物流实习日志30篇
2020年2月8日星期三
今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也
算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。即使杨总说早上来
接我，但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3
次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里
转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章
制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待
改善。宏海的发展眼光很独特，公司当前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业
务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作!
2020年2月9日星期四
第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作
岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没
有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说
明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现
在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是
我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的
办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司
的规模，发展远景,企业文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)
创建于2009年，同年并成立了国际货代公司。通过努力，公司已发展
成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货
代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将
以客户需求为中心，完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台
规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于
国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下”的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户 ;业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越;企业目标：创物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台!
2020年2月10日星期五
从今天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。
2020年2月11日星期六
这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：
一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，实行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。
这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。
2020年2月12日星期一
今天下雨了，因为空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货实行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量实行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在实行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要即时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
2020年2月13日星期二
今天有出库作业，因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就能够了。出库的主要流程就是：
1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌号码。
2.叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。需要注意的地方：(1)对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否准确，防止漏扫。(2)装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。
3.签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。
4.每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上
的数据。
值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。漏扫了就
会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时，也在对
外展示公司的服务态度和服务质量。
2020年2月14日星期三
早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始
出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了很多。提货单的签收、出库扫
描一切都在有序的实行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时
间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出
第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同
事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓
库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码实行扫描。叉车工在
时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物
叉到货车上实行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过
的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出
库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员
的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望公
司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今天的
失误还理应我负主要责任，因为刚实践出库作业，很多地方还不是很
熟悉，所以理应增强学习，在日后的工作中持续得到提升。
2020年2月15日星期四
实习第一个星期，实际上算是适合期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交
谈中也能学到很多的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰
到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同
事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事
情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后
能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，
我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认
真考虑几遍，所以，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同
事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还
不时提供一些协助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。
第一个星期的实习，我能够简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动手!一方面要发扬自主思考问题的水平，
在碰到问题的时候，自觉努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够
有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发
扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩
惠交流，互相协助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发
挥的效能。
2020年2月16日星期五
通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容
易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对
这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详
细的发货流程：
1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相对应的配送
处理。
2.根据配送计划系统将自动地实行车辆、人员、应的出库处理。
3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和
人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4. 根据系统的安排结果按实际情况实行人工调整。
5. 在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司
自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6. 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相对应的出库处理。
7. 装车完毕后，根据所送客户数打印出相对应的送货单。
8. 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息
即时沟通。
9. 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中
心确认。
10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应
付款。
2020年2月17日星期六
俗话说技多不压身，今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。
这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更
灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉
车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不
但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必
要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，能够减少货
物损坏的概率，而且能够提升工作效率，节约工作时间。在我们公司
的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆
放货物时，一定要摆放整齐，一方面能够货物掉落砸伤工作人员，另
一方面能够提升仓库整体的美观性，给客户公司留下美好的印象。
俗话说：熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。
2020年2月18日星期一
在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时
候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使
工作效率提到，刚开始还不是很适合，因为在学校都是自己学自己的
很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。
并且大学的工作都是相对应联系和影响的，如果有一个人的工作做的
不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不但浪
费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出
现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。所以，我们
又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调
水平是如此的重要。在今后的工作中，努力培养自己的团队意识和分
工协作的水平，持续提升自己的综合素质和水平。
2020年2月19日星期二
通过这段时间在公司的实习，对公司的基本情况也有了一定的了解。通过我们以前学过的SWTO分析法，我对宏海实行了系统的分析。
宏海物流在发展的过程中主要遇到了一下的问题：1、企业内部管理较
混乱。企业在日常管理过程中，存有很多漏洞。虽然企业的建制相对
完善，但上下层之间的沟通不畅，导致信息传递的延迟。其次，公司
对下层员工的管理较为松散，给客户造成了不好的印象。各仓库的日
常管理，都没有明确的成文规范，仓库乱摆乱放的现象较严重。2、企
业缺乏高素质的物流人才。因为企业处于起步发展阶段，所以十分缺
乏高素质的人才。虽然企业有着美好的愿景，制定了差异化的竞争战略。但这些战略缺乏高素质的物流人才去实施、执行。下层的员工不
能很好的去理解差异化战略的内涵，那么差异化战略很难成功的实施。所以急需高素质的物流人才去引导、去执行公司的战略。3、企业的信
息化水平较落后。现代物流与传统物流相比，发生了很大的变化。其中，最重要的高科技技术在现代物流行业的使用。如GPS定位系统、
条形码系统、数据信息管理系统、只能运输系统等。现代信息技术的
使用，大大促动了物流行业的发展，提升了企业的管理水平和服务效率。从而增强了企业的综合竞争水平。企业当前使用的信息化技术只
有简单的条形码技术，信息化水平的建设急待提升。4、公司发展遇到
了资金瓶颈。因为前期兴建仓库和采购设备，投入了大量的资金，使
得公司的后续发展出现了资金紧张的局面。公司要想取得更好的发展，必须注入新的资金，来扭转当前业务发展与资金紧张相矛盾的局面。
公司要想取得长足的发展，必须着力解决这些问题。
2020年2月20日星期三
来公司这么长时间了，今天头一次享受放假的乐趣。因为公司地
处郊区，所以我选择了回学校看看。走在回寝室的路上，心情格外的
舒畅，也许是前段时间的压力太大吧。回到宿舍看到了熟悉的同学，
真的感觉特别的温暖。大家有坐在一起谈天说地，谈理想，谈工作,谈
游戏……忽然觉得这种感觉很久违了。也许是自己的心里还没有适合
过来吧。毕业实习就是这样一个过程，把我们从学生的角色慢慢转变
为工作人士或者说是上班族。这个过程也许很轻松，也许很痛苦。在
学校，我们面临的问题和接触的人都很简单，没有什么利益冲突之类的，更别说什么勾心斗角的了。但踏入社会就不同了，你得去学习一
些社会上的生存法则，社会里的人的层次，背景什么的都很复杂，如
果你不去学习那些潜在的规则，你总将会被淘汰。工作后真的不再像
以前那么无忧无虑了，你的学会面对工作中遇到的问题，还得处理好
和同事以及上司的关系。
社会是个复杂的群体，我们要对自己有信心，努力学习生存法则，努力去适合社会。为自己，为同学，为我们年亲的一代，加油!
2020年2月21日星期四
放假归来，心情轻松了很多，我又以饱满的热情投入到工作中。
经过将近两个星期的学习，我对出入库的相关作业流程基本熟悉了。
于是我和同事三个人开始商量排班的事情，我们三个人白、晚班轮休。排班后每个人的休息时间相对来说更多也更集中了。这里的同事都很好，一个同事和看仓库的贾叔都住仓库里，所以我上班的时候，他们
没事就在旁边给我把关，当我遇到不懂的事情，我就能够找他们帮忙
解决，这使得我的工作有了很快的进步。非常感谢同事的协助!
2020年2月22日星期五
经过前段时间的操作和培训，下午经理给我们一起来实习的其他
同事实行了一场考试。基本都是关于仓库日常作业中的一些细节问题
和运单填写的试题。我们每个人一份试卷，答题时间为30分钟。通过
对现场的操作过程和老员工在工作的一些指导意见的回忆，很快我就
答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间
实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中能够碰到的，只要
你细心观察并认真的实践操作过，答题还是比较容易的。考试是今天
才通知的，我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算
以后有再多的考核都会迎刃而解的。
2020年2月23日星期六
经过一段时间的锻炼，发现自己进步挺快的，即使是之前从来没
有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的理解。在公司偶尔也会
出去跟客户或合作伙伴面谈。因为自己向来比较内敛的缘故，与客户
面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了
很多，再加上合作伙伴的鼓励与协助，自己尝试大胆的去应付，慢慢
的好了很多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰
富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表
达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。
人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎
么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即
使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害
怕失败，只要用心去做就能够了。等到熟练了，那么成功将是水到渠
成的事情。比如我的第一次跟客户或合作伙伴面谈，虽然我做的不够好，或者能够说失败了，但通过这次的尝试，去令我获益匪浅，对我
之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过持续的
经历和尝试检验了自身的水平和适合水平。
只有通过持续的努力，持续的尝试，持续的积累经验，才能够发
现自己的不足，然后在补充不足的时候，我们便实实在在的提升了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做的
更好。
2020年2月24日星期一
平时在各个寝室之间晃来晃去没事干，觉得日子过得好慢好无聊。而现在，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑
其他事情。现在不知不觉一个月很快过去。其实如果能够的话，真想
每天多24个小时，但这次的经历却是实实在在的，就感觉自己每天都
在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去，觉得自己
离成功不远了，正应了那句话：社会是一所的大学。这些深刻的感受
只有经历过的人才会体验到。
来公司的时间虽然短，但学到的东西可很多，如果快速的适合公
司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既
定的任务。这些都不是信手拈来的，都需要一个逐步的从点到面得理
解过程，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说，真正的就业已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个
学习的机会，能够在就业前很好的提升自己、锻炼自己。同时也让自
己对自己的水平更加肯定，更加自信，相信自己将来能够成为一个对
社会有用的一员。
2020年2月25日星期二
转眼间，就过了将近大半个月了。回想这段时间的实习生涯，我
真是获益良多。不但有了一段丰富的实习经历，还理解了很多志同道
合的朋友。值得回味。
在这大半个月的时间，我学到了很多东西，不但有学习方面的，
更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一个刚踏入社会
的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在前辈们的
协助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位
是非常有益的。除此之外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何
更好去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝
贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业
生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了
很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为
我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
2020年2月26日星期三
现实与理想的差别在今天表现的淋漓尽致。早上7点30出门，晚
上8点回到家，没有热水，没有吃饭，没有与人继续调侃的精力了，
剩下的仅仅想大睡一场的渴望。
什么叫幸运?答案很多，但听过一句话：“所谓的幸运就是你的付
出得到了回报!”今天累了，可也有收获的，也许今天也是幸运的一天。早上，在经理的指导下我了解了整个公司的运作流程，还有各物流分
部的工作情况，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受是最
真实的。中午经理请我们新来的实习生们一起吃了一顿饭，用他的话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更加努力的工作”。不管怎样，不管实习结束后还在不在这公司干，我都会努力工作的。
中午的时间只有匆匆的一个小时，一点我们就都进入工作状态。
下午的时间我学会了仓库的整理、盘点、仓库资源的管理。
人要学会成长，包括如何面对困难，如何摆脱困境。不管今天有
多苦，明天又是新的一天。
2020年2月27日星期四
今天的任务不是太重，技术部老师让我熟悉熟悉物流运作，便给
了我一个物流的软件学习平台让我学习3天，我点击程序，便实行注册，我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”，名字也就是图个吉利，一路顺风吗!
我有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后实行报价，还能够申请长期合作伙伴，也能够在市场上接收一些
散单。在管理中心中还能够实行公司的资源管理、合同订单管理、财
务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中能够对所
接收的订单(长期、短期、外包)实行调度、配送。我们能够根据订单
的起点、终点、时间实行合并，一些有效的合并能够带来更多的利润。合并完的方案能够选择合适的车辆实行配送，自动提交运输计划和进
出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中，能够对提交的公路
运输计划实行处理：选择车辆开往仓库实行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中，我能够实行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询
以及仓库资源的管理。
今天我就是对自己扮演的四种角色实行了解和熟悉，在网上模拟
的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物
流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区别。
2020年2月28日星期五
今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况
不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所
以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在水
平比较有限的范围内应该选择比较单一的线路实行建设运营，这样会
节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在实行业务
的扩大和整合。
今天的时间也不是很充裕，公司提货订单多，其间我也跟着出去
送单了好几次，而后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这
个软件适合，想在多做一下。虽说这也仅仅一个小游戏吧，但这种游
戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中能够学到
一些东西。
201年3月1日星期六
今天的任务是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。
我在网上搜集了很多相关于第三方物流方面的知识，主要有：第
三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企
业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物
流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以
合同的形式在一定期限内实习报告，提供企业所需要的全部或部分物
流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流
服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通
过提供一整套物流活动来服务供应链。
随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所
以说第三方物流的发展前景是越来越好，但同时我们也能够看到，第
三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的发展远不及欧美，
我国对外开放的展开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流
企业也是一个很大的打击。
2020年3月2日星期一
今天回了趟家，不知道为什么有点舍不得离开，不想上班，也许
是上班有点累了吧。今早和小杨一起回来的，到了公司就感觉挺累的，也许是早上起得早了。在仓库里总是感觉很压抑，总是找不到以前在
学校那种气氛了，更没有那种激情，感觉很不舒服，以前就知道上班
的时候不会像上学那样的单纯了，那么轻松了。希望自己能适合这样
的环境，在这里生存下来，因为我还有很多的事情学，我要学会这些
东西，我要成长。
2020年3月3日星期二
今天还是搜集资料，我看了相关我国第三方物流中小企业发展向
国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅
猛发展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效
率更高，已经成为国际物流发展的趋势。当前，我国第三方物流在物
流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国
第三方物流市场规模在600亿元—700亿元，不但规模小，而且高度分散。绝大部分物流公司仅仅局限在供应链的环节，无法满足客户的一
体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信
息化基础相比来说已经具有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程
与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是协助企业提升自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最
能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓励的信息系统，难
以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊
喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟
滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。
所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。
2020年3月4日星期三
今天开了一天的会，是公司全体职工会议。首先总经理对一季度
公司的运营情况做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时
也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对
各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成
功经验，同时也对他们的不足之处做了详细的记录，作为我今后工作
的警示。虽然实习快结束了，以后也不一定从事物流行业，但隔行不
隔理，这些道理都是相通的。最后，总经理做新形势下第三方物流的
发展趋势分析，以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展
做了新的工作安排，并勉励大家为了宏海的未来，共同打拼。今天的
会议，让我受益匪浅，会议上做的记录，这些都是我今后工作中需要
注意的地方，他们是我人生宝贵的财富。
2020年3月5日星期四
这是我进入公司的第四周了，从刚参加工作时的激动和盲目到现
在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，
更重要的是学会了很多新的知识和一些处事的道理。走上了工作岗位，走向了纷杂的社会，人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求
学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚
心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的
生活。我面前的路还是漫长的，需要持续的努力和奋斗才能真正地走好。
2020年3月6日星期五
下去我们休息的时候，我们的客户格力公司派了两位工作人员来
检查我们的仓库。我们带着他们在仓库转了一圈，发现了很多问题。1、仓库的杂物太多，前期施工队遗留下来的建筑工具。如油漆、电焊机、乙炔罐等。
2、仓库的存放了危险品，对仓库的安全构成威胁。因为工作中要
用到叉车，所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置，但对仓库的安
全时刻构成了威胁，万一爆炸后果不堪设想。
3、仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗，原本以
为能够晚间放哨，但对仓库的环境构成了污染。
4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是空调产品，要保持车间卫生清洁，避免使产品沾上太多的灰尘。
随后我们接到了整改通知，虽然杨总没有责怪我们，但这些本属
于我们自己的工作，我们却没有做好,值得检讨下!
2020年3月7日星期六
现在感觉这份工作还是挺不错的，最重要的是周围的同事都很不错，心里上没有什么额外的压力。能够好好的工作、学习，先就业后择业，我现在要好好的锻炼自己，再好好学习，之后相信自己能够通过努力一定会回报父母及所有的老师的，别的没什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。现在当然是把磨练自己放在第一位。在这将近一个月的时间里，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，不过刚开始的时候还是做不好，现在做事，不但要有持有虚心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是忍，也就是坚持不懈。社会是一个大的家庭，在这个大家庭里，我有成长了很多。
2020年3月8日星期一
今天在空闲的时候，和公司格力外库的负责人杨总一起闲聊。从杨总口中得知，公司格力外库这边去年年底才建成这个仓库，今年你来之前才刚刚投入使用。杨总指着仓库西边的大片荒地说：今年年底之前，我们在这边还要兴建三个仓库，还需要引进更多的优秀人才。他勉励我好好干，等我熟悉所有业务后，让我带一批新的优秀的人才队伍，培养他们。杨总的话深深地激励着我。接着我们谈到公司的未来及发展规划。杨总突然问我，对公司未来的建设和发展有什么好的建议或者意见。我大胆的讲出了自己的想法：公司内部当前的管理还是相对混乱的，对各分部的管理很松散;当前物流行业发展势头猛进，因为行业进入的壁垒较低，很多民营企业如雨后春笋般涌现，加剧了市场竞争。对于宏海，应该清醒的理解到这个点，并大胆的革新，在行业内走出一条差异化的路线，才能取得长久的更好的发展。杨总对我的理解，给予了肯定，公司当前还是处于起步发展阶段，今后各项工作都会逐步趋于规范。
相信未来的宏海在物流行业内将会独树一帜!
2020年3月9日星期二
天下无不散之宴席!实习就要结束了，周末回学校。好多东西要整理，交接相关的工作事宜。好象还有很多事情还没做完，这里，有太
多难忘的事情，有太多难忘的人，人非草木，孰能无情，几个月的相处，真的很不舍得离开!一时间心中有千言万语却不知道从何说起，只能在心中默默的跟宏海告别，再见宏海!再见，以前在一起吃苦的，一起玩乐的同事们!但是,我一定会回来的!等着我吧!
物流公司实习报告工作总结 物流公司实习报告工作总结物流公司实_报告物流公司实_报告（一）：我在南宁康宁物流公司实_，南宁康宁快运运输有限公司是从事公路运输在京注册的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业，地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业带给优质高效的服务。多年来公司一向致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链带给服务，为商业连锁企业多点进货，多点分送的配送系统带给服务。在广大新老客户和各界友人的支持与关心下，公司内强素质，外树形象，综合服务潜力。本公司具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制!为您带给最完美的物流方案、最方便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。 在实_期间的表现：在实_中，能够灵活的将理论和实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守公司的规章制度。性格开朗，亲和力强，知错就改，能够坦然的理解上司的批评和教诲，具有良好的团结精神，获得同事们的欢迎和喜爱，业绩突出，受到领导和上司们的重视和欣赏。热情和友好的态度，赢得顾客的喜欢和帮忙。 在实_中获得的收获和体会：入世以前并不明白社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且
是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，潜力表现的机会，社会的神奇，要读懂这本书，我务必持续有一颗热情的心，一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。 实_以来我从中学到了很多知识：学会做人的基本本领，严于律己，宽以待人。他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。实_验证了我的潜力，要做好人生的第一步，就得先学会认识自己，常言旁观者清之词，所谓的旁观者清能读懂别人未必就能认识自己，就如在校我曾是一个优秀的学生，我原以为我是一个很有潜力的人，太过于自信，反而显出我的自悲.但一回到现实中，才发现我的这一点点潜力是没法跟别人比的，远远的微不足道.实_锻练了我，锻练我的潜力，让自己变得更强更壮，锻练我的口才和为人处事，锻练我的灵活性和智商等等.在这次实_的时间，我学到了很多东西，不仅仅有学_方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。 作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。但是，在同事的帮忙下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是十分有益的。 除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实_是每一个大学毕业生务必拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们
大学生社会实践日志 学生总会×× 2012年7月21日星期五天气晴转阵雨 今天下午，受××股份有限公司赞助，由校团委组建的××大学赴北宁建设社会主义新农村农技科教文化服务团动身了。党的十六届五中全会提出了建设社会主义新农村的战略方针，中央经济工作会议又将新农村建设作为今年的八大任务之一重点强调。我作为服务团成员之一特别荣幸地参加了这次活动。 下午3点30分，我们一行16人到达北宁，当地市政府副秘书长帮助我们安排好了住处。晚饭过后，我们的农技科教文化服务活动正式拉开了帷幕。按照原定的打算，我们第一站来到市政府广场为附近居民放映影片《喜莲》。这是一部对于农村改革方面的影片，对当地农户很有教育意义。首次放映，尽管有沈阳市电影公司王师傅现场指导，但场地的挑选、银幕的高度及银幕的悬挂依然给我们出了很多难题。经过一段时刻的实地考察和讨论，最后我们决定把银幕悬挂在商业银行门前。银幕高8米，宽4.5米，当地的百姓雪中送炭般为我们提供了梯子，我们顺利挂好了银幕。夜幕落临，电影《喜莲》在当地百姓的期待中正式放映了。影片中人物幽默的语言，生动的形象迎来了观众们阵阵掌声和欢笑声。 天有别测风云，就在影片刚刚进入高潮，人们全神贯注观察的时候，一场突如其来的阵雨打破了这和谐、快乐的局面。人们纷纷跑回家中或躲在房檐下避雨。豆大的雨点急促地打在我们身上，冻得我们直打寒颤。为了爱护电影放映机，我们全体老师和同学顶着雨把机器搬回车仓内，每个人身上都湿透了。即使如此，大伙儿却临危别乱，都在拼力爱护好机器，以保证机器未来可以正常的工作，保证我们的活动可不能所以受到妨碍。漆黑的广场上只能看到飞逝的雨滴和忙碌的身影。 树林中的曲径通幽，是因为那些仍旧的转弯才更富有诗意与浪漫。日子也这是这样，蜿蜒中获得成功，成功后又会浮现蜿蜒。日子中的转折、欢乐和痛苦我们都应该理性地、微笑着去面对。 2012年7月22日星期六天气晴 新的一天，新的开始。伴随着清晨第一缕阳光，我们建设社会主义新农村服务团又迎来了第二个工作日。早饭过后，大伙儿各自预备。按照原定活动打算，今天上午，我们将拜访当地的禽类、畜类养殖户，由我校的畜牧学专家刘显军副教授为他们做现场指导。 廖屯养殖基地是当地新建的鸡类养殖基地，四周种植庄稼，地势平整、空气清新、水源充脚，几位专家来到新建成别久的鸡舍为养殖户做现场指导，研究了包括笼子大小、水源供给、排粪排放等养鸡过程中经常浮现的一些基本咨询题。随同前往的还有辽宁教育电视台的两位记者。在这个地方，养鸡场的负责人员给我们介绍了养鸡场的规模、投资事情以及前景规划。 走出养鸡基地，我们又来到养殖户张经理家，这是一家自主经营的养殖户，前别久突如其来的禽流感疫情使这家养殖户损失巨大，辽宁省委书记xx也曾经亲自来到此地慰咨询。得知我们到来的消息，养殖户张经理兴高采烈的出来迎接并立刻带领我们走进他家的养鸡舍。正巧，今天恰是孵化的最后一天，我们亲眼目睹了小鸡破壳而出的过程。在教授和工作人员的交谈中，我了解到小鸡孵化的最好时刻期限是二十一天半，如此，孵出的小鸡质量最高。随后，我们又参观了几个鸡舍。张经理对我们说：“这两年我们靠养鸡致富了，如今差不多在沈阳买了屋子!” 听到这些，我们看到了农民发家致富的希翼，看到建设社会主义新农村的希翼。 “下面有请沈阳农业大学畜牧学专家孙义和教授为我们做说座……”在热烈的掌声中，孙教授开始了耐心地说解。从消毒杀菌说到了一般疾病的治疗和预防，在说座现场我们为当
物流实习日记10篇 物流专业实习环节是培养物流专业学生实践创新能力的重要教学环节。下面是为大家整理的物流实习日记，希望对大家有所帮助。物流实习日记1 昨天接到电话通知，明天去厦门捷递物流有限公司报到，然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。 今天是上班第一天，一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近，就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到，只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。 到公司开了个简单的见面会，被告知一些注意事项以后，便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作，几个办公室的同事都很热情，让我悬着的心终于落了地。 物流实习日记2 经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。 今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况
不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。 今天的时间也不是很充裕，公司订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。 物流实习日记3 今天是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。 我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。 其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务供应链。
物流暑期社会实践报告(精选多篇) 第一篇：物流暑期社会实践报告 在暑假刚开始时，我们班就与老师一起去长沙进行本专业的生产实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会的变化。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。 没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到环境工程虽是一个新兴产业，现在国家开始重视环保，所以具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作与应变能力的人员，而管理层人才需求也较多。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。 自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争
中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践. 实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已. 是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要搞
篇一：物流管理专业综合实训报告 物流管理专业综合实训报告 班级： 姓名： 学号： 一、实训目的 通过专业的物流管理实训，增加对物流产业的感性认识，熟悉物流的各环节，在真实的环境中掌握物流作业技术和物流管理能力，而仓储是物流活动的核心环节之一，是企业生产经营顺利进行的必要过程，通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理，加深对理论知识的理解，提高仓储管理技能，使得自身选择和从事物流管理职业的条件进一步优化。与此同时，培养自身实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流仓储的内涵与外延。 二、实训单位概况 中邮物流有限责任公司成立于2003年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本3.7亿元人民币。公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。 1、企业目标 2、市场定位 3、公司业务 一体化物流业务；区域配送业务；中邮快货业务与货运代理；分销与邮购业务 4、中邮物流东南汽车项目：中邮物流作为东南汽车的战略伙伴，全面负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件配送业务。东南汽车与中邮物流全面合作一年多来，仓储料账相符率、配送及时率等各项作业指标稳步提高，东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流服务水平的提高，提升了一体化物流的解决能力，实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。 三、实训内容 （一）、学习目标 1、入库操作：货品的入库、架位的分配、各类货物保管、货物入库交接 2、出库操作：车辆的装载、配送线路安排、运输车辆安排、货物的堆放、提货通知 3、仓库盘点：盘点单的认知、盘点流程的熟悉、盘点准备工作、寻找分析差异 4、拣选货物：订单的熟悉、货品存储地点、单据的填写与管理、拣选设备的使用与维修 5、打包称重：纸箱规格的认知、配送线路的熟悉 6、客服的操作及学习 （二）、实训过程 刚进入仓库，经理为我讲解了有关东南项目的大体情况以及仓库的操作流程明细，包括东南仓库严格的管理规定，并为我讲解了仓库的布局，整个东南仓库货架编码分别从a到n，大概每二到四个编码为一个区，每个区都有一个组长统筹管理，而我刚开始被分配到ab区域工作。 每天我的工作就是入库操作，按单配货，货物打包称重。对于这些事情，刚开始我还不熟悉，总是会拣错货物，打包的慢，整体效率不高，但是随着拣选打包次数的增多，自己也开始慢慢熟悉整个货品的分布，拣选的效率显著提高，因为有些货品拣选得多了一看就知道在哪里而不需要四处寻找，打包的工作也轻车熟路了。
外贸实习日记30篇 篇一：外贸实习日记 外贸实习日记 xx年x月x日至15日两个星期间，我在xxxx经济贸易有限公司销售部业务员岗位实习,直接或间接地销售、宣传法国埃尔夫润滑油。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的。实习目的：国际贸易专业认识实习是教学内容的重要环节，通过专业认识实习可以使学生了解我国外贸改革、发展的状况，扩大知识面，增长见识并对涉外企业公司的业务内容、性质和流程有一个初步的感性认识，能初步将理论与实践相结合，培养发现问题、分析、解决问题的能力，从而在今后的专业课学习中做到有的放矢，提高学习的积极性、主动性和学习的兴趣，为将来更好地进行专业课学习、步入社打下一个坚实的基础。同时通过专业认识实习，为学生提供一个了解社会、接触社会及与人沟通的机会。让同学们学会在实践中学习，掌握第一手资料，从而增加学生的感性认识和亲身体会，为今后系统理论学习做好准备。 实习公司简介:xxxx经济贸易有限公司是专营进口汽车零件、润
滑油和汽车养护用品的专业公司.是美国蓝牌、法国埃尔夫润滑油、泰国保赐利汽车养护用品的特约经销商.公司成立十多年来,一直致力于汽车服务领域,凭借良好的信誉和优质的服务赢得了广大客户的信赖和赞誉.目前公司的业务网络已遍布河南省内外,拥有一支高素质专业化的服务队伍。 所属行业：贸易/零售/批发/代理公司性质：私营 实习内容和收获: 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两星期的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问. 1、自控能力——“克服怯弱心里” 好的开头是成功的一半,俗话说:”万事开头难”,记得我和任建庭同学一块去找工作时,在xx光大印染有限公司门外徘徊了很长时间,总是害怕遭到拒绝.在谈话期间由于我们准备不够充分,心理也有所紧张,所以在公司人员以种种借口拒绝我们的实习要求时,我们不能很好的应对,以至于我们第一次求职就遭到失败. 当时我们郁闷了
物流实习日记30篇 2020年2月8日星期三 今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也 算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。即使杨总说早上来 接我，但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3 次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里 转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。 宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章 制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待 改善。宏海的发展眼光很独特，公司当前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业 务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作! 2020年2月9日星期四 第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作 岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没 有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说 明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现 在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是 我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的 办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司 的规模，发展远景,企业文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics) 创建于2009年，同年并成立了国际货代公司。通过努力，公司已发展 成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货 代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将 以客户需求为中心，完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台 规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于
物流管理实习总结报告 一．实习目的与要求： 本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。 二：实习单位简介： 九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。 九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。
九州通在行业内率先建立了电子商务平台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。 九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。 三．实习安排与过程 从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新” 的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下： 1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程；
物流管理实习周记10篇 第一周 临近毕业的最后半年，是我们真正实习生活的开始，是总结报告我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。 参加了顺鑫公司的面试，焦急的等到了结果。怀着兴奋、激动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着清晨新鲜的空气，神往着新的一天。 来到公司生疏的环境、生疏的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的浅笑减少言语上的笨拙。第一天其实不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。 实习的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案搬运物品等等 第二周 经过一周的实习，对公司的运作流程规范也有了一些了解，虽然还没有详细的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打
字、整理文档，搬运货物等的杂活，因为刚开始对于公司的工作内容、流程规范还不了解，所以做杂活成了实习工作必做的工作。虽然工作比较冗杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。 第三周 物流工作真的是一个体力活，从工作到现在真的很累。经过两周对公司的了解，我已经基本了解到公司各部门的工作流程规范。经理告诉我，为什么会让我去了解公司的各部门工作流程规范，是为了让我这个实习生有更多学习时机。听到这，我才发现经理是那么的可亲。这一周，我的工作被安排到仓管部。因为你想成长就必须到仓管部去做仓管。对，我也曾经听到这一句话，假如你想成长，那你就去做销售;假如你想成长得更快，那你就去做保险。第一次做工作，我也不知从何下手，感觉有点难度。毕竟是这门的门外汉。还好，公司的福利好，公司的培训让我了解做仓管的流程规范。经过一周的培训，我也基本了解了该如何了运作。虽然，培训很乏味，但是，这种培训对于我来说，却实是非常的充实。所以，我相信，我一定会比其别人成长的更快。 第四周 第四周的实习时间又要结束了 在这四周里我学到最关键的一个能力，就是沟通。 实习是在一个大的环境里生活。要懂得跟四周人沟通，学习，不
暑期实践日志范文 xx-6-21 雨 是市营专业20个被分配到东莞的广东电动工具有限公司实习的日子，由于说定了早上7点30分校车就会在宿舍前接我们，所以我们很早就起床准备了。 经过2个多钟的奔波，我们来到了东莞电动工具厂，一下车我们就开始搬行李上宿舍，大家都跑得满身大汗。才刚搬完了行李，我们就被通知到会议室里开会，会见公司的老总和各领导。在会议进行中，我们认识了公司的曹总，刘经理，江经理等人物，他们个个都如林老师说的那样，都很热心为我们提供帮助。在整个会议中，曹总给我们介绍公司的概况和任务方向以及要求。 而下午的会议则是由江经理为我们开设的会议，主要讲的是具体的整个工作流程和其中要注意的事项，很热心地回答我们的疑问。开完会后还带我们参观了一下生产流水线，让我们对电动工具的生产流程有了初步的认识。 今天真的很累，但我知道，这可能只是我们实习的开始，真正锻炼我们的意志的还在后面。但我相信，既然来了，我们就要坚持到底，坚持到最后。
xx年6月22日星期二晴 今天是我们实习正式上班的第一天，我们一大早就按时来到会议室开始我们的工作。由于网络设置的问题，我们一开始还不能上网，所以我们就开始进行课题的的和熟悉。阅读了一本CIS企业形象设计的书籍，深入了解到有关于CIS的知识，逐渐对我们这次研究的课题有了进一步的认知。 大约早上将九点半的时候，我们组长和一个组员跟着公司的人去石龙的经销商那里拿资料，我们另外三个成员便在会议室里讨论关于课题的问题和初步讨论问卷的设计。 中午和下午则进行关于消费者对博世电动工具产品的看法的调查问卷。经过相关的资料搜索和查询，终于做出了一份调查问卷。虽然不是很完美，之后还得根据实际情况进行修改与完善，但还算是小有所成。 今天对了一天的电脑，真的很累。在想：要是每天都这样对着电脑工作，该有多累啊。不过，现在正在工作着的忙碌人们不也这样度过每一天吗？就算累着，也是一种快乐体验。
物流管理专业实训日记范文 今天来到实验室我选了一台电脑，谁知开机后却不好用， 最后因为计算计紧张，老师就把这台电脑重新修理了一番。它也就成了我这次实习的伴侣。首先我们进入软件的实习平台，进行注册，我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”，名字也就是图个吉利，一路顺风吗! 地点我选择在黑龙江，我写的具体的地址是学校的地点 今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉，在网 上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟 实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作 还是有很大的区别。 随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好，但同时我们 也可以看到，第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方 物流的发展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三 方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。20xx年1月7日星期三 经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知 识进行了更深层次的巩固。 今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，已经发 生了很大的区别，有些同学的盈利状况直线上升，只有个别
的同学的经营状况不佳，我处于中等的状态，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。还有就是这个软件总是会出现一些问题，大家共性的问题，谁也不能够解决。 今天的时间也不是很充裕，老师有事，我们也就匆匆的结束了今天的实习，但是大家都觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西，主要是对书本上的知识还是有所巩固的。 20xx年1月8日星期四 今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐， 进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市
物流实习报告范文3000字6篇 物流实习汇报范文格式3000字篇一 一、实习目的 初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、开展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义开展目的的合格大学生。 二、实习注意事项 ⑴勤学苦练，善于创新，善于思考。 ⑵纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。 ⑶灵敏处理人际关系（同事关系、上下级关系、客户关系）。 ⑷严格遵守公司的各项规章管理办法，切勿感情意气用事。 ⑸要注意安全，做工作要认真。 三、实习过程 （一）业务熟悉 第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们
的到来，并祝我们工作顺利。 接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里得悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联络客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联络客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程规范，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰苦与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更困难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。 （二）业务操作 方才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中得悉，以下是通过实践，自己的领会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要
1月16号 今天是实习的第一天，说实话，其实去的路上心里一直都在打鼓。有点紧张、有点兴奋。不知道平常的日常所学在实践中是否用的上，也不知道实际的会计工作是怎样的情况。 刚到单位时，由于刚认识感觉有点闷闷的。会计部并没有太多人，设有一个财务部长，一个出纳，一个会计员，带我的是老出纳丽姐。丽姐给我耐心讲解了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等。虽然大部分时间处于兴奋的走神状态，但对公司整体还是有了解。至于内部具体的细节是怎么也弄不清楚的。公司原来是主要致力于进出口货物的海、陆、空运输代理业务。 第一天的实习，我有些拘谨。负责人给我安排了一个座位，我坐在那儿不知道干什么。后来负责人喊我进了办公室，问我有么有熟悉办公室。我告诉了一下他心里的感受，他说我多呆两天就有事做了。然后就告诉我单位内部有一个自己的群，让我注册一个加进去，这样有什么事大家聊起来也方便。 1月17日 一大早我赶到办公室，，拖地，擦桌子，先搞好卫生，希望能给同事留个好印象，得到她们的认可。等她们上班后就通过公司里的群问她们是否需要帮忙，可她们都回答没有。有点失落，这样的处境让我有些尴尬，当即有些气馁的认为，难道我就这样呆坐到实习结束？可是一想到目前大学生的实习情况似乎都是这样时，我马上开始平静自己的心情，告诉自己，不要急慢慢来。之前在家我在网上曾查了一些资料，我想应该会对我实习有帮助。 上午就这样在无聊的事中度过，又不好意思上网看别的，只能装模作样的看看财经方面的网站。本以为下午也这样度过，下午的时候负责人喊我进办公室，当时那个激动啊。可没想到，负责人只是让我到公司的邮箱查份以前的邮件。我一个个翻啊，用搜索引擎搜啊，就是没找到。我跑到办公室问负责人，他说一定有，让我再搜。我一个个翻还是没有，弄的心里火大。后来告诉负责人他才让我不要找了。哎，今天的一天又这样没了。 1月18号 今天上午照样没事干，带我的丽姐就给我讲了一些比较实用的考虑借贷的方法,然后还出了一道题对我们进行了测试,还学习了使用一些办公工具如:传真机,打印机. 虽说以前也见过一些，但打印机分许多种，原理都差不多，我见办公室里的打印机是一台针式打印机，因为公司小，而且资金也不是很宽裕，所以就只有这一台打印机。打印机很小，就放在电脑旁边的桌子上，林姐说我们就把这个月已经做好的凭证打印出来吧，于是她打开公司的网站，把以前保存好的凭证调出来，她说，第一次一定要把所需的数据设好，否则以后会很麻烦的，她还告诉我，她就是没有设置好凭证打印时的边距，虽然不是什么大问题，但是就是这么一个小问题，我们两个人没打印一张凭证都要输入一次边距。 1月19 今天所做的事还是和昨天一样，因为那个打印边距问题，我们打印的速度并不快，没办法，只能今天继续。将已经审核并经出纳签字的凭证打印出来以后，丽姐还告诉我，在公司的这个网站上，每个财会人员都只有一定的权限，她还向我演示了出纳进入软件程序所规定的权限内容，我一看才知道，出纳人员只有签字和察看凭证的权限。这和林姐以会计身份进入软件程序是上面所列
物流实习日记 物流实习日记3篇 时光静静的流逝，短暂而有意义的实习结束了。角色的转换，让我学到了很多的东西。复杂的社会，复杂的人际关系，都是我们以后所面临的问题。 相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。 一个月已经过去了，仓库的日常运作，我也都比较熟悉了。正常出库、入库的工作都可以单独完成了。同事也渐渐放心让我独自发货了。我发货时，都严格审核领用手续是否齐全，并严格验证审批人的签名式样，对于手续欠妥者，一律拒发；每一车货都会清点清楚再放行。产品入库时也都会认认真真的盘点每堆货的数量，根据其品名规格写好标志牌。晚上下班都有对账，确确实实做到账实相符。 当日账当日清。二楼每天的发货量都是最多的，每天都过得挺充实的。 宏海物流有限职责公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！
第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自我的工作做不好。我告诉自我，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。 工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。 早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体状况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。 宏海物流建立于20xx年，同年并成立了国际货代公司。透过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越；企业目标：创物流品牌。 虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很完美。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自我的拳脚的舞台！ 这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下： 一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不贴合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。
物流管理实习报告总结 一、实习的目的： 经过两年系统的物流理论知识的学习，对物流定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论知识的了解，通过实习希望能够使理论和实践进行相结合，在实践中提高运用知识的能力。 二、公司的概况 张家港xxxx百货是一家初具规模的百货连锁企业，主要经营服装、饰品、鞋子等生活用品。主要针对15到35岁的中低消费客户群体。本着让人漂亮起来的经营理念，经营宗旨是尽我们的努力帮助顾客获得最有价值的商品和享受快乐的服务。在将近十余年的时间里连锁店已经覆盖张家港、扬中、江阴、昆山、扬州、兴化、盛泽、启东、通州、宜兴等多个城市。 三、实习环境 实习期间，我是在xxxx百货的物流部的制单组担任制单员一职，主要从事的工作就是负责把采购部门采购过来的货品归类之后以最快的速度发往店铺。在物流部分为三个组：制单组、仓库组、理货组，总共有40余人。 四、实习过程 了解过程 起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对我来说都是陌
生的。这里的工作环境也不是非常的好，呈现在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的时间里制单组长给我安排了办公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事项和最基本的流程用A4纸打印出来，先自己熟悉一下。然后把公司的软件ERP每个模块让我熟悉一下。实习的第一天，我熟悉了我的岗位的大概，体验到社会上工作的感觉，在工作地同时慢慢的熟悉整个部门熟悉整个公司的文化。作为初次到社会上去工作的学生来说，对于社会的了解以及工作单位各方面的情况的了解都是极其陌生的。一开始我对公司的各种规章制度和制单员的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻阅公司的考勤制度等等，想制单组的同事们请教了解工作中的相关事项，通过他们的帮助，我对自己的工作很快就能顺利的操作了。不过就是在操作的过程中会时不时的出现错误，给同事们造成不必要的麻烦，心里很是过意不去，但我相信我一定可以突破自己，能够在工作中取得优异的成绩的。 摸索过程 对物流部环境有所了解和熟悉后，开始有些紧张的心开始平静下来，工作期间，每天按时上班，上班工作之前公司的所有成员要集合到一块开会，讲讲小故事大道理，玩玩游戏，这样可以激发我们的斗志。之后我们就会回到各自的岗位上进行工作。采购差不多每天都会有货品会来，我们就要每天
物流管理实习日志 物流管理实习日志 一、实习题目从实践中再次认识物流理论知识 二、实习时间201X年6月26日下午14:30—17:10 三、实习地点石布岭港区四、课程实习班级： winnyN308051030908级特许经营管理3班五、课程实习的领队教师： 林常青老师 六、课程实习的目的在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。七、课程实习的内容这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况： 北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船
舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港201X—201X的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。 八、课程实习的体会虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。
大学生超市实习日记【30篇】2月27日星期一晴 今天第一次来到超市，店长带我转了一下，熟悉熟悉环境，感觉很好很干净整洁的一个超市。认识了同事们，感觉大家都很亲切。店长让徐姐带我详细介绍了我要做的工作,要理货,向客户介绍商品和用法,就像平常去超市看别人做的那样,很简单,很easy.感觉还不错，很轻松，感觉毫无压力。换上衣服就开始工作了，虽然只是个小工作，但很是很激动。 2月28日星期二晴 店长让我熟悉一下店里的规章制度和工作的区域还有需要注意的一些事：尤其是要注意对顾客的态度，如果接到顾客投诉，就会被请到办公室喝茶(当然是徐姐告诉我的)。被投诉超过3次就要扣工资了，这让我感觉到在这工作也不那么简单了，想想自己曾经自我感觉没有那么挑剔有时候还是会和超市的理货员争吵，就知道在这会学会忍耐了。 2月29日星期三阴 店长先让我做几天理货员的工作，就是整理货架上的东西，不管是顾客弄错地方的还是缺货的东西，都要及时补上，但是在客流高峰期可以暂时不去管少货的地方，可以等到顾客少的时候再补上，刚开始弄感觉自己像忙碌的蚂蚁，不停的搬东西，从这移动到那再从那移动到这，真的感觉不到什么技术含量。在超市做理货员真的不是一个好活，我开始这样想了。不过还好，大家都很风趣，上班的时候并不感觉累，我们是一个非常和谐的小集体，这种感觉很好。 3月1日星期四多云 今天感觉有点累了，一直重复的搬来搬去，上货去货。如果没有货要上的话要找点事情做。所谓“上货”，是我们常说的话，说通俗点，就是“补货”。货架上的货物被顾客买走了，货架不就空了吗?还卖不卖东西了?这不行，得从仓库把同样的产品拿来补到原来的位子上去。如果超市的顾