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（适用于项目经理、副经理，安全、质量、技术负责人）
一、填空题
1.《铁路工程施工安全技术规程》规定：施工单位必须建立安全生产责任制，执行的原则。
2. 根据国务院公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，生产安全事故划分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和四个等级。
3. 营业线施工安全协议书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定的格式、内容分别签订。未签订施工安全协议的不予审批施工方案，
严禁施工。
4. 遇雨雪天气不能进行施工，当施工计划内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延天，否则必须按规定重新提报计划。
5. 靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入限界。
6. 减速地点标设在需要减速地点的两端各 m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
7. 路堑开挖应自上而下进行，严禁开挖。
8. 电气化区段内施工或其它作业时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在米以上时，接触网可不停电，但应联系供电部门派员监护，监护人员不到位，不得进行作业；当不能满足上述条件时，须停电作业。
9. 无人看守道口停车(止步)让行标志设在通向道口公路(道路)的右侧，距钢轨外侧不少于米处。
10. 在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算。当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施，并确认满足要求后，方准进行作业。
11. 电气化区段，在未设好防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。
12. 既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和单位核查设备情况，共同落实地下管、线、电缆的准确位置，确定防护范围。
13. 现场施工负责人、防护人员必须与驻站联络员保持通讯联络，当联络出现故障时应立即并下道。
14. 线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。
15. 因施工临时拆除封闭栅栏时，由施工单位设置临时防护设施并派人看守。
16. 单位是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任，必须严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，落实施工安全措施和责任，确保行车安全和施工安全。
17. 在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。
18. 在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向报告。
19. 对两个及以上单位参加的施工，在施工方案中要明确各单位的相应作业范围和标准，并在施工协调会、会上相互确认，落实各项交叉事宜。
20. 清理路料时施工单位必须设置驻站联络员、现场防护员，必要时设联络，并在车站登记要点，确保安全。
二、单选题
1. 施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费由（）支付。
a 、建设单位 b、施工单位 c、保险公司 d、第三方
2. 施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（）和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。
a 、监理单位 b、建设单位 c、项目负责人 d、总监
3. 下面哪种情况（）施工作业为I级施工。
a、繁忙干线封锁线路三小时以上；
b、干线封锁线路四小时以上；
c、影响信联闭设备四小时以上的施工；
d、干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
4. 《电气安全规则》规定，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与铁路电气化接触网设备的带电部分需保持（）以上的距离。
a、5米；
b、10米；
c、2米；
d、4米
5. 《铁路交通事故调查处理规则》规定：“无调度命令施工，超范围施
工”定一般（）事故。
a、A类；
b、B类；
c、C类；
d、D类；
6. 对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前（）小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。
a、12小时；
b、24小时；
c、72小时；
d、48小时；
7. 施工方案设计：包括施工项目名称、作业内容、地点和时间、施工等级（预定）、影响范围、施工方案、验收安排、应急预案及( )等。
a、五图一表；
b、施工方案示意图；
c、接触网停电范围示意图；
d、三图一表
8. 铁路道口发生故障时必须（）。
a、先处理，后防护；
b、先防护，后处理；
c、先汇报，后处理；
d、先处理，后汇报
9. 架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。
a、24小时；
b、白天；
c、夜间；
d、过车时
10. 靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经( )批准。
a、铁路局
b、铁道部
c、工务段
d、工务处
11. 成组更换道岔产生的旧轨料。对成组更换下道的钢轨、叉心、轨枕，于施工完毕后（）天内，由施工单位回收到车站两端指定地点堆码，对零配件应当天回收。
a、1；
b、2；
c、3 ；
d、5
12. 站内正线与正线之间，正线与到发线之间，到发线与到发线之间（）钢轨、轨枕、机具等。
a、准许存放；
b、不准存放；
c、线间距宽的可存放；
d、可小量存放
13. 高空作业时，必须将安全带系在（）的地方。
a、就近；
b、方便；
c、安全可靠；
d、视情况而定
14. 对接触网当日不能立杆的基坑开挖深度，应控制在（）m以内。
a、1.0；
b、1.5；
c、2.0；
d、2.5
15. 在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实行（）防护。
a、一人一机；
b、一人二机；
c、一人多机；
d、视情况而定
16. 下列（）内容不属于维修作业项目应同时满足的条件。
a、作业开始前不需限速慢行；
b、作业结束后可分阶段提速；
c、在维修天窗时间内能够完成；
d、双线V型天窗区段，一线作业不甘落后影响另一线设备的正常使用。
17. 在既有线安装或更换轨道电路设备时，必须在车站行车室设驻站联络员，在施工地点设（）进行施工防护。
a、专人；
b、安全防护员；
c、施工联络员；
d、施工负责人
18.施工完毕后，施工单位应按设计（）进行联锁试验，设备管理人员进行确认。
a、联锁图表；
b、施工图纸；
c、电路图；
d、施工方案
19. 下列内容不属于安全协议基本内容的是（）。
a、工程概况；
b、双方安全责任、权利和义务；
c、施工组织设计；
d、发生责任行车事故的处罚办法。
20. 黄色安全警示线设置范围不包括（）项目。
a、封锁施工，线间距离大于6.5米的施工地段；
b、无护栏的桥涵施工地段；
c、平交道口施工地段；
d、桥上施工桥下行人地段。
三、判断题
1.《铁路技术管理规程》规定了移动信号显示方式，但是，在营业线上施工时可以不遵守。
2. 每项工序开工前，应按有关规定制定安全操作细则，并向安全负责人交底。
3.《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》规定，特殊情况下施工等级由路局施工会议确定。
4. 站内正线不需要保证能通过超限货物列车。
5. 在线路、道岔上施工，影响信号、通信或接触网设备的正常使用时，必须由信号、通信或接触网工区派员配合进行。
6. 营业线施工必须把行车安全放在首位。
7. 施工前与民工队签订了安全协议，民工出了安全事故一切责任都是他们自己的，与我们没关系。
8.当双线区间一条线路施工时。防护员站的位置与施工地点的距离多少米1100m。
9.当双线区间一条线路施工时。最外方的响墩位置与施工地点的距离多少米1400m。
10.营业线施工等级分为三级。
11.当线路发生故障时，如瞭望困难，遇降雾、暴风、雨、雪、沙天气或夜间，应点燃火炬。
12.驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员通知施工负责人停止作业即可。
13.道口发生机动车辆熄火，应积极组织人力尽快将车辆移出限界以外，以保证道口安全。
14.施工用临时道口应派职工在施工时段看守。
15.装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等要联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。
16.在电气化铁路上的接触网设备，只有在送电运行时才认定为带电设备。
17.在列车运行间隙，可以进行侵入建筑限界的接触网作业。
18.雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。
19.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，工作负责人可以现场指挥，其余人员均应距断线处10 m以外。
20.相邻两个作业组分别作业时，可以共用行车防护人员。
四、问答题
1.谈谈铁路营业线施工，施工领导人在施工前应重点做好哪些事项？
2.《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》规定施工方案设计中“三图一表”的内容是什么？
3.施工单位提报的每项施工方案中，施工组织设计应包含基本内容？
4.接触网作业结束后有什么规定？
5.为防止接触网导线、承力索等上部构件发生盗窃破坏而影响行车安全，施工单位应采取怎样的看护措施？
6.桥梁顶进施工到位后，为确保安全，施工单位应尽快进行哪些后续工作?
7.临时道口使用单位应如何派人看守？
8.既有线电缆工程施工前，施工单位应做哪些工作？
附录2:
铁路营业线施工安全相关知识复习题二
一、填空题
1.施工所用的各种机具设备应进行检验，不合格者严禁使用。
2.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的限界。
3.维修天窗内的维修作业属于级施工。
4.保证施工安全，我们必须坚持：安全第一，，综合治理的方针。
5.凡有碍行车的施工及故障地点均应设置防护，防护应由指定的、经过考试合格的职工担任。
6.火炬的火光是要求列车的一种视觉信号。
7.驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴，携带通讯设备。
8.自轮运转特种设备进入国铁运行前必须进行检查。
9.停车信号牌的作用是要求。
10.施工单位在有轨道电路的道岔上作业时，工具、材料等不得将轨道电路。
11.为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向线路侧旋转。
12.线路施工必须杜绝无计划施工、超范围施工、准备。
13.施工人员必须按规定时间要求上道，未命令严禁施工人员上道作业。
14.线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。
15.对防洪控制重点，必须认真落实“雨前雨中雨后”三检制度和小时值班制度。
16.在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。
17.在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向报告。
18.进行点外维修作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记（影响范围栏填“××专业点外作业），设置驻站联络员和现场防护员，必要时增设远端员。
19.参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的带领。不准劳务工单独上道作业。
20.劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，使用各类施工作业车辆。
二、单选题
1.施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（）和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。
a、监理单；
b、建设单位；
c、项目负责人；
d、总监
2.《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》将营业线施工作业分为（）等级。
a、一个；
b、两个；
c、三个；
d、五个
3.靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经( )批准。
a、铁路局；
b、铁道部；
c、工务段；
d、工务处
4.客货共线铁路建筑限界（v≤160km/h）旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少1500mm，建筑物离站台边缘至少 ( )mm。
a、1500；
b、1800；
c、2000；
d、2500
5.《电气安全规则》规定，发现铁路电气化接触网断线时，应距断线接地处（）以外的距离设置防护，严禁人员接近。
a、5米；
b、10米；
c、2米；
d、4米
6.当双线区间一条线路施工时，防护员站的位置与施工地点的距离为
（）米。
a、800M；
b、1100M；
c、840M；
d、860M
7.当双线区间一条线路施工时，最外方的响墩位置与施工地点的距离为（）米。
a、800M；
b、1100M；
c、840M；
d、860M
8.当双线区间一条线路施工时，作业标的位置与施工地点的距离为（）米。
a、800M；
b、860M；
c、1100M；
d、A值（根据行车速度确定值）
9.铁路道口发生故障时必须（）。
a、先处理，后防护；
b、先防护，后处理；
c、先汇报，后处理；
d、先处理，后汇报
10.架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。
a、24小时；
b、白天；
c、夜间；
d、过车时
11.在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（）米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各（）米范围内，禁止从事爆破作业。
a、500；
b、800；
c、1000；
d、1200
12.在既有线安装或更换轨道电路设备时，必须在车站行车室设驻站联络员，在施工地点设（）进行施工防护。
a、专人；
b、安全防护员；
c、施工联络员；
d、施工负责人
13.高空作业时，必须将安全带系在（）的地方。
a、就近；
b、方便；
c、安全可靠；
d、视情况而定
14.用车梯进行作业时，应明确车梯负责人，工作台上的人员不得超过（）名。
a、一；
b、二
c、三
d、四
15.在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实行（）防护。
a、一人一机；
b、一人二机；
c、一人多机；
d、视情况而定
16.顶进箱涵作业一般超挖不得超过（）厘米。
a、20 ；
b、30 ；
c、40；
d、50
17.黄色安全警示线可系于铁杆上。在两线间设置时距离碴面高度以及在路肩或坡角时距离地面高度分别为（）米左右，设置长度应大于施工地段长度。
a、0.8, 1.0;
b、0.8, 1.2;
c、1.0, 1.0 ;
d、1.0,1.2
18．对接触网当日不能立杆的基坑开挖深度，应控制在（）m以内。
a、1.0；
b、1.5；
c、2.0；
d、2.5
19．施工作业登销记过程中出现错误时，一律用（）抹消，重新填写，禁止随意涂改、撕页、粘贴。登销记内容最后一行内未写满剩余空格时，空格部分用一（）填满整行。
a、红直线段；
b、黑直线段；
c、红曲线段；
d、黑曲线段
20．施工作业必须在( )内登记。
a.《行车设备施工登记簿》；
b.《行车设备检查登记簿》；
c.《列车通知记录表》；d、《施工日志》
三、判断题
1．每项工序开工前，应按有关规定制定安全操作细则，并向安全负责人交底。
2．站内正线不需要保证能通过超限货物列车。
3．货物站台的高度为1250mm。
4．线间距离是指铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的最小距离。
5．在线路、道岔上施工，影响信号、通信或接触网设备的正常使用时，必须由信号、通信或接触网工区派员配合进行。
6．营业线施工必须把行车安全放在首位。
7．离岗三个月以上的工人，复工时要重新进行岗位安全教育、培训。
8．施工日志是领导的事，专兼职安全员及班组长没必要做记录。
9．施工前与民工队签订了安全协议，民工出了安全事故一切责任都是他们自己的，与我们没关系。
10．安全管理通常说的“三违”是指：违章作业、违章指挥和违反劳动纪律。
11．自轮运转特种设备防溜作业由现场防护员负责；动车前现场防护员必须确认防溜撤除后，方可动车。
12．道口发生机动车辆熄火，应积极组织人力尽快将车辆移出限界以外，以保证道口安全。
13．天窗点外维修作业时可以利用动车组或速度160km/h及其以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
14．当线路发生故障时，如瞭望困难，遇降雾、暴风、雨、雪、沙天气或夜间，应点燃火炬。
15．驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员通知施工负责人停止作业即可。
16．接触网基坑不及时回填，主要是影响人员通行安全。
17．在既有线上抢险，现场抢险负责人应按照“先抢通后复旧”的原则组织抢修，确保以最快的速度恢复通车。
18.上跨线路架梁作业，可以不要点封锁线路就可施工。
19.养护维修作业中，发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝，必须停止作业，及时采取防涨措施。
20.路基附属工程中的挡墙、水沟、天沟、护坡等工程，桥涵附属工程中的挡墙、护锥等工程，是保证路基稳定、确保行车安全的重要设备。
四、简答题
1.什么是铁路营业线施工？
2.在区间线路上进行不影响行车安全的作业时，现场应如何防护？
3.写出铁路保护区四种情况分别是几米？
4.线路施工的安全控制重点有哪些？
5.简述火炬的防护办法。
6.当车梯需要避让列车或者工作结束需就地存放时，分别有何要求？
7.既有线电缆工程施工前，施工单位应做哪些工作？
8.绘制双线区间一条线路封锁施工的现场安全防护图。
附录3:
劳动安全培训复习题
一、填空题
1.通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”。
2.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。
3.线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护服（夜间穿着带有萤光反射的黄色防护服）。
4.安全带、安全帽、安全绳应严格执行定期检验（静荷载试验、冲击试验）制度。
5.在电力线路附近，严禁使用钢板尺、钢卷尺进行测量工作。
6.登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。
7.配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中。
8．各种机具必须有切合实际的安全操作规程。
9．高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。
10．压力容器应放置在通风阴凉处，在规定的距离范围内不准进行金属切割、焊接及其他加热的工作。
11．电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。
12．维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。
13．施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。
14．起重作业人员必须持证操作，严禁多人或无人指挥；严禁在吊物下方站立和行走，应按规定操作。
15．压力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的严禁
使用。压力容器操作人员必须有授权单位颁发的有效操作证。
16．多人在一起作业时，应统一指挥，相互间应保持一定安全距离，防止工具碰撞伤人。
二、判断题（对的打“√”，错的打“×”。）
1．在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。（×）
2．严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上坐卧、站立或行走。（√）
3.在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业时，应有工务部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。（×）4．压力容器上应安装压力表和安全阀，并按规定进行压力试验，未经试验或超过试验期的容器不得使用。安全阀保证该设备压力容器的安全系数应符合设计规范。（√）
5. 上道使用的所有机具在“天窗”点内，即可上道使用。（×）
三、单项选择题
1.遇有（C）级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。
A、4；
B、5；
C、6；
D、6
2. 在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持（B）以上的距离。
A、1；
B、1.5；
C、2；
D、3
3.在带电的接触网下搬运长大杆件应该平放放在车上或者两人抬运，严禁在搬运过程中竖立、高举，以防止长大杆件触及带电体，危及搬运人员安全。测量用的花杆、塔尺应该距离带电体( A )以上。
A 2m
B 3m
C 1m
D 0.5m
4. 使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他
人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于（ D ）,与氧气瓶间的距离不得小于5m。
A 2m
B 5m
C 8m
D 10m
5. 邻线速度υmax>160 km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。
A 500m
B 1000m
C 8m
D 10m
四、简答题
施工作业人身安全基本要求是什么？
答：保证人身安全是施工作业人员的基本职责，必须认真执行有关法令和规章制度，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。从事线路、桥隧上作业的人员，必须经过专门培训，熟悉本职业务，熟悉施工区段线路、桥隧设备状况、列车密度、速度及各种信号显示方式，掌握安全技能，落实防范措施，防患于未然。
施工作业人员班前应充分休息，不得酗酒，严格执行规章制度，遵守两纪，作业中注意瞭望，及时下道避车，确保行车和人身安全。
五、论述题
施工前、施工中和施工后如何确保作业人员的人身安全？
答：1.施工前要认真进行人身安全教育，开展安全预想，做好人力、机具、物资、劳保和防护设备、设施等各项准备工作。严格按规定标准及批准的范围设置防护和慢行标志。
2.施工中作业人员必须按规定着装，佩戴劳保防护用品，正确使用防护用具。要统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施及联控互控措施。
3.施工后要坚持逐级复查制度，及时清理施工机具、路料等，进行施工后总结，以确保行车和人身安全。
铁路营业线施工安全培训课件 一、编制依据 1、原铁道部铁运[2012]280号《铁路营业线施工安全管理办法》； 2、铁道部令第29号《铁路技术管理规程》； 3、济南铁路局编制的《铁路营业线施工安全管理知识》； 4、中国铁道出版社出版的《铁路营业线施工安全及案例分析》； 5、中国铁道出版社出版的《铁路营业线施工人员安全培训300题》； 6、中铁四局集团有限公司编制的《项目施工管控约束性条款》； 7、其他有关铁路营业线施工安全的法律、法规和规章。 二、铁路营业线施工的定义 铁路营业线：已经建成并投入运输生产使用的铁路线路。 铁路营业线施工：及铁路营业线平行、交叉、接入，在铁路营业线两侧一定范围内，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。 三、天窗和慢行规定 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。
1、普速铁路施工天窗 1.1技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟。 1.2繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时，可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。 2、普速铁路维修天窗 2.1双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。 2.2普速铁路轨道结构为新Ⅱ型枕或Ⅲ型轨枕、Ⅰ级以上道砟、无缝线路区段，周一至周四安排维修天窗，周五、周六、周日不安排维修天窗；其他区段周一至周五安排维修天窗，周六、周日不安排维修天窗。 3.列车慢行和开通线路后首列放行的相关要求 3.1各项施工作业，施工点前不得安排慢行。 3.2施工结束，线路开通后，列车限速要求要符合铁运[2012]280号文中附件10《普速铁路各项施工作业放行列车条件》中的相关规定。 3.3扰动道床不能预先轧道（正线轧道50次，站线轧道30次）的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车，具备下列条件之一时可视为轧道：①大型养路机械施工经过稳定车作业；②开通后经过重型轨道车牵引的施工列车；③开通后经过单机。
四员一长营业线施工安全知识（复证）培训试卷单位：姓名：得分： 一、选择题：（每题2分，共40分） 1、旅客列车停靠的高站台从轨面起高度为( 4 )。 ⑴ 1000 ⑵ 900 ⑶ 950 ⑷ 1250 2.货物站台的高度为（ 3 ）mm。 ⑴ 00~1000 ⑵ 900~1000 ⑶ 900~1100 ⑷ 800~1100 3.靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。不得高于钢轨顶面300mm；坡度不陡于1:1；距钢轨头部外侧不少于（ 3 ）。 ⑴150mm ⑵300mm ⑶810mm ⑷2m 4.道口是指铁路上铺面宽度在( 3 )及以上，直接趺贯通的平面交叉。 ⑴0.75m ⑵1.2m ⑶2.5m ⑷4.5m 5.营业线施工等级分为( 3 )。 ⑴一级⑵二级⑶三级⑷四级 6.邻近营业线施工分为( 4 )。 ⑴Ⅰ、Ⅱ级施工⑵Ⅱ、Ⅲ级施工⑶Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工⑷A、B、C三类 7.邻近营业线使用铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为( 3 )。 ⑴A类施工⑵B类施工⑶C类施工⑷D类施工 8.邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为 (4 )。 ⑴Ⅰ级施工⑵Ⅱ级施工⑶A类施工⑷B类施工 9.大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按（ 1 ）设置专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员方准离开现场。 ⑴一机一人⑵二机一人⑶三机一人⑷多机一人 10.普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前( 3 )完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。 ⑴ 20min ⑵ 30min ⑶ 40min ⑷60 min
一、填空题（每空2分，共20分） 1、安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针. 2、“三违”指的是违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 3、“三不伤害”是指不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。 4、建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定，施工单位应当指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。 5、企业要经常性开展安全隐患排查，并切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。 6、事故隐患是指作业场所、设备及设施的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷。 7、项目部安全生产检查要贯彻自检、互检、交接检、集中旬检四种方式。 8、建筑施工企业应当在施工现场采取维护安全、防范危险、预防火灾等措施，有条件的，应当对施工现场实行封闭管理。 9、建设工程临时用电，应采用三相五线制和三级供电两级保护,合理布臵临时用电系统。 10、生产经营单位对重大危险源登记建档，进行定期检测、评估、监控、并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。 二、判断题（每题2分，共20分.正确√错误×）
1.混凝土拌和站应远离住宅和人口稠密区，减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害，尽量处于居民区的上风口。（×） 2.拌和站建设时应调查拌和站附近是否有充足的可饮用和生产用水源，电力设施能否满足生产需要，才能减少不必要的投资。（√） 3.搅拌站料仓分区要合理，规范，料仓储备应满足一个生产高峰的需要。（×） 4.HZS120混凝土搅拌站的最大生产能力为每小时180m3。（×） 5.材料负责人主要负责编制拌和站材料的购进计划与管理，对进场原材料进行检测。（×） 6.拌合系统的设备如拌合机各料斗内如有故障，要人进去修理时，有二人进行此项工作，一人进入，一人在外监护。（√） 7.机械设备的操作人员必须持证上岗，未经培训或无操作证的人员不许操作机械，获得上岗证的设备操作人员，操作前须认真阅读设备使用说明书，操作中必须坚守岗位，确保机械正常运转。（√）8.拌和站应至少每个月进行一次计量系统全量程的自检校正，并填写《拌和站计量系统自检记录》。（√） 9.试验室负责检测设备的验收、安装、调试，并与法定计量机构进行计量设备的首次检定，检定合格后，进行计量标识，张贴合格证后方能使用。（√） 10.砂子、碎石必须实行分区存放，并每个区内应按不同品种和规格
营业线施工安全知识 上海动车段工程项目部一分部二队陈兆开 2009.03.31
目录 第一节铁路知识常识 第二节第二节几个常见的名词解释 第三节电气化铁路施工安全相关知识 第四节信号备品的种类和使用方法 第五节施工作业防护 第六节登销记制度 第七节营业线施工原则、内容及等级划分第八节营业线施工安全基本要求 第九节营业线施工安全管理防护规定 第十节劳动安全“八防”措施
二〇〇九年三月三十一日 中国中铁四局集团新建铁路上海动车段工程项目部二队陈兆开 第一节铁路知识常识 轨道：由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传布给路基或桥隧建筑物。 轨道的基本组成 1 －钢轨； 2 －普通道钉； 3 －垫板； 4 ， 9 －木枕； 5 －防爬撑； 6 －防爬器； 7 －道床； 8 －双头夹板； 10 －螺栓； 11 －钢筋混凝土轨枕； 12 －扣板式中间联结零件； 13 －弹片式中间联结零件。 1、钢轨：钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并 引导车轮的运行方向，具备足够的强度、稳定性和耐磨 性。由轨头、轨腰和轨底组成。
钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示，现行的标准钢轨类型有：75 kg／m、60 kg／m、50 kg／m，43 kg／m。目前我国钢轨的标准长度有25 m和12.5 m两种，此外，还有专供曲线地段铺设内轨用的标准缩短轨。 2、轨枕：轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床，同时可保持钢轨位置和轨距。我国铁路所使用的主要是预应力钢筋混凝土枕。普通轨枕的长度为2.5 m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，其长度有从2.6m ～4.85 m多种。每公里线路上铺设轨枕的数量，根据运量及行车速度等运营条件确定，一般在1440根～1840 根之间。 3、联结零件：联结零件分为接头联结零件和中间联结零件。 4、道床：道床是铺设在路基面上的石碴或道碴垫层。主要作用是支承轨枕，把从轨枕上部的压力均匀地传递给路基；并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动；缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击。 5、防爬设备：为固定轨道爬行而安装的设备，列车运行时，车轮作用于钢轨上除产生竖直力和横向力外，还产生一个纵向水平推力，能引起钢轨的纵向移动，有时甚至带动轨枕沿着线路方向一起移动，即产生轨道爬行。
安全培训考试试题 单位：姓名：成绩：日期： 一、填空题（每空1分，共50分） 1．凡在离坠落高度基准面（ 2 ）米及以上的地点进行的工作，都应视作高处作业。 2．现场检修箱、临时电源箱必须上锁，并能在箱外实现（紧急断电）。临时电源用电负荷应合理分配，（禁止）超负荷使用。 3．进入生产现场必须穿（工作服），正确佩戴（合格的安全帽）、高空作业必须扎（安全带）。 4．高处作业地点的下方应设置（隔离区），并设置明显的（安全警示标识），防止（落物伤人）。 5．高处作业人员应（衣着灵便），穿（软底鞋），并正确佩戴个人防护防护用具。 6．在受限空间内作业，作业前应采取充分的（通风换气）措施，使该环境空气中含氧量在作业过程中始终保持在（19.5%）以上。 7．电焊工在合上电焊机开关前，应先检查电焊设备，如电焊机外壳的（接地线）是否良好，电焊机的引出线是否有绝缘损伤、短路或（接触不良）等现象。 8．（孔洞盖板）、（栏杆）、安全网等安全防护设施（不准任意拆除）；必须拆除时，应征得搭设部门（单位）的同意，并采取（临时安全作业）措施，作业完毕后（立即）恢复原状并经搭设部门（单位）验收；不准乱动非工作范围内的设备、机具及安全设施。 9．担任高处作业人员必须（身体健康），应（每年）进行一次体检。 10．发现有人触电，应首先（切断电源），使触电人脱离（电源），并进行急救。如在高处工作，抢救时必须采取防止（高空坠落）的措施。 11．严禁把氧气瓶及乙炔气瓶（放在一起）运送。使用中的氧气瓶和乙炔气瓶应（垂直）放置，氧气瓶与乙炔气瓶的距离不得小于（8）米。 12．使用安全工器具前必须进行（外观检查），（合格）后方可使用。使用中发生异常时，（禁止）继续使用。 13．所有工作人员均应学会紧急救护方法，特别要学会触电急救法、（窒息急救法）、心肺复苏法等，掌握防护用品的使用方法，会使用现场消防器材，并熟悉有关（烧伤）、烫伤、外伤、电伤、气体中毒、溺水等急救常识。 14．首次开工及每日开工前，监护人、承包商施工负责人必须对工作
渝黔铁路土建4标铁路工程线施工安全培训资料 一、铁路工程线施工安全常识 1、上道作业人员，必须穿戴规定的防护服装和防护用品，发现来车必须在列车距施工点不少于800米下道避车，（“铁道部《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》”规定。）停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证作业人员安全和列车安全通过。两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。 2、严禁劳务工单独执行工程施工线上施工任务，不准劳务工单独使用各类轨道作业车辆。 3、在工程施工线边施工的物资、设备、车辆不得侵入建筑限界； 4、在工程施工线旁作业人员应遵守“八严禁”的内容 （1）严禁防护人员不穿黄色服装上岗； （2）严禁防护人员随意显示停车信号； （3）严禁施工人员在工程施工线上坐卧休息或行走； （4）严禁未按规定设防护进行施工； （5）严禁各种施工机具，材料侵入限界； （6）严禁在列车运行中扒车、跳车；
（7）严禁抢道钻车； （8）严禁在两线间避车。 5、工程线边、危险场所施工应在施工地段醒目的位置设置警告、警示标识、标语等，提醒相关人员及行人注意安全。 6、工程线施工劳动安全管理规定 （1）禁止酒后上班； （2）禁止私自乱动铁路上的任何设备； （3）禁止攀登车辆、钻越车底和从车底、车钩上传递工具、材料； （4）禁止向运行中的机车司机招手和拦截火车； （5）禁止在线路上、道岔区、车厢底下休息、行走； （6）禁止劳务工、未定职职工单独上道作业； （7）禁止安全防护人员擅离岗位； （8）严禁防护人员不按规定着装上岗； （9）严禁防护人员随意显示行车信号； （10）严禁未按规定设防护进行施工； （11）严禁各种施工机具、材料侵入限界； （12）严禁在列车运行中，扒车、跳车；
营业线施工安全措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
营业线施工安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、施工准备阶段中的安全工作 施工准备阶段是做好施工安全基础工作的重要阶段。 做好这一阶段的安全工作，就为施工中的各项安全工作始 终处于受控状态创造了条件。一般讲，这一阶段的安全工 作主要包括以下内容： 1.根据设计交底、现场调查情况和有关施工安全的政策 法规，核对设计文件、设计图纸。由于个别工程设计周期 较长，可能会出现与新实行的法规政策不符或者地质情况 与设计不符，按原设计施工可能会给行车安全带来隐患以 及其他等方面的原因，需要从施工安全的角度对设计文 件、图纸进行认真复核。 2.与设备管理单位共同调查确认各类地下管线、隐蔽建
筑物的位里、各类建筑物的限界现状。 各类地下设施和各种限界现状是影响施工安全的重要原因之一，施工单位必须弄清这些情况。如地下设施埋设年代久远，设备管理单位确实无法提出其准确位置时，施工单位也应采取仪器探测、人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。 3.了解掌握施工地点所在铁路局的《行车组织规则》、《营业线施工管理办法》、相关车站的《站细》等有关行车和施工安全的规章及规定。 施工单位在执行铁道部有关既有线施工安全规章的同时还必须执行所在铁路局关于行车组织、行车安全的有关规定。因此，在施工前有必要全面了解掌握这方面的要求。 4.编制施工组织设计、施工过渡具体实施方案。 在编制施工方案和施工过渡实施方案时，除按设计文
部门: 姓名：___________ 分数： ________ 桥梁工程安全培训考试题 一、单项选择题（每题1分，共计20分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。A、1.9m 1.4m B 、2.0m 1.5m C 、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、搭设脚手架时，施工区域应设警戒标志，安排专人进行防护，拆除应（）逐层拆除。 A、自下而上 B、从左到右 C、自上而下 D、从右到左 3、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑 鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以上 D、距地面4m 以上 4、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须
级时，必须立即 D 、 6 设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（ ）和（ ）。 A 、 1.2m 0.7m B 、 1.1m 0.6m C 、 1.3m 0.8m D 、 1.4m 0.9m 5、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（ ）人一组，协同 作业， 互相关照、 相互监督， 禁严不按程序或原则任意拆除。 A 1 ?2 B 、2 ?3 C 、3 ?4 D 、4 ?5 6、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何 接近部位 （ 包括吊重物 ） 距离不小于（ ）。 A 、 1m B 、 2m C 、 3m D 、 4m 7、塔吊在作业中风力突然增大达到（ 停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓 A 、 3 B 、 4 C 、 5 8、柱模及侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不 受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情 况下，一般（ ）小时后可拆除。 A 、 12 小时 B 、 24 小时 C 、 48 小时 D 、 60 小时 9、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性
2018年度营业线施工安全培训试题 姓名：单位：考试日期： 一、填空题（请选择正确的项目将其标号填入题中的括号内，每空分，共30分） 1.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“、、”的方针。 2.铁路营业线施工是指影响营业线、和的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为和两类。 3.邻近营业线施工分为三类。电气化铁路接触网支柱外侧米、非电气化铁路信号机立柱外侧米范围称为。 4.在电气化区段作业时，人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持米以上的距离，与回流线有米以上的距离。 5.在电气化铁路上，接触网的各导线及相连部件，通常均带有高压电，因此禁止或地通过任何物件与上述设备。 6.施工单位应于每月9日前将本单位须纳入施工天窗的向公司业务部室提报。 7.现场防护员应由各单位指派胜任职工担当，持证上岗。担任防护工作时，不得和其它工作，必须掌握列车运行时分，及时准确发出、信号，监督施工人员及时下道。当班时必须集中精力，认真了望，不得和做与本职工作无关的事情。 8.施工、维修作业须相关单位配合时，由单位提前日向单位下达施工维修作业配合通知书并相互签认。施工维修作业配合通知书内容包括配合项目、、、、等。 9.用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足米的燃着物体时，接触网必须；若使用沙土灭火时，距离接触网在米以上者，可不停电。 10.在电气化区段，任何人不准登上机车车辆或翻越通过线路。手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须通过，不准高举超过距离。 11.在电气化区段作业时，必须正确使用各种用品。一般检修作业时要穿，并站在上工作。凡影响牵引电流通过的各项作业，还必须先戴手套、使用带有的工具，站在上方可作业。使用的高压绝缘用品必须定期，不合格严禁使用。 12.驻站（台）联络员应由各单位指派担当,持证上岗。施工、维修作业时，施工单位在派驻站（台）联络员。驻站（台）联络人员负责各类工程机械车辆的开行，掌握和情况，转达有关列车运行情况、调度命令和上级指令，并做好。 13.夜间作业时，应配备足够良好的和工具，作业照明采用和两种方式，并覆盖全部。作业中使用的机具、材料、备品必须有并管理。14.施工单位进入营业线进行施工时，施工负责人、、、等关键人员由公司建设相应主管部门负责组织培训，经考试合格后持证上岗。 二、选择题（请选择正确的项目将其标号填入题中的括号内。每空1分，共10分） 1.营业线施工的劳务工作业时必须由下列（）人员带领。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 营业线施工安全控制措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1005-76 营业线施工安全控制措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、总则 结合营业线的施工特点，对施工前准备工作；驻站联络和现场防护；现场安全监控；区间线路拨接（含成段清筛、换轨）和站场改造施工；顶进框架桥涵桩基开挖；顶进框架桥涵工字梁（D型梁）铺设及拆除；框架桥涵顶进；框架桥与涵洞接长；路堑边坡开挖及路堤帮宽填筑；跨线桥梁施工；临时道口铺设；大型工程机械施工；路料卸车；管、线、电缆等隐蔽设施防护；“三电”迁改；爆破作业；防洪安全；人身安全卡控等十八项安全控制重点制定相应的控制措施。 二、施工前准备工作 1.施工单位在营业线上施工一律实行《营业线施工许可证》制度。未办理《营业线施工许可证》的施工单位，一律不准在营业线施工。
2.施工单位必须按照广运发（2008）282号文件附件5，与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系。需签订施工安全协议而未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。 3.施工单位应根据施工内容和影响程度及施工等级确定施工负责人。线路拨接、站场改造、成段清筛换碴、成段换轨、开挖路基、建筑物基坑、框架桥涵顶进、跨线桥梁铺架、加固或改建桥隧建筑物、拆铺便线（桥）、铺设临时道口和临时架空结构等施工；需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车运行速度等施工作业，应由具备工程项目经理资质的人员担任。 4.施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理、安全、技术、质量等负责人必须取得相应资格、岗位证书，并经铁道部（或广铁集团）营业线施工安全培训、考试合格后方可担任，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。
安全教育试题 单位：姓名：成绩： 一、选择题（60分每题3分） 1、高处坠落、触电、物体打击、机械伤害和A五类伤方事故为建筑业常发生的事故。 A、坍塌 B、灼伤 C、食物中毒 2、新进场的工人必须经过“三级”安全教育，即公司教育、C班组教育。 A、技术教育 B、专业教育 C、项目教育 3、移动操作平台面积不应超过C。 A、10m2 B、5 m2 C、8 m2 4、施工现场的“三违”是指：违章指挥、违章作业、A。据统计，70%以上事故是 由于“三违”造成的。 A、违反操作规程 B、违反有关规定 C、违反劳动纪律 5、在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于C。 A、36V B、10V C、24V 6、开关箱内的漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于A。 A、30mA B、28 mA C、10 mA 7、钢筋冷拉机冷拉场地在两端地锚外侧设置警戒区，装设防护栏杆及警告标志。严禁无关人员 在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋至少B以外。 A、3m B、2.5m C、1m 8、施工中的污水C。 A、不得在现场内随意流淌，应排到场外 B、不准排到场外，可以只在现场内流放 C、应通过管道或流水漕流入沉淀池集中处理 9、发现火险C。 A、赶快拨打119电话 B、火势不大时先报告领导，再进行补救 C、火势较大无力扑救时，应立即拨打119电话 10、高处作业的施工人员，应C。 A、佩戴安全带和安全帽 B、佩戴安全带和安全帽，穿防滑鞋 C、佩戴安全带和安全帽，穿防滑鞋和紧好工作服 11、支设高度在C以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。 A、2m B、2.5m C、3m 12、阳台、楼板、屋面、基坑周边等临边应设A。 A、防护栏杆，外挂密目式安全网封闭 B、防护栏杆 C、外挂密目式安全网封闭 13、在施工过程中存有各种孔、洞、为防止发生事故，应C。 A、根据洞口大小，在现场寻找木板盖好 B、按洞口大小寻找木板盖好并进行固定 C、按施工方案设计的要求进行封闭牢固 14、砼搅拌机在运转中，C，搅拌机运转时，不准进行维修工作。
铁路营业线施工安全禁令 为健全完善安全约束机制,落实“严作风、强基础、抓关键”的安全管理思路,按照“安全关键、过程控制、便于操作”的原则,在对《铁路营业线施工安全管理实施细则》和以往施工安全管理经验进行认真研究、总结、提炼的基础上,制定《铁路营业线施工安全禁令》。 施工培训管理 第一条施工项目经理、副经理、安全、技术、质量等主要负责人未经铁道部(铁路局)营业线施工安全培训、或培训考试不合格,严禁担任上述工作。施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长未经过铁路局有关部门培训、或培训考试不合格,严禁上岗作业。 第二条路局各级干部和安全监督检查人员,未经营业线施工安全培训、或培训考试不合格,严禁参加施工管理。 施工计划管理: 第三条影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必须纳入计划管理,严禁无计划施工和超范围施工。 第四条施工方案未审定、施工安全协议未签订严禁批准施工计划。 第五条变更涉及LKJ基础线路数据变化的施工,未经电务处批准,严禁提前施工日期。 施工准备和施工预备会 第六条新建线路、道岔、信联闭等新设备预铺、安装、模拟试验完毕,未经预验或预验不合格,严禁组织新设备投入运用的施工。
第七条未按规定召开施工预备会,严禁安排次日施工。 第八条施工总指挥必须在施工前一日组织有关人员对施工作业内容、影响范围、防护措施及行车方式等与批复的施工计划进行现场核对,未进行现场核对或发现不符未经有效处理,严禁施工。 施工登记及命令下达 第九条施工预备会确定的施工总指挥、施工负责人及有关部门负责人未到位,严禁申请施工。 第十条未按规定进行施工登记,严禁申请施工。 第十一条施工命令下达之前,严禁进行影响行车安全和设备稳定的施工准备工作。 施工过程控制 第十二条严禁不按标准设置防护。 第十三条严禁在天窗外进行联锁试验。 第十四条严禁简化联锁关系试验项目及程序,或以施工单位的联锁试验代替电务段的联锁试验。 第十五条严禁使用封联线。严禁违章使用手摇把。 第十六条途卸路料开车前,须检查车门关闭、装载加固、道沿清理状态,未检查确认良好,严禁开车。 第十七条架设便梁、挖沉井施工作业时,须对便梁状态进行检查,严禁状态不良便梁上线。 第十八条在营业线上立、撤信号机柱和接触网支柱、敷设电缆及大型设备、材料搬运作业时,未设专人指挥、专人防护和专职安全监督人员现场盯控,严禁作业。
太原至焦作铁路工程太原南至晋城（含）东段 安全教育培训计划 编制： 审核: 批准: 中铁一局集团有限公司太焦铁路TJZQ-5标项目部一工区 二〇一七年二月
中铁一局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-5标项目经理部一工区2017年度 安全教育培训计划 根据《安全生产法》、《安全生产培训管理办法》的有关规定及要求，为全面贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真开展安全生产教育培训和安全操作技能培训；切实把培训工作抓出成效。为切实加强安全生产教育培训工作，为工程的安全生产工作提供有力保障，特制定本项目2016年度安全教育培训计划如下： （一）、培训工作的指导思想、目的 指导思想：坚持“安全生产”指导原则和“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真落实《安全生产法》，以提高项目负责人、安全管理人员和特种作业人员安全意识、安全素质为目标，预防和减少各类伤亡事故为目的。 培训目的：施工管理人员培训。通过培训，主要掌握施工组织设计、安全和质量措施、施工工艺和工法、检测和试验方法、内业资料管理标准、物资设备质量、标准化管理等内容，使之尽快适应项目建设的需要。 施工作业人员培训。通过培训，主要掌握施工操作方法、岗位技术标准、安全操作规程、安全基本知识、项目技术要求、规章制度、劳动纪律、危险防范措施、事故应急措施等内容，使之尽快胜任岗位素质要求。 （二）、安全教育培训对象：项目部全体人员：管理人员、现场作业人员
（包括新入场和转岗人员）。 （三）、安全培训的重点内容教育和培训分等级、层次和工作性质分别进行，管理人员的重点是安全生产意识和安全管理水平，现场施工操作人员的重点是遵章守纪、自我保护和提高防范事故的能力。 （四）安全教育培训学时要求施工管理人员每年参加不少于12小时的安全教育和安全规范的学习。 （五）、安全教育培训内容培训的内容包括建设指挥部、集团公司以及一公司各相关文件，主要内容包括以下方面： 5.1介绍项目作业环境、安全重点等。重点介绍可能发生伤害、事故的各种危险因素和危险点，用一些典型事故实例去剖析讲解。 5.2讲解本岗位使用的工器具的性能，防护装置的作用和使用方法。 5.3教育新员工发现了事故隐患或发生了事故时，应及时报告领导或有关人员，并学会如何紧急处理险情。 5.4讲解正确使用劳动防护用品、安全工器具的保管方法和使用方法。 5.5控制性工程安全、质量注意事项；环境保护。 （六）、安全教育的方法： 6.1培训主要采用集中学习和现场教育的形式进行。 6.2特定情况下的适时安全教育主要包括： 6.2.1季节性，加强冬季、夏季、雨雪天、大雾天气等； 6.2.2节假日前后； 6.2.3节假日加班或突击赶任务； 6.2.4工作对象改变；
铁路营业线施工安全须知中铁十局济铁公司济南项目部编 2010年8月?济南 第一章施工安全协议
营业线施工必须签订协议，没有签订《营业线施工安全协议》不准施工，严格按规定编制、审核、审批协议，内容规范，措施具体，严格把关执行。 施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按规定的格式、内容分别签订。 安全协议的基本内容应包括：工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；施工责任地段和期限；双方所遵循的技术标准、规程和规范；安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）；安全监督和配合费用；法律法规规定的其它内容。 第二章施工防护 第一节施工办法 一. 施工防护规定 凡影响行车安全的施工及发生设备故障和灾害地点，均应设置防护。 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格人员担任。施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时，及时通报车站值班员和施工负责人。 驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。 二. 线路发生危及行车安全故障时的防护办法 1. 立即使用对讲机等通信设备通知车站、驻站联络员或运行列车，并在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶
营业线施工安全培训试题 姓名：单位：得分： 一、填空题：（每题2分、共40分） 1、铁路安全管理坚持安全第一，（），综合治理的方针。 2、在区间步行上下班时，应在（）或（）走行，在双线区间，应面迎列车方向。 3、防火要做到“三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法;会使用消防器材，会（），会（）。 4、横越线路时，应遵守哪些规定( )。 5、线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（）m。 6、工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（）等料具。弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。各种（）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。 7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（），并应随挖随顶。已挖好的开挖面不得长时间暴露。严禁超前挖土。 8、登高作业人员必须佩（）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带； 9、线路施工必须杜绝（）施工、超范围施工、超量准备。 10、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向（）报告。 11、Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，轨道板与地面及每层间可用20cm×20cm 方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（）层。 12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过( )时，均应采用机械通风措施。
13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（）。一般应避开汛期施工，需要汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全设施。 14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。 15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于( )。 16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。 17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带（）。 18、通信人员在站场、线路施工和作业，由（）担当驻站防护员，同时信号和通信人员各派一名（）。 19、施工所用的各种机具设备应（）进行检验，不合格者严禁使用。 20、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，（）使用各类施作业车辆。 二、选择题：（每题2分、共30分） 1、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于（）km/h。 A.60 B、45 C、35 2、邻近营业线进行铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（）施工。 A类 B、B类 C、C类 3、架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。 A、24小时； B、白天； C、夜间； D、过车时 4、《电气安全规则》规定，发现铁路电气化接触网断线时，应距断线接地处（）以外的距离设置防护，严禁人员接近。 A、5米； B、10米； C、2米； D、4米
建筑施工管理人员安全知识考试题 试时间：90分钟 一、单项选择题（20分 每空1分） 1、脚手架剪刀撑必须沿高度连续设置，脚手架高度在24m 以下时，各组剪刀撑间距不大于( B )，高度超过24m 时，剪刀撑必须沿长度方向连续设置。 A 、20m B 、15m C 、25m 2、施工现场临时用电工程必须采用( C )系统，符合“三级配电两级保护”，达到( E )要求。 A 、TN —C B 、 TN —C —S C 、TN —S D 、一箱多闸多机 E 、一机一闸一漏一箱 3、末级开关箱必须装设漏电动作电流小于（ A ）mA 或（ C ）mA ，额定漏电动作时间小于（ D ）秒的漏电保护器。 A 、30mA B 、20mA C 、15mA D 、0.1秒 E 、0.2秒 4、安全电压是指( B )以下的电压 A 、36V B 、42V C 、24V 5、( B )是生产经营活动的主体 A 、法人代表 B 、企业 6、脚手架扣件螺栓拧紧力矩应在( C )牛顿米之间 A 、40～50 B 、50～60 C 、40～65 7、搭设脚手架时，对接扣件（一字扣件）开口方向的安全要求（ A ） A 、立杆朝内，横杆朝上。B 、立杆朝外，横杆朝下。 C 、立杆朝外，横杆朝上。 D 、立杆朝内，横杆朝下。 8、脚手架各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于（ B ） A 、50mm B 、100mm C 、150mm 9、脚手架各拉结点间的垂直距离不应大于（ B ），水平距离不应大于（ D ）
责任。( × ) 2、《安全生产法》规定：从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险人员。( √ ) 3、《劳动法》规定：年满十六周岁不满十八岁的未成年劳动者实行特殊劳动保护。( √ ) 4、卸料平台必须使用工具式或型钢制作的卸料平台，安装时严禁与脚手架钢管连接。( √ ) 5.禁止生产经营单位使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。（√） 6、安全色中,红色表示禁止、停止含义,黄色表示注意、警告,蓝色表示指令,绿色表示安全通行含义。（√） 7、电梯井内每隔两层或不大于10米，必须设置一道水平安全网。( √ ) 8、2米以上的悬空作业必须使用安全带，安全带应低挂高用。( × ) 9、如架子拉接或临时护栏等防碍施工，拆除后必须及时恢复。(√ ) 10、施工作业的主要通道口，应根据建筑物的高度按规定搭设双层防护通道棚。( √ ) 11、发现有人触电后，应用力将人拉开，使触电人与接触电器部位分离，然后实施人工急救，并向负责人报告。( × ) 12、漏电保护器的主要作用是：当用电设备或线路发生漏电故障，能够自动切断电源，避免发生触电事故。( √ ) 13、安全标志的作用是提醒人员注意周围环境的主要措施。( √ ) 14、绑扎立柱、墙体钢筋，可以站在钢筋骨架上操作和攀登上下。( × ) 15、人工挖孔桩和深基坑开挖，只要认为安全的情况下，人可以随吊篮上下。( × ) 16、塔吊吊钩出现裂纹时，经加强焊接后可以使用。( × ) 17、高处作业时，使用的工具用手拿牢，暂时不用的工具放稳，拆下的材料往下扔时，必须有人监护。( × ) 18、使用吊蓝脚手架时，作业人员和材料要对称分布，不得集中在一侧，应保持平衡。( √ ) 19、外墙贴面作业人员安全保险绳可以系在吊篮的吊绳上或支架上。( × ) 20、施工现场的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。( √ ) 三、填空题（30分、每空1分）
营业线施工安全要点 中铁九局集团第六工程有限公司 二○一一年三月
铁路营业线施工安全制度20条 一、开工前，必须按规定与车务、工务、电务、供电、房产、铁通等营业线设备管理单位签订《安全协议》，并办理好《营业线施工安全审批表》和《施工许可证》后，方可开工，否则严禁开工。 二、施工前必须编制《施工组织设计》和《安全技术措施》，并经建设单位和监理单位批准后方可实施。《施工组织设计》或《施工方案》必须明确安全预防重点，确定负责人，制定防范措施，并在开工前交底到全体施工作业人员，否则严禁开工。 三、施工前必须对全员(包括劳务工)进行营业线施工安全教育培训，并经考试合格方可上道作业，否则严禁上道作业。参加营业线施工的劳务工必须有公司职工带领进行作业。严禁劳务工单独上道作业；严禁劳务工担任防护员、道口员、爆破工等重要岗
位工作。 四、营业线施工的安全防护员、巡道员、驻站联络员必须经有关部门培训考试合格，配齐安全防护用品、用具（如报警器、对讲机、防护旗、信号灯、响墩、火炬等）后持证上岗。 五、在营业线进行养护维修作业或在营业线附近进行相关施工作业、营业线封锁及慢行作业时，必须配备合格的防护员进行安全防护，否则严禁进行作业。 六、在营业线附近的各种机具、材料堆码必须牢固，严禁机具、材料、设备侵入限界。大型机械临近营业线作业时，必须设好安全警戒线，配备专职安全防护员进行“一机（车）一人”防护, 否则严禁作业，必要时，机械操作人员要配备对讲机。对涉及营业线施工的大型机械，要实行“钥匙法”管理制度。 七、凡在营业线进行影响设备稳定、设
备使用和行车安全的施工、维修作业，必须纳入“天窗”，严禁利用列车间隔进行作业。未纳入方案或经请示未经许可的相关作业，严禁进行。 八、需进行封锁施工的作业，必须于上月5日前提报本月施工封锁计划并附有安全协议和安全措施。计划批准后，要严格履行施工例会制度，施工例会时，必须提供施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，例会未通过的严禁作业。 九、进行基础施工时，必须提前72小时（或相关协议规定的时间前）与设备管理单位联系，共同确认施工现场地下隐蔽设施的准确走向和位置，并绘制设备走向图，挖探沟进行验证，确认设备准确位置和走向，施工时必须请设备管理单位监控人员到场监护。在有未排迁或未确认准确位置的设施时，严禁使用机械进行作业。 十、在带有轨道电路的线路上进行维修
中油云南红河分公司马鞍山加油站 施工人员安全培训 考试试题 考试时间：施工人员：得分： 一、填空题（每空3分，共21分） 1、施工人员进入施工现场必须穿（），不得携带烟火及 （）。 2、接线使用切割机切割地坪必须办理（）证、（） 证、（）证。 3、（）人员不在现场，施工人员不得施工。 4、施工作业区域必须设置（）和警示带，标明施工作业区域， 提醒车辆和人员注意安全。 二、判断题（每题2分，共40分） 1、施工过程中发生火灾，施工人员有义务进行扑救，并第一时间通知现场员工进行扑救。（） 2、在进行敲打混泥土时不需要采取其他安全措施。（） 3、施工现场可以根据随时进行动火作业，并不受任何限制。（） 4、在进行切割地坪敲打混泥土时，可以进行加油作业。（） 5、高处作业对施工人员的着装的要求是：作业人员衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，应戴安全帽，系安全绳。（） 6、高处作业对安全带系挂要求是：安全带必须系挂在施工作业处上方的牢固构件上，不得系挂在有尖锐棱角的部位，安全带系挂点下方
应有足够的净空，安全带应高挂（系）低用，不得采用低于腰部水平的系挂方法，严禁用绳子捆在腰部作为安全带。（） 7、凡进行高处作业必须办理《高处作业证》，未办理作业证，严禁作 业（抢险、救灾除外，但事后应补办作业证）。（） 8、凡挖掘作业必须办理《挖掘作业证》，按权限审批后作业。（） 9、施工单位挖掘作业前的安全要求是作业前，施工作业单位应明确现 场安全负责人，落实安全措施，明确作业人员注意事项。（）10、作业人员作业中的要求是作业人员应小心、文明施工，挖出电缆、 管道、管沟及其它不明物时，做好防护措施并及时报告。（）11、动火作业包括：a)使用电焊、气焊、锡焊、焊割等。b)使用喷灯、火炉、液化气炉、电炉及明火照明等。c)烧烤煨管、铸、锻、电钻、砂轮作业等。d)使用非防爆的通讯电器设备和电动工具。（）12、动火人员必须经过培训，具备相应的资质等级，持证上岗。按动火作业证上签署的任务、地点、时间作业。（） 13、动火作业现场可以没有监护人的情况下就开始动火施工作业。（） 14、动火施工单位应责成了解工艺过程、责任心强和出现问题能正确处理的人员为动火监护人。如发现异常，及时采取措施或停止动火，防止发生事故。（） 15、禁止以下动火：无有效审批的《动火作业证》动火。无监护人动火。安全措施不落实动火。与《动火作业证》内容不符和超过有效时间动火。（） 16、严禁携带香烟、打火机、火柴及其它易燃、易爆物品入站，禁止
铁路营业线施工安全知识题库 营业线施工安全知识题库 （一）通用部分 铁路系统客运技能http://www. / ttlky http://www. / . / “>http://www. / 一、判断题（对打√，错打×） 1.步行上下班时，区间应在路肩或路旁行走。（√） 2.通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，确认无车后应垂直通过，严禁抢越线路。（√） 3.严禁作业人员跳车、钻车、扒车或以车代步。（√） 4.严禁在车底下、车钩上或车钩下传递料具。（√） 5.严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧休息。（√） 6.可以在不侵入限界的道床边坡上坐卧休息。（×） 7.严禁酒后上班或班中饮酒。（√） 8.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（√） 9.严禁在吊起的物体下方行走或停留。（√） 10.禁止在钢轨、尖轨、心轨顶面处站立。（√）
11.施工作业中，严禁到江、河、湖、塘中洗澡、游泳。（√） 12.在有可能发生落石的路堑内作业，应带安全帽。（√） 13.上岗前必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。（√） 14.如发生紧急情况时，应及时拦停列车，严格执行“宁停勿撞”制度，确保列车和从业人员的安全。（√） 15.安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。（√） 16.工务人员一旦发现线路设备故障危及行车安全时，应根据故障处理办法，先设好防护，再进行及时处理。（√） 17.在离地面2m以上的高处及陡坡上作业，不准穿带钉或易溜滑的鞋。（√） 二、选择题（单项选择） 1.警报信号为（D）。 A一长两短声 B两长一短声 C连续短声 D 一长三短声 2.绕行停留车辆时其距离不应小于（D）并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 A、2m B、3m C、4m D、5m 3.线路允许速度Vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足（A）。 A、2m B、2.5m C、3.0m D、3.5m 4.线路允许速度60km/h＜Vmax≤120km/h时本线来车的下道距离应不小于（A）。 A、800m B、500m C、1400m D、1000m