新建杭州至黄山铁路站前Ⅶ标
型钢拱架焊接加工
作业指导书
编制：
复核：
审核：
中铁二局杭黄铁路站前Ⅶ标项目部
二〇一五年三月
目录
1.编制目的 (2)
2.适用范围 (2)
3.作业准备 (2)
内业技术准备 (2)
外业技术准备 (3)
4.技术要求 (3)
5.施工要求 (4)
施工准备 (4)
制作模具 (4)
型钢下料加工 (4)
型钢钢架焊接 (5)
检查验收 (5)
型钢钢架运输 (12)
6.质量控制及检验 (12)
质量控制 (13)
质量检验 (13)
7.安全及环保要求 (13)
安全要求 (13)
环保要求 (14)
型钢拱架焊接加工作业指导书
1.编制目的
为明确隧道型钢拱架焊接加工施工工艺、操作要点和相应的标准要求，指导、规范隧道型钢拱架焊接加工施工，满足设计及规范要求。
2.适用范围
适用于本标段内隧道IV、V级围岩初期支护型钢钢架焊接加工。
3.作业准备
内业技术准备
⑴应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核设计图纸，熟悉规范和技术标准。
⑵对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。
⑶钢拱架大样尺寸交底时，应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。
⑷对钢架焊接工艺进行交底。
外业技术准备
⑴钢架加工场地的布置及地面硬化。加工场内分区明显、合理（原材料堆放区、加工区、成品区、半成品区、废料堆放区）。
⑵原材料取样送检，合格后方可使用。
⑶在加工区内进行钢架分节段大样放样，制作钢架模型并固定。
⑷场地内各种标识醒目、齐全，机具设备调试性能良好。
4.技术要求
采用型钢钢架施工的围岩为：Ⅳb级、Ⅳ级下锚、Ⅴb级、Ⅴc级、Ⅴ级下锚。
Ⅳb级、Ⅳ级下锚围岩采用I18型钢钢架，钢架间距～；
Ⅴb级围岩采用I20a型钢钢架，钢架间距；
Ⅴc级围岩采用I22a型钢钢架及HW175型钢钢架，钢架间距；
Ⅴ级下锚围岩采用I20a型钢钢架，钢架间距。
隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装型钢钢架，与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ22钢筋连接。钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
图4-1 型钢标准截面图
表4-1 型钢标准截面尺寸表
5.施工要求
施工准备
⑴做好施工用电，机械设备（如电焊机、弯筋机、切断机、卷扬机等）运转调试工作。
⑵型钢拱架加工所用的原材料必须满足设计及规范要求。
⑶型钢拱架应按分部开挖情况分段、分节制作加工，在加工场地按1：1放样，型钢钢架宜采用冷弯成型。型钢钢架不得在拱顶等剪应力较大或弯矩最大的地方分段、分节，型钢钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹焊瘤等缺陷。
⑷型钢钢架安装前，根据设计断面尺寸及预留沉降量要求，对开挖净空尺寸进行检查。
制作模具
复核型钢钢架截面设计模具，模具材料型钢、钢板和钢筋（Φ25）均可，做好模具可按大样线直接焊在钢平台上，必须保证焊接牢固和竖向垂直。
型钢下料加工
⑴复核下料单上型钢的尺寸及用料规格型号，开始阶段应少下几根料现场弯制，检查是否符合设计要求，严禁以拱部顶点作为分节接头。
⑵按复核后的下料单进行下料，下料后各种规格、尺寸必须分类分开放置并标识，以免误用，对一些小料应合理利用。
⑶进行型钢弯制，可用人工也可用机械弯制，但弯制必须做到以下几点要求：弯起点必须做标记；型钢弯制形状正确，平面上无翘曲不平现象。 型钢钢架焊接
以I18工字钢型号为例，计算型钢焊接加强钢板尺寸确定。
热轧工字钢焊缝对接
施工当中最为常见的焊接方法是手工电弧焊，通电后，在焊条与焊件间产生电弧，电弧的高温（可达到3000°C ）将电弧周围的金属变成液态，形成熔池，同时高温也使焊条金属融化，滴落至熔池中，与焊件的熔融金属结合。冷却后即形成焊缝。
手工电弧焊优点是操作简便、焊接方便，但是焊缝带的质量有一定的缺陷，在焊接过程中产生于焊缝金属或附近热影响区刚才表面或者内部的缺陷。常见的缺陷有裂纹、焊瘤、烧穿、电弧坑、气孔、夹渣、咬边、未熔合等。焊缝缺陷的存在势必削弱焊缝的受力面积，在缺陷处引起应力集中，故对连接的强度、冲击韧性及冷弯性能等均有不利影响。
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001规定，焊缝质量等级分为一级、二级和三级；三级焊缝只要求对全部焊缝做外观检查，在平时的施工当中由于焊接技术和检测手段的影响，可以把我们日常施工当中所遇到的焊缝质量规定为三级。
热轧工字钢加强钢板选取计算
⑴Ⅰ18截面达到设计强度的弯矩计算
由已知资料查出I18工字钢截面特性：
x I =16604cm
x W =1853cm mm 5.6t w = 7.10d =mm
x W M max = 2
3/21510185mm N M =?（设计强度）
m ax M =215N/2mm ?310185?3mm
=m KN ?
x I ——对x 轴的截面惯性矩
x W —— x 轴的截面模量
w t —— 工字钢翼缘板厚度
d —— 工字钢腹板厚度
m ax M ——使截面达到材料设计强度的计算截面弯矩（荷载乘以分项系数）
⑵三级焊缝达到设计强度的弯矩计算
对接焊缝（三级）对截面的轴向受压和受剪力削弱可以忽略不计，主要是削弱了截面弯矩的抵抗力（受拉）。按照焊缝的最大弯曲应力计算当焊缝承受最大的弯曲应力时所受的弯矩M ，由于三级焊缝的焊缝允许存在的缺陷较多，故其抗拉强度为母材强度的85%，即通过对接焊透焊缝作业后，焊缝截面的焊材的拉强度的85%，根据《钢结构工程施工质量验收规范》可以得出对接焊缝的抗拉、抗剪设计强度
=f = N/2mm 抗剪 w
f v =125N/2mm σ=W M
=
M = N/2mm ?185 ? 3
103mm =m KN ?
w t f 、w
f v ——对接焊缝的抗拉和抗压设计强度
f —— Q235 钢材抗拉强度设计值（215 Mpa ） w t f
⑶加强钢板截面尺寸的计算
焊缝对截面抵抗矩的削弱在腹板处和翼缘处（由于施工中对翼缘处平整的要求一般不再翼缘处加强），因此在腹板两边添加加强钢板来弥补焊缝对截面的削弱。现假设焊缝长度满足要求，由于焊缝质量不足降低的强度由加强钢板增加的截面尺寸来弥补，从而初步确定加强钢板的截面面积。
以I18工字钢截面焊接加强钢板后承受极限应力的弯矩（轴力、剪力忽略不计），由于截面的弯矩抵抗力主要是有截面的尺寸来提供，所以初步计算选取在腹板处焊接两片130mm 宽10mm 厚的钢板来加强如下图：
图5-1 工字钢立面图
截面几何性质的计算：
x I =16604cm +2130.11213???=4cm
x W =max x y I =9
2026.2=3cm
σ=W M =31013.225M
?=（焊缝达到设计强度）
当焊接加强钢板后抵抗弯矩：
M=3
1013.22575.182??=由焊缝质量不足抵抗弯矩减小值：
=
加强钢板焊接后抵抗弯矩值增加值：
所以当腹板增加加强钢板后，截面的抵抗弯矩增大了，大于由焊缝质量不足引起的抵抗弯矩减小值，此次计算旨在找出临界的截面积，因此采用钢材（Q235）、焊缝强度均采用设计值，实际施工当中按照容许应立法，统一折减以保证有一定的安全储备。
由计算得出宽度为13cm的钢板对于加强焊接截面的弯矩，大于所需要提空的弯矩值，这样造成当焊接截面处最危险点出的弯曲应力达到最大应力值时，其他截面（未焊接截面）早已断裂，造成了加强钢板的浪费，应选择宽度小的钢板，所以厚度不变，经过试算后得出最经济，最安全的钢板宽度为:10mm厚?130mm 宽的钢板最为经济，而且满足截面最大应力的要求并与母材截面强度相同。
⑷焊缝长度和宽度的计算
Ⅰ截面位于弯矩和剪力（轴力忽略不计）最不利的组合作用下，计算最危险点1、2、3、4点（见图2）各处应力值小于焊缝强度设计值来保证焊缝的长度满足要求，当临近未断开截面Ⅱ处应力达到设计强度时焊缝刚好破坏的临界状态，以确定焊缝最小长度和最小的有效截面面积。通过试算选取130mm?130mm?10mm的加强钢板。
①截面最不利荷载组合值计算
Ⅰ截面最大剪力值和弯矩值按照使截面达到设计强度的确定，最大弯矩值已计算得出：m ax M =m KN ?
w It S
max max ντ==125MPa
=max s 3cm
I=16604cm
w t =
则
m ax V =KN 86.1461084.915.610166012534=???? m ax M ——使截面达到强度设计值的最大弯矩
m ax
τ ——剪切应力设计值 m ax s ——计算剪力处中性轴的面积矩
I ——计算截面惯性矩
w t ——工字钢腹板厚度
m ax
V ——使截面达到设计强度的剪力最大值 所以一块加强板承受的剪力值为：
2=( 实际承受的剪力值要小于此值，保留一定的安全储备)
一块加强钢板承受的弯矩值为：
/2=
②焊缝强度计算
选取四面围焊，板厚t=10mm ，Q235钢材，当临近截面达到设计强度时在焊缝重心处承受的弯矩为 ，所以在截面重心处作用弯矩值为 ，手工焊，
焊条采用E42型，焊脚尺寸选择8mm.计算有效截面的几何特征。
有效截面面积：e A =??（2?130+2?130）=29122
mm 形心位置：x =60mm
惯性矩：x I =??（2?2
3601302130121??+?）
=46mm 10297.7?
因为是对称截面所以
=y I x I
?=2I p x I =46mm 10297.7??2=46mm 10593.14?
验算危险点（1、2、3、4）点的应力：
==e v fy A v σKN.m 216.2529121043.733=?
==a P M fy x I M σ581.8810.593416510888.9166=??? N/2mm
==a P m fX y I M τ581.8810.593416510888.9166=??? N/2mm
2m fx 2f M fy v fy )()(τβσσ++=
2
2581.88)22.1581.88216.25(++= N/2mm ≤160 N/2mm e A ——焊缝有效面积（计算宽度按照焊缝宽度的倍）
x ——形心位置
x I ——x 周惯性矩
y
I ——y 轴惯性矩 p
I ——焊缝有效截面对形心轴的极惯性矩y x p I I I += a x 、a y ——焊缝角点（1、2、3、4）到截面形心轴的距离
v fy
σ——剪力作用下角点引起的应力
M fy
σ——弯矩作用下角点引起的应力 m fX τ——弯矩作用下角点应力
f β——端焊缝的强度设计值增大系数。对承受静力荷载和间接承受动力荷载结构取
结果说明
经过试算得出达到临界状态（临近截面达到设计强度时焊缝破坏）下焊缝的长度和有效面积，I18对接焊接截面腹板处的加强钢板的设计尺寸为：130mm ?130mm ?10mm 并具有一定的安全储备满足使焊接截面处的强度和母材（Q235）强度相同及临近未断开截面强度达到设计强度破坏时，焊接截面处最危险点应力达到焊缝设计强度而破坏，实际施工当中要不小于按照理论计算的出的加强钢板的规格，保证施工安全和材料的合理利用。 其他型号型钢焊接
同比于以上I18型钢焊缝对接加强钢板检算，I20a 、I22a 、HW175型钢加强钢板需求尺寸如下表。
表5-1 型钢加强钢板尺寸表
图5-3 I20a 加强钢板立面图
图5-4 其I22a加强钢板立面图
图5-5 HW175加强钢板立面图
检查验收
对焊接好的型钢钢架取试件进行拉伸、弯曲试验检测，要求试验结果数据不低于母材材质要求。
型钢钢架运输
根据隧道掌子面每循环安装型钢钢架榀数，人工在型钢钢架加工场选型、配号，装载机或汽车运输型钢钢架至洞内，再由人工抬运型钢钢架至掌子面设计位置安装就位。
6.质量控制及检验
质量控制
⑴钢架要根据计算尺寸要求加工；
⑵焊接质量控制；
⑶螺栓连接质量控制。
质量检验
⑴制作型钢钢架所用型钢的品种、规格、型号必须符合设计及规范和标准要求，进场抽样检验合格。检验数量：全部检查。检验方法：观察，钢尺检查。
⑵型钢钢架的弯制应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：观察、尺量。
⑶型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。检验数量：全部检查。检验方法：观察。
⑷钢架制作应符合下列规定：
①采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，腹板上钻孔的位置应符合设计要求。
②钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。
③钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。检验数量：每榀钢架检查一次。检验方法：观察、尺量。
7.安全及环保要求
安全要求
⑴项目部安全生产工作严格按照安全生产三级管理制度执行：项目部设专职人员负责进行安全生产制度制定、总体管理、监督控制工作；作业队设置专职安检员，负责日常安全管理、监督防范工作；班组严格按照有
关安全制度执行。
⑵严格按照有关安全操作程序进行施工作业，设置安全标识警示牌以及特殊作业操作牌，?特殊作业制定相应的防护措施（钢板钻孔、型钢弯制），以确保工程有序进行。
⑶配备相应的安全防护设施以及佩戴相应的防护用具，提供必要、合理的施工条件和环境，严禁违章操作，避免造成不良后果和隐患。
⑷进行定期和不定期的安全检查，制定相应的防范措施和整改措施，并加以落实和实施。
⑸修改施工当中不合理、有隐患的条款和措施，进行不断调整和总结，并加以避免类似情况重复出现。
环保要求
⑴减少运输途中产生的扬尘，对人口稠密地区的施工场地、施工道路进行洒水或采取其他措施抑尘。
⑵施工产生的废料，在施工期间和施工结束以后及时清理，统一收集，妥善处理，以减少对环境的污染。
⑶采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。
脱硫塔吸收塔安装方案 Prepared on 22 November 2020
华电国际莱城发电厂 1号机组烟气脱硫增容改造工程 1号机组吸收塔安装方案 编制： 审核： 批准： 青岛华拓科技股份有限公司 莱城项目部 2014年5月 目录 1、工程概况 (3) 2、施工前的准备 (3) 3、编制依据 (5) 4、吸收塔安装 (5) 5、喷淋层安装 (14) 6、附件安装 (15) 7、吸收塔焊接 (15) 8、脚手架搭拆 (15)
9、充水试验 (15) 10、表面处理 (16) 11、补底漆 (17) 12、质量保证措施 (17) 13、安全生产保证措施 (18) 14、安全风险控制计划 (21) 15、环境控制计划 (22) 1、工程概况 1.1.1、工程名称：华电国际莱城发电厂#1～#4机组4×300MW烟气脱硫改造工程 1.1.2、工程性质：改造工程 1.1.3、工程规模：四套烟气脱硫改造装置 1.1.4计划工期：1号系统自2014年05月20日～2014年09月13日竣工。 工程简介 华电国际莱城发电厂#1机组1×300MW烟气脱硫改造工程，由青岛华拓科技股份有限公司总承包。内容包括完整范围内的设计、工程服务、建筑工程、制造、供货、运输、安装、调试、试验和培训等。本次是吸收塔安装工程（包括喷淋层3层，除雾器1层安装）。
本项目烟气脱硫吸收塔塔体内径12000mm，高度34275mm，内部装有喷淋层、除雾器等系统组件，塔体内壁防腐为玻璃鳞片。 工作范围 1.3.1脱硫岛吸收塔本体安装。 1.3.2吸收塔基本条件 2、施工前的准备 作业人员应经过三级安全教育和考试合格后方可上岗。 焊工需持有焊接有效合格证件。 施工前应熟悉了解图纸和有关规程规范，参加作业前的技术交底工作，未经技术交底不得上岗。 焊工应有良好的工艺作风，严格按照给定的焊接工艺施焊，并认真实行质量自检。 作业人员应严格按图纸、有关规程规范及作业指导书要求进行施工。 、施工人员准备 注：由工地统一调派人员 、施工机具准备
2015-12发布2015-12实施 秦皇岛环亚设备发展有限公司技术工艺部门发布页码版本更改人日期更改单号49 A版
前言 本作业指导书针对东方电气集团东方锅炉股份有限公司锅炉栓焊钢结构产品而编制，所引用的相关标准以东方电气集团东方锅炉股份有限公司所编制和要求的标准为基础，并结合本公司生产特点而编制。
1范围 本标准规范了东方电气集团东方锅炉股份有限公司锅炉栓焊钢结构产品焊接工序的工艺要求。 本标准适用于东方电气集团东方锅炉股份有限公司锅炉栓焊钢结构产品的焊前预热、焊接、焊后热处理。 2 规范性引用文件 下列文件对本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 当本文的引用文件被新文件代替时，应按最新版本的文件执行。 DG1109-2013 锅炉栓焊钢结构制造 JB/T6963-1993 钢制件熔化焊工艺评定 DG1411-2006 钢板超声波检测方法 DG1411.5-2006 对接焊缝超声波检测方法 DG1411.11-2006 T型焊缝超声波检测 DG1416-2006 磁粉检测 NC334(SG)-2007 钢结构焊工考试与管理明细
3 焊接要求 本作业指导书的内容全部依据焊接工艺而编制，如果有与焊接工艺相 冲突的地方，按焊接工艺执行。 3.1焊接人员要求： 3.1.1参与锅炉钢架焊接的焊工必须取得相应项目的合格证方可上岗，且必 须有自己的钢印，施焊完后按要求打上焊工钢印号。 焊接施焊完毕后，应打上焊 工钢印号。 3.1.2 焊工在作业时，遇有不符合要求的质量问题时，应及时报告项目负 责工程师，处理合格后方可施焊。 3.1.3 焊工应遵守工艺规范要求和安全操作规程进行作业。 3.1.4按照规定穿着工作服，焊工手套，劳保鞋，面罩，防护眼镜等。 3.1.5焊工应能根据焊接任务不同，自行选择调节参数，自己识别缺陷。并
围护结构钢支撑施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺工法概况钢支撑是明挖结构内支撑体系重要组成部分，每根钢支撑有多个短节钢管拼接而成，通过法兰盘进行连接，钢支撑一头安放在钢围檩的托板上，另一头通过活络头安装在对面的一侧，通过活络头用千斤顶对钢支撑按照设计要求预施加一个轴力，并对该轴力实行监控，以便掌握结构变形情况。在结构拐角处由于距离比较小，不适合架设钢支撑，可以用型钢焊接成短节的型钢支撑作为支撑体系。 1.2 工艺原理钢支撑是支撑体系的一种形式。目前较为广泛的应用于地下工程，特别是深基坑开挖工程中最为常见，它主要是将基坑一侧土压力 通过钢支撑的作用，传递到另一侧，与另一侧的土压力保持平衡，从而使基坑处于安全的状态，钢支撑轴力的变化能间接的反应出基坑两侧土压力变化情况，因此可以通过对钢支撑轴力监测，正确的指导安全施工。 基坑在开挖过程中，随着深度的增大，两侧土压力也随之增大，土压力通过力的传递到围护结构上，向基坑内侧侵斜，采用刚性的型钢对撑之后，将基坑两侧的土压力很好的平衡。以达到预期效果。 2 工艺工法特点钢支撑施工简单，适用性强，操作方便，时效性强，可 周转重复 使用 3 适用范围 主要使用在地下工程、深基坑工程。 4 主要引用标准 4.1 《地铁设计规范》（GB50157）
4.2 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258） 4.3 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120） 4.4 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299） 4.5 《建筑桩基技术规范》（JGJ94） 4.6 《建筑工程施工现场供用电安全规范》（BG50104） 4.7 《建筑地基基础设计规范》（GB50007） 4.8 《建筑钢结构焊结技术规程》（JGJ81） 5 施工方法 钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的方法、时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑稳定的成败。支撑架设必须严格满足设计工况要求。 5.1 钢支撑拼装过程 5.1.1 钢支撑在拼装时保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固。要有钢支撑支托措施，防止坠落。 5.1.2 钢支撑安装前一定要检查钢管的平直度，若不平直要进行矫正 5.2 钢支撑架设方法 5.2.1 每节段分层开挖至钢支撑架设的高度后，立即放出支撑位置线及标高线。 5.2.2 第一道钢支撑架设在冠梁预埋钢板上，其它各层钢支撑安装钢围檩支架牛腿后，安装加工好的钢围檩，钢支撑两端的钢围檩应保持同一
新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHＴ Ｊ-9标段隧道工程 编号:MHＴJ-9-SDZY-05 管棚施工作业指导书 单位: 中铁隧道集团有限公司 MHTJ-9标段项目经理部 编制： 审核: 批准： 2０15年１２月1３日发布2０15年１2月１4 - 1 - / 1--
日实施? - 1 - / 1--
１. 概述 ⑴超前管棚一般使用于隧道洞口、洞身断层、浅埋段及软弱围岩段。 ⑵管棚设计常见为φ108管棚及φ89管棚，配合钢筋笼使用。 ⑶管棚一般配合混凝土导向墙施工，确保施工精度。 ⑷管棚分管棚注浆多采用水泥净浆。 2. 施工方法 2．１施工工艺 施工准备→测量放样→导向墙施工→钻机就位→钻孔、清孔、安装管棚钢管→二次清孔→安装钢筋笼→注浆。 ２．2工序说明 1、施工准备 检查设备、材料、机具、作业环境是否满足施工需求。 检查管棚材料型号、规格、尺寸符合要求。 检查边仰坡防护施工是否完成,施工现场安全防护是否到位。 2、测量放样 测量人员根据附近复测后的控制桩按技术交底进行测量放样，对导向墙的钢拱架位置、导向管及模板进行准确定位并测定高程,做好测量标记。 3、导向墙施工 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部１２0°~１３5°范围内施作,断面尺寸为1.0 ｍ×１.0m，导向墙两侧拱 - 1 - / 1--
脚设置平面尺寸1.5ｍ×０．6m大拱脚,以增加受力;导向墙内埋设钢支撑，钢支撑与管棚导向管连接成整体；导向墙环向长度根据隧道洞口断面确定，要保证其基础稳定性。见图2.1、2．2、2.3。 图2.1 超前大管棚横断面布置图 图２．2 超前大管棚纵断面布置图图2.３导向墙工字钢正面布置图 - 1 - / 1--
目录 1编制依据 2工程概况及施工范围 3施工条件 4施工方案 5安装技术要求 6职业安全健康与环境管理措施
一、编制依据 1.《施工组织设计导则》 2.《电力建设施工及验收技术规范》 3.《锅炉机组篇、焊接篇》 4.《火电施工质量检验及评定标准》 5.《锅炉机组篇、焊接篇》 6.《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 7.《电力建设安全工作规定》 8.《火力发电厂部分》 9.《施工图纸》 二、工程概况及工程范围 （一）工程概况 ×××××热电厂2×330t/h+1×670 t/h锅炉配套烟气脱硫工程，由××××××××××公司总承包，山西××××××安装和调试。经过静电除尘器除尘的原烟气由引风机经原烟道、增压风机和空气换热器进入吸收塔进行脱硫，净烟气在吸收塔上部引出，经过空气换热器后经净烟道由烟囱排出。2×220t/h+1×670t/h的燃煤锅炉采用100％烟气处理量的石灰石—石膏湿法烟气脱硫装置，脱硫效率不低于95％。脱硫装置布置在二期670t/h 燃煤锅炉的后部。全厂公用一套烟气脱硫装置。 （二）施工范围 1.施工范围包括安装吸收塔底板、筒体、顶板及其外部加固筋和附件。 2.大型钢结构设备以及由于铁路运输的限制必须分段到达现场的钢结
构设备在现场组装完成，需要进行内部内衬施工的钢结构设备和部 件，焊缝须按规定进行检验并打磨满足内衬施工的要求。 三、施工条件 施工条件： 1.施工图纸全部到达施工现场； 2.施工作业指导书已编制并完成所有报批手续； 3.各类施工人员已全部到达施工现场； 4.施工用的材料已经全部运抵现场，并有材质证明书； 5.施工安全技术交底已进行完毕； 6.组合场地已搭设完毕； 7.吸收塔基础已经验收合格，并办理签证。 8.施工所需的机械保持良好状态； 吊车20t 1台 手拉葫芦5t 4台 手拉葫芦2t 16台 电焊机 10台 探伤设备一套 四、施工方案 本脱硫吸收塔塔体组合、安装采用现场分段组合，正装法进行安装。塔体内部构件包括：氧化空气、喷淋系统、吸收塔除雾器等设施。在安装现场，配置KH180或25t汽车吊配合塔体各段园筒组合。在塔底底板铺设焊接完成后，塔体各段自下而上用一台CC-600履带吊（140t）逐段进行吊装，同时逐段进行塔体的所有外附件、内件与塔体之焊接件及塔壁开口接管的安装。
钢结构焊接作业指导书 编制部门：生产部 编制： 审核： 批准： XXXXX钢结构公司 2013年2月
钢结构焊接工艺指导书 根据我公司现有的技术和装备能力,钢结构工厂制作焊接方法有：手工电弧焊；埋弧自动焊；二氧化碳气体保护焊。该焊接工艺指 导书配合《钢结构工厂制作工艺指导书》使用。 本标准所引用的技术规范与标准分为“执行技术规范与标准”和 “参考技术规范与标准”两部分。 2.1执行技术规范与标准 2.1.1 GB50205-2002 《钢结构工程施工及验收规范》 2.1.2 GB986-88 《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺 寸》 2.1.3 JGJ81-2002 《建筑钢结构焊接技术规程》 2.1.4 GB50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》 2.1.5 GB5293 《碳素钢埋弧焊用焊剂》 2.2参考技术规范与标准 2.2.1 《钢结构制作安装手册》 2.2.2 《建筑钢结构施工手册》 2.2.3 《焊接手册》 2.2.4 《钢结构工程施工工艺标准》 一、焊接材料 1、焊接材料 1.1电焊条、埋弧焊丝、二氧化碳气体保护焊丝、埋弧焊剂都应有出 厂质量证明书。钢结构常用钢材所对应的焊材见附表(一)。 一般焊接材料选用附表（一） 钢材强CO 2气体保护焊
度等级 σ （MPa ） 钢 号 手弧焊 焊 条 埋 弧 焊 焊 丝 焊 剂 焊 丝 235 Q235 (A) Q235F (A\F) E4303 E4301 E4316 E4315 E4310 H08A H08MnA HJ431 H10MnSi H08MnA 345 16Mn 16Mnq E5016 E5015 不开坡口对接 H08A 中板开坡口对接 H08MnA H10Mn2 H10MnSi 厚板深坡口 H10Mn2 HJ431 HJ350 H08Mn2Si 390 15MnV 15MnVq E5016 E5015 E5516 E5515 不开坡口对接 H08A 中板开坡口对接 H10Mn2 H08Mn2Si HJ431 H08Mn2Si
沈阳地铁一号线一期工程洪湖北街站 钢支撑架设作业指导书 1施工范围及内容 洪湖北街站钢支撑分为风道和车站主体结构两部分。其中，风道水平段竖向设三道支撑，支撑竖向间距为0.4m、6.5m、5.0m，水平间距3.0～4.0m；第一层钢支撑支撑于冠梁预埋钢板上，第二、三层支撑于由两根I45c型工字钢及钢板构成的钢围囹上，钢围囹由支撑托架和膨胀螺栓支承。主体结构标准段基坑竖向设两道支撑，支撑竖向间距为5.5m、5.0m，水平间距2.7～3.7m；盾构井段基坑竖向设四道支撑，支撑竖向间距为3.0m、2.5m、2.7m、3.8m，水平间距2.4～2.7m；车站基坑端部设角撑，钢支撑布设情况见图1。钢支撑型号为：φ=609mm，t=12，16mm，Q235。钢支撑安装时预加50%的支撑设计轴力。钢围囹、支撑托架各构件的连接采用焊接，支撑钢管的连接采用高强螺栓。具体见图2，图3。 图2 钢围囹、支撑托架示意图
图1钢管支撑平面、纵剖面布置图
图3 钢管支撑拼装示意图 2施工方法 2.1施工工艺流程 支撑体系施工工艺流程见图4。 2.2施工方法 2.2.1钢围囹制安 根据施工条件，钢围囹采取分段制作，现场联接、安装。 （1）钢围囹的加工 钢围囹采用2根I45工钢加缀板焊接而成。钢牛腿三角托架采用L80*8角钢加工焊接制作而成。详图见图5。 图5 钢围囹安装示意图
图4 支撑体系施工工艺流程图 2.2.2水平钢支撑施工 （1）钢管支撑加工 钢管支撑分节制作，每节标准长度为6m，管节间采用法兰盘螺栓连接，钢管支撑端部（仅一端）设预加轴力装置，其端部构造及预加轴力方法见图6所示。 （2）钢管支撑的安装 钢管支撑运送到基坑里后提前拼装，土方开挖到钢管支撑标高时，及时用16t吊车吊装安设钢围囹与钢管横撑，通过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴
作 业 指 导 书 名 称 钢拱架施工 施工作业队 隧洞作业一队、隧洞作业二队 钢拱架施工作业指导书 1、制作钢拱架所需的材料到位后,经过检验合格后方可使用。 2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。 3、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm 厚的砼。 4、在进行施工的地段配备足够的照明设施。 5、型钢加工尺寸：见附图 6、钢拱架现场加工前，按照加工尺寸图精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。 7、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm ，平面翘曲应小于±2cm ，接头连接之间要求每榀之间可以互换。 8、加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 9、钢拱架安设 钢拱架安装工艺流程 初 喷 清除底脚浮定位锚杆施中线标高测台架上安装拱架加工、质量钢拱架预拼 和定位锚杆焊隐蔽工程检包裹底脚连喷射混凝土 加设鞍形垫 安装纵向连
作业指导书 名称钢拱架施工 施工作业队隧洞作业一队、隧洞作业二队 10、钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土C20厚度为35mm，超挖时，应在围岩和钢拱架间采用不低于C20标号的混凝土块塞紧。钢拱架位置按照现场工程师和监理的要求安设。每榀钢拱架之间纵向采用直径Φ22钢筋拉杆连接，长度根据现场实际，确定环向间距1m。各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴，连接钢板厚10mm。拱脚必须放在原状岩石上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔1.5m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 11、钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。 12、钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，总厚度230mm。
一、工程概述： 1、山东华能莱芜热电有限公司现有4，5号2×330MW机组，配套四角切圆燃煤锅炉，设计燃用本地高挥发份烟煤，同期配套烟气脱硫装置，由山东鲁电环保有限公司承包建设，采用石灰石—石膏湿法烟气脱硫、一炉一塔脱硫装置，共两套脱硫系统，部分系统为两炉公用，系统设增压风机，无GGH。现有的脱硫装置处理能力不能满足即将执行的新环保要求，本次超低排放改造，两台机组分别新建一台二级吸收塔，并在二级吸收塔上增设一套湿式吸收塔。烟气经引风机后进入一级吸收塔（改造）脱硫，然后进入二级吸收塔（新建）。 2 、本吸收塔为直径12600mm、总高度，本体采用Q235-B钢板拼装焊接而成，底板采用δ6mm 钢板对接而成；基础环板采取δ=36mm、材质为Q345B钢板拼接而成。塔壁分为14层采用钢板拼装焊接板对接而成， 1～2层为δ22mm钢板， 3～5层为δ20mm钢板， 6～8层为δ18mm 钢板，9～12层为δ16mm钢板，13～14层为δ18mm钢板。 3、主要工程量： 4、本作业指导书适用于华能莱芜电厂2×330MW机组#4、#5机组吸收塔安装工程。 二、编写依据：
1、同方环境股份有限公司设计的施工图纸。 2、厂家有关设备资料。 3、《电力建设工程施工技术管理导则》（2002年版）。 4、电力建设施工技术规范 (第2部分：锅炉机组DL 。 5、电力建设施工质量验收及评价规程（第2部分：锅炉机组DLT ）。 6、电力建设施工质量验收及评定规程 (第7部分：焊接DLT 。 7、火力发电厂焊接技术规程（DLT 869-2012）。 8、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）（2014年版）。 9、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002年版）。 10、《工程建设标准强制性条文电力工程部分（2011年版）》。 三、人力资源配置 1、人员配置： 2、施工进度节点： 6 10、吸收塔清理、检查、验收、封闭四、施工准备 1、施工技术准备 、对施工前的技术准备工作，必须细致、认真的进行，否则可能会造成人力、物力的巨大浪费，施工技术准备的范围可以根据不同的施工阶段划分。 、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。发现问题，提前与建设单位、设计单位协商。
格栅拱架加工、安装施工作业指导书 一、运用范围 W级以上围岩，尤其在膨胀性泥岩、松散堆积体、碎石土、地下水发育地格栅使用效果较好。 （一）、格栅拱（钢拱架）施工监理注意事项格栅拱具有结构简单、用钢量少、受力结构条件好、加工制造方便、架设工艺简单等优点，对于隧道软弱破碎围岩加强地段的施工和处理险情、坍方处理都是一种能应急而有效的施工措施和手段。格栅拱架设现场应重点控制以下内容： 1、按设计位置安设，一般在第一次喷射砼后进行。对局部欠挖部位应予凿除，以保证格栅拱施工位置和结构尺寸的正确性。 2、格栅拱应垂直于隧道中线。上下、左右偏差应小于士3cm,钢架倾斜度小于2o。 3、格栅拱之间必须按设计要求进行纵向联接，并采用①20的螺纹钢筋连接，环向间距为1m。以保证格栅拱之间处于良好的联合受力状态,采用格栅拱加强地段, 一次施用格栅拱的数量不应少于5 榀。 4、格栅拱应与钢筋网连接,格栅拱架必须与锚杆焊接牢固,以保证格栅钢筋网、喷射砼和锚杆与围岩形成联合受力结构。因此,锚杆布置与断面方向均应与格栅拱的安设相适用。并应留下不小于20cm 的锚杆头部与格栅连接。局部位置与锚杆错开时采增加纵向钢筋或调整纵向钢筋位置进行间接连接, 确保该范内的每根锚杆发挥其作用。
5、格栅拱架喷射砼保护层厚度不小于2cm （二）、格栅拱架施工注意事项 1、在加工场地按照设计图纸尺寸进行放样复核。 2、要求施工单位用有经验的技术工人按照图样进行加工。 3、钢架加工的焊接现场检查不得有假焊，焊缝表面不得有裂缝、焊瘤等缺陷。 4、钢架加工完成后应要求放在水泥地面试拼，周边拼装允许误差为3cm,平面翘曲应小于2cm。 根据图纸要求组装焊接格栅各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保格栅各 部件的连接孔位的准确。钢筋格栅各部件在模具内初步焊接固定后，将钢筋格栅各部分从模 具内均匀对称取出，以避免钢筋格栅扭曲变形。根据焊接要求（钢筋与角钢的焊接采取双面焊，焊接 长度为5d（d为焊接钢筋直径）；焊缝高为0.3d，角钢与角钢之间用M2（普通螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。 格栅钢架加工完成后，需在平整场地上进行拼装，并检查其尺寸是否符合设计要求。对 不能满足设计尺寸要求的，重新检查放样尺寸，也可根据需要进行局部调整，调整后应满足 尺寸要求时，应严格按照图纸施工（见附件），不得随意改动。 -格栅加工 ⑴、格栅钢架加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢筋弯制结合隧道 开挖断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求 尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小 于 2cm。 ⑵、拱部钢架各单元由连接采用L110X70X10角钢与主筋、加强筋焊接后，再用螺栓连接。 边墙钢架与地面相接用15mm厚连接板（钢板尺寸：22cmX 29cm）与钢架焊接成型。 2钢筋加工 ⑴钢筋表面的油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净； ⑵采用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率应严格控制，1级钢筋不得超过2% ,n级钢 筋不得超过1%;钢筋加工应采用冷弯工艺一次弯成。 ⑶加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 ⑷受拉热轧光圆钢筋的末端应作 180。弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端
脱硫吸收塔安装作业指导书 1. 工程概况 1.1工程简介 本工程为XXXX发电厂一期工程2X 600MW1机组脱硫烟道、吸收塔壳体及其附件的制作安装，吸收塔内各布置三层喷淋及雾化装置，烟气经过电除尘高压放电除尘后经后烟道、脱硫烟道进入脱硫吸收塔，与塔内被喷淋雾化的石灰石浆液充分接触，通过与浆液成分Ca (0H 2发生化学反应以出去烟气中的SO。 吸收塔采用钢板拼装焊接而成，底板直径为①17340mm采用s 10钢板对接而成；塔壁分为14层钢板对接而成，其中1?4层为S 14钢板，以上10层为S 12钢板，顶部采用锥体板及顶板组装而成。 脱硫烟道采用3= 6钢板拼装而成，管道外侧设［12.6槽钢加固，内部为①60 X 4.5焊管支撑，与后烟道两个接口位置尺寸均为10800X 5500,中间设弧形弯头、三通管、偏心方圆 节及非金属膨胀节等，最重件为弧形急弯头22.814吨。 1.2工程特点 吸收塔塔壁卷制在加工场铆工平台完成，每层塔壁在现场临时平台上整体组合后由150 吨履带吊完成吊装就位，吊装采用米字撑做为吊具以减少变形；吸收塔平面度、垂直度、曲率、接管位置等精度要求比较高，因此在施工质量上要重点控制。 烟道在铆工平台组合，由于烟道内部要涂刷鳞片树脂，所有棱角及焊缝均需打磨处理，因 此在施工质量上要重点控制。 1.3施工范围 所有脱硫烟道的制作、吸收塔壳体以及各类管道接口、人孔、各层平台及附件的组合安装。 1.4主要工程量 1.4.1吸收塔
作：脱硫烟道制作量为312.8吨，安装工作量为323.6吨（包括7个非金属膨胀节、9个矩 形人孔门及其他设备）。 1.5施工地点 吸收塔钢板卷制、脱硫烟道制作以及设备存放在铆工场 20吨龙门吊区域，组合安装在烟 囱东南侧脱硫区域。分布在坐标 A = 2766.90 , B = 7357.75至A = 2667.40 , B = 7357.75东侧 1 #机组脱硫区域。 2. 编制依据 2.1XXXX —期1 #机组《吸收塔加工订货图》（壳体部分） GS0173 — J1701 2.2XXXX —期1 #机组《脱硫烟道安装图》 GS0173 — J0502 2.3《FGD 设备制造及验收规范》 （吸收塔、烟风道部分） 上海发电设备成套设计研究所 2.4《防腐制作要求》 GS0173-J0105 2.5《火力发电厂焊接技术规程》 DL/T 869-2004 2.6《电力建设安全工作规程》（第一部分：火力发电厂）DL5009.1—2002 2.7公司、工地有关QES 管理的程序、文件 3. 施工准备及开工前应具备的条件 3.1熟悉图纸、作业指导书及现场环境，施工前进行图纸会审，将图纸的设计意图及存在的 错误或疑问给予交底。 3.2劳动力须组织就绪，施工用材料、主要机械及工器具都应准备齐全。 3.3对吸收塔基础进行检查，表面应平整密实，无突出的隆起、凹陷及贯穿裂纹，基础上表 面标高与设计要求误差为+5mmr-10mm 中心距误差w 10mm 表面平整度达到要求，与土建办 理工序交接。 3.4吊装用米字撑制作完毕，现场加工平台敷设完毕，平台应稳定、可靠，表面清洁，平面 度 <2 mm 1.4 .2 脱 硫 烟 道
隧道钢支撑施工指导书 一.编制目的 为防止隧道钢拱架间距，钢板连接等问题，保证施工安全和正常进行，编制钢支撑施工作业指导书指导施工。 二.工程地质及水文概述 隧址区中风化岩体较完整，裂隙不发育。进口端掩体发育有两种裂隙:①51°∠77°,裂隙面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~3mm，泥质填充，延伸约0.5~1.5m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②148°∠81°,裂面较平直，张开1~4mm，无充填或部分泥质充填，延伸约1~2m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。出口端岩体中发育有两种裂隙：①210°∠75,裂面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~2mm，泥质填充，延伸约1~2m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②294°∠80°,裂面较平直，张开0.5~3mm，局部泥质充填，延伸约0.5~1.5m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。 三.钢支撑施工 （一）、加工准备：钢支撑制作之前检查工字钢的尺寸是否符合图纸和规范要求，检查合格后进行钢支撑的制作；制作时检查工字钢的弯曲半径，以保证钢支撑尺寸符合要求，同时检查连接板的尺寸和厚度，螺栓孔的位置必须准确，以保证连接板的连接平顺。 （二）、测量定位：钢筋网片施工完成后，测量放出每榀工字钢的位置，作出明显标识。
（三）、就位：人工配合装载机运输入洞，安装就位。安装误差控制在±50mm。钢支撑应靠紧岩面，其与围岩间隙不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。 （四）、钻孔安装锁脚锚杆，焊接连接筋。钢支撑支护，钢支撑在安装时要严格控制钢支撑的间距不得大于5cm，钢支撑之间必须用连接筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上，拱脚标高不足时，不得用块石、碎石垫砌，应用钢板进行调整，或用混凝土浇注，强度不小于C20。 （五）定位工字钢 1、钢支撑安装前先检查工字钢材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符； 2、检查工字钢放线尺寸，控制在±50mm内。 四施工及安全注意事项 1、安装人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2、施工时安全人员现场值班，随时发现问题并及时采取相应措施，确保人员安全。 3、凿岩机开挖时，开挖工人须采用必要的防噪音措施和防灰尘措施，戴口罩和耳塞。
一、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉机组篇） 2、《火电施工质量检验及评定标准》（锅炉机组篇） 3、《电力建设安全规程》 4、广安电厂二期扩建（2X300MW）施工组织总设计 5、国华荏原环境工程有限责任公司提供的技术资料及施工图纸 二、工程概述 广安电厂二期脱硫工程(2×300MW)机组的烟气脱硫系统由国华荏原环境工程有限责任公司（以下简称“国华荏原”）设计。二期脱硫吸收塔为600MW机组等级（二合一）烟气脱硫装置，由“国华荏原”设计、制造和负责安装。现国华荏原将吸收塔的安装工程分包给四川电建二公司，故根据“国华荏原”提供的电子版资料（非施工图）作此作业指导书，确保本项目工程的安全、保质、按期完成。 该吸收塔筒体由上下两部分组成：下部直径φ19000（高度为13.6米），上部直径φ16000（高度2.6+29.2+3.8=35.6米），总高49.2米。安装时先安装吸收塔地脚螺栓埋件，待二次灌浆完毕并达到强度要求后，安装吸收塔底板；接着安装吸收塔筒体，筒体安装时均采用单件进行安装。安装主要机具为：安装埋件及下部筒体时用20t汽车吊进行吊装，上部筒体吊装由C5015塔吊进行吊装。25t低驾平板车作为设备转运。 三、作业准备工作及具备的条件 （一）作业的机具、工具、量具
（二）作业具备的条件 1、吸收塔基础已交付安装。 2、设备到场且已进行清点，无差缺。 3、施工图纸已会审。 4、连接螺栓、结构板清点完毕已入库。 5、现场施工电源已布置完毕。 6、核实到货设备尺寸是否和图纸尺寸相符。 7、所有施工人员必须熟悉全部图纸和相关资料及说明书，并已进行技术交
焊接工艺作业指导 一、原材料、成品、辅材进场管理 1、进场钢材应附有合格的质量验收证明书。证明书的各项指标应符合设计和国家标准要求。现场人员必须严格按照质量证明书中标注的钢号、规格、批号等与实际进场料核对无误后方可使用。 2、钢材表面不允许有裂缝、结疤、气泡和夹渣，钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半。 3、进入现场的钢材应分类、分规格堆放，并作好标记。不得混放。钢材底部用木方垫起，保持通风，雨季要求采取一定的保护措施。 4、高强螺栓存放应防潮、防雨、防粉尘，按规格、类型、批号分类存放。 5、焊接材料：Q235钢的焊接采用碳钢焊条E43系列，Q345钢采用低合金钢焊条E50系列。焊接材料应按批号、牌号和规格分别存放在适温、干燥的储藏室内。 二、结构焊接工程： （一）、加工前的准备工作 1、审查设计图纸：对图中的结构构件种类、数量、材质、各构件相互关系及接头的细部尺寸进行认真核对，复杂的构件需放样审查。做好技术质量交底工作。 2、绘制加工工艺图：以设计图纸为依据，编制详细的加工工艺图图纸。该图纸必须包括材质、材料规格、材料拼接、加工工艺要求、构件加工精度和焊接、收缩预留量。 3、备料：根据加工工艺图计算各种材料，不同材质、不同规格型号的净用量。钢材用量应包括工艺损耗和非工艺损耗。焊接材料均附有质量证明书，并符合设计要求和国家规定标准。焊条型号与主体金属相匹配。 （二）、钢结构焊接 1、钢结构加工工艺流程：审查图纸绘制加工工艺图-编制各类工艺流程图-原材料验收复验 T制作胎具及钻模T号料T分类堆放T原材料矫正T连接材料验收T放样T放样验收T制作样板 T号料检验T切割T制孔T边缘加工T弯制T零件矫正T防腐T分类堆放T组装焊接T
大管棚施工作业指导书 一、编制的依据 1、中铁十五局集团四公司《质量手册》、《程序文件》。 2、《公路隧道施工技术规范》、《两阶段施工图纸第三册》、《实施性施工组织设计》 二、适用的范围 本作业指导书适用于金丽温温高速公路丽青段第十五合同段东岙隧道及石溪隧道的施工。 三、概述 我部负责施工的丽青段第十五合同段东岙隧道、石溪隧道的洞口段工程地质条件较差,易发生塌落、掉块。针对洞口地质条件较差，有较长距离的Ⅱ类围岩,且相对埋置深度较浅，不易成洞,施工时首先施工超前长管棚,以保证成洞面和浅埋地段开挖的稳定和安全。另外在石溪隧道左洞出口附近K172+５７5-579,Ｋ17２+635-6３7．5和右洞出口附近Ｋ17２+５55.５-560,K17２+54２-54４为断裂破碎带，围岩稳定性差,设计采用超前大管棚施工。 对此，为确保施工安全，开挖采用台阶法施工,开挖遵循“短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则,先开挖上台阶并及时完成初喷C2０砼5ｃm厚,封闭岩面,然后打锚杆、挂钢筋网，设置锚杆和初喷砼完毕要及时施工钢筋格栅拱架,再复喷C20砼至25cｍ厚。 根据实际情况决定上、下台阶错开距离,上台阶开挖支护完毕,进行下台阶开挖,放炮后立即初喷５ｃm厚C20砼，然后出碴，出碴结
束后按设计打设锚杆、挂钢筋网、架设钢筋格栅拱架，复喷Ｃ20砼至25cm厚。 对坚石或次坚石采取“密打眼、打浅眼、少装药、分次爆破”的施工方法，力求不放炮或少放炮,减少对围岩和初期支护的扰动，确保施工安全。 四、洞口段超前大管棚施工 1. 管棚设计参数： a.钢管规格:热轧无缝钢管φ1０８*6mm，壁厚6mm,节长３m,６ｍ。 b. 管距：环向间距4０cm。 c. 管棚倾角:平行于线路纵坡；方向:平行于路线中线。 d. 钢管施工误差:径向不大于２0ｃｍ。 ｅ.隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1ｍ。 2．施工准备： a. 利用隧道洞口的场地、设备,同时做好“三通一平”即水通、电通、风通、场地平整。同时备用一套发电机组。 ｂ. 洞口土石方及仰坡均已开挖到位，防护到位。 c．钻机到位，灌注浆液配合比已确定。 3. 施工方法及顺序 (1)护拱施工: 隧道设计采用Ｃ25混凝土护拱做管棚固定墙，护拱在明洞外轮廓
作业指导书报审表 表号：GDSQ-A-06 编号：NJL Y-JW-7-001 工程名称国电宿迁热电有限公司2X135MW机组氨法脱硫装置“一炉一塔”技改工程致南京苏亚工程监理有限责任公司： 现编制#1脱硫吸收塔安装作业指导书，请予审批。 附件：无 施工单位（章） 项目负责人：年月日
监理单位审查意见： 监理单位（章） 总监理工程师：年月日 专业监理工程师：年月日 安全监理工程师：年月日本表一式四份，由施工单位填报，建设单位、监理单位各一份、施工单位两份。
南京龙源环保有限公司 国电宿迁热电有限公司2X135MW机组氨法脱硫装置“一炉一塔”技改工程 编号：NJLY-JW-7-001 名称：#1脱硫吸收塔安装施工方案 批准： 审核： 编制： 南京龙源环保有限公司宿迁项目部 二零一三年月日
一、工程概况： 国电宿迁热电有限公司2×135MW机组氨法脱硫装置由北京国电龙源环保工程有限公司设计并承揽建设，于2010年6月建成投产，2010年9月投入商业运营。该脱硫装置采用龙源环保自主研发设计的氨法脱硫技术，采用“两炉一塔、双塔布置、烟塔合一”的工艺方案，设计入口烟气量为1010000Nm3/h(6%氧量，干基)，设计脱硫效率不低于95%，设计入口SO2浓度<3000mg/Nm3(6%氧量,干基)，设计烟尘含量<133mg/Nm3。 1、施工范围和施工地点 1.1施工范围：脱硫塔倒装组合，主要包括：脱硫塔底板梁、塔底板、塔壁、塔顶、净烟气出口法兰、原烟气入口法兰及导流板，除雾器、喷淋装置、加劲环、搅拌器加劲、喷淋人孔门等其他相应人孔，以及其他附件；各个接口的定位、组合、安装、找正，焊接。 1.2施工地点：#1增压风机东侧。 2、工程特点 2.1、组件的数量、规格、品种繁多，吊装工作量大，地面需要组合的件数量较少。塔体连接采用直连对焊，支架、支撑采用对接焊接，管道接头、连接法兰采用对接焊接，柱与梁之间，梁与梁之间采用焊接连接。梯子平台与塔体的安装同步进行。施工人员高空作业增多，因此要把安全放在首位。 2.2、吸收塔罐体内径为Φ9200mm，周长为28959mm，净出口烟道中心标高为38750mm.第一层壁板厚度为δ18mm，第一层壁板厚度为δ16mm，第三至七层壁板厚度为δ14mm，第八至十四层壁板厚度为δ12mm，第十五至十七层壁板厚度为δ10mm，吸收塔顶板厚度为δ8mm，壁板加顶板总重为115t。 二、编制依据： 1．安装图纸、设计说明书、设备材料清册 2．吸收塔钢结构技术规范书 3、《电力建设施工质量验收及评价规程》第二部分锅炉机组篇 DL/T5210.2-2009 4、《电力建设施工质量验收及评价规程》第八部分加工配制篇 DL/T5210.2-2009 5、《电力建设施工质量验收及评价规程》第七部分焊接工程 DL/T5210.7-2010 6、《电力建设安全工作规程》（第一部分：火力发电厂） DL5009.1-2002 7、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》电力工程部分
型钢钢架施工作业指导 编 制： R 期： 年 月 R 复 核： R 期： 年 月 R 审 核： R 期： 年 月 R 批 准： R 期： 年 月 R XX 路桥工程有限公司 XX 高速公路支线XX 隧道工程总承包项目经理部 XX 路桥工程有限公司 XX 高速公路XX 隧道工程
型钢钢架施工作业指导书 仁目得 依据设计文件与公司质量体系文件结合型钢钢架施工环境■选择适宜施工方案,提高施工质量，获得最佳经济与社会效益，并使公司安全质量体系在本项目上有效运行。 2?适用范? 本指导书适用于XX隧道S4a、S4d, XX隧道S4a型衬励类型型钢钢架支护施 工。 3.编制依据 3、1《XX隧道工程两阶段施工图设计》第3册第1、2分册及设计图得修 改与完善; 3、2我国现行得公路工程设计规范、施工规范、《公路工程质量检验评定标 准》(JTGF801-2004)、《安全操作技术规程》、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009）； 3、3 《实施性施工组织设计》有关条款; 3、4 本公司施工水平及施工环境; 4.工程概况 隧道X工区施工范围为XX隧道左洞ZKOO+OOO?ZKO+OOO、XX隧道右泡 K0+000 ?KO+OOO;XX 隧道左洞ZKOO+OOO ?ZKO+OOO、XX 隧道右洞K0+000 ? K0+000；o施工场地位于XX区XX街道白龙洞下部，距离已建村通公路约900m,无 已建公路直达，总体而言，本工区交通较为不便。XX隧道穿越太平山寺山体,XX 隧道穿越回龙券状山脉，地形起伏均较大。
5.设计参数 S4al16X字钢80cm参数: I型接头焊接两块22X20X1连接钢板并用M22X65螺栓（每处4套）连接。 II型接头一块22X20X1架立钢板连接。 S4d型衬砌I16X字钢100cm参数: I型接头焊接两块24X20X1连接钢板并用M22X65螺栓连接II型接头用 架立钢板22X20X1焊接（螺栓I型4套每处）。 6.施工方法 6、1内业技术准备 熟悉设计图纸，根据设计图纸划分钢架单元，根据扩大后尺寸与设计规范要求得预
格栅拱架作业指导书 1 适用范围 适用于麻山Ⅲ级特殊段、Ⅳ级围岩段加强支护格栅钢架的施工。 2 作业准备 2.1 格栅钢架施工前应该满足本作业的施工条件，包括技术准备、场地、原材料、人员和机械的要求。 2.2 技术准备 按照设计文件钢筋规格、数量、拱架尺寸（结合规范放大轮廓尺寸）进行技术交底、制作。 2.3 场地准备 钢架在钢筋棚内制作，在掌子面开挖初喷完成后立即进行安装。 2.4 原材料准备 格栅钢架的主筋直径不宜小于18mm。按照相关要求对原材料进行检验合格后使用，加工前应清除锈蚀。 2.5 人员配备 人员配备见表1。 表1 人员劳力表 2.6 机械配备 机械设备见图2。 表2 机具配备表 3 技术要求 3.1 钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。拱架安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。 3.2 钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承。 3.3 钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。 3.4 喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。 3.5 喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”，复喷混凝土应在量测指导下进行，即“勤量测”的基本原则，以保证喷射混凝土的复喷适时有效。 3.6 型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊
瘤等缺陷。 3.7 每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。 3.8 钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。 3.9 钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。 4 施工工艺流程及操作要点 4.1 格栅钢架施工工艺见图1所示。 图1 格栅钢架施工工艺流程图 4.2 施工要点 4.1 格栅钢架加工 4.1.1 格栅钢架在现场设计的工装台上加工。工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。 4.1.2 按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。 加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求
华电青岛发电厂脱硫增容改造工程 吸收塔制作安装 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 编制日期：年月日
目录 1.工程概述 (3) 2.编制依据 (3) 3.吸收塔施工工艺程序 (4) 4.施工准备及施工措施 (4) 5.施工进度计划 (17) 6.降低成本措施 (18) 7.施工质量保证措施 (18) 8.安全与环境保护施工技术措施 (19) 9.劳动力需用计划及技能要求 (22) 10.施工机具、计量器具及施工手段用料计划 (23) 11.强制性条文 (25) 12. 季节性施工措施 (25)
1、工程概述 1.1 工程概况： 1.1.1 工程名称：华电青岛2×300MW机组脱硫改造吸收塔安装施工工程 1.1.2 工程地点：青岛市四方区 1.1.3 建设单位：华电青岛发电有限公司 1.1.4 设计单位：青岛华拓电力设计有限公司 1.1.5 监理单位：山东中达联工程建设监理有限公司 1.1.6 施工单位：青岛华拓科技股份有限公司 1.1.7本工程为两台吸收塔的制作安装，直径Φ12000 mm，塔体高度约37 米；吸收塔主要 包括：吸收塔本体（含出入口烟道、平台扶梯的安装）、内部件(喷淋层、除雾器及冲洗系统、塔内管道及支吊架)等。 1.2 本项目工程特点： 塔体直径大，内件多，施工工序复杂，交叉作业多。 2、编制依据 2.1华电青岛2×300MW吸收塔安装施工图 2.2执行的施工规范、规程、标准
3、吸收塔施工工艺程序 4、施工准备及施工技术措施 4.1施工现场应做到“三通一平”。现场施工用机具、卡具等到位，吊装卡具在使用前，对其材质、结构和尺寸的适用性和安全性应检查并确认。 4.2施工前组织有关人员熟悉图纸及本作业指导书，作好技术交底。 4.3材料采购、验收及保管 4.3.1材料采购 材料采购应附有质量证明书，应包括材料制造标准代号，材料牌号及规格、炉号，材料生产单位名称及检验印鉴标志，材料质量证明书的内容必须齐全、清晰，并加盖材料生产单位质量检验章。严格按业主及监理公司要求执行。