一汽车钢板弹簧金相组织分级图（×500）
图1 回火屈氏体 (1级) 图 2 回火屈氏体+少量贝氏体（2级）
图3 回火屈氏体+少量铁素体 (3级) 图4 回火屈氏体+少量贝氏体+少量铁素体（4级）
图5 回火屈氏体+铁素体+屈氏体（5级）
二马氏体组织
a板条状马氏体 B针状马氏体 c片状马氏体加残余奥氏体
三莱氏体
四粒状贝氏体
五索氏体
汽车钢板弹簧金相组织及缺陷组织——黎方英
1、原材料金相组织及缺陷组织分析
材料:60Si2Mn 钢.处理情况:热轧状原材料.
组织分析:图1 a) ,金相组织为铁素体和片层珠光体.正常原材料组织. 图1 b) ,弹簧扁钢表面的脱碳. 图1 c) ,d) ,金相组织为带状铁素体和珠光体. 严重带状组织一般热处理工艺难以消除. 图1 e) ,弹簧扁钢表面的划痕,原材料表面缺陷. 图1 f) ,弹簧扁钢表面的碎裂,原材料表面缺陷的废品.
a)500× b)100×
c)100× d)100×
e)100× f)100×
图1 原材料金相组织及缺陷组织分析
2、60Si2Mn 钢板弹簧正常淬火和回火组织分析：
处理情况:图2 a) ,860 ℃加热保温后油冷淬火. 图2b) ,860 ℃加热保温后油冷淬
火,460 ℃回火.
组织分析：图2 a) ,金相组织为中等针状淬火马氏体.淬火获得马氏体,是达到强韧化的重要基础. 图2 b) ,金相组织为中等回火屈氏体.
a)500× b)500×
图2 汽车钢板弹簧正常淬火组织和回火组织分析
3、淬火加热温度低形成的缺陷组织如图3
材料:50CrVA 钢. 侵蚀剂:4 %硝酸酒精溶液.
处理情况:加热保温后油冷淬火,460 ℃回火.
组织分析:图3 a) ,金相组织为回火屈氏体,未溶解的铁素体和未溶解的碳化物. 图3 b) ,金相组织为回火屈氏体,未溶解的铁素体和片状珠光体.
a)500× b)500×
图3 淬火加热温度低形成的缺陷组织
4、淬火加热温度高形成的缺陷组织如图4.
材料:图4 a) 、图4 c) ,60Si2Mn 钢;图4 b) ,50CrVA 钢.
处理情况:图4 b) ,加热保温后油冷淬火;图4 a) 、图4c) ,加热保温后油冷淬火,460 ℃回火.
组织分析:图4 a) ,金相组织为回火屈氏体和上贝氏体,最大晶粒度超过1 级. 图4 b) ,金相组织为淬火马氏体和残余奥氏体. 图4 c) ,金相组织为回火屈氏体,表层有一层全脱碳铁素
体层,并有沿晶界向内伸展的裂纹,裂纹内充满氧化物.
a)500× b)500×
c)100×
图4 淬火加热温度高形成的缺陷组织
5、淬火冷却速度不够形成的缺陷组织如图5.
材料:图5 a),60Si2Mn 钢;图5 b) ,50CrV4 钢.
处理情况:图5 a),加热保温后油冷淬火,460 ℃回火;图5 b) ,加热保温后超速油冷淬火. 组织分析:图5 a),金相组织为回火屈氏体和上贝氏体. 图5 b) ,金相组织为淬火马氏体,残余奥氏体,析出铁素体,析出屈氏体和上贝氏体.
a)500× b)500×
图5 淬火冷却速度不够形成的缺陷组织
6 .回火缺陷组织如图6.
材料:60Si2Mn钢.侵蚀剂:4%硝酸酒精溶液.
处理情况:860℃加热保温淬火,460℃回火.
组织分析:图6 a) ,金相组织为回火屈氏体,心部少量回火马氏体,心部硬度值为49 HRC。图6 b),金相组织为回火索氏体,硬度值37HRC.图6c),金相组织为带状的回火屈氏体
a)500× b)500×
c)500×
图6 回火缺陷组织