公路规范大全
一、基础规范：
1、公路工程标准体系JTG A01-2001
2、公路工程技术标准JTG B01-2003
3、公路工程名词术语JTJ 002-87
4、公路自然区划标准JTJ 003-86
5、公路工程抗震设计规范JTJ 004-89
6、公路项目安全性评价指南JTG/T B05-2004
7、公路环境保护设计规范JTJ/T 006-98
8、公路建设项目环境影响评价规范JTG B03-2006
9、公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范
10、公路工程结构可靠度设计统一标准GB50283-99
11、道路工程制图标准OBJ50162-92
12、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》
二、路线、路基、路面设计类：
1、公路路线设计规范JTG D20-2006
2、公路路基设计规范JTG D30-2004
3、公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2003
4、公路沥青路面设计规范JTG D50-2006
5、公路加筋土工程设计规范JTJ 015-91（作废）
6、公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范JTJ 016-93（作废）
7、公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJ 017-96（作废）
8、公路排水设计规范JTJ 018-96
9、公路土工合成材料应用技术规范JTJ/T 019-98
三、桥梁、隧道类：
1、公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004
2、公路圬工桥涵设计规范JTG D61-2005
3、公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004
4、公路桥涵地基与基础设计规范JTJ 024-85
5、公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ 025-86
6、公路隧道设计规范JTG D70-2004
7、公路隧道通风照明设计规范JTJ 026.1-1999
8、公路斜拉桥设计规范JTJ 027-96
9、公路桥梁抗风设计规范JTG/T D60-01-2004
10、公路隧道交通工程设计规范JTG/T D71-2004
11、公路桥梁板式橡胶支座JTT 4-2004
四、施工类：
1、公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003
2、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004
3、公路路基施工技术规范JTG F10-2006
4、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000
5、公路加筋土工程施工技术规范JTJ 035-91
6、公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范JTJ 037.1-2000
7、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000
8、公路隧道施工技术规范JTJ 042-94
9、公路土工试验规程JTJ 051-93
10、公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-2000
11、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005
12、公路土工合成材料试验规程JTG E50-2006
13、公路工程岩石试验规程JTG E41-2005
14、公路工程水质分析操作规程JTJ 056-84
15、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ 057-94
16、公路工程集料试验规程JTG E42-2005
17、公路路基路面现场测试规程JTJ 059-95
五、测量类：
1、公路勘测规范JTJ 061-99(作废)
2、公路工程水文勘测设计规范JTG C30-2003
3、公路隧道勘测规范JTJ 063-85(作废)
4、公路工程地质勘察规范JTJ 064-98
5、公路摄影测量规范JTJ 065-97(作废)
6、公路全球卫星定位系统（GPS）测量规范JTJ/T 066-98(作废)
7、1:1000000数字交通图分类与图示规范JTJ/T 0901-98
8、公路工程地质遥感勘察规范JTG/T C21-01-2005
9、公路桥位勘测设计规程JTJ 062-91(作废)
10、公路勘测规范JTG 六、检测评定类：
1、公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)JTG F80/1-2004
2、公路工程质量检验评定标准(第二册机电工程) JTG F80/2-2004
3、公路工程施工监理规范JTG G10—2006
4、公路工程基桩动测技术规程JTG/T F81-01-2004
5、高速公路护栏安全性能评价标准JTG/T F83-01-2004（10-2007）
七、养护类：
1、公路养护技术规范JTJ 073-96
2、公路水泥混凝土路面养护技术规范JTJ 073.1-2001
3、公路沥青混凝土路面养护技术规范JTJ 073.2-2001
4、公路桥涵养护规范JTG H11-2004
5、公路隧道养护规范JTG H12-2003
6、公路养护安全作业规程JTG H30-2004
7、公路养护质量检验评定标准JTJ 075-94
8、公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95
9、公路安全保障工程实施技术指南2005
八、安全类：
1、高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范JTG D80-2006
2、公路交通安全设施设计规范JTG D81-2006
3、公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-2006
4、公路交通安全设施施工技术规范(JTG F71—2006)
可跨越对向车行道分界线 可跨越对向车行道分界线为黄色虚线,用于分隔对向行驶得交通流。一般设在道路中线上,但不限于一定设在道路得几何中心线上。车辆在保证安全得情况下,可以越线超车或转弯。 可跨越同向车行道分界线一 可跨越同向车行道分界线为白色虚线,用来分隔同向行驶得交通流,设在同向行驶得车行道分界上。在保证安全得情况下,允许车辆短时越线行驶。设计速度不小于60km/h 得道路,可跨越同向车行道分界线线段及间隔长分别为600 cm与900 cm。 可跨越同向车行道分界线二 可跨越同向车行道分界线为白色虚线,用来分隔同向行驶得交通流,设在同向行驶得车行道分界上。在保证安全得情况下,允许车辆短时越线行驶。设计速度小于60km/h得道路,可跨越同向车行进分界线线段及间隔长分别为200cm与400cm。 潮汐车道线
车辆行驶方向可随交通管理需要进行变化得车道称为潮汐车道, 以两条黄色虚线并列组成得双黄虚线作为其指示标线,指示潮汐车道得位置。 车行道边缘白色实线 车行道边缘线用以指示机动车道得边缘或用以划分机动车道与非机动车道得分界。车行道边缘白色实线用于指示禁止车辆跨越得车行道边缘或机非分界。 车行道边缘白色虚线 车行道边缘线用以指示机动车道得边缘或用以划分机动车道与非机动车道得分界。车行道边缘白色虚线用以指示车辆可临时越线行驶得车行道边缘。跨越边缘虚线行驶得车辆应避让其它正常行驶得车辆、非机动车与行人。 车行道边缘白色虚实线
车行道边缘白色虚实线得虚线侧允许车辆越线行驶,实线侧不允许车辆越线行驶,用以规范车辆行驶轨迹。在必要得地点,如公交车站临近路段、允许路边停车路段等,可设置车行道边缘白色虚实线。跨线行驶得车辆,应避让其它正常行驶得车辆、非机动车与行人。 黄色单实线车行道边缘线 机动车单向行驶且非机动车双向行驶得路段,在机动车道与对向非机动车道之问应施划黄色单实线作为车行道边缘线。单向行驶得道路左边缘应施划黄色单实线为车行道边缘线。 左弯待转区线 左弯待转区线为白色虚线,用来指示左转弯车辆在直行时段进入待转区等待左转得位置。左弯待转区线应在设有左转弯专用信号且辟有左转弯专用车道时使用,设于左转弯专用车道前端,伸入交叉路口内,但不得妨碍对向直行车辆得正常行驶。 左弯待转区线
1 总则 1.0.1 制定本标准是为统一公路工程技术标准。为突出与简化主要技术指标，本次修订在《公路工程技术标准》[以下简称《标准》，以前历次发布的《标准》则用附注年号方式表示，如《公路工程技术标准》(JTJ001—97)用《标准》(97)表示，下同]中只列出同控制公路工程建设规模和技术标准有关的技术指标，其他相关技术指标均移至相应设计规范。 1.0.2 本标准适用于新建工程和改(扩)建工程，并对改建工程中的利用现有公路路段的技术指标、维持通车路段的服务水平等作了规定。 由于城市道路、厂矿道路等专用公路的功能、使用任务等各不相同，所以不包括在本标准的适用范围之内。 1.0.3 1. 公路分级 本次修订对公路等级强调功能、路网规划与交通量，还注入了服务水平、通行能力等概念，并贯穿始终。 一级公路按“供汽车分向、分车道行驶”定义。根据我国现况，存在两种功能，当作为集散公路时，纵横向干扰较大，为保证供汽车分道、分向行驶，可设慢车道供非汽车交通行驶，作为干线公路时，为保证运行速度、交通安全和服务水平，应根据需要采取控制出入措施。 二级公路为“供汽车行驶的双车道公路”，为保证汽车的行驶速度和交通安全，在混合交通量大的路段，可设置慢车道供非汽车交通行驶。 三、四级公路为“主要供汽车行驶的双车道公路”，是指主要技术指标按供汽车行驶的要求设计，但同时也允许拖拉机、畜力车、人力车等非汽车交通使用车道，其混合交通特征明显，设计速度应在40km/h以下。 以上规定都隐含着公路的功能，因此，应将确定公路等级与相关章节的内容联系起来理解，如等级选用、设计速度、路基宽度、路线交叉以及交通工程设施(控制出入)等都与选定公路的功能有关。 2. 各级公路的服务水平 用于公路规划和设计的各级公路服务水平规定如表1-1、表1-2和表1-3。 表1-1高速公路服务水平分级 注：V/C是在理想条件下，最大服务交通量与基本通行能力之比，基本通行能力是四级服务水平上半部的最大交通量。 表1-2 一级公路服务水平分级
柳城县实验高中https://www.doczj.com/doc/d214070778.html,/厚德博学康健创造 各种交通标志大全 一、指路标志（传递道路方向、距离信息的标志） 1.一般道路指路标志 地名著名地名行政区划分界道路管理分界国道编号省道编号县道编号交叉路口预告十字交叉路口丁字交叉路口环形交叉路口互通式立交分岔处地点距离此路不通火车站飞机场停车场长途汽车站急救站客轮码头
名胜古迹加油站洗车轮渡地铁站餐饮 汽车修理路滑慢行陡坡慢行多雾路段软基路段大型车靠右注意横风事故易发点连续下坡 长隧道保护动物 残疾人专用设避车道 施 绕行标志停车场
线形诱导标 2.高速公路指路标志 入口预告入口预告入口预告入口起点终点预告终点提示终点下一出口出口编号预告出口预告出口预告（两个出口）出口 地点方向地点方向地点方向
电话位置指示加油站紧急停车带服务区预告停车区预告停车场预告停车场爬坡车道车距确认 道路交通信息里程牌百米牌分流 合流线形诱导标 二、禁令标志（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志） 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通禁止三轮机动车 行通行 禁止大型客车通禁止小型客车通禁止汽车拖、挂车禁止拖拉机通行禁止农用运输车
禁止二轮摩托车禁止某两种车通禁止非机动车通禁止畜力车通行禁止人力货运三通行行行轮车通行 禁止人力客运三禁止人力车通行禁止骑自行车下禁止骑自行车上禁止行人通行轮车通行坡坡 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转禁止直行和向左 弯转弯 禁止直行和向右禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或转弯长时停放 禁止车辆长时停禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量放
道路交通标线高速公路指路标志 禁令标志 警告标志 指路标志指示标志 道路交通标线 中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶） 中心黄色虚实线（实线一侧禁止车辆越线或左转弯，虚线一 侧准许车辆越线超车或左转弯） 双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流，在保证安全 的情况下允许车辆越线超车或左转弯） 车行道边缘线（白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用 来划分机动车道与非机动车道的分界） 禁止变换车道线（白色实线） 左弯待转区线（左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。 左转时段终止，禁止车辆在待转区内停留）人行横道 左转弯导向线（白色虚线，表示左转弯机动车与非机动车之 间的分界） 高速公路车距确认标线（用以提供车辆驾驶人保持行车安全距 离之参考） 1 / 1
1 / 1 直接式出口标线 平行式出口标线 直接式入口标线
平行式停车位倾斜式停车位垂直式停车位 港湾式停靠站(公共客车专用）三车道标线禁止路边长时停放车辆线 禁止路边临时或长时停放车辆线 信号灯路口的停止线（白色实线，表示车辆等候放行的停车位 置） 停车让行线（表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行） 减速让行线（表示车辆在此路口必须减速让干道车辆先行）中心圈（用以区分车辆大、小转弯，车辆不得压线行驶）非机动车禁驶区标线（左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行）
网状线（用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车）简化网状线近铁路平交道口标线复杂行驶条件丁字路口导流线
Y型路口导流线支路口主干道相交路口导流线专用车道线（仅限于某车种行驶） 三车道缩减为双车道四车道缩减为双车道四车道缩减为三车道 四车道缩减为双车道三车道斑马线过渡双向两车道改变为双向四车道 双车道中间有障碍四车道中间有障碍同方向二车道中间有障碍
禁令标志（42种） （禁止或限制车辆、行人交通行为的标志） 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通 行禁止三轮机动车 通行 禁止大型客车通 行禁止小型客车通 行 禁止汽车拖、挂车 通行 禁止拖拉机通行禁止农用运输车 通行 禁止二轮摩托车 通行禁止某两种车通 行 禁止非机动车通 行 禁止畜力车通行禁止人力货运三 轮车通行 禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下 坡 禁止骑自行车上 坡 禁止行人通行 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转 弯禁止直行和向左 转弯
禁止直行和向右 转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或 长时停放 禁止车辆长时停 放 禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量 限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行 减速让行会车让行 警告标志（46种） (警告车辆、行人注意危险地点的标志） 十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉
环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路 上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄 窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑 傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄 隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面
有人看守铁路道 口 无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行 左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险 叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 指示标志（29种） （指示车辆、行人行进的标志） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转 弯行驶 立交直行和右转 弯行驶
环岛行驶单行路(向左或向 右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭 最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道 直行车道直行和右转合用 车道 分向行驶车道 公交线路专用车 道 机动车行驶 机动车车道非机动车行驶非机动车车道允许掉头 指路标志 （传递道路方向、距离信息的标志） 1、一般道路指路标志 地名著名地名行政区划分界道路管理分界国道编号
《公路工程技术标准》 目次 5 桥涵 5．0．1一般规定 1桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、 环境等条件进行综合设计。 2特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流 量的河段，不宜选择在断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。 3桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、 便于施工、就地取材和养护等因素。 4桥涵的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要。 5特殊大桥宜进行景观设计；上跨高速公路、一级公路的桥梁，应与自然环境和景 观相协调。 6桥梁结构应考虑桥面铺装进行综合设计。桥面铺装应有完善的桥面防水、排水 系统。 7采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，机械化和工厂化施工。 5．0．2桥涵分类规定如表5.0.2。 5．0．2桥涵分类 注：①单孔跨径系指标准跨径， ②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内 起拱线间的距离，其他形式桥梁为桥面系车道长度； ③管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞； ④标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为 准；拱式桥和涵洞以净跨径为准。
5．0．3桥梁全长：有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁应为桥面系长度。 桥涵的跨径小于或等于50m时，宜采用标准化跨径。 桥涵标准化跨径规定如下： 0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、 8.0m、10m、13m、16m、20m、25m、30m、35m、40m、45m、50m。 5．0．4 桥涵设计洪水频率应符合表5.0.4规定。 l二级公路的特大桥以及三级、四级公路的大桥，在水势猛急、河床易于冲刷的情 况下，可提高一级设计洪水频率验算基础冲刷深度。 2 沿河纵向高架桥和桥头引道的设计洪水频率应符合本标准第4.0.2条路基设计洪 水频率的规定。 5．0．5 桥面净空应符合本标准第2.0.7条公路建筑限界的规定，并应符合以下要求： 1 高速公路、一级公路的特殊大桥为整体式上部结构时，其中央分隔带和路肩的 宽度可适当减小，但减窄后的宽度不应小于本标准表3.0.4和表3.0.5—1规定的“最 小值”。 2桥上设置的各种管线等设施不得侵入公路建筑限界。 5．0．6桥下净空应符合以下规定： 1通航或流放木筏的河流，桥下净空应符合通航标准及流放木筏的要求。 2跨线桥桥下净空，应符合被交叉公路、铁路、其他道路等建筑限界的规定。 3桥下净空还应考虑排洪、流冰、漂流物、冰塞以及河床冲淤等情况。
公路工程施工安全技术规范1总则 1.0.1为规范公路工程施工安全技术,保障施工安全,制定本规范? 1.0.2本规范适用于各等级新建?改扩建?大中修公路工程? 1.0.3公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一?预防为主?综合治理”的方针? 1.0.4公路工程施工应制定相应的安全技术措施? 1.0.5公路工程施工除应符合本规范的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的规定? 2术语 2.0.1危险源 可能造成人员伤害?疾病?财产损失?作业环境破坏或其他损失的因素或状态? 2.0.2危险源辨识 发现?识别危险源的存在,并确定其特性的过程? 2.0.3事故隐患 可能导致事故发生的人的不安全行为?物(环境)的不安全状态和管理上的缺陷? 2.0.4应急预案 针对可能发生的事故,为迅速?有序地开展应急行动而预先制定的行动方案?应急预案由综合应急预案?专项应急预案?现场处置方案组成? 2.0.5风险评估 对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析,包括风险辨识?风险估测?风险评价和防控措施? 2.0.6特种设备 涉及生命安全?危险性较大的锅炉?压力容器(含气瓶)?压力管道?电梯
?起重机械和场(厂)内专用机动车辆等? 2.0.7特殊作业人员 从事容易发生事故,对操作者本人?他人的安全健康及设备?设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员? 2.0.8危险性较大工程 在施工过程中存在的?可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失?作业环境破坏或其他损失的工程? 2.0.9警戒区 作业现场未经允许不得进入的区域? 3基本规定 3.0.1公路工程施工必须遵守国家有关法律法规,符合安全生产条件要求,建立安全生产责任制,健全安全生产管理制度,设立安全生产管理机构,足额配备具相应资格的安全生产管理人员? 3.0.2公路工程施工应进行现场调查,应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对于附录A中危险 性较大的工程应编制专项施工方案(内容见附录B),并附具安 全验算结果,或组织专家进行论证?审查? 附录A危险性较大的工程
警告标志 (警告车辆、行人注意危险地点的标志） 十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉 环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路 上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄 窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑 傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄
隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面 有人看守铁路道 口 无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行 左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险 叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 禁令标志 （禁止或限制车辆、行人交通行为的标志） 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通 行禁止三轮机动车 通行
禁止大型客车通 行禁止小型客车通 行 禁止汽车拖、挂车 通行 禁止拖拉机通行禁止农用运输车 通行 禁止二轮摩托车 通行禁止某两种车通 行 禁止非机动车通 行 禁止畜力车通行禁止人力货运三 轮车通行 禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下 坡 禁止骑自行车上 坡 禁止行人通行 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转 弯禁止直行和向左 转弯 禁止直行和向右 转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或 长时停放
禁止车辆长时停 放 禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量 限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行 减速让行会车让行 指示标志 （指示车辆、行人行进的标志） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转 弯行驶 立交直行和右转 弯行驶 环岛行驶 单行路(向左或向 右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭
道路交通标线大全及图解 时间：2013-11-14 23:34:24 来源：MSN汽车编辑：gc7c 新手必读：道路交通标线大全及图解。 白色虚线和实线 通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。 黄色实线
黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规，就等着被罚款吧。 黄色虚线
黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。 虚实线 在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违章行为。 减速提示线
通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。 导流线
导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在区域内停车。 导向指示线 这应该是最简单的道路标线了，但很多驾驶者应该都走错过车道，有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道，或许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车道……总之都是违章行为，罚款扣分一个都不会少。 停止线
公路工程技术规范标准 1总则 1.0.1适用范围 本标准适用于新建和改建公路。 新建公路，必须按本标准执行。 改建公路，当利用现有公路的局部路段受条件限制时，对本标准规定的个别技术指标，经过技术经济比较，可作合理变动；对于改线路段，应符合本标准的规定。 1.0.2公路分级 公路根据使用任务、功能和适用的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆。
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。 三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。 四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500车以下；单车道200辆以下。 1.0.3公路等级的选用 公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。 各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为1 0年，也可根据实际情况适当调整。 对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高通行能力及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。 采用分期修建和公路，必须进行总体设计，使前其工程在后期仍能充分利用。 1.0.4环境保护 公路建设必须重视环境保护。修建高速公路和一级公路以及其它有特殊要求的公路时，应做出环境影响评价及环境保护设计。 2一般规定 2.0.1设计车辆 公路设计所采用的各种设计车辆外廓尺寸，应符合表2.0.1的规定。 表2.0.1设计车辆外廓尺寸（单位：m）
交通标志 1.警告标志 十字交叉禁止驶入T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外，还有部分变异 的十字路口，如：五路交叉路口、变形 十字路口、变形五路交叉路口等。五路 以上的路口均按十字路口对待。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。右侧丁字路 口，此标志设在 进入T字路口以 前的适当位置。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。左侧丁字路 口此标志设在进 入丁字路口以前 的适当位置。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。此标志设在 进入T字路口以 前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路 口，由于受线形 限制或障碍物阻 挡，此标志设在 面对来车的路口 的正面。 表向左急弯路标 志设在左急转弯 的道路前方适当 位置。 向右急弯路标 志，设在右急转 弯的道路前方适 当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相反的弯路 前适当位置。 此标志设在有连 续三个以上弯路 的道路以前适当 位置。 此标志设在纵坡 度在7%和市区纵 坡度在大于4%的 陡坡道路前适当 位置。 此标志设在纵坡 度在7%和市区纵 坡度在大于4%的 陡坡道路前适当 位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对 城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适 当位置。 表车行道右侧缩 窄。此标志设在 窄路以前适当位 置。 车行道左侧缩 窄。此标志设在 窄路以前适当位 置。 此标志设在桥面 宽度小于路面宽 度的窄桥以前适 当位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 表双向行驶的道路上，采用天然的或人 工的隔离措施，把上下行交通完全分离， 由于某种原因（施工、桥、隧道）形成 无隔离的双向车道时，须设置此标志。 一般设在郊外道 路上划有人行横 道的前方。城市 道路上因人行横 道线较多，可根 据实际需要设 置。 此标志设在小 学、幼儿园、少 年宫、儿童游乐 场等儿童频繁出 入的场所或通道 处。 此标志设在经常 有牲畜活动的路 段特别是视线不 良的路段以前适 当位置。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现前方位信号灯控制 的路口前适当位置。 此标志设在左侧 有落石危险的傍 山路段之前适当 位置。 此标志设在右侧 有落石危险的傍 山路段之前适当 位置。 此标志设在经常 有很强的侧风并 有必要引起注意 的路段前适当位 置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩擦系数不能满足相 应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段 前适当位置。行驶至此路段必须减速慢 行。 此标志设在山区 地势险要路段 （道路外侧位陡 壁、悬崖危险的 路段）以前适当 位置。 此标志设在山区 地势险要路段 （道路外侧位陡 壁、悬崖危险的 路段）以前适当 位置。 此标志设在沿水 库、湖泊、河流 等堤坝路以前适 当位置。
道路交通标志大全 警 告 标 志 十字交叉 T 型交叉 T 型交叉 T 型交叉 Y 型交叉 环型交叉 向左急弯路 向右急弯路 反向弯路 连续弯路 上陡坡 下陡坡 两侧变窄 右侧变窄 左侧变窄 窄桥 双向交通 注意行人 注意儿童 注意牲畜 注意信号灯 注意落石 注意横风 易滑 傍山险路 提坝路 村庄 隧道 渡口 驼峰桥 路面不平 过水路面 有人看守 铁道道口 50米 100米 150米 无人看守 铁路道口 叉形符号 斜杆符号 注意 非机动车 事故易发路段
a 左右绕行 b 左侧绕行 c 右侧绕行 慢行注意障碍物施工注意危险禁令标志 禁止通行禁止驶车 禁止 机动车通行 禁止 载货汽车通行 禁止 三轮车通行 禁止 大型客车通行 禁止 小型客车通行 禁止 拖、挂车通行 禁止 拖拉机通行 禁止 农用运输车通行 禁止 二轮摩托车通行 禁止 某轮两种车通行 禁止 非机动车通行 禁止 畜力车通行 禁止人力 货运三轮车通行 禁止人力 客运三轮车通行 禁止 人力车通行 禁止 骑自行车下坡 禁止 骑自行车上坡 禁止 行人通行 禁止 向左转弯 禁止 向右转弯 禁止直行 禁止 向左向右转弯 禁止直行 和平向左转弯 禁止 直行和向右转弯 禁止掉头禁止超车 解除 禁止超车 禁止车辆 临时或长时停放
禁止车辆 长时间停放 禁止鸣喇叭禁止宽度限制高度限制质量限制轴重 限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行会车让行 指示标志 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯 靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 立交直行和 左转弯行驶 立交直行和 右转弯行驶 环岛行驶 单行路 （向左或向右） 单行路 （直行） 步行鸣喇叭最低限速干路先行会车先行 人行横道右转车道直行车道 直行和右转 合用车道 分向行驶车道 公交线路专用车 道 机动车车道机动车行驶非机动车行驶非机动车车道允许掉头
交通标志与标线大全
道路交通标志和标线 交通警告标志 新锐车网整理了关于道路交通安全标志包含警告标志及道路交通安全警告标志图解的相关内容以供大家查阅 十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口 外，还有部分变异的 十字路口，如：五路 交叉路口、变形十字 路口、变形五路交叉 路口等。五路以上的 路口均按十字路口对 待。 丁字形标志原则上 设在与交叉口形状 相符的道路上。右 侧丁字路口，此标 志设在进入T字路 口以前的适当位 置。 丁字形标志原则上 设在与交叉口形状 相符的道路上。左 侧丁字路口此标志 设在进入丁字路口 以前的适当位置。 丁字形标志原则上 设在与交叉口形状 相符的道路上。此 标志设在进入T字 路口以前的适当位 置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的 适当位置。 有的环形交叉路 口，由于受线形限 制或障碍物阻挡， 此标志设在面对来 车的路口的正面。 表向左急弯路标志 设在左急转弯的道 路前方适当位置。 向右急弯路标志， 设在右急转弯的道 路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻 的方向相反的弯路前 适当位置。 此标志设在有连续 三个以上弯路的道 路以前适当位置。 此标志设在纵坡度 在7%和市区纵坡 度在大于4%的陡 坡道路前适当位 置。 此标志设在纵坡度 在7%和市区纵坡 度在大于4%的陡 坡道路前适当位 置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要 指沿道路中心线对城 缩窄的道路；此标志 设在窄路以前适当位 置。 表车行道右侧缩 窄。此标志设在窄 路以前适当位置。 车行道左侧缩窄。 此标志设在窄路以 前适当位置。 此标志设在桥面宽 度小于路面宽度的 窄桥以前适当位 置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 表双向行驶的道路 上，采用天然的或人 工的隔离措施，把上 下行交通完全分离， 由于某种原因（施 工、桥、隧道）形成 无隔离的双向车道 时，须设置此标志。 一般设在郊外道路 上划有人行横道的 前方。城市道路上 因人行横道线较 多，可根据实际需 要设置。 此标志设在小学、 幼儿园、少年宫、 儿童游乐场等儿童 频繁出入的场所或 通道处。 此标志设在经常有 牲畜活动的路段特 别是视线不良的路 段以前适当位置。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现 前方位信号灯控制的 路口前适当位置。 此标志设在左侧有 落石危险的傍山路 段之前适当位置。 此标志设在右侧有 落石危险的傍山路 段之前适当位置。 此标志设在经常有 很强的侧风并有必 要引起注意的路段 前适当位置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩 擦系数不能满足相应 行驶速度下要求紧急 刹车距离的路段前适 当位置。行驶至此路 段必须减速慢行。 此标志设在山区地 势险要路段（道路 外侧位陡壁、悬崖 危险的路段）以前 适当位置。 此标志设在山区地 势险要路段（道路 外侧位陡壁、悬崖 危险的路段）以前 适当位置。 此标志设在沿水 库、湖泊、河流等 堤坝路以前适当位 置。
《公路工程技术标准》JTG B01-2014新条文应用要点新版《公路工程技术标准》JTG B01-2014已自2015年1月1日起施行，为便于设计人员全面把握新标准及其变化，技术质量部组织召开了新标准应用研讨会，现将2014版标准中新条文应用要点总结如下： 1、公路建设中对环境保护新增“保护优先”原则（）。 2、高速公路、一、二级公路和有特殊要求的公路建设项目应做环境影响评价和水土保持方案评价（）。 3、为节约工程建设资源，公路改扩建项目应充分利用公路废旧材料（；）。 4、明确高速公路分离式断面可采用分幅分期修建（）。 5、公路改扩建的时机应根据实际服务水平论证确定；沙漠、戈壁、草原等小交通量地区的高速公路分离式断面路段利用现有二级公路改建为一幅时，其设计洪水频率可维持原标准不变，设计速度不宜大于80Km/h （）。 6、在非机动车、行人密集路段可根据具体情况设置非机动车道和人行道（）。 7、二级及以上干线公路应在设计时进行交通安全评价（）。 8、公路设计车辆外廓尺寸加大（），相应圆曲线加宽值等应进行调整。 9、公路限制速度作为公路设计的一个重要环节，应根据设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素综合论证确定（）。
10、中央分隔带宽度应根据公路项目中央分隔带功能定位和项目区域建设条件确定，不再指定推荐值（）；为满足大型货车临时停靠要求，硬路肩宽度有所变化（）；取消对路基总宽度的指标规定（），只规定公路路基断面中各部分宽度，以便因地制宜选用横断面布置形式和宽度。 11、连续长、陡下坡路段，应结合交通安全评价论证设置避险车道（）。 12、为加强安全性，互通式立交、服务区、停车区、公共汽车停靠站等各类出、入口应满足识别视距要求（），设计中需进行视距验算。 13、取消原标准中最小坡长限制及关于长、陡纵坡中间设置缓和坡段的规定（新标准）；要求对于连续长、陡纵坡路段应进行安全性评价（）。 14、明确提出应进行路基表土综合利用方案设计（），公路改扩建项目应对路面材料再生循环利用进行论证（），以充分利用资源。 15、公路改扩建项目应加强路基、路面拼接设计（）。 16、城市周边地区的公路路基设计洪水频率应结合城市防洪标准，考虑救灾通道、排洪、泄洪需求综合确定（）。 17、对特重与极重交通荷载等级条件，提高了路基下路床和路堤部分等位置的路基压实度标准（），以适应重载交通不断发展的变化趋势。 18、重载交通条件下可灵活选择路面设计轴载标准，采用分向、分道方式进行路面结构设计（）。
道路交通标志（大全图） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。此 标志设在直行的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆向左转 弯。此标志设在车辆必须向 左转弯的路口以前适当位 置。 表示只准一切车辆向右 转弯。此标志设在车辆必 须向右转弯的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆直行和 向左转弯。此标志设在车 辆必须直行和向左转弯的 路口以前适当位置。 直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和 向右转弯。此标志设在车辆 必须直行和向右转弯）的路 口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左和向 右转弯。此标志设在车辆必 须向左和向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆靠右 侧道路行驶。 此标志设在 车辆必须靠右侧行驶的 路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠左 侧）道路行驶。此标志设 在车辆必须靠左侧行驶的 路口以前适当位置。 立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行 表示车辆在立交处可以直 行和按图示路线左转弯行 驶。此标志设在立交左转弯 出口处适当位置。 表示车辆在立交处可以直行 和按图示路线右转弯行驶。 此标志设在立交右转弯出口 处适当位置。 表示只准车辆靠右环行。 此标志设在环岛面向路 口来车方向适当位置。 表示该街道只供步行。此 标志设在步行街的两端。 鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行表示机动车行至该标志处 必须鸣喇叭。此标志设在公 路的急转弯处、陡坡等视线 不良路段的起点。 表示机动车驶入前方道路之 最低时速限制。此标志设在 高速公路或其他道路限速路 段的起点。 表示一切车辆向左或向 右单向行驶。此标志设在 单行路的路口和入口处 的适当位置。 表示一切车辆单向行驶。 此标志设在单行路的路口 和入口处的适当位置。
公路工程技术标准
关于发布《公路工程技术标准》 O TG BO1-2003)的公告 第1号 现发布《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)，自2004年3月1日起施行，原《公路工 程技术标准》( JTJ 001-97)同时废止。 《公路工程技术标准》(仃G BO1-2003)由交通部公路司和中国工程建设标准化协会 公路工程委员会共同编制。标准的管理权和解释权归交通部，日常解释及管理工作由交 通部公路司负责。 请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告 部公路司(北京市建国门内大街11号，邮政编码:100736;联系电话:010一65292718)，以便 修订时参考。 特此公告。 中华人民共和国交通部 -00四年一月二十九日 月」舀 为适应公路建设的可持续发展，交通部以
厅公路发「2002136号文决定对1998年I月 I日实施的《公路工程技术标准》(JTJ 001-97)进行修订。修汀r.作由交通部公路司和中 国工程建设标准化协会公路工程委员会负责，并得到了各省(市、自治区)交通厅的支持与 配合。 (标准》的修汀工作全面总结了1997年以来我国公路建设的经验，在12项关键技术 研究成果的基础上，充分借鉴和吸收了国外的相关标准和先进技术〕修订后的《标准》进 一步明确了各级公路的功能和相应的技术指标，突出体现了公路工程建设中安全、环保以 及以人为本的指导思想和建设理念，科学、实用、易于掌握，对加快我国公路建设步伐，促 进公路交通事业健康、协调、持续发展，具有重要的指导作用。 《标准》修订后分为九章，分别是:1总则、2控制要素、3路线、4路基路面、5桥涵,6汽车及人群荷载、7隧道、8路线交叉、9交通工程及沿线设施。本次修订的公路分级仍为高 速公路、一级、二级、三级、四级等五个等级，但纳人了公路功能、通行能力、服务水平等内
道路交通安全标示指示标线路标大全 禁止通行禁止驶入除公共汽车外禁止机动车通行表示禁止一切 车辆和行人通 行。此标志设在 禁止通行的道 路入口处。 表示禁止车辆 驶入。此标志设 在禁止驶入的 路段入口处。 表示禁止某种机动车通 行。此标志设在禁止机动 车通行的路段入口处。 表示禁止载货机动车 通行。此标志设在载 货机动车通行的路段 入口处。 禁止三轮机动 车通行 禁止大型客车 通行 禁止小型客车通行 禁止汽车拖、挂车通 行 表示禁止三轮 机动车通行。此 标志设在禁止 三轮机动车通 行的路段入口 处。 表示禁止大型 客车通行。此标 志设在禁止大 型客车通行的 路段入口处。 表示禁止小型客车通行。 此标志设在禁止小型客 车通行的路段入口处。 表示禁止汽车拖、挂 车通行。此标志设在 禁止汽车拖、挂车通 行的路段入口处。 禁止拖拉机通 行 禁止农用车通 行 禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行表示禁止拖拉 机通行。此标志 设在禁止拖拉 机通行的路段 入口处。 表示禁止农用 运输车通行。此 标志设在禁止 农用运输车通 行的路段入口 表示禁止两轮摩托车通 行。此标志设在禁止两轮 摩托车通行的路段入口 处。 表示禁止某两种车通 行。此标志设在禁止 某两种车通行的路段 入口处
禁止非机动车 通行 禁止畜力车通 行 禁止人力货运三轮车通 行 禁止人力客运三轮车 通行 表示禁止非机 动车通行。此标 志设在禁止非 机动车通行的 路段入口处。 表示禁止畜力 车通行。此标志 设在禁止畜力 车通行的路段 入口处。 表示禁止人力货运三轮 车通行。此标志设在禁止 人力货运三轮车通行的 路段入口处。 表示禁止人力客运三 轮车通行。此标志设 在禁止人力客运三轮 车通行的路段入口 处。 禁止人力车通 行 禁止骑自行车 下坡 禁止骑自行车上坡禁止行人通行 表示禁止人力 车通行。此标志 设在禁止人力 车通行的路段 入口处。 表示禁止骑自 行车下坡通行。 此标志设在禁 止骑自行车下 坡通行的路段 入口处。 表示禁止骑自行车上坡 通行。此标志设在禁止骑 自行车上坡通行的路段 入口处。 表示禁止行人通行。 此标志设在禁止行人 通行的路段入口处。 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯表示前方路口 禁止一切车辆 向左转弯。此标 志设在禁止向 左转弯的路口 前适当位置 表示前方路口 禁止一切车辆 向右转弯。此标 志设在禁止向 右转弯的路口 前适当位置。 表示前方路口禁止一切 车辆直行。此标志设在禁 止直行的路口前适当位 置。 表示前方路口禁止一 切车辆向左向右转 弯。此标志设在禁止 向左向右转弯的路口 前适当位置。
直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯 表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位 置。 表示只准一切车辆向右 转弯。 此标志设在车辆必 须向右转弯的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆直行和 向左转弯。此标志设在车 辆必须直行和向左转弯的 路口以前适当位置。 直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 表示只准一切车辆直行和 向右转弯。此标志设在车辆 必须直行和向右转弯）的路 口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左和向 右转弯。此标志设在车辆必 须向左和向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆靠右 侧道路行驶。此标志设在 车辆必须靠右侧行驶的 路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠左 侧）道路行驶。此标志设 在车辆必须靠左侧行驶的 路口以前适当位置。 立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行 表示车辆在立交处可以直 行和按图示路线左转弯行 驶。此标志设在立交左转弯 出口处适当位置。 表示车辆在立交处可以直行 和按图示路线右转弯行驶。 此标志设在立交右转弯出口 处适当位置。 表示只准车辆靠右环行。 此标志设在环岛面向路 口来车方向适当位置。 表示该街道只供步行。此 标志设在步行街的两端。 鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行 表示机动车行至该标志处 必须鸣喇叭。此标志设在公 路的急转弯处、陡坡等视线 不良路段的起点。 表示机动车驶入前方道路之 最低时速限制。此标志设在 高速公路或其他道路限速路 段的起点。 表示一切车辆向左或向 右单向行驶。 此标志设在 单行路的路口和入口处 的适当位置。 表示一切车辆单向行驶。 此标志设在单行路的路口 和入口处的适当位置。
公路工程技术规范标准 1 总则 1.0.1 适用范围 本标准适用于新建和改建公路。 新建公路，必须按本标准执行。 改建公路，当利用现有公路的局部路段受条件限制时，对本标准规定的个别技术指标，经过技术经济比较，可作合理变动；对于改线路段，应符合本标准的规定。 1.0.2 公路分级 公路根据使用任务、功能和适用的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆。 二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。 三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。 四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500车以下；单车道200辆以下。 1.0.3 公路等级的选用 公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。
公路工程技术标准 一、单选题【本题型共4道题】 1.高速公路和一级公路中，大桥的设计使用年限为（）。 A．50年 B．70年 C．90年 D．100年 用户答案：[D] 得分：10.00 2.（）及以上公路的平面交叉均应进行渠化设计。 A．四级 B．三级 C．二级 D．一级 用户答案：[B] 得分：0.00 3.高速公路应设置服务区，作为干线的一、二级公路宜设置服务区。服务区平均间距宜为（）。 A．50km B．45km C．40km D．35km 用户答案：[A] 得分：10.00 4.设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡值可增加（）。
A．0.5% B．0.75% C．1% D．1.05% 用户答案：[C] 得分：10.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，公路设计所采用的设计车辆类型包括（)。 A．大型客车 B．小客车 C．铰接客车 D．载重汽车 E．铰接列车 用户答案：[ABCDE] 得分：20.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.二级公路桥涵设计的汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 2.公路建设应按地区特点、交通特性、路网结构综合分析确定公路功能，根据功能结合交通量、地形条件等选用技术等级和主要技术指标。
Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 3.交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 4.设计速度为100km/h公路圆曲线最小半径的一般值为700m。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00