GB/T19392-2013 车载卫星导航设备环境适应性试验及emc测试
车载卫星导航即GPS,车辆应用系统一般分为两大类：车辆跟踪系统和车辆导航系统。它们在功能上截然不同，一种是用于车辆的防盗，一种则是用于车辆的自主导航。由于“只接受，不发射”信号是GPS是接收系统的一大特点，所以用于防盗的GPS跟踪系统就是要借助通信网络以及政府配套系统给GPS车载防盗仪，提供收取使用费用的解决方案。
GPS技术是利用GPS卫星信号接收的，可以24小时不间断地接收卫星发送的数据参数结算出接收的三维位置、三维方向以及运动速度和时间信息。车载导航仪是通过接受卫星信号，配合电子地图数据，适时掌握自己的方位与目的地，自主导航的模式不收取任何使用费用，用户可以根据自己的需要有选择的购买地图数据。当使用者把车载GPS安装在车上后，无论使用者身处哪个城市、城镇或是郊区，我们都能在转瞬之间找到一家餐馆或是最近的一家加油站。
为了检测GPS试验环境中的可靠性，在设备进入市场前需要进行一系列的环境可靠性试验，包括：高温环境试验、低温环境试验、沙尘试验、淋雨试验、振动试验、盐雾试验、光老化试验。
而电磁兼容EMC检测项目：
传导骚扰；Chamber；低频磁场骚扰测试；BCI 电流注入时的抗扰度；RI/RS ALSE 电波暗室法辐射抗扰度；瞬态抗扰度ISO7637；
低频磁场抗扰度；瞬态噪音抗扰度测试，高周波，低周波实验；
ESD 静电放电；手持发射设备辐射抗扰度；电源间断跌落实验；
电源微断路的稳定性；接地偏移；电源偏移；
广州广电计量检测股份有限公司（简称GRGT）始建于1964年，是以计量校准、产品测试、产品认证、技术培训与咨询为主要业务，具有独立法人资格的第三方专业技术服务机构，是信息产业部军工电子602计量测试站、广东省导航产业创新平台校准与检测实验室，通过了国家实验室（CNAS）、国防实验室（DILAC）和总装军用实验室认可，以及中国计量认证（CMA），是广东省中小企业公共服务示范平台。
GRGT环境可靠性试验设备能按IEC、MIL、ISO、GB、GJB等各种标准或用户要求进行高温、低温、温度冲击（气态及液态）、浸渍、温度循环、低气压、高低温低气压、恒定湿热、交变湿热、砂尘、盐雾腐蚀、气体腐蚀、霉菌、淋雨、太阳辐射、光老化、高加速老化试验，高加速寿命试验等。
选择广电计量检测的几大理由：
一、军工电子研发单位，前身是1964年成立的602计量所，技术条件成熟。
二、隶属广州无线电集团，国企单位，实验室管控严格，绝不弄虚做假，报告信誉度、认可度很高。
三、实验室资质齐全，拥有国家实验室资质（CNAS），中国计量认证（CMA），食品检验机构资质认定（CMAF），国防科技工业认可实验室（DILAC），中国船级社（CCS）等多项国家级认证。
四、能力全面：公司的能力主要包括化学检测分析，环境与可靠性检测，电磁兼容检测，电子电器安全检测，环境监测，产品认证等。在广州、长沙、武汉、无锡、郑州、西安、天津、北京建有综合性实验室，全国各地30多家分公司。
计量标准考核申请书 [ ] 威公量证字第号 计量标准名称环境试验设备温度湿度校准装置计量标准代码 申请考核单位 组织机构代码 单位地址
邮政编码 联系人 联系电话 2013年12月09日
说明 1．根据《中华人民共和国计量法》的有关规定，凡建立社会公用计量标准或部门、企、事业单位最高计量标准，需经有关质量技术监督部门主持考核合格后方可使用。 2．《计量标准考核（复查）申请书》一般使用A4复印纸，采用计算机打印，如果用墨水笔填写，要求字迹工整清晰。 3．申请新建计量标准考核，申请考核单位应当提供以下资料： 1) 《计量标准考核（复查）申请书》原件和电子版各一份； 2) 《计量标准技术报告》原件一份； 3) 计量标准器及主要配套设备有效的检定或校准证书复印件一套； 4) 开展检定或校准项目的原始记录及相应的模拟检定或校准证书复印件两套； 5) 检定或校准人员资格证明复印件一套； 6) 可以证明计量标准具有相应测量能力的其他技术资料。 7) 如采用计量检定规程或国家计量校准规范以外的技术规范，应当提供技术规范和相应的证明文件复印件一套。 4．申请计量标准复查考核，申请考核单位应当提供以下技术资料： 1)《计量标准考核（复查）申请书》原件和电子版各一份； 2)《计量标准考核证书》原件一份； 3)《计量标准技术报告》原件一份； 4)《计量标准考核证书》有效期内计量标准器及主要配套设备的连续、有效的检定或校准证书复印件一套； 5) 随机抽取该计量标准近期开展检定或校准工作的原始记录及相应的检定或校准证书复印件两套； 6)《计量标准考核证书》有效期内连续的《计量标准重复性试验记录》复印件一套； 7)《计量标准考核证书》有效期内连续的《计量标准稳定性考核记录》复印件一套； 8) 检定或校准人员资格证明复印件一套； 9) 计量标准更换申报表（如果适用）复印件一份； 10) 计量标准封存（或撤销）申报表（如果适用）复印件一份； 11）可以证明计量标准具有相应测量能力的其他技术资料。 注：只有申请复查考核时才填写计量标准考核证书号和复查时间和方式。
热真空环境模拟试验设备 设备建议书 公司名称：上海和晟仪器科技有限公司 品牌：HESON/和晟 联系人：蒋和義
公司简介 本公司属台资企业在大陆设有工厂总部位于上海，在国内设有6家分公司，服务更便捷。有独立的生产中心，研发中心，质检中心和售后中心全国统筹调度。已成功入选上海造币厂，上汽股份，日本三菱，韩国三星电子，美国颇尔，美国库柏，德国博士工具，富士康等知名企业优质供应商名单。 一、设备组成及技术指标 1、设备名称 真空环境试验箱一套。 2、设备用途 真空环境试验箱【Thermal-vacuum test chamber】主要用对空间飞行器的组件、单机等产品，在热真空环境模拟设备内进行热真空（高温和低温）环境联合作用下,作性能检验和可靠性试验。
3、设备组成 真空环境试验箱备由真空容器、真空抽气系统、热沉、红外加热笼、电气控制及环境参数检测系统等组成。 4．主要技术参数 4.1、真空容器 真空容器为卧式圆筒结构，一端为开启大门。容器有效尺寸： φ800×1200mm。(直边长度为1200mm)， 4.1.1、真空抽气系统：
真空抽气系统分为分子泵机组、粗抽泵为油泵以及阀门、管道等配套件组成。 4.1.2、常温时空载极限压力:≤6.7×10-5Pa(需烘烤) 4.1.3、低温空载极限压力（≤100K时）:≤2.0×10-5Pa。(需烘烤) 4.1.4、工作真空度:（产品为航空插件）≤ 5.0×10-5Pa;(需烘烤) 4.1.5、抽气时间：30min~1h 4.1. 5.1、常温空载；热沉表面温度:5.0×10-3Pa，从预抽开始≤20min； 4.1. 5.2、常温空载；热沉表面温度:5.0×10-4Pa，从预抽开始≤30min； 4.2、热沉： 4.2.1、有效尺寸φ450×900mm(直边长度)， 4.2.2、热沉表面温度:≤200K 4.2.3、均匀性：±5℃ 4.3.1、表面温度≤+130℃，控温精度，±3℃ 4.4、试件温度范围；极限温度-70℃～+130℃。 4.4.1、控制精度；误差≤±1℃， 4.4.2、升温速率；≥2℃/min， 4.4.3、降温速率；≥2℃/min； 4.6、低温系统:机械制冷。 4.7、设备无间断工作时间；20天以上。 4.8、设备单独接地；接地电阻不大于2Ω。
汽车环境适应性试验 汽车是露天行驶的交通工具，汽车在户外使用时，会受到高温、低温、湿度、光照、气压、雨雪、风沙等气候环境的影响和长期作用，不仅会影响汽车的使用寿命和性能的正常发挥，严重时可使汽车功能失效，对消费者生命财产安全形成隐患。随着汽车工业的快速发展，国内外汽车企业为了拓展国际汽车市场，使汽车能够适应全球各种气候环境条件，进而提升其产品的市场竞争力，针对全球不同区域的气候特点，大力开展汽车环境适应性试验研究，确保其产品的环境适应性能满足使用要求。 汽车环境适应性试验是贯穿于汽车研制、定型、生产和使用等过程中的一项重要基础性工作，是汽车环境适应性设计的基础和有效手段。通过环境适应性试验，可以发现汽车设计中存在的缺陷，并采取必要的纠正或防护措施，提高汽车的环境适应能力。本文主要介绍了汽车气候老化试验、地区环境适应性试验、电磁环境适应性试验、实验室模拟环境试验的试验方法和试验项目，以及汽车环境试验仿真技术，并对汽车环境适应性试验的现状与发展趋势进行了总结与展望。 1 汽车环境适应性概述 1.1 汽车环境适应性 GJB 4239《装备环境工程通用要求》中，将环境适应性定义为：装备（产品）在其寿命期预计可能遇到的各种环境的作用下，能实现其所有预定功能和性能和（或）不被破坏的能力，是装备（产品）的重要质量特性之一。 汽车的环境适应性主要与其选用的材料和总成及零部件的环境适应性，以及所采取的耐环境措施等有关。一旦汽车完成生产定型，其环境适应性也就基本固定。由于不同环境对汽车影响的机理与作用不同，准确表述汽车的环境适应性比较困难。环境适应性要求一般在汽车研制要求、产品定位中予以明确，通常只能对某一类环境提出定量与定性要求，一般要求汽车在一定的环境因素强度下不受损坏或能正常工作，其各项性能参数符合设计要求。 1.2 气候环境对汽车性能的影响 我国地域辽阔，地形复杂多样，从北往南纬度跨度较大，从东往西海拔高度相差也较大。特殊的地理条件，造就了我国多样的气候特征，而且气候具有明显的地域性特征。汽车在各种自然环境因素的交互作用下，功能、性能和寿命均会受到影响。长期研究表明，影响汽车环境适应性能的主要气候因素是：气温、湿度、气压、太阳光（辐射）和风沙尘等。表1为典型气候环境因素对汽车的影响。 表1 气候环境因素对汽车性能的影响 环境因素主要影响典型故障 高温加热效应材料性能改变、结构强度减弱、总成与零部件过热、润滑与密封失效 低温结冰、脆化、物理收缩发动机起动困难，材料变脆、硬化、失去弹性，磨损增大、密封失效 湿热吸收湿气、锈蚀金属表面腐蚀，材料变质，电强度和绝缘电阻降低、电气性能下降 低气压低气压效应发动机动力性、经济性、热平衡性能、排放性能下降，起动困难，工作不稳，密封失效，电气设备性能下降 太阳辐射加热效应和光化学效应材料膨胀、破裂、老化、脆化，绝缘失效、密封失效，材料软化发粘沙尘磨损、堵塞磨损增大，机械卡死，过滤器堵塞，电气性能变化，密封性能下降 盐雾化学反应、锈蚀、腐蚀机械强度下降、电化腐蚀、电气性能变化、材料腐蚀 雨水降落、扑击和渗透效应发动机熄火，侵蚀表面，电气设备失灵，加速金属表面腐蚀 2 汽车环境适应性试验的类型
如何提高生物对污染环境的 适应性能力 一、什么叫生物的适应性 适应性是指生物体与环境表现相适合的现象。适应性是通过长期的自然选择，需要很长时间形成的。比如应激性的结果是使生物适应环境，可见它是生物适应性的一种表现形式。但生物体的有些适应特征(如北极熊的白色、绿草地中蚱蜢呈绿色等等)是通过遗传传给子代的。并非生物体接受某种刺激后才能产生，这与应激性是不同的。下面是几种典型适应性的实例： 1.保护色 动物适应栖息环境而具有的与环境色彩相似的体色，叫做保护色。具有保护色的动物不容易被其他动物发现，这对它躲避敌害或捕猎动物都是有利的。保护色的形式多种多样，如水母、海鞘等水生生物的躯体近乎透明，能巧妙地隐身于水域中；昆虫的体色往往与它们所处环境中的枯叶、绿叶、树皮、土壤等物体的色彩非常相似；生活在草地、池塘中的青蛙是绿色的，活动在山间溪流石块上的棘胸蛙却是深褐色的，而树蛙则随着它所栖息的不同树种而具有不同的体色；生活在北极地区的北极狐和白熊，毛是纯白色的，与冰天雪地的环境色彩协调一致，这有利于它们捕猎动物许多鱼类背部颜色深，腹部色
浅，从上向下看，与水底颜色一致，从下向上看，却又像天空。分割色是保护色的又一种形式，如虎、豹、斑马、长颈鹿身上都有鲜艳的花纹，在光暗斑驳的环境配合下，能使其轮廓模糊不清。某些种类的比目鱼和蜥蜴能随背景变化而改变体色，以保护与环境的协调，这又是保护色的一种形式。还有些动物在不同的季节具有不同的保护色。例如，生活在寒带的雷鸟，在白雪皑皑的冬天，体表的羽毛是纯白色的，一到夏天就换上棕褐色的羽毛，与夏季苔原的斑驳色彩很相近。有些蝗虫在夏天草木繁盛时体色是绿色的，到了秋末则变为黄褐色。 2.警戒色 某些有恶臭或毒刺的动物所具有的鲜艳色彩和斑纹，叫做警戒色。例如，黄蜂腹部黑黄相间的条纹就是一种警戒色。据有人研究，鸟类被黄蜂螫一次，会记忆几个月，当它们再见到黄蜂时就会很快地避开。有些蛾类幼虫具有鲜艳的色彩和斑纹，身上长着毒毛，如果被鸟类吞食，这些毒毛就会刺伤鸟的口腔黏膜，吃过这种苦头的鸟再见到这些幼虫就不敢吃了。又如欧洲有一种塔蛛，腹部呈现红色，其皮肤腺能分泌毒液，当它受到攻击时，其腹部向上，显示红色肚皮以示对天敌的“警告”。其他如瓢虫的斑点，毒蛇鲜艳的花纹等。警戒色的特点是色彩鲜艳，容易识别，能够对敌害起到预先示警的作用，因而有利于动物的自我保护。 3.拟态 某些生物在进化过程中形成的外表形状或色泽斑，与其他生物或非生物异常相似的状态，叫做拟态。例如，竹节虫的形状像竹枝，尺
RTCA/DO-160G环境试验条件解读 4.0温度、高度试验 4.5.1 地面耐受低温试验和低温短时工作试验 在环境大气压力下，设备不工作，将设备温度稳定于表4-1 规定的地面耐受低温至少3 小时。设备不工作，使其按表4-1 中提供的短时工作低温存放至少30 分钟。保持试验箱内的温度继续为表4-1 提供的相应的短时工作低温，使设备至少工作30 分钟。 4.5.2 低温工作试验 在环境大气压力下，设备工作，将试验箱的温度设置为按照表4-1 查出的相应的工作低温。当试验箱的温度稳定后，使受试机载设备的工作时间不少于2 小时，并维持试验箱温度在预先选定的相应工作低温。 4.5.3 地面耐受高温试验和高温短时工作试验 在环境大气下，设备不工作，将设备稳定于表4-1 规定的相应的地面耐受高温中至少3 小时。设备不工作，使其按表4-1 提供的相应短时工作高温存放至少30 分钟。使试验箱温度继续维持在按表4-1 所查出的相应短时工作高温，设备至少工作30 分钟。在设备工作期间，确定是否符合有关设备性能标准。 4.5.4 高温工作试验 在环境大气压力下，将试验箱的温度设置为表4-1 规定的相应高温工作温度，待温度稳定后，使设备至少持续工作2 小时，并维持试验
箱内温度稳定在按表4-1 预先查出相应的高温工作温度。在设备工作期间，确定是否符合相关设备性能标准。 4.5.5 飞行中冷却能力损失试验 飞行中冷却能力损失试验的时间长度定义为冷却装置不工作的时间。 类V----最少30 分钟； 类W----最少90 分钟； 类P----最少180 分钟； 类Y----最少300 分钟； Z 类----由设备技术条件规定。 设备工作在环境大气压力下，按照3.4 节中规定的条件供应冷却空气，调整试验箱内温度到表4-1 中冷却能力损失试验时所规定的温度，并保持温度稳定。关闭设备的冷却空气供应，保持试验箱的温度在表 4-1 所规定的温度，使设备持续工作时间达到相应类别的试验时间，确定是否符合有关设备性能标准。 4.6 高度、减压和过压试验 4.6.1 高度试验 在环境条件下进行高度试验。使设备以最大最大负荷循环工作。将试验箱的压力降到表4-1 中规定的相应最大工作高度的气压，设备达到温度稳定，并保持此压力至少2 小时。在此2 小时期间或最大负荷循环时间（以长者为准），确定是否符合相关设备性能标准”。 4.6.2 减压试验
文件编号：RHD-QB-K8236 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 环境试验设备的可靠性分析标准版本
环境试验设备的可靠性分析标准版 本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 随着我国经济的快速发展，在工业生产方面提出了更多的要求，尤其是对产品的质量和可靠性，要求越来越高。环境试验在提高产品的质量和可靠性两方面占据着重要位置，环境试验设备作为手段和工具，它本身的可靠性尤为重要。目前据有关新闻报道，国内环境试验设备的可靠性与国外同类型设备相比，大概低一个数量级，影响国内设备可靠性的主要是国产设备大部分没有可靠性指标，即便有可靠性指标的，也无法考核和评估。 环境试验就是将材料或产品暴露在人工或者自然
环境中，并对它们在储存、运输和各种条件下的使用性能做出评估;而可靠性指的是一种能力，即在规定的条件下和规定的时间内来完成指定的功能的能力。从这两方面来看就可以看出环境试验与可靠性之间的关联。环境试验设备是在环境因素方面对任意产品的可靠性进行试验和验证，就像拿一把有标度的直尺来度量其他物体的长短，尺度如果不准了，那么量出的长度也不会准确。所以，环境试验设备的可靠性是特别重要的。 环境试验设备的可靠性概述 环境试验设备的可靠性指的就是环境试验设备在规定的条件下和规定的时间内来完成指定功能的能力。环境试验设备包括电气设备和机械设备，可靠性工程的原理对于电气设备和机械设备来说是相同的，可是它们又都有自己的特点。在环境试验设备中，电
《多功能综合环境模拟试验室“浙商品牌杭州中测”》 一、概述 本试验系统是一种综合性的多功能气候模拟试验设备，其能够在一定范围内模拟自然环境中的温湿度、日照、淋雨、盐雾（NaCl、MgCl2等）、冻融与干湿交替、盐溶液（氯盐、硫酸盐、镁盐）中的腐蚀与干湿交替、大气、CO2、NOx、SO2气体等环境，实现对水泥(沥青)混凝土耐久性的评定。主要功能是在一定空间内模拟一种或多种气候条件状态，可进行混凝土试件的高温干燥试验、低温冻融试验、湿热寒潮试验、高低温交变循环试验、温湿交变循环试验、盐雾试验、淋雨试验、光照试验及具有盐类或化学物质浸蚀的试验等，为试验样品提供多种环境条件和不同的测试手段。本试验系统是以“工程应用环境模拟与仿真”为基础，提供了在不同的工程应用环境条件下，为工程材料提供多种环境条件和不同的测试手段下耐久性能的智能环境模拟测试系统。 防腐蚀处理：系统材料、设备及相关附属配件均选用高耐腐蚀性SUS316不锈钢材料和非金属复合材料；有关电器元件均进行隔离或密封防腐蚀处理，系统设计时对试验装置的整体及与腐蚀介质接触的各个部件、管路、电器元件都进行了防腐和密封设计，包括材质、部件的连接、节点的处理等均具有一定的防腐质保年限。 二、产品用途：ZHS系列多功能综合环境试验室，主要进行温、湿度日变化的模拟，试品分别经受雨、雪、霜、太阳辐射的环境试验，试品在酸雨、盐雾及二氧化碳气体等环境的试验以及综合性环境试验，
完成高温、低温、湿度、雨、雪、霜、太阳辐射等一定气候条件下的环境模拟试验。 三、主要技术规格及参数： 1 工作室尺寸： 3500×4300×2000（宽×长×高）mm 2 温度范围：－20℃～+60℃ 3 温度偏差：±3℃ 4 温度波动度：≤±1℃ 5盐水浓度：3～5% 6.雾粒大小： (5～10)um 7.盐水流量：150～250L/h 8.人工雨方向：垂直向下 9.承重： 2吨/车×2辆 10.试件尺寸： 2500×600×500（mm） 11.试件数量：两件 12.制冷系统冷却方式：风冷式 13.温度控制方式： PID控制方式 14.光源：紫外灯管（UVA）/氙弧灯/红外光灯 15.灯管距试件距离： 50mm 16.灯管间距： 70mm 17.碳化试验：通过流量、时间控制浓度，CO2气体浓度用进口浓度仪控制。 18. 冻融循环试验：试验控制程序实现实时温度曲线显示，断电记忆
电子电气设备环境适应性及可靠性通用试验规 范; HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
目录 1 范围.............................................................. 2 引用文件.......................................................... 3 术语和定义........................................................ 3.1 被测设备（DUT） Device Under Test（DUT）.................... 3.2 负荷代码.................................................... 3.3 试验代码.................................................... 3.4 允许的试验参数公差.......................................... 3.5 温度和电压术语定义.......................................... 3.6 运行状态 Operating Type ..................................... 3.7 功能状态等级（FSC） Functional Status Class（FSC）.......... 4 一般要求.......................................................... 4.1 电子电气零部件设计寿命...................................... 4.2 可靠性目标.................................................. 4.3 试验样品数.................................................. 4.4 试验代码....................................................
航空机载设备/航空军用设备常规的环境试验检测项目包括：高温, 低温，湿热，振动，盐雾，机械冲击，温度冲击试验，碰撞试验等。航空机载设备环境试验主要考核产品在气候环境条件或力学条件下 的环境适应能力。其试验方法和GJB150/GJB150A相似。 航空机载设备环境试验检测依据如下： HB5830.1-1984 机载设备环境条件及试验方法——总则 HB5830.2-1982 机载设备环境条件及试验方法——冲击 HB5830.3-1982 机载设备环境条件及试验方法——碰撞 HB5830.4-1982 机载设备环境条件及试验方法——恒加速度 HB5830.5-1984 机载设备环境条件及试验方法——振动 HB5830.6-1984 机载设备环境条件及试验方法——运输振动 HB5830.7-1985 机载设备环境条件及试验方法——炮击振动 HB5830.8-1984 机载设备环境条件及试验方法——高温 HB5830.9-1984 机载设备环境条件及试验方法——低温 HB5830.10-1984 机载设备环境条件及试验方法——温度冲击 HB5830.11-1986 机载设备环境条件及试验方法——湿热 HB5830.12-1986 机载设备环境条件及试验方法——盐雾 HB5830.13-1986 机载设备环境条件及试验方法——霉菌 HB5830.14-1996 机载设备环境条件及试验方法——低气压 HB5830.15-1996 机载设备环境条件及试验方法——外挂振动 HB6167.1～23 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 广州广电计量检测股份有限公司（GRGT）定位行业高端，引领行业先
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 环境试验设备的可靠性分析 (2021版)
环境试验设备的可靠性分析(2021版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 随着我国经济的快速发展，在工业生产方面提出了更多的要求，尤其是对产品的质量和可靠性，要求越来越高。环境试验在提高产品的质量和可靠性两方面占据着重要位置，环境试验设备作为手段和工具，它本身的可靠性尤为重要。目前据有关新闻报道，国内环境试验设备的可靠性与国外同类型设备相比，大概低一个数量级，影响国内设备可靠性的主要是国产设备大部分没有可靠性指标，即便有可靠性指标的，也无法考核和评估。 环境试验就是将材料或产品暴露在人工或者自然环境中，并对它们在储存、运输和各种条件下的使用性能做出评估;而可靠性指的是一种能力，即在规定的条件下和规定的时间内来完成指定的功能的能力。从这两方面来看就可以看出环境试验与可靠性之间的关联。环境试验设备是在环境因素方面对任意产品的可靠性进行试验和验证，就像拿一把有标度的直尺来度量其他物体的长短，尺度如果不准了，那么量出的长度也不会准确。所以，环境试验设备的可靠性是特别重要的。
外太空环境模拟试验舱 设备建议书 公司名称：上海和晟仪器科技有限公司 品牌：HESON/和晟 联系人：蒋和義
公司简介 本公司属台资企业在大陆设有工厂总部位于上海，在国内设有6家分公司，服务更便捷。有独立的生产中心，研发中心，质检中心和售后中心全国统筹调度。已成功入选上海造币厂，上汽股份，日本三菱，韩国三星电子，美国颇尔，美国库柏，德国博士工具，富士康等知名企业优质供应商名单。 品牌：和晟【HESON】 型号：HS-2P-ZQ 品名：热真空试验箱
浩瀚无垠的太空对人类来说既熟悉又陌生。熟悉，是因为载人航天活动已经开展了几十年，人进入太空已有数百次了；陌生，是因为太空环境如此复杂，以至于每次载人航天活动，仍充满着无数变数和巨大风险。面对复杂多变的载人航天环境，航天员只有在地面作好充分试验和训练准备，才能圆满完成载人航天飞行任务。 地面试验和训练离不开模拟技术、模拟设备。要了解模拟技术和模拟设备，首先要认识载人航天环境。 （1）真空环境及模拟 在载人航天器所处的500千米轨道高度上，空间真空度为10-6帕左右；在1000千米的轨道高度上，空间真空度为10-8帕左右。 在进行航天器和舱外航天服空间环境热模拟试验（主要是热真空试验和热平衡试验）时，关注的问题主要是真空环境对试件热特性的影响。真空度达到10-2帕以上时，辐射传热已经成为主要的传热形式，对流和传导传热的效应已经可以忽略。因此，空间模拟设备模拟的真空度达到10-3帕数量级，已经能够较为真实地模拟航天器飞行轨道真空环境的热交换效应，不必追求更高的真空度。只有一些特殊的试验，如真空干摩擦和冷焊试验等，才需要提供更高真空度的试验设备。 （2）太阳辐照环境及模拟
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1、范围 1.1 主体内容 本大纲规定了环境适应性工作的一般要求和详细要求，以及环境适应性评价等。 1.2 适用范围 本大纲适用于xxxxx寿命周期内的研制、生产阶段，环境适应性大纲的编制、实施和检查。 2、引用文件 GJB150A-2009军用设备环境试验方法 3、编制依据 《xxxxx技术协议》； 4、一般要求 4.1环境适应性工作目的 确保产品达到规定的环境适应性要求，以满足系统的战备完好性和任务成功性要求，减少寿命周期费用。应在装备论证、研制、生产和使用过程中开展环境适应性工作，确定合理的环境适应性要求，并以合理的费用确保装备满足规定的环境适应性要求。 4.2 环境适应性工作基本原则和要求 4.2.1遵循预防为主，早期投入的方针，并将环境适应性设计作为重点工作来抓； 4.2.2环境适应性工作与产品整机和系统的研制工作统一规划、协调进行； 4.2.3采用成熟的环境适应性设计准则，控制新技术、新工艺、新器材在产品中所占得比例，并分析类似产品在环境适应性方面的缺陷，采取有效的改进措施，提高产品的安全性； a)一是采取改善环境或减缓环境影响的措施 b)二是采用耐环境能力强的结构、材料和工艺。 4.2.4加强对研制、生产过程中安全性工作的监督与控制，严格进行环境适应性评审； 4.2.5产品设计应满足环境适应性要求。
4.3 环境适应性工作计划 按产品研制计划要求，产品研制过程分为四个阶段；项目确定阶段、方案设计阶段、样品研制阶段、设计定型阶段。环境适应性工作计划见表4。 5、详细要求 5.1 项目确定阶段 由项目组长，依据产品合同和技术协议书提出要求，进行收集、整理同类产品环境适应性要求和设计技术方案，进行本产品的任务论证和环境适应性论证，也可以合并到方案论证中同时进行，并形成任务论证报告或环境适应性论证报告。 5.2 方案设计阶段 5.2.1环境适应性设计方案 由项目组长编制环境适应性方案设计报告，一般可以与产品方案设计报告同时进行，需要时，也可单独进行。 5.2.2 编制大纲 由项目组长编制环境适应性大纲，经技术部经理审核，总工或副总工批准后实施。 5.2.3 大纲评审 由技术部组织产品环境适应性大纲的评审，以确保环境适应性大纲的合理性、可行性、经济性，一般可以与产品可靠性、保障性、环境适应性大纲同时评审，需要时，也可以单独评审。 5.3 样品研制阶段
环境试验的重要性及环境试验设备的有关问题 环境试验的重要性及环境试验设备的有关问题 1环境试验的目的及其重要性 随着我国工业生产的快速发展和军用装备的改进，对产品的质量和可靠性要求越来越高，因而对可靠性研究必不可少的设备─环境试验设备的品种、质量的要求也更多更高。特别是海湾战争显示了武器装备在战争中的重要作用，也促使了我国军事科技和武器装备的研究、试验和发展。 国内外的部分统计资料表明，武器装备发生故障或损坏的原因一半以上是由于使用该产品时的环境因素引起的，如表1： 表1中、美军用航空产品故障情况 国家中美 产品机载产品沿海基地使用的产品同一种175架飞机中31种产品两年故障分析 F/A-18大黄蜂飞机 因环境因素引起的故障 52.7% 52% 52% 51% 其中：温度(高低温)振动潮湿砂尘盐雾低气压冲击 42 40 55 40 21.6 27 20 27 19 19 19 19 7.8 14 6 6 3.9 / / 4 3.6 / / 2 2.1 / / 2 可见，环境因素对军用装备非常重要，有不可忽视的影响，为了使军用产品有很好的环境适应性，从而提高其使用可靠性，不仅在开发研制阶段，就是在使用阶段都必须进行环境试验。 对一般电工、电子产品，由各种环境因素引起的失效比例统计如图1示： 图1 可见一般电工、电子产品由环境因素引起的失效与上表的统计是差不多的。 环境试验是将产品暴露在天然或人工模拟环境中，从而对其实际上可能遇到的贮存、运输和使用条件下的性能作出评价的试验，简单说是对产品进行环境适应性的试验。 环境试验的目的： 1.1探索和确定单一或多个环境因素对产品的影响，考核产品的环境适应性； 1.2作为产品的型式试验项目之一，或产品的验收试验，看其是否符合规定的环境要求，产品是否合格，作为产品接收或拒收的决策依据。 1.3作产品环境应力筛选（ESS）试验，筛选出不合格的或有潜在缺陷的产品，从而提高产品的可靠性。 环境试验可分外场试验及实验室试验： (1) 实验室试验：一般在实验室内进行，又叫人工模拟试验，是用人工的方法创造出某种气候环境或机械环境，将试品在此环境中试验。人工模拟试验具有与大气暴露试验相似的模拟性，并有加速性，可大大缩短试验时间，且其环境应力、负载条件的施加都可严格控制在容差范围内，保证全部试验在受控条件下进行，故重现性好，有可比性，其缺点是受到设备的限制，一般是试验一些体积较小，重量较轻的产品，且有时对非常真实的综合环境的模拟性较差。 (2) 外场试验，可分为天然暴露试验和现场试验：
环境试验设备标准精选（最新） G10586《GB/T 10586-2006 湿热试验箱技术条件》 G10587《GB/T 10587-2006 盐雾试验箱技术条件》 G10588《GB/T 10588-2006 长霉试验箱技术条件》 G10589《GB/T 10589-2008 低温试验箱技术条件》 G10590《GB/T 10590-2006 高低温/ 低气压试验箱技术条件》 G10591《GB/T 10591-2006 高温/ 低气压试验箱技术条件》 G10592《GB/T 10592-2008 高低温试验箱技术条件》 G11026.4《GB/T 11026.4-1999 老化烘箱、单室烘箱》 G11026.5《GB/T 11026.5-2010 电气绝缘材料耐热性:老化烘箱 温度达300℃的精密烘箱》 G11026.6《GB/T 11026.6-2010 电气绝缘材料耐热性:老化烘箱 多室烘箱》 G11158《GB/T 11158-2008 高温试验箱技术条件》 G11159《GB/T 11159-2010 低气压试验箱技术条件》 G25915.1《GB/T 25915.1-2010 洁净室及相关受控环境:空气洁净度等级》 G25915.2《GB/T 25915.2-2010 洁净室及相关受控环境:证明持续符合GB/T 25915.1的检测与监测技术条件》 G25915.3《GB/T 25915.3-2010 洁净室及相关受控环境:检测方法》 G25915.4《GB/T 25915.4-2010 洁净室及相关受控环境:设计、建造、启动》 G25915.5《GB/T 25915.5-2010 洁净室及相关受控环境:运行》 G25915.6《GB/T 25915.6-2010 洁净室及相关受控环境:词汇》 G25915.7《GB/T 25915.7-2010 洁净室及相关受控环境:隔离装置（洁净风罩、手套箱、隔离器、微环境）》 G25915.8《GB/T 25915.8-2010 洁净室及相关受控环境:空气分子污染分级》 G25916.1《GB/T 25916.1-2010 洁净室及相关受控环境 生物污染控制:一般原理和方法》 G25916.2《GB/T 25916.2-2010 洁净室及相关受控环境 生物污染控制:生物污染数据的评估与分析》 G26808《GB/T 26808-2011 恒温槽与恒温循环装置 低温恒温槽》 G26809《GB/T 26809-2011 恒温槽与恒温循环装置 低温恒温循环装置》 G28850《GB/T 28850-2012 恒温槽与恒温循环装置 高温恒温槽》 G28851《GB/T 28851-2012 生化培养箱技术条件》 G28852《GB/T 28852-2012 生物人工气候试验箱技术条件》 G28853《GB/T 28853-2012 恒温槽与恒温循环装置 高温恒温循环装置》 G29250《GB/T 29250-2012 远红外线干燥箱》 G29251《GB/T 29251-2012 真空干燥箱》 G30435《GB/T 30435-2013 电热干燥箱及电热鼓风干燥箱》 J5279《JB/T 5279-2013 振动流化床干燥机》 J10279《JB/T 10279-2013 滚筒干燥机》 J11360《JB/T 11360-2013 管束干燥机》 J11361《JB/T 11361-2013 空心桨叶干燥机》 J11362《JB/T 11362-2013 螺旋振动干燥机》 J11363《JB/T 11363-2013 箱式干燥器》
管理哲学 1、商场是生态系统，不是战场 商业是由寻求市场生态链的相互依存关系构成的，是“你活我活，你死我死”的相互依赖关系。随着全球经济一体化的日趋明显，国家、企业以及企业各部门都是生态系统中的一个环节，相互影响，相互依存。 2、公司是社区，不是机器 公司是由拥有希望和梦想的个人组成的集合体，是志同道合者汇聚一堂的地方，个人的希望和梦想又与公司的远大目标息息相关。员工不再像一台大机器的零件，而是企业内富有活力的细胞体，与流水线上的操作工人被动地适应设备运转相反，更倾向于拥有一个自主的工作环境，不愿意受制于物。 3、管理是服务，不是控制 管理的工作就是指明方向，提供员工完成工作所需的资源。决策是由公司“最低层”做出的，有员工自己的规定和方向，让每个人都觉得自己是举足轻重的，对公司盈亏都是有所影响的，从而更能激励他们。让他们直接而又深切地感受到了企业的“脉搏”，反过来又使整个公司对市场更为敏感。 4、员工是同辈，不是小孩 员工是同辈，不要认为员工像小孩太不成熟了，如果不严加管束，他们会把公司财产偷得一干二净。员工不是小孩。被聘用的每一个员工都好像是公司中最重要的人，一个有才干的人是能够全力以赴的人。 5、激励靠眼光，不是靠担惊受怕 我们不靠炒鱿鱼、嘲讽和取消特权来激励员工雇员拼命工作。他们目标明确，对企业的目标怀有坚定的信心，真正地喜欢自己所做的一切。如果知道自己一旦实现目标将有巨大的回报，知道收获的硕果中也有他们的一份，那么他们将以极大的热情、忘我的精神和幽默的心境投入到工作中去。
6、变革即发展，不是痛苦 变革是求发展，是适应新市场，再次获得成功的必由之路！不是痛苦的。新技术领域的先驱，他们无时不在拓展新天地。 关于环境试验设备 第一部分 气候环境试验概论 一、气候环境试验： 随着科学技术经液晶贸易的迅猛发展，自然资源海洋宇宙开发与利用，各种产品在贮存、运输和使用过程中遇到的环境越来越复杂，越来越严酷。从热带到寒带，从平原到高原，从海洋到太空等等，这就使得用户和生产者双方都关心产品在上述环境中得性能、可靠性和安全性，以保证产品能满意地工作，这就必须要进行环境试验。 所谓环境试验，就是将产品暴露在自然环境或人工模拟环境中，从而对它们实际上会遇到的贮存、运输和使用条件下的性能做出评价。通过环境试验，可发提供设计质量和产品质量方面的信息，是质量保证的重要手段。 1、环境试验的意义： 对产品的评价不能只看其功能和性能是否优秀，还要综合其各方面条件，例如在严酷环境中，其功能和性能的可靠程度以及维修、成本高低等。在提高产品可靠性方面，环境试验占有重要位置，说的极端一些，没有环境试验，就无法正确鉴别产品的品质、确保产品质量。 在产品的研制，生产和使用中都贯穿着环境试验，通常是设计――环境试验――改进――再试验――投产，环境试验越真实准确，产品的可靠性越好。
河北中兴汽车制造有限公司企业标准 QJ/ZX 03.05.022-2014 整车环境适应性试验规 2014-09-20发布2014-09-20实施河北中兴汽车制造有限公司发布
前言本标准由汽车研究院提出。 本标准由汽车研究院试制试验所归口。 本标准编制部门：试制试验所 本标准编制： 本标准审定： 本标准批准：
整车环境适应性试验规 1围 本标准规定了车辆在特殊环境下所要做的环境适应性试验的方法及要求。 本标准适用于中兴公司开发完成的OTS阶段搭载汽油发动机、柴油发动机的M1、N1类车型。 2规性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GBT 12534-1990 汽车道路试验方法通则 QJZX 03.05.019-2011 汽车整车磨合试验规程 QJZX 03.05.001-2011 道路试验样车接收技术条件 QJZX 03.05.013-2013 汽车故障模式分类 GB/T 12678汽车可靠性行驶试验方法 3.试验要求 3.1试验样车 3.1.1样车必须为OTS阶段及OTS阶段以后的样车，数量不低于2台。 3.1.2试验样车技术状态符合产品技术要求。 3.1.3载荷变化方式为变载，试验整个过程须涵盖满载、半载、空载、定载荷工况，最大可能接近用户的实 际使用情况。 3.1.4试验过程及去往试验目的地的过程中，所用燃油尽量选用当地的正规加油站油品，车辆保养用品必须 在车辆所到地区的中兴汽车服务站购买更换。 3.2气象状况 试验进行应依据当地气候，在不影响人身安全的情况下，尽量涵盖当时季节的所有气象条件。 3.3试验设备
飞机对环境的适应性 在GJB4293《装备环境通用要求》中，环境适应性的定义为：“装备在其寿命期预计可能遇到的各种环境的作用下能实现其所有功能、性能和( 或) 不被破坏的能力，是装备的重要质量特性之一”。从可靠性的概念可知，环境是可靠性设计和分析的第一要素，军用飞机在贮存、运输和执行任务的各个环节中，经受着相当严酷的环境条件(包括气候、机械、电磁等)的考验。大量事实表明，环境是导致包括军用飞机在内的各种武器装备失效和功能下降的一个重要因素。 我国地域辽阔，南北方温差大，西部风沙干燥，南方沿海温热盐雾，尤其是还有被称之为“世界屋脊”的青藏高原，造成了我国自然环境的千差万别。其气候环境、化学环境、高原环境都对装备性能产生较大影响。对飞机而言，其不仅要在陆海空等范围内使用，军用飞机还将在敌方武器威胁环境、电子战环境，甚至生化、核环境等作战环境中使用。因此为了充分发挥武器装备的作战效能，必须对军用飞机的环境适应性要求及评价指标体系进行研究，使之更好适应我国复杂多样的各种环境。 1、飞机环境适应性研究的必要性 近几年, 我国的军用飞机建设的发展步伐十分迅速。飞机的研制由过去的重点考虑性能，转移到性能、可靠性、维修性、保障性以及价格的综合考虑，尤其是装备的环境适应性在研制过程中得到了很大的重视，正逐步向系统化的方向迈进。因此提高飞机的环境适应性是一项十分迫切而又艰巨的战略任务,必须加以高度重视。环境技术的发展程度已成为衡量一个国家工业发展水平和产品质量的重要标志之一。 军用飞机面对的环境可分为两大部分:自然环境和作战环境(如图1所示)。 图1 影响飞机环境适应性因素分类图
自然环境是指某地域作为战场之前已有的各种环境因素的总和，包括:地形、气候、海情、植被、辐射，以及存在于地球表面及其附近的其他环境因素。作战环境指某一地域中以前并不存在，只是作为战场以后由于敌我双方的交互作用才产生的各种环境因素的总和，包括：目标特性、电子战环境、火力、核辐射、化学武器、友邻部队情况等。这两类因素共同作用时，会对飞机的性能造成严重的影响。 军用飞机不适应预定环境而造成的损失比比皆是，美军沿海空军基地以此故障调查表明，引起故障的原因中，气候环境占73%，机械环境占27%。美国近年环境腐蚀( 化学损伤之一)损失达3000亿美元/年，约占其GDP的3%。军工产品的环境腐蚀更为严重。为此将增加修理、更换和后勤保障的难度，减少训练时间，降低装备的完好率，缩短使用寿命，严重影响部队的战斗力。 表1 部分环境对飞机的影响及典型故障 由于篇幅的限制以及某些资料来源不足的原因，同时鉴于对飞机环境适应性评价的多因素和多层次性以及环境影响因素的随机不确定性, 因此，在诸多环境因素中，我们只能针对几个影响性较大因素来进行分析。 2、温度对飞机的影响 根据相关资料的报道，机载设备在使用中发生的故障有52%是由环境因素引起的，其中温度的
关于RTCA/DO-160G机载设备环境试验条件解读 RTCA/DO-160G环境试验条件解读 4.0温度、高度试验 4.5.1 地面耐受低温试验和低温短时工作试验 在环境大气压力下，设备不工作，将设备温度稳定于表4-1 规定的地面耐受低温至少3 小时。设备不工作，使其按表4-1 中提供的短时工作低温存放至少30 分钟。保持试验箱内的温度继续为表4-1 提供的相应的短时工作低温，使设备至少工作30 分钟。 4.5.2 低温工作试验 在环境大气压力下，设备工作，将试验箱的温度设置为按照表4-1 查出的相应的工作低温。当试验箱的温度稳定后，使受试机载设备的工作时间不少于2 小时，并维持试验箱温度在预先选定的相应工作低温。 4.5.3 地面耐受高温试验和高温短时工作试验 在环境大气下，设备不工作，将设备稳定于表4-1 规定的相应的地面耐受高温中至少3 小时。设备不工作，使其按表4-1 提供的相应短时工作高温存放至少30 分钟。使试验箱温度继续维持在按表4-1 所查出的相应短时工作高温，设备至少工作30 分钟。在设备工作期间，确定是否符合有关设备性能标准。 4.5.4 高温工作试验 在环境大气压力下，将试验箱的温度设置为表4-1 规定的相应高温工作温度，待温度稳定后，使设备至少持续工作2 小时，并维持试验箱内温度稳定在按
表4-1 预先查出相应的高温工作温度。在设备工作期间，确定是否符合相关设备性能标准。 4.5.5 飞行中冷却能力损失试验 飞行中冷却能力损失试验的时间长度定义为冷却装置不工作的时间。 类 V----最少30 分钟； 类 W----最少90 分钟； 类 P----最少180 分钟； 类 Y----最少300 分钟； Z 类----由设备技术条件规定。 设备工作在环境大气压力下，按照3.4 节中规定的条件供应冷却空气，调整试验箱内温度到表4-1 中冷却能力损失试验时所规定的温度，并保持温度稳定。关闭设备的冷却空气供应，保持试验箱的温度在表4-1 所规定的温度，使设备持续工作时间达到相应类别的试验时间，确定是否符合有关设备性能标准。 4.6 高度、减压和过压试验 4.6.1 高度试验 在环境条件下进行高度试验。使设备以最大最大负荷循环工作。将试验箱的压力降到表4-1 中规定的相应最大工作高度的气压，设备达到温度稳定，并保持此压力至少2 小时。在此2 小时期间或最大负荷循环时间（以长者为准），确定是否符合相关设备性能标准”。 4.6.2 减压试验