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发动机飞轮壳加工工艺及其夹具设计

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发动机飞轮壳加工工艺及其夹具设计

本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除文中差不多标明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体差不多发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出奉献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到,本声明的法律结果由本人承担。

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摘要

本毕业设计的课题是康明斯发动机飞轮壳的加工工艺及其夹具设计,关键的工作任务有两个:一是飞轮壳零件加工工艺规程的设计;二是飞轮壳零件的工装夹具的设计。关于发动机飞轮壳工艺设计时,第一要做的是对零件进行结构和加工工艺的分析,做了第一步分析以后,按照飞轮壳的生产纲领,材料及其加工要求等来确定毛坯到底应该以什么样的方式来制造,另外确实是基准选择和工艺路线的制定,最后进行机床和刀具的选择,加工余量、工序尺寸及切削用量等运算与确定。第二篇夹具设计中,设计了一套车端面、内孔的夹具,第一是定位基准的选择,按照各自工序的不同特点来进行定位基准的选择,其次进行切削力及夹紧力的运算,最后进行误差分析。

关键字:飞轮壳康明斯工艺规程定位工装夹具

Abstract

The graduate design issue is the process of Cummins Engine flywhe el housing and fixture design, two key tasks: First, the flywheel housing parts process planning design; flywheel housing parts fixture design. For t he process design of the engine flywheel housing, the first thing to do is structure and process analysis of the parts, the first step, according to th e flywheel housing production program, materials and their processing req uirements to determine the rough in the end should be what kind of appr oach to manufacturing, the other is the calculation of the reference selecti on and formulation of the process route, the final choice of machines and tools, allowance, step size and cutting OK. The second fixture design, th e design of a car face the inner hole of the jig, the first is the choice of the positioning reference, according to the different characteristics of the respective step to the choice of positioning reference, followed by the ca lculation of the cutting force and the clamping force, Finally, error analys is.

Keywords: Flywheel housing Cummins Positioning Locate Fixtur e

名目

摘要(1)

Abstract (2)

1.绪论

1.1 本课题的来源、目的及意义(5)

1.2国内外概况、推测(6)

2.零件分析

2.1飞轮壳的结构工艺性分析(8)

2.2 飞轮壳加工方案设计(8)

2.3 飞轮壳的加工特点(9)

2.4 飞轮壳的技术要求分析(9)

3.工艺规程设计

3.1确定生产纲领和生产类型(11)

3.2确定毛坯制造形式(11)

3.3制定工艺路线(11)

4.机械加工余量、工序尺寸、及毛坯尺寸的确定4.1确定加工余量(17)

4.2确定工序尺寸(17)

5.切削用量及工时的运算

工序一粗车端面、内孔(21)

工序二粗铣顶面(22)

工序三钻、扩、铰定位孔(27)

工序四半精车内孔、端面(30)

工序五精车内孔、止口、端面(35)

工序六粗铣悬挂面(39)

工序七精铣顶面(43)

工序八精铣悬挂面(44)

工序九粗镗油封孔、油封孔下台、马达孔(47)

工序十半精镗油封孔、油封孔下台、马达孔(50)

工序十一精镗Φ160mm油封孔下台、精镗马达孔(53)工序十二扩、铰Φ29.6孔 (55)

工序十三钻6-Φ13.5孔(57)

工序十四钻、攻3-M10螺纹和钻、攻2-M8螺纹(58)工序十五钻、攻8-M12螺纹(62)

工序十六钻Φ23.3孔、攻管螺纹 (64)

工序十七钻、攻M18螺纹孔(65)

工序十八钻、攻12-M10螺纹底孔(68)

6.夹具设计

6.1 夹具的设计 (70)

6.2 零件的定位分析和基准选择(70)

6.3 零件的夹紧分析(71)

6.4 零件的夹紧力和夹紧力运算(71)

6.5 定位误差分析(73)

总结(74)

致谢(75)

参考文献(76)

1 绪论

1.1课题来源、目的、意义

1.1.1课题的来源

本课题将针对东风汽车有限公司商用车发动厂制造车间实际的发动机飞轮壳加工工艺及其夹具设计。

1.1.2本课题研究目的

本课题基于飞轮壳的汽车零部件产品的开发需要,对康明斯飞轮壳进行了研究:

(1)结合零件的结构特点,合理安排各道工序的加工余量,反推毛坯的各尺寸,以达到节约成本、提升加工效率的目的。

(2)分析零件结构特点,合理安排各道工序的顺序,在达到零件的精度要求的前提下,最大限度的减轻工人的劳动强度,节约成本、提升加工效率。

(3)如何按照工艺加工要求,设计一套工装(刀具、夹具)。

1.1.3 本课题研究的意义

中国加入世贸组织以后,汽车零部件的进口平均关税将降到10%,配额将逐步减少,国产化率的鼓舞措施将取消,多年来一直受关税和国产化双重爱护的国内众多汽车零部件企业将面临庞大的挑战。汽车零部件企业属于传统的大批大量生产类型企业,讲究的是规模效益,但随着市场竞争的持续深化,顾客的需求持续变化,其生产方式也在向着多品种、中小批量生产方式转化,汽车零部件企业要实现跨过性的进展,不仅需要在提升产品质量、不遗余力地采纳新工艺、新技术,持续进行产品创新等方面下功夫,还要持续的更新观念,优化生产组织方式,主动主动地应对市场持续变化的需求,降低成本、提升效益,以保持在市场上的竞争优势。

全球采购在带给我们挑战的同时也带来了机遇,国际上一些闻名的汽车、发动机制造商纷纷把目光瞄向中国,他们需要在中国找到质量好、成本低的产品,以实现他们的成本削减打算,应对挑战。

以飞轮壳产品为例,从2003年开始,象康明斯、道依茨、卡特彼勒、水星等一些公司己经开始在中国开始查找供应商,他们在中国都设有专门的办事机构负责供应商的评判、培训。目前国内生产飞轮壳的专业厂不是专门多,甚至有些发动机厂自己生产飞轮壳,每家厂的产能都没有超过30万件/年。市场的分散就造成资源的分散,无法形成规模效益,也就没法在装备上、制造水平进行投入,新工艺、新方法得不到应用,因此产品质量与上述公司的要求普遍有一定的距离。为此,谁能快速提升产能、水平、质量,谁就能占据国际市场,形成良性循环。

对飞轮壳产品而言,在进行新的工艺设计时,必须在遵循工艺设计的差不多原则基础上,充分借鉴国外的先进工艺方法,运用高速加工技术、成组技术等先进方法,认识现有工艺中存在的工序分散、设备效率低、夹具多、非有效工时长、质量靠工人个人技术保证等重要缺陷,通过对原有的方法进行优化,最终设计一套能排除夹紧变形,减少无效工时,高质量、低成本的工艺方法。

工艺设计是工艺规划的前提和基础,是连接产品设计和生产制造的重要纽带。产品的制造能够采纳几种工艺方案,零件加工也能够采纳不同设备、不同的加工方法、不同的工艺方案。同样一个产品,使用不同的工艺方法进行加工,就会产生不同的质量、不同的成本。因此,效率高、质量好、成本低是衡量工艺设计好坏的重要标准。

1.2 国内外概况、推测和文献综述

在学校图书馆,网上和网上图书库上搜索关于发动机飞轮壳的国内外现状和进展,发觉专门少关于这方面的资料。据讲,可能是因为那个地点面涉及到重要技术的咨询题,大部分都会被保密。但通过在网上查找的资料发觉在发动机飞轮壳加工工艺方面有新的研究方法,例如柔性自动化技术在发动机飞轮壳工艺方面的应用,通过对发动机飞轮壳的加工工艺特点的分析并结合工厂生产实际,对飞轮壳的加工工艺进行了系统的研究,依据现代自动化制造系统的规划、设计和运行原理对三种飞轮壳的机械加工柔性生产线进行了规划设计,规划出了一条由六台卧式加工中心组成的

柔性生产线设计方案,整个柔性加工线设备利用率高、生产能力稳固、可靠性好,解决了企业生产中的飞轮壳加工的瓶颈咨询题,适合创新公司以后进展的需要。

我国汽车工业早已成为国际大汽车制造商竞争的舞台,新型车的开发速度越来越快,产品将以多品种,中小批量的生产规模为主。随着中国加入WTO,中国的零部件加工企业将面临严肃的“全球采购”竞争压力。关于国内历史较老的零部件企业想要在新形势下生存、参与市场竞争,必须应用数控技术提升现有的工艺制造水平。在新产品加工工艺上的选择,这些企业必须舍弃由传统的专用组合机、通用设备组成生产线的方案,采纳先进的数控技术:对飞轮等盘类零件采纳数控机床,飞轮壳等壳类零件采纳立式加工中心。

由于考虑到成本经济性等情形,对飞轮壳产品而言,在进行新的工艺设计时,必须在遵循工艺设计的差不多原则基础上,充分借鉴国外的先进工艺方法,运用高速加工技术、成组技术等先进方法,认识现有工艺中存在的工序分散、设备效率低、夹具多、非有效工时长、质量靠工人个人技术保证等重要缺陷,通过对原有的方法进行优化,最终设计一套能排除夹紧变形,减少无效工时,高质量、低成本的工艺方法。

2. 零件分析

2.1 飞轮壳的结构工艺性分析

飞轮壳的要紧作用是联接发动机与变速器,当联接方式变化时,同型号的发动机能够搭载在不同的汽车内,满足需求。同一系列飞轮壳与发动机联接面尺寸差不多相同,与离合器连接面则不同,但具有相同的功能孔。飞轮壳是盘类零件,外形尺寸大是其突出的结构特点,直径最大达480mm,高150mm。飞轮壳的毛坯材料差不多是铸铁,其另一个结构特点是壁厚不平均,一样壁厚为6-8mm,壁厚最薄处只有5mm,壁厚最大处却达40mm。顶面(与发动机联接)和端面(与离合器联接)的面积较大,铸造时容易变形,而且不易操纵变形量,因此两个面上的连接孔必须进行机械加工。

2.2 飞轮壳加工方案设计

对薄壁壳体类零件的加工,由于工件容易变形,且面与孔之间、孔与孔之间、面与面之间经常有尺寸关联要求,因此如何选择定位基准,如何安排工艺顺序就专门关键,因此加工中通常应注意以下几个咨询题:

2.2.1 基准的选择

通常选与发动机结合面和该平面上相距尽可能远的两个孔,采纳一面两销的定位方式。当毛坯铸造精度专门高,且外形变化不明显时,能够以毛坯面做定位基准,在一次装夹中完成全部或大部分工序的加工。

2.2.2 粗、精加工的划分

由于工件在粗加工后会引起明显变形时,因此常将平面和孔的加工交替进行,在这些表面都粗加工以后,再精加工基准面及其它表面及面上各孔。

(1)粗加工时期

通常先用端面定位,粗铣顶面,然后再以粗铣后的顶面为基准,粗铣端面及其他表面,去除毛坯余量。

(2)半精加工时期

通常安排一些半精加工工序,将精度和光洁度要求中等的一些表面加工完成,而关于要求高的表面进行半精加工,为以后的精加工做好预备。

(3)精加工时期

通常第一完成定位基准面(顶面)的精铣及面上两销孔的精加工,并以此为精基准完成对精度和光洁度要求高的表面及孔的加工。

2.2.3 次要表面及孔的加工

如螺纹孔,能够在精加工要紧表面后进行,一方面加工时对工件变形阻碍不大,同时废品率也降低。另一方面如果要紧表面出废品后,这些表面就不必再加工了,从而也可不能白费工时。然而,如果小表面的加工专门容易碰伤要紧表面时,就应该把表面的加工放在要紧表面的精加工之前。

2.2.4 热处理的安排

有些飞轮壳有热处理的要求。为了排除内应力,需要进行人工时效,因此通常将热处理放在粗加工之后,半精加工之前。又如为了提升工件的表面硬度,需进行淬火,就要安排在半精加工之后,精加工之前。

2.2.5 辅助工序的安排

如检验,在零件全部加工完毕后、各加工时期终止时、关键工序前后,都要适当安排。其他辅助工序还有清洗、去飞刺、表面处理、气密试验、包装等,也应按其要求排入工艺过程。

2.3 飞轮壳的加工特点

飞轮壳加工第一解决的咨询题是顶面的平面度。若顶面的平面度不行,则在加工端面的过程中将产生定位误差,在后续的工序加工中也会产生误差,显现测量基准与定位基准不统一的咨询题。即使测量与定位基准统一,也会发生零件合格与否的误判;其次是轴孔的加工。如何保证相互之间位置精度是此工序的关键:另外,对连接用螺栓孔的加工也专门关键。

2.4 飞轮壳的技术要求分析

为了保证飞轮壳在工作过程中有良好的稳固性和密封性,在其重要表面和孔上均有详尽的技术要求。

第一,两个定位孔是关键。在加工完两个定位孔后的专门多工序的定位都要用到这两个定位孔。对其的尺寸精度要求较高,孔径精度达到了H7级,位置精度达到了IT8。对其的粗糙度要求也专门高,达到了Ra1.6。

其次马达孔Φ88.9和离合器结合孔Φ447.7也都达到了H7级。在制定加工方案时要分析机械加工手册上提供的途径,保证粗糙度和尺寸精度都到达到要求的精度。

最后,端面和顶面在制定工艺路线时要经常被作为定位基准面,其中顶面对端面有平面度要求。因此,应选择合适的方法加工Φ446.5孔。其他面孔的加工也要达到其技术要求。

3 工艺规程设计

3.1 生产纲领和生产类型的确定

生产纲领N=Qn(1+β)(1+α)

N——零件的年产量

Q——产品年产量

n——每台产品中该零件的件数

α——备品百分率

β——废品百分率

N=50000?1?(1+1%)?(1+6%)=53530件/年

由《机械制造工艺学》表1-1可知零件的生产类型为大批生产

3.2确定毛坯制造形式

零件材料为HT250,质量约为45kg。它承载着变速器的质量,起着动力传递支点的作用。考虑到零件为薄壁类零件,宜变形,且结构复杂,因此应该选用壳膜铸件,以使零件的复杂机构以及精度要求得以保证。该零件的年产量为50000件,已达大批生产的水平。最后确定毛坯的具体技术要求为:

1.硬度187-241HBS

2.毛坯表面不承诺有气孔和砂眼存在

3.铸件拔模斜度不大于3o

4.热处理后时效处理

3.3制定工艺路线

3.3.1 制定工艺路线注意事项

制定的工艺路线应使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求得到保证。在生产纲领以确定为大批生产的条件下,能够考虑采纳万能型机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提升生产率。

拟订工艺路线是制定工艺工艺规程过程中重要的一步。工艺方案制定的优劣,不仅关系到工件的加工质量和加工效率,而且关系到工人的劳动

强度,车间面积,设备投资,生产成本等咨询题。在制定工艺路线时,要从以下几个方面考虑。

本零件加工精度要求专门高,最高的粗糙度要求为Ra=1.6μm,因此将整个工艺过程划分为粗加工、半精加工、精加工时期。

工作各表面的加工顺序,一样按照下述原则安排:先粗后精,先基准后其它,先主后次,先面后孔。按照上述原则,作为精基准的顶面和端面安排在工艺过程开始时加工。精基准面加工好后,接着对精度要求高的要紧表面进行粗加工和半精加工,并穿插进行一些次要表面的加工,然后进行各表面的精加工。要求高的要紧表面的精加工一样安排在最后进行,如此可幸免已加工表面在运输过程中碰伤,有利于保证加工精度。

为了改善工件材料的机械性能和切削性能,在加工过程中常常需要安排热处理工序。采纳何种热处理工序以及如何安排热处理工序在工艺过程中的位置,要按照热处理的目的决定。

3.3.2 工艺方案的分析与比较

(一)工艺路线一

1.粗车端面

2.粗车Φ446.5内孔表面

3.钻、扩、粗饺、精铰两个定为孔Φ18至图样尺寸

4.粗铣、精铣顶面

5.半精车、精车Φ44

6.5内孔表面

6.精车止口

7.半精车、精车端面

8.粗镗马达孔

9.粗镗油封孔、油封孔下台

10.半精镗马达孔

11.半精镗油封孔、半精镗油封孔下台

12.精镗马达孔

13.精镗油封孔、精镗油封孔下台

14.粗铣悬挂面

15.精铣悬挂面

16.扩、铰孔Φ29.6

17.钻6-Φ13.5

18.钻马达孔3-M10螺纹底孔

19.攻马达孔3-M10螺纹

20.钻2-M8螺纹底孔

21.攻2-M8螺纹

22.钻悬挂面8-M12螺纹底孔

23.攻悬挂面8-M12螺纹

24.钻孔Φ23.3

25.攻Φ23.3孔Z3/4寸管螺纹

26.钻M18螺纹底孔

27.攻M18螺纹

28.锪M18螺纹孔平面

29.钻12-M10螺纹底孔

30.攻12-M10螺纹

31.倒角、去毛刺

32.检验

(二)工艺路线二

1.粗车端面

2.粗车Φ446.5内孔表面

3.粗铣顶面

4.半精车Φ446.5内孔表面

5.半精车端面

6. 钻、扩、粗饺、精铰两个定为孔Φ18至图样尺寸

7.精车Φ446.5内孔表面

8.精车止口

9.精车端面

10.粗铣悬挂面

11.精铣顶面

12.精铣悬挂面

13.粗镗油封孔下台

14.粗镗油封孔

15.粗镗马达孔

16.半精镗油封孔

17.半精镗油封孔下台

18.半精镗马达孔

19.精镗油封孔下台

20.精镗马达孔

21.扩孔Φ29.6

22.粗铰孔Φ29.6

23.钻6-Φ13.5

24.钻3-M10螺纹孔

25.攻3-M10螺纹

26.钻2-M8螺纹孔

27.攻2-M8螺纹

28.钻8-M12螺纹底孔

29.攻8-M12螺纹

30.钻Φ23.3

31.攻Z3/4管螺纹

32.钻M18螺纹底孔

33.锪M18螺纹孔平面

34.钻12-M10螺纹底孔

35.攻12-M10螺纹

36.倒角、去毛刺

37.检验

3.3.3 工艺方案的比较与分析

上述两个工艺方案的特点在于:在路线一中第一加工出了端面和Φ44 6.5孔,以其为定位再加工顶面一侧的面和孔,再以Φ446.5孔和顶面为定位加工端面方向上的面和孔,如此互为定位反复加工容易得到较高的精度,而且把两个定位孔的加工放在了靠前的工序中,便于以后工序的加工。但在前面加工面的专门多工序中把粗、精加工放在了一个工序里,如此尽管能够减少了装夹次数、节约时刻提升了生产率,但在粗加工过程中,由于加工余量大,工件容易产生振动,从而阻碍了定位精度,如此也就直截了当阻碍了加工质量。另外,飞轮壳属于薄壁类零件在粗加工时容易产生变形,而材料变形的复原又是需要时刻的,因此应该在粗加工后把工件放置一段时刻。因此,最好把粗、精加工分开。另外,加工面和加工孔的工序混在了一起,违抗了先面后孔的原则。

在线路二中,专门好的遵从了先面后孔的原则,另外把专门好的划分了粗加工时期,半精加工时期和精加工时期。如此有利于保证加工质量,便于使用机床,便于安排热处理工序。同时粗加工各表面后能够及早的发觉毛坯的缺陷,即使报废和补修,以免连续进行加工而白费了工时和制造费用。精加工安排在最后可爱护精加工后的表面不受损害或少受损害。但在这两个加工路线中都显现了工序过多、加工繁琐的咨询题,如此会使工件反复的被拆卸安装,如此加工精度不容易保证,另外使辅助时刻增多降低了生产率,增高了生产成本。因此应尽量在一次装夹中加工尽可能多的面和孔,提升生产率。

综上所述,最后的加工路线确定如下表3.1:

表3.1 飞轮壳加工路线

4 机械加工余量、工序尺寸、及毛坯尺寸的确定

4.1 加工余量的确定

工序尺寸的公差按各种加工方法的经济精度确定,并规定在零件的“入体”方向,即关于被包容面工序尺寸公差都取上偏差为零,即加工后的差不多尺寸等于最大极限尺寸;关于包容面工序尺寸公差都取下偏差为零,即加工后的差不多尺寸等于最小极限尺寸。孔距工序尺寸公差,一样按对称偏差标注。毛坯尺寸公差可取对称公差也可为非对称公差。

关于工序余量,目前一样采纳体会估量的方法,或按照技术手册等资料举荐的数据为基础,并结合生产的实际情形确定其加工余量的数值。关于一些精加工工序,有一最合适的加工余量范畴。加工余量过大,会使精加工时工时过大,甚至达不到精加工的目的;加工余量过小会使工件的某些部位加工不出来。此外,精加工的余量不平均,还会阻碍加工精度。因此关于精加工工序余量的大小和平均性必须予以保证。

4.2 工序尺寸的确定

关于简单的工序尺寸,在决定了各工序的余量和其能达到的经济精度后,就能够运算各工序尺寸及其公差,其运算方法为“逆推法”,即由最后一步工序开始逐步向前推。

关于本零件,采纳逆推法确定各工序尺寸如下表4.1-4.10:

表4.1 端面工序尺寸确定

表4.2 ?446.5H7内孔工序尺寸确定

表4.3顶面工序尺寸确定

表4.4 ?18H7定位孔工序尺寸确定

表4.5 悬挂面(马达孔端)工序尺寸确定

轴承座加工工艺及夹具设计

— 题目:轴承座加工工艺及夹具设计 — 班级:工程机械1102班 学号: 学生姓名: 完成日期: 、 目录 序言 (5) 一、零件加工工艺设计 (6)

1、零件的工艺性审查 (6) 2、基准选择原则 (7) 3、定位基准选择 (7) 4、< 5、拟定机械加工工艺路线 (8) 6、确定机械加工余量,工序尺寸以及公差 (8) 7、选择机床设备及工艺设备 (9) 8、确定切削用量 (9) 二、夹具设计 (12) 1、问题提出 (12) 2、家具设计 (13) 三、小节 (15) > 四、参考文献 (17) ^

一、零件加工工艺设计 (1)零件的工艺性审查: 1){ 2)零件的结构特点 轴承座如附图1所示。该零件是起支撑轴的作用。零件的主要工作表面为Φ40的孔内表面。主要配合面是Φ22的轴孔。零件的形状比较简单,属于较简单的零件,结构简单。 3)主要技术要求: 零件图上主要技术要求:调质至HB230-250,锐边倒角,未注倒角°,表面作防锈处理。 4)加工表面及其要求: a)总宽:为18±。 b)轴孔:Φ22的孔径:Φ22+ 0mm,表面粗糙度, c)} d)Φ34的外圆:直径为Φ,表面粗糙度为,外圆与内孔的同轴度不超过., 轴肩距为12mm。 e)左端面:外圆直径为Φ52,上下边面距离38mm。 f)螺纹孔:大径为4mm,轴心距离左轴肩3mm。 g)通孔:左端面均布Φ通孔,左右中心距36mm,上下中心距27mm。 h)退刀槽:距离右端面12mm,尺寸为Φ 5)零件的材料: 零件在整个机器当中起的作用一般,不是很重要。选用45#。 毛坯选择: * 1)确定毛坯的类型及制造方法 零件为批量生产,零件的轮廓尺寸不大,为粗加工后的产品。

电机壳工艺及夹具设计

工艺规程设计 (一) 确定毛坯的制造形式 考虑到电机壳受力较为单一平衡,且需要良好的抗震性,故选用HT200为毛坯材料,机器砂型铸造。 (二) 基面选择 1、粗基准:车0.0870 106?±mm 孔及端面时选用外圆柱面为基面,利用V 形块加上一压板定位。铣外圆柱面、底座的下、前后、侧表面及1140.4?±mm 内表面时,选用0. 0870106?±mm 端面作为基面,底座的上表面以底面作为基面切削。 2、精基准:设计基准630.15±mm 与工序基准不重合,专门计算见工序。 (三) 制定工艺路线 Ⅰ:车0.0870 106?±mm 孔及其端面; Ⅱ:铣外圆柱面,底座表面及1140.4?±mm 内表面; Ⅲ:钻螺纹底孔3 3.8,2 3.0mm mm ????及孔48.5,10mm mm ???; Ⅳ:攻螺纹3×M5,2×M4。 (四)机床加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 1、外圆表面:只需粗铣,2Z =4mm 满足; 2、内圆表面:粗车2Z =2mm,精车2Z=2mm,所以内圆表面直径余量为4mm; 3、底座上表面、侧表面及前后端面只需粗铣,Z=2mm; 4、底座下平面需半精铣,总加工余量Z=3mm; 5、圆柱端面需半精车,加工余量Z=4mm 。 (五)确定切削用量及基本工时 Ⅰ:车0.0870 106?±mm 孔及两端面,机床选用C620-1卧式车床 1、粗车孔Φ108 (1)切削深度:单边余量Z=1mm,一次切除 (2)进给量:选用f=0.5mm/r (3)计算切削速度: xv yv p Cv v T c k a f V = 公式① = 0.150.35 242601 1.440.80.810.970.5?????? =123mm/min (4)确定主轴转速 n s=1000c w v d π=362r/min 按机床选取n=400r/min

轴类零件机械加工工艺规程设计

轴类零件机械加工工艺规程设计 零件图七

摘要 本设计所选的题目是有关轴类零件的设计与加工,通过设计编程,最终用数控机床加工出零件,数控加工与编程毕业设计是数控专业教学体系中构成数控加工技术专业知识及专业技能的重要组成部分,它是运用数控原理,数控工艺,数控编程,制图软件和数控机床实际操作等专业知识对零件进行设计,是对所学专业知识的一次全面训练。熟悉设计的过程有利于对加工与编程的具体掌握,通过设计会使我们学会相关学科的基本理论,基本知识,进行综合的运用,同时还会对本专业有较完善的系统的认识,从而达到巩固,扩大,深化知识的目的。 此次设计也是我们走出校园之前学校对我们的最后一次全面的检验以及提高我们的素质和能力。毕业设计和完成毕业论文也是我们获得毕业资格的必要条件。 设计是以实践为主,理论与实践相结合的,通过对零件的分析与加工工艺的设计,提高我们对零件图的分析能力和设计能力。达到一个毕业生应有的能力,使我们在学校所学的各项知识得以巩固,以更好的面对今后的各种挑战。 此次设计主要是围绕设计零件图七的加工工艺及操作加工零件来展开的,我们在现有的条件下保证质量,加工精度及以及生产的经济成本来完成,对我们来说具有一定的挑战性。其主要内容有:分析零件图,确定生产类型和毛坯,确定加工设备和工艺设备,确定加工方案及装夹方案,刀具选择,切削用量的选择与计算,数据处理,对刀点和换刀点的确定,加工程序的编辑,加工时的实际操作,加工后的检验工作。撰写参考文献,组织附录等等。 关键词 加工工艺、工序、工步、切削用量:切削速度(m/min)、切削深度(mm)、进给量(mm/n、mm/r)。

套筒加工工艺及夹具设计

摘要 零件的加工工艺编制,在机械加工中占有非常重要的地位,零件工艺编制得合不合理,这直接关系到零件最终能否达到质量要求;夹具的设计也是不可缺少的一部分,它关系到能否提高其加工效率的问题。因此这两者在机械加工行业中是至关重要的环节。 套筒零件的主要加工表面为孔和外圆表面。外圆表面加工根据精度要要求可选择车削和磨削。孔加工方法的选择比较复杂,需要考虑零件的结构特点、孔径大小、长径比、精度和粗糙度要求以及生产规模等各种因素。对于精度要求较高的孔往往还要采用几种不同的方法顺次进行加工。本次设计的油缸,为保证孔的精度和表面质量将先后经过粗镗、半精镗、精镗和滚压等四道工序加工。 在机床上对零件进行机械加工时,为保证工件加工精度,首先要保证工件在机床上占有正确的位置,然后通过夹紧机构使工件在正确位置上固定不动,这一任务就是由机床夹具完成。对于单件、小批量生产,应尽量使用通用夹具,这样可以降低工件的生产成本。但是由于通用夹具适用各种工件的装夹,所以夹紧时往往比较费时间,并且操作复杂,生产效率低,也难以保证加工精度,为此需设计专用夹具。 关键词:工艺设计、基准选择、切削用量、定位误差

A BSTRCT Is the components craft establishment, holds the very important status in the machine-finishing, the components craft establishes reasonable, whether do this direct relation components achieve the quality requirement finally; Jig's design is also an essential part, whether does it relate raises its processing efficiency the question. Therefore this both in the machine-finishing profession are the important links. Sleeve components main processing surface for hole and outer annulus surface. The outer annulus face work needs to request according to the precision to be possible to choose the turning and the grinding. The hole processing method's choice is quite complex, needs to consider the components the unique feature, the aperture size, the length to diameter ratio, the precision and roughness request as well as the scale of production and so on each kind of factor. Often must use several different methods regarding the accuracy requirement high hole to carry on the processing in order. This design's cylinder, will pass through half finished boring, the finished boring, the fine articulation and the trundle successively for the guarantee hole's precision and the surface quality and so on four working procedure processings When the engine bed carries on the machine-finishing to the components, is guaranteed that the work piece working accuracy, first needs to guarantee the work piece holds the correct position on the engine bed, then causes the work piece in the correct position through the clamp organization fixed motionless, this duty is completes by the engine bed jig. Regarding the single unit, the small batch production, should use the universal jig as far as possible, like this may reduce the work piece the production cost. But because the universal jig is suitable each kind of work piece the attire to clamp, therefore time clamp often compares spends the time, and operates complex, the production efficiency is low, also guarantees the working accuracy with difficulty, for this reason must design the unit clamp. Key word: Craft, datum, cutting specifications, localization datum, position error.

电机座加工工艺及夹具设计

电机座加工工艺及夹具设计 董世全王松 (沈阳机床集团辽宁沈阳110142) 【摘要】电机座是机床上数量较多的零件,它的精度直接影响到机床的精度、性能等。加快电机座的加工速度、降低电机座的加工成本可以增加机床的竞争优势。 【关键词】电机座;工艺;夹具 在机器中支承或容纳零部件的零件称之为机架,电机座作为机架的一种,设计的时候应考虑到机架设计需要保证的特性:刚性、强度及稳定性,还要满足机架的一般要求,如抗震性好、热变形对精度影响小、结构设计合理、工艺性好、便于铸造加工、安装调整方便以及经济美观等。 电机座是数控机床拖动环节中重要的零部件之一,使用数量大,属于小箱体类零件,主要作用是联接伺服拖动电机和滚珠丝杠,因此对该零件的制造精度、加工效率的要求都很高。安装轴承处孔的大小为Φ62H7,该孔对电机安装面垂直要求不大于0.01,压盖的安装面装轴承孔中心的跳动不大于0.01;电机止口大小为Φ110H7,其中心线对轴承座处中心线同轴度要求不大于Φ0.02,电机的安装面对电机止口中心线的跳动要求不大于0.01。 1电机座加工工艺性分析 电机座用于连接电机与丝杠,并将其固定在基座上。加工中心三轴的定位精度、重复定位精度等对电机座的精度有很大关联。因此电机座精度对加工中心的成品精度起到决定性的作用。我们公司的电机座,经

过几年的不断改进,已具有良好的工艺性、经济性。下面对电机座加工的重点部位进行分析: 1.1电机座毛坯因铸造工艺、留量、木型、拔模斜度、车间当时温湿度 以及供货商不同等因素,电机座之间存在很大差异,无法寻找折中的部位作定位和装置,而且车间内部取消了划线工序。以上为电机座的夹具设计造成很大麻烦。我们现在的解决方案为增加一道工艺序,在此序使用机床手脉粗略的定位并加工出装置面和定位面。要求此序夹压简单,耗时少。影响精度的主要因素有:操作者的技术水平以及责任心。 1.2作为机床上的拖动环节,作用是拖动装配体在导轨上运行,要求丝 杠与导轨的平行度好,反映到电机座上就是轴承孔、电机止口连线与基面的平行度(要求0.01),因电机座的结构问题(只有2个面可以作为装置面使用,无法使上述2个加工部位在一次夹压内完成),只能在2个工序内完成。可以在加工前精修夹具,检测一下此面与机床Z轴(卧式加工中心)的平行度(要求0.008)。影响精度的主要因素有:设备精度、刀具(Φ62H7镗刀)、夹具。 1.3电机座位于电机与丝杠之间(丝杠与电机之间使用联轴节连接)。 电机与电机座止口配合,丝杠与电机座轴承口内的轴承(3个)配合。为了保证机床工作平稳,要求电机与丝杠同轴度要达到一定的精度。这个精度反映到电机座上就是电机止口与轴承安装孔的同轴度(要求0.01)。可以由设备在一次夹压内加工完成来保证。影响精度的主要因素有:设备精度、刀具(轴承安装孔Φ62H7需使用200长的镗刀)。 总上,电机座的加工存在几个重点部位,都可以很容易解决,具有良好的加工工艺性。设计夹具主要需要考虑的是电机座的加工的经济型。

N485QA柴油机飞轮壳设计

1绪论 1.1机械制造工业在国民经济中的地位与作用 物质生产始终是人类社会生存发展的基础。制造业是人类财富在20世纪空前膨胀的主要贡献者,没有制造业的发展就没有今天人类的现代物质文明。 制造业是所有与制造有关行业的总体。它是国民经济的支柱产业之一。据统计,工业化国家中以各种形式从事制造活动的人员约占全国从业人数的四分之一。美国财富的68%来自制造业,日本国民生产总值的约50%由制造业创造,我国的制造业在工业总产值中占了约40%。“在我国,处于工业中心地位的制造业,特别是装备制造业,是国民经济持续发展的基础,是工业化、现代化建设的发动机和动力源,是参与国际竞争取胜的法宝,是技术进步的主要舞台,是提高人均收入的财源,国际安全的保障,发展现代文明的物质基础”。另一方面,制造业为国民经济各部门和科技、国防提供技术装备,是整个工业、经济与科技、国防的基础。 机械制造工业是制造业最重要组成之一。它是为用户创造和提供机械产品的行业,包括了机械产品的开发、设计、制造生产、流通和售后服务全过程。目前,机械制造业肩负着双重任务:一是直接为最终用户提供消费品;二是为国民经济个行业提供生产技术装备。因此,机械制造业是国家工业体系的重要基础和国民经济的重要组成部分,机械制造技术水平的提高与进步将对整个国民经济的发展和科技、国防实力生产生直接的作用和影响,是衡量一个国家科技水平的重要标志之一,在综合国力竞争中具有重要的地位。 我国的机械制造业已具有相当规模和一定的技术基础,成为我国工业体系中最大的产业之一。2008年实现销售收入21651亿元,占全国工业总销售收入的21%,利润257亿元、税收621亿元,均占全国工业同比的15%,出口创汇363亿元,占全国外贸出口额的20%。其发展速度高于同期全国工业的平均水平。 随着科技、经济、社会的日益进步和快速发展,日趋激烈的国际竞争及不断提高的人民生活水平对机械产品在性能、价格、质量、服务、环保及多样性、可靠性、准时性等方面提出的要求越来越高,对先进的生产技术装备、技术与国防

机械工艺夹具毕业设计20变速箱盖夹具设计

大批生产的汽车变速器左侧盖加工工艺及指定工序夹具设计 摘要:本设计要求“以质量求发展,以效益求生存”,在保证零件加工质量的 前提下,提高了生产率,降低了生产成本,是国内外现代机械加工工艺的主要发展方面方向之一。通过对该变速器左侧盖零件图的分析及结构形式的了解,从而对变速器进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析。然后再对变速器左侧盖结合面加工进行夹具设计与精度和误差分析,该工艺与夹具设计结果能应用于生产要求。 Abstract This Paper requires that" with quality beg development, with benefits seek to live on to store ", under the prerequisite of guaranteeing the quality of element processing , have raised productivity and reduced production cost, is one of mainly direction of domestic and international modern machining technology developing. Through knowing and analysis the the left side transmission cover part drawing for transmission, so as to analysis the process, make process explanation and analysis the technical requirement and the precision of the left side transmission cover. Then, carry out the design of clamping apparatus and analysis the precision and error for the processing of the contact plane of left side transmission cover, this technology and the design result of clamping apparatus can apply in production requirement. 关键词:变速器左侧盖加工工艺定位夹具设计

杠杆自动车床加工工艺及夹具设计

课程设计与综合训练 说明书 杠杆(CA1340自动车床) 加工工艺及夹具设计 学院名称: 机械工程学院 专 业: 机械设计制造及其自动化 班 级:08机制2Z 姓 名:朱健 学 号:08321220 指导教师姓名: 范真 指导教师职称: 教授 2011年 12 月 JIANGSU TEACHERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

机械制造技术基础课程设计任务书 题目:杠杆(CA1340自动车床)加工工艺规程及夹具设计 内容:1.零件图 1张 2.毛坯图 1张 3.机械加工工艺过程卡片 1份 4.机械加工工序卡片 1套 5.夹具装配图 1张 6.夹具零件图 1张 7.课程设计说明书 1份

录目 第1章课程设计 (1) 1.1零件分析 (1) 1.1.1、零件的作用 (1) 1.1.2.零件的工艺分析 (2) 1.1.3、尺寸和粗糙度的要求 (2) 1.2毛坯的设计 (2) 1.2.1选择毛坯 (2) 1.2.2确定毛坯尺寸 (3) 1.3选择加工方法,拟定工艺路线……………………………… 31.3.1基面的选择 (3) 1.3.2、粗基准的选择 (3) 1.3.3、精基准的选择 (3) 1.3.4、零件表面加工方法的选择 (3) 1.3.5、制定机械加工工艺路线 (4) 1.4加工设备及刀具、夹具、量具的选择 (6) 1.4.1、根据不同的工序选择不同的机床 (6) 1.4.2、刀具选择 (7) 1.4.3、选择量具 (7) 1.5确定切削用量及基本时间…………………………………… 81.5.1、切削用量确定 (8) 1.5.2、基本时间的确定 (9) 1.6夹具设计 (18) 1.6.1、提出问题 (18)

微电机壳课程设计书

机械制造工艺学课程设计说明书 课题: 班级: 姓名: 指导老师: 完成日期:

《机械制造工艺与机床夹具》课程设计任务书 设计题目:自选零件(可以参考所用的教材中的零件)机械加工工艺规程的编制及工装设计 生产纲领:年产量为大批量10000件 课程设计内容: 1、按相应的比例绘制零件图1 张 2、按相应的比例绘制零件毛坯图1张(可放在说明书中)。 3、编制机械加工工艺过程卡片1份。按指导书规定格式填写。 4、机械加工工序卡设计。按给定的规定格式填写。 5、夹具设计,绘制装配图1张(1号或0号)。 6、课程设计说明书1份(A4页面,右侧留出5cm的空格) 课程设计说明书结构要求: 1、封面 2、摘要 3、目录 4、正文 5、结论 说明:1. 说明书的结构顺序,要包含以上五个方面; 2. 说明书除封面外,其余每页均需有页码; 3.正文部分的每部分标题按要求书写:一级标题:1 二级标题:1.1 三级标题:1.1.1 班级:08机械1、2、3班 指导教师:张明秋 教研室:机械教研室 2010年11月30日

目录 摘要 1.1 零件的分析 (1) 1.1.1 零件的作用 (1) 1.1.2 零件的工艺分析 (1) 1.2 工艺规程的设计 (2) 1.2.1 确定毛坯的制造形式 (2) 1.2.2 基面的选择 (2) 1.2.3 制造工艺路线 (3) 1.2.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯的确定 (3) 1.2.5 切削用量确定及基本工时 (3) 1.3 夹具的设计 (4) 1.3.1 制定设计方案 (4) 1.3.2 确定定位方法、选定位元件 (4) 1.3.3 确定夹紧方案、设计夹紧结构 (5) 1.3.4 定位误差分析 (5) 1.4 结论 (6) 1.5 参考文献 (7)

机械工艺夹具毕业设计15半轴机械加工工艺及工装设计

半轴机械加工工艺及工装设计 专业名称:机械设计制造及其自动化 班级: 学生姓名: 指导教师: 摘要:半轴是汽车的轴类中承受扭矩最大的零件,它是差速器和驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮毂连接,该零件在机械设备中具有传动性,在进行半轴的工艺和工装设计时,首先对半轴的工艺性进行了详细的分析,设计出了加工的工艺过程,根据加工要求设计专用夹具设计,一付是用来车削半轴的外圆,一付是用来钻削半轴圆盘上均匀分布的小孔,在设计中注意的夹具的经济性和使用性,尽量降低加工时的成本,减少工人的劳动强度,除此还进行了组合量具的设计,用来检查6个均匀分布的小孔的位置度公差。 关键词:工艺工装设计夹具设计组合量具设计 Abstract:The half stalk is in automotive stalk the acceptance twist the biggest spare parts of sqire , it is bad soon machine and drive the round of delivers to twist the of solid stalk, it inside carry generally pass to spend the key and half stalk wheel gears to connect, carry outside with a conjunction, that spare parts is in the machine equipments have to spread to move sex, at carry on the half stalk of craft and work equip to account, the half axial craft carried on the detailed analysis first, designing processed craft process, according to process to request to design the appropriation tongs design, a pay is to use to come to car to pare the outside circle of the half stalk, on pay is use to drill to pare a dish of the half stalk up even distribute of eyelet, in the design the economy of the advertent tongs and usage, as far as possible lower to process of cost, reduce the worker of labor strength, in addition to this still carried on the design that the combination quantity have, use to check 6 even distribute of a business trip of position of the eyelet. Key Words:The craft work packs the design The tongs design Combine the quantity has the design

机械工艺夹具毕业设计243专用镗床夹具设计

题目:专用镗床夹具设计 班级: 姓名: 专业:机械设计 指导教师: 答辩日期:

专用镗床夹具设计 摘要 机床夹具是机械加工工艺系统的重要组成部分,是机械制造中的一项重要工艺装备。机床夹具在机械加工中起着重要的作用,它直接影响机械加工的质量、生产率和生产成本以及工人的劳动强度等。因此机床夹具设计是机械加工工艺准备中的一项重要工作。 在专用夹具的设计中,根据设计任务主要就连杆、泵体的装用镗床夹具进行了设计,完成了对夹具用的定位件、导向件对刀件、导引件等夹具中用到的零件的设计,并用Soidworks进行了三维建模。夹具的设计,根据所设计出的工件外形及加工要求,设计出合适的夹具。考虑到泵体的外形较大,故应在选用夹具的定位件时使用支承板,而连杆的工件尺寸较小,但加工精度要高。 本文设计的夹具,基本上可以满足工程需要,本文使用的设计方法,也可为同类夹具的设计提供参考。 关键词:镗床夹具;Solid Works;专用夹具;泵体;连杆

Design of Special Boring Fixture Abstract Tool fixture machining process is an important component of the system is an important mechanical manufacturing technology and equipment. Tool fixture in machining plays an important role, which directly affect machining quality, productivity and production costs and labor intensity and so on. Therefore, the design of jigs and fixtures machining process is an important work in preparation. Dedicated fixture design, based mainly on the connecting rod design task, the pump's installation jig boring machine has been designed with complete fixture with the positioning of parts, pieces of guidance documents on the knife, guidance documents and other parts used in fixtures design, and conducted a three-dimensional modeling with Soidworks. Fixture design, based on the design of the workpiece shape and processing requirements, design a suitable fixture. Taking into account the shape of a larger pump, it should be in the selection of the positioning fixture used parts bearing plates, and connecting rod workpiece size smaller, but higher precision. This fixture was designed to basically meet the engineering needs of the design used in this method can also be designed for similar reference fixture. Key Words:boring fixture;Solid Works;special fixtures;pμmp;link

连杆加工工艺及夹具设计8473272

目录 第一章概述 1.1工艺和夹具设计的特点及意义 1.2国内外研究现状与发展方向 1.3课题研究 第二章汽车连杆加工工艺 2.1任务分析 2.2连杆的结构特点 2.3连杆的主要技术要求 2.4连杆的材料和毛坯 2.5连杆的机械加工工艺过程 2.6连杆的机械加工工艺过程分析 2.7连杆加工工艺设计应考虑的问题 2.8切削用量的选择原则 2.9确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差2.10连杆的检验 第三章夹具设计 3.1铣剖分面夹具设计 3.2扩大头孔夹具 第四章汽车连杆工装夹具总体设计 4.1 连杆专用夹具设计的思路 4.2 夹具的设计 第五章总结 第六章参考文献

第一章概述 1.1工艺和夹具设计的特点及意义 1.2国内外研究现状与发展方向 1.3课题研究 1.1机床专用夹具的分类与组成 1.1.1机床夹具的分类 机床夹具是一种能够使工件按一定的技术要求准确定位和夹紧的装置,它的种类繁多,为了设计、制造和管理的方便,可以从不同的角度对机床的夹具进行分类。 按夹具的使用特点分类,机床夹具可分为通用夹具、专用夹具、可调夹具、组合夹具和随行夹具等五大类: (1)通用夹具 通用夹具是指结构、尺寸已规格化,且具有一定通用性的夹具,如三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘、台虎钳、万能分度头、中心架、电磁吸盘等。其特点是适用性强、不需调整或稍加调整即可装夹一定形状范围内的各种工件。这类夹具已商品化,且成为机床附件。采用这类夹具可缩短生产准备周期,减少夹具品种,从而降低生产成本。其缺点是夹具的加工精度不高,生产率也较低,且较难装夹形状复杂的工件,故适用于单件小批量生产中。 (2)专用夹具 专用夹具是针对某一工件的某一工序的加工要求而专门设计和制造的夹具。其特点是针对性极强,没有通用性。在产品相对稳定、批量较大的生产中,常用各种专用夹具,可获得较高的生产率和加工精度。专用夹具的设计制造周期较长,随着现代多品种及中、小批生产的发展,专用夹具在适应性和经济性等方面已产生许多问题。 (3)可调夹具 可调夹具是针对通用夹具和专用夹具的缺陷而发展起来的一类新型夹具。对不同类型和尺寸的工件,只需调整或更换原来夹具上的个别定位元件和夹紧元件便可使用。它一般又分为通用可调夹具和成组夹具两种。通用可调夹具的通用范围大,适用性广,加工对象不太固定。成组夹具是专门为成组工艺中某组零件设计的,调整范围仅限于本组内的工件。可调夹具在多品种、小批量生产中得到广泛应用。 (4)组合夹具

电机座加工工艺及夹具设计

电机座加工工艺及夹具设计 【摘要】电机座是机床上数量较多的零件,它的精度直接影响到机床的精度、性能等。加快电机座的加工速度、降低电机座的加工成本可以增加机床的竞争优势。 【关键词】电机座;工艺;夹具 在机器中支承或容纳零部件的零件称之为机架,电机座作为机架的一种,设计的时候应考虑到机架设计需要保证的特性:刚性、强度及稳定性,还要满足机架的一般要求,如抗震性好、热变形对精度影响小、结构设计合理、工艺性好、便于铸造加工、安装调整方便以及经济美观等。 电机座是数控机床拖动环节中重要的零部件之一,使用数量大,属于小箱体类零件,主要作用是联接伺服拖动电机和滚珠丝杠,因此对该零件的制造精度、加工效率的要求都很高。安装轴承处孔的大小为Φ62H7,该孔对电机安装面垂直要求不大于0.01,压盖的安装面装轴承孔中心的跳动不大于0.01;电机止口大小为Φ110H7,其中心线对轴承座处中心线同轴度要求不大于Φ0.02,电机的安装面对电机止口中心线的跳动要求不大于0.01。 1.电机座加工工艺性分析 电机座用于连接电机与丝杠,并将其固定在基座上。加工中心三轴的定位精度、重复定位精度等对电机座的精度有很大关联。因此电机座精度对加工中心的成品精度起到决定性的作用。我们公司的电机座,经过几年的不断改进,已具有良好的工艺性、经济性。下面对电机座加工的重点部位进行分析: 1.1电机座毛坯因铸造工艺、留量、木型、拔模斜度、车间当时温湿度以及供货商不同等因素,电机座之间存在很大差异,无法寻找折中的部位作定位和装置,而且车间内部取消了划线工序。以上为电机座的夹具设计造成很大麻烦。我们现在的解决方案为增加一道工艺序,在此序使用机床手脉粗略的定位并加工出装置面和定位面。要求此序夹压简单,耗时少。影响精度的主要因素有:操作者的技术水平以及责任心。 1.2作为机床上的拖动环节,作用是拖动装配体在导轨上运行,要求丝杠与导轨的平行度好,反映到电机座上就是轴承孔、电机止口连线与基面的平行度(要求0.01),因电机座的结构问题(只有2个面可以作为装置面使用,无法使上述2个加工部位在一次夹压内完成),只能在2个工序内完成。可以在加工前精修夹具,检测一下此面与机床Z轴(卧式加工中心)的平行度(要求0.008)。影响精度的主要因素有:设备精度、刀具(Φ62H7镗刀)、夹具。 1.3电机座位于电机与丝杠之间(丝杠与电机之间使用联轴节连接)。电机与电机座止口配合,丝杠与电机座轴承口内的轴承(3个)配合。为了保证机床工作平稳,要求电机与丝杠同轴度要达到一定的精度。这个精度反映到电机座上就是电机止口与轴承安装孔的同轴度(要求0.01)。可以由设备在一次夹压内加工完成来保证。影响精度的主要因素有:设备精度、刀具(轴承安装孔Φ62H7需使用200长的镗刀)。 总上,电机座的加工存在几个重点部位,都可以很容易解决,具有良好的加工工艺性。设计夹具主要需要考虑的是电机座的加工的经济型。 2.电机座的加工工艺略述 总结上一小节的叙述,电机座的加工分为3序:工艺序、铣基面、镗孔。

十字轴零件的机械加工工艺规程及典型夹具设计(年度生产纲领为8000件)

机械制造工艺学 课程设计说明书 设计题目:十字轴零件的机械加工工艺规程及典型夹具设计(年度生产纲领为8000件)

机械制造工艺学课程设计任务书 题目:十字轴零件的机械加工工艺规程 及典型夹具设计(年产量为8000件) 内容: 1.零件图1张4# 2.毛坯图1张4# 3.机械加工工艺过程综合卡片1张4# 4.夹具装配图1张2# 5.夹具零件图1张1# 6.课程设计说明书1份

摘要 这次设计的是十字轴机械加工工艺规程及工艺装备设计,包括零件图、毛坯图、装配图各一张,机械加工工艺过程卡片和与工序卡片各一张。首先我们要熟悉零件和了解其作用,它位于车床变速机构中,主要起换档作用。然后,根据零件的性质和零件图上各端面的粗糙度确定毛坯的尺寸和械加工余量。最后拟定拨差的工艺路线图,制定该工件的夹紧方案,画出夹具装配图。 就我个人而言,我希望能通过这次课程设计,了解并认识一般机器零件的生产工艺过程,巩固和加深已学过的技术基础课和专业课的知识,理论联系实际,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后的工作打下一个良好的基础,并且为后续课程的学习打好基础。

一、零件的工艺分析 零件的材料为20GrMoTi,需要模锻,模锻性能优良,工艺较复杂,但尺寸精确,加工余量少,为此以下是十字轴需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求: 1、四处Φ25外圆及四个Φ8、Φ4的内孔、 2、右端面Φ50×60°内孔及M8丝孔。 3、Φ25外圆的同轴度为0.007,位置度为Φ0.02,两端的对称度均为0.05. 由上面分析可知,可以先上四爪卡盘粗车,然后上弯板采用专用夹具压紧、找正进行加工,并且保证形位公差精度要求。并且此零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。 二.机械加工工艺设计 1、确定生产类型 已知此十字轴零件的生产纲领为5000件/年,零件的质量是083Kg/个,查参考书可确定该拨叉生产类型为中批生产,所以初步确定工艺安排为:加工过程划分阶段;工序适当集中;加工设备以通用设备为主。 2、确定毛坯 零件材料为20GrMnTi,考虑到零件在工作过程中承受经常性的交变载荷,因此选用锻件,从而使金属纤维尽量不被切断,保证零件

机械毕业设计-带轮零件的加工工艺及夹具设计

ABSTRACT The design is based on the body parts of the processing order of the processes and some special fixture design. Body parts of the main plane of the surface and pore system. In general, the plane guarantee processing precision than that of holes machining precision easy. Therefore, this design follows the surface after the first hole principle. Plane with holes and the processing clearly divided into roughing and finishing stages of holes to ensure machining accuracy. Datum selection box input shaft and the output shaft of the supporting hole as a rough benchmark, with top with two holes as a precision technology reference. Main processes arrangements to support holes for positioning and processing the top plane, and then the top plane and the supporting hole location hole processing technology. In addition to the follow-up processes individual processes are made of the top plane and technological hole location hole and plane processing. Supported hole processing using the method of coordinate boring. The whole process of processing machine combinations were selected. Selection of special fixture fixture, clamping means more choice of pneumatic clamping, clamping reliable, institutions can not be locked, so the production efficiency is high, suitable for large batch, line processing, can meet the design requirements. Key words: Angle gear seat parts; fixture;

连杆零件的机械加工工艺及夹具设计

毕业设计论文 论文题目:潍坊LW-7连杆零件加工工艺规程及专用夹具设计 系部 专业 班级 学生姓名 学号 指导教师 20**年5月08日

毕业设计选题、审题表 系选 题 教 师姓名 专业专业技术 职务 高级中级 申报课题名称潍坊LW-7连杆零件加工工艺规程及专用夹具设计 课题类别设计论文其它 课题来源 生产实践科研实验室建设自拟√√ 课题简介 通过本毕业设计使学生熟悉连杆零件的机械加工工艺及夹具的设计,重点是工序的划分和定位基准的选择以及夹具的夹紧力计算和误差分析。培养学生查阅科技方面资料、使用各种标准手册以及自学和独立工作的能力,掌握制定机械加工工艺规程以及在实际设计中使用的手册、图册等工具书的方法,提高综合应用所学的专业理论知识分析和解决实际工艺问题的能力,并锻炼学生理论联系实际,综合运用知识的能力。 设计要求(包括应具备的条件) 说明书内容包括:零件工艺分析以及确定各表面加工方案;确定定位基准以及拟订工艺路线;计算切削用量、加工余量以及工时定额;专用夹具设计中定位基准选择、切削力及夹紧力的计算以及误差分析。 技术要求:连杆毛坯制造方法为铸造生产,加工工序严格按照工艺规程进行加工,满足各加工表面的精度要求,并满足其使用要求。 课题预计工作量大小大适中小课题预计 难易程度 难一般易是否是新 拟课题 是否√√√ 所在专业审定意见: 负责人(签名):年月日

毕业设计(论文)任务书 1.本毕业设计(论文)课题来源及应达到的目的: 在这次设计中主要设计了连杆的工艺规程、每道工序的工装选择、粗铣连杆两端面和钻扩铰小头孔夹具,通过设计既让我们复习了所学知识,又让我们对工艺规程有了更深入的了解,更重要的事培养了我们查阅资料、综合分析、比较优化、逻辑思维团结协作等能力。 2.本毕业设计(论文)课题任务的内容和要求(包括原始数据、技术要求、工作要求等): 一、原始数据: 1.该零件图样一张; 2.生产纲领为10000件/年; 二、设计任务: 1.零件工艺分析以及确定各表面加工方案; 2.确定定位基准以及拟订工艺路线; 3.计算切削用量、加工余量以及工时定额; 4.专用夹具设计中定位基准选择、切削力及夹紧力的计算以及误差分析 三.工作要求: 1.毕业设计说明书一份(不少于25页) 2.零件——毛坯合图 3.夹具装配图 4.夹具体零件图 所在专业审查意见: 负责人: 年月日系部意见: 系领导: 年月日

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