施工组织设计、施工方案审核表
山东省建设工程质量监督总站监制
桩基施工安全专项施工方案
建设单位：威海华夏城房地产开发有限公司
工程名称：华夏山海城紫薇花园住宅小区地下车库编写单位：威海市威力基础工程有限公司
编写人：刘帅
审核：张建华
施工单位：威海市威力基础工程有限公司
监理单位：威海通力工程监理咨询有限公司
桩基施工安全专项施工方案
一、工程概况
本工程为华夏山海城紫薇花园住宅小区地下车库长螺旋钻孔灌注桩基础工程，位于威海经济技术开发区华夏山海城内，由威海东鲁建筑设计院设计，总桩数为712支，桩身直径为φ400mm，单桩承载力特征值为460KN。桩身混凝土强度等级为C30，工程桩长约11米，桩身进入岩深度＞1000mm，桩身纵向钢筋混凝土保护层厚度为50mm, 桩顶嵌入承台50mm，桩身纵向钢筋锚入承台内长度≥40d(d为钢筋直径)。桩配筋主筋为6Φ12，箍筋φ6@100～200，加密区为2000 mm，加强筋φ12@2000。地质勘察由威海永升建筑工程勘察有限公司完成，根据地质报告本工程区域采用长螺旋钻孔灌注桩，以强风化片麻岩作为桩端持力层。
二、桩基施工危险源辨识
序号危险源名称易发生危险部位及原因
1 高处坠落钻机安装调试过程中高处坠落
2 落物伤人高空作业时高空坠物
3 触电用电设备漏电保护失效，接零接地失效
4 火灾闸具、插座等损坏，维修不及时，电焊机操作失当，气割、
气焊残留物乱扔，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷
烟蒂等引起火灾
5 机械伤害吊车，反铲等大型机械操作失当
6 交通事故疲劳作业，酒后驾驶，操作失当
7 倒塌装载机，反铲，等大型机械重心失稳
三、安全专项施工方案
桩基施工现场危险源健全措施
危险源一：高空坠落、落物伤人。
安全措施：
（1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。
（2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。
（3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。
（4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。
危险源二：触电
安全措施：
（1）采用TN-S 三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施
（2）配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。
总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。
配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。，配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。
（3）从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。
（4）电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。
危险源三：火灾
安全措施：
（1）现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐。施工现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等，消防设施和器材完好有效。
（2）消防器材有专人保管，组成业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。
（3）电弧焊渣要进行及时处理防护，焊接格栅或钢架时，要有防火设施。（4）禁止随处吸烟或乱掷烟蒂，禁止冬季施工现场明火取暖或使用碘钨灯取暖。危险源四：机械伤害、交通事故、倒塌
安全措施：
（1）桩基施工夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。
（2）车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故
障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。
（3）加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。
（4）坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。
（5）严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。
（6）在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。
（7）雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。
（8）车辆行驶中严禁超车。
（9）在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。
1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为防地下车库，位于路，西临。地下一层，建筑层高 4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50×13，架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用50×100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ48×3.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板：平面最大尺寸为8400×8400，架体高度4.35米。面板采用12mm
桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下： 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全： 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.
3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工： 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;
万盛桥钻孔灌注桩施工安全专项方案 一、编制说明 （一）编制依据 1、平黎公路平湖段改建工程N0.1合同段（K0+00SK4+000）项目招标文件、施工图、施工组织设计、驻地办有关安全、环保的要求。 2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《嘉兴市公路水运工程危险性较大工程专项方案论证审查管理办法（试行）》等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。 3、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 4、我单位桥梁施工技术、安全、环保管理经验。 （二）编制目的 加强平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工过程的安全管理，有效控制施工中存在的重大危险源，杜绝和减少施工安全事故，保障职工生命和财产安全。 （三）适用范围本安全专项方案适用于平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工。 二、工程概况 平黎公路平湖段改建工程位于浙江省平湖市与老07 省道交界处，往北经万盛桥、洋眼桥、嘉善塘桥，终点位于平湖与嘉善交界丁家浜南桥头，线路全长9.673公里。本合同段为第一合同段，路线起点桩号K0+000,终点桩号K4+000, 共4公里。本工程为平黎公路拓宽工程，左、右侧桥梁、路基各拓宽5m本工
程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中壹级公路标准，设计速度80KM/6路面设计标准轴载为100KN汽车荷载等级为公路-I级。 万盛桥下部结构均为柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩径为?1.1m共有24根。其中?1.1m陆上桩有16根，？1.1m水中桩有8根。 钻孔灌注桩工艺流程图 四、施工计划 平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工计划2014 年元月首根钻
地下车库专项安全施工方 案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
地下车库专项安全施工方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一编制依据 1、一期车库工程施工图 2、国家、建筑行业标准《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99、工程建设标准强制性条文“安全要求”、保定 市有关安全管理及检查条文。 3、本公司颁发的现行安全管理检查制度。 二、工程概况及安全目标 1、工程概况： 滨河东城区地下车库工程位于5#楼北侧6#楼东侧，建 筑面积为14218.40平米，地下一层，结构层层高4.45 米，建筑物抗震设防烈度为7度，建筑分类及建筑耐火等
级均为一级，施工环境二类a，建筑耐久年限为50年，基础形式为筏板式基础，基础底板厚400mm，底板、墙、柱、顶板梁混凝土均为C40、P6防水抗渗混凝土。建筑车库±0.00相对标高相当于总图绝对标高38.15.米。在车库施工阶段场地狭窄，必须做好预防高层的高空坠物打击，各种机具因受潮或浸水而漏电发生触电事故，要经常检查漏电保护器是否灵敏。要做好筏板基础与柱基础的用电安全措施。车库安装工程仅为预埋部分。 2、安全目标： 为确保项目的顺利进展，提高本工程的管理水平，杜绝死亡事故和火灾爆炸事故及重伤以上事故，轻伤率控制在1.5%o以下，坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作做到群防群治齐抓共管，天天讲安全、人人抓安全在广大职工中要树立，形成时时不忘安全的好气氛。 三、安全组织机构
地下车库施工方案 1.编制说明 编制依据 已审批的《施工组织设计》 *****主体工程施工合同书 *****岩土工程勘察设计研究院提供的《*******岩土工程详细勘察报告书》 施、建施图纸，图纸会审记录，设计变更单。 参考规范、标准： 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 地基与基础工程工艺标准ZJQ00-SG-008-2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 2. 基础与地下室工程概况 设计概况 本工程为平战结合防空地下室，平时为地下车库，战时为甲六级二等人员掩蔽部。该分部（分项）工程分为两个独立的地下室工程，分别为二区地下室、四区地下室。二区地下室建筑面积为：平方米；四区地下室建筑面积为：平方米；共计：平方米。 基础与地下室工程设计概况详见下表： 基础与地下室工程设计概况
分部（分项）工程工程量 该基础与地下室工程包括:土方开挖工程、地下室防水工程、±以下结构工程施工。土方为放坡大开挖，地下室防水采用结构自防水加厚聚乙烯丙纶卷材防水厚聚合物水泥砂浆粘接剂，基础与地下室的梁、板、墙、柱钢筋均为现场绑扎，商品砼浇筑。 《施工组织设计》对该分部（分项）工程的部署要求 严格按施工规范要求施工，符合验评标准的要求，确保分部工程优良的目标；符合总进度计划的要求，力争提前完成分部分项工程；做好安全防护及安全技术交底工作，严格按方案及交底要求施工，确保施工安全；材料按要求堆放，施工做到工完场清；主体施工前，做好落地脚手架的基础；施工管理人员督促各班组作业人员做好各分项工程的成品
保护。 分部（分项）工程特点 整个地下结构工程的面积大，形状不规则，且要与一期的地下室准确对接。而已布设的测量控制网点也可能因临建施工、土方挖（包括桩基开挖）填等诸多原因而发生偏移。因此地下结构施工时，测量工作的准确性要求高，难度大。 地下结构有防水要求，施工时，应针对砼结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂纹、砼结构不密实等渗漏原因，采取相应措施。重点做好砼施工质量控制以及施工缝、膨胀加强带、后浇带、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置处的细部处理。 该工程地下结构的预留、预埋数量较多，施工前，应对土建施工图、安装施工图进行必要的综合校对；施工过程中须加强土建与安装的配合，并对预留、预埋的数量、位置、标高、轴线、尺寸严格控制，确保起其位置正确，数量准确。 该工程的体量大、工期紧，一次性资源投入量大。 选择本方案的优点、因素 因素：地质条件、水文条件、工期、成本 优点：施工有序、节约成本、缩短工期 分部（分项）工程施工条件 本分项工程施工期间为2015年11～12月份，根据本地区的气候条件，该时段雨水较多，施工时应及时了解天气预报情况，合理安排施工。基础施工阶段要做好工程的降排水工作，该工作详见《土方工程施工方案》。 工程现场位于城乡结合部，该城区道路网基本成型，道路宽阔、车流量较小，交通条件较好，为晚间作业提供了比较好的条件。施工现场东面、北面临时道路已经形成，西北角及
编号：SM-ZD-75789 桩基施工安全专项施工方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
桩基施工安全专项施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 、工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为DK423+229.25～DK423+382.57，共7个墩台，桥跨布置为：2-3×24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土、粉质黏土、卵石土、碎石土，其余皆为寒武系上统、中统的页岩。地下水主要是基岩裂隙水，经风化裂隙和构造节理为地下水赋存区，大气降水为地下水的主要补给来源，水量很小，水位变化显著。根据设计地质情况及现场踏勘情况，本桥钻孔桩基础拟定采用冲击钻钻机进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因
目录 一、编制依据及说明 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工总体安排 (3) 四、施工准备 (3) 五、材料要求 (4) 六、模板及支撑方案设计 (5) 七、支撑搭设要求 (7) 八、施工过程中的注意事项 (9) 九、模板的拆除 (9) 十、支撑体系的安全应急救援预案 (9)
一、编制依据及说明 1、编制依据 （1）地下车库施工图及施工现场实际情况。 （2）本项目施工组织设计。 （3）《建筑施工手册(第四版)》。 （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）》。 （5）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （7）《钢管脚手架扣件》（GB 15831-2006） （8）《混凝土模板用胶合板模板（GB/T17656-1999）》 2、编制说明 本方案仅为地下车库厚大顶板、柱帽的模板支撑体系的专项施工方案，地下车库的墙体及框架柱模板设计另见《地下车库模板分项工程施工方案》。 地下车库的墙体及顶板砼采用一次性浇筑成型的施工工艺，框架柱采用分两次浇筑成型：第一次浇筑至柱帽底，第二次浇筑到位，便于顶板竖向支撑立杆可与其固结牢固，以增加整体刚度。 二、工程概况 1、工程名称：河北高碑店杉浩?幸福汇19A地下车库 2、工程地址：河北省高碑店市黄辛庄，世纪大街南侧，文明路东侧 3、建设单位：河北杉浩房地产开发有限公司 4、监理单位：高碑店佳诚工程建设监理有限责任公司 5、设计单位: 中国建筑科学研究设计院 6、施工单位：北京杉浩建设开发集团有限公司 7、建筑层数：19A地下车库为单层 8、结构类型： 基础：独立柱加防水板基础
一、工程概况 龙湖·水晶郦城K7区地下车库占地面积约12000㎡，平面上呈倒“L”形，地下车库与两栋住宅楼（4-1、4-2）连为一体，本方案对车库结构施工及4-1、4-2基础施工进行叙述。 整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路，北临小区4-6、4-3#楼，东面为待回填区，有一临时性出水涵管。 由于基坑埋置深度大，临边部位多为回填区，加之受周边环境影响放坡不大，基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下图示。 二、设计概况 本工程±0.00m相当于黄海高程276.3m，车库为框架剪力墙结构，由于整个车库占地面积大，在12、13轴位置设一道100宽变形缝，将整个车库分为两个相对独立的区段，各区段结构上设有多道后浇带。 2.1、1～12轴车库设计概况 建筑标识为负二层、负一层，楼面标高分别为-6.0m、-2.4m，屋面标高变化特别多。根据地勘资料分析：西北面的基岩面埋深约为2～4m，东南面的基础基岩已露置出来。 基础设计比较仔细地考虑到了实际地质状况，东南面基础型式设计为独立柱基，柱基持力层为中风化泥岩。西北侧基础型式为人工挖孔桩基，桩基截面有1000、1500两种规格，基础持力层为中风化泥岩，frk=10.8Mpa，基础嵌岩深度1500～1800。挡墙部位大多为条基，
局部基岩面较深部位为梁式基础，条基宽800，嵌入中风化泥岩800。 负二层层高3.6m，负一层层高3.9m～6.9m。框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度一般为350，局部厚400。 2.2、13～26轴车库设计概况 建筑标识为负三层、负二层，楼面标高分别为-9.6m、-6.0m，由于该部位地质条件较好，基础设计型式为框架柱下独立柱基、剪力墙下条形基础。泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。 负三层层高3.6m，负二层层高4.5m～6.5m，框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度有300、350、400、450四种规格。 2.3、4-2基础设计概况 基础为人工挖孔桩基，挖孔桩呈椭圆形，截面种类较多，桩间距离小。桩基置于中风化泥岩层，泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。桩基嵌岩深度3500～4000。 2.4、 4-1基础 由于设计与现场平基不符，基础设计需进行调整。由于基础地质条件较好，加之户型结构与4-6相同，故暂按4-6形式进行考虑。2.5、砼强度设计：桩C30；地梁及筏板C35；护壁C20；垫层C15；独立桩基及条基C25；挡墙及与其所连的柱、集水坑C30。 三、施工部署 车库部位按变形缝位置分为两个区，各区现场施工人员、作业班组完全独立，根据业主场地交付情况分别插入施工，各区独立作业。
旋挖钻孔桩安全专项施工方案 1、编制依据 1.1、《建筑地基基础设计规》（GB 50007-2011） 1.2、《建筑桩基技术规》(JGJ94-2008) 1.3、《中奥广场岩土工程勘察报告》 1.4、施工现场调查资料及本单位类似工程施工经验。 2、适用围 本方案适用围：中奥广场6、7、8#楼及三期地下室桩基工程。 3、工程简介 3.1工程概况 本工程位于位于市环湖二路以东，前进西路以北，桩基采用机械旋挖钻孔灌注桩，混凝土强度等级为C30。 3.2钻孔桩施工工艺流程及方法 3.2.1施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图
施工工艺流程图 3.2.2施工方法及安全要领 （1）、本工程采用的旋挖钻机，其自重约90t，底盘低，自身稳定好，但其工作时机身高度25m，其施工过程中考虑的安全要领为：防侵覆、侵限、防行走时机型转动侵限、防止出现管线事故、施工中安全用电。
4、危险源分析 4.1钻孔桩 本工程重大危险源所涉及人的因素、物资机械设备的因素和环境的因素，具体情况如下： （1）技术员没有及时进行安全交底。 （2）操作人员及监控人员在不清楚周边环境的情况下冒然施工。 （3）现场安全员或现场操作人员责任心不强。 （4）桩机司机操作不熟练、未参加安全培训上岗或无证上岗。 （5）桩机司机思想波动带情绪作业、行为过激野蛮操作、酒后或患病期间作业及工作时间过长疲劳作业。 （6）桩机设备进场未按规定进行检测、日常维修保养不利、设备支撑及走行等部分液压系统失效。 （7）施工地段地质情况较差，基础未进行处理或处理不到位，地基承载力不足。 （8）设备拆装人员经验不足，未配备专职指挥人员；设备转场、移动过程中无领导把关，盲目进行。 （9）夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差。雾天、雨天施工对设备运转及操作产生的负面影响，雷暴大风、台风天气对设备稳定性产生的影响。 4.2其他危险源 本工程施工所涉及到的危险源还有以下几个方面：机械设备、电焊、施工用电等。
北沿江高速公路马鞍山至巢湖段 姥桥枢纽互通立交二期工程 桩基施工安全专项方案 北京城建道桥建设集团有限公司 北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期项目经理部 2013年9月17日 目录
1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3. 施工安全 (1) 4. 临时用电安全 (4) 5. 机械安全 (4) 6. 消防保卫 (4) 7. 安全保证体系 (4) 8. 生产安全事故应急救援预案 (7)
1.编制依据 1.1北沿江高速公路马鞍山至巢湖段两阶段设计施工图文件； 1.2马巢高速公路安全管理办法； 1.4公路施工手册《桥涵》上、下册； 1.5《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95） 2.工程概况 姥桥枢纽互通立交位于巢湖市和县姥桥镇、历阳镇，是本项目与滁马高速公路衔接的枢纽立交，是本项目的重要节点，交叉等级为一级，是沟通安徽高速路网的重要通道。 本标段起止桩号，A匝道AK0+226.997-AK0+874.85.AK0994.85-AK1+144.85,B匝道BK0+912.905-BK1+302.905,C匝道CK0+137.047-CK0+200,D匝道DK0+525.188+DK0+682.388.DK0+802.388-DK1+162.388. 整个合同段内的桥梁基础均采用挖孔灌注桩基础,桩径有 1.2m、1.6m、1.8m三种规格。 3. 施工安全 根据勘探资料及本工程特点，本标段桩基础采用旋挖钻施工。
3.1.施工准备工作 3.1.1.必须对各配套机械设备及电气线路进行检修，避免机械设备在施工时 出现故障。 3.1.2.钻机施工平台必须坚实，否则应夯实，避免钻机在施工过程中由于地 基下沉导致钻机倾斜、侧翻。 3.1.3.护筒埋设必须牢固，护筒底部周围土壤必须夯实，避免施工过程中塌孔。 3.1. 4.施工前，必须对作业人员进行技术交底及安全交底，施工过程中，项 目部不定期对施工人员开展安全教育会议。 3.1.5.施工前，应对施工作业人员进行培训，避免施工时由于操作不 当导致机械安全事故。 3.1.6改路后交通安全 （1）在改路两端设置减速带，路右侧显眼处放置限速、向左改道等安全标 志牌。 （2）对施工范围采用波纹板进行围蔽，波纹板顶部每隔10m放置红色警示灯，确保夜间行车安全。 3.1.7管道保护措施 （1）施工前应联系相关单位负责人，对管道的位置、尺寸、埋深、走向详 细了解，必要时可以用人工开挖探明其具体情况。 （2）根据设计要求，应确保施工范围离石油管道3m以上安全距离。 （3）对管道两侧各3m范围进行封闭，严禁在此范围内电焊，堆积材料、重物、重车辗压等，若重车必须横跨管道时，应对管道进行加固处理或在管道顶部地面铺设钢板。 3.2.钢筋笼制作及安装 3.2.1.钢筋弯折、剪切等机械设备应由熟练的操作人员操作，不用时应切断 电源。 3.2.2.在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电 弧光对眼的灼伤。 3.2.3.钢筋笼应在平地制作、焊接，在山坡上制作时，必须用钢丝绳对钢筋
. 假日丽城B区工程车 库 土 方 开 挖 方 案 编制人： 审核人：
审批人： 专业资料．. 2017年6月18日 目录 一编制依据....................... .. ..... .. (1) 二、工程概况、场地岩土工程地质条件............. ... . ........ ..... (1) 三、施工方案................. ..... ..... ... ......... ....... . .. (3) 四、施工准备................. ..... ..... ... ............... .. . (6) 五、质量保证措施................. ..... ..... ... ..... ............. . (7) 六、安全防护................. ..... ..... ... .. ..... . (7) 七、安全用电保护措施................. ..... ..... ... ... (8) 八、环境安全技术措施..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (8) 九、文明施工与环境保护..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (9)
专业资料．. 专业资料．. 一、编制依据 1、假日丽城B区总平面定位图 2、假日丽城B区《岩土工程勘察报告》（13-073K） 3、假日丽城B区施工图纸及施工规 4、《建筑基坑支护技术规程》(GB50011-2012) 5、《工程测量规》（GB50026-2008） 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 8、类似工程经验 二、工程概况、场地岩土工程地质条件 1、工程概况
XX港XX港区XX工程 基坑支护施工方案 编制单位：XX局XX有限公司编制时间：年月日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前期准备 四、施工工艺及施工方法 五、质量措施 六、安全技术措施 七、安全用电措施 八、设备（工具、计量器具）计划表 九、材料计划表 十、试验计划 十一、施工管理人员配备计划 十二、劳动力配备计划 十三、施工进度计划
一、工程概况 1.1 工程概述 本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等，场地范围为整体1层地下车库，住宅地下二层拟采用框架结构，钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282㎡，基坑周长约为1413m。拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m，西侧XX路现地表新港高程6.500m，其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700，车库坑底新港高程1.800m。XX路侧住宅楼坑深5.8m，车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m，车库坑深2.7m。 本工程基坑支护方式为：西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩；东、南、北侧采用钻孔灌注桩。其中双轴水泥搅拌桩为700桩径，组之间咬合200，共1259组；钻孔灌注桩1为600桩径，共108根；钻孔灌注桩2为600桩径，共106根；钻孔灌注桩3为700桩径，共28根；钻孔灌注桩4为700桩径，共74根；支撑竖托桩为600桩径，共12根。 1.2 地质情况 （一）地层分布及土质特征 根据本次勘察资料，对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下： 1、人工填土层 全场地均有分布，一般位于埋深 4.00m 以上，主要由冲填土(地层编号 1)组 成，呈褐～褐灰色，软塑状态为主，粘土、粉质粘土、淤泥质土土质，属高压缩 性土。 人工填土填垫年限小于十年，冲填土已做过真空预压处理。 2、全新统中组海相沉积层 一般位于埋深约 4.00～21.00m 段，该层从上而下可分为 2 个亚层。 第一亚层，淤泥质粘土(地层编号 6a)：一般位于埋深约 4.00～17.00m 段，呈灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。 第二亚层，砂性大粉质粘土、粉土(地层编号 6b)：一般位于埋深约 17.00～
湖南省垄茶高速公路第一合同段桩基安全专项施工方案 编制：熊全裕 审核：朱胜才 批准人：罗录云 编制时间：2010.4.10
桩基施工安全专项施工方案 1、工程概况 界化垄至茶陵高速公路起于湘赣边境地区茶陵县界化垄，与江西省吉莲高速公路对接，路线沿S320及茶水展线，经高垄、火田、腰陂、茶陵南，止于衡炎高速公路茶陵县孟塘处。总体线路走向基本上是东西向，本项目全长45.242 Km。共有1座大桥、2座高架桥基础为桩基础。分别为： A、K1+222九渡村大桥，该桥为整体式桥梁，上部构造为8×20m 预应力混凝土装配式箱梁，桥长166.08m；下部构造为柱式墩配桩基、该桥桩基桩长为12m、13 m、16 m、17 m、18 m、24 m。 B、K3+074红旗1号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16 m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基及柱式台配桩基础，该桥桩基桩长有12m、15m、16m、17m、20m、21m、24m几种。 C、K3+819红旗2号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础，该桥桩基桩长有14m、15m、16m、17m、18m、20m、21m、22m、24m、26m、27m、28m 几种。 桩基础拟定采用人工挖孔的方法进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因
1 触电用电设备漏电保护失效，接零接地失效 2 火灾闸具、插座等损坏，维修不及时，电焊机操作失当，气割、气焊残留物乱扔，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾 3 高处坠落泥浆池、钻机安装调试过程中高处坠落 4 落物伤人高空作业时高空坠物 5 机械伤害吊车，反铲等大型机械操作失当 6 倒塌装载机，反铲，等大型机械重心失稳 7 交通事故疲劳作业，酒后驾驶，操作失当 3、安全专项施工方案 桩基施工现场危险源健全措施 危险源1：高空坠落、落物伤人。 安全措施： 1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。 3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。 4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。
1.编制依据 1.1东方今典2观澜住宅小区地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为洛阳东方今典.观澜住宅小区人防地下车库，位于洛阳市洛南新区，北临滨河南路，南临洛宜路，西临瀛洲大桥。地下一层，建筑层高 4.350m，建筑总长度141.000m，宽64.400m。总建筑面积6601.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.900m，建筑地面标高-5.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50031300，架体高度 4.35米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用503100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管4833.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ4833.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑
目录 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (2) 1、基础结构施工流程 (2) 2、土方开挖 (2) 3、地下室底板施工 (3) 3.1基槽验收及工程桩验收 (3) 3.2底板钢筋施工 (4) 3.3底板模板工程 (5) 3.4底板大体积砼施工 (6) 4、地下室施工方案 (12) 4.1地下室外墙砼施工 (12) 4.2 地下室外墙砼施工缝的处理 (14) 4.3 地下室顶板砼的施工 (14) 4.4 地下室钢筋工程 (16) 4.5 地下室模板工程 (17) 5、地下结构防水工程 (18) 5.1施工条件 (19) 5.2地下室底板防水施工 (20) 5.3地下室外墙防水施工 (29) 6、基础土方回填土 (33)
一、工程概况 工程名称：诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室 建设单位：诺华生物医学研究中心 设计单位：中国建筑上海设计研究院 施工单位：##3########有限公司 诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室位于上海市浦东新区张江高科技园区，川场河南侧，规划中的金科路西侧，纬三路北侧，科苑路东侧。地下一层，挖深在11米左右。为中型汽车库，使用年限50年，总建筑面积3420平方米，耐火等级一级，抗震设防烈度7度，地下室防水等级II级。
二、施工方案 1、基础结构施工流程 竖向分层、平面分块挖土至基坑底设计标高→浇捣底板素砼垫层→进行大体积底板钢筋绑扎→大底板钢筋混凝土浇捣→底板大体积混凝土养护→地下模板排架模板施工→地下墙、柱，顶板梁、楼板钢筋及混凝土施工→顶板板养护→地下室防水回填土施工。 2、土方开挖 土方施工工艺流程 由于本工程基坑挖深在9m左右，在挖土施工方面主要采取的施工方法为： 1)挖土采用“盆式”开挖法，采用4台pc200液压挖土机进行挖土，2台抓斗挖机进行土方集中地取土装车； 2)根据围护结构分层开挖，每天出土量保证在2000方以上。
汉口福星城 1#、2#楼钻孔灌注桩工程 安 全 文 明 方 案 湖北地质基础工程有限公司 二〇一一年四月二十三日 目录 一、工程概况 二、安全、文明技术措施编制依据 三、安全施工组织机构
四、安全技术措施 五、文明施工措施
一、工程概况 汉口福星城位于汉口西环路东侧，东面与规划道路相邻，南面为荒地，西面与西环路相邻，北面与杨家台西一巷相邻。拟建建筑物1、2#楼为33层住宅楼，，正负零相对绝对标高43.900m，该工程项目由湖北省建科建筑设计院依据武汉地质工程勘察院2011年3月提供的《汉口福星城岩土工程勘察报告》(详勘)进行设计，设计为钻孔灌注桩（桩详细参数参见桩基设计图纸），共415根桩，机械选型采用回旋钻，准备投入12台钻机，工期暂定60天。 二、安全技术措施编制依据 1.《工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)》 2.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 3.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 4.《建筑施工安全管理手册》 5.《建筑工程施工现场管理规定》 二、安全施工组织机构 1.安全生产管理小组 组长：陈志平（项目常务经理）副组长：李胜华 组员：钟铁平、王浩、李勤 2.安全组织机构
三、安全技术措施 1.场地要平整坚硬，在较软的场地中适当铺设道渣，不能使桩机在打桩过程中产生不均匀沉降，防止桩机倾斜。 2.凡生产操作者均必须严格执行安全生产操作规程，现场管理人员要经常对操作工人进行安全生教育，各班组负责人要做到每当班前应做安全生产交底并作好记录签字齐全。 3.电器、机械设备要专人专管，各种接电装置要安全可靠，并有防雨及漏电保护装置。临时输电线必须架空严禁拖地。严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）规定。 4.上下垂直运输机械、绳索、部件在当班使用前和施工中应有专人负责检查，若有破损，应立即更换，保证完好，起吊物体不得过重过满。 5.施工现场范围设置围墙，加强现场管理，禁止非施工人员进入现场。 6.现场设安全检查员一人，每天布置各队轮流负责制切实作好日常安全检查工作。 7.禁止酒后作业，严禁在施工中打闹、开玩笑。 8.吊桩确保不能发生坠落，要随时检查卷扬机刹车时制动器、钢丝绳，以及连接扣的可靠性和吊桶活底销的保险性，。 9.按批准的施工平面布置图设置各项临时设施和堆场。材料、配件、机械设备不侵占场道路及安全防护等设施。 10.施工现场要保证有充足和符合安全要求的照明设施。 11.进出现场的车辆、材料、人员由专人负责管理。 12.施工机械必须挂牌运转，在行人通过的地方设置施工标志牌。 13.施工现场内所有电气设施要有防雨遮挡，防止雨水进入造成短路，酿成机械、人身安全事故。 14.夜间施工要保证有足够的符合安全要求的照明电源。 15.搞好夜间施工人员的伙食，安排食堂夜间值班。 16.现场采用胸卡制，无卡禁止进行施工现场。进入施工现场必须遵守安全生产纪律，配带安全帽等防护用品。 17.现场作业前，应逐级进行安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。安全技术交底应详尽、可行。 18.现场设专职安全员，对施工现场进行安全检查，对现场各种安全隐患做到及时上报处理。 19.加强特殊工种人员（打桩机操作手、电工等）操作证管理，无证人员禁止进行特种作业。 20.现场各种设备、设施做到专人专管，特别是容易发生危险的设备、设施（如电气设备、线路、
菩禧龙城住宅楼 （137#、138#、151#、152#、162#、163#、165#、175#、176#、177#、186#、 188#、189#、190#、191#） 地 下 基 础 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制单位：河南仟禧建设发展有限公司 编制日期：年月日
目录
一、编制依据 甲乙双方签定的工程承包合同； 工程设计蓝图、图纸会审纪要及设计变更通知等； 现行施工及验收规范： 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB 50300-2001) 建设工程文件归档整理规范(GB/T 50328-2001) 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96) 地下防水工程施工质量验收规范(GB50208-2002) 钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程(JGJ 3-91) 建筑变形测量规程(JGJ/T 8-97) 钢筋滚压直螺纹连接技术规程（JGJ107-2003） 设计采用的标准图： 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(03G101-1， 04G101-3) 二、工程概况 菩禧龙城住宅项目位于洛阳市伊川县彭婆镇槐庄附近，菩禧龙城住宅小区137、138、151、152、162、163、165、175、176、177、186、188、189、190、191单体建筑中，186、188、190为18层，137、151为7层，152、138、162、163、165、175、176、177为9层，189、191号楼26层，地下均为二层。标准层层高3米，设计使用年限为50年。 三、地下室施工流程： 整个地下室施工流程如下： 放线、验线→基础土方开挖→支护边坡、→设计地基砂石换填处理→砖胎模 及侧面抹灰→外围砖模外侧灰土、→底板垫层C15砼→涂膜防水层施工（详见专 项施工方案）→50厚细石砼保护层→放线、基础防水底板的钢筋依次绑扎及墙 柱竖向插筋固定→外墙止水钢板安装→底板高低差处及止水板下外墙模板安装 加固→整个底板砼浇筑施工→放线、满堂排架搭设→绑扎底板以上的柱墙钢筋→ 支地下室墙、柱、梁、板模板→梁板钢筋绑扎→地下室墙、柱、梁、板砼整浇施 工完成。 四、基础土方工程： 鉴于图纸设计基础的形式和考虑现场实际操作的可行性，采用土方大开挖方 案如下：基础土方大开挖至基底200-300标高处改由人工开挖至基底设计标高。 基坑边坡支护:基础施工周期不长，为确保施工安全、确定基坑边坡支护方 案如下：考虑砖模的工作面，机械挖土按1：坡度系数考虑。
桩基安全施工方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
桩基安全施工方案在钻孔桩施工中,有成孔设备、钢筋笼制作、电焊设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等，在施工组织设计上，对施工顺序、机具位置，场内运输以及供电、供水路线都应考虑安全施工。 1、凡桩机所设置的电机、卷场机、起重机等严格按有关操作规程及规范要求执行：电源容量及安全距离、电缆断面、变压器电压必须按桩工机械说明书中规定执行：有关电气安全技术严格参照临时施工用点操作规城进行施工。 2、桩工场地应按坡度不大于1%，地耐力不小于0.85kg/cm的要求进行平实,地下应无障碍物:施工作业区设有明显标志并将设施与非作业区隔离起来,严禁非作业人员进入施工现场:在基坑周围要配备足够的排水设施。 3、陆上作业时应平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实.钻机义座不宜直接置于不结实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成事故。 4、安装及拆卸桩机时,应按原厂说明书要求顺序及其他规定执行:轨道铺设枕垫间隔不应大于0.5m,两轨接头必须落杂枕木上,轨距偏差为±10mm.
轨道坡度不大于1%,两轨高差不大于5mm(轨距4m时):安装桩锤时,应将桩锤运到桩架正前方2m以内,不得远距理斜吊。 5、钢丝绳的规格和长度,必须按说明书要求选用:钢丝绳应经常处于油膜状态.防止硬性摩擦:钢丝绳的穿饶和固定必须严格按规定执行,并经常检查,如发现磨损、断丝时，应按有关“钢丝绳报废标准”处理：使用的起重卡、索、具必须是合格产品。 6、埋设护筒应严格桩位中心抽线位置和垂直位置，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造坍孔事故.若桩孔附近有管线时,宜将护筒的埋入深度超过管线的深度,以保护管线在成孔过程中的安全使用。 7、钻孔就位,机架不能靠在护筒上,以免机械振动引起护筒漏水,导致坍孔,孔周土沉陷,造成事故。 8、机械司机应经过有关部门培训考核后持证上岗,在施工操作时要思想集中,不要随便离开岗位,并经常注意机械运行情况,发现异情,及时纠正。 9、操作人员必须服从指挥信号,以免引起事故。 10、钻进过程中,发生钻机突发扭转振动,必须停机,排除孔内故障。
桩基施工专项方案 部门： xxx 时间： xxx 制作人：xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行修改
一、桩基施工专项方案 1、常用的桩基类型 目前常用的桩基有：钻孔灌注桩、沉管灌注桩、水泥搅拌桩<浆喷、粉喷）、振冲碎石桩、预制桩<予应力、非予应力）、树根桩、夯扩桩、石灰桩等等。b5E2RGbCAP 2、桩基施工专项方案编制要求 ⑴、工程简况 地理位置、工程量、地质地理条件、工程特点、难点 ⑵、计划安排 施工组织、工期计划、设备计划、人员计划、管理人员、劳动力计划、目标确定<工期、质量、安全） ⑶、主要施工技术措施 施工准备工作<内业准备、外业准备）、桩施工<施工工艺流程、工艺流程图、测量定位<设置标志、埋设护筒、桩尖等）、桩机就位、p1EanqFDPw ⑷、施工质量要求和质量保证措施 成桩质量控制标准<指标）、桩身质量要求、成孔质量保证措施、成桩质量保证措施、保证质量的组织、资料管理 ⑸、安全生产与文明施工及环境保护措施 安全生产、文明施工管理、环境保护措施 二、预应力张拉施工专项方案 1、常见的预应力张拉施工类型
目前常用的预应力张拉施工有：无粘结预应力张拉、普通预应力张拉 2、预应力张拉施工专项方案编制要求 ⑴、工程简况 工程简介、预应力钢筋布置、工程特点、难点 ⑵、计划安排 施工组织、工期计划、设备计划、人员计划、管理人员、劳动力计划、目标确定<工期、质量、安全） ⑶、施工准备 技术准备：技术交底； 现场准备：混凝土强度达到张拉要求； 材料准备：钢绞线、锚具及夹片实验、张拉设备的选择和校验、预应力筋下料； ⑷、预应力张拉 a施工准备：搭设张拉操作平台、安装工作锚具夹片 预应力张拉：确定张拉顺序、钢绞线加载要求<初始张拉、超张拉、锚固） b张拉应力控制：明确张拉控制力、<验算允许伸长量） ⑸、压浆 准备工作、孔道压浆、压浆注意事项、封锚、 ⑹、张拉质量控制