中华人民共和国海事局
2006年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题(总第07期)
科目：船舶电气 试卷代号：2301
适用对象：一等船舶轮机长
(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟)
答题说明：本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，
在其相应位置上用2B 铅笔涂黑，每题1分，共100分。
1. 对称三相负载三角形连接时，相电压U P 与线电压U L 、相电流I P 与线电流I L 的关系是______。
A. L P U =，L P I I =
B. L P U U =
，L P I = C. L P U U =，L P I I =
D. L P U
，L P I =
2. 电机电器的铁心一般都采用______材料。
A ．硬磁 B.软磁 C ．矩磁 D ．永磁
3. 铁磁材料在磁化时，其磁通密度随励磁电流的增加而增加的量越来越少时，称之为磁化过 程的______。
A. 线性段 B ．半饱和段 C. 饱和段 D. 反比段
4. 半导体PN 结是构成各种半导体器件的工作基础，其主要特性是______。
A. 具有放大特性 B ．具有单向导电性 C.具有改变电压特性 D ．具有增强内电场特性 5. 同单相半波整流电路相比，桥式整流电路的主要优点是______。
A. 电路结构简单
B. 输出直流平均值大 C ．二极管承受的反向电压小 D. 使用二极管数量少 6. 晶闸管（可控硅）关断条件是______。
A. 将控制极触发脉冲关断
B. 减少阳极电流使之小于维持电流
C. 在控制极加反向电压
D. 在控制极加正向电压 7. 稳压管的稳压功能通常是利用______实现的。
A. PN 结的电容特性
B. PN 结的单向导电性
C. PN 结的反向击穿特性
D. PN 结的正向击穿特性 8. 运算放大器的基本放大电路由______组成。
A ．输入极、输出极和偏置电路
B ．输入极、中间极、输出极和偏置电路
C ．输入极、中间极和偏置电路
D ．输入极、中间极和输出极 9. 电压比较器______反馈电路。
A ．有
B ．没有
C ．负
D ．有或没有均可 10. ______不是磁电式仪表的技术特性。
A. 准确度低
B. 灵敏度高，仪表消耗的功率很小
C. 表盘标度尺的刻度均匀，便于读数
D. 过载能力小
11. 利用动铁片与通有电流的固定线圈之间或与被这个线圈磁化的静铁片之间作用的力而产生 转动力矩的是______。
A. 电流表
B. 电磁式仪表
C. 磁电式仪表
D. 电动式仪表 12. 电动式仪表过载能力______，______交直流两用。
A.大/可以
B. 大/不可以
C. 小/可以
D. 小/不可以 13. 用来扩大电流表的量程分流电阻增大，可测电流量程______。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 基本不变 14. 瓦特计电压线圈的匝数______，导线较细，与负载______。
A. 较少/串联
B. 较少/并联
C. 较多/串联
D. 较多/并联 15. 万用表由______等组成。
A. 表头、测量线路以及转换开关
B. 表头、测量线路以及外壳
C. 表头、转换开关以及外壳
D. 表头、测量线路、转换开关以及外壳 16. 在全波整流电路中，如果输入正弦交流电压的有效值为U ，则整流后输出直流的 电压平均值U 0为______。
A ．0.45U
B ．0.9U
C ．U
D ．1.41U
17. 测量额定电压500V 以下设备的绝缘电阻时，应选用______伏兆欧表。
A. 380
B. 400
C. 500
D. 1000
18. 三相异步电动机的转子绕组，在工作时绕线式绕组是______，鼠笼式绕组是______。
A ． 开路的/闭合的
B ．闭合的/闭合的
C ．开路的/开路的
D ．闭合的/开路的 19. 异步电动机采用Y —△转换起动法，起动电流与直接起动时的电流之比为______，起动转矩
与直接起动时的转矩之比为______。
A. 1/3、1/3
B. 1/3、1
C. 1、1/
D.
、
20. 三相异步电动机的三相绕组可接成三角形，也可接成星形，究竟选用哪一种连接方法应根
据______和______来确定。
A. 绕组额定电压/电源电压
B. 绕组额定电压/额定功率
C. 绕组额定电流/电源电压
D. 绕组额定电流/额定功率 21. 异步电动机处于电动机工作状态时，其转差率S 为______。
A. S>1
B. S=0
C. 0 D. S<0 22. 单相电容式异步电动机为了获得较大起动转矩，应在______。 A. 起动绕组上串电容 B. 工作绕组上串电容 C. 工作绕组上串电阻 D. 起动绕组上串电阻 23. 三相异步电动机轻载运行时，三根电源线突然断了一根，这时会出现______现象。 A. 能耗制动、直至停转 B. 电动机继续运行，但电流增大，电机严重发热 C. 反接制动后，电动机反转 D. 由于机械摩擦存在，电动机缓慢停车 24. 异步电动机不能起动不可能是______造成。 A. 电源线路有断开处 B. 定子绕组中有断路处 C. 线绕式转子及其外部电路有断路处 D. 电源电压过高 25. 当同步发动机带上电感性负载（如电动机）时，其电枢反应______。 A. 只有直轴去磁反应 B. 只有交轴反应 C. 只有直轴增磁反应 D. 兼有交轴和直轴去磁两种反应 26. 同步发电机的外特性是指发电机的______随______变化的关系。 A. 空载电压/励磁电流 B. 端电压/励磁电流 C. 端电压/电枢电流 D. 空载电压/电枢电流 27. 不可控相复励恒压是属于按______调节励磁从而达到恒压的。 A. 发电机电压偏差及负载扰动来 B. 负载电流大小及相位变化来 C. 负载电流大小及变化来 D. 发电机电流偏差及负载电流大小来 28. 在同步发电机的自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用的是： A. 接入起压电阻 B. 接入起压电容 C. 接入起压电感 D. 利用蓄电池发电机的励磁绕组充磁 29. 我国对船舶发电机动态电压调整率规定为：发电机突加或突减50%额定电流及功率因数不超 过0.4(滞后)的对称负载时，发电机的动态电压变化率应在______以内，电压恢复时间不超过1.5 s。 A. ±2.5% B. ±3.5% C. ±15% D. 50% 30. 同步发电机带有电感性负载时，负载功率因数由0.6上升到0.8，为保持发电机输出电压不 变，励磁电流应该： A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 根据有无恒压装置而定 31. 同步发电机单机运行中跳闸，不可能是由于： A. 过载 B. 短路 C. 失压 D. 逆功率 32. 直流电动机和交流绕线式电动机在结构上都具有______。 A. 电刷、换向器 B．电刷、滑环 C．电刷 D．滑环 33. 某直流电机拆开后，发现主磁极上的励磁绕组有两种：一种匝数多而绕组导线较细；另一 为匝数少但绕组导线较粗。可断定该电机的励磁方式为______。 A. 他励 B．并励 C．串励 D．复励 34. 直流并励电动机与串励电动机的机械特性分别是：______机械特性。 A. 硬、硬 B. 硬、软 C. 软、硬 D. 软、软 35. 一般情况下，直流电动机不允许直接起动的原因是______。 A. 出现“飞车” B．起动电流特大 C．起动后转速太低 D．起动时电枢反电势为0 36. 要想改变直流并励电动机的转向，可采取______两端接线的方法。 A. 调换电枢绕组 B. 调换励磁绕组 C. 调换励磁绕组或电枢绕组 D. 同时调换励磁绕组和电枢绕组 37. 刚修复的直流复励发电机，磁极有剩磁，但原动机起动后转速已达额定值仍不能起压，原 因是______。 A. 串励磁场绕组极性接反 B．电枢反应过大 C．换相极绕组接反 D. 并励磁场绕组极性接反 38. 装在交流接触器铁芯端部短路铜环的主要作用是： A. 减小铁损 B. 增大磁通 C. 消除振动噪声 D. 降低释放弹力 39. 一般情况接触器是用于控制具有____电流的电路,所以它的触点比继电器的触点电流____。 A. 大/大 B. 大/小 C. 小/大 D. 小/小 40. 如果电路的保险丝被烧断，应切断电源、查明原因，排除故障后换上______。 A. 粗一些的保险丝 B. 同样规格的保险丝 C. 细一些的保险丝 D. 铜丝 41. 三相异步电动机在额定的负载转矩下工作，如果电源电压降低，则电动机将会______。 A. 过载 B．欠载 C．满载 D.空载 42. 在利用热继电器对电动机过载保护时，热继电器的整定电流值一般按______选取。 A. 起动电流值的1倍 B. 起动电流值的2倍 C. 额定电流值的2倍 D. 额定电流值的1倍 43. ______为时间继电器触头，在某线圈通电后延时闭合，断电后又立即断开。 A. B. C. D. 44. 在利用万用表的欧姆档检测某未接入电路的按钮的常闭触点好坏时，若______，说明触点 正常。 A．按钮按下时万用表指针满偏；松手时指针不偏转 B．按钮按下时万用表指针满偏；松手时指针也满偏 C．按钮按下时万用表指针不偏转；松手时指针满偏 D．按钮按下时万用表指针不偏转；松手时指针也不偏转 45. 电动机的起停控制线路中，常把起动按钮与被控电机的接触器常开触点相并联，这称之为: A. 自锁控制 B. 互锁控制 C. 连锁控制 D. 多地点控制 46. 在正反转控制电路中，若用于互锁的两个常闭触头都误接成常开触头，则______。 A. 正、反转均能正常工作 B. 起动铵钮按下时，电机运转一下又马上停止 C. 起动按钮按下时，电机规律性间歇通电 D. 起动按钮按下时，接触器均不动作 47. 在用磁力起动器控制三相感应电动机的电器中，起短路保护作用的电器是______。 A. 热继电器 B. 接触器 C. 按钮开关 D. 熔断器 48. 电动机的点动控制线路中没有______。 A. 自锁触点 B. 主触点 C. 按钮 D. 电源开关 49. 船舶电力系统是由______和用电设备组成的。 A. 发电机组、调压器、电力网 B. 发电机组、电力网、配电装置 C. 主发电机、应急发电机、小应急电源 D. 主配电板、调压器、电力网 50. 用同步表检验待并机与电网的频差时，当频差为0.25Hz，可知同步表指针转一圈需要： A. 1s B. 2s C. 4s D. 3s 51. 并车完毕后，应将同步表切除，其主要原因是： A. 为了省电 B. 同步表为短时工作制仪表 C. 并车后同步表失去作用 D. 同步表不切除，无法进行并车工作 52. 在同步发电机并车时，同步表指针沿逆时针方向快速旋转，则表示待并机的频率______， 必须调整“调速控制”手柄，使待并机______。 A．高/减速 B．低/减速 C．高/增速 D．低/增速 53. 同步发电机的自动调压装置不具有______的作用。 A．同步发电机起动后，转速接近额定转速时，能建立额定空载电压 B．当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功率 C．在负载大小变化时，能自动保持电压基本不变 D．在负载性质发生变化时，能自动保持电压基本不变 54. 考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因素降低会带来______和______。 A．发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低 B．电流上升/电压下降 C．电流下降/电压下降 D．发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加 55. 应急发电机配电板上不装有______。 A．电流表及转换开关 B．电压表及转换开关 C．同步表 D.频率表 56. 万能式自动空气断路器通常装有______脱扣器。 A. 过流、分励二个 B. 过流、失压、分励三个 C. 短路、过载、失压三个 D. 过载、短路、失压、分励四个 57. 装置式空气开关操作是靠______瞬时动作，而与手柄的操作速度______。 A. 储能弹簧/有关 B. 储能弹簧/无关 C. 电磁铁/有关 D. 电磁铁/无关 58. 主配电板上的电压表与电流表是测量______。 A．发电机相电压、相电流 B．发电机线电压、线电流 C. 起货机线电压、线电流 D．岸电的线电压、线电流 59. 并联运行的船舶同步发电机不必设置的保护是： A. 过载保护 B. 短路保护 C. 逆功率保护 D. 逆序保护 60. 同步发电机的逆功率保护是通过______输出信号，作用于空气断路器的______来实现的。 A．逆功率继电器/过电流脱扣器 B．逆功率继电器/失压脱扣器 C．负序继电器/短路脱扣器 D．逆功率继电器/分励脱扣器 61. 手动转移并联运行中的发电机的有功功率，为保持电网频率不变，应： A. 调节两发电机的励磁电流，一增一减 B. 调节两台发电机的原动机油门，使之开大 C. 同时反向调节两台发电机的原动机油门，一开大，一开小 D. 同时调节两台发电机的相复励调压器 62. 对于单台交流同步发电机改变励磁电流，则改变______。 A．电流 B．电压 C．有功功率 D．无功功率 63. 一旦主电网失电，应急发电机应在______内，______起动并______合闸投入供电。 A. 20s/自动/自动 B. 30s/自动/人工 C. 20s/人工/自动 D. 30s/自动/自动64. 电动舵机的控制线路中，不设______保护。 A. 过流 B. 欠压 C. 欠流 D. 过压 65. 目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是： A. 三相绝缘系统 B. 中性点接地的三相四线系统 C. 中性点接地的三线系统 D. 利用船体作为中线形成回路的三线系统 66. 电缆芯线截面通常是根据电缆的______负载电流来选择。 A. 实际(即计算) B. 短暂最大 C. 短时工作制 D. 重复短时工作制 67. 电动机的馈电电缆，其截面积应按______来选择。 A．发电机的额定电流 B．电动机的额定电流并留有一定裕量 C．电动机的额定电流 D．电动机的起动电流 68. 为了保证船舶电网最大范围连续供电，电网各级短路保护的动作整定原则是朝发电机方向 逐渐加大，即所谓______原则。 A. 及时性 B. 灵敏性 C. 选择性 D. 自动分级卸载 69. 船舶电网保护不包括： A. 短路保护 B. 单相接地保护 C. 接岸电时的断相保护 D. 失压保护 70. 航行中主开关突然跳闸， ______通常不可能是其原因。 A．负载太大或电网发生短路 B．发电机主开关误动作而跳闸 C．自动调压器失灵 D．调速器失灵 71. 船舶靠泊码头并电时出现全船停电但二台原动机运转正常，此时应当______供电给航行设 备以及为主、辅机服务的电气设备，保证航行安全。 A．立即将一台发电机的主开关合闸 B．立即起动另外一台备用发电机投入电网 C．立即将二台发电机投入电网 D．应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网 72. 触电电流的大小决定于人体触电两点的______。 A．接触电压 B．人体电阻 C．接触电压和人体电阻 D．路径 73. 人触电后，往往会失去知觉和假死，（切断电源后）当发现触电者呼吸和心脏跳动均已停止 时，应立即： A. 报警，发电报到公司报告伤亡事件 B. 采用“口对口人工呼吸法”进行抢救 C. 采用“胸外心脏挤压法”进行抢救 D. 同时采用“口对口人工呼吸法”和“胸外心脏挤压法”进行抢救 74. 由电动机的带动皮带、联轴器、齿轮及链条等传动装置处须有防护罩，这是主要处于______ 的考虑。 A．避免灰尘对传动机构的污染 B. 安全用电 C．电气设备散热 D. 避免水撒进传动机构，造成锈蚀 75. 把电气设备的金属外壳与中性线相连接，这种措施称为： A. 工作接地 B. 保护接零 C. 保护接地 D. 重复接地 76. 汞氙灯的灯泡应______点燃，允许偏差不应大于______。 A. 垂直/20° B. 垂直/15° C. 水平/20° D. 水平/15° 77. 为了保证互感器的安全使用，要求互感器______。 A. 外壳接地 B. 副绕组接地 C. 铁芯接地 D. 外壳和副绕组都接地 78. 在开环系统中，系统的输出量______反馈回来与输入量进行______。 A．没有/相加 B．没有/比较 C．有/相加 D．有/相减 79. 闭环系统是一种按______进行控制的系统。 A．电流 B．偏差 C．电压 D．频率 80. 反馈控制系统的信号在各个单元之间的传递是______的。 A．单向 B．双向 C．单向和双向都有 D.都不对 81. 在被控对象的控制精度要求不高时，例如：水柜水位控制只要保证水位在柜高的3/4～1/2 即可，常采取的最为简单、经济易行的控制方案是______。 A．计算机控制 B．随动控制 C．双位控制 D．模拟控制 82. 静态偏差表示了控制系统的______。 A．动态准确性 B. 静态准确性 C. 动态快速性 D. 静态快速性 83. 自动跟踪系统、自动测量和记录系统等都属于______控制系统。 A．程序 B．随动 C．定值 D．A+B+C 84. 为取得与某转轴的转速成正比的直流电压信号，应在该轴上安装： A. 自整角机 B. 直流测速发电机 C. 单相异步电动机 D. 执行电动机 85. ______中有自整角机。 A．随动舵控制系统 B．锅炉水位控制系统 C．空压机压力控制系统 D．主机燃油温度控制系统 86. 比例调节器调节后总是存在______。 A．动态偏差 B．静态偏差 C．稳定性差 D．快速性差 87. DDZ-Ⅲ电动调节器输出信号是______。 A．直流0-20mA B．直流4-20mA C．交流0-20mA D．交流4-20mA 88. 热电偶式温度传感器的基本原理是，当冷端温度保持恒定，其______。 A. 热电势随热端温度升高而减小 B. 热电势随热端温度升高而增大 C. 电阻值随温度升高而增大 D. 电阻值随温度升高而减小 89. 关于金属应变片式压力传感器的用途，说法正确的是： A. 不适应于测量动态压力，多用于测量静态压力 B. 不适应于测量静态压力，多用于测量动态压力 C. 不仅可用来测量静态压力，也可用于测量动态压力 D. 不能测量静态压力，也不可用于测量动态压力 90. 磁脉冲式测速装置脉冲整形放大电路的作用是______。 A．放大提高灵敏度 B．放大提高电压信号 C．脉冲电势幅值不受转速快慢影响的方波脉冲信号 D. 脉冲电势幅值受转速快慢影响的方波脉冲信号 91. 容积式流量传感器的测量原理是： A. 被测介质流量越大，输出的电脉冲频率越高 B. 被测介质流量越大，输出的电脉冲频率越低 C. 被测介质流量越大，输出的电压越高 D. 被测介质流量越大，输出的电压越低 92. 主机遥控系统一旦主机发生严重故障，它将控制主机自动减速或自动停车，以保障主机安 全运行：实现这一功能的装置是______。 A.遥控操纵台 B. 遥控装置 C. 安全保护装置 D. 测速装置 93. 对电气式主机遥控系统描述正确的是______。 A．驱动功率大，结构简单、可靠、直观、便于掌握管理，但是存在信息传递滞后等现象，因此控制距离受到限制 B．结构紧凑、灵活、可控性好，并且遥控距离不受限制，驱动功率小 C．驱动机构由气动部件构成，遥控装置主要有电动元器件组成，目前船上用的最广泛 D. 驱动功率大、可控性好，便于远距离控制等优点，但结构复杂，需设置液压油回收系统， 并且容易出现漏油，渗油现象 94. 通常主机如果_______试起动均未成功，遥控系统将自动终止起动，同时发出起动失败报警。 A. 三次 B. 四次 C. 五次 D. 六次 95. 不是船舶航行信号设备的是______。 A．雾号 B．电气传令钟 C．航行灯 D．信号灯 96. 船内报警信号设备在排除故障中应能够消除______报警。 A．声、光 B. 声 C. 光 D. 声、光、电 97. 数字式巡回监视装置的节拍发生器的作用是按______关系给出一系列节拍脉冲。 A．逻辑 B. 正弦函数 C. 时序 D. A+B+C均错 98. 数字式巡回监视装置焊接器件时，正确的方法是______。 A．限制电烙铁的功率 B．在不带电的情况下利用电烙铁余热进行焊接 C．带电的情况下用电烙铁进行焊接 D．利用专用电烙铁进行焊接 99. 在微型计算机中，常把运算器和控制器制作在一块芯片上，称为______。 A. 输出设备 B. 微处理器 C. 存贮器 D. 输入设备 100. 当系统发生断线故障的同时又有火警发生，则火警报警系统自动执行______报警。 A. 后发生的后 B. 先发生的先 C. 故障未除不 D. 火灾优先 1、机电设备的操作与管理 1.1 船舶柴油主机运行中的参数监测、调整及操作管理 ●按驾驶台要求操纵主机。发生不正常情况，采取措施消除。 ●避免临界转速运转。●调整主机工况。 ●按系统检查液位、压力、温度（滑油、燃油、冷却水、排温、爆压）。 ●检查启动空气瓶压力、放残。 ●检查轴系轴承油位、温度。 ●检查有无渗漏现象。 *1.2 大修中及大修后船舶柴油主机的检查、调整及操作管理(重点综合考试题目) ●修理过程监控。●整机外部检查。 ●检查轴线、主机臂距差。●压水查漏。 ●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。 ●检查调整定时、零位、气阀间隙。 ●按备车检查项目全面检查。●加滑油并压油。 ●检查各润滑部位供油情况。 ●盘车2圈以上。●冲车检查。●起动主机于最低稳定转速下运转。 ●10秒内滑油起压，全面检查（声音、振动、温升等）。 ●运转半小时后停车全面检查。 ●活车磨合。●系泊试验与航行试验。 *1.3 发电柴油机及电站修理后检查与调试(重点综合考试题目) ●修理过程监控。●整机外部检查。●检查联轴节。●压水查漏。 ●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。 ●检查调整定时、零位、气阀间隙。 ●按备车检查项目全面检查。●加滑油后盘车2圈以上。 ●起动于最低稳定转速下运转。 ●10秒内滑油起压，检查（柴油机声音、振动、温升；发电机振动、温 升、电压等）。 ●运转半小时后停车全面检查。●活车磨合。 ●负荷试验与调速试验，（50%负荷突加突卸： 瞬时调速率不大于10%、稳定调速率不大于5%、稳定时间不大于5S）。 ●电站并车试验。●保护装置动作值调整与自动脱扣：过流、逆功率、 欠电压 ●超速保护试验。●船岸电联锁●测试绝缘值 《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》 实施办法 一、本办法适用于《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》（以下简称《10规则》）规定范围的内河船舶船员适任考试和签发《中华人民共和国内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）的管理。 二、内河船舶船员适任考试发证权限依据考试发证机构管辖水域内的实际通航条件和船员分布状况，按照集中管理、均匀分布、方便船员的原则进行授权。 三、中华人民共和国海事局负责全国一类《适任证书》考试发证机构的资质评审（资质要求见附件1）和授权工作。各省、自治区、直辖市地方海事局和直属海事局（以下简称各省级海事局）负责二、三类《适任证书》考试发证机构的资质评审和授权工作，授权情况应向中华人民共和国海事局报备。经授权的考试发证机构负责实施本辖区内的内河船舶船员适任考试和发证的管理工作。 经授权的考试发证机构不得再次授权。 四、船员按照《10规则》申请《适任证书》时，应参加持有《船员培训许可证》的培训机构组织的适任培训（适任培训时间最低要求见附件2）。 五、除另有规定外，船员应在参加适任培训的内河培训机构所在省（直辖市或辖区）范围内，向具有权限的考试发证机构申请适任考试和发证。 六、船员申请改变类别或晋升职务资格适任考试，如原发证机构无相应考试权限，可直接向有权限的考试机构提出申请。船员申请《适任证书》时，如与原持《适任证书》的发证机构不一致时，应按档案管理规定办理档案迁移手续。 七、船员申请考试，可由本人提出申请或服务机构代理 申请，但参加适任培训的船员应由所在培训机构统一申请；船员不得同时向多个海事机构申请或同时向一个海事机构重复申请；通过网上申请考试者，可免于提交纸质的《内河船舶船员适任考试报名表》。 八、船员申请适任考试和发证时，应使用统一格式的申请表（见附件3和附件4）。 九、考试机构应定期以发文和网上公布的形式向社会公布内河船员考试计划，考试计划应包括期次、时间、地点、考试类别、职务、日程安排以及其他有关事项和要求。 十、船员应按《10规则》规定的类别和职务资格参加适任考试（适任考试科目设置见附件5）。 十一、考试机构应根据内河船员适任考试大纲的内容、科目设置、考场规则要求和考试计划，具体实施船员考试的组织、命题、评卷、实操考试等工作。 十二、理论考试以纸面或计算机方式进行。各科目理论考试成绩以100分为满分，《避碰与信号》科目及格分数为80分，其他科目及格分数为60分；实际操作考试可根据各考试机构具体情况按照《10规则》的要求确定考试方式，成绩分为合格与不合格。 十三、申请适任考试补考者，应当向原考试机构提出申请，但补考时间应距上一次考试时间的60天后方可申请。适任考试理论科目全部不及格者以及自准考证签发之日起2年内仍未通过适任考试者，无补考资格，需重新申请适任考试。 十四、考试机构应在适任考试结束后30日内，通过发文、签发《内河船舶船员适任考试成绩通知书》（见附件6）和网上公布以及提供成绩查询等方式向船员公布考试成绩。 十五、参加船员适任考试和补考者应按规定交纳考试费 黔西南州船员基本安全考试测试题1 ：：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√） 31、弃船命令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船命令，弃船令的发布要慎重。（√） 32、对于未穿救生衣的落水者来说，最适宜的漂浮姿势应属于仰浮状态。（√） 33、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（√） 精心整理 船员安全培训试题 一、判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共15小题每题2分，小计30分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（ √ ） 2、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（ × ） 34、总长5、√ ） 67之外。（89、 × ） 10、√ ） 1112、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。（√） 13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。 （×） 14、喝酒只要不醉就可以上班作业。（×） 15、电气设备需要临时检修时，以免影响施工用电，可以带电作业。（×） 二．单选题（将正确答案符号填入题中空格。共20小题每题2分，小计40分） 1、通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备的存放点都应有何种照明：A。 A、应急照明 B、日常照明 C、普通照明 2、除长度不足10米的船以外，任何船舶每层甲板应配备B个救生圈和救生环。 A、3-4个 B、2-6个 C、4-5个 3 A、最佳 4 A 5 A 6 A、船长 7 A 8 A 9、未按规定申请引航的，海事管理机构可以对责任船员给予A适任证书。 A、暂扣 B、吊销 C、没收 10、下列警报信号中持续时间不足一分钟的是C。 A、堵漏 B、弃船 C、警报解除 11、油类作业应由B在油类记录簿上签字。 A、轮机长 B、作业负责人 C、船长 12、违反船员条例的规定，船员有下列情形A，由海事管理机构处1000元以上1万 元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员服务簿、船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员服务簿、船员适任证书的处罚。 A、发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响航行安全的情况未及时报告的 B、未如实填写或者记载有关船舶法定文书的 C 13 A B C D 14 A 15 A. B. C.先拉闸，然后拉人 16、安全培训对哪些人员比较重要?C A．管理人员B．船员C．以上两类人员都同样重要 17、对企业发生的事故，坚持B原则进行处理。 A．预防为主B．四不放过C．三同时 18、离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行A。 中华人民共和国海事局 2006年第3期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第09期） 科目：航道与引航试卷代号：5302 适用对象：一等船舶三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一、单项选择题 1.所谓河槽是指______被水淹没的部分。 A. 河谷中正 B. 河谷中曾经 C. 河床中正 D. 河床中曾经 2.______是将闸室与上、下引航道隔开的挡水建筑物。 A. 上、下游引航道 B. 引航墙 C. 闸首 D. 闸室 3.目前升船机分为______两种。 A. 干运和湿运升船机 B. 浮筒式和水注式垂直升船机 C. 斜面和垂直升船机 D. 纵向或横向斜面升船机 4.内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道，称为______，其它汊道或 缓流航道，称为______。 A. 副航道/主航道 B. 主航道/副航道 C. 经济航道/季节性航道 D. 季节性航道/经济航道 5.关于航道的弯曲半径，下列说法哪个不正确？ A. 弯曲半径越大越好 B. 弯曲半径越小越好 C. 弯曲中心角越大越好 D. 弯曲系数越小越好 6.若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24米。且设计最高通航水位为16米， 则大桥下缘至当地零点的垂直距离为______米。 A. 24 B. 8 C. 16 D. 40 7.闸室有效宽度是指： A. 设计最低通航水位至门槛顶部的垂直距离 B. 闸室或闸首边墩墙迎水面最突出部分之间的最小距离 C. 引航道内最突出部分之间的最小距离 D. 闸门外最突出部分之间的最小距离 8.影响泥沙运动形式的主要因素有：①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条 件 A. ①② B. ①～③ C. ①～④ D. ②③ 9.河床演变的具体原因尽管千差万别，但根本原因总是归结为______不平衡。 A. 输沙 B. 流量 C. 河床底质组成 D. 流速快慢 10.在弯曲段，连接上下两弯道段的直线部分称为： A. 顺直段 B. 过渡段 C. 弯道中心 D. 最弯段 11.通常规范的浅滩的基本组成部分是：①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖 潭、倒套⑤沙埂⑥前坡、后坡 A. ①～⑥ B. ①～⑤ C. ①③④⑤ D. ①③⑤ 12.航行图中有一符号 它表示： A. 明礁 B. 暗礁 C. 概位礁 D. 疑存礁13.A级航区的波高范围是： A. 1.5～2.5m B. 0.5～1.5m C. 0.5m以下 D. 2.5～4m 14.航行图中有一符号它表示： A. 干出礁 B. 适淹礁 C. 概位礁 D. 明礁 15.水位对纵比降的影响主要表现为： A. 枯水期因浅滩阻水作用，导致浅滩段比降大于深槽段 B. 洪水期，深槽段比降大于浅滩段 C. A、B都对 D. A、B都不对 16.某一顺直河段的水流流向为东北向，又恰遇东北风，则此时为______，所以易产生大风 浪。 A. 风流作用力同向 B. 风流作用力异向 C. 顺流风 D. 横风 17.单位时间内通过河槽某过水断面的水量称为： A. 流量 B. 瞬时流量 C. 日平均流量 D. 年平均流量 18.用于起算水位值的基准面称为水位基准面，它又分为： A. 基本零点和当地零点 B. 水尺零点和测站零点 C. 当地零点和测站零点 D. 绝对零点和基本零点 19.为了了解全流域或河段每个测站的水位高度，用于比较和分析整个河段的情况，常采 用： A. 基本零点 B. 相对零点 C. 当地零点 D. 测站零点 20.河流中某河段水位站设置多少是根据河段中______大小确定的。 A. 流速 B. 比降 C. 流量 D. 水位 21.一般南方河流的中水位期是指： A. 4～6月 B. 3～5月 C. 10～11月 D. A+C 22.水位变化影响着______，根据水位涨落的情况还能预计航标可能产生变化和航槽是否改 变。 A. 富裕水深 B. 剩余高度 C. 设标水深 D. 图示水深 23.下列说法中哪个不准确？ A. 主流一般靠近陡岸 B. 主流在航道中间 C. 主流线一般在深泓线附近 D. 一般主流与水流动力轴线相吻合 24.船舶遇到横流场常采取的措施为： A. 修正流压差和减小车速 B. 修正流压差和增大车速 C. 一舵变三舵，四舵还原 D. 增大车速 25.两个以上的强烈泡水毗邻，相互撞击，中间凹陷，伴有旋涡，下吸力极强的低水槽称： A. 夹堰水 B. 卧槽 C. 分迳水 D. 旺水 26.船队航经较强的夹堰水时，船向极易偏摆，船身颠簸起伏，甚至出现______现象。 A. 打张 B. 吊钩打枪 C. 歪船扎驳 D. 挖岸 27.潮汐现象主要随______的运行情况而变。 A. 地球 B. 月球 C. 天体 D. 星体 28.当海平面上升到最高限度时，在一短暂的时间内，海面不涨不落，水位比较平稳的现象 是： A. 平潮 B. 停潮 C. 初潮 D. 初落 29.潮流界是： A. 感潮河段内任意规定的一个界限 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 （中华人民共和国交通运输部令2010年第1号） 发布单位：交通运输部 发布时间：【2010-07-23】 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 第一章总则 第一条为了提高内河船舶船员素质，保障水上人命和财产安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。 第二条本规则适用于内河船舶船员的适任考试和《内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）的签发。 第三条国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作。 国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，对全国内河船舶船员适任考试和发证工作进行统一管理。 各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的权限范围具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作。 按照本条第三款规定具体负责内河船舶船员适任考试的海事管理机构以下简称考试机构，具体负责内河船舶船员适任发证的海事管理机构以下简称发证机构。 第四条国家海事管理机构应当及时向社会公布考试机构和发证机构的名录及权限。 第五条内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。 考试机构和发证机构应当建立健全适任考试、发证的各项制度，并及时向社会发布相关信息，为船员参加适任考试和办理《适任证书》提供便利。 第二章《适任证书》的签发 第六条《适任证书》包含以下基本内容： （一）持证人姓名、性别、出生日期； （二）证书类别、编号； （三）持证人职务资格、适任的航区（线）； （四）证书签发日期和有效期截止日期； （五）发证机构； （六）其他需要规定的内容。 《适任证书》由国家海事管理机构统一印制。 第七条《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分为以下类别： （一）一类《适任证书》：适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员； （二）二类《适任证书》：适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员； （三）三类《适任证书》：适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员。 第八条《适任证书》适用的船员职务资格分别为： 船员基本安全考试测试 题附答案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8- 黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√） 内河客船船员特殊培训、考试和发证办法 第一章总则 第一条为加强对内河客船船员的管理，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定，制定本办法。 第二条本办法适用于： （一）在内河客船上任职的所有船员； （二）开展内河客船船员特殊培训的培训机构； （三）经主管机构授权的海事机构。 第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。经主管机关授权的海事机构（以下简称为发证机关）负责内河客船船员特殊培训的监督管理、考试和发证工作。 第二章一般规定 第四条内河客船系指航行于内河水域载客12人以上的船舶，包括客货(渡)船舶。 第五条凡在内河客船上任职的船员，必须完成内河客船船员特殊培训，并取得《内河客船船员特殊培训合格证》。 第三章培训 第六条凡申请参加内河客船船员特殊培训的船员应向发证 机关提交以下资料： （一）《内河船舶船员特殊培训、考试、发证（审验）申请表》（附本人近期5厘米光面证件相片一张）； （二）船员服务簿； （三）居民身份证影印件。 第七条开展内河客船船员特殊培训的培训机构，必须经发证机关审查并具备以下基本条件： （一）有健全的规章制度； （二）师资、教学设施和设备应达到本办法附录一所列的相应标准； （三）培训计划和大纲应符合本办法附录二的要求。 第八条培训机构开展内河客船船员特殊培训时，应符合以下要求： （一）每班学员人数不得超过40人；实际操作训练每组人数不得超过10人，且每组应配备1名实际操作训练教师。 （二）内河客船船员特殊培训时间不得少于24小时。 第四章考试和发证 第九条发证机关应对参加内河客船船员特殊培训、考试和发证的人员建立完整的档案，健全管理规章制度。考试人员必须具备相应的资格。 第十条内河客船船员特殊培训考试分理论考试和实际操作 考试。 第十一条对理论考试和实际操作考试均及格者，由发证机关签发相应的《内河客船船员特殊培训合格证》；理论考试和（或）实际操作考试不及格者，发证机关可允许其在考试成绩公布之日起6个月内补考一次，补考不及格者，须重新参加培训和考试。 第五章再有效审验 第十二条《内河客船船员特殊培训合格证》由原发证机关每3年进行一次再有效审验，再有效审验在合格证期满前6个月内进行。 第十三条申请《内河客船船员特殊培训合格证》再有效审验者必须满足以下条件： （一）最近3年内具有不少于6个月的内河客船服务资历； （二）最近3年内未发生负有直接责任的大事故及以上等级事故； （三）完成规定的知识更新培训和考核。 《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》实施办法 海船员[2005]198号 2005年6月8日 一、为配合《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》（2005年第l号交通部令）（以下简称《05内河考规》）的实施，特制定本实施办法。 二、自《05内河考规》生效起，启用新版《内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）。 自2006年1月1日始，各内河船舶船员考试发证机关（以下简称发证机关）不再发放旧版《适任证书》；旧版《适任证书》在其有效期内可使用至2007年12月31日。 三、新版《适任证书》由各省、自治区、直辖市地方海事局（以下统称省级地方海事局）及直属海事局统计后按附件1要求向中华人民共和国海事局提出空白证书用量申请。 四、各单位应建立文件化程序，确保空白证书的有效控制，在下发空白证书时应将空白证书的印刷号码予以登记备查。因制作错误或其他原因损坏的而未签发的证书，应按规定销毁并登记。 发证机关在签发《适任证书》、《合格证》、《内河船员违法记分附页》时均应将印刷号登记备查。 五、《适任证书》、《内河船舶船员特殊培训合格证》（以下简称《合格证》）统一使用发证机关行政公章（含钢印）。 六、发证机关签发《适任证书》、《合格证》及《内河船员记分附页》时统一采用计算机管理并使用打印机制作。 七、新版《适任证书》样式、用章和印制要求见附件2。 八、船员在申请适任考试、换（补）发适任证书以及申请适任证书再有效审验时应提交《内河船舶船员适任证书申请表》（见附件3）。 九、《合格证》编号由一个大写字母另加船员身份证号码组成，大写字母表示特殊培训的种类，其中O——船，B—散化船，C—客船，R—滚装船，H—高速船，J—包装危险货物船舶。原编号规则不再使用。《合格证》应详细注明所适用的项目，如内河油船即为“适用于600总吨以下的内河油船、所有内河油驳及拖带内河油驳的拖轮”，对于散化船可另标明所适用或受限制的货种。 持证船员的《合格证》臵于《适任证书》簿内，非持证船员的《合格证》仍张贴于《船员服务簿》。 内河船舶船员考试指南 《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》已于2010年5月27日经第5次部务会议通过，现予公布，自2011年1月1日起施行。 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 第一章总则 第一条为了提高内河船舶船员素质，保障水上人命和财产安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。 第二条本规则适用于内河船舶船员的适任考试和《内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）的签发。 第三条国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作。 国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，对全国内河船舶船员适任考试和发证工作进行统一管理。 各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的权限范围具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作。 按照本条第三款规定具体负责内河船舶船员适任考试的海事管理机构以下简称考试机构，具体负责内河船舶船员适任发证的海事管理机构以下简称发证机构。 第四条国家海事管理机构应当及时向社会公布考试机构和发证机构的名录及权限。 第五条内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。 考试机构和发证机构应当建立健全适任考试、发证的各项制度，并及时向社会发布相关信息，为船员参加适任考试和《适任证书》提供便利。 第二章《适任证书》的签发 第六条《适任证书》包含以下基本内容： （一）持证人姓名、性别、出生日期； （二）证书类别、编号； （三）持证人职务资格、适任的航区（线）； （四）证书签发日期和有效期截止日期； （五）发证机构； （六）其他需要规定的内容。 《适任证书》由国家海事管理机构统一印制。 第七条《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分为以下类别： （一）一类《适任证书》：适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员； （二）二类《适任证书》：适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员； （三）三类《适任证书》：适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员。 第八条《适任证书》适用的船员职务资格分别为： （一）一类《适任证书》：船长、大副、二副、三副；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮； （二）二类和三类《适任证书》：船长、驾驶员；轮机长、轮机员。 第九条内河船舶船长和担任驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照船舶总吨位确定，担任轮机部职务船员的《适 船员安全培训试题 一、判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共15小题每题2分，小计30分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社 会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 3、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和 用品和工作用品的废弃物等。（√） 4、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 5、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 6、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 7、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航 道之外。（√） 8、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（√） 9、经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格，无需其他条件，即可申请船员注册。 （×） 10、申请船员适任证书，应当具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。（√） 11、船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并 负有最终责任。（√） 12、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警 示标志。（√） 13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。 （×） 14、喝酒只要不醉就可以上班作业。（×） 15、电气设备需要临时检修时，以免影响施工用电，可以带电作业。（×） 二．单选题（将正确答案符号填入题中空格。共20小题每题2分，小计40分）1、通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备的存放点都应有何种照明： A 。 A、应急照明 B、日常照明 C、普通照明 2、除长度不足10米的船以外，任何船舶每层甲板应配备 B 个救生圈和救生环。 A、3-4个 B、2-6个 C、4-5个 3、对于落水者，用舢板收救的效果： C 。 内河船舶船员基本安全复习题（一） 一、判断 1、当船员听到火灾警报后，应迅速携带规定的消防器材到指定地点集合。正确 2、在火情不明时，不得盲目打开起火处所得门、窗和舱盖。正确 3、船舶一旦搁浅触礁后，白天应悬挂三个垂直黑球。正确 4、海上对象的应急优先权，依次为人命、海洋环境、船舶。错误 5、塑料制品可以向水中投弃。错误 6、船上由于水源充足，发生火灾比陆地容易扑救。错误 7、甲类火很大，为接近火源灭火，最好使用开花、直流两用水枪。正确 8、船上的消防员装备主要用于下舱探火，烟火舱室内救人和灭火。正确 9、消防水带的长度每根为30米。错误 10、货船的消防总管的直径仅需以出水140立方米/小时。正确 11、求生信念和意志是坚信自己能战胜灾难，经得起饥寒和险境的考 验，并能坚持到最后。正确12、可以把救生衣当枕头或坐垫使用。错误 13、应变部署表应根据船员的职务、特长和工作能力，同时结合本船安全设备的性质和操作要求，作出适当的安排。正确 14、弃船令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船令，弃船令的发布要慎重。 正确15、除非过往船舶已发现落水者，并停船准备救援外，落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。正确 16、将病人的头向后仰，使气流进出气通畅是做人工呼吸注意事项之一。正确 17、止血带的松紧度是应扎的越紧越好，以防脱落。错误 18、骨折同时伴有出血时，应先止血后固定骨折部位。正确 19、触电是电流通过人体引起的损伤。多由误触电流的原因所致，亦可能是在雷雨时被雷电击伤。正确 20、中暑是由于周围温度过高产生，长时间超过34度以上就可能会发生中暑。正确 二、选择 21、当机舱发生火灾时，由 B 担任总指挥。 A、大副 B、船长 C、轮机长 D、大管轮 22、听到警报信号后，船员必须在 B 时间内到达指定的集合地点？ A、1分钟 B、2分钟 C、5分钟 D、10分钟 23、火情不明时，不得盲目打开起火处的 D 。 A、门 B、窗 C、舱盖 D、A+B+C 24、船舶如果在航行时发生火灾， D 应负责组织全体船员施救。 A、三副 B、二副 C、大副 D、船长 25、客船发生火灾时应首先疏散 B 。 A、船员 B、旅客 C、服务员 D、以上都是 26、失火警报信号发出后，所有船员（值班员外）应按应变部署规定，携带灭火器材在 B 分钟内赶到火场或指定点，在 B 分钟内消防泵出水。 A、1，2 B、2，5 C、2，6 D、3，5 27、船舶临近碰撞和发生碰撞，应迅速 A 。 A、发出警报 B、查明情况 C、报告公司 D、以上都不对 28、船舶搁浅触礁后，白天显示的好型是 C 。（船长不限的船舶） A、一串黑球 B、二个垂直黑球 C、三个垂直黑球 D、 中华人民共和国海事局 2006年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第07期） 科目：船舶辅机试卷代号：2208 适用对象：二等船舶三管轮 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分) 答题说明：本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一、单项选择题 1. 泵的排出压力为1MPa，它能将水输送至大约______米高度。 A. 1 B. 10 C. 100 D. 1000 2. 泵的吸入压力（P S），饱和蒸汽压力（P V）泵不发生汽饱的条件是______。 A. P S＞P V B. P S＜P V C. P S＝P V D. P S≥P V 3. 小型往复泵经常使用夹布胶木作活塞环，安装前必须注意的问题是： A. 不得用热水浸泡 B. 用热水浸泡使之发胀 C. 必须用滑油浸泡 D. 必须用细砂纸打磨 4. 解决往复泵排量脉动较为经济实用的办法是______。 A. 采用多作用泵 B. 采用多缸泵 C. 增加泵的转速 D. 设置空气室 5. 电动往复泵一般情况下均采用40号机油润滑，工作时滑油温度的最高值为______。 A. 70℃ B. 60℃ C. 50℃ D. 80℃ 6. 往复泵泵缸内发生异响的原因不包括______。 A. 活塞松动 B. 缸内有异物 C. 安全阀跳动 D. 活塞环断裂 7. 齿轮泵运行中吸入管漏气是产生噪声的主要原因，可用______的方法检查漏气点。 A. 煤油白粉法 B. 烛火法 C. 涂油法 D. 手触摸法 8. 齿轮泵的旋转方向箭头不清，如何判断吸、排油方向？ A.根据泵的吸、排管路来决定 B.根据泵的主、从齿轮旋转方向和吸、排口直径的大小判定 C.根据油箱的位置来决定 D.根据泵的安装地点来估定 9. 齿轮泵在起动和运行中，管理者应注意的是：①保持吸入系统清洁畅通，防止堵塞②起 动前应确保泵内有油③机械轴封必须一滴不漏④起动前必须先开足吸入、排出截止阀A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 10. 当齿轮泵的轴向间隙超过规定值时，应采用的方法是______。 A. 增加泵体与端盖的垫片调节 B. 连接螺栓的松紧度调节 C. 减少泵体与端盖的垫片调节 D. 磨削齿轮端面来调节 11. 冬季起动螺杆泵时，为防止电机过载，而起动前应该： A. 开足排出阀，关闭吸入阀 B. 开足吸入阀，关闭排出阀 C. 开足吸入阀、排出阀、旁通阀 D. 开足旁通阀，关闭吸入阀、排出阀12. 测量叶片泵轴向（端面）间隙的正确方法是______。 A. 压铅法 B. 观察法 C. 比较法 D. 塞尺测量法 13. 水环泵是属于______。 A. 叶轮式泵 B. 往复式容积泵 C. 回转式容积泵 D. 喷射泵 14. 拆检水环泵时，特别注意叶轮和侧盖间的端面间隙，其值一般为______。 A. 0.01～0.025mm B. 0.1～0.25mm C. 0.25～0.5mm D. 1～2.5mm 15. 阻漏环磨损，内部漏泄增加，会造成离心泵： A. 起动后不能供液 B. 流量不足 C. 电机过载 D. 振动过大和产生异声 16. 离心泵串联时，各泵的型号不一定要相同，但_____应相近，否则就不能使每台泵都处于高 效率区工作。 A. 额定功率 B. 额定转速 C. 额定流量 D. 锁定压力 17. 离心泵在船上不用作______。 A. 冷却水泵 B. 压载舱泵 C. 燃油泵 D. 舱底水泵 18. 双侧吸入式叶轮的离心泵在理论上有______特点。 A. 适合于大流量、高压头场合 B. 流量大，轴向推力可相互平衡 C. 流量大，径向推力可相互平衡 D. 流量大，所以容积效率较高 19. 在更换填料轴封的填料时，填料应切成______。 A. 平切口 B. 阶梯形搭口 C. 45°斜切口 D. 直切口 20. 引水装置失灵，会造成离心泵______。 A. 起动后不能供液 B. 流量不足 C. 电机过载 D. 振动过大和产生异声 21. 闭式旋涡泵是由______组成。 A. 开式叶轮和闭式流道 B. 开式叶轮和开式流道 C. 闭式叶轮和闭式流道 D. 闭式叶轮和开式流道 22. 喷射泵的喷嘴出口截面与混合室进口截面的距离过长会导致______。 A. 被引射流体太多 B. 被引射流体不足 C. 汽蚀 D. 工作流体流量增加 23. 喷射泵不具备______的特点。 A. 工作效率低，但质量轻、尺寸小，完全没有运动部件 B. 能输送各种液体 C. 工作流体与引射流体在扩压室进行动量交换 D. 起动迅速、流量均匀、吸入能力较强 24. 运行中的活塞式空压机一旦发生冷却水中断现象，不正确的应对措施是： A. 停机后，风冷 B. 停机后让其自然冷却 C. 立即供水冷却 D. 停机 25. 空压机对贮气瓶充气，运行一段时间后，空压机的四个循环过程可能出现的变化为______。 A. 无变化 B. 循环四个过程的时间逐渐延长 C. 进气、膨胀过程时间逐渐缩短，排气、压缩过程时间逐渐延长 D. 排气、吸气过程时间逐渐缩短，压缩、膨胀过程时间逐渐延长 26. 直列式双缸两级活塞式空压机的气缸体与曲轴箱的连接方式为______。 中华人民共和国海事局 2004年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第03期） 科目：航道与引航试卷代号：532 适用对象：一等船舶三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一、单项选择题 1．航道标准尺度是指在全年通航期内为______航道中必维护的最小航道尺度。 A. 为保证船舶安全航行 B. 为保证船舶安全通航，在一定通航保证率下 C. 为保证船舶安全通航，根据河流通航条件而确定的通航保证率下 D. 以上都对 2．当地零点又称当地基准面，它通常用作某一河段范围内的______的起算面。 A. 水位和水深 B. 实际水深 C. 水位和图示水深 D. 图示水深 3. 已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米，当地水位为 4.0米，若某轮首吃水为4.5 米，尾吃水为5.0米，当地剩余水深规定为0.3米，该轮______从礁石上安全通过。 A. 能 B. 不能 C. 不一定 D. 条件不够，不能确定4．当汛期洪峰到来，水位高涨到某一水位界限，再上涨将严重威胁到沿岸堤防和建筑物以及人民生命财产的安全时，该水位称为： A.警戒水位 B.紧急水位 C.设防水位 D.危险水位 5．航行图中的“高程”是指： A. 吴淞高程 B. 黄海高程 C. 东海高程 D. 大沽高程 6. 下列因素，哪些对河流水面纵比降的大小有影响? ①河槽床面纵比降②水位③河槽断面④干支流汇合⑤风 A．②～⑤ B．①～⑤ C．①～④ D．③④ 7．涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是: A. 面流对流、底流背流 B. 面流向左、底流向右 C. 面流向下、底流向上 D. 面流背流、底流对流 8．走沙水通常出现在: A. 洪水期 B. 枯水期 C. 后中水期 D. 前中水期 9．两个以上的强烈泡水毗邻，相互撞击，中间凹陷，伴有漩涡，下吸力极强的低水槽称： A.夹堰水 B.卧槽 C.分迳水 D.旺水 10．船闸引航道包括______几部分。 A. 导航段、停泊段、制动段 B. 导航段、调顺段、停泊段、过渡段和制动段 C. 导航段、调顺段、制动段 D. 导航段、停泊段、过渡段 11．潮高基准面至水面的垂直距离称为： A. 水位 B. 水深 C. 图示水深 D. 零点高程 12．一个太阴日内发生一次高潮和一次低潮的现象称为： A. 半日潮 B. 全日潮 C. 混合潮 D. 双重半日潮 13．关于平原河流下列说法不正确的是： ①沙质、泥质河床②航道稳定少变③流速较小④流态复杂⑤水位变幅小 A．②④ B．④⑤ C．①④ D．②③ 14．所谓河槽是指______被水淹没的部分。 A. 河谷中正 B. 河谷中曾经 C. 河床中正 D. 河床中曾经 15．C级航区的波高范围： A．1.5～2.5m B．0.5～1.5m C．0.5 m以下 D．2.5～3.5m 16．弯道水流动力轴线的特点是： A. 枯水居中，洪水傍岸，枯水上提，洪水下挫 B. 洪水居中，枯水傍岸，枯水上提，洪水下挫 C. 枯水居中，洪水傍岸，洪水上提，枯水下挫 D. 洪水居中，枯水傍岸，洪水上提，枯水下挫 17．从驾驶角度对浅滩分类，正确的是： ①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩 A．①②⑤⑥ B．①③④⑤ C．①③④⑥ D．①④⑤⑥ 18．浅滩中的最浅处是： A. 沙包 B. 沙脊 C. 冲积堆 D. 江心洲 19．下列说法哪一个不正确？ A. 需区分左右岸的航道，左岸航标的灯色为白色或绿色 B. 需区分左右岸的航道，右岸的航标的灯色为红色 C. 背景明亮处为红色或黑色，背景深暗处为白色 D. 面向上游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸 20．《内河助航标志》规定可以采用的发光方式有： A. 定光、闪光 B. 单闪、双闪、三闪、快闪 C. 定光、闪光、顿光、莫尔斯灯光 D. 红光、白光、黄光、紫光 21．侧面标可采用的形状是： ①柱形②锥形③罐形④杆形⑤桅顶装有球形顶标的灯船⑥三角形 A．①～⑥ B．①～⑤ C．①～④ D．①～③ 22．关于桥涵标下列说法哪个不正确? A. 设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央，标示船舶通航桥孔的位置 B. 圆形标牌表示小轮通航的桥孔，包括非机动船，但不包括排筏 C. 正方形标牌表示大轮通航的桥孔 D. 正方形标牌为红色，圆形标牌为白色 23．通航信号标的上下行信号悬挂在横桁的： A. 左端和右端 B. 右端和左端 C. 上端和下端 D. 朝岸一端和朝河一端24．水深信号标夜间每盏红定光灯代表数字： A. 1 B. 4 C. 6 D. 8 25．浮标、水中灯桩的作用距离从______起算。 A. 标位处 B. 标位处的水沫线 C. 航道的侧面界线 D. 河岸的岸线26．在某些条件特殊的河流，______的标身可以根据当地条件采取特定的形式，但其顶标必须符合《内河助航标志》的有关要求，并按河区作出统一规定。 ①过河标②沿岸标③导标④过渡导标⑤首尾导标 A．①～② B．③～⑤ C．①～⑤ D．①～④ 27．如果同岸相邻两座过河标之间的沿岸航道过远或者为岸边突出部分所遮挡，不能从一座标志看到他同岸的另一座标志，应当在两标中间或在岸边突出处设置： A. 接岸标 B. 过河标 C. 左右通航标 D. 沿岸标内河船员(一类)轮机实操考试资料轮机长.
《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》
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