抗滑桩施工方案
1编制依据
《重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计》（A3标）
《公路桥涵施工技术规范》
《公路工程质量检验评定标准》
《公路施工手册.桥涵（上）》
《路桥施工计算手册》
《爆破安全规程GB6722-2003》
2工程概况
重庆涪丰石高速公路总承包部第二工程处A3标起点位于重庆市丰都县米房垭口，桩号为K43+000，终点即B1标起点位于双路镇，桩号为K50+400。
本标段控制性工程龙河特大桥丰都岸K49+116-K49+225，2、3、4号桥墩处在滑坡体上，根据调查访问，滑坡体处于变形阶段。根据地面调查，滑坡体纵长360m，宽115m，总方量约为41.4万m3，初步判定滑面为岩土接触面，滑床为强风化泥岩，滑动方向为18°，滑坡体内水的含量较其他位置高，前缘局部有水渗出。该滑坡体对大桥的修建有明显的影响，其稳定性直接影响大桥桥墩的安全，必须进行治理。
结合滑坡体分布特点及规模，龙河特大桥2、4号桥墩位于滑坡体边缘，滑坡体厚度2m左右，滑坡体对2、4号桥墩基本无影响，3号桥墩位于滑坡体中心位置，滑坡体最大厚度11m，根据设计要求在距离3号墩左侧15m处设置5根B 型抗滑桩，桩口径为2m×2.5m，桩间距5m，桩长20m。距离3号墩右侧15m处设置5根A型抗滑桩，桩口径1.5mx2m，桩间距5m，桩长20m。在滑坡边界处设置环形封闭矩形截水沟一道，截水沟过水面积尺寸为40cm×60cm，M7.5浆砌片石厚度30cm。以拦截和旁引滑坡体范围外的地表和地下水，使之不进入滑坡区。
3施工方法与施工工序
3.1施工方法
本工程拟采用人工挖孔灌注桩施工。
3.2施工工序
图1 抗滑桩平面布置图
抗滑桩开挖顺序：第一轮先开挖1、3、5号B型抗滑桩，第二轮开挖2、4号B型抗滑桩，同时进行6、8、10号A型抗滑桩，第三轮开挖7、9号A型抗滑桩。抗滑桩施工完毕后方可施工3#墩基桩。
人工挖孔灌注桩的施工工序如下：
场地整平→放线、定桩位→砌筑井圈→挖第一节桩孔土方→支模浇注第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、提土设备、排水、通风、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度和桩孔尺寸→拆上节模板、支第二节模板，浇注第二节砼→重复第二节挖土，支模、浇注砼护壁工序，循环作业直至设计深度→清理虚土，排除积水，检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→灌注桩身砼。
图2 抗滑桩施工工艺框图
4施工准备
4.1施工测量
⑴、由于本工程地处山区，地形复杂，云雾多，地面植被丰富，桩位放样、复测比较困难。测量放样时应采用一种方法测量，多种方法复核，保证桩位准确无误。
⑵、正确地利用CAD技术，精确读取每个桩位的坐标，量取各桩位之间的相对距离，为施工放样、复核提供便捷。
4.2场地清理
⑴、本工程范围内覆盖层支离破碎，整体性差，尤其是在雨季，容易失稳，给桩孔开挖造成一定难度和安全威胁。施工前应详细考察施工场地周围地质状况，正确处理危险源，保障施工安全。
⑵、施工前首先按照图纸设计要求，在滑坡体边界处修筑环形截水沟一道，截水沟为矩形沟，过水截面积为40cm×60cm，M7.5浆砌片石厚度为30cm。抗滑桩施工前还应做好场地周围的排水设施。
4.3准备工作
⑴、施工测量，根据桥位测量定出桩位，平整场地。开挖前，桩基周围的一切不因素必须清除，平整场地要因地制宜，要在桩孔四周做好临边防护措施及警示标志。桩孔用钢筋做栏杆，挂安全网封闭，只留一处出渣通道。
⑵、抗滑桩施工前，在滑坡体上部、中部及下部各设3个沉降观测点，下部设3个沉降观测点，观测频率为每天一次，如遇雨天，则在天晴后观测，观测数据收集整理，以供分析施工时的滑坡体变动。沉降观测点布置见下图：
图3 沉降观测点布置图
⑵、为防止雨水侵入桩孔，应在孔口上搭设防雨棚，防雨棚的高度大约2m 左右，以利于人员作业，并注意出土道路的走向，弃土地点应离孔边至少5m以外，出土达到一定数量或影响施工作业时，应及时组织人力机械进行及时清运。
⑶、根据需要和可能，采用人力绞车或电动卷扬机提升设备，安装提升设备时，首先要考虑到作业情况，即对施工作业是否方便灵活，机具是否拆装容易，还应注意到吊斗容量与起重能力的适应，起重系数应大于3。挂钩要求牢固，摘挂容易又有保护措施，人员上下应系绳。
5桩孔开挖
5.1井圈
为防止桩孔周围土石滚入孔内造成安全事故，也为了防止地表水流入桩孔，同时考虑将井圈作为绞盘（孔内出碴使用）的支承平台，需在挖孔前修筑井圈。井圈采用钢筋混凝土浇筑，井圈顶高出地面40cm，在井口向外设置反坡，砼宽
60cm，在井圈内布置4根Φ22环形水平钢筋，φ14@20竖筋，Φ22@25箍筋。详细钢筋布置图见抗滑桩钢筋布置图。在第一节井圈的上口作桩位“十”字控制点，该井圈的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm。
5.2桩孔开挖
⑴、挖掘工具采用3m3/min左右的空压机作动力带动风镐掘土（一台空压机可带动4个风镐，可供3个井孔同时作业），遇到岩石，人工挖掘困难时，采用松动爆破或预裂爆破，爆破后形成鸡窝状，周边岩石采用人工修凿。爆破施工时使用手持式风钻钻爆破孔，炮眼深度为 1.0m～1.5m，装药前在桩孔中心掏槽捣眼，通过增加临空面来提高爆破效果（挖孔爆破具体见爆破施工专项方案）。
⑵、桩孔开挖断面按图纸设计要求，A型抗滑桩土层段实际开挖净空为2.1m ×2.6m，岩层段实际开挖净空为1.9m×2.4m；B型抗滑桩土层段实际开挖净空为
2.6×
3.1，岩层段实际开挖净空为2.4×2.9。
⑶、出渣在孔口设立固定井字架，制作吊桶，采用人孔绞车或电动卷扬机提取土渣，孔口设置安全木板井盖。碴提至地面后用手推车运出5m外弃渣倾倒。交接班时，必须验收本班开挖质量，合格后，方可进行交接或进行下道工序。
⑷、孔内通风：爆破后不论孔深多大应向孔内送风，通风时间不低于15分钟，且待排出有毒气体后，施工人员方可进行孔内作业；当孔深超过6m时，应鼓风机向井下送风，风量不宜小于25L/s，确保底部有新鲜空气，并统一信号联络，确保底部工作安全，此项工作由专人在孔口监视；每次下井前对孔内气体进行检查（可放动物测试），防止有毒气体中毒和缺氧情况发生。
⑸孔内采光：每孔内设置一只安全灯，采用行灯变压器，其输出电压12V，功率100W，所用电线、电缆具有足够的强度和绝缘性能。挖掘工作暂停时孔口必须加盖并树立警示牌。
⑹、地下水及流砂处理
桩挖孔时，如地下水丰富、渗水或涌水量较大时，可根据情况分别采取以下措施：
①、少量渗水可在桩孔内挖小集水坑，随挖土随用吊桶，将泥水一起吊出；
②、大量渗水，可在桩孔内先挖较深集水井，设小型潜水泵将地下水排除
桩孔外，随挖土随加深集水井；
③、涌水量很大时，如桩较密，可将一桩超前开挖，使附近地下水汇集于此桩孔内，用1～2台潜水泵将地下水抽出，起到深井降水的作用，将附近桩孔地下水位降低；
④、渗水量较大，井底地下水难以排干时，底部泥渣可用压缩空气清孔方法清孔。
⑤、桩孔内排水时，注意周围地下水位变化，否则由于土壤固结、地面下沉会给周围设施带来危害。
⑥、当挖孔时遇到流砂层，一般可在井孔内设置1～2m，厚4mm钢套护筒，直径略小于砼护壁内径，利用砼支护作支点，用小型油压千斤顶将护筒逐渐压入土中，阻挡流砂，钢套筒可一个接一个下沉，压入一段，开挖一段桩孔，直至穿过流砂层0.5～1.0m，再转入正常挖土和设砼支护。浇注砼时，至该段，随浇砼随将钢护筒（上设置吊环）吊出，也可不吊出。
图4 人工挖孔示意图
6护壁
⑴、抗滑桩护壁按设计图纸进行施工，护壁采用变截面形式，土层段护壁上端护壁厚度为30cm，下端为20cm，岩层段护壁上端护壁厚度20cm，下端护壁厚度为10cm。土层段护壁内设置φ14@20竖筋，φ14@20环形横向筋，岩层段护壁内设置φ14@20竖筋，φ14@25环形横向筋。抗滑桩上部粘土回填段施工时护壁形式和抗滑桩土层段护壁相同。
⑵、护壁模板分为四块或六块制作（依据桩径的大小），以方便施工。每节模板长105cm。
⑶、护壁每开挖1m浇注一次，如此循环至基础满足设计要求为止。
⑷、对于方孔桩的护壁模板，需要设置对向支撑，以保证在浇注砼时，模板不变形。
⑸、每次浇注护壁砼后，都要拉线检查内径，若有砼侵占内空，必须凿出突出砼部分。
⑹、护壁砼为C25，为加快挖孔桩施工进度，可在护壁砼中加入水泥用量1%～2%的早强剂，对地下水较多的地层，还可加入速凝剂。每节挖土完毕后立即立模浇筑，浇筑采用吊桶运输，人工撮料入仓，钢钎捣实，混凝土坍落度控制在8～10cm范围内。混凝土浇筑完毕24h后，或强度达到1 Mpa时方可拆模，每节护壁均应在当日连续施工完毕。拆模后发现护壁有蜂窝、露水现象时，应及时用高标号水泥砂浆进行修补。
⑺、护壁搭接时先进行凿毛处理，下节护壁砼灌注时，在接头处加强振捣，以确保接头连接质量，增强整体性和封水性能。
⑻、每节护壁做好后，必须在孔口用“十”字线对中，然后由孔中心吊线检查该节护壁的尺寸和垂直度，如不满足要求随即进行修整，确保同一水平上的护壁任意尺寸的极差不得大于30mm。
⑼、在渗水量较大区域的护壁上设置导水管，将渗水先导入孔内集水井内集中排除孔外，当浇注砼时，将其堵塞。
7清孔
挖孔达到设计深度后，应进行孔底检查，嵌入岩面深度应符合设计要求。孔底无松碴，杂物等。孔径必须不小于设计要求，中线垂直度必须符合规范要求。成孔经自检合格后报请监理工程师进行验收，合格后方可进入下一道工序。
终孔后在孔底用10cm厚C25砼封底。
表1 挖孔成孔质量标准
8钢筋笼制作与安装
8.1钢筋笼制作
钢筋笼在钢筋加工厂加工成半成品，运输至现场绑扎安装。钢筋笼绑扎施工采取孔口搭设脚手架方法施工。在脚手架上部焊接一个加大直径的加强圈钢筋，在上面按设计图纸中主筋间距做好刻度，为钢筋笼绑扎作导向和固定作用。井口上铺盖一木板，其上固定一个做好主筋间距刻度的加强圈钢筋，并保证与脚手架上方加强箍筋圈同轴线，刻度对齐。钢筋绑扎时，先在最下层加强圈钢筋上按刻度对称焊接4根主筋，之后用钢丝绳连接加强圈上两吊点后吊于10T手拉葫芦上。然后焊接其余加强圈和主筋，最后绑扎盘圆钢筋和焊接定位钢筋。钢筋笼绑扎完毕后，经自检合格后报监理验收，验收合格后下放。钢筋笼分节下放时，下节钢筋笼主筋直接与上节钢筋笼主筋进行连接，钢筋笼接头处满足钢筋施工规范，然后按照同样的方法进行绑扎制作，并保证钢筋保护层厚度为5cm。
8.2钢筋笼下放安装
钢筋笼采用两个10T手拉葫芦下放。手拉葫芦用钢丝绳系与脚手架上方的型钢上。钢筋笼每层加强箍筋圈上设四吊点，手拉葫芦通过钢丝绳吊住加强箍筋圈四吊点，然后进行下放，每层钢筋笼加强箍筋圈下放至井口处时，用槽钢穿过加强箍筋圈下方，把钢筋笼固定于井圈上，然后钢丝绳移至上层加强箍筋圈的吊点处，然后拿掉槽钢下放钢筋笼，如此循环，直至钢筋笼下放到位。
9混凝土灌注
⑴、桩孔内无积水采用一般混凝土浇筑方式。
⑵、挖孔桩桩基砼采用搅拌站集中拌和，用砼拖泵输送至井口。用导管接入孔内浇注，将出料口高度控制在0.8米以内，砼用插入式振捣器人工下井振捣，每层浇注砼厚度控制在0.5米内，每根桩身砼均一次性连续浇灌，不留施工缝。为料避免向下输送砼容易堵管的情况，在孔口设砼截止阀，在
停止输送砼时及时关闭截止阀。
⑶、施工所用的混凝土要根据规程要求质量标准进行塌落度测试，同时每根桩在灌注过程中，应按要求制作试块，试块分为3、7、28天龄期试验。桩基混凝土注筑完毕后，12h后覆盖并洒水养护，待混凝土强度达到设计强度后，凿除桩头，监理工程师认可的桩基检测单位，进行桩身质量检测。各项指标均应满足《公路工程质量检验评定标准》。
⑷、若孔内有水，无法排干时，则采用水下砼灌注方式。
10人工挖孔桩质量控制与检测方法
10.1 成孔质量检查
人工挖孔在终孔后应对孔位、孔径、垂直度、孔深等项目进行检查，成孔质量标准见挖孔成孔质量标准。
10.2钢筋制安质量检查
⑴、所采用的钢筋力学性能应符合设计及有关施工规范的规定，其种类、钢号、规格等均应符合设计图纸的规定。
⑵、所有钢材应有出厂合格证，并经现场监理见证取样送检合格后投入工程使用，钢材检验标准及检查方法见表3。
⑶、钢筋笼制作必须按设计要求加工，钢筋笼的主筋间距、箍筋间距、直径、长度、保护层厚度等应符合设计和规范要求。制作允许偏差见表4。
表2 钢材检验标准及检查方法表
表3 钢筋笼制作允许偏差
10.3 桩身混凝土质量检查
⑴、桩基础所需原材料进场后，应对水泥、砂、石进行检验合格后方能使用，水泥、砂、石检验标准见表5、表6：
表4 水泥检验标准及检查方法表
⑵、砼配合比必须经试验确定后，报送监理工程师审批。上料拌合时要严格按配合比计量过磅，控制好水灰比和砼的搅拌时间，确保混凝土的质量。
⑶、桩身砼浇筑过程中，每100m3在出料口现场取样一组，做抗压强度试验。桩砼浇筑完毕后，应及时派专人用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护。
11质量保证措施
11.1质量保证体系框图
11.2质量保证措施
⑴、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范、验标，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。
⑵、工区设专职质检工程师，保证施工作业始终质检人员的严格监督下进行。
质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或不合格成品。
⑶、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。
⑷、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一部工作内容要认真进行检查，使施工规范化。
⑸、桥梁各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
⑹、施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。
⑺、所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准进场，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地应有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。
⑻、做好质量记录:质量记录与质量活动同步进行，内容要客观、具体、完整、真实、有效，字迹清晰，具有可追溯性，各方签字齐全。由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存。确保本工程全过程记录齐全。
⑼、砼拌合、运输、灌注必须按规范要求施工。灌砼时按规定频率取样制试块，养生后送指定试验室检验。
⑽、开挖前，从桩中心位置向四周引出4个桩心控制点，施工过程中用桩心点来校正模板位置，有专人严格校核中心位置及护壁厚度。桩孔开挖后，当天应一次灌注完毕护壁砼，护壁砼拌和料中掺入早强剂；护壁拆模后，若发现护壁有蜂窝、漏水等现象时要及时进行堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入孔内。
11.3试验计划及质量保证
⑴、原材检验及验收
①粗细骨料检验及验收
依据《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005为标准：
细骨料检验项目：筛分析试验、表观密度试验、含水率、含泥量、泥块含量、堆积密度及紧密密度试验。
取样方法：以400m3或600T为一批次，不足数量者也以一批论。在料堆上取样时，取样前先将取样部位表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的砂共8份组成一组样品进行检验；在汽车上取样时，从不同部位和深度抽取大致相等的砂8份组成一组样品进行检验。
粗骨料检验项目：筛分析试验、表观密度试验、吸水率、含泥量、泥块含量、堆积密度及紧密密度试验、压碎指标值试验
取样方法：从料堆上取样时，取样部位应均匀分布。在料堆的顶部、中部、底部选取均匀分布的五个不同部位，取样前先将取样部位表面铲除，然后由各部位抽取大致相等的石子共15份，混合均匀组成一组样品。
粗细骨料验收要求：
产品使用前由供货单位提供产品质量检验报告。
粗细骨料的数量验收可根据体积进行验收。
粗细骨料在运达工地后由材料部门送达到料通知单进行抽检。
对抽检合格的骨料设置合格品牌。不允许未检及不合格骨料用于施工。
堆放场地必须平整干净，在高坡上堆放时应采取措施防止颗粒离析。
②水泥检验及验收
对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，袋装不超过200t 为一批、散装不超过500t为一批验收，每批至少取样一次，按《水泥胶砂强度检验方法（ISO）》（GB/T17671-1999）、《水泥压蒸安定性试验方法》（GB/T750-1992）、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性试验方法》（GB/T1346-2001）、《水泥细度检验方法筛析法》（GB/T1345-2005）的规定做胶砂强度（3d、7d、28d）、安全性、凝结时间、细度等项目试验。若对水泥品质有怀疑时，可委托有关单位做组成材料分析实验。
a、取样方法
袋装水泥，对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同等级的水泥以一次进场的、同一出厂编号的水泥为一批且一批总重量不超过100T，从20个以上不同
部位取等量样品总数不少于12Kg送检。
b、验收要求
?依据设计要求及《公路桥涵施工技术规范》要求对于水下混凝土要求水泥标号不低于42.5级。
进场水泥必须有产品合格证，做到及时检验先检先用。
?水泥在运输与保管时不得受潮和混入杂物，不同品种和标号的水泥应分别储运和堆放不得混杂。
?装运水泥的车船应有棚盖，储存水泥的仓库必须干燥，四周排水良好，水泥堆放不得接触地面20cm以上或作地下隔离层，距墙壁应保持20～
30cm或留一走道。
?水泥运抵工地时，料库人员必须检查所运到水泥质量合格证，核对水泥品种、标号、出厂日期编号，依据验收凭证作为使用水泥的技术依据。
?对于用在重要结构和特殊要求的水泥或对水泥质量有怀疑时，发现水泥受潮结块现象和水泥出厂日期超过三个月时，应进行复检。
③钢材检验及验收
a、依据标准
GB/T2975-1998《钢及钢产品力学性能取样位置及试样制备》
GB/T 700-2006《碳素结构钢》
GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第一部分;热轧光圆钢筋》
GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第二部分;热轧带肋钢筋》
b、取样
钢材应按批进行检查和验收，每批应有统一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢材组成。其验收批重量、取样数量和方法见下表：
表5 钢材取样标准表
注：当钢材不足以上验收批数量时，仍按一验收批验收。
钢筋按《金属拉伸试验方法》（GB/T 228-2002）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T 2975-1998）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T 232-1999）及《焊接接头冲击试验方法》（GB 2650-2008）、《焊接接头拉伸试验方法》（GB2651-2008）的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验，或经监理人批准，采用相应的国际上采用的标准。
12安全保证措施及应急措施
12.1安全保证措施
⑴、采用人工分段开挖，一般地质及地下水较为正常的地段，开挖深度为
1.0m；对地下水较多，地层不够稳定的地段不超过0.5m，同一段内的挖土次序为先中间后周边的原则。
⑵、采用现浇钢筋混凝土及混凝土护壁时，每挖一段应护壁一段，不得在上一挖段没有护壁的情况下就挖下一段，以保证井下施工人员的安全。当发现护壁有蜂窝时应及时补强，严重时返工重来，以防造成事故。
⑶、当地质条件发生变化，如土层松散，孔内有块石以及地下水较丰富时，施工应采取以下措施：
①护壁加筋支护，填实空洞，振捣密实，使上下护壁连成一整体，若护壁渗漏水采用专用堵漏灵及时堵漏补强。
②遇地下水时，应边排水边施工，并开挖集水坑。当地下水量较大时，用水
泵抽出，同时该段护壁高度减少到300～500mm，除砼中应加入速凝剂外，拆模时间也应适当延长5小时以上。排出的地下水应排在离桩孔较远处，避免形成新的渗水源。由于井壁易坍塌，施工时须采取减少护壁高度和护壁砼中加入速凝剂等措施进行施工。
⑷、孔口工作平台应自成稳定结构，防止在护壁下沉时被拉跨。
⑸、孔内应设应急软爬梯，爬梯的吊挂必须牢固、稳定，不得脚踏井壁上下。
⑹、手动卷扬等提升设备、工具应配有保险装置，使用前必须检验其起吊、承载能力和完好情况。禁止使用表面毛刺、生锈及断裂的钢丝绳，钢丝绳的直径在1cm以上，安全系数应大于3。
⑺、每班开工前，必须检测井下有无有毒、有害气体。孔深超过6m时应向井下送风，送风管直径不小于10cm，风量不得少于25L/s，出风管口距操作人员应不大于2m。
⑻、在施工现场设立明显的施工标志，并在施工场地周围设置围栏和警告标志，提醒施工人员注意安全，防止与施工无关人员进入现场。
⑼、孔口应设活动盖板，孔口四周必须设置护栏；吊桶提出孔口后应立即盖好盖板，需要升降吊桶时再打开；无关人员不得靠近孔口。
⑽、孔内人员应戴安全帽，穿绝缘胶鞋，地面人员应系好安全带。地面人员要随时注意井下人员的情况，应有井上井下人员相互联络、报警的讯号装置。
⑾、挖出的土石应及时运离孔口，不得堆放在孔口周围5m范围内。
⑿、机动车辆通行不得影响井壁安全。
⒀、施工现场的一切电气作业必须由持证电工操作，所有电器设备必须有可靠的漏电保护装置，孔内照明采用12V的安全电压和防水安全矿灯，并严格遵守JGF46《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。
⒁、挖土及爆破尽量在抽干水的情况下进行，同时防止漏电事故的发生。抽水时要注意观察桩孔附近的地面变化，发现有下沉、裂缝等现象时应立即停止抽水和开挖作业，迅速通知井底人员及附近施工人员撤离现场。
⒂、在人工挖孔桩施工现场应落实安全责任人，并设专职安全员，在施工前和施工中进行认真检查，发现问题及时处理。
⒃、施工现场须设置炸药临时存放点，其位置应远离人员集中居住地及油库
100m以上，并设专人看守。炸药临时存放点及孔内装药时，方圆20m内禁止使用明火及使用移动通讯设备。
⒄、孔内爆破应由取得爆破作业的专业技术工人负责，当孔内有地下水时，采用非电雷管引爆。下井时，应检查孔壁情况及有无哑炮，对未爆破的采取二次引爆，或灌水浸泡使炸药失效。禁止未处理好哑炮就使用机械钻孔作业，防止炸药受挤压摩擦后突然爆炸。
⒅、抗滑桩施工必须采用跳桩开挖，按照前述施工工序进行开挖施工。所有抗滑桩施工完成砼强度达到设计要求后才能开始3号墩桩基施工。
⒆、抗滑桩爆破施工严格控制装药量，房子装药过量爆破施工中对滑坡体产生危害。
12.2抗滑桩施工安全紧急救援
本工程中采用人工挖孔灌桩施工，作业面狭窄，处在滑坡体上，桩孔深度大，交叉作业多，工程地质、水文状况具有不可预见性，影响安全的因素复杂。因此，在发生安全事故时，必须要在第一时间作出反应，采取相应的紧急救援措施，尽可能减少事故带来的损失。
项目部应急救援小组组织机构如下：
组长：杨二武（项目经理）
副组长：苏杰（项目总工）、唐剑（副经理）、钟奎（项目书记）、明平文（财务总监）
成员：李忠周（技术部长）、任亮（质检部长）、李海华（安全部长）、王文科（生产部长）
质检员：朱景云（159********）、汪高斯（150********）
应急领导小组组长的职责：若出现重大紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。
应急救援组织图
⑴、安全事故类型
根据工程施工的经验，我们分析出人工挖孔桩和冲击钻钻孔桩的安全事故主要有以下几种类型：
①人、坠物落入桩孔造成事故
②孔内有害气体含量超标造成事故
③触电事故
④塌孔造成事故
⑤爆破伤害
⑥涌水（透水）造成事故
⑦塌方造成事故
⑧其他因素造成事故
⑵、事故处置
一旦发生重大生产安全事故，我项目抢险救援力量不足或者有可能危及社会安全时，应立即向上级单位和相邻单位通报，必要时请求社会力量援助。社会力量联系方式：匪警：110；急救电话：120；火警：119。
安全排险救助基本原则：及时原则，先撤人、后排险原则，先防险、后救人原则，先防险、后排险原则，保护现场原则。
①人、坠物落入桩孔造成事故处置方法：救援人员应在不危及自身安全的情况下救助，即救助前应判别是否有造成坠人（物）的危险源存在，救援过程中应
防止造成二次坠人（物）伤人。
②孔内有害气体含量超标造成事故处置：先应排除有害气体，无法迅速排尽时，救援人员应在有保护（如防毒面罩等）的情况下下井救人。
③触电事故处置：先切断电源，然后救援。
⑤爆破伤害处置：先清除未爆炸药、雷管以及爆破产生的危险源（如悬石、塌方等），然后救援。
⑥涌水（透水）造成事故处置：先判别造成涌水（透水）的水源及水量，然后调集排水设备（大功率抽水机）处理救援。
⑦塌方造成事故处理：先加固支撑，以免继续塌方，然后救援。
⑧其他因素造成事故处理：如交通事故、机械事故等，处理时应以人为本，组织救援。
⑶、事故善后
事故善后主要由项目书记负责，行政办公室主任辅助，妥善处理后续事宜。13环境保护措施
抗滑桩专项施工方案 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》 GB3095-2012 3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004 4、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》 GB6722-2011 5、余凯高速公路第3合同段施工图答疑及勘误文件 6、余凯高速公路招标文件 7、余凯高速公路施工标准化管理指南——桥梁篇 8、挖孔桩施工工艺标准-FHEC-QH-5-2007 9、人工挖孔桩施工工法-FHECGF-2009-26 二、工程概况 本合同段位于贵州省黄平县、施秉县境内，地处贵州高原的东部斜坡地带，受侵蚀、剥蚀、溶蚀作用比较强烈，属构造型侵蚀剥蚀型低中山斜坡地貌，场区覆盖层为残破积层粉质粘土。K30+756～K30+810段为主线路基填方段落，中线最大填方高度11m，该段路基位于单斜坡山体上，山坡自然倾斜角25°～35°，岩层为顺层倾斜强风化、中风化泥岩，易产生滑坡，该段路基左侧填方坡脚处设10根1.8×2.4m矩形抗滑桩，桩长25m。 三、施工资源及机械配置计划 1、材料计划 现场技术员依据进度计划及施工图预算工程量及时上报材
料计划。钢筋原材必须配有质量保证书，试验员对每批次钢筋进行原材料试验；混凝土采用搅拌站集中拌合，并由混凝土罐车运至施工现场。 2、施工机械计划 施工机械在开工前一周组织进场，主要机械设备计划具体如下：
四、施工方案 4.1施工技术要求 1、开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度，且桩体孔型符合设计要求。 2、桩体须分三序开挖，及时做好护壁和锁口，本段内锁口为C25钢筋混凝土，锁口高出地面0.2m。桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工，护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合设计要求，护壁钢筋搭接必须符合规范要求；桩身混凝土必须连续浇筑，不得形成水平施工缝； 3、水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计规范要求，进场复试合格后才可用于本工程；严禁使用不合格材料； 4、桩身混凝土浇注、钢筋连接必须满足设计规范要求，钢筋混凝±强度必须达到设计强度；
抗拔桩、立柱桩专项施工方案培训资 料
目录 1编制依据................................................ - 0 - 1.1编制依据........................................... - 0 - 1.2编制范围........................................... - 1 -2工程概况................................................ - 1 - 2.1工程简介........................................... - 1 - 2.2设计概况........................................... - 1 - 2.3计划工期........................................... - 2 - 2.4抗拔桩、立柱桩设计标准............................. - 2 - 2.5自然条件........................................... - 3 - 2.5.1地质条件...................................... - 3 - 2.5.2水文条件...................................... - 7 - 2.6周边环境........................................... - 7 - 2.6.1周边建筑物.................................... - 7 - 2.6.2周边管线...................................... - 8 - 2.8建设相关单位....................................... - 9 -3工程重难点分析.......................................... - 9 - 3.1工程重难点分析..................................... - 9 - 3.1.1粉砂层成孔容易出现孔壁坍塌、扩孔现象.......... - 9 - 3.1.2孔位偏差问题................................. - 10 - 3.1.3周边环境因素................................. - 11 - 3.2方案比选.......................................... - 13 -
高压旋喷桩施工方案 一、工程概况 DK31+180～DK31+640段软土地基采用旋喷桩加固，桩径0.5m，桩间距1.80m，正方形布置，桩长至硬层内1.0m，桩顶铺0.5m厚的碎石垫层，内铺二层双向土工格栅，极限抗拉强度不少于110kN/m，总长度约94546延米，单桩承载力为129.6kN，复合地基单承载力为107.5kPa；DK46+285~+540、DK47+285~+415段地基采用旋喷装加固，桩径0.5m，其中DK46+285~+540段正线及站线下地基桩间距1.3m，单桩和复合地基承载力分别为162KN、113KPa。DK46+415~+540段右侧扶壁式挡墙下地基桩间距1.0m，单桩和复合地基承载力分别为162KN、178KPa。DK47+285~+415段桩间距1.6m，单桩和复合地基承载力分别为162KN、82KPa。正方形布置，桩底进入硬层以下1m，桩长4~13.8m。桩顶铺0.6m厚的碎石垫层，内铺二层双向土工格栅，极限抗拉强度不少于110kN/m，总长度约为154696延米。 二、施工组织安排 1、队伍安排 为了尽快进行下步路基填筑工序施工，共安排2个施工工班，一个工班负责DK31+180～DK31+640段高压旋喷桩，一个工班负责DK46+285～DK46+540、DK47+285～DK47+415段高压旋喷桩。 2、水电供应 生活用水由就近的自来水管道引入。施工用水利用附近水源取水。 施工用电由永临结合高压电网接入供电为主，以自备发电机为辅。 3、临时房屋 施工队生活用房租用闲置民房，工地值班室、材料库、水泥库、小型机具库等在现场修建临时房屋。 4、施工便道、便桥 采用施工便道，便道通过沟渠时采取埋设φ100cm或φ50cm的钢筋混凝土圆管并填土垫高，便道底部铺30-50cm厚石灰土，上填毛渣，顶部再铺20cm 厚的碎石，每层都用推土机推平，压路机碾压，并做好横坡，便道两侧挖
抗滑桩施工方案模 板
抗滑桩及桩板墙施工方案 一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。 桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板. 抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。 挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。 三、施工方法 1、抗滑桩施工 ①施工准备 a、测定桩位，平整场地，修建截排水设施。雨季施工孔口搭设雨棚。 b、安装井架，立扒杆，安装3t卷扬机作为提升设备。 c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。 ②桩身开挖 a、孔口部分开挖，根据其土质情况将孔口挖至1～3m深，立模灌
注第一节钢筋混凝土护壁。次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。锁口顶面要求平整，略高出原地面。 b、桩孔边挖边护。一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m左右，防止坍塌。为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。开挖顺序为先中间部分，后孔壁部分。 c、护壁支撑。立模前先清除护壁上的浮土和松动石，护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土，灌注深度超过2m时，采用串筒灌注。一般采用C15混凝土，壁厚 0.2～0.3m。两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。 d、孔内排水。当桩孔挖至油水时，采用离心泵抽水。 e、出碴。孔内人工装碴，使用扒杆作提升设备，人工小车运至卸碴点，统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场。 ③灌注桩身混凝土 a、为防止孔内渗水，先在孔底用同级混凝土铺底20～30cm；清除护壁上凸出部位和杂物，湿润护壁混凝土。在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆，以加强桩的抗滑力。 b、安放钢筋笼，焊接固定。 c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土，机械振捣。灌注应连续进行，第一捣固层厚度不宜超过30cm。当滑体有滑动迹象或需加快施工
目录 一、工程概况........................................................... - 0 - 二、编制依据........................................................... - 0 - 三、技术要求及设备选型 ................................................. - 1 - 3.1、技术要求 (1) 3.2、设备选择 (1) 四、施工方法........................................................... - 2 - 4.1、施工流程 (2) 4.2、泥浆制备 (3) 4.3、测量定位 (5) 4.4、护筒埋设 (5) 4.5、钻进成孔 (5) 4.6、桩孔质量检测 (6) 4.7、清孔 (6) 4.8、钢筋笼制作 (7) 4.9、钢筋笼吊装 (8) 4.10、水下混凝土灌注 (8) 五、质量保证措施....................................................... - 8 - 六、安全保证措施....................................................... - 9 - 七、文明施工及环保措施 ................................................ - 10 -
一、工程概况 XX 站车站总长470.1m ，标准段宽19.8米，盾构加宽段宽23.6米，为12.5m 岛式站台地下二层车站（北段局部140米为一层），标准段底板埋深约为19m ，顶板覆土约3.9m 。车站共设4个出入口，三个风亭，分三期施工，围护结构采用连续墙+混凝土支撑+钢支撑支护，车站主体及附属均采用明挖法施工。 左、右C K 11+923.270 太阳岛站 冰雪大世界站 计算车站中心里程世茂大道站 车站起点里程车站终点里程左、右C K 11+991.270 左、右C K 11+521.170 1号风亭 4b号出入口4号出入口（预留） 3号出入口 2c号出入口（预留）2B号出入口 2A号出入口 2号风亭3号风亭 1号出入口 XX 站平面图 本车站共设置16根抗拔桩，抗拔桩有效桩长35m ，其中有3根抗拔桩兼做格构柱的立柱桩。抗拔桩为直径1.0m 的钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩身混凝土等级C35，抗渗等级P6。 抗拔桩平面布置图 二、编制依据 ⑴《XX 市轨道交通2号线一期工程施工图设计XX 站围护结构）》 ⑵《XX 市轨道交通2号线一期工程XX 站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）》
整体解决方案系列 高压旋喷桩安全措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-13055高压旋喷桩安全措施 Safety measures of high-pressure rotary jet pile 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 高喷桩机由于体大沉重、装配复杂等特点，并习惯存放于露天地点;同时，桩机施工现场自然条件恶劣，桩机设备工作环境很差，在其施工和停放期间面临磨损、锈蚀的多种威胁。为降低机械损耗、延长设备使用寿命、避免施工中发生事故、确保工程质量和工期，必须做好桩机设备保养和施工期间的综合安全管理技术检查工作。 根据高喷桩机施工方法、工艺及堤坝防渗墙施工项目的特点，其综合安全管理技术检查工作主要涉及到机械装配拆缷、施工操作，两个方面的安全管理侧重点各有不同但相互关联。首先应根据厂家提供的设备使用手册，对桩机进行基本管理和保养，严格执行国家《建设工程安全生产管理条例》、《建筑机械使用安全技术规程》及其他施工安全管理要求标准，建立桩机安全操作管理制度，配置专职安全管理技术人
员;其次，重点了解拟建防渗墙项目图纸、地质勘察报告、拟建构筑物等资料，制定合理的施工组织设计，坚持施工管理与安全管理相结合的原则，主动接受安全生产、监理单位的现场监督管理。 一、一般要求 (1)进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。 (2)作业时必须按规定使用个人防护用品，着装整齐，严禁赤脚和穿拖鞋进入工地; (3)在没有可靠安全防护设施的高处(2米含2米)，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋，要穿防滑胶鞋; (4)从事特种作业的人员必须持证上岗; (5)施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业; (6)施工现场的各种安全防护设施，安全标志，未经许可，不得随意挪动。 二、桩机装配安全技术检查要点 初步了解施工现场概况，确定设备堆放位置，桩机进场
目录 一、设计概况 (2) 二、工期安排和进度计划 (2) 三、人员配备 (3) 四、机械配备 (3) 五、施工方案 (4) 六、质量保证措施 (16) 七、安全保障措施 (16) 八、环境保护措施 (18)
一、设计概况 滨海站交通枢纽位于滨海新区先进制造业产业区中区，距离滨海新区核心12km，东临泰达开发区和天津港，西临高科技产业园区和空港，站位距塘沽城区新北路约5km。 本项目是滨海站交通枢纽配套市政工程的七个子项之一，包括中央环路、南北广场进出站高架匝道，和南广场与外界联通的三条规划路。 B象限U型槽抗拔桩采用C45防水钢筋混凝土，桩径为0.8m，桩长18～25m，共计84根。 B象限U型槽基坑临时支护采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径0.8m，桩间距1.0m，桩长12m及14m;桩长14m共计：77根；桩长12m共计：37根。 二、工期安排和进度计划 该段段计划从2012年8月15日开始施工，按每台钻孔桩机施工每1天完成4根桩左右，安排2台钻孔桩机，2012年9月10日完成。安排工期26天。 施工进度横道图 部位日期时 间 2012年 8月9月10月 支护桩8.15～9.10 26 抗拔桩8.15～9.1026 三、人员配备 灌注桩加工制作主要管理人员、技术人员和技工见下表。
管理人员和技术人员 姓名职务职称备注 国金祥现场经理 赵功沛测量负责人工程师 杨春雷质量负责人工程师 王伟安全负责人工程师 刘鑫试验负责人工程师 桂林物资负责人工程师 彭道杰技术员工程师 周伟涛技术员工程师 马振刚技术员工程师 张晓军技术员工程师 马贵中桩机施工队长 技工 工种计划数量到场数量备注 电焊工8 8 桩机操作员 2 2 其它作业人员30 30 四、机械配备 序号名称规格型号数量单位完好率 1 潜水钻机QZ-90 2 台100% 2 电焊机BX1-500 8 台100% 3 混凝土输送车15m3 10 台100% 4 导管300mm 2 套100%
高压旋喷桩安全措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
高压旋喷桩安全措施高喷桩机由于体大沉重、装配复杂等特点，并习惯存放于露天地点；同时，桩机施工现场自然条件恶劣，桩机设备工作环境很差，在其施工和停放期间面临磨损、锈蚀的多种威胁。为降低机械损耗、延长设备使用寿命、避免施工中发生事故、确保工程质量和工期，必须做好桩机设备保养和施工期间的综合安全管理技术检查工作。 根据高喷桩机施工方法、工艺及堤坝防渗墙施工项目的特点，其综合安全管理技术检查工作主要涉及到机械装配拆缷、施工操作，两个方面的安全管理侧重点各有不同但相互关联。首先应根据厂家提供的设备使用手册，对桩机进行基本管理和保养，严格执行国家《建设工程安全生产管理条例》、《建筑机械使用安全技术规程》及其他施工安全管理要求标准，建立桩机安全操作管理制度，配置专职安全管理技术人员；其次，重点了解拟建防渗墙项目图纸、地质勘察报告、拟建构筑物等资料，制定合理的施工组织设计，坚持施工管理与安全管理相结合的原则，主动接受安全生产、监理单位的现场监督管理。 一、一般要求 （1）进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
（2）作业时必须按规定使用个人防护用品，着装整齐，严禁赤脚和穿拖鞋进入工地； （3）在没有可靠安全防护设施的高处（2米含2米），必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋，要穿防滑胶鞋； （4）从事特种作业的人员必须持证上岗； （5）施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； （6）施工现场的各种安全防护设施，安全标志，未经许可，不得随意挪动。 二、桩机装配安全技术检查要点 初步了解施工现场概况，确定设备堆放位置，桩机进场后要检查进场设备配件是否齐全，做好基本准备工作后开始装配，重点对以下部分内容进行检查； 1、装配前准备工作
兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工
方 案 施工单位：成都市第一建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 批准人： 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式： 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施
一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程，拟建项目位于浅丘斜坡地段，根据场地设计平面图，在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡，回填土力学性质较差，
故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物，设计基准期50年。 三、工程治理形式： 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡，边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土，砂质泥岩，在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定，控制影响边坡稳定性的主导因素，削弱间接影响因素，需对边坡进行工程治理。从总体上考虑，边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合，在技术经济、安全、施工方便的前提下，结合场地特点，因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素，采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大，且在临近小区周边地段有一小区道路，填方高度较大，基本没有放坡条件，另房屋在小区内布置较密，采用锚索基本没有施工空间，为了达到安全有效的治理，对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙：对周边填方边坡高度小于6m的地段，采用挡土墙进行支挡。 排水：做好排水系统，坡顶由于有公路等设施，坡顶仅考虑封闭处理，排水由总图单位一并考虑，对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层，坡脚设置排水沟，做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺
表 施工组织设计（方案）报审表工程名称：筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程编号：02
筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程
抗 滑 桩 专 项 施 工 方 案 施工单位：四川省一三五岩土工程有限公司编制： 审批： 编制日期：2015年11月28日
目录 一、编制依据.………………………………..…………………………... 1 二、工程情况简介 (1) 三、抗滑桩施工方案 (4) (一)、抗滑桩主要工程数 量 (4) (二)、使用材料及主要机 具 (4) (三)、施工作业条 件 (6) (四)、抗滑桩施工工艺流 程 (6) (五)、桩孔开挖施工 (10) (六)、钢筋工程施
工 (13) (七)、桩芯砼浇注 (17) (八)、成品保护 (19) (九)、施工应注意的质量问题 (20) (十)、施工过程质量记录要求 (20)
一、编制依据 1、四川省一四一建设投资有限公司设计的筠连县塘坝乡柑子村崩程塌地质灾害应急治理工施工图及相关图集； 2、详细勘察报告； 3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等； 4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定； 5、现行的标准及规范： （1）《工程测量规范》（GB50026～93） （2）《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202～2002） （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204～2002） （4）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18～2003） （5）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10～95） （6）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107～2003） （7）《建筑桩基技术规范》（JGJ94～94） （8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300～2001） （9）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46～2005） （10）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175～99) （11）《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 （12）《四川省地质灾害治理工程质量检验评定标准》 （13）《四川省地质灾害治理工程竣工验收办法》
郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台 抗浮锚杆 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 日期： 部
目录 1 编制说明 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制说明 (3) 2 工程概况及特点 (3) 2.1总述及现场概况 (3) 2.2施工目标 (4) 2.3工程概况 (4) 2.4工程地质情况 (5) 2.5工程地质地下水情况 (6) 3 抗浮锚杆主要施工方案及技术措施 (6) 3.1 抗浮锚杆设计要求 (6) 3.2施工准备工作及测量放线 (6) 3.3抗浮锚杆施工 (8) 3.4 抗浮锚杆泥浆处理 (9) 3.5 试验要求 (9) 3.6 截除桩头要求 (9) 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1编制依据 （1）郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台《锚杆平面布置图》；（2）《郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台》蓝图，化工部郑州
地质工程勘察院，2016.9； （3）我公司质量体系文件； （4）我公司长期的基础工程施工经验； （5）合理的工期安排、保证安全、保证质量优良、降低造价的原则。 1.1.2满足施工规范 1.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）； 2.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； 4.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 5.《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）； 6.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 7.《工程测量规范》（GB50026-2007）； 8.《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22：2005） 1.2 编制说明 本施工组织设计为基坑支护、降水阶段施工组织设计，是根据招投标文件、合同、施工图纸要求编制而成。结合本阶段的施工内容及特点，本设计编制时着重提出基坑支护施工流程、及对一些主要的分项工程提出了施工方法、技术措施。 对确保工程质量、保证安全、文明施工，编制了较详细的施工技术保证措施，并对各种可能出现的问题提出了相应的对策。 2 工程概况及特点 2.1总述及现场概况 拟建郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台抗浮锚杆工程场地位于郑州航空工业管理学院东校区院内。本基坑大致呈矩形，东西宽长约86m，南北宽约150m；设计±0.00m对应的绝对标高为85.20m，现场对场地地表杂填土进行清除，清
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 旋喷桩安全施工方案(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6317-67 旋喷桩安全施工方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程概况 新扬子造船有限公司船坞及码头工程位于长江下游江阴水道北岸，江阴经济开发区靖江园区内，江苏省靖江上六圩与头圩间，距吴淞口162km，南京204km。 船坞全长440m，宽96.0m，坞墙为砼板桩加衬墙结构，坞底板顶标高为－7.70m（黄海高程，下同），两侧设置有45t的门机轨道梁，跨船坞设置有900t的龙门吊。 根据本工程地质勘察资料，自上而下地层地质情况为： ①灰黄夹灰色粉质黏土，软塑状，含铁锰质结核。 ②青灰色粉土夹粉质黏土，局部互层。 ③灰色粉质黏土夹薄层粉土。
④1灰色粉质黏土与粉土互层。 ④2青灰、黄灰色粉砂夹薄层黏土，稍密状，含云母片。 ⑤青灰、黄灰底部为绿灰色细砂，中密状，含云母片。 ⑥灰绿、灰黄色粉质黏土，可塑状，含铁锰质结核。 二、主要工程量统计 根据施工图纸，坞墙及坞口防渗采用高压喷射灌浆营造防渗墙防渗，要求防渗墙28天龄期的防渗系数≤k×10-5cm／s。采用新二管法高喷灌浆施工，根据施工部位不同采用不同的喷射方法。 坞墙段采用高压摆喷灌浆进行防渗，中心轴线距离板桩面为500mm，墙体为折线型连接，孔距1.5m，喷射直径≥1.6m，折角25°，摆角30°，搭接长度＞10cm。防渗墙高程-0.6~-22.0m，每孔喷段长21.4m，防渗轴线长度为423＋96＋423=942 m，共计约632孔，防渗墙工程量约13525 m。
抗滑桩施工方案 桩孔以人工开挖为主，用摇摇绞车提升出碴，钢筋笼在钢筋加工厂下料，施工现场加工并绑焊成型、吊装入孔，砼由砼拌和站集中拌和，搅拌输送车运输。 孔内无水时采用干灌、人工插入式振捣棒振捣。孔内有水时，采用水下灌注砼的方法施工。 1、测量定位 采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。并在桩位外设置纵、横向十字线控制桩，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5㎝。待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上，用红油漆标上标志，打入铁钉作为挖孔依据。放好轴线后，及时报告监理验线，复核后方可施工。 2、桩井开挖 （1）桩孔以人工开挖为主，开挖前应平整孔口，并做好施工区的地表截排水及防渗工作，雨季施工时，孔口应加筑适当高度的围堰。 （2）安装摇摇绞车提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，为挖土时粗略控制中心线。挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。 （3）人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先中间部分，后挖周边。 每挖深1.0m为一节，每节开挖完成后尽快施工砼护壁。挖出的土方采用手推车运到指定的位置，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次生灾害。 （3）挖孔时挖成直形：每节一米，当垂直度、孔径检查合格后，再孔底四周挖成5cm深的企口，以便与下一节很好连接。 （4）采用间隔方式开挖，每次间隔1～2孔，按由浅至深、由两侧向中间的顺序施工。孔口做锁口处理，桩身做护壁处理。
（5）开挖风化岩层时，采用风镐凿岩挖掘，凿岩时应加大送风量。当遇弱风化岩层和较硬基岩风镐难于作业时，采取水钻掘进的方式作业。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。 3、锁口和护壁 （1）锁口和护壁均采用C25砼护壁，砼现场机械拌合、孔内人工浇捣。护壁每节高度与开挖进尺一致，桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。 （2）护壁砼模板由4块钢模板组成，插口连接，支模要校正直径及圆度，护壁孔圈中心线要与桩轴线重合。 （3）每节护壁可留10～15cm间隙，待浇桩身混凝土时一起灌实，从而使护壁混凝土与桩身混凝土衔接好，增加两者完整性。 （4）第一节护壁兼作挖孔锁口圈，高出周围地面200mm以上，以防地面水灌入孔内，上口厚为500mm，下口厚为200mm。锁口处按设计加配钢筋，护壁钢筋应留30cm长搭接，且钢筋的保护层厚度为5cm。 （5）护壁混凝土施工:护壁混凝土应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在7～9cm为宜。为提高早期强度可适当加入早强剂,混凝土浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底泥土清理干净,以便连接牢固，为便于施工，可在模板顶设置钢板制成的临时操作平台，供混凝土浇筑使用。 （6）当护壁混凝土养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。 详见挖孔桩护壁示意图。钢管架、石棉瓦防雨棚 井口周围0.8米硬化范围爬梯 杂层 土
抗拔桩施工方法及工艺要求 由于本工程的抗浮水位为1.0m，抗拔桩作为抗浮措施。 抗拔桩直径d=800mm，D=1800mm，共40根，桩长≥6m。桩身混凝土强度等级C35,水灰比不应大于0.45,主筋保护层厚55mm。桩箍筋用螺旋式箍筋,并每隔2.0m设一道12焊接加劲箍筋,桩纵筋1022，锚入筏板内35d,钢筋搭接长度为36d。 结合深基坑支护桩（咬合桩）的施工，本工程抗拔桩采用旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺进行施工。该工艺可以充分发挥旋挖钻机钻孔速质量好,工作效率高,移位灵活,噪音底,环保的特点。 本工程投入 1 台旋挖钻机以及扩底装置和一台 25T 汽车吊车配合来进行旋挖钻成孔扩底灌注桩的施工。 1.1 旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺 旋挖钻成孔扩底灌注桩施工采用静态泥浆护壁钻孔成桩工艺具体施工流程为: 测量定位→钻机就位→埋设护筒→灌入护壁泥浆→钻孔→扩孔→一次清孔→检测→钢筋笼下放→二次清孔→混
凝土灌注 其工艺流程见下图。 图旋挖钻成孔扩底灌注桩工艺流程图1.2旋挖钻成孔扩底灌注桩投入机械设备 投入机械设备一览表 序号机械或设备 名称 型号 规格 数量备注
1.2 .3 主要施工工艺 1.3.1、旋挖钻孔 桩机安装就位后，调平垫稳底座，保持钻进时不发生位移和沉陷。桩机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三
者应在同一前垂线上，偏差不大于2cm。 旋挖钻孔作业分两班连续进行，对旋挖钻孔不符合要求的应及时调整，经常注意土层的变化，每2米或在土层变化处取钻渣探明土层，记入记录本中（记录本中要有该桩孔的地质剖面图），随时与地质剖面图核对。 开始挖进时，先启动卷扬机慢速钻进，并注意钻机的稳固情况，钻头导向部分全部进入土层后才正常钻进。 在上部土层中钻进时，要控制进尺，低挡慢速，大泵量，泥浆比重控制在1.2~1.3之间。在淤泥层中钻时，可用中速，大泵量，泥浆比重控制在1.3~1.4之间。 旋挖钻机挖至强风化时需进行第一次取强风化岩样保留，在挖进5米时，在进行第二次取岩样，经相关单位确认后验孔，提出挖斗，安装相应扩大头尺寸的钻头进行钻孔扩底，扩大头全部伸开，在扩20分钟，第一根桩先在地面作试验并由卷扬机钢丝绳定准，由机长及管理人员检查，扩底扩好后提出扩头。 如遇流砂层中钻进，必须慢速，增大泥浆比重在1.3~1.4，并调整稠度的胶体率以保证该孔段护壁有一定的厚度。 在粗砂层和卵石的砾砂层中钻进，用低档慢速，优质泥浆、大泵量，泥浆比重控制在1.3~1.4之间，防止孔内塌方。
江苏银行总部大厦工程 三重管高压旋喷桩施工方案 江苏华东建设基础工程有限公司
2010 年4 月8 日
第一章、编制说明 一、编制依据 二、适用范围 三、编制原则 第二章、工程概况 一、工程位置及设计概况 二、工程地质与水文地质条件 三、主要工程数量 第三章、施工总体安排 一、总体施工方法 二、施工进度计划 三、资源配置 第四章、施工方法 一、施工原理及工艺流程 二、施工工艺参数 三、旋喷桩施工方法 第五章、质量标准及检查措施 一、旋喷桩施工技术标准 二、施工检查内容
三、成桩质量检查
第六章、质量、安全、环保措施 一、质量保证措施 二、安全保证措施 三、环境保证措施第七章、旋喷桩施工预案 一、固结体强度不均匀、缩颈 二、压力上不支 三、压力骤然上升 四、钻孔置管困难偏斜、冒浆 五、固结体顶标下凹
第一章、编制说明 、编制依据 1、江苏银行总部大厦基坑支护图纸及设计变更单02； 2、现行有关法规、标准、技术规范； 3、《地基处理手册》 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 5、现场踏勘所掌握的环境资料； 6、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力； 7、《江苏银行总部大厦工程岩土工程勘察报告》 8、类似工程的施工实践经验。 二、适用范围本施工方案适用于江苏银行总部大厦基坑支护工程西南侧三轴深搅桩受外侧围墙影响无法施工的范围内，经设计变更改为三重管高压旋喷桩施工。 三、编制原则 1、确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 2、技术可靠性原则 根据本工程特点，依据南京及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 3、经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使三重管高压旋喷桩加固施工达到既经济又
都匀市广惠片区新城（广惠国际一街组团） 基坑边坡工程 施工组织设计 编制： 审核： 审批：
施工单位： 监理单位： 建设单位： 二零一六年七月
目录 一、编制依据_____________________________________ 1 二、工程概况及主要工程量_____________________________ 1 三、工程地质、水文状况_______________________________ 3 四、施工组织目标_____________________________________ 4 1、工期目标______________________________________ 4 2、质量目标______________________________________ 4 3、安全目标______________________________________ 5 4、文明施工目标__________________________________ 5 五、人员设备安排_____________________________________ 5 1、现场管理人员表________________________________ 5 2、施工准备______________________________________ 5 3、劳动力计划____________________________________ 6 4、主要机械设备__________________________________ 6 六、施工方法及工艺（补锚索施工方法）_________________ 7 1.边坡支护形式 ____________________________________ 7
昆明地铁首期工程土建六标 晓东村站～世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案 1．工程概况 昆明地铁首期工程土建六标包含1站3区间即：晓东村站、晓东村站～世纪城站区间、奥体中心站～晓东村站区间、巫家坝站～奥体中心站区间。晓东村站采用明挖法施工，晓东村站～世纪城站区间采用盾构+明挖+路基+高架法进行施工，奥体中心站～晓东村站区间和巫家坝站～奥体中心站区间采用盾构法进行施工。 晓东村站～世纪城站区间明挖段（含盾构始发井），设计里程为右ⅠDK20+180.000～右ⅠDK20+525.000，基坑大体呈南北走向，北段为盾构始发井，宽21.4m，长15m,基坑南端出地面,其中右ⅠDK20+303.000～右ⅠDK20+525.000段底板底设置抗拔桩，共计137根,详见抗拔桩平面布置图。抗拔桩采用Φ1000mmC40钢筋混凝土钻孔灌注桩。 2．工程地质条件 抗拔桩施工范围内自上而下可分为第四系人工填土层（Qml）、第四系全新统冲积湖积层（Q4al+l）、第四系上更新统冲积湖积层（Q3al+l）等。 1）第四系人工填土层（Qml） (1)1填筑土,灰黄、灰白,稍湿,主要成份为粘性土夹碎石。多为路基填
筑层, 呈稍密～密实状态。属Ⅱ级普通土。在全段表层大部分布。分布在隧道顶部。 (1)2素填土,褐黄、褐灰,稍密,湿,主要成份为粘性土, 呈松散至稍密状态。属Ⅰ级松土。在全段连续分布。平均厚度4.35m。顶面埋深0～1.20m，标高1893.67～1896.37m。分布在隧道顶部。 2）第四系全新统冲积湖积层（Q4al+l） (2)3粘土,褐黄色、灰黑色可塑,湿,中压缩性,局部含砾约5～10%,局部含少量有机质,属Ⅰ级松土。基本连续分布。本层各孔均有揭露：层厚0.70～9.70m，平均厚度3.24m。顶面埋深1.40～24.00m，标高1870.38～1893.23m。多分布在隧道顶板以上，出口段处隧道底部。 (2)4粉土,褐灰、灰黑色,稍密,湿～饱和,中压缩性,夹粉砂薄层。属Ⅰ级松土。各钻孔均见有分布。层厚0.50～5.00m，平均厚度2.00m。顶面埋深6.00～17.10m，标高1878.54～1889.84m。多分布在隧道底板以下，局部地段处隧道洞径范围内。 (2)5泥炭质土,深灰、黑色软～可塑,湿～饱和,高压缩性,质较轻,含有大量未分解的水草、木质腐殖质，有机质含量约10～30% 。局部有机质含量大于60%，相变为泥炭，属Ⅰ级松土。在部分孔段分布。有11个钻孔揭露，层厚0.60～5.30m，平均厚度2.05m。顶面埋深10.80～21.90m，标高
中铁一局集团有限公司沪通铁路站前Ⅵ标 旋喷桩施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁一局集团有限公司 沪通铁路站前Ⅵ标项目部 2014年9月
目录 一、编制依据、编制原则及范围 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 3、编制范围 (1) 二、工程概况 (2) 三、旋喷桩施工方案 ................................................................ 错误！未定义书签。 3.1、高压旋喷桩施工工艺流程…………………………………………………错误！未定义书签。 3.2、施工准备 ....................................................................... 错误！未定义书签。 3.3、材料准备 ....................................................................... 错误！未定义书签。 3.4、机械准备 (3) 四.、高压旋喷桩施工工艺 (6) 五. 质量控制、质量检验 (9) 1、保证质量的控制措施 (9) 2、技术要求 (10) 3、关键工序质量保证措施 (11) 六. 安全文明施工措施 (13) 七、文明施工及环境保护 (15)
一、编制依据、编制原则及范围 1、编制依据 1.1《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）； 1.2《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010） 1.3《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008） 1.4《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009） 1.5《路基设计图》沪通平安施（路）-32-1、2； 1.6《路基设计图》沪通平安施（路）-33 1.7《路基设计图》沪通平安施（站）-10-2 1.8《路基设计图》沪通平安施（路）-34-1、-2 1.9《路基设计图》沪通平安施（路）-35-1、-2 1.10《路基设计图》沪通平安施（路）-36 1.11《路基设计图》沪通平安施（站）-11-2 1.12《站场路基横断面设计大样图图》（站）参-2 2、编制原则 2.1严格按照相关施工规范、验收标准中各项规定和设计文件的各项要求进行编制。 2.2优化施工方案，确保工程质量达到验收标准要求。 2.3采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 2.4加强环保，不出现环境污染事故。 2.制定文明施工措施，确保文明施工。 3、编制范围 新建上海至南通铁路（安亭-南通）站前工程6标4分部管段内所有地基处理旋喷桩施工。旋喷桩施工本管段范围内旋喷桩数量表如下：