浅谈汽车涂装双色车身喷涂工艺 摘要：随着我国经济的不断发展以及我国科学技术的不断进步，汽车已经成为 人们交通出行的主要方式之一。汽车的内置功能和外观也逐渐成为汽车行业发展 的目标。车身涂装的好坏将直接影响着整车外观的美观性以及正常使用。基于此，本文作者结合自身实践就汽车涂装工艺的相关内容进行分析和阐述，以供参考。 关键词：汽车涂装；双色车身；喷涂工艺 引言：油双色车身设计的车型已经慢慢地成为我们生活中的一股亮丽的风景线。随着经典车型Mini Copper的走红，小型车中刮起的一起双色车身设计的风潮，长安铃木雨燕、长安奔奔等车型也加入到这股双色风潮之中。随着个性化消 费逐渐成为轿车主流消费，单一的色彩早己不能满足人们对五彩缤纷的需求，双 色车身从欧美市场复制到了中国市场，色彩营销将在新一轮营销大战中大展拳脚。 1汽车涂装双色车身喷涂工艺阐述 汽车车身涂装工艺需要通过涂料对整车车身进行涂装。而用于车身涂装的涂 料就是指那种处于流动或者粉末状态的有机物质，这类有机物质通过涂抹在其他 物体上时能够形成一种薄膜，这种涂料形成的薄膜就称之为车身涂装涂层。而将 涂料涂抹到清洁的被涂抹物的表面上，通过干燥等工艺，形成薄膜的工艺过程就 成为涂装喷涂工艺。 汽车涂装过程变得越来越复杂，同时又变得更加容易。主要是更复杂的工艺 和材料正在被引入，同时也有机器人在整个制造过程中提供帮助。事实上，奥迪 已经开发出一种方法，让机器人在一次喷涂过程中涂上两种颜色，从而节省时间 和金钱。 过去，如果汽车制造商想要在一辆车上使用多种颜色，则需要耗费大量的时 间以及施工成本。实际上，制造一辆有多种颜色的汽车需要多个过程。首先需要 铺设主色，经过烘烤干燥，再将其遮盖并涂上二次色。随着近些年来我国涂装技 术的发展，使用新的汽车车身涂装，使汽车生产厂的涂装大大简化，涂装一次合 格率提高，生产成本降低，使公司实现利益最大化，稳步世界汽车制造也之林。 2影响涂装颜色的因素 手动涂层用于汽车涂层修复中。由于手动操作的随机性，涂层的颜色会出现 色差。另外，施工环境明显会引起喷涂后的色差。根据经验，深色金属涂料受影 响较小，浅色金属涂料受到很大影响，普通涂料基本不受影响。 （1）个人喷洒习惯的影响 手动喷涂的效果受到人们习惯的限制，例如喷枪的速度，喷枪之间的距离， 喷涂次数，流量调节，闪光时间，清漆厚度等等。对最终颜色的影响。对于大多 数涂料，这些因素会导致不同的色调。 （2）其他人对运营因素的影响 除了上述人类习惯的影响。其他手动因素也会影响颜色，如稀释剂比例，稀 释剂类型，喷枪口径，气压调节，喷枪宽度（风扇表面）调整，烘烤等。 这些因素通常是由人为疏忽造成的。只要操作说明符合技术手册中的说明， 就可以避免这些人为因素引起的影响。 （三）施工环境因素的影响 施工环境是客观因素，无法避免，例如环境温度，环境湿度和空气对流。随 着施工设备的标准化和专业化，可以人为地控制这些因素，例如在烘房中制作测 试板，调节烘烤室的温度和湿度，以及烘烤室的风压。
水性木器漆 水性木器漆水性漆是以水作为稀释剂的漆。水性漆包括水溶性漆、水稀释性漆、水分散性漆（乳胶涂料）3种。水溶性漆是以水溶性树脂为成膜物，以聚乙烯醇及其各种改性物为代表，除此之外还有水溶醇酸树脂、水溶环氧树脂及无机高分子水性树脂等。 水性木器漆极其特性 水性木器漆与油性漆的区别 水性木木器漆的种类 水性木器漆的选购 水性涂料在中国的发展 图书信息 内容简介 图书目录 水性木器漆极其特性 水稀释性漆是指后乳化乳液为成膜物配制的漆，使溶剂型树脂溶在有机溶剂中，然后在乳化剂的帮助下靠强烈的机械搅拌使树脂分散在水中形成乳液，称为后乳化乳液，制成的漆在施工中可用水来稀释。水分散漆主要是指以合成树脂乳液为成膜物配制的漆。乳液是指在乳化剂存在下，在机械
搅拌的过程中，不饱和乙烯基单体在一定温度条件下聚合而成的小粒子团分散在水中组成的分散乳液。将水溶性树脂中加入少许乳液配制的漆不能称为乳胶漆。严格来讲水稀释漆也不能称为乳胶漆，但习惯上也将其归类为乳胶漆。 水性木器漆与油性漆的区别 油性漆相对硬度更高、丰满度更好，但是水性漆环保性更好通常油性漆使用的是有机溶剂，通常称作“天那水”或者“香蕉水”，有污染，还可以燃烧。可见水性漆与油性漆在环保和健康方面有本质区别。水性木器漆是木器涂料中技术难度和科技含量最高的产品。水性木器漆以其无毒环保、无气味、可挥发物极少、不燃不爆的高安全性、不黄变、涂刷面积大等优点，随着人们环保意识的增强，越来越受到市场的欢迎。 水性木木器漆的种类 尽管当前市场上水性木器漆品牌众多，但论据其主要成分的不同，不外乎分为以下四类： 1.以丙烯酸为主要成分的水性木器漆，主要特点是附着力好，不会加深木器的颜色，但耐磨及抗化学性较差，漆膜硬度较软，铅笔法则试为HB ，丰满度较差，综合性能一般，施工易产生缺陷。因其成本较低且技术含量不高，是大部分水性漆企业推向市场的主要产品。这也是形成大多数人
水性涂料在汽车涂装中的应用研究 （中国表面工程协会涂装分会秘书处，上海200001） 摘要：概述了国内外水性涂料的发展、应用概况。介绍了水性涂料的施工设备、施工条件和施工实例。认为在水性涂料推广应用的同时，对涂料价格、施工工艺、设备投资等方面应有创新和突破。 关键词：水性涂料；汽车涂料；汽车涂装 0 引言 溶剂型涂料中含有溶剂，在生产和施工过程中排放大量的VOC（挥发性有机化合物），危害人类健康，造成环境污染。据统计，目前全球每年向大气排放的VOC为500~600万t。自20世纪60年代初，美国率先开发成功水性涂料，采用电泳涂装用于汽车车身以来，在工业发达国家逐渐推广。我国在60年代中期由上海市涂料研究所开发，随后由振华造漆厂研制成醇酸、环氧酯以及浅色丙烯酸阳极电泳涂料投入工业化生产；80年代初上海造漆厂又相继研制成功水性丙烯酸清漆，用于硅钢片的表面防腐防锈；90年代开发出双组分环氧类和无机富锌类防锈底漆，但水性面漆的应用因受限于当时的施工条件，进展缓慢。相比西欧、北美汽车制造发达国家，在90年代已在汽车车身成功采用水性底色漆和水性中涂漆而言，我国仍存在较大差距。 1 涂料水性化的驱动 随着人类环保意识的增强，工业发达国家相继制订保护环境的法规，限制VOC排入大气。我国在2002年6月公布了《中华人民共和国清洁生产促进法》，并于2003年1月1日起实施。国家环保局于2006年8月发布了《HJ/T293—2006清洁生产标准汽车制造业（涂装）》标准，规定了汽车涂装中有机废气产生量排放指标，并于2006年12月1日起实施。在该标准中按不同涂装层数规定了VOC排放量指标：1级，国际清洁生产先进水平30~60g/m2；2级，国内清洁生产先进水平50~80g/m2；3级，国内清洁生产基本水平70~100g/m2。当前，发达国家轿车车身制造新生产线VOC排放量的限值为：美国、欧盟经委会35g/m2；日本45g/m2；加拿大（2005年）55g/m2；英国60g/m2；世界先进水平15~20g/m2。在汽车涂装中的VOC排放量随配套涂料体系不同而各异，见表1。采用水性涂料配套体系的VOC排放量，能达到或低于欧盟经委会规定的35g/m2的排放限值。
（汽车行业）重庆汽车股份有限公司涂装工艺设计子职位族任职资格标准（试 行）
Q/JD 重庆长安汽车股份有限X公司企业标准 Q/JD####-2010 涂装工艺设计子职位族任职资格标准 （试行） 2010--发布2010--实施重庆长安汽车股份有限X公司发布 Q/JD####—2010 前言 本标准由重庆长安汽车股份有限X公司提出。
本标准由重庆长安汽车股份有限X公司人力资源部管理。 本标准主要起草单位：汽车工程研究总院工艺技术研究中心总装涂装工艺所。 本标准主要起草人：孙俊、郑勇、刘翔、向雪兵、张先锋、徐中琼。 本标准批准人： 汽车涂装工艺设计子职位族 任职资格标准 第壹部分概述 第二部分级别角色定义和基本条件 第三部分专业能力标准 第四部分必备知识标准 第五部分学习课程/参考书籍 第壹部分概述 壹、标准名称 汽车涂装工艺设计岗位任职资格标准 二、标准定义 涂装工艺设计能力标准是指生产线建设、SE分析、工艺文件编制、现场技术支持等方面的要求。涂装工艺通用的专业和技术能力胜任要求请参照工程技术任职资格标准、相应的专业或技术任职资格标准。 三、标准适用范围 标准适用于涂装工艺专业领域的工程技术人员。 四、标准级别 本标准共设六个级别，分别为：P1，P2层标准（职级为4级）、P3层标准（职级为5-7级）、P4层标准（职级为8-10级）、P5层标准（职级为11-12级）、P6层标准（13-14级）。 本标准根据实际情况先期开发P2层、P3层、P4层、P5层标准，P6层标准暂未开发。 五、标准的结构 本标准包括级别角色定义和基本条件、必备知识及技能、能力标准。 第二部分角色定义和基本条件 壹、角色定义
涂料基础知识与技术应用手册 导读索引目录 第一章：涂料基础知识.................................................................................................................. - 1 - 第一节：涂料的概念.............................................................................................................. - 1 - 第二节：涂料的分类.............................................................................................................. - 2 - 第三节：常用装修木器漆介绍.............................................................................................. - 3 - 第二章：家庭装修常见工艺.......................................................................................................... - 9 - 第一节：整体涂装施工流程.................................................................................................. - 9 - 第二节：油性漆涂装工艺流程.............................................................................................. - 9 - 第三章：产品施工和使用中的注意事项.................................................................................... - 12 - 第一节：产品施工过程注意事项........................................................................................ - 12 - 第二节：产品使用注意事项................................................................................................ - 13 - 第四章：产品施工技巧................................................................................................................ - 15 - 第五章：木器油漆常见病态及解决方法.................................................................................... - 16 - 第六章：乳胶漆部分 ................................................................................................................... - 25 - 第一节：水性涂料与乳胶漆................................................................................................ - 25 - 第二节：乳胶漆涂装工艺流程............................................................................................ - 26 - 第三节：乳胶漆施工的基材处理........................................................................................ - 27 - 第四节：乳胶漆的涂装体系................................................................................................ - 28 - 第五节：涂装技巧及涂装方法............................................................................................ - 32 - 第六节：乳胶漆漆病处理.................................................................................................... - 34 - 第七章：涂料性能测试................................................................................................................ - 45 -
水性汽车漆研究进展及涂装工艺分析 相关搜索:水性, 汽车漆, 工艺, 涂装, 进展 摘要：介绍汽车用水性漆的性能、施工工艺、设备、运输及库存。并简要分析其经济效益。 关键词：水性漆；涂装工艺；环境保护 前言 为保护人类生存环境，现今汽车涂装的发展趋势是低公害、无公害化。水性漆的最大优点是涂层质量堪与传统溶剂型漆相当，但 VOC 排放量小。其排放量约为溶剂型漆的三分之一，且是实现金属闪光漆低公害化的唯一途径。因此，采用水性漆具有重要意义。 近年来，国际上对 VOC 排放量的要求越来越严。如 1995 年德国大气净化法就规定，车身被涂面积的 VOC 排放量应小于 35 g ／ m2 在严格限制 VOC 排放量的环保要求促使下，国际上 ( 特别是欧美国家 ) 大力发展水性漆。目前，欧美汽车工业发达国家均实现了汽车涂装水性化，汽车涂装普遍采用水性漆，汽车用水性漆及其涂装技术也已成熟，水性漆在品种配套、涂层质量方面可与传统溶剂型漆相媲美。国际上大力发展的是水性漆技术，而不是溶剂型漆技术，我国如不用水性漆，将来在涂装技术方面的国际交流与合作会越来越困难，不利于
我国汽车涂装技术水平的提高。 目前我国正大力弘扬科学发展观，走可持续发展道路，可以预见对VOC 排放量的要求会越来越严格。为了保护我们的生存环境，增强在涂装技术方面的国际交流与合作，提高我国汽车涂装技术水平。我国汽车公司应考虑用水性漆。实际上，国内几家大汽车公司，如上海大众、一汽大众等在近年新建的油漆车问里均有水性漆预留区，将来只要对设备稍加改造即可应用水性漆工艺。 1 水性漆的性能 水性漆与传统溶剂型漆一样，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。水性中涂漆主要有聚酯和聚氨酯漆，其施工固体分较高，一般为 50 ％～ 60 ％。水性中涂漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酯漆。水性清漆由于价格较高，目前尚未广泛应用，普遍采用的罩光清漆是高固体分双组分溶剂型漆。水性金属底漆与溶剂型金属底漆的溶剂含量比较见表 1 。从表1 可看出，水性漆所含溶剂主要是水，树脂分散在水中形成聚合物分散体系；而传统溶剂型漆的溶剂主要是有机溶剂，树脂在溶剂中形成聚合物溶液。这就是水性漆与溶剂型漆的最大差别。
车间工艺课程设计题目：普通轿车车身涂装车间设计 院：化学化工学院 专业：应用化学班级： 1181 学号： 15 学生姓名：苏韬 导师姓名：易翔老师 完成日期：2014.6.3-2014.6.15
目录 前言-------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 1 设计前提---------------------------------------------------------------------------------------------------1 1.1 生产能力、车身尺寸和输送方式------------------------------------------------------------1 1.2车身涂层质量要求---------------------------------------------------------------------------------1 2 涂装线的生产能力和输送速度--------------------------------------------------------------------1 3 涂装工艺流程及参数--------------------------------------------------------------------------------1 4 涂装设备的设计---------------------------------------------------------------------------------------1 4.1前处理设备- ------------------------------------------------------------------------------------------1 4.2电泳线- -------------------------------------------------------------------------------------------------1 4.3烘干设备-----------------------------------------------------------------------------------------------1 4.4水性底色漆闪干室---------------------------------------------------------------------------------1 4.5车底喷涂线- ------------------------------------------------------------------------------------------1 4.6喷漆线及配套设备---------------------------------------------------------------------------------1 5 涂装主要设备的计算--------------------------------------------------------------------------------1 5.1 电泳槽-----------------------------------------------------------------------------------------------------1 5.2 喷漆室-----------------------------------------------------------------------------------------------------1 6 涂装三废处理---------------------------------------------------------------------------------------------- 1 6.1 大气污染---------------------------------------------------------------------------------------------------1 6.2 水质污染---------------------------------------------------------------------------------------------------1 7 总结--------------------------------------------------------------------------------------------------------1参考文献-------------------------------------------------------------------------------------------------------1
水性木器漆施工工艺及常见问题解决方案 一、水性木器漆施工的注意事项 施工的环境温度必须保持在大于5℃，周围环境的相对湿度必须保持小于80%的状况下；所有的水性聚酯漆和工具，木材不能够沾污到油脂、油性漆或天那水，严禁与其它油漆混用；为了保持漆膜更好的效果，在漆膜未干之前避免沾水。 使用水性木器漆进行涂装，尽量注意薄涂，不能厚涂，并且涂刷要均匀，防止流坠； 重涂时间不宜过长，若重涂时间过长，漆膜干透，涂刷前必须打磨； 施工完毕或中间暂停使用，应该立刻用清水清洗工具。 二、水性木器漆常见施工问题和处理办法 1、刷痕 分析原因： （1）水性木器漆兑稀不够，漆的粘度过高； （2）进行涂装的工具刷太硬、刷毛过短； （3）反复涂刷或重刷次数过多； （4）漆膜快干时复刷； （5）施工手法不适当。
解决办法： （1）按照产品施工说明书的规定，按合理比例加水兑稀； （2）一定要使用细羊毛刷进行涂刷； （3）不要重复多刷或轻刷； （4）漆膜快干时不能重刷； （5）施工时，必须注意上下轻刷薄涂，使涂刷均匀。 2、流挂 分析原因： （1）涂刷太厚； （2）水性木器漆兑水太多； （3）施工湿度太大； （4）使用喷枪喷孔太大 解决办法： （1）建议选择轻薄型羊毛工具刷，注意薄刷、轻刷； （2）加水兑稀，必须注意配比，不能将漆调得太稀； （3）保证施工环境通风，控制好室内湿度； （4）调整喷枪喷孔； 3、有裂纹 分析原因： （1）施工时温度低于5℃
（2）施工漆膜太厚； （3）板材品质不好，出现收缩； 解决办法： （1）确保施工问题要在5℃以上； （2）注意薄涂，保证漆膜厚度适中； （3）选择品质好的板材，确保稳定性。 4、漆膜缩孔 分析原因：混入有机溶剂或其它油性物质 解决办法：将木材重新打磨后，进行涂装。5、漆膜发白 分析原因： （1）施工环境湿度过大，室内温度低于5℃；（2）涂刷过程中，漆膜太厚，无法完全干燥；解决办法： （1）调整施工环境湿度和温度； （2）注意不要厚涂，保证漆膜能够完全干燥。 6、附着力差 分析原因： （1）木材表面有油性物质，打磨物未扫尽；（2）重涂间隔时间过长。 解决办法： （1）打磨清除木材表面的油性物质和不洁物；
水性木器漆的涂装工艺 1.涂装前的准备 涂装应在木工活结束后进行。不管空间环境多么狭窄有限，必须清洁干净，不得有积尘、飞灰和杂乱物品。涂装环境的最佳状态是室温（23℃左右），并且温度恒定，湿度在70%以下，伴有柔和的通风。在这种条件下可保证水分快速蒸发，减少或消除木纹起颗粒、长毛刺等现象。涂装环境温度低于15℃，或高于30℃都会影响涂装效果。涂装宜选用晴好天气进行。喷涂施工前必须将不需上漆处遮盖严实，以免漆雾沾染。 刷涂用软毛刷，要求不掉毛、柔软、吸水性强，使用前先捋尽固定不牢的毛，并用清水洗净，甩干水后再用。必须注意，毛刷蘸漆之前一定要预先用水润湿，但不得有滴水，否则漆刷很快干固报废，或者漆刷中的漆变干起渣，影响涂装效果。 喷涂可用于普通空压机或空气助喷式无气喷涂机，高压无气喷涂机不常用于高级涂饰。喷枪口径1.0～1.2mm ，压力3～5bar （1bar ＝105Pa ），漆液输出量可调。喷涂设备中一切与漆液接触的部件都必须用不锈钢制造，或者用聚四氟乙烯衬里保护，不得用铝制部件。水、水性树脂以及涂料中的添加剂可能含有可与铝及铝合金反应的物质，这些化合物会导致铝材产生点状锈蚀、粉化以及漆液的污染、变色。 擦涂用的丝棉团不得掉纤维，使用前必须先用水浸湿并挤干水分。 此外，还需要准备打磨用的砂布（纸），从200＃到1000＃的都会用到，特别是600＃ 以上的砂布用得最多。不可用含有硬脂酸盐的砂布，否则打磨后硬脂酸盐的残留物可能引起再涂漆液缩孔。 漆液使用前要充分搅拌均匀，特别是色漆和加有消光粉的漆搅拌是十分必要的。不要用震荡的方法混合漆。为了保证涂漆质量，水性漆用前必须过滤，清漆用300目以上的滤网，色漆用200目以上的滤网，工厂涂装相应目数的纸芯过滤器过滤。 2.涂装工艺流程 水性木器漆一般涂装工艺见图1。其中腻子和面漆的涂装道数取决于最终所要求的效果，如果不满意可以多涂几道，反复涂装、打磨，直至达到满意效果为止。 图1 水性木器漆涂装施工流程图
木器漆涂装施工工艺 1、水性木器涂料分类 水性木器涂料的色漆主要分实色漆和透明色漆两大类。实色漆类似于溶剂型涂料的调和漆,含有大量的着色颜料和填料,有很高的遮盖力,涂在木材上遮实木纹,呈现出涂料的本色。透明色漆使木材本身改变颜色,并不遮盖木纹,反而使木材纹理更加突出和个性化。两种色漆的涂装一般多采用喷涂和刷涂的方法施工,特别在家居装饰和简单工业化生产上应用较多。水性涂料是所有的涂料中对温度和湿度最为敏感的品种之一。由于许多性能与溶剂型涂料截然不同,加之木纤维本身结构决定的木材的亲水性和对水的高度敏感性,施工时不能套 用溶剂型涂料的涂装工艺和经验。 2、涂装前的准备 涂装应在木工活结束后进行,不管空间环境多么狭窄有限,必须做到施工现场清洁干净,不得有积尘、飞灰和杂乱物品,以免影响施工质量。涂装环境的最佳状态是室温(23℃左右),并且温度恒定,湿度在70%以下,伴有柔和的通风。在这种条件下可保证水分快速蒸发,减少木纹起颗粒、长毛刺等现象。涂装环境温度低于15℃,或高于30℃都会影响涂装效果。涂装宜选晴好天气进行,喷涂施工前必须将不需上漆处遮盖严实,以免漆雾沾染。刷涂要用软毛刷,要求不掉毛、柔软、吸水性强,使用前先捋尽固定不牢的毛,并用清水洗净,甩干水后再用。必须注意,毛刷蘸涂料之前一定要预先用水润湿,但不得有滴水,否则漆刷很快干固报废,或者漆刷根部滞留的涂料变干起渣,影响涂装效果。 涂料使用前要充分搅拌均匀,特别是色漆和加有消光粉的涂料搅拌是十分必要的。不要用震荡的方法混合涂料。为了保证涂刷质量,水性涂料用前必须过滤,清漆用300目以上的滤网,色漆用200目以上的滤网过滤,或用相应目数的纸芯过滤器过滤。 3、涂装工艺流程 实色漆可直接涂装在木材表面,也可先打腻子和涂底漆后再涂装色漆。透明色漆的涂装方法是预先在木材表面着色(擦色)后再涂清漆或透明色漆。比起预着色(擦色)法来,将透明染料溶于水性涂料中直接涂于木材表面的着色方法不容易得到均匀的着色涂膜,因为木材表面的不平整和细小的缝隙造成涂膜局部厚薄不匀,厚涂膜处颜色深,薄处色浅,使整个漆面的均匀效果很差。色漆的涂装施工流程图大致见图1。
乘用车车身涂装工艺规划研究 盖东辉马汝成 <机械工业第九设计研究院130011） [摘要]本文通过分析论述大型乘用车车身涂装车间的工艺规划设计理念，对大型多层乘用车车身涂装车间工艺布置、工艺设备、设施的选择应用以及设计思路等进行了研究探讨。 [关键词]工艺布置、分析与优化 大型乘用车车身涂装车间代表了汽车涂装技术的最高水平，它通常都采用多层立体化、区域化工艺布置方式，工艺规划设计难度大，工艺布置复杂。但是，可以充分的利用空间、有效的规划使用工艺面积和节省占地面积。 本文结合实际工程设计体会对大型多层乘用车车身涂装车间的工艺规划设计理念进行一些研究和探讨。 1工艺规划的关键点 1.1 工艺布置区域化、立体化、洁净化 区域化、立体化布置是把同类型、同洁净度要求的涂装设备布置在车间同一区域和楼层。目的是按不同的洁净度分区。通常涂装车间划分为一般洁净区、洁净区、烘干区及噪声区等。 一般洁净区布置密封、车底喷涂线及手工操作的检查、打磨、修整、返修等易产生尘埃颗粒的工位，并与各种辅助设备和洁净度要求较低的各类库房、物流输送频繁的各种材料存放地，在多层厂房底层布置。洁净度要求高的喷漆设备为洁净区，在车间二层布置。烘干室及各排空线在车间二层或三层布置，防止热污染。空调机房噪声大布置在车间第三层或顶层。喷漆排风机房和烟囱布置在喷漆室附近的侧面或端部区域。为了防止脏物、噪声和热的污染，采用金属轻质密封隔墙将喷漆区、烘干区、空调机房封闭，空调机房设在顶层时用楼板封闭，用砖墙将喷漆排风机房、喷漆室下部的水洗系统和废漆处理设备封闭。通过分区和分层工艺布置，实现了涂装车间区域化、立体化。这样能充分利用使用面积，节省占地面积。通过区域化、立体化布置，并满足不同的洁净度要求，实现全车间的洁净化。 1.2车间物流顺畅、短捷 大型多层乘用车车身涂装车间生产物流输送立体交叉，涉及机械化类型较多。通常大型乘用车车身涂装车间内的机械化输送距离长达6-7公里，车身由涂装车间入口到涂装车间出口通常运行时间为基本型乘用车需要6.5-7小时，双色乘用车或多功能车 浅谈水性木器漆配方的解决方案 深圳威诺华是一家专业的水性涂料原材料供应商，通过近6年的水性木器漆配方研发，逐步解决了一系列困绕水性木器漆性能的技术瓶颈，为广大的配方工程师在实际配方应用问题中提供了切实可行的解决方案和独到的应用价值，具体如下： 1、glaze仿古擦色： 主要问题集中体现在擦拭效果差，开放时间短，干燥时间长，层间附着力差等问题。针对上述问题，威诺华新推出了系列水性格瑞斯擦色剂，包括红、黄、黑、棕四色，完全克服了上述问题，达到甚至超过了溶剂型格瑞斯的仿古擦色效果，简单调配颜色即可使用。 2、高固透明腻子： 实木全封闭式透明涂装对透明腻子的要求非常高，乳液由于固体份太低，常需加入大量填料以增加固含，但常用的水性填料如滑石粉、碳酸钙、硫酸钡等透明度太差，石英粉、硅微粉透明度好，但硬度太高，打磨性差，应用于溶剂型木器涂料的透明粉大多呈酸性，水解稳定性差，加入会破坏乳液的稳定性，而威诺华引入中国市场的透明填料MINEX-7可克服上述所有不足，既使加入30%以上仍能保证腻子优异的透明度，特殊的针状结构还可以提供极好的填补性和防塌陷性。 3、着色与修色的问题： 可能大多数配方工程师认为水性木器漆的着色是一个简单的问题，只需加入水性色精即可解决，但问题是目前市售的水性色精不是真正意义上的水性色精，大多数是水油两用的色精，含有大量的助溶剂，从而影响VOC限定并带来较大的味道。而少数的纯水溶性的色精不是金属络合型的，只是一种碱性染料，加入到配方中极易渗色，而且耐光性差很容易褪色，正是在这种情况下，威诺华向业界推出了净味透明水性金属络合染料，完全满足宜家IKEA的IOS-MAT-0066标准，目前有红、黄、黑、蓝、绿供应，并且有非常优异的性价比。 4、润湿与消泡： 在所有的水性配方中，困扰配方师的一个最核心问题是润湿与消泡，很多工程师在配方设计中往往把这个问题分开处理，这就导致了问题的复杂性，也削弱了助剂的应用价值，从而导致恶性循环； 泡沫 缩孔 而威诺华针对上述问题，创新地提出了将以上两个问题合并解决的思路，提出解决问题的关健是助剂的合理选择和配比，以下产品对于解决上述问题非常有效的： DF-700：高相溶性的水性长效消泡剂。 汽车车身涂装工艺及其质量控制 摘要汽车涂装是汽车制造过程中非常重要的一个环节，它直接影响着汽车车身的美观性和使用性。文中主要论述了汽车车身的涂装的工艺过程以及作用，并且介绍了影响汽车车身涂装质量的因素及其处理措施。 关键词汽车喷涂；涂装；质量 随着科学技术的不断进步，汽车已经成为人们出行和运输必备的工具。汽车的外观和内置功能的设置是人们不断追求的目标，本文主要讨论汽车的外观设置，也就是汽车涂装工艺的设置及其质量的控制。 1 涂装概述 1.1 涂料和涂装的定义 涂料是指处于流动或者粉末状态的有机物质，将这样的有机物质涂抹在其他物体表面时能够形成一层薄膜，我们称这层薄膜为涂层。将涂料涂抹到清洁的被涂物表面上，经过干燥形成薄膜的工艺过程就是涂装。 1.2 涂装的目的 汽车表面进行涂装的目的主要有两方面的原因。 1）起到装饰的作用，汽车车身表面经过涂装可以呈现不同的色彩，并且使得汽车车体具有立体、光滑的视觉效果，从而满足现代人们追求个性的需求和产生美好和舒适的感觉。 2）起到相应的保护作用，这也是汽车涂装最根本的目的。汽车的制造材料是铁和钢等金属，这就使得汽车继承了一般金属材料的缺点，即腐蚀性，所以在汽车涂装的时候我们要选择耐水、耐油、耐热和耐候性好的材料。 2 涂装工艺 车身涂装完成后要在车身由钢板层向上依次得到锌层、磷化层、电泳底漆、中途层、金属底漆和罩光清漆等等，还有在焊缝等汽车连接处有PVC胶层。所以汽车涂装工艺过程包括：前处理、底漆、涂胶、中途、面漆、检查修整和后处理七个步骤。各工序的作用如下所述。 1）前处理。现在经常采用的前处理工艺主要是脱脂和磷化处理。从而去除汽车车身表面的油污，并且得到一层多孔性的磷化薄膜，增加汽车的防锈能力和增加汽车基材和底漆之间的附着力，使汽车的整个图层具有耐腐蚀的能力。 木器漆调色的基本知识 1.概述 木器涂装中色彩的调配是一项比较复杂的工作，特别是在木器的透明涂装中，需要通过对木材进行底着色或面着色，来表现木材特有的木纹，增加美感和层次感，使家具增加艺术和文化的附加值。 面对家具市场的激烈竞争，老产品不断更新换代，新产品不断涌现，对产品的涂装要求也提出了更高的要求，涂装的颜色需求也越来越丰富多彩，色彩的外观质量已成为产品竞争的重要内容。华润家具涂料系列中，已经有许多丰富的现成的色彩，但是在某些场合，需要某些新颖色彩，而在一时又难找到现成的色彩的产品的产品的情况下，用户适时必要的自己进行一定量的涂料的配色，以及时满足产品涂装施工要求，是一种极好的补救办法。凡是涂料用户，这种配色的技术，也是必不可少的。这更是从事木家具涂装生产技术工作的有关人员，必须具备的涂装技术基本功。通过涂装生产过程中的不断实践和积累经验，逐步完美的掌握涂料调色的技术本领，为涂装生产服务更会给环境和人们的生活增添美的色彩。 2.色彩的形成 在客观世界中，任何一个能为我们的眼睛所看见的物体，其表面色彩的形成均取决于三个方面：即有一定的光源的照射；物体本身能反射一定的色光；环境与空间对物体色彩的影响。 2.1光源色 由各种光源发出的光，光波的长短、强弱、比例性质的不同，形成了不同的色光，称为光源色。 光源色是影响、决定物体色彩的重要因素。1666年，英国科学家艾萨克?牛顿做了人类首次用三棱镜分离太阳光束的实验（见图1），并由此证明，太阳的白光是由各种色光组合而成。 图1 太阳光的分离 太阳光是最重要的自然光源，它普照大地，使整个世界姹紫嫣红、五彩缤纷。当光线随着时间的推移以及天气发生变化时，都会直接影响物象的色彩。 除了太阳光之外，还有其他各种光源，例如我们日常生活中使用的灯光，它是人工光源，比阳光弱得多，而且所含的可见光比例也和阳光不同。一般白炽灯发出的光常偏红、黄色光，而日光灯发出的光则偏蓝色光。 2.2物体的固有色 在同样的阳光照耀下，红色的花、绿色的叶……各种物体都呈现出不相同的色彩，这是因为物体对可见光所作的不同反射的结果。各种不同质的物体，对照射其表面的光线，有吸收一部分、反射一部分的选择功能，能反映出来的那部分光线进入我们的视觉器官，使我们看到该物体本身的色彩，称为物体的固有色。 2.3环境色 环境色或称条件色，指物体在不同光源与环境下所呈现的色彩变化。我们所描绘的物体，总是处在某种具体环境之中，随着光源以及具体环境的变化，都会使物体的固有色受到一定的影响。将白色的正方体放置于红色、黄色与蓝色的衬布上，便可以看到物体的固有色白色明显受到衬布色彩的影响而呈红、黄、蓝等色成分，光线愈强，影响愈大。 3.色彩三属性（三要素） 白色光照到某些物体后，被选择性的吸收，其余部分经反射或透过时，人的视觉即感知物体的颜色，并根据物体对不同光波的吸收程度，而产生千差万别的颜色，这种产生的颜色以何种性质来识别？一般对颜色的区别先以红、黄、绿等色相的差别来区分，再以明暗来区分，如相同红色的明红色或暗红色，以明度之尺度加以识别。接着虽然相同色相、明度的颜色，以颜色之鲜艳度即彩度之尺度将颜色区别如鲜红、三蜀红等。综上所述，色相、明度、彩度称为色彩的三属性（也称三要素）。 3.1色相 色相指色彩的相貌，是区别色彩种类的名称。光谱上的红、橙、黄、绿、蓝、紫等六色，通常用来作为基础色相。但是我们能够分辨的色相，不只是这一有顺序的六种色彩，在这一顺序中尚有无数的种类存在于其间，例如红色系中有紫红、橙红；绿色系中有黄绿。蓝绿等色彩。光谱上的色光带成条状，秩序分明。为了研究与运用方便，通常将其连结成环状（见图2），这种环状称为色相环或色轮。 水性木器漆的涂装工艺 1.涂装前的准备 涂装应在木工活结束后进行。不管空间环境多么狭窄有限，必须清洁干净，不得有积尘、飞灰和杂乱物品。涂装环境的最佳状态是室温（23℃左右），并且温度恒定，湿度在70%以下，伴有柔和的通风。在这种条件下可保证水分快速蒸发，减少或消除木纹起颗粒、长毛刺等现象。涂装环境温度低于15℃，或高于30℃都会影响涂装效果。涂装宜选用晴好天气进行。喷涂施工前必须将不需上漆处遮盖严实，以免漆雾沾染。 刷涂用软毛刷，要求不掉毛、柔软、吸水性强，使用前先捋尽固定不牢的毛，并用清水洗净，甩干水后再用。必须注意，毛刷蘸漆之前一定要预先用水润湿，但不得有滴水，否则漆刷很快干固报废，或者漆刷中的漆变干起渣，影响涂装效果。 喷涂可用于普通空压机或空气助喷式无气喷涂机，高压无气喷涂机不常用于高级涂饰。喷枪口径1.0～1.2mm ，压力3～5bar （1bar ＝105Pa ），漆液输出量可调。喷涂设备中一切与漆液接触的部件都必须用不锈钢制造，或者用聚四氟乙烯衬里保护，不得用铝制部件。水、水性树脂以及涂料中的添加剂可能含有可与铝及铝合金反应的物质，这些化合物会导致铝材产生点状锈蚀、粉化以及漆液的污染、变色。 擦涂用的丝棉团不得掉纤维，使用前必须先用水浸湿并挤干水分。 此外，还需要准备打磨用的砂布（纸），从200＃到1000＃的都会用到，特别是600＃ 以上的砂布用得最多。不可用含有硬脂酸盐的砂布，否则打磨后硬脂酸盐的残留物可能引起再涂漆液缩孔。 漆液使用前要充分搅拌均匀，特别是色漆和加有消光粉的漆搅拌是十分必要的。不要用震荡的方法混合漆。为了保证涂漆质量，水性漆用前必须过滤，清漆用300目以上的滤网，色漆用200目以上的滤网，工厂涂装相应目数的纸芯过滤器过滤。 2.涂装工艺流程 水性木器漆一般涂装工艺见图1。其中腻子和面漆的涂装道数取决于最终所要求的效果，如果不满意可以多涂几道，反复涂装、打磨，直至达到满意效果为止。 3.基材处理 图1 水性木器漆涂装施工流程图 水性木器漆施工中常见问题，遇到这些问题解决方法，小编为大家整体出41条，希望能帮到各位网友。 1. 水性木器清漆基本施工步骤有哪些？ 答：板材基本处理→板材封油→修补钉眼→涂刷底漆→板材修色→涂刮透明腻子→涂刷面漆2.水性木器色漆基本施工步骤有哪些？ 答：板材封油→原子灰补缝、补钉眼→刮涂色漆腻子→喷涂底漆→喷涂面漆 3.水性漆的稀释剂是什么？有何要求？ 答：水是水性漆的唯一稀释剂。用于稀释水性漆的水只需符合国家居民饮用水标准即可。 4. 夏季高温高湿时，能否进行水性漆施工？有何注意事项？ 答：能施工。高温高湿的环境水性漆仍然能正常施工，只会影响到干燥速度，不会影响到漆膜效果。 5. 冬季气温较低时，能否进行水性漆施工？有何注意事项？ 答：能施工。水性漆最佳施工温度应在15℃以上，因此建议在冬季施工时可适当在施工现场使用电暖器等设备进行增温，以达到更佳的效果。 6. 如何判断漆膜是否干燥良好，能进行下一步涂刷施工？ 答：在完全指干的情况下，用砂纸轻轻打磨，磨下的漆膜如果是呈粉末状，即可涂刷下一遍。 7. 水性漆施工应遵循什么原则？为什么？ 答：薄涂薄刮。因为水性木器漆固体成份比较高，刷涂粘度比较低，只要薄薄的刷一层漆膜就有一定的厚度。刷漆时，刷厚了容易流挂，所以水性木器漆施工时都要求油漆工薄刷、薄涂。 8. 水性清漆使用什么方式和工具施工？有何要求？ 答：水性清漆一般使用刷涂方式施工。施工工具为3寸或4寸的羊毛刷，刷毛以短且薄的为宜。 9. 水性木器清漆加水量是多少？干燥时间多长？涂刷面积多少？ 答：加水量：水性清漆底漆约为30%，面漆加水量约为5～15%. 干燥时间：指干10～15分钟，约4～6小时可以复涂. 涂刷面积：底漆约为70㎡/一遍，面漆20～25㎡/二遍. 10. 水性清漆施工是否需要先对板材进行封闭？封闭板材主要有什么作用？ 答：需要。涂刷底漆封闭板材主要有三大功能： （1）保持板材清洁，防止施工过程中对板材的污损； （2）封闭基材，有效阻止有害物质析出; （3）节省面漆用量; 11. 水性清漆应在何时修补钉眼？有何注意事项？ 答：水性清漆修补钉眼应在涂刷两遍封闭底漆且完全干燥后进行。修补钉眼时，建议配套使用芬琳专用修补膏。由于修补膏的颜色不会随着水性木器漆涂刷遍数的增多而变深，因此建议所选择的修补膏颜色应略深于板材颜色。 12. 水性清漆施工是否需要使用腻子？正常的清漆腻子是什么状态？ 答：需要。芬琳清漆腻子开盖后呈果冻状。浅谈水性木器漆配方的解决方案
汽车车身涂装工艺及其质量控制
木器漆调色的基本知识和技巧
水性木器漆的涂装工艺
水性漆木器漆施工工艺41个常见问题详解
相关主题
文本预览