（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作
1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性
为了保证船舶的航行安全,主推进装置及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件,可减少停航时间,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996)和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。根据材料受力情况选择合适种类。例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2－1.4 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：船上有日常维修保养工作的执行计划,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表,工作卡其内容包括a.工具,b.草图及图注,c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡,检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否,必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时间,船舶上的专用工具一般有:各种专用扳手,专用拉具,专用吊环螺钉,专用顶丝,专用液压工具,气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等
1.3选用合适的材料
许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册,手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等,以便指导对物料的选用和订购.维修人员应根
据手册选择合适的材料进行装备和修理.
1.4使用机械工具和设备进行装备和修理
机舱使用的机械工具和设备种类繁多,一般可分为:标准工具,推荐的专用工具,可租用的大型专用工具.进行仪
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 2.1－2.3 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：书控制在规定的误差范围内.
2.1选用手动工具进行拆卸,检查,修理和安装设备
手动工具是机舱日常保养维修工作所需的通用工具及装置,如活络扳手,梅花扳手,开口扳手,六角扳手,吊环螺钉,钳子,手锤,提升工具,应急处理工具,各种量具,油枪,电焊气焊,虎钳,车床,钻床,刨床等,普通的维修都需要使用这些工具进行.这些标准工具通常设专人保管,在不同的地点架设工具板,将常用工具悬挂在板上固定位置,用后放回原处.
2.2选用普通和专用测量工具
专用测量工具应保持良好的精度,否则会对机器的技术状况和维修计划带来麻烦.一般由轮机长或大管轮使用和管理.各专用的测量工具使用前应检查好读数误差,校对好数值.进行多次测量以取得误差范围比较小的数据.
2.3找出和使用有关的操作指南,解释图纸,表格和说明书.
轮机部各种资料繁多，包括两大类：档案资料和技术资料，对各种资料应进行分类整理和保存。每条船舶都
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 2.3 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：部《操作指南》和说明书的清单。各船倘发现所保管的技术图纸和说明书有所短缺而工作上确实需要时，可申请公司设法补齐，并在领到后即应按本办法的规定制作清单、保管和移交等。技术资料均应编号并记载在清单和清册中，轮机长应定期清点，如发现遗失应即书面报告公司并设法补齐；轮机长应领导所
属船员做好各种机件的测量和检修记录并负责核对，以保证技术资料的正确性；技术资料应保持完整和清洁，不得擅自外借。
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 3.1 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：一．轮机部的档案资料包括：①设备证书（包括制造厂的保证书）；②规章制度（包括本船制定的规章制度）；③函件（包括通知、指示）、电报（包括发报底稿和来报复制件）；④各类修船计划；⑤总结、航次报告、各项报告；⑥船舶SMS安全管理手册，安全检查报告及相关资料；⑦备件、属具、物料的计划、申报单、报销等单据发票；⑧修理单；⑨其他有关文件和船内联系报表、单据等。
二．轮机部的技术资料包括：①船舶资料薄；②技术图纸和设备说明书；
③验船师检验报告；④试验报告；⑤化验报告；⑥检修及测量报告。
①全部档案应建立清册。各项文件应按其内容性质分类立卷，各卷应有目录并附在卷首，注明入卷文件的文题、编号及其内容摘要；②不论发出文件的底稿或收入文件，均由轮机长审阅签署并注明日期，在处理完毕后方能入卷；
③除特殊情况外，档案一般不得外借；倘若查阅，只能来船查看。如因特殊原因借出档案，保管人员必须取得借条并负责收回；④所有密件均需设立专卷并由轮机长亲自保管，移交时按卷内目录逐件点交并
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 3.2－3.3 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：动时按单移交；⑦上述①-⑥项档案均由轮机长亲自保管；⑧上述第⑦项单据发
票由大管轮保管（其中电机、冷藏、燃料部分由电机员、冷藏员、二管轮分别保管）；⑨修理单和其他有关文件、报表、单据由大管轮保管，或按分工由电机员、冷藏员分别保管。
3.2选用测量设备
在自动化不高的船舶上各种数据都要通过测量工具来获取,如量油要使用油迟,测量缸套内径要内径千分尺等.
3.3使用和解释测量设备测出的读数
所有的机械在工作时,必须在所需要的参数范围内运转.仪表能使各项参数如压力,温度等以刻度的形式来测量或显示.用于系统各参数测量的各种显示装置探讨如下:
压力测量有两种基本的仪表,一种是液柱式,用液体的密度和高度来测量压力,另一种是金属弹性式,就像波登管,膜片或波纹管,在某些情况下用一个平衡弹簧.
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 3.3－3.4 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：除非在理论计算涉及气体定律时需要绝对温度值.船舶上有玻璃管式温度计(摄氏-35℃到+500℃使用水银,摄氏-80℃到+70℃用酒精),充注式温度计,热电偶式温度计(其工作范围在摄氏-250℃到+650℃之间).
法规对含油污水的排放限制含油浓度在15~100ppm.因此需要一个监控器测量含油浓度并不断记录,且在超过允许值时发出报警,这种仪器就是油分浓度检测仪.
另外在船舶上为了获得良好的雾化和燃烧,要有黏度计控制燃油黏度.盐度计主要是化验船舶使用的谈水中含cl离子的含量,以便使设备的使用寿命在最佳状态.
3.4评估在有/无帮助的情况下,采取正确行动的必要性
在遇到下列情况时，轮机员应立即通知轮机长：①当机器发生故障或损坏，
可能危及船舶的安全运行时；②发生失常，经判断会引起推进机械、辅机、监视
系统、调节系统的损坏时；③发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
除需要将上述情况报告轮机长外，为了机器和船员的安全需要，轮机员可以毫不
犹豫地采取措施。
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 3.4－3.5 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：纳入值班日常工作制度内。我轮每月由船长组织全体人员学习QSMS体系文件，
轮机部门由轮机长组织二至三次学习QSMS体系文件，提高各人员对安全等规
章制度熟悉程度，增强技能，通过案例的分析，提高全体人员对安全责任心和重
要性的认识；完善了各种有关航行的安全记录。各人员在实际工作中皆能遵守各
项有关规章制度并完成各项工作。
3.5排除故障和纠正误差
船舶要排除故障通常使用的方法是检查，而检查又包括一般性的机械检查和可替代的检验和有计划的保养体系。
机械检查是日常用的对设备最直接的检查，如观察外观，听诊设备运转声音，感受温度等。从一些明显的故障特征，可判断设备存在的故障。
机械检验的其他替代检验方法主要是循环检验：如由船东申请并经船级社的批准，机械的特别检验可由循环检验替代。循环检验的周期应与特别检验间隔期相同。在循环检验周期内，应尽量将特别检验项目按年度平均
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 3.5 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：检验的船舶，年度检验和中间检验应照常进行。在本社办事机构的港口或海上，经本社授权的轮机长可代理检查某些机械循环检验项目。检查后，轮机长应将检查的项目和情况记载于循环检验报告上，并应在船舶到达有本社验船师的第一个港口时，申请作确认检验，提交书面报告。通过循环检验可以尽量纠正误差，使设备正常运行。
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.4.1 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：4.1列出或口头说明值班轮机员不交班给接班轮机员的原因
值班轮机员如有理由认为接班轮机员显然不能有效地执行值班任务时，不应向其交班，并立即向轮机章报告。接班轮机员应确信本班完全有能力完成各自的任务。接班轮机员在接班之前，应清楚：（1）轮机长关于船舶系统和机器运转的常规命令和特别指示；（2）对所有机器及系统运行的工作状况和参与涉及人员以及潜在危险；（3）污水舱、压载舱、污油舱、备用舱、淡水柜、粪便柜等使用状况和液面高度以及对其中储藏物的使用或处理的特殊要求；（4）在燃油日用柜和沉淀柜日用油柜和其它燃油储存设备中的燃油液位高度和使用状况；（5）有关卫生系统处理的特别要求：（6）各种主付机配电系统的操作方式和运行状况；（7）监控设备和手动操作设备的状况；（8）由于恶劣天气冰冻被污染水域或浅水的潜在不利条件；（9）蒸汽锅炉运行以及有关设备状况和操作方式；（10）由于设备故障或危及船舶安全的情况而采取的特殊操作方式和应急措施；（11）有关配给机舱普通船员任务的情况；（12）消防设备的有效性。接班轮机员应检查轮机日志，并核对与自己检查的情况一致时方可接班。
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 4.2 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：在船实习期间，听轮机长对操作船舶系统的命令和指示最多的是在备车时候。
当接到驾驶台的备车指令后，轮机长即发出备车指示。打电话至机舱，通知值班机工启动另外一台电机作好备车准备。此后轮机长，当班轮机员和电机员下到集控室，作好并电工作。检查主机各系统油柜的液位，特别检查主机冷却及润滑系统的阀门。转电机水对主机缸套冷却水和滑油进行加热至：滑油38-45℃，缸套水70-75℃。检查并打开08Mpa的控制空气及各调温阀的控制空气。启动主滑油泵，待压力正常后启动十字头油泵（主轴承滑油压力：2.5-3.5巴；十字头滑油压力：10.3-12巴；缸套冷却水压力：3-4.5巴）。检查主机示功阀打开已否，开汽缸油油泵，并合上盘车机进行盘车十多分钟，待盘车完毕脱开关闭电源。通知驾驶台，启动燃油低压泵，对主机进行正倒车冲车和试车（冲车完毕，关闭示功阀后试车）。通知驾驶台备车完毕可以用车。
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 4.3 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：轮机员经过日常的检修和测量工作，应使柴油机及其装置处于正常的技术状态，在运行管理中，值班人员应精心操纵，严格管理，按时进行巡回检测，使柴油机及其装置的各种技术参数处于正常范围之内，并认真做好交接班工作。
运转中的热力检查：热力检查的目的是为了检查确定发动机各缸燃烧是否良好以及负荷分配均匀程度，这是保证发动机正常运转和工作的基础，也是衡量发动机运转性能和技术状态的主要条件。在运转过程中，喷射设备技术状态的变化特别是喷油器的工作性能的下降，常引起燃烧的恶化，各缸负荷的变化。通过检查排烟温度观察排气颜色及打开示功阀，观察喷出火焰的颜色，同时应检查各缸冷却水和活塞冷却液的出口温度，机油的进机温度，这些温度都应在规定范围值内，而且各缸基本一致，最大温差不得超过４℃—５℃，排温不能完全反映各缸负荷的分配情况，各缸平均指示压力的大小才是判断各缸负荷分
配是否均匀的主要依据，在气象条件良好时，应测取Ｐ—Ｖ示功图，据此可测出最高燃烧压力，并通过平均指示压力来判断。
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.4.3 日期：
(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：此，值班人员须经常注意倾听机器的运转声。同时，在运转中应经常用手触摸各曲轴箱道门，各气缸底部和十字头导板等处，检查是否有明显的温差，还应注意检查气缸盖与气缸套结合处以及喷油器四周和气缸盖上的各阀有无泄漏。
为了保障机器的正常运转，除了加强日常维护管理外，在航行中应加强各主要系统的管理。
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.4.6 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：式
1、生活污水系统
凡要求符合本规则规定的每艘船舶，应配备下列生活污水系统之一：
1）、生活污水处理装置，该装置应符合本组织制定的标准和试验方法，并为经主管机关认可的类型；或
2）、经主管机关认可的污水粉碎和消毒系统，该系统应设有设施，当船舶距最近陆地小于3N MILE时暂时储存生活污水，并使主管机关满意；或
3）集污舱，其容量参照该船营运情况，船上人数以及其他的相关因素，能集存全部生活污水并应使主管机关满意。集污舱的构造应使主管机关满意，并应设有指示其集存数量的目视装置。
2、生活污水的排放
（1）、船舶在距最近陆地3N MILE以外，使用主管机关认可并批准的设备，排放业经粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陆地12N MILE以外排放未经粉碎和消毒的生活污水。但在任何情况下，不得将集污舱储
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 4.6 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：以中等速率排放；排放率应经主管机关根据本组织制定的标准予以批准；或（2）、船舶所设经批准的生活污水处理装置正在运转，该装置已由主管机关验证符合本附则第9条1.1所述的操作要求，同时
（3）、该装置的试验结果已写入该船的“国际防止生活污水污染证书”；
（4）、另外，排出的这种废液，在其周围的水中不应产生可见的漂浮固体，也不应使水变色。
（5）、如生活污水混有73/78防污公约的其他附则所包含的废弃物或废水时，则除应满足本附则的规定外，还应符合其他附则的要求。
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 4.7 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：船舶配电系统在集中控制室，分主配电板和副配电板，主机和辅机通过其来控制。起动、连接和切换发电机的步骤有：
1、将调速器手柄置于“启动”位置，按下启动空气按钮启动柴油机，达
到发火转速后放开，柴油机发火运转。
2、柴油机启动后及时检查下列各项：
a)检查主滑油、摇臂油、燃油、冷却淡水等压力是否处于正常。
b)确认机器运转平稳，无异常声响。
3、确认以上检查正常后，将调速器手柄放在“运转”位置，在空载情况
下运行数分钟。
4、操作待并发电机的调速开关，使其频率略高于电网频率（50HZ），此
时的电压值应该在400+/-20V。
5、将同步表开关指向待并机。
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职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.4.7 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：7、当同步表指针旋转速度降至每转7-8秒左右，而指针在11点位置时，
操纵合闸按钮，合闸并电。
8、关同步表开关（指向“0”位）。
9、操纵新入网发电机调速开关（增速），同时操纵原发电机调速开关（降
速），使两台发电机组功率基本一致，并电完成。
10、若要将原发电机脱电，操纵配电屏两发电机调速开关（欲脱电机降速，
继续使用电机增速），这样，功率将自动转移至继续使用的发电机上。当
欲脱电机所带功率降至底于40kw使，按下欲脱电机的分闸按钮，脱电
完成。
11、继续操纵使用发电机的调速开关（增速），使电网频率维持在50HZ，
切换完成。
操纵已脱电机调速开关降速至频率为48HZ左右，使其空载运行数分钟后停机。
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（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期： (FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）： 一，职能：轮机工程 适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作 1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性 为了保证船舶的航行安全,主推进装臵及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件,可减少停航时间,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996)和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。根据材料受力情况选择合适种类。例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2－1.4 日期： (FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）： 1.2 选用专用工具修理机器和设备 船上有日常维修保养工作的执行计划,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表,工作卡其内容包括a.工具,b.草图及图注,c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡,检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否,必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时间,船舶上的专用工具一般有:各种专用扳手,专用拉具,专用吊环螺钉,专用顶丝,专用液压工具,气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等. 1.3选用合适的材料 许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册,手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等,以便指导对物料的选用和订购.维修人员应根据手册选择合适的材料进行装备和修理. 1.4使用机械工具和设备进行装备和修理 机舱使用的机械工具和设备种类繁多,一般可分为:标准工具,推荐的专用工具,可租用的大型专用工具.进行仪
船上见习记录簿附页大副 第一部分使用说明请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》 第二部分资料,检查表,熟悉船舶安全与职责 1、Pg6《二,船舶服务记录》必须与《船员服务簿》上的船舶名称,船舶呼号,上船时间,下船时间,船长签字一样,加盖船章否则无法换证 、Pg《三,船舶资料》要与Pg6上记录的船舶对应,每一条船填一张 3、《四,驾驶台值班记录》(轮机为《四,机舱值班记录》)值班天数必须在6个月以上;必须在驾驶员助理(轮机员助理)岗位服务6个月以上 4、《五,船上培训指导驾驶员(教员)检查培训进度表》(轮机为《五,船上培训指导轮机员(教员)检查培训进度表》)每隔15天左右评语,签名一次 5、《六,船长检查培训记录簿》(轮机为《六,轮机长检查培训记录簿》)每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章注意最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样 6、《七,船公司培训监督员检查记录表》由船舶政委每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章船上无政委人员则空白不填 、《八,熟悉船舶安全知识》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列 8、《九,熟悉船上职责》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列 第三部分训练科目(驾驶)(轮机为第四部分) 1、每一格必须填写
、教员为三副,二副(轮机为三管,二管)必须签教员名字,评语(好,中,差) 3、评估员为大副,船长(轮机为大管,轮机长)必须签评估员名字,评语(好,中,差) 4、船舶编号,日期,评估类型必须填写完整 (轮机第三部分轮机技术细节和作业逐项填写,每页签字,时间) 第四部分船上见习记录簿附页(轮机为第五部分) 职能,训练内容顺序号,日期每页都必须写时间要与《训练科目》时间相对应《记录簿》填写字迹要清楚,内容必须完整页数肯定不够,写满附页后另附纸张 第五部分评价报告(轮机为第六部分) 必须由第二部分《二,船舶服务记录》上登记的,最近一次工作船舶的船长鉴定,签名,盖船章 特别说明 1、上船前将①本人姓名②船舶名称③上船时间等3项内容告知代理换证的公司，否则无法进行网上《船上培训记录簿》启封事项,将来影响换证时间 、海事局只认可《船上培训记录簿》"启封时间"之后的,《船员服务簿》上的,在船任职时间,并且必须满1个月以上才可换证也即"启封时间"之前的在船时间,休假时间等在换发证*时不能计算在内 3、上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件(包括第1页,第-3页,第4-5页及后面有船舶资历页)并另附纸张留下联系电话
萬海航運股份有限公司WAN HAI LINES LTD 船務部海技通告(Maritech Circular) Date：Dec. 29, 2010： No ：T-287 Subject：油料記錄簿記錄注意事項(OIL RECORD BOOK)： 根據IMO, Resolution MEPC.187(59)及MEPC.1/Circ.736，油料記錄簿記載項目之修正填寫說明。(如附件) 1973／78 “防止船舶污染國際公約＂－附錄I 已部份修訂，其內容敘述於“Resolution MEPC. 187(59)“並自2011年1月1日生效。 Guidelines for making entries into the Oil Record Book, as revised “List of items to be recorded” based on the IMO, Resolution MEPC.187(59) and MEPC.1/Circ. 736. The IMO, Resolution MEPC. 187(59), Revised the Annex I of the MARPOL 73/78 is effective on 1 January 2011. Part A -Entry Instructions 【油料記錄簿記載須知】 1. 操作者必須按執行日期依序記錄填寫。 Operations should be recorded in chronological order as they have been executed on board. 2. 日期記錄方式必須dd-MONTH-yyyy 例如：25-JAN-2011。 Date should be entered in dd-Month-yyyy format, e.g. 25-JAN-2011 3. 焚化爐燃燒含油物質，必須記錄(海上經緯度)、時間、種類、數量及灰燼卸岸記錄於垃圾簿。 而使用之廢油(廢油處理)就必須記錄於油料記錄簿 Incineration of oily garbage and used filters should be recorded in the Garbage Record Book Incineration of oil residue (sludge) in incinerator from (W.O) tank should be recorded in the Oil Record Book 4. 所有相關人員必須簽名並加註職級和日期，而每整頁記錄後須由船長簽名。 All Entries are to be made and signed by the officer or officers on charge of the operations concerned and each completed page shall be signed by the master of the ship. 5. 每行必須連續記載不得空行，換頁亦然。 Do not leave any full lines empty between successive entries, even changed a new page. 6. 記載錯誤不得塗改，須立即用單橫線在其上劃線，予以刪除及修正，並在修改處簽名及日期。 If a wrong entry has been recorded in the Oil Recorded Book (ORB), it should immediately be struck through with a single line in such a way that the wrong entry is still legible. The wrong entry should be signed and dated, with the new corrected entry following. 7. 油櫃櫃名必須依具IOPPC Section 3.1 所列管命名填寫。 Tank nomenclature should be recorded as per the format noted within the International Oil Pollution Prevention Certificate (IOPPC). 8. 對於各泵、各艙櫃和油水分離器之設計容量，並正確記錄於油料記錄簿，可避免此類錯誤。（嚴禁記載 不實或超過設備或泵之設計容量。） Shipboard pumps, tanks and OWS designed capacities are known. (Making any false statement or over-capacity in the record is prohibited.) Part B -Entry Examples 1. Code（C）殘油（油泥）之收集、與存量。
油类记录簿的操作记录指南 第Ⅰ部分-机器处所作业（所有船舶） 1.海洋环境保护委员会在其第六十一届会议（2010年9月27号至10月1日），批准油类记 录簿第Ⅰ部分的操作记录指南-机器处所作业（所有船舶）（MEPC 61/24第7.38段），在附件。 2.指南旨在通过为船员提供关于如何以正确的代码和项目编号在油类记录簿中记录各种操 作，以符合船上MARPOL公约的要求并与港口国检查程序相一致。 3.欢迎MARPOL公约缔约国政府鼓励悬挂其国旗的船舶执行和应用上述指南，并在所有船舶 经营人、验船师和港口国检查官中进行传播。 附则 一般指南 ?本指南仅包含C至I部分 ?操作应按在船执行时间顺序记录。 ?日期应以dd-MONTH-yyyy格式记录，例如，16-MAR-2009。 ?含油垃圾焚烧或退岸处理和使用过的滤器处理应只在垃圾记录簿中记录。 ?所有项目由高级船员或与操作有关的主管高级船员填写和签字，每一页记录完毕须由船长签字。 ?连续记录之间不应留有任何空行。 ?如果已在油类记录簿（ORB）中记录错误记录，应立即通过在错误文字中间划单横线方式删除，使错误记录仍然清晰可见。错误的记录应签名并注明日期，下面附新的修正记录。?舱室名称应按照国际防止油污证书（IOPPC）中的格式记录。 ? IOPPC中3.3条所列舱底水舱存水量的记录是自愿的，并非公约的要求。 ?与OWS有关的项目一般性维修记录仍是自愿的，无须在ORB中记录。 注：红体部分是船管部解释和建议 代码C.11的使用：残油（油泥）的收集 例1 残油（油泥）舱每周存量（附录下所列舱室）
说明：操作人员在残油（油泥）（通过泵）驳运到残油（油泥）舱处初始的人工收集。这类操作示例如下： 1.从燃油分离泄放舱中收集残油（油泥）（此处的泄放舱应是指附录3.1中未包括 的舱柜，如已列入附录3.1中，此种转驳必须记入“C-12.2”） 2.通过机器设备油底壳泄放收集残油（油泥） 3.向残油（油泥）舱中加入燃油（残油舱内所有存量视为残油） 4.从污水舱收集残油（油泥）- 这种情况下还需记录污水的处理操作（即“D-1 5.1 或15.3”项记录，此项操作很少遇到） 另外，油水分离器运行时的自动排油，不属于此类。 * 在（决议MEPC.187(59)）2011年1月1日强制生效后，代码C 11.4项才可以使用以符合MARPOL 附则Ⅰ修正案。 代码C.12的使用：残油（油泥）的处理或转驳 例3 说明：船长应从接收机构包括驳船和油罐车索取收据或者证明，列出转移残油（油泥）数量以及转移时间和日期。该收据或证明如果附在油类记录簿第Ⅰ部分，可帮助船长证明船舶未涉及涉嫌的污染事故。该收据或证明应当与油类记录簿第Ⅰ部分共同保存。 例4 自IOPPC附录3.1下的残油（油泥）舱排放污水（处理）到IOPPC附录3.3下的污水舱（例如从焚烧炉油柜中通过漏斗向污水柜放残水） 说明：污水收集无须说明，所以只需一个污水存量记录。油渣柜舱容不应作为12.X项记录。
《船上培训记录簿》填写说明 第一部分使用说明.请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》 第二部分资料,检查表,熟悉船舶安全与职责 1、Page6《二,船舶服务记录》:必须与《船员服务簿》上的船舶名称,船舶呼号,上船时间,下船时间,船长签字一样,加盖船章.否则无法换证. 2、Page7《三,船舶资料》:要与Page6上记录的船舶对应,每一条船填一张. 3、《四,驾驶台值班记录》(轮机为《四,机舱值班记录》):值班天数必须在6个月以上;必须在驾驶员助理(轮机员助理)岗位服务6个月以上. 4、《五,船上培训指导驾驶员(教员)检查培训进度表》(轮机为《五,船上培训指导轮机员(教员)检查培训进度表》):每隔15天左右评语,签名一次. 5、《六,船长检查培训记录簿》(轮机为《六,轮机长检查培训记录簿》):每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章.注意:最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样. 6、《七,船公司培训监督员检查记录表》:由船舶政委每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章.船上无政委人员则空白不填. 7、《八,熟悉船舶安全知识》Page6 上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列. 8、《九,熟悉船上职责》Page6 上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列. 第三部分训练科目(驾驶)(轮机为第四部分) 1、每一格必须填写. 2、教员为三副,二副(轮机为三管,二管)必须签教员名字,评语(好,中,差). 3、评估员为大副,船长(轮机为大管,轮机长)必须签评估员名字,评语(好,中,差). 4、船舶编号,日期,评估类型必须填写完整. (轮机第三部分轮机技术细节和作业.逐项填写,每页签字,时间.) 第四部分船上见习记录簿附页(轮机为第五部分) 职能,训练内容顺序号,日期每页都必须写.时间要与《训练科目》时间相对应.《记录簿》填写字迹要清楚,内容必须完整.页数肯定不够,写满附页后另附纸张. 第五部分评价报告(轮机为第六部分) 必须由第二部分《二,船舶服务记录》上登记的,最近一次工作船舶的船长鉴定,签名,盖船章. 特别说明 1、上船前将①本人姓名②船舶名称③上船时间等3项内容告知代理换证的公司，否则无法进行网上《船上培训记录簿》启封事项,将来影响换证时间. 2、海事局只认可《船上培训记录簿》"启封时间"之后的,《船员服务簿》上的,在船任职时间,并且必须满12个月以上才可换证.也即"启封时间"之前的在船时间,休假时间等在换发证*时不能计算在内. 3、上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件(包括第1页,第2-3页,第4-5页及后面有船舶资历页).并另附纸张留下联系电话. 4、上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证*复印件. 5,以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试,评估和发证规则》. 近来，在审核《记录簿》时，发现有些船员在填写过程中不按照要求填写，甚至在海龄作假等，被海事局退回，不给予办证。这不仅耽误了船员办证，也影响了公司的形象。从船员把《记录簿》寄回公司，由公司审核后再送海事局办理适任证*，需要花较长时间才能办出证*，如果再因为填写不合格或海龄作假而被退回，经过船员修改后再重新申办证*，就相当于花了至少两倍时间，
《三副三管见习记录薄》填写说明〔航海的兄弟们务必收藏…〕《船上见习记录簿》填写说明 为了确保实习生船员下船后及时、顺利地换取适任证书，特将注意事项告知下，要求各位实习生认真阅读，并按照要求执行： 一、实习期间注意事项： 1、上船前，带好学校发放的实习报告，按要求填写完整并及时送交学校，以便尽快拿到毕业证；带好公司交给的《船上培训记录簿》，填写前，必须仔细阅读使用说明，《船上培训记录簿》附页务必用中文认真填写；此记录簿是由公司向海事部门申请发放，如果上船前没有收到，请及时提醒公司。 2、服务簿资历填写一定要真实准确，否则在换证过程中将会遇到问题。甲板船员的船舶吨位应满足3000总吨及以上，轮机船员的主机功率应满足3000千瓦及以上，若第一次上船，职务栏必须写明为实习生。船上服务资历要满足要求，实习资历按照中国海事局的规定必须满足12个月以上，少一天都不可以，如出现时间上的问题，请即时联系公司。 3、上船后，与公司保持联系，有问题及时与公司沟通。如有需要，可由公司出面与船上协调处理；凡事要三思而后行，遇问题切忌盲目自行处理，以免造成不良的后果。 4、下船后，要配合公司的工作，及时将证件原件寄回，以方便公司换证与证书管理，为后续的安排做好准备。 二、驾驶专业《船上见习记录簿》填写注意事项 1、首页的“海事机构”、“启用时间”项由公司向海事部门申请统一填写。 2、第一部分使用说明 第1-4页，请仔细阅读所列出的内容，特别是评语标准用语、评估类型代码部分。 第6页，“船舶服务记录”的船长签名上要加盖船章； 3、第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责 a.第7-12页，填写所上船的船的船舶资料。（每条船填写一张，最多可以填写三条船的船舶资料）； b.第13页，“驾驶台值班记录”船长签名上加盖船章。（总值班时间大于180天） c.第14-17页，“船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表”的驾驶员（教员）为船上的三副、二副的签字，评语分为正常、基本正常和不正常三类；每半个月填写一次； d.第18-19页，“船长检查培训记录表”的评语分为正常、基本正常和不正常三类。每三个月填写一次，船长签字。每次要加盖船章。 e.第20-21页，“船公司培训监督员检查”这个是由公司来填写。 f.第22-26页，每一个半月填写一次，由教员（船上的驾驶员）签字。 g.第27页，船上培训指导驾驶员（教员）在相应栏中签字。 4、第三部分训练科目 第29-69页，由相应的驾驶员（教员）、评估员签字，日期每3-6天写一次。 5、第四部分船上培训记录簿附页 第71-86页，船上培训记录簿附页根据训练科目的职能，书面表述科目的内容、步骤或程序，一定要用中文认真写满。并且需要复印附加页，要求最少30页。 6、第五部分评价报告 评价报告“船长鉴定意见”船长写评语、签字和盖船章（盖船章非常重要，如果漏盖船
轮机专业《船上见习记录簿》填写注意事项 1、首页 2、第一部分使用说明 第1-4页，请仔细阅读所列出的容，特别是评语标准用语、评估类型代码部分。 第5页，需要填写的项是，出生日期，服务薄 3、第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责 a.第6页，“船舶服务记录”的船舶编号可以是IMO号，也可以是MMSI号，船长签名要加盖船章；
b.第7-9页，填写所上船的船的船舶资料。船名处盖船章（每条船填写一，最多可以填写三条船的船舶资料）；
c.第10页，“机舱值班记录”轮机长签名上加盖船章。（总值班时间大于180天） d.第11-14页，“船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表”的轮机员（教员）为船上的三管轮、二管轮的签字（注意看图，轮机员跟签名的笔迹要不一样），评语分为正常、基本正常和不正常三类；每半个月填写一次；
e.第15页，“轮机长检查培训记录表”的评语分为正常、基本正常和不正常三类。每两个班月填写一次，轮机长签字（注意看图，轮机长跟轮机长签名的笔迹要不一样）。每次要加盖船章。 f.第16页，“船公司培训监督员检查”这个是不用填写。
g.第17-21页，每条船填写一纵列，每一个半月填写一次，由教员（三管轮）签字（同第11页的签名的笔迹不是写的笔迹）。 h.第22页，每条船填写一纵列，船上培训指导轮机员（教员）在相应栏中签字（同第11页的签名的笔迹不是写的笔迹）。
4、第三部分轮机技术细节和作业 第23-54页，将所上船舶的具体情况在每一项的后面详细写明，如果需要可以黏贴附页，并由相应的高级船员（大管轮）签字审核。 5、第四部分训练科目 第55-90页，由相应的教员（三管轮名字，（同第11页的签名的笔迹不是写的笔迹）、评估员（大管名字）签字（跟第三部分轮机技术细节和作业大管轮签字笔迹一样），评估形式填A或者B。 6、第五部分船上培训记录簿附页 第91-100页，船上培训记录簿附页根据训练科目的职能，书面表述科目的容、步骤或程序，一定要用中文认真写满。并且需要复印附加页，要求最少20页。 7、第六部分评价报告 评价报告“船长鉴定意见”船长写评语、签字（最后一条船的船长签字）和盖船章（最后一条船的船章，盖船章非常重要，如果漏盖船章将无法换出证书）。
船上见习记录簿附大副标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
船上见习记录簿附页大副 第一部分使用说明请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》 第二部分资料,检查表,熟悉船舶安全与职责 1、Pg6《二,船舶服务记录》必须与《船员服务簿》上的船舶名称,船舶呼号,上船时间,下船时间,船长签字一样,加盖船章否则无法换证 、Pg《三,船舶资料》要与Pg6上记录的船舶对应,每一条船填一张 3、《四,驾驶台值班记录》(轮机为《四,机舱值班记录》)值班天数必须在6个月以上;必须在驾驶员助理(轮机员助理)岗位服务6个月以上 4、《五,船上培训指导驾驶员(教员)检查培训进度表》(轮机为《五,船上培训指导轮机员(教员)检查培训进度表》)每隔15天左右评语,签名一次 5、《六,船长检查培训记录簿》(轮机为《六,轮机长检查培训记录簿》)每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章注意最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样 6、《七,船公司培训监督员检查记录表》由船舶政委每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章船上无政委人员则空白不填 、《八,熟悉船舶安全知识》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列 8、《九,熟悉船上职责》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列
第三部分训练科目(驾驶)(轮机为第四部分) 1、每一格必须填写 、教员为三副,二副(轮机为三管,二管)必须签教员名字,评语(好,中,差) 3、评估员为大副,船长(轮机为大管,轮机长)必须签评估员名字,评语(好,中,差) 4、船舶编号,日期,评估类型必须填写完整 (轮机第三部分轮机技术细节和作业逐项填写,每页签字,时间) 第四部分船上见习记录簿附页(轮机为第五部分) 职能,训练内容顺序号,日期每页都必须写时间要与《训练科目》时间相对应《记录簿》填写字迹要清楚,内容必须完整页数肯定不够,写满附页后另附纸张 第五部分评价报告(轮机为第六部分) 必须由第二部分《二,船舶服务记录》上登记的,最近一次工作船舶的船长鉴定,签名,盖船章 特别说明 1、上船前将①本人姓名②船舶名称③上船时间等3项内容告知代理换证的公司，否则无法进行网上《船上培训记录簿》启封事项,将来影响换证时间 、海事局只认可《船上培训记录簿》"启封时间"之后的,《船员服务簿》上的,在船任职时间,并且必须满1个月以上才可换证也即"启封时间"之前的在船时间,休假时间等在换发证*时不能计算在内
Form: RWPRR401-B CCS通 函 Circular 中国船级社 （2011年）通函第8 号 / 总第72 号 2011年2月日（共6+4页） 发：本社船舶验船师/审核员，马绍尔群岛船旗船东和管理公司 To: CCS Ship Surveyors/Auditors, Marshall Islands Ship Owners and Managers 马绍尔群岛旗船舶油类记录簿指南 Oil Record Book Guidelines MG-2-13-3 Rev. 12/10 马绍尔群岛海事主管机关发布了该旗船舶如何正确使用油类记录簿的指南。本社验船师/审核员在法定检验/审核过程中应核查船上的执行是否满足主管机关的下列要求。 The maritime Administration of Marshall Islands provides guideline on the proper maintenance and keeping of an official Oil Record Book as required by MARPOL Annex I. This Guideline should also be used by CCS Surveyors/auditors when conducting statutory verification surveys/audits. 通则GENERAL: 马绍尔旗船舶上所有的油类记录簿（MI-332）应符合并提供本指南和MARPOL附则I 所建议的所有信息。油类记录簿的使用说明可由链接下载。 Oil Record Books (MI-332) kept on Marshall Island vessels should conform with and supply all of the information recommended in this Guideline and in Annex I of MARPOL. Oil Record Book Instructions may be found at this link: https://www.doczj.com/doc/e613763342.html,/forms/upload/ORB_Instructions.doc. 指南GUIDELINES: 任何150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的其他船舶应使用油类记录簿第I部分来记录有关机舱的作业。另外，150总吨及以上的油轮还应使用油类记录簿第II部分来记录货油和压载作业。 An Oil Record Book Part I shall be carried on board every oil tanker of 150 gross tons and above and every other ship of 400 gross tons and above to record relevant machinery CCS Circ. № 72 Page 1/6
《船上培训记录簿》填写说明 根据海事局文件要求，不符合以下填写要求的《船上培训记录簿》无法换证。 具体填写《船上培训记录簿》 第一部分使用说明。请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》。 第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责。 1、Page6《二、船舶服务记录》：必须与《船员服务簿》上的船舶名称、船舶呼号、上船时间、下船时间、船长签字一样，加盖船章。否则无法换证。 2、Page7《三、船舶资料》：要与Page6上记录的船舶对应，每一条船填一张。 3、《四、驾驶台值班记录》（轮机为《四、机舱值班记录》）：值班天数必须在6个月以上；必须在驾驶员助理（轮机员助理）岗位服务6个月以上。 4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。 5、《六、船长检查培训记录簿》（轮机为《六、轮机长检查培训记录簿》）：每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。注意：最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样。 6、《七、船公司培训监督员检查记录表》：由船舶政委每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。船上无政委人员则空白不填。 7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。 8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。 第三部分训练科目（驾驶）（轮机为第四部分）。 1、每一格必须填写。 2、教员为三副、二副（轮机为三管、二管）必须签教员名字、评语（好、中、差）。 3、评估员为大副、船长（轮机为大管、轮机长）必须签评估员名字、评语（好、中、差）。 4、船舶编号、日期、评估类型必须填写完整。 （轮机第三部分轮机技术细节和作业。逐项填写，每页签字、时间。） 第四部分船上见习记录簿附页（轮机为第五部分）。职能、训练内容顺序号、日期每页都必须写。时间要与《训练科目》时间相对应。《记录簿》填写字迹要清楚，内容必须完整。页数肯定不够，写满附页后另附纸张。 第五部分评价报告（轮机为第六部分）。必须由第二部分《二、船舶服务记录》上登记的，最近一次工作船舶的船长鉴定、签名、盖船章。 特别说明 1海事局只认可《船上培训记录簿》“启封时间”之后的，《船员服务簿》上的，在船任职时间，并且必须满12个月以上才可换证。也即“启封时间”之前的在船时间、休假时间等在换发证书时不能计算在内。 2上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件（包括第1页，第2-3页，第4-5页及后面有船舶资历页）。并另附纸张留下联系电话。 3上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证书复印件。 以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》。
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期： (FUNCTION) : ( NUMBER OF THE TASK )：NO. ( DATE): 一，职能：轮机工程适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作 1.1 了解制作和修理所用材料的性能和局限性 为了保证船舶的航行安全，主推进装置及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件，可减少停 航时间,但数量过多，则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下，一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996) 和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。制 作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。根据材料受力情况选择合适种类。例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2 — 1.4 日期： (FUNCTION) : ( NUMBER OF THE TASK ): NO. ( DATE ): 1.2选用专用工具修理机器和设备 船上有日常维修保养工作的执行计划，船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表, 工作卡其内容包括a.工具,b.草图及图注，c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡，检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否，必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准 工具简便而省时间，船舶上的专用工具一般有：各种专用扳手，专用拉具,专用吊环螺钉，专用顶丝,专用液压工具，气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等. 1.3选用合适的材料 许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册，手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等, 以便指导对物料的选用和订购.维修人员应根据手册选择合适的材料进行装备和修理. 1.4使用机械工具和设备进行装备和修理
7. 终止排放时的船位。 8. 排放期间的船速。 9. 排放的方法。 .1 通过100ppm设备； .2 通过15ppm设备； .3 排入接收设备。 10.排放的数量。 （C）残油（油泥）的收集和处理 11.残油的收集 每航次结束时船上留存的残油（油泥）的数量，这种航行必须超过一周，当船舶在短航程上，残油量应每周记录一次： .1 适用于分离出的油泥（燃油和润滑油的净化所产生的油泥）和其他残油。 －注明油舱编号 －油舱的容量（立方米） －留存残油的总量（立方米）； .2 适用于除.1以外的舱室布置，其他残油（例如在机器处所的排水口，泄漏，耗损油等所产生的残油）。 －注明油舱编号 －油舱的容积（立方米） －留存残油的总量（立方米）； 12.残油的处理方法 陈述油舱排空时处理的残油量和保留在舱里的油量： .1 排放接收设备（注明港口）［注（2）］； .2 驳入另一（其他）油舱（注明油柜编号和油舱的总容量）； .3 焚烧（注明操作的整个时间）； .4 其他方法（予以说明） （D）机器所处积存的舱底水非自动排出舷外或其他处理 13. 排放和处理的数量。 14. 排放和处理的时间（开始和结束）。 15. 排放和处理的方法： .1 通过100ppm设备（注明开始和结束时的船位）； .2 通过15ppm设备（注明开始和结束时的船位）； .3 排入接收设备（注明港口）［（2）］； .4 驳入污水舱和货舱（注明油柜编号；说明转驳的数量和油舱里保留的总量） （E）机器处所积存的舱底水自动排出舷外或其他处理 16. 系统转入自动方式操作，向舷外排放的时间和船位。 17. 系统转入自动方式操作，把舱底水驳入货舱的时间（注明油舱编号）。 18. 系统转入手动方式操作的时间。 19. 向舷外排放的方法： .1 通过100ppm设备； .2 通过15ppm设备。
船上培训记录簿附页 EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：训练内容顺序号：NO. 日期： (FUNCTION )：(NUMBER OF THE TASK )：NO. (DATE )： 一航行 适任 1 ．航行计划、导航和定位 1.1 查阅航海资料 的 1.2 选择恰当比例尺的海图 1.2.1 海图的分类 根据海图的作用不同，海图可分为航用海图和专用参考图两大类。 随着科技的发展与进步，电脑的普及使用，电子海图已经出现迅猛发展。在我们船已经于2004 年初装备好电子海图（公司所有外贸船舶也都装备了），很快船长和驾驶员包括我们实习生就能熟悉使用。电子海图确实有着纸质 海图所不能及的优点，我们能迅速在上面划出航线，可以在上面看出本船所处的位置及偏离航线情况，配合现在已经强制使用的AIS（船舶自动识别系统）在电子海图上更可以清楚了解处于本船周围的船舶名字及动态，可以方便驾驶员联系及采取适当的行动避让。但是电子海图作为一种新生事物，它没有纸质海图的许多优点，比如稳定可靠
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：训练内容顺序号：NO. 日期： (FUNCTION )：(NUMBER OF THE TASK )：NO. (DATE )： 技术成熟，不容易受外部条件的影响等等。而且电子海图在保持其资料最新没有统一规范，各公司出的电子海图各不相同，且在事故分析方面也没有法律的承认。所以电子海图在很长的一段时间内是不会取代纸质海图的，但作为纸质海图的一种补充和参考，它就可以发挥纸质海图很多不可比拟的作用和优势。 1.2.1.1 航海用图航用海图：航用海图大部分是墨卡托海图，用以拟定航线，进行航迹绘算和定位等。航用海图按比例尺可分为：总图和大洋图，航海图，沿岸图，港泊图。 总图和大洋海图：这种图比例尺较小，在1：1000 000到1：5000 000以下，以上包括地区较广，因此只印有在海岸航行时，能够看到的重要灯塔和物标，以及与海岸有一定距离的航海危险物至于沿岸危险物，至于沿岸危险物，仅作概略的描述。因此，总图只能作为船舶在大洋航行时，研究总的航行条件，拟定大洋航线和制订总的航行计划用。 航行图：其比例尺约为1：1000 00到1：75000，图上较详细地记载有近海航行时所需之灯塔，浮标和物标等。 至于设置在港湾内，从外海看不见的航标则不画出。在航海图上，除岸边的浅滩和礁石可忽略不画外应详细记载所有外海的航海危险物。航海图可供船舶在近海航行时定位和推算用。
船上培训记录薄附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 1.2 日期： （FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 单级离心泵的拆卸： a)用三瓜爪拉出器将联轴节从泵轴慢慢拉出，并取出平键。 b)拆卸泵吸入口与泵体、泵盖之间的固定螺母，取下吸入口管。 c)拧下填料压盖螺母，并沿轴向拔出压盖。 d)拆卸泵盖与泵体之间的固定螺母，并取出泵盖。拆卸轴承箱盖。 e)将转轴与叶轮等一起从泵体上取下来。 f)拧下叶轮固定螺帽，并取出叶轮和键。 g)取出填料内盖和压盖。 h)拧下在转轴上的轴承固定螺母。用三爪拉出器拆卸两只轴承。 i)将叶轮泵轴轴承等进行清洁。 阻漏环是很关键的一个部件，静环的内径和动环的外径要在规定范围之内。两者之差的一半为径向间隙。径向间隙如下
船上培训记录薄附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 2.1 日期： （FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 喷油器的检查和调整： 喷油器的检查和调整包括启阀压力雾化质量和针阀偶件密封性三项。检查是在喷油器实验装置上进行。喷油器无论快喷（120次/min）慢喷（20次/min） 均应有良好的雾化质量，声音清脆，无滴漏现象，方为合格。启阀压力可拧动调节螺钉进行调节，最后并紧锁螺母。雾化良好时，各油束分布均匀，没有局部密集现象或滴漏。每次喷油从开始到终了都很迅速明确利落，有清脆的吱吱声。在连续几次喷油后，喷油嘴上不滴油，但允许有湿润。 下面主要谈谈密封性检查： 喷油器密封性检查是指针阀与针阀套圆柱面以及针阀与针阀座这两处密封性的检查。 1）针阀座密封性试验 在试验台上，缓慢泵油至油压升至稍低于喷油压力，停止泵油，仔细观察喷孔周围被燃油浸润情况。正常时允许有轻微的湿润。如果油液积聚甚至滴油，则说明座面密封不良。 2）针阀与针阀套圆柱面密封性试验 缓慢泵油直到油压升至稍低于喷油压力，停止泵油，以油压在规定的压力范围内下降时间的长短来判断针阀密封性的好坏。如我们船的电机喷油器压力从20MPA将到15MPA，时间不应少于15S。
E Ref. T5/1.01 MEPC.1/Circ.736 8 November 2010 GUIDANCE FOR THE RECORDING OF OPERATIONS IN THE OIL RECORD BOOK PART I – MACHINERY SPACE OPERA TIONS (ALL SHIPS) 《油类记录簿》作业记录指南 第一部分机器处所的作业（所有船舶） 1 The Marine Environment Protection Committee, at its sixty-first session, (27 September to 1 October 2010), approved the Guidance for recording of operations in the Oil Record Book Part I – Machinery space operations (all ships) (paragraph 7.38 of document MEPC 61/24), attached in the annex. 海洋环境保护委员会在其第六十一届会议（9月27号至10月一日2010年），通过了《油类记录簿》第一部分-机器处所的作业（所有船舶）的记录指南（MEPC61/24第7.38节），该指南见本通函的附件 2 The Guidance is intended to facilitate compliance with MARPOL requirements on board ships by providing advice to crews on how to record the various operations in the Oil Record Book by using the correct codes and item numbers in order to ensure a more uniform port State control procedure. 本指南旨在指导船员如何在《油类记录簿》中使用正确的代码和项目编号记录各种各样的作业以确保遵守防污公约要求，以便于实施统一的港口国控制程序。 3 Governments Parties to MARPOL are invited to encourage implementation of the above Guidance for use aboard ships flying their flags and to disseminate it among all stakeholders including ship operators, surveyors and port State control officers. 防污公约缔约国政府应敦促悬挂该国国旗的船舶采用该指南，并向所有利益相关（包括船舶经营人，验船师和PSCO）做好宣传工作。 *** ANNEX GUIDANCE FOR RECORDING OF OPERA TIONS IN THE OIL RECORD BOOK PART I – MACHINERY SPACE OPERA TIONS (ALL SHIPS) 《油类记录簿》作业记录指南 第一部分机器处所的作业（所有船舶） General Guidance 一般指导 λ This guidance only includes sections C to I. 本指南仅包括C-I部分 λ Operations should be recorded in chronological order as they have been executed on board. 所有作业记录应按照作业的先后顺序进行 λ Dates should be entered in dd-MONTH-yyyy format, e.g., 16-MAR-2009. 日期应按照dd-MONTH-yyyy的格式记录，例如2009年3月16日应记录为16-MAR-2009 λ Incineration or landing ashore of oily garbage and used filters should be recorded in the Garbage Record Book only. 含有垃圾和使用过的滤器的焚烧或岸上接收只需要记入《垃圾记录簿》 λ All Entries are to be made and signed by the officer or officers in charge of the operations concerned and each completed page shall be signed by the master of the ship. 所有记录应由该作业的主管人员填写并签字，每页使用完后应由船长签字确认 λ Do not leave any full lines empty between successive entries.