钢波纹管涵施工方案
一、编制依据
1. 《公路工程技术标准》（JTG-2003）。
2.《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004）。
3.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ--T F50-2011）。
4.与本工程有关的国家规范及交通部颁发的规范等。
5.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。
6.业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。
二、工程概况：
本项目部承建的昌栗高速公路C5标段起讫桩号为K157+000～K165+000，全长8km，全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，共设大桥248m/1座,为里山高架桥，共8跨；中桥86m/1座，为安山中桥，共4跨；分离立交164m/2座，为书堂分离桥及桐树湾分离桥，均为3跨，钢筋砼盖板通道12座，共564.09米，钢筋砼拱通道3座，共231米；盖板涵10座，共504.01米，φ1.5m圆管涵6道，共285.9米；钢波纹管涵2道，共176.5米。
K157+845钢波纹管涵与线路交角120度，涵长101m，基础采用C20碎石砼，侧墙墙身采用C25砼，侧墙基础采用C20砼，结构形式及主要工程数量表见下表：
三、施工准备：
1）、现场准备
施工前，现场必须做到三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线和架空电线的具体位置，并作出明显标记。
检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点，建立控制网、测量放样须经监理复核同意后方可施工。
2）、人员准备
本工程投入项目部管理人员6人，一个涵洞施工班组25人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。具体施工人员组织见下表。
项目部管理人员组成表
施工班组人员组成表
3）、物资准备情况
钢波纹管涵砼采用本项目部自建拌合站，本项目砼全部为集中拌
合，砼拌合站紧靠主线K163+200，搅拌站紧靠县道544，拌合站占
地面积10840m2，拌合站内安装两台90型拌合机，配备砼搅拌运输车6台，装载机2台；拌合站内设站长一名，拌合机操作手2名，负责拌合机的使用、保养、维修工作，材料员1名，试验员1名，满足本段工程的施工需要。拌合机与地磅均已经过质量检验部门检验，检验合格后，进行了砼的试拌工作，混凝土的坍落度、和易性等性能均符合要求，试拌过程中，监理工程师全程见证。现在拌合站已通过建设单位与监理的验收，已经具备拌制砼的条件。
4）、用电情况
现场施工用电，现场准备一台30KW发电机发电，以满足现场施工用电需要。
5）、机械设备准备情况
现场施工设备，现场准备插入式振动棒4台、蛙式打夯机1台、大宇225挖机1台、20T吊车一台，25T压路机1台以满足施工需要。 6）、测试仪器准备
现场测试仪器，现场准备拓普康Set1x全站仪1台，DZ2水准仪一台、50m钢卷尺1把、N10轻型触探仪1台。
四、施工计划
钢波纹管涵施工计划2014年3月15日开始，5月10日结束，工期55天。
五、主要工序施工工艺
1、施工工艺
管涵施工前首先应该确定出管涵中心及纵横轴线，基坑边坡坡度可依据土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适合放陡。基坑宽度与管涵基础尺寸相同。放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。
工艺流程
2、基坑开挖
采用人员配合机械开挖的方法，对开挖深度小，土质较好的地段边坡可放陡甚至垂直开挖，对开挖深度较深，有水的地方一稳定边坡为主，依土质情况以1：0.5至1:1的坡比进行放坡，弃土统一运往弃土场。基坑边缘需要堆放的材料设备等必须距离基坑壁一米以上以免应坑壁受压引起坑壁坍塌伤人。
基底开挖后应检查一下内容：
1）、基底平面位置、尺寸及高程是否否和设计要求。
2）、基底地基承载力是否与设计相符。
3）基底处理和排水是否满足要求
基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除。若有局部超挖，不能用松土填充，只能在基础施工时调平。
挖至设计高程且地基承载力满足设计要求时，应报请监理工程师验收，及时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响地基承载力。
3、基础施工
基底处理
1）、软土地基
先按照路基上软基的处理方式进行处理，然后再开挖基础，基底采用砂砾石材料换填。
2）、需要进行基底换填时，砂砾层垫层应分层压实，压实度不小于规范要求。具体地基实测项目见下表：
波纹管涵地基实测项目
4、管节拼装、链接
1）施工前准备：检查管涵底部平整度、标高及基底预拱度的设置，确定管涵的位置、中心轴线、中点。
2）拼装底板：以中心轴线、中点为基准，第一张波纹板定位，以此为起点向两侧延伸，直至管涵进出口两端；第二张坂叠在第一张板上（搭接长度为50mm），对正连接孔。螺栓由内向外插入螺孔，对面套上垫圈螺母，用套筒扳手紧螺母。
3）拼接环形圈由下向上顺次拼装：搭接部分上板覆盖下板，圆周向链接采用阶梯形，即上面两块板的连接叠缝与下面两块板的叠缝错位，链接孔对正后，用螺栓由内向外插入螺孔，用套筒扳手紧螺母。4）每米长度拼装成型后，要测定截面形状，达到标准后才能继续拼装，达不到标准时应及时调整。圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状，采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装波纹管。
5）管涵拼装全部完成后，用定扭气动扳手紧固所有螺栓，按次序不得遗漏，紧固后的螺栓用红油漆标注。所有螺栓应在回天之前拧紧，
保证波纹管的重叠部分紧密的嵌套在一起。
6）外圈搭接处螺栓拧紧并否和要求后，为防止波形钢板板缝和螺栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封，以防止波纹板连接处渗水。
7）安装完毕后，在管内均匀涂刷两道沥青，沥青总厚度不小于1mm。
波纹管涵安装实测项目表
5、整体波纹管施工
1）施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，检验波纹管各管节长度、直径是否与该涵符合，该涵管安装指挥一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。
2）安装前工作：检查涵管底部基础平整度、标高及基础预拱度的设置，确定涵洞位置、中心轴线、中点。
3）连接安装钢波纹管：根据实际情况，排放管涵。安装时从一侧排放第一根管节，使其管中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就为，当两根管相邻法兰间距在3—5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其向涵洞纵向平移，当两法兰间距在
2cm左右时，将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后稍拧紧，不拧紧螺母。4）镶密封垫：由于现场地形等原因，有时相邻两法兰间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰间距凿开1cm间距，用螺丝刀把密封垫放在两法兰之间，有时管节顶部两法兰间距较大，密封垫镶嵌困难，用绑扎丝把密封垫绑在螺栓上，然后对称拧紧螺母。
5）拧紧螺母：管涵拼装全部完成后，用定扭气动扳手紧固所有螺栓，按次序不得遗漏，紧固后的螺栓用红油漆标注。所有螺栓应在回天之前拧紧，保证波纹管的重叠部分紧密的嵌套在一起。
6）管壁内外图沥青：从外观看管壁内外均匀涂成黑色即可，涂层总厚度不小于1mm。
7)用千斤顶校正整个涵管，使其中心位于涵管的中心轴线上。
6、两侧及顶部回填
1）两侧及顶部回填材料要求同基础换填材料一样，顶部2m以上部分采用路基填筑材料。
2）楔形部位回填钢波纹管涵的楔形部位密实度很重要，采用粒径不大于3cm的级配碎石。
3）管涵两侧部位回填：填土之前，可在波纹管涵两侧用红油漆按每20cm高度做出填高标志，填筑是按红线控制。在管径最大处用压路机压实，小范围用夯机夯实，避免大型机械对涵管的碰撞。分层压实压实度满足要求后方可填筑下一层，两侧对称填筑，两侧对称填筑高差不大于15cm。
4）管涵顶部回填：管涵顶部填土小于50cm时，采用小型压路机进行
静压，压实度满足规范要求。
5）管涵顶部及两侧20m范围内不允许有机械进行强夯。
6）从回填开始到洞顶填土完毕，最终截面尺寸与组装时尺寸差异最大不能超过2%。如果截面变形超出范围，应停止施工查明原因，采取措施使变形量控制在范围之内。
六、确保工程质量的措施
1、严把主要材料的采购、进场、使用、检验关。
进入工地的主要材料必须满足规范设计要求。砂、石等地料严格按设计指定料源采购或开采并进行严格筛选，严把进货质量。所有材料必须经试验确认合格后才能使用。
2、专职试验员每天对进场材料进行抽样检查，如不满足设计指标，立即终止现场施工，直到纠正满足规范和设计要求后再进行施工。
3、对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗，保证人员素质，满足工程创优需要。
4、完善质量管理责任制，制定工作岗位责任制，并在施工中严格执行。专业队长和施工人员对所施工的分部分项工程质量负责，各供应部门（包括材料设备、劳动力）对所供应的物资设备和人员的质量、素质负责，参与施工的管理人员都明确具体的质量责任，形成严密的质量管理体系，力争工程质量达到规划质量目标。
5、在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理、归档工作，完善质量责任初步归档工作档案。
6、严格质量检查制度，质量检查人员，以专职为主，群专结合，确保工程质量符合“验标”规定。
7、砼浇筑过程中试验人员全程监控，并随机对砼的质量进行抽样检查，并严格按施工配合比进行配料。
七、安全保证体系及其措施
1、安全目标：始终贯彻“安全第一，预防为主”为指导方针，以“以严治本，基础取胜”为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产责任制，强基达标，强化管理，使安全生产始终处于有序可控状态。
2、安全组织机构：设专职安全员，并在各工班设兼职安全员。
3、安全管理制度
1）、根据国家关于安全施工的要求和规定，结合工程特点，在施工中制定各工班部安全奖惩制度、安全教育培训制度、安全技术措施交底制度、安全监督检查制度，并在施工过程中严格遵照执行。
2）、各工班的工作人员坚持“上班必须安全”的原则，认真执行“安全第一，预防为主”的方针。对上岗人员进行岗前安全教育，技术交底做到安全第一深入人心。
3）、组织开展定期安全教育和安全活动。做到“警钟长鸣，长抓不懈”。
4）、职工必须服从统一调度和指挥，个人不得擅离职守，严禁违章操作。
5）、在涵洞边树立醒目的安全警示标志。
4、安全保证体系
1）、建立、健全本工程项目有力的安全保证体系，建立安全生产责制，严格控制施工过程中的安全事故，认真搞好安全标准工地建设。2）、建立安全生产责任制，健全安全生产领导小组和安全保证体系，做好监督施工过程中的安全工作，执行安全生产责任制，搞好安全标准工地建设。
3）、引入激励和竞争机制，明确分工，责任到人，齐抓共管，抓安全制度落实。
4）、用电必须专人持证上岗，做到一机、一人、一箱、一闸，严禁私拉乱接违规用电。
5）、基坑作好防积水工作，在涵洞基坑左侧开出排水沟，将积水引入路基外的排水沟中，使基坑处于干燥状态。
5、施工人员人身安全保证措施
1）、施工前对员工进行技术交底和安全教育培训。如开展安全文艺、安全漫画、安全文学的手段进行寓教于乐的安全建设使安全教育起到好的效果。
2）、指定严格的规章制度，严格按规程办事，避免参建人员在工作时间外发生安全事故，确保人身安全。
3）、对每位员工都要进行岗前安全检查，所有施工现场人员必须戴好安全帽。
4）、严禁酒后作业，严格遵守各项安全制度，杜绝违章作业。
6、机械设备使用安全保证措施
1）、制定各种机械的安全操作规程和细则，严格实施，安全员要检查落实情况，建立奖惩制度并兑现。
2）、对经常使用的机械设备和电动工具，要加强日常保养工作，保持绝缘良好，运转正常，杜绝意外伤害事故的发生。
3）、施工作业前，机械操作人员首先听取施工技术人员现场交底和执行有关安全注意事项，并对机械作详细的检查，严禁机械带病作业、超负荷作业，不得随意扩大机械使用范围；夜间施工，应有足够的照明设施，工作视线不清时，不得作业。
八、涵洞施工环保、水保
1、成立文明施工领导小组，对施工人员进行文明施工教育。
2、严格按环保、水保相关文件精神并结合施工现场情况进行施工平面布置，合理使用场地。搞好环境卫生、环境保护工作。
3、施工现场采取规范化管理，在现场醒目处设置施工标牌。各种设备，材料按计划进场后，按施工平面图进行布置分类堆放，设置标牌。
4、进场后与当地居民管理单位取得联系，在公安和环保部门指导下，明确各方权利和义务，尊重乡风民俗，建立和谐的群众关系，营造和睦、团结的工地生活气氛，减少治安事件发生。
5、清洁人员负责生产区、生活区的清洁卫生工作。生活、生产的垃圾及时运出场外；场内道路专人适量洒水，减少扬尘，保持良好的工地环境。生活区的职工宿舍、食堂等场所要经常打扫，定期消毒，栽花种草，美化生活环境。
6、遵守国家和地方有关控制环境污染的法律法规，防止施工中燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘的污染。防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，并且采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境的影响减少到最低程度。
九、不利季节施工措施
1、冬期施工措施
⑴冬期拌和混凝土时应严格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先采用热水或蒸汽冲洗拌和机拌盘或鼓筒。加料顺序应先为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间应比常温时延长50%。
⑵焊接时环境温度应不低于-20℃，且应采取防雪、挡风等措施，减少焊件的温度差。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
⑶混凝土出机温度不宜低于10℃，其运输设备应有保温措施，且应最大限度地缩短运输时间，入模温度应不低于5℃。
⑷混凝土运输车辆要有保温措施，尽量缩短砼的运输时间。
⑸混凝土浇筑应选择天气晴好的日子，并保证降温前完成，同时应进行保温养护，在混凝土强度达到设计要求前不得受冻。
2、雨期施工措施
⑴雨期施工应提早安排，尽量安排在降雨来临前完成，基坑周边有防水设施，防止周边水流入基坑内。
⑵应对钢波纹管等加强覆盖，防止锈蚀。进行钢波纹管连接时，应设临时防雨棚，防止钢筋被雨水侵蚀。
⑶应特别注意做好供电线路保护，现场机电设备的电闸箱应采取遮盖、防潮措施，电线做到绝缘良好，防止漏触电事故发生。
⑷增加砂、石料含水量检测频率，及时调整混凝土配合比，保证混凝土拌和质量。
3、热期施工措施
⑴热期混凝土施工时，应对拌和用水采取降温处理措施，以控制混凝土灌注温度在30℃以下，并应考虑高温对混凝土塌落度损失的影响。混凝土不得在运输过程中加水搅拌。
⑵混凝土运输车应有搅拌装置，且罐体应有防晒措施。混凝土在运输过程中应慢速不间断地搅拌，并最大限度缩短运输时间。
⑶如条件具备，应遮盖防晒，降低模板和钢筋温度；亦可在模板和钢筋上洒水降温，但在浇筑混凝土时模板内不能有积水或附着水。
⑷模板应在一天内温度较低时候拆除，拆模后混凝土表面应保湿养护不少于7天。
十、其他注意事项
1）、钢波纹管管身材料和连接螺栓等均需要作防腐处理，且应满足一定的防腐要求。由于现场施工重要部位的防腐涂层出现缺陷或遭到破坏，需要根据具体情况采取一定的补救措施。
2）、如施工环境对钢波纹管涵有腐蚀，应采取增加管壁厚度或增加保护层等措施。
3）、基础与涵管侧面、顶部的填料应分层碾压，压实度达到要求。否则引起涵管应力集中、涵管变形和涵管两侧的跳车，为了确保结构可靠，应使回填材料最小压实度不小于96%压实度要求。
4）、管节接头和进出口不得漏水、渗水。
5）、不同管径的波纹管达到涵顶最小填土厚度后方可允许施工机械通过。
钢波纹管涵施工方案 一、工程概况： 本标段共有1—φ2.0m钢波纹管8道，1—φ1.5m钢波纹管1道。涵洞轴线与主线中线方向夹角为：90度、70度、135度45度120度，涵长为：287.35米，涵洞进出口采用跌水井、八字墙、挡墙型式。 主要工程量：干处挖土方：663 m3，C20片石砼204.42m3，C30砼帽石3.97m3，φ2.0钢波纹管272.81m，φ1.5钢波纹管14.54m，波纹管道内外涂刷二道沥青防水层：128.15㎡，级配砂砾管型基础,1017.46m3，M7.5浆砌片石503.1m3，复合土工膜583.10 ㎡，C30砼一字墙身115.84 m3，C25砼一字墙身79.79m3 C25片石砼204.42 m3。 二、施工工艺及技术措施： 1、施工工艺流程： 测量放线→机械开槽→边坡支撑与防护→槽底平整夯实→C20片石砼基础→级配砂砾基础→粗砂砾垫层→管道安装→管道内外涂刷沥青防水层→粗砂砾环形包裹层→回填土夯实。 2、测量放线： 熟悉图纸，根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线，引临时水准点及控制桩；经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。 3、基坑开挖： ⑴、按基坑施工要求，清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物，对受
开挖影响的架空线和地下管线，均应妥善处理。 ⑵、涵洞基础开挖前，应进行定位复测。应根据监理工程师批准的定线数据，用全站仪准确地放出涵洞中桩及纵、横轴线，并钉木桩保护，防止移位破坏。 ⑶、本工程采用挖掘机进行开挖，基础开挖严格按图纸及施工规范的有关规定施工，开挖时按1：0.75的坡比线进行。基坑开挖宽度两侧要预留0.5米施工工作面，对地下水位较高处，要在基坑一侧开挖0.3*0.3米排水沟，排出涵管或设集水井排出；机械开挖至设计标高0.2米处，采用人工开挖并整平，不得扰动基底土壤； ⑷、本涵要求地基承载力不得低于320Kpa，基坑开挖完成后，要及时检测基底高程及几何尺寸和触探检验基底承载力，若达不到设计要求的承载力，须按路基地基处理方式对地基进行夯实处理，经检测合格后，铺设30㎝厚6％灰土垫层、襟边50㎝，分层充分夯实。 4、基础施工： ⑴、C20片石砼基础浇筑： ①、基础模板采用组合钢模，先测设基础中心线并复核垫层顶面标高无误后安装基础模板。基础每4～6米设置一道沉降缝。 ②、混凝土浇筑前，基础要清洗干净，模板脱模剂涂刷均匀，涂后的模板表面不得有刷痕、空涂。涵台台身砼施工时采用分段、分层平行连续浇筑。 ③、基础采用C20片石混凝土，混凝土由拌合站集中拌和，砼搅拌运输车送至工地，吊车提升，溜槽入模浇筑。混凝土按30cm分层浇筑，同时要均匀的向混凝土内、按25％的混凝土体积比例加入洗刷干净的片石；混凝土浇筑须连续进行，下层混凝土初凝前要完成上层混凝土的浇筑。使用插入式振动器捣固，振动棒与侧模应保持50mm的距离，应避免碰撞模
2金属波纹管安装 施工工艺标准 1.1适用范围 1.1.1本标准规定了预应力金属波纹管制作、安装施工要求、方法和质量控制标准。 1.1.2本标准适用于后张法有粘结预应力金属波纹管施工。 1.2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版不适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 JG 225-2007预应力混凝土用金属波纹管 CJJ2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范 JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范 GB 716 碳素结构钢冷轧钢带 GB/T 2518 连续热镀锌钢板及钢带 1.3 术语 1.3.1 金属波纹管 镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成并用于后张法预应力混凝土结构构件中预留孔的金属管。 1.3.2 径向刚度 通过放置在波谷位置的直径10mm圆钢或上、下加荷
版和海绵垫，在最小刻度不低于10N的万能试验机上以不超过20N/s的加载速度施加集中荷载或均布荷载至规定值。 1.3.3抗渗漏性能 在规定的集中荷载作用后或在规定的弯曲情况下，预应力混凝土用金属波纹管允许水泥浆泌水渗出，但不得渗出水泥浆。 1.4施工准备 Ⅰ技术准备 1.4.1预应力施工前，首先要熟悉设计图纸，校核设计采用的波纹管直径是否合理（很多情况下，设计采用的直径都偏小），然后校核固定波纹入管的网架片坐标，确保波纹管在曲线段连接顺，不产生锐钝角转点，保证其技术可靠和使用安全。 1.4.2 金属波纹管施工前需对作业人员进行技术交底。 Ⅱ物资准备 1.4.3用于制作预应力混凝土用金属波纹管的钢带应为软钢带，性能符合GB 716的规定；当采用镀锌钢带时，其双面镀锌层重量不应小于60g/m2，性能应符合GB/T 2518的规定。钢带应附有产品合格证或质量保证书。钢带厚度宜根据金属波纹管的直径及刚度指标要求确定，不同直径的标准型及增强型金属波纹管的钢带厚度不应小于表1和表2 的规定。 表1 圆管内径与钢带厚度对应关系表单位为毫米
钢波纹管涵施工方案 一、编制依据 1. 《公路工程技术标准》（JTG-2003）。 2.《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004）。 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ--T F50-2011）。 4.与本工程有关的国家规范及交通部颁发的规范等。 5.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 6.业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。 二、工程概况： 本项目部承建的昌栗高速公路C5标段起讫桩号为K157+000～K165+000，全长8km，全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，共设大桥248m/1座,为里山高架桥，共8跨；中桥86m/1座，为安山中桥，共4跨；分离立交164m/2座，为书堂分离桥及桐树湾分离桥，均为3跨，钢筋砼盖板通道12座，共564.09米，钢筋砼拱通道3座，共231米；盖板涵10座，共504.01米，φ1.5m圆管涵6道，共285.9米；钢波纹管涵2道，共176.5米。 K157+845钢波纹管涵与线路交角120度，涵长101m，基础采用C20碎石砼，侧墙墙身采用C25砼，侧墙基础采用C20砼，结构形式及主要工程数量表见下表：
三、施工准备： 1）、现场准备 施工前，现场必须做到三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线和架空电线的具体位置，并作出明显标记。 检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点，建立控制网、测量放样须经监理复核同意后方可施工。 2）、人员准备 本工程投入项目部管理人员6人，一个涵洞施工班组25人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。具体施工人员组织见下表。 项目部管理人员组成表 施工班组人员组成表 3）、物资准备情况
. YTHG 拼装波纹涵管施工工艺
拼装波纹管涵施工工艺 一、拼装涵管概况 拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。进行纵向连接成型。连接螺栓采用M20 ，8.8级高强度螺栓及弧型垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀锌。组装完成后用喷涂沥青。洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌或采用钢筋混凝土浇筑洞口。 钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部有凸起，存在安全隐患，严重的可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。 二、施工工艺 挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌及护坡防护。 1、挖基 1.1有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基 础垫层厚和开槽宽度参见下表，为了便于机械碾压，建议采用 基础标准宽度。 1.2
1.2 基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。 1.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后，应立即进行基础施工。 1.4 各种土质地基的处理方法 (1) 优质土地基 未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。 (2) 一般性土质地基 承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。 (3) 岩石地基
西马小区污水改造工程（双壁波纹管） 施工方案 一、工程概况 西马小区污水管道改造工程，包括HDPE双壁波纹管的施工。 二、编制依据 1.《建筑给排水设计规范》 GB50015-2003 2.《室外排水设计规范》 GB 50014-2006 3.《给水排水工程管道结构设计规范》 GB50332-2002 4.《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008
三.劳动力需求计划
四、施工措施 4.1 施工原则 1）管道施工：先主干，后分支，先深后浅，分支管线施工应该在构造物施工之后进行。 2）管沟采用机械开挖（人工配合，基地留200mm厚人工清槽），管沟边坡坡度为1:1，沟深超过4m时预留宽度为1.2m的马道，分层开挖。小管沟采用人工开挖。当机械无法开挖的部位采用人工开挖。 3）阀门、检查井安装前要先进行检查及试验。 4）双壁波纹管采用承插式接口，当不能采用单承口连接时，可采用双承口连接，套管采用PE、玻璃钢或者不锈钢材料，双向承插弹性密封圈连接。 5）双壁波纹管施工前，管沟需要铺一层200mm厚的砂垫层，压实度需达到85%～90%。双壁波纹管回填施工时，必须采用中粗砂回填密实。回填范围不得小于设计支撑角2α+30°（ 180°），回填密实度应达到95%以上。 4.2 施工流程 4.3 检验计划 施工前，实验人员要对材料进行质量、强度检查，对沟槽进行压实度检查；
施工时要检查焊缝焊接、管道的走向，标高和坡度；管道安装后要进行密实性试验，回填后进行压实度试验。当采用供应商提供的管材时，应将供应商的管材名称、规格、单价、检试验报告等资料报业主批复。 4.4.材料管理 1)材料检验 所有的材料必须有合格证及质保书等相关文件，其材质规格、型号、质量应符合招标文件的规定。质保质料严格按照施工规范要求执行。 a.管配件在使用前应对质量证明文件进行审查和实物核对； b.外观检验不合格不得使用； c.材料代用必须有相关文件。 2）管道及管道组成件的检查与管理 a.管材在接受和使用之前，应对质量证明文件进行审查与实物核对； b.管道组成件使用之前，应对外观进行检查，不合格者不得使用； c.其它特种钢材组成件检查，如螺柱、螺母、法兰、密封垫片等按标准抽样验收。 4.5.测量放线 1）以施工图纸为依据，对管线进行定位放线，经复测无误后进行管沟开挖。 2）在管沟开挖后，应对管沟的标高进行测量，确认无误后，才能做管道基础。 3）在下管前，复核测量安装管道的坐标、标高和坡度。确认无误后方可安
钢波纹管涵施工工艺标准 1 适用范围 钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区、软土路基地带，具有明显的经济效益。 钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围0．5～8 m，管壁厚度为3 mm～7 mm，能够满足填土0．5 ～40 m厚的需要。 2 应用的国家标准、行业规范和标准 2.1中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验标准》（土建工程）JGJF80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 2.4中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2004
3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。 3.1.2放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。 3.1.3在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。 3.1.4施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。 3.2 机具准备 钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊、墨斗、尺子、钢丝绳等。 3.3 材料准备 3.3.1材料采购 钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量，应根据设计要求，按长度分别进行统计；并结合施工实际需要进行采购。 3.3.2核对高强螺栓和钢波纹管涵产品的质量合格证明文件及检验报告。
4 操作工艺4.1 工艺流程
金属波纹管施工方案 金属波纹管是一种外型象规则的波浪样的管材，常用的金属波纹管有碳钢的，和不锈钢的，也有钢质衬塑的、铝质的等等。主要用于需要很小的弯曲半径非同心轴向传动，或者不规则转弯、伸缩，或者吸收管道的热变形等，或者不便于用固定弯头安装的场合做管道与管道的连接，或者管道与设备的连接使用。 金属波纹管施工方案近年来天然气用户家中连接灶具的橡胶软管因老化或老鼠咬烂导致的天然气泄漏事故逐年递增。金属波纹管具有耐腐蚀性强、连接牢固、密封性好、使用寿命长等特点，使用新型的金属波纹管替代橡胶软管的使用能大大降低家庭用户的燃气事故发生率。按照西安市燃气监督管理中心下发的《关于加强天然气橡胶软管隐患排查及推广使用金属波纹管的通知》的要求，结合我公司实际，现对金属波纹管推广使用实施计划如下： 一、加大用户安全隐患排查： 我公司组织专人对用户进行入户安检工作，一方面对用户进行安全用气宣传、推广金属波纹管，另一方面排查安全隐患，对软管超过2米或使用年限超过两年的隐患情况，督促其现场整改。 二、加大金属波纹管的宣传： 分别在天然气营业大厅、小区、新建楼盘等场所设立天
然气安全使用常识宣传栏，通过摆放样板、样品，发放宣传资料等方式，加大在全县推广使用金属波纹管的力度，积极推广使用金属波纹管，提高燃气使用的安全可靠性。 三、对新开发的天然气用户在设计初期应对设计创优措施中优先推广使用金属波纹管。 四、在对新开户用户通气、壁挂炉气路连接方面应向用户推广使用金属波纹管。 五、全方位、全过程为用户提供优质服务，加强宣传力度，力争2年内完成金属波纹管全面取代橡胶软管工作。 金属波纹管施工方案一、详细介绍 在工业和民用建筑中，为满足高层建筑对层面、自重、大空间灵活隔断以及抗震、隔音等方面所提出的更高要求，国外已广泛应用现浇砼空心楼盖技术，我国建筑业的应用较晚，但发展非常迅速。 预应力金属波纹管 二、施工工艺。在现浇砼空心板中，平行受力钢筋方向按一定间距放置永久埋入的预应力金属波纹管。预应力金属波纹管间布置受力钢筋网片与板面，板底钢筋绑扎形成整体，浇捣砼后形成不抽心的现浇砼空心板。 三、施工程序：测量放线→装平板模→放暗梁及预应力金属波纹管位置线→绑扎暗梁及板底筋。水电预埋→肋向钢筋网片绑扎，安装预应力金属波纹管→绑扎面筋→检查验收，
钢波纹管涵洞 施工方案 工程名称：G318线红海段D16标 建设单位：四川兴蜀公路建设发展有限责任公司监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司施工单位：中国水电建设集团路桥工程有限公司 中国水电建设集团路桥工程有限公司
一、编制依据 ⑴招投标文件、设计图纸等有关资料。 ⑵部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 ⑶交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版本）、《专用技术规范》。 ⑷现场调查资料。 ⑸本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 二、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 ⑴《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 ⑵《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86。 ⑶《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 ⑷《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTGF80/1－2004。 ⑸《公路工程技术标准》JTGB01－2003。 三、编制原则 ⑴认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 ⑵实事求是，施工方案可行、适用、经济。 ⑶推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 ⑷采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 ⑸坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 四、工程概况 本合同段桩号范围为K251+000～K278+000，路线全长26.7km，工程所在地位于四川省西北部甘孜州地区理塘县境内，海拔在4000米以上。本项目所在区域属于青藏高原型季风气候区， 11月下旬～次年3月绝大部分天气为冰雪天气，积雪较厚、温度较低，人员活动困难，能够施工的时间极少，这段时间项目暂时停工。部分工程项目如确需进行冬季施工，必须提前组织专人编制切实可行的冬季施工方案(含保温措施)。将安排施工的工程项目和施工方案报监理工程师批准后方可实施。 1、主要工程量 本合同段主线共设涵洞81道，其中盖板涵49道，钢波纹管涵32道。 全合同段共设钢波纹管涵32道，管径为1.5、2m两种规格。其中1.5的波纹管采用整体管，整管节拼装，法兰螺栓连接；2米的采用分片拼装。波纹管管身采用
钢波纹管施工方案 一、工程概述 本合同段路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里，钢筋混凝土盖板通道25座，钢波纹管涵9道。 该段地貌属于尼洋河侵蚀堆积河谷地貌，地形开阔平坦，在河漫滩及河床表层分布有厚度不均的细砂及含砾石细砂，厚度一般小于2.0m，下部为稍密～中密～密实的卵石层。 K10+325钢波纹管涵洞施工首件工程开工条件较好，位于1号拌合站附近，机械材料进场方便。涵长24米，交角90度，跨径4.5m ×6.0m。基础采用C25钢筋混凝土整体式基础。 二、编制依据 1、涵洞设计施工图、设计相关通用图及总说明； 2、现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）； 3、现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4、现行建设部颁《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 5、《公路涵洞通道用波纹管（板）》JT/T791-2010； 6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； 三、施工准备 1主要人员
三、技术准备 1、熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。 2、放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。 3、在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。 4、施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。 四、施工方案 1、基坑开挖及基底处理 （1）、施工前，准确定出涵洞中心及纵横轴线。并复核现场实际情况和设计图纸是否相符，如不符，应及时向设计院或监理工程师提出，征求处理方案。 （2）、基坑开挖时，应按设计规定的基槽断面宽度，结合施工需要增加一定宽度后进行开挖。 （3）、开槽基底不得超挖，尽量避免扰动基底土层，若有超挖现象时，应用砂砾或碎石进行回填，严禁用土回填。
[键入文字] PVC—U 双 纹 壁 管 波 施 工 方 案
审核： 编制： 日期： 公司 目录 一、工程概况…………………………………………………………… 二、施工测量…………………………………………………………… 三、沟槽土方开挖……………………………………………………… 四、垫层施工…………………………………………………………… 五、双壁波纹管施工…………………………………………………… 六、闭水试验…………………………………………………………… 七、沟槽回填…………………………………………………………… 八、管道工程验收……………………………………………………… 九、质量保证措施……………………………………………………… 十、质量控制措施……………………………………………………… PVC—U双壁波纹管施工方案
一、工程概况 市职业技术学院雨污水收集系统工程位于市职业技术学院，总长为162m。 为满足学院排水综合治理工程及雨污分流治理，根据要求采用PVC—U双壁波纹管，材采用DN=500-600mmPVC—U双壁波纹管，检查井采用径为1000mm浆砌标砖砌筑。管材均埋置于地下1-1.7米以，本方 案为本阶段沟槽土石方开挖的施工方案。 二、施工测量 1．工程开工前对设计交的导线点和水准点进行复核，复核无误后报监理审批才能使用。 2．根据施工图对沟槽中线进行测设，测量完成后报监理工程师检查合格才能开挖沟槽。并作好高程控制桩，以便对沟槽开挖进度进行检查。 三、沟槽土石方开挖
1．根据设计图纸、文件、施工规，按照施工测量、放线结果视沟槽深度、土质，地下水情况，选定开槽断面和沟槽边坡。在土质良好， 沟槽深度小于1m ，沟槽上无附加荷载时，可以不支撑开直槽；沟槽深度大于 1.7 m 时，沟槽按土质、石质放坡开槽，本工程根据设计要求石 方沟槽按1:0.25进行放坡、土方沟槽按1:0.33进行放坡（见下图），沟槽工作面宽度按《给水排水管道工程施工及验收规》非金属管道加工作面，即按混凝土垫层的外边每边加0.5米的工作面作为施工操作宽度进行沟槽的开挖。如受现场条件限制，放坡不足时，采用坡脚短桩和横隔支撑，以防止沟槽土石的坍塌。 ：0.33(土方)： 0.25(石方)设计管底高程 ：0.25(石方) ： 0.33(土方)双壁波纹管 土（石）方沟槽开挖断面示意图
内江城市过境高速公路项目办第六分部 钢 波 纹 管 涵 洞 施 工 方 案
钢波纹管涵洞首件工程施工方案 一、编制依据 1、工程施工图纸及施工技术交底； 2、《公路工程技术标准》（ B01-2003） 4、《公路土工试验规程》（ E40-2007） 5、《公路路基施工技术规范》（ F10-2006） 6、《工程测量规范》（ 50026-2007） 7、《钢波纹管涵洞设计说明》 8、《拼装钢波纹管涵施工工艺》 9、现场实地踏勘情况 二、工程概况 内江城市过境高速公路第六分部所辖范围共设钢波纹管涵5道，计157.75m，钢波纹管涵洞管径为2m。涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青。密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。在安装过程中，地基承载力不得低于0.25,否则进行换土或其他加固措施。 三、涵洞施工资源配置 为确保首件涵洞施工的顺利进行，我单位在首件涵洞施工现场配备 工程技术主管人员1名，质检人员1人，现场技术员2人，施工员2人， 测量员4名，试验员2人。填筑及检测时现场旁站监理1名，其他协作 人员根据现场实际情况进行调整。
3.2施工机械配备情况 施工机械配备情况一览表 3.3施工仪器配备情况 施工仪器配备情况一览表四、钢波纹管涵洞施工工艺
4.1施工准备 本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织进场，各种设备均已完成检修、检效，能满足施工需要。 施工所用的材料包括钢波纹管涵洞涵节、水泥、钢筋、碎石、砂、片石等已完成备料，经进场验证，各种进场材料产品合格证齐全，工地实验室已完成各种材料抽检试验，试验结果合格；并完成砼、砂浆配合比试验。材料产品合格证、抽检试验报告、砼砂浆配合比报告已经监理工程师审核。 后勤保障及临时设施已准备就绪，施工管理人员、施工机械及测量设备、劳动力等已按计划到位，具备开动条件。 4.2 钢波纹管涵洞施工工艺 施工工艺流程如下图所示。
大羊坊出水口临时修复工程 波纹管施工方案： 1、施工工艺：测量放线→机械开槽→槽底平整夯实→砂砾垫层→砂基→管道安装→井室砌筑、抹面→胸腔填土→庇水试验→回填土夯实 2、导线点、水准点加迷曝制及定位测量放线施工方案： （1）熟悉设计图纸、资料，弄清主管和支管的管线布置、走向及工艺流程和施工安装要求。熟悉现场情况，了解设计管线沿途已有的平面及高程控制点分布情况。 根据管道平面和已有控制点，并拮和实际地形，做好实测数据整理，绘制实测草图。（2）进场后对设计单位交接的水准点和导线点进行复扳，庇和差符和设计要求后，进行导线点、水准点的加密，每30米范围内有一个水准点，加密点必须进行庇和平差水准点的庇和差为20√L，确保加密点的准确，以满足排水管高程、线型控制的精度。 （3）由于管道中踢桩在施工中要被挖掉，因此在不受施工干扰、施测方便、易于保护的地方测设施工控制桩，测设中踢方向控制桩，采用延长线或导线法，测设附属构筑物位置控制桩，采用交会法或平行踢法。 （4）施工过程中的测量主要是槽底高程的确定，机械开挖后，采用跟机测量，随挖随测，杜绝超挖现象，确保槽底高程符和设计要求，管道安装后，进行复扳，发现问题及时处理，使管底高程控制在允许偏差范围内。每天测量工作开始前，都要进行锑邻水准复核测量。 （5）、管道中心由中踢控制桩来确定，通过控制桩在管道基础上打出边线，确定管道的铺设位置。井室高程根据设计要求进行控制，管道铺设完毕后，要进行管顶及构筑物的竣工复核测量。
3、沟槽开挖及基础处理： 熟悉图纸，根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线，引临时水准点及控制桩，经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。 工程采用挖掘机进行开挖，沟槽开挖要严格控制挖深及管道中朽，机械开挖留20cm 的余量，由人工清槽至设计槽底高程位置，并将里程桩引至槽底。 严格控制沟槽开挖放坡系数，按设计的放坡系数挖够宽度，开挖时应注意沟槽土质情况，必要时应请驻地监理和甲方及设计代表现场确定放坡系数，以防槽边塌方。沟槽开挖的土方直接装车外运，外运地点指定。 当沟槽开挖遇有地下水时，设置排水沟、集水坑，及时做好沟槽内地下水的排水降水工作，并采取先铺卵石或碎石层（厚度不小于100mm）的地基加固措施；当无地下水时，基础下素土夯实，压实系数大于0.93；当遇有淤泥、杂填土等软弱地基时，按管道处理要求采用极配戈壁土进行换填处理；换填厚度为30cm。塑料在沟槽开挖百米左右，土方外运人工清槽后，并经监理工程师检验和格，方可在沟槽内进行搪道工序的施工。 4、管道基础： 工程中管道基础采用20cm砂砾垫层基础，135°砂基础。管道基础采用粗砂；砂基基础施工时，槽底不得有积水、软泥；砂基厚度不得小于设计规定。 5、管道安装： 管道安装由机械配和人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中朽的控制采用边线法。吊车距沟边至少2m，避免起吊受力时造成沟边坍塌。管道在安装前，对乖期、直径等进行检查。 管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。
目录 1、工程概述.............................................................. 错误!未定义书签。 1.1编制依据.......................................................... 错误!未定义书签。 1.2工程概况.......................................................... 错误!未定义书签。 2、施工进度计划安排.............................................. 错误!未定义书签。 3、主要人力、机械资源配置及管理机构............ 错误!未定义书签。 3.1人力资源配置.................................................. 错误!未定义书签。 3.2 施工机械资源配置......................................... 错误!未定义书签。 3.3管理机构图...................................................... 错误!未定义书签。 4、主要施工方法、方案........................................ 错误!未定义书签。 4.1施工准备.......................................................... 错误!未定义书签。 4.2施工技术方案.................................................. 错误!未定义书签。 4.3管节拼装、连接............................................ 错误!未定义书签。 4.4整体钢波纹管施工.......................................... 错误!未定义书签。 4.5两侧及顶部回填.............................................. 错误!未定义书签。 4.6洞口砼施工...................................................... 错误!未定义书签。 5、安全管理.............................................................. 错误!未定义书签。 5.1 安全管理技术措施......................................... 错误!未定义书签。 5.2 安全用电......................................................... 错误!未定义书签。 5.3 机械安全......................................................... 错误!未定义书签。 5.4 消防保卫......................................................... 错误!未定义书签。 6、质量保证措施...................................................... 错误!未定义书签。
螺旋波纹管施工方案 1、施工原则 1）管道施工：先主干，后分支，先深后浅，分支管线施工应该在构造物施工之后进行。 2）管沟采用机械开挖（人工配合，基地留200mm厚人工清槽），管沟边坡坡度为1:1，沟深超过4m时预留宽度为1.2m的马道，分层开挖。小管沟采用人工开挖。当机械无法开挖的部位采用人工开挖。 3）阀门、检查井安装前要先进行检查及试验。 4）螺旋波纹管采用承插式接口，当不能采用单承口连接时，可采用双承口连接，套管采用PE、玻璃钢或者不锈钢材料，双向承插弹性密封圈连接。 5）螺旋波纹管施工前，管沟需要铺一层200mm厚的砂垫层，压实度需达到85%～90%。螺旋波纹管回填施工时，必须采用中粗砂回填密实。回填范围不得小于设计支撑角2α+30°（ 180°），回填密实度应达到95%以上。 6）螺旋波纹管与检查井的连接可以采用刚性连接或者柔性连接。 刚性连接：检查井砌筑时，井壁内预埋管件或者短管，承口向外，便于插口连接。采用这种连接方式时，水泥砂浆应饱满。 柔性连接：在检查井上安放带有承口的预制混凝土圈梁，圈梁内径与管插口外留有一定间隙，使管端的橡胶圈与圈梁相接后允许产生一定的转角，以适应检查井与管道间的不均匀沉降和变形要求。 2、施工流程 3、检验计划 施工前，实验人员要对材料进行质量、强度检查，对沟槽进行压实度检查；施工时要检查焊缝焊接、管道的走向，标高和坡度；管道安装后要进行密实性试
验，回填后进行压实度试验。当采用供应商提供的管材时，应将供应商的管材名称、规格、单价、检试验报告等资料报业主批复。 4、材料管理 1)材料检验 所有的材料必须有合格证及质保书等相关文件，其材质规格、型号、质量应符合招标文件的规定。质保质料严格按照施工规范要求执行。 a.管配件在使用前应对质量证明文件进行审查和实物核对； b.外观检验不合格不得使用； c.材料代用必须有相关文件。 2）管道及管道组成件的检查与管理 a.管材在接受和使用之前，应对质量证明文件进行审查与实物核对； b.管道组成件使用之前，应对外观进行检查，不合格者不得使用； c.其它特种钢材组成件检查，如螺柱、螺母、法兰、密封垫片等按标准抽样验收。 5、测量放线 1）以施工图纸为依据，对管线进行定位放线，经复测无误后进行管沟开挖。 2）在管沟开挖后，应对管沟的标高进行测量，确认无误后，才能做管道基础。 3）在下管前，复核测量安装管道的坐标、标高和坡度。确认无误后方可安装。 6、管沟开挖及措施 1）土方开挖要先了解开挖区域的地下状况，当地下有电缆、管道等不明物体时，严禁机械开挖。 2）管道沟槽底部开挖宽度 开挖深度H<4m时宜按计算公式（1）计算。 B=D0+2(b1+b2+b3) (1) 开挖深度H>4m且采用钢板桩支护时宜按计算式（2）计算 B=D+2S (2) 3）管沟开挖根据现场的土质情况，两边留1:1的坡度，土方开挖必须要与
拼装波纹管涵施工工艺 一、拼装涵管概况 拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。进行纵向连接成型。 连接螺栓采用M20，8.8级高强度螺栓及弧形垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀锌。
组装完成后用喷涂沥青。 洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌货采用钢筋混凝土浇筑洞口。钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部有凸起，存在安全隐患，严重的可能会造成质量 事故，所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。
二、施工工艺 挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌及护坡防护。 1、挖基 1.1有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度参见下表，为了便于机械碾压，建议采用基础标准 宽度。
1.2基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。 1.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后，应立即进行基础施工。 1.4各种土质地基的处理方法 （1）优质土地基 未经筛分的砂、碎石、砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm 以上的石块等硬物。 （2）一般性土质地基 承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密度的90%以上）
公路工程——整装波纹管施工工艺
YTHG钢波纹涵管 整装波纹涵管施工工艺 衡水益通金属制品有限责任公司 技术质检部 2010年3月12日
整装波纹管涵施工工艺 一、钢波纹管简介 波纹涵管具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。为防止波纹管涵锈蚀，波纹管节出厂前内外表面和紧固连接螺栓，进行了热浸镀锌处理，镀锌层厚度≥63μm，平均镀锌层厚度84μm；施工安装时增涂沥青涂层，其设计使用年限100年。钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实或有楔形部中空，将出现局部有较大变形，存在安全隐患，严重的将造成质量事故。所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。 施工工艺 挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌 1、挖基 1.1 有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度参见下表，为了便于机械碾压，建议采用基础标准宽度。
1.2 基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。 1.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后，应立即进行基础施工。 1.4 各种土质地基的处理方法 (1) 优质土地基 未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。 (2) 一般性土质地基 承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。 (3) 岩石地基 除设计要求有规定之外，波纹管不能直接置于岩石或混凝土基床上，因过于刚性的支承，不但会降低管壁本身所具有的良好柔性，而且还会减小涵管的承载能力。所以对岩石地基应挖掉一部分软岩，换填上一层优质土，并认真夯实。开挖软岩沟槽，不能使用烈性炸药和放深孔炮，以避免将过多的外层被炸松散。岩石风化层地基不能作为基础，需换填上3倍直径宽度的填土。 (4) 软土地基
钢波纹管涵施工方案 一、工程概况 国道317线俄尔雅塘至岗托段改建公路工程G8合同段，路线起于甘孜县斯俄乡武警三中队（K222+940）,路线基本沿老路布设，甘孜县城段采用绕避县城方案，终点止于K262+900，路线全长44.488公里。 我标段内设计共有钢波纹管涵65道，其中1-1.5米钢波纹管涵64道总长度为865.1米；1-2米钢波纹管涵1道长度49.5米；进出口采用C20片石砼，附属工程锥坡及护坡等采用浆砌片石。钢波纹涵管是替代钢筋砼圆管涵的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区、软土路基地带，具有明显的经济效益。 二、应用的标准 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； 《公路工程质量检验标准》（土建工程）JGJF80/1-2004； 《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91； 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2004； - 1 -
《公路涵洞通道用波纹管（板）》JT/T791-2010。 三、施工安排 在施工前结合实际作出切实可行的施工组织计划安排：主要采用人工配合机械化施工，安排劳动力150人，准备在2011年9月3日开工，2011年11月13日完工。 人员配置表 - 2 -
设备配置表 四、施工准备 （一）技术准备 1、熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。 2、放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。 - 3 -
3、在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。 4、施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。 （二）机具、材料、设备、人员准备 1、钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊（25T）、墨斗、尺子、钢丝绳等。 2、材料采购 钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量，根据设计要求，按长度分别进行统计；并结合施工实际需要进行采购。已进场峨塔水泥P.C32.5R水泥150吨.钢波纹管200米（直径1.5米）。碎石和砂子料场已储备3000立方米且一直在生产。 3、人员进场计划： 钢波纹管施工部分计划进场人员150人，现场施工管理人员7人。在工程开工前一次性全部进齐。详见《人员配置表》 4、设备进场计划： 现已进场挖掘机4台，装载机4台，运输车12台，混凝土搅拌站一座，砂浆搅拌机12台。混凝土运输车5台（8m3以上），25吨吊车2台，发电机12台。分布在沿线各处，完全可满足钢波纹管涵施工要求。详见《设备配置表》 五、施工工艺 1、测量放样 - 4 -
塑料管道铺设(PE双壁波纹管) 1、测量放线 A、根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道中心线 和阀门井中心位置须经监理复核。 B、根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线 来控制。 2、沟槽开挖及排水设施 A、根据设计图纸管道埋深度。沟槽用反铲挖掘机开挖，人工修槽，开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖, 槽底以上15cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，并保持沟槽干燥，两侧不 进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。 B、槽边堆土高度不宜高于 1.5m（堆土边坡内侧按照1：1.5控制），在电杆、变压器附近堆土时其高度要考虑到距电线的安全距离，离槽边距离不得小于 1.2m施工机具设备停放离沟槽距离不得小于0.8m。管道沟槽开挖的深度一般在 0.8-1.0m左右。如需排水则采用明沟排水法进行施工排水。具体方法如下： C、在沟槽的开挖过程中，在槽底设置排水沟，将地表水或槽底、槽坡渗流 出来的地下水汇集到槽底的排水沟内，然后通过排水沟流入集水井，再用水泵将水抽走，抽出的水直接排入附近排水明沟，以保持沟槽干燥。沟槽开挖时，测量 人员应全程式跟踪控制高程，防止超挖，并应留有10～15CM为人工铲除保证基槽底不被扰动。 3、管道基础 基槽验收合格后，立即施工管基，严禁被水浸泡，如被雨水浸泡后，必须重 新清基及进行加固处理，保证基础落在原状土上。本工程排水管道采用砂基础， 砂垫层厚度不小于150mm。槽底为原状土或经处理回填密实的地基，需满足地基 承载力特征值≥100Kpa的要求。 3、管道安装工序 A、沟槽、管材检验合格→下管→对口连接→部分回填→检查试验合格→全 部回填夯实 B、待用的管节按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用，并
目录 一工程概况、地点及围2 二、工程特点 3 三、施工部署4 四、施工准备 5 五、主要工程施工法9 六、主要技术措施11 七、质量目标设计12 八、确保工期措施13 九、技术资料管理措施14 十、施工安全技术措施15 十一、施工现场管理16
施工方案 一、工程概况、地点及围： 本工程位于110kV州基线、110kV端鼎线、110kV鼎桂线C15-C19段。电缆沟已建成完毕准备与电缆支架安装及电缆敷设。因原有的雨水井排水系统不通畅，每逢下雨时此处电缆沟被淹没，故无法进行电缆敷设。受甲委托，广东省源天有限公司承担此项雨水管线铺设工程。 工程拟采用开挖技术直接铺设雨水管道，管材为HDPE双重壁缠绕管，管径DN300-SN4,总长度为204米。本工程需开挖工作坑两座，管道铺设坡度为0.5%度。 （具体位置见附图）。
1-1 主要工程量： 开挖PE管铺设：D=300毫米L=204米 新建雨水检查井：2座 二、工程特点： 工程施工区域位于110kV州基线、110kV端鼎线、110kV鼎桂线C15-C19段，具有如下特点： 2-1：工程施工区域地处110kV州基线、110kV端鼎线、110kV鼎桂线C15-C19段，由于此处靠近轻轨站及泵车站，文明施工及现场管理将对企业形象有较大影响。施工时应加强文明施工管理，将对轻轨及泵车厂房的影响降到最小。
2-2：工程施工原有地下线路较复杂，施工前需进行大量的测量复核工作，探明管线部位地下构筑物及各类管线的位置及埋深情况；对工作坑开挖后，外露的地下构筑物及管线的保护问题、新旧管线的衔接 问题均要考虑全；如保证质量，是此次施工的关键所在。 三、施工部署： 3-1 工期安排： 开工日期：2020年05月29 日 竣工日期：2020年06月05日 工期：7日 3-2 施工总体部署： 根据本工程特点，我项目经理部拟定于2020年05月29日前进行开挖作业，在各有关部门的大力配合下，使施工现场尽快具备施工条件；根据工程施工的原则拟订 按如下步骤部署施工： 3-2-1 施工顺序： 开挖管道铺设施工的顺序：测量定位→挖机开挖→底部压实、平整→波纹管敷设及连接→混凝土包封→回填沙→压实→回填。 3-2-2 作业法： 开挖管道铺设施工采取流水作业的法：开挖土方、底部压实、平整、波纹管敷设及连接、混凝土包封、工作坑回填、夯实。 开槽施工同样采取流水作业的法：开槽、管基浇筑，管道铺设，管肩浇筑及水泥砂浆抹带接口，砌筑检查井，沟槽回填并夯实。