合肥市蒙城北路沥青砼路面工程B、C标沥青上面层试验路段
总
结
报
告
浙江登峰交通集团有限公司
2007年7月21日
目录
1、试验路段概况
2、批准的目标配合比和生产配合比
3、机械设备和人员组成
4、沥青混合料试拌
5、沥青混合料摊铺
6、沥青混合料压实方案
7、中面层松铺系数
8、施工缝处理方法
9、试铺路段各项技术指标检查结果
10、结论和意见
一、试验段概况
浙江登峰交通集团有限公司承建，浙江江南工程管理股份有限公司、上海斯美科汇建设工程咨询有限公司共同监理的合肥市蒙城北路沥青砼B、C标路面工程。施工桩号为B标（K3+240-K5+900）、C标（K5+900-K8+700），全长5.46km。快车道面层结构类型：7cm厚AC-25(C)沥青混凝土+6cm厚AC-20(C)改性沥青混凝土+5厚AC16(C)-改性沥青混凝土（上面层碎石采用玄武岩，其余各层均采用石灰岩）；试验段桩号K7+600~K8+000长400m。本次试验路仅施工上面层即厚5cmAC-16（C）改性沥青混凝土。施工日期：2007年7月19日，施工天气情况：晴，气温：33℃，施工最高气温：37℃，最低气温：25℃，风力：小于3级。
在试铺前，项目部按已编制的实施性施工组织设计制定了实施细则，对车辆与摊铺机进行了防离析技术小改造。在机械设备的维修和保养、原材料的组织进场与检测、混合料配合比的申报、拌和机的调试、试拌岗位责任的明确、施工人员的技术交底、上面层的自检及报检等方面做好了各项准备工作，并在人员组织、机械设备、原材料检测等方面严格按照指挥部和监理组下发的技术性文件及交通部颁发《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40 2004）中的要求来组织施工，以确保沥青下面层的施工质量。在指挥部、驻地办、市质检站检测工程师的全过程督导下，经项目部全体员工的努力，于2007年7月19日，顺利完成了沥青上面层的试铺工作。本次沥青中面层试验路段铺筑段落桩号为：K7+600—K8+000快车道右幅，铺筑长度400m，试验段铺筑时间为：2007-7-19上午8:30至下午1:00。
通过试验段试铺施工，主要确定并检验了采用的施工设备能否满足备料、
拌和、摊铺和碾压及施工质量、进度等方面的要求，以及达到规定压实度的压实工艺与压实程序，明确了碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走的组合等，并确定了沥青中面层松铺系数。为沥青上面层大面积施工提供了相应的试验检测数据和依据。
二、批准的目标配合比情况（见附页F·1）
（１）目标配合比
碎石规格为：0.075-2.36、2.36-4.75、4.75-9.5、9.5-16，由项目部统一采购，规格、级配符合要求，并经监理验收。沥青为AH-70号A级道路进口石油沥青。各种原材料性能检测送样各项指标均达到规范要求，并经监理验收。
矿料级配组成：
1#料(9.5-16mm)：2#料(4.75-9.5mm)：3#料(2.36-4.75mm)：4#料(0.075-2.36mm)：矿粉=31:22:7:39:1.0
最佳沥青用量（油石比）：4.7%
试验结果符合沥青混凝土规范要求。
三、机械设备和人员组成
（１）使用的主要机械设备和数量（见下表）
（2）人员组成情况及分工职责
①本次试验路段成立了试验试拌试铺领导小组
组长：沈建军；副组长：沈伯良；
组员：朱志方、陈生根、王建刚、杨豪、戴国强、褚元明、龚永敏、高永峰；
下设：a粘层小组；b沥青前、后现场小组；
c检测试验小组；d测量放样小组；
e安全后勤小组。
②现场操作人员名单（见下表）
试验路指挥组组织机构框图
试验段施工现场人员一览表
四、沥青混合料试拌
（１）拌和机拌和方式
在目标配合比的基础上，为决定拌和楼的操作方式（如上料速度、数量、拌和时间、拌和温度等）验证拌和楼生产的沥青混合料的配合比设计及质量可行性，按目标配合比和拟定的试验路段拌和方式进行了混合料的试拌，对