联轴器
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别和主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器和工作机相联接。一、联轴器的分类
?刚性联轴器(无补偿能力)
?挠性联轴器（有补偿能力）：
o无弹性元件
o有弹性元件
1.无弹性元件的挠性联轴器
这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种：
凸缘联轴器(1)
这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)
这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)
这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器
十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。
滑块联轴器
滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可使用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器
十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、维护方便，广泛使用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿式联轴器
齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。依靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。
2. 有弹性元件的挠性联轴器
这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能和弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前使用很广，品种亦愈来愈多。
滚子链联轴器
左图所示为滚子链联轴器。这种联轴器是利用一条公用的双排链同时和和两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半联轴器的联接。
弹性套柱销联轴器
这种联轴器的构造和凸缘联轴器相似，只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓。因为通过蛹状常用耐油橡胶，以提高其弹性。半联轴器和轴的配合孔可作成圆柱形或圆锥形。
弹性柱销联轴器
这种联轴器的结构如左图所示，工作时转矩通过两半联轴器及中间的尼龙柱销而传给从动轴。为了防止柱销脱落，在半联轴器的外侧，用螺钉固定了挡板。
这种联轴器和弹性套柱销联轴器很相似，但转矩的能力很大，结构更为简单，安装、制造方便，耐久性好，也有一定的缓冲和吸振能力，允许被联接两轴有一定的妯向位移，适用于轴向窜动较大、正反转变化较多和起动频繁的场合，由于尼龙柱销对温度较敏感，故使用温度限制在-20～+70°C的范围内。
星形弹性联轴器
两半联轴器上均制有凸牙，用橡胶等类材料制成的星形弹性件，放置在两半联轴器的凸牙之间。工作时，星形弹性件受压缩并传递转矩。这种联轴器允许轴的径向位移为0.2mm，偏角位移为1°30'。因弹性件只受压不受拉，工作情况有所改善，故寿命较长。
梅花形弹性联轴器
这种联轴器如左图所示，其结构形式及工作原理和星形弹性联轴器相似，但半联轴器和轴配合的孔可作成圆柱形或圆锥形，并以梅花形弹性件取代星形弹性件。弹性件可根据使用要求选用不同硬度的聚氨酯橡胶、铸型尼龙等材料制造。工作温度范围为-35～+80°C，短时工作温度可达100°C，传递的公称转矩为16～25000Nm。
轮胎联轴器
轮胎联轴器用橡胶或橡胶织物制成轮胎状的弹性元件，两端用压板及螺钉分别压在两个半联轴器上。这种联轴器富有弹性，具有良好的消振能力，能有效地降低动载荷和补偿较大的轴向位移，而且绝缘性能好，运转时无噪声。缺点是径向尺寸较大；当转矩较大时，会因过大扭转变形而产生附加轴向载荷。为了便于装配，有时将轮胎开出径向切口，但这时承载能力要显著降低。
膜片联轴器
膜片联轴器的典型结构如左图所示。其弹性元件为一定数量的很薄的多边环形（或圆环形）金属膜片叠合而成的膜片组，在膜片的圆周上有若干个螺栓孔，用绞制孔用螺栓交错间隔和半联轴器相联接。这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分，拉伸部分传递转矩，压缩部分趋向皱折。当机组存在轴向、径向和角位移时，金属膜片便产生波状变形。
单剪的
双剪的
安全联轴器
这种联轴器有单剪的和双剪的两种。这类联轴器由于销钉材料机械性能的不稳定，以及制造尺寸的误差等原因，致使工作精度不高；而且销钉剪断后，不能自动恢复工作能力，因而必须停车更换销钉；但由于构造简单，所以对很少过载的机器还常采用。 二、 联轴器的选型
根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。具体选择时可考虑以下几点：
1) 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或
要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。
2) 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
3) 两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。
4) 联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。
5）联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器(例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等)，由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。
2、联轴器型号、尺寸的确定
对于已标准化和系列化的联轴器，选定合适类型后，可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。
联轴器的计算转矩：
Tca=KAT
式中：T 为联轴器的名义转矩(N.m)；
Tca为联轴器的计算转矩(N.m)；
KA为工作情况系数，其值见表10-2(此系数也适用于离合器的选择)。
根据计算转矩、轴直径和转速等，由下面条件，可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸。
Tca[T]
n
式中：[T]为所选联轴器的许用转矩(N.m)；
n为被联接轴的转速(r/min)；
为所选联轴器允许的最高转速(r/min)。
多数情况下，每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围。标准中已给出轴径的最大和最小值，或者给出适用直径的尺寸系列，被联接的两轴应在此范围之内。一般情况下，被联接的两轴的直径是不同的，两个轴端的形状也可能不同。
表10-2 工作情况系数KA
分类工作情况及举例电动机、汽轮机四缸和四缸以上内燃机双缸内燃机单缸内燃机
Ⅰ转矩变化很小，如发电机、小型通风机、小型
离心泵
1.3 1.5 1.8
2.2
Ⅱ转矩变化小，如透平压缩机、木工机床、运输
机
1.5 1.7
2.0 2.4
Ⅲ转矩变化中等，如搅拌机、增压泵、有飞轮的
压缩机、冲床
1.7 1.9
2.2 2.6
Ⅳ转矩变化和冲击载荷中等，如织布机、水泥搅
拌机、拖拉机
1.9
2.1 2.4 2.8
Ⅴ转矩变化和冲击载荷大，如造纸机、挖掘机、
起重机、碎石机
2.3 2.5 2.8
3.2
Ⅵ转矩变化大并有极强烈冲击载荷，如压延机、
无飞轮的活塞泵、重型初轧机
3.1 3.3 3.6
4.0
被联接轴的转速n不应超过所选联轴器允许的最高转速nmax，即n≤nmax
协调轴孔直径
多数情况下，每一型号联轴器适用的轴的直径均有一个范围。标准中或者给出轴直径的最大和最小值，或者给出适用直径的尺寸系列，被联接两铀的直径应当在此范围之内。一般情况下被联接两轴的直径是不同的，两个轴端的形状也可能是不同的，如主动轴轴端为圆柱形，所联接的从动轴轴端为圆锥形。
规定部件相应的安装精度
根据所选联轴器允许轴的相对位移偏差，规定部件相应的安装精度。通常标准中只给出单项位移偏差的允许值。如果有多项位移偏差存在，则必须根据联轴器的尺寸大小计算出相互影响的关系，以此作为规定部件安装精度的依据。
进行必要的校核
如有必要，应对联轴器的主要传动零件进行强度校核。使用有非金属弹性元件的联轴器时，还应注意联轴器所在部位的工作温度不要超过该弹性元件材料允许的最高温度。
三、下面介绍几种联轴器的具体参数：
1、凸缘联轴器：传递转矩大，不吸收震动，容易产生附加载核，通常用于工作平稳的一般传动，要求安装精度非常高。
型号公称转矩/(N·m)许用转速/（r/min）轴孔直径d?、d?/mm 轴孔长度D/mm D?/mm b/mm b?/mm s/mm 转动惯量
/(kg·m2) 质量/kg
Y型J?型
GY1 GYS1 GYH1 25 12000 12,14 32 27 80 30 26 42 6 0.0008 1.16
16,18,19 42 30
GY2 GYS2 GYH2 63 10000 16,18,19 42 30 90 40 28 44 6 0.0015 1.72
20,22,24 52 38
25 62 44
GY3 GYS3 GYH3 112 9500 20,22,24 52 38 100 45 30 46 6 0.0025 2.38
25,28 62 44
GY4 GYS4 224 9000 25,28 62 44 105 55 32 48 6 0.003 3.15
30,32,35 82 60
GYH4
GY5 GYS5 GYH5 400 8000 30,32,35,38 82 60 120 68 36 52 8 0.007 5.43
40,42 112 84
GY6 GYS6 GYH6 900 6800 38 82 60 140 80 40 56 8 0.015 7.59
40,42,45,48,50 112 84
GY7 GYS7 GYH7 1600 6000 48,50,55,56 112 84 160 100 40 56 8 0.031 13.1
60,63 142 107
GY8 GYS8 GYH8 3150 4800 60,63,65,70,71,75 142 107 200 130 50 68 10 0.103 27.5
80 172 132
GY9 GYS9 GYH9 6300 3600 75 142 107 260 160 66 84 10 0.319 47.8
80,85,90,95 172 132
100 212 167
2
速度范围广，可以补偿两轴相对位移，适用于重载或高速运转的水平传动轴的联
型号公称转矩
/(N·m) 许用转速/
（r/min）
轴孔直径d?、d?、d z 轴孔长度L D D1 D2 B A C C1 C2 e 转动惯量
/(kg·m2)
质量/kg Y J1、Z1
/mm
CLCL1 800 7100 16,18,19 42 - 125 95 60 115 75 20 - - 30 0.009 5.9 20,22,24 52 38 10 - 24
25,28 62 44 2.5 - 19
30,32,35,38 82 60 15 22
CLCL2 1400 6300 25,28 62 44 145 120 75 135 88 10.5 - 29 30 0.02 9.7 30,32,35,38 82 60 2.5 12.5 30
40,42,45,48 112 84 13.5 28
CLCL3 2800 5900 30,32,35,38 82 60 170 140 95 155 106 3 24.5 25 30 0.047 17.2
40,42,45,48,50,55,
112 84 17 28
56
60 142 107 35
CLCL4 5000 5400 32,35,38 82 60 195 165 115 178 125 14 37 32 30 0.091 24.9
112 84 3 17 28
40,42,45,48,50,55,
56
60,63,65,70 142 107 35
CLCL5 8000 5000 40,42,45,48,50,55,
112 84 225 183 130 198 142 3 25 28 30 0.167 38
56
60,63,65,70,71,75 142 107 20 35
80 172 132 22 43
CLCL6 11200 4800 48,50,55,56 112 84 240 200 145 218 160 6 35 35 30 0.267 48.2
60,63,65,70,71,75 142 107 4 20 35
80,85,90 172 132 22 43
CLCL7 15000 4500 60,63,65,70,71,75 142 107 260 230 160 244 180 4 35 35 30 0.453 68.9
80,85,90,95 172 132 22 43
100 212 167 48
CLCL8 21200 4000 65,70,71,75 142 107 280 245 175 264 193 5 35 35 30 0.646 83.3
80,85,90,95 172 132 22 43
100,110 212 167 48
1
2.本联轴器具有良好的补偿两轴综合位移的能力，外形尺寸小、承载能力高，能在高转速下可靠的工作。适用于重型机械及长轴连接，
但不宜用于立轴的连接。
3、滚子链联轴器
具有结构简单(四个件组成)、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点，滚子链联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。
型号公称转矩
T n
/N·m
许用转速[n]
/r·min-1
轴孔直径
d1、d2
轴孔长度
链号链条节距
齿数
Z
D b f1s A
D k
max
L k
max
质量m/kg
转动惯量I
/kg·m2
许用补偿量不装罩壳安装罩壳
Y型J1型
径向
Δy
轴向
Δx
角向
Δα
/（°）
L L1
GL1 40 1400 4500 16、18、19 42 -
06B 9.525 14 51.06 5.3 4.9
-
70 70 0.40 0.0001
0.19 1.414
1 20 5
2 38 4
GL2 63 1250 4500 19 42 -
06B 9.525 16 57.08 5.3 4.9
-
75 75 0.7 0.0002 20、22、24 52 38 4
GL3 100 1000 4000 20、22、24 52 38
08B 12.7 14 68.88 7.2 6.7
12
85 80 1.1 0.00038
0.25 1.9 25 62 44 6
GL4 160 1000 4000 24 52 -
08B 12.7 16 76.91 7.2 6.7
-
95 88 1.8 0.00086 25、28 62 44 6
30、32 82 60 -
GL5 250 800 3150 28 62 -
10A 15.875 16 94.46 8.9 9.2 - 112 100 3.2 0.0025
0.32 2.3 30、32、35、38 82 64
40 112 84
GL6 400 630 2500 32、35、38 82 60
10A 15.875 20 116.57 8.9 9.2 - 140 105 5.0 0.0058 40、42、45、48、50 112 84
GL7 630 630 2500 40、42、45、48、50、55 112 84
12A 19.05 18 127.78 11.9 10.9 - 150 122 7.4 0.012 0.38 2.8 60 142 107
GL8 1000 500 2240 45、48、50、55 112 84
16A 25.4 16 154.33 15 14.3 12 180 135 11.1 0.025
0.5 3.8 60、65、70 142 107
GL9 1600 400 2000 50、55 112 84
16A 25.4 20 186.5 15 14.3
12
215 145 20 0.061 60、65、70、75 142 107
-
80 172 132
GL10 2500 315 1600 60、65、70、75 142 107
20A 31.75 18 213.02 18 17.8
6
245 165 26.1 0.079 0.63 4.7 80、85、90 172 132 -
GL11 4000 250 1500 75 142 167
24 A 38.1 16 213.49 24 21.5
35
270 195 39.2 0.188 0.76 5.7 80、85、90、95 172 132 10
100 212 167 -
GL12 6300 250 1250 85、90、95 172 167
28A 44.45 16 270.08 24 24.9
20
310 205 59.4 0.38 0.88 6.6 100、110、120 212 202 -
GL13 10000 200 1120 100、110、120、125 212 167
32 A 50.8 18 340.8 30 28.6
14
380 230 86.5 0.869
1 7.6 130、140 25
2 202 -
GL14 16000 200 1000 120、125 212 167 32 A 50.8 22 405.22 30 28.6 14 450 250 150.8 2.06
130、140、150 252 202
- 160 302 242
GL15 25000 200 900 140、150 252 202
40 A 63.5 20 466.25 36 35.6
18
510 285 234.44 4.37 1.27 9.5 160、170、180 302 242
-
190 352 282
2.表中联轴器质量、转动惯量是近似值。
3.本联轴器可补偿两轴相对径向位移和角位移，结构简单重量较轻，装拆维护方便，可用于高温、潮湿和多尘环境。但不利于立轴的连接。
4、弹性套柱销联轴器
弹性套柱销联轴器利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘缘孔以实现两半联轴器的联接。
型号公称转矩
Tn
N.m
许用转速
n
r/min
轴孔直径
d1、d2
轴孔长度mm
D A 转动惯量
Kg.m2
质量
kg
Y型J、J1、Z型
L推荐
L L1 L mm
LT1 6.3 8800
9 20 14
-
25 71
18
0.005 0.82 10、11 25 17
12、14
32 20
LT2 16 7600
12、14
35 80 0.0008 1.21 16、18、19
42 30 42
LT3 31.5 6300 16、18、19
38 95
35
0.0023 2.2 20、22
52 38 52
LT4 63 5700 20、22、24
40 106 0.0037 2.84 25、28 62 44 62
LT5 125 4600
25、28
50 130
45
0.012 6.05 30、32、35
82 60 82
LT6 250 3800 32、35、38 55 160 0.028 9.57
40、42
112 84 112 LT7 500 3600 40、42、45、48 112 84 112 65 190 45
0.055 14.01 LT8
710
3000
45、48、50、55、56
70
224
65
0.134
23.12
60、63 142 107 142 LT9 1000 2850
50、55、56 112 84 112 80
250
0.213
30.69
60、63、65、70、71 142
107
142
LT10 2000 2300
63、65、70、71、75 100
315
80
0.66
61.4
80、85、90、95 172
132
172
LT11 4000 1800
80、85、90、95
115
400
100
2.122
120.7
100、110 212 167 212 LT12 8000 1450
100、110、120、125
135
475
130
5.39
210.34
130 252 202 252 LT13
16000
1150
120、125
212 167 212 160 600
180
17.58
419.4
130、140、150 252 202 252 160、170
302
242
302
2.本联轴器具有一定补偿两轴线相对偏移和减震缓冲能力，适用于安装底座刚性好，冲击载荷不大的中小功率轴系传动，可用于经常反
转、启动频繁的场合，工作温度为-20～+70℃
5、弹性柱销联轴器
弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容
易制造，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。
型号
公称转矩/(N?mm)
许用转速/(r?min)
轴孔直径 d1、d2、d z /mm
轴孔长度
D/mm
D1/mm
S/mm
b/mm
转动惯量/(kg ?m 2)
质量/kg
Y 型 J 、J1、Z 型 L
L1 L LX1 250 8500 12、14 32 27
90
40
2.5
20
0.002 2
16、18、19423042
20、22、24523852
LX2560630020、22、2412055280.0095
25、28624462
30、32、35826082
LX31250470030、32、35、3816075360.0268
40、42、45、4811284112
LX42500380040、42、45、48、50、55、561951003450.10922
60、63142107142
LX53150345050、55、56、60、63、65、70、71、752201200.19130 LX66300272060、63、65、70、71、75、802801404560.54353 85172107172
LX711200236070、71、75142107142320170 1.314
98
80、85、90、95172132172
100、110212167212
LX816000212080、85、90、95、100、110、120、1253602005 2.023119 LX9224001850100、110、120、12541023065 4.386
197 130、140252202252
LX10355001600110、120、125212167212480280675
759.760322
130、140、150252202252
160、170、180302242302
LX11500001400130、140、150252202252540340620.05520 160、170、180302242302
190、200、220352282352
LX12800001220160、170、18030224230263040079037.71714 190、200、220352282352
240、250、260410330—
LX131250001080190、200、220352282352710465810071.37
1057
240、250、260410330—
280、300470380—
LX14180000950240、250、260410330—8005308110170.61956
280、300、320470380—
340550450—
6、梅花形弹性联轴器
梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接。通过凸爪和弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。
型号公称扭矩 Tn( N·m)许用转速
[n](r/min) 轴孔直径d1,d2,d z轴孔长度L0 D S 弹性
件型
号
质量
Kg
弹性件硬度HA
Y Z、J
a b c 铁钢
L L1
≥75≥85≥94
ML1 16 25 45 11500 15300 12,14 32 27 80 50 2 MT1 0.66
16,18,19 42 30 100
20,22,24 52 38 120
ML2 63 100 200 8200 10900 20,22,24 52 38 127 70 2.5 MT2 1.55
25,28 62 44 147
30,32 82 60 187
ML3 90 140 280 6700 9000 22,24 52 38 128 85 3 MT3 2.5
25,28 62 44 148
30,32,35,38 82 60 188
联轴器标准 一、基本概况 20世纪80年代以前我国原一机部、纺织部、二机部有为数不多的几项部级联轴器标准，经过20年的发展，至20世纪末，已形成由基础标准、产品标准、质量分等标准组成的联轴器专业标准体系。纵观我国联轴器标准发展史，联轴器标准的级别，即国家标准和机械行业标准，基本上是以时间来划分。1989年以前无论是联轴器基础通用标准或产品标准，几乎都是国际，1989年至1990年之间是专业标准(ZB)，1991年以后全部都是机械行业标准(JB)，1999年起全部为推荐标准 (JB/T)。1998年国家质量技术监督局废止专业标准和清理整顿后应转化的国家标准，从1999年3月1日起，专业标准(代号ZB)、清理整顿后应转化为其他标准，全部停止按专业标准和国家标准使用，新制修订的标准不得引用以上标准。 虽然多数行业的专业标准和需转化的国家标准1999年以前有关行业主管部门已进行了转化，但还有一些行业的专业标准和需要转化的国家标准没有进行转化。因此，有关行业主管部门对还没有转化但仍需继续使用的专业标准、部标准和国家标准进行了重新编号，即转化为行业标准。 了解以上背景情况有益于联轴器的选用，联轴器标准的级别并不反映标准本身和标准产品水平的先进性。长期以来联轴器没有统一归口，造成联轴器标准的名称、型号混乱，产品结构的先进性，产品标准的构成等都存在不少问题。我国现有"全国机器轴及附件标准化技术委员会"与国际标准TC14对口，联轴器作为轴的附件理应与TC14一样归于该标委会，但事实上并未如此。 二、联轴器基础通用标准 1.GB/T3507-1983机械式联轴器公称转矩系列 2.GB/T3852-1997联轴器轴孔和联接型式及尺寸(代替GB3852-83)
联轴器 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 一、联轴器的分类 ?刚性联轴器(无补偿能力) ?挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 专业整理分享
凸缘联轴器(1) 这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。 凸缘联轴器(2) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。 专业整理分享
凸缘联轴器(3) 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。 专业整理分享
滑块联轴器 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 万向联轴器 十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 专业整理分享
联轴器的选用 联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我过制订为国际和行标的联轴器有数十种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，万向联轴器,每一种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动的角度和需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。 一、选择联轴器应考虑的因素 （一）动力机的机械特性 动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，将动力机分为四类。万向联轴器,见表1 。 表 1 动力机系数Kw 动力机类别代号动力机名称动力机系数 Kw 动力机类别代号动力机名称动力机系数 Kw Ⅰ 电动机、透平 1.0 Ⅲ 二缸内燃机 1.4 Ⅱ 四缸及四缸以上内 1.2 Ⅳ 单缸内燃机 1.6 燃机 动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数Kw ，选择适合于该系统的最佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。固定的机械产品传动系统中的动力机大
联轴器尺寸查找表 建议选用：弹性套柱销联轴器 凸缘联轴器（摘自GB/T5843-1986） mm 标记示例：YL5联轴器 44 2860 301??B J J GB/T5843-1986 1、4—半联轴器 主动端：J 型轴孔，A 型键槽，d=30mm ， L 1=60mm 2—螺栓 从动端：J 型轴孔，B 型键槽，d=28mm ， L =44mm 3－尼龙锁紧螺帽
注：1.“*”栏内带（）的轴孔直径仅适用于钢制联轴器。 2.“**”栏内带（）的值为铰制孔用螺栓数量。 3．联轴器质量和转动惯量是按材料为铸铁（括弧内为铸钢），最小轴孔、最大轴伸长度的近似计算值。 弹性套柱销联轴器（摘自GB/T4323-1984）mm
注：1.“*”栏内带（）的值仅适用于钢制联轴器。2．短时过载不得超过公称转矩T n值的2倍。3．轴孔形式及长度L、L1可根据需要选取。
弹性柱销轴轴器（GB/T5014-1985） mm 标记示例：HL7联轴器 107 70107 75??JB ZC GB/T5014-1985 主动端：Z 型轴孔，C 型键槽，d z =75mm ，L 1=107mm 从动端：J 型轴孔，B 型键槽，d =70mm ，L =107mm 1— 半联轴器 2— 柱销 3— 挡板 4— 螺栓 5— 垫圈
注：1. 该联轴器最大型号为HL14，详见GB/T5014-1985. 2. 带制动轮的弹性销联轴器HLL型可参阅GB/T5014-1985。 3. “*”栏内带（）的值仅适用于钢制联轴器。 4. 轴孔形式及长度L、L1，可根据需要选取。 弹性柱销联轴器（GB5014-85）
梅花型弹性联轴器缓冲垫材质:聚氨脂CPU ,TPU硬度:HS95 +/- 2 A 工作介质:水,各种油 标准来源:GB5272-85 配套联轴器代号: ML, MLL 规格尺寸(D*d*H) 瓣数单价重量KG D d H n 48 19 12 4 68 28 18 6 82 34 18 6 100 42 20 6 122 52 25 6 140 64 30 6 166 90 30 8 196 100 35 8 225 115 35 10 225 140 45 10 295 170 50 10 356 215 55 12
材质:聚氨脂,橡胶橡胶牛筋(PU) 6瓣结构硬度:PU HS95+/-2 A NBR: HS75+/-5 A 硬度:PU HS95+/-2 A NBR: HS75+/-5 A 工作介质:水,各种油对轮垫40 规格尺寸(D*d*H) D d H n 47 19 10 6 64 32 14 6 75 35 15 6 79 40 15 6 94 45 18 6 100 50 20 6 108 55 24 6 135 64 25 6 154 80 28 6 170 80 30 6 210 60 98 6 48 19 12 4 MT1 58 16 MT2 68 28 18 6 MT3 82 34 18 6 MT4 100 42 20 6 MT5 122 52 25 6 MT6 140 65 30 6 MT7 166 90 30 8 MT8 196 100 35 8 MT9 225 115 35 10 MT10 255 140 45 10 MT11 296 170 50 10 MT12 356 215 55 12 MT13 391 250 55 12 MT14
如何选用联轴器型号 选用联轴器型号，虽同是选用商品，但它考虑的东西应该比其他一般商品要多些。 在考虑上述综合因素的基础上，联轴器选用程序如下： (一) 选用标准联轴器 设计人员在选择联轴器时首先应在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时才自己设计联轴器。我国现已制订了数量相当多的不同品种，在不同结构型式和规格基本能满足不同转矩、转速和工况条件的标准联轴器。这些标准联轴器有的是我国自行研制并经过工业实验;有的是根据国外工业发达国家有关标准转化;有的是参考引进样机消化吸收并自行研制。有的标准联轴器不仅在国内是新型高性能，在国际上也具有先进水平，例如膜片联轴器。在制订标准时一般都经过严格程序，以保证标准的质量。标准联轴器是成熟的，一般也应是可靠的，关键是正确选择。国家专利联轴器例如弹性活销联轴器、扇形块弹性联轴器，吸取多种老式弹性联轴器的优点，克服了各自存在的缺点，在国内外均属高性能、新技术，是更新换代联轴器。 (二) 选择联轴器品种、型式 了解联轴器(尤其是挠性联轴器)在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器;需要过载保护时;宜选择安全联轴器;与法兰联接时，宜选择法兰式;长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间或接中间套型。 (三) 联轴器转矩计算 传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论转矩 T ;根据工况系数 K 及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩 Tc 。联轴器 T 与 n 成反比，因此低速端 T 大于高速端 T 。 (四) 初选联轴器型号 根据计算转矩 Tc ，从标准系列中可选定相近似的公称转矩 Tn ，选型时应满足 Tn ≥ Tc 。初步选定联轴器型号(规格)，从标准中可查得联轴器的许用转速 [n] 和最大径向尺寸 D 、轴向尺寸 Lo ，应满足联轴器转速 n ≤ [n] 。 (五) 根据轴径调整型号 初步选定的联轴器联接尺寸，即轴孔直径 d 和轴孔长度 L ，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径 d 调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普遍现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合 GB/T 3852 中
SL 型十字滑块联轴器基本参数和主要尺寸 mm 规格公称转矩 Tn(N·M) 许用转速 [n]r/min 轴孔直径 d D D L H S 转动惯量 2 ) 重量 (kg) SL70 120 250 15～18 70 32 42 14 SL90 250 250 20～30 90 45 52 14 SL100 500 250 36～40 100 60 70 19 SL130 800 250 45～50 130 80 90 19 10 SL150 1250 250 55～60 150 95 112 19 SL170 2000 250 65～70 170 105 125 24 SL190 3200 250 75～80 190 110 140 29 SL210 5000 250 85～90 210 130 160 33 45 SL240 8000 250 95～100 240 140 180 33 SL260 9000 250 100～110 260 160 190 33 2 76 SL280 10000 100 110～120 280 170 200 33 3 SL300 13000 100 120～130 300 180 210 43 111 SL320 16000 100 130～140 320 190 220 43 129 SL340 20000 100 150 340 210 250 48 162 SL360 32500 100 160 360 240 280 48 258 SL400 38700 80 170 400 260 300 48 305 SL460 63000 70 200 460 300 350 58 560
联轴器 令狐采学 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 一、联轴器的分类 ?刚性联轴器(无补偿能力) ?挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 令狐采学创作
这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 凸缘联轴器(1) 这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。 凸缘联轴器(2) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。 令狐采学创作
凸缘联轴器(3) 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。 滑块联轴器 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 令狐采学创作
万向联轴器 十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 齿式联轴器 齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。依靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。 2. 有弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广，品种亦愈来愈多。 令狐采学创作
详细说明 NL内齿型弹性联轴器 一、功能简介 齿型弹性联轴器，是最新产品，其特点是结构简单，装配、维修方便，传动能量损失小，噪音小，寿命长。允许较大的轴向、径向和角向位置，外套采用增加型尼龙铸成，工作温度-20℃～70℃。 二、外形及安装尺寸 订货方法： 例如：NL4内齿弹性联轴器(键槽按GB3852-83标准) 主动轴：d1=38 L1=80 从动轴：d2=30 L21=50 表示为NL4：38×80/30×50(非标注明键槽尺寸)
三、技术参数、规格
内齿形弹性联轴器是目前国内的最新产品，在国外已经广泛地被采用，该产品由机械委济南铸造锻压机械研究所设计，适用于轴间及的挠性传动，允许较大的轴向径向位移和角位移，且具有结构简单、维修方便、拆装容易、噪声低、传动功效损失小、使用寿命长等优点、倍受用户欢迎。轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽形式及尺寸》的规定加工。工作温度为-20～+70℃。 ●半联轴器采用精密铸造，铸铁HT20-40、铸钢ZG35Ⅱ，轴孔和键槽采用拉制成型，内齿形联轴器弹性体外套可根据用户使用要求选用各种硬度合成橡胶脂橡胶；增强铸型尼龙弹性体等材料。为满足各种机械的更新改造及引进设备备件需要，我公司可以提供品种规格齐全的内齿形弹性联轴器，并可根据用户需要接受非标准订货。液压联轴器 订货标记方法： 例如：NL4内齿弹性联轴器(键槽按GB3852-83标准) 主动轴：d1=38 L1=80 从动轴：d2=30 L21=50 表示为NL4：38×80/30×50(非标注明键槽尺寸)
联轴器型号大全 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
GH1系列螺纹线联轴器 ■特点: ●重量轻,体积小; ●高强度铝合金材料,阳极氧化处理; ●具有抗油污耐腐蚀功能; ●可吸收振动,补偿径向,角度偏差和零回转间隙; ●适用于马达,编码器,丝杆传动,机床平台; ●微电机等精密产业机械; ■订货示例: ●GH1-C19-□□□□ ●GH1表示系列号. ●C19表示外径为19mm.夹紧式固定方式 ●□□□□表示两边孔径 ●注:系列号后面不带C为顶紧固定方式 ■外型尺寸:(单位为MM) 规格型号D L L1M可做最大内径GH1-15-□□□□M21M35 GH1-15-□□□□23M35 GH1-17-□□□□23M3 GH1-19-□□□□M M3 GH1-19-□□□□M410 GH1-25-□□□□M48 GH1-28-□□□□M4 GH1-32-□□□□3241M414 GH1-38-□□□□M515 GH1-42-□□□□4250M517 GH1-50-□□□□5050M619 GH1-C19-□□□□1923M3 GH1-C25-□□□□32M310
GH1-C28-□□□□38M4 GH1-C32-□□□□3241M414 GH1-C38-□□□□3841M515 GH1-C42-□□□□4250M517 GH1-C50-□□□□5050M619■技术参数 规格型号扭矩（N/M）纠缠能力最高转速 (rpm) 拧紧力矩额定最大径向(mm)轴向(mm)角度(0) GH1-15-□□□□M±15000 GH1-15-□□□□±15000 GH1-17-□□□□±15000 GH1-19-□□□□M±15000 GH1-19-□□□□±15000 GH1-25-□□□□±15000 GH1-28-□□□□±12000 GH1-32-□□□□±10000 GH1-38-□□□□13±10000 GH1-42-□□□□1020±10000 GH1-50-□□□□1530±8000 GH1-C19-□□□□±10000 GH1-C25-□□□□±8000 GH1-C28-□□□□±8000 GH1-C32-□□□□±8000 GH1-C38-□□□□13±8000 GH1-C42-□□□□1020±6000 GH1-C50-□□□□1530±60007 GH2系列平行线联轴器 ■特点: ●重量轻,体积小; ●高强度铝合金材料或不锈钢材料,阳极氧化处理; ●具有抗油污耐腐蚀功能; ●可吸收振动,补偿径向,角度偏差和零回转间隙; ●适用于马达,编码器,丝杆传动,机床平台; ●主轴传动,升降平台等产业机械;
刚性联轴器标准 GB/T 5843-1986 凸缘联轴器 JB/T 7006-1993 平行轴联轴器型式基本参数尺寸 无弹性元件挠性联轴器标准 JB/T 3241-1991 SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器（代替JB 3241-83）JB/T 3242-1993 SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器（代替JB 3242-83）JB/T 5513-1991 SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器 JB/T 7341-1994 SWP、SWC型十字轴式万向联轴器十字包型式与尺寸 JB/T 5901-1991 十字轴万向联轴器 GB/T 7549-1987 球笼式同步万万向联轴器型式、基本参数和主要尺寸 BG/T 7550-1987 球笼式同步万向联轴器试验方式 JB/T 6140-1992 重型机械用球笼式同步万向联轴器 JB/T 6139-1992 球铰式万向联轴器 JB/T 5514-1991 TGL鼓形齿式联轴器 JB/T 7001-1993 WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸 JB/T 7002-1993 WGC型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸 JB/T 7003-1993 WGZ型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸 JB/T 7004-1993 WGT型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸 JB/T 8854.1-1999 GCLD型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19013-89） JB/T 8854.2-1999 GICL、GIICL型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19013-89）JB/T 8854.3-1999 GICLZ、GIICLZ型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19014-89）JB/T 8821-1998 WGJ型接中间轴鼓形齿式联轴器 GB/T 6069-1985 滚子链联轴器 金属弹性元件弹性联轴器标准 GB/T 12922-1991 弹性阻尼簧片联轴器 GB/T 14653-1993 挠性杆联轴器 JB/T 9147-1999 膜片联轴器（代替ZB/T J19022-90） JB/T 8869-2000 蛇形弹簧联轴器（代替ZB/T J19023-90） 非金属弹性元件弹性联轴器标准 GB /T 2496-1996 弹性环联轴器（代替GB 2496-81） GB T 4323-1984 弹性套柱销联轴器 GB /T 5014-1985 弹性柱销联轴器 GB /T 5015-1985 弹性柱销齿式联轴器 GB/T 5272-1985 梅花形弹性联轴器 GB /T 5844-1986 轮胎式联轴器
GH1系列螺纹线联轴器 ■特点: ●重量轻,体积小; ●高强度铝合金材料,阳极氧化处理; ●具有抗油污耐腐蚀功能; ●可吸收振动,补偿径向,角度偏差和零回转间隙; ●适用于马达,编码器,丝杆传动,机床平台; ●微电机等精密产业机械; ■订货示例: ●GH1-C19-□□□□ ●GH1表示系列号. ●C19表示外径为19mm.夹紧式固定方式 ●□□□□表示两边孔径 ●注:系列号后面不带C为顶紧固定方式 ■外型尺寸:(单位为MM) 规格型号D L L1M可做最大内径GH1-15-□□□□M15.521 2.6M35 GH1-15-□□□□15.523 3.0 M35 GH1-17-□□□□17.523 3.0 M3 6.35 GH1-19-□□□□M19.119.1 2.4M3 6.35 GH1-19-□□□□19.524.5 3.0 M410 GH1-25-□□□□25.425.4 3.8M48 GH1-28-□□□□28.628.6 4.0 M412.7 GH1-32-□□□□3241 6.0 M414 GH1-38-□□□□38.138.1 5.0 M515 GH1-42-□□□□42507.8M517 GH1-50-□□□□50507.8M619 GH1-C19-□□□□1923 3.1M3 6.35 GH1-C25-□□□□25.432 3.8M310 GH1-C28-□□□□28.538 3.8M412.7 GH1-C32-□□□□3241 6.0 M414 GH1-C38-□□□□3841 5.9M515 GH1-C42-□□□□4250 6.7M517 GH1-C50-□□□□5050 6.7M619
联轴器尺寸、安装与维护 联轴器外形尺寸，即最大径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调整容易的联轴器。 大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。金属弹性元性挠性联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器的使用寿命长。需密封润滑和使用不耐久的联轴器，必然增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统高速端，目前普遍采用的是齿式联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作。且需经常检查密封状况，注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。国际上工业发达国家，已普通选用使用寿命长、不用润滑和维护的膜片联轴顺取代鼓形齿式联轴器，不仅提高了经济效益，还可净化工作环境。在轧机传动系统选用我国研制的弹性活销联轴器和扇形块弹性联轴器，不仅具有膜片联轴器的优点，而且缓冲减振效果好，价格更便宜。 [编辑本段]联轴器的工作环境 联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时必须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。 [编辑本段]联轴器的传动精度 小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴器具有较高的传动精度，宜选用非金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度变有要求，高转速时，应避免选用金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间的间隙的挠性联轴器，宜选用传动精度高的膜片联轴器。 [编辑本段]联轴器选用程序 1、选用标准联轴器。设计人员在选择联轴器时首先应在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。 2、选择联轴器品种、型式 了解联轴器（尤其是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时，宜选择安全联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。 3、联轴器转矩计算 传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论短矩T；根据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc，。联轴器T与n成反比，因此低速端T大于高速端T。 4、初选联轴器型号
GB5272-85聚氨酯梅花形弹性体 产品用途： 本标准适用于大型设备和各种机械缓冲作用于传动轴的联接。 扭 距：—2500NM 磨 耗：< 0.05cm3 / 1.61km 产品硬度：95A ±5 标 准：GB5272-85 规 格：MT1—MT14 弹性件: a 为聚酯形聚氨酯(UR) 橙色 b 为铸型尼龙(PA) 红色 型号 规 格 外径（D ） 内孔直径（D ） 厚度（n) 瓣数 MT1 48 19 12 4 MT2 58 16 MT3 68 28 18 6 MT4 82 34 MT5 100 42 20 MT6 122 52 25 MT7 140 65 30 MT8 166 90 8 MT9 196 100 35
MT10 225 115 10 MT11 255 140 45 MT12 295 170 50 MT13 356 215 55 12 MT14 391 250 GR 形联轴器弹性体, 星形联轴器用弹性缓冲垫 产品用途： 此产品和星型弹性联轴器都是一种先进的轴联接装置，广泛用于轧钢、起重、锻压、石油等大型设备和其它各种机械设备的传动轴端联接。 扭 矩：~2500NM 磨 耗：< 0.05cm3 / 1.61km 产品硬度：92A ±2 使用温度： ：-40~100 0 C 型号 规 格 外径（D ） 内孔直径（D ） 厚度（n ） 厚度 （n ） 瓣数 GR19 40 18 12 6 GR24 54 26 14 8 GR28 65 30 19 15 8 GR38 80 38 22 18 8 GR42 95 46 24 20 8 GR48 104 51 8 GR55 120 60 27 22 8
国内机械式联轴器标准概况 一、基本概况 我国现有“全国机器轴及附件标准化技术委员会”与国际标准TC14对口，联轴器作为轴的附件理应与TC14一样归于该标委会，但事实上并未如此。20世纪80年代以前我国原一机部、纺织部、二机部有为数不多的几项部级联轴器标准，经过20年的发展，至20世纪末，已形成由基础标准、产品标准、质量分等标准组成的联轴器专业标准体系。纵观我国联轴器标准发展史，联轴器标准的级别，即国家标准和机械行业标准，基本上是以时间来划分。1989年以前无论是联轴器基础通用标准或产品标准，几乎都是国际，1989年至1990年之间是专业标准（ZB），1991年以后全部都是机械行业标准（JB），1999年起全部为推荐标准（JB/T）。1998年国家质量技术监督局废止专业标准和清理整顿后应转化的国家标准，从1999年3月1日起，专业标准（代号ZB）、清理整顿后应转化为其他标准，全部停止按专业标准和国家标准使用，新制修订的标准不得引用以上标准。 虽然多数行业的专业标准和需转化的国家标准1999年以前有关行业主管部门已进行了转化，但还有一些行业的专业标准和需要转化的国家标准没有进行转化。因此，有关行业主管部门对还没有转化但仍需继续使用的专业标准、部标准和国家标准进行了重新编号，即转化为行业标准。 了解以上背景情况有益于联轴器的选用，联轴器标准的级别并不反映标准本身和标准产品水平的先进性。长期以来联轴器没有统一归口，造成联轴器标准的名称、型号混乱，产品结构的先进性，产品标准的构成等都存在不少问题。 二、联轴器基础通用标准 1.GB/T 3507—1983 机械式联轴器公称转矩系列 2.GB/T 3852—1997 联轴器轴孔和联接型式及尺寸（代替GB 3852—83） 3.GB/T 3931—1997 联轴器术语（代替GB 3931—83） 4.GB/T 12458—1990机械式联轴器分类 5.JB/T 7511—1994 机械式联轴器选用计算 6.JB/T 7937—1995 用户和制造厂对弹性联轴器技术性能项目要求（代替GB 11227—89） 7.JB/T 8556—1997 选用联轴器的技术资料 8.JB/T 8557—1997 挠性联轴器平衡分类 9.JB/T 8461—1996 液压锥套 10.JB/T 7934—1999 胀紧联接套套式与基本尺寸（代替JB/T 7934—95、GB 5867—86） 11.SJ/T 10359—1993 精密联轴器技术条件 三、联轴器产品标准（通用） 1.刚性联轴器标准 （1）GB/T 5843—1986 凸缘联轴器 （2）JB/T 7006—1993 平行轴联轴器型式基本参数与尺寸 2.无弹性元件挠性联轴器标准 （1）JB/T 3241—1991 SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器（代替JB 3241—83）
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。一、联轴器的分类 刚性联轴器(无补偿能力) 挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺 栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递 扭矩。 凸缘联轴器(3) 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这 种结构主要保证联轴器运行时的安全性。 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。 滑块联轴器 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一 个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、 维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 齿式联轴器 齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。依 靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。这类联轴器 能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。 2. 有弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广，品种亦愈来愈多。
联轴器标准 、基本概况 20 世纪80年代以前我国原一机部、纺织部、二机部有为数不多的几项部级联 轴器标准，经过20年的发展，至20 世纪末，已形成由基础标准、产品标准、质量分等标准组成的联轴器专业标准体系。纵观我国联轴器标准发展史，联轴器标准的级别，即国家标准和机械行业标准，基本上是以时间来划分。1989年以前无论是 联轴器基础通用标准或产品标准，几乎都是国际，1989 年至1990 年之间是专业标准（ZB）,1991年以后全部都是机械行业标准（JB）,1999年起全部为推荐标准 （JB/T）。1998年国家质量技术监督局废止专业标准和清理整顿后应转化的国家标准，从1999年3月1日起，专业标准（代号ZB）、清理整顿后应转化为其他标准, 全部停止按专业标准和国家标准使用,新制修订的标准不得引用以上标准。 虽然多数行业的专业标准和需转化的国家标准1999年以前有关行业主管部门 已进行了转化，但还有一些行业的专业标准和需要转化的国家标准没有进行转化。 因此，有关行业主管部门对还没有转化但仍需继续使用的专业标准、部标准和国家标准进行了重新编号，即转化为行业标准。 了解以上背景情况有益于联轴器的选用，联轴器标准的级别并不反映标准本身和标准产品水平的先进性。长期以来联轴器没有统一归口，造成联轴器标准的名称、型号混乱，产品结构的先进性，产品标准的构成等都存在不少问题。我国现有 "全国机器轴及附件标准化技术委员会"与国际标准TC14对口，联轴器作为轴的附 件理应与TC14一样归于该标委会，但事实上并未如此。 、联轴器基础通用标准 1. GB/T3507-1983机械式联轴器公称转矩系列 2. GB/T3852-1997联轴器轴孔和联接型式及尺寸（代替GB3852-83）