几种新型锂电池
锂电池包括一次锂电池和二次锂电池，顾名思义，后者可循环使用而前者是一次性的。一次锂电池技术较为成熟，但只在一些特定用途上应用。二次锂电池包括锂离子电池、钒锂电池、锂硫电池、锂空气电池等多种。学术范畴上讲的锂电池仅指一次锂电池，而大家所俗称的锂电池实际上是指锂离子电池。
当前盛行的锂离子电池最主要特点是正极材料采用含锂的氧化物，如钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂（即俗称的三元材料）、磷酸铁锂（学名为磷酸亚铁锂）等。钒锂电池、锂硫电池和锂空气电池的共同特点是负极采用锂金属，但正极材料却各不相同，其中钒锂电池的正极材料采用钒氧化物，锂硫电池的正极材料是单质硫与一定量的导电材料的混合物，而锂空气电池则是以空气中的氧气作为正极反应物。在后3种二次锂电池中，钒锂电池已经实现产业化，锂硫电池也即将实现产业化，而锂空气电池还处在研发阶段，离产业化距离较远。
目前，中国关于要大力发展锂硫电池的呼声很高，这主要是受美国、日本和德国等国政府的影响。锂硫电池技术开发一直走在全球最前列的美国，美国能源部于2010年投入500万美元资助锂硫电池的研究，并持续加大投入力度，计划2013年开发出能量密度达到500Wh/kg的锂硫电池产品。日本政府为了继续保持在锂电池领域的领先地位，也把锂硫电池作为本国车用动力电池技术的主要研究方
向之一，计划到2020年开发出能量密度达到500Wh/kg的锂硫电池产品。德国在锂离子电池领域看不到追赶东亚三国的希望，于是举全国之力开发锂硫电池，希望能在2020年前后推出商业化的
500Wh/kg产品，而德国研究界定下的锂硫电池能量密度目标则更高，达到1000Wh/kg。
尽管锂硫电池是下一代二次锂电池发展的一个重要方向，值得密切关注，但中国政府和企业在二次锂电池产业化技术发展方面，未来几年之内还是应该把重心放在锂离子电池身上。因为在二次锂电池市场，可以肯定的是，锂离子电池将在今后较长时期内都会占据绝对垄断地位。具体原因如下：
第一，技术已经很成熟的锂离子电池还有很大的技术进步空间。锂硫电池之所以被看好，主要是因为它拥有很高的理论能量密度：单质硫比容量高达1675mAh/g，质量比能量更是高达2600Wh/kg。但锂硫电池在技术开发方面存在很大的难度，这从德日两国政府制定的2020年500Wh/kg的目标就可见一斑。而技术已经很成熟的锂离子电池技术，还有很大的技术进步空间。曾经人们认为锂离子电池的理论能量密度为250Wh/kg，但随着富锂锰基材料（美日又称固溶体类正极材料）和固态电解质材料等新的材料技术的成功开发，人们发现，锂离子电池的能量密度也可以达到500Wh/kg甚至
700Wh/kg，远远突破了当时认为的理论极限。而且，从现在的技术
进展来看，500Wh/kg的锂离子电池产品可望会比同等能量密度的锂硫电池产品更早实现大规模商业化应用。
第二，在发展锂离子电池方面，相关企业的重视程度和投入也要比锂硫电池大得多。锂硫电池是个新产品，它有没有发展前途，有多大的发展前途，目前阶段其实是看不清楚的。这也是为什么很多重量级企业仅仅是关注或支持锂硫电池技术的开发而不把它作为主要方向的重要原因。
美国、日本和德国政府非常重视锂硫电池的发展，认为锂硫电池很适合电动汽车，但到目前为止，这些国家的主要车企如通用汽车公司（简称“通用汽车”，GM）、福特汽车公司（简称“福特”，Ford）、丰田汽车公司（简称“丰田”，Toyota）、日产汽车公司（简称“日产”，Nissan）、大众集团（VW）、戴姆勒—奔驰汽车公司（Mercedes-Benz）、宝马汽车公司BMW）等却并未传出要重点开发锂硫电池产品的消息，相反，他们在以实际行动重点开发锂离子电池技术。丰田已经开发出可以量产的全固态锂离子电池技术，通用汽车把重心放在了全固态锂离子电池和使用富锂锰基材料的锂离子电池技术的开发上，在发展纯电动汽车（EV）方面态度最为积极的日产也在重点开发使用富锂锰基材料的锂离子电池技术。
全球知名的锂电池企业如松下电器产业株式会社（简称“松下”，
Panasonic）、索尼株式会社（Sony）、LG化学（LGChem.）公司、三星SDI（SamsungSDI）公司等也大致持有相同的态度，它们虽然基本上都在开发锂硫电池技术，但重心都在锂离子电池身上，这从2个方面足以证明：一是这些企业近几年都在持续投入巨资扩充锂离子电池产能，二是这些企业只是不断发布新的锂离子电池技术，但却几乎没有锂硫电池的研发成果发布，更不用说锂硫电池的产业化规划。
第三，锂离子电池产业配套体系建设比锂硫电池要发达和完善得多。自1991年索尼发布全球第一只商业化锂离子电池以来，经历20余年的发展，锂离子电池产业已经形成了非常发达和完善的产业配套体系，一大批颇具实力的企业参与其中，做着各种不同的工作。真锂研究的不完全统计表明，参与锂离子电池产业链（包括下游应用在内）的世界500强企业就有超过100家之多。而在锂硫电池方面，虽然美国PolyPlus早在1999年10月便对外宣布开发出较为成熟的新型锂硫电池产品，但到现在为止，也仅有美国Polyplus、SionPower、Moltech，英国的Oxis及韩国三星集团等少数几家企业介入到了锂硫电池产业中，其中只有三星集团是大企业。两相对比不难发现，对企业而言，开发500Wh/kg的锂离子电池产品比开发同等能量密度的锂硫电池产品，成功的希望要大得多，也要简单得多。
真锂研究认为，对于中国政府而言，在锂电技术的开发方面，虽然政府应该具备超前的眼光而重视锂硫电池技术的发展，但未来3～
5年之内还是应把重心放在新型锂离子电池技术的开发上。原因不只是上述3点，更重要的是这样做可以与中国企业的技术开发工作相衔接，使政府工作不至于脱离产业发展的实际。日本人普遍认为中国企业一般不会去参与那些3年之内无法获利的锂电池技术开发工作，而事实上也确是如此。
锂电池存在的问题和解决对策
目前，我国锂离子电池的能量密度和功率密度等关键指标明显提升，但在关键材料以及制造技术等方面与以日本、美国为代表的国际先进水平仍存在较大差距。针对该领域中的关键科学和技术问题开展研究，将为我国能源领域的发展提供关键材料、技术和知识，使我国在国际竞争中处于有利位置，对我国的能源安全、环境保护和人民生活水平的提高具有不可估量的意义。
基于先进储能材料的研究，开发具有高能量和高功率密度、安全可靠、长寿命、环境友好的储能器件及其复合系统，促进其实用化，可为新型动力电池的发展、可再生能源的合理配置以及电力的调节提供有效的新方法，将满足我国在电动车、混合动力汽车、大中型电动工具、电子通讯航空航天、和国防等领域的动力电源重大需求，并为其大规模、高效合理的应用开辟新的途径。这对我国工业产业升级和资源合理配置体系的建立具有重要的现实意义。
另外，国内在航空航天领域的大容量锂离子电池的研发，尚处于起步阶段，其循环寿命、倍率充放电性能和安全性仍需进一步提升。同时，要满足空间实际应用要求，还需在使用和设计中必须着重考虑空间环境因素对电源系统的影响，提高单体电池性能的均匀性，使得电源在复杂的空间环境下可靠地工作。
国内主要锂动力电池及材料厂家 比亚迪(1211.HK) 已正式推出搭载其自主研发的磷酸铁锂动力电池的比 亚迪F3DM双模汽车。是目前国内唯一掌握车用磷酸铁锂电池组规模化生产技术的企业，在世界上处于领先地位。 咸阳偏转(000697) A股唯一具备磷酸铁锂电池生产能力的上市公司。 中信国安(000839) 中信国安盟固利是目前国内最大的锂电池正极材料钴 酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。 深圳比克(CBAK.Nasadq) 比克是全球产量最大的锂离子电池芯制造商之一，全资子公司比克国际(天津)有限公司从事磷酸铁锂动力电池芯 的研发、生产。2008年年末，其“电动汽车用磷酸铁锂动力电池产业化”项目被国家科技部列入国家863计划重点项目。2008年10月，比克天津生产基地建成第一条磷酸铁锂动力电池芯生产线，并开始进行试生产。
天津力神电池股份有限公司(非上市) “十一五”863计划中承接“电动汽车高性能锂离子动力蓄电池系统研制”课题。 江苏国泰(002091) 主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率第一，超过30%。 中国宝安(000009) 国内最大的锂电池负极材料生产商，同时涉足各种锂电正极材料。 杉杉股份(600884) 全国规模最大的锂电池综合材料供应商，国内电解液市场占有率第二，负极材料(石墨)市场占有率第一。锰酸锂年产能500吨。唯一一家掌握了磷酸铁锂生产技术的A股上市公司。 西藏矿业(000762) 拥有国内最优质的含锂盐湖资源，目前碳酸锂产能500 0吨/年。
2021届高考化学二轮复习热点题型 带x的电池新型锂离子电池 一、单选题 1.2019年诺贝尔化学奖颁给了三位为锂离子电池发展作出重要贡献的科学家。磷酸铁 锂锂离子电池充电时阳极反应式为：LiFePO4?xLi+?xe?→xFePO4+(1? x)LiFePO4。放电工作示意图如图。下列叙述不正确的是() A. 放电时，Li+通过隔膜移向正极 B. 放电时，电子由铝箔沿导线流向铜箔 C. 放电时正极反应为：FePO4+xLi++xe?→xLiFePO4+(1?x)FePO4 D. 磷酸铁锂锂离子电池充放电过程通过Li+迁移实现，C、Fe、P元素化合价均不发 生变化 2.2019年诺贝尔化学奖授予了锂离子电池开发的三位科学家。一种锂离子电池的结构 如图所示，电池反应式为。下列说法正确的是()
A. 充电时 a 极接外电源的负极 B. 放电时Li+在电解质中由a极向b极迁移 C. 充电时若转移0.02 mol电子，石墨电极将减重0.14 g D. 该废旧电池进行“放电处理”有利于锂在LiCoO2极回收 3.全固态锂硫电池能量密度高、成本低，其工作原理如图所示，其中电极a常用掺有 石墨烯的S8材料，电池反应为：16Li+xS8=8Li2S x(2≤x≤8)。下列说法错误的是 A. 电池工作时，正极可发生反应：2Li2S6+2Li++2e?=3Li2S4 B. 电池工作时，外电路中流过0.02mol电子，负极材料减重0.14g C. 石墨烯的作用主要是提高电极a的导电性 D. 电池充电时间越长，电池中Li2S2的量越多 4.2019年诺贝尔化学奖颁给了三位为锂离子电池发展作出重要贡献的古迪纳夫等三 位科学家。磷酸铁锂锂离子电池充电时阳极反应式为：LiFePO4?xLi+?xe?= xFePO4+(1?x)LiFePO4。放电工作示意图如图。下列叙述不．正．确．的是()
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 新能源车辆的动力电池组均衡管理系统的发展现状概述(新编Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
新能源车辆的动力电池组均衡管理系统的发展现状概述(新编版) 新能源车辆的开发和研究已经是时代的主流，其中电动汽车受到了市场越来越多的关注，在电动汽车中，电池系统是重要组成部分，特别是锂电池在交通领域的应用，对于减少温室气体的排放、降低大气污染以及新能源的应用有着重要的意义。目前，电动汽车存在安全性低、寿命段、充电时间长和使用成本高的问题，而电池管理系统作为电池保护和管理的核心部件，作为电池和车辆管理系统以及驾驶者沟通的桥梁，电池管理系统对于电动汽车性能起着越来越关键的作用。本文介绍了电池组均衡管理的技术发展历程、专利申请情况和涉及的主要申请人。 随着能源紧缺、城市环境污染的日益严重，替代石油的新能源在车辆的开发利用被各国政府越来越重视。而动力电池是电动汽车
的核心部件，目前车辆的动力电池存在能量密度低、价格高、寿命短等缺点，而锂电池在使用一段时间以后，电池单体性能差异在整个生命周期内客观存在，直接影响到动力电池组的使用寿命，为此，需要给予动力电池能源控制和管理，使得动力电池性能得到一定的提升。 目前，美国电动车公司生产的特斯拉纯高级电动汽车（Tesla）之所以取得成功，其核心技术就是优异的电池管理技术，采用了两千多块锂电池进行串并联设计，可以维持整个电池包的工作状态以及监控每个电池单元的系统来确保电池的高性能，使得车辆具备稳定的动力性能和优良的安全性能，具有快速充电技术，将充电时间缩短到合理的水平，在电动车领域突破了技术上的瓶颈，取得了成功，实现了从实验室转向批量生产，对汽车行业有着重大突破意义。 电池组均衡管理概述 我国《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，其中电动汽车的开发研究已经被纳入重大项目。 目前，电池组在多次充/放电循环后各单体电池出现电压或者电
新材料产业——新能源材料 发展领域 新材料是指那些新出现的或正在发展中的、具有传统材料所不具备的优异性能和特殊功能的材料；或采用新技术(工艺,装备)，使传统材料性能有明显提高或产生新功能的材料；一般认为满足高技术产业发展需要的一些关键材料也属于新材料的范畴。 新材料作为高新技术的基础和先导，应用范围极其广泛，它同信息技术、生物技术一起成为21世纪最重要和最具发展潜力的领域。随着我国能源消耗大幅度增长，煤炭、石油、天然气等传统能源已难于满足长期发展的需求，并会在消耗过程中对环境造成巨大破坏，要解决上述问题必须提高燃烧效率，实现清洁煤燃烧，开发新能源，节能降耗。这3个方面都与材料有着极为密切的关系。 新能源材料是指实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术中所要用到的关键材料，它是发展新能源的核心和基础。主要包括储氢合金材料为代表的镍氢电池材料、嵌锂碳负极和LiCoO2正极为代表的锂离子电池材料、燃料电池材料、Si半导体材料为代表的太阳能电池材料和发展风能、生物质能以及核能所需的关键材料等。
前景展望 新能源和再生清洁能源技术是21世纪世界经济发展中最具有决定性影响的五个技术领域之一，新能源包括太阳能、生物质能、核能、风能、地热、海洋能等一次能源以及二次电源中的氢能等。新能源材料则是指实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术中所要用到的关键材料，主要应用于照明、供电、供热等领域。 主要包括以镍氢电池材料、锂离子电池材料为代表的 绿色电池材料；燃料电池材料；太阳能电池材料以及铀、氘、氚为代表的反应堆核能材料等。 当前绿色电池材料研究的热点和前沿技术包括高能储氢材料、聚合物电池材料、磷酸铁锂正极材料等。在燃料电池材料领域当前研究的热点和前沿技术包括中温固体氧化物燃料电池，电解质材料等。在太阳能电池材料领域当前研究的热点和前沿技术包括晶体硅太阳能电池材料、非晶硅薄膜电池材料、化合物薄膜电池材料和染料敏化电池材料等。 对我国来说，首先要考虑的是提高能源生产效率、减少污染，其中当务之急是逐步实现洁净煤燃烧。为了提高燃烧效率，提高热效和增加机动性，要发展超临界蒸汽发电机组、整体煤气化联合循环技术和大功率工业燃气轮机组，这些技术对材料的要求都十分苛刻，需要耐热、耐蚀、抗磨蚀、抗
一文看懂锂电池产业的现状与未来 2017-08-15 2016年，在电动汽车产量高速增长的带动下，全球及我国锂离子电池产业继续保持快速增长态势，行业创新加速，新产品、新技术不断涌现，各种新电池技术相继问世。作为最大的生产国以及最重要的应用市场，我国在全球锂离子电池产业的地位进一步提升。受益于我国新能源汽车推广应用步伐加快，一批骨干企业快速成长，比亚迪公司锂离子电池产量目前已位居至全球第四。 在此形势下，赛迪智库电子信息产业研究所编写了《锂离子电池产业发展白皮书（2017版）》，全面梳理了2016年国外锂离子电池产业创新进展，介绍了国际巨头和我国骨干企业的发展情况，分析了2016年我国锂离子电池行业发生的重大事件，并对2017年锂离子电池产业发展趋势进行了研判。 | 全球锂离子电池产业发展状况 市场规模
2016年，全球锂离子电池产业规模预计达到378亿美元，同比增长16%，增速较2015年下滑了15个百分点，原因主要在于全球电动汽车市场增速明显下滑。 来源：IIT和赛迪智库 按容量计算，全球锂离子电池市场规模将首次超过90GWh，同比增长18%。容量增速高于产值增速，原因在于锂离子电池产品价格不断下滑。 产业结构 近两年，电动汽车市场开始爆发性增长，电动自行车占比稳步提升，而全球手机出货量平稳增长，便携式电脑、数码相机等消费电子产品逐步退出市场，全球锂离子电池市场结构发生显著变化。
来源赛迪智库 按容量计算，2016年，消费型锂离子电池占比44.7%，比2015年的50%下降了5个百分点，占比首次跌破50%。动力型锂离子电池占比达到44.8%，首次超过消费型，而2015年动力型锂离子电池占比还只有40%。其他（储能&工业型）锂离子电池占比为10.5%，基本与2015年持平。 区域分布 全球锂离子电池产业主要集中在中、日、三国，三者占据了全球97%左右的市场份额。从2015年开始，在中国大力发展新能源汽车的带动下，中国锂离子电池产业规模开始迅猛增长，2015年已经超过国、日本跃居至全球首位，2016年领先优势继续扩大。
锂电池行业发展现状及未来发展前景预测 Revised by Chen Zhen in 2021
2017年中国锂离子电池行业发展现状分析及未来发展前景预测 核心提示：全球锂离子电池行业呈现三国鼎立的竞争格局。由于整个二次电池的产业链几乎已经转移至亚洲，在中国、日本、韩国相继扩大生产的背景下，2016年中国、韩国、日本三国占据了全球锂电池电芯产值总量的98.11%。三国的竞争策略各不相同。日本竞争 全球锂离子电池行业呈现三国鼎立的竞争格局。由于整个二次电池的产业链几乎已经转移至亚洲，在中国、日本、韩国相继扩大生产的背景下，2016年中国、韩国、日本三国占据了全球锂电池电芯产值总量的98.11%。三国的竞争策略各不相同。日本竞争策略上关注技术领先。韩国更偏重于消费型锂离子电池的发展。中国锂离子电池市场规模在全球市场的份额呈现逐年上升的态势。 2010-2020年中国及全球锂电产值 数据来源：公开资料整理 国内锂离子电池市场的发展处于行业的高速增长期。2010年至2016年我国锂离子电池下游应用占比呈现消费型电池占比逐年下降、动力类占比逐年提升的格局。2016年受消费电子产品增速趋缓以及电动汽车迅猛发展影响，我国锂离子电池行业发展呈现出“一快一慢”新常态。2016年，我国电动汽车产量达到51.7万辆，带动我国动力电池产量达到33.0GWh，同比增长65.83%。随着储能电站建设步伐加快，锂离子电池在移动通信基站储能电池领域逐步推广，2016年储能型锂离子电池的应用占比达到4.94%。 2010-2016年我国锂离子电池下游应用占比 数据来源：公开资料整理 业务发展方向契合政策，发展前景良好。我国锂离子电池材料及设备行业平均利润水平总体上呈现平稳波动态势，在不同应用领域及细分市场行业利润水平存在差异。一般而言，在低端负极产品和涂布机领域，门槛低，竞争充分，利润水平相对较低。而中高端负极材料、涂布机以及新兴的涂覆隔膜、铝塑包装膜，产品技术含量高，在研发、工艺改善、客户积累、资金投入等方面进入壁垒较高，附加价值较高，优质企业能够在该领域获得较好的利润率水平。 全球负极材料产业集中度极高，江西紫宸全球份额持续提升。目前锂离子电池负极材料生产企业主要在中国和日本，两国总量占全球负极材料产销量
太阳能电池材料的发展及应用 材料研1203 Z石南起新材料（或称先进材料）是指那些新近发展或正在发展之中的具有比传统材料的性能更为优异的一类材料。新材料是指新近发展的或正在研发的、性能超群的一些材料，具有比传统材料更为优异的性能。新材料技术则是按照人的意志，通过物理研究、材料设计、材料加工、试验评价等一系列研究过程，创造出能满足各种需要的新型材料的技术。 随着科学技术发展，人们在传统材料的基础上，根据现代科技的研究成果，开发出新材料。新材料按组分为金属材料、无机非金属材料（如陶瓷、砷化镓半导体等）、有机高分子材料、先进复合材料四大类。按材料性能分为结构材料和功能材料。21世纪科技发展的主要方向之一是新材料的研制和应用。新材料的研究，是人类对物质性质认识和应用向更深层次的进军。 功能材料是指那些具有优良的电学、磁学、光学、热学、声学、力学、化学、生物医学功能，特殊的物理、化学、生物学效应，能完成功能相互转化，主要用来制造各种功能元器件而被广泛应用于各类高科技领域的高新技术材料。 功能材料是新材料领域的核心，是国民经济、社会发展及国防建设的基础和先导。它涉及信息技术、生物工程技术、能源技术、纳米技术、环保技术、空间技术、计算机技术、海洋工程技术等现代高新技术及其产业。功能材料不仅对高新技术的发展起着重要的推动和支撑作用，还对我国相关传统产业的改造和升级，实现跨越式发展起着重要的促进作用。 功能材料种类繁多，用途广泛，正在形成一个规模宏大的高技术产业群，有着十分广阔的市场前景和极为重要的战略意义。世界各国均十分重视功能材料的研发与应用，它已成为世界各国新材料研究发展的热点和重点，也是世界各国高技术发展中战略竞争的热点。在全球新材料研究领域中，功能材料约占85%。我国高技术 (863)计划、国家重大基础研究[973]计划、国家自然科学基金项目中均安排了许多功能材料技术项目（约占新材料领域70%比例），并取得了大量研究成果。
四大锂电池材料分析 一、锂电池材料组成 正极材料 负极材料 隔膜 电解液 锂电池 正极材料、负极材料、隔膜、电解液是锂电池最主要的原材料，占整个材料成本近80%。二、锂电池材料介绍1．正极材料 1) 正极材料分类及对比正极材料包括钴酸锂（LCO）、锰酸锂（LMO）、镍钴锰三元材料（NMC）、磷酸铁锂（LFP）等。 1)正极材料行业现状 LCO最早实现商业化应用，技术发展至今已经比较成熟，并已广泛应用在小型低功率的便携式电子产品上，如手机、笔记本电脑、数码电子产品等。LCO的国产化已经接近十年，自2004年以来市场发展很快，2006年至今年平均增幅25%左右；据了解，目前国内锂电池企业的正极材料国产化近90%，供求关系比较稳定，从行业生命周期看，LCO市场经过近几年的高速发展，即将进入稳定期。目前，国内LCO
生产企业主要有湖南杉杉、湖南瑞翔、国安盟固利、北京当升等。 LMO主要作为LCO的替代产品，优点是锰资源丰富，价格便宜，安全性高，但其最大的缺点是容量低，循环性能不佳，这也是限制LMO发展的主要原因，目前通过掺杂等方法提高其性能。LMO应用范围较广，不仅可用于手机、数码等小型电池，也是目前动力电池主要选择材料之一，与LFP在动力电池领域形成竞争态势。国内LMO生产企业包括湖南杉杉、国安盟固利、青岛乾运、深圳源源等。 NMC，即三元材料，融合了LCO和LMO的优点，在小型低功率电池和大功率动力电池上都有应用。主要厂家包括深圳天骄、河南思维等。LFP是被认为最适合用于动力电池的正极材料，具有高稳定性，安全性，现已成为各国、各企业竞相研究的热点。慧聪邓白氏认为，目前，国内宣称可以生产LFP的企业很多，全国LFP产能规模近6,000吨，但实际量产数远低于产能数，主要原因在于技术性能仍达不到锂电池厂家的要求，并且LFP专利的国际纠纷仍然影响了其在国内的发展。目前，主要厂家包括天津斯特兰、北大先行等。 2．负极材料国内应用的负极材料主要包括人造石墨、天然石墨、CMS（中间相炭微球）、钛酸锂等，其中人造石墨分为人造石墨和复合人造石墨等，天然石墨分为天然石墨、改性天然石墨等。近几年负极材料行业发展迅速，国内企业增长较快，2008年全国负极材料实际供货量近9,000吨，同比增长41。目前，负极材料仍然以人造石墨与天然石墨为主，石墨材料在整个负极材料中占85%左右；其次是CMS。负极材料厂家包括深圳贝特瑞、上海杉杉、长沙海容等。 3．隔膜 随着国内锂电池生产规模扩大，对隔膜的需求也年年上升，自2006年来，整体隔膜市场容量年增幅均在30%左右。自2006、2007年多个国内隔膜企业投产以来，
（发展战略）中国锂电池产业发展
中国锂电池产业策略 ——跟踪国外先进技术，制定国内统壹标准强化知识产权保护 “锂电池产业和智能电网等新能源和新能源汽车这俩大战略型新兴产业关系密切，中国政府将加快出台发展规划和政策支持细则，且鼓励民间创新型高科技企业担当研发生力军。另外，将从财税和信贷等方面给予支持，尤其是向中小型企业倾斜信贷政策。”中国国家信息中心首席经济师范剑平于7月29～30日于深圳举行的“2010锂离子电池新材料国际论坛”上，从宏观政策方面阐述了中国锂电池产业的发展方向。 图1中国国家信息中心首席经济师范剑平 范剑平仍指出，政府推进锂电池产业的发展，重点将关注三个方面的问题：壹、跟踪跨国XX 公司最新动向，选择正确的、有希望成为未来主流方向的技术，组织力量进行联合攻关。二、尽快解决中国实用技术标准问题，形成联合攻关和成果共享的统壹标准，为产业化应用创造基本条件。三、建立中国高标准知识产权保护体系。 专利问题困扰中国企业 上面第三点关于知识产权保护的问题引起了出席本论坛专业人士的强烈共鸣。台湾立凯电能科技的杨智伟用“专利：中国消失的壹块拼图”来形容他对中国目前专利市场现状的担忧。他表示，其实，对于知识产权问题，中国电池产业长期以来壹直面临国外专利的商业阻碍以及技术垄断的干扰。 例如，早于2000年，中国镍氢电池企业就曾受到美国OvonicXX公司于专利侵权方面的指控。包括比亚迪、乐凯、沈阳三普、南海新力和深圳三俊等8家中国电池XX公司向Ovonic 缴纳了大笔专利许可费。 2003年7月，索尼于北京对比亚迪提出锂电池专利诉讼。目前，比亚迪每年用于关联事件的法律开支大约于100万美元。
新型二次电池认识及发展 摘要：科技的发展、人类生活质量的提高，石油资源面临危机、地球生态环境日益恶化，形成了新型二次电池及相关材料领域的科技和产业快速发展的双重社会背景。一方面，是信息科技和信息产业的日新月异，移动电话、笔记本电脑、形形色色的便携式电器层出不穷；另一方面，大气污染、地球石油储量不足百年的警示，使得人类针对不同用途寻找新型绿色能源的需求已迫在眉睫。电动助力车、电动汽车正悄然地改变着人类生存条件"衣、食、住、行"中"行"的内容。上述移动型高科技器件的开发和产业化，高度依赖着比能量高、可移动、资源节约型、能反复充放电使用、不污染环境的小型绿色能源，市场的迫切需求，使新型二次电池应运而生。其中，高能镍镉电池、镍金属氢化物电池、镍锌电池、免维护铅酸电池、铅布电池、锂离子电池、锂聚合物电池等新型二次电池备受青睐。在我国得到广泛应用，形成产业并迅猛发展。 关键字：新型二次电池
一、新型二次电池简介 电池中，有一类电池的充放电反应是可逆的，放电时通过化学反应可以产生电能，通以反向电流(充电)时则可使体系回复到原来状态，即将电能以化学能形式重新储存起来。这种电池称为二次电池或蓄电池。表l—1列出一些典型的二次电池体系。 表中列出的铅酸电池和镉镍电池是早巳广泛应用的二次次电池。但理论比能量都很低，其商品电池一般只能达到30Wh／kg一40Wh／kg，同时，铅和镉都是有毒金属，对环境污染的问题已引起世界环境保护界的关注。因此发展高比能量、无污染的新型二次次电池体系一
直受到科技界和产业界的重视。表l—1中列出的几种新型二次电池体系，有采用储氢合金负极的金属氢化物镍电池(表示为Ni／MH电池)和锂离厂电池(表示为LIB电池)。它们是9()年代初刚刚问世便取得异常迅猛发展的新型二次电池体系，由于它们不含有毒物质，所以又被称为绿色电池。 二、新型二次电池在国民经济中的地位、作用及发展前景 中国已经成为世界新型二次电池的生产、贸易中心，产能达16.17亿只, 产值逾15亿美元，是世界重要的电池市场。二次电池国产新材料在电池产业的发展中起到了重要的开拓和相互支撑的作用。世界一流的著名电池公司将新型二次电池的生产基地纷纷迁往中国，进一步刺激了我国电池材料产业的发展和电池高质量。 目前，世界各国都投人极大的人力和物力釆发展新型二次电池技
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920360703.3 (22)申请日 2019.03.20 (73)专利权人 深圳市山河动力电子有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙岗区龙城街 道五联社区朱古石第二工业区6栋3楼 (72)发明人 何辉 陈涛 禹江南 董良 (74)专利代理机构 深圳市中科创为专利代理有 限公司 44384 代理人 梁炎芳 谭雪婷 (51)Int.Cl. H01M 2/10(2006.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/6554(2014.01) H01M 10/6551(2014.01) H01M 10/6552(2014.01) (54)实用新型名称 一种新型锂电池保护板 (57)摘要 本实用新型公开了一种新型锂电池保护板， 包括上层盖体和紧固螺栓，所述上层盖体底部外 部的外壁设置有保护装置，且保护装置底部外部 的外壁连接有电池板，所述紧固螺栓位于上层盖 体内部的内壁。该新型锂电池保护板通过保护装 置、橡胶垫和弹簧柱的设置，能够在使用过程中 能够利用保护装置的作用对电池板进行保护的 同时对其进出一定程度的散热，橡胶垫是一种导 热硅胶，具有良好的散热效果，且能够在长时间 的使用橡胶垫时可通过向上抬动弹簧柱使得其 内部的弹簧受力收缩可把其下端的橡胶垫取出 更换，其次可利用弹簧柱的作用在外部受力时可 对其所受到的力进行一个缓冲的作用，避免外部 压力对其内部的电池板造成直接的压迫损伤。权利要求书1页 说明书4页 附图2页CN 209592129 U 2019.11.05 C N 209592129 U
——常常常常常常常常常常常常常常常 常常常常常27常常 1.“天宫一号”飞行器在太空工作期间必须有源源不断的电源供应．其供电原理是： 白天太阳能帆板发电，将一部分电量直接供给天宫一号，另一部分电量储存在镍氢电池里，供黑夜时使用．如图为镍氢电池构造示意图(氢化物电极为储氢金属，可看做H2直接参加反应).下列说法正确的是() A. 充电时阴极区电解质溶液pH降低 B. 在使用过程中此电池要不断补充水 C. 放电时NiOOH在电极上发生氧化反应 D. 充电时阳极反应为：Ni(OH)2?e?+OH?=NiOOH+H2O 2.NaClO2(亚氯酸钠)是常用的消毒剂和漂白剂，工业上可采用电解法制备，工作原理 如图所示。下列叙述正确的是 A. 若直流电源为铅蓄电池，则b极为Pb B. 阳极反应式为ClO2+e?=ClO2? C. 交换膜左侧NaOH的物质的量不变，气体X为Cl2 D. 制备18.1g NaClO2时理论上有0.2mol Na+由交换膜左侧向右侧 迁移 3.高铁电池是以高铁酸盐(K 2FeO4、BaFeO4等)为材料的新型可充 电电池，这种电池能量密度大、体积小、重量轻、污染低。电 池的总反应为：3Zn+2FeO42?+8H2O3Zn(OH)2+ 2Fe(OH)3+4OH?.上右图是高铁电池与普通的高能碱性电池的 使用电压对比。下列有关高铁电池的判断不正确的是() A. 放电过程中正极区域电解液pH升高 B. 高铁电池比高能碱性电池电压稳定，放电时间长 C. 充电时，每转移3mol电子，则有1molFe(OH)3被氧化 D. 放电时负极反应式为：Zn+2H2O+2e?=Zn(OH)2+2H+
首先看我们国家的发展现状。我们的判断第一个是基本掌握了车用动力电池的关键技术，我们国家动力电池的开发，和整车基本同步，十五期间开展了镍氢电池，、锰酸锂氧化物锂离子电池、燃料电池的研发，"十一五"期间加大了磷酸铁锂电池研发与产业化，"十二五"期间推进三元材料电池的研发与产业化。目前是处于这样一个阶段。 从技术上来讲，我们国家开发了镍氢电池，锂离子燃料电池，关键技术指标达到了国外同类产品的一个先进水平，目前我们锂电池可以做到系统的比能量800-1000瓦时，比功率可以做到500-100瓦时，循环寿命也能做到突破一千次，使用寿命大概是可以达到五年，成本大概是说可以低于每瓦时三块钱。 第二个从产品层面来看，磷酸铁锂电池已经趋于成熟了，过往来看，我们国家供应电池支撑了产业的发展，目前在大规模示范这一块用的电池基本上都是国产。根据目前工信部发布的新能源汽车推广目录，我们国家车用电池，绝大多数是磷酸铁锂电池，也就是说近两年来，三元材料的动力电池开始在电动汽车上进行示范应用。大家比较清楚的比亚迪的汽车用的是盐酸铁力电池，像上汽，北汽这些电池系统都是磷酸铁锂。一汽奔腾目前是示范车，他用的电池是168，采用了三元材料。 第三个来说是我们国家建立了比较完善的产业体系，昨天我们听到了2014年我们国家电动汽车的销量大概是8.4万辆左右，如果按照每辆车在20-30，大概应该说我们电池达到了20亿千瓦时以上，销售收入应该超过了50亿元，2015年会超过100亿瓦时。我们国家现在推进动力电池产能建设，估计2015年会超过一百亿千瓦时。第二个我们国家建立了比较完整的产业体系，关键材料、单体电池、电池系统和电池装备、检测仪器等都有一定的生产能力，像北大先行、天津巴莫、北京当省，这是正极材料，负极材料像贝特瑞，杉杉等在国际上还是有一定的竞争力。 从发展趋势上来看，我们全世界的情况来看，第一个是锂离子电池已经成为动力电池的主要方向。目前大家都很清楚，目前日本，美国、欧洲、韩国商业化的电池主要是采用燃料电池。目前混动这一块也是在推动力锂电池的应用。韩国、日本、中国在全球锂电池占主导地位，排序是韩国第一、日本第二，中国第三。 最近三星、LG和SK先后宣布在中国设立合资公司，我们国家主流的车厂也准备在他的自主品牌汽车中采用韩国生产的电池。 第二个特点是我国政府大力支持新一代动力电池的研发，2012年日本实施蓄电战略，提出2020年蓄电池市场要占到世界份额的50%，就是重新夺回世界第一的位置。根据2013年NEDO发布的技术路线图，他的技术路线在2020之前大概还是以先进的锂离子电池为主，达到实用化，系统的比能量达到250瓦每公斤成本达到1.5元以下，2030年叫做革新电池，能量达到500瓦每公斤，成本达到八毛钱以下。 美国在2013年提出来EV蓝图，提出目标是2022年生产的插电式混合动力的电动汽车使用的电力成本与传统汽车相当，根据2013年发布的技术路线图是2022年下一代电池实现实用化，系统的比能量达到250瓦每公斤，成本降到八毛以下，2013年以后锂离子电池实现实用化。 从新一代锂离子电池来讲主要是在我们国家大概一般的叫做新一代动力电池的研发主要围绕新一代锂离子动力电池和新体系电池。新一代锂离子电池和目前现有的体系不一样，正极材料，负极材料，电极都要发生发生变化，电池比能量可以达到三百瓦每公斤，成本可以达到一块钱以下。这个表里面列了两件事，一个是最近日立公司宣布采用镍系的正极和负极单电池的比能量作330每公斤，寿命有50次，另外是福利蒙基，作为正极，归制作为负极，寿命可以达到100。但是目前这一电池体系的成本和安全有待进一步的验证。
几种新型锂电池 锂电池包括一次锂电池和二次锂电池，顾名思义，后者可循环使用而前者是一次性的。一次锂电池技术较为成熟，但只在一些特定用途上应用。二次锂电池包括锂离子电池、钒锂电池、锂硫电池、锂空气电池等多种。学术范畴上讲的锂电池仅指一次锂电池，而大家所俗称的锂电池实际上是指锂离子电池。 当前盛行的锂离子电池最主要特点是正极材料采用含锂的氧化物，如钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂（即俗称的三元材料）、磷酸铁锂（学名为磷酸亚铁锂）等。钒锂电池、锂硫电池和锂空气电池的共同特点是负极采用锂金属，但正极材料却各不相同，其中钒锂电池的正极材料采用钒氧化物，锂硫电池的正极材料是单质硫与一定量的导电材料的混合物，而锂空气电池则是以空气中的氧气作为正极反应物。在后3种二次锂电池中，钒锂电池已经实现产业化，锂硫电池也即将实现产业化，而锂空气电池还处在研发阶段，离产业化距离较远。 目前，中国关于要大力发展锂硫电池的呼声很高，这主要是受美国、日本和德国等国政府的影响。锂硫电池技术开发一直走在全球最前列的美国，美国能源部于2010年投入500万美元资助锂硫电池的研究，并持续加大投入力度，计划2013年开发出能量密度达到500Wh/kg的锂硫电池产品。日本政府为了继续保持在锂电池领域的领先地位，也把锂硫电池作为本国车用动力电池技术的主要研究方
向之一，计划到2020年开发出能量密度达到500Wh/kg的锂硫电池产品。德国在锂离子电池领域看不到追赶东亚三国的希望，于是举全国之力开发锂硫电池，希望能在2020年前后推出商业化的 500Wh/kg产品，而德国研究界定下的锂硫电池能量密度目标则更高，达到1000Wh/kg。 尽管锂硫电池是下一代二次锂电池发展的一个重要方向，值得密切关注，但中国政府和企业在二次锂电池产业化技术发展方面，未来几年之内还是应该把重心放在锂离子电池身上。因为在二次锂电池市场，可以肯定的是，锂离子电池将在今后较长时期内都会占据绝对垄断地位。具体原因如下： 第一，技术已经很成熟的锂离子电池还有很大的技术进步空间。锂硫电池之所以被看好，主要是因为它拥有很高的理论能量密度：单质硫比容量高达1675mAh/g，质量比能量更是高达2600Wh/kg。但锂硫电池在技术开发方面存在很大的难度，这从德日两国政府制定的2020年500Wh/kg的目标就可见一斑。而技术已经很成熟的锂离子电池技术，还有很大的技术进步空间。曾经人们认为锂离子电池的理论能量密度为250Wh/kg，但随着富锂锰基材料（美日又称固溶体类正极材料）和固态电解质材料等新的材料技术的成功开发，人们发现，锂离子电池的能量密度也可以达到500Wh/kg甚至 700Wh/kg，远远突破了当时认为的理论极限。而且，从现在的技术
锂电池行业发展现状及未来发展前景预测 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
2017年中国锂离子电池行业发展现状分析及未来发展前景预测 核心提示：全球锂离子电池行业呈现三国鼎立的竞争格局。由于整个二次电池的产业链几乎已经转移至亚洲，在中国、日本、韩国相继扩大生产的背景下， 2016 年中国、韩国、日本三国占据了全球锂电池电芯产值总量的 98.11%。三国的竞争策略各不相同。日本竞争全球锂离子电池行业呈现三国鼎立的竞争格局。由于整个二次电池的产业链几乎已经转移至亚洲，在中国、日本、韩国相继扩大生产的背景下， 2016 年中国、韩国、日本三国占据了全球锂电池电芯产值总量的 98.11%。三国的竞争策略各不相同。日本竞争策略上关注技术领先。韩国更偏重于消费型锂离子电池的发展。中国锂离子电池市场规模在全球市场的份额呈现逐年上升的态势。 2010-2020 年中国及全球锂电产值 数据来源：公开资料整理国内锂离子电池市场的发展处于行业的高速增长期。 2010 年至2016 年我国锂离子电池下游应用占比呈现消费型电池占比逐年下降、动力类占比逐年提升的格局。 2016 年受消费电子产品增速趋缓以及电动汽车迅猛发展影响，我国锂离子电池行业发展呈现出“一快一慢”新常态。 2016 年，我国电动汽车产量达到 51.7 万辆，带动我国动力电池产量达到 33.0GWh，同比增长 65.83%。随着储能电站建设步伐加快，锂
离子电池在移动通信基站储能电池领域逐步推广， 2016 年储能型锂离子电池的应用占比达到 4.94%。 2010-2016 年我国锂离子电池下游应用占比 数据来源：公开资料整理业务发展方向契合政策，发展前景良好。我国锂离子电池材料及设备行业平均利润水平总体上呈现平稳波动态势，在不同应用领域及细分市场行业利润水平存在差异。一般而言，在低端负极产品和涂布机领域，门槛低，竞争充分，利润水平相对较低。而中高端负极材料、涂布机以及新兴的涂覆隔膜、铝塑包装膜，产品技术含量高，在研发、工艺改善、客户积累、资金投入等方面进入壁垒较高，附加价值较高，优质企业能够在该领域获得较好的利润率水平。 全球负极材料产业集中度极高，江西紫宸全球份额持续提升。目前锂离子电池负极材料生产企业主要在中国和日本，两国总量占全球负极材料产销量 90%以上。负极材料产品市场呈现出明显的寡头垄断格局。2015 年前五强贝特瑞、日立化成、江西紫宸、上海杉杉、三菱化学的全球市场份额分别是20%、18%、13%、10%、7%，全球前五大企业市场份额合计占比为 68%。江西紫宸 2016 年全球份额提升至 10.5%，国内份额提升至 14.8%，预计 2017 年份额维持提升趋势。江西紫宸国内排名前三，行业集中度有望进一步提高。目前国内锂电池负极材料生产企业中：贝特瑞、杉杉科技、江西紫宸为行业前三名，处于行业领先地位。
10.隆重推荐：深圳市量能科技有限公司(锂电池品牌电池生产源头生产厂家)(品牌简称：量能EPT) 量能EPT创始于2001年，物联网专业从事镍氢电池和聚合物电池及锂电池的研发、智造，是镍氢电池国家标准主导修订单位，并参与多种聚合物电池行业国家标准的制定。工厂通过了ISO9001,BSCI 和沃尔玛审厂，产品有CE,UL,IEC62133,ROHS,REACH,UN38.3,BIS,KC,CQC认证，并在全球范围内购买最高200万美元的产品责任险。量能科技专注于便携、移动电子产品和储能类产品所用电池的研发定制，包括照明灯具类、医疗设备类、个人护理类、电动工具类、消费数码类、太阳能灯储能类，等等。高低温镍氢电池、高低温锂电池是量能特色产品。物联网专业从事研发、生产和销售绿色环保节能充电电池：镍氢电池、聚合物锂电池、18650锂电池。深圳工厂地址：深圳市龙华区大浪街道大浪北路41号环成工业区3栋(整栋)，梅州工厂：梅州市梅县区高新技术开发区量能路。 19年来，量能致力于为客户提供充电电池设计定制，和专业电源解决方案。服务客户遍布欧美、东南亚以及国内。持续为便携、移动电子产品的品牌商、贸易商、制造商、方案商(电子产品软硬件开发)、国外大型商超和国内跨境电商提供优质产品和服务。 9.天能电池集团股份有限公司(品牌简称：天能电池) 成立于1986年，绿色能源解决方案供应商，主打电动车环保动力电池制造，集新能源汽车锂电池、汽车起动启停电池、储能电池的
研发/生产/销售为一体的集团。产品一致性好、循环使用寿命长、比能量高、性能稳定等特点，在市场上深受广大用户的欢迎。过硬的产品质量和技术优势，使公司产品在行业内一直保持重要地位。公司将立足行业制高点，继续专注于新能源产业的发展，及为天能集团矢志成为“受尊敬的世界新能源公司”的企业愿景而努力奋斗。 8.上海卡耐新能源有限公司(品牌简称：卡耐新能源) 恒大新能源科技集团是恒大集团的下属产业集团，主要从事动力电池的设计开发、生产和应用。作为国内较早批量生产三元叠片软包动力锂电池的企业，公司入围国家工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名录，参与了所有新国标起草工作，是将电池产品出口到日本的中国企业。公司与雅马哈发动机株式会社(日本)、五十铃汽车(日本)、上汽通用五菱、江铃新能源、江铃股份、蔚来汽车、长城华冠、汉腾汽车、海马新能源等企业达成合作伙伴关系，多次荣获“十大动力电池安全之星”、“中国电动汽车零部件百强”、“中国汽车新能源汽车行业优秀动力电池企业”等行业殊荣。 7.银隆新能源股份有限公司(品牌简称：银隆Yinlong) 公司研发的钛酸锂电池产品，具有6分钟快充放、-50℃～60℃耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全、高效率等特性，深受AES电网、INE、BOMBARDIER、Vestas、Ford、PROTERRA、AmberjacProjects、BAESYSTEMS、国家电网、南方电网、中国中车、神华集团、中国铁塔等全球知名合作伙伴的青睐，被广泛应用于新能源汽车以及通讯基站、电网调频、轨道交通、家庭、工业、军事
中国锂电池产业策略 ——跟踪国外先进技术，制定国内统一标准强化知识产权保护 “锂电池产业与智能电网等新能源和新能源汽车这两大战略型新兴产业关系密切，中国政府将加快出台发展规划和政策支持细则，并鼓励民间创新型高科技企业担当研发生力军。另外，将从财税和信贷等方面给予支持，尤其是向中小型企业倾斜信贷政策。”中国国家信息中心首席经济师范剑平在7月29～30日于深圳举行的“2010锂离子电池新材料国际论坛”上，从宏观政策方面阐述了中国锂电池产业的发展方向。 图1 中国国家信息中心首席经济师范剑平 范剑平还指出，政府推进锂电池产业的发展，重点将关注三个方面的问题：一、跟踪跨国公司最新动向，选择正确的、有希望成为未来主流方向的技术，组织力量进行联合攻关。二、尽快解决中国实用技术标准问题，形成联合攻关和成果共享的统一标准，为产业化应用创造基本条件。三、建立中国高标准知识产权保护体系。 专利问题困扰中国企业 上面第三点关于知识产权保护的问题引起了出席本论坛专业人士的强烈共鸣。台湾立凯电能科技的杨智伟用“专利：中国消失的一块拼图”来形容他对中国目前专利市场现状的担忧。他表示，其实，对于知识产权问题，中国电池产业长期以来一直面临国外专利的商业阻碍以及技术垄断的干扰。 例如，早在2000年，中国镍氢电池企业就曾受到美国Ovonic公司在专利侵权方面的指控。包括比亚迪、乐凯、沈阳三普、南海新力和深圳三俊等8家中国电池公司向Ovonic缴纳了大笔专利许可费。 2003年7月，索尼在北京对比亚迪提出锂电池专利诉讼。目前，比亚迪每年用于相关事件的法律开支大约在100万美元。 2008年7月，3M对索尼、索尼电子、联想、联想美国、日立、松下等11家公司进行了电池专利技术方面的起诉。 因此，中国相关管理部门和企业应该在电池专利方面给予更多重视，尤其是电池外销的企业，应尽可能多地掌握知识产权方面的法律知识，保护自身的权益，以免受到巨额专利授权费的伤害。 另一方面，截至2010年7月29日，中国关于磷酸铁锂电池的专利有201个，包括材料组成专利24个，材料工艺专利177个。从2003年到2010年，中国企业在这方面的专利申请数量一直在上升。但从2005年起，最终核准件数与实际申请件数的比率反而呈现出持续下降的趋势。 针对上述情况，杨智伟指出，企业要注意专利申请的盲目性问题，因为专利数量多少并不能完全代表一个企业
国内十大锂电企业对比分析 中国储能网讯：对国内最主要的几家动力锂电池公司做 了一个对比分析，侧重于上市的几家公司。 1.1.1 主要的几家锂电公司 NO. 1 比亚迪——整车锂电 成立时间：2006 年 比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地，主要产品为磷酸铁锂动力电池。目前的有效产能为 4.5Gwh ，其中惠州1Gwh 、深圳坑梓3.5Gwh ，预计到2015 年底，整体产能将达到6Gwh ，2016 年将扩张到10Gwh 。 比亚迪的动力电池仅供比亚迪自用。2015 年上半年，比亚迪动力电池业务收入约30 亿元。 上榜理由：比亚迪绝对算是国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手。从技术体系上，一直坚持磷酸铁锂技术路线的比亚迪近期在下一代车型中也选择了三元材料电池，有理由相信无论是什么技术路线，比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。在产业
链上，比亚迪坚持全产业链的战略，从材料到电池、电机、电控再到整车，比亚迪都选择自己来做，产业链的闭环发展模式也只有比亚迪这样体量的公司能玩转。 NO.2 CATL ——日韩对手成立时间：2011 年总部：福建宁德 CATL 依托ATL ，总部位于福建宁德，同时在青海设有生产基地，合计产能达到1.4Gwh ，主要客户包括北汽、华晨宝马、吉利、一汽、南车时代、厦门金龙、郑州宇通和中通客车等。2014年，CATL 动力电池销售收入约8.6亿元，2015 年上半年，动力电池销售收入约9.5 亿元。 榜理由：作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，CATL 在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质首先得到了国际豪华品牌宝马的认可，也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池
锂离子电池及其它新型电池专题 1.市场上经常见到的标记为Li-ion 的电池称为“锂离子电池”。它的负极材料是金属锂和碳的复合材料 （碳作为金属锂的载体），电解质为一种能传导Li +的高分子材料。这种锂离子电池的电池反应为： Li+2Li 0.3520.8522NiO Li NiO ???→←???放电 充电 下列说法不正确．．．的是 A ．放电时，负极的电极反应式：Li-e -=Li + B ．充电时，Li 0.852NiO 既发生氧化反应又发生还原反应 C ．该电池不能用水溶液作为电解质 D ．放电过程中Li +向负极移动 答案D 【解析】A 项，Li 从零价升至正价，失去电子，作为负极，正确；B 项，反应逆向进行时。反应物只有一种，故化合价既有升，又有降，所以既发生氧化反应又发生还原反应，正确；C 项，由于Li 可以与水反应，故应为非水材料，正确；D 项，原电池中阳离子应迁移至正极失电子，故错。 2. 以葡萄糖为燃料的微生物燃料电池结构示意图如图所示。关于该电池的叙述正确的是 A ．该电池能够在高温下工作 B ．电池的负极反应为：-+612622 C H O +6H O-24e =6CO +24H ↑ C ．放电过程中，+H 从正极区向负极区迁移 D ．在电池反应中，每消耗1mol 氧气，理论上能生成标准状况下2CO 气体22.46 L 【标准答案】B 【解析】A 项，高温条件下微生物会变性，所以A 错；B 项，负极是葡萄糖失电子生成二氧化碳，所以B 对；C 项，原电池内部阳离子应向正极移动，所以C 错；D 项，消耗1mol 氧气生成1mol 二氧化碳，标准状况下体积是22.4L ，D 错。 【考点分析】 ①原电池反应（反应原理、电极方程式的书写、离子的移动方向）；②有关化学方程式的计算。 2.氢氧燃料电池是符合绿色化学理念的新型发电装置。下图为电池示意图，该电池电极表面镀一层细小的铂粉，铂吸附气体的能力强，性质稳定，请回答： （1）氢氧燃料电池的能量转化主要形式是 ，在导线中电子流动方向为 （用a 、b 表示）。 （2）负极反应式为 。 （3）电极表面镀铂粉的原因为 。 （4）该电池工作时，H 2和O 2连续由外部供给，电池可连续不断提供电能。因此，大量安全储 氢是关键技术之一。金属锂是一种重要的储氢材料，吸氢和放氢原理如下：Ⅰ.2Li+H 2?2LIH Ⅱ.LiH+H 2O==LiOH+H 2↑ ①反应Ⅰ中的还原剂是 ，反应Ⅱ中的氧化剂是 。 ②已知LiH 固体密度为0.82g/cm 3。用锂吸收224L （标准状况）H 2，生成的LiH 体积与被吸收的H 2体积比 为 。 ③由②生成的LiH 与H 2O 作用，放出的H 2用作电池燃料，若能量转化率为80％，则导线中通过电子的物质的量为 mol 。