路基施工标准化
批准：
审核：
编制：
中国葛洲坝集团第二工程有限公司山东枣菏高速公路土建工程施工一分部
二○一七年四月八日
目录
一、施工作业人员要求 (2)
二、现场标志标牌 (2)
三、现场排水 (2)
四、取、弃土场，路基填料要求 (2)
五、清表、碾压、测压实度 (3)
六、测量 (3)
七、分层摊铺、碾压 (8)
路基施工
一、施工作业人员
1、所有员工（含下属各施工班组成员）必须接受安全生产技术教育，由项目部组织对各员工进行安全教育培训讲座、安全技术交底，接受教育交底人员必须在安全生产技术交底资料上进行签字确认。
2、参加施工的所有人员，必须接受项目部培训，考试合格后方可上岗。对于从事特殊工种作业的人员，必须经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
3、在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要的专项安全生产技术防护措施，报项目经理部工程部、安质环部审核。并就审核后的正式措施对各施工班组和工人进行详细的交底，并做好交底签认手续。
4、参加施工的所有人员，必须接受项目部定期或不定期的安全生产检查和安全技术考核。合格者方准上岗操作；对违规违制、不合格者，将采取一查、二帮、三劝、四罚、五下岗的办法。对于从事特殊工种作业的人员，必须经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
5、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
6、施工队应重视施工技术对安全生产管理的重要性。正式开工前，施工队必须组织所有参建人员详细阅读设计施工图纸，了解施工图纸的设计意图。熟悉掌握设计图纸中对各施工地段的地形、地质、水文等的描述，了解设计施工参数，施工操作要领。了解设计图纸中对不良地质地段可能出现的病害及处治措施。
7、建筑物、道路、坟墓、树木、地下管线位置影响施工的，必须经项目部与相关部门联系，拆除、清理或迁移后方准施工，在施工过程中要妥善处理，加强安全防护，确保施工安全。
8、所有操作人员必须严格执行各自岗位的安全操作规程，不违章冒险作业。有权拒绝上级领导的违章指挥，互相之间有责任制止对
方违章操作。
9、按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽；在没有防护设施的高处和陡坡施工时必须系好安全带、安全绳等保护设施。
10、在施工现场行走要随时注意安全，不得随意攀登脚手架、工程车辆等，不得私自开合电动开关，不得乱拉乱接电源线。非特种作业人员严禁从事特种作业，不是机械操作工严禁操作机械设备。
11、进入施工现场时严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚、赤膊，女工严禁穿裙子。
12、严禁酒后作业及进入施工场区。
13、非施工人员未经允许不得进入爆破警戒区。
14、严禁任意拆除和挪动施工现场各种防护设施和安全标志、标牌。
15、所有参建员工都有义务和责任对施工场区所设置的安全标志、标牌有监督和保护的权利与责任。在平时施工过程发现有歪斜、倒地的应自觉重新树立好；一旦发现有人破坏设施应立即制止，制止无效的情况下立即通知项目部安质环部进行处理。
16、施工前要对地下管线采取有效的防护措施加以保护，并获得项目部及相关部门许可，且有专职人员进行现场防护，方准进行土方施工作业。
17、卸土点设专人指挥，严格按指挥信号操作。
二、现场标志标牌
1、施工现场入口设置：工程概况牌、质量安全目标牌、管理人员名单及监督电话、安全文明施工牌、重大风险源告知牌、施工现场布置图等
2、施工现场出入口设置施工重地闲人免进、进入施工现场请减速慢行、进入施工现场必须佩戴劳动保护用品等标志标牌
3、施工现场的施工机械、设备应具有相应的标牌，随机械、设备挂设，内容包括：单位名称、设备型号、编号、施工参数及责任人
4、夜间设红灯示警。
5、施工场地要平整，填土边缘设标杆或彩旗。
6、与公路交叉处应设立安全标志，通过便桥应在桥头设限载限速标志。
7、穿越桥涵或通信、电力线路时，应设限高标志。
8、现场取、弃土场设置相应标牌并进行围挡。
三、现场排水
1、路基施工期间，应保证施工范围内以及取、弃土场排水的畅通，采取临时性排水和永久性排水设施相结合的方式，具备条件时应优先采取永久性排水设施排水。
2、路堤施工中，各施工作业层面应设2%-4%的排水横坡，层面上不得有积水，并采取措施防止水流冲刷边坡。
3、边沟、截水沟、排水沟、急流槽按实际情况、规范要求合理布置，将水引至路基以外，严防路堤积水，防止填土被雨水泡软，并及时碾压成型。
四、取、弃土场，路基填料要求
1、取、弃土场现场设置明显的标志标牌。
2、取土场施工前要先做好地面、地下排水，防止地面水流入挖土坑，影响施工。
3、取土场挖土机施工时，挖土机工作范围内，严禁站人，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业，多台机械同时开挖作业，必须保持10米以上安全距离。
4、取、弃土场要符合《公路路基施工技术规范》。
注：1、表列强度按《公路土工试验规程》（JTJ 051）规定的浸水96h的CBR试验方法规定。
2、表中是上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤
五、清表、碾压、测压实度
机械进场，按要求进行清表，清表内容包括路基用地范围内垃圾，有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物根系和表土，并统一堆放，水田及低洼地段清理深度为30cm，植被树林采用人工砍伐，反铲挖掘，并将砍伐物及根系运至路基范围以外，表土、有机质和庄稼等附着物采用推土机清理，反铲装车，40t自卸车运输，运至指定地点堆放，对于清除树根之后的坑穴，进行分层填平夯实。基底压实度≥90%后，方可进行下步施工。
六、测量
1、路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。
2、控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。
3、控制测量，路基施工期间应根据情况对控制桩点进行复测。
4、导线复测，原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。
5、中线放样，路基开工前应进行全线中线放样并固定路线主要控制桩。
七、分层摊铺、碾压
1、根据路基试验段施工方案，路基实际宽度比设计坡脚线每边加宽50cm，保证路基边缘部分碾压密实。
2、填方路基采用打方格方式控制卸土量，数据参考试验段数据，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。
2、采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形拱。
3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
4.完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。
路基碾压按照路基试验段施工方案得出的数据进行填筑碾压。碾
压时按纵向进退式进行，行与行之间应重叠20～30cm，前后相邻区段应重叠1.0～1.5m，做到无漏压，无死角，确保碾压均匀。对于填挖方交角（即死角）采用人工夯实,确保压实度，并每次作好记录。
潮湿路基填土翻晒处理
对受雨水浸泡的路基填土进行翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。
1.犂钯翻松受浸路基填土
2.翻松受浸填土晾晒至最佳含水量
桥头路基强夯、加固土桩处理（软基处理）
1、路基强夯，在高填方路基或桥头路基处，根据图纸要求进行路基强夯处理，采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到减少工后沉降的目的；对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合等压实质量控制薄弱部位，采用自动落锤式强夯锤进行补充夯实，保证了该部位的路基填土密实稳定。
2、冲击式压路机进行碾压，压路机的行进速度控在10-12km/h左右，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间的次序”，以轮迹重叠1/2覆盖整个路基表面为冲碾一遍，冲碾遍数按设计要求。
1、冲击式压实设备
2、冲击压实施工现场
3、使用强夯锤冲击压实路基填土
台阶开挖
按图纸及规范要求在路基填挖交界处、填方路基分段( 幅) 施工交界处开挖向内侧倾斜的台阶。并采用压路机碾压密实，保证了衔接处路基填土的密实稳定。
1、填挖交界处开挖宽度不小于2m 且向内侧倾斜4%的台阶（按图纸要求）。
2、台阶开挖后及时碾压至密，防止后续路基填土未跟上而受雨水浸泡
3、填方路基分段( 幅) 施工交界处按分层填土厚度开挖台阶
台背回填
为保证桥涵台背回填质量，减少路基工后沉降，消除桥台跳车的通病。在台背回填施工中：
1、在桥涵台背上标记分层填筑刻度，分层回填合格填料。
2、采用压路机碾压至密，当填料含水量偏低不便压实时，经洒水焖料再碾压。
3、用小型打夯机夯实台身边缘压路机碾压不到的填料。
1、在桥涵台背上标记分层填筑刻度，按照设定的厚度逐层回填合格填料
2、采用压路机碾压，当填料含水量偏低时，经洒水焖料再碾压，保证填筑密实
3、采用小型打夯机夯实台身边缘压路机碾压不到的填料
4、涵台背路基回填平整密实
加固土桩（粉喷桩）
1、粉喷桩加固原理：粉喷桩属于深层搅拌法加固地基的一种形式，也叫加固土桩。深层搅拌法是加固饱和软粘土地基的一种新颖方法，它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂，通过特制的搅拌机械就地将软土和固化剂（浆液状和粉体状）强制搅拌，利用固化剂和软土之间产生的一系列物理-化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基。粉喷桩就是采用粉体状固化剂来进行软基搅拌处理的方法。深层搅拌法具有施工工期短、无公害、施工过程无噪音、不排污、对相邻建筑物无不利影响等优点。
2、桩顶设计标高为清表整平后地面下50cm，施工完后对地表50cm土进行掺灰压实处理。
3、粉喷桩施工常遇到的问题（故障）及排除方法
故障产生原因排除与防治
卡钻通过含水量过低或板结坚硬的
土层或局部遇到障碍物
应停止钻进，查清原因，并采取下列做事：
1、实行慢速钻进
2、提出钻头，改进钻头
3、
如位置较浅，可用其他方法疏松土层后在钻
4、如提升钻杆时卡钻，则应暂停喷粉，带
正常后再复喷
喷粉不畅或
堵塞1、输气管道连接部分密封不严，
造成漏气或气源不足、气压降低
2、水泥吸潮结块或喷口粘结变
小
1、检查空压机运行情况，调整气源压力，
处理输气管的密封不严，确保正常输气2、
改用合格水泥，提出钻头清理喷嘴3、清处
其中的杂物和大颗粒或改符合要求固化料。
注：1、表列压实度以《公路土工试验规程》（JTJ 051）重型击实实验法为准。
2、路堤采用特殊材料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低。
4、特别干旱地区的压实度标准可降低2%-3%。
1总则 1.1目的和适用范围 1.1.1目的 为规范本项目路基工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本项目细则。 1.1.2适用范围 本施工手册适用于河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程建设项目 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。 1.2.5河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 1.3 主要内容 本篇共12部分，分别为总则，施工准备，路堤施工，路堑施工，特殊路基施工，强夯，冲击碾压，路基排水，防护与支挡，取、弃土场整治，冬、雨季施工，路基整修与交工验收。 *&&&
2 施工准备 路基工程施工准备框图见图2-1。 图2-1 路基工程施工准备框图 2.1 一般要求 2.1.1在路基施工开工前，承包人总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上，进行现场调查和核对后，根据设计要求、合同文件、相关规范和现场的实际情况，编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。 - 2 -
*&&& 2.1.2 在开工前，建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.3 按计划安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。 2.1.4 编制总体（分项）开工报告，规划落实取、弃土场的位置选择，取样试验。对路基基底土进行相关试验，每公里至少取3点（1点做比对试验）；土质变化较大时，视具体情况增加取样点数。 2.1.5各项工程开工前要达到“四通一平” 要求（通路、通电、通水、通讯和场地平整）。 2.2 人员组织 2.2.1 按计划安排组织管理、技术人员及主要施工人员在发包人的要求限期内进场。 2.2.2 根据合同工期合理安排路基专业施工队陆续进场，并根据工程需要专设软基处理、强夯、冲击碾压等专业施工队；编制（月、季、半年、年）劳务用工计划，确保特殊季节（农忙、节假日等）劳务人员数量。 2.2.3 施工队伍的特殊工种人员具有安检部门颁发的特种作业许可证。 2.2.4 承包人及时统计劳务人员基本信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。 2.2.5 适时组织对劳务人员进行安全教育，按时给劳务人员发放劳保用品。 2.2.6 采取切实有效办法按时对劳务人员工资进行结算，不准拖欠农民工工资。承包人负直接责任，发包人负监管责任。 2.2.7 各施工工点管理组织机构框图见图2-2。
市政道路标准化施工指南（路基+基层+面层） 工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求，按照PDCA 循环运行，严格控制、持续改进、科学组织、规范管理，最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。以下为市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的总结。 一、路基工程 1、挖方路基 （1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。 （2）挖方作业应保持边坡的稳定，做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 （3）路基挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃。 （4）在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。 （5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即上报，且应停止作业并保护现场听候处理。 （6）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
2 、填方路基 （1）路堤填筑以机械作业为主，人工配合。为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，即：三阶段：准备阶段T施工阶段T验收阶段； 四区段：填筑区段T平整区段T碾压区段T检验区段； 八流程：施工准备T基底处理T分层填筑T摊铺整平T洒水或 晾晒T机械碾压T检验签证T路基面整修； （2）地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。 （3）路基填料应通过试验确定，符合规范及设计要求后方可使用。 （4）在填方路基开工前，应进行路堤试验路段的施工。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止； 试验路段原则上一般不小于100 米；试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水率等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据；试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。 （5）填方路基必须严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”，做到路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”，即：压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。 路基规范上料：每层填料铺设前，下一层底面石灰打格，并且挂线，每个方格大小按虚铺厚度铺一车填料。
拼宽路基标准化施工工艺工法 1、施工前准备 1.1技术准备 1.1.1在旧路路基加宽前，对旧路路况进行详细调查，掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。 1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料，编制单项施工组织设计，向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。 1.1.3试验准备 （1）路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。 （2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。 （3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 1.1.4测量放样 （1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条符合导线，并且两条附合导线应闭合。 （2）路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点，在旧路基边坡上设置桩号牌，在加宽路基边缘放出路基边线，边线为设计坡脚线外0.5米处。 （3）每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，应查明原因及时处理。 1.1.5试验路段的施工 （1）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。 （2）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师
目录 1 施工准备 (1) 1.1施工便道 (1) 1.2水源解决 (1) 1.3取土场选择 (1) 1.4场地清理 (2) 1.5清表 (2) 1.6填前碾压 (3) 2 路基施工 (3) 2.1试验路段 (3) 2.2 挖方路基 (5) 2.3路基填方 (6) 2.4上料 (8) 2.5摊铺填料 (9) 2.6洒水 (9) 2.7碾压 (10) 2.8检测方法 (11) 2.9路基封层施工 (12) 3 排水及防护 (12) 3.1一般要求 (12)
3.2边坡防护 (14) 4 特殊路基的处理 (18) 4.1填挖交界、半填半挖及陡坡路基 (18) 4.2台(涵)背回填 (20) 4.3新旧路基衔接处理 (22) 5 交接前路基整修 (23) 5.1一般要求 (23) 6 取弃土场的开挖和整治 (23) 6.1取土场 (23) 6.2弃土场 (25) 6.3路基监测 (25)
路基施工标准化 1 施工准备 1.1施工便道 在风积沙上运输车辆几乎无法行走,施工便道修筑特别重要.沿路线走向及取土场至路基间应设置施工便道,便道宽度以7米为宜,为了加强环境保护,施工便道应尽量修建在征地线以内,少占农田.先用推土机粗平,再用平地机精平,为提高便道的承载力,宜铺筑30--50厘米厚粘土路基,面层铺筑20厘米厚石渣或碎石土,有条件的路段也可以铺筑山皮土,洒水碾压密实. 1.2水源解决 选择距施工现场较近的沙丘间湿洼地钻井,井深一般10～40米,配备15～24Kw柴油发电机组,5.5-7.5Kw潜水泵从井中抽水.考虑到沙漠地区气候炎热、蒸发量大 ,风积沙路基施工用水量大等特点,原则上沿路基每隔150～300米布设一处供水点. 1.3取土场选择 采用集中取土场取土,取土场选择应尽量避免对荒漠
（一）项目经理部驻地建设要求 1．驻地选址与要求：施工单位应按照投标文件有关承诺，合理确定安全的项目经理部地点，规范用房及场地建设。项目经理部驻地除了要有便利的交通条件、通电、通水、通电话外，条件允许的，应积极创造信息化办公管理条件。 路基土建、路面工程项目经理部办公、生活用房建筑面积一般不宜少于1000平方米，场地占地面积不宜小于800平方米；其它附属工程项目经理部用房建筑面积和场地占地面积应满足办公和生活需要。 项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能科学合理设置，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁。项目部公共场所应设置功能分区平面示意图及指路导向牌。 项目经理部驻地房屋可采用活动板房等自建用房，也可租用沿线合适的单位或民用房屋，但必须坚固、安全、耐用，并满足工作要求。 2．办公和生活用房要求：办公、生活用房应坚固、实用、美观、隔热通风，符合招投标文件及施工管理需要。 办公用房面积和办公家具应尽可能满足办公规范化的要求。办公区内设项目经理室、各业务科室和档案室、中心实验室、会议室等，各科室门口挂设名称牌。会议室内管理图表均应装裱上墙。管理图表应包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表。生活用房一般应设：宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的要设文体活动室或活动场地。施工工区要为民工提供较好的工作和生活设施。 办公区和生活区内均应配置必要的消防安全器具，建立安全、卫生管理制度，落实专人维护和保洁。 3．告示牌要求： （1）施工告示牌：应按有关规定在项目经理部及其他醒目位置设立施工平面示意图和施工告示牌。施工告示牌和施工平面示意图平面尺寸相同，每标段至少各设2块。
1 总则 1.1目的 为提高高速公路建设治理和工程质量水平，促进项目建设治理的标准化、科学化和规范化，确保各环节工作到位,质量优良， 结合本工程项目的实际情况，制定河北省茅荆坝（蒙冀界）至承 - 1 - / 120
德公路施工标准化治理实施细则（路基篇）。 1.2 编制依据 1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门公布的与路基工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省高速公路建设指挥部办公室关于在“大广公路蒙冀界至承德段高速公路建设项目上全面推广精细化治理试点工作的通知”，冀高指办【2010】4号。 1.2.3行业内通行的先进施工工艺和治理方法。 1.2.4《河北省高速公路治理局高速公路建设质量治理指导意见》。 1.2.5《高速公路建设质量年活动文件汇编》，（河北省高速公路治理局）2009年4月。 1.2.6《河北省高速公路承赤筹建处精细化治理实施细则》。1.2.7《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》（河北省高速公路治理局）2010年6月。 1.3 要紧内容
本指导书共7章，分不为总则，术语，施工预备，施工工序，安全生产、环境爱护及文明施工，资料治理及交工验收,首件工程认可制和工法治理。 2 术语 2.1路床 路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。 2.2路堤 高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 2.3 路堑 低于原地面的挖方路基。 2.4 填石路堤 - 3 - / 120
1施工准备 测量放线 导线复测 1)导线复测应采用全站仪、光电测距仪或其它满足测量精度的仪器，一起使用前应进 行标定、检验校正。仪器标定、校正报告复印报监理工程师备案。 2)原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证公路施工全过程中方便施工 放样。 3)导线起讫点测定结果应于设计提供的测定结果对照，误差在允许范围内。 4)导线复测时，必须与相邻施工段落进行联测，确认导线控制点闭合。 1.1.2水准点复测 1)使用监理工程师所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核，并与基准 点闭合，超出容许范围查明原因，并及时报监理工程师 水准复测水准点复测 2)水准点间距应满足要求等级的需求，最大不超过1公里，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜设临时水准点。临时设置的水准点 必须坚固稳定，测设距离应以测量高程不加转点为原则，一般平原区不大于200 米，山岭或丘陵区为100米
3）临时水准点和因施工影响需移动的水准点，其标高与原水准点闭合，精度应满足规范要求。 1.1.3中线复测 中线复测坐标放样 1）路基开工前应采用坐标法恢复公路中心桩，并采取一定保护措施，固定路线主要控制桩。 2）恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并及时报监理工程师协调解决。 3 ）如发现设计中线长度丈量错误，应及时上报业主，由业主组织设计单位重新
核查完善 点位复测 横断面复测 1.1.4横断面复测 1）横断面测量应采用水准仪-皮尺法、横断面仪、全站仪或经纬仪视距法；测量纵向为线路前进方向，横向当路基中线处在直线处在直线段时为中线垂直线方 向，曲线段时为测点切线的垂直线方向。 2）横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点应与设计对应，当地形发生变化时应适应适当加密3 ）横断面的施测宽度应满足路基及给排水设施的需要。在横断面施测中应反映地形、地物、地质的变化，并标出相关水位、建筑物等位置。 1.2场地清理 1.2.1砍树挖根及表土清除 路基清喪 移植树木 1）路基范围内的乔木、灌木等均应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基之外，并妥善处理。对于路堑边坡坡顶至截水沟范围内的原生植被因予以保留。 2）路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面一下至少30厘米内的草皮、农作物的根系
路基施工标准化图文详解 内容介绍： 一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读） 二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程） 三、“术有专攻，道无止境” （总结） 一、明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、图文解读标准化施工过程 内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。 2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。
3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。 4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。
5. 完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 2-2 潮湿路基填土翻晒处理 结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。
内容介绍： 一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读） 二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程） 三、“术有专攻，道无止境”（总结） 正文： 一、明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、图文解读标准化施工过程 内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1.根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。 2.采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。 3.采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
4.路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。 5.完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 2-2 潮湿路基填土翻晒处理
结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。 犂钯翻松受浸路基填土 翻松受浸填土凉晒至最佳含水量 2-3 路基填土强夯处理 某高速在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～5 层填土后，再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到
新建厦门前场铁路大型货场工程 路基标准化施工指南 中铁十七局集团 新建厦门前场铁路大型货场工程QCSG标段项目经理部
二零一三年六月 目录 一、挖方路基施工 (1) 1、施工前提条件 (1) 2、施工工序 (1) 3、施工技术与工艺 (2) 4、施工质量 (4) 二、填方路基施工 (10) 1、施工前提条件 (12) 2、施工工序 (13) 3、施工技术 (14) 4、施工工艺 (16) 三、填挖交界（纵横）地段路基 (22) 1、施工前提条件 (22) 2、施工工序 (23) 3、施工技术 (23) 4、施工工艺 (24) 5、施工质量 (26) 四、结构物处回填 (27) 1、施工前提条件 (27)
2、施工工序及示意图 (28) 3、施工技术 (30) 4、施工工艺 (31) 5、施工质量 (32) 五、特殊路基施工 (33) 1、软基加固 (33) 2、反压护道 (41) 3、既有路基帮填施工 (42) 4、临近既有线土石方开挖 (44) 六、路基排水 (46)
路基标准化施工指南 一、挖方路基施工 1、施工前提条件 （1）路基测量放样已完成，设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核批准。 （2）施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。 （3）对沿线拟利用土质提前进行检测试验。 （4）完成临时排水设施，确保施工区不积水，根据实际地形设置截水沟，截水沟应与全线路基排水系统顺接，确保水流通畅。 （5）邻近既有线施工时，需提前拉设既有线限界，并设置安全警示牌；每天施工需提前安排驻站联络员、工地防护员上岗。 2、施工工序
土质路堑开挖一般施工流程 3、施工技术与工艺 3.1、土方路堑开挖 ⑴路堑开挖前，首先进行排水设施施工。按照“永临结合”的原则对临时排水设施规划，避免积水及冲刷边坡、浸泡边坡坡脚，并于路堑开挖施工前完成临时截、排水设施，并做好防渗工作，保证边坡稳定。 ⑵长度较短的浅路堑，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。 ⑶长度较短的高边坡深路堑，开挖自上而下进行，分层开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏底取土。 ⑷长距离深路堑，沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。 ⑸每层纵向开挖坡度不小于4%。开挖前先在两侧设低于开挖面标高的临时排水沟，开挖面设中心至两侧2～4%的横坡，保证开挖路基面不积水。 ⑹填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于2米，设置4%的倒坡，路床顶面衔接长度不宜小于5米。
路基工程标准化施工要点 1.路基工程管理制度标准化 ⑴建立路基工程结构物的理念，从结构物的技术高度看待路基工程，用系统工程的观点看待路基和附属工程的相互关系。 ⑵建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确；保证施工全过程受控；保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持续正确的监测。 ⑶根据本标段工程数量、工程特点、工程地质条件等，有针对性编制各段路基工程实施性施工组织设计，正确选用施工方法，合理组织施工，确保路基工程质量。 2.路基工程人员配备标准化 ⑴人员配备原则：根据我单位实际情况，择优选调有类似路基工程施工经验、符合招标人要求的管理和技术人员负责路基工程施工技术管理，路基施工队和涵洞施工队择优选调有类似路基工程施工经验的架子队。 ⑵人员配备标准：根据工程需要，管理人员按照精干高效、便于管理的原则组建架子队。人员根据进场计划安排分批有序进场作业，根据工程进度有计划的进行增减，做好架子队人员教育培训工作，结合所承担的岗位进行岗前教育，熟练掌握操作工艺、技术要求、质量标准、安全要求，规范操作，安全作业。 3.路基工程现场管理标准化 建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测的信息系统，实施“监测—分析—调整”的信息化和动态化管理。 4.路基工程过程控制标准化 ⑴施工安排优先化 开工后，优先安排桥台、涵洞基础、地基加固工程和路堑的施工，为路基本体填筑创造条件和争取时间，确保施工工期需求。 ⑵施工作业机械化
采用功能齐全、性能先进的地基处理、路基填筑施工设备，实现机械化施工。 ⑶各部位施工样板化 施工前对地基处理、过渡段等工程，选择有代表性的试验区段先进行工艺试验，取得工艺和相关参数，申请验收合格后再全面展开。 ⑷各工序试验检测标准化 每道工序施工完后必须进行试验检测，合格后方可进行下道工序施工。
拼宽路基标准化施工工艺 1、施工前准备 1.1技术准备 1.1.1在旧路路基加宽前，对旧路路况进行详细调查，掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。 1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料，编制单项施工组织设计，向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。 1.1.3试验准备 （1）路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。 （2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。 （3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 1.1.4测量放样 （1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条符合导线，并且两条附合导线应闭合。 （2）路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点，在旧路基边坡上设置桩号牌，在加宽路基边缘放出路基边线，边线为设计坡脚线外0.5米处。（3）每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，应查明原因及时处理。 1.1.5试验路段的施工 （1）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。 （2）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师审核批准，将其作为该填料施工控制的依据。 1.2机具准备（一个作业面） 1.2.1挖运设备：挖掘机、自卸汽车 1.2.2摊铺平整设备：推土机、平地机 1.2.3压实设备：光轮压路机、振动压路机、高速液压强夯机、重型压路机 1.2.4其他设备：洒水车 2、路基拼接施工 2.1工艺流程图 2.2新路基部分的清表（无需软基处理路段） 2.2.1根据设计图纸要求深度和路基边线进行原地面清表，清除腐殖图层。清表段划分要适当，不应过长。 2.2.2清表土不可随意丢弃，应予以集中堆放，留作将来绿化种植土使用。2.3旧路排水沟的处治
路基工程施工安全标准化 主要内容包括：场地清理（清表），软基处理（包括清淤换填、抛石挤淤、静压管桩、水泥搅拌桩、高压旋喷桩、塑板桩），挖方，填方（包括素土填筑、灰土填筑），涵洞工程（包括圆管涵、盖板涵、箱涵），附属工程（包括挡土墙、边坡防护、急流槽、边沟）。 一、场地清理（清表） 施工要点： 1、作业区域采取安全防护措施并设立警示标志，非施工人员未经批准不得入内。 2、机械设备在显著位置悬挂操作规程牌，牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。 3、在陡坡悬岩外砍伐树木，需要制定防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业。 4、截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固。 5、大风、大雾和雨天不得进行作业。 场地清理施工危险源辨识及防控措施如下： 1、机械伤害 本工序涉及机械主要包括挖掘机、推土机、运输车，各自安全操作要点及防控措施如下： 1.1挖掘机： 1.1.1司机必须持证作业，不允许带病作业；
1.1.2操作时精力集中，服从指挥信号，不得随便离开机位，注意异常情况并及时加以纠正； 1.1.3挖土机作业半径不得有人进入； 1.1.4 开挖作业必须从上至下分层进行，严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和挖机下的土体滑动，禁止超越该机规定的作业高度，禁止铲斗从运土车辆驾驶室顶上越过； 1.1.5挖掘机履带到工作面边缘，最少保持1m以上的安全距离，挖掘机停置或下班后必须离开工作面，斗子必须落地放置。 1.1.6向汽车上卸土应在车子停稳后进行，严禁挖机铲斗从汽车驾驶室上越过。 1.2推土机： 1.2.1司机必须持证作业，不允许带病作业； 1.2.2除驾驶室以外，机上其他地方禁止乘人；行驶中任何人不得上下推土机。 1.2.3.行驶时，铲刀应离地面40cm～50cm。 1.2.4.严禁在运行中、在斜坡上进行紧固、保养润滑和修理推土机。 1.2.5.推土机上下坡不得超过35度，横坡行驶不得超过10度。 1.2.6.上下斜坡时，选择最合适的斜坡运行速度，在斜坡上不得改变速度，应直接向上或向下行驶，不得横向或对角线行驶。下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶；下坡时应放下推土铲与地面接触倒退下坡；避免在斜坡上转弯掉头。 1.2.7.工作中驾驶员需要离开机器时，必须将操纵杆置于空挡位置，将推土
AAA.标准化施工措施 AAA.1布置基本原则 施工总体布置设计的基本原则为，应在因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下进行： 1、施工场地选择应综合考虑地形、地质条件，场内外交通布置，给水、供电、排水等要求，尽量选择地形平坦宽阔、靠近工程位置、地质条件好的场地。 2、场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等规定。 3、各种施工设施的布置，应能满足主体工程施工工艺要求，避免干扰，避免和减少料场的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。 4、分期布置应适应各施工期的特点，注意各施工期之间工艺布置的衔接和施工的连续性，避免迁建、改建和重建。 5、用合适的防洪、排水标准，其系统布置应能保证施工场地和施工设施的安全。 AAA.2施工总体布置的基本任务 根据工程规模、特点和施工条件，研究解决主体工程施工期间所需的辅助企业、交通道路、仓库、临时房屋、施工动力、给排水管线及其它施工设施等总体布置的问题，即正确解决施工地区的空间组织问题，以期在规定期限内完成整个工程建设任务。施工总体布置主要内容： 1、选择给水、供电以及通讯等系统的位置，布置干管、干线。 2、配合选择对外运输方案，选择场内运输方式，布置线路，组织场内运输。 3、选择合适的施工场地，确定场内区域划分原则，布置各施工辅助企业及其他生产辅助设施，布置仓库站场、施工管理及生活福利设施。 4、确定施工场地排水、防洪标准，规划布置排水、防洪沟等系统。 5、研究环境保护措施。 AAA.3临时设施建设 AAA.3.1生产生活房屋严格按照江苏省高速公路建设项目标准化管理规定：临时建设标准化和项目经理部驻地标准化。 1、场地选址（1）项目经理部驻地房屋采用自建活动板房，宿舍不得建在尚未竣工的建筑物内，项目驻地建设应包括民工营地建设。（2）自建房屋的选择应避免设在可能发生坍方，泥石流、水淹等地质灾害区域及高压线下面（与高压线水平距离不小于8米）。（3）试验室应合理选址。 2、场地建设（1）项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，必须分区设置。（2）项目经理部办公、生活用房建
路基工程标准化施工工艺工法
施工工艺流程及施工工法 5.1一般路基施工 路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。三阶段：准备阶段→施工阶段→检查签证阶段；四区段：填筑区→摊铺平整区→碾压区→检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路面基成型→边坡整修。 5.1.1试验段施工 1.试验段选择 （1）在路基填筑前，必须进行试验路段施工。试验段开工报告须报监理工程师批准后方可开始试验段施工。 （2）不同土质应分别做试验段，试验段长度不宜小于 100m。试验段施工前，要对基底土及路基填料按规定频率做相关试验。 （3）不同地质条件、不同断面形式需分别进行试验段施工。 2.试验段施工目的 施工目的：根据现场路基填料和预先确定的施工机械设备情况，通过试验路段施工确定合理的松铺厚度、碾压遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数。指导整个标段的路基填筑施工。 3.试验路段施工工艺 （1）分层填筑 ①填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。作业区段划分：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。 ②从最底一层开始分层填筑，每层填筑不大于 30cm，分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，填筑的松铺厚度由工艺试验确定。 ③结合松铺厚度d 和填筑面积s，计算出总松铺方量V=d*s，测量单车运量（松散方）N，计算所需车数 n=V/N，进而计算出卸车横纵间距。并用白灰线示出卸土网格，同时埋桩挂线，标示松铺厚度现场由专人指挥运输车辆往方格内卸土。
④每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，不同性质的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。 ⑤为保证填层边部的压实质量，每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。为保证填层边部的压实效果，填筑时宜将两侧路基各加宽50㎝。 图5-1：网格上料区图5-2：方格上料（2）摊铺平整 ①平整施工步骤及作业标准 根据埋桩挂线高度，采用推土机按全路堤面宽均匀摊铺。经推土机摊铺后层面高程比计划松铺高程稍高。用光轮压路机快速静压 1 遍.平地机初平,初平后层面高程达到试验段确定的虚铺厚度。用光轮压路机碾压2遍（边部压3～4 遍），中速或快速进行。测量层面高程。纵向每20m设1个测量断面，每断面2～4 个测点。平地机根据断面高程检查情况进行精平。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀、层面平整。并应做成向两侧横向±3%坡。 ②平整作业要点 先将中心线桩移置于一侧路肩上，并在桩处插立标杆，扎上布条，显示路肩正确高度，便于司机观察。平地机在立杆的对侧作业时，须有人观察指挥平地机调整刀片高度。平地机以较大切土深度进行粗平，切除高处补平低处，行驶到段落终端时，常以倒退行驶返回另一端，然后再以较小的切土深度进行精平，用刮刀细致刮平。一侧平完后将中心桩及标杆移到整好的一侧，平地机在未平整的一侧按上述步骤进行整平。路拱断面须用调整刮刀角度的方法，在平整时刮出路面横坡。
路基施工标准化图文详解 一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读） 二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程） 三、“术有专攻，道无止境”（总结） 一、明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、图文解读标准化施工过程 内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。 2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。 3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。 5. 完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 2-2 潮湿路基填土翻晒处理
结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。 犂钯翻松受浸路基填土 翻松受浸填土凉晒至最佳含水量 2-3 路基填土强夯处理 某高速在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～ 5 层填土后，再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到减少
#达人分享#路基施工标准化图文详解（双标管理） 本文以图文并茂的形式对近三年来某省高速公路推行“双标管理”取得的成效进行小结，小编整理至此，一方面是对高速公路建设者为此做出的努力表示感谢，另一方面是希望本文可为今后工程建设提供参考借鉴以创造更多的新成果。 内容介绍： 一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读） 二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程） 三、“术有专攻，道无止境” （总结） 正文： 一、“工欲善其事，必先利其器”——明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、“知者行之始，行者知之成”——图文解读标准化施工过程 内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压
密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。 1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。 2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。
目录 第一章第二章第三章第四章总则 (1) 编制依据 (2) 资源配置 (3) 施工准备 (4) 4.1测量放线 (4) 4.1.1导线复测及加密 (4) 4.1.2水准点复测 (4) 4.1.3中线复测 (4) 4.1.4横断面复测 (5) 4.2场地清理 (5) 4.2.1砍树挖根、表土清除、挖除淤泥。 (5) 4.2.2一般规定 (7) 4.2.3试验 (7) 4.2.4施工便道 (7) 第五章施工工艺流程及施工工法 (8) 5.1一般路基施工 (8) 5.1.1试验段施工 (8) 5.1.2填土路堤 (11) 5.1.3填石路堤 (17) 5.1.4半填半挖（纵横）路段路基 (20) 5.1.5土质路堑开挖 (22) 5.1.6岩石路堑开挖 (24) 5.1.7雨季施工控制要点 (27) 5.2特殊地区路基处理 (29) 5.2.1软土地基处理 (29) 5.2.2滑坡地段路基施工 (33) 5.3、路基排水 (35) 5.3.1边沟、排水沟、截水沟 (35) 5.4、取、弃土场的整治(结合环保) (37) 5.4.1取土场 (37) 5.4.2弃土场 (37) 5.5、路基安全施工与环境保护 (38) 第六章总结 (41)
第一章总则 1.为提高公路路基施工技术水平，保证施工质量，制订本册。 2.公路路基应达到设计要求的强度、稳定性和耐久性。 3.公路路基施工，必须遵守国家安全生产法律法规，制订安全技术措施，加强安全管理，严格执行安全操作规程，确保安全施工。 4.公路路基施工，必须遵守国家职业健康安全法律法规，健全施工人员健康安全保障体系，改善职业健康安全条件。 5.公路路基施工必须遵守国家生态、环境保护、土地管理的有关法律法规，尽量保护原有植被地貌，防止噪声和粉尘污染，对于施工废弃物必须妥善处理。 6.公路路基施工，必须遵守国家文物保护的法律法规，遇有文物时，应立即停止施工，并保护好现场，会同有关单位妥善处理。 7.公路路基施工前，应提前编制施工组织设计，并经过监理、指挥部单位的审批。 8.公路路基施工，在满足质量标准的前提下，鼓励采用新技术，新工艺、新材料和新设备。 9.特殊路段路基，宜进行动态施工。 10.公路路基施工，除应符合本规范规定外，还应符合国家现行有关标准 和规范规定。 11. 本工法适用于高速公路项目路基工程施工
第二册 1 总则 1.1目的和适用范围 1.1.1 目的 为规范本项目路基工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本项目细则。 1.1.2 适用范围 本施工手册适用于河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程建设项目KJ2所施工项目 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。 1.2.5 河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 1.2.6 河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程筹建处《标准化施工手册范本及施工管理考核办法》。 1.3 主要内容 本篇共11部分，分别为总则，施工准备，路堤施工，路堑施工，特殊路基施工，冲击碾压，路基排水，防护与支挡，取、弃土场整治，雨季施工，路基整修与交工验收。 2 施工准备 路基工程施工准备框图见图2-1。 - 1 -
河北省高速公路石安改扩建工程KJ2路基标准化施工管理手册 图2-1 路基工程施工准备框图 2.1 一般要求 2.1.1 在路基施工开工前，项目部总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上，进行现场调查和核对后，根据设计要求、合同文件、相关规范和现场的实际情况，编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。 2.1.2 在开工前，建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.3 按计划安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。 2.1.4 编制总体（分项）开工报告，规划落实取、弃土场的位置选择，取样试验。对路基基底土进行相关试验，每公里至少取3点（1点做比对试验）；土质变化较大时， - 2 -
标准化施工措施(路基路面综合标) AAA.标准化施工措施 AAA.1布置基本原则 施工总体布置设计的基本原则为，应在因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下进行： 1、施工场地选择应综合考虑地形、地质条件，场内外交通布置，给水、供电、排水等要求，尽量选择地形平坦宽阔、靠近工程位置、地质条件好的场地。 2、场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等规定。 3、各种施工设施的布置，应能满足主体工程施工工艺要求，避免干扰，避免和减少料场的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。 4、分期布置应适应各施工期的特点，注意各施工期之间工艺布置的衔接和施工的连续性，避免迁建、改建和重建。 5、用合适的防洪、排水标准，其系统布置应能保证施工场地和施工设施的安全。 AAA.2施工总体布置的基本任务 根据工程规模、特点和施工条件，研究解决主体工程施工期间所需的辅助企业、交通道路、仓库、临时房屋、施工动力、给排水管线及其它施工设施等总体布置的问题，即正确解决施工地区的空间组织问题，以期在规定期限内完成整个工程建设任务。施工总体布置主要内容： 1、选择给水、供电以及通讯等系统的位置，布置干管、干线。 2、配合选择对外运输方案，选择场内运输方式，布置线路，组织场内运输。 3、选择合适的施工场地，确定场内区域划分原则，布置各施工辅助企业及其他生产辅助设施，布置仓库站场、施工管理及生活福利设施。 4、确定施工场地排水、防洪标准，规划布置排水、防洪沟等系统。 5、研究环境保护措施。 AAA.3临时设施建设 本项目在项目部、钢筋加工场、梁板预制场、水泥砼拌合站、水泥稳定碎石拌合站、沥青砼拌合站安装电子门禁。在水泥砼拌合站的砂石材料堆料场、进料仓、出料仓、监控平台四处和梁板预制场的钢筋绑扎、砼浇筑、预应力张拉、孔道压浆作业区以及沥青砼拌合站的集料堆料场、冷料仓、热料储料仓、监控平台等各处设置视频监控系统。 AAA.3.1生产生活房屋严格按照江苏省高速公路建设项目标准化管理规定：临时建设标准化和项目经理部驻地标准化。 1、场地选址（1）项目经理部驻地房屋采用自建活动板房，宿舍不得建在尚未竣工的建筑物内，项目驻地建设应包括民工营地建设。（2）自建房屋的选择应避免设在可能发生坍方，泥石流、水淹等地质灾害区域及高压线下面（与高压线水平距离不小于8米）。（3）试验室应合理选址。 2、场地建设（1）项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，必须分区设置。（2）项目经理部办公、生活用房建筑