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力士乐液压服务您的设备一体化服务专家-BoschGlobal

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力士乐液压服务

您的设备一体化服务专家

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一体化专业服务 :

全方位提高您的设备效率

一体化服务专家

服务并非只存在于元件或设备发生故障时。力士乐的服务贯穿产品的整个使用周期 - 从生产计划到延长设备运行寿命,我们能够提供全方位服务。帮助您提高生产效率、降低生产成本是我们追求的目标。

当您在日常工作中需要操作多样而复杂的机器和设备,一个专业的服务伙伴对您尤为重要。力士乐既深入了解液压和机电一体化技术,并对您所处的行业了如指掌,可专业而及时地为您的机器和设备提供保养、维修或者翻新等多元化服务。

减少停机时间和成本

得益于力士乐的模块化服务理念,您可降低设备保养和维修的时间与成本。力士乐作为传动与控制专家,精通传动与控制技术的专业服务人员可快速诊断您的设备故障,从根本解决故障难题。覆盖全国的服务网络可确保力士乐服务团队能及时地响应您的需求。同时,快速的物流也保证了原厂备件的及时抵达。

另外,通过一体化服务理念,我们可以让您的机器和设备在整个生命周期享受全方位服务,如维护保养、油质检测等,在故障发生之前将其排除,从而减少设备的停机时间;力士乐提供的翻新服务可以将老旧的设备用先进的技术重新武装,实现更高的生产效率和更低的能源消耗,从而减少您的设备总拥有成本。

24/7 服务热线:400 880 7030投诉邮箱:

Service.Hydraulics@https://www.doczj.com/doc/ce3583081.html,

一体化服务专家

一体化专业服务

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原厂备件,品质取胜:

全球供应链保证最快物流速度

原厂备件的快速供应在机器设备的保养或维修中起着至关重要的作用。无论您的设备处于生命周期的什么阶段,力士乐的服务团队都乐于为您提供与之配套的原厂备件服务,同时,遍布全国的服务网络保证最快速度将备件递送到您指定地。

降低成本

力士乐服务工程师将协助您制定易损件清单,在满足您的设备日

常运营所需的同时又不产生过多备件库存,有效降低您的仓储和物流成本。原厂品质

我们承诺,您将收到全新的原厂备件,完全避免采用劣质或者错误配件的损失和风险。同时,相关技术文档会一并发送给您,帮助您快速准确地安装备件。您得益于:▲ 原厂品质

客户化定制常用备件库存快速物流

无论哪里需要力士乐备件,您身边的力士乐备件服务工程师与力士乐全球物流网络协力确保备件的及时抵达。

常用备件库存

设备出现故障时,您或许在为采购哪些备件而感到困惑。经双方协定,力士乐可为您提供常用备件库存,并提供相应的备件清单,从而帮助您在替换和安装过程中快速、简便地寻找到正确的备件。

原厂备件

5备件范围

1. 液压泵

2. 液压马达

3. 液压油缸

4. 开关阀

5. 高频响比例阀

6. 阀台阀座

7. 系统18. 动力站

19. 蓄能器

10. 过滤器

11. 油处理

12. 风力发电机组

13. 液压刹车单元

14. 减速箱

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原厂备件

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维修服务:

维修后元件同享12个月质保期

根据力士乐全球统一的质量标准和技术规范,并结合我们的原厂配件,我们为您的故障元件提供专业的维修服务,使其恢复至卓越的性能表现。

维修服务

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力士乐遍布全球的维修中心配备有最先进的维修设备和最高质量的标准检验体系。在维修过程中,我们只使用原厂配件,确保您的维修后元件能拥有和新品一样的质量保证。我们专业和经验丰富的维修服务人员为您提供高效且负责的维修服务。同时,所有维修后的元件可重新享受和新品同等的12个月质保期。

此外,我们根据最前沿的生产标准升级您的元件,让其拥有更高的生产力,提高能源效率,并保证满足其最新的质量标准体系,同时协助您大幅降低维修成本。

您得益于:

▲专业而迅速的维修服务

▲先进的维修设备

▲维修后元件享有与新元件同等的12个月质保期

紧急停机维修服务

维修服务

现场服务

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服务专家随时待命

生产过程中,每一秒的意外停机都意味着经济损失!您身边的力士乐专业服务团队随时待命。当您的设备出现意外停机,只须一个电话,他们会携带专业的工具和部件,第一时间赶到现场,快速诊断故障原因,并给您带来满意的解决方案。最大程度提高您的设备运行时间是我们现场服务工程师的使命。

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如果您的设备非常庞大而复杂,那么设备进行维修和保养则要求您的技术人员具备综合的传动和控制技术能力,并融会贯通。这或许对于您来说是一个挑战。作为传动与控制专家,力士乐的现场服务团队精通传动与控制技术,以最快的速度为您提供一站式的服务。除了维修和保养以外,我们还提供设备调试、故障诊断,现场技术支持等服务。

力士乐的服务网络覆盖全球 80 多个国家。在中国,服务网络遍布全国五大区域服务中心,拥有一支逾 180 名人员的专业服务团队。另外,约 40 名来自力士乐服务伙伴的专业技术人员,同样可为您提供快速而专业的服务。项目管理

造纸、港口等大型设备如果遭遇突然停机,客户面临的可能是每天愈百万的重大损失。力士乐现场服务不但提供专业的技术知识,还提供大型项目的管理。力士乐可提供 7×24 小时的专业驻场服务,帮助您的设备正常运行,避免因停机造成的重大损失。您得益于:

▲ 48 小时内抵达服务现场

▲ 系统优化,延长设备使用寿命,提高生产力▲ 精准快速的故障诊断▲ 专业有效的故障解决方案▲

专业的工具和检测报告项目管理服务内容▲ 制定设备检查标准▲ 制定项目管理计划

▲ 制定液压系统、电气系统、管路系统的改造方案▲ 配合客户监控方案实施进度和质量▲

配合客户人员实施现场检修

现场服务

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设备改造:让您的设备重生

老旧的设备和过时的技术已经无法满足您现在的生产需求?力士乐将最新的技术和产品运用到您的现有设备中,通过替换关键零部件、系统升级及改善设备系统架构,为您的设备提高使用寿命的同时,提高生产力和能源效率。

设备改造

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力士乐 4EE 高能效理念

随着能源成本日益攀升,环境保护意识日益增强,提高能源效率逐渐成为当今工业关注的焦点。力士乐 4EE 高能效理念为您揭示在生产过程中各种传动与控制技术的潜能,在不影响产品性能与生产力的情况下,利用多技术集成的方法,提供一系列的高能效产品与解决方案,实现低成本,低污染,高能效的目标。

力士乐 4EE 高能效理念贯穿于产品的整个生命周期。该理念包含四大支柱,有效提升各类机器、工厂以及行走机械的能源效率。

尽管通过维修和日常保养,您的设备仍旧可以正常运转,但是随着使用年限越来越长,它们的生产效率也许无法满足您日益增长的生产需求,而采购一台新的设备往往意味着一笔高昂的开支。力士乐服务团队可以全面分析您现有的设备系统,通过更新元件和技术,系统升级等一系列措施,有效提高设备的生产效率,降低能源消耗。

概念设计产品设计工程设计试运行生产/运行更新改造

设备改造

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翻新

当设备里的元件磨损严重或有潜在故障时,及时更换意味着将设备故障扼杀在发生之前。除了采购全新的元件外,您还可以选择力士乐的翻新元件。您只需将您需要更换的元件返回给力士乐,同时,我们提供给您翻新的元件供您使用。

针对有一定订单规模的客户,力士乐可向其回收老旧或者破损的元件,并按照严格的翻新流程,对元件进行全面检测和翻新,例如清洗、拆检、更换有缺陷的零件、测试、组装、油漆、封装,在通过质量检测后以优惠的价格再次向其进行出售。在保证产品性能的同时,极大降低客户采购成本。

目前提供翻新服务的产品为油泵、马达等轴向柱塞单元。

您得益于:

▲ 提高机器运行寿命

▲ 现货供应(根据具体型号),缩短交货周期▲ 节省成本

▲ 翻新时采用原厂配件

翻新后元件享有与新元件同等的12月质保期同等质保,同等品质

由于经受了严格的质量检测,翻新元件享受和全新元件同等的质保期,而价格却低于全新的元件。

元件翻新

13元件翻新

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定制化服务:

助您一一攻克复杂挑战

我们的客户遍布多种行业,因为面对的设备和挑战也各不相同。通过提供定制化服务,我们可以满足客户的多种服务需求,提高设备的正常运行时间,降低设备的总拥有成本和能源消耗。

定制化服务

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力士乐根据您的实际需求,提供多样而及时的定制化服务。比如管道改造与设计施工、设备的维护保养、油品与状态监控、专业的技术和维护培训、定制化的服务框架协议等。

联系我们,了解更多定制化服务。

管路工程

从液压工程、电气工程、管路工程到系统工程,越来越多的客户

将一整套工作都交由力士乐来完成。他们只需要面对一个供应商即可完成整套工程,从而提高效率。

力士乐具有丰富的管路工程经验,依托于力士乐生产车间强大的技术优势,可以实现管路设计、制造、安装、冲洗、检测以及改造。服务内容您得益于:

▲项目的一体化管理

▲高品质的管件与密封

▲完善的施工方案与质量控制

▲专业的测试设备

专业的管路预制设备与清洗工具

▲管道工程设计

▲液压管路制造、安装、冲洗、检测

▲旧设备管路的改造

管路工程丨定制化服务

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维护保养

力士乐专业服务团队可对您的设备进行定期检查,及时发现设备运行中存在的隐患,将潜在问题控制在萌芽期并及时遏止,避免设备突然故障停机,保障您的设备长期稳定运行。防患于未然,从而助您获得更多效益。

服务内容

▲检查系统的振动和噪音

▲检测软管的磨损及损坏

▲检查系统泄漏情况

▲检查泵、马达的容积效率

▲电气运行参数下载、检查、分析与系统升级▲设备运行工况、数据在线记录、分析

▲风力发电叶片早期损伤监测、结冰监测

您得益于:

▲提前发现设备隐患

▲保障设备运行的可靠性

▲降低设备运行成本

帮助客户培养专业点检团队力士乐售后服务工程师可定期为您的力士乐元件或设备进行维护保养,通过我们的专业知识和专业设备随时监控液压系统的运行状况,检查、记录设备的各项主要参数,追踪记录系统的运行状况,并根据数据进行分析判断,为客户提供图表分析报告,使您对设备当前的内部状况一目了然。

注:“维护保养服务”具体服务内容和服务次数按照客户实际需求有所不同。

定制化服务丨维护保养

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油质检测

独具特色的油质检测服务

油液是液压系统的血液。当液压系统崩溃时,油液污染往往是故障的根源。力士乐为您提供优质的油液检测服务。我们出具的油质诊断报告清晰易读,对愈 25 个检测数据进行判断和评估。检测指标主要包含添加剂粒子、元件磨损粒子、粘度等。其诊断结论、建议以及红、黄、绿三色状态等级均针对行业和设备的特点出具。

预付费检测套餐服务

预付费检测套餐服务包含油样瓶、样品信息表以及写有收件地址的防泄漏快递袋。使用检测套餐工具可以快速、方便、清洁地完成取样。针对不同的油品种类及其应用环境,配备有专用的取样工具,并设置最适合的检测项目,可以提供最具意义和参考价值的检测分析和诊断。

使用预付费检测套餐的样品,将会于 48 小时内在中国实验室完成检测,并由德国工程师出具诊断结论。

您得益于:

▲ 最先进的检测设备和软件系统

▲ 早期分析与判定及时发现设备的异常磨损和失效,预防 突发设备故障,提高设备的可靠性

▲ 预防维护并优化换油周期,从而降低设备总拥有成本▲

添加剂粒子、元件磨损离子检测,查找故障根源u 专业的油质检测报告

和参考建议

u

专业的油质检测仪器u

专业油质检测工具箱

油质检测 丨

定制化服务

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培训

您得益于:

▲ 针对性的专业系统课程▲ 尖端的培训设备

▲ 线下与线上多种教学方式可选▲

了解技术发展趋势定制化培训

力士乐为客户提供定制化培训服务。根据您的实际业务需求设计相应课程,提供理论与实际操作相结合的培训课程。

传动与控制学院

除此之外,博世力士乐旗下的传动与控制学院,在传动与控制技术知识的传播方面提供广泛的课程选择。传动与控制学院不仅可以为用户和企业员工提供专业化、一体化的专家级技能培训,还能为各个等级的教学培训项目配套实验教学设施。

学员除了参加液压技术的理论课程,还需要在教学设备上进行实际操作训练或者液压元件的拆装训练。我们将为学员提供力士乐官方的液压培训教材,并在培训结束后颁发培训证书。浏览网址:

https://www.doczj.com/doc/ce3583081.html,/academy

发送邮件至:

technicaltraining@https://www.doczj.com/doc/ce3583081.html, 了解更多传动与控制学院的信息和力士乐培训课程。定制化服务 丨 培训

我们针对不同程度的培训生,制定了如下的课程: ▲ 元件技术 ▲ 应用技术▲ 系统培训

驱动和控制高级研讨班

▲ 客户定制课程 ▲ 液压基础培训 ▲

液压维护培训

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▲服务框架协议

服务框架协议

服务框架协议是力士乐与客户之间达成的长期服务合作承诺。为

满足您的特有需求,力士乐为客户的生产设备提供覆盖全生命周期的服务管理。

根据客户的元件或系统的实际状况不同,力士乐的服务工程师与客户共同探讨并制定合理的服务协议,定制您专属的维修、保养、备件等服务计划。您得益于:

▲用户自定义协议内容

▲专享优惠的服务及备件价格

▲意外停机更快响应速度

▲ 24 小时到达现场

▲现场设备调试与维护培训,提升您的服务团队技能▲优先备货

服务框架协议丨定制化服务

服务框架协议涵盖力士乐所能提供的所有服务种类,客户可以根据需求选择所需的服务种类和频率,以更优惠的价格享有您自己的“服务专家”。

服务网络

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遍布中国的服务网络:

第一时间响应您的需求

无论您在哪里,我们的服务都可以及时抵达。24 小时服务热线确保您的服务需求或咨询

得到第一时间的响应,同时,遍布全国的服务网络确保我们 48 小时内抵达现场。

汽车支腿液压系统

汽车起重机液压系统 一、概述 汽车起重机时一种使用广泛的工程机械,这种机械能以较快速度行走,机动性好、适应性强、自备动力不需要配备电源、能在野外作业、操作简便灵活,因此在交通运输、城建、消防、大型物料场、基建、急救等领域得到了广泛的使用。在汽车起重机上采用液压起重技术,具有承载能力大,可在有冲击、振动和环境较差的条件下工作。由于系统执行元件需要完成的动作较为简单,位置精确度要求较低,所以,系统以手动操纵为主,对于起重机机械液压系统,设计确保工作可靠与安全最为重要。 汽车起重机时有相配套的载重汽车为基本部分,在其上添加相应的起重功能部件,组成完整汽车起重机,并且利用汽车自备的动力作为起重机的液压系统动力;起重机工作时,汽车的轮胎不受力,依靠四条液压支撑腿将整个汽车抬起来,并将起重机的各个部分展开,进行起重作业;当需要转移起重作业现场时,需要将起重机的各个部分收回到汽车上,使汽车恢复到车辆运输功能状态,进行转移。一般的汽车起重机在功能上有以下要求: 1)整机能方便的随汽车转移,满足其野外作业机动、灵活、不需要配备电源的要求。 2)当进行起重作业时支腿机构能将整车抬起,使汽车所有轮胎离地,免受起重载荷的直接作业,且液压支腿的支撑状态能长时间保持位置不变,防止起吊重物时出现软腿现象。 3)在一定范围内能任意调整、平衡锁定起重臂长度和俯角,以满足不同起重作业要求。 4)使起重臂在360度内能任意转动与锁定。 5)使起吊重物在一定速度范围内任意升降,并能在任意位置上能够负重停止,负重起动时不出现溜车现象。 二、工作过程 支腿缸收放回路汽车起重机的地盘前后各有两条支腿,通过机械机构可以使每一条支腿收起和放下。在每一条支腿上都装着一个液压缸,支腿的动作由液压缸驱动。两条前支腿和两条后支腿分别由多路换向阀1中的三位四通手动换向阀A和B控制其伸出或缩回。换向阀均采用M型中位机能,且油路采用

挖掘机力士乐液压系统分析

挖掘机力士乐液压系统分析 [主要内容] 介绍了力士乐闭中心负载敏感压力补偿挖掘机液压系统组成及其工作原理、特性。重点分析了多路阀 液压系统、液压泵控制系统、各主要液压作用元件液压回路及多路阀先导操纵系统等。 目前液压挖掘机有两种油路:开中心直通回油六通阀系统和闭中心负载敏感压力补偿系统,我国国产液压挖掘机大多采用“开中心”系统,而国外著名的挖掘机厂家基本上都采用“闭中心”系统。闭中心具有明显的优点,但价格较贵。国内厂家对开中心系统比较熟悉,而对闭中心系统不太了解,因此有必要来介绍一下闭中心系统,本文重点分析力士乐闭中心负载敏感压力补偿(LUDV)挖掘机油路。 LUDV意为与负载无关的分配阀。 LUDV系统 力士乐挖掘机液压系统可以看作由以下4部分组成: ①多路阀液压系统(主油路); ②液压泵控制液压系统(包括与发动机综合控制); ③各液压作用元件液压子系统,包括动臂、斗杆、铲斗、回转和行走液压系统,还包括附属装置液压系统; ④多路阀操纵和控制液压系统。

1多路阀液压系统 多路阀液压系统是液压挖掘机的主油路,它确定了液压泵如何向各液压作用元件的供油方式,决定了液压挖掘机的工作特性。力士乐采用的闭中位负载敏感压力补偿多路阀液压系统的工作原理见图1(因换向阀不影响原理分析,故未画出)。 图1挖掘机力士乐主油路简图 挖掘机力士乐主油路由工装油路和回转油路二个负载敏感压力补偿系统组成。 1.1工装油路 工作装置和行走油路(除回转外)简称工装油路,用阀后补偿分流比负载敏感压力补偿(LUDV)系统,具有抗饱和功能。在每个操纵阀阀杆节流口后,设压力补偿阀,然后通过方向阀向各液压作用元件供油。LUDV多路阀原理符号见图2。

汽车起重液压系统设计

汽车起重液压系统设计 1 绪论 1.1 汽车起重机简介 汽车起重机是一种将起重作业部分安装在汽车通用或专用底盘上、具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。根据吊臂结构可分为定长臂、接长臂和伸缩臂三种,前两种多采用桁架结构臂,后一种采用箱形结构臂。根据动力传动,又可分为机械传动、液压传动和电力传动三种。因其机动灵活性好,能够迅速转移场地,广泛用于土木工程。 汽车起重机的主要技术性能有最大起重量、整机质量、吊臂全伸长度、吊臂全缩长度、最大起升高度、最小工作半径、起升速度、最大行驶速度等。 1.2 液压系统在汽车起重机上应用及其特点 1.2.1 液压系统在汽车起重机上的应用 现在普遍使用的汽车起重机多为液压伸缩臂汽车起重机,液压伸缩臂一般有2~4节,最下(最外)一节为基本臂,吊臂内装有液压伸缩机构控制其伸缩。 液压系统要实现其工作目的必须经过动力源→控制机构→机构三个环节。其中动力源主要是液压泵,传输控制装置主要是一些输油管和各种阀的连接机构,执行机构主要是液压马达和液压缸。这三种机构的不同组合就形成了不同功能的液压回路。汽车起重机的液压系统由起升机构,回转机构,变幅机构,伸缩机构和支腿部分等组成,全为液压传动。 泵—马达回路是起重机液压系统的主要回路,按照泵循环方式的不同有开式回路和闭式回路两种。 开式回路中马达的回油直接通回油箱,工作油在油箱中冷却及沉淀过滤后再由液压泵送入系统循环,这样可以防止元件的磨损。但油箱的体积大,空气和油液的接触机会多,容易渗入。 闭式回路中马达的回油直接与泵的吸油口相连,结构紧凑,但系统结构复杂,散热条件差,需设辅助泵补充泄漏和冷却。而且要求过滤精度高,但油箱体积小,空气渗入油中的机会少,工作平稳。

液压传动在汽车上的应用(正式版)

文件编号:TP-AR-L3242 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 液压传动在汽车上的应 用(正式版)

液压传动在汽车上的应用(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 近年来随着液压、气压与液力传动技术的发展和在汽车上的应用,汽车的各项性能都有了很大地提高,尤其是现代汽车上使用了电脑、机电液一体化的高新技术,使汽车工业的发展更上了一个新的台级。汽车工业成为衡量一个国家科学技术水平先进与否的重要标志,目前技术先进的汽车已广泛采用了液压气压和液力传动新技术,就连汽车的燃料供给和机械润滑系统也借鉴了这些技术,因此加强针对汽车的液压气压与液力传动技术的学习与研究,对于从事汽车理论学习和设计制造维修的人员具有很重要的意义。 现在汽车都在向着驾驶方便、运行平稳、乘坐舒

适、安全可靠、节能环保的方向发展。在这些发展中液压气压与液力传动技术起了主导作用。液压气压与液力传动在汽车上的应用具有一定的特点,由于汽车整体结构和轻量化的要求,系统结构紧凑、元件组合性强与电气结合,能够根据汽车的运行状况进行控制。 气压传动与液压传动一样,主要用于实现动力远程传递、电气控制信号转换等。由于其工作介质是气体,因此工作安全、系统泄漏对环境污染也小,但受气体可压缩性大的影响,系统的灵敏性不如液压传动。如液压汽车制动装置的制动滞后时间为0.2S,而气压汽车装置的制动滞后时间是0.5S,而且气压系统的噪音也大,自动润滑性能也差。 下面举几个例子介绍液压气压与液力传动在汽车传动系统中的具体应用。

博世力士乐中国教学培训系统 操作手册清单

液压操作手册 1液压传动基本原理(符合BiBB教程)学生手册RC002162液压传动基本原理(符合BiBB教程)教师手册RC 00 216/06.063电气液压教师指导手册RD 00 233/05.944电气液压学生操作手册 RD 00 233/05.945工业液压技术项目手册 培训讲师手册RC 00845/04.076工业液压技术项目手册 培训学员手册RC 00846/04.077电液比例技术教师指导手册RC 00235/06.068电液比例技术学生培训手册RE 00 236/01.96 9液压轴控制技术教师/学生手册 . 10故障诊断技术操作手册RC 00261/07.9311比例阀技术教师手册 (比例技术项目培训教师指导手册)RC 00847/10.0612 比例阀技术学员手册 (比例技术项目培训学生练习手册) RC 00848/10.06 液压闭环位置控制项目培训教师指导手册暂无 R961005091 RC-09979 11.08液压闭环位置控制项目培训学员操作手册暂无 R961005092 RC-09980 11.08 13教师手册: 工程机械液压负荷传感暂无14教师手册:节流控制多路阀3SM12暂无15教师手册 LUDV多路阀暂无16学生手册: LUDV多路阀 暂无17学生手册: 工程机械液压负荷传感暂无18学生手册:节流控制多路阀3SM12暂无 19液压实验设备DS4操作手册 RE 0225-B/10.0620液压技术基础培训系统 使用说明RC 09960-B/07.07 21 液压系统安装调试及保养手册 . 气动操作手册气动操作手册((中文中文)) 22专业练习气压传动 教师指导手册(中文)R 900783082/RC 08.06 23专业练习气压传动 学员手册(中文) R 927001116 24专业练习电气-气动/PLC/控制技术 教师指导手册(中文)R 900 783 083/RC 08.06 25专业练习电气-气动/PLC/控制技术 学员手册(中文) R 927 001 115 26 短训班手册 PN/K1气动技术基础. 27教师用手册 PN/K1气动技术基础暂无 28教师用手册 PN/K2电气-气动和PLC技术 暂无29气动比例技术教师操作手册(中文) RC 09963/10.0730气动比例技术学生操作手册(中文) RC 09964/10.0731E2C气动搬运系统教师操作手册(中文) RC 09974/04.0832 E2C气动搬运系统学生操作手册(中文) RC 09975/04.09 博世力士乐教学培训系统 操作手册 资料清单

力士乐液压阀分类以及特点介绍

力士乐液压阀分类以及特点介绍 力士乐液压阀的分类 液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀,控制流量的称为流量控制阀,控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。 压力控制阀:按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。(1)溢流阀:能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障,压力升高到可能造成破坏的限定值时,阀口会打开而溢流,以保证系统的安全。(2)减压阀:能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同,又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。(3)顺序阀:能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后,再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动,同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上,当液压缸1运动完全成后,压力升高,作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后,阀芯上升使进油口与出油口相通,使液压缸2运动。 流量控制阀:利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节,从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为 5种。(1)节流阀:在调定节流口面积后,能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)调速阀:在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样,在节流口面积调定以后,不论载荷压力如何变化,调速阀都能保持通过节流阀的流量不变,从而使执行元件的运动速度稳定。(3)分流阀:不论载荷大小,能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀;得到按比例分配流量的为比例分流阀。(4)集流阀:作用与分流阀相反,使流入集流阀的流量按比例分配。(5)分流集流阀:兼具分流阀和集流阀两种功能。 方向控制阀:按用途分为单向阀和换向阀。单向阀:只允许流体在管道中单向接通,反向即切断。换向阀:改变不同管路间的通﹑断关系﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等;根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等;根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。图2为三位四通换向阀的工作原理。P 为供油口,O 为回油口,A ﹑B 是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时,全部油口切断,执行元件不动;当阀芯移到右位时,P 与A 通,B 与O 通;当阀芯移到左位时,P 与B 通,A 与O 通。这样,执行元件就能作正﹑反向运动。 力士乐液压阀的工作原理 力士乐液压阀基本工作原理:利用阀芯在阀体内作相对运动来控制阀口的通断及阀口的大小,实现压力、流量和方向的控制;且流经阀口的流量与阀口前后压力差和阀口面积有关,始终满足压力流量方程。 力士乐液压阀分类以及特点介绍 3力士乐液压阀的特点 1.动作灵敏,工作平稳可靠,冲击、振动和噪声尽可能小。 2.油液流经阀时的阻力损失要小。 3.密封性要好,泄漏量要小。 4.结构要简单紧凑,体积小,通用性大,寿命长。 4力士乐液压阀的作用 力士乐液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的,因此它可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。一个形状相同的阀,可以因为作用机制的不同,而具有不同的功能。压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流量,而方向阀则利用通流通道的更换控制着油液的流动方向。这就是说,尽管力士乐液压阀存在着各种各样不同的类型,它们之间还是保持着一些基本共同之点的。 力士乐液压阀分类以及特点介绍

Rexroth力士乐柱塞泵工作原理与说明

Rexroth力士乐柱塞泵工作原理与说明 Rexroth柱塞泵是靠柱塞在缸体中作往复运动造成密封容积的变化来实现吸油与压油的液压泵,与齿轮泵和叶片泵相比,这种泵有许多优点。首先,构成密封容积的零件为圆柱形的柱塞和缸孔,加工方便,可得到较高的配合精度,密封性能好,在高压工作仍有较高的容积效率;第二,只需改变柱塞的工作行程就能改变流量,易于实现变量;第三,柱塞泵中的主要零件均受压应力作用,材料强度性能可得到充分利用。由于柱塞泵压力高,结构紧凑,效率高,流量调节方便,故在需要高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合,如龙门刨床、拉床、液压机、工程机械、矿山冶金机械、船舶上得到广泛的应用。柱塞泵按柱塞的排列和运动方向不同,可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两大类 Rexroth柱塞泵工作原理与说明柱塞泵原理 一、径向柱塞泵特征:各柱塞排列在传动轴半径方向,即柱塞中心线垂直于传动轴中心线 1. 径向柱塞泵的工作原理结构:定子、转子、柱塞、配油轴等↓ ↓ 偏心固定工作原理:V 密形成——同上上半周,吸油 V密变化——转子顺转< 下半周,压油排量 V = πd22ez/4 2)流量 qt = Vn =πd22ezn/4 q = Vnηpv =πd22eznηpv/4 变量原理:径向柱塞泵的排量和流量改变偏心距的大小和方向,即可以改变输出油液的大小和方向。阀配流径向柱塞泵的工作原理径向柱塞泵的特点:流量大,压

力高,便于作成多排柱塞的形式,工作可靠但径向尺寸大,自吸能力差,配流轴径向力不平衡,易磨损,间隙不能补偿,故限制了转速和压力的提高。1.轴向柱塞泵的工作原理轴向柱塞泵是将多个柱塞配置在一个共同缸体的圆周上,并使柱塞中心线和缸体中心线平行的一种泵。轴向柱塞泵有两种形式,直轴式(斜盘式)和斜轴式(摆缸式), 二、轴向柱塞泵特征:柱塞轴线平行或倾斜于缸体的轴线 1. 轴向柱塞泵的工作原理 1)斜盘式轴向柱塞泵组成:配油盘、柱塞、缸体、倾斜盘等工作原理:V密形成——柱塞和缸体配合而成右半周,V密增大,吸油 V密变化,缸体逆转< 左半周,V密减小,压油吸压油口隔开—配油盘上的封油区及缸体底部的通油孔 2)斜轴式轴向柱塞泵特点:传动轴轴线与缸体轴线倾斜一γ角。组成:工作原理:V密形成——同上右半周,吸油 V密变化——传动轴逆转< 左半周,压油吸压油口隔开——同上2. 轴向柱塞泵的排量和流量 1)排量若柱塞数为z,柱塞直径为d,柱塞孔的分布圆直径为D, 斜盘倾角为γ,则柱塞的行程为:h=Dtanγ,故缸体转一转,泵的排量为: V=Zhπd /4= π d2 ZD(tanγ)/4 2)流量理论流量: qT = Vn = πd2D(tanγ)z/4 实际流量: q = qTηpv =πd2D(tanγ)zηpv/4 结论: (1) qT = f(几何参数、 n、γ)

自卸汽车液压系统技术条件解读

自卸汽车液压系统技术条件 (征求意见稿) 编制说明 1、任务来源 根据海沃机械(扬州)有限公司的申请,全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会秘书处将申请申报国家发改委,计划项目编号:2006-8,同意海沃机械(扬州)有限公司起草自卸汽车液压系统技术。 2、主要工作过程 2006年6月接到标准的制定通知后,标准起草人收集国外和国内的相关标准及本行业的实际使用情况,确定了标准的整体框架,于2007年10月完成初稿,经过初步讨论,于2007年11月完成征求意见稿,于2007年12 月发往全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会秘书处,并在其挂靠单位汉阳汽车研究所和全国汽车标准化技术委员会的网站向全行业公开征求意见。 3、标准制定的目的 随着国民经济的飞速发展,国家投入的基础设施力度加大,带动大批民营企业投入到基础设施的建设中,在市场经济的推动下,大批生产企业投入自卸汽车的改装行业,特别是在前顶自卸汽车的理念引入到国内,对自卸汽车的市场推广更加起到了显著的促进作用,而自卸汽车的核心部分是提供动力和控制自卸汽车装卸工作的液压系统,为了使自卸汽车向健康安全的方向发展,特别是在自卸汽车的载重量越来越大的发展趋势下,制定自卸汽车的液压系统标准来规范自卸汽车的生产和使用,合理引导市场是很有必要的。 4、标准制定的原则和依据 4.1 使制定的标准能与欧洲先进的自卸汽车液压系统同步,使我国自卸汽车液压系统赶上或超过世界先进水平,满足我国自卸汽车液压系统的开发、设计、生产和试验的需要,推动我国自卸汽车液压系统的迅速发展; 4.2 本标准的制定,其格式按照GB/T1.1-2000的规定,其内容根据国内外自卸汽车液压系统的技术水平、生产能力、试验手段和条件而制定的。 5、标准内容的说明 5.1 液压元件的确定

力士乐液压泵

德国力士乐柱塞泵A10VSO 140排量: A10VSO140DR/31R-PPB12N00 A10VSO140DR/31R-PPB12K01 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00 A10VSO140DFR1/31R-PPB12K01 A10VSO140DFR/31R-PPB12N00 A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00 A10VSO140DG/31R-PPB12N00 A10VSO140DRG/31R-PPB12N00 A10VSO140DFE1/31R-PPB12N00 A10VSO140DFE1/31R-PPB12N002 A10VSO140FHD/31R-PPB12N00 型号选型参考详解: 举例型号:A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00 A10VS→斜盘式变量泵,此系列工业驱动用,公称压力 28MPa,最高压力35MPa; O →运行方式,此系列用于开式回路系统; 18 →排量规格此型号为18m3(另有10、28、45、71、100、140等常见规格排量) DFR1 →控制机构,(DG表示两位控制直接驱动;DR(G)表;示压力控制远程控制;DFR(1)压力/流量控制;带有1指在X油路无小孔;DFLR压力/流量/功率控制;FHD流量控制,和先导压力有关带压力控制;FE1**流量电控;DFE1**压力/流量电控;ED电液压力控制); 31 →产品系列 R →转动方向(R顺时针,L逆时针) P →密封(P指带FKM轴封的NBR(丁晴橡胶,符合DIN ISO 1629),V指FKM(佛橡胶,符合DIN ISO 1629)) P →轴端(P指带键直轴 DIN 6885,S指花键轴SAE,R指花键轴SAE(较高的通轴驱动转矩)); A →安装法兰孔(A指ISO 2孔,B指ISO 4孔); 12 →工作油口连接,{压力油口B 吸油口S}在相反方向,SAE油口米制固定螺钉; N00 →通轴,(N00无通轴驱动;有通轴驱动带轴向泵、齿轮泵回径向柱塞泵KB2、K51、KB3、K A10VSO140ED/31R-PPB12N00 单向阀: S15A,S20A,Z1S,Z2S,SL10,SL20,SV10,SV20,RVP 电磁阀:4WE6、4WE10、4WE16 电液阀:4WEH10H、4WEH16、4WEH25 溢流阀:DBD,ZDB,Z2DB,DB、DBW 、DBET 减压阀:DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X 节流阀:Z2FS6 、Z2FS10 、Z2FS16、Z2FS22 调速阀:2FRM5,2FRM10,2FRM16 平衡阀:FD12FA FD12PA FD12KA,16KA FD16FA,16PA 继电器:HED80, HED40 柱塞泵:A4VSO、A10VSO、A2FO

S型单向阀力士乐液压阀样本

S型单向阀-力士乐液压阀样本

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S型单向阀 特点 S型单向阀的作用是使油液只能向一个方向流动而另一个方向止流,如图1-1所示。 —管式连接直通单向阀 —有一个方向无泄漏的封闭 —有五种开启压力 —板式连接 —插入式连接 图1-1 S型单向阀 功能说明 S型单向阀阀芯的行程受到卡圈的限制,内装弹簧支承开闭行程并保持阀芯处于关闭状态。 S型单向阀为锥阀式结构,压力损失小,有五种开启压力和三种连接方式,管式和板式阀结构如图2-1和图2-2所示。 该阀主要用于泵的出口处,作背压阀和旁路阀用。 图2-1 板式阀结构图图2-2 板式阀结构图机能符号

型号意义 直通式 K1 K2 K3 规格6 301889 301896 301903 规格8 301890 301897 301904 规格10 301891 301898 301905 规格15 301892 301899 301906 规格20 301893 301900 301907 规格25 301894 301901 301908 规格30 301895 301902 301909 直角式 K1 K2 K3 规格6 301910 301917 301924

规格8 317701 317702 317703 规格10 301912 301919 301926 规格15 317704 317705 317706 规格20 301914 301921 301928 规格25 301915 301922 301929 规格30 301916 301923 301930 例如:订6通径开启压力为0.05MPa的直通式插装阀,订货型号为S6K1-301889 技术参数 液压介质矿物质液压油或磷酸酯液压油 介质温度范围 (℃) -30~+80 介质粘度范围 (mm2/S) 2.8~500 工作压力 (MPa) 至31.5 开启压力 (MPa) 见特性曲线 最大流量 (L/min) 特性曲线(试验条件:在s mm v/ 412 =和℃ 50 = t下测得)

力士乐液压泵

力士乐液压泵专业销售(非成勿扰) 第一章力士乐油泵 第一节:力士乐油泵概述 rexroth油泵是液压系统的动力机构,它将原动机(电动机、内燃机等)的机械能转变为液体的压力能。力士乐油泵可以分为容积式和非容积室(蜗轮式)两种。非容积式有离心泵、轴流泵等,利用高速旋转的叶轮使进口产生真空吸入液体,并在出口连续输出压力液体。这种泵进口与出口相通,效率随液体粘度增加而降低,并且输出液体量随出口压力升高而显著减少。容积式泵是通过一个封闭的空间容积的变化来实现吸油和压油的。当这个封闭容积由小变大时进行吸油,由大变小时进行压油。典型的为力士乐柱塞泵,柱塞从缸孔中拉出时吸油,压进时压油。这种泵进口与出口是被隔开的,效率取决于隔开吸压油腔的各对运动零件间的结构工艺间隙及油液的粘度等。粘度越高效率越高,输油量几乎保持不变(因效率略有影响,另外压力升高至18MPa,油液会被压缩1%)。 力士乐产品系列概述(图一)

柱塞泵_液压泵_威格士柱塞泵_大金柱塞泵_威格士叶片泵-冠宇液压设备第二节:Rexroth油泵如何实现变量 1.Rexroth轴向柱塞泵变量是通过改变柱塞行程(改变变量头偏角); 2.Rexroth径向柱塞泵变量是通过改变定子偏心。 力士乐变量泵图片(图二)

第三节:力士乐油泵的供油和自吸 Rexroth柱塞泵具有一定的自吸能力,但自吸的高度不宜超过500mm,并且严禁在吸入管道上安装滤油器,吸入管道直径不小于推荐数值,另外自吸时一定要把泵先调至全偏角。在转速超过1500rpm时,宜采用供油,供油压力为0.7MPa左右。在开式系统中,供油泵的流量应为该泵的130%,在闭式系统中,供油泵的流量应为该泵的35%。 力士乐油泵是如何供油与自吸的(图三) 第二章力士乐液压泵 第一节:力士乐液压泵 力士乐液压泵是Bosch Rexroth旗下品牌产品,REXROTH不仅是世界前100强公司,也是世界著名高科技企业之一,50多年来,Bosch Rexroth集团及Bosch Rexroth公司的业务部门致力开发专业型液压传动领域高科技产品,产品和品牌已享誉全球。目前大陆以晨鸣机电代理为主。力士乐的产品是独一无二的,因为在世界市场上,目前没有其他的品牌能向顾客提供所有传动与控制技术,专门化与一体化并举。正因如此,博世-力士乐在液压传动、控制及移动技术等领域成为了世界性的榜样。 第二节:力士乐液压泵特点 1)泵的流量正比于泵的转速和排量,调节它的斜盘摆角可进行排量的无级调节 2)同轴结构,可形成组合泵 3)位置约束回程结构

液压学习心得

1:恩先说下拙见,我觉得首先流体力学及液压系统回路的组成是入门,应当熟练掌握一些回路模块,多看一些设备的图纸(掌握根据不同压力速度进行设计),利用自己多学的知识解决一些设备调试使用中的问题,最后学好控制理论,掌握时序比例伺服控制,从控制系统数学建模的角度进行分析。 2:个人观点:1、如果你是现场维护,首先对现有的液压系统和元件进行研究,弄清楚原理和结构部件,慢慢的再深层次学习 2、如果你是设计人员,首先要学习前辈设计的思路,同时了解各类液压元件的结构、功能、有缺点、甚至价格等,然后对自己设计的产品进行质量跟踪,及时了解使用信息,便于总结经验和改进不足; 3:主要是多看资料,特别是一些大型设备或者机械的图纸(很多资料上都有),然后将其分割研究每个单元的作用,如果有条件多实践,遇到问题解决后再对照理论上的内容,加以时日就能更好的掌握了,当然一些基础的知识要先知道,不然图是看不懂的。呵呵,我做液压8年了,现在在一家公司做技术开发管理。原件加工工艺比较了解。 4:学习液压液压传动控制原理入门伺服系统比例控制技术提高!理论加实践多看设备!5:常用的平衡阀有力士乐系列的FD型平衡阀(国内产品如华德),还有采用单向溢流(顺序)阀的,大流量的则采用带压力控制功能的插装阀。 6:没有单项带溢流的平衡阀,只有单向带顺序的才叫平衡阀 7:如何分析和看懂液压原来图 为了正确而又迅速地阅读液压传动原理图,首先要很好地掌握液压知识,熟悉各种液压元件地工作原理,功用和特性;了解和掌握液压系统的各种基本回路和油路的一些性质;熟悉液压系统的各种控制方法和图中的符号标记。其次有在工作中联系实际,多读多练,通过各种典型的液压系统了解系统的特点,这对于阅读新的液压传动原理图可起到触类旁通和熟能生巧的作用。 如果液压传动原理图附有说明书和动作顺序表,可按说明书逐一对照阅读。如果没有说明书,而只有一张系统图(图上可能附有工作循环表,电磁铁动作顺序表或简单说明),这时就要求读者通过分析各种液压元件作用及油路连通情况,弄清系统工作原理。 阅读液压传动原理图一般可按下列步骤进行: 1. 了解液压系统的用途,工作循环,应具有的性能和对液压系统的各种要求等。 2. 根据工作循环,工作性能和要求等,分析需要哪些基本回路,并弄清各种液压元件的类型,性能,相互间的联系和功用。为此首先要弄清楚用半结构图表示的原件和专用元件的工作原理及性能;其次是阅读明白液压缸或液压马达;再次阅读并了解各种控制装置及变量机构;最后阅读和掌握辅助装置。在此基础上,根据工作循环和工作性能要求分析必须具有哪些基本回路,并在液压传动原理图上逐一地查找出每个回路。 3. 按照工作循环表,仔细分析并依次写出完成各个动作的相应油液流经路线。为了便于分析,在分析之前最好将液压系统中的每个液压原件和各条油路编上号码。这样,对分析复杂油路,动作较多的系统尤为重要。 写油液流经路线时要分清主油路和控制油路。对主油路,应从液压泵开始写,一直写到执行

力士乐Rexroth液压系统的使用维护和保养

力士乐(Rexroth)液压系统的使用维护和保养 1概述 绞车液压系统是将发动机输出的动力转变为滚筒驱动力的传动系统。它具有传动平稳,过载保护,换向简单,操纵轻便省力等优点。绞车液压系统包括变量泵、定量/变量马达、调压阀、紧急卸荷开关、油箱、散热器、压力表以及管路系统等辅助元件。维护人员能够正确地操作使用,及时地维护保养液压系统,对于延长绞车使用寿命,有效地发挥绞车的作用是至关重要的。以下对力士乐(Rexroth)液压系统有关使用及维护保养事项介绍如下: A、液压油的选择和使用 对于液压系统来讲,液压油的正确选择和使用是液压元件使用寿命长短的关键。液压油有四项基本功用:传递功率,润滑移动件,密封零件间的间隙,冷却或散热。经验表明,液压系统的故障,80%原因是由于液压油液的选择和使用不当造成的。因此,选择推荐合适的液压油就显得尤其重要,目前公司所使用的力士乐绞车液压系统推荐液压油液牌号及性质如下: 绞车液压系统液压油牌号:Mobil99(美孚)DTE15M, 温度范围:-26℃—79℃, 液压发电机系统液压油牌号:Mobil99(美孚)ATF 液压油液; 表 表 B、双向变量油泵 双向变量油泵的控制由安装在操作台面板上的双向电位控制器(滚筒控制器)来实现,通过操作双向手柄,从而改变电路电阻大小使液压泵电磁铁通量变化,进而使气缸推动油泵斜盘摆臂,来控制油泵上的斜盘摆角。当油泵控制手柄在中位时,油泵不向外排油,滚筒不能转动;向下放位置推动,滚筒下放电缆,往提升位置推动手柄,滚筒提升电缆。手柄离中位越远,油泵排量越大,带动马达转速越高,绞车下放或上提速度越快,补油泵与主油泵为一体式结构,通过单向阀向主回路供油,由低压溢流阀保证补油压力在一定范围内(280Psi –400Psi),补油压力由补油压力表显示; C、液压马达 液压马达为定量或变量式柱塞马达,马达内有两个高压溢流阀和滑阀与马达组合

力士乐液压泵首次启动正确操作规程

力士乐液压泵首次启动正确操作规程 大多数人都不知道购买的力士乐派克威格士等新液压泵,首次启动与日常使用的操作规程是不一样的。如果按照液压泵日常的使用规程,可能造成不好的结果。宏业鑫液压为了让用户更恰当的使用液压泵,以防损坏,分享其操作规程,仅供参考。 ①力士乐液压泵安装后在第一次启动前必须通过泵壳上的泄油口向泵内灌满清洁的液压油,否则不可启动。在装上力士乐液压泵、马达,并将系统正确连接完毕后,向泵或马达中注入清洁油液,将上方泄油管拆下,见油液流出后拧紧此接头。 ②用手转动联轴器,检查泵轴在旋转中是否力量均匀,安装是否牢固无松动,两联轴器是否同心等。 ③检查泵电动机的旋向是否与规定的旋向相符。对于油流可换向中的力士乐液压泵(例如伺服变量泵),还应检查其刻度盘的指示方向是否与进出油口方向相符合(当进出油按泵上标牌所示时,则指针应在刻度盘的正向,反之为反向)。 ④液压系统中应有空负载循环回路,避免力士乐液压泵带负载启动与停车,力士乐液压泵带负载启动意味着在启动的瞬间,力士乐液压泵的转子由静止变为转动,与此同时,其吸油腔压力下降,而其排油腔又必须建立起相应于负载的压力来,这种状态对力士乐液压泵是相当不利的,尤其是柱塞泵更是如此,往往导致力士乐液压泵的损坏。液压系统中的安全阀调整压力不得大于35MPa。 ⑤力士乐液压泵启动时先将启动按钮启停数次,确认油流方向正确和力士乐液压泵声音正常后,在低压下运转5~10min,然后投入正常运行。柱塞泵启动前,必须通过壳上的泄油口向泵内灌满清洁的工作油。 ⑥在启动发动机时,一定要保证力士乐液压泵控制手柄在中位,发动机怠速运转3~5min 后,方可进入工作状态。 ⑦力士乐液压泵初次启动,避免力士乐液压泵内空气无排出通路。有些力士乐液压泵,如车辆用叶片泵,因泵的内泄漏较大,在初次启动时,系统内的空气较难排出,造成力士乐液压泵的吸人不良,尤其是力士乐液压泵出口所接的是Y形换向阀时更是如此。把Y形换向阀改为力士乐液压泵出口可以排出空气的M形换向阀即可。当然,也可以通过放松力士乐液压泵出口的有关接头来解决。 ⑧在带负载启动不可避免的情况下,应采取相应措施。有的液压系统中,力士乐液压泵带负载启动是不可避免的。在这种情况下,应采取相应措施,如通过适当设计液压回路,可使泵在启动前用另外的非带负载启动的力士乐液压泵建立起相应的压差来平衡外负载,之后再启动那个泵,并且在力士乐液压泵启动且正常运转后,再平稳地将非带负载启动的泵的工作压力过渡到该泵上来。

力士乐液压服务您的设备一体化服务专家-BoschGlobal

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4 原厂备件,品质取胜: 全球供应链保证最快物流速度 原厂备件的快速供应在机器设备的保养或维修中起着至关重要的作用。无论您的设备处于生命周期的什么阶段,力士乐的服务团队都乐于为您提供与之配套的原厂备件服务,同时,遍布全国的服务网络保证最快速度将备件递送到您指定地。 降低成本 力士乐服务工程师将协助您制定易损件清单,在满足您的设备日 常运营所需的同时又不产生过多备件库存,有效降低您的仓储和物流成本。原厂品质 我们承诺,您将收到全新的原厂备件,完全避免采用劣质或者错误配件的损失和风险。同时,相关技术文档会一并发送给您,帮助您快速准确地安装备件。您得益于:▲ 原厂品质 ▲ 客户化定制常用备件库存快速物流 无论哪里需要力士乐备件,您身边的力士乐备件服务工程师与力士乐全球物流网络协力确保备件的及时抵达。 常用备件库存 设备出现故障时,您或许在为采购哪些备件而感到困惑。经双方协定,力士乐可为您提供常用备件库存,并提供相应的备件清单,从而帮助您在替换和安装过程中快速、简便地寻找到正确的备件。 原厂备件

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力士乐液压阀全系列液压件型号解读

4WE10J73-3X/CG24N9K4/A12 4WE6J6X/SG24N9K4/V 4WE6E6X/SG24N9K4/V 0820 024 602 4WE6C6X/EG24N9K4 4WE6J6X/EG24N9K4 4WE6JB6X/EG24N9K4 4WE6D6X/EG24N9K4 M-3SEW6U3X/420MG24N9K4/V 4WE6D62/EG220N9K4 4WE6D6X/OFEG24N9K4 4WE6JA6X/EG24N9K4 4WE6J7X/HG24N9K4(或4WE6J6X/EG24N9K4) 4WE6HA6X/EG24N9K4 4WE10J3X/CG24N9K4 4WE6J6X/EG24N9K4 4WE6D6X/EG24N9K4(或 4WE6C6X/EG24N9K4) 4WE10D3X/OFCG24N9K4 4WE6E6X/EG24N9K4 4WE6Y6X/EG24N9K4 4WE10EB3X/CG24N9K4 4WE6J6X/SG24N9K4/V 4WE6E6X/SG24N9K4/V 4WE6D6X/EW230N9K4 4WE10J73-3X/CG24N9K4/A12 MK15G1X/V Z1S10P1-3X/V ZDB10P2-4X/200 Z2FS10-5-3X/V ZDB10P2-4X/315 S10A1.2/ MK10G1X/V DBET-5X/315G24K4M PV7-17/10-14RE01MCO- 16,00580381,A025 VT-VSPA2-1-1X/T1 VT-VSPA2-1-1X/T5 811405098 1834486001 VT11030-1X DBDS8G1X/25V DB20G2-5X/100 4WRPEH10C3B50L-2X/G24K0/FIM M-3SED6CK1X/350CG24N9K4 M-3SED10CK1X/350CG24N9K4 4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/FIM 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/FIM 4WE10D73-3X/CG24N9K4/A12 4WE10J73-3X/CG24N9K4/A12 DR10DP2-4X/150YM 5610214530 577 608 022 0 24VDC 577 207 022 0 24VDC Z2FS 6-2-43/1QV P/N:MB02-1159-196 VT-VSPA1-1-1X VT-MSPA1-1-1X/V0/0 VT-VSPA1-2-1X/V0/0 VT-VRPA1-100-1X + 3HE/4TE VT-VSPA2-50-10/T1/ VT-VSPA2-50-1X/T1 2FRM16-3X/ A2F0125/61R-PBB05 A4VS040DR/10R-PPB13NOO 5735040200 R103562520 4WE6J6X/EW230N9K4" 4WE10J6X/CW230N9K4" VT-VSPA2-50-1X/T1 VT-VSPA2-50-1X/T5 4WMM6D5X/F 4WE6D6X/OFEG24N9K4/B10 A4VS0180DR/22R-PPB13NOO A10VSO1OODFR/31R-PPB13NOO DB10-2-5X/100V DBW20B25X/200S6EG24N9K4R10 PVV41-1X/122-036 RA15DDMC M-SR30 KE 05-1X/ DR10DP2-4X/75Y S30A3 SL10PA-1-4X AB32-10/3D-400 AB33-22/KD75 AB33-11/D4-40 AB31-07/750L2/R2 LC25B40E20=LC25B40E7X LC25A20E20==LC25A20E7X VT11006-1X 4WE10E3X/CG24N9K4 4WS2EM10- 5X/75B11ET315KV 4WS2EM10-5X/75B11ET315K31EV 4WS2EM10-

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