最新整理改路施工技术交底
交底内容:
一、改移道路于主线与即有道路相互干扰，须改移原先已有的道路，全段共有三处共672.8m需要改道，为保证该段道路的畅通，不影响周边居民的出行，在修建主线之前，先行修好改路道路。二、标准改路道路路面视原路情况采用水泥混凝土路面、沥青表面处治路面或泥结碎石路面结构。下穿分离式立交桥两侧的被交叉道路不小于50米的长度范围内按沥青表面处治路面铺筑，防止泥泞污染立交桥。水泥混凝土路面为25水泥混凝土面板+18厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎砾石底基层；沥青表面处治路面为3厘米沥青表处+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎石底基层；泥结碎石路面为10厘米泥结碎石面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎石底基层。三、施工方法与周边居民协商，确定改路道路的行走路线后，采用挖掘机、压路机、自卸汽车进行挖填找平后，按设计的路面结构进行恢复。 1、分离式立交、人行通道施工于道路主线穿过不同的地段，破坏了原来的出行方式，为了使道路顺畅，并且达到设计要求，而采取了多种形式。 2、分离式立交根据被交叉道路等级、交叉区地形条件、原交叉位置及交叉角度合理确定分离式交叉设置部位和立交方式。 3、主线上跨主线上跨包括分离式立交和人行通道。对主线适合填方高度的交叉均采用上跨分离式立交,人行通道与流量较小的排灌涵合并设置，一般在人行小路交叉原位设置，个别需要改道与原路衔接接顺，通道跨径为 4.0 米，净高不小于2.2米，根据横向地形条件及路基设计情况合理设置人行梯踏步和跨沟盖板等进出口设施，跨越路基排水沟，连通人行和农耕道路。 4、主线下跨主线下跨就是指下穿分离式立交与人行天桥，对主线适合挖方高度的交叉均采用下穿分离式立交,等外级乡村公路按四级公路标准,路基宽度不小于6.5米,净高不小3.2米;机耕道路基宽度不小于4.5米,净高不小于2.7米。
公路施工技术交底 施工交底卡
公路工程技术交底内容 第一章施工准备 施工前期准备工作主要包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求计划、施工先后顺序的确定等等，各工区必须依靠科学技术、自身技术，因地制宜地作好施工准备工作。 一施工现场 1、在进行施工现场布设时，应严格按照有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施布置应严格按照文明施工要求进行，配备充足的消防器材，严禁脏、乱、差和火险隐患的存在。 2、施工现场的临时设施，必须避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路，生产、生活房屋、易燃易爆仓库，材料堆放，以及动力线路和其它临时工程，应按照有关安全规定，制定出合理的平面布置图和消防平面布置图。
3、施工现场的生活、仓库、变电房、、配电房、易燃易爆危险物品仓库、临时油库等均应设在干燥的地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求，并必须悬挂明显的安全标志。同时，严格执行生活与生产设施分开的原则进行搭设，保证有足够的安全距离。严禁使用易燃材料搭设。 4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌，消防设施等严禁擅自拆除和蓄意破坏。 5、施工现场内的“四口五临边”及沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段以及和现有道路交接的施工段、点应设专人指挥疏导交通，设置交通安全警示标志。 6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点，污染严重的工作场所应配有防污染的设施。 二施工测量 1、密林丛草间进行施工测量时，应遵守森林防火规定,严禁携带烟头火种，配带急救药品，预防动、植物伤人。 2、量钉桩时要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。 3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
沥青路面施工技术交底 1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配,其中一级路段每幅铺筑宽度为10、75m,内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm,厚度为6、0cm;二级路段铺筑宽度为11、40m,厚度为5、0cm。 2、施工前准备 在铺筑沥青砼下面层之前,彻底扫除透层上的石屑、杂物,如有泥土利用压力水冲洗干净,保证透层表面洁净,对于个别轮胎粘起与剥落的位置,使用乳化沥青进行补洒。由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。 3、沥青混合料的拌与 拌与楼开机后先检验设备运转就是否正常,然后根据设计配比选择冷料仓上料速度,使各种规格集料供应能满足配合比要求,减少溢料与等料现场;同时调试好沥青用量。供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。沥青加热温度155—165℃,矿料加热温度165-195℃,沥青混合料的出料温度145-165℃,不得高于195℃,否则予以废弃。混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。 拌与楼拌与混合料时,每盘料的生产周期≥45s,干拌时间控制为5-10s。拌好的混合料均匀一致无花白料,无结团成块或严重的粗集料分离现象,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,不符合要求时混合料不得使用,并应及时调整,所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。 沥青混合料拌与出料过程中,拌与楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观,检测温度,并及时与拌与楼控制室联系,材料规格或配合比发生改变时,根据室内试验资料进行试拌,做相应的试验检验。运输车运料单上必须注明出厂温度。 拌与料场试验员任务: (1)取样抽提筛分实验检测沥青含量与矿料级配,取样3次以检查沥青用量及级配就是否符合要求。 (2)取样制作马歇尔试件,检测稳定度、流值、孔隙率、饱与度、密度等。 (3)检查控制沥青与矿料加热温度,混合料出料温度。 4、混合料的运输 (1)运输车辆的车厢均清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢
施工技术/安全交底记录 项目名称：茂名（粤西）农副产品综合交易中心（一期） 施工单位：山西六建集团有限公司合同号： 监理单位：广州城建项目管理有限公司编号：项目名称沥青混凝土施工会议主持 项目部各部门、施工交底单位广东协强建设集团有限公司接受单位 班组交底部位沥青混凝土面层交底日期 一、施工准备工作 1、项目经理部人员安排好生产生活必要的水、电等各种临时设施，并且备好了路面用的各种级配碎石，AH-70沥青，SBS改性沥青各种路面使用的材料将在拌和场按分级堆放，拌和设备和摊铺机进行试运转。 2、工程技术人员重新复核设计资料，勘测现场，再次复核施工用的水准点。 3、按相关技术《规范》及实际要求，对已成形的基层顶面作弯沉值、平整度、高程等进行检测。 4、对沥青砼铺筑前，应清除基层表面的尘土及泥块、松散材料及其它杂物，再用高压水车冲洗干净，晒干后，尽早洒布透层油和封层油：采用阳离子乳化沥青（PC-2、PC-3）,且均匀。洒油后严禁车辆通行和避免其它污染。 5、在铺筑粗粒式（AC-25C）沥青砼底层前，应注意清扫、冲洗干净。 二、沥青混合料的摊铺 沥青混合料采用两台中国三一重工一台宽7. 5m，一台7m的摊铺机梯队联合摊铺沥青混合料，相邻两幅之间的摊铺重叠宽度5 10㎝。相邻两台摊铺机相距8~15m。摊铺速度初定为 ～ 2.5m/min。并配置富有经验的技工。随机配有自动找平装置，摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量的防止粘料用的柴油。摊铺机预热熨平板(一般预热20~40分钟) 后，运料车慢速倒至摊铺机前，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，摊铺必须缓慢、均匀、连续，摊铺机不得突然停机或加速度。摊铺拟定松铺系数1.1～1.15摊铺(现场测定)，
技术交底书施工单位：四川省蜀通岩土工程公司项目部 双方签字确认，双方各一份。
附： 技术要求 1、坡改梯整理施工 （1）本工程土地平整主要为耕地的平整，根据设计要求按照农田田块放正，便于农业机械化耕作的农艺要求进行土地平整，顺埂方向按权属和地形制埂，田面按设计高程施工，应便于土方量少、排水顺畅；土地平整田面高差控制在±3cm，耕作层在30cm以上。 （2）土地平整施工流程 施工准备→按设计图纸→分田块设计平整高程测量放样→田间施工便道布置→机械进场→沿渠道流向，机械剥离表土耕作→在田块内集体堆放耕土层→平整格田若新造田块缺少覆耕作土，则翻松30cm处理 →→交工验收 表土耕作层加覆→复核平整后的格田高程 （3）施工方法 ①测量放样 根据测量单位提供的坐标控制点及水准测量点，定出平整开挖区域和填筑区域，根据测量结果和设计图纸进行土方平衡计算，制定合理的土方调度方案。如存在较大差错时，应邀请建设单位及设计单位进行协调，研究解决方案，如有较大变更设计，应按国土资源厅规定的变更程序进行变更。高程复核完后，应对该田块底层基础进行检查，看田块耕作层底下是否为砂漏地或淤泥，如是应及早进行协调，保证施工机械及人员的安全和耕作侧防渗能力。 ②田块土方平整施工 考虑平整区域内的土方平衡，在推土机推土前，对开挖区域内的树桩、树根、杂草、垃圾、废渣等有碍物利用机械结合人工彻底清除，然后先把表层原田面耕作土30cm用推土机分两层推土剥离后，堆放在格田内，暴雨时需用塑料布遮盖，避免暴雨淋刷使土壤大量流失。表土剥离后，再用平地机进行细平工作，局部高差较大处，由铲运机铲运土方回填，尽量做到挖填同时进行，格田平整后高程符合设计要求。平整时应采取就近原则，挖取高于设计田面标高的土方回填至附近低于设计田面标高田块，开挖及回填时应保证表土回填前田块有足够的保水层。防止表土层底部为漏水层，在施工时应注意田面高程的控制。并按照设计要求用铲运机运土，推土机配合平整进行耕作层回覆，新造田表土翻松则用推土机的松土器进行耙松处理。 ③田埂施工 表土回填经监理验收合格后，按设计要求进行田埂施工；田埂夯筑要顺直，防止漏水，在田埂内侧用粘性土涂抹夯实，放水试蓄。田埂外侧应选择粘性较强的土壤，逐层压实后修坡，拍打结实。对于超过1米以上的田埂应种植草皮；当田埂高度较大时，下部应设置干砌石护坡或干砌石挡墙，上部以草皮护坡。 由于项目区地处低山深丘，进行大面积的土地平整，其工程量以及施工难度都很大。因此，对于这部分耕地主要进行田埂整治，其原则：大弯就势、小弯取直。 2、格田整理施工 格田整理施工包括定线、清基、筑埂、保留表土、修整坡面等五道工序。
一．施工准备 1.1技术准备 1.1.1施工测量：根据图纸要求，对现场的素土基础标高进行检测，道路宽度、标高、坡度是否满足设计要求。 1.1.2熟悉道路做法，素土夯实已完成，检查坡度是否与路面坡度一致。宽度应为道路宽度每测边加宽500mm，级配碎石应比道路每测边加宽200mm。 1）12m宽主道路做法 （1）下基层：200厚C25素混凝土； （2）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （3）素土夯实，压实系数不小于95%， 2）8m宽临时施工道路 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95%， 3）典礼区 （1）200厚级配碎石，摊平、夯实； （2）素土夯实，压实系数不小于95%。 4）典礼硬化区 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95%， 5）道路两侧临时雨水明沟（宽400mm×深400mm）
（1）土方开挖及倒运到指定地点。 （2）100mm厚垫层浇筑，宽度为够宽400＋240=640 （3）120砖侧壁砌筑，沟两侧共240mm。 （4）沟两侧及顶面抹灰。 1.1.3混凝土浇筑令、开盘鉴定等相关准备资料签认完毕。下达任务单时，必须包括工程名称、地点、部位、数量，对混凝土的各项技术要求(强度等级、抗渗等级、缓凝及特种要求)、现场施工方法及供需双方协调内容。 1.1.4 混凝土试块的试模已准备到位。 1.2材料、机具准备 1.2.1采用1～4cm级配碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。 1.2.2碎石中不得含有草根、树枝、塑料袋等有机杂物及垃圾。 1.2.3主要机具：打夯机、挖掘机、手推车、平头锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。二．作业条件 2.1相应的手续已经完备； 2.2“七通一平”条件基本具备； 2.3所有的技术资料（如施工图、控制点测量成果图、审批过的施工组织设计）准备齐备； 2.4技术交底和安全交底工作已完成； 2.5劳动力、材料设备已到现场满足开工条件； 2.6设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在路基的边缘钉上水平标高控制点。 2.7现场降水措施已完成。 2.8铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况、并办理隐检手续。 三．操作工艺 3.1工艺流程;放线→检验碎石的质量→铺筑碎石→碾压或夯实→找平→验收→测量放线→制作模
第一节施工方案及技术措施 1.1施工准备 施工前为了保证整个工程能够按计划顺利施工，事先必须做好各项准备工作，为正式施工创造良好的条件。 施工准备工作的基本任务是：调查研究各种有关工程施工的原始资料、施工条件以及业主要求，全面合理地部署施工力量，从计划、技术、物资、资金、劳力、设备、组织、现场以及外部施工环境等方面为拟建工程的顺利施工建立一切必要的条件，并对施工中可能发生的各种变化做好应变准备。 开工前的施工准备和各施工阶段前的施工准备，即有阶段性，又有连贯性，因此施工准备工作必须有计划、有步骤、分期地和分阶段地进行，要贯穿工程施工过程的始终。 技术准备 技术准备是施工准备的核心，必须认真地做好技术准备工作。 a.熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料。施工图是进行施工的具体依据，对设计意图及技术要求彻底了解融会贯通，发现问题并提出建议与意见，把图纸上的差错、缺陷，纠正补充完成在施工之前。 b.编制施工组织设计。由于该文件是指导现场施工全过程的重要技术经济文件，应在满足业主对拟建工程要求的前提条件下，依据设计文件与图纸、现场的施工条件按照统筹规划，科学地组织施工，建立正常的生产秩序，充分利用空间、争取时间，推广、采用先进施工技术，用最少的人力和财力取得最佳的经济效果的原则进行编制。 c.技术培训与劳动力组织准备。做好各专业及工种的技术培训与质量教育，进行安全、防火和文明施工等方面的教育，对施工组织设计的贯彻执行进行技术交底，建立和健全各级组织机构和各项管理制度。 e.编制施工图预算和施工预算。施工图预算，在工程开工前，根据已批准的施工图纸，在既定的施工方案的前提下，按照预算定额和费用标准逐项计算汇总编制而成的工程费用文件，用以确定工程造价，实行经济核算和考核工程成本，实施班组承包的依据；施工预算，在施工图预算的控制下，根据施工定额，结合施工组织设计中的平面布置、施工方法、技术组织措施，以及现场实际情况等，并考虑节约因素后，在施工前编制，用以确定用工用料计划，备工备料，下达任务书，指导施工，控制工料，作为核算及统计的依据。 物资准备 材料、构（配）件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。 a.建筑材料的准备。根据施工预算进行分析，按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间汇总，编制出材料计划，为组织备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据。 b.构（配）件和制品的加工准备。根据施工预算提供的构（配）件、制品的名称、规格、质量和数量，确定加工方案和供应渠道以及进场后的储存地点和方式，编制出需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据。 c.建筑安装机具的准备。根据采用的施工方案，安排的施工进度，确定施工机械的类型、数量和进场时间，确定施工机具的供应办法和进场后的存放地点和方式，编制工艺设备需要量计划，为组织运输，确定堆场面积提供依据。
公路工程施工技术交底制度 1 、总则 1.1 技术交底是指工程（单位或分项工程）施工前，由项目经理主持、 项目总工负责向技术人员，或技术人员向班组长按照施工组织设计和施工图纸要求落实的一项工作，是施工技术质量和进度管理的重要步骤。 1.2 技术交底的目的，一是使参加施工的领导、工程技术人员、作业班组明确所担负工程任务或作业项目的特点及技术要求、质量标准、安全措施，以便更好地组织施工。二是明确交底人和接受交底人间的责任。发生工程事故，若属交底人未进行交底或交底不清，交底人的负主要责任；若属接受交底人未按交底要求施工，接受交底人的负主要责任。 1.3 技术交底必须按照施工组织设计或专项施工方案规定要求基础上进行。同时，技术交底也必须安排在单位工程或分部、分项工程施工前进行，并应为施工留出适当的准备时间。 1.4 技术交底的形式以会议形式，并形成书面记录，交底人和接受人应履行交接签字手续。技术交底资料和交接手续是工程技术档案的重要组成部分，应及时归档妥善保管。 2、技术交底的内容 2.1 技术交底分为单位工程技术交底和分部、分项(工序)工程技术交底两类。 2.2 单位工程技术交底应与施工组织设计交底一并进行。 2.3 技术交底按技术责任制的分工、分级进行。 2.3.1 由项目经理主持，项目总工负责向各专业工程师、技术员、施工员、有关职能部门进行技术交底，具体内容有： (1) 设计文件的内容； (2) 施工组织设计、作业指导书、施工程序、施工进度计划等； (3) 主要部位特征、尺寸、工程量、质量标准； (4) 主要预埋件的特征、位置及注意事项； (5) 新技术、新工艺、新材料的操作工艺、质量要求； (6) 关键部位和特殊过程的技术问题； (7) 主要施工机械的安排与配置；
第五章：施工方案与技术措施 二、土地整理坡改梯施工方案 坡改梯施工 1、范围： 工作内容包括：准备工作、场地清理、施工期排水、修筑田坎、保留表土、修平田面、完工验收前的维护，以及将可利用或废弃的土方运至指定的堆放区并加以保护、处理等工作。 2、测量放样： 根据提供的控制点及水准测量点定出平整挖填区域根据测量结果和设计图纸进行土方平衡计算，制定合理的土方调配方案，以原有自然台位基础分台放线，台位不明显、地形破碎、坡度大的地方，沿等高线放线定台位确定筑坎与表土堆放位置。 3、施工要求：
(1)表土剥离与保护：进行土方挖填之前，利用机械，结合人工将树桩、树根等杂物清除干净再将待平整区域内的表土推移至下台面， (2)等高筑台砌筑田坎：表土剥离后采用挖掘机进行挖高填低并用推土机顺田坎走向平整底土，夯实坎，修成水平台阶，外高内低，分层砌筑， (3)深啄底土砌高垫层增厚土层：采用啄高填低法，将高处土深啄下翻垫于低处： (4)表土复位：推土机配合平整进行耕作层回复，采用逐台下翻治一台面内平整地面，建成水平梯地，平整前先对表土熟土进行表土剥离，剥离厚度为30cm。表面熟土剥离回填采用逐台下移洁进行处理，推土机配合施工。 （5）施工中田块平整不进行大量的土方运移，应在局部挖高填低，实现挖填平衡， (6)如遇土地坚硬或页岩基层，施工机械无法直接进行开挖时，应进行松动爆破， (7)修筑配套坡改梯生产路殛坡面排水设施坡改梯排水背沟与现有或新建排水设施连接 （8）坡改梯完成后，地块内土面高低起伏控制在10-15cm以内，有效土层厚度达50cm 以上耕作层厚度不低于25cm： （9）对整理后田块通过施农家肥(有机肥)、实施秸秆还田等措施培肥土壤，以增加土壤活性，提高亩均产值，此部分工程可交由村民自行实施。 3、梯田的施工 土坎梯田的施工定线、清基、筑埂、保留表土、修平田面等五道工序 ⑴、梯田定线 ①根据梯田规划确定为梯田区的坡面，在其正中(距左右两端大致相等)从上到下划一中轴线。 ②根据梯田断面设计的田面斜宽Bx，在中轴线上划出各台梯田的Bx基点。 ③从各台梯田的Bx基点出发，用手准向左右两端分别测定其等高点；连各等高点成线，即为各台梯田的施工线。 ④定线过程中，遇局部地形复杂处，应根据大弯就势，小弯取直原则处理。为保持田面等宽，可适当调整埂线位置。 ⑵、田坎清基
一.施工准备 1.1技术准备 1.1.1施工测量：根据图纸要求，对现场的素土基础标高进行检测，道路宽度、标高、坡度是否满足设计要求。 1.1.2熟悉道路做法，素土夯实已完成，检查坡度是否与路面坡度一致。宽度应为道路宽度每测边加宽500mm,级配碎石应比道路每测边加宽200mm。 1）12m宽主道路做法 （1）下基层：200厚C25素混凝土； （2）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （3）素土夯实，压实系数不小于95%， 2）8m宽临时施工道路 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95%， 3）典礼区 （1）200厚级配碎石，摊平、夯实； （2）素土夯实，压实系数不小于95%。 4）典礼硬化区 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95% ,
5）道路两侧临时雨水明沟（宽400mm >4深400mm ） (1 )土方开挖及倒运到指定地点。 (2)100mm厚垫层浇筑，宽度为够宽400 + 240=640 (3)120砖侧壁砌筑，沟两侧共240mm (4)沟两侧及顶面抹灰。 1.1.3混凝土浇筑令、开盘鉴定等相关准备资料签认完毕。下达任务单时，必须包括工程名称、地 点、部位、数量，对混凝土的各项技术要求(强度等级、抗渗等级、缓凝及特种要求)、现场施工方法及供需双方协调内容。 1.1.4混凝土试块的试模已准备到位。 1.2材料、机具准备 1.2.1采用1?4cm级配碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。 1.2.2碎石中不得含有草根、树枝、塑料袋等有机杂物及垃圾。 1.2.3主要机具：打夯机、挖掘机、手推车、平头锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 二.作业条件 2.1相应的手续已经完备； 2.2 “七通一平”条件基本具备； 2.3所有的技术资料(如施工图、控制点测量成果图、审批过的施工组织设计)准备齐备； 2.4技术交底和安全交底工作已完成； 2.5劳动力、材料设备已到现场满足开工条件； 2.6设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在路基的边缘钉上水平标高控制点。 2.7现场降水措施已完成。 2.8铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况、并办理隐检手续。
土地整理项目工程施工的重点和难点及保证措施及合理化建议 1 工程重点、难点部位 1.1 施工中的测量放线 1.2 道路垫层碾压的密实度 1.3 沟渠的施工后的保水质量 1.4 河道浆砌石护坡工程施工质量不稳定 1.5 各种水工构筑物施工不准确 1.6 专业施工单位的协调管理 2 工程重点、难点技术措施及解决方案 针对上述重点、难点，在施工准备上高度重视，周密制订针对措施，工程实施中精心组织、科学管理，以确保工程质量目标的实现。2.1施工中的测量放线时，由专业技术人员组建测量小组，对工程原体上设置各种监测点，组成监控系统，实施信息化监控。 2.2 道路垫层施工成立现场质量小组，在施工技术、质量与检测、生产调度、安保维修、物资与后勤等方面预先周密计划，确保施工连续，材料质量稳定可靠，碾压密实到位，施工质量控制主要从施工工序上（选用技术好责任性强的工人）、严格控制施工作业质量
（现场技术交底到位、巡视检查严格到位）、控制每层填筑厚度、关键薄弱部位采用有效措施进行加强，表面养护等方面控制。 2.3为了最大限度保证沟渠的施工后的保水质量，采用如下措施：严格验槽与夯土处理，土方挖至设计标高后及时设置集水沟井，专人抽水，确保渠基的干燥，同时及时验槽、验收夯土渠边的质量，确保渠底边土质符合设计要求，并及时铺设沟渠预制砼侧板，防止基土破坏，严防坑底土体遭受雨水侵蚀。 2.4 本工程河道护坡砌筑施工中难度大且易产砌体组砌空隙大，石块搭接不合理，拟采用如下措施：科学合理选用石材：选用优质石材，控制组砌空隙率。根据砌筑施工情况，控制空隙灌浆量，安排好施工顺序及施工人员及机械安排。必要时安排质量员及技术员到现场旁站指导施工。 2.5针对水工构筑物施工制特点，挑选优秀施工人员，组建强有力的施工班组，实行管理。加强现场测量放线的控制及复核工作。施工时的水平桩的控制密度。及时进行技术交底，实行现场专业技术人员复核，严格验收基槽，确保必要的施工速度，杜绝返工。 2.6针对专业施工队伍多的特点，实现项目部负责制，成立专门的
沥青混凝土面层技术交底
机动车道和非机动车道面层结构为沥青混凝土路面，其结构依次为二灰碎石基层上喷洒乳化沥青透层油（1.0L/m2），6cm粗粒式沥青混凝土下面层，4cm中粒式矿物纤维改性沥青砼面层。 二、施工顺序 路面基层养护期结束一乳化沥青透层施工一粗粒式沥青混凝土试验段施工一粗粒式沥青混凝土施工—粘层油施工—中粒式矿物纤维改性沥青砼试验段施工—中粒式矿物纤维改性沥青砼施工。 三、沥青混凝土连接层施工工艺 1、沥青透层施工 ①施工准备 在乳化沥青透层油施工前，应对乳化沥青的各项指标进行检测，实验内容为：筛上剩余量试验、电荷试验、破乳速度试验、蒸发残留物试验。 基层检验及路缘石施工合格后，对基层进行清扫，不得有浮灰、泥土、杂物。若表面过分干燥时，在基层表面少量洒水，以保证渗透性，并待表面稍干后开始洒布。 摊铺沥青混凝土前，雨水口应用相应尺寸的木板盖住。 ②乳化沥青透层油洒布操作 用沥青洒布车喷洒前，专要先对路缘石进行防护，防止污染。洒布车就位后，打开喷
刷洗，并用扫帚清扫，然后以清水冲洗。 ③、粘层材料采用快裂阳离子乳化沥青，用量按照0.3?0.7L/m2 ,施工时应根据现场温度适度调整粘层沥青的稠度与用量，施工后应形成均匀、饱和的油面。 ④、当气温低于10C或路面潮湿时，不得浇洒粘层油。 ⑤、浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其它车辆、行人通过。 ⑥、粘层洒布后应等待其破乳、水份蒸发后方可铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 ⑦、粘层油用于沥青层被污染的情形，以及与沥青混凝土接触的路缘石、雨水进水 口、检查井等侧面必须喷洒粘层油，其技术指标应满足《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092- 96)对粘层油的要求。 ⑧、粘层乳化沥青在铺筑覆盖层之前24h内采用沥青洒布车或人工喷洒，并在喷洒前将下承层清扫干净。沥青洒布车每次洒布一个车道，从靠近中央车道开始，依次洒布，洒布中保证车速均匀，不随意变速、转弯或急刹车，以免产生漏油，或油量集中，对漏油部位，以人工补油。最后进行交通管制。 3沥青面层施工 当基层验收及路缘石施工合格，方可施工粗粒式沥青混凝土下面层、中粒式矿物纤维改性沥青砼面层。 ①施工准备 基层表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。透层已经按要求喷洒，并已经洒布石屑。路缘石安装稳固。拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好，并经复查无误。 ②拌和
土地整理施工方案 一、主要施工机具 1、挖运土方机械：挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。 2、主要测量用具：经纬仪、水准仪、铁锹、手推车、大锤、木桩、小白线或20#铅丝、50米钢尺、坡度尺等。 二、施工准备 1、根据土方开挖几何尺寸，工程地质及水文地质情况和周边环境条件编制土方工程技术交底，其中包括边坡支护和土方开挖交底。 2、土方开挖前，应根据施工方案和技术交底要求将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕，作好在面排水工作。 3、按业主提供的地了整理项目规划图，洒出土方开挖边缘和河道规划线，且应经过检验合格，办理完预检手续。 4、夜间施工昔，应有足够的照明设施，危险地段应设明显标志和红色照明警示标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖和超挖。 5、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应先经过检查，必要时要做好加固和加宽等准备工作。 6、在施工区域内修筑供运输汽车行走的坡道，坡度应小于1：6，坡道路面强度偏低时，路面土层应铺填适当厚度
的碎石或渣土，以免施工机械出现塌陷。 7、选择土方机械，根据施工区域的地形与作业条件，土壤类别与厚度，总工程量和工期综合考虑，发挥施工机械效益，编制施工计划。 8、施工区域内运行路线的布置，根据施工段作业区域工作面大小，机械性能、运距等和地形起伏等情况加以确定，各区段和主要运输线路根据现场坡度，选择在挖、填结合部位或挖填土方量较少的部位给以确定，以防开挖未完成运输道路发生破坏。 9、在机械无法作业和部位，修整边坡坡度以及清理等均配备人工进行。 三、土地平整、客土垫地操作技术规程 项目区由生产路划分为15块方田，田块形状以长方形为主，方田内坡度小于5度。根据地形情况和平整目标，对项目区沟渠、田坎进行平整。土地平整以方田为单元，按照“小平大不平”的原则进行，新增耕地耕作层厚度不小于0.5m。原有耕地经过整理耕作层厚度不于0.2m。 四、操作工艺 1、测量放线→确定开挖顺序→分段、分层均匀下挖→修边和清底 2、机械挖运土方 （1）开挖坡度的确定
工程名称：粮食城市政道路工程第1 页共6 页 工程部位混凝土路面交底日期年月日 交底单位粮食城市政道路工程交底人 接收单位路面施工班组接收人 交底内容： 一、水泥砼路面施工工艺 模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、表面整修、混凝土养生与作缝。 1.施工准备 （1）材料准备及其性能检验 本路面混凝土采用搅拌站集中拌合混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。 （2）基层质量检验 面层摊铺前，应对基层进行全面检查及修整，及时处理基层表面裂缝，如有损坏应采用混凝土进行处理，最后清扫并洒水湿润基层表面，但不得有积水。 （3）测量放样 施工放样根据设计图纸放出路中心线及路边线,在路中心线上每10m设一中心桩,同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。 2.施工机械的选型和配套 选用三辊轴摊铺机作为路面施工的主导机械。 3．混凝土摊铺与振捣 （1）模板安装 模板采用钢模，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板， （转下页）
工程名称：赣州市章江新区金圭一路道路工程第2 页共6 页 （续上页） 交底内容： 根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板底面与基层之间应密实无缝隙，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 （2）摊铺 本标段路面板工程摊铺厚度为25cm。卸下的混凝土均匀分布成小堆，在模板附近插捣几下，防止出现孔洞蜂窝现象。一次摊铺成型。坍落度控制在0.5～2之间，混凝土摊铺系数通过现场确定为1.3。 （3）振捣 混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后三辊轴摊铺机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s，以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣棒的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍，应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。插入深度离基层3～5cm，振捣棒轻插慢提，严禁在混凝土中推行和拖拉振捣棒振捣。 4．接缝施工 （1）纵缝 一次铺筑两个板宽时,两块板之间的纵缝采用假缝加拉杆型,两边纵缝采用平缝加拉杆型（所有纵缝均应设置拉杆）。假缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用切缝机切成,深为6cm（纵向施工缝深为3-4cm）。平缝施工根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆置放孔,并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青，上部留有的缝槽内应灌塞填缝料，材料用乳化沥青，以免渗水和落入硬屑。 （2）横缝 ①横向缩缝 横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的抗压强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在25～30度时，混凝土浇筑后8～10小时进行切缝；当气温在20～25度时，混凝土浇筑后10～20小时进行切缝。但在任何情况下都不得超过24小时。为减少早期裂缝,可采用"跳仓法"切缝,即每隔块板切一缝,然后再逐块锯。缝深度为6cm，宽度为3～8mm，槽内填塞填缝料。 邻近胀缝的三条横向缩缝应埋设传力杆，其余横向缩缝为不设传力杆的假缝形式。 （转下页）
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)第五标段 施工技术交底 编号： 工程项目沥青混凝土路面面层施工合同 05C 号 单位工程名称路面工程 施工单位湖南对外建设集团有限公司里 K0+000~K3+690程 交底日期年月日交底地 项目部会议室点 交底内容： 沥青混凝土路面施工技术交底 一、施工与验收依据 1.两阶段设计图文件 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2016） 3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SAM ）施工技术规程》（DBJ13-54-2003） 4.《公路沥青路面施工技术规程》（ JTG F040-2004） 5.其他有关规范及规程 二、设计概况 本项目浏阳蕉溪岭 -黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为 K0+000~K5+490 本标段为第 5 合同段，起止桩号为 K0+000~K3+690，路线长 3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80 公里 /小时、一般路基宽度28 米，路面标准横坡 2.0%。匝道为单向单车道，标准横断面为9m。G319 段内右侧加宽处理，右幅标准断面为：3.5×2m 行车道 +0.5m 路缘带 +2.00m集散车道 +0.5m 路缘带 +3.5m 行车道 +3.00m 硬路肩 +0.75m 土路肩。 沥青路面结构设计： 主线、G319 加宽路面面层：煤油稀释沥青透层 +1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层 +7cm 粗粒式沥青混凝土（ AC-25C ）+乳化沥青黏层 +5cm 中粒式沥青混凝土（ AC-20C ） +乳化沥青黏层 +4cm 细粒式改性沥青混凝土（ AC-13C）； 匝道路面面层：煤油稀释沥青透层+1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层+乳化沥青黏层
沟槽回填技术交底
巫家坝城市新中心土地一级开发项目官渡4路 排水工程管沟沟槽回填施工技术交底 管沟沟槽回填施工技术交底 中交隧道工程局有限公司昆明市巫家坝片区土地一级开发整理 项目经理部 6月
交底内容： 一、施工技术及工艺： 1、回填前将槽底杂物（砖石、木块草包、模板及支撑设备等）清理干净,保证沟槽内没有积水，保持降排水系统正常运行，不得带水回填。 2、管顶上50cm以下及胸腔部分采用中粗砂回填，管顶上50cm以上---路基处理底部采用红土碎石回填，与道路路基处理重叠部分按路基处理要求进行回填。对车行道检查井周边1m 及雨水口周边0.5m范围内采用C15砼反挖回填至路基基层顶面。 3、钢性管道及柔性管道沟槽回填（除管道两侧沟槽底至管顶以上50cm 的范围内采用轻型击实标准，其余采用重型击实标准）。沟槽回填超过管顶50cm 以上采用打夯机夯实（具体夯实设备以实际为主），以达到设计的压实度要求。回填压实逐层进行，且不得损伤管道。管道两侧和管顶以上50cm 范围内胸腔夯实，应采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不超过30cm。管顶50cm 以上回填时，分层整平和夯实，具体回填要求见附图。采用轻型压实设备时，应夯夯相连。采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm，行驶速度不得超过2km/h。 4、井室周围的回填，应与管道沟槽回填同时进行，不便同时进行时，应留台阶形接茬。 相邻的接茬应呈梯形，井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。回填材料压实后应与井壁紧贴，严禁在槽壁取土回填。 二、质量及安全： 1、回填密实度：管顶上方0.5m以下不低于85%，胸腔部分不得低于93%，压实度为轻型击实标准，与道路重叠部分为道路密实度。 2、回填土方的操作人员，必须保持足够的安全距离，横向不小于2m，纵向不小于3m。 3、施工作业范围内的道路，应设警告标志，作业时，坡下严禁通行。 3、配合机械作业的清底、平整、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
路面施工技术交底 PXDJ-001 编号技术交底记录 02 工程名称萍乡大街(昌栗高速收费站,龙虎山大道) 部位名称路面结构层工序名称道路工程施工单位中铁十六局集团第四工程有限公司交底日期 2015年 8月 1 日交底内容: 一、路面工程施工说明及相关技术要求 1、本工程车行道采用沥青砼路面，按标准轴载BZZ-100KN设计，设计年限15年。 6 2、机动车道设计年末累计标准轴载为5.9×10轴次，路面设计弯沉值为 0.265mm。 3、本册设计道路西起昌栗高速收费站，东至龙虎山大道，道路中心线位定义为M线，对应桩号MK1+382,MK1+920.942，全长约2.45Km。 4、道路标准横断面宽度为60m，双向8车道，四块板形式，中间绿化分隔带宽10m，两侧机动车道宽各15m，两侧机非分隔绿化带各宽3m，两侧非机动车道各宽3.5m，两侧人行道各宽3.5m。 萍乡大街与楓生南大道立交砸道(A、B、C、D匝道)机动车道宽6.5,7.5m，楓生南大道临时便道机动车道宽18m。具体路面材料铺筑宽度以现场测量放线为准。 5、机动车道路面结构为: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa)
18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 6、非机动车道路面结构: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 1cm 下封层 20cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 1 7、人行道路面结构 4cm 花岗岩人行道板 2cm 1:3水泥砂浆 15cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 8、立交匝道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa) 18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 9、楓生南大道临时便道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)
第一章项目经理部的组成 我公司为了维护“质量第一、用户至上“的经营方针，将该工程作为土地整理重点施工项目之一，精心组织、严格管理、科学施工。把该工程作为国土资源部门的土地开发整理项目样板工程施工。为此根据招标要求，我公司多次组织工程技术人员研究讨论，决定充分发挥企业优势，严格按照项目管理法的质量要求，组织施工。成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对开发单位的承诺。选调公司专业施工队伍承担该工程施工，据实配足施工机械设备、劳动力及物资供应，采用科学管理手段，在确保工程质量前提下，提高施工速度，加速项目建成周期。为了确保整理出高质量农田，公司现拟做以下施工部署。成立土地开发整理工程项目经理部，实行项目经理负责制，全权负责协调工程所需机械设备、建筑材料、劳动力及工程重大技术问题，各部室及各工作人员要各负其责，各尽其职。
项目经理部组织机构框图 项目经理部主要岗位职责 1. 项目经理 1)负责工程进度、成本、质量、安全、文明施工。 负责建立该项目的质量保证体系，并对质量目标层层分解，落实质量责任制。
2)负责工程进度计划，做好施工任务划分和现场组织工作，并层层分解到各工种。 3) 负责制定项目的岗位责任制和各项管理制度、实施奖惩办法兑现。 4)负责材料采构、物资供应和劳动力调配。 5)负责搞好外协工作、协调好村民、各施工单位和各工种经济关系及合同结算事宜。 2. 项目副经理 1) 在项目经理领导下，认真贯彻公司的各项方针，确保项目部全体员工理解并执行各项工作制度。 2) 编制分阶段进度计划和作好各种施工记录，对施工过程中的技术资料进行汇总。 3) 按照项目工程质量计划，发挥组织机构和资源的作用，落实挂号责任制。 4) 认真履行项目工程的质量管理职责，对质量不合格项目工程的发生负全面责任。 5) 对项目职工进行“质量第一“思想教育。在组织施工生产中坚持把质量提到第一位。 6) 实施公司质量体系文件，组织制订项目质量管理具体实施细则， 落实质量组织。 7) 根据公司下达的质量指标组织分解，制定相应的保证措
土地平整工程施工交底： 一、水平梯田修筑工程施工 项目区土地平整工程主要为修筑水平梯田，项目区规划田坎均为土质田坎，土坎梯田的施工包括：梯田定线、田坎清基、修筑田坎、保留表土、修平田面五道工序。 ①梯田定线 定线过程中，遇局部地形复杂处，应根据大弯就势，小弯取直原则处理，有的为保持田面等宽，需适当调整埂线位置。宽度根据设计报告里要求的宽度，20-25度的坡，田块的净宽度不得小于4米，田坎高度不得超过3.5米，要求田块施工等高线布设，同等高程的梯田要基本保持在同等等高线。 ②田坎清基 以各台梯田的施工线为中心，上下各划出50~60cm宽，作为清基线。在清基线范围内清除表土厚约20cm，暂时堆在清基线下方，施工中与整个田面保留表土结合处理。待梯田基本修成后，覆盖在田面上。 ③修筑田坎
田坎必须用生土填筑，土中不能夹有石砾、树根、草皮等杂物。修筑时应分层夯实，每层虚土厚约20cm，夯实后厚约15cm。修筑中每道埂坎应全面均匀地同时升高，不应出现各段参差不齐，影响接茬处质量。田坎升高过程中根据设计的田坎坡度，逐层向内收缩，并将坎面拍光。随着田坎升高，坎后的田面也相应升高，将坎后填实，使田面与田坎紧密结合在一起。田坎外坡必须平顺，圆滑，用挖掘机按设计要求刷坡，防止冲刷田坎。 ④保留表土 保留可使用表土：表土保留逐台下移法进行施工。不要把清表土倾盖到田坎上，待梯田修好后，平摊到田面上。 ⑤修平田面 将田面分成下挖上填与上挖下填两部分：采取下挖上填法，从田坎下方取土，填到田坎上方。其余田面采取上挖下填法，从田面中心线以上取土，填到中心线以下。这样可提高工效，节省劳工。 田面挖、填任务基本完成后，应用手水准检查是否达到水平（或按设计要求的纵向比降）。要求误差不超过1%。田面1m左右，保留10°左右反坡，地中原有浅沟部位，填方应比水平面高出10cm左右，以备填土最深部位沉陷后田面仍能保持水平。 二、客土覆盖工程施工 如果本项目区没有覆盖土，在最近的取土点取土，项目部协商土源，客土覆盖工程采用1m3挖掘机挖装，然后采用10t自卸汽车运至项目区。要充分利用项目区内的土源，用装载机铲运，合理调配，节