成都应康科技有限责任公司
美国ITL航空障碍灯技术说明
美国ITL公司的中国总代理，美国ITL航空障碍灯符合国际民用航空组织（ICAO）、美联航空总署（FAA）的标准要求及中国民航总局颁布的《航空障碍灯》制造标准，获得中国民用航
空总局颁发的使用许可证。
美国ITL航空障碍灯光学性能及抗老化性能好。它的光强度和光束曲线既能保证警示飞行员，又不会给周围带来光干扰。针对国内一些产品灯罩一般2年左右会褪色、变形，光源是一
次性的这一问题，ITL产品灯罩采用航空菲镍尔钢化玻璃，坚实耐用，寿命20年以上，透明度
好，光源采用螺口，插拔式等样式，极易更换不需要任何工具。是最标准的国际通用型航空灯。
一、美国ITL航空障碍灯概况：
1、1995年我公司引进美国ITL 航空障碍灯及美国联邦航空管理总局（FAA）标准后，因其
标准高国际通用，1999年，中国民航法规司将将美国FAA AC150-5345-43E《障碍照明设备规格》翻译后编制了中华人民共和国航空行业标准《航空障碍灯》MH/T 6012-1999．
2、ITL航空障碍灯通过美国军用标准（MIL-STD-810E）所要求的光度学等测试。
3、通过《建设部国家建筑工程质量监督检验测试中心》出具的国家级检验报告。
4、通过美国工程试验实验室（ETL）高温、低温、淋雨、风速、湿度、盐雾等测试认证。
5、1999年，ITL航空障碍灯被中国建设部标准所作为行业标准型产品纳入国家建筑标准图
集《建筑物防雷设施安装99D562》中．2001年我公司被中国建设部标准所邀请作为协编单位参
与了国家建筑标准图集《特种灯具安装03D702-3》的编制，ITL航空灯作为标准灯型范例纳入
该图集中。
6、2006年ITL航空障碍灯通过民航总局组织的专家论证和评审，成为唯一具有中国民航
总局核发的《民用机场专用设备使用许可证》的原装进口产品。
二、特性与优势
ITL航空障碍灯针对国产灯更加显现其独特的产品优势：
1．设计独特的航空菲涅尔钢化玻璃灯罩坚固耐用，可保证20年不变形、不变色。
（1）、设计独特的灯罩
ITL高空障碍警示灯的灯罩为FAA 认可的菲涅儿航空玻璃，是一种防撞击，高低温下不变形的特殊材料。灯罩的外形更是严格按照FAA标准中规定的3?-7?垂直光束伸展角要
求设计的，它使最大光能集中射向天空（完全不同于光束向下照射的航海灯及景观灯等）。
这样，既保证飞行驾驶员在距离障碍物4.9公里（气象法定能见度为4.8公里时）处足以
看见它。同时，又不会给周围的居民造成光干扰
（2）、障碍灯金属构件-航空无铜铸铝，耐酸碱盐雾腐蚀不生锈。
无铜铸铝为航空专用金属器件，具有比不锈钢数倍耐腐和和耐恶劣天气条件的伽高防腐功能，并具有质量坚硬、重量轻，是航空障碍灯金属底座理想的选用材料。
2．安全可靠的控制/监控设备
灯具与控制系统独立设置，维修方便，更换光源无需任何工具，控制系统具有防雷击过电压电涌功能。ITL控制箱可设置在不超过灯具所在位置300米处，绝不影响障碍灯的
发光强度。具有有手动、自动两种控制方式。
手动方式分白天、夜间两种状态：
白天状态 -障碍灯熄灭，控制箱内DAY指示灯闪亮；
夜间状态 -障碍灯闪亮，控制箱内NITE指示灯闪亮；同时CMD指示灯与
障碍灯同步闪亮。
自动方式由光控开关器控制。
由于控制电路系统与灯具独立分开，即控制箱可安装在维修人员方便到达的地方，如电梯机房内，便于维修。
3、作用特别的航空障碍标志灯
ITL的标志灯按照FAA的要求，在闪光障碍灯每个熄灭时刻向飞行员标志出建筑物的轮廓。如果建筑物上仅安装同步闪光障碍灯，则在它们的每个熄灭时刻，会暂时失去对飞行驾驶员的警示，特别是当有直升机在城市建筑物之间飞行时，将十分危险。L-810型红色标志灯可与L-864型红色闪光障碍灯配合使用于高于45米的任何建筑物，或独立用于45米以下的建筑物。既可长明，也可辉闪。
4、光控开关感光灵敏、自动控制。
ITL光控开关器获得加拿大标准协会（CSA）认证。它的作用是控制障碍灯系统的自动工作方式：
当光电开关周围光照度降至35英尺烛光（foot candles）时，障碍灯自动开始工作并闪亮。同时，NITE指示灯常亮，CDM指示灯与障碍灯同步闪亮；
当光电开关周围光照度升至58英尺烛光时，障碍灯自动熄灭，同时DAY指示灯常亮。
三、美国ITL航空障碍灯产品技术指标
1、ITL L-810型红色障碍标志灯
产品编号：MKR-S750-000
电源：230VAC, 50HZ
光源：进口超长寿命卤素灯泡光源
光源寿命：最长40000小时
功率：100W
使用寿命：20年
工作温度：-55?C ~ +55?C
相对湿度：90%
抗风能力：240km/h
重量： 1.4kg-5.4kg
高度：20.3cm
最大直径：120mm
支座（进线）口径3/4" 管（侧出口，底出口两种选择）
2、ITL L-864型红色闪光障碍灯
产品编号：BCN-0300-000
电源：230VAC, 50HZ
功率：2x700W
光源： 2只进口超长寿命卤素灯泡光源
光源寿命： 20000小时
有效光强：中光强2000cd
可见距离： 4.9km(气象法定能见度4.8km)
闪光频率：20~40次/分
水平光束伸展角： 360?
垂直光束伸展角：3?-7?
灯具使用寿命：20年
工作温度：-55?C ~ +55?C
相对湿度：90%
抗风能力：240km/h
重量：30.9kg
高度：775mm
最大直径：419mm
底座安装孔径：Φ17.5mm
底座中心孔径：337mm
3、障碍灯控制箱
产品编号：RLC-104
负载：可带4盏L-864闪光障碍灯和
40盏L-810标志灯及一个光控开关器
箱体：标准型，带锁，332 x317x155(mm)
电源：可双回路供电，230VAC，50/60Hz
温度： -55?C~+55?C
湿度： 95%无结露
重量： 5.0Kg
防雷功能：内至避雷器（SPD）
其它功能；现场、远地自动手动控制
4、光控开关器
产品编号： PEC-1800-240
电源：230VAC, 50/60Hz 1800VA
工作温度：-55?C~+55?C
延时： 1分钟
自控环境温度：35－58英尺烛光（foot candles）
四、测试标准：
1、ITL障碍灯均按照FAA AC150-5345-43E及MIL-STD-810E（美国军用标准）
2、中国民航总局颁布的中华人民共和国航空行业标准《航空障碍灯MH/T 6012-1999》之规
定的测试程序。
(1).光度学试验合格
-垂直光束特性曲线的测试（垂直角与光强度的关系）
-水平光束特性曲线的测试（水平角与光强度的关系）
-累计工作1000小时（每天工作12小时）后再度测试各项光强度指标
（2）.环境试验合格
-高温试验：设备放置+55?C环境中4小时后接通电源进行测试
-低温试验：设备放置-55?C环境中24小时后接通电源，30秒内即达到规定的光强与闪光频率。试验应持续30分钟。
-淋雨试验：雨量为130毫米/小时，每侧持续淋30分钟
-风速试验：240公里/小时
-湿度试验：在相对湿度90%条件下持续72小时测试
-盐雾试验：设备放置在35?C的，含5%盐的、精细的、可分离的、潮湿的盐雾中4天后，
开始接通电源测试。
以上试验通过的标准为：设备达到规定工作状态其材料没有任何退化现象。
五、符合相关标准和规范
1.国际相关标准和规范
A、ICAO -国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization）
B、FAA -美国联邦航空总署（Federal Aviation Administration）
C、FCC -美国联邦通信委员会（Federal Communication Commission ）
D、ETL -美国工程试验实验室（Engineering Test Laboratory）
E、NEMA -美国国家电气制造商协会
（National Electrical Manufacturers Association）
F、 CSA -加拿大标准协会（Canadian Standards Association）
2.中国的相关标准和规范
A、一九九五年十月颁布实施的中华人民共和国《民用航空法》中第61条、85条规定：
航路上，机场及机场周围和机场净空保护区域以外，对可能影响飞行安全的高大建筑物
或者设施，应当按照国家有关规定设置飞行障碍灯和标志，并使其保证正常状态。
B、中华人民共和国航空行业标准《航空障碍灯》MH/T 6012-1999
3 .纳入国家建筑标准图集《建筑物防雷设施安装99D562》中
4. 纳入国家建筑标准图集《特种灯具安装03D702-3》
六.产品国内测试机构：
建设部国家建筑工程质量监督检验测试中心出具的国家级检验报告
七、售后服务：
1、提供1年保质期。自产品自售出之日起因产品质量造成的任何故障免费维修直至整机
更换。
2、终身免费维修，保质期后免维修费，零件费按成本价向用户提供。
航空障碍灯设置规范 设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议 （和国际民航组织一致） 一、航空障碍灯设置的场所及范围《中华人民共和国民用航空法》及国家有关文件对障碍灯的设置有明确规定。 1、机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。 2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置飞行障碍灯及标志。 3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置飞行障碍灯和标志，并保持正常状态。 4、公安、消防、交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物和构筑物也应设置障碍灯及 二、航空障碍灯的有关标准、规定和建议《民用机场飞行区技术标准（MH51002000）》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》。对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。 （一）、航空障碍灯的分类：根据MH/T6012-1999及国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类： 1、低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，只有在障碍物低于45米才单独使用，障碍物高于45米时必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。A型或B型低光强障碍灯予以照明；除航空器外，在车辆和移动物体上均必须设置C型低光强障碍灯，在应急和保安用的车辆上显示的C型低光强障碍灯必须发出蓝色闪光，而在其他车辆上显示的C型低光强障碍灯必须发出黄色闪光；在“跟随我”车辆上必须设置D型低光强障碍灯 2 、中光强障碍灯按发光要求分为三种： A、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光
航空障碍灯选型及安装指南 在航空障碍警示的设计和安装实践中，最低的强制要求并没有唯一的标准。不过全球范围内的通用标准一般采用ICAO 和FAA ，我国国家标准参考上述两个标准。 ICAO （International Civil Aviation Organization 国际民用航空组织） Annex 14 Volume 1 FAA （Federal Aviation Administration 美国联邦航空管理局） AC 70/7460-1K 中国民用航空局 MH5001-2013 民用机场飞行区技术标准 MH/T 6012-1999 民用航空行业标准 按照FAA/ICAO 的规范要求，凡高出地面61米的建筑均应进行航空障碍标示。不过，在实际执行过程中，有很多因素影响着航空障碍标示的设置选择，如天气、地域、离机场的远近、城区还是乡间等。 ◆航空障碍灯光设备分类
摘自FAA AC 70/7460-1K ◆航空障碍灯光系统配置 ●红色航空障碍灯（Aviation Red Obstruction Lights） 夜间使用红色闪烁障碍灯L-864和（或）红色常亮障碍灯L-810.值得注意的是红色障碍灯仅用于夜间，故像塔类建筑必须涂上能提供白天可见度的航空黄色和白色。在白灯或双灯系统中可省略塔上的油彩。 ●中亮白闪障碍灯(Medium Intensity Flashing White Obstruction Lights) 用于白天的中亮度白色闪烁障碍灯，黄昏时自动降低亮度以便夜间运行。 ●高亮白闪障碍灯(High Intensity Flashing White Obstruction Lights) 用于白天的高亮度白色闪烁障碍灯，黄昏时自动降低亮度以便夜间运行。使用该灯的建筑可省略所有其他的标示。 ●双灯系统(Dual Lighting) 该系统由夜间红灯和中或高亮度的白天白灯组成。 ●施工中的障碍警示(Obstruction Lights During Construction) 推荐临时采用中或高亮白灯进行24小时警示，直到安装了永久性障碍灯为止。 ●城区障碍警示(Obstruction Lights in Urban Areas) 城区因有大量的背景白光如路灯、景观照明等，建议使用红灯系统即可。 ●临时建筑设备障碍警示(Temporary Construction Equipment Lighting) 一些大型的工程机械如起重机、钻井铁塔、钻机等都应单独考虑障碍警示。
应急照明灯的使用方法(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》对公共建筑的封闭楼梯间、防烟楼梯及其前室、观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅和商业厅等人员密集的场所,公共建筑内的疏散走道，应设应急照明及疏散指示标志灯作了明确规定。 对应急照明及疏散指示灯的控制要求，在《火灾自动报警系统设计规范》中指出:消防控制室在确认火灾后，应能切断有关部位的非消防电源，并接通警报装置及火灾应急照明灯和
疏散标志灯。 如何满足消防疏散用照明的要求，在高层写字楼通常根据消防疏散的需要将公共照明与事故照明结合起来，应急照明的电源是双路电源，并设有双电源自动投入装置，根据负荷等级的不同设有蓄电池组，正常时充电备用,火灾时市电电源断电，应急蓄电池组供电,并能维持供电20min以上。由消防控制中心发出信号，自动接通应急照明回路，保证人员的安全疏散。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
技术要求-航空障碍灯(无条件配合总包防雷验收) 1.一般要求 1)须按施工图纸内相关技术参数，选取及配置合适的设备，满足本 工程的使用功能。（图纸中各设备数量为暂定，最终投标时以施工图纸及机电安装的合同为准） 2)厂商须根据图纸进行深化设计。 3)须保证所提供设备为原厂生产的全新合格产品。 4)有关设备，无论在运送、储存及施工安装期间，应采取正确的保 护设施，以确保设备在任何情况下不受破损。 5)每台设备及相关配件上须附有原厂标志铭牌、指示、警告标识等， 所有标识必须具有中文表示，内容应符合国家有关规定，且须牢固附着于货物显著位置处。 6)所有产品能满足相关部门验收通过。 2.质量保证 1)制造厂家须具有生产及安装同类型设备的经验，且所提供的设备 必须有民航总局颁发《使用许可证》的合格产品，技术成熟，运行可靠，并具有五年到十年或以上成功运行的记录。 2)供货商须在本工程所在地有售后服务中心，保证及时为用户提供 完善的技术和售后服务。 3)所提供设备要求为厂家自有系列产品，不接受厂家收购或并购系 列产品。
4)设备设计、制造、安装、调试和验收须符合相符的中国或国际认 可的规范及标准。如规范/规程/标准之间存在不同之处，应选择较严格或标准较高者；有更新的标准规范版本，当采用最新的版本。当技术要求与图纸出现矛盾时，应遵守较高标准要求，最终解释权归业主所有。必须执行的标准有： ◆《民用航空法》 ◆国务院、中央军委关于《保护机场净空的规定》 ◆中国民航总局颁发的《民用机场飞行区技术标准 (MH5001-2006)》 ◆国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施－机场》附件十四 ◆中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯 (MH/T6012-1999)》 ◆美国FAA标准 3.资料呈审 1)所有产品须有民航总局颁发的《使用许可证》。 2)厂商应真实有效地提供技术偏离表，附于报价文件中。 3)如业主认为所提供的技术资料不能满足需要时，业主有权提出补 充要求，厂商应按要求免费提供所要补充的技术资料。 4.产品要求 1)要求投标人对所提供货物的要求：正确的设计、固定牢靠、安装 可靠、所用材料具有足够的强度、并具有合格的质量且无缺陷。
LDE航空障碍灯安装设置规范 2015年，3月24号，廉价空运商德国之翼航空公司一架客机在法国南部发生空难，１５０名乘客和机组人员恐全部遇难。2016年，3月19日，俄罗斯顿河畔罗斯托夫，迪拜航空一架客机试图降落时坠毁，机上62人全部遇难。2016年，7月20日，幸福通用航空有限公司，在一新航线试飞过程中，在上海金山发生水上飞机“撞桥事故”，已造成的5死5伤的惨剧，到目前为止，这些“航空坠毁事件”还没得出完整的结论，但是做为航空设备行业中人，不禁也思索了下航空障碍灯行业和航空飞机相关联点，在想航空障碍灯行业可以在哪些方面可以减少航空事件的发生，以及进一步推动航空事业的发展。下面，就随着小编一起去了解下航空障碍LED灯的选购、安装等标准。 如何选择航空障碍LED灯？ 当在面对林林总总的障碍灯时，当在面对鱼龙混杂的航空障碍灯厂家的时候，你该如何为你的楼层、烟囱、建筑物、或是障碍物去选择一套合适的航空障碍灯呢？而且，航空障碍灯安装设计都是有明文规范的，和其它普通民用灯具不同，它的制造和安装都是有着严格的标准来实施的。 如何挑选障碍灯，需要注意一下几个方面 其一：航空障碍灯的生产制作要经过层层严格标准的把关，因此，航空障碍灯的厂家是否具有研发生产障碍灯的实力，这是决定航空障碍灯质量优劣的先天性因素。而具有研发生产障碍灯的企业，中国民航总局是会给予一个资格认证证书的，如深圳市星标机电设施工程有限公司就是经过中国民航局资格认证的障碍灯厂家。一个障碍灯，从出生到正式合格。首先在选料上就必须下足功夫，材料不好，就算严格执行标准也造不出合格的障碍灯。其次，是在生产工艺上。除了要执行严格的标准外，还必须有能执行严格标准的设施，否则，标准也只是空谈。最后，看一个公司的规模和它的历史。当然，关于一个公司，我们不可能那么清楚和花费时间精力去了解的。所以，最便捷也是稍微安全的方法就是验证企业的营业执照，登陆企业官网，查看工厂照片等措施来确定是一个企业而不是单纯的小作坊。 其二：障碍灯的买卖，基本都是通过快递或是物流的方式来进行交易。买方去到工厂直接拿货的情况还是很少有的。因此，我们也可以通过障碍灯的打包模式来研判是否是挑选了好的航空障碍灯厂家。正规厂家的打包包装都是有着自己的标准，是那种让人一眼看上去就知道是很正规的。 其三：看障碍灯的基本参数。参数是一个障碍灯的描述和形容。但是，对于外行的人来说，参数再怎样也是看不懂的情况。但是，一些简单的参数还是可以看懂的，如防水等级、防尘等级、抗冲击性、工作温度等等这些简单的参数就可以看懂和以此来判断优劣。 最后要注重看的是售后服务，但这都是后话了。因为，当你实际知道这个企业的售后服务优劣的同时，也就代表着你已经购买了这家企业的障碍灯了。但作为工业产品，售前和售后服务在生产销售中占据着很大的比重，因此，在未购买之前我们还是可以通过企业官网、售前、售后服务热线来预测性的了解一个企业的售前或是售后服务如何。 总体上来说，障碍灯的选购最好是通过正规的企业来进行购买。不过这并不表示正规厂家生产的航空障碍灯就一定个个都是好的，毕竟无论是哪种产品或是哪家生产企业，次品还是会存在的。
消防应急照明和疏散指示系统 GB17945-2010 1、范围 本标准规定了消防应急照明和疏散指示系统的术语和定义、分类、防护等级、一般要求、试验、检验规则、标志、使用说明书。 本标准适用于一般工业与民用建筑中安装使用的消防应急照明和疏散指示系统（以下简称系统）以及其它环境中安装的具有特殊要求的系统（特殊要求由有关标准另行规定）。 2、规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 4208-2008外壳防护等级（IP代码）(IEC60529:2001,IDT) GB 7000.1-2007 灯具第1部份：一般要求与实验(IEC60598-1:2003,IDT) GB/T 9969工业产品使用说明书总则 GB 12978消防电子产品检验规则 GB 13495消防安全标志(GB13495-1992，neq ISO6309：1987) GB 16838消防电子产品环境试验方法及严酷等级 GB 50054低压配电设计规范 3、术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1消防应急照明和疏散指示系统 fire emergency lighting system 为人员疏散、消防作业提供照明和疏散指示的系统，由各类消防应急灯具及相关装置组成。 3.2消防应急灯具 fire emergency luminaire 为人员疏散、消防作业提供照明和标志的各类灯具，包括消防应急照明灯具和消防应急标志灯具。 3.2.1消防应急照明灯具 fire emergency lighting luminaire 为人员疏散、消防作业提供照明的消防应急灯具，其中，发光部分为便携式的消防应急照明灯具也称为疏散用手电筒。 3.2.2消防应急标志灯具 fire emergency indicating luminaire 用图形和/或文字完成下述功能的消防应急灯具： a) 指示安全出口、楼层、避难层（间）； b) 指示疏散方向； c) 指示灭火器材、消火栓箱、消防电梯、残疾人楼梯位置及及其方向； d) 指示禁止入内的通道、场所及危险品存放处。 3.3消防应急照明标志复合灯具 fire emergency lighting&indicating luminaire 同时具备消防应急照明灯具和消防应急标志灯具功能的消防应急灯具。 3.4自带电源型消防应急灯具 fire emergency luminaire powered by self contained battery 电池、光源及相关电路装在灯具内部的消防应急灯具。 3.5消防应急灯具用应急电源盒 emergency power supply cell for fire emergency luminaire 自带电源型消防应急灯具中与光源未在同一灯具内部的电池及相关电路的部件。 3.6子母型消防应急灯具 son & mother type fire emergency luminaire(s) 子消防应急灯具内无独立的电池而由与之相关的母消防应急灯具供电，其工作状态受母灯具控制的一组消防应急灯具。 3.7集中电源型消防应急灯具fire emergency luminaire powered by centralized batteries 灯具内无独立的电池而由应急照明集中电源供电的消防应急灯具。 3.8应急照明集中电源 centralizing power supply for fire emergency luminaries 火灾发生时，为集中电源型消防应急灯具供电、以蓄电池为能源的电源。 3.9集中控制型消防应急灯具 fire emergency luminaire controlled by central control panel 工作状态由应急照明控制器控制的消防应急灯具。 3.10应急照明控制器central control panel for fire emergency luminaire 控制并显示集中控制型消防应急灯具、应急照明集中电源、应急照明分配电装置及应急照明配电箱及相关附件等工作状态的控制与显示装置。 3.11持续型消防应急灯具 maintained fire emergency luminaire
远红外理疗灯使用说明书 咨询电话： 1．理疗保健 :减轻伤痛，辅助治疗风湿病，腰部风湿痛、感冒肌肉酸痛、缓解关节炎、促进 伤口愈合 .医用红外线热理疗 . 2．美容保养 :红外线光谱渗透性强，深层加热肌肤，有效改善血液循环，改善皮肤组织，具 有美容健体功效 . 是家庭，美容院，医院 理想的理疗美容产品. 将电源插头插入插座上。按下开关，指 示灯亮后，预热2-3 分钟，对准穴位或 疼痛部位照射。照射距离约10-20 厘米 远。主要以温热对患病部位皮肤有舒适 感为宜，不要过近以防烧伤皮肤。 1、用于防病保健，每天可照射1-2 次， 每次照射 20 分钟为宜。 2、用于治疗各种疾病，每天可照射2-3 次，每次照射时间20-30 分钟。（ 16 岁 以下儿童照射时间15-20 分钟）。以疼 痛缓解为宜，切不可急于求成。 3、急性患者：3-6 次为一疗程。 亚急性患者：7-10 次为一疗程 慢性患者： 20-30 次疗程为一疗程。注明：您一定要下决心照射治疗。不要照射10 分钟或 5 分钟就行了。这是没效果的。 红外理疗器是当代家庭、医院、医务室、诊疗所最理想的理疗仪器。经部分大、中医院临床验证 和医学专家、学者鉴定认为：对关节炎、肩周炎、静脉炎、类风湿性关节炎、急性乳腺炎、高血 压、腰痛、胃痛、痛经、疥疮肿痛、结块肿块、伤口愈合、骨质增生、伤口轻度感染、骺骨处上髁炎、纤维质炎、关节扭伤等疾病有显著疗效。同时经中国科学院生物物理研究所对动物各种客观指 标检验证明，是相当安全的 ,无副作用。
红外理疗器是通过远红外电磁波照射人体穴位达到治疗目的。每个经穴具有三个方面的主 治功能，即：局部治疗功能，邻近治疗功能，远端和全身治疗功能。例如：“合谷”可治局部手腕肿痛、手麻等，也可治邻近上肢瘫痪等病，还可治远端疾病，如身痛以及全身性发热 疾病，“足三里”可治局部膝关节附近疼痛，可治临近下肢疼痛。还可治远端胃肠疾患和全身性 衰弱。“百会”可治头痛、头晕，可治邻近的鼻塞，同时还可治远端疾病，如肛脱、子宫脱 垂，以及全身性虚脱症。每个穴位的局部和邻近治疗作用，是以输穴所在的部位为基础 的，远端和全身性治疗作用，是以经脉作为基础的。每个经穴有一定的位置。经穴的定位 是否准确，直接影响临床效果。如果我们把现代公认十四经穴的总穴数为361 穴都记住位 置，在家庭来说是很难的。远红外理疗器照射面积大，对主经穴起疗效作用，对其他经穴 也起辅助作用。 1、红外理疗器治疗各种疾病是当代最新型的理疗仪器。通过远红外线照射局部疼痛点（即 疾病部位）不用打针、不用吃药、不动手术使患者舒舒服服地治好博既不伤胃、又不伤肾脏和皮肤。 2、红外理疗器与药物和其他疗法无矛盾，与中西药同时为患者治疗疗效更佳，还缩短疗程。 3、红外理疗器疗效明显迅速，对很多疼痛性疾病有显著的止痛作用，在消肿、止痒、止 痛及其他疾病上有较好的治疗作用。 4、红外理疗器具有良好的铜镜活血止痛的作用，中医认为：不通则痛。凡痛炎、硬瘫与气血 循环障碍有直接关系。远红外理疗器可以消除痛炎、硬瘫，以改善病变部组织的气血循 环从而使失衡的肌体得以恢复，达到“阴平阳秘”。 红外线理疗灯采用远红外辐射片，通电后辐射片迅速产生热量，并辐射出可达人体较深部 位的远波段红外线，可使局部血管扩张，增强血液循环，改善组织代谢和营养状态，增强 免疫功能、增强吞噬细胞功能和血管通透性，有利于炎性渗出物的吸收。 新型家庭用理疗仪器，对关节炎、肩周炎、颈椎病、腰椎病 、类风湿性关节炎、急性乳腺炎、 胃痛、骨质增生、关节扭伤等疾病有辅助的效果。 a.照射距离以感觉舒服为准。 b. b.不要用眼睛直视红外线灯泡。 c. c.注意远离各种易燃物品，设备注意通风散热。 d. d.使用时温度较高，不要用手触摸开着的红外线灯泡，不要擦拭热的灯泡.
航空障碍灯安装标准 按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，具体规定如下： 一、航空障碍指示灯分类 障碍标志灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。 离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光的有效光强不小于1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。 二、航空障碍灯的设置分布 1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。 2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。 3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。 4、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。 5、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。 6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。 7、对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家标准节选）。 8、不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。
航空障碍灯常见问题及解决方法 1灯具不亮： 灯具不亮是客户反应最多的问题，那么如果发现灯具不亮，首先检查接线是否正确，我们的航空障碍灯是分零线，火线，地线的，棕色是零线，黑色是火线，黄绿色接地。收到灯具打开包装首先查找使用说明书，我们每箱都会附带一份使用说明书，按照说明书上面的连线规则正确安装，一般不会有灯具不亮的问题。因为我们的灯具在出厂前都是经过严格的检测及24小时老化的，所以请不用担心产品质量问题。 2.灯具安装后不同步 如您购买的是信号线同步灯具，请仔细检查灯具连线是否严格按照说明书上面的方法来接线的。一般信号线同步灯具为四芯电缆，棕色火线，黑色零线，黄绿色接地，蓝色是信号线，确保蓝色信号线正确并联，灯具就会同步闪烁。 如您购买的是GPS 同步的灯具，正确接线后，请等待3-5分钟，因为GPS同步的灯具需几分钟同步时间，有时受信号强弱影响，可能同步没有那么快，请耐心等待3-5分钟。如果等待5分钟后，灯具仍然不能同步，请勿自行拆开灯具检查，这时可能是其他原因导致不同步，请将及时联系厂家售后部门。 3要求灯具晚上亮，但是现在白天晚上都亮。 这个问题主要考虑光控器被异物遮挡。因为我们的灯具是由光控自动感应工作的，如果被异物遮挡，感应不到白天的光线就会导致灯具一直工作。另外在安装的时候请注意尽量将光控朝向光线较好的一面，不能被灯具支架或其他的异物遮挡。 4控制器不工作 检查控制器是否按说明书要求接通正确的电压。如电压过高或过低都有可能造成电子元器件的损坏。另外检查线路是否按说明书要求正确接通。 5灯具进水 如灯具灯罩内壁发现细小水珠，请勿担心，因为我公司所有的电子元器件都做了防水处理，附着在灯罩内壁上的细小水珠并不会影响灯具的正常工作。这个时候可暂不做任何处理。 如灯具内已发现明水，这个时候可能是由于外力作用导致灯具破裂进而发生进
设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议 一、航空障碍灯设置的场所及范围 1、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志. 2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。 《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定: 3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施,应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。 ★公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪,城市上空视为净空,城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。 二、航空障碍灯的有关标准、规定和建议 《民用机场飞行区技术标准(MH51002000)》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯(MH/T6012-1999)》.对障碍灯有如下规定: 障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光,以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。 航空障碍灯的分类 根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四,障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类:
1、低光强障碍灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用.如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯,在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯(低光强障碍灯为红色,有效光强100cd±25%) 。 2、中光强障碍灯按发光要求分为三种: a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯,有效光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。 b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯,有效光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。 3、高光强障碍灯按发光要求分为两种: a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。 b、高光强B型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光,有效光强分别为白昼100000 cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%,主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。 三、航空障碍灯的设置分布 1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘(即视高和视宽)。
L E D吸顶灯使用说明书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
LED节能型吸顶灯使用说明书 致尊敬的用户： 感谢您购买产品！为了你更好的使用，安装使用前请仔细阅读本使用说明书！以便正确安装使用，同时请保管好此说明书。 安全注意事项： [ 警告 ] ¤请严格按照使用说明书进行安装。安装不当易引起坠落、触电、火灾等事故发生。 ¤请勿随意改造、调换灯具部件，以免灯具破损、坠落、触电、火灾等事故发生。 [ 注意 ] ¤电源电压不要超过规定范围（额定电压230±10V，频率50Hz）。灯具长时间在非额定电压范围下工作，易引起灯具过早损坏。 ¤请勿将灯具安装于倾斜场所，不稳定、不坚固的天花板。此灯具专用于天花吸顶安装。¤请勿将灯具安装于浴室等潮湿场所或室外使用。 ¤请勿安装于高温物体上方，不可安装在火炉、煤气及排气筒等物体正上方，以免引起损坏。 ¤请勿与调光器及频繁开关的电器（如声光控，感应开关等）并联使用。本灯具为非调光型产品，请勿接调光控制器，避免出现故障。 ¤为确保安全，维修、检查灯具时，请委托电器专业人员操作。非专业人员施工容易发生危险。 ¤灯具发生异常现象时，请迅速切断电源，并请专业人士检查维修。 ¤灯具表面有脏物时需擦拭时，请用柔软布料沾肥皂水拧干后擦拭，再用干布擦净。请不要用稀释剂、汽油等易腐蚀液体进行擦拭，否则会导致灯具变色或损坏。 各部件名称及安装方法： 注意：安装前请务必切断电源，以防触电！ 1．打开包装取出灯具，逆时针旋转，取下灯罩。 2．根据底盘的安装孔位在天花等墙体安装位置打孔，装膨胀螺钉（或尼龙塞、塑料塞等），再进行底盘安装，然后用自攻螺丝锁住。 3．接好AC电源输入线，并做好绝缘防护措施。 4．安装好底盘，检查电源连接正确，底盘牢固后， 将灯罩装入底盘，顺时针旋紧灯罩。 5．注意： ①灯具若安装不稳，需重新寻找可以牢固安装位置， 以免灯具坠落。 ②固定底盘前检查电源线应穿过电源线孔，装打螺丝时请注意不要打在电源线。 ③电源线若连接不当，易引起产品不亮或火灾等事故。 ④灯罩必须旋紧，安装不妥，会导致灯罩坠落。 包装清单：
设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议 （与国际民航组织一致） 一、航空障碍灯设置的场所及范围 《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定： １、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。 ２、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。３、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。 ★公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。 二、航空障碍灯的有关标准、规定和建议 《民用机场飞行区技术标准（MH51002000）》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》。对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。 航空障碍灯的分类：根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类。 1、低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±25%）
2、中光强障碍灯按发光要求分为三种： a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。 b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。 3、高光强障碍灯按发光要求分为两种： a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。 b、高光强B型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光，有效光强分别为白昼100000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间 2000cd±25%，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。 三、航空障碍灯的设置分布 1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。 2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。 3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。 4、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。 5、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A 型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。 6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。 7、对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家标准节选）。 8、不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。
消防应急标志灯使用说明书 一，用途产品适用于一般按照在工业或民用建筑中的消防应急灯具，以应付突然性，事故性停电时，停电后为人员疏散和消防作业提供标志的消防标志应急灯，广泛应用于，酒店，商场，机场，学校，工厂等。 二，主要技术指标 1，输入电压；AC220V±10% 50HZ 2，额定功率；2.5W 3W 3，使用光源，超亮半导体发光管 4，应急转换时间；<0.5秒 5，充电时间,<24小时。 6，应急时间，>90分钟。 7，额定光通量，1.4lm 8，图暗光亮度，最大240cd/M,最小25cd/M 9，电池使用时间，四年。 三．性能简介。 灯具标牌上有；红色（充电，绿色，（主电），黄色（故障），三种颜色指示灯各一个，是实验按钮一个。 主电；绿色指示灯，此指示灯亮时，为主电指示，（本灯具有电压自动转换电路，当电压下降到132V——187v之间时，灯具会有主电转换成应急状态。 充电；当灯具接通220V电源时，灯具内的线路自动更电池充电，电池处于充电状态时，红色指示灯亮，等充电充满时，红色灯熄灭， 故障；黄色指示灯，一下情况会发生黄灯发亮，1，电池未装或电池插件没有擦好，2，直流表现管开路，3，电池短路或电池失效。 实验按钮； 过放电保护；等内电路有精密的放电保护，当电池电压放电至额定电压的80%时，过放电路会及时切断放电电路，切断后电流为零。可有效的保护灯具的使用寿命。 光源，半导体发光材料作为光源，亮度高，寿命长。 产品特点 1，省电，寿命长，发热量低。 使用方法；接通220V电源，灯具呈主电状态,然后按实验按钮，实验灯具应急功能是否正常工作。注意事项； 1，电池处于放空状态使用时请先充电18小时， 2，每次应急使用完必须立即接通220V电源， 3，建议每三个月放充电一次。 接线方法； 相零地
LED节能型吸顶灯使用说明书 致尊敬的用户： 感谢您购买产品！为了你更好的使用，安装使用前请仔细阅读本使用说明书！以便正确安装使用，同时请保管好此说明书。 安全注意事项： [ 警告] ¤请严格按照使用说明书进行安装。安装不当易引起坠落、触电、火灾等事故发生。 ¤请勿随意改造、调换灯具部件，以免灯具破损、坠落、触电、火灾等事故发生。 [ 注意] ¤电源电压不要超过规定范围（额定电压230±10V，频率50Hz）。灯具长时间在非额定电压范围下工作，易引起灯具过早损坏。 ¤请勿将灯具安装于倾斜场所，不稳定、不坚固的天花板。此灯具专用于天花吸顶安装。 ¤请勿将灯具安装于浴室等潮湿场所或室外使用。 ¤请勿安装于高温物体上方，不可安装在火炉、煤气及排气筒等物体正上方，以免引起损坏。 ¤请勿与调光器及频繁开关的电器（如声光控，感应开关等）并联使用。本灯具为非调光型产品，请勿接调光控制器，避免出现故障。 ¤为确保安全，维修、检查灯具时，请委托电器专业人员操作。非专业人员施工容易发生危险。 ¤灯具发生异常现象时，请迅速切断电源，并请专业人士检查维修。 ¤灯具表面有脏物时需擦拭时，请用柔软布料沾肥皂水拧干后擦拭，再用干布擦净。请不要用稀释剂、汽油等易腐蚀液体进行擦拭，否则会导致灯具变色或损坏。 各部件名称及安装方法： 注意：安装前请务必切断电源，以防触电！ 1．打开包装取出灯具，逆时针旋转，取下灯罩。 2．根据底盘的安装孔位在天花等墙体安装位置打孔，装膨胀螺钉（或尼龙塞、塑料塞等），再进行底盘安装，然后用自攻螺丝锁住。 3．接好AC电源输入线，并做好绝缘防护措施。 4．安装好底盘，检查电源连接正确，底盘牢固后， 将灯罩装入底盘，顺时针旋紧灯罩。 5．注意： ①灯具若安装不稳，需重新寻找可以牢固安装位置， 以免灯具坠落。 ②固定底盘前检查电源线应穿过电源线孔，装打螺丝时请注意不要打在电源线。 ③电源线若连接不当，易引起产品不亮或火灾等事故。 ④灯罩必须旋紧，安装不妥，会导致灯罩坠落。 包装清单： LED 节能型吸顶灯1个说明书1张 保修卡1张合格证1张 提示：本公司保留更改产品设计与规格的权力，恕不另行通知
一、民航局有关规定： 国家民航局对航空障碍灯的设置作了详细规定，现摘录重点如下：在高层建筑物（如高层楼房、电厂烟囱、通讯铁塔或其他类似建筑物）的顶部必须设一个或几个航空障碍灯，以助航安全。障碍灯必须安装建筑物顶端上1.2米～3米之间。建筑物高于周遍地面45米以上必须在中间层加设障碍灯，加设中间层障碍灯的位置要尽量作到每层灯器之间距离尽可能相等，采用低、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。（设置灯器层数N=物高米/45米）广大的建筑物，设置灯器应充分考虑建筑物每个角，要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓，水平方向要参考每层≤45米的设计要求。高于150米的高建筑，再顶端必须设置高光强航空障碍灯，并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。 二、各种光强障碍灯的选用（H为建筑物高度） 45米≤H ≤45米，采用低光强ZH-202DB型障碍灯 45米≤H ≤105米，采用中光强ZH-202ZB型组合使用 105米≤H ≤150米，采用高中光强ZH-202ZA型组合使用（高光强为单向发光） H ≥150米，采用中，高光强ZH-202GA型组合使用 灯器设计要求采用深圳市智航天有限公司生产的ZH系列长寿命航空障碍灯。 三、障碍灯的有效光强分别为： (1) 低光强障碍灯有效光强150cd , 红色闪光或常明。 (2) 中光强障碍灯有效光强1600cd，一般为红色闪光。 (3) 高光强有效光强2000-200000cd，一般为白色闪光（背景强度〈50cd） 四、防雷保护： ( 1) 顶端设置的障碍灯应安装避雷器，避雷器部分应于避雷带等设施紧密相连。 (2) 建筑物中间部位的灯器，需采用金属网罩加以保护，并与灯器的金属部分均作良
航空障碍灯设置规 设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议 （和国际民航组织一致） 一、航空障碍灯设置的场所及围《中华人民国民用航空法》及国家有关文件对障碍灯的设置有明确规定。 1、机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。 2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置飞行障碍灯及标志。 3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置飞行障碍灯和标志，并保持正常状态。 4、公安、消防、交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物和构筑物也应设置障碍灯及警告标志。 二、航空障碍灯的有关标准、规定和建议《民用机场飞行区技术标准（MH51002000）》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》。对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。 （一）、航空障碍灯的分类：根据MH/T6012-1999及国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类： 1、ZHT-202D/B低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，只有在障碍物低于45米才单独使用，障碍物高于45米时必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。A型或B型低光强障碍灯予以照明；除航空器外，在车辆和移动物体上均必须设置C型低光强障碍灯，在应急和保安用的车辆上显示的C型低光强障碍灯必须发出蓝色闪光，而在其他车辆上显示的C型低光强障碍灯必须发出黄色闪光；在“跟随我”车辆上必须设置D型低光强障碍灯 2 、中光强障碍灯按发光要求分为三种： A、ZHT-202Z/A中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型变光配合使用。
资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 DS-ZFZD-E1W-M 型消防应急照明灯具 使用说明书 一、公司简介: 苏州市鼎盛电源配套有限公司成立于1998年, 坐落于素有”人间天堂”之称的苏州地区, 是一家以台湾技术为核心, 集产品研发、生产、销售、服务一体的高科技消防产品企业, 并连续五年荣获”中国市场名优企业”的称号。 公司成立至今, 一直致力于消防应急灯具的研发和生产。主要产品有: 消防应急标志系列、消防应急照明系列、集中控制型应急疏散系列、隧道应急照明系列、隧道应急疏散系列、太阳能照明系列。 当前公司拥有一支高学历、年轻化、专业化的研发技术团队, 其中高级工程师3名、资深工程师5名、技术专员12名, 在不断吸收国外先进技术, 应用于国内消防产品的同时, 把重点放在提高产品的科技含量上。于开始, 致力于集中控制型应急疏散系统的研制, 实现了高科技在消防应急系统中的实质性运用, 并把国内消防应急疏散技术提升到了国际领先水平, 现已在国内重点工程中广泛使用。 公司一直秉持”诚信、稳健、以科技引领市场”的经营理念, 勇攀科技之高峰, 不断开发适合国情的高科技消防产品, 为消防建设发展再做贡献, 实现消防安全于万家的神圣职责。产品均严格按照中华人民共和国消防灯具国家标准设计制造, 经过了”公安部消防产品合格评定中心”产品形式认可, ”国家消防电子产品质量检验中心”的检验, 得到了江苏省消防总局和苏州市消防支队的质量认可。 二、产品概述及用途:
本产品是用于安装在一般工业与民用建筑中, 以应对突然性、事故性停电, 停电后为人员疏散方向指示或消防作业提供照明的消防应急灯具。 本产品完全依照《国家消防应急照明和指示疏散系统》GB17945—标准设计制造。 本产品的型号由( 企业代码-类别代码-产品代码) 格式组成, 形式如下: □□-□□□□-□□□□□□, 其中第一部分为企业代码, 由两位字母组成。第二部分为类别代码( 第一字母B为标志灯具、 Z为照明灯具, 第二字母L为持续型、 F为非持续型, 第三字母Z为自带电源型, 第四字母D为非集中控制型) 。第三部分为产品代码( 第一符号1为标志灯具的单面、2为标志灯具的双面, 第二符号L为左向标志灯具、 R为右向标志灯具、 LR为双向标志灯具、O为无方向标志灯具, 第三符号Ⅰ为面板尺寸＜350mm的标志灯具、Ⅲ为面板尺寸在500mm-10000mm间的大型标志灯具, 第四符号Y代表光源类型为荧光灯、 B代表光源类型为白炽灯、 E代表光源类型为发光二极管, 第五符号代表灯具的额定功率, 第六符号为厂家型号) 。 本产品适用于直接安装在普通可燃材料表面。 本产品无污染环境的重金属或有毒材料。充满电后的待机功率＜1W, 符合绿色能源的要求。 三、 DS-ZFZD-E1W-M型消防应急照明灯具主要技术指标: 1 输入交流电压: AC220V±10% 2 额定频率: 50HZ 3 产品名称: 消防应急照明灯具 4 使用光源: ￠8mm高亮绿色发光二级管 5 应急表面亮度: ＞50LM 6 应急功率: 1W 7 外壳防护等级: IP30 8 应急转换时间: ≤0.25S 9 充电时间: ＜24小时 10 应急时间: ＞ 90分钟