永大电梯资料-永达日立NTVF故障代码 TCD 10 50B继电器ON之故障 TCD 11 10T接触器ON,OFF之故障 TCD12 15B接触器ON，OFF故障 TCD13 SDC运转异常 TCD14 从MICON当机 TCD15 另一电脑故障（对本身而言）从并列通信异常 TCD16 主，副电脑并行通讯出错 TCD17 串行通讯不正常 TCD20 二重输入缓冲器故障 TCD21 超额电流 TCD22 过高电压 TCD26 规格表出错 TCD27 故障重复 TCD31 100R ON故障 TCD32 抑制电路（Suppress Circuit）不正常 TCD33 抑制电路不正常 TCD34 电压不足 TCD35 40D，40G ON故障 TCD36 运行指令输入缓冲器故障 TCD37 运转方向相反故障 TCD40 旋转编码器故障 TCD41 低速运转时超速 TCD42 50B继电器OFF之故障
TCD43 SPD电路故障（速度探测电路） TCD44 再生晶体管用光电偶合器故障 TCD46 旋转编码器接触线 TCD50 高速运行时超速 TCD51 速度有不正常偏差 TCD60 楼层高度表总和出错 TCD61 同步位置不正常（停电后再恢复供电时出现）TCD62 同步位置不正常（平常运行时） TCD63 SDS ON之故障 TCD64 减速下速度不正常 TCD70 ROM总和出错 TCD72 Retry发生次数过多 TCD73 位置探测器OFF之故障 TCD74 安全运行次数过多 TCD75 大功率晶体管散热片过热 TCD76 延迟时间出错 TCD80 群控SDA通讯出错 TCD83 起动补偿不正常 TCD85 起动次数过多（Overduty） TCD86 门开受阻（OPEN LOCK） TCD87 门闭受阻（CLOSE LOCK） TCD88 断电异常
永大D R门机调试 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
XDR门机系统方法页次1/7 版次分类编号 关连 一、适用范围： 安装调试阶段电梯，XDR门机系统，且采用安装调试用SANN小键盘（SANN使用说明详见附件）。 二、适用人员： 安装调试人员。 三、XDR门机系统搭配 1、门机控制板采用XDR PCB。 2、门机马达采用吉亿PM门机马达（含编码器） 3、门机机械结构基本沿用同步式或异步式门机，寸法调整一致。 4、在轿门门头位置新增感应开关，于门机关闭时修正门机位置。 四、XDR PCB简介 项次符号名称用途 1 SW 感应开关接口 2 CUT 门止信号线接口 3 OPCL 开关门信号线接口 4 5V RE 马达编码器接口 5 ACIN AC 110V电源输入线接口 6 LMC SANN小键盘通讯接口 7 SWOUT 信号输出接口 8 MOTOR 马达动力线接口 9 RESET 按键（复位） 10 TRIP_TEST 按键（测试） 11 SETUP 拨键开关 作成 审查
5、行程测定 （1）磁极测定成功后，才可进行行程测定。 （2）将门刀与门机皮带连接恢复；在图（3）状态下，按一次 “↓”键，切换到图（9），DisTest 表示行程测定功能。 图（9） 图（10） 图（11） （3）按“ENTER ”键，如图（10），进入行程测定准备状态。 （4）再一次按“ENTER ”键，如图（11），开始行程测定。门机系统自动开门到底，再关门到底。 （5）若测试成功，显示图（12）状态。等待约12秒后，显示图（13），行程测定完成！ 图（12） 图（13） 图（14） （6）按“ESC ”键，会退回到图（10）状态，再按一次“ESC ”键，退回到图（9）状态。 备注二：若测试失败，如图（14）显示。依上述步骤（6），可退回到图（9）状态。测试失败，一般是有门机故障。请参照下面的“门机故障读取和清除”部分操作,读取故障码，排除故障后才可重新行程测定。 6、恢复接线 （1）恢复OPCL 和CUT 接线 （2）恢复编码器接线。（XDR PCB 为B1版时） 7、门机调试完毕。 六、门机故障读取和清除 1、在图（3）或图（9）状态，按 “↓”键至图（15），ER CODE 表示门机故障码读取和清除功能。 图（15） 图（16） 图（17） 2、按“ENTER ”键，如图（16），图中的EX 表示故障代码，其中X 为0—9、A —G ，例如X 为0表示 门机有E0故障。 3、若X 为G ，即故障代码是EG ，表示无故障，如图（17） 4、在图（16）状态下，若按“ENTER ”键，做故障清除动作，若按“ESC ”返回至图（15） 也可通过按一次“RESET ”按键，做故障清除动作。 5、故障代码一览表如下： 2DisTest 3ER CODE DisTest ENTER DisTest TESTING DisTest OK DisTest wait…DisTest FAILE ER CODE EX ER CODE EG
永大日立电梯调试资料 （内部资料）
第一章、调试作业顺序调试作业步骤
第二章、调试说明 一、基准电压的调整 1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为5.0±0.05ⅴ 2、测量BDC板上TESTUV1、4点调节HUVA使电压为8.0±0.05ⅴ 3、测量BDC板上TESTOB1、5点调节OVBRA使电压为8.0±0.05ⅴ 二、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关GS闭合。 2、门机电阻箱内15A断开，25A短接。（SDC上MIC22及MIC34（FML）不要拔掉） 3、FIO板上13号插件的1、2号线短接。 4、操纵箱的[灯]、[点检灯]开关转换于[入]状态。 5、轿内操纵箱的[平常转换于保守]，即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。 6、电梯检修向上、向下点动运行。 三、阶高测定 1、先用检修开至上、下限位两开关动作时，确认轿箱超出
平层50mm以外。 2、检修下行直到下限位动作的位置，保守开关处于正常，点检灯处于专用。 3、资料检索器上操作MODE 11 SET，持续押住START键，直到电梯开始上行运转为止。 4、到达最上层后，确认50B断开。此时将MPU的DIP SW1转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换OFF。 5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。 6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整 1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法 a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B0、61B1调大 向上运转补偿调整 反转61B0、61B1调小 飞出61B2、61B3调小 向下运转补偿调整 反转61B2、61B3调大
NO：发送单位备注NO：发送单位备注NO：发送单位备注1安装支援部6辽宁分公司11 2北京营销公司7江苏分公司12 3成都营销公司8培训部13 4华南工务科9工务品保部14 5华东工务科1015 安装技术文件 文件编号IS-2208试车 e'NT 电梯调试作业资料 资料来源：工厂设计部 版次NO：发行年月日作成审查承认 1.005.04.01刘岳宝包国强吴金隆 作成技术文件刘岳宝05.03.20 技术文件包国强05.03.21 审查 技术文件吴金隆05.03.21 承认工务处张石清05.03.25 上海永大电梯设备有限公司安装维修分公司
e’ NT 调试试运转及调整要领目录 一、 e ’ NT 与 NT 差异照表 二、 e ’ NT 系构成 三、 e ’ NT 的概要 四、各 PC 板安装及工事配确 五、各接地接取付况 六、 RE 及 MOTOR配CHECK 七、作上的注意事 八、梯低速运前的作事 九、定、PC板定及整 十、低速运 十一、高速运前准 十二、高速运准 十三、 LINKLESS 机 十四、高定 十五、高速确 十六、平衡流 十七、起整 十八、着床平整 十九、梯微速整 二十、 MICRO运水平整 二十一、乘及LED 楼示器之点二十二、各楼开关整 二十三、 HALL LAN系 二十四、 ANN操作?????????? ???1～4 ?????????? ???5 ?????????? ???6～8 ?????????? ???9～18?????????????19～ 21?????????? ???22～ 23?????????? ???23 ?????????? ???24～ 25?????????? ???25～ 26?????????? ???27 ?????????? ???28 ?????????? ???29 ?????????? ???30～ 34?????????? ???35～ 36?????????? ???36 ?????????? ???36～ 38?????????? ???38～ 40?????????? ???41 ?????????? ???42 ?????????? ???43 ?????????? ???43 ?????????? ???44 ?????????? ???45～ 51?????????? ???52～ 70
电梯安装施工方案 现场名称：鞍山纬达现场 作番: 1U29764-65,1U29767-69,1U29773-781 日期：2012.3.28
施工方案 一、工程概况 电梯技术规格 现场名称：鞍山纬达现场 型号：e’IQ-P 控制系统：微机 工程范围 本合同工程范围是上海永大牌电梯安装工程，工程范围为电梯安装所有内容。 编制依据 国家及北京市现行有关电梯施工验收规范及质量评定标准。 二、施工总体部署 （一）施工进度总体安排 本工程工期按照电梯设备安装承包合同要求进行，单（多）台安装工期见施工进度计划。在施工中我司将服从业主、监理、总包的管理，统一协调、精心部署，及时组织好劳动力及施工设备、材料进场，做好施工准备，确保工期、质量目标的实现。 电梯修理工作在现场具备条件后，接到业主的开工通知，即进行电梯的安装工作。 （二）施工部署 1.组织机构 1)根据该工程的性质及社会影响，优选电梯安装的技术、管理 人员组建项目经理部，集电梯安装专业施工优势，优先配置各 类生产资源，确保本工程能够高效、优质地完成，达到电梯规范要求。
组织机构图
质量管理流程图
2)工程监督机构主要职责 安装部：施工计划，现场协调，进度控制，技术措施，技术资料，新技术新工艺应用，实施标准化程序。 质量安全部：日常安装过程中质量、安全检查与控制。安全、保卫、消防等工作。2．施工作业段划分： 根据工程范围、施工特点及业主要求划分作业段。 3．基准线设置 以土建单位提供的电梯中心十字线作为电梯样板架定位依据，以土建单位提供的电梯厅门处地坪最终装修面线为基准线，作为各层电梯厅门地坎安装依据。4．质量控制重点 按照国家及北京市各项质量标准、规范执行。从放线的“定位”，立导轨的“找道”，每一厅门的“标高”，机房承重梁的安装，轿厢立柱的垂直度、底板的水平度，钢丝绳头的制作。须严格按照有关电梯安装标准、规范施工管理。 电气接地装置施工及隐检与平面示意图及电气接地电阻测试记录由施工单位完成后，提供复印件以备交验。 5．施工前准备 电梯安装人员、机具、劳动防护等配备 本工程拟投入1个安装班组，根据工程进度，调整人员进场时间及进行安装施工。一）安装人员配备：（以一个安装组配备） 持有北京市特种作业证，准操作类：电工、电梯安装维修4人；辅助工2人。二）劳动防护配备 工作服、安全帽、安全带、防滑鞋、手套、口罩、电焊面罩、墨镜、防风尘眼镜、电焊手套、护脚盖。 三）安装用机具 电梯安装用配电箱···················总电源开关容量80A～100A 配有漏电开关的电动工具用移动电箱·················220V，10A 低压照明变压器···························220V/36V，3～5KVA 电焊机（包括焊把线、焊钳）····························20KVA 氧气、乙炔瓶（包括氧气表、乙炔表、气带）、喷灯、巴氏合金融化锅、工具袋、开孔器、开口搬手、梅花搬手、活搬手、套筒搬手、棘轮搬手等。 钢丝钳、尖嘴钳、斜口钳、螺丝刀、剥线钳、校线器、线规1.25-14的手动压线钳、14-38手动或液压压线钳等。 倒链、开口滑子、0.5t卷扬机（必须配有点动开关控制）；各种吊索、卡环、绳卡、大绳等。 电锤、手电钻、台钻、砂轮切割机、角向磨光机、台式虎钳、线管煨弯器、手锤、
永大电梯调试资料 :日立NPH电梯资料 MODE 0 SET 在该状态时,层楼位置和电梯运行状态交替显示。电梯运行状态,左边LED 显示的是一些特殊的运行模式, MODE 0 SET还对门止动、消除110%开关测 试、SDS开关测试、专用等功能进行复位。 2)MODE 1 SET 3)MODE 2 SET 故障码和故障排列位置交替显示。为避免两者显示混淆,将排列位置按A1~A9,b0~b9,C0~C9,d0~d2显示。用INC/ST键,可以对排列位置循环向后增加;用SET键,可以对排列位置循环向前减少。4)MODE 3 SET 机房检修。按住INC/ST键,则检修上行,按住SET键,则检修下行。这时LED的显示同0状态时的显示。 5)MODE 4 SET 置故障检查标志。执行一次后,自动消除该功能。6)MODE 8 SET 门止动功能。在快车状态下,进入该状态,门停止开关。这时显示的内容同0状态时的显示。要取消该功能时,可以进入MODE 0 SET,或者将电梯置于非正常服务状态,如检修等。7)MODE 11 SET 层高测定功能。进入该状态后,并且电梯在最低层时,按住INC/ST键直到电梯关门起动,层高测定开始,显示同0状态。退出该状态时,取消层高测定功能。8)MODE 13 SET 取消110%开关保护测试,快车状态下有效。显示的内容与0状态相同。电梯完成一次测试后自动取消该功能,要再进行一次取消110%开关测试,需要重新操作MODE 13 SET。可以用MODE 0 SET来取消该功能。9)MODE 14 SET SDS开关测试,快车状态有效。显示的内容与0状态相同。电梯完成一次测试后自动取消该功能,要再进行一次取消SDS开关测试,需要重新操作MODE 14 SET。可以用MODE 0 SET来取消该功能。10)MODE 15 SET 专用功能,只在快车状态有效。显示的内容与0状态相同。输入层楼信号后,按住INC/ST或轿内关门按钮,可使电梯关门运行,功能与一般的专用功能一样。进入MODE 0 SET可以取消专用功能。
永大电梯调试 Modified by JEEP on December 26th, 2020.
永大日立电梯调试资料 （内部资料） 第一章、调试作业顺序 调试作业步骤 第二章、调试说明 一、基准电压的调整 1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为±ⅴ 2、测量BDC板上TESTUV1、4点调节HUVA使电压为±ⅴ 3、测量BDC板上TESTOB1、5点调节OVBRA使电压为±ⅴ 二、慢车运转的调整
1、人为使轿门开关GS闭合。 2、门机电阻箱内15A断开，25A短接。（SDC上MIC22及MIC34（FML）不要拔掉） 3、FIO板上13号插件的1、2号线短接。 4、操纵箱的[灯]、[点检灯]开关转换于[入]状态。 5、轿内操纵箱的[平常转换于保守]，即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。 6、电梯检修向上、向下点动运行。 三、阶高测定 1、先用检修开至上、下限位两开关动作时，确认轿箱超出平层50mm以外。 2、检修下行直到下限位动作的位置，保守开关处于正常，点检灯处于专用。 3、资料检索器上操作MODE 11 SET，持续押住START键，直到电梯开始上行运转为止。 4、到达最上层后，确认50B断开。此时将MPU的DIP SW1转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换OFF。 5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。 6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整
1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B0、61B1调大 向上运转补偿调整 反转61B0、61B1调小 飞出61B2、61B3调小 向下运转补偿调整 反转61B2、61B3调大 例：20%以下下行启动反转补偿调整 MODE 33 SET 61B2 SET DIP SW切ON **SET（**为修改之值） 61B3 SET **SET（**为修改之值） DIP SW1切OFF MODE RESET 注：后面的调整跟范例一样，只是地址码有变化
永大日立电梯调试资料 默认分类 2009-07-03 22:09 阅读220 评论0 字号：大中小
第一章、调试作业顺序 调试作业步骤 检修运行前的调试 连接线的检查 绝缘测试 基准电压调整 慢车调试 阶高测试 平衡电流测试 启动舒适感调整 平层精度调整 完工收场 转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换OFF。
5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。 6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整 1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法 a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、 反转状态。 飞出61B0、61B1调大 向上运转补偿调整 反转61B0、61B1调小 飞出61B2、61B3调小 向下运转补偿调整 反转61B2、61B3调大 例：20%以下下行启动反转补偿调整 MODE 33 SET 61B2 SET DIP SW切ON **SET（**为修改之值） 61B3 SET **SET（**为修改之值） DIP SW1切OFF MODE RESET 注：后面的调整跟范例一样，只是地址码有变化
c：20%以上上、下行启动补偿调整：载重20%以上，再将DIP SW1拨ON。用资料检索器输入M ODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B4、61B5调大 向上运转补偿调整 反转61B4、61B5调小 飞出61B4、61B5调小 向下运转补偿调整 反转61B4、61B5调大 2、差动变压器的启动补偿调整 a：轿厢内无负载的状态下，差动变压器的铁心上部与轿厢底板密合接触。铁心的红线与本体底部平 齐。 b：差动变压器输入出的正常电压 输入：Y2-13、14间约AC6V 输入：Y2-15、16间约AC6V 输出：Y2-11、12间约AC24V 3、0%上、下行启动补偿调整 轿厢内无负载，连续呼梯运转启动，将DIP SW1拨ON，输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、 反转状态。 飞出61D2、61D3数据调大 向上运转补偿调整 反转61D2、61D3数据调小 飞出61D4、61D5数据调小
永大电梯门机资料罗玉明电梯资料提供
永大电梯门机资料 同步式Link less门机、维保资料 一、适用门机型式：同步式IM马达门机2P-CO 800 ~ 2P-CO 1200、2S-2P 800 ~ 2S-2P 1200 二、文件用途：维保人员、试车人员门机调整用资料。 三、机电整合说明：(与异步式门机之差异点)。 1.沿用e'NT,UAY1机种的FB-DMC PCB，配线方式也与e'NT,UAY1机种相同。 2.配合同步式门机的门刀特殊构造，重新开发控制软件程序，新增第二段动能控制模式。 3.由于同步门机多了第二段动能的行程时间，与异步门机比较，关门时间多出约0.5秒， 采取当轿门已关妥，在第二动能结束前10mm位置让CLS提前ON，MCTT就不会延后太 久才ON，解决了延后激活问题，确保高水平性能。运行中若人为扳开轿门，轿门被拉开 约距离闭端中心3mm时，立即强力关门，而CLS距离闭端中心约10mm位置才会OFF。 4.停电时停于非平层，乘客自救扳开轿门，门刀处于没有扩张开状态，于复电后，只能下关 门指令，为了避免门刀Hook卡死于Lock外侧，自动将CLS ON点位移至03位置，确保 轿门能完全关闭，且此时之电动关门力加大为20Kg以下，确保Hook能突破入刀阻碍。 四、同步式门机的特色：(与异步式门机之差异点) 1.新开发的Link less Synchronous Dr M/C(同步式门机)机械结构，轿门侧的门刀紧紧带动层门，直到层门全闭为止，层门完全不依靠自闭力来闭合。因此即使刮大风、门槛积沙或门轨 积尘等阻碍，门机也会企图将层门闭合，此类关不拢状况几乎不复存在，排除以往各种层 门自闭力不足之故障。若风阻非常大或异物卡于门槛，阻力超过正常关门力，若连续检出 3次关门ORS动作时，接着关门速度降为一半以20Kg左右较大扭力企图将层门闭合。 2.在软件设计上采取自动回推关门减速曲线，门机参数调整简单化，不会产生交互影响。 3.加速中Reopen时，采取关门速度先遽减为零，平顺状态下反转开门，门扇几乎没有抖动 现象，改善了原来门扇急停抖动现象。 4.关门末端Reopen时，采取关门速度先遽减为零，轿门滑行量缩短，在关门末端Reopen也 不会发生层门碰撞状况，改善了原本门扇偶尔撞击异声。 5.取消「关门末端忽略开门信号，回避门自闭碰撞」之对策，于关门末端Safety Shoe动作 或揿压层站按钮时，也能立即反转开门。 6.避免作业遗漏之防呆措施，采取无门机型式Code，就不能做门机行程测定，强迫于行程 测定前，先设定门机型式Code。 7.故障检知更严谨；Encoder异常或配线错误时，于行程测定时，也能检知故障。Encoder断 线或松脱，导致ФA或ФB欠相，能立即检知故障。门机电源异常低下时，能检知故障。 8.开放给调试、维保人员调整的门机参数，MODE操作模式与e'NT,UAY1机种完全相同， 不增添设计、调试、维保等人员重新教育的困扰，且门机调整作业更简单、快速。 9.电压补偿运算精确度重新设计，电源入力电压 10%波动下，电流误差可在5%内。 五、作业顺序 1.调试作业时，于阶高测定运转之前，需先确认门机为左开或右开机构(DIP-3设定)： 面向马达轴，手动马达皮带逆转时，门扇往开门方向移动时，DIP-3设定ON。 反之，手动马达皮带逆转时，门扇往关门方向移动时，DIP-3设定OFF。 2.第1项确认完了(或维保更换门机芯片时)，必需先选择门机型式，接着做行程测定： (1)轿顶『停止』开关切入、或上永『保守』开关切入(台永为『门止开关』切入)。
永大电梯调试资料 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
永大日立电梯调试资料 （内部资料） 第一章、调试作业顺序 调试作业步骤 第二章、调试说明 一、基准电压的调整 1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为5.0±0.05ⅴ 2、测量BDC板上TESTUV1、4点调节HUVA使电压为8.0±0.05ⅴ
3、测量BDC板上TESTOB1、5点调节OVBRA使电压为8.0±0.05ⅴ 二、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关GS闭合。 2、门机电阻箱内15A断开，25A短接。（SDC上MIC22及MIC34（FML）不要拔掉） 3、FIO板上13号插件的1、2号线短接。 4、操纵箱的[灯]、[点检灯]开关转换于[入]状态。 5、轿内操纵箱的[平常转换于保守]，即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。 6、电梯检修向上、向下点动运行。 三、阶高测定 1、先用检修开至上、下限位两开关动作时，确认轿箱超出平层50mm以外。 2、检修下行直到下限位动作的位置，保守开关处于正常，点检灯处于专用。 3、资料检索器上操作MODE 11 SET，持续押住START键，直到电梯开始上行运转为止。 4、到达最上层后，确认50B断开。此时将MPU的DIP SW1转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换OFF。
5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。 6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整 1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法 a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B0、61B1调大 向上运转补偿调整 反转61B0、61B1调小 飞出61B2、61B3调小 向下运转补偿调整 反转61B2、61B3调大 例：20%以下下行启动反转补偿调整 MODE 33 SET 61B2 SET DIP SW切ON **SET（**为修改之值） 61B3 SET **SET（**为修改之值） DIP SW1切OFF
电梯调试资料 The latest revision on November 22, 2020
永大日立电梯调试资料 （内部资料）
第一章、调试作业顺序调试作业步骤
第二章、调试说明 一、基准电压的调整 1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为±ⅴ 2、测量BDC板上TESTUV1、4点调节HUVA使电压为±ⅴ 3、测量BDC板上TESTOB1、5点调节OVBRA使电压为±ⅴ 二、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关GS闭合。 2、门机电阻箱内15A断开，25A短接。（SDC上 MIC22及MIC34（FML）不要拔掉） 3、FIO板上13号插件的1、2号线短接。 4、操纵箱的[灯]、[点检灯]开关转换于[入]状态。 5、轿内操纵箱的[平常转换于保守]，即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。 6、电梯检修向上、向下点动运行。 三、阶高测定
1、先用检修开至上、下限位两开关动作时，确认轿箱 超出平层50mm以外。 2、检修下行直到下限位动作的位置，保守开关处于正 常，点检灯处于专用。 3、资料检索器上操作MODE 11 SET，持续押住START 键，直到电梯开始上行运转为止。 4、到达最上层后，确认50B断开。此时将MPU的DIP SW1转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换 OFF。 5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。 6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整 1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法 a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B0、61B1调大 向上运转补偿调整
永大电梯调试资料 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
永大日立电梯调试资料 （内部资料） 第一章、调试作业顺序 调试作业步骤 第二章、调试说明 一、基准电压的调整 1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为5.0±0.05ⅴ 2、测量BDC板上TESTUV1、4点调节HUVA使电压为8.0±0.05ⅴ
3、测量BDC板上TESTOB1、5点调节OVBRA使电压为8.0±0.05ⅴ 二、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关GS闭合。 2、门机电阻箱内15A断开，25A短接。（SDC上MIC22及MIC34（FML）不要拔掉） 3、FIO板上13号插件的1、2号线短接。 4、操纵箱的[灯]、[点检灯]开关转换于[入]状态。 5、轿内操纵箱的[平常转换于保守]，即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。 6、电梯检修向上、向下点动运行。 三、阶高测定 1、先用检修开至上、下限位两开关动作时，确认轿箱超出平层50mm以外。 2、检修下行直到下限位动作的位置，保守开关处于正常，点检灯处于专用。 3、资料检索器上操作MODE 11 SET，持续押住START键，直到电梯开始上行运转为止。 4、到达最上层后，确认50B断开。此时将MPU的DIP SW1转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换OFF。
5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。 6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整 1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法 a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B0、61B1调大 向上运转补偿调整 反转61B0、61B1调小 飞出61B2、61B3调小 向下运转补偿调整 反转61B2、61B3调大 例：20%以下下行启动反转补偿调整 MODE 33 SET 61B2 SET DIP SW切ON **SET（**为修改之值） 61B3 SET **SET（**为修改之值） DIP SW1切OFF
永大日立电梯调试资料 （内部资料）第一章、调试作业顺序调试作业步骤 第二章、调试说明 、基准电压的调整 1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为5.0 ±0.05 ⅴ 2、测量BDC板上TESTU1V、4点调节HUVA使电压为8.0 ±0.05ⅴ 3、测量BDC板上TESTO1B、5点调节OVBR使A电压为8.0 ±0.05ⅴ
、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关GS闭合。 2、门机电阻箱内15A断开，25A短接。（SDC上MIC22 及MIC34（FML）不要拔掉） 3、FIO 板上13 号插件的1、2 号线短接。 4、操纵箱的[ 灯] 、[ 点检灯] 开关转换于[ 入] 状 态。 5、轿内操纵箱的[ 平常转换于保守] ，即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。 6、电梯检修向上、向下点动运行。 三、阶高测定 1、先用检修开至上、下限位两开关动作时，确认轿箱超出平层50mm以外。 2、检修下行直到下限位动作的位置，保守开关处于正常，点检灯处于专用。 3、资料检索器上操作MODE1 1 SET，持续押住START键，直到电梯开始上行运转为止。 4、到达最上层后，确认50B断开。此时将MPU的DIP SW1转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换OFF。 5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。
6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整 1、60m/mín 15 人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法 a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。用资料检索器输入MODE3 3 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B0、61B1 调大向上运转补偿调整 反转61B0、61B1 调小 飞出61B2、61B3 调小向下运转补偿调整 反转61B2、61B3 调大 例：20%以下下行启动反转补偿调整 MODE 33 SET 61B2 SET DIP SW 切ON **SET（** 为修改之值） 61B3 SET **SET（** 为修改之值） DIP SW1切OFF MODE RESET 注：后面的调整跟范例一样，只是地址码有变化