2016年我国货物贸易进出口总值24.33万亿元
海关总署
据中经未来产业研究院数据库显示：2016年，我国货物贸易进出口总值24.33万亿元人民币，比2015年（下同）下降0.9%。其中，出口13.84万亿元，下降2%；进口10.49万亿元，增长0.6%；贸易顺差3.35万亿元，收窄9.1%。具体情况主要有以下几个方面：
一、进出口逐季回稳，第四季度进、出口均实现正增长。2016年，我国进出口呈现前低后高、逐季回稳向好态势。其中，第一季度，我国进出口、出口和进口值分别下降8.2%、7.9%和8.6%；第二季度，进出口、出口、进口值分别下降1.1%、0.8%和1.5%；第三季度，进出口和进口值分别增长0.8%和2.3%，出口值下降0.3%；第四季度，进出口、出口、进口值分别增长3.8%、0.3%和8.7%。
二、一般贸易进出口增长，比重提升。2016年，我国一般贸易进出口13.39万亿元，增长0.9%，占我国进出口总值的55%，比2015年提升1个百分点，贸易方式结构有所优化。
三、对部分一带一路沿线国家出口增长。2016年，我国对巴基斯坦、俄罗斯、波兰、孟加拉国和印度等国出口分别增长11%、14.1%、11.8%、9%和6.5%。同期，我国对欧盟出口增长1.2%、对美国出口微增0.1%、对东盟出口下降2%，3者合计占我国出口总值的46.7%。
四、民营企业出口占比继续保持首位。2016年，我国民营企业进出口9.28万亿元，增长2.2%，占我外贸总值的38.1%。其中，出口6.35万亿元，下降0.2%，占出口总值的45.9%，继续保持出口份额居首的地位；进口增长8.1%。
五、机电产品、传统劳动密集型产品仍为出口主力。2016年，我国机电产品出口7.98万亿元，下降1.9%，占我国出口总值的57.7%。其中，医疗仪器及器械出口增长6.1%，蓄电池出口增长4%。同期，传统劳动密集型产品合计出口2.88万亿元，下降1.7%，占出口总值的20.8%。其中，纺织品、玩具和塑料制品出口增长，依然保持良好的竞争优势。
六、铁矿石、原油、铜等大宗商品进口量保持增长，主要进口商品价格仍处于低位但跌幅收窄。2016年，我国进口铁矿石10.24亿吨，增长7.5%；原油3.81亿吨，增长13.6%；煤2.56亿吨，增长25.2%；钢材1321万吨，增长3.4%；铜495万吨，增长2.9%；成品油2784万吨，下降6.5%。同期，我国进口价格总体下跌2.1%。其中，铁矿石进口均价同比下跌0.5%，原油下跌18.6%，成品油下跌10.8%，煤下跌0.1%，铜下跌6%，钢材下跌5.5%，跌幅较上半年、前三季度收窄。
七、12月中国外贸出口先导指数继续回升。2016年四季度，中国外贸出口先导指数连续三个月环比回升，到12月份为37.4，回升0.5，表明2017年一季度我国出口压力有望缓解。其中，根据网络问卷调查数据显示，当月，我国出口经理人指数回落0.6至39.4；新增出口订单指数回升0.6至41.9，经理人信心指数回落2至43.5，企业综合成本指数回落1.6至23.9。
当前，我国外贸发展仍然存在一些困难，具体表现在：我国外商投资企业、国有企业进出口分别下降2.2%和5.6%；加工贸易进出口下降4.9%。
面对严峻复杂的国际贸易形势，海关将继续坚持稳中求进工作总基调，坚决贯彻落实稳定外贸增长的各项政策措施，围绕构建开放型经济新体制，全面深化改革，扎实推进海关各项改革落地生根，着力促进外贸回稳向好，更好地服务国家经济社会发展大局。
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我国财政支出增长的原因 及 财政支出趋势分析 学院：经济学院 专业：金融 姓名：李晓红 学号：201121070223 我国财政支出增长的原因及财政支出趋势分析 本文讨论的是有关于财政支出的问题，从经济范畴入手能够更加清晰明了的理解其意义。 财政，是一种以国家为主体的经济行为，是政府集中一部分国民收入用于满足公共需
要的收支活动，以达到优化资源配置、公平分配及经济稳定和发展的目标。 财政的收入和支出是政府经济活动的两个重要方面，也是矛盾的对立统一面。纵观世界各国财政支出增长的情况，无论是发达国家，抑或是发展中国家，无论从绝对量还是相对量上都有不断增长的趋势，这是世界各国普遍的经济现象，但同时，这也成为各个国家必须面临的重要问题。在我国市场化取向的改革过程中，公共财政职能不是缩小而是要扩大，尤其是在经济体制转轨及发展时 期，改革的成本、经济和社会各项事业的发展、国家为促进经济发展所采取的一系列相关措施等等，对财政支出都呈现出增长的需求。以下我将对我国1998年――2012年财政支出的相关问题做一个简单的分析，并且预测财政支出的变化趋势，提出合理地应对措施。 一、1998―― 2012年财政支出与GDP勺相关数据 从上表中我们可以看到，自1998―― 2012年，不论是GDP的数额还是财政支出的数额，在绝对量和相对量上都是逐年增长的。财政支出的增长率先是逐年下降，到2004年开始上升，并且在2008年达到最高，然后是波动下降；GDP 的增长率总体呈现出的是波动上升的态势，在2007年达到最高，2009年的增长 率相对于2008年来看，是大幅度的下降，而2010年的增长率相对于2009年来看是大幅度的上涨，2012年GDP的增长率相对于2011年又是大幅度的下降。
南京市统计局关于认真做好2016年统计年报和2017年定期 统计报表工作的通知 【法规类别】行业统计 【发文字号】宁统办字[2016]137号 【发布部门】南京市统计局 【发布日期】2016.11.21 【实施日期】2016.11.21 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 南京市统计局关于认真做好2016年统计年报和2017年定期统计报表工作的通知 （宁统办字〔2016〕137号） 各区统计局、市局各处室： 为认真贯彻执行《中华人民共和国统计法》和《江苏省统计条例》，扎实落实好国家、省、市统计局统计年定报工作要求，真实、准确、完整、及时地完成统计年定报工作任务，经研究决定，对做好2016年统计年报和2017年定期统计报表工作提出如下意见。 一、加强组织领导，全面落实年定报工作职责 为真实、准确、完整、及时地反映一年来全市经济和社会发展的成果，确保统计调查制度贯彻实施，各区统计局要切实加强对统计年定报工作的领导，组织协调好统计年定
报工作和其他日常工作的关系，统筹兼顾，把集中精力组织实施好统计年定报工作，作为目前统计部门的重点工作来抓。 （一）各区统计局要成立年定报工作领导小组。统筹调配好内部的人力和物力等各项资源，协调解决好年定报工作中的重点、难点问题，统筹做好纳入“一套表”范围的年定报统计任务与未纳入“一套表”范围的其他年定报统计任务。加强对数据质量的监督、检查、评估，确保年定报工作任务高质量地完成。 （二）切实落实年定报工作责任制。各区统计局、市局各处室要按照“统一部署、分工负责、归口管理、通力协作”的原则，细化并落实“一套表”及年定报工作责任制，按表种、按项目分解到人，明确到位，通过不定期地检查和责任追究机制，确保工作责任制的贯彻落实。 二、要进一步贯彻落实《市政府关于进一步加强统计工作的意见》
中国公路发展暨中国公路里程数 一、公路发展历史 我国公路建设具有悠久的历史，早在公元2000年前，就有了可以行驶牛车和马车的道路。到了清代，全国已经形成了层次分明、功能较完善的“官马大路”、“大路”、“小路”等三级道路系统。所谓“官马大路”，是指从京城到各省城的主要道路；“大路”是指从各省城到各重要城市的道路；“小路”是指从各重要城市到一般市镇的道路。其中“官马大路”就达4000余里。 中国第一条公路是1906年在广西友谊关修建的。从1906年到1949年全国解放这40多年间，全国公路通车总里程仅有8.1万公里，可见中国公路的发展是相对落后的。中国第一条高速公路是“沪嘉高速”，1984年12月21日开工，1988年10月31日通车，历时近4年的时间修建了中国第一条高速公路。“沪嘉高速”南起上海市宝山区，北至上海嘉定区，设计车道宽度为55米，设计时速为120km/h，全长16千米，总投资2.3亿元人民币，平均1千米造价需要1127万元，可见国家对中国的第一条高速公路建设是非常的重视。但是在2012年1月1日起，该公路被调整为城市快速路，并结束了它长达24年的收费历史。 根据国家交通运输部、国家统计局等有关单位统计，截止到2011年年底：全国公路总里程已突破400万公里大关，其中高速公路总里程达到8.5万公里，位居世界第二，仅次于美国的10万公里。根据
国家十二五规划发展要求，到2015年，全国公路总里程将达到450万公里，其中高速公路总里程将达到10.8万公里，二级以上公路总里程将达到65万公里，农村公路总里程将达到390万公里。 二、公路基本组成部分 公路是承受行车荷载的结构，它主要有路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程和交通服务设施所组成。 三、公路等级划分及使用功能 道路等级应按道路在道路网中的地位、交通量以及对沿线的服务功能等划分等级。道路等级按使用功能可分为公道等级和城市道路等级。 公路等级可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等五个道路等级。 城市道路等级可分为：快速路、主干路、次干路、支路等四个道路等级。 公路等级里的一、二、三、四级公路与城市道路等级里的快速路、主干路、次干路、支路的使用功能是一致的。 1、高速公路：是专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的高等级完全封闭公路，它具有双向四个或四个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，并具有完善的交通安全设施、管理设施、服务设施。设计车速为60-120km/h。 2、一级公路（快速路）：是供汽车分向、分车道行驶的公路，其设施与高速公路基本相同，设中央分隔带，单向车道不应少于两车道，
2016年广州市国民经济和社会发展统计公报广州市统计局国家统计局广州调查队 （2017年3月19日） 2016年，在市委、市政府带领下，广州市认真贯彻落实中央和省的各项方针政策，坚持稳中求进工作总基调，把握引领经济发展新常态，全力推进稳增长、调结构、促改革、惠民生，经济社会保持平稳健康发展，实现“十三五”时期良好开局。 一、综合 2016年，广州市实现地区生产总值（GDP）19610.94亿元，按可比价格计算，比上年（下同）增长8.2%。其中，第一产业增加值240.04亿元，下降0.2%；第二产业增加值5925.87亿元，增长6.0%；第三产业增加值13445.03亿元，增长9.4%。第一、二、三次产业增加值的比例为1.22：30.22：68.56。第二、三产业对经济增长的贡献率分别为23.0%和77.0%。 —1 —
全年城市居民消费价格总水平上升2.7%，其中，消费品价格上升2.7%，服务项目价格上升2.8%。工业生产者出厂价格下降1.2%，其中，能源类下降6.6%，高技术类下降0.5%；轻工业上升0.3%，重工业下降2.0%；生产资料下降2.4%，生活资料上升0.3%。工业生产者购进价格下降1.5%，其中，燃料、动力类下降4.7%，黑色金属材料类下降3.6%，有色金属材料及电线类上升2.7%，化工原料类下降0.8%。固定资产投资价格下降0.6%。 —
表12016年广州城市居民消费价格指数 全年城镇新增就业31.25万人，就业困难人员实现再就业10.97万人。全市城镇登记失业人员23.63万人，城镇登记失业率为2.41%，同比下降0.21个百分点。全年帮助城镇登记失业人员实现再就业16.82万人。城镇登记失业人员就业率达 —3 —
2015年下半年营销目标及措施 市场前景不容乐观，经济低迷还会持续比较长的时间（可能是2-3年），2015年预计可完成销售任务的80%-90%，公司可以按此预期配置、调整生产资源，降低生产成本。但市场激烈的竞争已经处于后期，有利的因素（机会）开始出现，木浆板开始出现了涨价，因此，销售部不建议调整目标任务，降低销售目标，即：各销售人员任务不做调整。 在目前的市场环境下拒绝价格战，采取理性竞争，在不增加2015年费比的情况下，下阶段把前期通过降低运费、压缩人员费用、促销节余等办法节省下的 2.65%的费比投放出去（６月份已经开始加大促销力度），力争通过下阶段的努力，实现全年的销售目标达成。 具体措施调整如下： 1.推进明星单品的销售力度，让重点市场的代理商有销量，有信心。 下半年计划在重点市场各月将增加一个草木浆明星单品的推广活动，明星单品可以额外给予5%的市场支持（比目前的拳头产品3%增加2%的力度，这样既符合运营计划费比控制要求，也能符合目前市场上报不了活动或活动报了没有销量的状况），这5%的支持可以不在单价中直接折让，直接把权利下放到各级销售人员，由销售人员依据各经销商各市场的终端动销需求，依据需求提供相应的支持，以此来帮助经销商实现动销，提升代理商的销量和信心。 2、通过新品推广提升销量，提升代理商积极性。 目前的新品“亲肤柔”以高质高价进行市场推广，短期内消费者接受的量非常有限，必然要通过比较长的时间不断渗透才能有所建树，因此，销售要在规定的市场范围内重视并加大推进培育力度，但不能为了短期求量而加大促销折让。 现阶段，市场部要及时跟进开发几支单品作为下个阶段销售推进的“明星单品”。前面提到的明星单品推进主要指的是木浆纸新品，在没有木浆新品作为明星单品时才选择其他老品。这些新品的实际价格和现在的木浆纸老品价格、质量相仿（不低于目前正常主销的老品），促销费比也一致，并且促销费比也不计入新品推广费用，而是和明星单品一样推广一个月或一个季度后就进入正常品的销售。通过新品明星单品的推广，既能增加代理商的毛利率，也能提升
中国高速公路发展历程 高速公路，部分地区称为快速公路。一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。 一、高速公路发展历程 中国高速公路的发展大致经历了两个阶段： 第一个阶段：起步建设阶段（1988年~1997年） 1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史； 1990年，被誉为”神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，开创了我国大陆建设长距离高速公路的先河。 1993年京津塘高速公路通车，这是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程。 1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施； 1997年底，我国高速公路通车里程达到4771公里，10年间平均增长477公里。 第二个阶段：快速发展阶段（1998年~至今）
1997年的亚洲金融危机使党中央、国务院采取积极财政政策，加大交通基础设施的投入，高速公路进入大发展期。 2003年8月建成通车的榆靖高速公路，填补了我国沙漠高速公路建设的空白。 2005年12月崇遵高速公路的开通标志着“西南动脉”的打通。 在2007年9月，国内首条穿越秦岭高速公路——西汉高速公路全线胜利通车。 2002年底，我国高速公路通车里程一举突破2.5万公里，位居世界第二。 截止2014年底，我国高速公路通车总里程达12.25万公里。 从起步到高速公路通车1万公里，我们用了12年时间，从1万公里到突破2万公里，只用了4年时间，从2万公里到突破3万公里只用了两年时间。中国的高速公路以超常的速度发展着。 图1对中国高速公路里程增长做了详细的统计：
我国财政支出结构现状 1．财政资金供给范围不规范 改革开放以来，我国财政统收的局面已被打破，但传统的国家包揽一切的分配思想和财政统支的局面仍保持着。财政资金的供给范围未能做出大的调整，缺乏明确、科学的界定。一方面财政支出严重越位，即支出范围过宽，包揽了许多既包不了又包不好的事务，如经营性投资支出过大、各种补贴过滥、各类事业费庞杂、财政供养人员过多、负担过重等。另一方面，财政支出又严重缺位，即财力过于分散，支出重点不明确，使得在应由财政供给的市场失灵的领域出现保障不足和无力保障的情况，如对社会保障的支持严重不足。2011年中央财政对社会保障和就业支出4403.16亿元，占全国财政支出的8.1%，但这与发展中国家的25％-30%、发达国家的30％-50％差之甚远。对社会文教、基础设施和公共设施的投入也不足，2011年在文化体育支出380.52亿元，仅仅占全国财政支出的0.7%。这不仅使政府宏观调控的职能和力度弱化也不利于市场经济体制的建立与完善。对社会文教、基础设施和公共设施的投入也不足。这不仅使政府宏观调控的职能和力度弱化也不利于市场经济体制的建立与完善。 2．经济建设支出比重偏高 在过去计划经济体制下，我国追求纯而又纯的公有制经济发展，因此经济建设方面的支出占财政支出总量的50％以上。后来随着改革开放、经济体制的转变，投资主体日趋多元化，国家经济建设方面的支出有所减少。但在“十一五”期间，仍达到38.5％，高居各项支出之首,从构建公共财政的要求看，其比重仍然偏高。同时必须注意到，我国经济建设支出的内部结构也不尽合理，在很长
时期内，政府参与竞争性、经营性项目过多，用于生产性的支出偏多，而用于基础设施、公用事业等方面的支出不足。近年来这方面情况有所改变，但由于管理方面的疏漏，经济建设支出的总体效益仍不理想。 3．行政管理支出比重逐年上升 我国行政管理支出占财政支出的比重一直处于一个较高的水平，而且呈逐年上升态势。行政管理支出增长率为年均17.7％，与财政支出平均增长率12.3％相比，高出5.4个百分点。行政管理支出的增长有随经济发展、社会进步而增长的合理性一面；但也有着由于机构膨胀、人员编制过多、经费增长迅速、服务效率低下而不合理的一面。1978年全国财政供养人员为2015万人，到2008年增长至5802万人，增长88.7％。如果把办公设施和公费医疗、离退休保障的因素考虑进去，财政负担更重。现在许多地方政府已成了“吃饭财政”，财政支出大部分用于支付人员工资，有的甚至收不敷出，连工资发放都有困难。 4．社会文教支出比重偏低 我国社会文教费占财政支出的比重由1981年的18.5％上升到2000年的27.6％，到2011年教育支出2989.82亿元，总体呈增长态势，这是可喜的现象。但其增长速度远低于行政管理支出的增长速度。其中教育费占GDP的3.66％，而世界教育支出水平平均占GDP的4%以上。我国科技事业支出的比重也一直只占财政支出的4％以下，而且还有缓慢下降的趋势。这不仅与发达国家相比处于极低水平，也与我国的经济增长极不适应。在医疗卫生支出上，我国也处于程度较低的水平。社会文教事业大多数属公共产品或准公共产品，应成为公共财政支出的重
2016年10月高等教育自学考试全国统一命题考试 市场营销策划试卷 (课程代码00184) 本试卷共4页，满分100分。考试时间150分钟。 考生答题注意事项： 1．本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效，试卷空白处和背面均可作草稿纸。2．第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。3．第二部分为非选择题。必须注明大、小题号，使用0．5毫米黑色字迹签字笔作答。4．合理安排答题空间。超出答题区域无效。 第一部分选择题(共30分) 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题1分，共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答 题卡”的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。 1．企业市场营销策划的基础是 A．目标B．预测C．信息D．创意 2．企业千方百计使现有顾客多购买本企业的现有产品，这种增长方式是 A．市场渗透B．市场开发 C．产品开发D．市场开拓 3．家庭是影响消费者购买行为的 A．文化因素B．社会因素 C．心理因素D．个人因素 4．竞争者对企业的攻击可能做出反应，也可能不做出反应，这种反应模式是 A．从容不迫型B．选择型 C．强烈型D．随机型 5．在市场竞争中，经常攻击其他竞争对手的竞争者是 A．市场领导者B．市场挑战者 C．市场跟随者D．市场不缺者 6．细分市场的容量能够保证企业获得足够的经济效益，这是市场细分原则中的 A．差异性B．可进入性 C．效益性D．可衡量性 7．根据消费者购买商品所追求的利益细分市场，这一细分要素属于 A．地理细分B．人口细分 C．心里细分D．行为细分 8．小企业通常选择的目标市场策略是 A．无差异市场策略B．差异性市场策略 C．市场渗透策略D．密集性市场策略 9．在产品引入期，企业最可能选择的营销策略是 A．快速撇去策略B．调整价格策略 C．改进产品策略D．维持策略 10．影响产品价格的基本因素是
全国高速公路编号对照表 (不含省级高速公路) 2010年7月底前完成新的命名 北京放射线 G1—京哈高速(北京-哈尔滨) G2—京沪高速(北京-上海) G3—京台高速(北京-台北) G4—京港澳高速(北京-香港、澳门) G5—京昆高速(北京-昆明) G6—京藏高速(北京-拉萨) G7—京新高速(北京-乌鲁木齐) 南北纵向线 (由东至西) G11—鹤大高速(鹤岗-大连) G15—沈海高速(沈阳-海口) G25—长深高速(长春-深圳) G35—济广高速(济南-广州) G45—大广高速(大庆-广州) G55—二广高速(二连浩特-广州) G65—包茂高速(包头-茂名) G75—兰海高速(兰州-海口) G85—渝昆高速(重庆-昆明) 东西横向线 (从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里)
G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特) G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特) G18—荣乌高速(荣成至乌海) G20—青银高速(青岛至银川) G22—青兰高速(青岛至兰州) G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯) G36—宁洛高速(南京至洛阳) G40—沪陕高速(上海至西安) G42—沪蓉高速(上海至成都) G50—沪渝高速(上海至重庆) G56—杭瑞高速(杭州至瑞丽) G60—沪昆高速(上海至昆明) G70—福银高速(福州至银川) G72—泉南高速(泉州至南宁) G76—厦蓉高速(厦门至成都) G78—汕昆高速(汕头至昆明) G80—广昆高速(广州至昆明) G1：京哈高速，北京…泰皇岛…锦州…沈阳…四平…长春…哈尔滨，1280公里
G2：京沪高速；北京…天津…沧州…德州…济南…泰安…临沂…淮安…江都…江阴…无锡…苏州…上海，1245公里 G3：京台高速；北京…天津…沧州…德州…济南…泰安…曲阜…徐州…蚌埠…合肥…铜陵…黄山…衢州…南平…福州…台北，2030公里 G4：京港澳高速；北京…保定…石家庄…邯郸…新乡…郑州…漯河…信阳…武汉…咸宁…岳阳…长沙…株州…衡阳…郴州…韶关…广州…深圳…香港（口岸），2285公里 G5：京昆高速；北京…保定…石家庄…太原…临汾…西安…汉中…广元…绵阳…成都…雅安…西昌…攀枝花…昆明，2865公里 G6：京藏高速；北京…张家口…集宁…呼和浩特…包头…临河…乌海…银川…中宁…白银…兰州…西宁…格尔木…拉萨，3710公里G7：京新高速；北京…张家口…集宁…呼和浩特…包头…临河…额济纳旗…哈密…吐鲁番…乌鲁木齐，2540公里 G11：鹤大高速；鹤岗…佳木斯…鸡西…牡丹江…敦化…通化…丹东…大连，1390公里 G111：鹤哈高速；鹤岗…绥化…哈尔滨 G112：集双高速；集安（口岸）…通化…梅河口…辽源…四平…双辽 G113：丹阜高速；丹东（口岸）…本溪…沈阳…新民…阜新 G15：沈海高速；沈阳…辽阳…鞍山…海城…大连…烟台…青岛…日照…连云港…盐城…南通…常熟…太仓…上海…宁波…台州…温
财政支出增长的原因及财政支出趋势分析 公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
我国财政支出增长的原因 及 财政支出趋势分析 学院：经济学院 专业：金融 姓名：李晓红 学号：0223 我国财政支出增长的原因及财政支出趋势分析
本文讨论的是有关于财政支出的问题，从经济范畴入手能够更加清晰明了的理解其意义。 财政，是一种以国家为主体的经济行为，是政府集中一部分国民收入用于满足公共需要的收支活动，以达到优化资源配置、公平分配及经济稳定和发展的目标。 财政的收入和支出是政府经济活动的两个重要方面，也是矛盾的对立统一面。纵观世界各国财政支出增长的情况，无论是发达国家，抑或是发展中国家，无论从绝对量还是相对量上都有不断增长的趋势，这是世界各国普遍的经济现象，但同时，这也成为各个国家必须面临的重要问题。在我国市场化取向的改革过程中，公共财政职能不是缩小而是要扩大，尤其是在经济体制转轨及发展时期，改革的成本、经济和社会各项事业的发展、国家为促进经济发展所采取的一系列相关措施等等，对财政支出都呈现出增长的需求。以下我将对我国1998年——2012年财政支出的相关问题做一个简单的分析，并且预测财政支出的变化趋势，提出合理地应对措施。 一、1998——2012年财政支出与GDP的相关数据
表1 从上表中我们可以看到，自1998——2012年，不论是GDP的数额还是财政支出的数额，在绝对量和相对量上都是逐年增长的。财政支出的增长率先是逐年下降，到2004年开始上升，并且在2008年达到最高，然后是波动下降；GDP的增长率总体呈现出的是波动上升的态势，在2007年达到最高，2009年的增长率相对于2008年来看，是大幅度的下降，而2010年的增长率相对于2009年来看是大幅度的上涨，2012年GDP的增长率相对于2011年又是大幅度的下降。 二、1998——2012年财政支出规模及其变化 1998——2012年财政支出增长率变化图
2013年教育事业统计年报有关说明 一、年报填报过程中需要注意的事项 1、2013年各办事处财务人员变动较大，对于本年第一次参加年报工作的同志，应主动向前任请教和学习，请教如何分解年报任务，如何搜集原始数据，如何防止和纠正发生的错误等。 2、注意与上年数据对接。一是学生数，包括其中女生、 少数民族；二是专任老师数，包括其中女姓专任教师。上年年报中学生数、专任教师数通过QQ群共享，供各单位下载。 3、注意检查，防止漏填及常识性错误。连续几年都有统计人员因漏填住宿生、随迁子女等数据给学校造成损失的情况，请填报时一定要注意检查。同时要加强常识性错误检查，如小学六年级学生数与预计毕业生数是否一致，寄宿生、随迁子女、少数民族、留守儿童等六年级和九年级学生人数都应与预计毕业生人数一致；还有幼儿园托班有班无学生；初 高中有在校生无共青团员；初高中无寄宿生；有寄宿生无食堂；安保人员为零；幼儿园有在园人数而离园人数0；无绿化面积；无运动场；图书数为0；学校占地面积小于500平米、固定资产小于100万元；有微机室无计算机；建立了校园网但 出口带宽为0；上年学生体检数为0；有体育馆；中职无实验 室以及各类奇异数据等。对年报中涉及均衡发展的相关数据，
都要符合迎检要求，如有变动不能超过10%。 4、注意分析各项教育统计指标。各乡镇、各学校要根据年报汇总表计算教育指标数。如掇学率、小学五年巩固率、初中三年巩固率、学前一年完成率、学前三年完成率、生师比。如达不到国标要求，需查找原因。 二、2013年年报基表主要变化情况 1、班额情况表。由以前的10年一分段，改为5年一分段。 2、增加了随迁子女指标。相对进城务工随迁子女，外延更大。包含高中。进城务工人员随迁子女只有镇区、城区填报，特指户口在农村，只填报义务教育。 3、专任教师分年龄段表。由以前的10年一分段，改为5年一分段。 4、中小学占地面积及其他办学条件表。“增加教室（间）与教室中：普通教室（间）。”教室（间）指学校里进行教学的房间，含各类功能室。而普通教室仅指每班一间，相对固定的教室。如一年级5个班，普通教室就是5间。 三、软件下载及使用 在百度搜索“中国教育统计网”，在教育统计网中下载。同时，对大数安装中遇到的疑难问题，教育统计网中都有明确解决办法。各单位在安装、使用中遇到的各种问题也可以在计财QQ群中提出，共同交流，找出解决办法。
2016年家居建材城年度 营 销 方 案
一、背景分析 1·1、XX家居建材城终端销售市场发展： XX家居建材终端消费市场的发展，经过了三个阶段的发展，第一阶段：2011年10月之前，宝清地区围绕“老市场“、”二道街东段“、”金帝雅居-太峔“三个地段形成了松散的自发式市场。由于条件所限，存在着经营秩序乱、经营环境差、经营场地小、经营产品杂、经营理念落后等问题。第二阶段：2011年10月，XX家居建材城登陆宝清，做为宝清第一个专业家具建材终端销售市场，试图通过把先进的经营理念融入宝 清地区家具建材行业，将家居一站式消费模式成功导入，使家具建材终端销售朝良好 的方向发展。但由于种种原因导致广告投入的夭折及促销力度的不够，使其没有站稳 市场。；第三阶段：2013年年末开始，“XX家居建材城”重新启用新的运营团队， 重新整合资源，利用广告宣传，及促销活动的支持，将使“XX家居建材城“朝着一个良好的方向发展，经过对整个外部环境及市场本身的分析，我们认为，该地区作为一 个40万人口的小城，竞争的结果是：专业集中的家居建材市场最终只会有一家。所以，我们的目标，不是做第一，而是做唯一！ 1·2、市场分析 为了适应家具建材消费者的需要，家居建材市场近几年来的发展速度非常快，门店越 来越多，规模也越来越大，它们各有其长，但其弱点或缺陷也十分明显，主要有以下 几点： 1·2·1 没有形成高程度的专业化市场，各市场门店各自为战。营销没有力度，宣传未能科学 有效的进行。资金实力不雄厚，导致营销活动未能及时有效的开展。 1·2·2 国内一线家具建材品牌少，大品牌占比低，这一点也与城市飞速发展、经济迅速提高，装修需求日益高端化的宝清不相匹配； 1·2·3 售后服务简单（其服务远远逊色于百货、家电等服务行业），这一点更是家具建材门 店及经销商的致命伤；
全国高速公路里程手册 2018版 上册 2018.6 余世华编
前言 国家的改革开放加速了我国公路交通建设发展速度，高速公路如雨后春笋迅速在各省市城市间延伸，国道路面等级逐步提高，人们的出行更加方便，快捷。随着汽车工业的发展，家用轿车迅速普及，驾车出行已经成为人们经常的出行方式。因此到达城市（目的地）有多远，大致要走多长时间，中途在什么地方休息、用餐、加油，道路路况怎么样？都成为出发前必须的准备工作。目前人们能够买到的是各种各样的地图册，高速公路地图大多都没有标明城市间的里程。GPS车载导航能引导人们行车，但事先规划行程仍不是十分方便。本手册将人们复杂的计算工作简单化，确定行车路线后，查阅本表，很快就能得出需要的数据资料。出行前或行车过程中查看本手册，很快就能知道目前所在的路段和距离目的地还有多远。本手册也为客货运输企业、物流企业及人员的生产调度、运力安排提供比较详细的参考资料。 本手册2018版收集了2018年5月前公开了的全国高速公路最新里程和通车信息。经过核对整理计算编辑了全国高速公路里程示意图、全国高速公路网交汇点里程表及各省、市、自治区内高速公路详细的枢纽和出口互通里程表。基本上覆盖了全国县以上和部分乡镇之间的高速公路里程信息。是目前国内唯一的、最新、最全面、最系统的高速公路里程信息资料。 由于我国公路建设发展迅速，变化快等客观原因，本手册难免存在不足，欢迎广大使用者批评指正，待再版时纠正。 里程表编制说明及使用方法 本手册里程表可以帮助使用者从相应的表格中很快快查出高速公路两地（城市）之间的距离（公里数），弥补了市售地图册中无法查找距离里程的不便。 1 高速公路途径城市之间里程表中，横栏因间隔较小，用三种颜色区分，便于人们查询。 2 高速公路城市间里程一般是指距该城市最近的连接线(或绕城高速）交汇枢纽之间的距离，不包含连接线及入城的距离。互通之间的距离以匝道横穿高速公路的交叉点或出入口中点为基准点。 3 全国高速公路网里程表只列出国家高速经过多个省区的高速公路交汇点枢纽的距离。分省高速公路里程表列出本省内国家高速经过省内路段各出入口互通和省级高速公路出口和服务区之间的详细距离。该距离按四舍五入法则取整至公里整数。出口的编号即里程桩号后2—3位数。新建未通车路段所标里程桩号与通车后的实际桩号可能存在一定误差，仅作参考。互通之间的数值是实际距离（单位km）。 4 地区环线高速及联络线高速里程表，跨省的单独目录编排，在省内的，放在所属省区内编排。 5省级高速公路里程在各省、市、自治区内列出。有编号的，按编号加简称，没有编号的按简称列出。 6 距离较短的高速公路里程表将多张表放在一页，距离较长的高速公路用分段（东、中、西；或南、中、北段）的里程表来表示。跨省的城市间里程可查总里程表，配合省内城市间里程可查对应的分段里程表。 7 欲查同一条高速公路两城市间的距离里程，先在里程表的城市互通栏找到要查的两个城市或出口互通，然后分别查找竖直栏和水平栏的交会点的数字即是两城市间的距离里程。 8本手册中，凡是高速公路交汇点，不论匝道数量均称枢纽，与其他出口互通区分。高速公路出口与其他道路交汇点，不论匝道多少，均称为互通。 9 要行经几条高速公路时，可在全国高速公路交汇枢纽图上按要行经的高速公路编号、名称，通过交汇点里枢纽程表查出临近目的地枢纽之间的里程以及枢纽至目的地出口互通之间的里程相加即可。 10 里程图中已通车高速公路用绿色线段表示；在建未通高速用红色线段表示。在两枢纽间有在建未通车路段的，通车和未通车里程分别标注。是否通车里程表未作颜色区分。可查里程图。 11 全国高速公路交汇枢纽里程图中，京津冀、长三角、珠三角等高速公路网密集地区，总图未详细标注的，可查找图框边的地区放大示意图。 使用本手册和行车中要注意观察高速公路标牌，结合您手上的地图，就可使您的出行惬意、舒适而顺利。
1978年—2013年我国财政支出分析
1978年—2013年我国财政支出分析
1978年—2013年我国财政支出分析 3
一、该期内我国财政支出结构变化的趋势。 1、经济建设 由上述表格和图表可知从1987年到1990年我国经济建设费用占总支出比重有大幅度下降，1991年到1999年我国经济建设费用占总支出比重较为平缓，2000年到2005年经济建设费用占总比重逐年下降，2005年到2010年又逐年上升并与2000年大体保持水平。 2、社会文教育 由上述表格和图表可知从1978年到1991年我国社会文教育占财政总支出比重有较大幅度的增高，1991年到2001年我国社会文教育占财政总支出比重由小幅度增长，2001年到2009年有小幅度波动，2010年又有较大幅度增加。且2010年社会文教育是1978年以后所占比重最大的一年。 3、国防 由上述表格和图表可知从1978年到1985年我国国防费用占财政总支出比重有较大幅度的下降，1985年到1992年有小幅度上涨，1992年到993年有有较大幅度下降，1994年到2010年以2000年为分界点有小幅度波动，其波动趋势是先下降在上升又下降且2010年国防费用是1978年以后最小的一年。 4、行政管理费用 由上述表格和图表可知从1978年到1990年我国行政管理费用占财政总支出比重有较大幅度的增加，1990年到1999年有小幅度波动，较为平缓，1999年到2001年有较大幅度的增加，2001年到2006年变化比较平缓，2006年到2008年有非常大幅度的增长，2008年到2009年又一较大的趋势下降，2009年到2010年又有小幅度增加。5、其他支出 1978年到1993年我国其他支出费用占财政总支出逐年增加，1993年到1994年有较大幅度下降，1994年到2001年缓慢增长，2001年到2006年有较大幅度增长，2006年到2007年有较大幅度的下降，2007年到2010年较为平缓，除了2009年。 6、总结 总之，1978年-2010年，从总体上来说，我国经济建设费用占财政总支出的比重是呈下降趋势的，而社会文教育费用却是呈上升趋势的，国防费用总趋势是下降的，行政管理费用的总趋势是上升的，其他支出的总趋势也是呈上升趋势的。 二、财政支出结构变化与经济体制和社会经济财政变化的关系 我国财政支出结构变化的总趋势首先是与经济体制改革和政府职能的转变相联系的，是随着经济体制改革和政府职能转换而变化的，同时也是随着社会经济发展阶段的转变而变化的，虽然不同时期的经济形式以及政府采用的
一、单选题（10*4）40分 1. 下列关于《工资手册》的表述错误的是( D ) (4分) A. 《工资手册》是劳动人事部门对单位工资发放进行宏观调控的一种计划管理手段 B. 工资手册》要求工资的发放不突破《工资手册》大的计划数 C. 银行通过《工资手册》调控消费基金的投放量 D. 可以用《工资手册》代替统计数 2. 关于规模以上工业企业成本费用调查表制造成本部分，下列相关指标解释哪一项是错误的( B ) (4分) A. 制造成本指企业在生产过程中实际消耗的直接材料、直接人工、其他直接费用和制造费用 B. 直接材料消耗价值量按含进项税的购进价格计算 C. 外购半成品指企业为生产产品而消耗的从外部购入的各种半成品 D. 折旧费指生产车间根据应计提折旧的固定资产原值和规定折旧率计提的资产折旧费 3. 下列建筑业企业财务状况统计表中的指标，解释错误的是（A） (4分) A. 年初存货指企业拥有或控制的能以货币计量的经济资源
B. 负债合计是企业所承担的能以货币计量、将以资产或劳务偿付的债务 C. 损益及分配表主要反映企业在一定时期内的生产经营成果 D. 全部从业人员平均数至报告期内平均拥有的人数 4. 财务状况表中，“本年折旧”是根据以下哪一项填报的？( B ) (4分) A. 会计科目“本年折旧”的期末贷方余额 B. 会计“财务状况变动表”中“固定资产折旧”项的数值 C. 会计“资产负债表”中“固定资产”项目的期末余额 5. 下列关于财务报表中的表间逻辑关系不正确的是( B ) (4分) A. 利润表和现金流量表对资产负债表具有解释和说明作用 B. 资产负债表上各项计量方法的改变不会对利润表数字产生影响 C. 资产负债表中非现金项目的变动，与现金流量表中的现金流入及流出相关项目存在对应关系 D. 利润表与现金流量表中的净利润指标存在等量关系 6. 下列关于现金流量的分类的表述错误的是( C ) (4分) A. 影响现金流量的业务活动分为经营活动、投资活动和筹资活动产生的现金流量
2016年开门红“百团大战”策划方案 为了能够保证2016年开门红一、二月份任务2600万达成率实现100%，特别制定“百团大战”策划方案。 “百团大战”策划方案背景 中心经历了2015年三、四季度的人力扩展，组织架构已经比较丰满，营业组数量突破100个，但是还没有一场真正的战役来进行锻炼队伍。时至，2016年开门红之际正是检验队伍战斗力的良好时机，特据此提出“百团大战”策划方案，用一场酣畅淋漓的战役，来提升团队士气，提高团队的真正产能。 “百团大战”时间安排 准备期：2015年11月1日——2015年12月15日 战前准备： 一、战队准备 1、在12月15日营业组突破100个,人力806人。在12月、1月、2月依然要保持高增员率。解决增员的问题，首先中心和经理以上层级人员要树立增员的信心，对于增员充满期望。发动全员增员，总监增部、经理增组、主管增坐席、师傅增徒弟，层层落实，责任和目标要明确。 2、11月、12月重点推动活动人力、百合人力和新人转正，要求全员活动率实现80%，活动人力645人；百合人力占比30%，百合人力242人；月四新人转正率20%以上。
培训部要做好新人活动率的重点推动工作，将新人活动率作为本阶段最重点的工作，没有之一，必保一个月以上新人活动率75%达标，给每一个培训老师划分区部，责任到人，谁的新人谁负责，强化追踪和培训督导工作。 3、团队在12月份双通达标率过80%。人管对于双通工作要强力追踪，对于不达标的个人、组、区部要逐一、逐层的沟通。 二、职场布置的物品准备 1、“百团大战”海报200张，海报主题：“百团大战亮剑夺旗”。 2、“百团大战”即时贴1000张，主题：“百团大战亮剑夺旗”。留空白区域，可以书写开门红任务目标。 3、“歌诗达·赛琳娜”号游轮方案海报200张，海报主题“畅游众神乐园邂逅罗马假日”。 4、电梯门贴20张，主题：“开门红！收入翻番！1818（要发要发）！” 5、厕所外贴5套，内容：1、阳光电销开门红，红遍江城！2、拧成一股绳、拼尽一份力，共圆“游轮”梦！3、人心齐、泰山移、多增员、多业绩！4、猴踏荆楚开门必红机构对抗武汉必胜！5、心中有梦有方向，全力举绩王中王！ 6、人人心中有目标，挑战记录要敢想！ 7、全力打线开门红，您追我赶要争先！ 8、多打一个电话就多一个赚钱的机会！ 9、不吃饭、不睡觉，打起精神赚钞票！10、组织发展大飞跃，人气高涨直冲天！ 6、厕所内贴50张，内容：今天你挣钱了吗？ 7、防火门贴26张，内容：加油！未来的你将感谢现在全力拼搏的你！
我国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个世纪的时间，从80年代末开始起步，经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。 对建设高速公路认识的统一 在改革开放初期，随着我国国民经济的快速发展，公路客货运输量急剧增加，公路交通长期滞后所产生的的后果充分暴露出来，特别是主要干线公路交通拥挤、行车缓慢、事故频繁。为改善主要干线公路交通紧张状况，缓解公路交通的瓶颈制约，从“六五”开始，公路交通部门重点对干线公路进行加宽改造。尽管有些路段加宽到15米甚至20米以上，但收效甚微。为了寻求缓解我国公路交通瓶颈制约的有效途径，公路交通部门开始深入研究发达国家解决交通问题的经验，并对我国主要干线公路的交通情况进行调查研究。研究结果显示，我国公路交通存在着三个突出问题：一是由于运输工具种类繁多，汽车、拖拉机、自行车、畜力车、行人混行，车辆行驶纵向干扰大；二是由于人口稠密，公路沿线穿越城镇较多，横向干扰大；三是公路平交道口多，通过能力低，交通事故严重。以上三个问题严重影响了公路交通功能的发挥。根据发达国家的实践经验，建设高速公路是解决主要干线公路交通紧张状况的有效途径。 这一时期，社会各界对修建高速公路问题非常关注，对于“中国要不要修建高速公路”的问题认识并不统一。直至1989年7月，在沈阳召开的高等级公路建设现场会上，时任国务院副总理的邹家华同志指出：“高速公路不是要不要发展的问题，而是必须发展”。“这样的结论是明确的，这已经不是理论问题”。认识的统一，为我国高速公路的快速发展奠定了基础，拉开了中国高速公路发展的序幕。 起步建设阶段 1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史；1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代；1993年京津塘高速公路的建成，使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的、跨省市的高速公路。为了集中力量、突出重点，加快我国高速公路的发展，1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施，从而为我国高速公路持续、快速、健康发展奠定了基础。
1978年至今我国财政支出的相对规模、趋势及原因 表格1
图1 财政支出的相对规模 一、总体趋势：财政支出相对规模呈现U型变动态势 图1反映了我国财政支出占GDP比重变动趋势，可以看出，我国财政支出占GDP比重呈现U型变化态势，表现出明显的阶段性特点。 1992年以前可以称之为U型曲线的左半部分，该阶段的明显特征是财政支出占GDP比重呈现明显下降趋势，而且下降速度明显加速发展。1992年财政支出占GDP比重为13.9%，比1978年30.78%下降了近17%，下降速度明显加快，而同期GDP和财政支出绝对值都在迅速增长，说明政府减少财政支出的比例是为了更好的建设社会主义市场经济体制，减少政府干预的力度。 1992-1996年财政支出相对规模可以称之为处于U型曲线的底部。该阶段财政支出占GDP的比重也在下降，但下降速度比较缓慢，不存在较大的波动，这一时期中国开始了企在提高两个比重的分税制财政体制改革，1994年分税制财政体制开始正式实行，由于前期的惯性，财政支出占GDP比重在改革前两年仍沿既有的路径缓慢下降，但是从1997年开始财政支出占GDP的比重开始恢复性提高。 1997年以来财政支出相对规模处于U型曲线的右半部分的下半截。这一时期财政支出占GDP比重开始缓慢的恢复性上升，其间并伴随有小幅的波动，但总体上升趋势并未受到影响。 二、中国财政支出相对规模弱U型变动态势原因解析 改革开放以前，在高度计划经济管理体制下，我国政府是大包大揽的全能型政府，政府职能范围的极其庞大导致了财政支出占GDP的比重比较高。 改革开放的一个重要目的就是改变过去的高度计划经济体制，由逐步的有市场的计划经济向社会主义市场经济过渡并完善，这一过程中，政府职能范围明显有所缩小，尤其是经济管理职能，政府逐步退出了竞争性领域，伴随这一过程，财政支出占GDP的比重呈现下降趋势是合理的。 随着社会主义市场经济体制的建立并逐步完善，政府职能范围缩小必然到达极低点，财政支出占GDP 的比重也可能下降至谷底，从而开始缓慢的恢复性上升。 与此同时，我国的工业化城市化也逐渐步入正轨，处于高速发展阶段，此时符合了瓦格纳法则。工业化的迅速发展必然导致国家活动的扩张，这就要求了这些国家职能的财政支出不断增加。如政治因素和经
2016网络推广方案策划书 一、网络推广的优势： 1、迅速的推广品牌。 网络推广的重要任务之一就是在互联网上建立并推广企业的品牌，知名企业的网下品牌可以在网上得以延伸，网络品牌建设是以企业建设为基础，通过一系列的推广措施，达到顾客和公众对企业的认知和认可。在一定程度上说，网络品牌的价值甚至高于通过网络获得的直接收益。随着网络化进程的推进，网络推广品牌的速度更是惊人！ 2、节省各项费用。 网络推广节省了原来传统市场营销的很多广告费用，而且搜索引擎的大量使用会增强搜索率，一定程度上对于中小企业者来说比广告效果要好。 3、网络广告的发展。 网络推广没有传统推广模式下的人员促销或者直接接触式的促销，取而代之的使用大量的网络广告这种软营销模式来达到促销效果。这种做法对于中小企业来说可以节省大量人力支出、财力支出。通过网络广告的效应可以与更多人员到大不了的地方挖掘潜在消费者，可以通过网络的丰富资源与非竞争对手达到合作的联盟，以此拓宽产品的消费层面。网络推广还可以避免现实中推广的千篇一律，可以根据本企业的文化，以及帮助宣传的的企业文化相结合来达到最佳的推广效果。 二、网络推广总体策略阐述： 利用网络传播围广、传播速度快、交互性强、受众群体多样等的优势。通过搜索引擎排名、广告置换及交换、优化服务、访问量分析、主动式推广、水印推广以及在各大门户进行软文推广，在博客、论坛、同时提问等关注高的网民聚集区进行博文宣传、话题炒作；加之一系列网络主题活动等系列网络推广形式的开展，在最大程度上让受众了解到企业的品牌优势，关注企业信息，达到品牌推广，提升知名度，促进销售的目的。 三、网络推广策略细节： （一）SEO优化 1. 合理安排容发布日程是SEO优化的重要技巧之一。 因为搜索引擎喜欢有规律的容更新。 .专业WORD.