目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、冬季施工自然条件 (1)
四、冬期施工组织体系及前期准备 (2)
（一）组织机构 (2)
（二）冬季施工准备 (3)
五、施工方案 (4)
（一）喷射砼冬期施工方案 (4)
（二）钢筋加工冬季施工方案 (5)
（三）冬期施工管理 (6)
七、物资储备要求 (8)
七、冬期施工技术措施 (8)
八、冬期施工安全保卫、消防应急措施 (9)
大葆台站—郭公庄站暗挖区间冬季施工方案
一、编制依据
《建筑工程冬季施工规程》（JGJ104-97）
《冬季混凝土综合蓄热法施工成熟控制养护规范》DJB/T01-36-97）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
《北京轨道交通工程现浇混凝土结构早期裂缝控制技术要求（第二版）》《北京轨道交通工程现浇混凝土早期裂缝控制冬期施工技术要求》
二、工程概况
大葆台站～郭公庄站区间(简称葆~郭区间)
北京房山线工程大葆台站（原世界公园站）~郭公庄站区间矿山法隧道，矿山法隧道西接明挖区间，东接9号线预留明挖隧道。整个线路过丰葆路往东沿大半径曲线向东北方向掘进至郭公庄站，期间穿越丰台区财会培训中心、规划万寿路南延、郭公庄中学，整个区间暗挖结构形式均为单洞单线马蹄形结构，采用台阶法开挖，复合衬砌结构。
本区间隧道设计起迄终点里程范围为：上行线起点里程SK22+470.901，上行线终点里程SK23+092.000，总长621.099m；下行线起点里程SK22+474.109，下行线终点里程SK23+230.000，总长755.891m（短链长度64.137m）。在SK22+875.000（XK22+918.887）处设置一处联络通道。
在里程SK22+501.841、SK23+050.000以及XK23+140.000处设置3个施工竖井及临时通道。1#井深17.35m；2#井深24.85m；3#井深28m。
根据工期计划隧道初衬施工阶段经历冬施。
三、冬期施工自然条件
建筑工程冬期施工规程jGj104-97规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工。当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。根据北京地区的气温统计，通常每年11月15日以后，气温下降至上述标准，北京地区进入冬期施工，必须做好冬期施工方案及措施。在冬期施工前后，密切注意天气预报，随时作好预防寒流和霜冻袭击的准备。
四、冬期施工组织体系及前期准备
（一）组织机构设置
成立以项目主管生产副经理及项目总工为领导的区间冬期施工组织机构，由技术、质检、机物、安全等部门及各项目队队长、领工员、工班长参加的领导组。明确分工，明确责任，相互配合、相互负责、切实保证冬期施工的质量。经理部制定冬期施工方案及技术措施，项目总工程师审核后报请监理批准后，经理部组织项目队实施。项目队技术室根据冬期施工方案编制冬期施工技术交底，由工班负责实施。组织体系详见“冬期施工组织体系框图”。
王小林：
赵红军：
尚松涛：
宋庆义：
李文华：
甄宝权：
刘楷堂：