2021年汽车涂装行业研
究分析报告
目录
1.汽车涂装行业现状 (4)
1.1汽车涂装行业定义及产业链分析 (4)
1.2汽车涂装市场规模分析 (6)
2.汽车涂装行业前景趋势 (7)
2.1智能化、数字化、自动化深度融合 (7)
2.2绿色涂装势在必行 (8)
2.3创新技术层出不穷 (8)
2.4延伸产业链 (8)
2.5新的价格战将不可避免 (9)
2.6呈现集群化分布 (9)
3.汽车涂装行业存在的问题 (10)
3.1喷涂工艺落后，和缺乏有效的治污技术 (10)
3.2汽车涂装设备标准化不足 (10)
3.3水性车漆研发更新慢 (11)
3.4行业服务无序化 (11)
3.5供应链整合度低 (11)
3.6基础工作薄弱 (12)
3.7产业结构调整进展缓慢 (12)
3.8供给不足，产业化程度较低 (12)
4.汽车涂装行业政策环境分析 (14)
4.1汽车涂装行业政策环境分析 (14)
4.2汽车涂装行业经济环境分析 (14)
4.3汽车涂装行业社会环境分析 (15)
4.4汽车涂装行业技术环境分析 (15)
5.汽车涂装行业竞争分析 (16)
5.1汽车涂装行业竞争分析 (16)
5.1.1对上游议价能力分析 (16)
5.1.2对下游议价能力分析 (17)
5.1.3潜在进入者分析 (17)
5.1.4替代品或替代服务分析 (18)
5.2中国汽车涂装行业品牌竞争格局分析 (18)
5.3中国汽车涂装行业竞争强度分析 (18)
6.汽车涂装产业投资分析 (19)
6.1中国汽车涂装技术投资趋势分析 (19)
6.2中国汽车涂装行业投资风险 (19)
6.3中国汽车涂装行业投资收益 (20)
1.汽车涂装行业现状
1.1汽车涂装行业定义及产业链分析
汽车涂装，是指通过喷涂的方式为汽车车身覆盖上一层或好几层图层达到涂膜的效果，以达到保护、装饰和其他特殊功能性的要求，从而达到美观和增加汽车附加值的目的。尽管经过近20年来国内涂料行业的发展，我国成为全球第一大涂料生产市场。但是受到环保政策的日益严格和消费者绿色环保的需求不断提高，近年来国内涂料行业整体增长呈缓慢的态势，特别是2018年以来的涂料市场更是艰难。汽车涂装行业是指从事汽车涂装相关性质的生产、服务的单位或个体的组织结构体系的总称。深刻认知汽车涂装行业定义，对预测并引导汽车涂装行业前景，指导行业投资方向至关重要。随着出台禁止使用油性漆的城市不断增加，大量还在使用油性漆的钣喷企业面临的不仅仅是生存的压力，更是改革经营成本增加的压力，当然这也是跟国内汽车涂装市场息息相关。
我国汽车涂装行业在经过短暂的结构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居民消费观念的转变和消费需求的提升，我国汽车涂装行业依旧会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。中国汽车涂装产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐健壮。涂装是工程机械、汽车等产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能，而且也是构成产品价值的重要因素。而涂装设备则是整个涂装过程中至关重要的一部分。涂装主要设备分为涂装前表面预处理设备、涂漆设备、涂膜干燥和固化设备、机械化输送设备、无尘恒温恒湿供风设备等及其它附属设备。涂装是产品的表面制造工艺中的一个重要环节，是防锈、防蚀的重要手段，因此，其应用领域广泛，其中汽
车、工程机械、船舶是涂装行业三大主要应用市场，随着中国工业的迅速发展，上述三大产业仍将保持较快发展速度，将推动涂装行业的迅速发展。另外，金属制品、木材制品等也均需要涂装保护，包括家电、电子产品、建筑、五金、家具及铁路车辆等，均对涂装产生需求。在下游的拉动下，我国涂装材料、工艺技术和装备方面加快了研发速度，目前已基本能满足下游的需求。但国内涂装技术与国外先进技术相比仍有很大差距，主要表现在对涂装技术要求较高的行业，如轿车涂装，还不能完全满足要求。目前，国内轿车涂装技术与装备，仍以采用国外技术与装备为主。
1.2汽车涂装市场规模分析
对汽车原厂漆而言，市场需求影响最大的因素无疑是汽车产销量，只有汽车行业不断发展，汽车销量增加，才会刺激汽车原厂漆需求的增长。随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，汽车涂装行业将紧密结合产业上下游的资源，充分掌握用户需求变化，极大丰富行业应用场景。通过产品与服务质量的不断优化升级，推动汽车涂装产业应用的爆发式增长。目前，我国的汽车涂装行业发展尚处于起步阶段。随着大数据的发展，计算能力的提升，人工智能近两年迎来了新一轮的爆发。汽车涂料细分为汽车原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料及其他涂料，各项细分汽车涂料占比分别为44%、26%、18%、12%。其中，汽车原厂漆依然占据较大比重，其次是汽车修补漆。我国汽车原
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/e714931030.html, 浅谈汽车维修的质量控制 作者：张磊 来源：《现代农业研究》2017年第10期 【摘要】为了使汽车维修服务更加规范化，做好汽车维修企业的服务质量控制。企业切实落实国家相关的标准规范，谁来企业维修质量管理机构，明确各个环节的质量控制责任。维修技术是保证维修质量的关键，企业要创新方法，引进先进的维修设备的技术，时常组织学习，并对每一个技术细节进行把关。在维修的预约阶段以及交车以后，要做好信息的采集与反馈工作，帮助企业提高服务水平。在维修的过程中，也要不断加强管理，保证每一个维修阶段的执行扎实可靠。 【关键词】汽车;维修;质量管理 [Abstract] in order to make the car maintenance service more standardized， the service quality control of automobile maintenance enterprise is done. The enterprises earnestly implement the relevant national standards and regulations， who will be responsible for the quality control of enterprises， and define the quality control responsibilities of each link. Maintenance technology is the key to ensure the quality of maintenance. Enterprises should innovate methods， introduce advanced maintenance equipment technology， often organize learning， and make a check on every technical detail. After the maintenance of the reservation period and the delivery of the car， the information collection and feedback should be done to help the enterprise to improve the service level. In the process of maintenance， the management should be constantly strengthened to ensure that the implementation of each maintenance phase is solid and reliable. [Key words] automobile; Maintenance; Quality management 质量管理是指企业根据产品的技术标准对产品形成的各个环节进行控制，使用最经济有效的手段达到产品的质量规定。对于汽车维修企业来说，就是要在汽车维修的全过程中全面贯彻质量标准。实际上，汽车维修质量的控制，就是要在汽车维修经济性和企业效益之间寻找平衡点，其不仅关系到维修技术的好坏，也关系到企业的管理水平和各类资源的综合调度能力。 1 汽车维修质量控制概述 为确保汽车维修的质量，汽车维修企业要根据全面的质量检验规范进行管理，综合考虑多种因素：首先要考虑用户的质量要求，根据用户的使用需求来确定维修质量目标;另外，汽车维修企业应当定期对企业的维修水平进行调查，更好地把控自身的维修能力;要保证企业的竞争力，就要在保证维修质量的情况下，尽最大可能降低维修的成本费用，符合市场经济的市场特点;。实际上，汽车维修企业应当制定自身的质量计划，加强员工的质量教育并建立健全企业的质量管理制度，提高质量管理水平;并积极采用新技术、新工艺和材料设备等。
汽车及零部件的质量控制与优化 质量作为汽车生产的生命与生存关键点，对于汽车的整体效用发挥有极其重要的作用，而在此组合中汽车质量的关键又在于其零部件的质量，现在由于生产与采购中制度不规范在大规模生产过程中由于零部件问题产生的汽车质量问题也越来越多，文章以此为突破点，讨论汽车质量控制与零部件优化。 标签：汽车；零部件；质量控制；優化 在现在汽车制造过程中，对于汽车质量变得越来越重视，相应的汽车质量也成为了各个汽车公司竞争中重要的比较方向，尤其是现在汽车行业竞争激烈，在此条件下更需要进行汽车质量的加强以及零部件的优化，根据市场需求与设计要求对与汽车质量进行必要的控制与优化。 1 现有汽车质量与零部件质量控制与优化的关系 1.1 整体性关系 在汽车零部件与汽车质量的关系讨论过程中，我们首先应该看到它们存在一种整体化的关系。所谓整体化是指汽车质量需要零部件的质量来完成，汽车作为一个工业整体性产品需要细节化零部件来完成它的工业任务构造，所以在此过程中任何一个零部件质量的质量问题都会造成汽车的质量问题，相应的如果想要提升汽车的质量必须要提升零部件的质量。另一方面，零部件功用充分发挥是靠汽车生产完成后，汽车执行社会任务来实现的，如果汽车社会任务执行不成功即使是再成功的零部件也是失败品，在这样的条件下双方互为成就测整体化运作模式就成为了二者关系的基础。 1.2 粘结性关系 粘结性关系是建立在整体性关系之上的，其主要表现就是制造成本的粘结性。一辆汽车需要考虑其市场销售的对象，根据对象来进行汽车质量的控制，而进行质量控制的着力点就是进行零部件质量的控制，在此过程中零部件费用就会成为重要的成本构成对象，汽车如果想要对质量在有限的成本内进行控制必须要对零部件成本进行控制，由此二者粘结在一起相互之间不可分割，更重要的是这样的粘结性使零部件与汽车盈利有了相应的关系，由此导致了汽车质量体系与零部件质量体系的相互控制。 1.3 互补性关系 在前面两种关系的运作过程中，我们会发现零部件与汽车质量控制与优化之间存在一种互补的关系。汽车零部件在一定程度上不需要满足汽车最高标准的要求，仅仅需要满足汽车设计标准与成本标准的需求，而相应的在汽车满足自己的社会需求过程中零部件的社会需求也包含在其中，而这样使二者的社会责任得到
汽车涂装质量的影响因素及控制策略研究王理平 发表时间：2019-10-18T10:55:26.053Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：王理平 [导读] 摘要：涂装是运用到汽车车身以及汽车零部件的一种技术，它主要是把特定的液体物质或是粉末状物质在其表明涂抹均匀，而涂装的质量则是根据涂层表面的光滑度、光泽程度，完整性以及鲜艳度等来判断。 长安福特汽车有限公司哈尔滨分公司黑龙江省哈尔滨市 150060 摘要：涂装是运用到汽车车身以及汽车零部件的一种技术，它主要是把特定的液体物质或是粉末状物质在其表明涂抹均匀，而涂装的质量则是根据涂层表面的光滑度、光泽程度，完整性以及鲜艳度等来判断。近些年人们的生活水平有了较大的改善，人们对生活质量的要求也不断增多，对汽车涂装的要求也不断上升。相关公司通过各种方法来提高汽车涂装的质量，让汽车在市场中的价值更高。但在实际中有许多因素影响着汽车的涂装质量，只有解决好这些问题才能够让汽车的涂装质量得到提高。 关键词：汽车涂装；质量；影响因素；控制策略 1汽车装涂过程的质量控制 1.1人员 在新的员工进行操作之前，要对其进行系统完善的培训，让他们具备较好的技能以及较强的质量意识，对公司的已有员工也要进行技能培训，让他们的专业能力能够满足行业发展的需要。在进行涂装的过程中，员工之间要相互监督，并且定期对相关的质量检测情况进行记录以及反馈，从而加强员工对质量的重视以及对相关技能的熟练程度。 1.2设备 先进完善的设备是确保汽车涂装质量的重要条件之一，汽车在生产的过程中，所需要用到的设备较多，为了确保质量，要在生产之前对每台设备都进行检测，在使用的过程中也要对设备定期的进行维修检查，保证其能够正常的运转。 1.3工艺文件 涂装工作的基础就是相应的工艺文件，要保证涂装的质量就需要对每一个工位制定相应的操作规范说明书，更甚者对有的工位的环境也要有相应的指标规定，比如温度、湿度等。要确保每一个员工进行的工作时对所要进行的操作有详细的了解，而且有相应的依据作为参考，避免员工因为没有依据导致质量存在问题。 1.4环境 在进行涂装的时候，环境对质量的影响也较大，要注意几个方面，第一是光照度，进行涂装操作区域的光照系统要有专业的人员负责，并且要定期对其进行维护和检修；对涂装操作区域的温度和湿度进行严格控制，在不同的季节要把室内的温度以及湿度调整为合适的参数；对涂装操作区域的环境卫生要严格控制，必须保证在涂装的过程中，所工作的区域干净，对车间的卫生要注意，定期进行全面打扫，这样才能避免在涂装的过程中汽车受到操作环境的影响而导致质量下降。 1.5过程监控 要保证涂装的质量，就要对其生产过程进行全面把控，第一可以从事前预防进行，在事情未发生之前进行预测并制定相应的预防办法；第二在事情发生的过程中，对所出现的问题进行改正；第三在事后要进行检验，总结经验教训，避免发生同样的问题。 2分析汽车涂装质量的影响因素 2.1预处理 要想有效提高汽车的耐腐蚀度，必须在汽车喷漆前进行车面预处理，才能够确保涂料良好附着在机体表面。但是由于我国该项技术发展较晚，只是在近几年才得到了质的飞跃，部分发达国家有效掌握了汽车预处理工作，也极为重视预处理，尤其是磷化质量，但是相比较我国而言，磷化质量处理技术企业发展并未成熟，也严重影响着我国相关行业的发展。理化质量指的是磷化液性能，由于汽车金属表面存在的油污或者是锈渍会对磷化产生一定的影响。 2.2涂料 当前我国大部分涂料主要是醇酸树脂或氨基为原料，但是国外的发达国家主要是以丙烯酸为原材料，由此可以看出我国的涂料质量与效果差强人意，进口涂料既能够确保质量，也能够确保具有高效耐腐蚀性以及良好光泽度。所以相比较国外汽车涂装行业，我国涂装行业仍然存在一定的差距。虽然我国部分涂装行业从国外引入先进的生产配方与工艺，但是使用效果仍然是差强人意，主要原因在于生产原产料质量不能达到相应指标，监督施工与技术管理方面也较为滞后，难以进行及时有效的监测，各类因素都会导致电泳工艺参数难以满足相关要求。 2.3人员素质 当前汽车涂装线呈现自动化发展趋势，所以必须要具有一定数量且具有完善知识结构与较高技术素养的专业人员，有效监控生产线的运行情况，同时能做到使用、保养、维护、维修设备。由于国外的工人主要是从职业技术院校毕业，具有丰富的理论知识水平与实践操作经验，但是我国汽车涂装线自动化程度较低，人为因素对于汽车涂装质量的影响较为突出。例如人工喷涂面漆时，由于操作水平较低，缺乏较强的质量意识及可能会造成返喷，严重降低了工作效率，大大降低了涂装质量，甚至会出现资源浪费现象。 3汽车涂装质量影响因素控制策略 3.1提高汽车磷化质量 要想有效改善汽车涂装质量，必须加强预处理，切实提高磷化质量，确保复合漆膜具有较强的耐腐蚀性，增强附着力，就必须增高磷化膜的P比。一般情况下可以应用低锌磷化增加磷酸根浓度，进一步提高P比。也可以在磷化液中加入金属离子，提高锌盐磷化性能。应用科学先进的设备有助于完善整个工序，提高涂装流程的工序精准度。 3.2有效改善涂料质量 应当有效开发中厚膜、厚膜阴极电泳涂料有助于提高车内的表面光整度、半封闭结构的腐蚀性。由于普通的阴极电泳漆涂后性较差，容易产生缩编或者是挂流现象，所以必须有效结合国外先进的发达技术以及电泳涂料研究，可以逐步提高面积档次。例如有的汽车对于涂层质量要求较高，丙烯酸涂料是新型的涂料，虽然价格较贵但是性能优良，具有极为广阔的发展前途。我国的双虎牌丙烯涂料具有较好的保光性，也可以有效替代氨基涂料，不仅能够提高面积档次，也能够增加面积颜色，满足人们的多元化需求。
浅谈汽车涂装漆膜缩孔的防治 摘要：本文讲述漆膜缩孔形成机理，通过对中面涂漆缩孔防治案例分析，得出原因并针对性进行分析，制定对策，为有效的预防和解决缩孔问题提供思路。 关键词：漆膜；缩孔；案例分析 1 引言 随着时代的发展，人们的审美观也在发生变化，对汽车外观的要求也越来越苛刻，高光泽、高硬度、高品质、长久的防腐性成为涂装制造业追求的目标。在汽车生产过程中由于受涂装工艺、涂装管理、涂装材料的制约，漆膜品质的过程控制难免有疏漏，这将直接影响车间的直行率，造成车辆滞留无法交车。下面简述一下影响直行率的漆膜弊病之一-缩孔。 2 缩孔形成机理 缩孔被认为在漆膜表面由一个中心点出发，在涂层表面形成圆形凹陷，其边缘多半微拱起。 缩孔的形成主要分为两种： （1）密度梯度引起：干燥成膜过程中，表面溶剂挥发，表面聚合物的浓度增高，涂料粘度增高，都会导致表面张力和表面密度超过本体，形成凹陷； （2）表面张力梯度引起：由于涂料组成的变化和温度变化导致表面张力不均，流体由低表面张力处流向高表面张力处，结果在流体表面形成凹陷。 3 案例分析 下面对遇到的几种缩孔案例进行分析， 案例一 某涂装生产线，2012 年6 月在生产过程中，电泳车身烘干后，在ED打磨工位发现车身出现批量缩孔现象，需要大面积打磨处理，严重影响生产车间的直行率，使生产处于停滞状态，对此工艺技术人员及材料供货厂家立即展开了调查： 根据缩孔产生的时间段，我们进行了流水线各阶段的试验排查 1 工艺参数 根据经验前处理-电泳的质量缺陷常伴有各槽体工艺参数的不稳定或异常现象，对此我们专门对前处理-电泳各槽体的工艺参数进行排查发现：○1当班次脱脂各参数完好；○2当班次电泳各参数完好。 2.进行对比排查 ○1用ACT板在倒水1进行刮板进行电泳，分别排查电泳工序及烤房的影响 结果：随线烘烤和实验室烤箱烘烤电泳试板无明显区别，排除烤房对车身污染造成缩孔的影响。 ○2用现场随线进行磷化，倒水1摘下，用颜料、树酯、纯水在实验室进行配槽，用现场磷化板和ACT板分别进行电泳
2013/1/12 质量问题分析及控制措施 汽车涂装
涂装质量问题分析及措施 汽车涂装工艺中,面漆是最后一道工序,有些面漆常温干燥,还有些面漆则需经120℃或150℃烘烤后才能干燥。 面漆完成后发现问题是最令制造者头痛的,下面根据实际生产中积累的实例,对一些典型毛病作一浅析。 面漆经烘烤后发现起泡这种情况有两种原因。其一,底漆下面的基材上有油污,烘烤后,在原子灰层和底漆之下出现气泡,刮下后,可见原子灰和底漆结合良好,底漆下有明显的油点污迹。此种情况多发生在手工喷底漆的场合,预防办法是喷涂底漆前加强前处理,保证涂前工件无油污。其二,把气泡刮开后,发现原子灰层和基材上都有一层底漆,气泡产生在底漆中,这种情况是因底漆涂层太厚,没有干透造成的。不言而喻,预防措施是底漆厚度要适当,必须等底漆干透后方可涂刮原子灰。当然,劣质底漆也可造成同样的问题。 一、面漆烘烤后出现针孔和凹陷这里讲的“针孔”,常见的是形似火山口的针孔,大小不一,零散分布,无一定规律。在原子灰质量合格的情况下出现这样的问题,一般是因为原子灰涂刮和打磨技术不良,砂眼没有处理好。前文说过,刮第一遍灰时,由于涂层厚,涂刮面积大,很难避免砂眼,只要涂刮到位,打磨到位,这些砂眼基本上都会暴露出来,只要吹净浮灰,第二遍刮灰时加以注意,是可以消灭绝大部分砂眼的。而第二次打磨后刮第三次灰时,即收光时,重点是找砂眼,因而只要对涂刮工人加强培训,加强管理,特别是质量意识教育和把关,是能够避免的。另外,涂刮工具也对“针孔”的产生有相当影响。求省事一次涂刮过大面积,特别是刮二遍灰时仍然一下子刮很大面积,且涂层又较厚,必然会造成大量针孔。漆膜凹陷一般是空气中落尘造成的,这和喷涂环境及气源是否经过净化有关。 二、“起痱子”面漆烘烤后,成片出现细小针孔,俗称“起痱子”。造成起痱子的主要原因如下。一是气候过于潮湿,打磨好的工件表面吸附了相当量的水分,特别是涂到原子灰的部位又是水磨的,而表面较未刮灰的表面粗糙,吸附水分相应要多些。喷上面漆后,微量水被封闭在漆膜下,一经烘烤,水分体积急剧膨胀,而冲破漆膜形成“起痱子”。为避免这种情况发生,建议喷面漆前,用热风对工件表面进行吹风,但要注意,热风吹后要待工件冷却到常温方可喷面漆。二是喷完面漆后,未等溶剂充分挥发就进入烘房,这样,由于面漆表面很快封闭,残留的溶剂只好冲破漆膜逸出形成“痱子”了。此外,面漆与溶剂配合、面漆质量等一系列因素也会形成“痱子”。 原子灰在汽车涂装中的正确使用 一、.原子灰的构成原理构成主灰的是特殊之制造的不饱和聚酯树脂树脂约占主灰的40 其它成分是经过特殊筛选的多种足够细度的粉状填料、颜料、助剂等。固化剂的有效成分是有机化合物如过氧化环已酮、过氧化苯甲酰等。其它成分是起增塑作用的适量溶剂、少量填料、颜料和助剂等。原子灰的固化过程是游离基共聚反应过程。当主灰和固化剂混合后固化剂迅速分解放出游离基从而迅速引发聚酯中的双键与苯乙烯的双键发生交联共聚反应直至聚酯中的双键和苯乙烯的双键度被消耗掉方才停止。随着固化反应得进行原子灰中的树脂分交联成网状结构而填料则被包裹在树脂网中。原子灰固化后加热也不熔化 但高温可以破坏在溶剂中也不能溶解即属于热固性的。 二、.原子灰的几个主要的特点 A.使用方便仅需混合均匀即可涂刮。 B.固化过程没有其它小分子副产物内外一起固化因此强度高。
浅析汽车零部件的制造质量控制 发表时间：2020-04-08T09:01:54.080Z 来源：《基层建设》2019年第31期作者：衣海峰徐学波施连青黄承砖[导读] 摘要：目前来说，我国汽车销售量一直保持着稳定增长的态势。 宝能汽车有限公司 650000 摘要：目前来说，我国汽车销售量一直保持着稳定增长的态势。对于汽车行业的未来发展来说，其不单单是看企业规模的大小，也不单是看品牌知名度的大小；汽车行业能否获得长远发展，其实更为看重的是汽车相关产品的质量与性能的优劣。所以，加强汽车零部件制造的质量管理与控制，能够从根本上提高汽车的质量，这也是我国汽车零部件生产企业实现可持续发展的必然选择。 关键词：汽车；零部件；制造；质量控制 引言：随着新能源汽车的发展，我国汽车行业进入了全新的发展阶段，人们对汽车整体的制造质量也有了更高的要求。而零部件作为汽车的重要组成部分，其制造质量直接影响汽车的整体质量和性能。同时由于汽车零部件的种类较多，也给零部件制造的质量控制工作增加了一定的难度。这就需要专业人员加强对零部件制造质量的重视，以提高汽车零部件的质量，促进我国汽车行业的可持续发展。 1、汽车零部件制造质量控制现状 1.1制造过程中的监督力度不够 随着我国汽车行业的迅猛发展，汽车零部件的制造检测标准越来越多。但是这些标准多为行业内所规定的制造工艺规范、产品环保等方面，虽然在一定程度上可以保障汽车零部件的生产质量，但其中的一些规定对消费者的消费需求考虑较少，以及对产品的使用寿命、性价比等方面还有欠缺。 另外，生产过程质量管理会涉及到车间现场质量信息的录入，车间技术人员对汽车零部件质量缺陷的判定，汽车操作人员对质量问题的解决方式。而这一切对质量的追溯都需要有效的监督，对工作人员技术规范的遵守、对生产流程标准化的执行，对信息系统变动的更正等都需要专门的监督人员参与完成。但是现阶段由于相关人员无法有效对零部件制造生产过程进行有力的监督，导致汽车零部件的制造质量也参差不齐。 1.2相关制度、人才与技术有所缺乏 就现阶段而言，我国汽车零部件在制造及生产的过程中仍存在很多与质量控制方面有关的隐患及问题，这就需要相关企业以及相关人员对其加以重视，并制定相应的解决策略。比如，我国现有的很多汽车制造企业都存在着规模较小、制度与人才严重匮乏的现象，这就导致这些汽车制造企业无法对与之相关的行业信息进行准确掌握，再加上各部门间缺乏有效沟通，使得该领域发展趋势的预测出现偏差，最终对汽车零部件制造的质量控制造成了严重影响。再比如，零部件的研发技术比较落后，无法实现对其的质量控制，就导致所研发出的产品无法满足客户需求。 2、汽车零部件制造质量的影响因素 2.1质量体系对汽车零部件制造质量的影响 一个完整的质量体系可以确保从材料选定、采购、加工以及到最终销售时每个环节的质量稳定。体系内部的审核、设备维护、工装检验和人员培训都是质量体系不可获取的环节。每一个质量体系都是由同样的三个过程构成，分别是最高管理者过程（如策划、资源配置等），实现过程（与顾客交流的有关过程，设计研发，产品实现）和支持过程（人员培训和机器维护等），但是一样的构成过程，其侧重点和运行效率也是有所不同的。此外，体系内的执行力度也是影响生产的又一大要素，当执行力度不够时，制造质量就会面临损失严重的危机。 2.2过程控制对汽车零部件制造质量的影响 汽车零部件的制造过程，就是指从原材料的采购，生产到出厂的所有步骤和环节。为了零部件质量的更好提高，现代的生产工艺也越来越多样化。但主要常用到的工艺有以下几种，分别是铸造、冲压、焊接、锻造、电镀、铆接等，选用不同的工艺制造，对制造零部件的参数和质量影响都不一样，例如在铸造过程中的浇筑金属温度和速度，这些会直接影响零部件的成形效果，温度过高过低会导致浇筑不充分，速度过快或慢不利于零部件成型，再说电镀，它的复杂性直接增加了过程控制的难度。这些问题都会对汽车零部件的制造质量产生一定的影响。 3、汽车零部件制造质量的有效控制措施 3.1健全质量管理与控制流程 为了能够有效地对汽车零部件制造质量进行控制，相关企业就需要建立健全质量管理体系，同时制定统一的质量规范和标准，促进汽车零部件制造企业向产业化、规模化方向发展。加强对制造企业的质量管理培训，确保零部件使用的材料和生产工艺都能严格按照规范标准中的要求执行，全面落实对制造企业的质量管理意识，提升全体人员的质量管理意识。 为推进质量管理行为和促进零部件生产的顺利开展，应完善汽车零部件管理的流程和制度，保证零部件生产工作的可操作性。在制度的制定时应以完成工作量的质量为主要原则，并确保制度的可行性。在对工作人员的工作内容进行约定时，必须要求员工端正态度，规范及时地完成各自工作。此外，制度中应明确责任主体，对各岗位员工的职责进行明确划分，避免责任与权力的重叠，并且要将责任从部门到个人一一落实。为避免制度流于形式化，发挥制度和体系的积极功能，应从上至下、全面系统地逐层推进制度的执行。 3.2采用先进的制造技术 生产环节是汽车零部件成型的重要阶段，既是对设计环节的成果展现，又是质量检验环节的对象，生产制造水平至关重要。为了确保汽车零部件生产加工质量，应该采用先进的制造技术，提高加工人员的技术水平。因此相关工作人员在进行汽车零部件的加工与制造之前，应该详细认真地研究设计图纸，明确设计图纸中的每一个数据信息和对加工的要求。 现阶段，我国汽车零部件生产加工基本都采用数控机床，自动化程度较高，适合大批量生产。为了提升数控机床的加工精度和效率，可引进先进的智能控制技术，通过智能控制，可有效提升生产效率，对生产过程中出现的偏差，可通过处理器的智能程序对参数进行调整。智能控制可大大提高零部件加工的精度，同时使操作更加简便，只需要更换运行程序，就可以生产其他零部件。在生产加工的过程中，应该加强对半成品和成品的质量检验，确保每个环节加工的产品都符合质量标准。 3.3加强汽车零部件产品质量检验和审核力度
基于汽车生产过程的质量管理控制 发表时间：2019-03-06T15:57:30.377Z 来源：《基层建设》2018年第35期作者：郭利敏 [导读] 摘要：随着科技的进步与发展，汽车越来越频繁地进入到了我们的生活，已成为了我们生活中的一部分，为了保证汽车的性价比足够协调，我们必须对汽车生产现场的工艺与质量做好控制。 安徽江淮汽车集团股份有限公司重型车分公司质量管理部安徽合肥 230601 摘要：随着科技的进步与发展，汽车越来越频繁地进入到了我们的生活，已成为了我们生活中的一部分，为了保证汽车的性价比足够协调，我们必须对汽车生产现场的工艺与质量做好控制。在汽车的生产环节，我们可以采取很多措施来使得汽车产品的装配、试验工艺和装备技术水平得到一定的提高，另外，随着汽车产品的质量和使用寿命越来越受到重视，对汽车生产现场工艺与质量控制便更加迫在眉睫。 关键词：汽车生产；质量管理；控制； 一个汽车在生产组装完毕之后，其质量就已固定，我们再进行抽检的目的仅是界定次此批产品质量水准如何，但是其设计及工艺缺陷是不会变化的，会在储存、运输以及使用中不断暴露出来，所以可以确切的说汽车的质量主要是由制造过程质量控制好坏决定的。 一、汽车生产质量管理现状 虽然我国汽车行业上世纪50 年代就开始推广质量管理，但是质量和质量管理的理念仍很薄弱，生产的质量认证体系还很不完善，因而质量与国外的生产企业相比仍处于较低水平。改革开放以来，随着外国先进质量管理经验的引进，在某种程度上推动了我国质量管理的发展。但从总体上来看，在我国汽车行业质量管理的现状不能令人乐观。 1.对质量管理认识存在偏差。许多汽车企业只局限于统计质量控制和片面的全面质量管理，强调的是对制造过程中的定期抽查和组织管理，测量实际的质量结果与标准对比，并对其差异采取相应的调节管理措施，使产品质量接近或达到标准水平。甚至还有一些企业还停留在事先检查的质量管理模式下，偏重于纠正和预防措施。然而产品质量是在市场调查、设计生产、检验、销售、服务等全方位的过程中逐渐形成的，关注于其中的某一阶段是远远不够的，尤其是在知识经济时代，在市场变化莫测、企业技术创新频繁的条件下，应更加注重进行全面的质量管理和创新，进行生产过程质量控制。 2.错误地看待全面质量管理和ISO9000 族标准之间的关系。近年来，有些汽车企业不同程度地忽视了全面质量管理作用，把主要注意力投向ISO9000 质量体系认证，不惜投入物资资金和时间精力搞认证，寄托以质量体系文件来管理现场。事实上ISO9000 族标准只是改进一个组织活动的基础，标准的发展还需要以全面质量管理为动力，需要企业各部门、各管理层的全面参与。如果对员工约束的有效性差，员工的行为不规范，旧的操作习惯和管理方法难以改变，无法保证认证后质量体系的健康运行，以致使产品质量和服务质量的最终目标得不到实现。这就好比组织是处于质量斜坡上的一个球，通过ISO9000 族标准的认证就是给球垫上一块楔子，使球不能下滑，而只有通过大力推行全面质量管理，才能使球一步一步的走上坡的顶端。 3.质量管理的落实较为片面。经验主义和教条主义使得很多企业仅仅看到质量管理过场变化，综合治理，采取行政的、经济的法律的、社会的、文化教育、行业标准等各种手段，并持之以恒地管理控制。并且由于资源有限和技术缺乏，关键部门没有得到重视，使得统计技术的应用是一个薄弱环节，数据收集后，得不到有效的分析和利用，也不能作为决策过程的有效依据。 二、汽车生产过程的质量管理控制 1.改变思想观念，建立质量认证体系推行全面质量管理。汽车是技术密集型产品，要提高质量是一项非常复杂而又艰巨的系统工程，要抓好这项系统工程的关键是应重视质量管理、建立质量认证体系。因此，企业管理层要提高政策管理者的质量管理认识，要充分认识到建立和实施生产质量管理的重要性；在学习别人先进的质量生产管理体系的时候，要根据自身的条件，因地制宜进行IS09000 认证行业标准认证，依据国际质量认证标准制定切合我国生产的质量管理体系，进行宏观的指导，并且要狠抓落实；要改变过去传统生产模式，树立科技创新的观念，在实际生产中严格按照质量标准化进行生产，努力将企业的质量管理工作和国际汽车行业接轨，通过加强质量管理提高汽车生产的质量，增强我国汽车业在国际上的竞争力。 2.利用流程管理手段增强质量管理水平。流程管理就是要明确生产过程中的各环节的内容和要求，逐步分解和落实责任，并通过个层面的管理控制来确保每一个环节都达到质量管理的要求，进而最后使整个过程达到最优质量，实现全面质量管理（ TQM）。一是确保源头质量。汽车质量不是检验出来的，而是制造出来的。因此，汽车企业应该把质量保证的重点放在了生产现场和工序作业上，强调从抓头保证产品质量。对于生产现场的管理人员和作业人员来说，源头质量的意思是哪里出现质量错误，就在哪里（即源头）寻找原因并予以消除。这种现场管理的模式在现代化企业生产中起着举足轻重的作用，由此可以看出，汽车公司应该要求生产现场的管理人员和作业人员对产品质量负完全责任，谁出错谁承担责任，特别是零部件生产出来之后，作业人员应立即对其进行质量搜查。如果零部件的质量有块陷。那么作业人员就要迅速查找产生质量缺陷的原因并消除，防止进一步产生不合格品。为了确保源头的产品质量，公司应该制定相关的制度，要求任何一位作业人员在发现产品质量问题时都有权停止全线生产，以便纠正质量偏差，消除产生质量缺陷的原因。二是强化供应链的质量管理。随着社会分工越来越细，汽车生产的许多部件都由不同的公司分工完成。汽车企业生产所需的零部件种类繁多，许多零部件是由协作企业生产的。在这种情况下，汽车企业的整体质量水平就取决于所有协作企业的质量管理水平。因此在完善公司内部全面质量管理的同时，应该非常注重引导和促进协作企业的全面质量管理活动。通过众多协作企业所提供的优质零部件和优质材料生产出性能卓越的汽车，再借助经销企业的优质服务将汽车送到消费者手中，从而保证了供应链的整体质量。三是实施自动化作业。自动化是汽车公司进行质量控制的重要手段。汽车企业应该建立自动化生产线。自动化指的是将人的某些智能赋予机器、使机器设备能够自动鉴别工作状态的好坏，自动检测出不合格品，并在不合格品产生时马上停止工作，从而阻止不合格品的继续生产。通过自动化使汽车生产过程的完全出于质量监控的状态。排除了作业人员不停地对设备进行监视的需要，这样，将操作者从机器的统治下解放了出来，让他们把精力集中在那些能提高自身技巧和能力的工作上。此外，设备的自动停机要求现场人员必须迅速采取有效措施消除生产的异常，从而激发了各种各样的现场改进活动。现场人员从自己的改进成果中感到满足。从而会以更饱满的精神投人难度更大的质量改进中。 3.大力提高职工的素质。质量管理的紧迫任务是大力提高相关人的素质，全力开发智能资本，从人才与知识培养上获取质量效益。商品的竞争是质量的竞争，企业的竞争就是人才的竞争。汽车生产在实行全员质量管理的过程中，职工的素质高低直接关系到产品的质量，只有提高职工的整体素质才能确保汽车生产质量管理的实行。要对企业职工开展生产技术培训和全面质量管理观念的培训，让他们充分认
汽车车身制造过程质量控制分析 【摘要】在我国政策指引下，我国汽车市场需求量大，促进了我国汽车行业的迅猛发展。相比于德国、日本等汽车制造发达国家，我国的汽车设计、制造水平相对较弱，要增强国产汽车企业在激烈的竞争环境中的优势，汽车生产厂家就要提高车身制造过程质量控制的能力。 【关键词】汽车车身；质量控制；制造 1.白车身质量管理 1.1质量目标的建立与考核 白车身的质量目标建立通常由白车身合格率、关键点合格率、AUDIT目标考核、直行率、工艺纪律考核、售后及下序反馈质量问题及返修成本等组成。每年根据实际生产状况，建立质量目标对车间进行月考核，以便监督产品的质量情况，对生产过程质量状况进行评估分析，及时发现产品质量的变化波动以便及时改进。 1.2建立车间生产过程质量管理控制体系 生产过程质量管理控制体系有质量组织机构、各职能组、生产班组、检查员、材料班组、维修班组等的职能职责，内部质量控制方案，抽车细则，考核细则，内部质量问题处理流程、不合格品处理流程、下序质量问题处理流程、AUDIT 问题处理流程，电极头打磨管理制度等。做到生产中每个环节出现问题都有据可依，有处理方法，有标准流程可执行，降低了人员重复工作，信息传递失效，有利于问题的解决，保证生产和质量。 1.3 “5S”管理 “5S”起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理。因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为“5S”，开展以整理、整顿、清扫、清洁和素养为内容的活动，称为“5S”活动。5S对于塑造企业的形象、降低成本、高度的标准化、创造令人心旷神怡的工作场所、现场改善、降低产品不良率，提升生产效率及产品质量等方面发挥了巨大作用，逐渐被各国的管理界所认识和推广。 2.工艺过程质量控制 2.1焊接质量控制 2.1.1工装设备
汽车车身涂装工艺及其质量控制 摘要汽车涂装是汽车制造过程中非常重要的一个环节，它直接影响着汽车车身的美观性和使用性。文中主要论述了汽车车身的涂装的工艺过程以及作用，并且介绍了影响汽车车身涂装质量的因素及其处理措施。 关键词汽车喷涂；涂装；质量 随着科学技术的不断进步，汽车已经成为人们出行和运输必备的工具。汽车的外观和内置功能的设置是人们不断追求的目标，本文主要讨论汽车的外观设置，也就是汽车涂装工艺的设置及其质量的控制。 1 涂装概述 1.1 涂料和涂装的定义 涂料是指处于流动或者粉末状态的有机物质，将这样的有机物质涂抹在其他物体表面时能够形成一层薄膜，我们称这层薄膜为涂层。将涂料涂抹到清洁的被涂物表面上，经过干燥形成薄膜的工艺过程就是涂装。 1.2 涂装的目的 汽车表面进行涂装的目的主要有两方面的原因。 1）起到装饰的作用，汽车车身表面经过涂装可以呈现不同的色彩，并且使得汽车车体具有立体、光滑的视觉效果，从而满足现代人们追求个性的需求和产生美好和舒适的感觉。 2）起到相应的保护作用，这也是汽车涂装最根本的目的。汽车的制造材料是铁和钢等金属，这就使得汽车继承了一般金属材料的缺点，即腐蚀性，所以在汽车涂装的时候我们要选择耐水、耐油、耐热和耐候性好的材料。 2 涂装工艺 车身涂装完成后要在车身由钢板层向上依次得到锌层、磷化层、电泳底漆、中途层、金属底漆和罩光清漆等等，还有在焊缝等汽车连接处有PVC胶层。所以汽车涂装工艺过程包括：前处理、底漆、涂胶、中途、面漆、检查修整和后处理七个步骤。各工序的作用如下所述。 1）前处理。现在经常采用的前处理工艺主要是脱脂和磷化处理。从而去除汽车车身表面的油污，并且得到一层多孔性的磷化薄膜，增加汽车的防锈能力和增加汽车基材和底漆之间的附着力，使汽车的整个图层具有耐腐蚀的能力。
汽车质量控制（质量检验）题库 一、单项选择题 1、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则（C ） A、越小 B、不变 C、越大 D、无影响 2、汽车用电设备与电源的连接方式为（ C ） A、串联 B、串并联 C、并联 3、为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱里设置了（B ） A、定位装置 B、互锁装置 C、倒挡锁定装置 4、变速箱的传动比i＜1时，变速箱的传动为（ A ） A、增速降扭传动 B、降速增扭传动 C等速等扭传动 5、离合器踏板行程过小甚至消失时，会出现离合器（C ） A、分离不彻底 B、抖动 C、打滑 6、真空制动助力器的真空源一般是（B ） A、真空泵 B、进气岐管 C、排气射吸管 ★7、汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在（ B ） A、车轮抱死滑移时 B、20%滑转率时 C、40%滑转率时 C、60%滑转率时 8、转向盘（B ）转动量是指转向盘从一极限位置转到另一极限位置，转向盘所转过的角度。 A、最小 B、最大 C、自由 D、极限 9、2000版ISO9000族标准中，（B ）规定了质量管理体系要求，用于证实组织具有提供满足客户要求和适用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满意。 A、ISO9000 B、ISO9001 C、IOS9004 D、ISO9011 10、何为ABS（ A ） A、防抱死刹车系统 B、自动防盗系统 C、动力总成控制模块 D、防滑控制系统 11、汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（ A ）mm。 A、~ B、~0.30 C、~ D、~ 12、检查汽车空调压缩机性能，应使发动机转速达到（ B ）r/min。 A、1，000 B、1，500 C、1，600 D、2，000 ★13、前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于（ C ）N。
浅谈影响汽车涂装质量的因素及改善措施 摘要：涂装质量不仅直接影响汽车的竞争力，也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一。分析了影响涂装质量的主要影响因素，并针对这些问题提出相应的改进措施。 关键词：汽车涂装；喷涂质量；涂装工艺 涂装,就是把涂料(液态或固体粉术状的物质)均匀涂布在基体表面,形成连续、致密涂膜的操作工艺.汽车涂装一般指轿车、客车、载货汽车等各种类型汽车车身以及零部件的涂装。汽车作为现代化的交通工具之一, 其外表面90%以上是涂漆面。涂层质量(外观、鲜映性、光泽、颜色等)的优劣是人们对汽车质量的直观评价,因此它直接影响汽车市场的竞争力。另外,涂装质量也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一。所以,无论是汽车制造还是汽车维修行业,都将汽车表面涂装列为重要的工作。 随着汽车消费水平的不断提高,消费者对汽车涂装的质量水平也在不断提高,汽车公司也在通过提高涂层质量来提高汽车产品的附加值。提高汽车涂层质量主要是加强涂层的防护功能与装饰功能。防护功能方面需要进一步提高涂层的防腐蚀性、耐候性、耐崩裂性、耐酸雨、抗划性等,延长车身的使用寿命,使汽车保用10 年以上;装饰功能方面需要提高漆膜的平滑性、光泽、鲜映性、丰满度,乘用车、高档卡车更依靠绚丽的金属闪光色彩等提高装饰效果,涂层的高装饰效果逐渐成为提高汽车产品竞争力的重要方面。 1 影响涂层质量的主要因素 影响汽车车身喷涂质量的因素很多,有被涂物的状态、漆前表面处理工艺、涂料种类,喷涂工艺、干燥条件、涂料设备、人员和管理等方面。选择和制定最佳的涂装工艺及相关的操作规程,并严格控制和实施才能获得优质的涂层。以下我们介绍几种主要的涂层影响因素。 1.1 预处理的影响 涂漆前的预处理对提高涂层的附着力和耐蚀性具有十分重要的作用, 各工业发达国家 对此十分重视,生产技术要求十分严格。近年来,我国在汽车涂饰前处理技术方面已取得显著进步,但仍有薄弱环节,特别是磷化质量。磷化处理的质量除与磷化液性能有关外,还与金属表面的油、锈是否彻底除净相关。 1.2 涂料的影响 我国汽车涂装质量与国外相比差距较大的另一原因是涂料档次低和质量低。汽车涂装；喷涂质量大部分企业仍采用醇酸树脂涂料和氨基涂料作面漆,质量难以达标。而国外汽车面漆多采用丙烯酸类涂料,它具有高光泽、耐大气、保光保色等特点。此外,我国有的汽车制造厂采用环氧铁红底漆和阳极电泳漆也直接影响涂层质量。我们知道,阳极电泳漆的泳透力低,耐腐蚀性差耐盐雾一般只有国内采用。国外已用阴极电泳涂料代替,因为阴极电泳涂料烘干温度低,涂膜厚,防腐蚀性能好。如美国公司研制的阴极电泳涂料是目前国际上广泛采用的阴极电泳涂料,它具有值中性,烘干温度低,而涂层厚,和不流挂的特点。我国阴极电泳底漆的主要生产厂家均采用国外配方,如化工部涂料所开发的阴极电泳底漆具有性能稳定,宽容度大,易 于管理等特点。但是,国内阴极电泳涂装质量仍不理想,一方面阴极电泳涂料质量与国外相比差距较大,另一方面技术管理水平落后,测试手段不齐全,设备不配套,使电泳工艺参数不能控制在工艺范围内。 1.3 喷涂工艺的影响 国内汽车油漆喷涂半手工操作仍占大部分, 难以保证喷涂质量。采用机械喷涂是取得高
Internal Combustion Engine &Parts 0引言 随着经济全球化的发展，科学技术水平也在提升，汽车制造业随着技术的提升，对其质量要求也在提升。在目前世界各国经济体系中汽车产业占有较为重要的地位，在财税方面占有较大比例，同时为人们出行提供着更加便捷的方式，在各国社会体系和经济体系中都有着关键性的作用。汽车产业需要健康可持续发展，这就要求汽车制造、零部件制造方面要不断进行创新和提升，保证制造质量，才能够保障人们的出行安全，保障经济效益和社会效益。 1我国汽车及其零部件行业的研究分析随着人们生活水平、经济能力的提升，对出行的要求与需求也在不断提升，这无疑促进了汽车的销售与使用。在新形势下，汽车产业在不断发展，对于汽车零部件的需求也在不断攀升，目前而言对汽车质量、汽车零部件质量的控制与优化成为当前的重要命题，也是汽车企业竞争力的保证。发展过程中，要看到的是我国汽车产业与发达国家的差距所在，制造技术、管理技术、质量控制优化等方面依然存在一定的差距和问题，因此也要认识到不足，并不断进行创新完善。 2汽车及其零部件制造的质量控制理论发展 汽车及其零部件制造过程中质量控制对于当前汽车产业是最为关键的内容。质量管理控制理论的形成是一个漫长的过程，总体而言可以分为三个阶段，分别是质量检验阶段、统计质量控制阶段、全面质量管理阶段。质量检验阶段中主要是以事后把关的形式对汽车及零部件生产制造进行质量管控，但是这种情况下对汽车质量的检验较为滞后，不利于汽车生产制造的进步。在吸取经验、不断创新的过程中，逐渐的将质量控制向事前控制、预防控制方面转变，这地域汽车及其零部件制造质量的提升有着重大的影响。我国在汽车生产及制造的实践过程中，汽车质量控制方案体系逐步形成，全面质量管理为我国汽车产业的发展提供了有效的质量管理保证。 3当前汽车及其零部件制造过程中存在的问题 具体而言，目前汽车零部件生产制造过程中主要表现的问题在于以下几个方面：首先是我国在汽车零部件制造方面依然沿用以往的制造模式，规模小、生产技术水平有限。其次在信息化方面依然有待完善，对市场的响应较为滞后，各部门企业之间的信息交流不够迅速，缺乏时效性，长期生产过程中容易形成偏差。研发方面也有所不足，自主品牌技术的发展较为迟缓。销售过程中，也存在很多问题需要解决。这些问题都影响着我国汽车企业、汽车零部件企业的发展。 4汽车及其零部件制造的质量控制过程分析 汽车零部件制造过程中需要遵循严格的质量保证体系，经过产品的策划、设计、研发、生产过程设计、生产、检验、确认、出品等等多个环节，从而实现零部件的制造、生产与应用，在应用过程中实现零部件的全面评价和反馈。汽车零部件制造过程是关键的、重要的、严格的。基于此，对于零部件制造企业的要求也是同样严格的，需要对生产规模、技术、模式等等进行综合性的提升。在汽车零部件生产制造过程中需要对制造全过程进行细致的管理和控制，提升在各个环节质量水平，最终提升汽车及零部件制造质量。 5汽车及其零部件制造的质量控制要求在经济发展过程中，受经济的影响汽车企业需要具备长期的采购方案，对汽车零部件生产厂商进行长期的支持，在此期间才能够使生产进行进一步的创新和优化，并且加强汽车制造业之间的全面合作。 汽车产业对于零部件质量的要求还体现在质量稳定性、按时交货等多方面要求。时效性和质量稳定是对汽车生产制造企业最为基本也是最为重要的质量控制保证，形成产业链的循环，对整车制造质量、效率有着重要的影响，因此要给予全面的保证。 此外还需要对汽车及零部件制造成本进行合理控制，对制造成本、材料成本、运输成本、库存成本等等都需要进行合理的控制，以提升生产制造性价比，提升生产经济效益。 对于汽车及零部件制造过程中，需要对其采购合作方式、制造质量、时效性、成本控制等等进行全面的提升，保障质量的基础上进行全面的创新研究和调整，加强研究性投入，从多方面做好质量控制工作。 6汽车及其零部件制造的优化研究 在汽车及其零部件制造过程中，质量的保证在于生产过程质量的控制，操作人员、机器设备、材料质量、制造技术和方法等等都有可能对质量造成影响。因此质量控制过程中，首先要保证材料质量、设备先进性，不断提升工作人员技术水平，加强技术培训和质量管理水平。与此同时要积极对计算机信息技术进行合理的应用，加强信息化建设，实现即时的信息反馈，使质量监督检验、汽车制造企业与零部件生产商的信息共享更具时效性。与此同时要坚强技术的创新与更新，产品的设计更新和升级，不断对其进行科学合理的优化，实现汽车及其零部件制造的质量提升。 —————————————————————— —作者简介:徐骋（1972-），男，山东邹平人，工程师，研究方向为汽 车制造。 汽车及零部件制造的质量控制与优化研究 徐骋 （北汽福田汽车股份有限公司佛山汽车厂，佛山528000） 摘要:当前汽车制造企业对零部件的需求主要是以订购的形式为完成，需要向制造企业进行订购，这种情况下零部件的生产质量 控制存在一定难度。从零部件制造角度来讲，汽车质量控制很难进行全面的协调性和统一性，并且还容易出现信息滞后、数据分享不及时的情况，致使汽车及零部件质量不足的情况。基于此，有必要对汽车及零部件制造的质量控制问题进行探讨，并探讨汽车制造优化方案，从不同角度提升质量控制能力，保证汽车质量。 关键词:汽车及其零部件；质量控制；优化研究