水泥混凝土预制块体施工技术方案
一、预制场场地建设
施工准备
①预制场位臵及规模应根据预制件需求量、预存量、施工条件等因素，经技术经济比选确定，现场平面规划应尽量减少施工临时用地，降低现场临建费用；
②加工场实行封闭管理，办公、生活、生产场区采取2m的砖砌围墙或通透式围栏封闭；
③办公区宜采用拼装式活动房屋的，在醒目位臵悬挂管理组织机构图、安全目标及保证措施、质量目标及保证措施、环保目标及保证措施；办公、会议室整体布设协调通一、美观大方；
④在场内醒目位臵设臵公示栏、宣传栏、标语条幅，其要求、内容和标准按相关要求执行；
⑤根据场地的大小及生产规模对其进行平整、混凝土硬化，划定材料区、混凝土拌合区、预制件制作区、养生区、存放区。材料区修建时，采用红砖砌筑将料仓进行隔离，每个料仓应搭建顶棚，采用彩钢瓦遮盖。
二、预制件施工
1、施工准备
⑴模板
采用高强加厚塑料模具，塑模通常的循环使用周期为100次。
⑵原材料
①水泥必须采用经审批合格的昊龙普通硅酸盐水泥，强度等级不低于
32.5Mpa，砂采用机制砂，含泥量不大于3%，砂和碎石材料均来源于火德红砂石料场,水采生活用水。水泥进厂时，必须附有水泥生产厂的质量证明书，对进厂的水泥应检查核对其生产厂名、品种、标号、包装、重量、出厂日期、出厂编号及是否受潮等，做好记录并按规定采取试样，进行有关项目的检验。
②碎石和砂应分隔贮存，相互之间不得溢料。
③混凝土预制块使用的水泥、粗、细骨料进场后必须通知试验员协同监理按标准要求取样进行质量检验（含见证试验），经检验合格后方可使用，
不得以供应商提供的检验报告代替进（现）场检测；
⑶试验及配合比
①按拌和站试验室建设要求配臵试验人员和仪器设备并按检验频次进行试验检测或试件制作；
②混凝土配合比设计方法及技术要求应符合相关配合比设计规程的规定和设计要求；
③经监理工程师审批的“设计配合比”在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行变更审批手续；
2、施工工艺流程
施工工艺流程：配料→拌合→运输→入模→振捣→脱模→码垛→养生。
⑴配料。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。放入拌合机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核。并严格按施工配合比通知单施工，对每车材料采取过磅计量；对骨料的含水量应进行日常检测，雨天施工应增加测定次数，以调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏差：水泥、混合材料±1%；粗、细骨料±2%；水、外加剂±1%。
⑵拌合。全部材料装入搅拌筒（从搅拌加水算起）至开始出料的最短搅拌时间不得低于2分钟。搅拌机装料数量（装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数）不得大于搅拌机标定容量；搅拌后的混凝土，应检查混凝土拌合物的均匀性。混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
混凝土拌合物均匀性的检测方法，应按现行国家标准<混凝土搅拌机技术条件>（GB9142）的规定进行。
检查混凝土拌合物均匀性时，应在拌和机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定：
①混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%；
②单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌合物的各项性能：
a、混凝土拌合物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。
如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15分钟时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，观察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
b、检测混凝土拌合物的其他质量指标并应符合桥规的其他规定。
⑶混凝土运输。运送混凝土距离较近，采用不漏浆、不吸水、有顶盖且能直接将混凝土倾入浇筑位臵的人工手推车。混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
⑷入模。浇筑混凝土前，用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净。对模板进行检查时，应做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和污垢应清理干净。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。
⑸振捣。浇筑混凝土，采用附着式振动平台振捣密实。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
为了防止振动台板在施工过程中变形，振动台钢板厚不宜小于8mm。钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊。背带筋的位臵应左右前后对称，振动台电机居中布臵。根据振动台板重量和预计所振动预制计的重量来确定振动台板下的弹簧型号。弹簧沿台板四角布臵。振动台面积不宜过大，以防振动力在边角处衰减，振动台高度以人工操作方便为宜，每个施工班组准备至少配臵两个振动台。
在混凝土浇筑过程中为提高混凝土构件的强度，根据混凝土的塌落度和初凝时间，采用二次振动进行振捣，即在混凝土充满模板后先振动60-80s，将混凝土内的气泡排除干净使混凝土内骨料混合均匀，约60-90s（根据混凝土的初凝时间）后，再振动30-40s，用来消除水泥水化反应产生的气泡及缝隙使之完成密实过程。
⑹脱模。混凝土强度上升至50%即可进行拆模。为了便于拆模，建议在当日气温最高时脱模。拆模过程中应小心，可用橡胶锤适量敲打，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。拆模后，模板上不可避免会粘上部分混凝土残渣，应将塑模在低浓度盐酸中浸泡2～3分钟，再用棉布包着竹刀刮除混凝土残渣，然后再用清水涮洗。经过以上程序，塑模光亮如新。
⑺养生。后期养生是保证混凝土预制块质量的关键措施，由于预制块的脱模强度较低，只有设计强度的50%左右，因此预制块的后期养护显得尤为重要。预制块混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快采取覆盖和洒水养护等保温保湿措施，它是提高混凝土整体性能，减少混凝土表面收缩裂纹的关键工序。混凝土养护用水的条件和拌合用水相同。混凝土的洒水养护时间一般为7d,每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
⑻码垛。混凝土不得使其承受行人、运输工具、模板等荷载。达到设计强度80%后，方可码垛堆放。成品存放形式及成品保护应根据现场场地情况、预制块的种类等确定，采用分层存放的堆码高度不宜超过2米。
3、检验标准
⑴所有的水泥、砂、石和水的质量和规格必须符合有关规范要求。拌制的混凝土要色泽均匀，和易性好。拌制后及时检查混凝土的坍落度，其指标控制在30～70mm为宜。
⑵宜在混凝土中按水泥重量的2%～3%掺加亮光剂，有效增加混凝土表面光泽。
⑶混凝土生产过程中，严格按试验确定的配合比投料，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，以及时调整用水量。
⑷预制用的塑料模具要满足设计要求的几何尺寸；混凝土添加至模具中时，应一次填足，不得出现断续添加现象，以避免后添加部分混凝土振动时间不足出现气泡，振动密实的标准以混凝土表面泛浆、不再冒气泡为准。
⑸混凝土在初凝前将底面平整收面，混凝土初凝后及时覆盖洒水养生，避免出现干缩裂纹。脱模后，仍采用无纺土工布洒水覆盖，养护时间不低于7d。
三、施工方法
1.混凝土块预制
混凝土预制块采用专门的预制机具进行预制，预制块的强度及尺寸严格按设计的混凝土强度标准执行。
2.摊铺砂垫层
在基层（补强层上）均匀摊铺（松铺厚度为4cm）具有较佳湿度的砂、石屑、煤渣垫层，用较轻型压路机略加碾压，摊宜太长，一般保持在铺砌弹石工作超前10～20m，在雨天施工，应当天铺砂垫层，当天铺完弹石，并及时碾压。
3.铺砌混凝土预制块
①铺砌前应先根据道路中线、边线及路拱形状，设臵纵、横向间距分别为1～1.5m与1～2.5m的方格铺砌带(即先铺纵向路缘石与横向导石)。铺砌工作应在路面全宽上进行。先铺边缘石，然后铺砌中间段落，边部纵向排砌进度应超出中间部分约5～10m。排砌的预制块应垂直嵌入整平层一定深度，预制块相互之间必须错缝、嵌紧、顶面齐平，并且预制块的长边宜与行车方向垂直。在陡坡和弯道超高路段，应由低处向高处铺砌。
②铺砌预制块的方法有逆铺法(“从砂上”铺砌)与顺铺法(“从石上”铺砌)两种。顺铺法是工人站在已砌好的块石路面上，面向砂垫层边砌边进，此法较难保证路面纵、横坡度和平整度的质量，且取预制块不方便，但便于掌握预制块相互靠紧和保持砂垫层的平整。逆铺法是工人站在砂垫层上，面向已铺好的路面边砌边退，其优点是操作中能看到已铺好的路段，易于保证路面铺砌质量。
③铺砌时，先铺砌边线，用已定路面边沿小桩挂线作边线每隔2～5m设一个导向石。
④路沿石铺砌应选较大和平整的石块顺路线方向，石块的长边和短边交措铺垫（一丁一走）砌铺好路沿石，及填土路肩，并夯实，路沿石铺砌应比中间弹石先行8～10m。
⑤中间预制块铺砌：沿中线每5～10m划分一段落，每一段起点处（横向）
各设一条导向一、石，以便铺砌时撑握水平和高度。
⑥铺砌预制块：以铺好的路沿石、导向石的位臵和高度为依据，顺车行道的方向，从整个路面宽度进行铺砌。一般横向每隔0.7～1m有一砌工铺砌，各个石块间应错缝，缝隙不应过大，并将石块垂直埋砌（不可横摆平放）使其互相紧贴靠拢，其埋入深度约为石块高度的1/3～1/4。
⑦使用弹石铺砌工具“鹤脚”：在砂垫层上用鹤脚挖一小坑，再将预制块稳臵在小坑中，同时在侧面略敲二、三下，使其与相邻预制块紧靠，并略高于相邻预制块，其与相邻预制块靠拢然后用鹤脚从顶面轻微敲下，使其与相邻预制块同高，若新铺预制块低于或高于其它预制块，必须将其取出并调整砂垫层高度后，再埋砌预制块。鹤脚是两用工具，一端作挖小坑，另一端作敲击预制块。
4.嵌缝压实
①每铺好一段即可进行初步打夯，用20～30公斤的夯锤，不加压力，使锤15～20cm高度自由落下，均匀夯打路面，先夯打路沿石，然后沿横断面方向自两侧开始向路中心逐条夯打，经夯打的路面一般下沉2～3cm，如有个别预制块突出或陷落时，应将其剔出，调整垫层，另换预制块。
②初步夯打之后铺撒石屑，其粒径为14～25mm，然后用扫帚将石屑扫入预制块缝隙中，过大的石屑不得使用。
③用轻型压路机碾压后，撒布5～15mm石屑或砂砾，细心将石屑或砂砾扫入预制块缝内，再用轻型压路机碾压2～5遍。碾压顺序：由两边开始移向中间，在未填缝前，不许滚压，最后铺撒5mm以下石屑或砂砾即可开放交通。
四、质量保证措施
1、制定创优目标：实施质量管理目标以合同文件要求和设计图纸为准绳、以技术规范为标准，制定项目的创优目标，并实施以分项保分部、以分部保
单位、以单位保项目的质量管理制度，从而确保项目创优目标的实现。
2、项目实行管理和技术质量责任制，逐层签定质量责任状，通过经济手段激发全体参建人员的创优积极性，从而促进工程质量的提高。
3、加强质量、安全教育，贯彻实行项目各项管理制度，在整个施工过程中做到“四不施工”（施工图纸未复核、测量未复核、材料未检验或是检验不合格、未进行技术、安全交底）。
4、加强现场的质量控制和质量检查。按照合同文件要求，设立临时试验室和质检小组，配备满足使用要求的检测仪器、设备。尤其是加大原材料的检测力度，确保工程所使用的所有原材必须是合格的。
5、做好各项施工原始记录，并及时进行签认、归档。
五、安全保证措施
1、确定项目安全管理目标，杜绝重伤以上的安全事故，确保施工设备安全运作。
2、建立健全安全管理制度，针对现场实际情况，以施工生产为龙头，完善安全保证体系。项目部设立安全监察室，实行安全岗位责任制。
3、针对各功能区的工程特性，制定相应的安全技术交底资料，通过交底会下发，使安全重要性深入到每个参建员工的意识中，并在日常行为中自觉体现。
4、加强现场用电、易燃物、机械车辆的管理，场区安全员必须每天进行安全巡视，发现问题及时纠正，对不能处理的问题必须及时上报有关部门。所有情况都要求有详细的记录。
5、文明施工：在施工现场。各工序的施工有次序，机械车辆必须停放制定位臵，各种原材料要求有序、分类别的堆放，并标示明确。施工完成以后做到工完场清，创造一个优美、文明、安全的施工环境。
省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段预制块集中预制施工方案 青建集团股份公司 二0一五年六月
施工方案报审表 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号：HHTJ-02驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司）第一驻地办 编号：002
预制块施工方案 一、工程概况 本合同段路基防护使用预制块部位主要为路缘石、急流槽预制块、框格护坡、预制六棱块，合计7760.33m3,本合同段预制块具体尺寸如下图： 1、中央分隔带开口位置C30砼预制路缘石：1.827m3，端部采用圆弧设计，便于安装。 2、中央分隔带排水槽C30砼预制合计：29 m3。 3、预制C30砼路缘石合计1082.292 m3。 4、分散排水C30预制块合计252.887 m3。 5、集水排水拦水带C30砼预制块合计406.645 m3。 6、急流槽C25砼预制块合计368.83 m3。
7、路堤水泥砼C25框格防护合计1611.74 m3。 8、蝶形排水沟II、C25预制六棱块合计1432.5 m3。 9、①海东天桥：锥坡、护坡C30砼预制六棱块：58.8 m3。 ②互通路基防护：C25预制六棱块：2515.8 m3，合计2574.6 m3。 二、施工准备 1、施工用电已经接通，能满足施工生产要求。 2、施工用水：使用拌合站蓄水池中水。
3、施工场地设在K25+400路西侧一大院内，临时征地问题已解决。 4、主要材料试验审批情况 采用自制混凝土搅拌站拌合输送，拌合站已安装完成，混凝土配比自检合格，已申报监理审批。 5、现场准备 （1）模板 采用高强加厚塑料模具，这种模板具有不跑模、不漏浆、易脱模，可以提高异性预制件侧角处混凝土的密实度，从而避免了因棱角处混凝土密实度不达标而造成强度不足，影响预制块的质量。 （2）原材料 选择合格的原材，水泥、粗细骨料进场后报试验员及监理进行抽检。原材料合格后方可进行混凝土搅拌。 （3）试验及配比 混凝土配合比按照实验室所出配合比进行配比，经监理工程师审批的“设计配合比在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行履行变更审批手续。 三、人员及设备 1、人员安排 现场负责人：曹德民 技术员：郭桂丽 生产队长：郭向勇 2、机械设备
砼预制块护坡专项施工方案 一、工程概况 1、工程地点：安徽省某市某县境内 2、工程概况 某某水库工程规模为中型，工程等别为Ⅲ等，永久性主要水工建筑物级别为3级，永久性次要建筑物级别为4级。本次除险加固设计防洪标准：挡、泄水建筑物按100年一遇洪水设计，2000年一遇洪水校核；消能防冲建筑物按30年一遇洪水设计；施工期导流按枯水期5年一遇洪水标准设计。相应设计洪水位66.91m，校核洪水位68.84m，水库总库容3180 m3，水库为年调节水库，正常蓄水位63.5m，死水位52.0m。本次主要除险加固项目如下： （1）、大坝：坝顶结构改造；上下游坝坡加固；坝体坝基和左右坝肩防渗加固；导流洞封堵。 （2）、泄洪隧洞：进出口闸门控制段整治；洞身衬砌加固； （3）、溢洪道恢复与改建 （4）、泄水闸和干渠进水闸改造 （5）、机电与金属结构改造 （6）、东坝头天然垭口：新建砼挡水坝 二、预制块护坡施工方案 （一）、砼预制块护坡施工工艺 （详见砼预制块护坡施工工艺流程图） （二）、砼预制块工作量 1.砼采用C20,总用量1265立方米,总共36040块预制块,其中1720块预留排水孔. （三）、砼预制块的制作
1．预制场地 因预制量较大,为确保施工进度项目部在施工场内和砂场附近设置两处砼预制块预制场地。 2．预制砼材料。（1）在砼预制块制作前，对所有施工材料必须取样送至试验室进行检验，检验报告单经工地监理认可后方可将其投入使用，严禁不合格材料进入施工现场。对于不同品牌的水泥严禁混用，袋装水泥超过三个月，散装水泥超过六个月，在使用前必须重新进行复检，浇筑砼预制块用的黄砂必须用中粗砂，砂料应质地良好，粗细适中，砂的细度模数控制在～范围内，砂的含泥量不大于2%，砂的比重大于m3，碎石采用质地坚硬级配良好，且含泥量不大于2%，粒径控制在1～4cm以内，工程用水可用洁净的河水，严禁使用污水浇筑砼预制块。 3．模板的安装与拆除 模板采用定型钢模预制砼，按施工图纸尺寸制作六方体框格模板40套。拆除模板时应保证构件不变形和棱角完整。 4.预制块砼的拌制与浇筑养护 本工程将采用350L型搅拌机进行砼的搅拌作业，每次砼施工第一盘按规定过磅地材装入劳动车内，以后逐盘同样装配，严格按照监理认可的配比进行操作，确保每盘砼所含各种材料的准确性，搅拌每盘砼的时间不小于90秒。 预制块的砼采用平板振动器进行振捣，振捣密实后的表面人工进行二次抹光，使成型的预制块表面平整光洁，以利于以后护坡预制块砌筑的的表面光洁。 预制块砼在浇筑后的12~18小时内开始养护，专人做好砼块的养护记录。 5. 预制块堆放
混凝土预制桩施工工艺集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
混凝土预制桩施工工艺 1 施工准备 1.1 材料及机具 1.1.1 水泥：宜采用强度等级不低于3 2.5级得普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 1.1.2 砂：用中砂，含泥量不大于3%。 1.1.3 石子：粒径为5~40mm，且不大于1/3钢筋主筋净距的碎石或卵石，含泥量不大于1%。 1.1.4 水：宜用饮用水或不含有害物质的洁净水。 1.1.5 外加剂、掺和剂：根据气候条件、工期和设计要求等，通过试验确定。 1.1.6 钢筋：钢筋级别、直径应符合设计要求。 1.1.7 接桩材料： （1）焊接接桩：钢板宜用低碳钢，焊条宜用E43系列； （2）法兰接桩：钢板和螺栓宜用低碳钢； （3）硫磺胶泥锚接桩：硫磺胶泥的配合比应通过试验确定。 1.1.8 机具： （1）制桩机具：钢筋调直机、弯曲机、切断机、对焊机、点焊机、电焊机、混凝土搅拌机、翻斗车或手推车、插入式高频振捣器等。 （2）运输机具：大型拖车、汽车起重机或履带式起重机、垫木等。 （3）沉桩机械：柴油打桩机或振动沉桩机、钻孔沉桩机、压入式沉桩机等。 （4）接桩机具：电焊机、硫磺胶泥熬制及灌注专用工具。 （5）其他：铁锹、铁板、台秤、胶皮管、铁抹子、水准仪、经纬仪、钢卷尺、水准尺等。 1.2 作业条件 1.2.1 制桩 （1）各种原材料已经检验，并经试配提出混凝土配合比。 （2）预制场地符合要求。 （3）机具齐全 （4）对提供的桩基布置图、桩基施工图进行会审，并进行技术交底。 1.2.2 运输和堆放 （1）预制桩强度达到起吊、运输要求。 （2）堆放位置符合要求。 （3）起吊、运输设备齐备，并达到要求的能力。 1.2.3 沉桩 （1）提供建筑场地的工程地质勘查报告，必要时还需补充静力触探或标贯试验等原位测试资料。
桥梁预制板吊装施工方 案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
13m预应力空心板运输吊装方案 一、工程概况 济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46.4m，桥面宽48m，横向布置为3.5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板。此次维修加固工程对桥面板进行更换，空心板梁在我公司黄岗北厂预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。此次吊装33块，具体工程量如下： 二、施工工艺 1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设。在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积 2、技术参数
中板的起吊重量约，边板的起吊重量约。汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨，两部吊车同时作业，可以满足要求。 3、施工筹划及工艺流程 每块板的吊装工艺流程见下图： 三、预应力空心板的运输 预应力桥板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制。采用龙门吊装车。 1、行车路线为：黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南 路兴隆大沟桥 2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块，两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。 桥板
四、梁板吊装施工方案 1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。 2、施工前准备 （1）、施工前对北侧围挡进行拆除，确保吊机及运行车的运行路线及停放位置。 （2）、施工前派专人对此段交通进行交通管制，北侧留一个行车道及一个非机动车道，其余车道供吊机及运行车使用。 （3）、本次施工计划在夜间进行，施工前对施工现场架设照明设备，已确保施工时施工现场明亮如昼。在施工作业段东侧设置警示灯、防撞桶及LED警示灯作为警示，并在东侧路口东侧100米外用隔离帽将车道变更为一个机动车道。 （4）、板梁砼养护期达到。 （5）、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。 （6）、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm。 （7）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：通讯电缆、板梁、台帽等）的保护。 （8）、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。 5、吊装步骤
水泥混凝土预制块体施工技术方案
水泥混凝土预制块体施工技术方案 一、预制场场地建设 施工准备 ①预制场位置及规模应根据预制件需求量、预存量、施工条件等因素，经技术经济比选确定，现场平面规划应尽量减少施工临时用地，降低现场临建费用； ②加工场实行封闭管理，办公、生活、生产场区采取2m的砖砌围墙或通透式围栏封闭； ③办公区宜采用拼装式活动房屋的，在醒目位置悬挂管理组织机构图、安全目标及保证措施、质量目标及保证措施、环保目标及保证措施；办公、会议室整体布设协调通一、美观大方； ④在场内醒目位置设置公示栏、宣传栏、标语条幅，其要求、内容和标准按相关要求执行； ⑤根据场地的大小及生产规模对其进行平整、混凝土硬化，划定材料区、混凝土拌合区、预制件制作区、养生区、存放区。材料区修建时，采用红砖砌筑将料仓进行隔离，每个料仓应搭建顶棚，采用彩钢瓦遮盖。 二、预制件施工 1、施工准备 ⑴模板 采用高强加厚塑料模具，塑模一般的循环使用周期为100次。 ⑵原材料 ①水泥必须采用经审批合格的昊龙普通硅酸盐水泥，强度等级不低于 32.5Mpa，砂采用机制砂，含泥量不大于3%，砂和碎石材料均来源于火德
红砂石料场,水采生活用水。水泥进厂时，必须附有水泥生产厂的质量证明书，对进厂的水泥应检查核对其生产厂名、品种、标号、包装、重量、出厂日期、出厂编号及是否受潮等，做好记录并按规定采取试样，进行有关项目的检验。 ②碎石和砂应分隔贮存，相互之间不得溢料。 ③混凝土预制块使用的水泥、粗、细骨料进场后必须通知试验员协同监理按标准要求取样进行质量检验（含见证试验），经检验合格后方可使用，不得以供应商提供的检验报告代替进（现）场检测； ⑶试验及配合比 ①按拌和站试验室建设要求配置试验人员和仪器设备并按检验频次进行试验检测或试件制作； ②混凝土配合比设计方法及技术要求应符合相关配合比设计规程的规定和设计要求； ③经监理工程师审批的“设计配合比”在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行变更审批手续； 2、施工工艺流程 施工工艺流程：配料→拌合→运输→入模→振捣→脱模→码垛→养生。 ⑴配料。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。放入拌合机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核。并严格按施工配合比通知单施工，对每车材料采取过磅计量；对骨料的含水量应进行日常检测，雨天施工应增加测定次数，以调整骨料和水
砼预制块护坡满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案
砼预制块护坡满铺水泥砼预制块护坡施工技术方 案 导读：就爱阅读网友为您分享以下“满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对https://www.doczj.com/doc/d311911694.html,的支持! 富绥松花江大桥引道工程建设项目 第A1合同段（K5+650-K10+115） 满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案
龙建路桥股份有限公司2010年5月30日 富绥松花江公路大桥工程建设项目 承包单位龙建路桥股份有限公司合同号A1 监理单位东北林业大学工程监理部编号施工技术方案报审表A—03 满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案 一、工程概述 本合同段防护工程主要为M7.5级浆砌片石护坡护脚：10796m3，C20水泥混凝土预制六棱块：13034m3。 二、编制依据 《富锦松花江公路大桥引道防护工程设计图》《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1—2004》三、施工组织安排
我项目部挑选富有经验和能力的优秀同志组成质检小组。着力做好施工前的准备工作，施工中加强现场管理，确保按期、按质、按量顺利完成。 施工主要成员： 现场技术负责人：李新宇，负责全面的质量技术管理工作。施工负责人：周文天、王兴波，负责现场施工管理工作。并负责施工生产和安全管理工作及文明施工，贯彻执行质量标准。试验员：张雪松，负责现场的试验工作。测量员：卢立江，负责施工放线工作。 1、技术准备：组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交底，保证各工种人员能够做到协调施工。 2、试验准备：M7.5砂浆配合比设计、C20、混凝土配合比设计经监理工程师验证；现场砂、石、水泥、水经试验监理工程师确认合格。 3、现场准备：平整场地做为砂浆拌和场地。接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序，作到道路畅通。
混凝土预制桩施工工艺 1 施工准备 1.1 材料及机具 1.1.1水泥：宜采用强度等级不低于3 2.5级得普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 1.1.2 砂：用中砂，含泥量不大于3%。 1.1.3石子：粒径为5~40mm，且不大于1/3钢筋主筋净距的碎石或卵石，含泥量不大于1%。 1.1.4水：宜用饮用水或不含有害物质的洁净水。 1.1.5外加剂、掺和剂：根据气候条件、工期和设计要求等，通过试验确定。 1.1.6 钢筋：钢筋级别、直径应符合设计要求。 1.1.7 接桩材料： （1）焊接接桩：钢板宜用低碳钢，焊条宜用E43系列； （2）法兰接桩：钢板和螺栓宜用低碳钢； （3）硫磺胶泥锚接桩：硫磺胶泥的配合比应通过试验确定。 1.1.8 机具： （1）制桩机具：钢筋调直机、弯曲机、切断机、对焊机、点焊机、电焊机、混凝土搅拌机、翻斗车或手推车、插入式高频振捣器等。 （2）运输机具：大型拖车、汽车起重机或履带式起重机、垫木等。 （3）沉桩机械：柴油打桩机或振动沉桩机、钻孔沉桩机、压入式沉桩机等。 （4）接桩机具：电焊机、硫磺胶泥熬制及灌注专用工具。 （5）其他：铁锹、铁板、台秤、胶皮管、铁抹子、水准仪、经纬仪、钢卷尺、水准尺等。 1.2 作业条件 1.2.1制桩 （1）各种原材料已经检验，并经试配提出混凝土配合比。 （2）预制场地符合要求。 （3）机具齐全 （4）对提供的桩基布置图、桩基施工图进行会审，并进行技术交底。 1.2.2运输和堆放 （1）预制桩强度达到起吊、运输要求。 （2）堆放位置符合要求。 （3）起吊、运输设备齐备，并达到要求的能力。 1.2.3 沉桩 （1）提供建筑场地的工程地质勘查报告，必要时还需补充静力触探或标贯试验等原位测试资料。 （2）清理地上和地下障碍物。打桩场地应平整，地面承载力应能适应桩机工作的正常运转；施工场地应保持排水沟畅通，注意施工中的防震问题。
预制空心楼板安装方案 一、工程概况 略 二、施工准备 2.1安装前检查空心板是否到达强度要求，未达到强度要求的禁止吊装。 2.2设备和人员准备 施工设备：50t履带吊2台，平板车2辆。 施工人员：施工技术负责人1人，施工人员2人，吊装指挥员1人，安装工4人，吊车司机2人。 三、施工工艺 3.1、工艺原理 一般的预制空心板安装施工时对板缝控制是按规范要求的，在本工程中板缝在符合规范的前提下，控制在30mm～50mm之间，以满足特制底模对板缝的要求。直径20的半圆线条可以使板底裂缝的产生。一般灌缝时是留有10mm左右深的凹槽为了竞选蓄水养护，留有凹槽在以后的楼面清理时容易积灰及建筑垃圾，清理起来也相当麻烦。本工法中的要求是一次浇筑结平，但表面要搓毛，这样以后清理楼面就相当方便，且不会留对以后楼面结面的影响因素。专人对所浇筑的砼进行养护可以确保砼的质量。
3.2、工艺流程及操作要点 3.2.1工艺流程 检查预制空心楼板的质量板端堵孔复核墙体轴线尺寸及预留洞口尺寸抄平、抹找平层弹线板端坐浆吊装楼板调整就为板缝支模、钢管支撑清洗板缝、刷素水泥浆浇筑同标号细石砼、振实、搓毛砼养护板端浇筑砼拆模 3.2.2操作要点 3. 2.2.1按一般的安装要求准备好施工工具、材料。 3.2.2.1.1施工前熟悉施工流程，合理配置时施工机械及所需用的劳动力，保证材料的供应。 3.2.2.1.2检查预制空心板质量，构件要有出厂合格证，表面是否有裂缝、掉角、翘曲、等明显缺陷，如有缺陷立即予以更换。 3.2.2.1.3 预制空心板对方场地应平整坚实。四周有排水沟。堆放是要注意构件受力方向，严禁错向堆放，每垛不得超过10块，层间放置垫木。按板的不同型号分类堆放，板端锚固筋用套管理顺，并向上完成45°的弯，不得完成死弯，防止断裂。 3.2.2.1.4预先制备足够数量的特制底模：如下图
混凝土预制块体专项施 工方案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标 砼预制块专项施工方案 批准： 审核： 编制： 巢湖市水利建设有限公司 巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标项目部 二〇一年月
目录 一、工程概况 (1) 二、砼预制块主要项目内容 (1) 三、编制依据 (1) 四、施工准备 (2) 五、混凝土预制块生产及铺装 (3) 六、质量保证措施 (7) 七、安全保证措施 (7)
混凝土预制块专项施工方案 一、工程概况 1、工程名称：巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标（合同编号：CHZGSG-2016-01）； 2、工程地点：安徽省巢湖市； 3、工程建设规模：巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标，（1）河道工程分为东秦填方段（0+000～1+376）、小树林切岭段（1+376～1+803）、丁陈填方段（1+803～7+600），主要施工内容为清基土方外运、清淤外运、外运土堤防加培、填塘固基、预制块护坡及草皮护坡；（2）建筑物分为小汪电站段挡墙及防渗工程、跌水工程、放水涵工程、溢流堰坝工程及机耕桥工程；（3）道路工程分为C30砼路面和泥结石路面；（4）金属结构设备更换； 二、砼预制块主要项目内容 本标段渠道混凝土预制块尺寸300mm边长100mm厚的，混凝土强度为C20，铺装工程量约为2364m3，需铺装混凝土预制块的河段分别为东秦填方段0+880～1+376，小树林切岭段1+376～1+803，丁陈填方段2+083～2+、3+092～4+、6+900～7+600。 三、编制依据 1、《防洪标准》GB50201-94 2、《水利水电建设工程验收规程》SL223-1999 3、《建设工程质量检验评定标准》GBJ301-88 4、《建设地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、《堤防工程施工规范》SL260-98 6、《堤防工程施工质量评定与验收规程》（试行）SL239-1999 7、《土工试验规程》SL237-99
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (1) 1、导线、水准点复测 (1) 2、施工用水 (1) 3、场地准备 (1) 4、人员配备 (1) 5、施工机械设备 (2) 6、施工配合比 (2) 7、材料准备 (2) 四、施工工艺及过程 (2) 1、砼预制块防护 (2) 2、施工技术要求 (2) 3、操作要点 (2) 4、施工工艺及过程 (3) 五、质量控制及质量检测 (5) 1、质量控制 (5)
2、质量检验 (5) 六、质量保证措施 (6) 1、组织保证措施 (6) 2、工作保证措施 (6) 3、技术保障措施 (7) 七、安全保证措施 (8) 1、安全管理组织机构 (8) 2、建立安全岗位责任制 (8) 3、抓好安全教育和检查 (8) 4、加强现场安全管理 (8) 八、文明施工保证措施 (9)
混凝土预制块防护施工方案 一、编制依据 1、湖北省交通规划设计院编制的第MWTJ-合同段《两阶段施工图设计》; 2、《公路路基施工技术规范》(JTG/T F50- 2011); 3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程施工安全技术规程》 ( JTJ076-95 ) ; 5、《高速公路施工标准化技术指南》。 二、工程概况 第三合同段起点位于蕲春县横车镇，起讫里程K95+02旷K140+870,线路全长45.85km，向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄，向南经下街头跨蕲水，经于卢家湾设蕲春互通与省道下蕲线(S205)相连，跨下蕲线，经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内，在吴胜祖以西跨省道黄标线 (S308)，设梅川互通与省道相接，向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西，于三里庙以西下穿京九铁路，经毛新湾，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。 本标段内路基防护形式主要有：砼预制块防护、拱形骨架植草防护、挂网客土喷播防护、三维土工网植草防护等。 三、施工部署 1 、导线、水准点复测 施工前全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。 2、施工用水 取自自然沟渠，按照标准化要求设置蓄水池。施工用电接入当地电网，以外电为主、自发电为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。 3、场地准备贯通施工便道，平整施工现场场地，为下一步施工创造有利环境。护坡应 及时安排施工，保护路基和防止水土流失。护坡施工前，基底应稳定， 坡面应平整密实。 4、人员配备本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材 料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。由工程技术部负责人向施工队技术员进行技术交底。 每作业段人员配置：技术员 1 名；领工员1名；测量人员1人；试验检测人员1人；其他机械工、砌筑工和普工20?30人。
一、预制柱施工工艺 本工程预制构件主要是钢筋砼预制柱。钢筋砼预制柱在场外预制。根据场外场地实际情况，拟考虑预制柱采取按轴线单柱依次预制。 7.1模板工程 7.1.1、柱胎膜制作 柱胎模用普通粘土砖砌筑，胎膜上表面抹1:2水泥砂浆30厚，砌砖时预置加固模板的￠48钢管或预留贯穿孔洞，间距@600。制作的胎膜应平整光洁，并不得有影响结构的下沉现象。 7.1.2预制柱模板加工 预制柱模板均采用胶合板加工制作，模板必须具有一定刚度，根据设计预制柱模板几何尺寸将木板切割成型，加工后的模板必须保证其直线度。保证边缘整齐，棱角分明，牛腿有特殊角度处应根据图纸角度进行倒角，板材切割后一侧外背50×100mm通长木方，木方接头应错开，错开长度以两个胎膜加固孔距为宜。方木应平整无翘曲并保证其直线度。板材与方木结合用的钢钉钉入板面深度应以钉帽与板面平齐为准，板面不得有明显的敲打痕迹。木方中心间距一般为250mm，。 7.1.3模板安装 1）隔离层模板的安装 在验收合格的柱胎模表面上按施工图纸弹出拟施工型号柱的轮廓墨线，然后上铺设已加工好的模板作为隔离层。模板上应标明预埋件位置，隔离层模板拼接处应黏贴双面密封胶带，接头处用小钢钉将模板牢固固定在胎膜
上，防止撬起出现错胎现象。安装完毕经复核正确无误后，方可进行下道工序施工。 2）、柱侧模的安装 柱侧模安装前柱钢筋、预埋件等应经自检、报验通过确认无遗漏后进行，模板表面应涂刷脱模剂，以增加砼表面光洁度，严禁用废机油代替脱模剂。侧模与隔离层模板、侧模拼接处应用2cm宽双面胶带将接缝密封，保证加固后的模板拼缝严丝合缝，杜绝漏浆。相邻板平整度小于0.2mm。包括阴角处的接缝一律加2mm 厚双面胶带，粘贴胶带时须注意胶带边缘与模板内表面必须齐平，黏贴牢固。模板加固采用￠48*5脚手管配合扣件进行固定，胎膜预留孔每孔必设，上下横杠与立杆必须保证横平竖直，连接可靠，模板安装过程中应随时挂白线进行检查、校核。 3）、预埋件安装 吊装点、翻身点的位置经吊装验算后留设位置，翻身点采用￠32或￠28吊环。吊装点采用￠80 0.5厚薄皮钢管管做预留孔。 6）、柱顶预埋件预先弹出中心线，与底模上弹出的中心线重合找正后加以固定。 7）、墙体抗震筋、圈梁预留插筋均用预埋钢板代替，以保证预留筋的位置准确，以及砼观感质量。 10）、预埋铁件与模板接触部位，用2mm厚密封胶条在预埋铁件四周围贴，以保证拆模后预埋铁件能够全部外漏。 4）、模板拆除 模板拆除时，必须由一个方向开始，千万不能乱撬，拆除后检查清理，刷隔离剂后再用。否则预制柱侧表面就容易因为粘模而被损坏。
甘肃扬黄工程Y9标砼预制板专项施工方案甘肃扬黄工程Y9标工程中的水库迎水坡坡面采用砼预制板衬砌，为了保证进度和质量，特编制本方案。 一、编制依据： 1.1施工图纸 1.2水工砼施工规范 1.3合同文件 二、工程概况： 该工程所用预制板为C20F200预制，尺寸为500mm×700mm，厚度8cm，合同总方量2700m3,计划工期4个月，从2009年9月1日开始至2010年5月20日结束。 三、施工布署及方案 本工程计划两套方案：一是交由当地预制场预制，项目部在施工现场验收成品；二是项目部组织在施工现场预制。本方案着重第二套方案。 3.1施工流程为： 现将上述流程各环节具体安排如下： 3.1.1施工准备阶段完成以下工作：预制场规划施工驻地，预制场计划上劳20人，人均住房面积按3m2计算，需临时住房60m2，灶房计划15 m2，库房20 m2，维修间15 m2，共计建筑面积110 m2，采用简易临时房，造价约100元/ m2
3.1.2 拌和系统 计划使用JS500强制式搅拌机与三仓1200配料机配合使用，粉煤灰及水泥采用散装，以减少保管及二次倒运成本。占地面积150 m2控制室及水池占地30 m2，共占地180 m2。 3.1.3 原材料堆放 原材料有砂子、1-3碎石、外加剂、水。砂子与碎石堆放设置料仓，料仓使用面积C20砼硬化（详见布置图），材料堆放高度1.5 m，根据工期要求每天的预制量为30 m3（2700 m3/92天），材料堆放按7天的使用量，砂子应存90 m3，碎石应存200 m3，共占地300 m2。料场与拌和站道路占地100 m2，共占地400 m2。 3.1.4 预制料场 每天生产30 m3砼预制板的面积为375m2，按70%使用率需占地536m2，预制板在场地搁置按4天计，共需占地2680 m2。 3.1.5 堆放场 预制场总量2700m3，堆放高度0.7 m，占地利用系数80%计，共需占地4821 m2，若考虑在2010年4月安装，堆放场需堆放3/4预制板，则需占地3616 m2。 3.2 砼板试预制 参考试验室提供的配合比，在不同的水灰比和砂率情况下进行六组对比试验，在保证砼强度及抗冻指标的前提下，对比最优配比的外观质量。同时在预制过程中收集以下数据：振动器的最佳振动功率、振捣时间、入仓砼量，拆模最佳时间、脱模剂类型、拆模方式（保证
防护工程预制块预制 施工方案 宛坪高速公路土建工程A段第三合同段位于镇平县城南约3Km处。K21+200 - K33+300段路基防护、锥护坡防护。填方路基边坡防护：路基填土高度不于3ｍ时，采用铺草皮护坡，路基填土高度大于3ｍ时，边坡采用7.5号浆砌片石防护拱型骨架防护，骨架内铺草皮。挖方路堑边坡：每级边坡防护高度小于3ｍ时，挖方边坡采用铺草皮防护；每级边坡防护高度大于3ｍ时，膨胀土路段采用7.5号浆片石拱型骨架防护，骨架内填六角形空心块并铺草皮。桥头锥护坡采用浆砌C20砼预制块防护。路基防护预制块已具备开工条件，必须提前预制，以保证合同工期履约。预制块型号：路基拱形骨架弧行镶边石（0.67（0.63）×0.20×0.06）81014块;直形镶边石（0.69×0.2×0.06）64811块；锥护坡直形镶边石预制块（0.48×0.2×0.05）4756块、锥护坡六角空心块85803块。锥护坡六棱块、拱形骨架预制块、锥护坡预制块均采用C20混凝土预制。在宛坪高速A3合同段镇平服务区处设置小件预制厂一处。 合理的布置施工场地，对施工场地进行硬化。模板采用成型的硬塑模板，采用两台自动搅拌机进行拌和。预制好的每种构件拆模后，堆放整齐。 一、工期安排 本工程计划于2005年10月10日开工，于2006年4月15日完工。 二、模板施工 模板根据各种预制小件尺寸、型号特制成硬塑模板。模板上部开口处用φ6ｍｍ拉杆，下部用木条支撑，严防因模板倾斜而使模板跑模、漏浆。模板应在拆模后及时清洗，以确保预制构件外观质量。
浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，混凝土外露面模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或可以引起混凝土变色的废机油，本工程决定采用纯机油。 三、砼施工 （一）原材料控制 （1）水泥：水泥采用32.5#普通硅酸盐水泥，每批进场的水泥要有出厂合格证并按批量抽样送中心试验室进行试验，经试验合格并出具试验报告后方可投入使用。不同厂家、不同批量的水泥严禁混放，更不得混用。水泥的库存时间不得超过3个月，超过3个月后应重新取样试验，并按试验出具的标号使用。 （2）碎石：对选好的料场要先进行取样试验，合格后方可批量进料。料场选好后应尽可能固定不变，不同料场的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。碎石堆放必须用砼硬化地面并且砌矮墙做成隔仓。碎石的物理力学指标必须符合规范要求。 （3）砂：含泥量及物理力学性能必须符合规范要求，堆放场必须用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。 （二）、砼拌和及运输 小件预制厂采用二台750L强制式拌和机进行拌和，原材料采用配料仪控制上料，以保证砼配合比准确。 拌和过程中应根据气候情况随时测定砂、石料的含水率，及时调整 施工配合比。拌和机按规定的转速运行，生产砼必须拌合均匀，拌和时 间不小于1.5min。 混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 随时检查测定混凝土拌和物的坍落度，以保证混凝土有良好的粘聚性、和
施工组织设计 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、施工组织机构 四、现场施工总平面图 五、总体施工方案 六、施工顺序、总进度安排及总进度网络图 七、主要分项工程的施工方法 1、预制桩制作工程 2、运输、堆放工程 3、试桩、打桩工程 4、截桩工程 5、工程验收 八、施工技术保证措施 1、安全目标及保证措施 2、质量目标及保证措施 4、工期目标及保证措施 4、文明施工、环境保护措施 5、季节性施工措施
一、编制依据及原则 施工组织设计的编制依据依据建设单位提供的招标文件、招标答疑、设计图纸、地质勘察报告、国家现行法规标准规范强制条文、对施工现场的踏勘、我公司的生产经营能力和多年来的施工经验、其他相关地方规章等。 施工组织设计的编制原则严格遵守国家和地方法律法规，响应招标文件和招标答疑文件中的要求；合理安排流水施工，合理利用资源；积极推广“新材料、新设备、新工艺、新技术”，贯彻“节材、节能、节约资金、提高质量、增进效益”的宗旨；坚持安全施工、文明施工，加强环境保护、不扰民；理论与实际相结合，组织设计指导服务于施工管理。 相关规范： 1、建筑工程施工质量验收统一标准 GB503000-2001 2、建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202-2002 3、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 4、建筑地基基础设计规范 JGJ94-94 5、建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 6、建筑桩基技术规范 JGJ94-94 7、混凝土外加剂应用技术规程 GBJ119-88 8、混凝土质量控制标准 GB50164-92 9、钢筋焊接接头方法 JGJ26-95
深圳某一期工程 出库区顶板拆除施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 深圳市XXX工程有限公司 二0一八年六月二十六
目录 一、工程概况 (3) 1.1施工范围 (4) 1.2施工内容 (5) 1.4本工程的一些主要特点和难点分析 (6) 二、编制依据 (9) 三、施工计划 (10) 3.1施工组织 (10) 3.2施工队伍 (11) 3.3施工顺序 (11) 3.4施工进度安排 (11) 3.5机具准备 (11) 3.6圆盘锯主要技术参数 (12) 3.7金刚石绳锯机工作性能 (12) 四、施工工艺技术 (13) 4.1技术准备 (13) 4.2施工程序 (14) 4.3施工方法 (14) 五、施工安全保证措施 (23) 5.1施工安全目标 (23) 5.2施工安全检查工作程序 (23) 六、施工管理及作业人员配备和分工 (23)
6.1项目经理的安全管理职责 (23) 6.2 安全主任的安全管理职责 (24) 6.3 安全员的安全职责 (24) 七、验收要求 (25) 7.1验收标准 (25) 7.2监测监控措施 (28) 八、应急处理措施 (29) 8.1应急预案的方针和原则 (29) 8.2突发事件、紧急情况及风险分析 (29) 8.3安全防护措施 (29) 8.4应急组织机构 (32) 8.5应急处理措施 (35) 8.6安全事故救援路线 (36) 九、计算书及相关施工图纸 (38) 9.1梁（600×1500mm）模板及支架验算 (38) 9.2板模板及支架验算 (45) 9.3外架临时防护验算 (58) 十、项目部相关人员名单 (68) 10.1附件一：专职安全生产管理人员 (68) 10.2附件二：特种作业人员 (68)
预制块预制安装施工方案 1、工程概况 xx大桥A3+A5标防护工程主线填方边坡高度＜ 2.0m时，采用六边形混凝土预制空心块植草防护；边坡高度≥ 2.0m时采用20号混凝土预制块框架（框架内植草绿化）护坡，互通立交区采用砼预制六角空心块加植草防护。桥梁台后20m的路基边坡及桥涵锥坡、溜坡等防护均采用六边形实体混凝土预制块防护，护坡道均采用植草防护。 2、人员、机械配置 2.1人员配置 工序名称负责人职责 技术总负责总负责 现场总负责现场指挥、调度 现场技术员现场技术指导、检查 专职安全员安全检查 过磅员原材料过磅、计量 拌和工原材料拌和 压制工预制块压制 搬运工预制块搬运 养护工预制块养生 电工安全用电 2.2机械配置 名称型号单位数量备注 拌和机500L 台 2 压力机YX-2000KN 台 2 模具套12 挖掘机小松台 1 装载机ZL50F 台 1 水泵台 2
3、施工方案 3.1防护预制场施工方案 场地选择两个工点同时施工，第一施工点设在张江桥15—17#墩桥下，第二工点设在张江互通区内范围，考虑张江互通A匝道桥梁施工在5月底将结束，互通区内原有临建设及钢筋加工场地可供预制场地使用，张江桥下在桥梁施工时已将原地面进行处理， 且可保证在阴雨天气下可正常预制施工。（具体平面布置图见后） 预制施工混凝土砌块成型机选择2台泉州市群峰机械有限公司制造的YX-2000KN，保证全线预制施工。 每一施工点设工人21人，正常生产后采取三班倒施工，歇人不歇机，每一班设4人抱砖，2人上料，1人撒水养生。 预制施工控制点： 1）、模具加工严格按照设计图纸尺寸加工模具 2）、压力保证严格按照规范要求保证压力 3）、配合比严格按照施工配合比进行施工，有效保证预制成型预制块强度稳定。 4）、预制块养生安排专人对成型预制块进行养生。 3.2预制块安装施工 填方路段采用梯形边沟，将边坡和路基附近积水引排至桥涵或路基以外，边坡、排 水沟断面形式为梯形，底宽0.6m，深0.6m，边坡坡度1：1。在排水沟外侧填筑顶宽0.4m，高0.3m，内边坡1：1，外边坡1：1.5的土埂，用以拦截地表水进入排水沟。 3.2.1、测量放样 测量队根据边沟，中线坐标及护坡坡角坐标用经纬仪放出边沟施工中线和边坡坡角 线，并用石灰撒线。坐标桩应高出原地面20-30厘米，以便于测设高程，因此坐标要有
一、编制依据和编制目的 本工程图纸和实际情况，本案旨在指导20万吨铝板带箔锭项目钢筋混凝土预制柱吊装。 二、工程概况 本工程位于濉溪经济开发区白西路北侧，由铸轧厂房和合金锭车间组成，单层排架结构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，铸轧车间约97根柱子，最高预制柱高度为16.512米，最大柱重量约为15吨（柱子体积为5.867725m3，每立取重量为2.55吨计算）。建筑面积为9088㎡。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于6-7轴、12-13轴、14-15轴、20-21轴、26-27轴。合金锭车间约60根柱子，最高预制柱高度为16.392米，最大柱重量约为72.49吨（柱子体积为28.42574m3，每立取重量为2.55吨计算）。建筑面积为4403㎡。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于1-2轴、8-9轴、15-16轴。 三、施工部署 根据现场的实际场地条件，柱间距远小于柱高度，预制场地不足，所以采用叠层法进行预制混凝土柱施工，叠层为三层。本工程按厂房长向安排吊车走机路线，根据吊装机械操作要求，预留施工道路≥11m，具体平面布置详附图。 四、施工工艺 （一）、施工准备 1、确定吊装法：（1）铸轧车间工程最大柱高度为14.4米，柱自重最大为15吨，所以采用一台260吨履带吊，一台150吨吊车吊装施工。 2、承台四角预埋缆风绳地锚。
3、人员准备：吊装人员具备专业资质，并且吊装指挥。 4、施工机具、材料：260吨履带吊车1部、150吨汽车吊一部、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、C40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40*40小垫块等。 5、场地准备：场地检查包括比如起重机开行道路是否平整坚实，构件堆放场地是否平整坚实，起重机回转围无障碍物，电源是否接通等等。 6、基础准备：杯形基础已浇筑完成，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、横定位线和柱的吊装准线，作为柱对位、校正的依据。如吊装时发生有不便于下道工序的较大误差，应进行纠正。基础杯底标高，在吊装前应根据柱子制作的实际长度（从牛腿面或柱顶至柱脚尺寸），进行一次调整。调整法是测出杯底原有标高（小柱测中间一点，大柱测四个角点），再量出柱的实际长度，结合柱脚底面制的误差情况，计算出标底标高调整值，并在杯口标出，然后用细混凝做找（调整值只能为负差）将杯底垫平至标志处。 7、柱子养护应满足吊装强度要求，一般要求养护28天后进行吊装。 8、吊装人员经过详细的案交底，做好安全措施保障。 （二）、钢筋混凝土柱子吊装验算 2.1 钢筋混凝土柱子的吊点位置和吊装验算在设计计算钢筋混凝土柱子时一般都已确定和验算过，施工吊装时，不必重复验算。只在情况变化时，为保证吊装安全与柱子的质量，才需在吊装前进行吊装验算。吊装验算包括两个容：(1) 确定吊点位置；(2) 验
叠合楼板施工 1.工程特点 1、本工程应用叠合板结构体系，地上六至八层，施工难度大、值得借鉴的经验较少。 2、本工程执行试验段指导施工及“样板房引路”的工作方式。一二层为试验段指导施工阶段，我司在主体结构工程施工至二层时的10 个日历天内同步进行毛坯样板房、装修样板房的施工工作。在试验阶段通过边施工边总结的指导思想，与建设单位、监理单位以及有关专家总结经验，不断的改善施工方法。 3、根据设计图纸的具体要求和叠合板图集，确定薄板的型号，规格、现浇混凝土叠合层的混凝土厚度、强度等级和配筋参数。薄板具体施工工艺流程图。本工程为5mm叠合板+7.5现浇板。 2.施工准备 1、技术准备 （1）项目负责人提前做好专项施工安全及技术交底，并根据施工方案及图纸认真地做好楼板的现场安装计划。 （2）相关技术施工人员要详细阅读施工图纸及规范规程，熟练掌握图纸内容，列出施工的难点和重点。图纸不明确的地方及时与建设单位工程部及设计院沟通。 （3）组织现场管理人员到大地普瑞公司学习，掌握叠合板相关知识，了解叠合板构造以及施工的难点和重点，借鉴大地普瑞的施工经验。 （4）与建设单位住宅产业化中心及有关专家进行沟通和学习。 2、现场准备
（1）施工现场内设施工道路，并在施工道路边上做好排水沟。（施工道路见施工平面图） （2）在施工现场设置叠合板专用的堆场。 （3）施工前按照施工顺序由运输车辆提前将一部分墙板和支撑运至施工处。 3、材料准备 （1）支撑体系: 墙板支撑体系：墙体可调支撑、锚固螺栓、膨胀螺栓、塑料垫片 楼板支撑体系：碗扣式脚手架、四向支撑头、木工字梁。 （2）安装工具: 水准仪、塔尺、水平尺、冲击钻、橡胶垫、专用吊钩、铁锤、撬棍、扳手、锚固螺栓等。 根据设计单位提供的叠合板布置图，我司在现场布置QTZ63塔吊。 4、人员准备 （1）管理人员：施工现场叠合板安装主要施工员和安全员共同负责，并请大地普瑞公司派专业技术人员对现场安装进行技术指导。 （2）作业人员：作业人员经大地普瑞公司相关技术人员培训后方可上岗。 （3）安排取得江苏省住房和城乡建设厅颁发的塔吊指挥岗位证书的人员指挥塔吊。 5、作业条件 （1）基础底板已按要求施工完毕，混凝土强度达到70%以上。并经建设单位专业工程师和监理工程师验收合格。 （2）楼层平面放线已完成，并经验收合格。 （3）相关材料机具准备齐全，作业人员到岗。 （4）进入基础底板的临时施工通道已修好，运板车辆的通行要求，路面需要硬化且坡度不大于25度。
目录 一、工程概况 (2) 二、施工进度计划 三、施工前准备 (2) 1、技术准备 (2) 2、现场准备 (2) 3、人员准备 (2) 4、材料准备 (2) 四、施工顺序 (2) 1、坡面整理 (2) 2、基座基础的开挖 (2) 3、封顶与条埂基础开挖 (3) 4、土工布铺设 (3) 5、碎石垫层施工 (3) 6、预制块砌筑 (3) 五、质量控制 (3) 六、安全生产、文明施工 (4) 1、安全生产管理规章制度 (4) 2、安全检查程序 (4) 3、安全作业 (5)
一、工程概况 花园湖退洪闸由闸室、两岸连接建筑物、防渗排水设施、上游铺盖、下游消力池及上下游导流堤等建筑物组成。其上下游导流堤护坡分为草皮护坡和预制块护坡两种。 根据设计图纸，砼砌块为40cm×50cm×15cm锁扣式结构。预制块护坡顶部设置50cm ×40cm封顶，底部设置30cm×80cm基座或防淘挡墙。每15m设置一道格埂。设计强度C20，总工程量约为3128m3。本工程使用预制块直接从预制场购买成品。 二、进度计划 本工程计划2016年10月1日开始铺设预制块，2017年4月30日全部完成。 三、施工前准备 1、技术准备 施工前对现场施工人员进行技术与安全交底，保证各种人员协调施工。 2、现场准备 平整道路、修筑道路保证现场施工道路畅通，使得预制块搬运及其碎石转运井然有序。 3、人员准备 工程管理人员1人、施工人员1人、质检员1人、砼工20人 4、材料准备 根据现场实际施工需要提前一周准备好下周所需预制块、土工布、碎石、尼龙线等材料。 四、施工顺序 1、坡面整理 修坡时应严格按照1∶3坡比进行控制，坡面平整度应达到规范要求，为使砼预制块砌筑的平整度达到规范要求，坡面修整采用中小型挖机并人工带线修整。 2、基座基础的开挖 依据测量放样点采用人工开挖的方式，由于护坡是圆弧形状测量放样时放样点要紧密。然后挖机对坡脚进行修整，修整后进行二次放样并提供高程数据供木工立模，确保模板上口与基座高程一致。 立模后人工对基座进行开挖30cm×80cm，开挖完成后通知监理验槽。基座是维护整个混凝土预制护坡稳定的唯一支撑，基座的施工质量，直接影响混凝土预制护坡的安全，