Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety.
（安全管理）
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公交车发生火灾的防范与避险逃生、自救互救(通用版)
公交车发生火灾的防范与避险逃生、自救互
救(通用版)
导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。
一、交通工具发生火灾的原因与防范
交通工具发生火灾起码要有两个条件：一是易燃品；二是火源。
易燃品主要是指汽油等；火源是指火柴、打火机、烤车喷灯、划火试电的火花，短压电缸外跳火、烧缸的高压线、高温排气管、分电器、调节器、喇叭继电器灯产生的火花。这些火源大都是可以预防的，只要司机平时谨慎小心，勤检查、维修车辆，杜绝隐患，使之不漏油，不漏电。一般车辆是不会发生火灾的。一般发生火灾前都有前兆，如有异响、异味，这时应当机立断、熄火停车，最好能将车停在避风处。
汽车着火的直接原因，主要有以下几种:
（一）交通事故中油箱被剧烈碰撞。
（二）汽车故障或违章作业。由于电器漏电、化油器回火、油路漏油以及用汽油清洗发动机、采用人工直流供油等严重违章操作。
（三）乘客违章携带易燃、易爆品，在车运行过程中由于颠颠、
震动发生了燃烧或爆炸。或因吸烟引燃了车内的汽油蒸汽而形成火灾。
（四）自燃、易燃物质引起火灾：电石、生石灰等，遇水受潮分解，放出可燃气体，当达到自燃点或接触火源时，会立即引起燃烧和爆炸。
（五）人为纵火。
二、交通工具发生火灾的避险逃生与自救互救
交通工具一旦发生火灾，往往比建筑物发生火灾的火势更加迅猛，瞬息万变，再加上空间狭小、人员拥挤，疏散困难，更加大了人们避险逃生的难度。
避险逃生与自救互救的原则是：沉着冷静，方法科学，及时报警。先救人、后灭火，先自救、后互救。
（一）汽车发动机起火：迅速停车，切断电源。查找起火点，注意不要贸然打开发动机盖，因为空气进入后反而容易助燃，在将灭火器拿到手里后再打开发动机盖（将脸偏向一侧，防止灼伤），用灭火器对准火的根部灭火。如无灭火器，可用路边砂土或泥土进行覆盖。
（二）油箱着火时，应用两个以上的灭火器（可拦截他车借用）从左右或多方面将火围住进行扑救（切忌用水浇或用拍打方法）。
（三）电器着火时，除应迅速切断电源外，还应拆除蓄电池接铁
线，防止电流助长火势。
（四）车厢货物起火：立即远离公共场所、重要建筑物及人员集中场所，并迅速报警。同时，用随车灭火器扑灭。周围群众应远离现场，以免发生爆炸时受到伤害。还应设法保护燃油箱，防止燃油箱爆炸。
（五）汽车加油过程中起火：立即停止加油，疏散人员，并迅速将车开出加油站，用灭火器及衣服等将油箱上的火焰扑灭。地面如有流洒的燃料着火，立即用灭火器或沙土将其扑灭。
三、公交车发生火灾的避险逃生与自救互救
由于公交车上空间狭小、人员拥挤，更要特别冷静果断，首先应考虑救人和报警，视起火的具体部位而确定逃生和灭火方法。如果发现发动机处有烟或有火光等异常现象，确认汽车起火后，司机和乘客应头脑清醒，冷静，将车停靠路边。准备灭火时，切不可打开发动机盖，无论是前置发动机，还是后置发动机，无论是柴油机，还是汽油机。因为火势仍然控制在发动机盖下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，有利于灭火，这符合“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则。这时可用随车灭火器，由发动机盖缝隙处，对准起火部位喷射灭火。
（一）公交车火灾最常见的是发动机着火，司机应立即开启所有车门，让乘客有秩序、迅速地下车。如果着火部位在汽车中间，开启车门后，乘客应从两头车门下车。下车后，司机和乘客再扑灭火灾、控制火势。如果车门火势过大、或车上线路被烧坏、或车门变形而无法打开车门时，乘客可果断设法砸碎玻璃窗，从就近的窗户、天窗逃离。如果火焰封锁了车门，车窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。
（二）如果是汽油、酒精等挥发性气体引起火灾，乘客要一方面打开车窗，让挥发气体尽快散开。减少燃烧，同时要尽可能降低自身高度，趴在地板上或趴在坐席上。因为挥发性气体要比空气轻。地面存留较少，可以减轻燃烧，减小伤害程度。如果是其它化学品、易燃品着火，在火势不大是则不应打开车窗，因为打开车窗易引起空气对流，等于为火灾加氧助燃，只能引起更大火势，此时乘客应有组织地积极扑火，以衣服等面积较大的软性物品扑压火苗，使之与空气隔绝而熄灭。但如预见到火势不可能被扑灭时，则应果断击碎玻璃窗逃生。
（三）不要张嘴呼吸和高声叫喊，防止烧伤呼吸道；可用衣帽等（如有饮料等液体可将衣帽弄湿）捂住口鼻，可减少毒气、烟雾的吸入以及呼吸道的烧伤。
地震前的预兆 大地震发生强总会出现一些异常现象。人们把观察到的那学与地震发生有密切联系的异常现象称为地震前兆。 1、地下水异常 2、动物异常 3、地光和地声 井水是个宝，骡马牛羊不进圈，临震前，一瞬间， 前兆来得早。鸭不下水狗狂叫。地声隆隆地光闪。 无雨水质浑，老鼠搬家往外逃，大震将至要果断， 天旱井水冒。鸽子惊飞不回巢。迅速行动快避险。 水位变化大，冰天雪地蛇出洞， 翻花冒汽泡。鱼儿惊惶水面跳。 有的变颜色， 有的变味道。 地震时如避险 从发生地震到房屋倒塌，一般只有十几秒的时间。这就要求我们必须在瞬间冷静地作出正确的抉择。强震袭来时人往往站立不稳。如果一时逃不出去，做好就近找个相对安全的地蹲下或者趴下，同时，尽可能找个枕头、坐垫、脸盆或厚书本等护住头、颈部，待地震过后再迅速撤离到室外开阔地带。 1、在住宅（楼房和平房）：要远离外墙及门窗，可选择厨房、浴室等开间小、不易塌落的地躲藏。躲藏的具体位置可选择桌子或床下，也可选择坚固的家具旁或紧挨墙根的地。住楼房的千万不要跳楼！ 2、在教室：学生应用书包护头躲在课桌下或课桌旁，地震过后由老师指挥有秩序地撤出教室。 3、在工作间：迅速关掉电源和气源，就近躲藏在坚固的机器、设备或者办公家具旁。 4、在商场、展厅、地铁等公共场所：躲在坚固的立柱或者墙角下，躲开玻璃橱窗、广告灯箱、高大货架、大型吊灯等危险物。地震过后听从工作人员指挥有序撤离。 5、在体育馆、影剧院：护住头部，蹲、伏到排椅下面。 6、在车辆中：司机要立即驾车驶离立交桥、高楼下、陡崖边等危险地段，在开阔路面停车避震；乘客不要跳车，地震过后再下车疏散。 7、在开阔地：尽量避开拥挤的人流，一家人要集中在一起，照看好老人和儿童，避免走失。 8、特别提醒：地震时，多习以为常的东西都可能成为致命“杀手”，必须予以高度提防。 ●远离高层建筑、烟囱、高大古树等，特别要避开有玻璃幕墙的建筑物。 ●躲开变压器、电线杆、路灯、高压线、广告牌等高处的危险物。 ●躲开危房、危墙、狭窄的弄堂、修有高门脸和女儿墙的房屋、堆放得很高的建筑材料等易坍塌的危险物。 ●不要使用电梯。
发生火灾时的逃生方法 发生火灾时的逃生方法一、在家中被火围困时的逃生方法 当家中失火或者楼层邻近家起火浓烟和高温围困在家中时，上策是想尽办法，尽一切可能逃到屋外，远离火场，保全自己。为此目的应该做到以下几点： 1、开门之时，先用手背碰一下门把。如果门把烫手，或门隙有烟冒进来，切勿开门。用手背先碰是因金属门把传热比门框快，手背一感到热就会马上缩开。 2、若门把不烫手，则可打开一道缝以观察可否出去。用脚抵住门下方，防止热气流把门冲开。如门外起火，开门会鼓起阵风，助长火势，打开门窗则形同用扇扇火，应尽可能把全部门窗关上。 3、弯腰前行，浓烟从上往下扩散，在近地面0.9米左右，浓烟稀薄，呼吸较容易，视野也较清晰。 4、如果出口堵塞了，则要试着打开窗或走到阳台上，走出阳台时随手关好阳台门。 5、如果居住在楼上，而该楼层离地不太高，落点又不是硬地，可抓住窗沿悬身窗外伸直双臂以缩短与地面之间的距离。这样做虽然可能造成肢体的扭伤和骨折，但这毕竟是主动求生。在跳下前，先松开一只手，用这只手及双脚撑一撑离开墙面跳下。在确实无其他办法时，才可从高处下跳。
6、如果要破窗逃生，可用顺手抓到的东西(较硬之物)砸碎玻璃，把窗口碎玻璃片弄干净，然后顺窗口逃生。如无计可施则关上房门，打开窗户，大声呼救。如果在阳台求救，应先关好后面的门窗。 7、如没有阳台，则一面等候援救，一面设法阻止火势蔓延。用湿布堵住门窗缝隙，以阻止浓烟和火焰进入房间，以免被活活烧死。 8、向木质家具及门窗泼水防止火势蔓延。邻室起火，不要开门，应从窗户、阳台转移出去。如冒然开门，热气浓烟可乘虚而入，使人窒息。睡眠中突然发现起火，不要惊慌，应趴在地上匍匐前进，因靠近地面处会有残留的新鲜空气，不要大口喘气，呼吸要细小。 9、失火时，如携婴儿撤离，可用湿布蒙住婴儿的脸，用手挟着，快跑或看爬行而出。 二、单元式住宅火灾的逃生方法 单元式居民住宅是人们稳定生活，安逸休息，维持生存的重要场所。火灾发生后，具体的逃生方法有： 1、利用门窗逃生。把被子、毛毯或褥子用水淋湿裹住身体，用绳索(可用床单、窗帘撕成布条代替)一端系统于门、窗、管道或其他牢靠的固定物体上，另一端系统于老人、小孩的两肋和腹部，将其沿窗放至地面，其他人可沿绳滑下。 2、利用阳台逃生。相邻单元的阳台相互连通的，可折破分隔物，进入另一单元逃生。无连通阳台但阳台相距较近时，可将室内床板或门板置于阳台之间，搭桥通过。
苯乙烯车间自救互救、避险逃生技能培训考试试题 姓名_____________ 岗位_________ 成绩_____________ 一、填空题：（每空2分，共40分） 1、口对口人工呼吸时，将伤员仰面平放，背部垫起( )。 2、救护者先深吸一口气，紧贴伤员的嘴将气吹入，吹气占一次呼吸周期的（）。 3、心脏胸外按压时，掌根重合，两手手指交叉抬起，使手指脱离胸壁（使胸骨下按），按压次数以每分钟（）次。 4、创伤包扎时，应做到（），不可（），以免引起出（）。 5、创伤包扎时，包扎范围应超出伤口边缘（）。 6、操作自救器时，带好口具后，应（）转动氧气瓶开关后，用手指按动（），气囊迅速鼓起。 7、发生火灾事故时，如果现场人员无力抢救，位于火源进风侧的人员应（）撤退；位于火源回风侧的人员或在撤退途中遇到有烟气有中毒危险时，应迅速穿戴好（），尽快通过（）进入新鲜空气中或在烟气没有到达之前顺着风流尽快从（）撤到安全地点。 8、初步检查伤病员，判断其（）是否有问题，必要时立即进行（）和监护，使伤病员保持呼吸道通畅，视情况采取有效的（）、（）、（）等措施。 9、对上肢出血者，捆绑在其1/2处，对下肢出血者，捆绑在其在大腿（）处。二、判断题（每题2分，共20分） 1、在突发公共安全事件的紧急情况下，选择应急避难场所，妥当的是在室内遭遇地震时选择洗手间等跨度小的空间。（） 2、发现煤气中毒人员，应立即拨打120报警并等待救援。（） 3、发现人员触电时，应立即用绝缘物体拨开电源或触电者。（） 4、特别重大或者重大突发公共事件发生后，省级人民政府、国务院有关部门要在2小时内向国务院报告，同时通报有关地区和部门。（） 5、应急管理是对重大事故的全过程管理，贯穿于事故发生前、中、后的各个过程，充分体现了“预防为主，常备不懈”的应急思想。（） 6、燃气钢瓶燃气不足时可以将钢瓶放倒使用。（） 7、遇上发生火灾，应躲在有新鲜空气的窗户边等待救援。（） 8、《国家突发公共事件总体应急预案中规定，国务院是突发公共事件应急管理工作的最高行政领导机构。（） 9、伤员较大动脉出血时，可采用指压止血法，用拇指压住伤口的近心端动脉，阻断动脉运动，达到快速止血的目的。（） 10、发生手指切断事故后，用纱布包好,放入清洁的塑料袋中,并将其放入低温环境中,与伤者一同送往医院。（） 三，选这题（每题2分，共20分） 1、对于呼吸、心跳骤停的伤病员现场救护的黄金时间是（） A、15分钟 B、10分钟 C、4分钟 2、现场心肺复苏包括A、B、C三个步骤，其中B是（）
xx公司公交车辆消防应急桌面演练方案 一、演练目的： 为提高xx公交公司全体从业人员的火灾防范意识，普及公交车辆火灾防范常识，掌握公交车辆火灾逃生自救知识和技能，使驾驶员和现场管理人员掌握简单的火灾预防和逃生自救常识，以此提高检查消除火灾隐患能力，组织扑救初起火灾能力，组织人员疏散逃生能力，消防宣传教育培训能力，有效预防各类火灾事故发生。 二、参加人员： 公交公司驾驶员和各部门职能人员。 三、应急演练组织机构和职责： （一）、消防演练指挥中心： 1、总指挥：xx；职责：负责应急演练期间总体工作的安排。 2、副总指挥：xx；职责：协助总指挥做好消防桌面推演工作。 3、安全负责人：xx；职责：对应急预案演练方案的安全性进行分析、评估，保证各项应急工作的安全、有序进行。 4、秩序、联络组负责人：xx；职责：应急预案演练期间，召集职能人员和驾驶员，保证秩序的正常；记录影像资料（拍照）；建立应急演练台账。 (二)、义务消防队应急组； 消防队队长：xx；成员由参加现场演练的驾驶员组成，职责：负责火灾的扑救工作。 (三)、疏散引导组；
组长：xx；成员由xx、xx、xx等人员组成，职责：负责将乘客疏散到安全区域。 (四)、现场救护组； 组长：xx；成员由xx、xx、xx等人员组成，职责：负责将受伤乘客送往医院救治。 四、需要准备的物资： 1、手提式干粉灭火器1只1。 2、横幅标语：公交车辆消防应急演练。 五、桌面消防应急推演时间 2015年5月20日，晚上18：30点开始。 六、桌面消防推演地点： xx公司会议室。 七、桌面消防推演步骤： 参加人员提前10分钟进入会议室，各部门清点人数的同时，完成准备工作。 （一）、总指挥：传达消防推演目的。 （二）、总指挥宣布启动消防应急预案桌面推演开始： 1、公交车缓缓进站，驾驶员发现驾驶车辆起火，立即择地停车。 ⑴、打开前后乘客门的同时（开启前门手动泵阀，以防断电断路车门自动关闭），向车上旅客发出火警招呼，要求旅客立即有序下车转移避让，保证旅客安全。 ⑵、立即随身携带车上消防器具奔赴疑似方位寻找火源展开自救。 ⑶、迅速或招呼旁人打“119”报警，同时向旁人求援附近消防器材以及时增援。
夏季天气炎热，一些“年岁较高”的公交车易发生车辆自燃事故。那么乘坐公交车时，遇到突发险情应该如何尽快逃离险情求生呢？学习一下，说不定关键时刻能派上用场。 一、客车、公交车起火逃生5通道： 1.利用车载灭火器 如果火势较小，应选择灭火，如果火势很大，应赶紧逃生
2.利用安全锤 紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生，砸玻璃时要敲击玻璃四角 3.利用客车的天窗 乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开
4.利用放气阀 通过顺时针方向转动放气阀，可切断门气路。在此状态下，车内或车外手动就可打开前后门 5.利用应急开关 每辆公交车都偶有应急开关，有些在司机座位旁，有些在车门顶部。具体操作在开关旁边都有相应说明。
二、客车、公交车安全装置 1.自动灭火装置 一般安装在客车、公交车的发动机舱、前门电器集成处。自动灭火装置能在唯独超过170度等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。 2.手动灭火装置 主要是在车上配备干粉灭火器。根据车辆发动机位置不同，通常放置在司机座椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。驾驶员经过培训，可有效熄灭初起火源。另外，公交部门还会定期更换干粉灭火器。 3.逃生装置 一般公交车辆共安装有两大逃生装置，包括安全锤和逃生应急开关。 “逃生锤”安放在前车厢及中门后的车窗上方，紧急情况下，乘客可用“逃生锤”击碎车窗玻璃逃生，部分旧车没有装备“逃生锤”，可以使用钳子、扳手等，敲车窗上侧是最佳位置。多数公交车都在车厢两壁配有4至7个安全锤。
逃生应急开关安装在爱心专座上方的风道上。紧急情况下，可扳动风道上红色的应急开关，车门就会快速打开。 4.紧急逃生窗 公交车头顶有紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。在紧急情况下，旋转车厢顶部逃生窗上的红色开关，能打开窗口逃生。
应急处置、自救互救避险逃生培训考试题 姓名区队工种分数一、填空题：（每空2分，共50分） 1、口对口人工呼吸时，将伤员仰面平放，背部垫起。 2、救护者先深吸一口气，紧贴伤员的嘴将气吹入，吹气占一次呼吸周期的。 3、心脏胸外按压时，掌根重合，两手手指交叉抬起，使手指脱离胸壁（使胸骨下按），按压次数以每分钟次。 4、创伤包扎时，应做到，不可，以免引起出。 5、创伤包扎时，包扎范围应超出伤口边缘。 6、操作自救器时，带好口具后，应转动氧气瓶开关后， 用手指按动，气囊迅速鼓起。 7、位于透水点上方沿撤离；位于透水点下方闯过水头，迅速撤离；撤离通路被水隔断要迅速寻找、离最近的地点躲避，发出呼救信号间断地敲打铁器或煤墙等。 8、发生火灾事故是，如果现场人员无力抢救，位于火源进风侧的人员应 撤退；位于火源回风侧的人员或在撤退途中遇到烟气有中毒危险时，应迅速戴好，尽快通过进入新鲜空气中或在烟气没有到达之前顺着风流尽快从撤到安全地点。 9、初步检查伤病员，判断其是否有问题，必要时立即进行和监护，使伤病员保持呼吸道通畅，视情况采取有效的、防止休克、、固定，保存好断离的、预防感染、止痛等措施。 10、采空区透水，必须迅速佩戴或用掩住口鼻，尽快撤离。 二、问答题：（共50分） 1、简述自救器使用方法？（10分） 2、简述发生瓦斯煤层爆炸时的逃生技巧：（15分）
3、简述发生机电、运输事故时的逃生技巧（15分） 4、简述发生职业危害事故时的逃生技巧：（10分） 答案 一、填空题 1、100～150mm 2、1/3 3、30～40mm 60～80 4、动作迅速敏捷触碰伤口出血、疼痛和感染 5、50～100mm 6、逆时针补气压板 7、上山方向拽住管路等物体位置最高井筒或大巷 8、迎着新鲜空气自救器捷径回风出口 9、神志、气管、呼吸循环现场急救止血包扎伤口器官和组织 10、自救器湿毛巾 二、问答题
编号：AQ-JS-07118 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 煤矿自救互救与安全避险Self rescue, mutual rescue and safety avoidance in coal mines
煤矿自救互救与安全避险 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 第一节煤矿安全避险“六大系统” 煤矿安全避险系统是预防事故以及事故发生时开展自救互救、紧急避险而达到减少伤亡目的的重要技术保障。 “六大系统”是指监测监控系统、人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统。 煤矿应建立应急演练制度，科学确定避灾路线，编制应急预案，每年开展一次“六大系统”联合应急演练。 第二节隔离式自救器及其使用 自救器是一种轻便、便于携带、戴用迅速的个人呼吸保护装备。当井下发生火灾、爆炸、煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出等事故时，供人员佩戴和使用，可有效防止中毒或窒息。《煤矿安全规程》规定，入井人员必须随身携带自救器。 煤矿必须使用隔离式自救器。隔离式自救器能防护所有的有害
气体，它的作用包括提供氧气防止窒息和防止有害气体中毒。隔离式自救器包括化学氧自救器和压缩氧自救器2种。 一、化学氧自救器 化学氧自救器是指利用化学生氧物质产生氧气的隔离式呼吸保护器。它用于灾区环境大气中缺氧或存在有毒有害气体的环境，供一般入井人员使用，只能使用1次。 1.使用方法 （1）佩戴位置。将专用腰带穿入自救器腰带环内，固定在背部右侧腰间 （2）开启扳手。使用时先将自救器沿腰带转到右侧腹前，左手托底，右手拉护罩胶片，使护罩挂钩脱离壳体，再用右手掰锁口带扳手至封印条断开后，丢开锁口带 （3）去掉上外壳。左手抓住下外壳，右手将上外壳用力拔下、扔掉， （4）套上挎带。将挎带套在脖子上 （5）提起口具并立即戴好。拔出启动针，使气囊逐渐鼓起，立
火灾逃生策略标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
火灾逃生策略 1. 高层建筑起火该如何逃生 （1）火灾发生初起，要立足实际，机智灵活，充分利用建筑内的消防设施将火灾扑灭。 ①高层建筑一旦发生火灾，首先要镇静，判断火灾类型不要惊慌失措，要迅速找到着火的部位，若是初起火灾，要设法扑救。如是电器起火，先关上电源，如是天然气、煤气、液化气起火先关上气，然后用灭火器将火扑灭。确实无能力扑救时，尽快设法打火警电话报警。 ②要设法自救，以最快的速度离开火场。首先必须对建筑的消防设施有所了解，看有无紧急通道和安全楼梯，若有而且畅通，那你的生命就有了安全保险系数。若没有，就必须利用一般的楼梯逃生，但千万不要乘坐电梯，以免断电困在电梯内不能脱身。逃生时要谨慎，须在下层未着火时向下逃生，若着火，要注意烟气的毒害作用。一般行动中身体要贴近地面空气层，基于此，匍匐前进是火灾逃生的最佳姿势。在下层空气层中行进，不会被烟气所毒害。人若匍匐前进，获救的系数也会大大增大。但要注意，逃生不宜向上，强大的烟囱效应会使你昏厥甚至死亡。 ③选择好逃生的方向后，千万不要忘记准备一条湿毛巾。火场实践证明，一条温毛巾，折叠3层，烟雾消除率可达60％，折叠16层可达90％以上。因此，捂住口鼻，就是一个简易的防毒面具，此时，在充满强烈刺激性烟雾的15米走廊慢慢行走，无明显不适感。但毛巾过湿会使呼吸困难，故使用湿毛巾时，一般应将毛巾的含水量控制在毛巾自重的3倍以下。 （2）火灾猛烈阶段，要做好自身防护，寻找外援，积极开辟“生命通道”。 ①如果通道堵死，无法上下，首先要迅速穿好衣裤，防止皮肤裸露，以免被火烧伤或高温烟气灼伤，其次进入房间关好门窗，用湿毛巾被和棉被塞好门缝并打开室内的水龙头放水，并向门窗泼水，以免门窗着火，争取时间等待救援力量的到来。 ②如果火焰已窜入你的房间，首先用湿毛巾捂住口鼻，迅速进入阳台，并向周围呼救。观察消防救援力量是否到来，如没有，可利用阳台窗口自救逃生。最好找到绳
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版乘坐公交车发生自燃 时的自救方法 Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
2021新版乘坐公交车发生自燃时的自救方 法 进入夏季以来，汽车火灾，尤其是公交车火灾高发，给我们乘坐公交车安全出行敲响了警钟，我们应掌握一些逃生自救技能。 消防部门介绍，汽车自燃一般是由车内电线短路或渗油引起的。预防汽车自燃，要做好以下几点：做好日常检查，防止电路老化;警惕车内异味，如闻到胶皮臭味或见到仪表台附近冒烟，应迅速停车;不要在车内吸烟;不私自改装汽车;不在车内放打火机、清新剂等易燃易爆物品;配备灭火器，定期检查是否有效。 此外，消防部门提醒广大市民，在乘坐公交车之前一定要熟悉公交车内部环境，看清公交车逃生锤及逃生窗口位置，了解灭火器摆放位置，以备不时之需。同时，掌握自救逃生技能，可以有效防止公交车火灾自燃造成的人员伤亡。
消防部门介绍了5种遇公交车火灾的逃生方法。 车门逃生。在公交车遇险时，驾驶员第一反应就是停车、开门，疏导乘客下车。但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开。这种情况下，乘客一定要镇定，在公交车的车门上方配有一个车门开启安全阀。离门近的乘客只要将此安全阀旋转，车辆就会释放气压，然后就能手动打开车门了。如果被困在失火的车中，上诉方法无法打开车门，千万不要试图强行开车门，因为车门可能因撞击或高温变形，一般的破拆工具都很难打开，不要浪费宝贵的逃生时间，应选择从车窗逃生。 车窗逃生。如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。一般情况下，车门对面的一侧，前后应该都有安全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。如果一时无法找到安全锤，可以选择用尖状硬物，如钥匙等击碎玻璃。 天窗逃生。一些公交车配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其上的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可以通过一些
煤矿工人应急处置自救互救、避险逃生培训第一大项：自救器的使用方法 考核内容：隔绝式化学氧自救器的使用 操作标准： （1）自救器佩戴位置正确，要挂在腰带上。 使用时先将自救器沿腰带转到右侧腹前，左手托底，右手下拉护罩胶片，使护罩挂钩脱离壳体扔掉，再用右手掰锁口带 扳手，至封印条断开后，丢开锁口带。 （3）左手抓住下外壳，右手将上外壳用力拔下扔掉。 （4）将挎带套在脖子上。
（5）拔出启动针，使气囊逐渐鼓起，立即拔掉口具塞，并同时将口具塞入口中，口具片置于唇齿之间，牙齿紧紧咬住牙垫，紧闭嘴唇。 （6）两手同时抓住两个鼻夹垫的把柄，将弹簧拉开，憋住一口气，使鼻夹垫准确地夹住鼻子。 （7）如果挎带过长，可以拉动挎带上的大圆环，使挎带缩短，长度适宜后，系在小圆环上。 （8）调整呼吸，迅速撤离灾区。 （9）佩戴时间：须在30秒内完成。 第二大项：创伤急救 考核内容1：口对口人工呼吸的操作
操作标准： （1）将伤员仰面平放，背部垫起100～150mm。 （2）救护者跪在伤员头部一侧，一只手捏紧伤员鼻子，另一只手掰开伤员的嘴。 （3）救护者先深吸一口气，紧贴伤员的嘴将气吹入，吹气占一次呼吸周期的1/3。 （4）吹气完毕救护者立即离开伤员的嘴，松开捏鼻子的手，并用另一只手，压伤员的胸部，帮助伤员呼气。 （5）反复均匀操作，每分钟16～18次。 考核内容2：心脏胸外按压的操作
操作标准： （1）位置：位于胸部正中胸骨下半段胸骨切边上两横指。 （2）手法：掌根重合，两手手指交叉抬起，使手指脱离胸壁（使胸骨下按30～40mm），按压次数以每分钟60～80次。 （3）姿势：抬臀、挺腰、直臂。 考核内容3：创伤包扎的操作 操作标准： （1）在包扎时，应做到动作迅速敏捷，不可触碰伤口，以免引起出血、疼痛和感染。
公共交通遇险自救教学设计 班级：财会15-4 教师：杨莹学习目标 1、掌握日常出行的安全常识； 2、掌握公交车火灾逃生技巧； 3、掌握乘坐火车、飞机的安全常识。 学习内容 2016年5月，深圳龙岗布吉街道某公交站，一名中学生乘坐公交车去上补习班，下车时因书包被车门夹住，被卷入公交车底，不幸当场身亡。 ——《南方都市报》学生交流： 同学们，你知道乘坐公交车时要注意什么吗？ 知识屋：安全乘坐公交车 公交车是日常出行的主要交通工具之一，然而此类交通事故的案例屡见不鲜。那么，在乘坐公交车时，我们要注意什么呢？ 1、提高警惕，正确候车。 在站点等车的时候，尽量站在路基石上，也就是人行道上，不要在机动车道上候车，公交车进站时，应提高警惕，时刻注意车辆动向。 2、文明礼貌，有序上车。 当公交车靠站时，不要跟着车走或追，那样很容易被推进车轮里，而应该排队有序上车，注意不要携带易燃易爆等危险物品。 3、坐好扶稳，安全乘车。 上车后，有座位则坐稳扶好；无座位则双手抓稳车内的牢固物体，双腿略分开站稳，这样如果出现急刹车则会减少受伤。不要把头或手伸出窗外。最危险的就是“睡客”，极容易滚落受伤。 4、左看右看，小心下车。 下车时不要着急，带好随身物品，等车停稳后按顺序下车。在走出车门前，要仔细观察是否有通行的车辆，不能急冲猛跑，以免被两边的车撞倒。若下车后需要过马路，需从公交车后方绕行。不管何种情况，万不可在下车时玩手机。 技能站：公交车逃生技能
若不幸公交车发生侧翻或火灾事故，首先要保持冷静，准确判断出逃生路径，有序下车： 1、从前后车门逃生。车门无法打开时，需找到公交车前后门上方的应急开关，按照提示方向扳动开关，打开车门（车外也有应急开关，必要时请车外人协助）。 2、从车顶“通风口”逃生。不要忽视车顶的“通风口”，事实上，车顶的通风口，也是紧急逃生出口。 3、从车窗爬出。距离车门较远的同学，可将挂在车厢两侧的安全锤取下，用尖头垂直朝玻璃四个角用力敲下，砸碎车窗玻璃后逃生。 逃出后要迅速远离车辆，快速拨打报警电话。 知识屋：搭乘出租重安全 同学们外出搭乘出租车时，需要特别注意以下事项： 1、不坐非正规或超载的出租车。 非正规的出租车司机可能连驾照都没有，随意乘坐存在潜在危险。 2、上车前要记住车牌号码。 乘坐出租车，特别是单独乘坐时，上车前要留意车牌号。一方面方便找回遗落在车上的物品，更重要的是如果发现司机苗头不对时，可以把车牌号告诉给亲友，一旦发生危险时，可以最快获取救援。 3、尽量不坐副驾驶位置。 尤其是女生，副驾驶只有一侧可以下车，假如遇到特殊的情况，坐到后排可以多一个下车的机会，而且司机也不容易靠近你。 4、发现行驶方向不准确及时交涉。 当你发现司机走的路线和你说的不一样，可重申目的地，看他怎么解释。司机听错了就罢了，若还是按照错误方向走，你可要趁机下车了，这可能暗藏风险。 5、不要向司机透露自己的信息。 有些司机，上车后可能会问你一些个人信息，千万不要透露给他，要看清状况，实在不行就下车。女生最好不要单独外出，如果迫不得已一个人打车，可在车上与家人联系，告知车牌号码等信息。 学生交流 除了以上注意事项，大家对安全乘坐出租车还有什么建议？ 知识屋：地铁便利，勿忘安全 2016年7月，昆明一名女子在地铁2号线北部汽车站乘坐地铁时，在灯闪铃响之际抢着上车，被正在关闭的安全门夹了一下。即便如此，她也没放弃，继
《发生地震灾害时如何避险和逃生及自救互 救》教案 教学目标 1.认识地震及其危害； 2.当发生地震时，我们该如何预防和求救。 教学重点：地震灾害，预防和求救。 教学难点：地震灾害，预防和求救。 教学准备：上网查阅有关地震资料。 教学过程 一、谈话导入 同学们，地震会给人类造成巨大的灾害，那么怎么预防和求救呢？这节课，我们来学习发生地震怎么办？板书课题。 二、教学内容 教师提问 （1）较强的地震会在短时间内造成什么灾难（巨大的灾难） （2）给人类造成毁灭性的伤害是什么？学生自由回答。导语：面对地震，我们就束手无策了吗？不是的 （3）地震来时应该做到哪几点？ 1.楼房内家庭成员震时可暂躲在床、桌子等坚固的家具下，或躲楼房卫生间等小开间房内。随手用物件护头和捂住口鼻，以防被砸伤或被泥沙烟尘呛。
2.家庭成员正在用火电时，要立即灭火和断电，防止烫伤触电和发生险情。 3.住在高层楼房里的人员不可使用电梯，不要往阳台跑，尤其不可跳楼。 4.正在上课的学生和幼儿园的小朋友，应躲在课桌和小床下，不要乱跑擅自离开学校。 5.在街道上的行人，不要躲避在电线变压器，及高大建筑物附近。正在行驶的车辆震前应紧急停车设法停在开阔的地方。车上乘客要抓住坐椅或车上牢固件，不要急于外出。 6.人应远离石化、化学、煤气等易有毒的工厂或设施，遇火情不可处于风口，宜躲避在上风有水处。要密切注意滑坡和泥石流，若遇到这些现象，应即沿斜坡横向水平方向撒离。 7.“卧倒、遮住眼睛，坚持住”！找到最近的安全处。留在室内直到地震停止，并且确信出口安全之后才能逃离建筑。如果住高层建筑的话，地震肯定会引发火警和消防装置；如果地震时正好在床上，不要动，赶紧用枕头保护自己的头部；如果在户外，找一处远离建筑物、大树和电线的开阔地，卧倒在地。 （4）地震发生后该怎么办？ 1.未伤人员尽快抢救家中和邻居人员。被压在室内的家庭成员，要尽可能向有空气和水的方向移动，节约食物和水，保持镇静，保存体力。待外面有动静时再大声呼救或敲击。
一、填空题（每空2分，共40分） 1．应急预案是突发公共事件应对的原则性方案，应急预案体系分为：总体综合预案、专项预案、和现场处置预案。 2. 从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 3.通常情况下，应急预案每 3 年修订一次，综合性应急实战演练每年组织 2 次。 4.发生各类事故有人员受到伤害时，现场作业人员首先要抢救伤者，并为伤者采取急救措施。 5.在扑救有毒物品时要正确选用灭火器材，尽可能站在上风向，必要时要佩戴面具，以防中毒或窒息。 6.综合性应急演练的过程可划分为：演练准备、演练实施、演练总结三个阶段。 7.对上肢出血者，捆绑在其上臂 1/2 处，对下肢出血者，捆绑在其在大腿 2/3 处。 8.煤气的主要成为是一氧化碳，人体过量吸入煤气会导致中毒或死亡。作业人员进入存在煤气危害 ppm时，人员必须撤离现场并立即汇报部调启动应急预案，同时做好现场监护，防止人员误入。 二、判断题（每题2分，共30分） 1、在突发公共安全事件的紧急情况下，选择应急避难场所，妥当的是在室内遭遇地震时选择洗手间等跨度小的空间。（√） 2.发现煤气中毒人员，应立即拨打120报警并等待救援。（×） 3.发现人员触电时，应立即用绝缘物体拨开电源或触电者（√） 4.特别重大或者重大突发公共事件发生后，省级人民政府、国务院有关部门要在2小时内向国务院报告，同时通报有关地区和部门。（×） 5.应急管理是对重大事故的全过程管理，贯穿于事故发生前、中、后的各个过程，充分体现了“预防为主，常备不懈”的应急思想。（√） 6.燃气钢瓶燃气不足时可以将钢瓶放倒使用。（×） 7.遇上发生火灾，应躲在有新鲜空气的窗户边等待救援。（×） 8.《国家突发公共事件总体应急预案》中规定，国务院是突发公共事件应急管理工作的最高行政领导机构。
文件编号：RHD-QB-K8385 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤矿自救互救与安全避 险示范文本
煤矿自救互救与安全避险示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 第一节煤矿安全避险“六大系统” 煤矿安全避险系统是预防事故以及事故发生时开展自救互救、紧急避险而达到减少伤亡目的的重要技术保障。 “六大系统”是指监测监控系统、人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统。 煤矿应建立应急演练制度，科学确定避灾路线，编制应急预案，每年开展一次“六大系统”联合应急演练。
第二节隔离式自救器及其使用 自救器是一种轻便、便于携带、戴用迅速的个人呼吸保护装备。当井下发生火灾、爆炸、煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出等事故时，供人员佩戴和使用，可有效防止中毒或窒息。《煤矿安全规程》规定，入井人员必须随身携带自救器。 煤矿必须使用隔离式自救器。隔离式自救器能防护所有的有害气体，它的作用包括提供氧气防止窒息和防止有害气体中毒。隔离式自救器包括化学氧自救器和压缩氧自救器2种。 一、化学氧自救器 化学氧自救器是指利用化学生氧物质产生氧气的隔离式呼吸保护器。它用于灾区环境大气中缺氧或存在有毒有害气体的环境，供一般入井人员使用，只能使用1次。
1.使用方法 （1）佩戴位置。将专用腰带穿入自救器腰带环内，固定在背部右侧腰间 （2）开启扳手。使用时先将自救器沿腰带转到右侧腹前，左手托底，右手拉护罩胶片，使护罩挂钩脱离壳体，再用右手掰锁口带扳手至封印条断开后，丢开锁口带 （3）去掉上外壳。左手抓住下外壳，右手将上外壳用力拔下、扔掉， （4）套上挎带。将挎带套在脖子上 （5）提起口具并立即戴好。拔出启动针，使气囊逐渐鼓起，立即拔掉口具塞并同时将口具塞入口中，口具片置于唇齿之间，牙齿紧紧咬住牙垫，紧闭嘴唇，如图6-1（e）所示。 （6）夹好鼻夹。两手同时抓住两个鼻夹垫的
中心幼儿园地震避险逃生自救基本方法 一、紧急疏散原则 指挥得力谨慎从事全体动员及时疏散保护师生减少损失 二、地震临震应急反应 （一）紧急避震 1、要保持镇定，切莫惊慌失措。尽快躲避到安全地点，千万不要匆忙逃离教室。 2、在教室内的幼儿，应立即就近躲避，身体采用卧倒或蹲下的方式，使身体尽量小，躲到桌下或墙角，以保护身体被砸，但不要靠近窗口。要迅速在课桌下抱头或顶书包躲避。 3、躲避的姿势：将一个胳膊弯起来保护眼睛不让碎玻璃击中，另一只手用力抓紧桌腿或床腿。在墙角躲避时，把双手交叉放在脖子后面保护自己，可以拿枕头或其他保护物品遮住头部和颈部。 4、卧倒或蹲下时，也可以采用以下姿势：脸朝下，头近墙，两只胳膊在额前相交，右手正握左臂，左手反握右臂，前额枕在臂上，闭上眼睛和嘴，用鼻子呼吸。 5、在走廊的幼儿，也应立即选择有利的安全的地点，就近躲避，卧倒或蹲下，用双手保护头部，不要站在窗口边。 6、在教室外的幼儿，应在教师指挥下跑到空旷的地方，要用双手放在头上，防止被砸，要避开建筑物和电线。 7、老师要按预先的分工，迅速到每个教室检查避震的情况，发现有采取不正当措施的，要及时纠正。 （二）紧急疏散：根据幼儿园各年级所处位置及幼儿年龄特点，紧急疏散的具体要求是： 1、拉响警报：听到警报（铃声）后由班主任或任课教师组织本班级幼儿立即蹲在桌子下面，如果在2分钟后没有大反应，再次拉响警报（铃声），各班级应马上按照幼儿园规定的紧急疏散路线快速、有序地撤离教学楼。 2、撤离路线：小班幼儿从中门直接撤离至操场，小班幼儿直接从东门撤离至操场，中班、大班幼儿从二楼西门下至一楼迅速撤离至操场西开阔地。 在日常学习中要教育幼儿，地震时第一不能跳窗户，第二不能一窝蜂似地往外挤，应在老师的带领下，全班小朋友一齐行动，把桌椅摆放的有利于避震；与外墙和窗户操持一定的距离。 避免外墙倒塌或玻璃破碎时伤人；避开室内的悬挂物；留一定的通道，便于震时紧急撤离；把小班安排在方便避震或撤离的地方。震后有秩序的撤离。 要求： ①、上课时发生震情： 1、做到不惊慌、采取就近避险。 2、必须按疏散线路疏散，各班成两路纵队通过走廊，以免碰撞、拥挤、踩伤。疏散时要按指定路线，不要拥挤。 3、遇到灾情，千万不要跳窗户。 4、各班教师负责指挥幼儿疏散，不得擅离岗位，有秩序将学生撤离到操场。 5、各门门口要有教师指挥。 6、疏散过程中，让幼儿以双手护头或书包、书本护头，以防被砸。 7、疏散过程中，要迅速、要排队有秩序前进，不要慌乱奔跑，不要争先恐后。 8、疏散途中不能穿过建筑物，要尽量避开建筑物和电线。 9、各班幼儿到达集中地后，幼儿要蹲下，保护头部。以班为单位集队，各班应立即清点人
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 公交汽车火灾多发的原因及预 防措施(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
公交汽车火灾多发的原因及预防措施(最 新版) 全国部分地区连续发生多起公交车火灾事故，有的甚至造成了大量的人员伤亡，在社会上造成了重大的影响。如成都市公交集团北星分公司一辆9路公交车，在成都市三环川陕立交桥下桥处发生燃烧事故，造成27人死亡74人受伤；广东省深圳市一辆320路空调大巴发生自燃烧毁，所幸司机和售票员及时发现火情，打开车门，20余名司乘人员全部平安逃生；浙江省舟山市公交车起火燃烧，由于司乘人员处置得当，车上20余人成功疏散。公交车属于人员密集的公共场所，一旦发生火灾事故，极易造成重大的人员伤亡。现就公交车火灾发生的原因及预防措施作一简要探讨： 一、公交车自燃的主要原因 公交车自燃，是指公交车因本车电器、线路、供油系统发生故
障或运载货物等自身原因而不需要外界火源作用，由本身受空气氧化而放出热量，或受外界影响而积热不散（如夏季炎热的天气），达到自燃点而引起自行燃烧。经统计研究，公交车自燃的原因主要有以下几点： 一是线路老化引发公交车自燃起火。在没有任何先兆的情况下，公交车突发的自燃事故多为线路故障而引发的。由于公交汽车的使用年限一般比较长久，容易发生电源线路老化，短路等现象，从而引起公交车自燃起火。特别是当汽车长途行驶，使发动机各部件在长时间不停运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风状况不好，造成电源线短路，引起自燃起火。 二是燃油泄漏引发公交车自燃起火。燃油泄漏是引起公交车自燃的重要原因。汽油滤清器多安装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄漏，混合气达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故就不可避免。而夏季温度较高，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，导致汽油泄漏，从而引发公交车自燃起火。其次，变速
小学生应急避险知识 灾难的发生总是让人猝不及防，因此，当危险来临时我们要“知道如何做”以便达到保护自己、救护他人的目的。 第一部分：家庭应急避险知识 就家庭应急避险来讲，同学们要和家长一起召开家庭会议制定家庭应急预案，具体内容包括：家庭成员避险集合处和如何拨打110报警电话和120急救电话等。准备家庭应急箱：【水】储备家庭使用的三天水量；【食品】选择轻便易携带的食物，如饼干、面包、方便面等。缓解痛苦或压力的食品，方糖、加糖的谷类、速溶咖啡、茶叶。【应急工具】简易灭火器、应急逃生绳，简易防烟面具：当遭遇火警或遇到其他有害气体侵害时，取出面具戴在头上。其他工具：锤子、哨子、无线电收音机、电池、手电筒、针线、纸笔、地图、多用刀、防水火柴、蜡烛、铁杯、纸巾、录音机、毛巾、手套、指南针、太阳镜。【卫生物品】个人卫生用品、塑料袋、塑料桶、香皂、洗衣粉。【衣物】至少备有两套换洗衣物。轻便结实耐磨的鞋子和舒适的袜子。帽子、手套、内衣。毯子和睡袋。雨衣。【医药包】应该在家中或车里常备一个医药包，医药包常用物品：医用材料药用棉花、药用火酒、四方形消毒纱布、绷带、胶布、剪刀、体温计、棉棒、安全别针。外用药：碘酒、眼药水、烫伤药膏、跌打膏药、消炎止痛药膏、创可贴；内服药：止泻药、退烧片、止痛片、抗生素、胃药。其他，消毒药水。可根据家庭成员的身体状况准备的常用药品。注意：将家庭应急箱放在方便易取之处，并告知所有家庭成员。 第二部分：公共场所应急避险知识 在公共场所遇到危险时，不要惊慌失措，要保持冷静，服从现场指挥人员的指挥。在影剧院、礼堂的人可迅速躲在排椅下。因为影剧院、礼堂多采用大跨度薄壳结构屋顶，重量轻，震时不易塌，塌下来重量也不大，因此躲在排椅下是比较安全的。 在百货商店，如在楼上，原则上可以向下层转移，当然一定避免人流涌到楼梯造成拥挤。一般情况下，可就地躲在墙角、立柱或大型商品旁边。正在电梯上的人应掌握时机迅速离开电梯。 具体地说就是，进入场地前先找到安全出口所在，一旦发生危险后，可以有目标地脱险。当身不由己陷入混乱的人群中，要远离店铺或柜台的玻璃，如果具备条件，可以抓住身边一件牢固的物品。遇到突发情况时，在组织者的疏导下有序撤离，做到互相谦让。应及时联系外援，寻求帮助。例如，拨打110、120等。 那么，哪些因素会导致踩踏的发生？ 其一是前面有人摔倒，而后面的人没有止步造成的踩踏。其二是人群在受到惊吓和恐慌后，所表现出惊慌失措的局面，大家在逃生中互相拥挤，甚至踩踏，造成人员伤亡。 具体的说：如果在行进中，发现慌乱的人群朝自己的方向拥过来，应快速躲避到一旁，或者蹲在附近的墙角下，等人群过去后，至少再过5分钟离开。如果身不由己被人群拥着前进，要用一只手紧握另一手腕，双肘撑开，平放于胸前，要微微向前弯腰，形成一定的空间，保证呼吸顺畅，以免拥挤时造成窒息晕倒。同时护好双脚，以免脚趾被踩伤。如果自己被人推倒在地上，这时一定不要惊慌，应设法让身体靠近墙根或其他支撑物，把身子蜷缩成球状，双手紧扣置于颈后，虽然手臂、背部和双腿会受伤，却保护了身体的重要部位和器官。万一被挤倒，应迅速收腿抱头蜷缩成球状，最大限度的保护身体。
公交车是承载大众的交通工具,一旦发生火灾因为其空间狭小,密闭人员,密集疏散不易,更容易造成严重的伤害和损失 因此。增强人们自我防火保护意识,学会火灾现场自助逃生的 简易方法非常必要。 1、脱离现场：公交车上出现火灾，火势多发展迅猛，司乘人员应立即打开门窗就近迅速撤离。当门窗无法正常开启时，如果没有安全锤，乘客可用手肘部或脚跟部击碎窗户脱险。 2、遮住口鼻：公交车上出现火灾，烟雾中有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。资料显示，火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒，有效防止窒息的发生。 3、低姿行进：公交车上出现火灾，因火势顺空气上升，在贴近的地面的空气层中，烟害往往是比较轻的。俯身低姿行走，可以较好地规避烟尘并且可以避免火焰直接灼伤。 4、短暂屏气：公交车上出现火灾，由于空间狭小密闭，浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人们呼吸2-3次就会失去知觉，呼吸1-3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。 5、切忌喊叫：公交车上出现火灾，烟气的流动方向就是火焰蔓延的途径，烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。故在火灾现场不要大喊大叫，应保持沉着冷静，方可化险为夷。
6、衣燃勿奔：公交车上出现火灾，当你冲出火海时发现衣服着火，此时切勿狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气的流通，氧气助燃愈烧愈烈；另外还可将火种播散引发新的火灾。这时应当脱出燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚压灭身上的火焰。 火灾具有普遍性、突发性和多变性的特点，往往造成重大的人员伤亡。在火灾发生时应采用适宜的自助逃生方法，切不可坐以待毙，丧失逃生的最佳时机。 摘抄自“山东365消防服务网”
办公楼内火灾逃生自救常识 办公楼内火灾逃生自救常识(一)保持良好的心态 在火灾突然发生的异常情况下，由于烟气及火的出现，多数人心理恐慌，这是最致命的弱点，保持冷静的头脑对防止惨剧的发生是至关重要的。以往的火灾中，有些人盲目逃生，如跳楼、惊慌失措，找不到疏散通道和安全出口等，失去逃生时机而死亡。在发生火灾时，保持心理稳定是逃生的重要前提，若能临危不乱，先观察火势，再决定逃生方式，运用学到的避难常识，把灾难损失降至最低限度。 (二)利用疏散通道和安全出口自救逃生 写字楼在建设时须经公安消防部门审核、验收，方可投入使用。根据《建筑设计防火规范》要求，设置的疏散通道和安全出口在额定人数内，只要有组织、有秩序地疏散，五分钟内即能全部疏散完毕。遇火灾不可乘坐电梯或扶梯，要向安全出口方向逃生。进入人员聚集场所时，应首先观察和熟悉疏散通道和安全出口的位置;发生火灾时，不要惊慌失措，应及时向疏散通道和安全出口方向逃生;疏散时要服从工作人员的疏导和指挥，分流疏散，避免争先恐后，朝一个出口拥挤，堵塞出口。盲目逃生，往往欲速则不达。 (三)自制器材逃生 写字楼发生火灾时，要学会利用现场一切可以利用的条件逃
生，要学会随机应变，千万不要盲目跳楼，如将毛巾、口罩用水浇湿当成防烟工具捂住口、鼻;把被褥、窗帘用水浇湿后，堵住门口阻止火势蔓延;利用绳索或将布匹、床单、地毯、窗帘结绳自救，如楼的窗外有雨水管、流水管或避雷针线，可以利用这些攀援而下;也可用结实的绳索，(如一时找不到可将被罩、床单、窗帘撕成条，拧成绳接好)一头拴在窗框或床架上，然后缓缓而下。若距地面太高，可下到无危险楼层内，再从该处下楼逃生。 (四)寻找避难所逃生 在无路可逃的情况下，应积极寻找避难处所。如到阳台、楼层平顶等待救援;选择火势、烟雾难以蔓延的房间，如厕等，关好门窗，堵塞间隙，房间如有水源要立即将门窗和各种可燃物浇湿，以阻止或减缓火势和烟雾的蔓延。无论白天或者夜晚，被困者都应大声呼救，敲打金属物件、投掷细软物品、夜间可打手电筒、打火机等物品的声响、光亮，发出求救信号。引起救援人员的注意，帮助自己脱离险境。 (五)在逃生过程中要防止中毒 写字楼有些部位在装修过程中使用大量的海绵、泡沫塑料板、纤维等装饰物，火灾发生后会产生大量有毒气体。在逃生过程中应用水浇湿毛巾或用衣服捂住口鼻，采用低姿行走，以减小烟气的伤害。匍匐爬行是避免毒气伤害的最科学的逃生方法。 火灾逃生方法1、办公室内发生火灾，用灭火器第一时间扑灭 如果是单位办公室内发生火灾时，第一时间部分人员要用灭火器灭火。