磁电式电流表的工作原理
磁电式电流表是利用载流矩形线圈在磁场中受力偶矩转动的原理制成的。当被测电流通过电流表线圈时，线圈在辐射状磁场中受到力偶矩的作用，带动指针一起偏转。但这个力偶矩不随转角变化。如果通入线圈中的电流为I，线圈的面积为S，其匝数为N，磁场的磁感应强度为B，则力偶矩为
M=NBIS
在这个磁力偶矩M的作用下，线圈绕轴转动。与此同时，一盘游丝被扭紧，另一盘游丝被放松，对线圈施加一个反向弹性力偶矩。当线圈相对平衡位置转过α角时，弹性力偶矩为
Mα=Kα
式中的K为游丝的扭转弹性系数。线圈转过α角后静止时，则有
M=Mα
NBLS=Kα
由上式可以得到
α=(NBS/K)I
令S1=NBS/K，则
α=S1I
通常把S1称作电流表的“电流灵敏度”，它表示电流表线圈中通过单位电流时，线圈偏转角的大小。电流灵敏度的大小，由电表本身的构造所决定，从公式α=S1I 可以看出，线圈转角α的大小，与线圈中的电流I成正比。因此，磁电式电流表就可以根据指针偏转角的大小，来确定被测量的电流的大小。
磁电式电流表满偏电流一般在10μA左右，教学用的大型演示电流表满偏电流在1mA左右。因此，没做改装的磁电式电流表通常用来检测微小电流用，常把它称作“检流计”，在刻度盘上用字母“G”表示。检流计的“0”点通常是在刻度盘的中央，电表的指针可左右摆动。
第8章磁电式传感器 一、单项选择题 1、下列不属于霍尔元件基本特性参数的是（）。 A. 控制极内阻 B. 不等位电阻 C. 寄生直流电动势 D. 零点残余电压 2、制造霍尔元件的半导体材料中，目前用的较多的是锗、锑化铟、 砷化铟，其原因是这些（）。 A．半导体材料的霍尔常数比金属的大 B．半导体中电子迁移率比空穴高 C．半导体材料的电子迁移率比较大 D．N型半导体材料较适宜制造灵敏度较高的霍尔元件 3、磁电式传感器测量电路中引入积分电路是为了测量（）。 A．位移B．速度 C．加速度 D．光强 4、为了提高磁电式加速度传感器的频响范围，一般通过下面哪个措施来实现（）。
A．减小弹簧片的刚度 B. 增加磁铁的质量 C. 减小系统的阻尼力 D. 提高磁感应强度 5、磁电式传感器测量电路中引入微分电路是为了测量（） A．位移B．速度 C．加速度 D．光强 6、霍尔电势与（）成反比 A．激励电流 B．磁感应强度 C．霍尔器件宽度 D．霍尔器件长度7、霍尔元件不等位电势产生的主要原因不包括（） A．霍尔电极安装位置不对称或不在同一等电位上 B．半导体材料不均匀造成电阻率不均匀或几何尺寸不均匀C．周围环境温度变化 D．激励电极接触不良造成激励电流不均匀分配 二、多项选择题
三、填空题 1、通过将被测量转换为电信号的传感器称为磁电式传感器。 2、磁电作用主要分为和两种情况。 3、磁电感应式传感器是利用导体和磁场发生相对运动而在导体两端输出的原理进行工作的。 4、磁电感应式传感器是以原理为基础的。 5、当载流导体或半导体处于与电流相垂直的磁场中时，在其两端将产生电位差，这一现象被称为。 6、霍尔效应的产生是由于运动电荷受作用的结果。 7、霍尔元件的灵敏度与和有关。 8、霍尔元件的零位误差主要包括和。 9、磁电式传感器是半导体传感器，是基于的一类传感器。 10、磁电式传感器是利用原理将运动速度转换成信号输出。 11、磁电式传感器有温度误差，通常用分路进行补偿。
交通检测器的种类及其优缺点 检测器的概述 目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。相应地，交通信息检测器主要有：电感环检测器（环型感应线圈）、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。 交通检测器以车辆为检测目标，检测车辆的通过或存在状况，对于异常交通流信息如拥堵、事故等也能进行实时监测，也检测路上车流的各种参数，如车流量、车速、车型分类、占有率、排队等，其作用是为控制系统提供足够的信息以便进行最优的控制。 检测器的分类 检测器种类很多，其工作原理大致可分为两类：○ 1检测能使某种开关触点闭合的机械力；○ 2检测因车辆的运动或存在引起的能量变化。压力检测器就是利用机械力检测的例子，而利用能量变化进行检测则有环形线圈检测器超声波检测器等等。 按照能否检测静止车辆来分，检测器可分为两类。有些检测器如环形线圈、磁强计检测器能检测存在于检测区域的静止或运动的车辆，这类检测器称为存在型检测器；而另一类检测器只能检测运动通过检测区域的车辆，这类检测器称作通过型检测器。 检测器还可以检测和交通有关的环境条件，以便在出现有害的环境条件时能够对交通进行控制或提出警告。 常用检测器的原理及优缺点介绍 超声波检测器 工作原理:根据光沿直线传播的原理，当光遇到障碍物时就会被反射回来，同理当超声波遇到障碍物(车辆)时就会产生一反射波，反射波传送回接收端，根据时间差就可以判断是否有车辆通过。正常情况下，没有车辆时超声波返回到超声波检测器用的时间比有车辆通过时用的时间要长，当接收到反射波的事件变短就可以判断出车辆通过。 超声波车辆检测器的工作原理可分为两种：传播时间差法和多普勒法。 （1） 传播时间差法 这是一种将超声波分割成脉冲射向路面并接收其反射波的方法。当有车辆时，超声波会经车辆提前返回，检测出超前于路面的反射波，就表明车辆存在或通过。 如图3-3a 所示，若超声波探头距地面高度为H ，车辆高度为h ，波速v ，发自探头的超声波脉冲的反射波从路面和车辆返回的时间分别为t 和t ’，则： t =v H 2 t ’=()v h H -2（3-13） 可见时间t ’与车辆高度h 向对应。这个特点即用来判别车辆存在，也可用于估计车高。从图3-3b 还可看出，调整启动脉冲的启动时间和宽度，能够限制输出信号发生的时间t ’的
各种流量计的优缺点及适合的介质 一、电磁流量计 1、优点 （1）电磁流量计可用来测量工业导电液体或浆液。 （2）无压力损失。 （3）测量范围大，电磁流量变送器的口径从2.5mm到2.6m。 （4）电磁流量计测量被测流体工作状态下的体积流量，测量原理中不涉及流体的温度、压力、密度和粘度的影响。 2、缺点 （1）电磁流量计的应用有一定的局限性，它只能测量导电介质的液体流量，不能测量非导电介质的流量，例如气体和水处理较好的供热用水。另外在高温条件 下其衬里需考虑。 （2）电磁流量计是通过测量导电液体的速度确定工作状态下的体积流量。按照计量要求，对于液态介质，应测量质量流量，测量介质流量应涉及到流体的密度， 不同流体介质具有不同的密度，而且随温度变化。如果电磁流量计转换器不 考虑流体密度，仅给出常温状态下的体积流量是不合适的。 （3）电磁流量计的安装与调试比其它流量计复杂，且要求更严格。变送器和转换器必须配套使用，两者之间不能用两种不同型号的仪表配用。在安装变送器时， 从安装地点的选择到具体的安装调试，必须严格按照产品说明书要求进行。 安装地点不能有振动，不能有强磁场。在安装时必须使变送器和管道有良好 的接触及良好的接地。变送器的电位与被测流体等电位。在使用时，必须排 尽测量管中存留的气体，否则会造成较大的测量误差。 （4）电磁流量计用来测量带有污垢的粘性液体时，粘性物或沉淀物附着在测量管内壁或电极上，使变送器输出电势变化，带来测量误差，电极上污垢物达到一 定厚度，可能导致仪表无法测量。 （5）供水管道结垢或磨损改变内径尺寸，将影响原定的流量值，造成测量误差。如100mm口径仪表内径变化1mm会带来约2%附加误差。 （6）变送器的测量信号为很小的毫伏级电势信号，除流量信号外，还夹杂一些与流量无关的信号，如同相电压、正交电压及共模电压等。为了准确测量流量， 必须消除各种干扰信号，有效放大流量信号。应该提高流量转换器的性能， 最好采用微处理机型的转换器，用它来控制励磁电压，按被测流体性质选择 励磁方式和频率，可以排除同相干扰和正交干扰。但改进的仪表结构复杂， 成本较高。 （7）价格较高。 二、超声波流量计 1、优点 （1）超声波流量计是一种非接触式测量仪表，可用来测量不易接触、不易观察的流体流量和大管径流量。它不会改变流体的流动状态，不会产生压力损失，且 便于安装。 （2）可以测量强腐蚀性介质和非导电介质的流量。
电磁式仪表与磁电式仪表有何不同？ 添加时间：2015-08-12 来源：艾特贸易网| 阅读量：1170 答：电磁式仪表与磁电式仪表是两种不同类型的仪表。它们有很多不同之处，突出表现在性能、结构和表盘上。 (1)从表盘上就可区分开这两种仪表。除了图形符号不同外，磁电式电流表和电压表的刻度基本上是均匀的，而电磁系仪表的刻度则由密变疏。 (2)从性能上看，磁电式仪表反映的是通过它的电流的平均值，因此只能用其直接测量直流电流或电压；而电磁式仪表反映的是通过它的电流的有效值，因此，不加任何转换，电磁式仪表就可用于直流、交流，以至非正弦电流、电压的测量，但其测量灵敏度和精度都不及磁电式仪表高，而功耗却大于磁电式仪表。 (3)结构和工作原理的不同是两种仪表的根本区别。虽然它们都分为固定和可动两大部分，但其具体组成内容不同。 磁电式仪表的固定部分是永久磁铁，用来产生均匀、恒定的磁场；可动部分的核心是一组线圈，被测电流流经线圈时，利用通电导线在磁场中受力的原理（即电动机原理），实现可
动部分的转动。磁电式仪表的结构如图1.2所示。 图1.2 磁电式仪表的测量结构示意图 电磁式仪表的固定部分是被测电流流经的线圈，有电流通过即可形成较强的磁场；可动部分的核心是一片可被及时磁化的软磁性材料（如铁片、坡莫合金等），利用被磁化的动铁片与通电线圈（或被磁化的静铁片）磁极之间的作用力，实现可动部分的偏转。 由于电磁式仪表构造简单、成本低廉，在电工测量中获得了广泛的应用，尤其是开关板式交流电流表、电压表，基本上都采用这种仪表。 图1.3 电磁式仪表的测量机构示意图 电磁式仪表的结构如图1.3所示，根据测量机构的结构形式不同，分为扁线圈吸引型和圆线圈排斥型两种。
《电工仪表与测量》 大作业 专业名称：电气工程及其自动化 班级：电气工程及其自动化14-21班 学号： 20140272011 姓名：张人方 指导教师：邵媛媛 日期： 2015年6月3日
目录 一、磁电系仪表的结构 二、磁电系仪表的工作原理 三、磁电系仪表应用 四、测量电路举例 五、磁电系仪表测量误差的主要来源及补偿方法 六、参考书目、资料 七、总结学习心得 格式要求： 1．正文用宋体：小四 2．行间距：单倍行距 3．标题：黑体，三号，加黑 4．段间距设置：段前0.5 行，段后0 6．正文内容主要涉及到所讲过的各个系别仪表的基本结构、工作原理等基础知识；以及应用和发展趋势等，可以简单涉及相关的设计方面内容；测量电路举例必须有具体测量电路图，电路功能描述等。
电磁系仪表 磁电系仪表在电气测量指示仪表中找有极其重要的地位，广泛应用于直流电流和电压的测量。如果和整流元件配合，可以用于交流电流和电压的测量；与变换器配合，可以测量交流功率、频率、相位以及温度压力等；此外，它还广泛用作电子仪器中的指示器。 一、磁电系仪表的结构 磁电系仪表根据磁路形式的不同，分为内磁式，外磁式和内外结合式三种结构。 外磁式的永久磁铁在可动线圈的外面，主要结构如图1（a）所示，它包括固定部分和可动部分： 图1 磁电系仪表的结构 a)外磁式 b)内磁式 1-永久磁铁 2-极掌 3-铁芯 4-可动线圈 5-转轴 6-平衡锤 7-指针8-游丝 9-空气间隙 10-磁轭 固定部分：永久磁铁、极掌和固定在支架上的圆柱形铁芯 可动部分由绕在铝框架上的可动线圈、前后两根半轴、与转轴相连的指针平衡锤以及游丝组成。当可动部分发生转动时，游丝变形产生与转动方向相反的反作用力矩。另外，游丝还具有把电流导入可动线圈的作用。 内磁式是将永久磁铁做成圆柱形并放在可动线圈之内，它既是铁芯又是磁铁。为
磁电式电流表构造及原理 一．构造（如图1） 图1 图2 （1）基本构件罗列：蹄形磁铁 极靴（极掌） 圆柱形铁芯 矩形铝框 转轴 两片游丝（螺旋弹簧） 指针 平衡重 调零装置 （2）构件介绍 A.蹄形磁铁：蹄形磁铁两极产生的磁场为电流表内部磁场的来源 B.极靴:极靴也作极掌，金属材质，为蹄形磁铁的延伸。蹄形磁铁两极的内侧为平直的，造成两极间同一水平面的不同位置的磁感应强度不同，那之后放置其间的线圈偏转时所受的磁场力不仅与通入电流有关，还会受磁场强度的影响，这违背了我们的初衷。而我们的初衷是什么呢？从线圈的偏转情况来判断通入的电流大小，也就是说，我们需要的是只有电流影响线圈偏转，不能让磁感应强度也影响线圈偏转，否则对于通入的电流大小判断就会不准确。那如何才能消除磁感应强度不同造成的对线圈偏转的影响呢？首先肯定是要保证线圈在偏转过程中磁感应强度大小处处相等，显而易见，线圈是矩形状的，旋转便会勾勒出圆柱的形状，也就是要保证圆周上的各点磁感应强度大小相同。而极靴的内侧面为弧形，产生的磁感线如圆的半径（如图2），就能保证在一个圆周上的不同位置磁感应强度相同。 C.圆柱形铁芯：它的存在与磁场息息相关。它利用了磁化原理，充当蹄形磁铁产生的磁场的圆心，使磁场线真正能同圆的半径。 D.矩形铝框:从两个角度来理解此器件。第一，它是一个矩形框，为导线成型于线圈提供支架。第二，为什么是铝制？铝作为一种金属，其表面能形成涡流。那形成涡流有什么用？当电流表不通电时，如果电流表晃动，其指针也会晃动，晃动就存在磨损，要减小晃动，就采用铝框（框有宽度，而线圈的每一根导线不考虑宽度）在蹄形磁铁磁场转动时，通过任选的
磁电式传感器 基本概念：磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入运动速度变换成感应电势输出的传感器。它能把被测对象的机械能转换成易于测量的电信号，是一种有源传感器。 工作原理：磁电式传感器是基于电磁感应原理,通过磁电相互作用将被测量(如振动、位移、转速等)转换成感应电动势的传感器，它也被称为感应式传感器、电动式传感器。根据电磁感应定律，N匝线圈中的感应电动势。感应电动势的大小由磁通的变化率决定。磁通量协的变化可以通过很多办法来实现:如磁铁与线圈之间作相对运动;磁路中磁阻变化;恒定磁场中线圈面积变化等。因此可以制造出不同类型的磁电式传感器。磁电式传感器是一种机一电能量变换型传感器，不需要供电电源，电路简单，性能稳定，输出信号强，输出阻抗小，具有一定的频率响应范围，适合于振动、转速、扭矩等测量。但这种传感器的尺寸和重量都较大。恒定磁通磁电式传感器由永久磁铁(磁钢)、线圈、弹簧、金属骨架和壳体等组成。系统产生恒定直流磁场，磁路中工作气隙是固定不变的，因而气隙中的磁通也是恒定不变的。它们的运动部件可以是线圈，又可分为圈式或动铁式两种结构类型。恒磁通磁电式传感器结构原理图磁铁与传感器壳体固定，线圈和金属骨架(合称线圈组件)用柔软弹簧支承。线圈组件与壳体固定，永久磁铁用柔软弹簧支承。两者的阻尼都是由金属骨架和磁场发生相对运动而产生的电磁阻尼。动圈式和动铁式的工作原理是完全相同的，当壳体随被测振动体一起振动时，由于弹簧较软，运动部件质量相对较大，因此振动频率足够高(远高于传感器的固有频率)时，运动部件的惯性很大，来不及跟随振动体一起振动，近于静止不动，振动能量几乎全被弹簧吸收，永久磁铁与线圈之间的相对运动速度接近于振动体振动速度。线圈与磁铁间相对运动使线圈切割磁力线，产生与运动速度成正比的感应电动势，线圈处于工作气隙磁场中的匝数，称为工作匝数;工作气隙中磁感应强度;每匝线圈的平均长度。这类传感器的基型是速度传感器，能直接测量线速度。因为速度与位移和加速度之间有内在的联系，即它们之间存在着积分或微分关系。因此，如果在感应电动势的测量电路中接入一积分电路，则它的输出就与位移成正比;如果在测量电路中接人一微分电路，则它的输出就与运动的加速度成正比。这样，这类磁电式传感器就可以用来测量运动的位移或加速度。 工作特性：
磁电转速传感器的工作原理和特点 发布时间：2011-06-16 来源：本站原创作者：无忧备件网 磁电式转速传感器是利用磁电感应来测量物体转速的，属于非接触式转速测量仪表。磁电式转速传感器可用于表面有缝隙的物体转速测量，有很好的抗干扰性能，多用于发动机等设备的转速监控，在工业生产中有较多应用。 磁电式转速传感器的工作原理 磁电式转速传感器是以磁电感应为基本原理来实现转速测量的。磁电式转速传感器由铁芯、磁钢、感应线圈等部件组成的，测量对象转动时，转速传感器的线圈会产生磁力线，齿轮转动会切割磁力线，磁路由于磁阻变化，在感应线圈内产生电动势。 磁电式转速传感器的感应电势产生的电压大小，和被测对象转速有关，被测物体的转速越快输出的电压也就越大，也就是说输出电压和转速成正比。但是在被测物体的转速超过磁电式转速传感器的测量范围时，磁路损耗会过大，使得输出电势饱甚至是锐减。 磁电式转速传感器的特点 磁电式转速传感器的工作方式决定了它有很强的抗干扰性，能够在烟雾、油气、水汽等环境中工作。磁电式转速传感器输出的信号强，测量范围广，齿轮、曲轴、轮辐等部件，及表面有缝隙的转动体都可测量。 磁电式转速传感器的工作维护成本较低，运行过程无需供电，完全是靠磁电感应来实现测量，同时磁电式转速传感器的运转也不需要机械动作，无需润滑。磁电式转速传感器的结构紧凑、体积小巧、安装使用方便，可以和各种二次仪表搭配使用。 现在的柴油机正在经历以柴油机电控化为核心的第3 次技术飞跃。ECU 技术是柴油机电控化的核心技术之一，它采集发动机的相位、转速（ n ）、燃油压力、油门位置、温度等信号,通过一定的算法得出泵油和喷油的参数，并驱动相应的执行器工作。在ECU 中，曲轴和凸轮轴相位传感器信号是整个发动机工作时序的基础，其作用相当于芯片中的时钟。发动机的n 、喷油相位以及判缸信号等都是通过这两个传感器计算处理得出的。因此，设计一种抗干扰能力强，可靠性高的曲轴和凸轮轴传感器信号处理模块对整个柴油机电控单元来说至关重要。 常用的发动机曲轴和凸轮轴相位传感器有霍尔式传感器和磁电式传感器两种。磁电式传感器具有成本低、结构简单、耐腐蚀、耐冲击、可靠性高和稳定性好等优点,故本研究采用两个磁电式传感器分别测量6 缸发动机的曲轴和凸轮
磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入运动速度变换成感应电势输出的传感器。它不需要辅助电源，就能把被测对象的机械能转换成易于测量的电信号，是一种有源传感器。有时也称作电动式或感应式传感器， 只适合进行动态测量。由于它有较大的输出功率，故配用电路较简单；零位及性能稳定；工作频带一般为10～1000Hz 。磁电式传感器具有双向转换特性，利用其逆转换效应可构成力(矩)发生器和电磁激振器等。 根据电磁感应定律，当W 匝线圈在均恒磁场内运动时，设穿过线圈的磁通为Φ，则线圈内的感应电势e 与磁通变化率d Φ/dt 有如下关系： dt d W e φ-= (5-1) 根据这一原理，可以设计成变磁通式和恒磁通式两种结构型式，构成测量线速度或角速度的磁电式传感器。图5.1所示为分别用于旋转角速度及振动速度测量的变磁通式结构。其中永久磁铁1(俗称“磁钢”)与线圈4均固定，动铁心3(衔铁)的运动使气隙5和磁路磁阻变化，引起磁通变化而在线圈中产生感应电势，因此又称变磁阻式结构。 图5.1 变磁通式结构(a)旋转型（变磁阻）； (b)平移型（变气隙） 在恒磁通式结构中，工作气隙中的磁通恒定，感应电势是由于永久磁铁与线圈之间有相对运动——线圈切割磁力线而产生。这类结构有两种，如图5-2所示。图(a)为动圈式，图中的磁路系统由圆柱形永久磁铁和极掌、圆筒形磁轭及空气隙组成。气隙中的磁场均匀分布，测量线圈绕在筒形骨架上，经膜片弹簧悬挂于气隙磁场中。当线圈与磁铁间有相对运动是，线圈中产生的感应电势e 为:
图5.2 恒磁通式结构 (a)动圈式；(b)动铁式 Blv e = (5-2) 式中 B ——气隙磁通密度(T)； ｌ——气隙磁场中有效匝数为W 的线圈总长度(m)为ｌ＝ｌa W （ｌa 为每匝线圈的平均长度)； ν——线圈与磁铁沿轴线方向的相对运动速度(ms -1)。 当传感器的结构确定后，式(5-2)中B 、ｌa 、W 都为常数，感应电势e 仅与 相对速度v 有关。传感器的灵敏度为: Bl v e S == (5-3) 为提高灵敏度，应选用具有磁能积较大的永久磁铁和尽量小的气隙长度，以提高气隙磁通密度B ；增加ｌa 和W 也能提高灵敏度，但它们受到体积和重量、 内电阻及工作频率等因素的限制。为了保证传感器输出的线性度，要保证线圈始终在均匀磁场内运动。设计者的任务是选择合理的结构形式、材料和结构尺寸，以满足传感器基本性能要求。 一.传递矩阵 ㈠.机械阻抗 图5.3(a)所示的质量为m 、弹簧刚度为k ，阻尼系数为c 的单自由度机械振动系统。设在力F 作用下产生的振动速度和位移分别为ν和x ，由此可列出
2.2 磁电系电流表 考纲要求：1、掌握磁电系电流表的基本结构、工作原理。 2、掌握磁电系电流表的量程扩大方法、多量程的连接方式。 3、掌握磁电系电流表的内阻选择。 4、了解磁电系电流表的技术特性及应用范围。 5、掌握磁电系电流表的使用及维护方法。 知识要点： 一、磁电系电流表的结构 磁电系电流表是由和构成。 1、分流器 其中测量线路主要元件是，它的作用是 ，采用的材料是。 2、外附分流器 ①适用于测量的电流，可以减小对仪表的影响； ②结构上有对接线端钮，内侧细的一对叫端钮，使用时要与相 联；外侧粗的一对叫端钮，使用时要与相联； 这样联接的好处是。 ③接线图（请连接好）
④主要参数（一般不标电阻值） 额定电流：； 额定电压：。 2、多量程电流表测量线路的连接 ①开路连接（一般不用） a.连接图 b.优点；缺点。 ②闭路连接（实际常用） a.连接图 b.优点；缺点。 二、磁电系电流表的工作原理 1、量程扩大的方法：。 2、分流电阻的计算公式： R fl = ▲重要结论：同一表头，电流表的量程扩大的越大，分流电阻就。 三、磁电系电流表的内阻选择 计算公式： R A≤（条件允许，则越小越）
四、磁电系电流表的技术特性和应用范围 1、技术特性 除具有磁电系测量机构的技术特性外还具有如下特性： ①内阻；②结构复杂，成本较高；③应用范围广。 2、应用范围 主要用于的测量，利用，其量限范围可以从几微安～几百安培。 五、磁电系电流表的使用维护方法 1、用于测量电流时与被测量电路联，并接在电位一侧；端钮有正、 负（+、-）之分，电流从端钮流进，从流出；多量程时标“﹡”为，该端钮电流是流进还是流出，需要看另一端钮。 2、合理选择电流表的准确度、量程、内阻、组别。 ①准确度：（精确选择计算最大引用误差） 一般地讲，级的磁电系电流表适合用于标准表及精密测量中； 级的磁电系电流表适合用于实验室中进行测量； 级的磁电系电流表适合用于工矿企业中作为电气设备运行 监测和电气设备检修使用。 ②量程、内阻：参考前面所讲内容。 ③组别：根据使用环境选择适合的组别。 3、测量前，应该检查其指针是否对准刻度线，若没对准则必须进行。 4、测量时，一定要注意连接电路的极性和量程的选择，若发现指针反向偏转或正向偏 转超过标度尺上满刻度线，应立即停止测量，待连接或重新选择量程后再进行测量。 5、读数时，应让指针后再进行读数，并尽量使视线与刻度盘保持， 若刻度盘有反射镜，应使指针和指针在镜中的像，以减少误差。 6、测量结束后，应先，再取下电流表，将其放在干燥、通风和阴凉的地方。 对灵敏度、准确度很高的电流表，不用时应。
磁电式直流电表的改装 【目的要求】 1． 了解磁电式直流电表的基本结构和使用方法 2． 学习扩大量程的方法，了解多用电表的改装原理 3． 学习电表的校准方法 【实验原理】 1． 微安表内阻的测量 方法一、半偏法 如图1所示，2R 为限流电阻。断开2K 调节0R ，1R 使微安表满偏，再合上1K ，1R 保持不变，调节0R 使微安表半偏。测试变阻相的读数即为毫安表的内阻。用此方法必须满足的条件是：210R R R +>> 半偏法的弊端是：调节微安表半偏时，总路上的电流改变，使得结果偏小。要使测量更准确，可在总路上再加一微安表作为检测电表。 方法二、替代法 如图2所示，2R 为限流电阻。合上K 1，并将2K 接到a 端， 将滑片放到合适的位置，使检测表示数I 较大，且两表都不超量程；再将2K 接到b 端，P 的位置不变，调节0R ，使检测表示数仍为I 。此时微安表电阻即为变阻箱示数。即：0g R R = 2． 磁电式电表的改装 （1） 将微安表改装成直流电流 表 如图3所示，()g P g g I I R I R -= 故可解得：1 g P g R R I I = - 按图4可制成双量程的电流表。 112()()g g g I I R R I R -+= 212()()g g g I I R I R R -=+ 由以上两式可得：1121I () g g g I R I R I I = - ，
21221)I () g g g I R I I R I I -= -（ （2） 将微安表改装成电压表 如图5所示。S R 为分压电阻 ()g g S I R R U += 故可得：S g g U R R I = - 按图6，可将微安表改装成双量程的电压表。 11()g g I R R U += 122()g g I R R R U ++= 由以上两式可得：11g g U R R I =-，221g g U R R R I =-- （3） 电表的校准 按图7校准电流表。其中0R 为限流电阻。比较改装后的电表和标准电流表的读数，将该量程中的各个刻度都校准一遍。作出其校准曲线。求出最大相对误差。 按图8校准电压表。校准每个刻度。并求出最大相对误差 注意：在电学实验中，要先看清滑动变阻器滑片的位置，保证电路安全。 【实验仪器】 待改装的磁电式电表的表头，数字万用表（用做标准表），变阻箱，变阻器（或电位器），直流稳压电源，开关等。 【实验步骤】 1． 测量微安表内阻， 分别按原理图1和原理图2连接电路用半偏法和替代法测量微安表内阻。（合上开关1 K 前注意变阻箱及滑动变阻器的位置，应使电路中电流最小） 2． 将微安表改装成量程为1mA 的电流表 （1） 计算分流电阻P R 的大小。并按原理图3连接电路。 （2） 按原理图7连接校准电路，对改装后的电表校准，先校准零点（机械调零），后校准 满偏（调节P R ，使满偏电流与标准表示数相同）。 （3） 逐渐增加待改装表电流，对每一个刻度进行校准，记录相应的标准表读数，到满偏 后再逐渐减小电流，记录相应的标准电表的读数。 3． 将微安表改装成量程为1V 的电压表 （1） 计算分压电阻P R 的大小。并按原理图4连接电路。
常用液位计方式有以下几种：连通器式液位计、超声波液位计、电容式液位计、雷达液位计、磁性浮子液位计、磁致伸缩型液位计、静压式液位计、伺服式液位计;测量物位的有超声波物位计和放射性物位计等。从测量原理上来说可以分为接触式测量与非接触式测量、压力式原理测量等。下面就介绍上述的各种液位计的功能与缺点。 1、连通器式液位计： 应用最普通的玻璃液位计结构简单、价廉、直观，适于现场使用： 缺点：易破损，内表面沾污，造成读数困难，不便于远传和调节。 2、超声波液位计： 是由微处理器控制的数字物位仪表。在测量中脉冲超声波由传感器(换能器)发出，声波经物体表面反射后被同一传感器接收，转换成电信号。并由声波的发射和接收之间的时间来计算传感器到被测物体的距离。无机械可动部分，可靠性高，安装简单、方便，属于非接触测量，且不受液体的粘度、密度等影响精度比较低。 缺点：超声波液位计测试容易有盲区。不可以测量压力容器，不能测量易挥发性介质。 3、电容式液位计： 采用测量电容的变化来测量液面的高低的。它是一根金
属棒插入盛液容器内，金属棒作为电容的一个极，容器壁作为电容的另一极。两电极间的介质即为液体及其上面的气体。由于液体的介电常数ε1和液面上的介电常数ε2不同，比如：ε1>ε2，则当液位升高时，两电极间总的介电常数值随之加大因而电容量增大。反之当液位下降，ε值减小，电容量也减小。所以，可通过两电极间的电容量的变化来测量液位的高低。 缺点：电容液位计的灵敏度主要取决于两种介电常数的差值，而且，只有ε1和ε2的恒定才能保证液位测量准确，因被测介质具有导电性，所以金属棒电极都有绝缘层覆盖。被测液体的介电常数不稳定会引起误差。电容式液位计一般用于调节池、清水池测量。(注：液化气是否会对测量造成影响未知待确定) 4、雷达液位计： 采用发射—反射—接收的工作模式。雷达液位计的天线发射出电磁波，这些波经被测对象表面反射后，再被天线接收，电磁波从发射到接收的时间与到液面的距离成正比，关系式如下：D=CT/2(D：雷达液位计到液面的距离C：光速T：电磁波运行时间) 雷达液位计记录脉冲波经历的时间，而电磁波的传输速度为常数，则可算出液面到雷达天线的距离，从而知道液面的液位。不需要传输媒介，不受大气、蒸气、槽内挥发雾影响的特点，能用于挥发介质的液位测量。采用
磁电式电流表 关于磁电式电流表的说法，以下选项中正确的是 ①指针稳定后，线圈受到螺旋弹簧的力矩与线圈受到的磁力矩方向是相反的 ②通电线圈中的电流越大，电流表指针偏转的角度也越大 ③在线圈转动的范围内，各处的磁场都是匀强磁场 ④在线圈转动的范围内，线圈所受磁力大小与电流大小有关，而与所处位置无关。 A．①② B．③④ C．①②④ D．①②③④ 【参考答案】C 【试题解析】①根据力矩平衡条件可知，稳定后，线圈受到螺旋弹簧的力矩与线圈受到的磁力矩方向是相反的，故①正确；②根据磁电式电流表的结构可知，蹄形磁铁和铁芯间的磁场是均匀辐射分布的，不管线圈转到什么角度，它的平面都跟磁感线平行，均匀辐射分布的磁场特点是大小相等。根据安培力的大小F=BIL，即可知：线圈中的电流越大，电流表指针偏转的角度也越大，故②正确，③错误；④磁场呈幅状，故电流与磁场始终相互垂直，结合F =BIL，即可知，线圈所受磁力大小与电流大小有关，而与所处位置无关，故④正确。故选C。【名师点睛】解决本题要注意磁场分布的特点，运用公式F=BIL，注意辐向磁场与匀强磁场的区别即可。 【知识补给】 磁电式电流表的工作原理 电流表由于蹄形磁铁和铁芯间的磁场是辐向均匀分布的，因此不管通电线圈转到什么角度，它的平面都跟磁感线平行。因此，磁力矩与线圈中电流成正比（与线圈位置无关）。当通电线圈转动时，螺旋弹簧将被扭动，产生一个阻碍线圈转动的阻力矩，其大小与线圈转动的角度成正比，当磁力矩与螺旋弹簧中的阻力矩相等时，线圈停止转动，此时指针偏向的角度与电流成正比，故电流表的刻度是均匀的。当线圈中的电流方向改变时，安培力的方向随着改变，指针的偏转方向也随着改变，所以，根据指针的偏转方向，可以知道被测电流的方向。（注：力矩=力×力臂，力臂为力到作用点的距离） （2018·天津市武清区等五区县高二期中）下列装置中应用电磁感应原理工作的是A．干电池 B．变压器
一普通涡流检测 1原理 涡流检测是以电磁感应为基础，通过测定被检工件内感生涡流的变化来无损地评定导电材料及其工件的某些性能，或发现其缺陷的无损检测方法。当载有交变电流的试验线圈靠近导体试件时，由于线圈产生的交变磁场的作用感应出涡流，涡流的大小，相位及流动形式受到试件性能和有无缺陷的影响，而涡流产生的反作用又使线圈阻抗发生变化，因此，通过测定线圈阻抗的变化，就可以推断被检试件性能的变化及有无缺陷的结论。 2发展 1涡流现象的发现己经有近二百年的历史。奥斯特(Oersted、安培(Ampere ) , 法拉弟(Faraday、麦克斯韦(Maxwell)等世界著名科学家通过研究电磁作用实 验，发现了电磁感应原理，建立了系统严密的电磁场理论，为涡流无损检测奠定 了理论基础[l]。1879年，体斯(Hughes)首先将涡流检测应用于实际一一判断不 同的金属和合金，进行材质分选。自1925年起，在美国有不少电磁感应和涡流检测仪获得专利权，其中，Karnz直接用涡流检测技术来测量管壁厚度;Farraw首次 设计成功用于钢管探伤的涡流检测仪器。但这些仪器都比较简单，通常采用60Hz , 110V的交流电路，使用常规仪表(如电压计、安培计、瓦特计等)，所以其工作 灵敏度较低、重复性较差。二战期间，多个工业部门的快速发展促进了涡流检测 仪器的进步。涡流检测仪器的信号发生器、放大器、显示和电源装置等部件的性 能得到了很大改进，问世了一大批各种形式的涡流探伤仪器和钢铁材料分选装置，较多地应用于航空及军工企业部门。当时尚未从理论和设备研制中找到抑制干扰 因素的有效方法，所以，在以后很长一段时间内涡流检测技术发展缓慢。 直到1950年以后，以德国科学家福斯特(Foster)博士为代表提出了利用阻
编辑版word 磁电系仪器仪表测量机构与工作原理 磁电系仪表是电子仪器仪表的一种，磁电系仪表主要用于直流电流和电压的测量，与整流器配合之后，也可用于交流电流和电压的测量。其优点是：准确度和灵敏度高、功耗小、刻度均匀等。缺点是：过载能力差。该仪表主要由磁电系测量机构和测量线路组成。 1.测量机构和工作原理 磁电系仪表测量机构主要由固定部分和可动部分组成，如图3-1-1。固定部分由马蹄形永久磁铁、极掌和圆柱形铁心等组成表头的磁路系统。固定于表壳上的圆柱形铁心处于两极掌之间，并与两极掌形成辐射均匀的环形磁场。可动部分由绕在矩形铝框架上的可动线圈、与铝框相连的两个半轴以及固定在半轴上的指针、游丝等组成。整个可动部分经两半轴支承在轴承上，线圈则位于环形磁场中。 当电流I 经游丝流入可动线圈后，通电线圈在永久磁铁的磁场中受到电磁力，产生电磁转矩M ，使可动线圈发生偏转，转矩M ∝I 。同时与可动线圈固定在一起的游丝因动圈的偏转而发生变形，从而产生反作用力矩F M ，F M 与指针的偏转角成正比，即F M ∝α。 当M =F M 时，可动部分将不再转动而停留在平衡位置，此时偏转角与输入电流的关系为α∝I 。 如果在仪表盘上直接按电流值刻度，则仪表标尺上的刻度是均匀等份的，而且指针偏转方向与电流方向有关。当电流反向时，可动线圈的偏转也随之反向。 如果可动线圈通入交流电，在电流方向变化时转矩M 的方向也随之变化。若电流变化的频率小于可动部分的固有振动频率，指针将会随电流方向的变化而左右摆动；若电流变化的频率高于可动部分的固有振动频率，指针偏转角将与一个周期内转矩的平均值有关。由于一个周期内的平均驱动转矩为零，所以指针将停留在零位不动。可见，磁电系仪表只能直接测量直流电，而不能测量交流电。若要测量交流电，则必须配上整流装置构成整流系仪表。 2.电流的测量 磁电系仪表可直接作为电流表使用。但由于被测电流要流过截面积极细、允许流过很小电流（＜1mA ）的游丝和可动线圈，所以最大量程只能是微安或毫安级。为了扩大量程，可在测量机构上并联低值电阻即分流器，如图3-1-2所示。 此时流过表头的电流0I 只是被测电流X I 的一部分，两 者的关系是0 44 0R R R I I A A X +? =。多量程电流表由几个 不同阻值的分流器构成，并通过量程转换开关分别与表头并联。需要扩大的量程越大，分流器的电阻越小。图 图3-1-2 多量程电流表接线图 马蹄形永久磁铁圆柱形铁心极掌 铝框及 可动线圈 游丝 指针 I I 10 5080 图3-1-1 磁电系仪表测量机构
磁电转速传感器的工作原理和特点 磁电式转速传感器是利用磁电感应来测量物体转速的，属于非接触式转速测量仪表。磁电式转速传感器可用于表面有缝隙的物体转速测量，有很好的抗干扰性能，多用于发动机等设备的转速监控，在工业生产中有较多应用。 磁电式转速传感器的工作原理 磁电式转速传感器是以磁电感应为基本原理来实现转速测量的。磁电式转速传感器由铁芯、磁钢、感应线圈等部件组成的，测量对象转动时，转速传感器的线圈会产生磁力线，齿轮转动会切割磁力线，磁路由于磁阻变化，在感应线圈内产生电动势。 磁电式转速传感器的感应电势产生的电压大小，和被测对象转速有关，被测物体的转速越快输出的电压也就越大，也就是说输出电压和转速成正比。但是在被测物体的转速超过磁电式转速传感器的测量范围时，磁路损耗会过大，使得输出电势饱甚至是锐减。 磁电式转速传感器的特点 磁电式转速传感器的工作方式决定了它有很强的抗干扰性，能够在烟雾、油气、水汽等环境中工作。磁电式转速传感器输出的信号强，测量范围广，齿轮、曲轴、轮辐等部件，及表面有缝隙的转动体都可测量。 磁电式转速传感器的工作维护成本较低，运行过程无需供电，完全是靠磁电感应来实现测量，同时磁电式转速传感器的运转也不需要机械动作，无需润滑。磁电式转速传感器的结构紧凑、体积小巧、安装使用方便，可以和各种二次仪表搭配使用。 现在的柴油机正在经历以柴油机电控化为核心的第3 次技术飞跃。ECU 技术是柴油机电控化的核心技术之一，它采集发动机的相位、转速（ n ）、燃油压力、油门位置、温度等信号,通过一定的算法得出泵油和喷油的参数，并驱动相应的执行器工作。在ECU 中，曲轴和凸轮轴相位传感器信号是整个发动机工作时序的基础，其作用相当于芯片中的时钟。发动机的n 、喷油相位以及判缸信号等都是通过这两个传感器计算处理得出的。因此，设计一种抗干扰能力强，可
磁电系仪表的结构和工作原理 磁电系仪表的基本测量机构由固定部分和可动部分组成，如图1所示，其特点是由一个或几个永久磁铁和一个或几个载流线圈所构成的磁场能量来推动可动部分偏转。可动部分的转动力矩中由永久磁铁与载流线圈的磁场相互作用产生的。磁电系测量机构根据可动部分是载流线圈还是永久磁铁，可分为动圈式和动磁式两类。在动圈式仪表中根据永久磁铁安装的位置不同，又分为三种：外磁式、内磁式和内外磁相结合三种形式。固定的磁路由马蹄形永久磁铁、磁轭、极掌和圆柱形铁芯组成，在它们之间的空隙内，形成强辐射状的均匀磁 场。安装在气隙中的动框，是一个用绝缘细导线绕制成的矩形线圈。动框上下的侧面固定着带轴尖的轴尖座，轴尖支撑在轴承的凹槽中，使可动部分可以在气隙中转动。两对游丝的盘旋方向相反，内端与轴固定，外端固定的支架上。游丝不仅产生阻尼力矩，而且是电流引入和引出线。轴上的平衡锤可用来调节可动部分的机械平衡，使可动部分的重心在转轴上。 磁电系仪表的作用原理是以永久磁铁间隙中的磁场与载流线圈相互作用为基础。当可动线圈中有电流通过时，根据左手定理，在可动线圏的两个侧边上将产生如图2所示的 1F 和2F BNIl F F F ===21 式中，B 为空气隙中的磁感应强度，N 为线圈的匝数，I 为通过线圈的电流，l 为线圈中受力边的长度，若在线圈上产生的转动力矩为M ，则 SBNI bBNIl bF F b F b M ===+= 212 2 式中，b 为线圈非受力边的长度，即线圈的宽度；S 为线圈的有效面积，即bl S = 在转矩的作用下，使可动部分转动。此时仪表的游丝被扭转而产生一个反作用力矩M α。当偏转角随着测量电流I 增大时，游丝的反作用力矩也增大，因此有 M D αα=? 式中，D 为游丝反矩系数，α为指针的偏转角。当转动力矩与反作用力矩相等时，表 头上的指针就静止在稳定的偏转位置，此时有 1.永久磁铁 2.磁轭 3. 极掌 4.圆柱形铁芯 5.动框 6.游丝 7.平衡锤 8.磁分路 9.指针 图1 磁电系测量机构 1.永久磁铁 2.圆柱形磁铁 3.可动线圈 图2磁电作用原理
磁电式传感器结构图分析各种磁电式传感器介绍 磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入运动速度变换成感应电势输出的传感器。它能把被测对象的机械能转换成易于测量的电信号，是一种无源传感器。磁电式传感器有时也称作电动式或感应式传感器，它只适合进行动态测量。由于它有较大的输出功率，故配用电路较简单；零位及性能稳定。 磁电式传感器的原理结构 磁电式传感器有时也称作电动式或感应式传感器，它只适合进行动态测量。由于它有较大的输出功率，故配用电路较简单；零位及性能稳定； 利用其逆转换效应可构成力（矩）发生器和电磁激振器等。根据电磁感应定律，当W匝线圈在均恒磁场内运动时，设穿过线圈的磁通为Φ，则线圈内的感应电势e与磁通变化率dΦ/dt有如下关系： 根据这一原理，可以设计成变磁通式和恒磁通式两种结构型式，构成测量线速度或角速度的磁电式传感器。下图所示为分别用于旋转角速度及振动速度测量的变磁通式结构。 变磁通式结构 （a）旋转型（变磁））；（b）平移型（变气隙） 其中永久磁铁1（俗称“磁钢”）与线圈4均固定，动铁心3（衔铁）的运动使气隙5和磁路磁阻变化，引起磁通变化而在线圈中产生感应电势，因此又称变磁阻式结构。 变磁式结构在恒磁通式结构中，工作气隙中的磁通恒定，感应电势是由于永久磁铁与线圈之间有相对运动——线圈切割磁力线而产生。这类结构有两种，如下图所示。 图中的磁路系统由圆柱形永久磁铁和极掌、圆筒形磁轭及空气隙组成。气隙中的磁场均匀分布，测量线圈绕在筒形骨架上，经膜片弹簧悬挂于气隙磁场中。 当线圈与磁铁间有相对运动时，线圈中产生的感应电势e为 式中B——气隙磁通密度（T）； l——气隙磁场中有效匝数为W的线圈总长度（m）为l=laW（la为每匝线圈的平均长度）v——线圈与磁铁沿轴线方向的相对运动速度（ms-1）。
液位计种类及其优缺点 现在市场上的液位计主要有以下7种，每种液位计的原理、优缺点如下： 1、磁性浮子液位计 原理：根据浮力原理和磁性耦合作用研制而成。当被测容器中的液位升降时，液位计本体管中的磁性浮子也随之升降，浮子内的永久磁钢通过磁耦合传递到磁翻柱指示器，驱动红、白翻柱翻转，当液位上升时翻柱由白色转变为红色，当液位下降时翻柱由红色转变为白色，指示器的红白交界处为容器内部液位的实际高度，从而实现液位清晰的指示。 优点：可以做到高密封，防泄漏和适用于高温、高压、耐腐蚀的场合。对高温、高压、有毒、有害、强腐蚀介质更显其优越性。 缺点：与介质直接接触，浮球密封要求要严格，不能测量粘性介质。磁性材料如退磁易导致液位计不能正常工作。 2、磁性翻板（柱）式液位计 原理：同磁性浮子液位计。 优点：同磁性浮子液位计。 缺点：翻板容易卡死，造成无法远传指示。磁性材料如退磁易导致液位计不能正常工作。 3、电磁波雷达液位计（导波雷达液位计） 原理：雷达液位计采用发射—反射—接收的工作模式。雷达液位计的天线发射出电磁波，这些波经被测对象表面反射后，再被天线接
收，电磁波从发射到接收的时间与到液面的距离成正比，关系式如下：D=CT/2（D：雷达液位计到液面的距离C：光速T：电磁波运行时间）雷达液位计记录脉冲波经历的时间，而电磁波的传输速度为常数，则可算出液面到雷达天线的距离，从而知道液面的液位。 优点：不需要传输媒介，不受大气、蒸气、槽内挥发雾影响的特点，能用于挥发介质的液位测量。采用非接触式测量，不受槽内液体的密度、浓度等物理特性的影响。 缺点：价格昂贵。仪表需要设置的参数较多，一旦出现问题，通常很难查出是什么原因造成的。如果天线本身不慎沾上介质会报错。如有结晶结冰现象会报错，需加热保温处理，并清理天线。最初安装需要是空仓，即空料位。 4、超声波液位计 原理：超声波液位计是由微处理器控制的数字物位仪表。在测量中脉冲超声波由传感器（换能器）发出，声波经物体表面反射后被同一传感器接收，转换成电信号。并由声波的发射和接收之间的时间来计算传感器到被测物体的距离。 优点：无机械可动部分，可靠性高，安装简单、方便，属于非接触测量，且不受液体的粘度、密度等影响。 缺点：精度比较低，测试容易有盲区。不可以测量压力容器，不能测量易挥发性介质。 5、电容式液位计 原理：采用测量电容的变化来测量液面的高低的。它是一根金属
钦州市技工学校教案
§2－2 磁电系电流表和电压表 （简单复习： 1、磁电系测量机构的结构、原理； 2、游丝的作用； 3、铝框的作用； 4、磁电系仪表的特点。） （已经学习了电工指示仪表的组成部分－测量机构和测量线路，那么测量机构和测量线路是如何构成仪表的呢？引出新课） 一、磁电系电流表 1、磁电系电流表的组成 磁电系测量机构并联分流电阻。 它的测量机构是磁电系测量机构；它的测量线路是分流电阻。 （画图并以实物说明） 2、分流电阻 计算：R A＝R C／(n－1)其中，n＝I X／I C R A：分流电阻；R C：测量机构内阻：n：电流放大倍数。 (画图说明推导过程，可从并联部分，电压相等的原理进行讲解。) 对同一测量机构，只要配上不同阻值的分流电阻，便能制成不同量程的电流表。 对同一测量机构，R C 是不变的，当R A 不同时，n便不同，即I X 不 同。 只要将标度尺的刻度放大I X／I C倍刻度，就能指针直接反映被测电流的数值。 例2－1 （主要说明计算方法和如何构成电流表。） 材料：采用电阻率较大、电阻温度系数很小的锰钢制成。 分类：内附分流器：在被测电流＜30A，安装在电流表内部。 ２
内附分流器：在被测电流＞30A，安装在电流表外部。 （45min） 二、多量程直流电流表 1、组成 磁电系测量机构并联不同阻值的分流电阻。 （画图说明。） 2、电路特点 1)开路式：各量程独立，互不影响；易产生误差，甚至烧毁测量机构。少用。 （画图说明。） 2)闭路式：各量程不独立，互相影响，分流电阻计算复杂；准确度高，安全。多用。 （画图说明。） （45min） 三、磁电系电压表 1、组成 磁电系测量机构串联分压电阻。 它的测量机构是磁电系测量机构；它的测量线路是分压电阻。 （画图并以实物说明） 2、分压电阻 计算：R V＝R C×(m－1)其中，m＝U X／U C R V：分压电阻；R C：测量机构内阻：m：电流放大倍数。 (画图说明推导过程，可从串联电路，电流相等的原理进行讲解。) 对同一测量机构，只要配上不同阻值的分压电阻，便能制成不同量 ３