一、工程概况
二、编制依据
三、编制原则
1、取土场的选址遵循经济合理的原则：既要考虑运距上经济，又要考虑环境保护的要求。
2、景观协调原则：取土场设置尽量避开车辆正常行使的可视范围之内。水土保持措施要与周边环境相协调。
3、公众参与的原则：对取土场的选址、取土深度、恢复用途等涉及群众利益的措施项目，既要符合环保水保的要求，又要充分听取当地群众的意见。
四、取土场设置
经过现场调查，根据我标段土石方调配方案，共设取土场6个，取土方量142万m3。取土场设置详见《表4-1取土场位置一览表》。
表4-1取土场位置一览表
五、取土场环保、水土保持方案
由于本项目所在区域处于沙漠边缘，生态环境相对脆弱。取土场环保、水保方案本着“合理利用、综合治理”的原则，以保护当地生态环境为首要任务，避免在施工过程中和在竣工结束后给当地生态造成破坏。
本项目取土场属于荒山型和荒坡型，取土场的防护主要以砾石压盖和覆土恢
复植被为主，根据各个取土场实际情况，分别采取不同方案。
1、1号取土场
1号取土场位于K左侧100m，属于荒坡型取土场，平均取土深度3m。取土过程中，将山包取平，应神农农场的要求，取平后恢复成耕地。
取土场环保管理
取土场在施工过程中派专人进行管理，指挥协调，责任到人。设置一名现场副经理专门负责，现场技术员配合协调。并将环保水保落实到现场作业单位，制定环保水保奖惩措施。项目环保水保管理机构不定期进行现场检查，一旦发现破坏环境及不符合环保、水保要求的行为，立即制止，并提出整改方案，立即进行整改，并根据项目环保、水保管理办法做出处理。现场管理责任划分见《表一1号取土场管理责任划分表》。
表一1号取土场管理责任划分表
2号取土场位于K344+300左侧100m山包，属于荒山型取土场，平均取土深度3m。
取土过程将山包取平，取平后回复称宅基地。
（1）取土坑环保方案
取土场及路基范围内清表后的表土集中堆放以备利用。本取土场取土结束后先进行粗整，然后交给当地农民，交付当地使用。
（2）取土场环保管理
取土场在施工过程中派专人进行管理，指挥协调，责任到人。设置一名现场副经理专门负责，现场技术员配合协调。并将环保水保落实到现场作业单位，制定环保水保奖惩措施。项目环保水保管理机构不定期进行现场检查，一旦发现破坏环境及不符合环保、水保要求的行为，立即制止，并提出整改方案，立即进行整改，并根据项目环保、水保管理办法做出处理。现场管理责任划分见《表二2号取土场管理责任划分表》。
表二2号取土场管理责任划分表
3号取土场位于K349+500右侧500m荒山区，属于荒滩型取土场，平均取土深度2m。本取土场设置于当地土地整治利用相结合，原耕地标高降低，以利于利用。
（1）取土坑环保方案
取土场及路基范围内清表后的表土集中堆放以备利用。本取土场取土结束后进行粗整，交付当地使用。
（2）取土场环保管理
取土场在施工过程中派专人进行管理，指挥协调，责任到人。设置一名现场副经理专门负责，现场技术员配合协调。并将环保水保落实到现场作业单位，制定环保水保奖惩措施。项目环保水保管理机构不定期进行现场检查，一旦发现破坏环境及不符合环保、水保要求的行为，立即制止，并提出整改方案，立即进行整改，并根据项目环保、水保管理办法做出处理。现场管理责任划分见《表三3
号取土场管理责任划分表》。
表三3号取土场管理责任划分表
4、4号取土场
4号取土场位于K353+900右侧2000m荒漠区，属于荒山型取土场，平均取土深度3m。本取土场设置于当地土地整治利用相结合，将荒坡地整治为平地，以利于利用。取土过程中，取土过程将该荒山取平，恢复成当地的宅基地。
（1）取土坑环保方案
取土场及路基范围内清表后的表土集中堆放以备利用。本取土场取土结束后先进行粗整，交付当地使用。
（2）取土场环保管理
取土场在施工过程中派专人进行管理，指挥协调，责任到人。设置一名现场副经理专门负责，现场技术员配合协调。并将环保水保落实到现场作业单位，制定环保水保奖惩措施。项目环保水保管理机构不定期进行现场检查，一旦发现破坏环境及不符合环保、水保要求的行为，立即制止，并提出整改方案，立即进行整改，并根据项目环保、水保管理办法做出处理。现场管理责任划分见《表四4号取土场管理责任划分表》。
表四4号取土场管理责任划分表
5号取土场位于K338+000右侧1632m的一处空闲地上，属于荒滩型取土场，平均取土深度2.5m。取土过程中，取土过程将空闲地标高降低，恢复成当地的耕地。取土场执行有关设计、施工规范。取土前先清除表层耕植土，并集中堆放。
（1）取土坑环保方案
取土场及路基范围内清表后的表土集中堆放以备利用。本取土场取土结束后先进行粗整，交付当地使耕地用。
（2）取土场环保管理
取土场在施工过程中派专人进行管理，指挥协调，责任到人。设置一名现场副经理专门负责，现场技术员配合协调。并将环保水保落实到现场作业单位，制定环保水保奖惩措施。项目环保水保管理机构不定期进行现场检查，一旦发现破坏环境及不符合环保、水保要求的行为，立即制止，并提出整改方案，立即进行整改，并根据项目环保、水保管理办法做出处理。现场管理责任划分见《表四5号取土场管理责任划分表》。
表五5号取土场管理责任划分表
6、6号取土场
6号取土场位于K351+000左侧2429m的一处内陆滩涂地上，属于荒滩型取土场。
（1）取土坑环保方案
该取土场设在景泰洗煤厂和兰州军区条农炮团之间的河道上，此河道由于常
年将采砂形成乱挖掘砂坑，现将砂坑填平，标称建筑垃圾清除。取土场执行有关设计、施工规范。取土时要疏通河道，保持河底平衡，河道整齐，美观，顺畅。取土时按原有河道宽50m，深为3m取土，河底边坡1:3，坡口渐变放缓，取土时可根据方量适当加宽。
在河道两侧本分滩地占用河道，取土时把占用河道部分清理整齐，疏通河道，在河道两岸种几排乔木做防护林
（2）取土场环保管理
取土场在施工过程中派专人进行管理，指挥协调，责任到人。设置一名现场副经理专门负责，现场技术员配合协调。并将环保水保落实到现场作业单位，制定环保水保奖惩措施。项目环保水保管理机构不定期进行现场检查，一旦发现破坏环境及不符合环保、水保要求的行为，立即制止，并提出整改方案，立即进行整改，并根据项目环保、水保管理办法做出处理。现场管理责任划分见《表四6号取土场管理责任划分表》。
表6 6号取土场管理责任划分表
1、宣传教育培训
⑴．对取土场周围环境进行调查和收集资料，充分了解当地生态环境和植被保护的法律和法规。
⑵．开展形式多样的宣传教育活动，将环保工作纳入各单位的创优达标综合考核项目中，使环保工作深入人心。
⑶．在施工现场和生活区，设置环保宣传栏和标志牌，从日常生活做起，使所有参建员工把环境保护变为一种自觉行为。
⑷组织环保专职人员的岗前培训，聘请有关环保专家对施工人员进行讲课。
2、建立检查制度
⑴．执行环保“三检制”：作业组兼职环保员先进行自检，合格后报作业队专职环保员进行检查，最后报项目专职环保工程师复查，合格后方可进行下道工序施工。
⑵．检查落实制度：根据环保目标，制定检查计划，明确检查任务，确定检查方法，落实检查责任制。项目部每月组织一次环保大检查，发现问题，找出原因，制定纠正措施并及时整改。
⑶．评比奖罚制度：项目经理部设立环保奖励基金，根据项目经理部每次环保检查情况，进行单位间的综合评比，对环保好的单位通报表扬，并实行奖励；对环保差的单位，一方面督促其停工整顿，另一方面在全项目通报批评和对责任人进行罚款。
（8）原土夯实 A回填顺序 回填须了解用地红线图及控制点坐标，测量施工场地现状自然标高；具体的回填线用全站仪定出控制点用白灰线勾边，回填前由甲方现场工程师重新复测审核无误后方可动工；回填前应测量现场实际标高。 整体土方回填思路为：由东向西、由中间向两边、由南向北进行。 B回填方法 根据现场实际情况及施工需要，土方回填大面积采用自卸汽车运土，挖土机配合摊平、初碾，平碾压路机碾压。回填过程中，出现积水，及时用污水泵排走。 基底处理： 场地回填应先清除基底上的垃圾、草皮、树根，排除坑穴中的积水、淤泥和杂物，并采取措施防止地表滞水流入填方区。 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实。 当填土场地地面陡于1/5时，应先将斜坡挖成阶梯形，阶高0.2～0.3m，阶宽大于1m，然后分层填土，以利结合和防止滑动。 面层处理： 为了满足后期施工要求，对该回填区域采用300mm厚爆破石碴或砖碴（粒径不大于300mm）垫层且面层用100mm 厚6%水泥石屑稳定层进行硬化。 C填方边坡 填方的边坡坡度应根据填方高度、土的种类和其重要性
可按下表采用。 D机械填土方法 自卸汽车为成堆卸土，须配以挖土机铺土、摊平。每层的铺土厚度不大于300～500mm。填土时可利用挖土机及汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采用分段交叉进行。 E填土压（夯）实的要求 填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。 填土应从最低处开始，由下而上整个宽度分层铺填碾压或夯实。 在地形起伏之处，应做好接槎，修筑1：2阶梯形边坡，每台阶高可取500mm、宽1000mm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.5～1.0m，上下层错缝距离不应小于1m。接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。 填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿
铁力至金山屯公路改扩建工程建设工程(K118+000-K125+000) 取土场取土与复耕方案 （K120+900） 编制单位：伊春市交通路桥建筑有限责任公司 监理单位：黑龙江省正旭公路工程监理有限公司 编制日期：二O一三年九月二日 取土场取土与复耕方案 1.编制原则 1.1《铁金公路两阶段施工图设计》； 1.2《铁金公路相关文件要求》； 1.3铁金公路建设指挥部环境保护的相关规定； 1.4 施工现场调查所获取的有关资料。 2.工程简况 本工程为铁金公路工程第三工程部一工区，位于伊春市南岔区境内；标段起讫里程为：K118+000-K125+000。线路全长7.0Km，土石方222027m3，其中借方102253m3。 3.施工方案 3.1料场调查 结合《铁金公路施工标准化管理指南》（环境管理）中规定与“铁金路公路建设指挥部环境保护的相关规定的文件要求”，本着尽量少破坏植被、诱发新的地质病害、同时又不影响路基稳定的前提下对沿线进行调查，在路线右侧（K120+900处）一座小山包作为取料场较为适合，占地面积约8000m2，交通便利，路基填筑运距经济合理，取土方量约70000m3。通过对取料场土样土质分析，该料场填料能够满
足路基填筑要求。 3.2取土方案 取土前在征得上级主管部门允许情况下修挖施工便道，并按要求对施工便道进行硬化处理及设立交通警示标志。 取土场征地范围设立明显的界桩，避免在取土开挖期间超出征地界。 原地面应清除耕植土，且按要求将耕植土堆置在取土场旁边，完成取土后及时复耕。 取土应有序进行，不得随意开挖，从上往下分层分台阶挖取，根据实测地形按照二级采挖，台阶高度约6M ，坡面坡度为1:0.75。开挖到最低级取土平台时预留比路面高出1～2M 不开挖。 开挖取土期间每开挖一级复耕一级，复耕采用原地面保存的植被。 参照铁金公路两阶段施工图进行施工，取土顺序见下图。 3.3 4.4.1植被和土地资源的破坏。 4.2 取土时要注意地形与排水，取土后地表要大致平整，不准乱挖乱采，并将表层土皮保留，以便地表耕植土复耕，防止人为增加新的水土流失，同时结合取土场周围环境、土地的利用情况，合理的进行取土场的后期土地整治工作，使取土场区与周围环境相互协调和融合。 4.3 排水沟施工期间，浆砌工程要规范作业，文明施工，片石等原材料不得随意堆放。 单位（cm）取土场断面图 单位（dm ）
1.编制依据 主要规范、规程: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2.工程概况 2.1建筑概况 北京金地国际花园B区公寓发展项目（第一期）为高档公寓，总建筑面积180535平方米。由五栋高层塔楼，其中由4栋30-34层塔楼（R9/10，R1/2塔，R7/8，R3/4塔），1栋24层（R5/6塔）及与之相连的中央花园、会所组成，会所地上2层，地库2层，局部3层。 主体结构形式为框支剪力墙结构，高层部分基础设计为筏板基础。 多层部分和地下室基础形式采用柱下独立基础，局部为墙下条基。基础顶标高-11.65，基坑深度为-15.25～-12.28。该工程±0.000相当于绝对标高+37.65，室内外高差0.3m。 基坑边坡坡度为1：0.2。 本工程回填土工程包括基础室外肥槽和地下车库顶板上覆盖回填土，以及泳池、车道下回填（配重）回填。（见附图一）填土种类为2：8灰土回填、素土回填、砂石回填。 目前本工程业主把会所作为售楼处，会所周围的景观作为售楼环境，要求2003年10月1日前完成，任务艰巨，完成此项工作的前提是要先完成回填土工程。 2.2室内外回填土要求：
3.施工准备 3.1技术准备 3.1.1设计要求： 地下室施工完毕后，必须尽快对地下室周边和顶板均匀对称进行回填土，回填土施工应满足规范要求。 3.1.2.检验土质 3.1.2.1.一般要求： 填方土料应符合设计要求，验收后方可填入，保证填方的强度和稳定性。设计无要求时，应符合下列规定： 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺厚度的2/3，当用振动辗压时，不超过3/4），可用于表层下的填料； 含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料； 大面积填土时，不得用有机质含量大于8％的土，含水量大的粘土及含5%以上的水溶性硫酸盐土。 利用现场基坑挖出的土，但不得含有有机杂质，使用前应过筛，粒径不大于50mm，检验其实际含水率，是否在施工含水率范围内，否则采取翻松、晾晒、掺入干土或预先洒水等措施调节土壤含水率，含水率在施工允许的范围内。灰土还应严格控制配合比，计量准确，以保证回填质量。 如用一部分建筑垃圾回填，应填在底下部位，按碎石类土料看待。但最大的块粒不应超过直径约20cm的混凝土块或砖砌块。由于这类填料较干燥，可以浇水作适当湿润。但垃圾中不得有有机物、碎木块等不合要求的填料。 3.1.2.2.土质检验： 1）素土：采用粘性土，其中不得含有有机杂质，回填粒径不大于50mm。回填前做土壤击实试验，确定含水量控制范围，要符合压实要求，以手握成团落地开花为适宜。如含水率偏高或偏低，需采用翻松、晾晒、洒水湿润等措施调整。 2）灰土：用于拌制灰土的熟石灰不得有未熟化的生石灰块，使用前过筛，其粒径不大于5mm。灰土的配合比按设计要求。含水率控制：用手将灰土紧握成团、两指轻捏即碎为宜；如土中水分过多或不足时，应晾晒或洒水湿润。
土地复垦施工方案 模板
甘肃东部百万亩土地整治重大工程庆阳市宁县和盛镇、焦村乡东乐村 等18个村宅基地复垦项目 施工组织设计 一、第一章施工组织设计编制依据及强制性标准规范 1、编制说明 甘肃东部百万亩土地整治重大工程庆阳市宁县和盛镇、焦村乡东乐村等18个村宅基地复垦项目，根据该项目工程实际情况，深入施工现场勘察测量后，按照工期、工程质量和环境文明施工、消防安全施工的要求，以及国家规范、技术标准、定额等规定，结合公司的具体情况，突出技术、时间和空间三大要素，作好人力、物力的综合平衡，组织均衡施工和按程序施工。因该项目比较复杂，生产技术活动，我们集中力量认真进行施工组织设计，编制最佳方案，使其能充分发挥指导建筑施工全局，统筹农田整治施工全过程，在农田整治管理中的核心作用。加快施工进度，确保工程质量，防止施工事故，做好安全文明施工，降低工程成本，提高企业的经济效益和取得最好的社会效益。 二、技术规范及要求 本招标工程项目的施工必须达到下列（不限于）现行中华人民共
和国以及省、自治区、直辖区或行业的工程建设标准、规程的要求。 1.工程测量规范《GB50026-93》 2.《建筑边坡工程技术规范》GB50330- 3.《水土保持综合治理技术规范》（GB/T16453.1-16453.6- 1996） 4.《土地开发整理规划编制规程》（TD/T1011- ） 5.《土地开发整理项目验收规程》（TD/T1013- ） 6.《水土保持综合治理规划通则》（GB/T15772-1995） 7.《水利建设项目经济评价规范》（SL72-94） 8.《水利水电工程施工组织设计规范》（试行）SDJ338-89编制 说明； 9.《甘肃省小流域水土流失综合防治工程建设技术规程》； 10.《甘肃省地质灾害防治工程勘查设计技术要求》（甘国土 资环发【】9号文）； 11.国家省现行的建筑工程质量验收规范。 二、工程概况 工程名称：甘肃东部百万亩土地整治重大工程庆阳市宁县和盛镇、焦村乡东乐村等18个村宅基地复垦项目 建设单位：宁县国土资源局 工程内容：土地平整工程24.73公顷（折合370.95亩），移动土方量
铁力至金山屯公路改扩建工程建设项目(K118+000-K125+000) 取土场取土与复耕方案 （K120+900） 编制单位：伊春市交通路桥建筑有限责任公司 监理单位：黑龙江省正旭公路工程监理有限公司 编制日期：二O一三年九月二日
取土场取土与复耕方案 1.编制原则 1.1《铁金公路两阶段施工图设计》； 1.2《铁金公路相关文件要求》； 1.3 铁金公路建设指挥部环境保护的相关规定； 1.4 施工现场调查所获取的有关资料。 2.工程概况 本工程为铁金公路工程第三项目部一工区，位于伊春市南岔区境内；标段起讫里程为：K118+000-K125+000。线路全长7.0Km，土石方222027m3，其中借方102253m3。 3.施工方案 3.1料场调查 结合《铁金公路施工标准化管理指南》（环境管理）中规定与“铁金路公路建设指挥部环境保护的相关规定的文件要求”，本着尽量少破坏植被、诱发新的地质病害、同时又不影响路基稳定的前提下对沿线进行调查，在路线右侧（K120+900处）一座小山包作为取料场较为适合，占地面积约8000m2，交通便利，路基填筑运距经济合理，取土方量约70000m3。通过对取料场土样土质分析，该料场填料能够满足路基填筑要求。 3.2取土方案 取土前在征得上级主管部门允许情况下修挖施工便道，并按要求对施工便道进行硬化处理及设立交通警示标志。 取土场征地范围设立明显的界桩，避免在取土开挖期间超出征地界。 原地面应清除耕植土，且按要求将耕植土堆置在取土场旁边，完成取土后及时复耕。 取土应有序进行，不得随意开挖，从上往下分层分台阶挖取，根据实测地形按照二级采挖，台阶高度约6米，坡面坡度为1:0.75。
目录一、施工方案 一）工程概况 （一）项目说明 二）现场条件 （一）自然条件 （二）施工条件 三）工程特点 四）施工总体计划 （一）施工总体计划安排应遵循的原则：（二）施工力量的组织 五）各分部分项工程施工安排 （一）房屋拆除施工安排 （二）土地平整工程施工安排 （三）田间道路工程施工安排 （四）农田水利工程施工安排 （五）挡土墙工程施工顺序 六）各分项工程的施工顺序 （一）房屋拆除施工顺序 （二）土地平整工程施工顺序 （三）田间道路工程施工顺序 （四）农田水利工程施工顺序
（五）挡土墙工程施工顺序 七）主要分部分项工程的施工方案及施工方法（一）土地平整工程施工方案 （二）道路工程施工方案 （三）农田水利工程施工方案 二、施工进度计划及保证措施 一）工程进度计划 二）保证进度措施 三、施工现场平面布置 一）施工现场平面布置原则 二）施工总平面布置图 四、质量保证措施 一）质量管理目标 二）质量管理网络和各级质量责任制 三）质量管理技术措施 四）泥结碎石铺填 五）软基路段的处理 六）排水工程质量保证措施 七）基层质量保证措施 八）严格按设计和施工组织设计施工 九）加强质量的检查验收 十）落实“工程项目施工质量管理责任制
十一）施工过程中的质量控制 十二）质量控制程序 十三）质量总目标 十四）分项质量目标 十五）建立完善、全面的质量管理体系 十六）建立严格的材料进场管理制度 十七）建立完善质量检测体系 十八）建立完善的施工试验及送检制度 十九）质量保证措施 五、安全保证措施 一）路基施工安全措施 二）排水工程施工安全措施 六、文明施工现场措施 （一）文明施工措施 （二）环保措施 七、劳动力安排计划 八、主要材料、构件用量计划
种植土回填施工方案 一、施工准备 1、种植土准备 备料原则：就近取材、减少运距、控制成本。 备料途径：主动联系当地村民，结合国家法律、法规的要求，选择取土位置。现取土场位置定于澄江镇吴栗村人头寺，运距为10KM。 质量要求：种植土符合园林绿化工程施工规范中的有关规定，且不含盐、碱及垃圾等对植物生长有害的物质。经业主、监理工程师验收合格后取土。 2、机械设备准备 施工前及时组织施工人员、施工机械进场，进行施工调查、便道修筑、图纸审核等工作，避免因仓促上场手忙脚乱，组织、调查不力而耽误施工进度，或计划性失误，产生不必要的损失、隐患。 3、施工技术准备 充分发挥我公司在技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工前就技术上做好充分的准备。 组织施工管理人员认真熟悉施工图纸及有关技术资料。针对本工程的特点，借鉴我公司以往承包施工的类似工程的施工技术、质量标准管理经验等，充分发挥我公司在施工技术上、管理上的优势，制定详细深入且有针对性的施工方案。 二、施工便道 为保证施工作业正常有序进行，合理选择施工便道，派专人负责对施工便道进行经常性的维护、加固。取土场
三、技术交底 召开技术负责人、测量、试验、机械、后勤及现场施工作业班组的工程技术、安全、环保交底会议。会议对有关工程技术、安全、环保等方面做出详细的交底，对工程进度、质量及可能遇到的各种问题做出了周密安排部署。 技术负责人向施工作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、回填土造形、土壤改良、等施工方法交代清楚。 四、地形整理 对已达到种植土标高要求的地段，不必或少填回填客土，但必须进行地形整理，可采用手工劳作。 1、尽量清理种植范围内的建筑垃圾、石块、杂草、树根、废弃物等。 2、按设计标高翻耕土地深度达到30cm以上，平整场地达到排水顺畅，无低洼积水处。 3、对达不到不同植配的种植土厚度的局部地段一要回填，二对底层不透水层应作处理后，方可进行种植。 4、土壤的PH值就应在6.5-7.5，喜酸花木PH为3-6.5。 五、种植土开挖及运输 本工程种植土挖方工程量大，种植土开挖采用机械化施工方法：以挖掘机配合自卸车挖运土方。 由于温泉大道至施工范围内便道较陡，为了保证土方尽量减少二次转运，采用10T自卸车运输至施工范围内。 得意亭以上边坡坡体较陡，自卸车不能运输至回填区域，需用50装载机进行二次转运，二次转运距离为100米左右。
目录 一、编制依据.................................................... - 1 - 二、工程概况.................................................... - 1 - 三、编制目的.................................................... - 1 - 四、现弃渣情况.................................................. - 2 - 五、复垦方案.................................................... - 2 - 六、人员、机械配置情况.......................................... - 5 - 七、复垦整改工期................................................ - 6 - 八、质量保证措施................................................ - 6 - 九、安全保证措施................................................ - 6 - 十、弃渣场复垦保证措施.......................................... - 6 - 附件、石鼓山隧道1#斜井弃渣场设计图
石鼓山隧道1#斜井弃渣场复垦方案 一、编制依据 1、《中华人民共和国环境保护法》 2、《中华人民共和国水土保持法》 3、《新建宝鸡至兰州客运专线施工图设计文件》 4、国家与地方有关临时用地的相关法律法规 5、与地方政府签署的相关协议 6、相关会议纪要 二、工程概况 宝兰客专（陕西段）BLZQ-1标起讫里程DK637+809.81～DK655+451.1，全长17.762km。标段内隧道6座/13707.34m，其中石鼓山隧道为I级高风险隧道；桥梁8座/2935.96m；路基6段/1138.51m。 石鼓山隧道1#斜井弃渣场位于渭滨区石鼓镇张家沟村与李家槽村交界处，弃渣主要为石鼓山1#斜井弃渣，弃渣量16.5万方（实方），运距0.5km。 本弃渣场占荒沟40亩，渣场弃渣完成后，渣顶整平，复垦30亩，坡面绿化10亩。 三、编制目的 在本工程施工过程中本着“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”的方针，采取预防和控制措施减少破坏土地面积，通过编制土地复垦方案，明确土地复垦的目标，同时临时用地使用完
施工组织设计文件 晏家工业园区机电材料园 东西大道道路及附属工程 铁路弃渣场取土便道 施工方案 编制：重庆建工集团股份有限公司东西大道工程项目部 日期：2011年元月 重庆建工集团股份有限公司
铁路弃渣场取土便道 施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 2
施工（方案）报审表 工程名称：晏家工业园区机电材料园东西大道道路及附属工程编号： 致：重庆佳兴建设监理有限公司（监理单位） 我方已根据施工合同有关规定完成了铁路弃渣场取土便道施工方案 编制，并经我单位上级技术负责人审查批准， 请予以审查。 附：铁路弃渣场取土便道施工方案 承包单位（章） 技术负责人 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日期 3
施工（方案）报审表 工程名称：晏家工业园区机电材料园东西大道道路及附属工程编号： 致：重庆市晏家工业园区建设发展有限公司（建设单位） 我方已根据施工合同有关规定完成了铁路弃渣场取土便道施工方案 编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：铁路弃渣场取土便道施工方案 承包单位（章） 技术负责人 日期 业主审查意见： 建设单位（章） 建设单位代表 日期 4
目录 第一章工程概况〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 第二章设臵目的〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 第三章主要工程量〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 第四章主要施工方法〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 第一节取土便道设计思路〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 第二节取土便道施工方法〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8 第五章施工进度计划〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃9 第六章劳动力及机械设备计划〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃9 第七章施工措施注意事项〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 第八章安全注意事项〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃11 第九章文明施工及环境保护〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃13 第一节文明施工〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃13 第二节环境保护〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃14 5
南水北调中线一期工程总干渠 沙河南～黄河南（委托建管项目）XXXXXX段 第XX施工标段 XX取土场施工方案 编制: 审核: 批准:
一．编制依据 1.1南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）XXXX段第X标段工程施工招标文件（合同编号：XXXXXXXXXXX）； 1.2南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）XXXX段第X标段工程施工招标图纸（合同编号：XXXXXXXXXXX）； 1.3南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）XXXX段第X标段工程施工（合同编号：XXXXXXXXXXX）招标补充通知； 1.4南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）XXXX段第X标段工程施工图纸； 1.5水利水电工程、建筑工程、交通工程等有关设计、施工规范及验收标准； 二．工程概况 南水北调中线工程XXXXX第XX施工标段位于郏县境内，设计桩号为SH(X)XX+XXX～SH(X) XX+XXX，全长7100m，标段内共有各种建筑物16座，其中:渠倒虹1座，左排4座，分水闸1座，公路桥5座，生产桥5座。 本段起点渠底高程为123.191m，终点渠底高程为120.166m，渠底纵比降为1/26000、1/24000二种，设计底宽34.0m～18.5m。渠道设计流量为320 m3/s 315m3/s，设计水位为130.191~127.166m。渠道过水断面呈梯形状，设计水深为7m。渠道一级边坡系数为0.4~3.0，二级边坡系数为1.5~3.0。 XX取土场施工占地720亩，取土深度为2.5米，任务取土量为79万方。土场根据实验结果分为3个取土区，分别按不同的标准进行施工。 三土场规划
13.4临时用地复垦方案 本项目采取集中取弃土的措施，取弃土场均为临时占地，取弃土后及时进行复垦。将清表土和沿线水塘清除淤泥土运至取弃土场进行复耕，取弃土场种草籽进行绿化。 从临时性占地类型来看，主要占用了旱地、水田等耕地及林地，从另外还有少量菜地等农地用地，水塘、宅地、未利用地等水域设施用地、住宅用地、其他用地。根据现场调查来看，旱地、水田、林地的表土适宜较好，未利用地的表土相对较差，但可通过借土、土壤改良、生态恢复，逐步提高土壤肥力，达到土地复垦的目的。 根据本项目临时工占地情况来看，弃碴场、施工场地、施工营地相对面积较大，施工场地、施工营地因本身工程需要，场地较平整，土地复垦性较好；弃碴场会根据当地的地形，碴顶会有一定的坡度，个别可能坡度较大不能满足复垦工程标准，复垦性相对差些；本段工程施工便道主要利用既有道路，但也新建了部分施工便道，由于施工便道等级较差，施工过程中车辆碾压，原有表土破坏严重，且比较分散，复垦性最差。 除结合地方水利设施及水产养殖外，原则上复耕还农，考虑的复耕方案如下： 13.4.1 利用表土复垦 表土是覆盖于土壤表面的重要土层，通常厚度不过20cm，是土壤资源的精华。没有表土，农作物、林果树木及牧草就无法很好的生长，甚至会危及人类生物圈的生存发展。在路基施工场地整平、清除耕植土、开挖取土坑阶段，保存表层约0.3～0.5米适宜作物生长的耕植土，剥离出来的表土可以用作未利用地、废弃地的复垦用，或者暂时堆放在临时用地，用于工程建设后的复耕。 13.4.2 取弃土场用地 取弃土场用地一般选取山地或荒地，在取弃土之前，先将表层腐殖土剥离出来，在取弃土后，对场地进行平整，覆盖先前剥离出来的腐殖土，可改造为林地或草地。
新建铁路玉溪至磨憨线站前工程22标基床以下路堤D组料填筑试验总结 编制人： 审核人： 审批人： 中铁二局昆明工程公司 玉磨铁路项目经理部
目录 1.编制依据及原则 0 1.1编制依据 0 1.2编制原则 0 2.工程概况 0 2.1工程简介 0 2.2工程地质 (1) 2.3水文和自然条件情况 (1) 2.4设计主要技术标准 (2) 3.总体施工技术方案 (2) 3.1施工工艺 (2) 3.2施工方法 (2) ................................................................................错误!未定义书签。 ................................................................................错误!未定义书签。 ................................................................................错误!未定义书签。 ................................................................................错误!未定义书签。 ................................................................................错误!未定义书签。 3.3注意事项 (4) 4.质量保证措施 (5) 5.安全保证措施 (6) 6.环、水保措施 (8) 7.节能减排 (9)
京沪高速铁路土建工程JHTJ-6标段四工区土地复垦方案 编制： 复核： 审批： 中国交通建设股份有限公司 二OO八年四月
目录 一、编制目的和依据 (1) 二、复垦目标 (1) 三、工程概况 (1) 四、临时工程用地的复垦措施 (2) （一）土地复垦的原则和复垦范围 (2) （二）土地利用的现状 (2) （三）复垦的可行性分析 (3) 1. 已破坏土地现状和预测 (3) 2. 生态环境影响分析 (3) 3. 土地复垦的可行性评价 (4) 4.复垦标准 (4) （四）预防控制和复垦措施 (5) 1.预防控制措施 (5) 2.土地复垦的经济措施 (5) 3.土地复垦的技术措施 (5) 五、土地复垦效益分析 (6) 六、土地复垦工作计划安排 (6)
一、编制目的和依据 根据国家、地方有关法律法规，以及本工程的合同要求，按照“谁破坏、谁复垦”的原则，本工程完工之后，要对临时占用的土地进行复垦和绿化，为达到节约用地，规范复垦行为，特编制本方案。 编制依据：国家和地方有关的法律法规，有关的合同文件及要求。 二、复垦目标 通过编制土地复垦方案，明确土地复垦的目标，采取预防和控制措施减少破坏土地面积，同时临建设施所占用的土地在工程完工后通过实施复垦方案，达到重新耕植利用和环保要求。 三、工程概况 京沪高速铁路是国家重点建设项目，对生态和环境保护的要求较高。京沪高速铁路土建工程六标四工区管段（DK1222+017.8～DK1233+442）共11.424公里，地属长三角地带的苏州市相城区，经过太平、元和、黄埭、开发区四个镇，均是经济发达、土地肥沃的地区，人口密集，人均耕地较少，以种植业、养殖业和工业为主。区段内荒地较少，耕地、林地较多，其中经济林、生态园地、绿化园地、鱼塘和河流等众多，对生态环境和土地保护要求较高，施工用地和临建设施用地均须严格控制在业主指定的范围内，并做好复垦计划和方案，工程完工后及时对各种临时用地进行恢复和绿化，以达到保护土地和环保要求。本工程工期四年，土建部分工期为两年，我工区临建设施所占用的土地计划使用期限为两年。临建设施（包括搅拌站、生活区、钢筋加工场、临时施工便道和其它临时用地）计划用地168亩。
取土施工方案 一、环境保护 路基填土均采用大型取土场集中取土。为节约用地,利于环保,防止水土流失,严禁乱掘乱挖,规划取土方式,取土时应先将取土场表层30cm腐殖土剥离暂存,待取土结束后再将表土均铺在整后得取土坑内,采取每4平方米一株得植树绿化方式恢复植被,以保护环境。完善施工中得临时排水系统,做到最大限度地减少水土流失及水文状态得改变。开挖路基边坡及时采取防护措施,防止雨季到来时水流对坡面得冲刷而影响排水系统,减少对附近水域得污染。 二、排水措施 施工前应校核取土场排水系统就是否完善,保证排水系统完整。施工时根据实际情况设置临时排水设施,利用界沟位置沟通排水沟以利于排水;在地势低洼地段在边沟外侧做好沿边沟得土埂,防止雨天 汇水;在取土开挖前做好截水沟;不得任意破坏地表植被或堵塞水路,及时维修与清理排水设施,使之不产生冲刷与淤塞,并尽量与永久性 排水设施结合起来。 三、施工方案 将取土坑表面种植土清除,堆放在界沟外侧,整形码方。待复耕时使用;表面土不宜种植应废弃处理。 取土坑得边坡一般为1:1、5,当取土坑底及边坡部须用种植土覆盖时,边坡减缓,以便机械能上下移动。 取土坑得坑底纵坡不小于0、2%,坑底高出附近水域得常水位或
附近桥涵进水口标高,以便使取土坑得积水能及时排走。取土坑底横坡做成向路线外倾斜得坡度为2～3%得单向坡,当取土坑坑底宽度大于6m时,做成向中间倾斜得双向横坡,并在中部设置底宽为0、4m 得纵向排水沟。WQZfeFG。CrsHvuC。 在坑底纵横向上设置连通得排水沟,避免取土作业面积水。取土坑界沟外侧边缘与取土坑坑底高差大于2m时,设置宽度不小于3m、向外倾斜横坡为1～2%得护坡道。WW9Waw5。Eo7x4EO。 在取土坑取土时,清除表层耕植土后,用挖掘机一次深挖到要求深度(4、0m)。土要堆放起来,放置2～3d,起到一定得渗水作用。取土坑大于5000m2时,中间应留2、0m土埂作为相邻两个取土坑得中间埂,供施工机械通行,并利于今后发展养殖业。在取土过程中应及时做好降低地下水位、排除积水工作。清理场地得废料与土方工程得废方处理,不得影响排灌系统及农田水利设施。按图纸规定或工程师得指示在适当地点设置弃土场,有条件时,力求少占土地,并结合改地造田。EfF7Dhw。L9IK9pJ。 当设置弃土堆时,按施工规范得有关规定执行。 施工过程中得废弃物在工程完工时及时清除干净,以免堵塞河道与妨碍交通。 挖方工程中得大型弃方场地,采取以下水土保持措施: 废方堆放点统筹安排,堆放点远离河道,尽量不要压盖植被,尽可能选择荒地; 及时对弃方进行压实,并在其表面进行植被覆盖,可以种植草皮、灌木或树木,既可防止水土流失,又能美化环境;
杭州至瑞丽高速公路思南至遵义段 弃土场安全环保 专项施工方案 编制：于广亮 审核：李芃雨 路桥集团国际建设股份有限公司 思遵高速公路SZTJ-11合同段项目经理部
贵州公路建设项目 杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段 安全方案申报批复单 承包单位：路桥集团国际建设股份有限公司合同号：SZTJ-11 监理单位：重庆育才工程咨询监理有限公司编号： 致（监理工程师）： 现报上弃土场安全环保专项施工方案工程的安全方案，方案详细说明，请予审查和批准。 附件：施工安全方案。 承包人：年月日 [ ]审定[ ]转报[ ] 同意附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意 专业监理工程师：年月日 [ ]审定[ ]转报[ ] 同意附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意 高级监理工程师：年月日
总监办意见： 签名：年月日
一．编制依据 1.《中华人民共和国水法》 2.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 3.《中华人民共和国水土保持法》 4.《中华人民共和国环境保护法》 5.《中华人民共和国水污染防治法》 6．贵州省思南至遵义高速公路工程招标文件及其他相关文件等。 二．工程概况 2.1、工程简介 本项目合同段位于贵州省遵义市东南部。遵义市位于贵州省北部，东连铜仁，南界贵阳、毕节、西接四川，北临重庆。路线所经过区域的行政区划分属于遵义市的湄潭县。本标段起点位于湄潭县鸭蛋沟村附近，止于湄潭县黄家坝镇铁厂村，路线全长12.626Km。该段经过地区地处云贵高原东北部、贵州高原地貌三大区域的黔北山地，地势北高南低。 路基起讫桩号K245+800～K258+425.866，全长12.626公里，路面起讫桩号K230+370～K258+425.866，长28.056公里。有湄潭服务区1处。 路基挖土石方：213.5万m3；路基填方：219.72万m3，（其中：利用土石方199.6万m3,换填及台背回填碎石等填方20.12万m3）；排水及防护工程：浆砌片石5.65万m3, 各种排水及防护砼1.03万m3，钢筋495.7t。 2.2、弃土场设置 本标段弃土场位于岩孔坝村铁厂组附近，K256+540-K256+660段道路右侧, 相关机械和车辆可通过我合同段施工便道进入弃土场。弃土场初步设计占地约5亩，主要为山地,设计容量为20000方，满足施工要求。施工弃方均为土方，堆砌效果较为理想。 三．防护及排水措施 3.1、防护措施 3.1.1、设置边坡，边坡坡比设置为1:1.5，设截水排水沟。 3.1.2、为保证边坡的稳定，以防土体滑坡和水土流失，需在坡脚位置设置片石砌筑的挡渣墙，墙高为1m、宽为3m。附：弃土场用地平面图
珲乌高速吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路B22合同段 土地复垦 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： 中铁一局集团第一工程有限公司 吉草高速公路第B22合同段项目经理部
目录 一、编制说明 (2) 二、工程概况 (3) 三、自然特征 (3) 3.1自然条件 (2) 3.2地形地貌 (2) 四、土地复垦可行性分析 (4) 4.1拟破坏土地预测 (4) 4.3土地复垦可行性原则 (5) 五、预防控制与复垦措施 (4) 5.1预防控制措施 (4) 5.2工程技术措施 (5) 5.3生物化学措施 (6) 六、土地复垦工程设计 (6) 七、土地复垦工作计划安排 (8) 7.1土地复垦工作计划安排 (8) 7.2质量方针 (8) 7.3质量目标 (8) 7.4创优规划及保证措施 (8) 八、保证措施 (9) 8.1 组织领导与管理措施 (9) 8.2质量保证措施 (9) 8.3复垦保证措施 (9)
为加强土地复垦工作，珍惜和合理利用每一寸土地，改善生态环境，实现土地资源可持续利用，促进经济、社会和环境和谐发展，依据土地复垦相关法律法规，指导和规范有复垦任务的生产建设单位编制土地复垦方案报告书，制定以下编制要求。 一、编制说明 1.l 编制目的 按照“谁使用、谁复垦”的原则，将生产建设单位的土地复垦目标、任务、措施和计划等落到实处；为土地复垦的实施管理、监督检查以及土地复垦费征收等提供依据。 l.2 编制原则 根据本地自然环境与社会经济发展情况，按照经济可行、技术科学合理、综合效益最佳和便于操作的要求，结合项目特征和实际情况，体现以下复垦原则： (一)源头控制、预防与复垦相结合； (二)统一规划，统筹安排； (三)因地制宜，优先用于农业。 1.3 编制依据 (一)《中华人民共和国土地管理法》等有关法律法规； (二)土地利用总体规划、土地复垦专项规划等有关规划； (三)地方性土地复垦相关法规； (四)国家有关土地复垦政策性文件； (五)《土地复垦技术标准》、《全国土地分类》等技术标准。
主要工程项目的施工程序和施工方法 一、施工测量 1、施工测量工艺流程 （1）测量准备工作 测量队伍的组建→资料收集→现场踏勘→仪器校核→业主提供资料的检测→技术设计→加密控制网的建立 （2）施工测量 设计图（施工详图）读审→测量放样资料准备→测量放样的实施→施工过程中的监测 （3）竣工测量 平面竣工测量→竣工高程测量→测量技术总结→测量资料归档。 2、工程定位放线 （1）成立施工测量组 组建测量小组，配置专业测量技术人员，复核设计测量成果资料和找准坐标点或导线点、高程点的具体分面位置，结合现场的实际情况，编制出测量方案，做好测量内业准备和仪器校验工作。人员组成为测量工程师2名，测量助理工程师4名、测量工8名。 测量仪器的检定、校定 各区段细部放线 校测起始依据 场地控制网测设 校核 定位放线
（2）使用仪器见下表 名称规格型号鉴定情况单位数量 全站仪蔡司ZEISS45A 合格台 1 经纬仪DJ2 合格台 3 水准仪DS3 合格台 3 钢尺50m 合格把 3 钢尺30m 合格把 3 塔尺5m 合格把 3 盒尺合格5m 合格把 6 线坠0.5KG 合格只 6 袖珍计数器PC-E500 合格套 6 对讲机DOEASY 合格对 3 （3）建立高程控制网 根据监理工程所交坐标点或导线点、中线及边线点，做好记录，保存测量成果资料，经复核无误后，对全线坐标点或导线点进行加密布设，并由技术负责人复核无误后，才进行加固及保护。 （4）测量放线 1）用极坐标法按对道路及各种沟直线段间距20m测设中线标桩，并对平面交叉位置、平曲线、回头曲线进行定位放样，并与基线作不少于2测回数的闭合观测，最双闭合差不得大于9’’。 2）用极坐标法作边桩的定位放样。 3）采用坐标方法角法按设计平曲线和回头曲线长度，以2m间距等分对折2次测回进行定位放样，明确标注出按1类加宽的渐变线与直线段交点位置，最大闭合并不得大于9’’。 4）采用三角高程测量法，按监理工程师指定的控制标高，在道路及各种沟边线段5m外，每50m测设标高控制桩，进行全线道路及各种沟高程控制，特别在平曲线，回头曲线与直线交接及其两圆曲线与夹直线交接处的标高和轴线控制，以保证接槎平顺和竖
第一章工程概况 一、项目位置 本项目起点为湘乡市东郊乡石江村，向西利用已建成的红仑大道一期工程布设，在曹家湾处设桥上跨湘黔铁路、韶山干渠，至终点五里桥，与既有G320相接。 二、工程范围 G320湘潭绕城线三期工程湘乡城区段全长11.748 km，本施工段桩号为K73+460~ K75+384.927，全长1.925km，全线采用双向六车道一级公路标准进行设计，设计速度80km/h，采用路基宽度40米，汽车荷载等级公路－I级。 本项目包括临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、公路设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程等单位工程。 三、主要技术标准 主要技术标准见下表： 主要技术标准一览表
四、工程地质、水文、气候 1、水文 项目区属于湘乡市涟水汇区，地表水水系发育，主要河流为涟水江及支流，人工水渠及水塘等分布广泛。 2、不良地质路段情况 本项目路线主要跨越平原微丘陵地貌单元，沿线地势起伏较小，工程地质水文地质条件简单，不良地质主要表现为软土地基，路线大部分处于稻田、沟塘之内，为软土。主要为流塑状淤泥和软塑—流塑状淤泥泥质土，具有含水量高、高孔隙性、低渗透性、高压缩性、低抗剪强度、较显著的触变性和糯变性等不良特点。此外，还具有埋深较浅（埋藏深度一般0.5～ 2.0米）、厚薄不一、局部断续、大部连续成片分布等特征。 3、气候 项目区属于亚热带季风湿润气候，四季分明，雨量充沛。冬季多为西伯利亚干燥气流所控制，北方寒潮频频南下，造成低温少雨。夏季则为东南海洋气流所盘踞，故春夏之交，处在冷暖气流交替过渡地带，低气压活动频繁，造成4月至7月的梅雨天气。据湘潭气象局资料，湘潭年平均气温16.9℃至18.5~C，极端最高气温40.5℃，极端最低气温～8.5℃：年平均降雨量为1400毫米。以1970年1713．2毫米为最多，1964年1149.7毫米为最少，相差563.5毫米；降雨集中于4～7月份，暴雨每年1～4次，日最大降水量155毫米：冰冻期一般40～50天，最多达到17天，无霜期在270～280天：年日照1700～1800小时，年平均蒸发量1369.9毫米。 4、沿线施工条件
边坡取土卸载施工方案 改 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
“E1～E2塌方段边坡土石方卸载方案” 一、编制原则 1、建筑工程施工质量验收暂行标准 2、建筑施工土方工程通用图 3、依据相关边坡土方卸载施工经验 4、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）； 5、其它相关的法律、法规、标准、规章、规范性文件等 二、适用范围 本方案适用于E1号楼至E2号楼边坡土方卸载。 三、工程概况及主要工程数量 1、工程概况 1#、2#裙楼之间高切坡段高度约17米左右，长宽应经实测有14至15米左右，与2016年3月10日晚上19:40分时出现大约100m3的土方塌方，塌方土石方造成现场3颗已成孔的孔桩被填充并掩埋。塌方下口边沿至塔吊的距离不到10米，其中塔吊基座对应上方有一块重量约为200公斤的石头，随时可能掉落，对塔吊构成了极大的安全隐患，我司认为首先应该消除安全隐患。塌方处为富含淤泥、大块孤石构成的填充溶洞，整体性非常差。只清除坍塌下来的土方，开挖后暴露处雨水容易塌方，安全隐患极大。塌方后对地质也有一定的影响，由于塌方的影响和离塔吊两米左右的边坡上面还有一块大泥槽容易垮塌下来，泥槽上面有大块的片状的石头，非常容易垮塌，且E区周边各幢号楼都在进行基础
爆破施工开挖，E2号楼塔吊东侧距边坡距离只有3米、且该坡上一块大孤石于悬挂状态，下滑可能非常大，如果大孤石整体滑坡，后果不堪设想，考虑到施工作业的安全性，我项目部决定将塔吊暂时拆除后进行卸土（边坡卸载消除隐患）。 2、主要工程数量 本段边坡工程以挖方为主，土石方总工程量以实际收方记录为准。由建设单位预算合约部、监理单位现场负责人和施工单位测量负责人对现场进行原地地貌的测量获得原始地貌数据。在开挖外运结束后再进行成型地貌的测量。 四、劳动力组织及机械配置 1、劳动力组织 ⑴、施工管理组织机构 根据本工程施工要求，由项目部经理牵头，陈世松具体实施，在项目经理领导下开展各项工作。 主要组织机构及人员配置
珞璜工业园马垭路道路 工程借土回填 专 项 施 工 方 案 编制单位：远海建工（集团）有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：二〇一四年三月
目录 第一章工程概况 (2) 一、概况 (2) 二、施工要求和技术保证条件 (3) 第二章编制依据 (4) 第三章施工准备 (4) 第四章施工方法 (5) 一、施工准备 (5) 二、施工工序 (5) 三、施工便道 (6) 第五章进度保证措施 (8) 一、施工进度安排原则 (8) 二、计划工期保证措施 (8) 第七章安全、文明施工 (9) 一、安全、文明施工 (9) 二、安全生产、文明施工保障措施 (9) 第八章特殊季节施工保证措施 (10) 一、雨季施工注意事项 (10) 二、夏季施工注意事项 (11) 第一章工程概况 一、概况 珞璜工业园区位与交通优势日益明显，已逐渐成为重庆市以及沿海地区重大项目布局地和新的投资热点。规划建设好珞璜工业园已成为江津“十一五”期间工业发展的重心。
马垭路一期道路工程，起点接规划道路K1+300，终点K2+635.679与规划道路相接，道路全长1335.679m。采用城市主干路设计，道路两侧地块将逐步开发利用。道路路幅宽度为36m，5m+10.5m+5m +10.5m+5m=36m，双向六车道，设计车速40Km/h。 根据马垭路道路工程施工设计图纸，K2+300-K2+600为挖方路堑。其中，挖方约15万立方（该段土石方调配至K2+100-K2+300）。K1+300-K2+100为高路基路堤，填筑方约45万。根据建设单位要求，马垭路路基填筑所需一切土石方均在建设单位指定区域，进行爆破取土、借土回填施工。 二、施工要求和技术保证条件 （1）施工要求： ①工程责任明确，高度重视，落实到位。 ②施工技术交底到位。 （2）技术保证条件： ①、确认取土范围内的拆迁情况。对取土场地周围的情况进行详尽地调查和了解，确保实施性方案考虑周详，安排仔细。 ②、施工过程中严格按相关规范要求对开挖边坡进行监测并保证监测频率，如监测数据超过规范允许值应立即停工并及时通知业主、设计及监理单位等各方进行分析处理。