2018年北航飞行器设计考研（082501）考试科目、招生人数、参考书
目、复习指导
一、招生信息
所属学院：航空科学与工程学院
招生人数：43
所属门类代码、名称：工学[08]
所属一级学科代码、名称：航空宇航科学与技术[0825]
二、研究方向：
01 飞行器总体设计
02 飞行器结构设计
03 气动弹性设计与控制
04 飞行器适航设计
05 飞行力学与飞行控制
06 飞行仿真
07 飞行安全与适航评估
08 空天飞行器制导与控制
三、初试考试科目：
①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语
③301数学一
④931自动控制原理综合或951力学基础或953理论力学与控制综合
四、参考书目
931 自动控制原理综合
《自动控制原理》高等教育出版社程鹏主编
《静力学》高等教育出版社谢传锋主编
951力学基础
《理论力学》谢传锋、王琪主编高等教育出版社
《动力学》谢传锋高等教育出版社
《材料力学》（Ⅰ、Ⅱ）单辉祖高等教育出版社
953理论力学与控制综合
《自动控制原理》高等教育出版社程鹏主编
《数字电子技术基础》（2007年二月第一版）北京航空航天大学出版社胡晓光主编
《数字电子技术基础》（2001第四版）高等教育出版社阎石主编
《理论力学》谢传锋、王琪主编高等教育出版社
五、复习指导
1、参考书的阅读方法
（1）目录法：先通读各本参考书的目录，对于知识体系有着初步了解，了解书的内在逻辑结构，然后再去深入研读书的内容。
（2）体系法：为自己所学的知识建立起框架，否则知识内容浩繁，容易遗忘，最好能够闭上眼睛的时候，眼前出现完整的知识体系。
（3）问题法：将自己所学的知识总结成问题写出来，每章的主标题和副标题都是很好的出题素材。尽可能把所有的知识要点都能够整理成问题。
2、学习笔记的整理方法
（1）第一遍学习教材的时候，做笔记主要是归纳主要内容，最好可以整理出知识框架记到笔记本上，同时记下重要知识点，如假设条件，公式，结论，缺陷等。记笔记的过程可以强迫自己对所学内容进行整理，并用自己的语言表达出来，有效地加深印象。第一遍学习记笔记的工作量较大可能影响复习进度，但是切记第一遍学习要夯实基础，不能一味地追求速度。第一遍要以稳、细为主，而记笔记能够帮助考生有效地达到以上两个要求。并且在后期逐步脱离教材以后，笔记是一个很方便携带的知识宝典，可以方便随时查阅相关的知识点。
（2）第一遍的学习笔记和书本知识比较相近，且以基本知识点为主。第二遍学习的时候可以结合第一遍的笔记查漏补缺，记下自己生疏的或者是任何觉得重要的知识点。再到后期做题的时候注意记下典型题目和错题。
（3）做笔记要注意分类和编排，便于查询。可以在不同的阶段使用大小合适的不同的笔记本。
心血所得，一定要好好保管。
2014年视频课程+近三年真题+笔记+最后押题三套卷+公共课阅卷人一对一指导=2500元 7月1日前报名，8折优惠！8月1日前9折优惠！ 育明教育，7年专注考研辅导，北大、北外、中财、北外教授领衔辅导！ 2014年北京外国语大学翻译硕士百科知识考研参考书《百科知识考点精编与真题解析》，光明日报出版社，2013年7月版 翻译硕士MTI词汇25——交通标识词汇 Road and Traffic 公路和交通 Approaching end of motorway 即将驶出高速。 Avoid the jams. 避免交通堵塞。 Dangerous bend 弯道危险 Diverted traffic 交叉路口 Entry to motorway 高速入口 Left junction 左交叉口 Look left (right) 向左（右）看。 Low bridge ahead 前方桥低。 New hours of parking control 停车控制新时段 No entry 禁止驶人 No stopping at any time 任何时间不准停车 No thoroughfare 禁止通行 No trade or business vehicle unless authorized 未经允许货车禁止通行。 Pedestrian crossing ahead 注意前方人行横道。 Pedestrian crossing 人行横道 Please drive carefully 请小心驾驶。 Road closed 此路封闭 Slow，school 前方学校请慢行。 Speed limit of 48kmh 限速每小时48公里 The law requires you wear a seatbelt 法规要求系安全带。 This vehicle stops frequently 随时停车 Car and Parking 汽车和停车 Car park front and rear.前后停车 Cars parked here without permission will be clamped 未经允许在此停车将被拖走 Guest's car park 来客停车场 Limited parking 停车位有限 No parking constantly in use 此处经常使用，禁止停车。 No parking except for loading. 除装货外，禁止停车。
翻译硕士必看参考书目 泛瑞翻译 考研应该怎么备考？资料又多又乱应该怎么看？ 跨考孟老师为大家总结了翻硕考研备考的一些书籍，同时也希望大家不要一味的只买书而不看书，到考完研书还是新的。大家可以在各模块各找一本书坚持看完，坚持做笔记、读书总结，杜绝“abandon”。 1单词 背单词的话就背专八单词就可以。如果是报考华东师大、北航这种对单词要求较高的学校，可以准备GRE单词。大家可以以专八词汇书为重点，平时应该注意多看些文章，例如，每天一篇经济学人（大家可以加2016翻硕考研交流群427120314，从2015年2月3号起每天提供一篇经济学人材料以及材料中相对应词汇）。 2语法 按照专四语法复习，这部分大家一定要重视，很多同学都是载到了语法上。 3百科 百科知识的文学类的书给大家推荐《中国文化概要》，蓝色的封面。这本书一定要自己看自己做笔记，如果你看完就能记住当然牛叉，记不住的一定要记笔记。除此之外，如果有的学校的百科知识不是选择题而是填空或者简答题，那复习的时候一定要按照考试的格式做笔记。百科的书除此之外还有一些，自然科学12讲之类的，这种书说实在的可看可不看。如果大家觉得自己知识面不广的话，一定要结合自己学校的历年真题，有针对性的去找一些书来看。
这部分春季以词汇解释题为主，注意整理笔记。可参考中国通史、不可不知的2000历史常识、历史辞海、报栏文章、网络资源等。暑期通览中国文化概要、英美文学史、历史辞海、报栏文章、网络资源，做专八人文知识部分真题，议论文、应用文练习。秋季就要看各大高校汉语写作与百科知识真题+跨考专业硕士翻译硕士（MTI）汉语写作与百科知识真题解析与习题详解+作文练习 另外这两本书也不错：叶朗《中国文化读本》，外语教学与研究出版社，2008年；白延庆《公文写作》，对外经贸大学出版社，2004年； 4翻译 这部分大家除了看一些翻译理论外，还应该尝试翻译政府工作报告、真题中的阅读部分、英语笔译3级等。翻译理论给大家推荐以下书籍： 庄绎传《英汉翻译简明教程》，外语教学与研究出版社，2002年； 陈宏薇《新编英汉翻译》（很多学校的参考书目，其中理论可能要大于实践）； 叶子南《高级翻译理论与实践》（后面有学生的译文和叶老师自己的译文，大家在看的时候可以作对比）； 李长栓《非文学翻译理论与实践》，中国对外翻译出版公司，2004年； 刘宓庆《文体与翻译》，中国对外翻译出版公司，1998年； 张培基散文108篇； 5口译 除了看一些教程之外，更多的是要坚持每日朗读，做一些口语练习。前期应该练习听力、复述，后期还要找partner互练口译。给大家推荐以下两本书目。 《基础口译》仲伟合、口译 《现代汉译英口译教程》（第二版）吴冰等口译 同时告诫大家，最近真题中多次复现原题，大家不妨把其他院校的历年真题也多做几套，考真题是有可能的。
航空科学与工程学院 2016年研究生入学考试复试大纲 一、复试方式：笔试＋面试 二、复试组织： 1、笔试：由航空学院统一组织，考试科目及复试大纲另见《航空科学与工程学院2013年考研复试安排》。 2、口试：以学科专业组为单位，由3-5位硕士生导师组成面试小组（组长为教授），每位考生的面试时间为20分钟。 三、复试流程和评分标准： 1）检查并核实考生面试所必备的个人证件和材料；考生可以提供有助于证明自己背景和能力的相关材料，证件和材料完备是面试的必要条件。 2）考生用英语口述个人基本情况、兴趣等，面试小组老师就考生基本情况提问，考生用英文回答问题。 3）考生朗读一段考场指定的专业外语短文，并口头翻译成中文。 4）面试小组老师就基础理论知识提问，学生用中文回答问题。 5）面试小组老师就专业知识提问，学生用中文回答问题。 面试结束后考生退场，在3-5个工作日后见航空学院网站“招生就业”栏目的“研究生招生”，会通知出学院的拟录取名单，在7层的研究生教学橱窗也会公布。 四、考场纪律 考生准时到达指定的复试考场，遵守考场秩序，尊重考试教师。 五、各学科专业组具体复试内容及参考书： 1、飞行力学与飞行安全系2016年硕士研究生入学复试程序 方式： 由3~6位硕士生导师组成面试小组，每位考生的面试时间为20分钟。 范围： 面试范围包括英语口语能力、专业英语阅读理解能力、专业基础理论知识和专业知识。具体环节如下： 1）对考生学习背景、心理、爱好和志愿等基本情况的了解。 2）考察考生的英语阅读和口头表达能力。
3）基础理论和专业知识面试。基础理论包括自动控制原理、理论力学和材料力学。专业知识包括飞行力学、飞行安全、飞行器总体设计、空气动力学等。 参考书： 基础理论可以选用任何一本考生熟悉的《自动控制原理》、《理论力学》、《材料力学》教材。专业课可以参考《飞机飞行动力学》（熊海泉编）或《飞机飞行性能》、《飞机的稳定与控制》等方面的参考书。 面试流程和评分标准： 1）检查并核实考生面试所必备的个人证件和材料；证件和材料完备是面试的必要条件。2）考生用英语口述个人基本情况、兴趣等，面试小组老师就考生基本情况提问，考生回答问题。 3）读一段指定的专业外语，并口头翻译成中文。 4）面试小组老师就基础理论知识提问，学生回答问题。 5）面试小组老师就专业知识提问，学生回答问题。 6）问答结束后，考生退场，面试老师根据考核要求和面试情况，对考生进行评分。 7）所有考生面试结束后，面试老师根据总体情况，对所有考生进行综合评估和比较，给出面试成绩。 2、人机与环境工程/制冷及低温工程2016年硕士研究生入学复试程序 方式： 由3~5位硕士生导师组成面试小组，每位考生的面试时间为20分钟。 范围： 1）英语阅读和口头表达能力。 2）对考生心理、基本情况的了解。 3）基础理论和专业知识面试。基础理论包括：自动控制原理，理论力学，流体力学；专业知识包括工程热力学，传热学，人机工程，低温制冷。考生可以选择其中1门基础理论和1门专业课作为面试内容，或者是综合知识。 参考书： 可以选用任何一本考生熟悉的《自动控制原理》、《理论力学》、《流体力学》教材。专业课可以选用考生熟悉的《工程热力学》，《传热学》，《人机工程》，低温制冷等方面的参考书。 面试流程和评分标准： 1）检查并核实考生面试所必备的个人证件和材料；证件和材料完备是面试的必要条件. 2）考生用英语口述个人基本情况、兴趣等，面试小组老师就考生基本情况提问，考生回答问题。 3）读一段指定的专业外语，并口头翻译成中文。 4）面试小组老师就基础理论知识提问，学生回答问题。 5）面试小组老师就专业知识提问，学生回答问题。 6) 问答结束后，考生退场，面试老师根据考核要求和面试情况，对考生进行评分。
北京航空航天大学英语翻译硕士考研 by育明教育506马老师 推荐复习参考书： 汉语写作与百科 《实用汉语语法与修辞》，杨月蓉，西南师范大学出版社1999 《中国文化读本》，叶朗，北京外语教学与研究出版社2008 《自然科学史十二讲》，卢晓江，北京中国轻工业出版社2007 《中国文学与中国文化知识应试指南》，林青松，东南大学出版社2005年版《公文写作》，白延庆，对外经贸大学出版社2004年4月 《汉语写作与百科知识》,首都师范大学，；李国正。2018年版 翻译硕士英语 《英语专业考研基础英语高分突破》，吴中东，世界图书出版社 《英语专业考研名校全真试卷——基础英语（全新精华版）》，张光明 《名校全真试卷（基础英语）》，郭棲庆 《英语笔译综合能力2级》，外文出版社 英语翻译基础 《当代西方翻译理论探索》，廖七一 《翻译学词典》，中英两版，Mark&Moira原著，谭载喜译著 《西方翻译理论流派研究》，李文革
《高级英汉翻译理论与实践》，叶子南，清华大学出版社 《英汉翻译教程(修订本)》，张培基 录取分数线： 北航翻译硕士一直以来是比较热门的考研专业之一，总体来说，北航翻译硕士招生量大，考试难度也不算太高。每年都有大量二本三本的学生考取，其中，北航翻译硕士的考生中94%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业考的。但是北航的报录比大约在1:7左右，近两年的难度是一直在上升，其中典型的就是添加了文言文翻译。2018年北航招收人数为24，历年都在50人左右，北航每年招生统考人数不断递减，推免人数不断增加，非全日制（在职研究生）扩招，2017年非全日制招收计划数150人，所以在以后的考研选择问题上非全日制也是一个大的突破口，而且各个高校都在不断地增加非全日制科目，日后非全日制必定是一大趋势！ 在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生的能力，而不是本科背景。其次，翻译硕士考试科目里，百科，翻译及基础本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。即使本科学翻译的同学，专业课也不见得比你强多少(大学学的内容本身就非常浅)。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。 复试形式和内容： 考核内容包括思想政治及综合素质、外语基础、双语互译、相关专业知识与能力。 复试形式为面试，包括三个环节:自我陈述、考生-考官交谈、回答问题,每个环节各满分100分。 每生面试时间20分钟。复试总成绩为三个环节成绩之和，满分300分。思想政治及综合素质考核不计入总分，但作为面试重要参考依据，不合格者不予拟录取。 录取办法： 1. 复试成绩与初试成绩相加，得出考生总成绩，根据各类型、各专业拟录取名额从高分到低分顺序拟录取；
1.飞机设计的三个主要阶段是什么？各有些什么主要任务？ ?概念设计:飞机的布局与构型，主要参数，发动机、装载的布置，三面图，初步估算性能、方案评估、参数选择与权衡研究、方案优化 ?初步设计：冻结布局，完善飞机的几何外形设计，完整的三面图和理论外形（三维CAD模型），详细绘出飞机的总体布置图（机载设备、分系统、载荷和结构承力系统），较精确的计算（重量重心、气动、性能和操稳等），模型吹风试验 ?详细设计：飞机结构的设计和各系统的设计，绘出能够指导生产的图纸，详细的重量计算和强度计算报告，大量的实验，准备原型机的生产 2.飞机总体设计的重要性和特点主要体现在哪些方面？ ?重要性：①总体设计阶段所占时间相对较短，但需要作出大量的关键决策②设计前期的失误，将造成后期工作的巨大浪费③投入的人员和花费相对较少，但却决定了一架飞机大约80%的全寿命周期成本?特点（简要阐述） ①科学性与创造性：飞机设计要应用航空科学技术相关的众多领域（如空气动力学、材料学、自动控制、动力技术、隐身技术）的成果；为满足某一设计要求，可以由多种可行的设计方案。 ②反复循环迭代的过程 ③高度的综合性：需要综合考虑设计要求的各个方面，进行不同学科专业间的权衡与协调 3.B oeing的团队协作戒律 ①每个成员都为团队的进展与成功负责 ②参加所有的团队会议并且准时达到 ③按计划分配任务 ④倾听并尊重其他成员的观点 ⑤对想法进行批评，而不是对人⑥利用并且期待建设性的反馈意见 ⑦建设性地解决争端 ⑧永远致力于争取双赢的局面（win-win situations） ⑨集中注意力—避免导致分裂的行为 ⑩在你不明白的时候提问 4.高效的团队和低效的团队 1. 氛围－非正式、放松的和舒适的 2. 所有的成员都参加讨论 3. 团队的目标能被充分的理解／接受 4. 成员们能倾听彼此的意见 5. 存在不同意见，但团队允许它的存在 6. 绝大多数的决定能取得某种共识 7. 批评是经常、坦诚的和建设性的，不是针对个人的 8. 成员们能自由地表达感受和想法 9. 行动：分配明确，得到接受 10. 领导者并不独裁 11. 集团对行动进行评估并解决问题1. 氛围－互不关心／无聊或紧张／对抗 2. 少数团队成员居于支配地位 3. 旁观者难以理解团队的目标 4. 团队成员不互相倾听，讨论时各执一词 5. 分歧没有被有效地加以处理 6. 在真正需要关注的事情解决之前就贸然行动 7. 行动：不清晰－该做什么？谁来做？ 8. 领导者明显表现出太软弱或太强硬 9. 提出批评的时候令人尴尬，甚至导致对抗 10. 个人感受都隐藏起来了 11. 集团对团队的成绩和进展不进行检查 5.飞机的设计要求有哪些基本内容？ ①飞机的用途和任务 ②任务剖面 ③飞行性能 ④有效载荷⑤功能系统 ⑥隐身性能要求 ⑦使用维护要求 ⑦机体结构方面的要求 ⑦研制周期和费用 ⑦经济性指标 11环保性指标 6.飞机的主要总体设计参数有哪些？ ①设计起飞重量W0 (kg)②动力装置海平面静推力T (kg)③机翼面积S (m2) 组合参数④推重比T/W0⑤翼载荷W0 /S (kg/m2) 7.毯式图的 步骤 ①保持推重比不变，改变翼载（x轴变量），获得总重曲线（y轴变量） ②推重比更改为另一个值后确定不变，改变翼载（x轴变量），获得总重（y轴变量）。同时需将y轴向左移动一任意距离。
1、飞机设计的三个主要阶段是什么？各有些什么主要任务？ 答：飞机设计分为概念设计、初步设计、详细设计三个阶段；在概念设计阶段主要解决飞机的布局与构型，主要参数，发动机、装载的布置，三面图，初步估算性能，方案评估，参数选择与权衡研究，方案优化等问题；初步设计阶段进行飞机冻结布局，完善飞机的几何外形设计、完整的三面图和理论外形（三维CAD 模型），详细绘出飞机的总体布置图，机载设备，分系统，载荷和结构承力系统，较精确的计算，（重量重心、气动、性能和操稳等），模型吹风试验；详细设计阶段包括飞机结构的设计和各系统的设计，绘出能够指导生产的图纸，详细的重量计算和强度计算报告，大量的实验，准备原型机的生产。 2、飞机总体设计的重要性和特点主要体现在哪些方面？ 答：飞机总体设计的重要性主要体现在：概念设计阶段就已经确定了整架飞机的布置；总体设计阶段所占时间相对较短，但需要作出大量的关键决策；设计前期的失误，将造成后期工作的巨大浪费；投入的人员和花费相对较少，但却决定了一架飞机大约80%的全寿命周期成本。 其特点表现为：科学性与创造性（应用航空科学技术相关的众多领域（如空气动力学、结构力学、材料学、自动控制、动力技术、隐身技术）的成果）；是一个反复循环迭代的过程；高度的综合性（综合考虑设计要求的各个方面，进行不同学科专业间的权衡与协调）； 3、 Boeing的团队协作戒律有哪些？ 答：1. 每个成员都为团队的进展与成功负责； 2. 参加所有的团队会议并且准时达到； 3. 按计划分配任务； 4. 倾听并尊重其他成员的观点； 5. 对想法进行批评，而不是对人； 6. 利用并且期待建设性的反馈意见； 7. 建设性地解决争端； 8. 永远致力于争取双赢的局面； 9. 集中注意力—避免导致分裂的行为； 10. 在你不明白的时候提问。 4、高效的团队和低效的团队各有什么表现？ 答：高效的团队表现为 1. 氛围－非正式、放松的和舒适的 2. 所有的成员都参加讨论 3. 团队的目标能被充分的理解／接受 4. 成员们能倾听彼此的意见 5. 存在不同意见，但团队允许它的存在 6. 绝大多数的决定能取得某种共识 7. 批评是经常的、坦诚的和建设性的；不是针对个人的 8. 成员们能自由地表达感受和想法 9. 行动：分配明确，得到接受 10. 领导者并不独裁 11. 集团对行动进行评估并解决问题。 低效的团队 1. 氛围－互不关心／无聊或紧张／对抗
北京科技大学翻硕考研参考书目 本文系统介绍北京科技大学翻译硕士考研难度，北京科技大学翻译硕士就业，北京科技大学翻译硕士考研辅导，北京科技大学翻译硕士考研参考书，北京科技大学翻译硕士专业课五大方面的问题，凯程北京科技大学翻译硕士老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京科技大学翻译硕士考研机构！ 北京科技大学翻译硕士考研初试参考书是什么 翻译硕士是全国统考，其初试考试科目如下： ①101 思想政治理论 ②211 翻译硕士英语或日语 ③357 英语或日语翻译基础 ④448 汉语写作与百科知识 北京科技大学翻译硕士初试参考书很多人都不清楚，这里凯程北科大翻译硕士王牌老师给大家整理出来了，以供参考： 《实用英汉翻译教程》2002外语教学与研究出版社申雨平、戴宁编 《实用汉英翻译教程》2002外语教学与研究出版社曾诚编 《翻译研究百科全书》2004年上外出版社MonaBaker编 《高级英汉翻译理论与实践》2001年清华大学出版社叶子南著 《非文学翻译理论与实践》2004中国对外翻译出版公司李昌拴编著 《百科知识考点精编与真题解析》，2013光明日报出版社李国正著 提示：以上书比较多，有些书的具体内容是不需要看的，凯程授课老师届时会给大家详细讲解每个重点的内容，减少大家盲目复习。 下面凯程的老师为大家详细介绍一下关于北科大翻译硕士考研的信息： 一、北京科技大学翻译硕士复试分数线是多少？ 2015年北京科技大学翻译硕士： 日语方向进入复试的最低分数总分为360分，单科参照国家线。 英语方向进入复试的最低分数总分为397分，单科参照国家线。 复试科目为：综合面试、综合笔试 复试总成绩满分为350分，其中复试笔试满分150分，采取闭卷形式，考试时间为3小时；综合面试满分200分，重点考察考生综合素质、专业素养和创新精神与能力，内容涵盖逻辑思维能力、语言表达能力、应变能力。 考研复试面试不用担心，凯程老师有系统的专业课内容培训，日常问题培训，还要进行三次以上的模拟面试，确保你能够在面试上游刃有余，很多老师问题都是我们在模拟面试准备过的。 二、北京科技大学翻译硕士考研的复习方法解读 一、参考书的阅读方法 （1）目录法：先通读各本参考书的目录，对于知识体系有着初步了解，了解书的内在逻辑结构，然后再去深入研读书的内容。 （2）体系法：为自己所学的知识建立起框架，否则知识内容浩繁，容易遗忘，最好能够闭上眼睛的时候，眼前出现完整的知识体系。
北京航空航天大学飞机总体设计期末试卷1 参考答案 一、填空题………………………………………………………(每空0.5分，共15分) 1. 按照三个主要阶段的划分方式，飞机设计包括概念设计， 初步设计， 详细设计； 其中第一个阶段的英文名称为Conceptual Design。 2. 飞机的主要总体设计参数是设计起飞重量, 动力装置海平面静推力, 机翼面积.相对参数是推重比,翼载荷. 3. 在机翼和机身的各种相对位置中，二者之间的气动干扰以中单翼的气动干扰最小，从结构布置的情况看上单翼，下单翼的中翼段比较容易布置。 4. 对于鸭式飞机而言,机翼的迎角应小于前翼的迎角。 5. 机翼的主要平面形状参数中的组合参数为展弦比， 根梢比（或尖削比、梯形比)。 6. 假设某型战斗机的巡航马赫数为1.3，若使其在巡航时处于亚音速前缘状态，则机翼前缘后掠角的范围应为大于39.7°。 7. 武器的外挂方式包括（列举4种）__________，___________，____________， ____________。 答案：机身外挂、机翼外挂、翼尖悬挂、保形运载、半埋式安装中任意4种。 8. 根据衡量进气道工作效率的重要参数，一个设计良好的进气道应当总压恢复高, 出口畸变小， 阻力低，工作稳定。 9. 布置前三点式起落架时应考虑的主要几何参数包括擦地角，防倒立角，防侧翻角，前主轮距，主轮距，停机角。 二、简答题:………………………………………………………………………( 65分) 1. 飞机总体设计有什么主要特点（需简要阐述）？ 6分 答： 1）科学性与创造性 飞机设计要应用航空科学技术相关的众多领域（如空气动力学、结构力学、材料学、自动控制、动力技术、隐身技术）的成果；为满足某一设计要求，可以有多种可行的设计方案，即总体设计没有“标准答案”。 2）飞机设计是反复循环迭代的过程。 3) 高度的综合性：飞机设计需要综合考虑设计要求的各个方面，进行不同学科专业间的权衡与协调。 评分标准：2分／点，第一点中对“众多领域”的举例不必完全列出。 2. 飞机型式选择的主要工作有哪几个方面? 9分 答：飞机型式选择的主要工作集中到以下几个方面: 1) 总体配平型式的选择； 2) 机翼外形和机翼机身的相互位置； 3) 尾翼的数目、外形及机翼机身的相互位置； 4) 机身形状，包括座舱、使用开口及武器布置等； 5) 发动机和进气道的数目和安装位置，包括燃油的大致装载位置等； 6) 起落架的型别、收放型式和位置。 评分标准：1.5分／点 3. 简述鸭式布局的设计特点 5分 答：
2015年北京航空航天大学翻译硕士考研复试经验（北航翻硕状元） 复试时间是3月22日。北航MTI的复试分为笔试面试。笔试分为汉译英、英译汉还有一篇作文。汉译英偏散文倾向，去年考的是老舍的《养花》，看过张培基散文的应该都知道那篇文章翻的特别棒，如果我去年考了多好，那篇文章我都背了，额……嘿嘿，做了会儿梦。今年考的还是偏散文，引号颇多，什么不求甚解、挨了棍子，出现了陶渊明等等，原谅我想不起来原句，本来原文就有隐喻，所以翻译起来我觉得有难度的，主要是张培基散文看的还是不多，散文类的练的比较少，而且很容易感觉出来，初试题目比这种散文简单很多。所以，准备初试的时候，看一些张培基散文是有好处的，打基础。在准备复试的时候，也会比较顺手一些。英译汉很常规，讲英国的天气变幻莫测，没有什么生词。作文也不难，今年是Do you think mobilephones should be banned in class，下面给出了两大段支持和反对的观点，一共就写200词，所以写起来还算easy的。一定注意卷面整洁~印象分哦，你懂哒。8点半到10点半笔试，中间休息两个小时，12点半交材料，2点开始面试。面试老师真的很很很nice.一直对你微笑。我们组是三位女老师，椭圆形会议桌，对面三位老师，我这边还有一位记录员，也就是学姐。一分钟自我介绍，老师一直强调brief introduction. 之后视译，材料应该是政府工作报告，这个还真是要看的，不然什么户籍制度、三农、等等的不知道是真的会卡壳的哦~ 我个跨专业的抽了最长的一段我也是醉了，大约10行吧，读完直接翻。有的是4 、5行的。翻完，老师就自由问问题了，一般是针对自我介绍里的。像我，他们问了我是什么专业，如何做一个合格的译员，我为什么考MTI，我参加过和英语有关的考试吗，考了多少分，为什么不考三级直接考二级，为什么我要在北京准备考研……噼里啪啦大约七八个问题吧。口语很重要，老师很看重你的发音，语句流畅度，思路是否清晰，说话是否有逻辑。所以，要多练习才好~ 录取名单一般第二天早上就公示。今年过了三四天才公布，不过看下面的日期其实也是隔天就确定录取名单了的。1、考试准备的时间问题 对于专业课的复习时间没有一个具体的指标，对于专业课基础较好的同学，专业课的复习时间可能会短些，而对于那些基础弱的同学，尤其是跨专业考试的同学，专业课的复习时间必然要长些，但是不管怎么样，每个学科必定是需要一段时间才能掌握透彻，但是在短时间内，经过高强度的复习和科学的指导，也可以取得很好的成绩。一般而言，专业课复习最好能保留有3个月的复习时间。 2、考试资料的选择 不同的学校，考试难度和风格不一样，所以考试的资料难以统一，但是有一些基本的教材，可以由浅入深地引导同学们了解和掌握经济学的基础知识。这样，复习起来就会事倍功半，比
1、材料科学与工程学院 现设二个本科专业、六个硕士点、六个博士点和一个博士后流动站。每年招收本科生150余名，硕士生160余名(包括本、硕、博连读)，博士生40余名，博士后10余名，近年来还招收来华留学生20余名。 低年级除执行学校统一的教学计划外，还开设材料学科大类平台课。高年级按金属与陶瓷材料、特种功能材料与器件、高分子及复合材料、材料加工工程与自动化、腐蚀与防护等五个培养方向组织教学，为高质量的本科人才培养提供了可靠保证。拥有从本科生到博士后的全过程培养条件。 学院下设材料科学、材料物理与化学、材料加工工程与自动化、高分子及复合材料共四个系，拥有以中国工程院院士、著名失效分析专家钟群鹏教授。 材料学院重视人才培养，锐意加强教学改革，教授给本科生上课的比例超过了85%。学院重视学生思想政治工作和学生全面素质培养的结合，实行教授班主任制度，注重加强育人环境的建设，学风好，学生出国留学与上研的比例为全校最高的院系之一，2010年应届毕业生上研和出国的比例达到了70%，学生就业率达100%。 材料学院与英国曼切斯特大学材料系、英国伦敦大学QueenMary学院、英国拉夫堡大学实行联合办学，凡在学院就读的学生，均可采用3+2（国内三年，国外两年）或2+3（国内两年，国外三年）两种模式到上述学校就读，毕业合格后授予上述学校工学硕士学历学位证书。 2、电子信息工程学院 每年招收本科生270余名，硕士生240余名，博士生50余名，博士后10余名，来华留学研究生10余名。
学院下设信息与通信工程系、电子科学与技术系、光电与信息工程系。拥有以中国工程院院士张彦仲教授；学院具有信息与通信工程、电子科学与技术、交通工程、光学工程、生物医学工程5个一级学科博士授予权，拥有通信与信息系统、电磁场与微波技术两个国家重点学科。学院目前共设有13个硕士点，9个博士点、4个自主建设博士点，3个博士后流动站。 与英国诺丁汉大学实行联合办学，与瑞典皇家工学院开展了科研项目与人才培养合作协议。 3、自动化科学与电气工程学院 北航自动化科学与电气工程学院具有从本科到博士的一体化的高级人才培养体系，拥有7个博士点、9个硕士点和1个工程硕士专业学位点，控制科学与工程是国家一级学科博士点，在全国重点一级学科评审中名列前茅。导航制导与控制、控制理论与控制工程、机械电子工程、检测技术与自动化装置、模式识别与智能系统5个二级学科为全国重点学科。 学院设有自动化大类本科专业，为国防重点专业，其口径宽、航空航天特色突出、学科资源优势明显，在自动控制、信息技术与电气工程领域为国家培养高级工程技术人才和管理人才。学生入学后自主选择自动化（自动控制与信息技术）和电气工程及其自动化两个专业进行专业培养。其中，自动化专业，以电为主、机电结合，适应数字化、信息化、综合化、网络化和智能化的发展趋势，以自动控制和计算机信息获取、信息处理与仿真为基础进行专业教育。该专业于2008年被再次评定为国防重点专业；电气工程及其自动化专业，根据电能的产生、传输、变换、检测与控制技术的发展，以电子技术、信息技术和
北航翻硕考研复试分为几部分及考试技巧 昨天如影——记住你昨天的挫折和失败的教训；今天如画——美好的生活、快乐和幸福的人生要靠你自己去描绘；明天如梦——珍惜今天, 选择好自己的目标，努力地为自己的明天去寻求和拼搏。凯程北航翻译硕士老师给大家详细讲解专业课五大问题。凯程就是王牌的北航翻译硕士考研机构！ 一、北航翻译硕士复试分数线是多少？ 2015年北航翻译硕士复试分数线是365分，政治是60，外国语是60，业务课1业务课2均为115。下面凯程老师给大家简单介绍一下复试内容。 （1）笔试：主要考察英汉两种语言的互译能力与写作能力，作文主要考察就某一特定主题阐述独立观点的能力，不允许使用任何形式的词典。计150分，时间120分钟。 （2）面试：面试主要考察外语口语能力及相关专业知识结构，并根据所阅读的短文进行自由问答。面试时间15-20分钟，计150分。 考研复试面试不用担心，凯程老师有系统的专业课内容培训，日常问题培训，还要进行三次以上的模拟面试，确保你能够在面试上游刃有余，很多复试的问题都是我们在模拟面试准备过的。 二、北航翻译硕士考研参考书是什么 北航翻译硕士参考书很多人都不清楚，这里凯程北航翻译硕士王牌老师给大家整理出来了，以供参考： 汉语写作与百科 《实用汉语语法与修辞》，杨月蓉，西南师范大学出版社，1999 《中国文化读本》，叶朗，北京外语教学与研究出版社，2008 《自然科学史十二讲》，卢晓江，北京中国轻工业出版社，2007 《中国文学与中国文化知识应试指南》，林青松，东南大学出版社，2005年版 《公文写作》，白延庆，对外经贸大学出版社，2004年4月 《百科知识考点精编与真题解析》,光明日版出版社,2013年版 翻译硕士英语
一．北京航空航天大学翻译硕士考试大纲和复习参考书梳理 (1)大纲。 ①考试目的。 翻译硕士英语作为全日制翻译硕士专业学位(MTI)入学考试的外国语考试，其目的是考查考生是否具备进行MTI学习所要求的外语水平。 ②性质及范围。 本考试是一种测试应试者单项和综合语言能力的尺度参照性水平考试。考试范围包括MTI考生应具备的外语词汇量、语法知识以及外语阅读与写作等方面的技能。 ③基本要求。 a。具有良好的外语基本功，认知词汇量在10000以上，掌握6000个以上(以英语为例)的积极词汇，即能正确而熟练地运用常用词汇及其常用搭配。 b。能熟练掌握正确的外语语法、结构、修辞等语言规范知识。 c。具有较强的阅读理解能力和外语写作能力。 (2)考试解析。 基础英语分为三个部分，词汇语法30分，阅读理解40分，英语写作30分。词汇语法部分出题灵活，题型多样，最常见的是选择题形式以及比较有难度的改错题形式，其难度相当于英语专业八级的水平。因此，考生在备考阶段就要多背单词，在此基础上大量地做单词语法题和专八系列的改错题，反复记忆，总结技巧。 阅读理解部分，传统选择题的难度大致为专八水平，但也可能出现GRE水平的理解题，而对于一些非传统的阅读题型，比如paraphrase，answer questions 等，考查的不仅是阅读能力和理解能力，也在一定程度上考查考生的表达能力。所以，在平时做阅读理解题的过程中，考生要有意识地强化自己的语言“输出”能力，不可词不达意。 英语写作部分类似于专八水平，但有的学校可能为更突出时效性，会考一些时事文题。考生在平时要多写、多练、多积累、多揣摩、多思考，不可一味地求数量而忽视每一篇的质量。 (3)参考书目。 ①姜桂华。中式英语之鉴［M］。北京：外语教学与研究出版社，2000.
第一章 1、飞机设计的三个主要阶段是什么？各有些什么主要任务？ 答：飞机设计分为概念设计、初步设计、详细设计三个阶段；在概念设计阶段主要解决飞机的布局与构型，主要参数，发动机、装载的布置，三面图，初步估算性能，方案评估，参数选择与权衡研究，方案优化等问题；初步设计阶段进行飞机冻结布局，完善飞机的几何外形设计、完整的三面图和理论外形（三维CAD模型），详细绘出飞机的总体布置图，机载设备，分系统，载荷和结构承力系统，较精确的计算，（重量重心、气动、性能和操稳等），模型吹风试验；详细设计阶段包括飞机结构的设计和各系统的设计，绘出能够指导生产的图纸，详细的重量计算和强度计算报告，大量的实验，准备原型机的生产。 2、飞机总体设计的重要性和特点主要体现在哪些方面？ 答：飞机总体设计的重要性主要体现在：概念设计阶段就已经确定了整架飞机的布置；总体设计阶段所占时间相对较短，但需要作出大量的关键决策；设计前期的失误，将造成后期工作的巨大浪费；投入的人员和花费相对较少，但却决定了一架飞机大约80%的全寿命周期成本。 其特点表现为：科学性与创造性（应用航空科学技术相关的众多领域（如空气动力学、结构力学、材料学、自动控制、动力技术、隐身技术）的成果）；是一个反复循环迭代的过程；高度的综合性（综合考虑设计要求的各个方面，进行不同学科专业间的权衡与协调）； 3、Boeing的团队协作戒律有哪些？ 答：1. 每个成员都为团队的进展与成功负责； 2. 参加所有的团队会议并且准时达到； 3. 按计划分配任务； 4. 倾听并尊重其他成员的观点； 5. 对想法进行批评，而不是对人； 6. 利用并且期待建设性的反馈意见； 7. 建设性地解决争端； 8. 永远致力于争取双赢的局面； 9. 集中注意力—避免导致分裂的行为； 10. 在你不明白的时候提问。 4、高效的团队和低效的团队各有什么表现？ 答：高效的团队表现为 1. 氛围－非正式、放松的和舒适的 2. 所有的成员都参加讨论 3. 团队的目标能被充分的理解／接受 4. 成员们能倾听彼此的意见 5. 存在不同意见，但团队允许它的存在 6. 绝大多数的决定能取得某种共识 7. 批评是经常的、坦诚的和建设性的；不是针对个人的 8. 成员们能自由地表达感受和想法 9. 行动：分配明确，得到接受 10. 领导者并不独裁 11. 集团对行动进行评估并解决问题。
2020年北京航空航天大学翻译硕士MTI考研真题及考研参考书 育明教育506大印老师联合各大翻硕名校导师及考研状元联合整理 2019年9月10日星期日 【温馨解析】翻译硕士MTI专业，是一个比较适合于非英语专业学生报考的研究生考研专业，尤其是对于非英语专业的考生而言，一定要把握住汉语写作与百科知识（参考《汉语写作与百科知识》，首都师范大学出版社，2019年版）以及政治这两门课，因为这是加分项，是可以凸显优势的两门课所以，一定要重视。此外，每个院校考察的汉语写作与百科知识的侧重点是不同的，比如北大侧重中国古代文学及历史，北外侧重考察时政热点。而且从翻译硕士英语和英语翻译基础而言，考察的也不同（参考《翻译硕士MTI常考词汇》，首都师范大学出版社，2020年版；《翻译硕士考研真题解析》，首都师范大学出版社，2020年版）。比如，北大侧重于现当代文学的翻译，北二外侧重经济管理类的翻译等。 目录 一、2020年翻译硕士MTI考研真题及考研笔记（2020年考研状元整理） 二、2021年翻译硕士MTI考研复习技巧及名师指导：词汇、翻译技巧、汉百与写作 三、2021年全国150所翻译硕士MTI院校考研参考书、报名人数、复试线、报录比及参考书 具体内容 一、2020年翻译硕士MTI考研真题及考研笔记 报录比： 1：8 考研参考书： 1.《Dictionary of Translation Studies》，Mark Shuttleworth & Moira Cowie，上海外语教育出版社，2004 2.《英汉互译实用教程》，谭载喜，武汉大学出版社，2006 3.《中国文化读本》，叶朗，外语教学与研究出版社，2010 4.《汉语写作与百科知识》，李国正，首都师范大学出版社，2019 5.《翻译硕士MTI常考词汇》，李国正，首都师范大学出版社，2020 答题技巧： 名词解释 （1）名词解释一般答100字左右，在A4纸上约3行，每行30-40字。 （2）名词解释三段论答题法: 定义——〉背景、特征、概念类比——〉总结/评价。 第一，回答出名词本身的含义。一般都可以在书本找到。 第二，从名词的提出的背景、它的特征、相似概念比较等方面进行简述。
北航翻硕考研参考书目一览 本文系统介绍了北航翻译硕士考研难度，北航翻译硕士就业，北航翻译硕士考研辅导，北航翻译硕士考研参考书，北航翻译硕士专业课五大方面的问题，凯程北航翻译硕士老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北航翻译硕士考研机构！ 五、北航翻译硕士考研参考书是什么 北航翻译硕士参考书很多人都不清楚，这里凯程北航翻译硕士王牌老师给大家整理出来了，以供参考： 汉语写作与百科 《实用汉语语法与修辞》，杨月蓉，西南师范大学出版社，1999 《中国文化读本》，叶朗，北京外语教学与研究出版社，2008 《自然科学史十二讲》，卢晓江，北京中国轻工业出版社，2007 《中国文学与中国文化知识应试指南》，林青松，东南大学出版社，2005年版 《公文写作》，白延庆，对外经贸大学出版社，2004年4月 《百科知识考点精编与真题解析》,光明日版出版社,2013年版 翻译硕士英语 《英语专业考研基础英语高分突破》，吴中东，世界图书出版社 《英语专业考研名校全真试卷——基础英语（全新精华版）》，张光明 《名校全真试卷（基础英语）》，郭棲庆 《英语笔译综合能力2级》，外文出版社 英语翻译基础 《当代西方翻译理论探索》，廖七一 《翻译学词典》，中英两版，Mark&Moira原著，谭载喜译著 《西方翻译理论流派研究》，李文革 《高级英汉翻译理论与实践》，叶子南，清华大学出版社 《英汉翻译教程(修订本)》，张培基，外教社四、北航翻译硕士辅导班有哪些？ 对于翻译硕士考研辅导班，业内最有名气的就是凯程。很多辅导班说自己辅导北航翻译硕士，您直接问一句，北航翻译硕士参考书有哪些，大多数机构瞬间就傻眼了，或者推脱说我们有专门的专业课老师给学生推荐参考书，为什么当场答不上来，因为他们根本就没有辅导过北航翻译硕士考研，更谈不上有翻译硕士的考研辅导资料，考上北航翻译硕士的学生了。 在业内，凯程的翻译硕士非常权威，基本上考北航翻译硕士的同学们都了解凯程，凯程有系统的考研辅导班，及对北航翻译硕士深入的理解，在北航深厚的人脉，及时的考研信息。并且，在凯程网站有成功学员的经验视频，其他机构一个都没有。同学们不妨实地考察一下。 三、北航翻译硕士各细分专业介绍 北航翻译硕士英语笔译方向全日制学费总额为3万元，学制两年。 北航翻译硕士专业方向只有一个，英语笔译，考试科目为： 1.思想政治理论 2.翻译硕士英语 3.英语翻译基础 4.汉语写作与百科知识二、北航翻译硕士就业怎么样？ 根据《北京航空航天大学2014年硕士毕业生就业质量报告》显示：2014年北航翻译硕
北航翻硕考研英语笔译全日制学费高不 高,学制几年 目标的坚定是性格中最必要的力量源泉之一，也是成功的利器之一。没有它，天才也会在矛盾无定的迷径中徒劳无功。凯程北航翻译硕士老师给大家详细讲解专业课五大问题。凯程就是王牌的北航翻译硕士考研机构！ 一、北航翻译硕士各细分专业介绍 北航翻译硕士英语笔译方向全日制学费总额为3万元，学制两年。 北航翻译硕士专业方向只有一个，英语笔译，考试科目为： 1.思想政治理论 2.翻译硕士英语 3.英语翻译基础 4.汉语写作与百科知识 二、北航翻译硕士就业怎么样？ 根据《北京航空航天大学2014年硕士毕业生就业质量报告》显示：2014年北航翻译硕士专业英语笔译方向毕业生共41人，就业率达100%。 对于翻译硕士专业，大家最关心一点就是今后就业的方向问题，翻译硕士的就业方向不仅广泛而且专业性质都很明确，可选择的余地很多,现在国内紧缺的专业翻译人才五大方向为会议口译（广泛应用于外交外事、会晤谈判、商务活动、新闻传媒、培训授课、电视广播、国际仲裁等领域），法庭口译（目前国内这一领域的高级口译人才几乎是空白），商务口译，联络陪同口译（企业、政府机构都有大量的外事接待事务，联络陪同口译的任务就是在接待、旅游等事务中担任口译工作），文书翻译（企业、出版社、翻译公司等机构都需要具备专业素养的文本翻译人才，这一领域的人才缺口更大）。除了上述几类行业之外，如果翻译硕士毕业生能够积累丰富的口笔译经验，有自己的客户群体，那么，做自由职业翻译也是一种选择。 当前，国内专业翻译人员较少，而且小语种众多，一般来讲每人可精通仅一两种。加之各个行业专业术语繁多，造成能够胜任中译外的高质量工作人才明显不足。所以翻译硕士可以说是当前较为稳定的热门专业之一。北航硕士的含金量很大，现在经济贸易的国际化程度越来越高，对翻译的需求也是很大的，这种专业性人才是非常有市场的，只要能力够就业很轻松，工资也很高。 三、北航翻译硕士难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 北航翻译硕士一直以来是比较热门的考研专业之一，2015年北航翻译硕士招生人数为42人，含10人推免，总体来说，北航翻译硕士招生量大，考试难度也不算太高。每年都有大量二本三本的学生考取，根据凯程从北航研究生院内部的统计数据得知，北航翻译硕士的考生中94%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业考的。 在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生的能力，而不是本科背景。其次，翻译硕士考试科目里，百科，翻译及基础本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。即使本科学翻译的同学，专业课也不见得比你强多少（大学学的内容本身就非常浅）。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，主要是看你努力与否。
飞机总体设计 DT03先进舰载战斗机 设计方案个人总结报告 院（系）名称：航空科学与工程学院专业名称：飞行器设计与工程组号：DT03 学号：11051136 姓名：姜南 2014年6月
目录 一、个人工作概述 (2) 二、SRR阶段主要工作 (3) 三、SDR阶段主要工作 (4) 四、CoDR阶段主要工作 (5) 五、感想与建议 (7)
一、个人工作概述 历时一个学期的飞机总体设计课程就要结束了，从SRR到SDR再到最后的CoDR，我们DT03小组做了很多工作。在整个过程中，小组内的每个人都付出了很多，也收获了很多。正是由于全组人员的共同努力以及团队协作，我们小组才能完成最后的成果展示。 就我个人而言，由于我个人在软件应用方面不太熟练，我主要负责与软件应用关系不大的其他方面的任务。具体来讲，在SRR阶段，我主要通过查阅资料、分析对比，进行相关竞争方案的对比与分析；在SDR阶段，我主要负责各系统部件的质量分配以及质心初估等方面的工作；在CoDR阶段，我主要负责方案对比分析与评估，分析本方案的经济性与环保性特点，进行竞争优势分析。 同时，在各个阶段，我还协助组员做了不少其他工作。例如，在SRR阶段，参与两种方案设计的讨论及确定，协助洪阳、张润森进行初估重量、选择推重比、发动机等工作，协助赵梦如进行任务陈述和市场需求分析，协助组长王翔宇进行SRR报告的整理与排版等；在SDR阶段，在完成自己工作的基础上，协助王怀涛完成气动性能校核等。 此外，我还负责网页项目的信息及管理工作等。 总之，在整个过程中，我们每个人都付出了很多，在完成了自己部分的任务后，都主动协助其他组员完成工作任务，相互协助、相互支持、相互促进，为了共同的目标而尽心尽力。 下面，我对自己在SRR、SDR、CoDR三个阶段中具体完成的主要工作进行介绍，具体如下。