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大众点评网赢利模式分析
佣金模式
佣金收入是大众点评网目前的主要营收来源。
一方面，大众点评网为餐馆提供了有效的口碑宣传载体。随着餐饮业的竞争日趋激烈，商家对于宣传的重视度日益提升，然而受地域、规模等限制，往往缺乏有效的宣传载体，网络餐饮业便应运而生。大众点评网汇聚的点评信息，对于众多“好则褒之”餐馆来说，是一个低成本、辐射广的口碑载体。另一方面，口碑带来消费力。大众点评网的社区化，能够将分散的用户汇集起来，变成有消费力的团队。基于此，大众点评网在与相对分散的餐饮企业博弈中，形成了影响力。
具备影响力后，大众点评网在用户与餐馆之间搭建起消费平台，佣金模式得以实现。大众点评网通过积分卡（会员卡）实现佣金的收取：第一步，签约餐馆，达成合作意向。第二步，持卡消费。用户注册后，可以免费申请积分卡，用户凭积分卡到签约餐馆用餐可享优惠并获积分，积分可折算现金、礼品或折扣。第三步，收取佣金。大众点评网按照持卡用户的实际消费额的一定比例，向餐馆收取佣金，以积分形式返还给会员一部分后，剩下部分就是网站收入。大众点评网收取的佣金率为实际消费额的2-5%左右，并据媒体报道，2007年人气最高的前5家餐馆中，其中一家给大众点评网的佣金超过100万元。
下游用户付费模式
得益于不断丰富的餐馆信息，大众点评网的无线增值业务和数据库营销业务应运而生。
大众点评网的无线增值业务有二：一是作为内容提供商（CP），与中国移动、中国联通、中国电信、空中网、诺基亚、掌上通等渠道服务商（SP）合作，推出基于短信、WAP等无线技术平台的信息服务，为中国近5亿手机用户提供随时、随地、随身的餐馆等商户资讯；二是在GPS 领域与新科电子展开合作，为汽车导航系统用户精确定位自己的美食目的地。
数据库营销业务是无心插柳之获。随着餐馆信息的不断填充和更新，大众点评网的数据库愈发庞大。目前已有食品类企业如李锦记，找到大众点评网，要求分享各地餐馆名、地址、电话、菜系、人均消费、简介等信息，从而将这些信息应用在其内部的销售系统，以便提高销售效率。
大众点评网的下游用户付费模式尚处于起步阶段，对盈利贡献非常有限，但是，由于该服务基于现成的信息库（数据库），提供服务的成本几乎为零，因此，随着服务规模的扩大，其对利润贡献的力度也可能随之上升。
上游企业或商家付费模式
上游企业或商家付费模式，即广告模式，是互联网企业的主要盈利方式。但如前所述，点评类网站对独立性的坚守，均未贸然引入广告。当然，随着广告模式的演进，点评类网站找到了广告与独立性之间的平衡。
目前，网络广告正由第一代的Banner广告向第二代的关键字广告和第三代的精准广告过渡。大众点评网的平衡之法是引入关键字广告和精准广告模式，为商户开展关键字搜索、电子优惠券、客户关系管理等多种营销推广。
大众点评网的关键字搜索类似于Google和百度，输入“菜系”、“商区”、“人均消费”等关键字后，会列出一长串符合条件的餐馆以及网友的评论，显示的先后顺序依据餐馆是否投放广告及投放规模而定。这一隐形的广告模式，并没有给用户的体验效果带来直接的负面影响，却拓宽了网站的营收渠道。
电子优惠券是大众点评网上的另一种隐形广告。餐馆为了广告宣传，在大众点评网上发布电子优惠券，由用户打印该券，实地消费时凭券享受优惠。电子优惠券是网站、餐馆、用户三方共赢的方式。据张涛介绍，电子优惠券模式推进情况良好，“上海一家规模很大的餐馆开新店，结果优惠券的打印量一个月达到5000多张”。
目前，有1000多家餐馆成为大众点评网精准广告的客户，预计每家为大众点评网贡献万元到几十万元不等的收入。在张涛看来，精准广告投放是大众点评网今后利润的主要来源。
2008年底实现盈利？
由于点评信息来自网友，因此点评类网站的运营成本普遍很低。就大众点评网而言，与利润增长点多样化相比，其成本支出比较单一，即线下运作成本。为实现佣金收入，在线下各地的营销活动所发生的支出，则是目前大众点评网的主要成本。随着全国主要城市站点的开通，以及在风险资金进入后的盈利压力下，大众点评网加大了线下营销的力度，导致短期内营业成本剧增。2007年，大众点评网营收规模虽超千万元，但仍处于亏损状况。
不过，大众点评网的盈利，或许只是时间的问题。一方面，相对成本支出，收入的实现具有一定的滞后性。另一方面，成本具有较强的刚性，而收入却可以有较大的弹性。根据“创新S 型曲线扩散”理论，互联网公司发展初期需要一个漫长的用户规模和流量的积累，在起爆临界点以前，公司持续亏损，一旦用户规模和流量超过起爆临界点，公司将进入爆发式增长阶段，并逐步构筑起两大竞争壁垒：一是网络“传染效应”导致用户惯性“自增长”，形成“强者恒强、赢者通吃”的局面；二是边际变动成本趋近于零，产生巨大的成本优势，实现盈利的增长远快于营业收入的增长。
事实上，网站普遍遵循“起步—融资—烧钱—达到规模点—盈利”的发展轨迹。按张涛的预计，大众点评网2008年底将实现盈利。
综合对大众点评网的剖析，可以发现点评类网站商业模式的范式，其经营轨迹可以分为五个基本步骤（如图）：第一步，确立以生活消费内容为点评对象，这直接关系到后续运作的难易程度；第二步，构建大众参与的网站架构，树立独立形象，为网站的低成本运作奠定基础；第三步，宣传推广，汇聚人气，吸引用户的点评，获取不断丰富的点评信息；第四步，网聚用户点评，依托口碑的力量，通过改变消费和营销模式，培育影响消费者和被点评对象所属商户的能力；第五步，线上线下盈利，并通过盈利，进一步加强网站的宣传推广，使其运作达到良性循环。
面临四类风险考验
点评类网站最大的风险是人气流失，这直接关系点评信息的多寡与更新，并最终影响到网站的影响力。作为餐饮评鉴机构，大众点评网还面临评鉴结果权威性的考验。
同质化竞争是否分流人气？
点评类网站商业模式的各环节，尤其是商业价值的挖掘，最核心的是人气。如果人气上升，网站的价值就提升，人气下降，价值就缩水。大众点评网凭借创新模式和先发优势，发展了一批核心用户，从而形成了领先地位。但是，在后继者增多且商业模式基本雷同的情况下，大众点评网保持领先地位的压力和成本必然加大。更为严重的是，加入阿里巴巴后获得流量支持的口碑网，实施“点评搬家，送淘宝现金红包”的策略，即以送淘宝现金红包方式吸引其他点评网站的用户将其点评搬到口碑网上。据媒体报道，该策略推出不久，就有超过4.6万条点评从其他点评网站搬到了口碑网。因此，大众点评网能否持续聚拢人气面临考验。
专注还是扩展？
在风险资金进入后，大众点评网加快了地理和业务边界的扩展。但随着边界的扩大，专注还是扩展日益成为大众点评网不得不冷静思考的问题。一方面，将餐饮点评模式复制到购物、休闲娱乐、生活服务等领域后，并没有取得预期的人气，实际价值有限。原因在于，购物、休闲娱乐、生活服务的商户特征、用户需求点、目标用户群方面与餐饮有较大差别，由此引发的是不同的业务模式，而大众点评网并没有对应的产品调整。另一方面，大众点评网已扩展至约300个城市，并且还在进一步扩展中，这可能导致广而不专。业内人士已经注意到这一问题，并指出，大众点评网在做大的时候一定不要摊薄，至少在一些重点地区要纵深挖掘市场潜力，因为其面临的不仅是口碑网这样的同级别竞争对手，也面临区域内的“地头蛇”，如果广而不专，很可能被各种竞争对手蚕食。
然而，无论选择专注还是扩展，对大众点评网而言，都意味着较高的风险：如果集中在较小的边界内，可能会丧失市场；扩张到更广的区域，不仅要投入更多的资源，而且还可能承担网站价值被稀释摊薄的风险。
区域性特征下盈利是否可控？
点评网的硬伤是显著的区域特征，深圳的用户显然很少会对上海餐馆的点评信息感兴趣。作为一个本地搜索网站，在一个城市做得再好，到了另一个城市，都需要重新建立社区、树立品牌。这是区域性网站发展的难点所在。张涛曾戏言：“如果我们是像豆瓣网那样在任何城市的内容都是一样的网站，我们的速度会比现在快五倍、十倍都不止。”
更为现实的是区域性特性下盈利是否可控。一方面，区域性特征考验大众点评网的营销能力和财力。佣金模式下，要跟商家合作，必须有一支全国性的线下销售队伍，这不仅是对营销能力
的考验，更需要大量的资金支持。这一点，也是目前大众点评网营收超千万但仍亏损的直接原因。另一方面，为了加快线下营销进度，大众点评网除关键城市自主营销外，正考虑在二三级城市跟当地伙伴合作。该策略可能会快速提高大众点评网的营收规模，但盈利质量却存隐忧。
商业化运作与独立性的矛盾
大众点评网推出关键字广告和电子优惠券业务后，虽然没有对用户的消费体验带来直接的负面影响，但这种商业化的运作多少使其独立性受到威胁—花钱就能得到网站而非用户的优先推荐。引入广告，虽然能够带来可观的盈利贡献，缓解融资后的盈利压力，但这可能是短视的行为。
大众点评网的餐饮评鉴无论是评鉴制度、过程，还是评鉴结果的权威性，均未成熟，其品牌也未达到家喻户晓的程度，过早地引入广告形式，是否会对其品牌塑造产生不利影响，从而抑制长期利益的实现？事实上，《米其林餐厅指南》能够成为美食界的圣经，凭借的正是其长期未商业化运作的超然独立。因此，大众点评网引入广告，无论多么隐蔽，客观上会对其评鉴结果的客观性和权威性带来阴影，从而不利于长远发展。
另外，作为评鉴机构，只是呈现用户的点评信息在制度上显然是不够的，毕竟用户的点评信息过于分散和零碎，是否应当效仿《米其林餐厅指南》建立完整的评鉴标准并授予餐馆等级，值得大众点评网思考。（文/陈福）
盈利模式
一、佣金收入
借鉴携程的模式，推出积分卡业务。会员凭积分卡到餐馆用餐时可享优惠并获积分，积分可折算现金、礼品或折扣。大众点评网凭借其渠道平台的优势，向餐馆收取佣金，以积分形式返还给会员一部分后，剩下部分就是网站收入；
二、线下服务
把网友评论结集出版为《餐馆指南》，目前分为北京、上海、杭州、南京四个版本，每本售价为19.8元。每本盈利5元，就上海就发行量达到10万。
（这个书在书店的确有卖的，呵呵）
三、无线增值
大众点评网作为CP与一家大SP合作，为用户提供手机搜索内容，比如用户发送短信“小肥羊、徐家汇”，就可以获得餐馆地图、订餐电话、网友点评等信息。
四、网络广告
使用AdWords广告平台，利用谷歌的定向投放技术，大众点评网开始根据不同地区的用户喜好，在不同的城市投放有针对性的广告，甚至定位精确到用户上网的不同时间段。
产品及服务
* 运营范畴：网站、出版、手机增值业务、餐饮业合作等领域。
* 由全球顶尖投资机构—美国红杉基金投资（曾投资雅虎，google 等）
* 荣获2006年互联网最具价值项目奖（《计算机世界》评选）
* 荣获2006最具投资价值企业10强（清科投资评选）
* 荣获2006中国互联网web2.0企业20强（中国互联网协会评选）
* 市场合作伙伴包括中国移动、新浪、雪碧、中国国际航空公司，中国联通等国内外知名企业。
运营理念
大众点评网一直致力于城市消费体验的沟通和聚合。
大众点评网首创并领导的第三方评论模式已成为互联网的一个新热点。
在这里，几乎所有的信息都来源于大众，服务于大众；
在这里，每个人都可以自由发表对商家的评论，好则誉之，差则贬之；
在这里，每个人都可以向大家分享自己的消费心得，同时分享大家集体的智慧。
发展简史
1。2003年4月大众点评网创立于上海；
2。2003年11月《2003/2004上海餐馆指南》出版；
3。2004年4月北京、杭州等分站上线；
4。2004年12月单独立站城市普及到22个；
5。2005年4月《2005北京餐馆指南》出版；
6。2005年5月会员卡在上海投入使用；
7。2005年11月会员卡业务拓展到北京；
8。2006年4月内容拓展到餐饮外的购物、休闲娱乐、生活服务等全城市消费领域。
所属公司：上海汉涛信息咨询公司
地址：上海总公司：上海市普陀区陕西北路1438号财富时代大厦802-816室
北京分公司：北京市朝阳区东三环中路55号富力城双子座B座303室
大众点评网完成首轮融资网站不做任何广告
沈娟
2006年04月19日08:00 【字号大中小】【留言】【论坛】【打印】【关闭】
编者按
风投惊涛频频拍岸。
刚刚过去的风投大会上，有人预言今年将会有30亿美元的风投资金涌入，其数额为去年实际投入的三倍。千橡网拿到的4800万美元刷新了今年人们对于风投汹涌的认识。
“这年头，是个网络公司都拿到了风投。”此话到底是戏谑还是现时互联网热浪的真实写照？本报以近期新获风险投资的几家网络企业为视点，以此观察此轮热潮中的风投与互联网企业。
没有高级写字楼奢华的大堂，没有职业而彬彬有礼的保安，在上海静安区一幢叫“玉城大厦”的普通商住两用楼里，大众点评网在19楼。
午餐时间，玉城大厦的电梯里非常拥挤，紧张了一上午又有点饥饿的人们开始到附近的餐馆觅食。出办公室之前，15楼的李小姐已经习惯于在一个叫“大众点评”的网站上搜索一下，看有没有新的推荐餐馆或者推荐菜。
但是李小姐并不知道，她刚才下电梯的时候，她非常钟爱的大众点评网的CEO张涛，就站在她身边；李小姐自然也不会知道，就是因为有100万名像她这样的用户存在，使大众点评网刚刚进账了一笔价值不小的风险投资。这是大众点评网完成的第一轮融资，也许很快，大众点评网就要开始第二轮融资。
沈南鹏：下一个携程
大众点评网是一个基于第三方点评模式的信息互动和分享平台。吸引网民在网上对各地的餐饮进行点评。
如，当某个消费者想在浦东吃川菜，他就在大众点评的网站上按照地区和类别进行搜索，并根据网民们的评论结果对餐馆的特色、价位和推荐菜等有所掌握。
大众点评网的第一轮融资主要来自于红杉资本——这个国际顶尖投资机构，此前曾投资的公司包括苹果电脑、思科、甲骨文和Google等，其投资的公司总市值超过纳斯达克市场总价值的10%。
红杉资本中国基金创始合伙人沈南鹏，此前是携程旅行网的创始人之一，在离开携程转到风投领域之后，一直在寻找下一个携程。电话那头的沈南鹏，非常肯定地对《第一财经日报》表示：“携程是把线下的旅游资源整合到线上，而大众点评网也同样如此，他们是把线下的饮食资源整合到线上，把大家对餐饮的评论充分挖掘出来。”
实际上，沈南鹏对大众点评网考察的时间并不长，都在上海，都在做互联网，用张涛的话说，都是一个圈子里的人。沈南鹏对大众点评网相对是比较了解的，因此，这项投资基本上在去年11月就已经确定了，之所以刚刚宣布，只是因为大众点评网要接受这部分资金，需要注册一个外商投资企业，在这个过程中，操作流程花去了比张涛预料中更长的时间。
到底沈南鹏给大众点评网投了多少钱？双方都守口如瓶。
张涛的理由则是，现在是第一轮融资刚刚结束，到今年第三四季度就要开始第二轮融资，考虑到第一轮到第二轮之间的周期比较短，所以不方便透露。
张涛只是透露，国外和他们比较类似的企业，基本上都融了800万美元，大众点评网和同行融资的规模也基本上相当。
“其实对我们来说，更关心的不是投资规模，而是投资进来之后，创业者还在公司的股权中留下多少比例。”张涛坦言，“第一轮投资进来一般占15%~35%，如果超过35%的话，对于创业者来说，牺牲就非常大了。”
张涛：不急着赚钱
作为一个创业者，张涛现在倒不急着挣钱了。
4月初，大众点评网进行了最近一次的改版，新版的大众点评网在内容上从餐饮评论开始扩张，覆盖更多的内容。“实际上，在内容上不拘泥于餐饮是大众点评网2003年成立之时就确定的想法。现在我们要打造的是以餐饮、购物、休闲娱乐和生活服务等城市消费为主的Web2.0式的本地搜索和互联网社区。”张涛解释道。
而有了风投的加入，无疑可以让张涛开始游刃有余地实现这个目标。“现在所有的努力都是为了改善用户体验，现在风投进来，反正也不缺钱。如果没有风投的话，为了生存而发展，企业相对比较短视些。”张涛坦言。
在大众点评网的盈利模式中，张涛一直坚持两个方面，一个是内容的增值，其中包括书籍出版、短信查询、WAP查询和车载地图合作等方面；二是线下商户合作，网站和线下商户、消费者达到三赢。从开始到现在，这两个方面并没有改变。
“我们到目前为止没有在网站上做任何广告”，因为充分强调用户体验，Web2.0的网站中大众点评网敢于把广告拒之门外。传统互联网盈利模式中的那些条幅广告和弹出广告等，大众点评网以后也不会考虑。即使以后要做广告，我们会采用搜索模式，张涛称。
“现阶段，我们并不需要赚钱，只要把内功练好。目前衡量网站发展的指标，是用户多少、内容的多少、线下品牌打造得如何、盈利模式是不是已经清晰。”张涛说这些时，显得把握十足。
用Web2.0的方式去满足本来就存在的需求
2003年开始创立大众点评网的时候，还没有Web2.0的概念，而从2005年开始火热的Web2.0概念，使这个看上去“非常Web2.0”的大众点评网搭上了顺风车。
“到底是不是Web2.0其实并不是很重要，最关键的还是公司的核心竞争力。”对于风投来说，沈南鹏需要看到的是浮华背后的真正内涵。
“Web2.0现在有点炒作的意思。我认为从根本上说，这个概念也比较好地指明了未来互联网发展方向，是一个工具、理念。”尽管搭上了顺风车，张涛看Web2.0仍然十分冷静。
在大众点评网最新一次改版的过程中，网站就充分Web2.0了一把。
传统网站改版可能就是网站自己说了算，大众点评网的改版则把用户看成是网站的一部分，充分考虑到了用户的意见；在技术上，此次改版也应用了很多新的技术手段，采用ajax 技术、增加了Tags(标签)。
“ajax技术的使用是因为Web2.0网站用户交互越来越多，这项技术就是让用户在提交评论的时候感觉更加舒服；而标签之所以重要，则是因为用户提交越来越多的信息需要分类，用户可以使用标签按照自己的分类方式归类。因此，标签也变成了Web2.0的关键词。”对于这些新技术，张涛津津乐道。
美国最大风投商注资大众点评网
《每日经济新闻》昨日获悉，大众点评网（https://www.doczj.com/doc/f53660107.html,）成功获得第一笔风险投资，美国最大的风险投资机构———“红杉资本（Sequoia Capital）”，以现金入股方式，向大众点评网注入风险资金。至于注资金额，大众点评网表示不便透露。
大众点评网CEO张涛透露，此番红杉资本注入风险资金后，将派人员进入点评网的董事会，以加强对公司的管理，但公司运营的大方向不会变。
创业策略：立足餐饮扩展内容
事实上，早在去年11月，大众点评网就与红杉资本签订了风投意向书，一直秘而不宣。在过去的近5个月中，大众点评网致力于网站改版的筹备工作。4月9日，大众点评网不露声色地完成了其改版大计。
据了解，新改版的大众点评网，除了传统的提供餐饮点评外，在内容上新增了“购物”、“休闲娱乐”、“生活服务”和“活动优惠”等四个频道，几乎涵盖了城市生活消费的大部分内容，并配备了地图功能。此外，其“好友点评”功能使用户直接筛选出自己所信任的人的评
论，避免遭遇误导；同时，统一的首页将不再存在，每个用户将可以根据自己的喜好定制个性化主页等。
张涛强调，内容的扩展并不意味着大众点评网的运营重点会转移，“今后相当长一段时间内运营的重点仍在餐饮领域”。成立于2003年的大众点评网，是中国最早的Web2.0网站之一，其首创的第三方点评模式迄今已吸引了上百万的会员，而餐饮代理业务是大众点评网的重要盈利支柱之一。
创业目标：年收入达四五千万美元将上市
虽然张涛昨日未向《每日经济新闻》透露大众点评网目前的年营收，但他表示，“一旦做到四五千万美元的年收入，便是最佳的上市时机；若只能达到一两千万美元的年收入，则股权置换、兼并等途径是比较合适的选择。”据悉，大众点评网年内将启动二期风险投资的融资计划。
目前，大众点评网正紧锣密鼓地展开人员招聘。张涛表示，今年的首要目标是，继续做大会员数，尤其要把网络向二、三级市场延伸。其次着力做好内容，集聚更多网友的智慧，让用户能够分享到更多“别人头脑”中的信息。本报特别开通“中小企业创投风向”专栏，真诚关注广大中小企业创业历程，更为中小企业投融资提供帮助、收集递送投资项目，为创投资金打开盈利窗口。
大众点评网将迎来盈利之年中国Facebook能否在餐饮网站出现
2008年04月30日11:23 来源：中国经济时报作者：赵明
在众多web2.0网站苦思盈利之路而不得其门之时，经过了两轮融资后的大众点评网，2008年将迎来自己的盈利之年。
以餐馆评点为主的大众点评网，眼下正在不断拓展自己的客户边界。李锦记、诺基亚、大众汽车、新科电子……
“尽管和大客户的这些合作还没有完全产品化，但一些业务产品往往是从小型化合作做起的。”4月28日，大众点评网CEO张涛在接受中国经济时报记者电话采访时说。
除了在客户方面的拓展，大众点评网如今也在业务方面加快了拓展步伐，从餐馆点评，到购物、休闲娱乐、生活服务的评点。
“我们主要做服务差异化，有点评价值的实体店，如餐厅、酒吧、美容院等”。张涛向中国经济时报解释说。
“大众点评网是一个精准投放的媒体，与Facebook一样，它也是个活跃的社区。”张涛说。
Facebook是目前社会化网络和web2.0的风向标，目前估值超过150亿美元。互联网业内认为它是最有可能和Google比肩的公司。
点评
“中国是个美食之国，但缺乏一个比较好、比较受消费者认可的美食评鉴品牌，法国有《米其林美食指南》，美国有《查氏餐馆调查》，我们希望建立一个品牌，通过这个品牌，把更多优秀餐饮业、餐厅介绍给广大消费者，也让广大消费者了解更多这方面的信息。”提起创办大众点评网的初衷，张涛说。
这一做法得到城市白领呼应。目前，大众点评网覆盖了中国270多个城市30多万家商户信息和点评，月点击率达到1个亿。除大量餐馆在上面进行投放推介之外，600万高粘度的网友，让更多行业看到了合作商机。
当李锦记公司找到大众点评网，张涛以为李锦记是希望在网站上投放广告。要知道，过去在大众点评网上，主要还是为餐馆进行一些推广活动，相关产品的纯广告投放还是凤毛麟角。
然而，对方并不是前来投放广告，而是希望能够与大众点评网分享一些数据，这些数据包括大众点评网上的各地餐馆名、地址、电话、菜系、人均消费、简介等各种信息。李锦记希望把这些数据应用在他们内部的销售信息系统，这样公司的销售人员通过这些针对性数据能够更有效地联系到潜在用户，从而有效地提高销售效率。
除此之外，诺基亚、Google、新科电子、大众汽车等都与大众点评网展开不同形式的合作。张涛意识到，电子优惠券、广告、多种营销推广、出版物、乃至数据库销售都是可行的收入来源。
“我的目标广告客户并不仅仅是餐饮企业，现在就有一些大的品牌厂商与我们合作，但在这方面我们还是持慎重的态度。”张涛说。
社区
在此之前，市场上相关餐饮网站有两种主流模式，一种是以饭统网为代表的订餐加折扣模式，这种模式主要是通过与各种餐馆合作，推出各种优惠活动，网站则从中获得提成。
另一种则是大众点评网为代表的社区、论坛的模式，这种网站同时也提供各种优惠券，但是其最核心的竞争力在于食客们在论坛上对各种餐馆美食的评价，与前一种类型网站不同，这种网站更加强调互动以及用户的粘性。
“我们不希望一开始把模式走得太单一。”大众点评网CEO张涛说。“我们是一个以餐饮点评为核心纽带的社区，就像当年的Myspace以音乐为纽带，Facebook以大学里的社交为核心一样。”大众点评网CEO张涛说，“所以我们并不想充当一个渠道的角色，我们更希望做一个具有影响力的媒体，同时还是一个活跃的社区。”
全面社区化是大众点评网用于招徕和留住用户的新招，大众点评开始像校内、豆瓣等SNS 网站一样为个人提供社交网络，用户可以更加方便地找到志同道合的食友，一起“腐败”，一起搜寻最新美食。
在风险资本红杉中国的支持下，大众点评网开始向北京、上海、广州之外的二三线城市扩张，同时其网站内容拓展到餐饮外的购物、休闲娱乐、生活服务等全城市消费领域。
Facebook是互联网业界的奇迹，中国特色的Facebook会不会在餐饮网站出现？
掘金白领之口大众点评网“现金流转正”
https://www.doczj.com/doc/f53660107.html, 2008-12-11 10:29:59IT商业新闻网
据张涛介绍，目前大众点评网的收入主要来自于网络广告、内容增值、图书发行等业务，其中最主要的商业模式还是“为餐饮等生活服务商户提供本地化的精准网络营销广告”。
【IT商业新闻网讯】“我们在11月实现了现金流为正，提前完成了年初制定的盈利目标。”12月9日，大众点评网CEO张涛告诉记者。
对众多web2.0网站而言，坐拥大量用户却无法找到盈利手段一直是最头疼的问题，尤其在经济寒冬之下，不少web2.0网站已经开始面临断炊的危机。大众点评网究竟靠什么实现了逆势盈利？而随着金融危机继续向实体经济蔓延，它的盈利是否会持续下去？
餐饮广告
靠饮食点评起家，大众点评网在餐饮领域耕耘了近五年，如今已成为都市白领们寻找餐饮场所
的一个重要渠道。按大众点评网提供的数据，其覆盖了全国300多个城市40万家商户，吸引了800多万网友，每月1.5亿浏览量，累积消费点评500多万。
据张涛介绍，目前大众点评网的收入主要来自于网络广告、内容增值、图书发行等业务，其中最主要的商业模式还是“为餐饮等生活服务商户提供本地化的精准网络营销广告”。
“比如商户购买电子优惠券、搜索关键字等，这些是我们最主要的收入来源。”张涛说，在目前的经济形势下，优惠券是非常受欢迎的产品，通过优惠券广告，消费者得到了折扣，餐馆获得了客流量，而大众点评网也能从中拿到广告收入。
按大众点评网的数据，上海10月份优惠券浏览量达到714万次，下载量超过90万次，浏览量和下载量比9月份分别增长了11.7%和19.2%。大众点评网北京市场负责人介绍，网站优惠券广告也随之上升，10月份比9月份增长了15％。
面对目前整体经济形势的低迷，张涛称，并没有对点评网的收入增长造成太大影响，“从我们的统计来看，最近网站流量没有任何影响，而收入也一直保持着每季度40％左右的增长速度。”
上海牛满地餐饮有限公司副总经理兼营运总监黄炜告诉记者，经济形势对餐饮业多少会有些影响，但老百姓吃饭是刚性需求，“所以我们在营销方面基本还是按照以前的做法，但现在会更注重定位和价格。”
据黄炜介绍，牛满地2004年开始和大众点评网合作，“当时新店开张，通过网络、平面媒体等许多渠道都做过宣传，但后来发现大众点评网对餐馆的效用更实际。”
尽管广告在增长，但点评网的成本也在增长。据张涛介绍，目前点评网的成本主要是两大块：一是网站运营成本，二是销售成本，网站运营包括图书、印刷品等的推广成本，这些都算固定成本，但只是维持一个小幅增长，“销售成本的增长远远低于销售收入的增长，大概只占到20％左右，所以我们的收入仍不受影响。”
商户收费
大众点评网2003年4月成立于上海，五年来曾进行过诸多盈利尝试，但其今天的商业模式并非创立之初所确定。
“前三年我们一直在做内容和产品。”张涛说，第一年主要在上海看点评分享模式是否行得通，第二年开始复制到北京和其它城市。
从2005年开始，大众点评网开始在几个城市的食客圈中小有名声，随后在红杉资本投资的资
金支持下，大众点评网开始向二三线城市扩张；直到2006年，大众点评网才真正开始赢利方面的动作。
“初期尝试过图书赚钱，也尝试过通过手机渠道赚钱。”但张涛最终发现，这些方式都无法支撑点评网的运营成本，“图书很难有大的赢利，现在做图书主要还是为了推广；手机方面因为用户体验不佳，也没有做起来。”
在张涛看来，这两种手段其实都是属于向用户收费，而在国内让用户为内容付钱异常困难，因此将营收的重点转向了商户，“其实最初用户和商户两方面同时都在做，但逐渐发觉用户带来的收入增长远不及商户。”
根据中国烹饪协会日前发布的《2008中国餐饮产业运行报告》，全国餐饮业零售额每年增幅都保持在两位数以上，2007年全国餐饮业零售额累计实现12352亿元，同比增长19.4％，预计2010年全国餐饮业零售额将达到2万亿元。
在大众点评网瞄准商户的同时，迅速增长的市场和竞争压力也让商户们开始更关注网络营销。据干锅居副总经理兼营运部负责人陈丽莲介绍，2006年7月，为了抓住25岁到35岁的白领阶层，她找到大众点评网为其推广优惠联名卡，9个月之后，联名卡的会员数量已达到10314张，其中20％以上的会员到店消费的数量不低于3次。
除了继续发送联名卡，陈丽莲又开始了在网站上推广优惠券，点评网则将后台数据进行分析整理后提供给干锅居，帮助他们了解客户的需求和习惯。
张涛称，最开始和企业的合作都是从小单做起，随着合作深入，现在很多商户每年一签，最高的可以达到上百万一年，“2007年底，我们的合作商户只有四五百家，现在的数字是近2000家。”
餐馆之外
在经济寒冬下，对于大众点评网的赢利是否具有持续性的疑问，张涛给记者提供了一项数据。
一个月前，大众点评网针对都市白领进行了一次问卷调查，结果显示，85.7%的白领认为金融危机对于自己用餐的选择没有影响或影响不大。
张涛认为，大众点评网已经确立了自己的商业模式，而这种模式也已经被证明可行，“我们就是做一个平台，对用户而言一些优惠信息并不算是广告，对商户而言他们也愿意在我们的平台上做推广。”
张涛称，明年重点将会是广告销售，因为赢利产品已经基本定型。不过，有用户注意到，在大众点评网迅速扩张的同时，原本能打折的商家已经有部分开始拒绝使用点评网的积分卡。这势必会最终影响到其广告效果和广告收入。
对此，张涛表示，这种情况只是个别出现，因为餐厅的情况经常变，“我们有专门的维护团队，会定期的和商户沟通培训。”
同时，大众点评网已经开始把触角伸向餐饮之外的其它生活领域，如KTV、大型购物中心、美容美发等。因此，虽然已经实现了赢利，张涛仍然表示大众点评网会有融资的需求。
“融资可以让我们发展得更快。”张涛说，为了继续扩大网站流量，向其它领域扩张，向其它地区扩张，这些都需要资金的支持，“不过现在的形势并不是融资的好时机，所以我们在等待合适的机会。”
大众点评网 介绍： 一。"首创并领导了消费者点评模式，以餐饮为切入点，全面覆盖购物、休闲娱乐、生活服务、活动优惠等城市消费领域。 编辑本段产品及服务 *运营xx： 业务、餐饮业合作等领域。 编辑本段运营理念 大众点评网一直致力于城市消费体验的沟通和聚合。 大众点评网首创并领导的第三方评论模式已成为互联网的一个新热点。 在这里，几乎所有的信息都来源于大众，服务于大众；在这里，每个人都可以自由发表对商家的评论，好则誉之，差则贬之； 在这里，每个人都可以向大家分享自己的消费心得，同时分享大家集体的智慧。 编辑本段盈利模式 二、线下服务把网友评论结集出版为《餐馆指南》，目前分为北京、上海、杭州、南京四个版本，每本售价为 19."8元。 每本盈利5元，就上海就发行量达到10万。
三、无线增值大众点评网作为CP与一家大SP合作，为用户提供手机搜索内容，比如用户发送短信“小肥羊、徐家汇”，就可以获得餐馆地图、订餐电话、网友点评等信息。 四、网络广告使用AdWords广告平台，利用谷歌的定向投放技术，大众点评网开始根据不同地区的用户喜好，在不同的城市投放有针对性的广告，甚至定位精确到用户上网的不同时间段。 五、电子商务整合电子商务模式[3]，进行网上订餐，也是营收来源之一，大众点评网可以凭借为会员提供订餐服务向餐馆收取费用。目前这部分收入占总收入的80%以上。 编辑本段发展简史 这四家风险投资机构分别是： 挚信资本、红杉资本、启明创投、光速创投。此次融资是大众点评网第三次融资。2010年1月“食尚盛典2009”评选活动在北京、上海、杭州、南京、广州五大城市成功完成，2009年度五大城市餐饮业市场发展报告同时发布。北京、上海、广州三地举办的盛大落地颁奖活动，引发业界巨大反响。4月8日大众点评网深圳站正式落地，成为大众点评网第6个落地城市。2009年1月发布北京、上海、广州、南京、杭州2008年食尚盛典榜单，同时发布这个5个城市2008年度餐饮业市场发展报告，引起媒体及行业再次高度关注。 2008年6月启动广州市场，首批与当地400家餐饮商户合作推出美食打折卡服务。 4月启动南京市场，首批与当地300家餐饮商户合作推出美食打折卡服务。 1月在北京举办食尚盛典活动，100多家北京餐饮企业获选2007—2008年度的大众美食评选最受欢迎餐饮企业。 同时发布2007年北京餐饮业市场发展报告，引起大众、媒体、行业类高度关注。2007年 6月大众点评网上海总部乔迁新址，公司发展迈上新的台阶。
大众点评网 介绍：大众点评网是中国最大的本地搜索和城市消费门户网站，也是国内最典型的web2.0网站之一。首创并领导了消费者点评模式，以餐饮为切入点，全面覆盖购物、休闲娱乐、生活服务、活动优惠等城市消费领域。 编辑本段产品及服务 * 运营范畴：网站、出版、手机增值 业务、餐饮业合作等领域。 编辑本段运营理念 大众点评网一直致力于城市消费体验的沟通和聚合。 大众点评网首创并领导的第三方评论模式已成为互联网的一个新热点。 在这里，几乎所有的信息都来源于大众，服务于大众； 在这里，每个人都可以自由发表对商家的评论，好则誉之，差则贬之； 在这里，每个人都可以向大家分享自己的消费心得，同时分享大家集体的智慧。 编辑本段盈利模式
一、佣金收入借鉴携程的模式[2]，推出积分卡业务。会员凭积分卡到餐馆用餐时可享优惠并获积分，积分可折算现金、礼品或折扣。大众点评网凭借其渠道平台的优势，向餐馆收取佣金，以积分形式返还给会员一部分后，剩下部分就是网站收入； 二、线下服务把网友评论结集出版为《餐馆指南》，目前分为北京、上海、杭州、南京四个版本，每本售价为19.8元。每本盈利5元，就上海就发行量达到10万。 三、无线增值大众点评网作为CP与一家大SP合作，为用户提供手机搜索内容，比如用户发送短信“小肥羊、徐家汇”，就可以获得餐馆地图、订餐电话、网友点评等信息。 四、网络广告使用AdWords广告平台，利用谷歌的定向投放技术，大众点评网开始根据不同地区的用户喜好，在不同的城市投放有针对性的广告，甚至定位精确到用户上网的不同时间段。 五、电子商务整合电子商务模式[3]，进行网上订餐，也是营收来源之一，大众点评网可以凭借为会员提供订餐服务向餐馆收取费用。目前这部分收入占总收入的80%以上。 编辑本段发展简史 2011年大众点评网获第三轮超1亿美元融资主攻团购。4月26日，国内领先的城市生活信息指南网站大众点评网正式对
旅游电子商务：旅游网站的两种盈利模式 目前，由于我国旅游业的发展日趋个性化、散客化，这个曾被预见最适合发展电子商务之一的行业，却从起初的风起云涌到急转直下，许多曾经风光一时的旅游电子商务网站，都没能逃脱昙花一现的命运。我们看到，今天能够存活下来的那些旅游网站，也不像当初那样高喊“埋葬传统旅行社”的口号，而是通过与传统旅游不同程度的结合，实现了盈利。这样的旅游网站大致可以分为两类：一类是旅游互联网企业中结合传统旅游业务，如携程、E龙；另一类是传统旅游企业信息化过程中诞生的旅游网站，如青旅在线。这两类旅游网站的发展历程为我国旅游电子商务的发展，提供了两种典型的盈利模式。模式一：“鼠标水泥”式与传统经济的结合。这类网站中最具代表性的是目前国内最大的综合性旅游网站携程网。和许多初期的网站一样，携程最初的目标是做旅游门户网站，靠广告赢利。随着“网络泡沫”的破灭，携程及时转向，借助3次具有代表意义的收购或合作，实现了业务转型。携程通过收购当时国内最大的订房中心和北京最大的票务中心，形成了酒店＋机票的主营业务，携程也因此实现了初步盈利，并成为中国旅游业第一家在美国纳斯达克上市的公司。今年，携程又与上海翠明国际旅行社合作，将业务范围拓展到具有较高利润的出境旅游市场。由于酒店预订、机票配送业务具有较高的标准化，其中，酒店预订由于完全不涉及物流，顾客预订也不用首先交纳订金，网站此部分的盈利是通过酒店返还的佣金获得，不涉及网站与顾客的资金往来，因此订房成为最适合网上开展的旅游业务。而机票预订因为涉及送票这道少量的物流，网上交易的优势稍逊于订票。可见，从最适合在网上开展的订房业务做起，再到订票，发展成熟后再逐步实现旅游线路等产品的网上经营是互联网企业发展电子商务的最佳方式。“酒店＋机票＋旅游线路”三大模块为综合性旅游互联网企业提供了一种典型的盈利模式。模式二：“水泥鼠标”式的传统经济中的新成分。在传统旅游企业信息化进程中，中青旅是少数较成功的企业。当时考虑到旅游业信息化基础还薄弱，中青旅成立了单独的旅游电子商务公司来推出青旅在线。随后成立青旅在线所属的票务中心和饭店预订中心，来统筹标准化程度较高的饭店预订、机票配送等业务。接着，青旅在线又结合自身优势和网络特点，独立开发出“机票＋饭店”、旅游自助行线路等适合网上销售的产品。这样一来，中青旅和青旅在线形成了相互供求关系：中青旅向青旅在线提供旅游线路产品，负责接待青旅在线的游客；中青旅的机票、饭店全部向青旅在线采购。2001年青旅在线实现了初步盈利。与携程不同的是，尽管也是从最适合网上经营的酒店和机票做起，但青旅在线有强大的传统旅游资源为依托，线路预订随即成为了网站的主营业务和主要利润来源，中青旅众多的线路选择和实惠的价格无疑形成了青旅在线无可比拟的优势，可以为游客提供极具个性化的自选旅游服务。“旅游线路＋酒店＋机票”的盈利模式为传统旅游企业信息化提供了又一种发展思路。趋势：外资进入推动旅游电子商务的国际化。上述具有代表性的旅游网站都为国内旅游电子商务发展提供了不同的经验和模式，同时也代表了今后旅游电子商务发展的趋势和方向。今年，国内旅游网站又与在线旅游行业的外资机构频频展开合作：中青旅与拥有强大
大众点评网的五大盈利模式大众点评网的五大盈利模式 大众点评网成立5年后，从一个个人网站成为国内著名的商业网站，并且去年获得了500万的盈利，在大众点评网成立之初，很多人多此模式并不看好，任何赚钱模式比较模糊。而现今看来大众点评网的盈利模式已经发展到多个领域，比如电子商务，增值服务，线下服务，佣金收入等。 以下为您一一发掘和分析这些具体的盈利模式： 一、佣金收入 借鉴携程的模式，推出积分卡业务。会员凭积分卡到餐馆用餐时可享优惠并获积分，积分可折算现金、礼品或折扣。大众点评网凭借其渠道平台的优势，向餐馆收取佣金，以积分形式返还给会员一部分后，剩下部分就是网站收入； 二、电子商务 整合电子商务模式，进行网上订餐，也是营收来源之一，大众点评网可以凭借为会员提供订餐服务向餐馆收取费用。目前这部分收入占总收入的80%以上。 三、线下服务 把网友评论结集出版为《餐馆指南》，目前分为北京、上海、杭州、南京四个版本，每本售价为19.8元。每本盈利5元，就上海就发行量达到10万。 四、无线增值 大众点评网作为CP与一家大SP合作，为用户提供手机搜索内容，比如用户发送短信“小肥羊、徐家汇”，就可以获得餐馆地图、订餐电话、网友点评等信息。 五、网络广告 使用AdWords广告平台，利用谷歌的定向投放技术，大众点评网开始根据不同地区的用户喜好，在不同的城市投放有针对性的广告，甚至定位精确到用户上网的不同时间段。 由于网站的独特定位，在未来可以肯定预测大众点评网在盈利模式上一定还会有创新。 对于大众点评网这几年的发展，其实一直都有一种感慨，是否印证了当初朋友说的生活消费是未来几年的趋势，现在也似乎印证了。互联网这事儿，能想到的会有不少人，但会去做的就没多少人，再次会去做的，能成功的更是寥寥可数。但是，如果你不做，别人做了，而且别人成功了，那你就得眼红。大众点评网作为一个web2.0概念的新兴网站，目前已经走出了盈利的瓶颈，而且更与电子商务结合，成为众多死在泥潭里web2.0艳羡的对象。
上海大众swot分析 上海大众简单介绍：上海大众成立于1985年3月，是中国最早的轿车合资企业之一。上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积333万平方米，建筑面积90万平方米，是国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力50万辆。基于大众、斯柯达两大品牌，上海大众目前拥有桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特（B7）、波罗（5代）、新途安、朗逸、途观和Octavia明锐五大系列产品。 一、上海大众的优势（Strength） 1、由于大众进入中国较早，其产品线拉的较长，大众产品结实耐用，性能较为稳定可靠，品牌知名度较高。 2、我们知道大众的产品系列比较齐全，划分的市场也比较细，也就是说大众汽车的产品市场细分比较好，具有针对性。 3、上海大众的成长空间较大，基于我国现有的消费市场、消费能力及习惯呢，强大的产品研发能力，拥有规模较大、实施较为先进的技术中心（10亿元人名币的试车场） 二、上海大众的劣势（Weakness） 1、上海大众和其他车型相比，车型外观不够丰富，产品线单一、 2、从近几年的汽车销售来看，上海大众的市场份额在降低。 3、上海大众在近几年的经营中，新产品的投入相对而言较少，发展较为缓慢。 三、上海大众面临的机会（Opportunity） 1、汽车消费市场越来越趋向年轻化、多元化方向。并且现在逐渐向农村转移。 2、随着我国相关政策的出台，上海大众的自主品牌面临较好的发展机遇，且新能源方向较强（结构产业调整）
3、节能、环保、安全奖成为发展新趋势，上海大众向经济型、节能型方向发展。 4、微车的技术将进一步加强汽车消费税的调整，小排量汽车必将促进上海大众微车行业的持续发展。 四、上海大众面临的威胁（Threat） 1、由于现有外部环境的发展，竞争对手的强烈竞争，特别是日系汽车的强烈竞争。 2、由于新能源的问题，对上海大众的新技术的汇报也存有一定的风险。 3、相比于其他日韩系车型，上海大众较其他服务竞争较弱，所以其威胁就是服务竞争上。 SWOT表格分析
携程网商业模式分析 一、价值体现 携程网一直谨守在旅游业“深耕细作”，搞互联网不会大而全、多元化，不走雅虎、eBay、Google的路子，而是专业化，盯住一个模式做到极致，例如沃尔玛、星巴克、麦当劳。 携程的电子商务不能归于目前已有的任何一种电子商务。B2B、B2C、C2C这些电子商务模式的概念提法，都不适用于携程网。他更像是一种服务型电子商务。这种电子商务在B与C 之间，搭建了一个B的中间平台；而在这个平台上流转的，不是商品与实物以及电子货物，而是信息与服务。这种电子商务也不纯粹是互联网时代纯网络化的东西，而是线上与线下结合的。 携程网可以为它的客户提供全方位的商务及休闲旅行服务，包括：酒店预定、机票预订、商旅管理、休闲度假、旅游信息和打折商户。 二、盈利模式 简单的描述携程的盈利模式就是一边笼络庞大的会员卡客户群体、一边向酒店和航空公司获取更低的折扣、自己获取中间的佣金。携程扮演着航空公司和酒店的“渠道商”角色，业务核心以机票、酒店预订为主，靠发放会员卡吸纳目标商务客户，同时后台依赖庞大的电话呼叫中心作预定服务。 在起步阶段，携程先从事酒店预订，等酒店预订业务成为行业领先了又进军机票预订，之后携程又相继开展度假和商旅管理业务。每一步，都是根据自身实力和客户需求而进行的。携程网的盈利能力主要是四块： 1、酒店预订代理费，所有加入携程网上订住的酒店，都和携程有一个佣金协议，比如在携程订酒店并成功入驻并支付，酒店需要按照当初签订的佣金比例付给携程。一般来说，“每间夜”（即每个房间每个晚上）的平均佣金大概是70元吧，当然这只是平均值，比如经济型酒店没那么高，高星级酒店就会高一点。 2、机票预订代理费，和酒店一个道理，航空公司通过携程每出一张票，大概是50元左右的佣金，当客户只要在携程订票，要改签或者其它需求，直接打携程的电话就行了，不用给航空公司打电话。 3、自助游中的酒店、机票预订代理费以及保险代理费，其收入的途径也是采用了盈利折扣返还和差价两种方式。携程在很多地方没有牌照，所谓的“自助游”就是通过整合了酒店和机票业务，打的擦边球，盈利模式很好理解了，就是酒店和机票的佣金了。而有的传统意义上的度假产品盈利模式就是和传统旅行社一样的了。 4、在线广告。 三、市场机会 携程表面上看，是为酒店和航空公司“打工”的，提供的是一种代理服务，但深层次上，他的定位很明确，就是行业上下游信息的整合者。 经济学上有个简单的原理，就是信息不对称，会导致市场不能有效运转，整个市场效率低下。而信息流畅通的市场，会最大限度发挥市场的潜力与经济能量。携程通过对全国酒店、机票预定市场信息和旅游消费者的全面整合，把供应商和消费者连接起来。携程一只手掌控着全国近数十万会员客户，另一只手，则与全国数千家酒店、所有的航空公司紧密相连。 对于新技术的开放与接受程度，对于信息化时代的反应能力，对于新的商业模式的学习能力，以及对于创新的愿望与动力，正是这些因素拉开了携程与国旅、中青旅的距离。
大众点评网赢利模式分析 佣金模式 佣金收入是大众点评网目前的主要营收来源。 一方面，大众点评网为餐馆提供了有效的口碑宣传载体。随着餐饮业的竞争日趋激烈，商家对于宣传的重视度日益提升，然而受地域、规模等限制，往往缺乏有效的宣传载体，网络餐饮业便应运而生。大众点评网汇聚的点评信息，对于众多“好则褒之”餐馆来说，是一个低成本、辐射广的口碑载体。另一方面，口碑带来消费力。大众点评网的社区化，能够将分散的用户汇集起来，变成有消费力的团队。基于此，大众点评网在与相对分散的餐饮企业博弈中，形成了影响力。 具备影响力后，大众点评网在用户与餐馆之间搭建起消费平台，佣金模式得以实现。大众点评网通过积分卡（会员卡）实现佣金的收取：第一步，签约餐馆，达成合作意向。第二步，持卡消费。用户注册后，可以免费申请积分卡，用户凭积分卡到签约餐馆用餐可享优惠并获积分，积分可折算现金、礼品或折扣。第三步，收取佣金。大众点评网按照持卡用户的实际消费额的一定比例，向餐馆收取佣金，以积分形式返还给会员一部分后，剩下部分就是网站收入。大众点评网收取的佣金率为实际消费额的2-5%左右，并据媒体报道，2007年人气最高的前5家餐馆中，其中一家给大众点评网的佣金超过100万元。 下游用户付费模式 得益于不断丰富的餐馆信息，大众点评网的无线增值业务和数据库营销业务应运而生。 大众点评网的无线增值业务有二：一是作为内容提供商（CP），与中国移动、中国联通、中国电信、空中网、诺基亚、掌上通等渠道服务商（SP）合作，推出基于短信、WAP等无线技术平台的信息服务，为中国近5亿手机用户提供随时、随地、随身的餐馆等商户资讯；二是在GPS 领域与新科电子展开合作，为汽车导航系统用户精确定位自己的美食目的地。 数据库营销业务是无心插柳之获。随着餐馆信息的不断填充和更新，大众点评网的数据库愈发庞大。目前已有食品类企业如李锦记，找到大众点评网，要求分享各地餐馆名、地址、电话、菜系、人均消费、简介等信息，从而将这些信息应用在其内部的销售系统，以便提高销售效率。 大众点评网的下游用户付费模式尚处于起步阶段，对盈利贡献非常有限，但是，由于该服务基于现成的信息库（数据库），提供服务的成本几乎为零，因此，随着服务规模的扩大，其对利润贡献的力度也可能随之上升。
关于大众点评网的分析报告 大众点评网（https://www.doczj.com/doc/f53660107.html,/）于2003年4月成立于上海，是中国领先的城市生活消费指南网站，也是全球最早建立的独立第三方消费点评网站之一，致力于为网友提供餐饮、购物、休闲娱乐及生活服务等领域的商户信息、消费优惠以及发布消费评价的互动平台；同时，大众点评网亦为中小商户提供一站式精准营销解决方案，包括电子优惠券、关键词搜索、团购及会员卡服务等。另继网站之后，大众点评网已经成功在移动互联网布局这一模式。是中国最大的本地搜索和城市消费门户网站，也是国内最典型的web2.0网站之一，由国际顶尖风险基金投资。网站覆盖上海、北京、广州等全国30多个主要城市，首创并领导了消费者点评模式，以餐饮为切入点，全面覆盖购物、休闲娱乐、生活服务、活动优惠等城市消费领域。 截止到2011年第二季度，大众点评网每月的活跃用户数超过4200万，点评数量近2000万条，收录的商户数量超过150万家，覆盖全国近2300多个城市。 截止到2011年第二季度，大众点评网每月浏览量超过5亿，其中手机客户端的月浏览量已经占到网站月浏览量的50%以上，手机独立用户数超过1000万。 目前，大众点评网已经在上海、北京、广州、天津、杭州、南京、深圳、苏州、无锡、宁波、成都、重庆、武汉、西安、郑州、济南、青岛、沈阳、大连、长沙等二十余个城市设立分支机构。 从2005年，凭借着会员卡业务大众点评终于获得了红杉资本领投的200万美元融资到2011年4月获得1亿美元融资，大众点评网已融资三次（三次金额分别大概是：200万，1000万-3000万，1亿（美元））。 网站普遍遵循“起步—融资—烧钱—达到规模点—盈利”的发展轨迹。
携程旅行网的盈利模式分析盈利模式类型分析:携程旅行网属于分类信息模式, 信息内容是旅游信息。携程旅行网的基本信息: 携程旅行网创立于1999年,总部设在中国上海。携程旅行网向超过五千余万注册会员提供包括酒店预订、机票预订、度假预订、商旅管理、高铁代购以及旅游资讯在内的全方位旅行服务。产品及服务:旅游度假产品、酒店预订服务、高铁代购服务。发展历程:1999年—— 到2005年,由一个刚刚建立的网站发展成为一个拥有1000万多会员的一个大型网站。携程旅行网于2003年12月在美国纳斯达克成功上市。2011年携程是第一个在重庆成立分公司的著名在线旅游企业。携程旅行网已经成为中国领先的在线旅行服务公司, 被誉为互联网和传统旅游无缝结合的典范。 携程旅行网的业务结构: 携程网作为旅游电子商务的中介网站,主要连接上旅游企业(目的地酒店、航空票务代理商、合作旅行社和网民市场,以商旅客户为主,同时也将观光和度假游客列为其中要的目标客户。以提供酒店和机票预订业务为主,同时还将酒店与机票预订整合成自助游和商务游产品。对于商旅客户,携程还提供差旅费用等管理咨询等相应服务。在与其他旅行社合作的情况下,携程也推出了一些组团线路。在这当中客户通过携程旅行网订购酒店、出外旅行,既方便由省时间,还可以省钱。而供应商通过携程旅行网,可以获得巨大的客户来源。这样两者都有利可图,而携程旅行网就在这当中获取额外的收入。 商业盈利模式 携程旅行网是通过网上交易,作为中间商,获取中间的利润的方式来赚钱的。 携程旅行网像新浪、搜狐等网络用户整合了传统媒体新闻产品与资源,通过中间市场把供应商和消费者连接起来。作为一个独立的资源整合体,携程一只手掌控着全国近数十万会员客户,另一只手,则与全国数千家酒店、所有的航空公司紧密相连。而许多企业通过携程网这个信息平台,建立了旅游需求方和酒店、旅行社和航空铁路等
盈利模式 一、佣金收入 借鉴携程的模式，推出积分卡业务。会员凭积分卡到餐馆用餐时可享优惠并获积分，积分可折算现金、礼品或折扣。大众点评网凭借其渠道平台的优势，向餐馆收取佣金，以积分形式返还给会员一部分后，剩下部分就是网站收入； 二、线下服务 把网友评论结集出版为《餐馆指南》，目前分为北京、上海、杭州、南京四个版本，每本售价为19.8元。每本盈利5元，就上海就发行量达到10万。 （这个书在书店的确有卖的，呵呵） 三、无线增值 大众点评网作为CP与一家大SP合作，为用户提供手机搜索内容，比如用户发送短信“小肥羊、徐家汇”，就可以获得餐馆地图、订餐电话、网友点评等信息。 四、网络广告 使用AdWords广告平台，利用谷歌的定向投放技术，大众点评网开始根据不同地区的用户喜好，在不同的城市投放有针对性的广告，甚至定位精确到用户上网的不同时间段。产品及服务 * 运营范畴：网站、出版、手机增值业务、餐饮业合作等领域。 * 由全球顶尖投资机构—美国红杉基金投资（曾投资雅虎，google 等） * 荣获2006年互联网最具价值项目奖（《计算机世界》评选） * 荣获2006最具投资价值企业10强（清科投资评选） * 荣获2006中国互联网web2.0企业20强（中国互联网协会评选） * 市场合作伙伴包括中国移动、新浪、雪碧、中国国际航空公司，中国联通等国内外知名企业。 运营理念 大众点评网一直致力于城市消费体验的沟通和聚合。 大众点评网首创并领导的第三方评论模式已成为互联网的一个新热点。 在这里，几乎所有的信息都来源于大众，服务于大众； 在这里，每个人都可以自由发表对商家的评论，好则誉之，差则贬之； 在这里，每个人都可以向大家分享自己的消费心得，同时分享大家集体的智慧。 发展简史 1。2003年4月大众点评网创立于上海； 2。2003年11月《2003/2004上海餐馆指南》出版； 3。2004年4月北京、杭州等分站上线； 4。2004年12月单独立站城市普及到22个； 5。2005年4月《2005北京餐馆指南》出版； 6。2005年5月会员卡在上海投入使用； 7。2005年11月会员卡业务拓展到北京； 8。2006年4月内容拓展到餐饮外的购物、休闲娱乐、生活服务等全城市消费领域。
上海大众汽车有限公司 ——内外部环境及SWOT分析 成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积333万平方米，建筑面积90万平方米，年生产能力超过45万辆，是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。 一、外部环境分析 （一）宏观环境 1、政治环境分析 （1）小排量汽车解禁 2006年1月国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。这直接促进了小排量汽车的销售，在2006年一季度，使得奇瑞等厂家取得了不错的销量，其中二月份奇瑞的销量达到了两万多辆，在乘用车市场上首次超过一汽大众。对本土汽车企业而言，有生产小型车的经验，可以充分利用包括政府等各种资源，在成本的控制上有一定的优势。 （2）国家产业政策的支持 汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。 （3）自主创新的国家战略 在十一五规划中自主创新做为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。改革开放以来，合资和引进使中国汽车产业大开眼界。通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础；同时，中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。我国汽车产业正面临着第二次重大的转型，让更节能、更环保的车型进人中国的家庭是我国汽车产业未来的发展趋势。围绕这一目标，各种与汽车消费相关的政策正在调整，这也正是国内汽车企业搞自主创新需要利用的后发优势。
旅游电子商务盈利模式分析 院系：现代服务管理系班级：13涉外旅游班学号：0315130116 姓名：张若辰 摘要 随着电子商务在国内蓬勃的发展，旅游电子商务也紧步后尘。它以网络为媒 介，在旅游企业与旅游者之间搭建了一座便捷的桥梁，电子商务已经成为信息时代旅游交易的新模式，将直接影响到企业的盈利与否。本文把我国旅游电子商务盈利模式分成两类，一类是专业性综合旅游电子商务盈利模式--以携程网为例；另一类是传统旅游企业开办的综合性旅游网盈利模式--以春秋旅游网为例。具体分析这两类网站的盈利模式所面临的问题，并针对这两类网站的盈利模式所出现的问题提出相应的对策。 关键词:旅游电子商务；盈利模式；携程网；春秋旅游网；对策 引言 1、问题的提出 中国旅游电子商务是随着电子商务的发展和壮大而产生的事物，最早出现于1996年。虽然电子商务运用于旅游业仅有数年的时间，但是其发展势头十分强劲。据艾瑞咨询统计显示，2009年相比2008年中国网上旅行预订行业市场规模的29.4亿元增加27.2%，而网上预订用户数量增幅高达77.9%。由此可见电子商务已经成为信息时代旅游交易的新模式。携程网--国内领先的专业性综合旅游电子商务网，会员已经达到三千万。 据《第二十四次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截止2010年，中国互联网上网人数4.57亿人，互联网普及率达到34.3%，较2009年底提高3.4个百分点，2012年，是中国互联网产业的活力之年。如此规模的网民，为我国旅游电子商务发展前景奠定了基础。 与此同时，中国的旅游电子商务网站在经历了投资热潮及炒作式发展，分化整合以及经营策略的再探索，已逐渐进入一个成熟稳健的发展时期。在旅游网站与传统旅游公司的密切合作下，旅游网站的盈利模式不断清晰明了，部分旅游预订网站已经开始盈利。正是在这样一个大背景下，深入分析中国不同类型的旅游电子商务网站的盈利模式，具有极强的现实意义。 2、本论文的相关的国外研究动态 美国是最先尝试电子商务的国家。而电子商务战略思想的成熟促进了美国旅游电子商务的蓬勃发展。根据美国旅游协会（TIA）报告，早在1997年，有117万的美国人通过因特网订票。 综观美国旅游电子商务的经营模式和运作方式，从中可以总结出一些值得借鉴的成功经验，如建立旅游资源数据库，旅游企业和旅游网站结盟，实行个性化定制服务，提高旅游网站访问量，推行电子机票等。 3、本论文的相关的国内研究动态综述 总结国内对旅游电子商务的研究，我们可以将其分为三类：一种是对单独的网站进行营利模式的分析，结合传统旅游公司的营销途径和营利模式，指出市场是判断盈利模式是否合理的标准。
大众点评网模式特点 第三方点评模式 大众点评网是中国国内首创的第三方点评模式，这种模式非常类似于 谷歌与百度的营销模式一一按照关键字进行精准营销。这种模式的最大特色在于，让用户充分互动，分享对餐馆的体验，并不是被动浏览网站接受推荐，带有典型的web2.0特征。凭借这种模式，在加上互联网的交流平台，大众点评网用最低的成本获取了大量的餐饮信息资源，将每个网友的点评聚合起来，就变成了极有价值的信息。而且这种点评模式在信息方面的最大优势是，大众点评网进入一个新的城市市场，只需要初步的餐厅信息（甚至可以完全不采集信息），其余的信息更新主要靠网友和餐厅本身，用户会自动生成大量的信息，如开店、关店、新口味的菜式等。Web2.0是相对于Webl.O的新的时代。指的是一个利用Web的平台，由用户主导而生成的内容互联网产品模式，为了区别传统由网站雇员主导生成的内容而定义为第二代互联网，即web2.0，是一个新的时代。 全面整合营销解决方案，6大推广方式量身定制 团购：高效的短期营销工具 优惠券：精确传递优惠信息，持续刺激消费欲望关键词：潜在客户找商家，首先看到 签到：签到推广活动，让顾客帮忙打广告 城市通：个性化页面，及时市场反馈 互动性：通过消费者拍照点评，让消费者有更好的选择
1.定位：第二方餐馆评论。 客观：不为餐馆吹嘘；好则誉之，差则贬之。 准确：采用科学的统计模式，依托广大食客们提供的资料，最准确地介绍和评选各地大小餐馆。 全面：建立最新和最完整的餐馆数据库。 专业：用最敬业的精神，提供最专业的资讯。 3. 运营模式：通过收集整理国内主要城市的餐馆信息，建立数据库，向公众提供信息搜索服务，并鼓励会员对其去过的餐馆进行评论。据说其模式来自于美国。 盈利模式 一、佣金收入 借鉴携程的模式，推出积分卡业务。会员凭积分卡到餐馆用餐时可享优惠并获积分，积分可折算现金、礼品或折扣。大众点评网凭借其渠道平台的优势，向餐馆收取佣金，以积分形式返还给会员一部分后，剩下部分就是
大众点评网-互动点评模式 技术： 从知识生产的角度看，WEB1.0的任务，是将以前没有放在网上的人类知识，通过商业的力量，放到网上去。 WEB2.0的任务是，将这些知识，通过每个用户的浏览求知的力量，协作工作，把知识有机的组织起来，在这个过程中继续将知识深化，并产生新的思想火花； 从内容产生者角度看，WEB1.0是商业公司为主体把内容往网上搬，而WEB2.0则是以用户为主，以简便随意方式，通过blog/podcasting 方式把新内容往网上搬； 从交互性看，WEB1.0是网站对用户为主；WEB2.0是以P2P为主。 大众点评网（https://www.doczj.com/doc/f53660107.html,）成立于2003年，是基于第三方点评模式的信息互动和分享平台，最近被中国互联网协会评为Web2.0百强网站。大众点评网致力于建设以餐饮、购物、休闲娱乐和生活服务等城市消费为主的Web2.0式的本地搜索和互联网社区。 处于扩张期的大众点评网盈利模式初步成型：以点评为核心，打通出版、互联网和无线增值。餐饮业只是网络点评模式的切入口，未来将做成消费者分享消费体验的互动门户。 一、网站概况 1．定位：第三方餐馆评论。 2．宗旨： 客观：不为餐馆吹嘘；好则誉之，差则贬之。 准确：采用科学的统计模式，依托广大食客们提供的资料，最准确地介绍和评选各地大小餐馆。 全面：建立最新和最完整的餐馆数据库。 专业：用最敬业的精神，提供最专业的资讯。 3．运营模式：通过收集整理国内主要城市的餐馆信息，建立数据库，向公众提供信息搜索服务，并鼓励会员对其去过的餐馆进行评论。据说其模式来自于美国。 4．公司：上海汉涛信息技术有限公司，CEO张涛，曾在美国生活过10年，有无VC不详。5．发展轨迹： 2003年4月，创办并开通第一个分站――上海站； 2003年9月，《上海餐馆指南2003/2004版》出版； 2004年4月，北京站、杭州站开通； 2004年6月，广州站开通； 至今，南京站、苏州站也已开通。 6．收录餐馆数： 上海站：近4000家； 北京站：近6000家； 杭州站：近1000家； 广州站：近3000家。 7．活动会员数（点评超过4份）：3867家。 8．Alexa流量分析图：
基于数据挖掘方法下的大众点评网美食类商家评分研究上海立信会计学院曾晨、张瑾、张瑞 目录 一、引言 (2) 二、研究方法综述 (3) (一）数据来源 (3) （二）变量选择 (3) （三）理论简介 (3) 三、数据分析 (8) （一）各省份受欢迎的美食即当地饮食习惯的关联分析 (8) （二）探究商家是否连锁与其星级的关系 (13) （三）聚类分析 (15) （四）利用决策树建立消费者选择模型 (18) 四、结论和建议 (22) 参考文献 (23) 附录 (24) 图目录 图1决策树树形结构 (7) 图2各个省、直辖市餐饮类商家数目 (9) 图3不同美食种类的商家数目 (9) 图4第1到22项关联规则 (10) 图5第23到44项关联规则 (11) 图6辽宁省与其饮食习惯的关联规则 (11) 图7上海市与其饮食习惯的关联规则 (12) 图8广东省与其饮食习惯的关联规则 (12) 图9四川省与其饮食习惯的关联规则 (13) 图10连锁店与非连锁店比例 (13) 图11非连锁店商家的星级频数分布图 (14) 图12连锁店商家的星级频数分布图 (15) 图13餐饮类商家星级系谱图 (16) 图14餐饮类商家聚类数目 (16) 图15第一类餐饮商家星级 (17) 图16第二类餐饮商家星级 (17) 图17第三类餐饮商家星级 (17) 图18第四类餐饮商家星级 (18)
图19好评与非好评的商家数量条形图 (19) 图20决策树模型的基本信息 (20) 图21各节点的重要性 (21) 图22决策树 (21) 图23决策树模型预测效果 (22) 表目录 表1连锁与非连锁商家的总体情况 (13)
途牛网盈利模式分析 *** （防灾科技学院经济管理系*****班） 概要：通过搜集调查资料的方法，对中国在线旅游企业中比较有代表性的途牛旅游网进行分析.从途牛旅游网的发展、主营业务及对其盈利模式进行分析，了解其存在的问题，并结合电子商务课程，提出了建议. 关键词：在线旅游市场；盈利模式；OTA（在线旅游代理）；发展趋势； Tuniu Profit Pattern Analysis *** (Department of economic management Class*****) Abstract:By the method of collecting survey data in comparison to China's online travel companies representative way cattle travel network is analyzed. Articles from the way cattle travel network development, the main business and to analyze its profit model, understand the existing problems, and combined with the electronic commerce course, Suggestions were put forward. Key words：The online travel market; Profit pattern; OTA (online travel agency); The development trend; 随着电子商务时代的到来，越来越多的人选择通过网络来进行消费，特别是旅游服务.在在线旅游这个大的市场中，存在着很多发展比较不错的企业，各咨询公司以及国家旅游局等有关机构也对市场中存在的企业的现状以及将来的发展趋势进行了深入的分析.本文将借鉴各种调查结果，对途牛网这一独特的企业进行盈利模式分析.文章将从以下几个方面进行简单分析. [1]及其主营业务介绍（1）途牛旅游网 途牛旅游网是途牛科技旗下的.该主要提供旅游度假产品的预订服务，产品全面，价格透明，支持全年365天400预定，并且提供丰富的后继服务和保障. 途牛旅游公司主要提供旅游线路、自助游、自驾游和公司旅游的服务.目前提供、、、、、、、、、、、、、等全国64个城市出发旅
去哪儿网业务模式与盈 利模式分析 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
去哪儿网业务模式和盈利模式分析去哪儿网的运营收入主要来自于三个方面，第一是服务收入，按照旅游服务提供商通过去哪儿网而实际成交的金额或者通过去哪儿网带来的点击来收取一定比例的费用。第二是网页广告收入。第三是其他类型的收入，包括2011年开始的团购旅游产品的代理销售收入以及从2011下半年开始的第三方支付服务提供商的佣金收入，另外还包括Google支付给公司的文字链接点击收入(此业务在2010年12月停止)。 从过去三年公司业务收入构成结构来看，服务收入占据着主要的比重，过去三年占比均达到82%以上，是公司主要的收入来源。公司的服务收入可以分为在线服务收入和移动端服务收入,通过不同的渠道将客户与旅游服务提供商有效地连接并促成交易完成,服务业务的收费按照CPC(Co st per click;Cost per thous click-through点击成本模式)或者CPS (Cost per sale实际销售量成本模式)的方式计量。可通过跟踪每千条查询收入值的变化掌握系统将查询数转化成销售收入的效率高低。网页服务收入2011年达到2.16亿元，同比增长107.09%;2012年达到3.96亿元，同比增长83.49%;2013年上半年收入为2.65亿元，同比增长59.86%。 去哪儿网的移动端应用在2010年7月份推出市场，但是收费开始于20 12年的6月份。从2012年三季度以来移动端服务收入增长强劲，特别是移动端机票服务收入每季度成倍增长，但是在今年二季度移动端机票服务收入环比增长17.78%，增速出现下滑，而移动端酒店服务收入今年二季度环比几乎持平，增速亦下滑明显。2012年移动端服务收入实现1737.5万元，2013年上半年实现收入4215万元。
一汽大众swot分析 S因子 Strength 大众的优势 S1：品牌知名度 对大众来说，最重要的一点就是产品的布局。因大众进入中国较早，其产品线拉得很长，有人总结是“四世同堂“，对此大众的思想非常明确，就是中国市场的广阔，需求层次众多，因此，在不同的技术与价格水平上都拥有竞争力的产品，能够保证大众充分发挥自己的优势。同时，无论价格高低与技术水平新旧，大众的产品都以结实耐用，性能可靠著名，品牌的知名度鱼美誉度都不错，这也是令大众与竞争对手竞争起来时底气十足的资本。 S2：产品具有针对性 从高端的奥迪，到主打的大众，最后还有新引进的斯柯达，大众的产品系列已经比较全面的进入了中国，在不同的细分市场也各自拥有不错的成绩与竞争力。但是，对于中国这个迅速发展的新兴市场，如何
保持人们对于大众的高度关注，同时不断引入具有竞争优势的产品却是近一段时间按大众必须解决的问题。尤其是在竞争对手越来越多，而且大家都将自己最好的产品投入市场这样一大背景下，产品政策不仅是关系到眼前的战术性问题，也是关系未来发展前景的战略问题。 S3：成长空间 大众如今领先一步，将整车之外的最新平台，引擎等关键技术引入中国生产，以保证自己有足够的成长新空间。此外，在支持上汽，一汽根据中国市场的具体情况开发新产品方面，大众也开始积极探索。本土化使得大众在中国市场上的竞争力得到加强，将成为未来大众角逐中国车市的利器。 W因子：Weakness 大众的劣势 W1 市场策略选择不当 从技术的狂热追求者皮耶希先生执掌帅印以来，大众汽车似乎偏离了大众的方向，一心一意想在豪华车领域有所作为。从辉腾到途锐，车体更大，马力更强，价格却远远脱离大众。豪华车型不成功，经济车型也在防御战中节节败退。高尔夫、POLO在德国及欧洲市场中市场占有率也不理想，败给了不断推出新车型的法国军团。尽管销售数量还是保持领先，但和往年相比，已失去往日的号召力。而标致、雷诺风景、雪铁龙正大举占领大众的传统领地，销量下降、效益下降，这是大众在全球的情况。 W2 市场份额下降 由于国际市场的竞争越来越激烈，又先后出现像比亚迪，吉利等中
基于大众点评数据的城市餐饮消费行为可视分析随着互联网和信息技术的发展,网络团购等消费模式迅速崛起并产生了海量多维度、异构数据,该类数据从不同侧面反映着城市餐饮消费行为特征。本文从三个方面论述了基于网络团购数据的城市餐饮消费行为可视分析工作:基于大众点评数据的城市餐饮消费数据挖掘;基于多视图多粒度的城市餐饮消费行为可视分析方案设计;基于Django框架的城市餐饮消费行为可视分析系统设计与实现。(1)基于大众点评数据的城市餐饮消费数据挖掘,根据数据的基础属性和高层语义特征从面向群体和个体两个方面构建了城市餐饮消费行为特征 模型;在基于情感分析的消费满意度挖掘中,首先利用有监督的机器 学习算法对评论文本的情感进行分类,接着利用基于频率的消费满意度计算方法提取消费满意度;在基于社团划分的相似消费群体挖掘中,提出了一种基于网络团购数据的消费者关系网络构建方法,实验证明该方法能有效识别具有相似消费特征的消费者群体。(2)城市餐饮消费行为可视分析方案设计中,针对影响情感的因素较多,采用空间拓 展和颜色映射等方式设计了情感分析气泡图;针对个体消费数据在空间上的稀疏性,设计了一种基于地点信息增强的可视分析视图;根据 分析任务的多样性设计了基于多视图协同交互的可视化布局方案;针对餐饮消费行为数据维度信息复杂、规模庞大等特征,设计了基于时空维度的多粒度数据过滤方法。(3)基于Django框架的城市餐饮消费行为可视分析系统,针对分析对象的多样性开发了面向群体和个体的城市餐饮消费行为可视分析子系统,并以大众点评11个月30572条数
据为例,挖掘群体餐饮消费行为的地域消费特征、消费满意度特征、消费主题和关键词以及地域销量的时空关联等特征,挖掘个体餐饮消费行为的口味和位置偏好、时序特征以及相似消费群体,验证了本系统的有效性。
一汽-大众SWOT分析 上世纪90年代，一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。经过二十余年的市 场深耕，成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器，并与上海通用和上海大众成为 驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。而今，面对更为激烈的市场竞争，一汽大众如何能在一汽 集团和大众集团这两大股东的操控下做到攻防皆备，又如何消除自身不足继续攻城略地？ ■优势 坐享品牌优势 1991年2月，中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后，一汽大众正式在长春落地。 尽管晚于上海大众6年的时间，但由于后者的桑塔纳车型（实际上早在1982年，德国大众就已授权上海汽车组装该车）已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象，甚至直接代表了轿车。因此，当捷达投产之时基本上可以说是皆具“天时”与“地利”，借助桑塔纳建立起来的大 众品牌知名度迅速打开北方市场。 差不多同一时代的广州标致和北京吉普等合资公司尽管业已成立，却始终无法阻挡大众在中 国市场大行其道。加之捷达与桑塔纳实现南北联动，当时大众在中国的市场份额接近六成， 直至今日大众仍保持在中国市场的份额领先地位。 汽车与社会发展研究咨询中心主任周立群在接受盖世汽车网采访时表示，德国大众进入中国市场已经有20多年，时间上的积淀，使得这个品牌在中国有了很好的知名度，“这个是品牌所带给一汽大众的优势。” 还须指出的是，相比其他成立时间不长的合资企业（如目前表现势头非常不错的东风日产和 北京现代），由于设备投入时间长，其生产成本已经被很大程度上摊薄，产品定价无疑更具竞争力。 产品“双刃剑” 在肯定其历史积淀所带来的品牌效应同时，北京汽车股份有限公司工程院总工程师黄勇还强 调其在产品方面下了苦功：“在中国市场上，一汽大众的客户定位、市场调研等都做得比较 好。我们都知道，他的车主要是从德国直接引进的，德系车在产品质量、售后服务上都比较 配套，在消费者中的口碑也比较好。” 但这对于一家独立的整车制造商而言，负面影响同样不可小觑。正如周立群所指出的“其实这是把双刃剑”，他认为“直接从德国拿过来的先进技术，不经任何改造直接推向市场，更别 提自主研发了，这样的情况对于企业本身的发展来说其实是不利的，只能说是一个急功近利的做法。” 上海市信息中心产业经济研究室资深分析师朱君奕所持类似观点，“它的优点其实也是缺点，一汽大众在技术上太过于依靠德国大众，自身研发比较少，在售后服务上价格也比较贵。在产品组合上，非轿车领域的车型也很少，对于这块市场是有所欠缺。”