内部编号：AN-QP-HT420 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 高速公路交通安全常识通用范本
高速公路交通安全常识通用范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 高速公路交通安全常识 1、车辆在高速公路上行驶时，要注意收听天气预报和交通广播信息，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，驾驶员不得打电话，不得用耳机听录音机，遵守交通法规。 2、汽车要在高速公路上保持足够快的速度，所以在上路前应及时进行安全检查，避免突发故障产生。加速性能是否良好；车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常；燃料是否充足；冷却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器盖是否拧紧；发动机油量
防止扰民、降低环境污染、防止噪声污染的措施防止扰民的措施 本工程要对现场进行封闭，以保证外部人员误入施工现场发生安全隐患。施工人员在进出施工场时要严格遵守现场人员管理制度，避免发生扰民现象，要积极维护工地秩序。同时我公司在施工过程中采取相关技术、管理措施，以避免扰民现象的发生，积极维护我公司及业主的社会形象。 （1）在进场前，对主要交通路径及现场周边进行考察，针对当地居民的分布情况及作息习惯采取不扰民措施，制定合理的材料运输时段，在施工运输中注意不影响居民的交通、生活及户外活动等。 （2）在施工中，应执行地方环保、防噪音、安全文明施工等条例，，制定现场规章制度，如：在砼浇筑、钢筋切割、材料吊运等施工过程应采取防噪音措施或限制时段；生活垃圾、建筑垃圾等及文明存放，外运时加强覆盖防止遗洒；施工现场污水有组织排放，保证不外流等等。尽量避免对当地居民的生活造成影响，以免发生扰民现象。 （3）以进入施工前，积极协助建设单位对当地人员作宣传工作，令当地人员对本工程的施工加以理解。 （4）如有居民投诉本工程在的施工中妨碍其生活、工作，我公司将尽力解决问题并对其做相应的赔偿，以树立本公司的形象、信誉。 （5）加强对队伍的管理力度，杜绝打架斗殴、聚众闹事，以免对当地人员、居民造成恶劣影响。在出入施工现场时，不大声喧哗、嘻戏打闹，并注意个人形象，给当地居民留下良好的印象。
降低环境污染的措施 （1）场区内生活及施工道路都要采用硬化路面，其厚度和强度应满足施工和行车需要，并配专人随时清扫，未能硬地化的部位应采取洒水的办法，保持场区清洁卫生，避免尘土飞扬。 （2）在场区门口设洗车处，出场车辆必须干净清洁，以免影响外部居住环境。如外出车辆对场区周边道路进行了污染，派工作人员及时清理。 （3）现场设排水沟和沉淀池；砼养护采用蓄水、浸水麻袋片养护控制废水污染；浸砖设固定的场所及废水经沉淀排放；车辆清洗地面硬化，废水有组织排放；生活废水油水分离，浴室用水过滤后排放；厕所设冲水装置、简易化粪池。 （4）现场不准焚烧可产生有毒气体的物品；机动车辆尾气排放符合国家排放标准；市区内的工程禁止使用燃煤，应使用清洁燃料。 （5）固体废弃物应分类存放，有组织进行清运，能回收地进行回收、能重复使用的重复使用；外运手续齐全，在清运垃圾前与有资格的运输方签订协议。 （6）制定消防管理制度，对易燃易爆物品或场所加强管理，配备消防设施、水源。禁止使用污染、辐射超标建筑材料。 防噪声污染的各项措施 1) 施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。 2) 牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业（如预制构件、
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版高速公路交通安全管理 工作 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
2020版高速公路交通安全管理工作 高速公路作为现代交通的重要标志，为社会带来了巨大的经济效益，极大缩短了城市之间的时空距离。自1988年我国第一条高速公路建成通车以来，高速公路建设便进入了快速发展阶段。截至2007年底，全国高速公路的总里程达到了5.3万公里，其中我省的通车里程为2400公里，在建里程为1370公里，排名内陆省份的前列。 未来，我国将逐步形成约8.5万公里的高速公路总体规模，高速公路网络将由首都连接到省会、省会与省会城市彼此相通并覆盖到各地主要市县，高速公路将成为国家主要交通大动脉。当前，保障高速公路安全畅通已引起各级政府的高度重视，也是交通安全管理部门积极探索的一个新课题。笔者通过大量调研，对近几年我国高速公路交通安全形势进行认真分析，并结合我省高速公路交通管理的现状谈谈个人的一些看法和建议，供读者参考。 一、我国高速公路交通安全形势
高速公路是全封闭、全立交，进行中央隔离的高标准汽车专用道路。其安全服务设施配套齐全，具有行驶速度高、通行能力大、事故率低等特点，已成为物流和客流的主要通道。但由于高速公路车速快、流量大，一旦发生交通事故,其后果远远超过普通公路，因交通事故导致的受伤人数和死亡率也远远高于普通公路。据统计，10年里，我国高速公路里程年均增长率达31.7%，死亡人数年均增长率达24.9%，受伤人数年均增长率达到24.2%，死伤人数十年内分别增加了7.4倍与7.1倍。通过分析我们可以了解，我国高速公路在给我们出行带来便利的同时，严峻的交通安全形势却让人担忧。如何预防和减少重特大交通事故，保障国家交通大动脉的安全与畅通是当前一段时期亟待解决的问题。 二、影响高速公路交通安全的主要因素 高速公路与普通公路一样，都是由人、车、路组成的一个交通运行系统。其特点是人主要为驾驶人，车为时速高于60公里的汽车，路为全封闭、全立交、中央隔离的高等级道路。只有确保人、车、路高度相互协调才能构建一个良好的高速公路交通环境。反之，任
第一章工程概况 一、编制依据 序号编制依据编号 1 中华人民共和国环境噪声污染防治法 2 建筑施工场界环境噪声排放标准GB12523-2011 3 广州市建设工程文明施工管理规定政府令第62 号 4 关于加强建设工程夜间施工管理的通知穗建质【2009 】455 号 二、工程总体概述 建设地点 广发证券大厦位于天河区马场路珠江新城东侧M1-5 地块，项目西临马场路，东临马场酒家，西边为珠江公园，南为珠江东消防队 建设单位广发证券股份有限公司 设计单位华南理工大学建筑设计研究院 监理单位天富建设工程监理有限公司 施工单位广州建筑股份有限公司 项目地下 5 层，，地上59 层（包含屋顶设备层等），建筑总高度308 米，其中结构总高度为289.52 米。总建筑面积为156509 平方米，由主 塔楼64 层(107166 平方米)、副楼 5 层（2235 平方米）和地下室 5 层 (47108.0 平方米)。 项目结构形式为钢筋混凝土结构核心筒和外部钢管混凝土柱、钢环梁 及钢斜撑构成的钢结构框架组合而成。基坑深度22.8 米，主楼部分为桩基工程概述 础，板厚度为C35 砼1600mm ，主楼外为抗浮锚杆筏板基础，板厚 800mm ，承台加厚为1200mm 。主楼中筒为钢筋砼剪力墙，外围为钢管 柱（Ф1200 ）、型钢柱（长2635 ）、钢斜撑和桁架梁板组成的结构体系， 天面为钢结构，最大吊重量31T 。核心筒外剪力墙1000~350mm ，内剪 力墙400~200mm 。剪力墙混凝土等级Ｃ７０～Ｃ４５，钢管混凝土等级 Ｃ８０～Ｃ６０。 抗震设防裂度为七度，耐火等级为一级，屋面防水等级为一级。 三、编制说明 应广州市城乡建设委员会关于进一步加强建筑施工工地降噪管理的通知，我司编制降噪措施方案。
高速公路交通安全宣传标语 导读：1、疲劳驾驶等于方向失灵。 2、一时快，一世毁、礼让行驶，交通顺畅。 3、告别交通违章，建设交通文明。 4、安全在你脚下，生命在你手中。 5、走过春夏秋冬，安全永驻心中。 6、要想效益好，安全最重要。 7、莫图一时快，肇事全家哀。 8、亲人盼团圆，切望安全归。 9、依法管理，方便群众。 10、严守交通法规，呵护自己和他人的生命。 11、智者以教训制止流血，愚者以流血换取教训。 12、文明驾驶保安全，幸福祥和人欢乐。 13、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全。 14、铭记法规，善待生命。 15、路好车好安全最好，慢行快行平安就行。 16、雨天雪天雾天，限制车速行驶。 17、国家对机动车实行登记制度。 18、严禁酒后开车非司机开车疲劳开车！ 19、骑车守秩序，行路讲公德。 20、行路慎为本，开车礼当先。
21、彼此让一让，安全有保障。 22、享有交通权利时莫忘履行交通义务。 23、一停二看三通过，不停不看出车祸。 24、安全为了生产，生产必须安全。 25、要做英雄人，不开“英雄”车。 26、路无事故，就是财富。 27、安全最佳效应，平安共同心声。 28、让道于人，安全于己。 29、麻痹是事故的祸根！ 30、遵守交通法规是美德！ 31、驾车打瞌睡，一觉起不来。 32、红灯停绿灯行，交通安全我能行。 33、违章超载，得不偿失。 34、讲究职业道德，保障交通安全。 35、迟到总比永远不到好。 36、人民城市人民建，人民交通人民管。 37、好猎手离不开钢枪，好队伍离不开规章。 38、违法驾驶危害大，交通安全系万家。 39、夜间会车要谨慎，远光近光有分寸。 40、行人过马路不能斜穿、也勿猛跑。 41、车辆行驶，右侧通行。
减少噪音扰民技术措施 为了解决噪声扰民的问题，我们将主要产生噪音的施工尽可能放在白天工作，晚间确实需要施工，提前对周围居民做好工作，敬请他们给予支持和谅解，对施工中可能有出现的对居民有影响的问题向居民解释清楚，让居民能够理解和原谅，以保证施工顺利进行。 一、施工现场遵照《中华人民共和国建筑施工现场界限噪声限值》（GB12523-90）制定降噪措施。 二、施工现场噪声界限 装修阶段：拆除、踢凿、切割、电锤、电锯手持电动工具等噪声，白天≤65DB，夜间≤55DB（注：所列噪声值是指与敏感区域相应的建筑施工场地边界处的限值）。 三、调整施工噪声分布时间 （一）根据环保噪声标准（分贝）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，将容易产生噪声污染的分项如石材切割施工安排在白天施工。 （二）夜间施工不得超过规定时间。 （三）材料运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪声。 （四）现场使用的空压机、圆盘锯等，须搭设隔音板围档，降低产生的噪声。 （五）施工现场围档设置按照公司CI要求，达到隔挡和减少噪声防尘、隔音、美观效果的目的。 （六）现场人员上下班不得大喊大叫，尤其夜间施工或上下班时更要严格管理，禁止由于施工或管理不当给周围居民造成噪音和安全隐患。 控制扬尘污染入控制环境污染技术措施 由于本项目位于市中心繁华地带，所以我们不仅要控制噪音对市民的污染，更要注意扬尘等其它方面对周围环境造成的污染，我们严格贯彻市政府“控制扬尘污染”的要求，并做出了以下管理措施： 一、施工现场周围设置铁板或其它硬质材料对现场加以围挡，减少沙土和扬 尘的流散及弥漫，严禁凌空抛撒垃圾，渣土。
二、在主要施工用道路硬化地面，施工作业不得存放施工垃圾，施工过程中产生的垃圾，及时装袋，午休、下班时，带到现场垃圾收集点，集中处理。保证现场整洁。 三、工地出口设置冲洗设施，运输车辆时出现场要将车辆及槽帮冲洗干净。 四、钢材、木料、石材、周转材料等各类建材应分类、分规格码放整齐；现场道路整洁；消防器材齐备，标识明显；各类临时设施均按施组设计及临设方案安排，做到整齐有序，水泥石灰等可能产生扬尘污染的建材必须在库房存放或严密遮盖。 （一）施工现场要建立环保保证体系，建立环保内业台帐。对现场环保工作应定期检查，并做好自检记录。 （二）采取措施，减少施工噪音。严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫、敲打外用电梯架子管、乱吹口哨，最大限度地减少噪声。 （三）要加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监控工作。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。 （四）设专职人员作好宣传教育工作，认真对待来访，凡能解决的问题，立即解决，一时不能解决的扰民问题，也要说明情况，求得谅解并限期解决。 （五）清扫施工现场时，要先将路面、地面喷洒湿润后再进行清扫，以免扬尘。洒水降尘配备水装置并指定专人负责。 （注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）
文件编号：TP-AR-L9011 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路交通安全对策 (正式版)
高速公路交通安全对策(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 在我国现阶段，高速公路的安全运营状况并不令 人满意，需要进行深入的研究，以期高速公路的安全 质量能够与其在国家公路网络中的重要地位、与其高 昂的建设成本相一致。因此，深入系统的研究我国高 速公路的安全问题，预防高速公路交通事故的发生， 降低事故率，是摆在我们面前急需解决的紧迫课题。 本文研究高速公路事故的起因及发生机理，提出高速 公路安全的对策及预防方法，对提高高速公路安全 性、经济形势是非常必要的。 一、高速公路安全的主要影响因素分析 高速公路交通是由人、车、路、环境和管理等要
素构成的一个具有特定功能的闭环系统。高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果，是多因素联合效应的产物。导致我国高速公路交通安全问题严峻的原因，也应从这几个因素中寻找答案。 （一）人的因素 人是影响高速公路交通安全诸因素中最活跃因素，人的不安全行为是引发高速公路交通事故的主要原因，包括驾驶员和行人两个方面。其中，根据我国各地的高速公路交通事故统计，驾驶员责任事故就占到总数的70%—80%。由于我国总体道路等级低，交通组成复杂，又是混合交通，广大驾驶员习惯于中速行车，不适应高速公路高速行驶的环境，对高速行驶以及在高速行驶中处理突发危险的情况显得经验不足、措施不力，往往会惊惶失措。错过采取有效措施
高速公路安全宣传标语 导读：本文是关于高速公路安全宣传标语的文章，如果觉得很不错，欢迎点评和分享！ 1、警惕安全在，麻痹事故来。 2、不要着急，红灯亮了歇口气。 3、见了违章严批评，道是无情却有情。 4、人民城市人民建，人民交通人民管。 5、讲交通公德，守交通法规。 6、遵守路权，你我安全。 7、人的生命只有一次，请您注意交通安全。 8、人在路中守交规，法在心中路畅通。 9、拐弯伸手示意，保障行车安全。 10、人病不上车，车病不上路。 11、走过春夏秋冬，安全永驻心中。 12、弯道莫停车，停车危险多。 13、要为家人想想，请您平安出行。 14、享有交通权利时莫忘履行交通义务。 15、开车莫喝酒，酒后莫开车。 16、大意与事故挂钩，小心与平安交友。 17、交通安全在我心中！ 18、出了车祸速报警，救死扶伤见真情。
19、开车心急险情多，慌慌张张出车祸。 20、彼此让一让，路宽心舒畅。 21、十次肇事九次快，摩托车族当自爱。 22、违章超载，得不偿失。 23、路为国脉，法系民魂。 24、恪守交规，法律为您生命护航。 25、人人讲安全，家家保平安。 26、遵守交规，善待生命。 27、良药苦口利于病，交通规则利于行。 28、以人为本，关爱生命。 29、相会有缘，相让有礼。 30、人勤车听话，人懒车出岔。 31、飞速行车乐一时，一朝落马毁终生。 32、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全。 33、虽为坦途，超速者戒；纵有捷径，乱穿者止。 34、安全基础三要素：设备、管理和队伍。 35、不讲卫生要生病，不讲安全要送命。 36、熟悉交通标志，一通顺畅。 37、享受通行权利，应尽安全义务。 38、占道摆摊设点，妨碍交通危险。 39、各行其道，安全畅通。 40、开车打手机，事故盯上你。
减少扰民噪音、降低环境污染措施 1降低环境污染 1.1环境保护措施 现场统一预制结构钢筋混凝土小型构件，减少现场湿作业，大大降低了对周围环境的影响。 楼层中现场预制门窗过梁楼层中现场预制砖墙配砖 l.2环境保护应急预案 1.2.1大气污染事故的应急方案 1.2.1.1事故报告 环境气体污染时，人往往会出现以下症状：刺激眼睛，引起流泪，咽喉不适、疼痛，浓度高时，可引起人的恶心、呕吐、咳嗽、胸闷、气喘等急症。环境气体污染事故发生后，首先要做的第一条就是打开门窗，保持空气的流通，伤者或知情人立即向救援小组组长报告，报告采用电话联系的方式进行。救援小组应组织人员保护现场处理，如有中毒者同时联系医院抢救。对于重病人员应直接叫救护车进行救护。发生重大事故，由救援组组长在24小时内向相关部门报告。 1.2.1.2大气污染的处理 1.2.1.2.1除尘技术
在气体中除去或收集固态或液态粒子的设备称为除尘装置。主要种类有机械除尘装置、洗涤式除尘装置、过滤除尘装置和电除尘装置等。工地的烧煤茶炉、锅炉、炉灶等选用装有除尘装置的设备，工地其他粉尘可用遮盖、洒水等措施防治。 1.2.1.2.2气态污染物治理技术 大气中气态污染物的治理技术主要有以下几种方法 吸收法：选用合适的吸收剂，可吸收空气中的s02、HS2、HF2、N0x等。 吸附法：让气体混合物与多孔性固体接触，把混合物中的某个组分吸留在固体表面。 催化法：利用催化剂把气体中的有害物质转化为无害物质。 燃烧法：是通过热氧化作用，将废气中的可燃有害部分，化为无害物质的方法。 冷凝法：是使处于气态的污染冷凝，从气体分离出来的方法。该法特别适合处理有较高浓度的有机废气。如对沥表气体的冷凝，回收油品。 生物法：利用微生物的代谢活动过程把废气中的气态污染物转化为少害甚至无害的物质。该法应用广泛，成本低廉，但只适用于低浓度污染物。 1.2.1.2.3施工现场空气污染的防治措施 (1)施工现场垃圾渣土要及时清理出现场。高大结构物清理施工垃圾时，使用封闭式的容器或者采取其他措施处理高空废弃物，严禁凌空随意抛撒。 (2)施工现场道路指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。对于细颗粒散体材料(如水泥、粉煤灰、白灰等)的运输、储存注意遮盖、密封，防止和减少飞扬。车辆开出工地做到不带泥砂，基本做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。 (3)除安装符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品，以及其它会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。机动车安装减少尾气排放的装置，确保符合国家标准。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 高速公路交通安全对策(通用版)
高速公路交通安全对策(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 在我国现阶段，高速公路的安全运营状况并不令人满意，需要进行深入的研究，以期高速公路的安全质量能够与其在国家公路网络中的重要地位、与其高昂的建设成本相一致。因此，深入系统的研究我国高速公路的安全问题，预防高速公路交通事故的发生，降低事故率，是摆在我们面前急需解决的紧迫课题。本文研究高速公路事故的起因及发生机理，提出高速公路安全的对策及预防方法，对提高高速公路安全性、经济形势是非常必要的。 一、高速公路安全的主要影响因素分析 高速公路交通是由人、车、路、环境和管理等要素构成的一个具有特定功能的闭环系统。高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果，是多因素联合效应的产物。导致我国高速公路交通安全问题严峻的原因，也应从这几个因素中寻找答案。 （一）人的因素 人是影响高速公路交通安全诸因素中最活跃因素，人的不安全行
交通安全知识宣传教育—交通安全小常识 上海双木散热器制造有限公司 上海双木机械设备有限公司 二0一六年三月份
一、公司2014-2016年交通事故案例 二、安全部门提醒 三、你不知道的汽车危险 四、横过马路为什么要走人行横道 五、交通信号灯 六、安全出行做到三个会 七、交通事故发生后怎么办 八、遇险后的自救 九、交通安全漫画图集
关爱生命安全出行—交通安全小常识人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。汽车的飞速发展，给人类带来了文明，也带来了灾难。自从世界上第1辆机动车出世后，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。上一个世纪，全世界因交通事故共死亡2585万人,超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百辆车至少夺走1.2个人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。 交通事故就是一场没有硝烟的战争！一场永不休止的战争！ 《道路交通安全法》——用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨换来的一部道路交通法律。
一、公司2014-2016年交通事故案例： 日期时间事故人事故经过简述 2014.10.2921:10韩通达下班途中骑电瓶被轿车撞上2014.12.0407:50冯兴卡车送货转向时撞上电瓶车 2015.02.0607:45张巧霞上班途中遇障碍物导致摔跤2015.06.0321:00陈爱忠下班途中雨天电瓶车急刹车摔跤2015.06.1216:50张勤逸下班途中经过桥段让行时碰擦到桥墩2015.08.064:50陈秋贤高温错峰上班途中视线不清遇障碍物摔跤2015.8.1116:55陆梅芳下班途中电瓶车与轿车相撞2015.09.2821:00朱群官下班途中电瓶车与停在路边的卡车相撞 2016.02.297:30朱火官上班途中逆行与垃圾清运车相撞 二、安全部门提醒： 1、人员上下班途中发生机动车伤害,伤者必须第一时间报警,并由交警部门进行事 故责任判定,如行人负全责时,社保部门将不予以受理和认定为工伤. 2、意外伤害免责条款:机动车驾驶员因无证驾驶或严重违犯国家道路交通法规导 致事故发生,保险公司将不予以受理和赔偿.
一、防止扰民的措施 本工程要对现场进行封闭，以保证外部人员误入施工现场发生安全隐患。施工人员在进出施工场时要严格遵守现场人员管理制度，避免发生扰民现象，要积极维护工地秩序。同时我公司在施工过程中采取相关技术、管理措施，以避免扰民现象的发生，积极维护我公司及业主的社会形象。 （1）在进场前，对主要交通路径及现场周边进行考察，针对当地居民的分布情况及作息习惯采取不扰民措施，制定合理的材料运输时段，在施工运输中注意不影响居民的交通、生活及户外活动等。 （2）在施工中，应执行地方环保、防噪音、安全文明施工等条例，，制定现场规章制度，如：施工过程应采取防噪音措施或限制时段；生活垃圾、建筑垃圾等及文明存放，外运时加强覆盖防止遗洒；施工现场污水有组织排放，保证不外流等等。尽量避免对当地居民的生活造成影响，以免发生扰民现象。 （3）以进入施工前，积极协助建设单位对当地人员作宣传工作，令当地人员对本工程的施工加以理解。 （4）如有居民投诉本工程在的施工中妨碍其生活、工作，我公司将尽力解决问题并对其做相应的赔偿，以树立本公司的形象、信誉。 （5）加强对队伍的管理力度，杜绝打架斗殴、聚众闹事，以免对当地人员、居民造成恶劣影响。在出入施工现场时，不大声喧哗、嘻戏打闹，并注意个人形象，给当地居民留下良好的印象。 二、降低环境污染的措施 （1）场区内生活及施工道路都要采用硬化路面，其厚度和强度应满足施工和行车需要，并配专人随时清扫，未能硬地化的部位应采取洒水的办法，保持场区清洁卫生，避免尘土飞扬。 （2）在场区门口设洗车处，出场车辆必须干净清洁，以免影响外部居住环境。如外出车辆对场区周边道路进行了污染，派工作人员及时清理。 （3）现场设排水沟和沉淀池；砼养护采用蓄水、浸水麻袋片养护控制废水污染；浸砖设固定的场所及废水经沉淀排放；车辆清洗地面硬化，废水有组织排放；生活废水油水分离，浴室用水过滤后排放；厕所设冲水装置、简易化粪池。 （4）现场不准焚烧可产生有毒气体的物品；机动车辆尾气排放符合国家排放标准；市区内的工程禁止使用燃煤，应使用清洁燃料。 （5）固体废弃物应分类存放，有组织进行清运，能回收地进行回收、能重复使用的重
关于进一步改革理顺高速公路交通安全管理体制的建议参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
关于进一步改革理顺高速公路交通安全管理体制的建议参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 “十一五”以来，我省高速公路快速发展，到20xx年 底，全省高速公路通车里程达到3400公里，到“十二五” 末，通车里程将达5000公里，基本实现县县通高速，高速 公路将成为连接省内外的重要交通通道。随着公路交通的 快速发展，高速公路交通安全管理面临不少矛盾和问题， 如冰雪大雾等极端气候影响以及交通事故引发的大面积、 长时间、长距离的堵车现象时有发生，严重影响到人们的 正常出行，影响到陕西的形象。究其原因，主要是现行的 高速公路交通安全管理体制与高速公路安全、高效运营的 要求不适应，改革理顺高速公路交通事故处理、疏导等管 理体制势在必行。
高速公路不是区域公路，是跨市、跨省交通大通道，主要特征是直通性、封闭性、跨区域性和网络化，对高速公路交通管理的基本要求是事权统一，各区域、各环节、个层次须协调一致、密切配合、联勤联动、统一指挥。目前，我省高速公路交通安全管理实行的是以块为主、部门分割的管理体制。交通安全执法、交通事故处理、交通管制在公安部门，且以块块管理为主，属道路所在地管理；公路路政执法、道路养护、收费管理在交通部门，实行的是条条管理。这种管理机制势必形成各自为战，缺乏与高速公路安全、高效运营相适应的统一指挥、统一调动、统一指令的管理机制。出现重大交通事故和突发事件，特别是跨区域的应急救援时，难以做到反应迅速、处置及时、高效运行和有序、安全、畅通，经常出现另一个事故点而引发十几公里、几十公里的大堵车，有时一堵十几个小时。据调研，因交通事故引发的堵车占高速公路堵车的
23、一停二看三通过，不停不看出车祸。 24、安全为了生产，生产必须安全。 25、要做英雄人，不开“英雄”车。 26、路无事故，就是财富。 27、安全最佳效应，平安共同心声。 28、让道于人，安全于己。 29、麻痹是事故的祸根！ 30、遵守交通法规是美德！ 31、驾车打瞌睡，一觉起不来。 32、红灯停绿灯行，交通安全我能行。 33、违章超载，得不偿失。 34、讲究职业道德，保障交通安全。 35、迟到总比永远不到好。 36、人民城市人民建，人民交通人民管。 37、好猎手离不开钢枪，好队伍离不开规章。 38、违法驾驶危害大，交通安全系万家。 39、夜间会车要谨慎，远光近光有分寸。 40、行人过马路不能斜穿、也勿猛跑。 41、车辆行驶，右侧通行。 42、虽为坦途，超速者戒；纵有捷径，乱穿者止。 43、穿马路，跨护栏，少公德，多危险。 44、开车拨接电话，行车，行人危险大。 45、道路交通要树立安全第一的思想，落实预防为主的方针。 46、机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整。 47、开车多一份小心，家人多十分安心。
48、安全行车千万里，文明礼让誉申城。 49、谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全。 50、高高兴兴上班来，平平安安回家去。 51、母念妻等娇儿盼，愿君平安把家还。 52、刹车不灵，不得外行。 53、不讲卫生要生病，不讲安全要送命。 54、开车莫喝酒，酒后莫开车。 55、宁停三分为安全，礼让三先保平安。 56、开文明礼貌车，愿一生无事故。 57、驾驶人乘车人请按规定系安全带。 58、红灯短暂，生命无限。 59、多一点谨慎少一份祸，少一份麻痹多一份安。 60、疾病从口入，事故由松出。 61、但愿人长久，一路共平安。 62、侥幸躲过千次，出事就在一次。 63、推广先进的交通安全管理方法、技术、设备。 64、让出海阔天空，抢出飞来横祸。 65、您永远都平安，是家人最大的心愿。 66、处罚违章不留情，看似无情最深情。 67、车行高速路，注意限车速。 68、上有老，下有小，出了交通事故不得了。 69、发展以市场为本，生存以安全为先。 70、以人为本，关爱生命。 71、骑摩托走天下，戴上头盔最潇洒。 72、多拉快跑，凶多吉少。
七、保证安全生产、文明施工、减少扰民降低环境污染和噪音的 措施 1.保证安全生产的措施 本工程安全管理目标：杜绝重大安全事故发生，轻伤事故发生率控制于千分之一，实现施工全过程安全生产。 在本工程施工中，我公司将坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻落实安全生产责任制，严格执行上级部门制定的有关安全生产方面的法规，从组织、制度和措施上把关落实，诚恳接受业主、监理的指导监督，努力做到安全文明施工。 (一)、组织机构 建立由项目经理直接领导的安全管理体系，项目经理为安全第一责任人，负责全面管理本项目范围内的施工安全、交通安全、防火防盗等工作。 安全QC 小组 公司分管安全副经理 项目经理 安全领导小组 三防领导小组 三防行动小组 机械材料组安全员质安组安全员 后 勤 组 安 全 员
健全安全组织，强化安全机构，充实安检人员，完善工作制度。建立以项目经理为组长的安全生产领导小组，负责施工安全的领导工作； 1、安全管理部门督促施工全过程安全，纠正违章，配合有关部门排除不安全因素，进行安全培训和教育。专职安全员负责安全管理业务，各工序开工前必须做好安全技术交底工作。 2、各施工班组设置安全员；各有关业务的安全责任制，形成安全生产保证体系。 3、在建立各级安全管理组织和设置专职人员的同时，明确项目施在质量安全保证部内聘用1-2名事业心强懂业务的专职安全监察员，其中1名为分管日常安全工作的副部长，各作业队配置1名专职安全员和1-2名兼职安全员，做到每班作业都有安全员，安监人员每天巡视各施工面，检查施工现场的安全情况及是否有违章情况，一旦发现及时制止，班前交代注意事项，班后讲评安全，把事故消灭在萌芽状态中。 （二）、施工安全措施 1、施工安全 施工现场必须设置安全防护措施，必须配备足够的消防器材。在各配电箱旁边必须悬挂相关的危险标志牌。所有作业人员进场时必须佩戴安全帽。施工人员将严格按有关施工规范施工，做好预防监测控制措施，尤其应注意雨季的施工安全，做好排水和边坡支护措施。 工地医疗站 工地安全生产领导小组 质安部 安全监察 治安组
高速公路交通安全宣传标语 导读：本文是关于标语大全的文章，如果觉得很不错，欢迎点评和分享！ 1、路好车好安全最好，慢行快行平安就行。 2、不讲卫生要生病，不讲安全要送命。 3、一时快，一世毁、礼让行驶，交通顺畅。 4、挣金山，挣银山，交通安全是靠山。 5、遵守交通法，安全你我他。 6、享有交通权利时莫忘履行交通义务。 7、高高兴兴出门，平平安安回家。 8、侥幸躲过千次，出事就在一次。 9、您保持车况良好，车容整洁。 10、要做英雄人，不开“英雄”车。 11、迟到总比永远不到好。 12、交通规则人人遵守，交通安全人人都有。 13、树立现代交通意识，养成良好交通习惯。 14、红灯短暂，生命无限。 15、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全。 16、开文明礼貌车，愿一生无事故。 17、病树的医生是啄木鸟，隐患的医生是安全员。 18、支线让干线，抢行起祸端。
19、路无事故，就是财富。 20、刹车不灵，不得外行。 21、要想效益好，安全最重要。 22、骑车撒把攀扶车辆危险万分！ 23、严禁酒后开车非司机开车疲劳开车！ 24、驾车打瞌睡，一觉起不来。 25、穿马路，跨护栏，少公德，多危险。 26、宁停三分为安全，礼让三先保平安。 27、严守交通法规，呵护自己和他人的生命。 28、交通规则若遵守，全国各地安心走。 29、开车莫喝酒，酒后莫开车。 30、夜间会车要谨慎，远光近光有分寸。 31、让安全牢记心上，让生活洒满阳光。 32、但愿人长久，一路共平安。 33、麻痹是事故的祸根！ 34、违章超载，得不偿失。 35、彼此让一让，安全有保障。 36、发展以市场为本，生存以安全为先。 37、行人要走人行道，过马路要走人行横道。 38、车行高速路，注意限车速。 39、人民城市人民建，人民交通人民管。 40、好猎手离不开钢枪，好队伍离不开规章。
1.1减少噪音及降低环境污染技术措施 1.1.1噪声污染控制 一般噪声源： ⑴土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、空压机等。 ⑵结构阶段：地泵、汽车泵、振捣器、混凝土罐车、空压机、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、钢结构工程安装、水电加工等。 ⑶装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 施工时间应安排在6：00～22：00 进行，因生产工艺上要求连续施工或特殊需要夜间施工的，在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。 人为噪声的控制措施 ⑴提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 ⑵合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 ⑶清理维修模板时禁止猛烈敲打。 ⑷脚手架支拆、搬运、修理等轻拿轻放，上下左右有人传递，减少人为噪声。 ⑸夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料轻拿轻放。 ⑹每年高考、中考期间，严格控制施工时间，21：00～次日7：00 不得施工，学校周边200 米全天候禁止震动施工。 减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施。从噪声源减少噪声，对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时
高速公路交通安全常识（一） 您知道高速公路交通安全常识有哪些吗?接下来小编为您分别介绍高速公路交通安全常识。 一、行人、摩托车等严禁进入高速公路 行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。 二、做好行驶前安全检查 驾驶车辆前，驾驶人应保持良好的精神状态，不要饮酒。检查车辆是否超员。是否有足够的燃油、润滑油及冷却水，轮胎是否保持正常气压，行车前要系好安全带。 三、小心谨慎驶入高速公路 当你从高速公路入口匝道驶入高速公路时，要加速行驶至60km/h以上，注意在主线行驶的车辆，在不影响后方来车的情况下，加速以安全状态进入主车道。 四、在高速公路上驾驶要注意车速与车距 驶入高速公路后，要按照快慢道的划分行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。当速度达到或超过100km/h时，需打开左转向灯，进入最左侧的快车道行驶，但最高速度不得超过120km/h;当速度低于100km/h时，应主动进入右侧慢车道行驶，
变更车道或超车时要打开转向灯，保持安全距离才能进入另一车道，谨防追尾，千万不要急打方向和急刹车。 五、要注意特殊天气和路段的驾驶 在夜间、雨天或大雾影响视线的情况下，驾驶要特别小心，不要超速和随意变更车道;在隧道、陡坡、弯道、施工路段要按标志的要求行驶。 六、要妥善处理好车辆事故和故障 不要在高速公路上随意停车，除非遇事故或故障。若因紧急情况需要停车，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放，下车时要注意后方来车，车上人员全部迅速转移到右侧防护栏以外，并在车后150米外设置警示标志，拨打紧急电话12122求援。 七、遇前方堵车时不要占用紧急停车道 机动车遇有前方停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用其他车道，不得穿插等候的车辆，尤其不能占用右侧紧急停车道以免影响122、119、120等特种车辆处理事故。 八、连续驾驶要尽快休息 连续驾驶机动车超过4小时或超过300公里时，应进入附近服务区停车休息，且休息时间不少于20分钟。如果错过出口，必须继续向前行驶，从下一个出口离开高速公路。
公共厕所改造工程施工保护环境减少扰民降低环境污 染和噪音的措施 （一）防止扰民措施 1.加强环保意识的宣传。采取有力措施控制施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音扰民和夜间照明给周边居民生活带来不便。 2.木工棚及高噪音设备实行封闭式隔音处理。 3.现场设置居民接待室，负责接待和解决周边居民的投诉。 4.在场地大门处设置专职安全员，在浇筑混凝土时协调车辆进出排队等事宜，避免与社会车辆及人员发生冲突。 （二）防止对大气污染 1.施工阶段，定时对道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。 2.建筑结构内的施工垃圾运输，采用搭设封闭式临时专用垃圾道运输或采用容器吊运或袋装，严禁随意凌空抛撒；施工垃圾及时外运，并做适量洒水覆盖，减少粉尘对空
气的污染。 3.水泥和其它易飞扬物、细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。现场内所有交通路面和物料堆放场地全部铺设混凝土方砖或铺洒碎石，做到施工现场内使用场地全部硬化，其它场地全部绿化；对商品混凝土运输车要加强防止遗洒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须装设防止遗洒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。 4.在出场大门处设置车辆清洗冲刷台，运输车辆经清洗和覆盖后出场，严防车辆携带泥沙出场造成道路污染。 （三）防止对水污染 1.确保雨水管网与污水管网分开使用，严禁将非雨水类的其它水体排进市政雨水管网。 2.施工现场厕所设化粪池，将厕所污物经过沉淀后排入市政的污水管线。 3.现场交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制
污水流向，设置沉淀池，污水经沉淀后再拌入市政污水管线，严防施工污水直接排入市政污水管线或流出施工区域污染环境。 4.加强对现场存放油品和化学品的管理，对存放油品和化学品的库房进行防渗漏处理，采取有效措施，在储存和使用中，防止油料跑、冒、滴、漏污染水体。 （四）防止施工噪音污染 本工程在施工过程中严格遵照《中华人民共和国施工场界噪音限值》(CBl2523—90)要求制定如下降噪措施。 建筑施工场界噪音限值见下表： 1.施工现场场界设噪音监控点，施工噪音一旦超标能及
高速公路交通安全分析及安全对策研究(新版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0203
高速公路交通安全分析及安全对策研究 (新版) 【摘要】高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果，是多因素联合效应的产物。从交通构成的“四要素”入手，结合我国交通事故的特点，进行了深入分析；从主观与客观原因入手，进行高速公路交通安全对策研究。 【关键词】高速公路；安全；对策 0.引言 20世纪90年代以来，我国高速公路发展迅速，有力地促进了国民经济的飞速发展，截止2007年底，全国高速公路总里程己达5.36万千米，居世界第二。用短短十几年的时间，完成了发达国家40年走过的历程。 与一般公路相比，高速公路排除了混合交通和非机动车、机动
车、行人的相互干扰，其路面宽阔、标志标线醒目，安全、服务设施日益完善。它所具有的高速性、安全性、舒适性和高效性是普通公路无法比拟的。高速公路与普通公路比较，具有交通事故少的特点［1］。 据统计，德国1991年在高速公路上每10亿行车千米发生了7 起带有人员伤亡的交通事故，而在其他一般公路上为24起类似事故。日本高速公路因交通事故而死亡和受伤的人数仅分别为普通公路的1/40和1/62；美国高速公路每年死于交通事故的人数占全部公路死亡人数的6.5%，每亿车千米死亡率为1人。所以，高速公路在世界范围内被普遍认为是安全程度最高的公路［2，3］。 2001年我国高速公路共发生交通事故2.5万起，造成3150人死亡、9.9万人受伤、直接经济损失4.1亿元。通车里程的增加、交通流量的增大是导致事故上升的主要原因［4］。 1．高速公路交通安全现状与成因分析 我国是目前世界上道路交通事故万车死亡率最高的国家之一。道路交通事故引起人的伤亡和物资的损失，给国民经济带来了巨大