开题报告
旅游管理
低碳旅游的开发导向研究
一、选题的背景和意义
在全球低碳经济发展的大背景下，低碳旅游应运而生，并成为旅游业持续发展的目标。低碳旅游是一种倡导运用科学技术和人为行动来降低碳的排放，以获得更高的旅游体验质量和更大的旅游经济、社会、环境效益的可持续旅游发展方式。而且旅游业本身就是一个以环境为依托，具有低碳经济效益的行业，所以，发展低碳旅游非常有潜力，有优势。很长一段时间，生态旅游是大家追随的旅游方式，但随着全球经济的发展，科技的进步，生态旅游明显已经跟不上时代的脚步，或者说已经不能解决目前的环境问题的根本了，此时，低碳经济、低碳旅游开始进入人们的视线，并逐步被大家接受，认可。
旅游，是生活品质提高的体现，而且通过旅游大家不仅可以放松自己，恢复激情，还可以结交新的朋友，认识新的东西，接触不一样的环境、社会、风俗习惯，开阔自己的视野。在当今社会，旅游者还应意识到自己所肩负的责任，那就是取之于环境，用之于环境，让旅游成为可持续发展的活动方式。
低碳旅游还尚处于一个初级发展的阶段，在研究方法、研究政策等方面还不成熟，需要我们的不断探索，本文通过对递延旅游的研究，让人们更加意识到发展低碳旅游的迫切性，使低碳旅游真正达到我们的期望，造福于人类，造福于环境。
二、研究目标与主要内容（含论文提纲）
本文研究诣在通过对低碳旅游利弊的分析和现状的一个陈述，肯定低碳旅游的发展价值，并且通过查阅、比较国内外的研究状况和研究手段，建立一个比较完善的开发研究体系，使低碳旅游真正走进人们的生活，并造福于人类。
研究内容
文章陈述低碳旅游的一个基本概念，来区分生态旅游，并且通过比较两者的差异，分析国内外低碳旅游的研究状况，探讨低碳旅游的发展手段、意义和最终要达到的目标。
引言：本文研究的意义
一、低碳旅游和生态旅游的概述
（一）低碳旅游和生态旅游概念的陈述和比较
（二）发展低碳旅游的背景和意义
1.发展低碳旅游的意义
2.低碳旅游有利于环境的改善
3.发展低碳旅游可以促进旅游业的可持续发展
4.发展低碳旅游是相应低碳经济
（三）开发低碳旅游的最终目标
二、低碳旅游的现状
（一）以张家界为例，分析目前的低碳景区所存在的问题
1.导游在景区的讲解所造成的噪音污染
2.景区内的收费项目
（二）旅游者的低碳行动
1.旅游者对低碳旅游的认识太过于表面
2.很多旅游者还不能摆脱奢侈旅游
（三）政府对低碳旅游的支持
三、开发低碳旅游的措施研究
（一）合理规划景区的生态承受量
1.限制游览人数
2.充分利用景区原有的景点，最小限度的开发人工景点
（二)选择低碳营运的模式
1.因地制宜发展旅游业
2.借鉴农家乐，实行“低碳饭店”的经营模式
（三）低碳交通的应用
（四）政府倡导全民树立低碳消费观
四、开发低碳旅游存在的问题
（一）景区的开发没有真正做到低碳
（二）消费者对低碳旅游的误解和不解
（三）开发者的盈利目的性太强
（四）低碳旅游还处在探索阶段，缺乏经验
五、结语
三、拟采取的研究方法、研究手段及技术路线、实验方案等
研究方法、研究手段：本文通过对各种资料的查勘、收集和对现有研究成果的提取，运用了文献研究法、案例分析法、经验总结法，另外，理论与实际相结合，介绍摩梭地区旅游文化资源，探索对该地区以及类似的其他少数民族地区旅游的开发与保护，发挥旅游业最大的影响力，从而促进当地经济、文化、社会生活等各方面的发展。
技术路线、实验方案：通过阅读相关书籍报告，查阅大量数据资料后进行归纳总结和分析问题并提出策略方案。
四、参考文献
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五、研究的整体方案与工作进度安排（内容、步骤、时间）
一、前期工作，阅读各种参考文献和书籍，做好充分的写作准备。
二、2011年1月1日—1月15日，完成文献综述和外文翻译。
三、2011年1月15日—1月30日，完成开题报告。
四、2011年2月1日—3月1日，完成论文初稿。
五、2011年3月1日—4月10日，论文多次指导和修改。
六、2011年4月15日，完成论文定稿。
六、研究的主要特点及创新点
发展低碳旅游是旅游业的一个发展趋势，也是实现旅游业可持续发展的关键，和全球的低碳经济不谋而合。合理的发展旅游，既能提升我们的生活品质，又能不破坏环境，促进社会的发展，达到三赢的结果。通过实地考察，阅读文献，对低碳旅游的发展提出自己的见解，并且通过实际行动，带动身边的人参与到低碳活动中来，让低碳旅游真正走进我们的生活。
我国绿色物流发展现状及其未来策略 摘要 低碳环保逐渐成为21世纪的发展主题，从而绿色物流是现代物流发展的必然趋势，是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导，推动绿色物流发展已成为我国现代物流发展的重要课题。为更好的推动我国绿色物流的发展，应正确认识到绿色物流的主要内容，并积极学习借鉴国外先进的经验及成果，结合我国的实际现状，制定出我国绿色物流发展的目标及措施，完善物流管理体制，制定物流环保法规，构建新型绿色物流系统。 关键词绿色物流可持续发展现状发展 正文 一.绿色物流的含义及内容 所谓绿色物流,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动,在我国2001年出版的物流术语中,对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。 绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,它一般包括以下内容: （1）集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业能够提高
资源利用率,减少资源消耗和浪费。这正是可持续发展所提倡的,也 是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。 （2）绿色运输。是指运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物 流造成环境污染的主要原因之一。绿色运输首先是要对货运网点、 配送中心的设置做合理布局与规划,通过缩短路线和降低空载率,实 现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使 用清洁燃料以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题,以免对局部地区造成严重的环境危害 （3）绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境 影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。 （4）绿色包装。包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包 装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境污染。绿色包 装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括使用环保材料，提高材质利用率，设计折叠式包装以减少空载率，建立包装回 用制度等。 （5）逆向物流。逆向物流是指所有与资源循环，资源替代，资 源回用和资源处置有关的物流活动,它能够充分利用现有资源,减少 对原材料的需求,也常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。 实施逆向物流是一项系统的工程,需要有完善的商品召回制度，废物
国外文化旅游研究综述 中华文化的多元一体化格局已经得到了人们的广泛认同，从民族融合、民族文化交流、碰撞与整合的角度出发，将涵盖诸多民族特色的中华民族文化作为一个有机整体来把握，最终形成了富有中国传统特色的中华文化。随着中国经济的飞速发展，各大类产业结构不断调整格局，文化产业成为地区发展最具潜力的优势产业，也是民族经济继续走向振兴的有力助推器。当前，中国经济形势一路高歌猛进，西部大开发、中部崛起、东部跨越式发展都在深入推进中，文化建设也迎来了新的发展契机。但必须正视的是，地方文化资源的丰富性并不意味着其产业化运作的简单易行，文化资源并不等同于文化产业资源。丰富独特的文化资源的开发需要借助于现代商业和市场的深加工。只有经过现代商业和市场的产业转换，文化资源才能转变成为具有普适性的现代文化商品。与我国宏观经济运作状况一样，文化产业在发达地区和民族地区的起步、发展呈现出明显的区域特征。近年来，发达地区在短时期获得了突破性发展，而民族地区除了文化旅游业呈现较高的产业化程度外，影视、出版、会展等新兴文化产业仍显弱小。在经济全球化和现代传媒业带来的巨大冲击下，夹杂在后工业时代的西方文化产品和中国东南沿海地区的文化产业巨浪中，文化旅游将迎来自己的发展时机。发展文化旅游产业不仅会实现从单纯的资源开发型向生态经济型的转变，而且对实现超常规、跨越式发展将起到至关重要的作用。 一、概念 （一）旅游与文化 在旅游与文化相互作用的过程中，产生了文化旅游和旅游文化两个概念。一般认为，文化旅游是指旅游产品的提供者为旅游产品的消费者提供的以学习、研究考察所游览国(地区)文化的一方面或诸方面为主要目的的旅游产品。如历史文化旅游、文学旅游、民俗文化旅游等。旅游文化则是以一般文化的在价值因素为依据，以旅游诸要素为依托，作用于旅游生活过程中的一种特殊文化形态，是人类在旅游过程中(包括旅行、住宿、饮食、游览、娱乐、购物等要素)精神文明和物质文明的总和。旅游文化具有综合性、地域性和继承性等特点。两者的差别是显而易见的，但又存在着密切的联系。旅游文化不仅覆盖了旅游业的六要素，而且与旅游的各相关部门、产业有紧密的关联度，其容相当丰富多彩。而文化旅游
关于绿色物流的文献综述 摘要：绿色物流建立在维护生态环境和持续发展的基础上，改变一般物流单向作用关系。作为一种新的物流模式，绿色物流的可持续发展要求和人类生存发展的方向和趋势。中国实施绿色物流具有紧迫性和必要性，但中国在快速发展绿色物流中还面临一些问题，对这些问题的全面和深刻理解，有助于找到更好的解决办法，从而使中国的物流业尽快和国际接轨。 关键词：绿色物流，可持续发展 Abstract：Green logistics based on maintenance of the ecological environment and sustainable development, and on the basis of general logistics one-way function relation change. As a new kind of logistics mode, the green logistics requirements and the sustainable development of human survival and development direction and trend. The implementation of China's green logistics has the urgency and necessity, but China in the rapid development of green logistics is still faced with some problems, to these questions comprehensive and profound understanding, helps to find a better solution, so that China's logistics industry and the international community as soon as possible Keywords: green logistics, sustainable development 1引言 高群钦，路克久，陈安宇（2009），根据物流的发展认为传统物流活动的各个环节，都在不同程度上对环境产生负面影响。例如，物流资源的利用率底；运输环节中车辆的燃油污染和尾气排放；不可降解的废弃包装材料；流通加工产生边角废料照成的废弃物等[1]。因此，丁东升（2009）认为物流企业必须树立绿色观念，发展能促进经济和消费健康持续发展的现代绿色物流，做到物流去环境共存[2]。 2绿色物流的文献统计 依据我国绿色物流的发展历程，收集2008年至2011年间在专业期刊上发表的涉及绿色物流的较高水平的学术论文，分析总结这些文章中所研究的绿色物流的
兴文县乡村旅游发展对策研究 1选题背景及意义 1.1选题背景 乡村旅游，是指以乡村地区为活动场所，利用乡村独特的自然环境、田园风光、生产经营形态、民俗风情、农耕文化、乡村部落等资源，为城市居民提供观光、休闲、度假、体验、健身、娱乐和购物的一种新型的旅游经营活动。乡村旅游在国外并不是新鲜事物，早在19世纪30年代欧洲就开始了乡村旅游，随着工业化的发展、社会经济的高速发展、人口结构的变化、交通的日益便捷和生活节奏的加快，城市居民在享受工业文明带来的舒适的物质生活和丰富的精神生活的同时，不得不承受工业文明带来的生活环境日益恶化的痛苦。而乡村拥有的辽阔草原、森林、湖泊，良好的农业生态环境，农村中山青水秀、野花烂漫、果园飘香、荷塘蛙鸣，鱼跃禽飞的自然美景必然成为城市居民“绿色”观光的好去处。因此，有条件的城市居民逐步走出钢筋水泥浇筑的城市，投入具有泥土气息的美丽乡村，乡村旅游由此就产生了。乡村旅游是城市化进程的产物，在城市化进程推动较快的美国落基山区和欧洲的阿尔卑斯山区最先形成规模，随后的几十年来，德国、法国、意大利、西班牙等国的乡村旅游也逐步形成规模，并且走上了规范发展的道路，上世纪70年代后期，日本、韩国、新加坡等亚洲经济发达国家的乡村旅游也蓬勃发展起来，并显示出极强的生命力和竞争力。就乡村旅游的定义而言，国外的研究学者的解释也不尽相同，对乡村旅游的研究在国外已经历了数十年,焦点之一就是乡村旅游的概念界定。学界普遍认为“乡村旅游”是具有复杂性和复合性的概念，而在我国乡村旅游发展较晚，自改革开放以后，随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，回归自然、贴近自然、融合自然的乡村旅游作为一种新的旅游方式便应运而生，越来越受到游客的青睐，逐步成为游客最多、人气最旺、条件最方便的旅游目的地。“乡村旅
最新旅游管理论文开题报告范文 引导语：当今，世界各国尤其是发达国家和旅游业发达的国家，乡村旅游正在被越来越多的旅游者所青睐，以下是搜集的最新旅游管理论文开题报告，欢迎大家阅读! 论文题目：都江堰乡村旅游发展模式探讨 一、立题依据 (一)选题背景及意义 当今，世界各国尤其是发达国家和旅游业发达的国家，乡村旅游正在被越来越多的旅游者所青睐，乡村旅游已成为旅游业中的重要组成部分。近年来，随着我国城乡一体化进程加快、居民生活水平提高，人们越来越热衷乡村旅游活动。它不仅是人们回归自然、放松身心、感受农村生活、体验自然的主要方式之一;而且能够推动农村经济的发展，带动农民脱贫致富，促进城市和乡村经济繁荣与文化融合。因此，xx年国家旅游局将旅游主题确定为“中国乡村旅游年”，xx 年又将全国旅游宣传主题确定为“中国和谐城乡游”，提出“魅力乡村、活力城市、和谐中国”的口号，同时党中央、国务院提出了“大力发展现代农业，构建社会主义新农村”政策，为我国乡村旅游业的发展带来了新的契机。 总的来说，乡村旅游在空间布局上主要分布于都市郊区、远离客源的景区和老少边穷地区。乡村旅游的发展为各地带来了一定的经济效益，对于解决“三农”问题起到了一定的积极意义，同时也满足了城市居民回归自然和体验传统生活方式的心理需求。而作为旅游城
市的都江堰虽然拥有青城山、都江堰、龙池国家森林公园等丰富的旅游资源，全市旅游基础设施和配套设施也日趋完善，但是由于都江堰农村人口众多，占到总人口的71.7%，并且都江堰工业基础薄弱，以至于剩余农村劳动力很难转移，因而大力发展乡村旅游对带动农民致富、推动农村经济发展具有重要的意义。 (二)研究现状 1、国外研究现状 伴随着乡村旅游的发展，对乡村旅游的学术研究也应运而生，并各有侧重。国外对乡村旅游的研究相对较早，从早期对乡村旅游的概念及开发策略和乡村旅游与乡村经济发展的关系的研究逐步向对 乡村旅游发展的动力机制研究、乡村旅游与乡村环境的关系以及社区居民对发展乡村旅游的态度研究等方面转变。GASSON(1992)等人的研究也表明，乡村旅游对推动当地经济发展的确起到了重要作用。同时，也有学者认为，乡村旅游也可能带来一些副作用或对地方经济的发展作用不大。Fleischer(1997)等以以色列典型的乡村旅游形式—提供住宿和早餐的农庄旅游为例，认为乡村旅游规模很小，旅游季节短，带来的收益较低，对地方经济影响不大。 2、国内研究现状 我国早期对乡村旅游研究主要集中在乡村旅游的意义及背景方面。随着乡村旅游发展深入，我国乡村旅游的特点和模式研究一直是个热点问题。并且对乡村旅游经济发展、乡村旅游发展战略、乡村旅游可持续发展以及乡村旅游与新农村建设等方面进行了相应的研究。
2 0 0 7年1 2月第2 2卷第4期郑州经济管理干部学院学报 国内民俗旅游研究综述苘茂兰，王峥 摘要：近年来民俗旅游成为各地旅游发展中的一个亮点，甚至成为参与市场竞争的重要手段。伴随着民俗旅游的发展，国内学者对此也给予了关注。1 9 9 8年以来各种学术性杂志上发表了许多有关民俗旅游研究动态的文章，对其进行梳理和归纳，可以发现，民俗旅游研究在某些方面还有需要加强的地方。 关键词：民俗旅游；开发模式；可持续发展 当前，国际旅游趋势在向文化旅游发展，以弘扬民族民间文化、展现民族地域风采的民俗旅游越来越受到重视。中国的民俗旅游发轫于2 0世纪8 0年代初期，民俗旅游以其浓郁的文化气息、可观的经济效益近年来在各地迅速兴起，甚至民俗旅游成为各地参与旅游市场竞争的有效手段。迄今，中国民俗旅游的发展趋势呈现以下六大特点：规模从小到大；内容从单一向多样化、复合型发展；地域上从少数民族聚居区向内地和全国范围扩展；形式上从单纯观光向体验、参与发展；游客以境外为主到国内外游客并重；层次上从初级水平向专业化水平发展。民俗旅游的发展及其开发中出现的新问题已经引起学界的高度重视，加强对民俗旅游及其开发的研究已成为当今一个十分重要的课题。遍观近年来的旅游论著，在相关文献和研究成果中对民俗旅游的研究已经取得了很大进展。本文试图对 1 9 9 8年以来在各种学术性杂志上发表的有关民俗旅游研究的文献进行梳理、把握和评价，希望能够对今后国内民俗旅游发展的研究有所启示。 一、民俗旅游基本问题界定 1 ．民俗及民俗旅游 发展民俗旅游首先需要搞清民俗是什么。如果用“泛民俗”来代替民俗，那么其所导致的对传承的背离是与民俗精神背道而驰的。对于民俗及其内容的理解，学界至今见仁见智。巴兆祥认为，民俗是在人类历史的发展过程中沉淀下来的集体性文化，表现在富有情趣的社会生产和生活领域的一种程式化的行为模式和生活惯例。[ 1 ] 钟敬文认为：“民俗”是人民大众参与创造、享用和传承的生活文化，它既包括农村民俗，也包括城镇和都市民俗；既包括古代民俗，也包括新产生的民俗事项；既包括口语传承的民间文学，也包括以物质形式和行为、心理等形式传承的物质、精神及社会组织等民俗。[ 2 ] 对于朝礼和宗教是否属于民俗，一种观点认为，将祭孔仪典、天子朝拜仪礼归人民俗项目有欠妥当，将历史遗迹、佛道寺观统人民俗旅游有失偏颇。但是，更多的学者认为，还是应将朝礼和宗教归入到民俗旅游资源之列，因为朝礼和宗教经过漫长岁月的沉淀，事实上已成了当地居民的文化传统，生活息息相关。但无论如何，民俗与旅游有着密切的关系，从古代开始，观风察俗，考察民间文化，就是推动旅游的一种动力。[ 3 ] “民俗旅游”概念最早是由西敬亭、叶涛于1 9 9 0年提出的，“顾名思义，民俗旅游是民俗与旅游的结缘，是以民俗事项为主体内容的旅游活动”[ 4 ] 。时至今日，对于民俗旅游的概念还是百家争鸣，几乎在所有以民俗旅游为主题的文献中都有对民俗旅游的解释。尽管学者对民俗旅游的内涵认定不一致，但对于民俗旅游的本质认定还是达成了共识：民俗旅游是一种高层次的文化旅游，是一种具有民族或地方特色的文化旅游。具体来说，其要件包括以下几个方面：一是游者出游观赏的主要对象是民俗，即旅游客体是民俗风情。二是旅游地向旅游者提供的核心产品是民俗产品。只有当旅游者享用和消费的产品是旅游地供给的以民俗风情为核心的系列产品，这样的旅游活动才能归人民俗旅游之列。三是民俗产品必须由纯正地道的民俗开发而成。开发民俗必须保持原味，切忌歪曲。四是民俗旅游产品的主要载体是旅游地的民众。民俗旅游产品的开发必须有民众的广泛参与，民众的态度、素质直接关系到民俗旅游产品的质量高低和旅游地的声誉。 2 .民俗旅游的内容 根据民俗旅游涉及的民俗范畴差异,民俗旅游可分为物态民俗游、动态民俗游、心态民
毕业设计（论文）开题报告 《基于体验的乡村旅游产品开发》 学院旅游学院 专业旅游管理 基于体验的乡村旅游产品开发 一、选题的目的和意义： 1、选题的背景及目的 随着经济的发展和社会的进步，旅游这一理念已经逐渐走进人们的生活中。而随着旅游产业的日益发展壮大，人们对于旅游的需求也越来越多样化，乡村旅游已经开始成为旅游业的一大亮点。城市人在经历了繁忙沉重的工作生活后就会倾向于在闲暇时间外出旅游，以追求心神的宁静、人与自然的和谐、健康快乐的休闲游憩、体验不同地域特色的民风民俗，此时乡村旅游就成为了一个很好的选择。选择此课题的目的在于分析前我国乡村旅游发展的状况，并且分析基于体验的乡村旅游产品开发的现状、对如何开发以及如何改善展开研究并且提出一些意见和建议。 2、选题的意义 游客外出旅游是为了获得一种审美与娱乐的体验 。 朱慧娟2011年在《我国乡村旅游产品的开发研究》一文中写到我国农村面积较大，乡村旅游资源比较丰富，但是农村地区发展缓慢，设施落后，科技发展低，经济实力弱，给我国乡村旅游的发展造成一定的局限。我国对乡村旅游的开发还处于初级阶段，与国外乡村旅游发展较早的国家相比，还存在一些差距。 二、基于体验的乡村旅游产品的开发研究 由《乡村旅游从业人员丛书》编委会编写的《乡村特色旅游建设指南》一书中提到吸引游客参加乡村旅游的元素之一是可以参与、体验乡村才有的项目，包括弄湿活动体验；新鲜水果和蔬菜采摘；篝火晚会、烧烤；垂钓；乘坐畜力车在乡间观光；体验乡村节庆；学习民族舞蹈和传统手工制作等。这样可以让游客到乡村去观赏乡村的风光，了解一些乡村风情、礼仪风俗等，可以在乡村及其附件逗留、学习，体验乡村生活。 龚维嘉2008 年在《旅游线路开发与设计》一文中提到旅游线路的设计应该在投入运行之前就具备对游客的足够吸引力，运行中则能够使游客感到舒服和不断出现新奇感，运行结束后仍然能够使游客保持一种长久的回味无穷的体会。 从以上研究材料可以看出，我国乡村旅游虽然发展较快，但是在发展的过程中也存在较多的问题，并且体验式的乡村旅游没有得到很好的研究。在此篇文章中我将从我国体验式乡村旅游发展背景以及开发的的现状着手研究，进一步指出我国体验式乡村旅游产品开发过程中存在的问题并且针对这些问题提出一些具有针对性的改进建议。 三、选题研究的内容： 该论题研究的内容主要是以下几个方面： 绪论 一、我国体验式乡村旅游的发展研究 二、基于体验式的乡村旅游产品开发现状
Creative Education Studies 创新教育研究, 2019, 7(5), 529-535 Published Online October 2019 in Hans. https://www.doczj.com/doc/dc11069497.html,/journal/ces https://https://www.doczj.com/doc/dc11069497.html,/10.12677/ces.2019.75090 The Review and Prospect of the Research on Study Tour in China Lu Xu School of Economics and Management, Hangzhou Normal University, Hangzhou Zhejiang Received: Aug. 28th, 2019; accepted: Sep. 13th, 2019; published: Sep. 20th, 2019 Abstract Study tour, as an innovative teaching mode combining investigative study with travel experience, is an effective way to improve students’ core competence, which has aroused the attention of the industry and academia. By sorting out and analyzing the relevant literature on study tour, this paper finds that the research on study tour in China mainly focuses on the definition of concept, curriculum design, business model, product and base construction, and the characteristics of school students. But there are still some problems to be further discussed, such as research pers-pective, research content and research methods, in order to promote the construction of study tour theory and its practical development. Keywords Study Tour, Review, Prospect 我国研学旅行研究综述与展望 徐璐 杭州师范大学经济与管理学院，浙江杭州 收稿日期：2019年8月28日；录用日期：2019年9月13日；发布日期：2019年9月20日 摘要 研学旅行作为研究性学习和旅行体验相结合的教学模式创新，是提升学生核心素养的有效途径，引发了业界与学术界的关注。本文通过梳理和分析研学旅行的相关文献，发现我国研学旅行的研究主要聚焦在概念内涵的界定、课程设计、经营模式、产品与基地建设、研学主体特征等方面的内容，但还存在研究
随着哥本哈根气候大会的召开。低碳经济成为人们议论的热点，各行各业也开始探究产业“低碳化”问题。而作为“十大振兴产业”之一的物流业如何践行低碳，也成为物流企业和相关行业所关注的重点问题。目前，针对低碳物流的研究得到了普遍重视，但是现有的研究成果大多是在低碳的角度下对绿色物流等进行理论探讨，如低碳经济下我国物流产业的绿色发展趋向、从低碳经济谈包装业如何实现绿色经济等，尚未对低碳物流进行系统化的分析。 为此，本文在物流系统的基础上，针对“低碳”的特性，提出低碳物流管理一些思考和建议，以期为低碳物流的进一步研究提供理论支持。 1 低碳物流的思考 目前学术界尚未对低碳物流做出一个定义。我国物流标准术语中也未对低碳物流做出定义。但低碳物流的定义必须建立在科学、合理的依据之上。低碳物流不是单纯的绿色物流，也不是单纯的物流低碳化，而是要在物流系统的基础上，对低碳物流进行合理的分析。 物流作为一个系统化的概念，包含了仓储、运输、配送、装卸搬运、包装、流通加工以及物流信息等诸多要素，是一个整体。因此。我们可以从这个角度去分析低碳物流，低碳物流是一个系统，在解决系统的问题时，任何一个要素都要考虑到。因此，我们不但要考虑低碳运输、低碳包装等一些物流系统的低碳化问题，还要从一些更加实质化的角度去思考低碳物流。 2 实现低碳物流的有效途径 如何实现低碳物流，笔者认为应从物流信息化、逆向物流、构建供应链和实现绿色物流等途径进行思考。
2.1 物流信息化 物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。 物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。 物流信息化是实现物流低碳的最有效的方法之一。其实质就是用有效的信息流代替多余的物流。 (1)在公认的碳排放量最大的运输领域引入信息技术，不仅可对运输业务进行有效的整合，极大地提高运输质量，避免运输过程中的空载，降低物流成本，还可以真正的实现运输过程的节能减排。 (2)在库存管理的过程中，用信息库存代替物料，使仓储和库存成本降到了最低。DELL成功的经验告诉我们。用供应商信息网络，有效地控制原材料和零配件库存的供需信息，不但降低了物流成本，还最大限度的挑战了“零库存”。 (3)在物流领域实现信息化，还可以减少一些纸质的浪费，如在EDI平台上进行电子数据交换，可以通过电子订单等一些电子单据有效的替代传统的纸质单据。不但减少浪费，还可以提高检索效率，真正的实现低碳。 2.2 有效的供应链管理 供应链管理是一种集成的管理思想和方法．它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。从单
毕业设计开题报告
南水北调中线工程水源地丹江口市乡村旅游发展策略 一、选题背景 当今城市愈发严重的污染和快节奏的生活方式让都市人群不堪重负，每逢闲暇时间，为了远离城市的喧嚣，以乡村生活、乡村民俗和田园风光为特 色的乡村旅游成为人们的首选。另一方面，乡村旅游发展对农村经济起了重 大的推动作用，乡村旅游不断的发展,使广大的农民从根本上找到了实现长期富裕的渠道,减轻了社会就业压力,维护了社会的稳定,促进了当地经济的发 展。为加快乡村旅游产业的发展，国家旅游局确定 2006年全国旅游宣传的主题为“2006 中国乡村游”，宣传口号为“新农村、新旅游、新体验、新风尚”。 但是，乡村旅游的不断发展壮大也会给当地带来一定的负面影响。而且“吃 农家饭、住农家院、干农家活”基本成为乡村旅游的定式,千村一面的产品太多,缺乏新意，无法满足旅游者的需求。 基于这样的前提，本文选择了南水北调中线工程水源地丹江口市作为研究对象，根据当地乡村旅游发展现状，结合水源保护与乡村旅游发展的关系 及国内外乡村旅游发展经验，探索富有当地特色的旅游发展策略。 二、本课题研究的意义 首先，丹江口市是鄂西生态文化旅游圈的重要组成部分，科学合理的乡村旅游开发有利于鄂西生态文化旅游圈生态环境的保护。随着南水北调中线 工程的顺利实施,以及移民搬迁和库区蓄水的顺利推进,丹江口市面临着机会 与挑战并存的局面。 本课题通过分析丹江口市乡村旅游发展现状以及南水北调中线工程对当地乡村旅游发展的影响，在水源保护的前提下，针对问题制定切实可行的发 展策略，争取实现旅游富民的目标。 另一方面，环境保护是当今时代的主题，对于乡村旅游的开发与研究正
本科生专业文献综述 题目: 关于旅游管理本科生饭店就业情况的研究综述姓名: 曹秋雯 学院: 人文社会科学学院 专业: 旅游管理 班级: 旅游42班 学号: 2224226 指导教师: 刘庆友职称: 副教授 2007 年6 月30 日 南京农业大学教务处制
关于旅游管理本科生饭店就业情况的研究综述 旅游管理专业学生曹秋雯 指导老师刘庆友 摘要：目前，旅游管理专业大学本科生在饭店就业的比例逐年下降，饭店企业大学生员工流失率也一直保持着较高的水平，本文以此为研究背景，通过对众多有关我国旅游管理专业大学生饭店就业研究文献的统计分析，从我国饭店大学生员工流失的现状、流失的消极与积极影响、流失问题产生的原因三个方面，对大学生饭店就业研究情况进行了综述。文章反映了这一研究领域的进展、学术动态以及今后需要进一步重视的理论和实践问题。 关键词：大学生员工；流失；影响；原因 The Overview of Research on Employment Situation of College Students Students Majoring in Tourism Management Cao Qiuwen Tutor Liu Qingyou Abstract: At present, the percentage of tourism management majors employed in hotels drops year by year. And the drain of college students working for hotels keeps a constantly high rate. In this background, the text analyzed a lot of studies related to the situation of college students majoring in tourism management employed in hotels, and carried on the research from three aspects such as the employment situation,effect of the drain, and the reasons. The article reflects the progress, academic dynamic state on research in this field,and essential theories and the practical problems that need to be valued further from now on. Key words:college student employee; drain;effects;reasons 任何行业要迅速发展都与其内部的人力资源管理中的人才战略密不可分，作为旅游业发展的三大支柱之一，饭店业在发展过程中竞争越来越激烈。我国顺利加入WTO，外资饭店纷纷进驻，推行人才本土化战略。学者们纷纷指出了我国饭店业加强人才竞争、
低碳物流研究文献综述 摘要：低碳物流目前已经成为物流业发展的一种趋势，物流作为高能耗产业，延续以往的经营发展模式已经明显跟不上时代的发展，必须走低碳化道路。文中从低碳物流的定义、低碳物流实施机制与对策、低碳物流设计定量模型三个方面，对国内外文献进行梳理，分析认为：低碳物流的实施需要从宏观机制层面和微观企业层面进行，宏观上国家要为企业节能减排提供相关的政策支持，形成物流业低碳发展的长效机制；微观上企业应该积极从物流各环节寻求节能减排途径，实现企业经济效益和社会效益的最大化。在实践中，物流设计优化模型则是企业实施节能减排的有效工具。 关键词：低碳物流；定义；机制；对策；模型 Overview of Low-carbon Logistics Abstract: Low-carbon logistics has become a trend for the logistics industry, as a high-energy consumption industry, continuation of the previous operating mode has been significantly behind the times. So logistics industry must lower carbon emissions. This paper sort out the literature at home and abroad from three aspects, that is the definition of low-carbon logistics, low-carbon logistics implementation mechanisms and measures, low carbon design quantitative models. The research shows: low-carbon logistics needed to implemented both in the macro level and micro enterprise level, which means the government should provide relevant policy support and enterprises should Micro enterprises should be actively sought from all sectors of the logistics for energy saving. In practice, low-carbon logistics optimization models are effective tools for enterprises to implement emission deduction. Key words :low-carbon logistics; definition; mechanism; strategy; model 随着全球气候的变暖,人类的生存和发展环境日益恶化，因此人们对环境的利用和环境的保护越 来越重视,促使人们越来越关注“低碳经济”的发展。低碳物流兴起，则归功于低碳经济和哥本 哈根环境大会对绿色环保官方倡导。随着全球化的“低碳革命”的兴起，物流作为高能耗产业，延续以往的经营发展模式已经明显跟不上时代的发展，也必须走低碳化道路，即在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源低碳物流的概也应该是未来物流的发展方向。这是当代物流业的主体，得到最充分的利用。． 念提出之后，学术界围绕着低碳物流的探讨逐步开始增多，研究成果颇多。总结国内外研究成果发现，低碳物流的研究可以大致分为三个方面：低碳物流定义探讨，研究重点在于从物流具体环节和整个物流系统两大方面对“低碳物流”下定义；二是低碳物流的实施对策；三是低碳物流定量分析模型，主要研究物流系统碳排放量计算和针对物流和供应链的优化设计建立低碳数学模型。 1 低碳物流定义探讨 关于“低碳物流”的定义，事实上国内外并没有一个统一的明确的定义。大多数学者在用这个名词的时候，或者在自己的理解基础上下定义，或者直接引用。学者们在给“低碳物流”下定义的时候基本是从物流具体环节和整个物流系统两个方面考虑。 1.1从物流具体环节的角度
国内外文化旅游研究综述 中华文化的多元一体化格局已经得到了人们的广泛认同，从民族融合、民族文化交流、碰撞与整合的角度出发，将涵盖诸多民族特色的中华民族文化作为一个有机整体来把握，最终形成了富有中国传统特色的中华文化。随着中国经济的飞速发展，各大类产业结构不断调整格局，文化产业成为地区发展最具潜力的优势产业，也是民族经济继续走向振兴的有力助推器。当前，中国经济形势一路高歌猛进，西部大开发、中部崛起、东部跨越式发展都在深入推进中，文化建设也迎来了新的发展契机。但必须正视的是，地方文化资源的丰富性并不意味着其产业化运作的简单易行，文化资源并不等同于文化产业资源。丰富独特的文化资源的开发需要借助于现代商业和市场的深加工。只有经过现代商业和市场的产业转换，文化资源才能转变成为具有普适性的现代文化商品。与我国宏观经济运作状况一样，文化产业在发达地区和民族地区的起步、发展呈现出明显的区域特征。近年来，发达地区在短时期内获得了突破性发展，而民族地区除了文化旅游业呈现较高的产业化程度外，影视、出版、会展等新兴文化产业仍显弱小。在经济全球化和现代传媒业带来的巨大冲击下，夹杂在后工业时代的西方文化产品和中国东南沿海地区的文化产业巨浪中，文化旅游将迎来自己的发展时机。发展文化旅游产业不仅会实现从单纯的资源开发型向生态经济型的转变，而且对实现超常规、跨越式发展将起到至关重要的作用。 一、概念 （一）旅游与文化 在旅游与文化相互作用的过程中，产生了文化旅游和旅游文化两个概念。一般认为，文化旅游是指旅游产品的提供者为旅游产品的消费者提供的以学习、研
究考察所游览国(地区)文化的一方面或诸方面为主要目的的旅游产品。如历史文化旅游、文学旅游、民俗文化旅游等。旅游文化则是以一般文化的内在价值因素为依据，以旅游诸要素为依托，作用于旅游生活过程中的一种特殊文化形态，是人类在旅游过程中(包括旅行、住宿、饮食、游览、娱乐、购物等要素)精神文明和物质文明的总和。旅游文化具有综合性、地域性和继承性等特点。两者的差别是显而易见的，但又存在着密切的联系。旅游文化不仅覆盖了旅游业的六要素，而且与旅游的各相关部门、产业有紧密的关联度，其内容相当丰富多彩。而文化旅游则是将这些丰富多彩的内容组合成产品推向市场。也就是说，旅游文化内涵开发得越丰富，文化旅游产品项目也将不断推陈出新，更具有特色。文化与旅游互为因果、相互依存、相互促进。旅游产业和文化产业相互融合，相得益彰，共同繁荣。 （二）文化旅游 关于文化旅游，有不同的认识和角度，反映了社会组织的历史变迁和文化的认同，充满了学者的纷争。虽然目前国内外学者对文化旅游还没有统一的定义，但其内涵却是一致的，立足文化资源，满足文化需求。 第一种观点认为：文化旅游是相对于自然观光、度假疗养等而言的一种特殊旅游类型，从时间维度上讲，可分为历史文化旅游和现代文化旅游；从形态表现上看，则涵盖了古迹游览旅游、民俗体验旅游、宗教文化旅游、建筑文化旅游、饮食文化旅游、艺术欣赏旅游、休闲娱乐旅游等。基本上都强调两个方面：①强调资源，认为文化旅游是指以文化旅游资源为支撑，旅游者以获取文化印象、增智为目的的旅游产品。②强调旅游者的旅游体验，认为文化旅游是指旅游者为实现特殊的文化感受，对旅游资源内涵进行深入体验，从而得到全方位的精神和文
Logistics 物流商论 142 2012年11月 https://www.doczj.com/doc/dc11069497.html, 浅谈中国低碳物流的发展现状及战略 西安铁路职业技术学院 贾苏绒 摘 要：本文阐述了低碳物流发展的背景及意义，分析了我国低碳物流发展和国外的差距，并提出了我国低碳物流发展的一些政策建议。关键词：低碳物流 发展现状 战略中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)11(b)-142-02 从物流活动的目标来看，低碳物流与一般物流活动不同。一般的物流活动的目标是满足顾客需求与扩大市场占有率的同时，实现物流企业的盈利，即最终追逐的目标是经济利益，看重的是物流活动所获得的利润。而低碳物流要求在考虑经济利益的基础上，讲求物流活动中的环境保护，资源节约，追求可持续发展等无形的社会效益。 1 低碳物流的产生和发展的意义 1.1 如何大力发展低碳物流，是物流行业发展的当务之急 1.1.1 环境污染 日本早稻田大学西泽修教授曾提出了“物流成本冰山”学说，其含义是说当前人们对物流费用的理解，仅似于看到露出海水上面的冰山的一角，而物流费用的主体部分还隐藏于水下。这个理论告诉我们：目前人们对物流费用的理解是一片空白，甚至有很大的虚假性，而因企业物流结构的不合理所造成的环境污染，恰是我们所估计不到的成本。企业在物流活动中仅从自身利益出发降低运作成本，却忽视了运输、仓储、流通加工、包装、装卸等活动的不合理产生的环境污染带来的巨大社会成本。 1.1.2 物流市场的不断拓展 从传统的运输、包装、仓储等到现代物流，物流市场在日益扩张和发展。传统物流活动只关注从生产到消费的流通过程，忽视了消费后的再利用和再生产。现代物流则将这一过程从消费延伸到再生产的流通，它包括废旧商品的再利用和废弃物的处理、处置、运输、管理等。这种物流形式有力地减少了资源消耗，有效地控制了废弃物的污染。21世纪人类社会将面临的人口膨胀、环境污染、资源短缺三大危机，为了保证人类社会的可持续发展，低碳物流必将成为现代物流发展的趋势。1.2 发展低碳物流的必要性及意义 1.2.1 提高我国物流企业国际竞争力 作为物流业国外物流企业起步早，经营管理水平相当完善，进入WTO 后，我国不限制外国服务供应商进入中国市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。国外物流企业的进入，势必给国内物流企业带来巨大冲击，尤其是在发展晚，技术落后的前提下，我国物流企业要想进军国际市场，发展低碳物流将是我国物流企业发展的必由之路。 1.2.2 保证人类社会可持续发展 绿色制造、低碳物流、绿色消费共同构成了一个经济循环系统，这个循环系统突显了节约资源、保护环境的特点。绿色制造是指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为；绿色消费是以消费者为主体的合理、科学的消费行为；而低碳物流则是两者之间的桥梁。三者之间是相互渗透、相互作用，为人类社会可持续发展奠定基础。 1.2.3 低碳物流能够降低成本，提高物流企业效益 它不仅重视一般物流成本的降低，更重视的是绿色化和由此带来的节能、高效、少污染。 2 我国低碳物流发展与国外的差距 2010年的全国政协、人大两会上，推出了一系列发展物流业政策措施，吹响了低碳发展的冲锋号。目前，世界各国都在积极研究低碳物流专项技术，出台发展低碳物流的相关政策、法规，努力奠定物流的低碳化和可持续发展的基础。 尽管现代物流发展在我国已蔚然成风，但由于我国物流业的起步晚，低碳物流尚处在兴起阶段，和国外相比较，存在有以下几方面差距。 2.1 低碳物流观念滞后 尽管在发展低碳物流方面我们出台了相应的政策，采取了一系列鼓励措施，但由于实际操作者低碳物流观念滞后，低碳物流的思想未确立，致使物流活动中，普遍认为物流就是货运，不需要高科技和技术含量，“低碳”仅停留在倡议层面，而无实际行动，缺乏低碳物流发展的前瞻性。另外，经营者和消费者认为发展低碳物流需要个人更多的成本投资，对物流低碳经营消费理念仍非常淡薄，低碳物流的思想和行为几乎为零。因此，要发展低碳物流，首要问题是要尽快提高认识，更新思想，把低碳物流作为我国物流行业发展的未来。2.2 政策支持不够 实施和发展低碳物流，对社会经济的可持续发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义，这不仅是企业的事情，更需要政府做好低碳物流发展的引导和政策支持。在这方面，值得借鉴的是日本政府制订的《流通业务城市街道整备法》。尽管我国也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业，尤其是发展低碳物流的政策和法规还不是很多。2.3 绿色物流技术发展慢 发展低碳物流的关键，不仅要建立绿色物流的思想，制订和遵循物流政策，更需要绿色物流技术的研究、掌握和应用。目前，我国物流技术距离绿色要求相差甚远，大大小小的物流企业如雨后春笋，物流运作各自为政，造成物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，规模化的物流企业少，物流机械化的程度和先进性较低，物流材料的使用缺乏更为科学的利用，尤其是发展低碳物流所需要的自动化、信息化和网络化，根本无从谈起。 作者简介：贾苏绒(1977-)，女，陕西省西安市人，西安铁路职业技术 学院物流教研室讲师，主要从事物流、营销、心理健康研究。
旅游体验研究综述 对于旅游体验的研究，国外学者开始地较早，并从多个角度对其展开了深入探讨。而国内在2003年之后才出现大量研究成果（王帆，赵振斌，2007），因而研究水平无论从范围还是深度上都有限。总结历年来国内外主要的旅游体验研究，可以发现三大主要领域：旅游体验的基础理论、旅游体验的质量以及体验式旅游。 一、旅游体验基础理论研究 在基础理论方面，大多数学者着重于旅游的行为动力学研究，重点主要分布在旅游内驱力、旅游需要和旅游动机这三大范畴。 对旅游体验的研究最早从回答“人为什么要旅游”这个基本命题开始。Gray （1970）提出了两分法的旅游驱动力概念，即“漫游癖（Wanderlust）”和“恋物癖（Sunlust）”，并将前者解释为一种“推动”因素，而后者是一种“拉动”因素。他的理论揭示出旅游行为来源于“推”和“拉”两大因素的矛盾运动。Dann （1977）在Gray的基础上提出“推-拉”模型，明确了“推力”和“拉力”两大概念，将失范（Anomie）、自我提高（Ego-enhancement）和白日梦（Fantasy）作为旅游的推力，将旅游目的地的具体吸引物作为拉力。Iso-Ahola（1982）提出了艾泽欧一阿荷拉模型，将“推一拉”理论进一步引申为“逐求”和“逃避”两个维度。追求的力量来自个人的内部，由人的本质所决定；而逃避的力量则是来自外部世界的压力、招引和呼唤。以上三位学者皆旨在探寻旅游行为的一般内在驱动力。在他们看来，旅游者为什么出游是由两个最基本的原因共同决定的：内力的推动和外力的吸引。但他们模型的解释色彩更重而缺少操作性。 有别于内驱力研究的一般性特征，旅游需要更贴近旅游行为而往往被等同于旅游体验动机。明确以旅游需要作为探讨对象的研究中，Pearce（1988）的影响最大，他将马斯洛需求层次理论应用于旅游体验动机研究，从旅游的角度重新对马斯洛需求层次理论进行解释和发展，并指出旅游体验的动机来自于放松、刺激、关系、自尊与发展和自我实现这五种需要。但Rynn（1997）指出Pearce所主张的从风险和安全两大维度对刺激需要加以解释是值得商讨的。他根据Beard和Ragheb的观点对旅游需要进行了重新归纳，即旅游需要包含智力的、社会的、能力的和规避刺激的需要。 有关旅游体验动机的研究大都以提供一个动机的分类框架作为目标。麦金托什（1985）的观点较为典型，他提出了旅游体验动机的四分法:健康动机、文化动机、社会关系动机、地位与声望动机。Jeffrey和谢彦君（1994）对英国赴华