Ａ３.1
施工组织设计／方案报审表
工程名称：城西干道综合改造工程编号：Ａ３.1－
致：南京苏宁工程建设监理有限公司（监理单位）
兹报验：
１单位工程施工组织设计
２分部(子分部)/分项工程施工方案
３城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损检查井修复施工方案
4施工起重机械设备安装、拆卸方案
本次申报内容系第1次申报，申报内容公司技术负责人／项目经理部已批准。
附件：
1施工组织设计。
2修复城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损检查井施工
方案
承包单位项目经理部（章）：
项目经理：日期:
项目监理机构签
收人姓名及时间
专业监理工程师审查意见:
承包单位签收
人姓名及时间
专业监理工程师：日期:
总监理工程师审核意见：
项目监理机构(章):
总监理工程师：日期：注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。
城西干道综合改造工程
城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损检查井修复施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
日期：2012年5月3日
城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损
检查井修复施工方案
一、工程概况
城西干道是南京老城核心区西部的一条连接南北的重要通道，为弥补现有及规划通道容量不足的现象，提高通道密度，疏解干道交通，拟对城西干道进行综合改造。
城市道路检查井及井周围路面的病害存在极为普遍,是制约城市道路工程质量的瓶颈,是道路建设中难以克服的顽症,严重影响城市道路交通安全和服务水平,影响道路的平整、美观。城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线雨、污水检查井、电力检查井、通信检查井损坏严重，经统计，共有60座检查井需修复。现拟对沿线检查井进行修复。
二、施工方案
施工流程：
设置水马隔离墩→测量检查井顶高度→锯缝机锯缝→人工破除检查井周围路面→砌砖（升井座）→清底→施工第一层水泥稳定碎石→安放环形箍筋→施工第二层水泥稳定碎石→沥青面层→开放交通
1、由测量人员对各个检查井高程进行复核，在原有井的位置进行
混凝土井圈的放线，逐个确定每个检查井的升井高度和坡度调整
的具体数值；
2、对检查井井盖周边0.5m范围内的路面结构予以破除，使用锯
缝机锯缝、凿岩机破除；
3、处理深度至井座底面以下40cm位置；
4、砌筑井筒。根据路面横坡和高度调整井座位置，若井座损坏，
应更换；
5、清除坑槽底面的浮土并整平；
6、第一层水泥稳定碎石为20cm厚，充分压实后，安放环形箍筋
网片，再施工第二层水泥稳定碎石；
三、注意事项
1、混凝土浇筑时，必须保证井圈的牢固性，贴边流放，振捣密实，
振捣时振捣棒宜离井圈10cm以外；
2、混凝土浇筑完24小时后进行养护，养护时间不得小于7天；
3、混凝土浆抗压强度达1.2MPa时，方可上人；
4、在施工过程中，井周外延3m铺设帆布，防止水泥砂浆损坏铺
设完的路面。做好井周混凝土的养护工作，防止开裂；
四、交通疏导
1、遵循边通车、边施工的基本原则。
2、安全原则：本工程施工期间，必须保障社会车辆的行驶安全，同
时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。
3、畅通原则：本工程施工期间，道路应保持畅通。
4、确保施工进度的原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，
尽量缩短施工周期，要保证工程在规定的工期内完成。
5、安全文明施工，是做好交通组织的必要条件。
6、路网分流，强化管理，分步实施，加强与各级管理部门的联系，
取得协助，降低交通组织的难度。
7、与交警部门协商，对道路上有封闭段进行限制（如加设减速带，
警示标志提醒等），以保证过往车辆行驶畅通，并配合交警部门做
好交通疏导工作，保持密切联系、取得他们的支持和帮助。
8、根据不同的施工高峰期,分别与当地交警部门协商制定具体的社会
交通疏导方案,并制定交通示意图，做好公示与交通疏导，交通疏导距离不少于50米，对通行转弯部位安排专人疏导、指挥，并做好警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆安全。