中国（济南）法拉利汽车主题公园策划方案
一、主题公园发展历史
随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，全球旅游产业迅速升温，使得一些旅游地的内容和形式都发生了很大的变化，如美国洛杉矶1955年建成迪斯尼游乐园成为了世界上第一个真正意义的主题公园。从此以后，主题公园作为一种新的旅游资源出现。1989年深圳“锦绣中华”微型景区的建成，开启了我国主题公园的先河，后来又兴建了“中国民俗文化村”“世界之窗”“欢乐谷”……这些主题公园主动把握市场，成功实现了一次又一次的飞跃，给旅游业带来了震撼性的影响，给开发企业带来了雄厚的利润。
主题公园是围绕着一个或一组主题,通过人工建造出相应的民俗、历史、文化等展示和游乐的空间从而使旅游者产生相应感受和体验的旅游目的地。近几年，随着汽车工业的发展，汽车快速进入家庭，以汽车为载体的旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们的关注，同时一些汽车制造企业也看到了其中的好处。以汽车为主题，注重挖掘汽车的深层文化，结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化的同时亲身体验汽车的乐趣。
二、汽车主题公园发展状况
目前，国内已建成的以汽车为主题的多为汽车城或者汽车广场，只是为汽车品牌销售、提供服务的几个狭义的功能空间。不能称得上是正真的
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汽车主题公园。如苏州的凯马广场，有30多家品牌4S店，占地100亩的
汽车运动场，汽车文化展览馆，汽车休闲餐饮娱乐、汽车商务等。而即将开园的阿联酋阿布扎比——法拉利汽车主题公园结合了创新技术与传统，将意大利悠久的传承文化运用其中，公园的整体造型采用利于布置的对称形式，规划图就像一个扇贝一样。公园里共有20项游乐设施，为游客提供终极法拉利品牌体验。
三、中国（济南）法拉利汽车主题公园概况
中国（济南）法拉利汽车主题公园初步选址在济阳县太平镇秦坟村附近，规划占地10平方公里。该主题公园是以汽车为主题，突出体验性、娱乐性、科技性、文化性和产业性，打造集汽车运动与娱乐、汽车文化与科普、汽车展览与贸易、汽车保险与金融、汽车餐馆及休闲等等于一体的综合性现代性大型主题公园，涵盖汽车赛道、汽车博物馆、汽车销售中心、汽车露营、汽车影院、汽车展销、汽车俱乐部、酒店餐饮服务等内容。
四、中国（济南）法拉利汽车主题公园落地优势
交通区位优势：项目所在地距济阳西高速出口3公里，济阳县城10公里，机场15公里，交通条件便利。
地价区位优势：项目所在地距离济南市区距离较近，但低价较济南市区便宜，主题公园建在城区的成本不会太高。
环境区位优势：太平镇自然风景优美、旅游资源丰富，项目建成后能
够有效地集中太平乃至济阳、济南的旅游资源，形成综合优势，为主题公
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园吸引更多的游客。
五、中国（济南）法拉利汽车主题公园规划
整个公园分为六大区块，各个区块根据不同的规划定位，以顺序排列和自由组合的方式形成所需空间。六大区块分别为汽车品牌展览销售区、汽车酒店与商务区、汽车文化休闲区、遁世娱乐体验区、汽车湿地公园露营区、汽车运动竞赛区。
1、汽车品牌展览销售区：
以品牌汽车的展示、销售、办公和保险金融为主的区域。考虑到游客或者购车者出行方便等因素特将汽车品牌展览销售区放在济太路北。这里主要以建筑和雕塑小品来划分空间。建筑多采用通透的钢架结构，外形简洁。雕塑在材质上采用能体现汽车感觉的钢铁、铜、玻璃等，外形多为与汽车有关的抽象变形体。
2、汽车酒店与商务区：
汽车酒店与商务区主要分为汽车展览销售和游园旅客服务，内部设有金融机构、餐饮服务、酒店服务、百货销售等。此区块地处汽车品牌展览销售区和汽车文化休闲区之间，将两地连接起来，成为过渡区。
3、汽车文化休闲区：
汽车文化休闲区是整个公园的亮点，内部区域又分为：汽车文化植物园、汽车艺术生活园、汽车演艺广场、汽车室内文化街、汽车户外文化街
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和停车场。
（1）汽车文化植物园主要是用植物绿化来造景，沿街绿化起到隔离
和防护的作用，使汽车文化休闲区处于一个半私密的空间。
（2）汽车艺术生活园是针对汽车的一些艺术品展览和汽车新品发布会设立的一个敞开式大空间，空间主要以草坪为主，游人可以在上面行走游玩。
（3）汽车室内文化街是一条街道把各个分散的汽车文化历史展厅连接在一起，即分散式汽车博物馆。通过为游客提供了了解和补充汽车相关知识的平台，让游客在参与教育体验性项目之后获得知识的积累和精神的满足。展厅可以按照历史年代展览汽车发展的历史，并有一个馆专门介绍公园开发商所生产的汽车的历史和生产流程。可以通过环保技术展，展示了包括新能源技术、发动机技术、减排技术等在内的众多产品，还以残疾人使用的汽车产品为主题进行展示活动，加深了人们对于新技术和新产品的认识，取得了良好的社会效应；还可以通过汽车名人街展示，让游客目睹汽车工业界著名人物的风采。
（4）汽车户外文化街主要是整条户外大道把与汽车有关系的雕塑、广告等艺术与植物搭配在一起，作为此处区域的一个景观欣赏线。
4、遁世娱乐体验区：
这一区域可分为两种类型：幽静体验和刺激体验。幽静体验是游人强
烈渴望体验自然所带来的宁静与安逸，公园能够满足这种体验需求，可以
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让游人将拥挤，繁忙，喧器，压力，一切紧张情绪全部抛到脑后，尽情的放松，享受心灵的慰籍。刺激体验是对一些科幻式、冒险式情景的模拟，设计云霄飞车等娱乐项目，供游人释放工作压力，发泄消极情绪，满足人们渴望逃离现实生活环境的愿望，为游人提供心灵庇护场所。
5、汽车湿地公园露营区：
汽车湿地公园露营区是一个主要以生态植物景观为主的公园，开发比较前沿的汽车露营项目。此处主要分为生态涵养区、汽车露营区、水生植物欣赏区、湿地内湖、餐厅服务区、入口广场和停车场（图6）。公园在设计上将河水引进园内，作为一个内湖处理，湖边设计成自然式土坡，多种植本土的水生植物，在周围人工化极强的环境中营造自然生态环境。这一设计不仅为植物提供了理想的生长环境，也成为游客体验大自然、了解生态湿地环境的场所。
6、汽车运动竞赛区：
汽车运动竞赛区可视为汽车是试驾场地和赛车场地，来此的游客，能在这里身临其境的体验赛场极速狂飙。整个赛道场地主要由隧道区、涉水区、沙漠区、密林区、城镇区组成。这些区域为比赛车增加难度，每当比赛人员开过不同区域时都有不同的感受。内部还设有可以容纳3000人以上的观演平台。游客可以观赏他人比赛，也可以亲身参与到比赛中。
7、交通组织
城市次干道将整个汽车主题公园的五部分贯穿在一起，起到公园主车
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道的作用。汽车品牌展览销售区和汽车酒店与商务区内部的主要建筑直接
面向青六路，建筑之间借用步行小径相互连接，并只允许内部服务车行驶。汽车文化休闲区内部又设有三级道路，一级为主要车行道，供内部服务车行驶和展览汽车行驶，道路宽度设计为5米，材料为黑色或者彩色沥青。二级为主要步行道，服务车辆可以单向行驶，设计宽度为3米，主要采用花岗岩，三级为景观步行道，涉及宽度在1.2米左右。主要采用特别卵石或者雕刻花岗岩等铺设，起到景观欣赏的作用。
汽车湿地公园露营区设有二级步道，一级步道允许车辆单向行驶，二级步道主要供给游人步行观赏用。
汽车运动竞赛区除了赛道外，设有小径供给游客步行。
公园停车场的设置根据内部工作人员和游客的不同需求，在汽车品牌展览销售区和汽车酒店与商务区设有地下停车场和地上停车场。汽车文化休闲区和汽车湿地公园露营区在各自部分的入口处设有大型停车场。
六、消费人群分析
1、年龄因素：
汽车主题公园主要消费群体是青年人、中年人，特别是汽车爱好者，他们更愿意去体验、感受汽车主题公园的氛围，参与汽车主题公园的活动。在进行汽车主题公园体验性项目设计时要全面分析这个层次游人的需求，从而设计具有吸引力的体验性项目。依目前建成的汽车主题公园来看，越
野车道体验、卡丁车道体验是比较受欢迎的项目。
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儿童是当今社会的弱势群体，需要我们去指引、帮助、关爱。在进行汽车主题公园体验性项目设计时应对儿童心理、行为进行分析，设计出适宜儿童活动的部分。适宜儿童的体验性项目要注重探索性、创造性、知识性等，在开发其创造性的同时处理好项目的挑战性与安全性的关系。还可以考虑设计以家庭为参与单位的体验性项目
老年人由于感官衰退，体力变差，反应变慢，但是他们仍然希望得到别人的尊重，获得与人交往的机会。汽车主题公园中的老年游客可以在园林环境中与人交流、锻炼身体，获得身心的愉悦。
2、性别因素
男性是汽车主题公园的主要顾客，女性对于汽车主题公园的兴趣相对较弱。吸引女性顾客是汽车公园体验性项目设计的重要的方面。将女性吸引到汽车主题公园体验性项目的参与中来，一方面是考虑以家庭为单元的体验性活动，能够增强女性参与，也能够增进家庭成员的感情。另一方面是考虑设计女性喜欢参与和愿意接受的体验性项目，增强女性的参与主动性。
七、汽车主题公园体验性项目设计原则
1、体验优先原则
汽车主题公园体验性项目设计研宄中的核心问题是体验，而体验需要通过人工塑造场景，给游人留下深刻的印象。汽车体验性项目设计在关注
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人们感官体验的同时，更要关注人们的精神体验，追求求个性化的、令人印象深刻的体验之旅，带来具有灵活性、多选择性的体验项目，同时注重游客情感的愉悦和精神的满足。
2、参与性原则
体验经济本身是一种开放式、互动性的经济，汽车主题公园体验性项目设计应该给予消费者更为互动、更为独特的体验，让游客通过参与互动获得体验价值。从某种意义上来说，体验的最终实现更有赖于游人的积极参与。对于同样的一个项目，由于参与者、参与方式的不同，最终产生的体验也会有非常明显的差异。汽车主题公园的各个项目都期望游客能够主动参与，并且享受其中。汽车主题公园体验性项目设计是要求增加创新内容的设计，让游人成为体验舞台的主角，创新的关键在于引入新颖的设计理念和表现形式，增强参与性和娱乐性，使得游人从被动的传统游憩状态中跳脱出来，赢得不同层次、不同目的、不同兴趣的游客前来主动参与。从而，让整个体验过程互动化、体验结果持续化、最终达到体验效果的完美呈现。
3、协调性原则
汽车主题公园中设计有不同类型的体验性项目，各项目之间需要相互协调，才能够有机的结合在一起。首先要以前期的可行性分析作为依据，研究确定公园内每个分区所能够容纳项目的数量，再提出每个项目的创意，进行进一步的分析和蹄选，确定项目及每个项目的接待能力。在体验
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性项目确定好后，在项目所占用的空间环境内进行适宜的设计，使得项目和环境形成有机的整体。每个项目周边的环境既要具有特色也要与周围其他项目及全园相协调，各种类型的体验性项目在空间上的布局要采用集中和分散相结合，创造丰富的空间类型和强烈的空间层次感。
4、文化性原则
在主题公园开发的过程中，要充分利用场地丰富的文化内涵，提高主题公园的品味和教育功能，满足人们在游乐的同时仍能接受文化教育的渴望。“文化”有自身特色，利用场地的文化内涵创造出表现这种内在文化特色的体验性项目，切忌粗制滥俗和千篇一律。在选择突出主题文化的同时还要注意该文化是否能够进行形象塑造，是否能够产生强烈的冲击感，给人留下深刻的印象。汽车主题公园体验性项目所设计的体验场景要有特点，不能只是简单重复当地原有的历史文化景观，而应当满足游人的审美心理和当地的文化需求。汽车主题公园在自身不断发展的同时也要不断的充实文化内涵，使体验性项目不断因为新文化的滋养而变得更加充实，不断进行更新、完善，这样才能创造部分固定游客群，创造更多的社会效益和经济效益。但是，在对汽车主题公园体验性项目设计时不能像传统旅游景观那样刻意追求高深的文化品位，应当考虑公众的消费特点和欣赏口味，创造属于大众的汽车主题公园。
5、可持续性原则
汽车主题公园的发展模式不能仅仅对当前的自然和文化进行尊重和
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保护，还要对社会和经济未来的发展有一定的预测和准备，为此，规划时候要处理好当前汽车主题公园的空间结构问题，还要为将来的发展留有充分的余地。
经济的可持续性：主题公园可以引导城市发展，以汽车为主题的主题公园的体验性项目对于城市发展具有极大的经济价值。汽车主题公园的建立投入高、风险大，要考虑长远的经济支撑就要在体验性项目上做文章，不能急于回收资金而采取提高票价等方法，通过不断的尝试和发展新的体验性项目来保证汽车主题公园的活力。
技术的可持续性：主题公园的发展离不开技术手段的支持，而新技术是依赖社会的发展而不断变化的。每个时代的技术主题是不一样的，汽车主题公园为呈现新时代的高科技提供了一个平台。根据每个时代不同的技术主题开发新的体验性项目，为游客提供游览时代技术之颠的窗口。
生态的可持续性：汽车主题公园同样注重游人对自然的体验。在整个主题公园设计过程中，贯彻生态可持续的原则。建立环境区域的生态效应，并不是简单的绿化种植，而是要建立促进自然系统完善所必须的基本生态体系，发挥主题公园与周边环境、城市环境的生态效益。
雨滴穿石，不是靠蛮力，而是靠持之以恒。——拉蒂默
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国内外主题公园发展历程策略分析 全球主题公园在近20年经历了快速发展：据统计至1990年，全球大型主题公园达到225家，年游客量约3亿，营业收入达到约80亿美元。到2005年，全球主题公园的数量、游客量和收入分别增加了约50%、80%和100%。 一、主题公园概述 主题公园是一种以游乐为目标的拟态环境塑造，从游乐园演变而来。17世纪初，欧洲兴起了以绿地、广场、花园与设施组合再配以背景音乐、表演和展览活动的娱乐花园，被视为游乐园的雏形。 现代的主题公园是一种以游乐为目标的模拟景观的呈现，它的最大特点是赋予游乐形式以某种主题，围绕既定主题来营造游乐的内容与形式。园内所有的建筑色彩、造型、植被、游乐项目等都为主题服务，共同构成游客容易辨认的特质和游园的线索。 传统旅游产品给旅游者带来的是常规的游览观光以及休闲度假的感受和体验，而主题公园作为一种新兴旅游形式带给游客的则是新颖、全方位、综合性的休闲娱乐感受和全新的生活体验。人们在获得知识的同时，找到了开心、刺激、惊险、奇特的感觉，这是传统的旅游产品服务形式无法比拟的。 二、主题公园是公众娱乐需求和文化需求的产物 主题公园是近60年由游乐公园发展出的新概念，而1955年建立的迪士尼乐园则标志着主题公园的诞生。游乐公园发展已有500年历史，整体发展分为4个阶段：（1）1583年–1850年，起源：人们对公众娱乐、社交诚、公共教育的需求； （2）1850年–1920年，黄金年代：工业技术发展带来交通便捷和骑乘系统的创新，经济发展带来闲暇时间和可支配收入增多； （3）1930年–1950年，衰退期：人口由城市向乡村转移，电视机出现成为新娱乐需求； （4）1950年–现在：同时实现文化需求和娱乐需求，是文化创新、技术创新、需求升级的结果。 从游乐公园到主题公园的历史来看，游乐公园的发展主要来自于公众对娱乐的需求。而公众的娱乐需求来自于3个方面： （1）良好的城市环境和公共交通建设：吸引外来人口； （2）居民多余可支配收入：带来消费意愿； （3）文化教育和科学技术发展水平：带来设备和技术创新。对于主题公园来说，其发展还多了一个公众对文化的需求。
主题公园总体规划设计 要求
总体规划设计要求 一、项目概况 项目名称：锦绣中华/中国民俗文化村整体规划改造设计 项目位置：深圳市南山区华侨城锦绣中华/中国民俗文化村 项目面积：规划面积约53万平方米 周边环境：本项目地处深圳市南山区华侨城，北侧为深南大道、南侧为欢乐海岸（华侨城新建休闲度假商业中心），东侧 为碧海云天（高档住宅区）；西侧为东方花园（高档住 宅区）。 二、设计内容 景区总体改造概念规划设计及详细规划设计。 三、总体要求 1、规划原则： 坚持以中国文化主题为核心，围绕中国传统文化和民族文化的内涵，运用现代主题公园的规划理念，采用当今旅游高科技发展成果，满足现代人文化旅游娱乐需求，打造新一代的文化主题突出、产品特色鲜明、分区定位清晰、娱乐手段丰富、科技含量高、游客互动性强的中国文化主题公园。 2、规划目标： 打造中国文化主题的国际级休闲娱乐景区，即全新的“复合型文化旅游目的地”，使之成为世界人民了解中国文化的窗口，中国向世界展示中华文明博大精深的舞台。完成改造后的年入园量目标为270万人次左右。
3、市场定位： 景区基本市场定位为25岁至55岁的家庭客户和商务客户。其中25岁以下年轻人群为增量目标市场。 4、产品定位： 1）休闲娱乐功能：为不同年龄和层次的消费群提供适合的休闲体验娱乐项目，让游客感受亲情、友谊和快乐，留下美好的回忆。 2）教育功能：建造知识教育与情感沟通的乐园，游客在游览观赏、体验参与中欣赏中国文化的博大精深。 3）文化传承功能：传承和保护国家非物质文化遗产。 5、规划要求： 1）、规划应满足城市规划编制有关规定和国家、省相关规范标准要求，成果须符合景区的实际情况，达到概念规划的编制深度，可操作性强，便于规划管理，能够指导景区改造建设。 2）、本项目以打造“具有中华民族特色的现代主题公园”为目标，遵循“边经营边改造”的原则，按照“整体规划，分步实施”的战略步骤，规划在充分考虑各项功能的合理布局的同时，要兼备经济效益。 3）、规划应深入研究锦绣中华/中国民俗文化村的文化底蕴及特色，充分体现现代意识与历史文化相结合的原则，明确景区战略定位，突出民族文化主题，借助现代主题公园的设计理念，融入高科技手段，在注重文化体验的同时，解决参与性、趣味性和娱乐性的问题。 4）、规划应结合景区现有用地布局、道路交通、公共设施、城市基础设施的配置等，整合现有景区资源，调整完善本景区的功能布局。提供此
汽车文化主题公园项目策划书
目录 导言： (4) 一、项目简介 (5) 二、营销分析： (5) 1. 环境分析 (5) 2. 市场分析 (6) 3. 消费者分析 (7) 4. 自身分析 (7) 5. 竞争分析 (10) 三、项目问题与项目目标 (15) 1. 项目问题 (15) 2. 项目目标 (15) 四、项目定位（STP决策）：目标市场/产品定位 (16) 1. S:市场细分 (16) 2. T主要目标市场选择： (17) 3. P：市场定位 (18) 五、项目设计说明 (19) 1. 项目整体设计说明 (19) 2. 公园外部设计 (19)
3. 公园内部设计 (20) 第一、汽车文化区： (20) 第二、激情娱乐区： (21) 第三、山地赛车区： (22) 第四、休闲渡假区： (23) 4、山顶广告牌设计 (25) 附件一：调查问卷 (26) 附件二：调查问卷统计说明 (27)
导言： 经济的快速发展和人们生活水平的普遍提高、闲暇时间和可自由支配收入的增多，使旅游业快速增长，单纯自然状态的旅游资源开发已经远不能满足旅游者的需求。因此，主题公园作为一种集娱乐性、参与体验性、文化性和高科技性等多重特色为一体的新型现代公园，逐渐成为世界各地重要的新兴旅游景点，并且发展前景广阔。主题公园的不断兴起已经成为世界旅游业发展的一大趋势，许多国家和地区都致力于建设这一具有竞争力的旅游产品。汽车主题公园以其独有的特色吸引了众多国内外游客，同时也引起了社会的广泛关注。 汽车影响着现代人的生活，只局限于生产高质量的汽车已无法满足时代的要求，越来越多的汽车制造企业在提高汽车生产效率，保证产品质量的同时，更注重发掘其文化内涵，塑造符合时代特征的企业新形象。汽车制造公司通常与建筑师、景观设计师、艺术家、科技人员合作，兴建标志性大厦或结合城市特色，建设以汽车为主题的城市主题公园及城市文化广场，如外形好似四个汽缸发动机的宝马总部大厦及博物馆、大众汽车城主题公园、奥迪广场等。以此向人们表明汽车已不再是简单的运载工具，而是日常生活中不可或缺的良友，体现着高水准的生活品位。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的，它是在当今经济环境条件下引发的、具有未来运做空间的产业项目。主题公园 (heme park) 是指以某一主题或综合几种主题于一体为内容，投资量大、高度发达、收取入场费的独立的休闲娱乐场所。提出这样一个概念的理由如下：①汽车工业迅猛发展，有车族数量增多，对运动、休闲场所有需求；②汽车
国内外主题公园研究综述 一.国内研究综述 主题公园作为现代旅游产业一种新的经济形态,是利用自然生态与艺术加工共同构建而生成的典型的形象产业（杨艳蓉，2004）。从我国第一座主题公园“锦绣中华”获得巨大成功以后,在全国各地迅速掀起了主题公园建设的热潮。在这近20年的发展过程中，我国的主题公园逐渐发展壮大，但是，不论从全国范围的宏观管理角度，还是从具体的主题公园开发与建设角度，都存在着许多问题。 通过在“中国期刊网”以“主题公园”为篇名进行搜索，共得到文章153篇。这些文章涉及城市规划与研究、地理、园林、商业经济、旅游等诸多种类，但其中只有6篇发表在核心期刊上，如旅游学刊、地理学报、地理研究、城市规划等。年份与文献分布如表一： 表一显示了搜索到的153篇文章的年份分布。可以看出，对主题公园的研究主要集中在1997年以后。综述发现，此前只有少数学者就主题公园的布局与效益进行了研究。此后的几年间，学者们对主题公园的研究日趋多样化，并逐步深入起来，研究对象扩展到主题公园的影响因素、布局选址、建设开发、发展趋势等等。尤其是进入21世纪，面对国内主题公园纷纷上马又纷纷落马的现实，该方面的研究也逐步细化。学者们给予了主题公园个案的研究以极大关注，此外，研究逐步深入，广度逐步拓展——剖析主题公园现状、存在问题及误区类的文章数量较多，（李兆华，2006；芦宝英，2005；曾实文，2005；文立玲，2002）。规划设计及营销方面的研究数量有所增加，并逐步关注主题公园与其它产业尤其是旅游业之间的关系，可持续发展以及生命周期理论开始应用起来。在刚刚过去的2007年，该领域的研究状况更是反映了上述趋势和特征。 下面拟对文献研究的主要方面综述如下： 一主题公园与区域发展关系研究 主题公园与区域的发展之间存在着辩证关系。客源市场和交通条件以及区域的经济发展水平关系到游客市场的大小、基础设施条件、投资能力和游客的消费水平；同时，城市的旅游感知形象和主题公园的空间集聚和竞争，影响着游客的决策行为（保继刚，1997）。
汽车主题公园设计
[转载]汽车主题公园规划设计探析 (2012-08-19 18:19:00) 转载▼ 分类：文化产业 标签： 转载 原文地址：汽车主题公园规划设计探析作者：天成园林景观主题公园是围绕着一个或一组主题，通过人工建造出相应的民俗、历史、文化等展示和游乐的空间，让旅游者感受和体验的旅游目的地。近几年，随着汽车工业的发展，以汽车为载体的旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们的关注。以汽车为主题，注重挖掘汽车的深层文化，结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化的同时亲身体验汽车的乐趣。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展、汽车产业链的不断拉长，以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的，它并没有明确的定义，作为商业化运作的汽车主题公园，经济效益是其追求的首要目标。汽车主题公园定义为：以汽车为主题，集汽车运动与娱乐、汽车文化与科普、汽车展览与贸易、汽车保险与金融、汽车餐馆及休闲等等于一体的综合性现代性大型主题公园。 国内汽车主题公园是近几年随着汽车产业发展和人们对汽车需求量的增加而出现的一种感受体验的新型主题公园。如上海安亭汽车城主要包括汽车核心贸易区面积7.4平方公里、整车和零部件生产区面积8平方公里、国际赛车场5.3平方公里，高尔夫球场占地面积1800亩，中心公园规划占地1150亩。现在已经建成的国内最大的汽车主题公园是长春国际汽车公园，它于2010年9月29日正式开园，占地面积105万平方米，公园
整体规划设计主要由“三街、六区、三条景观轴线”组成。分别是中国汽车文化街、国际汽车文化街、汽车名人街。六区为文化休闲西区、品牌展示区、中央核心区、文化休闲东区、酒店服务区、汽车博物馆区。 以汽车为主题的公园是现在国内旅游业和汽车品牌产业结合的热点 公园，目前全国各地的汽车主题公园正在如火如荼的规划和修建中，如：济南将在西部新区开建山东省首家汽车主题公园，占地面积1500亩，计划将在5年内建成。 在中国古典园林造园中的要素主要是“山石、水体、建筑、植物”四大类，而现在造园要素在古典造园的基础上加入一些新型要素，如：广场、小品等。但是万变不离其宗。 汽车主题公园参与造景的要素也是“建筑、水体、山石、植物、广场、小品、雕塑等”。一个好项目设计主要是处理好这几个要素之间的关系，汽车主题公园主要是通过建筑、小品、雕塑、广场等形体来表现主题，反映主题。水体、花木多起到营造景观、烘托气氛的作用。 总结已建成的汽车主题公园的功能分区，大致可归纳为：汽车文化区、品牌汽车展览销售区、汽车金融与保险区、汽车商务区、汽车运动区、汽车休闲娱乐区、汽车植物园等。这些不同功能区域通过以上一种或者几种要素的形式表现出来，不同要素的组合构成不同的功能空间，又由各个功能空间组合成整个汽车主题公园。 杭州萧山汽车主题公园的方案分析： 1设计背景与目标
国内外主要石头主题公园 一、国内石头主题公园 （一）江苏常州石文化主题公园---梦幻石乐园（在建） 占地面积：1200亩。 总体形象：梦寻石缘乐享人生 总体定位：以石文化交流为主题，集石文化创意、观赏石展示交易、休闲娱乐、养生度假等功能于一体的石文化主题休闲旅游目的地。 五大重点项目：太湖之谜、省石巡礼、石头历险记、室内冲浪馆、赏石永久国际会议论坛。 具体内容：常州石文化主题公园是以石文化为主题，集科普探秘、休闲娱乐、观光游览、康体养生、会议度假于一体的主题公园。该园以科技创新、艺术创新为主导，以参与和体验为重点，以景观和娱乐相结合为追求，围绕主题分设了解石园、赏石园、乐石园、鉴石园和享石园等五大园区。每一个园区都有不同的石
文化主题，不同的石园林景色和不同的玩石趣味游乐项目，使游客全方位地感受石文化的深邃和情趣。最终将石文化主题公园打造成为“两个中心一个世界”中国乃至全球的观赏石文化创意中心、中国乃至全球的赏石交流交易中心、石文化主题游乐大世界。 （二）珠海横琴岛石博园
国内唯一的石文化公园----珠海石博园开园石博园是一个以石文化为主旨，融旅游观光、休闲度假、石疗保健、石趣饮食、奇石贸易为一体的主题公园。石博园公园规划设计应充分体现石文化的内涵与外延，把“石头与地球”、“石头与人类生活”、“石头与爱情”、“石头与艺术”、“石头与音乐”、“石头与民俗”等内容充分通过景观语言表达出来,通过各种演出的演绎方式来表达，以求对石头有一个全新的解读和表达，从而打造一个独特而又充满情趣的的石文化园。石博园将结合功能主义、现实主义、浪漫主义的构思和造园手法，撷取石文化中最经典的片段，实现现代主题公园创造欢乐、制造欢乐的目的，赋予石头以博大精深的文化内涵，满足现代人追求新、奇、特的心理，从而创造成功的主题公园。石博园占地30余万平方米，投资1.1亿元人民币，是当今世界后现代主题公园的典型代表，结合了浪漫主义、功能主义、现实主义以及超现实主义的造园手法，重点演绎了石头与音乐、图腾、宠物、彩绘、科普、拓展、烧烤、爱情、餐饮、保健等方面的亲密本质，可分为罄乐歌舞区、图腾崇拜区、高山流水区、奇石动物区、彩绘广场区、野战拓展区、爱情岛区、石博宴会区、动感时空区、天体浴场区、化石科普区等11个大区。 1、功能分区 公园总体规划将公园分为六个功能区，分别为： （1）入口区 入口区包括入口广场、大门、游客服务中心、停车场、展览馆、商铺等,整体上这一部分的设计风格围绕石文化主题,突出原始粗犷的特点,大门首先要在体量和建筑特色上具有强烈的视觉冲击力，围墙与整个园区风格一致,生态化。
目录 1、项目概述 (2) 2、项目总体设计 (3) 2.1 项目的总体定位 (3) 2.2 项目的经营范围 (4) 2.3 项目的战略地位 (4) 2.4 项目的四大园区 (4) 2.5 项目的六大功能 (6) 2.6 项目的建设目标 (6) 3、项目园区 (7) 3.1 贸易园区 (8) 3.2 服务园区 (15) 3.3 科教博览园区 (17) 3.4 休闲娱乐区 (17) 4、项目建设划....................................................................... (18) 4.1 项目初期建设规划............................................................................ .18 4.2 项目中期建设规划 (19) 4.3 项目后期建设规划 (20) 5、项目管理设计................................................................................... ..21 5.1 组织结构 (21) 5.2 管理要求 (22) 5.3 营销模式 (22) 6、项目运营策划 (25) 6.1 建设国际国内品牌车交易市场和高起点博览区 (26) 6.2 建立多功能汽车零配件''SHOPPING MALL''式交易区 (31) 6.3 建立服务于成资工业园区的大型物流服务区 (31) 6.4 建立独具风情的汽车旅游休闲文化区........................................... ..32 6.5 项目的营销策划 (34) 6.6项目的开业策划 (36) 7、项目的社会效益 (38) 7.1 对支持产业的发展提供支持 (38) 7.2 规范四川汽车市场秩序 (39) 7.3 提供就业机会 (39) 7.4 增加政府税收 (39)
精心整理 国内外的汽车主题公园 汽车公园不仅仅是汽车文化与运动的交流场所，更是世界各地有关汽车与汽车爱好者之间的桥梁与展示的窗口。 比如北京金港汽车公园是一个集汽车运动、文化、贸易服务于一体的超大型汽车主题公园，也是国内第一家综合性多功能的汽车主题园区。目前的金港汽车公园占地650亩，拥有一条2.4公里长的国际标准赛道，共有16个弯道，12个裁判点，13个摄像位。赛道最宽处20米，最窄处16米，直线最长距离400米。可供25辆赛W5中 纳400金港汽车公园自成立以来，得到了社会各界的广泛关注和认可，年平均参观人次超过30万。平均每个月都会有大型活动，每季度都有大型赛事。对金港汽车公园的关注不仅仅是普通百姓，尤以新闻界和汽车生产集团的关注程度为最，他们对金港汽车公园的认可体现在报道活动和组织活动上。一段时期中金港汽车公园成为相关媒体包括报纸、杂志、电台、电视台、网站等关注的热点，更由于金港为汽车生产集团提供了比拟、较量、测试、培训、试乘试驾的良好平台，而成为他们关注的热点。在大家的共同参与下，金港汽车公园很快在全国小有名气。
上海的别克汽车公园倡导“先体验、后购车”的情景式消费，通过精心的展区情景式布置，将展示、体验、休闲、娱乐有机地融为一体，拉近了汽车厂家与消费者之间的距离。在活动中，消费者能摆脱汽车展厅中购买的压力，零距离地体验和了解自己喜欢的车型，品味别克品牌的人文关怀、亲身感受别克车的优越性能。现场精心营造的汽车文化氛围和设计巧妙的游乐项目，则能使参与者在互动活动中进一步了解别克品牌精髓，从而对别克品牌产生更强烈的认同感。 另外别克汽车公园还特别设计了通关游戏、趣味攀岩、迷你棒球、趣味射门等户外活动，将使车迷获得不一样的别克体验。在园区中专门规划了儿童乐园，安排专业儿童看护人员为观众悉心照料随行的儿童，并准备了汽车绘画、学交警等适合 1千 售。 10公 ”。 公共场合讲演，在报刊、杂志上的宣传也很多。从周一到周五的顾客大部分是女性，周六和周日往往是全家一起来，60%的汽车都是在周末售出的，所以商城在取得经济效益的同时，还取得了不错的社会效益，那就是大大降低了离婚率。 拿丰田汽车公司为例，丰田公司的5种销售渠道全部汇集在此，规模不小，其他公司也各显神通，尽展本公司最先进最受欢迎的车型。按照价格理论，激烈争夺市场的行为势必会给厂商带来利润减少，但从消费者的角度来看却带来了更多的选择。
[转载]汽车主题公园规划设计探析 (2012-08-19 18:19:00) 转载▼ 分类：文化产业 标签： 转载 原文地址：汽车主题公园规划设计探析作者：天成园林景观主题公园是围绕着一个或一组主题，通过人工建造出相应的民俗、历史、文化等展示和游乐的空间，让旅游者感受和体验的旅游目的地。近几年，随着汽车工业的发展，以汽车为载体的旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们的关注。以汽车为主题，注重挖掘汽车的深层文化，结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化的同时亲身体验汽车的乐趣。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展、汽车产业链的不断拉长，以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的，它并没有明确的定义，作为商业化运作的汽车主题公园，经济效益是其追求的首要目标。汽车主题公园定义为：以汽车为主题，集汽车运动与娱乐、汽车文化与科普、汽车展览与贸易、汽车保险与金融、汽车餐馆及休闲等等于一体的综合性现代性大型主题公园。 国内汽车主题公园是近几年随着汽车产业发展和人们对汽车需求量的增加而出现的一种感受体验的新型主题公园。如上海安亭汽车城主要包括汽车核心贸易区面积7.4平方公里、整车和零部件生产区面积8平方公里、国际赛车场5.3平方公里，高尔夫球场占地面积1800亩，中心公园规划占地1150亩。现在已经建成的国内最大的汽车主题公园是长春国际汽车公园，它于2010年9月29日正式开园，占地面积105万平方米，公园
整体规划设计主要由“三街、六区、三条景观轴线”组成。分别是中国汽车文化街、国际汽车文化街、汽车名人街。六区为文化休闲西区、品牌展示区、中央核心区、文化休闲东区、酒店服务区、汽车博物馆区。 以汽车为主题的公园是现在国内旅游业和汽车品牌产业结合的热点 公园，目前全国各地的汽车主题公园正在如火如荼的规划和修建中，如：济南将在西部新区开建山东省首家汽车主题公园，占地面积1500亩，计划将在5年内建成。 在中国古典园林造园中的要素主要是“山石、水体、建筑、植物”四大类，而现在造园要素在古典造园的基础上加入一些新型要素，如：广场、小品等。但是万变不离其宗。 汽车主题公园参与造景的要素也是“建筑、水体、山石、植物、广场、小品、雕塑等”。一个好项目设计主要是处理好这几个要素之间的关系，汽车主题公园主要是通过建筑、小品、雕塑、广场等形体来表现主题，反映主题。水体、花木多起到营造景观、烘托气氛的作用。 总结已建成的汽车主题公园的功能分区，大致可归纳为：汽车文化区、品牌汽车展览销售区、汽车金融与保险区、汽车商务区、汽车运动区、汽车休闲娱乐区、汽车植物园等。这些不同功能区域通过以上一种或者几种要素的形式表现出来，不同要素的组合构成不同的功能空间，又由各个功能空间组合成整个汽车主题公园。 杭州萧山汽车主题公园的方案分析： 1设计背景与目标
某某禅修主题公园 概念规划设计任务书目录
1 项目概况 项目区位 宗地位于原**境内，行政隶属于**，距离高邮市区25公里，距离天长市区30公里，距离扬州市区32公里，距离南京市六合区50公里，距离京沪高速29公里，距离新扬高速12公里，距离高邮湖8公里，如图1-1所示。 图1-1 宗地地理区位图 宗地概况 宗地四至及辐射研究范围 宗地北至林场边界，南至未名路，东至扬菱公路，西至通山路，占地约3400亩。其中核心区北至北茶路茶园边界，南至帝尧广场外围河道边界，东西环绕连山路，占地约1200亩，辐射研究区约2200亩，如图1-2所示。 天长市 南京市 扬州市 高邮市 京 沪 高 速 新 扬 高 速
核心区 辐射区 如图1-2 宗地四至及辐射研究范围图 宗地自身状况 海拔99米，被称为“众山之母”、“淮南第一山”。但近代由于开山采石致使山体破坏，海拔仅有49米且中部凹陷汇水成湖，高程落差最大处为27米，水深12米，为死水、水质较好。现状山体植被葱郁，多为构树等野生植物。 宗地常年主导风为东南风；年平均气温15℃；年平均降雨1030毫米，年平均相对湿度67%，无霜期为217天，气候温和、雨量充沛、四季分明、日光充足、无霜期长。 用地性质 宗地主要为风景名胜及特殊用地、水田、茶园和林地，原有村庄已基本完成搬迁。核心区（地块1以风景名胜及特殊用地为主），辐射研究区（地块2、3、4）以林地和水田为主，地块面积见表1-1。 表1-1用地面积统计表 地块编号地块1 地块2 地块3 地块4 占地（亩）1221 695 941 570 合计（亩）3400 另，具体台账详见附件3。 图1-3
主题公园规划设计 公园作为城市规划的一部分，公园在城市中已经变成不可或缺的一部分，它可以为城市增添一抹五彩缤纷的色彩。随着公园的建设，主题公园现在已经作为一门旅游业来发展了。洋人街作为中国一个新型主题公园，以洋建筑为装饰，通过商业街区的方式经营发展，开设了酒吧一条街，小吃一条街，婚庆园，乱吼一条街。作为人们休闲娱乐的消遣。并通过穷人经济方式扶持了一批当地群众自主经营，生意红红火火。一方面，在各项设施的分区规划上，大胆创新，建造起了世界上最大的厕所，引发对“厕所文化”的探讨。各式标语广告比比皆是，宣扬着现代“潮”的文化，从而鼓励大众积极面对生活。另一方面，充分利用人体学进行了人性化的公共设施布局。洋人街，充分满足了人们求新求异的需要。发展起了另类的新兴文化。在洋人街，没有雷同，只有创新。游客将欣赏到从未欣赏到的奇异景象。享受到刺激有趣的新生活----重庆洋人街。顺应当今时代的发展而诞生的新型主题公园。一、主题公园的涵义主题公园是什么？中国学者定义为“满足游客多样化休闲娱乐需求和选择而建造的一种具有创意性游园线索和策划性活动方式的现代旅游目的地形态”。主题公园是一种人造旅游资源, 它着重于特别的构想, 围绕着一个或几个主题创造一系列有特别的环境和气氛的项目吸引旅游者。旅游主题公园是为了满足旅游者多样化休闲娱乐需求和选择而建造的一种具有创意性游园线索和策划性活动方式的现代旅游目的地形态，一个大型主题公园的开发, 需要项目内容新颖, 个性强烈, 资金充足,
用地条件好之外,还需要考虑主题公园的城市感知形象，区位选择，以及公园分区布局的集中和分散的布置。 二、主题公园规划1、分区规划所谓的分区规划就是将整个公园分成若干个小区，然后对各个小区进行详细规划。（1）景色分区景色分区是我国古典园林特有的规划方法，在现代公园规划中仍时常采用。景色分区是将园地中自然景色与人文景观突出的某片区域划分出来，并拟定某一主题进行统一规划。（2）功能分区结合我国的具体实际而初步形成的一种规划理论。这种因此公园用地是按活动内容来进行分区规划的。通常分为6个功能区，即：公共设施区；文化教育设施区：体育活动设施区；4 儿童活动区；5 安静休息区；6 经营管理设施区。景色分区和功能分区这两种理论各有所长，景色分区是从艺术形式的角度来考虑公园的布局，含蓄优美，趣味无穷；功能分区上从实用的角度来安排公园的活动内容，简单明确，实用方便。一个好的公园规划应当力求达到功能与艺术这两方面的有机统一。 一座城市，也许应该有至少一个老外扎堆的地方，这座城市才能够叫做时尚都市。但更加开放的重庆正在吸引越来越多的国外人前来投资创业，为了聚集更多的国际友人，于是，重庆出现了美心洋人街，美心洋人街一方面成为了老外“创业”的地方―――老外不等于都是老板或者游客，他们也可以在重庆打工或是创业，老外已经越来越普通，他们就应该活在我们身边，在洋人街，不仅可以在这里体会到由外国人带来的异域风情，同时还可以体验到由老外提供的端茶送
中国（济南）法拉利汽车主题公园策划方案 一、主题公园发展历史 随着经济得快速发展与人们生活水平得提高,全球旅游产业迅速升温，使得一些旅游地得内容与形式都发生了很大得变化，如美国洛杉矶1955年建成迪斯尼游乐园成为了世界上第一个真正意义得主题公园。从此以后，主题公园作为一种新得旅游资源出现。1989年深圳“锦绣中华”微型景区得建成，开启了我国主题公园得先河，后来又兴建了“中国民俗文化村” “世界之窗” “欢乐谷”……这些主题公园主动把握市场，成功实现了一次又一次得飞跃，给旅游业带来了震撼性得影响，给开发企业带来了雄厚得利润。 主题公园就是围绕着一个或一组主题，通过人工建造出相应得民俗、历史、文化等展示与游乐得空间从而使旅游者产生相应感受与体验得旅游目得地。近几年，随着汽车工业得发展，汽车快速进入家庭，以汽车为载体得旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们得关注，同时一些汽车制造企业也瞧到了其中得好处。以汽车为主题，注重挖掘汽车得深层文化，结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化得同时亲身体验汽车得乐趣。 二、汽车主题公园发展状况 目前，国内已建成得以汽车为主题得多为汽车城或者汽车广场，只就是为汽车品牌销售、提供服务得几个狭义得功能空间。不能称得上就是正真得汽车主题公园。如苏州得凯马广场，有30多家品牌4S店，占地100亩得汽车运动场，汽车文化展览馆，汽车休闲餐饮娱乐、汽车商务等。而即将开园得阿联酋阿布扎比——法拉利汽车主题公园结合了创新技术与传统，将意大利悠久得传承文化运用其中，公园得整体造型采用利于布置得对称形式，规划图就像一个扇贝一样。公园里共有20项游乐设施，为游客提供
九州体育主题公园概念性规划设计 1 兰州市九州体育主题公园概念性规划设计方案说明第一章印象篇Impression 区域位置及用地规模宏观区位兰州是甘肃省省会位于中国陆域版图的几何中心市区南北群山环抱东西黄河穿城而过具有带状盆地城市的特征是黄河流域唯一黄河穿城而过的省会城市市区依山傍水山静水动形成了独特而美丽的城市景观。中观区位九州开发区区位优势明显离兰州市较近距城区中心仅5公里开发区东侧是风景秀丽的五一山南边是着名的白塔山公园西侧是有名的九州台区内环境优美自然地貌相对平缓水文地质条件较好。微观区位本次规划区位于天沁山庄和五金仓库以北、九州开发区东出口道及兰州北山林场以南、109国道以西、五一山西坪以东的九州区域该片区是兰州市实施中心城市向黄河北岸拓展战略的重要区域距市中心约3公里交通便捷区位条件优越。用地规模规划用地面积2500亩左右。规划编制背景20世纪90年代以来经济的一体化和全球化突飞猛进竞争日益激烈。经济一体化和全球化城市的作用日益突出。国家竞争力更多地体现在城市竞争力上。因此在全球化下城市要实现最优发展必须扬长避短对城市进行准确定位制定竞争和发展战略。由于历史文化机电和天然赋存的原因盐场地区具有得天独厚的旅游资源这里旅游资源稀缺度高密度大多样性强旅游发展潜力巨大。虽然旅游市场的前景广阔但丰富的资源优势尚未成
为本区域的支柱产业与旅游业密切相关的其他第三产业尚 处于较为粗放的阶段。为此打造城市吸引点提高城市竞争力势在必行。“兰州市九州体育主题公园”项目作为兰州市大型项目的建设将大幅度提升兰州城市品位增强城市的辐射能力、影响力成为兰州市对外的重要窗口。。项目意义1.3.1 有利于社会经济的发展有利于兰州市旅游业的良性发展 及支柱产业的形成有利于城市形象的提升有利于改善兰州市生态环境建设生态性城市有利于打造兰州品牌城市 有利于塑造城市个性有利于吸引广泛的关注。规划编制目标九州市综合体育公园是以大型儿童公园、体育公园、兰州市警察学校特警训练基地及基础配套设施商业开发等 项目为主要建设内容同时本项目为多功能复合体以休闲、度假、健身为题材充分利用项目区独特的地理、交通、资源环境兼顾餐饮、旅游、娱乐为一体的适应社会各阶层的社会化综合性体育公园。规划依据《中华人民共和国城市规划法》1989 《城市规划编制办法》建规199114号《城市规划编制办法实施细则》建规1995333号《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ137—90》《兰州市盐场地区规划》2004——2010 《中华人民共和国行业标准公园设计规范》CJJ 48—92 《中华人民共和国行业标准城市用地竖向规划规范》CJJ 83-99 《中华人民共和国国家标准城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98 《中华人民共和国行业标准
汽车文化主题公园规划思路 汽车产业对提高国家GDP的拉动内需的作用越来越大，汽车产业的持续发展为国家经济发展注入强劲的拉动动力。为打破汽车单一销售的局面，以多业态形式扩大汽车销售规模，汽车文化主题公园应运而生，汽车主题公园全面融入旅游、娱乐元素，是集汽车博览、销售、后市场服务、文化旅游、休闲娱乐、物流等多功能于一体，具旅游休闲气质的、大型汽车流通及文化中心。 汽车文化主题公园集汽车博览、旅游、休闲、会展、科普等多功能于一体，主要定位三类目标群体：1、购车人群，需求体现为多样化的汽车产品选择，要求有良好的购车环境，餐饮、休闲、娱乐等商业配套齐全，高效的一站式服务和良好的售后服务体系，具有汽车试驾、体验区等；2、玩车人群，需求体现为对新奇、刺激汽车相关娱乐项目充满好奇，对汽车文化求知欲极强，对改装汽车的热衷；对性能、速度有强烈的体验欲望；3、赏车人群，需求体现为对新鲜食物存在强烈的好奇感、对旧事旧物心存怀旧感，要求环境舒适、充满情趣、惬意，对吃、住、行购物、娱乐等配套要求齐全。 汽车主题公园规划有汽车销售、汽车服务、汽车娱乐三大版块，具体规划思路如下： 一、以汽车销售拉动汽车产业群聚效应 围绕汽车销售打造成集汽车文化体验、汽车展销、汽车产品研发、展示和生产为一体的汽车主题公园。 1、在汽车主题公园中投资建设高端品牌汽车专卖店，在园区设置独立的汽车专卖店，同时可享受市区相应4S店服务。品牌汽车专卖店及4S店群，给购车者更多的选择空间，形成品牌汽车聚集效应，改变单一4S店销售模式。初步形成汽车产业群集聚效应。 2、打造名车展销广场，体验式名车展销广场。名车展销广场是集名牌汽车展示、汽车销售、体验为一体功能物业，由室外展场、室内展场两部构成。室内展场顶级名车、中高档车和经济型车三个展场，并配置相应的娱乐、休闲配套。 3、设置驾驶体验区，为购车者提供体验式的专用环形试车道。试车道采用赛车跑道专用沥青，标有和道路上完全一致的交通行车标志，顾客能找到日常驾
青口汽车文化主题公园项目策划书 策划单位：https://www.doczj.com/doc/e46388130.html, 策划日期：2011年5月
目录 导言： (3) 一、项目简介 (4) 二、营销分析： (4) 1. 环境分析 (4) 2. 市场分析 (5) 3. 消费者分析 (6) 4. 自身分析 (6) 5. 竞争分析 (9) 三、项目问题与项目目标 (14) 1. 项目问题 (14) 2. 项目目标 (14) 四、项目定位（STP决策）：目标市场/产品定位 (15) 1. S:市场细分 (15) 2. T主要目标市场选择： (16) 3. P：市场定位 (17) 五、项目设计说明 (18) 1. 项目整体设计说明 (18) 2. 公园外部设计 (18) 3. 公园内部设计 (19) 第一、汽车文化区： (19) 第二、激情娱乐区： (20) 第三、山地赛车区： (21) 第四、休闲渡假区： (22) 4、山顶广告牌设计 (24) 附件一：调查问卷 (25) 附件二：调查问卷统计说明 (26)
导言： 经济的快速发展和人们生活水平的普遍提高、闲暇时间和可自由支配收入的增多，使旅游业快速增长，单纯自然状态的旅游资源开发已经远不能满足旅游者的需求。因此，主题公园作为一种集娱乐性、参与体验性、文化性和高科技性等多重特色为一体的新型现代公园，逐渐成为世界各地重要的新兴旅游景点，并且发展前景广阔。主题公园的不断兴起已经成为世界旅游业发展的一大趋势，许多国家和地区都致力于建设这一具有竞争力的旅游产品。汽车主题公园以其独有的特色吸引了众多国内外游客，同时也引起了社会的广泛关注。 汽车影响着现代人的生活，只局限于生产高质量的汽车已无法满足时代的要求，越来越多的汽车制造企业在提高汽车生产效率，保证产品质量的同时，更注重发掘其文化内涵，塑造符合时代特征的企业新形象。汽车制造公司通常与建筑师、景观设计师、艺术家、科技人员合作，兴建标志性大厦或结合城市特色，建设以汽车为主题的城市主题公园及城市文化广场，如外形好似四个汽缸发动机的宝马总部大厦及博物馆、大众汽车城主题公园、奥迪广场等。以此向人们表明汽车已不再是简单的运载工具，而是日常生活中不可或缺的良友，体现着高水准的生活品位。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的，它是在当今经济环境条件下引发的、具有未来运做空间的产业项目。主题公园 (heme park) 是指以某一主题或综合几种主题于一体为内容，投资量大、高度发达、收取入场费的独立的休闲娱乐场所。提出这样一个概念的理由如下：①汽车工业迅猛发展，有车族数量增多，对运动、休闲场所有需求；②汽车旅游的多元化引发了会展、商贸和文化传播，需要一定的媒介。关于汽车主题公园目前还没有明确的定义，我们认为汽车主题公园是以汽车为主题，集汽车运动与文化、汽车娱乐与科普、汽车贸易与服务为一体的综合性现代化大型主题园区。园区里可以有专业的汽车赛道、汽车博物馆、汽车销售中心、酒店服务区，并可以举行汽车展会和开展汽车竞赛。
主题公园的规划设计Last revision on 21 December 2020
主题公园的规划设计我们认为，一个好的主题乐园，应该是方方面面都能完美体现出“主题”的，当设定了一个所要表达的主题概念后，所有有关的场馆、设施、表演、气氛、景观、附属设施、商品等是围绕着这个主题来塑造，无论是在设备的定制上还是园区的布置上，甚至小到一个垃圾桶的摆放，一位服务工作者的服装都有所要求。毕竟主题乐园要营造的，就是这种不同于现实世界的感觉。在这一系列工作环节中，乐园的规划设计是主题项目的文化内涵和创意的最直接体现。 已在主题化这方面做得相当出色的常州中华恐龙园为例。常州中华恐龙园2000年9月20日开园，一期仅开放了中华恐龙馆。十几年来，一直有更新或者新建主题区域，目前已经形成了恐龙王国区、鲁布拉区、库克苏克峡谷区、魔幻雨林区、梦幻庄园区、冒险港区等多个主题区域。 在接受《游乐界》的采访时，中华恐龙园的工作人员就这样认为：“规划设计是一个主题项目确定实施后的开端工作。建筑包装是项目主题的最直观的体现。” “2014年5月1日开放的恐龙宝贝梦幻庄园是常州首个真正意义上文科融合在旅游景区中运用的代表作品。营造的气氛是欢快的，色彩是丰富多彩的，适合小朋友和家庭游玩，故事主题是在这块极富幻想的土地上，孩子们梦想全都可以变成现实。本区域的场景氛围参照恐龙园推出的《恐龙宝贝之失落的文明》、《米多龙》、《小龙甜品工坊》三部动画片，将动画场景还原为现实，构造一个孩子们的梦想世界。区域内的建筑全部经过精心设计，利用玻璃钢艺术创造出可爱、夸张、异形的建筑形态，最终呈现的效果在国内属首屈一指。” 如果没有一个明确的主题化要求，那么就很难形成一个鲜明的主题游乐区域。 “主题乐园是一种人造旅游资源，它着重特别的构想，是一种以游乐为目标的模拟景观的呈现。围绕着一个或几个主题创造一系列有特别的环境和气氛的项目吸引游客。园内所有的建筑色彩、造型、植被游乐项目等都为主题服务，共同构成游客容易辨认的特制和游园的线索。”上海麦司机构董事长朱征征先生在受访时表示。 麦司机构是一家专门提供主题乐园整体规划设计施工、室内外艺术设计施工、国际动漫形象授权制作、电影道具、舞台布景制作等服务的综合性机构。
国外主题公园发展历程策略分析 全球主题公园在近20年经历了快速发展：据统计至1990年，全球大型主题公园达到225家，年游客量约3亿，营业收入达到约80亿美元。到2005年，全球主题公园的数量、游客量和收入分别增加了约50%、80%和100%。 一、主题公园概述 主题公园是一种以游乐为目标的拟态环境塑造，从游乐园演变而来。17世纪初，欧洲兴起了以绿地、广场、花园与设施组合再配以背景音乐、表演和展览活动的娱乐花园，被视为游乐园的雏形。 现代的主题公园是一种以游乐为目标的模拟景观的呈现，它的最大特点是赋予游乐形式以某种主题，围绕既定主题来营造游乐的容与形式。园所有的建筑色彩、造型、植被、游乐项目等都为主题服务，共同构成游客容易辨认的特质和游园的线索。 传统旅游产品给旅游者带来的是常规的游览观光以及休闲度假的感受和体验，而主题公园作为一种新兴旅游形式带给游客的则是新颖、全方位、综合性的休闲娱乐感受和全新的生活体验。人们在获得知识的同时，找到了开心、刺激、惊险、奇特的感觉，这是传统的旅游产品服务形式无法比拟的。 二、主题公园是公众娱乐需求和文化需求的产物 主题公园是近60年由游乐公园发展出的新概念，而1955年建立的迪士尼乐园则标志着主题公园的诞生。游乐公园发展已有500年历史，整体发展分为4个阶段：（1）1583年–1850年，起源：人们对公众娱乐、社交诚、公共教育的需求； （2）1850年–1920年，黄金年代：工业技术发展带来交通便捷和骑乘系统的创新，经济发展带来闲暇时间和可支配收入增多； （3）1930年–1950年，衰退期：人口由城市向乡村转移，电视机出现成为新娱乐需求； （4）1950年–现在：同时实现文化需求和娱乐需求，是文化创新、技术创新、需求升级的结果。 从游乐公园到主题公园的历史来看，游乐公园的发展主要来自于公众对娱乐的需求。而公众的娱乐需求来自于3个方面： （1）良好的城市环境和公共交通建设：吸引外来人口； （2）居民多余可支配收入：带来消费意愿； （3）文化教育和科学技术发展水平：带来设备和技术创新。对于主题公园来说，其发展还多了一个公众对文化的需求。
主题公园，是根据某个特定的主题，采用现代科学技术和多层次活动设置方式，集诸多娱乐活动、休闲要素和服务接待设施于一体的现代旅游目的地。 主题公园是为了满足儿童家长多样化休闲娱乐需求和选择而建造的一种具有创意性活动方式的现代旅游场所。它是根据特定的主题创意，主要以文化复制、文化移植、文化陈列以及高新技术等手段、以主题情节贯穿整个游乐项目的休闲娱乐活动空间。
我们只有根基于六大要素：准确的主题公园设计的选择、恰当的主题公园园址的选择、独特的主题乐园创意与主题公园文化内涵、灵活的营销策略、深度的主题乐园产品开发，主题公园设计才能独具一格。 主题公园设计是依靠创意来推动的旅游产品的思想，因此，主题公园的主题选择就显得尤为重要。世界上成功的主题公园，都是个性鲜明、各有千秋，就像在画中行走，给人留下难忘的印象。反观中国的主题公园，大多是主题重复、缺乏个性，以照搬照抄、模拟仿效居多，内容相差无几，缺乏科学性、真实性、艺术性和趣味性，缺乏认真的市场分析和真正的创意，为造景观建造景观，结果当然是惨淡经营或仓促收场，并且造成财力、人力、物力的浪费。 主题公园设计的主题选择需要创新思维，主题公园的经营更需要不断推陈出新。只有这样，主题公园设计才能带给游客的新鲜感，生命周期得以延长。在进行主题创意与策划时，要紧紧围绕“旅游者的需求”，突出休闲娱乐的特性，表现“旅游新形态”。 例如红孩儿游乐旗下所设计建设的主题公园：雅安熊猫绿岛公园
在规划设计儿童公园时，主动与城市发展定位相结合，以憨态可掬的大熊猫为主题形象，不仅突出了雅安“熊猫家园”的文化底蕴，为城市形象宣传起到了积极作用，同时也弥补了城市缺乏安全、高品质、公益性儿童活动空间的遗憾。 同时，熊猫绿岛公园是集文化活动、休闲体验、健身康体等为一体的综合性公园，也是展示雅安这座生态文明城市时代精神的“城市会客厅”，体现了雅安绿色发展、生态旅游融合和国际熊猫城的发展定位和目标。
主题公园规划设计浅谈 1 公园规划的基本理论 1.1 分区规划 所谓的分区规划就是将整个公园分成若干个小区，然后对各个小区进行详细规划。根据分 区绘画的标准，要求的不同，可分为两种形式。 1.1.1 景色分区 景色分区是我国古典园林特有的规划方法，在现代公园规划中仍时常采用。景色分区是将园地中自然景色与人文景观突出的某片区域划分出来，并拟定某一主题进行统一规划。 如杭州花港观鱼公园，面积18hm2，共分为6 个景区，即鱼池古迹区、大草坪区、红鱼池区、牡丹园、密林区、新花港区 1.1.2 功能分区 功能分区理论是20 世纪50 年代受苏联文化休息公园规划的影响，结合我国的具体实际而初步形成的一种规划理论。 这种理论强调宣传教育与游憩活动的完美结合。因此公园用地是按活动内容来进行分区规划的。通常分为6 个功能区，即：体育活动设施区；文化教育设施区；公共设施区；儿童活动区；安静休息区；经营管理设施区。景色分区和功能分区这两种理论各有所长，景色分区是从艺术形式的角度来考虑公园的布局，含蓄优美，趣味无穷；功能分区上从实用的角度来安排公园的活动内容，简单明确，实用方便。一个好的公园规划应当力求达到功能与艺术这两方面的有机统一。 2 主题公园的类型 2.1 我国主题公园的主要类型 目前我国按主题类别划分，大致可分为以下几种： 民俗风情：民俗文化村（深圳、海南、云南、桂林、西安、北京） 自然生态：青青世界（深圳）、野生动物园（深圳）、水族馆（北京）、海洋公园（香港） 未来科技：未来时代（深圳）、未来世界（杭州）、天河航天奇观（广州） 历史文化：三国城、水浒城（无锡）、宋城（杭州）、太平天国城（南海） 微缩景观：锦绣中华（深圳）、世界之窗（深圳）、老北京微缩景园（北京） 康乐休闲：水上乐园（深圳）、夏宫（沈阳）、欢乐谷（深圳） 2.2 我国主题公园的经营模式 我国的主题公园经营模式可以分为两种 “广东模式”与“江苏模式” “广东模式”以深圳及广州为代表，典型作品有：锦绣中华，中华民俗文化村，世界之窗，世界大观等，其成功的关键是区位优势和市场优势。本身有巨大的客源市场：富裕的珠江三角洲居民及打工移民，及比邻的港澳台及东南亚游客。其自然旅游资源及历史人文旅游资源十分贫乏。在这种情况下，采用移植国外的