日立电梯维修技术要点
GVF3日立直梯
代码故障说明
10 变频微机故障 50 高速运行超速 82 微动平层超时
11 10T ON 51 起动速度控制异常 83 安全回路断开
12 抱闸 ON 54 微动平层逆转超距离 85 微动平层感应器故障
13 50B ON 55 强迫减速开关故障 86 开门锁死
15 WDT动作复位 56 微动平层超速故障 87 关门锁死
16 连续3次开门锁死 57 微动平层运行超距离 88 运行中断轿门锁
18 双口RAM硬件故障 58 爬行时间过长 89 键盘操作模式
23 40D ON 60 层高测定出错 90 群控通信异常
25 40G ON 61 运行中电源瞬停 91 停止时瞬时停电故障
26 规格表故障 62 层楼异常 92 ALP运行
27 10分钟内有12次C级以上故障 93 自救运行
30 旋转编码器断线 64 端站速度异常 94 称重异常
32 空转保护 69 电机过热
34 轿门短接 70 变频器预报警
35 厅门短接 71 门机故障
37 旋转编码器反转 73 门区运行故障
38 10T OFF 74 起动补偿异常
39 抱闸 OFF（查看主板继电器） 75 B板通讯故障
41 低速超速 77 自救运行过多
42 50B OFF 78 C板通讯异常
44 40D OFF 80 运行中断厅门锁
45 40G OFF 81 检修状态异常
日立直梯NPH
电梯故障码NewsE11 #10T ， 0N ， 0FF 故障 E50 电梯高速超速故障
E12 #115B ， 0N ， 1FF 故障 E51 起动速度控制异常
E14 #97 输入信号异常 E52 瞬时停电故障
E21 #11 输入信号异常 E53 运行速度偏差故障
E22 #12 输入信号异常 E55 电梯中速超速故障
E26 规格表和数出错 E56 微动平层超速故障
E27 重复故障检出 E57 微动平层运行距离异常
E31 #100R 输入信号异常 E60 电梯层高表和数出错
E32 门区感应器故障 E61 电梯同步位置出错
E33 变频器异常运行 E62 电梯层楼位置出错
E35 厅门，轿门动作不一致 E63 电梯端站位置出错
E36 变频器运行故障 E64 电梯端站减速控制异常
E37 电梯逆转故障 E70 变频器故障报警检出
E40 零速不一致 E71 变频门机故障 ***
E41 电梯低速超速故障 E73 门区运行故障 FLM 0FF
E42 软安全回路继电器 0N ， 0FF 故障 E75 通讯检出故障 ***
E43 变频器控制回路失电故障 E76 电梯爬行时间异常
E44 #11 动作超时故障 E77 自救检出故障 ***
E45 #12 动作超时故障 E80 电梯运行中断门锁检出
E46 速度低故障 E81 电梯检修状态异常
E82 电梯微动平层超时故障
E83 电梯安全回路故障检出
E84 微动平层起动故障
E85 变频器速度一致信号异常
E86 电梯开门超时故障
广日扶梯
故障显示说明显示数字数码显示说明开关代码
1左边梯级链断链，伸长或缩短故障TCS.L
2右边梯级链断链，伸长或缩短故障TCS.R
3上部左边梳齿故障CMS.TL
4上部右边梳齿故障CMS.TR
5下部左边梳齿故障CMS.BL
6下部右边梳齿故障CMS.BR
7上部梯级下陷故障CTS.T
8下部梯级下陷故障CTS.B
9上部左边扶手带入口故障TIS.TL A上部右边扶手带入口故障TIS.TR b下部左边扶手带入口故障TIS.BL C下部右边扶手带入口故障TIS.BR d错、断相，过热保护故障XLJ E扶梯超速故障 F扶梯欠速，非操作逆转故障 0正常关于左右的规定:人在扶梯下部,面向扶梯上面看,左即左,右即右.
日立系列使用的符号系统
日立不管是YP还是后来的电路板控制的电梯，从图纸就可以看出，符号是很少变化：接触器及继电器编号及说明：1－9?时间继电器 10?上下共用接触器 11 上下主接触器 12 下行主接触器 13A.C? 高速用主接触器 14??低速用主接触器 15?直流E/L电磁抱闸接触器 18?M-G起动用接触器 19?M-G起动电阻切换用接触器 20?AC E/L起动电阻切换用 30??基准层检测继电器 40? 厅门开关 40G?轿门开关 40D? 厅门开关 41.42? 选择低速运行继电器 43A??自动运行继电器 43B?? 司机运行继电器 43C??低速运行用继电器43D??轿顶运行继电器 43G??轿顶运行继电器 43H??高速运行继电器 45??倒转选择继电器 47?错相检测用继电器 48A?关门定时器 48B??门重开50??安全开关继电器50A??安全开关继电器50T??电抗热接点60? M-G起动静止用接触器61、62?上下方向接点61A?上呼叫检测继电器62A?下呼叫检测继电器61LP?上行指示灯继电器62LP?下行指示灯继电器65??满载PASS继电器65WA??110%检测用65WB?? 80％检测用65WD??50％检测用66??专用运行继电器92?减速用继电器92A??阶段、减速接触器94B?OLS用热继电器94C? 过电流检测继电器97?? 电压检测用继电器97R??开门检测继电器99?? 限速器用继电器99G??安全装置用继电器100??出发指令用继电器101?关门触点102?开门触点103??开门触点104?? 重新开门触点300?平层用继电器500?内指令700?厅上呼800?厅下呼900?同步位置继电器AC?交流ATT?司机AUTO?自动ASY?装置BDR?电磁抱闸并联电阻BSR?电磁抱闸串连电阻BGM?背景音乐BZ?蜂鸣器CP?控制柜CPI??轿内层显CLS??关门限位开关COC??切换开关C.RES??轿内按钮复位，轿内呼梯取消C.T?电流传感器C.W.T?对重CO?中分开CTT?接触器DC?直流DS?厅门开关DLS?下限位开关DL,Mg?轿门锁装置DMS?门机开关DB?能耗制 DR/MC?门机DCO?门机切断开关E.STOP?急停开关LPS-602?电源装置POWER SUPPLY? 电源F.CRS?选层器钢带开关FLS?终端极限开关FFB??无保险空气开关NFB??无保险空气开关F.CTR?? 选层器GRS? 限速器GS?轿门开
关GOV? 限速器GD?有齿轮GL? 无齿轮GONG?到站钟IND?厅外层显INDE?独立IM?感应电机J.BOX?中线盒M? 电机MG.B?电磁抱闸MHS?安全窗开关OPB?操纵盘OLS?开门限位开关RY?继电器S/W?开关SDS??减速开关SCS?安全钳开关S.SHOE?安全触板TR/MC?曳引机W GEAR??涡轮WD-80? 80％负载开关ULS??上限位开关
PH:总安全回路11L11—11L24
上极限开关 XL1-1,XL1-2 消防开关 11L7,11L8
下极限开关 XL2-1,XL2-2 SDS(U1) XL1-5,XL1-6
底坑安全开关 XR1-1,XR1-2 SDS(U2) XL1-7,XL1-8
限速器 U1-1,U1-2 上限位开关 XL1-3,XL1-4
主机急停 U1-3,U1-4 下限位开关 XL2-3,XL2-4
轿厢急停 Y2-19,Y2-20 轿门锁 Y2-9,Y3-20
SDS(D2) XL2-7,XL2-8 厅门锁 XR1-3,XR1-4
*感应器 Y1-4,Y1-10 SDS(D1) XL2-5,XL2-6
*轿顶36V Y3-14,Y3-15 *底坑36V XR2-1,XR2-2
带*号为检测点,不可短接
技术要点
作用：
为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。
所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。
l 常见的安全回路开关有：
机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关
井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源）
地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关
轿内：操纵箱急停开关
轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关
故障状态：
当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。
故障可能原因：
1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。
3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。
4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。
5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。
6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。
7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。
8. 可能有的急停开关被人按下。
9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。
另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。
门锁回路
作用：
为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。
故障状态：
在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，则应判断为门锁回路断开。
维修方法：
由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行，所以门锁故障虽然容易判断，却很难找出是哪道门故障。
我的维修建议：
1. 首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。
2. 询问是否有三角钥匙打开过层门，在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。
3. 确保在检修状态下，在控制屏分开短接厅门锁和轿门锁，分出是厅门部分还是轿门部分故障。
4. 如是厅门部分故障，确保检修状态下，短接厅门锁回路，以检修速度运行电梯，逐层检查每道厅门联锁接触情况（别忘了被动门）。
注意：在修复门锁回路故障后，一定要先取掉门锁短接线，方能将电梯恢复到快车状态。
另外，目前较多电梯虽然门锁回路正常，门锁继电器也吸合，但通常在门锁继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果门锁继电器本身接触不良，也会引起门锁回路故障的状态。
安全触板（门光电、门光幕）
作用：
为了防止电梯门在关闭过程中夹住乘客，所以一般在电梯轿门上装有安全触板（或光电或光幕）。
安全触板：为机械式防夹人装置，当电梯在关门过程中，人碰到安全触板时，安全触板向内缩进，带动下部的一个微动开关，安全触板开关动作，控制门向开门方向转动。
光电：有的电梯安装了门光电（至少需要两点），一边为发射端，另一边为接收端。当电梯门在关闭时，如果有物体挡住光线，接收端接受不到发射端的光源，立即驱动光电继电器动作，光电继电器控制门向反方向开启。
光幕：与光电的原理相同，不过是有许多发射点和接收点罢了。
故障状态：
1．电梯门关不上
现象：电梯在自动位时不能关闭，或没有关完就反向开启。在检修时却能关上。
原因：
安全触板开关坏，或被卡住、或开关调正不当，安全触板稍微动作即引起开关动作。门光电（或光幕）位置偏或被遮挡。或门光电无（光幕）供电电源，或光电（光幕）已坏。
2．安全触板不起作用
原因：
安全触板开关坏，或线已断。
维修：
查明原因后修复。
关门力限开关
作用：
有的电梯门装有关门力限开关，当门在关闭过程中如果受到一定阻力门却仍然关不上，则该开关动作，门向开门方向旋转。
有的变频门机虽然没有这个开关，但也有类似的功能。在关门时如果遇有一定的阻力，通过变频器的计算门机电流超过一定值时仍不能关上，则向反方向开启。
故障状态：
当关门力限开关有误动作时门会始终关不上。
开关门按钮
作用：
自动位时，如果按住开门按钮，则电梯门长时间开启，可以方便乘客多时正常进出轿厢。
按一下关门按钮，可以使门立即关闭。
检修位时，用来控制电梯的开关门。
故障现象：
有时开关门按钮被按后会卡在里面弹不出来。如果开门按钮被卡住可能会引起电梯到站后门一直开着关不起来。关门按钮被卡住会引起到站后门不开启。
维修：
查明原因，保证按钮动作灵活可靠。
厅外召唤按钮
作用：
厅外召唤按钮是用来登记厅外乘客的呼梯需要。同时，它有同方向本层开门的功能。如电梯向上运行时，如按住上召唤不放，则电梯门会长时间开启。（有的电梯被设计成超过一定时间后就强制关门）。
故障现象：
有时召唤按钮被卡住时电梯会停在本层不关门。或过一段时间强制关门后运行，然后每次都要驶向该层停留一段时间。
维修：
查明原因，保证按钮动作灵活可靠。
门机系统
1．直流门机系统
一般直流门机系统的工作原理图如下所示：
工作原理分析：
开门：当JKM吸合时，电流一方面通过电机转子DM，另一方面通过开门电阻RKM，从M2→M3，使门机向开门方向旋转，因为此时RKM电阻值较大，通过RKM的分流较小。所以开门速度较快。当电梯门关闭到3/4行程时，使开关减速限位1KM接通，短接了RKM的大部分电阻，使通过RKM的分流增大，从而使电机转速降低，实现了开门的减速的功能。当开门结束时，切断开门中断限位，使开门继电器释放，电梯停止开门。
关门：当JGM吸合时，电流一方面通过DM，另一方面通过关门电阻RGM，从M3→M2，使门机向关门方向旋转。因为此时RGM电阻值较大，通过RGM的分流较小，所以关门速度较快。当电梯关闭到一半行程时，使关门一级减速限位1GM接通，短接了RGM的一部分电阻，使从RGM的分流增大一些，门机实现一级减速。电梯门继续关闭到3/4行程时，接通二级减速限位2GM，短接RGM的大部分电阻，使从RGM的分流进一步增加，而电梯门机转速进一步降低，实现了关门的二级减速。当关门结束时，切断关门终端限位，使关门继电器释放，电梯停止关门。
通过调节开关门电路中的总分压电阻RMD，可以控制开关门的总速度。
因为当JY吸合时，门机励磁绕阻DMO一直有电，所以当JKM或JGM释放时，能使电机立即进入能耗制动，门机立即停转。而且在电梯门关闭时，能提供一个制动力，保证在轿厢内不能轻易扒开电梯门。
直流门机系统中常见的故障：
现象1：
电梯开门无减速。有撞击声。
原因：
门开启时打不到开门减速限位。
开门减速限位已坏，不能接通。
开门减速电阻已烧断或中间的抱箍与电阻丝接触不良。
现象2：
电梯关门无减速，关门速度快有撞击声
原因：
门关闭时打不到关门减速限位。
关门减速限位已坏，不能接通。
关门减速电阻已烧断或中间的抱箍与电阻丝接触不良。
现象3：开门或关门时速度太慢。
原因：开门或关门减速限位已坏，处在常接通状态。
现象4：门不能关只能开（JKM与JGM动作正常）
原因：可能是关门终端限位已坏，始终处于断开状态。
现象5：门不能开只能关（JKM与JGM动作正常）
原因：可能是开门终端限位已坏，始终处于断开状态。
现象6：门即不能开也不能关（JKM与JGM动作正常）
原因：可能是开关门总电阻已烧断。
2．VVVF变频门机系统
现在生产的电梯大多都采用VVVF变频门机系统，一般的变频门机系统中，控制屏提供给门机系统一个电源，一个开门信号，一个关门信号。
变频门机系统也有减速开关和终端开关，大多采用双稳态磁开关。门机系统具有自学习
功能。当到门机终端开关动作时，再返回控制屏一个终端信号，用来控制开关门继电器。一般变频门机可以进行开关门速度、力矩、减速点位置等的设定，具体要参考产方提供的门机系统说明书或电梯调试资料进行调节。
有的变频门机在断电扳动轿门后，因为开位置信号丢失。门机将不再受控制屏开关门信号的控制，必须断电后自学习一次方能正常工作。
有的变频门机系统除了受控制屏开关门信号控制外，自身有力限计算功能，当在关门过程中力限超过设定值时，即向反方向开启。当到达关门终端开关动作后，这个力限计算才失效。对于这种门系统，关门终端的位置一定要超在轿门锁之前，否则，门锁接通后电梯即可运行，如果这个力限计算还有效的话，可能会引起电梯在运行中有开门现象，应该注意。（我本人认为这种设计不合理，门机系统必须始终由控制屏控制，而不能自成一体）
井道上下终端限位
作用：
上终端限位一般在电梯运行到最高层，且高出平层5-8CM处动作。动作后电梯快车和慢车均不能再向上运行。
反之，下终端限位一般在电梯运行到最底层，且低于平层5-8CM处动作。动作后电梯快车和慢车均不能再向下运行。
故障现象1：电梯快车和慢车均不能向上运行，但可以向下运行。
原因：可能是上终端限位坏，处于断开状态。
故障现象2：电梯快车和慢车均不能向下运行，但可以向上运行。
原因：可能是下终端限位坏，处于断开状态。
井道上下强迫减速限位
1米/秒以下速度的电梯，一般装有一只向上强迫减速限位和一只向下强迫减速限位。安装位置应该等于（或稍小于）电梯的减速距离。1.5米/秒以上速度的电梯，一般装有两只向上强迫减速限位和两只向下强迫减速限位。因为快速电梯一般分为单层运行速度和多层运行速度两种，在不同的速度运行下减速距离也不一样，所以要分多层运行减速限位及单层运行减速限位。
作用1：在电梯运行到端站时强迫电梯进入减速运行。
作用2：目前许多电梯都用强迫减速限位作为电梯楼层位置的强迫校正点。
故障现象1：电梯快车不能向上运行，但慢车可以。
原因：可能是向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。
故障现象2：电梯快车不能向下运行，但慢车可以。
原因：可能是向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。
故障现象3：电梯处于故障状态，程序起保护。可能用故障代码显示为换速开关故障。
原因：可能是向上或向下强迫减速限位已坏。因为强迫减速限位在电梯安全中显得相当重要，许多电梯程序都被设计成对该限位有检测功能，如果检测到该限位坏，即起程序保护。电梯处于“死机”状态。
选层器
作用：
计算电梯在运行中目前所处的实际位置。
选层器的类型：
1、机械选层器
早先的电梯是采用机械式选层器，有的是采用同步钢带，有的是采用走灯机，随动电梯的运行，模拟反映出电梯实际所在的位置。
2、井道楼层感应器
有的电梯，电梯位置的计算是靠在井道中每层都装一只磁感应器，轿厢侧装一块隔磁板，当隔磁板插入感应器时，该感应器动作，控制屏接受到这个感应器的信号后，立即计算出电梯的实际位置。同时控制显示器显示出电梯所在位置的楼层数字。
故障现象：
电梯要确定运行的方向，势必要知道电梯目前所在的位置，所以电梯位置的确定非常重要，这部分电路出了故障，可能电梯就不能自动确定运行方向了，而会出现信号登记不上的现象。同样，这部分电路出现故障时，一般也会引起楼层显示数字的不正确等现象。
（请详细看一下继电器电梯的楼层控制部分与自动定向部分）
3、轿厢换速感应器
目前有些电梯省掉了楼层感应器，而采用装在轿厢上的换速感应器来计算楼层。（如房屋厂的）。
这种电梯在轿厢侧装有一只上换速感应器和一只下换速感应器，在井道中每层停站的向上换速点和向下换速点分别装有一块短的隔磁板。
当电梯上行时，到达换速点时，隔磁板插入感应器，感应器动作，控制屏接收到一个信号，使原来的楼层数自动加1。
当电梯下行时，到达换速点时，隔磁板插入感应器，感应器动作，控制屏接收到一个信号，使原来的楼层数自动减1。
当电梯到达最底层时，下强迫减速限位动作时，能使电梯楼层数字强制转换为最低层数字。
当电梯到达最高层时，上强迫减速限位动作时，能使电梯楼层数字强制转换为最高层数字。
故障现象：
这种类型的电梯往往会造成电梯在运行中有乱层现象。
如：上换速感应器坏（不能动作）时、电梯向上运行时数字不会翻转，也不能在指定的楼层停靠，而是一直向上快速运行到最高层，楼层数字一下子翻到了最高层。使电梯在最高层减速停靠。
4、数字选层器
所谓数字选层器，实际上就是利用旋转编码器得到的脉冲数来计算楼层的装置。这在目前大多数变频电梯中较为常见。
原理：
装在电动机尾端（或限速器轴）上的旋转编码器，跟着电动机同步旋转，电动机每转一转，旋转编码器能发出一定数量的脉冲数（一般为600或1024个）。
在电梯安装完成后，一般要进行一次楼层高度的写入工作，这个步聚就是预先把每个楼层的高度脉冲数和减速距离脉冲数存入电脑内，在以后运行中，旋转编码器的运行脉冲数再与存入的数据进行对比，从而计算出电梯所在的位置。
一般地，旋转编码器也能得到一个速度信号，这个信号要反馈给变频器，从而调节变频器的输出数据。
故障现象：
1、旋转编码器坏（无输出）时，变频器不能正常工作，变得运行速度很慢，而且一会儿变频器保护，显示“PG断开”等信息。
2、旋转编码器部分光栅坏时，运行中会丢失脉冲，电梯运行时有振动，舒适感差。
维修：
旋转编码器的接线要牢靠，走线要离开动力线以防干扰。
有时因为旋转编码器被污染，光栅堵塞等情况，可以拆开外壳进行清洁。
注意：旋转编码器是精密的机电一体设备，拆除时要小心。
轿厢上下平层感应器
作用：
1、用来进行轿厢的爬行平层
3、用来进行反馈门区信号
故障现象：
平层感应器不动作(或者隔磁板插入感应器的位置偏差太大)时，电梯减速后可能不会平层，而是继续慢速行驶。
有些电梯程序能检测平层感应器的动作情况，比如当电梯快速运行时，规定到达一定时间必需要检测到有平层信号，否则认为感应器出错，程序立即反馈电梯故障信号。
称重装置
作用：用来测定电梯载重量，发出轻载、满载、超载等信号。有的能进行电梯运行中的补偿。配合防捣乱功能等。
故障现象：
主要防止称量装置位置移位，造成误动作。这时要重新做试验调正位置。否则可能引起电梯死机等情况。
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日立电梯（中国）有限公司简介 ? 口立以过百年的研发技术进入中国，投资建立了口立海外最人的电梯公司——口立电梯（中国）有限公司。经过不断发展，现册以?个确（放在中信大厦）|5+1 （亚洲开发中心、上海研发中心、U立电梯电机（广州）冇限公司、广州I」滨科技发展冇限公司、扶梯研发中心、H本水户研发中心） I 地”的战略格局（' 八断推动中国都市建设事业的发展。口立电梯多年來一直致力于各类电梯、扶梯、自动人行道等的研发、制造、销售、安装、维修、保养以及进出丨1贸易服务，超过64个营分司遍布全国各个主要城市，并在|r州、天津、上海、成都四个地方分别成立了大型制造基地，目前年产能超过6万台，是国内最人的电梯制造商和服务商之一。 公司概况 公司名称： 中文：日立电梯（中国）有限公司 英文:HitachiElevator（China）Co. ,Ltd- 注册地址：中国广州 开业口期：1996年1月15 口 企业类型：有限责任公司（中外合资） 合资方及股份构成：广州广日集团有限公司30% 口立（中国）有限公司34.3% （口立中国总部） 株式会社H立制作所20% （ II立H本总部） 口立电梯工程（香港）有限公司7.85% 株式会社口立大厦系统公司7.85% 注册资金：6,488万美元 投资总额：9,000万美元 合资期限：50年 董事长：|高桥秀明 总裁： 生产规模：垂直电梯35000台/年，自动扶梯7000台/年
法定地址：广州市天河北路233号中信广场办公楼62楼 生产基地：广州市番禺区大石镇石北工业区 占地面积：25.5万平方米，其中建筑面积13.6万平方米 经营范圉：电梯、白动扶梯、白动人行道、杂物梯、立体停车场、建筑智能化系统工程、其他升降机及其零部件的设计、制造、加工、销售、安装、维修保养和改造，以及上述产品与事业的技术培 训。 主要产品：FI立牌之各类：乘客电梯、载货电梯、观光电梯、病床电梯、汽车电梯、自动扶梯、自动人行道等。 公司理念：世上所有事物都处于不断的变化之中，积极向上的变化推动着历史前进。我们将本着真诚、执着、向上的精神，从不断的改善、改进、改革中超越自我，随着历史前进的脚步，天天向上、 永不停步。 公司质量方针: 精益求精，满足用户新需要； 有条不紊，创造更可靠产品： 以诚相待，提供更优良服务。 公司环境方针： 树立绿色理念，合理利用资源； 依法保护环境，建设美好家园。 公司职业安全健康方针： 科学管理， 统一认识， 全员参与，二.公司大事记安全生产防为主；严守法规无事故：持续改善保健康。 1995年10月 原广州电梯工业公司与口立株式会社合资组建的口立电梯（广州）有限 公司，日立自动扶梯（广州）有限公司，广州广日电梯工业有限公司等 三家合资公司经广州市匸商行政管理部门批准成立。 1996年1月三家合资公司宣告正式开业。
日立电梯培训教程 第一节系统的构成 一、日立电梯的特点 1 采用交流变频变压调速系统。 2 、采用微机控制 3、采用数字选层器 4、采用串行通信 5、把编程器和计算机做在同一块电路板上。 二、电梯的系统构成 电梯的系统结构如下图所示: a* J 1主回路：由三相整流器、逆变器、充电回路和放电回路组成。 在桥式整流器上加的大容量电容器和滤波回路，用来滤波，稳定直流电压。 直流侧设置了放电回路，当电梯制动时会引起直流侧电压的上升，当电压上升到一定值 时，可通过硬件回路使反馈三极管自行导通，把反馈的电能消耗在放电电阻上。 在运行接触器10T上并有电阻R1,其作用是在电梯投入运行前，使滤波电容有个预充电，当10T接通电梯投入运行时，避免因电容器瞬间大电流充电产生冲击，保护整流器和滤 波电容。 2、主微机：采用M6802芯片，主要功能是负责机房控制柜与轿厢之间串行通信，以取得轿厢的开关信号、呼 kq FM. A P I H J :魁?和回 ig
叫信号、与厅站进行串行通信，以取得厅外召唤信号。以及进行开关门控制、运行控制、故障检测和记录等。 3、副微机：采用M68000芯片，主要功能是根据主微机的运行指令，负责数字选层器的运算、速度指令生成、矢量控制，进行故障检测和记录，负责信号器工作。 4、电流指令回路：根据副微机矢量控制演算结果，发出三相交流电流指令。 5、电流控制回路：通过将电流指令回路中三相交流电流指令与感应电动机电流反馈信号比较，发出逆变器输出电压指令，比较各种反馈信号，决定指令是否生成。 6、脉宽调制控制电路：产生与逆变器输出三相电压指令对应的基极触发信号。 7、基极驱动电路：根据信号，驱动主回路中逆变器内的大功率晶体管，使晶体管导通。 8、负荷检测装置：检测轿厢负荷并输送负载信号给副微机，以进行起动力矩补偿，使电梯运行平稳。 另外，系统中还包括：与感应电动机随动，可发送脉冲信号到主、副微机的旋转编码器、传递楼层位置信号的位置检测器、可接受指令信号和开关输入信号的轿内操纵箱和厅外召唤箱, 以及系统的各种保护装置。 的主微机和副微机之间采用并行通信, 共同控制又互相监控。 第二节的运行过程 1、运行准备 当合上电梯动力电源开关后，R、S、T 出线端有交流380V 电压，控制柜上的电压表应 有电压指示，电源指示灯亮。漏电检出器投入工作，如有漏电，99C 吸合，其C2、A2 点闭合，主开关线圈吸合，使不能合闸。如无漏电，可以合上，由阻容电路组成的过电压保护电路投入运行。逆变器的排风扇开始工作。 当三相电源R、S、T进入了整流器后，经整流三相交流电变为直流电，2端为正，3端 为负。由于此时10T处于释放状态，直流电只能通过冲击限流电阻向大电容充电。这个预充 电功能减少了电梯启动时电流对电网的冲击，也保护了整流器和滤波电容。此时虽然、线端有电压，由于逆变器处于关闭状态，所以此时无输出。 当电源开关合上后，变压器1 、 2 、 4 、 6 有电压，各控制回路得电，层 楼指示器灯亮，合上控制柜上的轿厢照明开关，轿内照明亮，排风扇有电。此时如果安全系统正常，50B 继电器吸合；门处于关闭状态，40D吸合；电梯处于运行准备状态。 2、外呼、开门 外呼电源P22A是直流+22V电源，如果轿厢停在一层，乘客按一下一层的向上召唤按钮1U, +22V电源P22A经1-2 ，发光二极管，按钮1U, 1-1 接22;同时经输入输出板的1-3 接口，经输入缓冲器X711+0 输入电脑后使输出缓冲器Z711+0 输出保持信号，1 层上召唤发光二极管1U发光。 经电脑检索，（1）电梯正在本层的平层位置；（2）电梯处于关门状态；（3）电梯无运行指令；（4）本层有呼梯信号。则电脑判断为本层开门。经输出缓冲器Z102 输出开门信号并 触发导通，直流100V电压经A10X双向可控硅T D1T 101N （1, 2）T R1~RP RI开门机A T门机开关T B100,使门电动机旋转开门。开门分两个阶段。第一阶段，电流经R5 D3 分流，开门速度较快，第二阶段，开门行程开关14接通，电流经电位器R4的03、14端T 14开关，D3与R5并联分流，少部分电流经开门机，开门速度较慢，直到将开门限位撞开，101N吸合，其常闭点（1、2）断开后，开门停止。 3、内选、关门 乘客进入轿厢后，如按下5层的指令按钮，电路板上上的直流+22V电源P22C经X511+0 输入缓冲器、的14接口，5层按钮、接22A。将轿内呼叫信号输入电脑。电脑储存并记忆。输出缓冲器Z511+0输出记忆信号，内选5层的记忆灯亮，经电脑判别定为上方向运行。
日立HGP与部分竞争对手的对比分析报告日立电梯在2006年正式推出最新的小机房电梯HGP，在永磁同步小机房产品线上弥补了原有国产梯种NPM与进口梯种HGM的空白，日滨公司市场部通过对比三菱、奥的斯的销售宣传资料，并且现场查看电梯使用情况，整理出日立HGP与以上竞争对手产品分析比较的报告。 电梯性能的优异差别主要决定于电梯核心部件控制柜、曳引主机、厅外轿内信号传输系统、变频门机等电气部件，分析主要针对三菱ELENESSA、菱云系列，西子奥的斯OH5000系列，日立HGP系列电气部分技术水平、价格成本作出系统比较。通过比较分析，根据HGP的技术优势进行卖点提炼，以最大可能宣传自身产品的优势，并根据竞争对手的营销宣传，进行综合分析，扬长避短。并且针对自身产品的不足，加快开发进度。 从整体分析来看，技术水平排列从高至低是三菱菱云、日立HGP、西子奥的斯OH5000，菱云和HGP同属于国际知名电梯公司为了提高产品竞争力，针对国内市场开发的新一代控制系统，控制柜非常类似，同样采取控制+变频一体化的专用控制板，沿用原有进口梯种成熟的硬件、软件体系，并且通过本地化研发、制造，有效降低成本，两者技术甚至成本差异非常小。西奥OH5000采取低价化策略，沿用原有控制板+通用变频器的设计，无论从性能指标、加工工艺上都远落后于前两者。 一、 三菱菱云 菱云系列小机房电梯是上海三菱自主品牌的拳头产品，属于引进日本三菱技术国内开发团队研发产品，２００４年正式推出市场。在营销卖点策划上，该产品的特点突出表现为“四大功能优势”和“三大技术优势”。 1.四大功能优势是： 一大优势：环保，永磁同步电机与普通异步电机比较 1)强调噪音相对前代HOPE系列减少10分贝以上 2)没有涡轮、蜗杆装置，系统效率提高30％～50％，突出节能的卖点。 3)主机无需润滑油，避免异步电机漏油造成的环境污染。 对策：与其余厂家永磁同步无齿曳引机宣传口径一致。 二大优势：自由，强调小机房优势，机房面积与井道截面积相等。
第一节YPVF系统的构成 一、日立YPVF电梯的特点 1、采用交流变频变压调速系统。 2、采用微机控制 3、采用数字选层器 4、采用串行通信 5、把编程器和计算机做在同一块电路板上。 二、YPVF电梯的系统构成 YPVF电梯的系统结构如下图所示： 1、主回路：由三相整流器、逆变器、充电回路和放电回路组成。 在桥式整流器上加的大容量电容器和RC滤波回路，用来滤波，稳定直流电压。
直流侧设置了放电回路，当电梯制动时会引起直流侧电压的上升，当电压上升到一定值时，可通过硬件回路使反馈三极管自行导通，把反馈的电能消耗在放电电阻上。 在运行接触器10T上并有电阻R1，其作用是在电梯投入运行前，使滤波电容有个预充电，当10T接通电梯投入运行时，避免因电容器瞬间大电流充电产生冲击，保护整流器和滤波电容。 2、主微机：采用M6802芯片，主要功能是负责机房控制柜与轿厢之间串行通信，以取得轿厢的开关信号、呼叫信号、与厅站进行串行通信，以取得厅外召唤信号。以及进行开关门控制、运行控制、故障检 测和记录等。 3、副微机：采用M68000芯片，主要功能是根据主微机的运行指令，负责数字选层器的运算、速度指 令生成、矢量控制，进行故障检测和记录，负责信号器工作。 4、电流指令回路：根据副微机矢量控制演算结果，发出三相交流电流指令。 5、电流控制回路：通过将电流指令回路中三相交流电流指令与感应电动机电流反馈信号比较，发出逆 变器输出电压指令，比较各种反馈信号，决定指令是否生成。 6、PWM脉宽调制控制电路：产生与逆变器输出三相电压指令对应的基极触发信号。 7、基极驱动电路：根据PWM信号，驱动主回路中逆变器内的大功率晶体管，使晶体管导通。 8、负荷检测装置：检测轿厢负荷并输送负载信号给副微机，以进行起动力矩补偿，使电梯运行平稳。 另外，YPVF系统中还包括：与感应电动机随动，可发送脉冲信号到主、副微机的旋转编码器、传递楼层位置信号的位置检测器FML、可接受指令信号和开关输入信号的轿内操纵箱C.B和厅外召唤箱H.B, 以及系统的各种保护装置. YPVF的主微机和副微机之间采用并行通信,共同控制又互相监控。 第二节YPVF的运行过程 1、运行准备 当合上电梯动力电源开关后，R、S、T出线端有交流380V电压，控制柜上的电压表VM应有电压指示，电源指示灯PL亮。漏电检出器投入工作，如有漏电，99C吸合，其C2、A2点闭合，主开关FFB线圈吸合，使FFB不能合闸。如无漏电，FFB可以合上，由阻容电路组成的过电压保护电路投入运行。逆变 器的排风扇FAN开始工作。 当三相电源R、S、T进入了整流器CNV后，经整流三相交流电变为直流电，2端为正，3端为负。由于此时10T处于释放状态，直流电只能通过冲击限流电阻RSH向大电容FILC充电。这个预充电功能减少了电梯启动时电流对电网的冲击，也保护了整流器和滤波电容。此时虽然PM、NA线端有电压，由于逆变 器处于关闭状态，所以此时无输出。
日立电梯（中国）有限公司简介 ?日立以过百年的研发技术进入中国，投资建立了日立海外最大的电梯公司—— 、五大网络制造基地”的战略格局（广州大石、广州科学城、天津、上海、成都），不断推动中国都市建设事业的发展。日立电梯多年来一直致力于各类电梯、扶梯、自动人行道等的研发、制造、销售、安装、维修、保养以及进出口贸易服务，超过64 了大型制造基地，目前年产能超过6万台，是国内最大的电梯制造商和服务商之一。 一.公司概况 公司名称： 中文：日立电梯（中国）有限公司 英文：HitachiElevator(China)Co.,Ltd. 注册地址：中国广州 开业日期：1996年1月15日 企业类型：有限责任公司（中外合资） 合资方及股份构成：广州广日集团有限公司30% 日立（中国）有限公司34.3%（日立中国总部） 株式会社日立制作所20%（日立日本总部） 日立电梯工程（香港）有限公司7.85% 株式会社日立大厦系统公司7.85% 注册资金：6,488万美元 投资总额：9,000万美元 合资期限：50年 生产规模：垂直电梯35000台/年，自动扶梯7000台/年 法定地址：广州市天河北路233号中信广场办公楼62楼
生产基地：广州市番禺区大石镇石北工业区 占地面积：25.5万平方米，其中建筑面积13.6万平方米 经营范围：电梯、自动扶梯、自动人行道、杂物梯、立体停车场、建筑智能化系统工程、其他升降机及其零部件的设计、制造、加工、销售、安装、维修保养和改造，以及上述产品与事 业的技术培训。 主要产品：日立牌之各类：乘客电梯、载货电梯、观光电梯、病床电梯、汽车电梯、自动扶梯、自动人行道等。 公司理念：世上所有事物都处于不断的变化之中，积极向上的变化推动着历史前进。我们将本着真诚、执着、向上的精神，从不断的改善、改进、改革中超越自我，随着历史前进的脚步， 天天向上、永不停步。 公司质量方针： 精益求精，满足用户新需要； 有条不紊，创造更可靠产品； 以诚相待，提供更优良服务。 公司环境方针： 树立绿色理念，合理利用资源； 依法保护环境，建设美好家园。 公司职业安全健康方针： 科学管理，安全生产防为主； 统一认识，严守法规无事故； 全员参与，持续改善保健康。 二.公司大事记 1995年10月原广州电梯工业公司与日立株式会社合资组建的日立电梯（广 州）有限公司，日立自动扶梯（广州）有限公司，广州广日电 梯工业有限公司等三家合资公司经广州市工商行政管理部门批 准成立。 1996年1月三家合资公司宣告正式开业。 1998年7月三家合资公司合并，同时更名为广州日立电梯有限公司。 1998年11月通过英国劳氏认证机构IS09001质量体系认证审核。 1999年10月获得英国劳氏质量认证公司颁发的ISO9001质量保证体系认证 证书，并同时获得英国UKAS、美国RAB、德国DAR、法国COFRAC、 澳大利亚-新西兰JAS-ANZ、日本JAB等六国质量授信证书。
日立YPVF电梯操作模式说明（MODE) MODE - 0 - SET 功能：回复正常的显示 用法：不论曾经MODE入任何的模数, 都会自动重置，回复楼层显示状态 重置：自动RESET MODE - 1 - SET 功能：电梯运行时间显示 用法：以十进制显示电梯运行的时间。如显示000123，即共运行了123小时 此模式纯粹观察用，如要更改则参考MODE - 24 - SET 重置：MODE - 1 - RESET MODE - 2 - SET 功能：监视器故障资料读取及全部清除 用法：1．按INC 钮使故障资料由01 读取直到74 後，按下RESET 钮直至正常显示才放手，故障记录清除 2．可先按MODE - 10 - SET 后才再按MODE - 2 -SET，故障资料会自动由01 显示至74, 但显示的时间颇长。 （每个数相间约3秒） 3．清除故障记录之前，先记下由01 到74 的数据作为参考。有些故障记录是不能直接清除，（处理了故障成 因后），可开关电源开关一次，再MODE - 2 - SET 清除即可 重置：RESET MODE - 3 - SET
功能：机房控制电梯低速运行 用法：1. 机厢必须是正常快速状态，并且已关了内外门 2. 按7字钮为控制电梯慢速上升，按4字钮为控制电梯慢速下降 重置：MODE - 3 -RESET MODE - 4 - SET 功能：最低层机厢按钮记录 用法：1．如正常快速状态时，使电梯快速到最低层 2．如维修状态时，电梯自动慢速落运行（参考MODE - 21 - SET）重置：自动RESET MODE - 5 - SET 功能：中间层机厢按钮记录 用法：如正常快速状态时，使电梯快速到中间楼层 重置：自动RESET MODE - 7 - SET 功能：最高层机厢按钮记录 用法：1．如正常快速状态时，使电梯快速到最高层 2．如维修状态时，电梯自动慢速上升运行（参考MODE - 21 - SET）重置：自动RESET MODE - 10 - SET 功能：监视器故障资料自动读取
UAX电梯介绍 UAX电梯是日立电梯（中国）有限公司引进日本日立全新的产品设计技术，贯彻日立电梯一直以来安全可靠、平稳舒适、效率高设计理念的新一代高品质产品。 一、精确的控制系统 1、小型化、薄型化设计： UAX电梯控制柜设于井道壁，整个控制系统采用了全新的模块化、小型化、薄型化设计。 2、数字化控制： ①主控制系统采用双32位微机系统：32位(内部主微机+副微机)主控制系统（运 行指令&信号处理）＋RISC微机（变频器控制），增加的专用RISC微机（32位）控制变频器，从速度指令输出到PWM脉冲输出都实现了数字处理的全数字控制方式。应用了RISC微机后，由于完全采用数字化数据处理，因此控制系数不会受到外界干扰变化，使速度控制系统非常稳定。 ②通过运用RISC型微机的高速运算功能，实现了速度控制演算周期大大缩短， 对曳引钢丝绳的二次共振也能充分对应，达到减震的效果。 ③电流控制上通过使用RISC微机的数字化高速处理，提供更圆滑的控制曲线， 确保了控制上的稳定。 3、低能耗、省能源化： ①在由速度控制、矢量控制及电流控制组成的传统控制方式的基础上，增加高效 率的力矩控制(ETC)，使其成为效率最高的励磁电压和力矩电流的组合，直至过渡状态（电梯的加减速状态）为止都可以保持最高效率，实现节省能源的目的。 ②简单通过使用以上的控制方式，已比传统系统节省5%左右的能源。 4、IPM（智能化IGBT）： 使用模块化、集成安全保护电路的智能IGBT，将分离元件模块化，转化接线工艺，固化配线，降低故障发生率，提高系统稳定性；实现开关频率高达8KHz的高频切换频率，切换产生的高频噪声处于人类听力范围之外，降低了控制柜噪声。 5、高速微机系统（32位的内部主、副微机控制系统）：
日立YPVF菜单模式及故障代码 一、YPVF操作模式 MODE-0-SET 功能：回复正常的显示 用法：不论曾经MODE入任何的模数,都会自动重置，回复楼层显示状态 重置：自动RESET MODE-1-SET 功能：电梯运行时间显示 用法：以十进制显示电梯运行的时间。如显示000123，即共运行了123小时 此模式纯粹观察用，如要更改则参考MODE-24-SET 重置：MODE-1-RESET MODE-2-SET 功能：监视器故障资料读取及全部清除 用法：1．按INC钮使故障资料由01读取直到74後，按下RESET钮直至正常显示才放手，故障记录清除 2．可先按MODE-10-SET后才再按MODE-2-SET，故障资料会自动由01显示至74,但显示的时间颇长。 （每个数相间约3秒） 3．清除故障记录之前，先记下由01到74的数据作为参考。有些故障记录是不能直接清除，（处理了故障成 因后），可开关电源开关一次，再MODE-2-SET清除即可 重置：RESET MODE-3-SET 功能：机房控制电梯低速运行 用法：1.机厢必须是正常快速状态，并且已关了内外门 2.按7字钮为控制电梯慢速上升，按4字钮为控制电梯慢速下降 重置：MODE-3-RESET MODE-4-SET 功能：最低层机厢按钮记录 用法：1．如正常快速状态时，使电梯快速到最低层 2．如维修状态时，电梯自动慢速落运行（参考MODE-21-SET） 重置：自动RESET MODE-5-SET 功能：中间层机厢按钮记录 用法：如正常快速状态时，使电梯快速到中间楼层 重置：自动RESET
MODE-7-SET 功能：最高层机厢按钮记录 用法：1．如正常快速状态时，使电梯快速到最高层 2．如维修状态时，电梯自动慢速上升运行（参考MODE-21-SET） 重置：自动RESET MODE-10-SET 功能：监视器故障资料自动读取 用法：先按MODE-10-SET后才再按MODE-2-SET，此时故障资料会自动由01显示至74,但显示的时 间颇长。（每个数相间约3秒） 重置：自动RESET MODE-11-SET 功能：楼层阶高测量运行（将楼层距离数据输入电脑） 用法：电梯於最低层转为快速状态，按入MODE-11-SET後，（电梯会自动转为慢速状态），按START 钮直至 电梯慢速上升，当电梯上升至最高层後，#50B继电器自行释放成OFF，将1号DIP制拨向上ON，等待直至#50B继电 器自动转回ON后，将1号DIP制拨回下OFF，按MODE-11-RESET，测试完成 重置：MODE-11-RESET MODE-12-SET 功能：外指示灯检查 用法：阶高测试完成，电梯可正常高速运行后，如按下MODE-12-SET，则会出现下列情况： 1.发光管型指示灯时：由下至上每层走马式闪亮．及上落灯亦会闪亮 2.如数字式指示灯时，则以88型式闪亮，上落灯亦会闪亮 重置：MODE-12-RESET MODE-13-SET 功能：超载状态切除 用法：1.当电梯超载时，（蜂鸣器响并不会自动关门），按下MODE-13-SET电梯则会暂时切除超载状态，可 以进行一次快速运行，运行后，自动转回超载警示状态 2.此方法只作超载测量运行用 重置：一次自动RESET MODE-14-SET 功能：SDS切除试验（多以在高速电梯HVF型使用） 用法：多用以试验空载上运行冲顶或满载下运行冲程，模拟电梯电脑的SDS减速资料出错，当电梯踫到减速开关时， 电梯马上急停，确保电梯安全。及可检查纲丝缆打滑情度。 重置：一次自动RESET MODE-15-SET
D B114182007电梯日 常维护保养规则
北京市电梯日常维护保养规则(418)(2008-05-11 10:49:07) 标签：家居分类：电梯管理 DB11/T 418—2007 北京市电梯日常维护保养规则 前言 本标准全文强制。 本标准的附录A、附录B 为规范性的附录。 本标准由北京市质量技术监督局提出。 本标准由北京市特种设备标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位：北京市特种设备检测中心。 本标准参加起草单位：迅达（中国）电梯有限公司北京分公司、上海三菱电梯有限公司北京分公司、北京日立电梯工程技术服务有限公司。 本标准主要起草人：杨勇志、张弟华、王琦、赵伯锐、李庆文、杨小军、刘连璋。 引言 本标准所涉及的乘客电梯、载货电梯、自动扶梯和自动人行道其制造、安装与验收后必须符合 GB7588《电梯制造与安装安全规范》和GB 16899《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》的规定。乘客电梯、载货电梯、自动扶梯和自动人行道在日常维护保养后也应符合上述标准。本标准引用GB 7588《电梯制造与安装安全规范》和GB 16899《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》相关条款，以确保标准的一致性。 乘客电梯、载货电梯、自动扶梯和自动人行道在验收合格交付使用后，因在一定运行时间内由于震动、磨损、老化使其产生变化，这些变化会使乘客电梯、载货电梯、自动扶梯和自动人行道处于非正常状态下运行，为此应由持有相应项目的中华人民共和国特种设备作业人员证的人员进行定期的
日常维护保养，根据相关尺寸的变化及零部件磨损情况在日常维护保养时进行调整和更换。本标准的目的是使乘客电梯、载货电梯、自动扶梯和自动人行道安全可靠运行。 电梯日常维护保养规则 1 范围 本标准规定了在用电梯日常维护保养的内容和要求。 本标准适用于乘客电梯、载货电梯、自动扶梯与自动人行道日常维护保养。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2.1电梯 lift; elevator 动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。 2.2乘客电梯 passenger lift 为运送乘客而设计的电梯。 2.3载货电梯 goods lift; freight lift 通常有人伴随，主要为运送货物而设计的电梯。 2.4自动扶梯 escalator 带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。 2.5自动人行道 passenger conveyor 带有循环运行（板式或带式）走道，用于水平或倾斜角不大于12o输送乘客的固定电力驱动设备。 2.6改造 modification 改变电梯的额定速度、额定载荷、驱动方式、调速方式、控制方式，或者改变电梯安全保护装置、主要部件的规格以及改变电梯的提升高度、轿厢重量、加装安全保护装置并引起系统发生变化的。 2.7 维修分为重大维修和普通维修。
YPVF日立电梯培训资料（一） 一YPVF型电梯使用的五块基本电路板：· INV-MPU：微电脑基板· INV-FIO：接口板· INV-ACR：电流调节 板· INV-BDC：基极驱动板· INV-SDC：串行通讯板YPVF 型电梯所使用的五块基本电路板组成的系统框图如图1所示1、微电脑基板INV-MPUYPVF电梯控制系统通过微电脑板MPU实现电梯的集选控制、速度控制及特殊控制。板上有两块CPU（主CPU：M6802，24K ROM，2K RAM；副CPU：M68000，48K EEPROM，8K RAM），4×4键盘和LED发光二极管显示。对MPU板，各插座及指示灯说明如下：1）插座的作用：大型插座有FA、FB、FD、FL、FF，小型插座有FC、FE、FG、FH、FJ、FK等，具体功能如下· FA：与负载补偿控制电路板INV-AD连接，将负载反馈信号传送至副微机；· FD：将FIO板传来的信号由此进入电脑；· FB：将电脑发生的信号由此传输至FIO板；· FL：制造商经过此插座与主微机联接；· FF：由微机发生的信号经此传输至INV-ACR；· FC：将存储器连接到备用电池，使RAM在断电后仍能保存有效数据；· FG：将控制系统与旋转编码器连接；· FH：用于轿厢通信；· FK：声音合成电路（较少使用）。2）主、副微机：在MPU板正面左上角，装有主微处理机芯片M6802及存储器芯片6116。主微机的主要任务是负责
电梯的集选控制、实现各种特殊功能、运行控制、召唤及轿厢内指令管理、开关门控制等；副微处理芯片是16位芯片M68000，运算速度比主微机快，主要进行电梯的速度控制运算。3）EEPROM存储器：该存储器的最大特点是可在施工现场对电梯部分参数或程序进行更改、调试。而不必象EPROM存储器在写入前必须先用紫外线擦除，在此，主要用于存储电梯运行提升楼层高度数据等。4）操作盘：装有4×4按键的键盘及LED显示器。通过键盘及显示器可随时检查电梯主要参数，如：· 查询故障；· 显示运行累计时间；· 在机房设置呼梯登记；· 机房进行检修运行；· 楼层测高数据写入；· 检查电梯各种参数；· 设置专用运行等。5）发光二极管的意义：· M.WDT——实时监视主微机硬件和软件的工作情况。任何一方有故障都会使M.WDT灯熄灭，电梯不能继续工作；· S.WDT——监视副微机的软、硬件工作情况；· SY CD——串行通信工作指示灯。串行通信正常工作时点亮；· HALT——软件暂停指示灯，正常工作时此灯不亮；6）SDA串行通信数据适配器SDA发光二极管表示它的正常工作与否。SDA串行通信数据适配器用于电梯机房控制柜电脑板与轿厢控制之间的数据通信、并联电梯间的通信及对电梯出厂数据的写入。2、接口板FIO接口板FIO为计算机MPU与外部设备联系的输入、输出接口缓冲器，对保证电梯控制系统正常通信、可靠运行起着重要隔离、驱动作用。
电梯选型的建议 电梯选型应考虑以下几方面因素： 1、适当的输送能力：可以满足3分钟高峰期的乘梯要求。 2、电梯到达门厅的时间：一般不应超过2-3分钟，简单的估算办法：电梯从底层直达顶层应不超过45－60s。 3、候梯时间与乘梯时间：候梯时间不超过30s，乘梯时间不超过90s。 4、电梯速度问题：高速电梯不一定会缩短乘梯时间，提高输送效率。实际上还要考虑楼房高度、停层站数及调度技术，对于不太高且停站数较多的建筑物，高速电梯一般只能在中、低速运行，而高速梯和中速梯停层的开关门时间及乘客出入时间无甚差别。 5、考虑到小区电梯使用率，人口密度等因素，根据电梯提升高度和楼层户数选择电梯速度和载重量。 几种电梯的比较分析 1、上海三菱电梯是合资电梯的第一品牌，住宅用途的GPS—CR,GPS 一ⅡⅢ糸例其电气控制系统设计合理，操作方便，性能稳定，机械部分简单明了，疲实耐用，寿命较长，故障率极低，电梯运行时启停平稳，运行中无抖动，无噪声。 该门机采用变频系统，门机开关门时加减速平稳，无噪声，无杂音，在维修保养中该型号电梯是最容易保养的，维修时无需专用工具，技术难度也较低，由于上海三菱电梯在国内年产量、市场占有率、销售额连续七年居同行业之首，所以市场上配件也较多，较容易买到，配件的价格也较合理，在全国物业采用三菱电梯居多，且售后服务较满意。
2、广州日立电梯是国产组装梯中较好的品牌，此次推荐型号为GVF-R 或VFMG、VFRM住宅电梯，广州日立电梯的电气控制系统设计合理、性能稳定，机械部分简单明了，疲实耐用、，寿命较长，故障率低，电梯运行时启停平稳，运行中无抖动，无噪声，该门机采用直流电机，门机开关门时加减速平稳、噪声小，在维修保养中该型号电梯是较容易保养的，维修的技术难度也较低，由于广州日立电梯较普遍，在用时间有八、九年，所以市场上配件也较多、较容易买到，配件的价格也较合理。 3、西子OTIS前身是电梯民族品牌，此次推荐型号XO-STAR, XO-21VF 西子厂于1998年生产该型号电梯，该型号电梯的电气控制系统中变频器采用日本安川，按钮国内组装，其余由OTIS提供配套，但门机系统改用了三菱门机系统，所以门机系统故障率降低了，该型号电梯运行时启停平稳，运行中无抖动，门机开关门时加减速平稳、噪声小；在维修保养中、西子OTIS电梯的维保难度中等，必需使用维修计算机检查故障。配件厂家准备充分，容易买到，配件的价格也较合理。 选型建议： 1、电梯宜选用性能稳定，价格适中，备件易于购买，维护方便的品牌。 2、考虑电梯使用率，层楼户数，人口密度，节能等因素，可选择载重量相应的电梯，建议多层和小高层住宅选用载重800Kg速度1.75m/s的电梯，高层住宅选用载重1000Kg速度1.75m/s-2.0m/s的电梯。 3、电梯轿内装饰选用透光较好供风装置在轿内中部，功率大，低噪
2017年全球电梯行业市场概况及竞争格局分析【图】 2017年07月21日15:09字号:T|T 一、全球电梯行业概况 ①行业规模 作为基础设施配套工程的重要组成部分，电梯与国家经济建设尤其是房地产的发展以及人民生活质量的提高密切相关。近些年，随着全球人口增长、城市化进程加快以及人们对便捷生活要求的提高，电梯得到越来越广泛的使用。目前，国际电梯市场呈现发达国家和地区需求稳步增长、新兴市场需求快速增长的特征。具体来看，发达国家如英、美、日、德、法、意等国家电梯保有量水平较高，由于人口增长缓慢，其电梯保有量基本保持稳定，但其每年电梯需要量仍保持5%-7%的增长，主要原因如下：第一，老旧电梯的淘汰和更新，以适应安全、节能、环保的发展要求；其次，技术法规的更新和新法规政策的出台。其中涉及人身安全的强制性条款会导致既有电梯经过改造仍然不能满足要求而被强制报废；第三，既有建筑加装电梯或既有建筑功能性改变需要更新电梯设备。 与发达国家不同，发展中国家市场原有电梯数量很少，但由于近几年来经济的快速增长，基础设施发展迅速，所需电梯数量增长较快。中国产业信息网发布的《2015-2020年中国电梯行业分析与投资前景研究调查报告》指出：电梯需求量增长最迅速的地区是发展中国家和地区，包括亚洲、拉丁美洲、东欧、非洲和中东。新兴发展中国家和地区如中国、俄罗斯、印度、巴西等国家经济增长强劲，其工业化、城市化进程拉动了当地对电梯的需求；伊朗、以色列、沙特、阿联酋、科威特、约旦、叙利亚等中东地区国家由于石油出口带来的雄厚资金，基础设施投资快速增长，也带动电梯需求量快速增长。 另外，随着电梯保有量的提高，老旧电梯的淘汰和更新的需求也随之同步增长。例如，俄罗斯在其保有的45 万台电梯中，绝大多数为上世纪70-80 年代生产、安装，其中近一半的电梯与现行标准条款冲突，在可靠性、安全性等方面存在隐患，急需更新改造。 2007-2014 全球电梯销量 数据来源：公开资料整理 相关报告：智研咨询发布的《2017-2022年中国电梯市场评估及未来发展趋势研究报告》未来全世界电梯产品和服务的需求量每年会增长5.6%，2020年，全球电梯年新增销量将达到150万台左右。
日立电梯优势特点介绍 一、企业优势 ●日立电梯（中国）有限公司2006年电梯销量以22000台据全国第一 ●日立电梯（中国）有限公司为亚洲最大的日立电梯生产加工基地和全国最大的电梯生产 企业之一 ●四川日立(日立电梯（中国）有限公司分支机构)为西南地区规模最大的专业电梯公司●全国电梯行业唯一一个企业博士后工作站设在日立电梯（中国）有限公司 ●拥有全国电梯行业最大的电梯专业技术培训基地 ●拥有国家级电梯研究开发中心 ●拥有全国最大的电梯试验塔(9井道、最大载重5吨) ●建立了全国最先进、网络覆盖全国的电梯远程遥控监测管理中心 ●英国劳氏质量认证公司ISO9001国际质量保证体系授信企业 ●英国劳氏质量认证公司ISO14001国际环境管理体系授信企业 ●英国劳氏质量认证公司OHSAS18001职业健康安全管理体系授信企业 ●1987-1999年产品质量评价连续四次获“用户满意”殊荣 ●获2000年电梯行业唯一“用户满意”企业殊荣 ●获2001年全国“用户三满意”企业殊荣(全国仅海尔集团及日立电梯（中国）有限公司 获得) 二、产品技术优势 采用日本日立先进电梯技术，集日立计算机控制技术、日立高精细加工技术、日立核电安全控制技术和现代微电子技术于一身，与日本日立同步生产最新电梯产品并使用原装日立“HITACHI”商标，产品符合GB7588、日本JIS及欧洲标准 1、垂直电梯技术优势 ●主机系统：严格按日本日立技术标准、制造工艺、检测标准和试验方法进行生产检验， 其中曳引机关键部件油封和轴承日本进口，主机产品返销日本日立 ●主控制系统：采用日立独有双微机控制技术，运行效率及安全可靠性更高；运用日立最 新矢量控制变频技术，能对速度和输出力矩进行精确控制，乘坐平稳舒适。控制柜系统
MODE - 0 - SET 功能：回复正常的显示 用法：不论曾经MODE入任何的模数, 都会自动重置，回复楼层显示状态 重置：自动RESET MODE - 1 - SET 功能：电梯运行时间显示 用法：以十进制显示电梯运行的时间。如显示 000123，即共运行了123小时 此模式纯粹观察用，如要更改则参考MODE - 24 - SET 重置： MODE - 1 - RESET MODE - 2 - SET 功能：监视器故障资料读取及全部清除 用法： 1．按 INC 钮使故障资料由 01 读取直到 74 後，按下 RESET 钮直至正常显示才放手，故障记录清除 2．可先按 MODE - 10 - SET 后才再按 MODE - 2 -SET，故障资料会自动由 01 显示至 74, 但显示的时间颇长。 （每个数相间约3秒） 3．清除故障记录之前，先记下由 01 到 74 的数据作为参考。有些故障记录是不能直接清除，（处理了故障成 因后），可开关电源开关一次，再 MODE - 2 - SET 清除即可 重置： RESET MODE - 3 - SET 功能：机房控制电梯低速运行 用法： 1. 机厢必须是正常快速状态，并且已关了内外门 2. 按 7字钮为控制电梯慢速上升，按4字钮为控制电梯慢速下降 重置： MODE - 3 -RESET MODE - 4 - SET 功能：最低层机厢按钮记录 用法： 1．如正常快速状态时，使电梯快速到最低层 2．如维修状态时，电梯自动慢速落运行（参考 MODE - 21 - SET） 重置：自动RESET MODE - 5 - SET 功能：中间层机厢按钮记录 用法：如正常快速状态时，使电梯快速到中间楼层 重置：自动RESET MODE - 7 - SET 功能：最高层机厢按钮记录 用法： 1．如正常快速状态时，使电梯快速到最高层 2．如维修状态时，电梯自动慢速上升运行（参考 MODE - 21 - SET） 重置：自动 RESET MODE - 10 - SET 功能：监视器故障资料自动读取 用法：先按 MODE - 10 - SET 后才再按 MODE - 2 - SET，此时故障资料会自动由 01 显示至 74,
电梯市场营销思路 （适用优力维特电梯） 一，电梯市场现状及分析 1，我国已是全球的电梯制造中心和最大的电梯市场。据中国电梯协会统计，我国2008年电梯产量达到24.50万台，比2007年净增2.90万台，增幅为13%；2009年电梯产量达到26.2万台，比2008年净增1.7万台，受前一年金融危机影响，消化库存，同比增幅较小；2010年产销量约35万台，受经济刺激政策影响，增幅较高；2011年电梯产销量约45万台。统计数据显示电梯产销量每年有15-30%左右的增长，每年新增的电梯数在30万台以上。上海、北京等几个城市在用电梯数量已超过10万台。上海超过纽约成为全世界电梯最多的城市。 中国已是全球最大的电梯市场。目前，中国电梯保有量达将近200万台。电梯产量、电梯保有量、电梯增长率三项世界第一。 尽管电梯产量高速增长，我国电梯的市场需求远未达到饱和的程度。在我国城镇化建设加速的背景下，我国在今后相当长的时间内仍将是全球最大的电梯市场。 2，电梯行业市场特点是外资品牌独大，民族品牌迅速崛起、零部件国产化程度较高，垂直电梯、中低速电梯占据市场主要份额，经济发达地区需求量较大，中西部地区具备市场潜力。 从品牌结构看，外资品牌约占国内电梯市场75%左右的市场份额，民族品牌约占25%。外资品牌中，奥的斯、三菱、日立三大品牌约占市场总份额的50%；民族品牌呈现一定的集中度，康力电梯、博林特、迅达、江南快速等十大民族品牌占据了民族企业市场份额的50%。国内市场相对需求不大的高端电梯产品均被外资品牌垄断，基本依赖进口。 从竞争格局看，奥的斯（中国）、通力、上海三菱、富士、广州日立等几家公司基本处于第一梯队；迅达、东芝、富士、蒂森等外资品牌公司和康力电梯、宁波宏大，上海永大等少数领先民族品牌企业基本处于第二梯队；其他400多家内资企业基本处于第三梯队。在扶梯市场中，康力电梯、江南快速（奥的斯子品牌）、苏州迅达、江南嘉捷、沈阳博林特、江苏申龙等公司扶梯产品具有一定的竞争力。总体来看，行业竞争处于差异化格局中。产品结构中，外资品牌企业在中高速电梯市场中具有相对优势；领先民族品牌企业目前在低速电梯市场和扶梯市场中具有相对竞争优势；其他小型内资企业在小区域范围内具有一定的人脉优势 电梯产业的迅速发展，带动了配套零部件企业的兴盛，国内配套企业的生产规模持续扩大，许多部件的技术和质量在国际上已处于领先地位，尤其在中低速电梯和提升高度10米以下的扶梯领域，配套零部件基本为国内生产。只有一些高速电梯和大高度扶梯中的曳引机、电脑群控装置等核心技术还掌握在奥的斯、三菱、日立等少数外资品牌企业手中。 从产品结构看，国内电梯市场85%的市场需求是垂直电梯产品，自动扶梯和自动人行道约占15%。 电梯市场容量及预测
TSG 特种设备安全技术规范TSG T7001—2009电梯监督检验和定期检验规则 ——曳引与强制驱动电梯Regulation for Lift Supervisory Inspection and Periodical Inspection－Traction and Positive Drive Lift 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2009年12月4日
特种设备安全技术规范TSG T7001—2009 再版说明 2017 年6 月12 日，国家质检总局以《关于发布<电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯>等6 个安全技术规范第2 号修改单的公告》(2017 年第44号)，批准对《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》(TSG T7001—2009，含第1 号修改单)修改，重新印制。现《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》(TSG T7001—2009， 含第1 号修改单和第2 号修改单)以第2 版印制，自2017 年10 月1 日起施行。
特种设备安全技术规范TSG T7001—2009 前言 2004 年5 月，国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)特种设备安全监察局(以下简称特种设备局)向中国特种设备检测研究院(以下简称中国特检院) 下达了本规则的起草任务书。2004 年5 月，中国特检院组织有关专家成立起草组并在北京召开首次编制工作会议。2005 年至2008 年，起草组召开了多次编制修订工作会议，提出修改意见，形成征求意见稿。2008 年10 月，为了确保本规则编制质量，按照学习实践科学发展观的要求，经研究，国家质检总局以质检特函〔2008〕94 号文决定在部分地区试用本规则。2009 年2 月，根据5 个省(直辖市、自治区)试用情况，起草组在北京召开会议，对试用反馈意见进行了整理，对本规则进行了进一步完善。2009 年5 月国家质检总局以质检特函〔2009〕24 号文征求基层、有关部门、单位和专家及公民的意见。2009 年8 月，根据征求到的意见和审议反馈的意见，起草组在北京召开会议，对规则进行了修改并形成报批稿，2009 年12 月4 日，由国家质检总局批准颁布。 本规则的编制工作，遵循了在满足国家有关法律、法规要求的前提下，兼顾我国电梯相关工作现状的原则。本规则明确规定了曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验的目的、性质、依据、适用范围、检验条件、检验周期、程序与要求、内容和方法，以及检验结论的合格判定条件，规定了曳引与强制驱动电梯设计、制造、安装、改造、维修、日常维护保养和使用单位以及从事电梯监督检验和定期检验的特种设备检验检测机构的职责要求，以指导和规范曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为，提高检验工作质量，促进曳引与强制驱动电梯运行安全保障工作的有效落实。 本规则主要起草单位和人员如下：国家质量监督检验检疫总局特种 设备安全监察局何毅辽宁省安 全科学研究院王福绵吴岩 天津市特种设备监督检验技术研究院孙立新戴光宇 江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院李宁河北省特 种设备监督检验院张彦朝 上海市特种设备监督检验技术研究院黄文和广州市特种机 电设备检测研究院武星军湖北省特种设备安全检验检测研 究院毛怀新 北京市特种设备检测中心赵伯锐