施工测量的目的和技术要求
（一）施工测量的目的和内容
施工测量的目的是把工程设计好的建筑物的平面位置和高程，按照设计的尺寸要求以一定的精度测设到实地上，作为后期施工的定位依据。
施工测量的主要内容包括：场地的平整、建筑物定位、基础施工、建筑物各个构件的安装、竣工图测量、部分高大、重要建筑物的变形观测。
施工测量的原则仍然要遵守“从整体到局部、先控制后碎部”的控制原则。
（二）施工测量的技术要求
1. 准备工作
在施工测量之前，应该首先建立健全的测量组织（实习小组）和严格的检查制度。同时认真核对设计图纸，检查总尺寸和分尺寸是否一致，发现问题及时修正。
然后对施工现场进行实地考察（踏勘），根据建筑物的实际分布情况和开工的先后顺序编制放样计划和详图，并计算必要的放样数据。
最后检验、校正测设所用的仪器和工具，做好相应的安全防护措施，现场施工中注意人身和仪器的安全。
2. 施工控制网的建立
由于测量控制点的分布、密度和精度通常不能满足所有建筑施工单位的要求，平整场地时可能又挖掉或填埋了部分测量控制点，所以在建筑场地上要建立专用的施工控制网，常见的布设形式有：建筑方格网和建筑基线。
在实习场地的条件下,一般布设一条或几条建筑基线，作为施工放样的依据。
（1）建筑基线的图上选择
建筑基线的布置要根据场地内建筑物的分布特点，地形起伏和原有的测量控制点分布状况而选定。基线点的个数不得少于三个，以便相互检核其变动情况。一般应该靠近主要的建筑物，并与其轴线平行，以便于采用直角坐标法进行细部放样（布设形式见下图11-8）
（2）放样过程如下:
确定三个基线点的设计坐标，求算相应的测量坐标（坐标换算公式见《测量学》P187页），并记算必要的放样数据：水平距离、水平角。
利用已知的控制点和点位放样的极坐标法放样出三个基线点A、O、B的概略位置，如下图11-6，以A′、O′、B′表示，并用混泥土桩固定下来，在桩顶预设一块10cm×10cm的铁板，供调整点位使用。
由于放样误差的影响，三个基线点A、O、B的位置一般不会在同一条直线上，不能满足设计的要求，需要进行检核、调整。在中间点O′安置经纬仪，精确测量∠A′O′B′的角值β，比较β与180°之差，超过限差24″时应进行调整。改正时各基线点应沿AOB的垂线方向内移同一改正值δ（公式见《测量学》），使三点在一条直线上。
调整后测量∠AOB，超过限差24″时再次调整，直到不超限为止。
精确丈量OA、OB两段距离，分别与设计值比较检查是否超限（1/10000），改正后在铁板上刻出A、B的准确位置。
（3）施工放样的高程控制
因为施工场地的水准点密度要求尽可能一次设站就能够放样出所需要的高程点，测量水准点往往密度不够，所以要增设一些水准点。三、四等水准点应选在土质坚硬、便于长期保存和使用的地方，并埋设水准标石，或者在方格网点桩顶（十字中心上）设置一个突出的半球形标志。
三、四等水准点的高程应从附近的二等水准点引测得到。布设的形式有闭合环、附合水准路线，主要的技术要求见《测量学》P94页表（6-4）和P112页表（6-11）。
3. 常见观测量的放样方法
1）距离放样
在给定的方向上，根据设计值从起点开始用钢尺丈量（或测距仪）的一般方法，放样出线段的另一个端点，用木桩定出点位。为了检核，应往返丈量取中值与设计值比较，误差在限差以内（1/10000）即可，超出限差时要进行改正。
2) 水平角放样
在给定的测站上安置仪器，盘左瞄准已知方向并读数；松开制动螺旋，顺时针转动望远镜到读数增加了所需要的角度时制动仪器。则此时的视线方向为需要放样的角度终边方向，在视线较远处定出一点C′。盘右重复以上步骤，得出另一点C″，取C′C″中点为C。则AC 为角度∠AOC的终边AC方向，∠AOC 就是要放样的角度。
精确测量∠AOC的角度值与设计值比较，超出限差时要进行改正。
3)高程放样
用类似水准测量的观测方法——仪高法进行放样。首先计算放样数据即前视尺上读数b（b
＝视线高程－室内地坪的设计高程，视线高程＝已知的水准点高程＋该水准点上标尺的后视读数）。放样时，在室内地坪附近一点Ａ的木桩上立尺，使尺底（零刻划线处）沿着木桩上下移动，直到水准仪前视读数等于ｂ时，紧靠标尺的底端在木桩的一侧刻划出一道红线，则此线就是室内地坪（±0.000）标高的位置。
4. 点的平面位置放样
点位放样的具体方法要根据建筑工程的施工控制网形式，场地控制点的分布，地形起伏情况，施工现场的具体条件以及待建建筑物的测设（放样）精度要求等进行选择。常用的放样方法有以下四种：
1)直角坐标法放样
此法主要适用于建筑物附近已有彼此垂直的主轴线，或有建筑方格网的施工场地。其优点是计算简单，施工方便，构件之间的相对精度较高，是一种应用较广泛的细部放样方法。
其放样步骤如下：
①在O点安置经纬仪瞄准A点，沿此方向从O向A放样出距离Y（给定的坐标值），得出C点；
②将经纬仪迁到C点设站，仍瞄准A点，向左逆时针测设出90°角，沿此方向从C向前放样出距离X（给定的坐标值），得出M点；继续向前放样出N点（放样距离为MN的设计值）。
③在M点设站，瞄准C点，同上向左测设出90°角，沿此方向从M点向前放样出距离MQ（给定的坐标值），得出Q点；
④用同样的方法从N测设出P点。
⑤检查时测量建筑物的四个角是否等于90°角，各条边是否等于设计长度，误差在限差以内即可。否则必须进行调整。(见下图10-6)
2)极坐标法放样
此法主要适用于放样距离较短，且地势平坦，便于量距的施工场地。其原理是根据水平角和距离放样出点的位置。放样步骤如下：
①先将待定点A、B的设计坐标转化为测量坐标，再利用控制点的已知坐标，计算出需要的放样数据：距离、角度（见上图10-7）。
②在距离A最近的点2设站，逆时针放样出角度β1，在2A方向线上用钢尺丈量D1，即可得出A点。
③在距离B点最近的点4设站，同法放样出B点。
④检查时重新丈量AB的距离，与设计长度的较差应在限差以内，否则进行调整。如果使用电子速侧仪，测设距离不受限制。
3)角度（方向）前方交会法放样
此法适用于放样距离较远，且地势起伏较大，不便于量距的施工场地。如图所示（见下图
10-8），其放样步骤如下：
用类似前方交会定点的方法，在A、B、C设站，放样角度β1、β2、γ1、γ2。此时得到三条方向线AP、BP、CP，在P点附近各打下两个表示方向线位置的木桩（桩顶上钉上小钉）。将各个方向的两个方向桩上的小钉用细线拉紧，交会出一个误差三角形，则其重心即是P点的准确位置。
4)距离交会法放样
其原理是根据两段距离交会出点的位置。
此法适用于放样距离较短（一般小于一整尺段时），且地势平坦，便于量距的地方。放样过程如下：（见上图10-9）
首先从附近的控制点1、2开始分别量取距离D1、D2，以相应的距离为半径划圆弧，交会出A点；
然后，同法定出B点。
最后检核工作。重新丈量AB的距离，与设计长度的较差应在限差以内，否则进行调整。
迎宾花苑5#、6#住宅楼工程（二标段） 新 工 艺 、 新 技 术 施 工 方 案 阳城县华厦建筑安装有限公司
目录 一、编制依据 (1) 1.1编制说明 (1) 1.2编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 三、工程目标 (3) 3.1工程质量目标 (3) 3.2施工工期目标 (3) 3.3现场管理目标 (3) 3.4安全生产目标 (4) 四、新技术的应用 (4) 4.1混凝土裂缝控制技术 (4) 4.2聚合物改性沥青防水卷材施工技术 (11) 4.3钢筋连接技术 (11) 4.4地辐热施工技术 (15)
一、编制依据 1、编制说明 项目部在领取施工图纸后，立即组织了工程技术人员进行了认真地学习和分析，综合分析了本工程的结构特点、装饰要求、地理环境，结合我公司的施工力量等各项优势，我们将按“精细管理，每建必优”的企业管理方针，投入到本工程的施工中去，确保优质、高速、安全、文明的完成施工任务。 2、编制依据 1、本工程建筑、结构等施工图纸； 2、勘察院提供的《岩土工程勘察报告》 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》 4、《民用建筑设计通则》 5、《住宅建筑规范》 6、《混凝土结构设计规范》 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 8、《钢筋焊接接头试验方法标准》 9、《钢筋焊接及验收规程》 10、《屋面工程施工质量验收规范》 11、《建筑安装工人安全技术操作手册》 12、《建筑施工安全检查标准》 13、《建筑机械使用安全技术规程》
14、《工程建设标准强制性条文》房屋建筑部分 15、国家的有关规范、规程和标准 16、公司的质量保证体系和质量安全标准 二、工程概况 序号项目内容 1 工程名称迎宾花苑5#、6#住宅楼工程（二标段） 2 工程地址阳城县西河乡王曲村东南 3 建设单位阳城县永盛房地产开发有限公司 4 设计单位太原市大陆建筑设计事务所 5 监理单位晋城市九鼎建设监理有限公司 6 质量监督站阳城县工程质量监督站 7 总承包单位阳城县华厦建筑安装有限公司 8 合同承包范围施工图设计范围内土建及安装 9 合同工期365天 10 合同质量要求合格 11 建筑层数地下一层，地上六层 12 结构形式砖混结构 13 基础类型筏板基础 14 建筑面积总建筑面积7836.58㎡
道路工程施工测量方案 本工程施工工期紧张，施工精度要求高。为确保工程的平面位置正确，路 面高程的精确，拟在规范精度要求范围内，配备先进的测量仪器和富有经验的施工人员以及科学的测试手段，建立合理的检测网络进行施工总平面控制及测量工作。根据业主提供的红线界桩点和有关图纸，确定道路中心控制点；并将所有控制点延伸至挖土影响范围以外适当位置，且采取混凝土加固保护措施。整个定位工作由我公司专职测量师完成，并确定以下测量原则： （1）以业主提供的坐标控制点及标高基准点为基准，使用经纬仪及全站仪进行平面控制，用水准仪进行高程引测。 （2）根据业主提供的坐标控制点，在施工区域设置控制点，建立平面控制网。利用平面控制网中的某一点（满足通视和方便的要求），建立场地控制网。 （3）标高以业主提供的水准点为基准点（以业主提供的最新数值为准），施工高程根据最新数据及时调整。 （4）先总体后局部的控制原则。 一、测量人员及设备配备 根据本工程的工程特点及施工要求，项目将配备1名测量工程师，2名专业测量员，组成项目测量工作小组，全面负责本工程的平面控制、高程控制、工程监测工作，负责日常施工中的定位放线、水准基点的测设、复核、交接以及相关资料收集整理及测量仪器的计量送检工作。具体配备如下表： 测量仪器配备一览表
二、平面控制 根据本工程的形状及特点，本着先总体后局部的原则，轴线控制点将以业主提供的控制点为依据。尽量避免过多地依赖离基坑较近，受影响较大的控制点，并用离基坑较远，受施工影响小的控制点来控制较近的控制点。 根据本工程现场的周围环境情况，沿道路中心线建立轴线定位控制网，为了减少尺寸误差及提高测量精度，道路中心线采用激光全站仪精确布设，控制线及控制点用钢筋混凝土标桩标识并严格保护。在一定周期对控制网进行校核。 三、高程控制 根据建设单位和规划院提供的水准点。用水准仪准确地引测到施工现场附近便于监控的相应位置上，沿着道路方向，每隔100米设置一个控制点，标注其绝对标高值。用于监控的水准点位置应牢固稳定，不下沉、不变形。高程的引测应进行往返一个测回。其闭合误差值不得大于3mm。闭合误差值在允许范围内，可按水平距离比例相应修正。建设单位所提供水准点及标高复测点应有书面记录，并应有建设单位及监理单位现场代表签字认证。 四、测量的精度控制及误差范围 我们定下的测量精度目标是每层轴线之间的偏差控制在1mm以内。 为保证既定的测量精度目标，在实际施工过程中，我们将采用精密的测量仪器，实施科学周密的测量方案和测量复核方案，力求使实际测量精度完全控制在要求范围以内。 (1)测量：采用全站仪三测回，测角过程中误差控制在2"以内，总误差2mm 以内； (2)测距：采用全站仪进行往返测法，取平均值； (3)量距：用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。 五、测量监控及验线 1、监控制度 所有测量仪器必须具有有效的检定证书，使用过程中必须按《计量法》规定的检定周期进行检定，并报监理备案。 施工前必须编制施工测量方案交底，并经技术部、监理审定同意后方可实施。做好原始点位的保护工作，以便在施工中进行校核。 2、验线制度
测量技术设计书 1．前言 衡阳市是一个位于湖南省东南部，拥有五十万人口的综合性大都市，供水工程是关系着整个城市的政治、经济繁荣发展的重要支撑点，为了改善衡阳人民的生活及生产用水问题，我公司承接了衡阳市珠晖区东阳渡镇五福堂水库的前期综合勘探研究工作，通过野外实地踏堪、地形图测量对该区域进行充分的调查研究、评价、估算，对项目建设的必要性、经济合理性、技术可行性、实施可能性等方面进行综合性研究论证，为建设该项目的决策和审批提供科学的依据。 接到任务后我公司积极组织力量进行现场踏勘，编写技术设计书等。 本测区采用38带坐标。 2．测量依据、原则 1、平面采用1954年北京坐标系，高程采用1956年黄海高程系。 2、《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314—2001）。 3、《城市测量规范》（CJJ8—99）。 4、《1：500、1：1000、1：2000地形图图式》。 5、《三、四等水准测量规范》（GB12898-91）国家技术监督局颁布。 6、《大比例尺地形图机助制图规范》（GB14912-94）国家技术监督局颁布。 7、《佛山市1：500地形测绘技术要求》。 8、本工程《技术设计书》。 2．1 测区范围及任务
本测区位于东经112°41’、北纬26°47’附近。 本工程位于湖南省衡阳市珠晖区东阳渡镇，测区北临中国人民解放军营房，南至衡南县，西有107国道，东与春陵河相依，面积约5.0k ㎡；测区为丘陵地区、山地广布、丘谷之间地势起伏延绵，海拔高50 m 至120 m。山地多为树林，山上灌木丛生，通视条件较差，给控制测量及地形图测量带来较大的困难。 1、范围：根据提供预定方案设定的位置（1:1万地形图），按照提供的有关资料，以及上述范围进行1：500、1:2000地形图的测绘。 2、遵照国家颁布的《城市测量规范》进行1：500、1:2000地形图测量布设E级GPS点及5”导线控制点、IV等水准高程测量。按500米的密度进行设立，实地绘制点之记。 3、以上成果要求提供一套数字化地形图电子文件及地形图。 2．2已有资料 1、本工程收集到国家二等点大皂山、D级GPS点东阳派出所、二点作为本工程平面控制起算点。 2、本工程收集到衡韶5一个国家一等水准点，系1956年黄海高程系成果，作为本工程高程控制起算点。 3、委托方提供的1：1万地形图，1：1万地形图的地物、地貌逼 真，取舍恰当，为本次测量工作的交通、选埋、控制点联测及测图分幅等工作提供了方便。 4) 起算数据列表如下：
目录 一、课程设计的目的和任务 (3) 1.1.设计目的 (3) 1.2.任务概述 (3) 二、测区概况 (3) 2.1.测区自然地理概况 (3) 2.2民族种类 (3) 2.3已有资料情况 (3) 2.4测区的范围： (3) 三、设计的依据 (3) 四、主要的技术指标 (4) 4.1GPS测量 (4) 4.2水平角观测 (6) 4.2.1水平距离的观测 (6) 4.2.2导线网 (6) 五、坐标系统的选择 (7) 六、设计方案 (7) 6.1布网的原则 (7) 6.1.1.GPS网型网型方案设计 6.2.图上展绘已知点（或图上查找已知点） (7) 6.3按点位要求与测区情况在图上选点布网 (8) 6.4.判断和检查点间的通视（主要点间） (9) 6.5.外业选点埋石 (10) 6.5.1选点 (10) 6.5.2标志埋设 (10) 六、仪器设备的选择 (11) 七、外野实测方案设计 (11) 7.1. GPS外业工作的原则 (11) 7.2安置天线要求 (12) 7.2.1对仪器设备的要求 (12) 7.3观测方法 (13) 7.3.1 GPS 观测方法 (13) 7.4 地籍勘丈 (13) 7.4.1 、地籍勘丈的方法： (13) 7.4.2. 宗地图编号 (13) 7.4.3. 地籍图的规格及分幅 (13) 7.4.4 地籍勘丈的基本精度 (14) 7.4.5界址点的施测方法 (14) 7.4.6 界址点边长的检核： (14)
7.4.7 地籍图的表示原则： (15) 7.4.8 宗地图 (15) 7.4.9面积量算与汇总统计 (15) 7.4.10提交成果 (15) 7.5数据的记录 (15) 八、数据处理的方法与要求 (17) 8.1.外业观测数据处理 (17) 8.2外业观测数据质量检核 (17) 8.3数据处理和平差计算 (18) 8.3.1数据处理 (18) 8.3.1无约束平差 (19) 8.3.2约束平差 (19) 8.4 GPS 高程拟合 (19) 七、提交成果 (19) 八、参考文献 (20)
建筑施工测量技术与管理试题 一、单选题： 1 、高程测量中最常用和精度较高的一种测量方法是（C） A 三角高程测量 B GPS 高程测量 C 水准测量 D 钢尺测量 2、在高程控制测量中，不允许采用的测量方法是（B） A 附合水准测量 B 支水准测量 C 闭合水准测量 D 水准网测量 3、在实际测量过程中，能直接测量平面坐标的仪器是（D） A 经纬仪 B 水准仪 C 测距仪 D 全站仪 4、光学经纬仪按精度划分为 DJ0.7、DJ1、DJ2、DJ3、DJ6 等级别。其下标数字表示经纬仪的精度指标，表该仪器 DJ2 一测回观测中误差为（ A） A ± 2” B 士 2' C ±0.2” D 士 0.2' 5、经纬仪和全站仪的共同功能是都能够测量（B） A 距离 B 角度 C 坐标 D 高程 6、误差就是某未知量的观测值与其真值（理论值）的差数。测量结果中误差（A） A 不可避免 B 可以消除 C 因为计算错误 D 无法评估 7、士 0.00 以上的高程传递，不宜用来高程传递的方法是（C） A 采用钢尺沿建筑物大角或塔身垂直向上传递 B 钢尺 + 水准仪法 C 全站仪三角高程传递 D 以上都可行 8、高程点的布设一般借用平面控制网的桩点。引测方法应采附合测法或结点测法。对于四等水准测量的要求， 闭合差不应该超过（A）
A 士 6V n 或士 20V L B 士 4 V n 或士 12V L C 士 12V n 或士 30V L D 士 4 V L 9、当建筑物及轴线的几何形状比较复杂、群体建筑、超大型公共建筑，控制网应分____ 控制（B） A 一级 B二级 C三级 D四级 10、吊线坠法是利用钢丝悬挂重锤球的方法，进行 ________ 竖向投测。（D） A高差 B 50线 C高程 D轴线 11、全站仪和经纬仪使用前都要安置仪器，以下不属于安置仪器的方法是。（C） A垂球对中及整平方法 B光学对中及整平方法 C重力对中及整平方法 D激光对中及整平方法 12、建筑施工测量资料包括开工前资料、施工中资料，以下资料不属于开工前资料的是。（A） A工程定位测量记录 B 土方方格网资料 C施工测量方案 D交桩（交点）资料 13、建筑施工中通常采用_______ 来测定点位的高程。（B） A三角高程法 B水准测量法 C钢尺丈量法 D物理高程测量 14、距离的测量方法有多种，常用的有：卷尺（皮尺和钢尺）量距、视距测量、光电测距和GPS测量等。光 电测距主要有手持测距仪和全站仪测距。建筑工程施工测量中，常采用_____ 量距。（A）A钢尺、全站仪 B视距测量 C GPS测量法 D水准仪测量 15、在观测过程中由于温度、湿度、风力、气压、地球曲率和大气折光等的影响，必然给观测结果带来误差，此误差产生的原因是（C） A人的影响
建筑工程施工新技术的研究与应用 摘要：进入21世纪以后，我国的建筑行业进入了崭新的发展时期，特别是对于各种施工新技术的研究与应用，不但推动了我国建筑行业的技术革新，而且有利于实现与世界建筑行业先进国家的接轨。从我国建筑行业的发展现状而言，施工新技术的研究与应用中仍然存在一定的弊端，这是必须及时得到改进与完善的，否则将严重影响到我国建筑行业的整体发展和全面进步。 关键词：建筑工程；施工新技术；研究；应用 在我国社会经济高速发展的时代背景下，国内建筑行业在整体工艺和技术水平上有了稳步的提升，特别是某些工程的单项施工技术已经位于世界领先地位，这与广大工程技术人员的努力是分不开的。从我国建筑行业宏观发展的角度进行分析，对于建筑工程施工新技术的研究与应用仍然有待进一步提高，而且要逐步转变技术管理模式由粗放式管理向集约化管理的转变。在我国建筑行业的今后发展中，只有在对国内外先进施工技术进行综合研究和分析的基础上，不断加强技术管理经验的总结和积累，才能逐步形成具有中国特色的建筑工程施工技术体系，并且提高其实际应用效率和质量。 1我国建筑工程施工新技术的发展状况 在我国科学技术水平整体提高的环境下，国内建筑工程的施工技术也呈现出了集约化、智能化、科学化的发展趋势。进入21世纪以后，国内建筑行业的发展环境发生了较大的变化，特别是部分国际知名建筑施工企业相继入驻中国建筑市场，明显增加了国内建筑施工企业的竞争压力，因此，在国内建筑施工企业的生存与发展中，加强对于施工新技术的研究与应用已经成为时代发展的必然趋势，并且直接关系到我国建筑施工企业的今后命运。 从社会生产力发展的角度进行分析，建筑工程施工新技术的研究与应用具有鲜明的时代意义，在有效解决传统施工技术瓶颈问题的基础上，有利于进一步提升建筑工程的施工效率和质量。建筑工程施工中各种新技术的广泛应用，有利于建筑施工企业加强施工成本控制，并且全面提升施工的进度和安全，为国内建筑行业的科学发展和创新进步提供了更为广阔的舞台。
施工测量方案及技术措施 1、测量准备工作流程 编制测量方案→配置并检校测量仪器→建立施工首级控制网→提供控制测量成果→复核设计坐标及标高→计算施测点位的坐标及标高。 2、建立首级施工测量控制网 根据设计单位提供的控制点位、工程特点和现场实际情况，按《工程测量规范》要求，建立二级导线平面控制网和四等水准线路，将控制测量成果以图、表形式提交监理审核，作为施工放样或加密控制的依据。 3、施工平面控制 导线（网）布设选点时，根据本工程平面形状，利用设计单位提供的点位，将导线布设成环形网，导线边长尽可能相等，且不宜相距太近，一般80~100；相邻点之间通视良好，避开障碍物及高压线强电磁场干扰；为保证施工期点位不被破坏，采用埋筋设点。 导线（网）测角使用全站仪，方向观测法一测回，2C值变动不大于18″，边长使用全站仪测距，单程观测正、倒镜各一测回，一测回读数较差≤5。正、倒镜两测回较差≤7。考虑气象参数变化对短边的改正值变化影响较小，可以不计。故在全站仪的气象参数的输入，一般以作业当天开始测定的参数为准，中间可不变动。 4、高程控制 首级高程控制网布设成环形网。当加密时，宜布设成附合路线或结点网。水准点选择在土质坚硬、便于长期保存和使用方便的地点，并埋设水准石，作好编号。根据本工程特点，首级高程控制布设为四等水准线路，高程测量采用水准测量。本工程高程测量采用S3水准仪及双面水准尺逐点往返进行观测。每站观测时，采用中丝法读尺，读尺顺序为：后视黑面标尺，前视黑面标尺；前视红面标尺，后视红面标尺。为提高读数精度，前后视的距离不大于40。 5、内业计算 检查外业观测成果符合规范要求后，对首级导线（网）进行简易平差。内业计算中数字取值精度为：观测方向值及各项修正数1″，边长观测值及各项修正数0.001，函数位数7位，边长与坐标0.001，方位角1″。对首级高程控制线
民用建筑工程测量技术设计书 一、工程概述 本工程拟建于xx白驹大道南侧的xx项目，为民用建筑，供白马天鹅湾项目1#、2#、9#、11#。总建筑面积约10万㎡，地下建筑还没出图纸，建筑高度为25层、25层、22层、23层。 二、现场情况 经现场实地踏勘，现场四周通视良好，为施工方便，将平面及高程控制点布置在现场附近位置，并对控制点位每月定期进行观测，以防止位移影响测量精度。 三、编制依据 1.1执行技术标准 1、《xx 1#、2#、9#、11#》施工图纸； 2、业主提供的测量原始点位报告； 3、《技术条件书》； 4、《工程测量规》（GB50026-93）； 5、《建筑变形测量规》（JGJ/8-9）。
1.2施工测量流程
1.3施工测量基本要求 施工测量的基本要按设计图纸的要求，把建筑物的平面和高程置放到施工场地上去，施工测量贯穿于整个施工过程，是质量控制和技术指导有效手段。 四、测量所采用的仪器设备 ⑴BTS-802CLAA型全站仪1台，标准精度(2″)； (2)DZS3-1型精密水准仪1台； 五、工程坐标及高程应用 本工程执行《城市测量规》（CJJ8-99），采用独立坐标系，秀英高程系。 六、平面控制测量 1.1 根据业主提供S1、S2、施工控制点作为本次平面控制的起算数据，对提供坐标按规要求进行方向值，边长等各项要素检测，对检测成果数据进行精度分析，成果符合规要求后，再按施工现场的条件情况布设一条一级闭合导线。 1.2导线布设的原则： 我公司在布设导线时严格遵循从整体到局部，由高级到低级、高精度控制低精度的原则。 1.3导线点选取和布设： 导线点应选在稳定，安全，通视条件良好，易于保护，长期保存，便于使用的地方，根据以上原则和施工现场情况，我公司选取了办公大楼基坑四方，因场地关系，结合业主提供之S1、S2、，2个点，加设11、12、13、14、15、16、17、18、19，9个点共布设11点的一级闭合导线。
虎石台地区控制测量设计书 班级09181 组别第一小组
控制测量技术设计书 一、任务概述 1、测量要求 根据工程建设的要求，结合测区自然地理条件的特征，选择最佳布网方案，保证在所规定的期限内完成生产任务。应委托方要求，测量虎石台地区三等控制网与即要考虑与原城镇三等网的联系，又要考虑镇内的个小区的独立性，充分体现布网的高精度和便利性。按设计要求将虎石台控制网沿测区周围布设，设计精度为三级。并按主轴线分成两个区域做到每个区域各有五个控制点。测区附近要埋设六个GPS水准点。另外，还要根据布好的控制网实地放样出19个轴线点，并埋设标石。 2、测区范围 本测区范围：虎石台镇整部，三条主干道，一条铁路，南至詹屯，北至新城子，东至国道，西至道义开发区。占地约25平方公里。此次控制，地形测量执行以下技术标准，规范及规定﹕ GB50026-93《工程测量规范》 GB12898-91《国家一、二水准测量规范等》 GB/T18314-2001《全球定位系统测量规范》 二、测区的自然地理条件 1、地理概况 本测区为沈阳市沈 北新区虎石台镇，面积约 25km2，测区地势较为平 坦，但高楼、小区及树木 等较多给控制测量带来 一定困难。该地区大气能 见度差，测区内杂草丛 生，给外业测量工作带俩 很大不便。 2、气候条件 测区气候干旱，早晨
多雾，夏季炎日，年降水量600-920mm，大多集中在夏秋两季，全年平均气温已七、八月份最高。最高气温可达+38度，最低气温可至-19.7度，冬季多北风，西北风，夏季多东南风，最大风速为25-32m/s，最大风力可到11级。 3、交通情况 测区内中间有国道（南北走向），南侧有城镇道路（东西走向），西侧有铁路，陆路交通方便。 三．已有测量成果及利用 （虎石台基础控制测量） 一．实习目的和任务： ⑴初测目的：根据测量资料进行纸上定线和相关的内业工作，初 步确定采用的路线方案，为编制初步设计提供所需的基础资料。 ⑵定测目的：通过现场测量并进行优化，再实地放线定桩确定构 造物的位置，为施工设计提供资料 二．工程资料 （一）、资料的收集利用： 1．沈阳测绘局III等以上三角点成果（见下表）。 2．沈阳测绘局III等以上水准点成果（见下表）。 已知三角点、水准点成果表 4．高程控制部分：二等水准点有虎石台公园北门（dt31）,建设南一路(dt10)，矿中(dt30)，国道北侧(dt29)四点。 （二)、技术依据： ①《控制测量规范》。 ③GB12898-91《国家三、四等水准测量规范》。
深圳市城市轨道交通7号线BT项目7305标 华强北车站施工测量技术方案（YDK22+141.378～YDK23+035.568） 批准： 审核： 复核 编制： 中国水利水电建设股份有限公司 深圳地铁7号线7305标项目经理部 2013年01月
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (2) 3、既有控制点情况 (2) 4、施工测量的目标和任务 (3) 4.1 施工测量的目标 (3) 4.2 施工测量的任务 (3) 5、组织机构设置与人员、仪器设备配置 (3) 5.1组织机构设置 (3) 5.2 测量队人员及岗位 (4) 5.3 测量仪器设备配置 (4) 6、控制网加密测量 (5) 6.1地面精密导线控制网加密 (5) 6.1.1地面精密导线控制点布设要求 (5) 6.1.2地面精密导线控制的布设 (5) 6.1.3 导线控制网观测技术要求 (7) 6.1.4观测成果处理及平差 (7) 6.2地面施工高程控制网加密 (8) 6.2.1 地面水准点的选点布设要求 (8) 6.2.2地面加密高程网布设 (8) 6.2.3水准测量技术要求 (10) 7、车站施工测量 (11) 7.1 平面施工控制点引测 (11)
7.2 高程施工控制点引测 (11) 7.3 基坑开挖施工测量 (12) 7.4监控量测及变形观测 (13) 7.5车站结构施工放样测量 (13) 7.6 车站主体结构放样 (13) 7.7车站竣工测量 (16) 8、安全保证措施 (16) 9、质量保证措施 (17) 10、环境保证措施 (17)
工程施工安全管理制度 1、工程概况 地铁7号线华强北片区位于深圳市福田区商业中心——华强北商圈的核心地段，在深南大道——红荔路之间、有“中国电子第一街”美誉的华强北路的地下，呈南北向布置。华强北片区包含华强北车站、华强北车站至华新车站区间、华新车站南端，起止桩号为：YDK22+141.378～YDK23+035.568，共计894.19m。 华强北车站为地下三层岛式站台车站，车站有效站台中心里程为YDK22+362.878，车站起点里程为YDK22+166.878，车站终点里程为YDK22+496.778，华强北车站全长为329.9m，华强北车站南端有负一层的地下空间结构，长度为25.5m，放在华强北车站的设计范围中，因此华强北车站加上南端负一层地下空间整段长度为355.4m。华强北车站主体基坑标准段宽度为28.1m，盾构扩大段宽度为29.8m，标准段基坑深度约为25.7～26.4m，盾构扩大段基坑深度约为27.0m。华强北车站南端负一层基坑宽度为28.1m，基坑深度约为11.4m。华强北车站负三层基坑围护结构采用1000mm 连续墙，南端负一层基坑采用800 厚连续墙，均采用盖挖逆作法施工。 华强北车站～华新车站区间是深圳地铁7 号线工程的一个区间，位于深圳市福田区华强北路与振华路交汇处，沿华强北路呈南北方向布置。区间轨行区采用盾构法施工，其上为地铁2号线的华强站～燕南站区间，该区间为直径6.0m 的盾构区间，地铁2 号线盾构区间其上南端17m 长为地下一层的地下空间结构兼做顶管的接收井， 2号线盾构区间其上中间为矩形顶管，矩形顶管长度为41 米，2 号线盾构区间其上北端41m 为地下一层的地下空间结构局部兼做顶管的始发井。华强北车站～华新车站区间起点里程为YDK22+496.778，终点里程为YDK22+595.778，全长为99.0m。南端负一层盖挖逆作结构长度为17.0 米，基坑宽度为29.8m，基坑深度约为9.2～10.1m；北端负一层盖挖逆作结构长度为41.0米，基坑宽度为28.6m，基坑深度约为9.5～11.0m.。南、北端负一层基坑围护结构均采用800 厚连续墙，均采用盖挖逆作法施工。 华新车站为带有故障车待避线的地下三层岛式站台车站，与地铁 3 号线华新站换乘（十字换乘节点土建部分已由 3 号线华新站土建单位施工完成），目前3号线华新站已开通运营。华新车站有效站台中心里程为YDK23+051.917，车站起点里程为YDK22+862.217，车站终点里程为YDK23+140.317，道岔起点里程
线路工程测量方案技术 设计书 项目负责人： 报告编写人： 参与编写人： 审核人： 2011年9月16日
目录 一、前言 (2) 1、工程概况： (2) 2、线路测量目的： (2) 二、技术依据 (2) 三、线路观测的总任务及内容 (3) （1）线路工程的勘测阶段 (3) （2）线路工程的施工放样阶段 (4) （3）工程竣工运营阶段的监测 (4) 四、线路观测的具体任务及内容 (4) 1、准备工作 (4) 2、导线测量 (4) 3、中线测量 (4) 4、纵断面测量 (5) （1）基平测量 (5) （2）中平测量 (6) 5、纵断面图的绘制 (6) 6、横断面的测量 (6) 7、横断面图的绘制 (7) 8、土（石）方量的计算 (7) 9、参照以下要求设计道路的路面和竖向 (7) 五、人员设备配置 (8) 1 、仪器设备如下表 (8) 2 、人员组织 (9) 六、点位的埋设和施测要点 (9) 七、测量成果报告 (9)
线路工程测量方案技术设计书 一、前言 1、工程概况： XX位于桂林市雁山镇西南，距离市中心54公平公里，桂南公里西侧约500米，学校目前占地面积3005亩，现雁山校区第二期工程1040亩已获政府批复，其中XX占800亩，本工程属于桂林理工大学雁山校区二期工程。该路线位于XX食堂附近，是通向XX后门的主要通道。该路段长达1.5公里左右，目前是路面是黄土碎石路，其路基所在地区多为荒地，地表比较平坦，无明显起伏，地面自然坡度在三度以内。路线中心一侧有学生宿舍楼和食堂，是同学们活动比较繁华的场所；另一侧则是荒地农田。现由XX测绘工程专业第七组实习小组负责该路段线路工程测量与方案设计。 2、线路测量目的： 线路测量之目的和意义在于确定线路的空间位置，在勘测设计阶段主要是为工程设计、施工、运营管理提供必要的基础资料；在施工阶段主要是将线路中线（包括直线和曲线）按设计的位置进行实地测设。各种线形工程的测量工作大体相似，根据此次实习的具体要求其主要目的如下： （1）掌握进行四等和普通水准测量的观测、记录、计算方法； （2）掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量、纵断面和横断面测量的作业方法和过程； （3）掌握纵横断面图的绘制方法和工程土（石）方量的计算方法，并熟悉进行路线坡度设计的依据和方法。 二、技术依据 1、《工程测量实习工作安排表》 3、《工程测量规范》（GB50026-2007），2008年修订版 4、《公路工程技术标准JT001-97》1997版 5、《公路路线设计规范》（JTG/D20-2006） 6、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90） 7、《公路勘测规范》（JTG/C10-2007） 8、《城市道路交通规划设计规范》（GB/50220-95）
G P S 控制测量设计书
1.工作大纲 ____________________________________________ 0 1.1任务来源___________________________________________ 0 1.2工作内容及任务______________________________________ 0 2. 技术设计方案_______________________________________ 0 2.1概述_________________________________________________ 0 2.1.1项目区概况_________________________________________________ 0 2.1.2已有资料及其利用情况_______________________________________ 0 2.2技术标准和要求______________________________________ 1 2.3技术路线和技术方案 ___________________________________ 1 2.3.1控制测量设计原则___________________________________________ 1 3.项目目组织实施计划和进度安排 _______________________ 4 3.1项目组织机构 _________________________________________ 4 3.1.1组织机构设置计划本项目组织机构设置计划如下图所示___________ 4 3.1.2各部分的具体职责___________________________________________ 4 3.1.3项目设备资源配置计划_______________________________________ 4 3.2项目进度安排 _________________________________________________ 4 4.质量管理措施、进度控制措施、生产安全保障措施_______ 5 4.1质量保证措施 _________________________________________________ 5 4.2项目进度控制 _________________________________________________ 5 4.3生产及资料安全保障措施 _______________________________________ 5 5. 提交成果资料_______________________________________ 6 6附录 ________________________________________________ 7 6.1GPS点之迹 ____________________________________________ 7
第一章施工测量方案 一.施工测量平面控制网的测设 考虑该工程的实际情况，拟对本工程的±0.000以下采用外控法，对±0.000以上采用内控法，根据当地城市导线点，一次性建立统一的平面施工控制网。 1、布网原则 (1)先整体，后局部，高精度控制低精度 (2)控制点要选在拘束度不大、安全、易保护的位置，通视条 件良好，分布均匀。 2、施工控制网的测设 (1)控制点引测 根据当地城市规划坐标点在场区内引测不少于3个控制点，要求埋深1.5米，用混凝土浇注并以木桩上面钉子做标记，并测定高程作为工程定位放线依据，精度限差要求如下表： (2)控制网布设 依据场内导线控制点，沿距建筑物开挖线约1 米远位置测设各轴线方向控制基准点,并埋设外控基准点，要求埋深0.5m，并
浇注混凝土稳固。 (3)内控制基准点布设 根据工程实际情况，对主体部分采用内控法，用激光垂准仪竖向投测，设放线点时要注意尽量避开砼墙柱。保证每个施工段纵横向均不少于2个点，且夹角为90度，测量孔布置相见附图。1#楼1单元X方向设在1A-8轴上，距1A-A轴和1A-M轴均为1米；Y方向设在距1A-K轴1米处，距1A-1轴和1A-13轴均为1米；2单元X方向设在距1B-13轴1米处，距1B-A 轴和1B-M轴均为1米；Y方向设在距1B-K轴1米处，距1B-1轴和1B-20轴均为1米。2#楼X方向设在2-11轴上，距2-B 轴和2-R轴均为1米；Y方向设在距2-Q轴1米处，距2-1轴和2-22轴均为1米。 (4)内控基准点埋设方法 依据施工前布设控制网基准点将内控点埋设在首层位置。基准点的埋设采用10cm×10cm钢板，钢针刻划十字线,钢板通过锚爪与顶板钢板焊牢。基准点周围严禁堆放杂物，向上每层在相应位置留洞，以便于基准点的竖向投测。 (5)控制网加密和施工放线
宁波穿山至好思房公路工程第7合同段 测量技术方案 编制日期年月日 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 审核日期年月日批准日期年月日中铁隧道集团有限公司宁波穿山至好思房公路工程第7合同段目录工程概况
---------------------------------------2 测量作业任务和内容 -----------------------------2 测量作业依据 -----------------------------------3 施工测量技术方案 -------------------------------3 测量人员组织 -----------------------------------11 测量仪器设备配置 -------------------------------12 测量精度质量保证措施 ---------------------------13 第一章工程概况 1工程概况 宁波穿山至好思房公路工程第七合同段起讫桩号K29+100～K31+680（以左线计），路段全长580公里。本合同段起于北仑区大碶镇钱家村北侧与第六合同段终点相顺接，设置隧道穿过望娘岗、黄梅山至本合同段终点宁波枫林绿色能源有限公司垃圾填埋场东北侧。 2本合同段主要工程 本合同段主要有望娘岗隧道(长隧道) 、黄梅山隧道（中隧道）和战备路分离式立交。
1、望娘岗隧道 左线:起讫桩号K29+420~K31+050，长1630m; 右线:起讫桩号YK29+450~YK31+050，长1600m 。 2、黄梅山隧道 左线:起讫桩号K31+245~K31+680，长425m; 右线:起讫桩号YK31+330~YK31+683，长353m 。 3、战备路分离式立交 左线长80m, 右线长100m 。 第二章测量作业任务和内容 测量工作是土建工程的重要组成部分，为工程施工提供准确的定位信息，为工程施工提供必要的测量数据，根据测量数据适当调整作业进度和措施，确保工程顺利准确进行。
控制测量技术设计书 学生姓名：黄伟 专业：测绘工程 班级：12测绘 实习日期：实习地点：漳州市云霄县 指导老师：张高兴 一. 基本技术要求 （一）引用标准与作业依据 1、《国家基本比例尺地图图式第一部分：1：500 1：1000 1：2000地形图》， GB/，以下简称《图式》； 2、《城市测量规范》，CJJ 8—99，以下简称《规范》； 3、《全球定位系统（GPS）测量规范》， GB/T 18314-2009； 4、《国家三、四等水准测量规范》，GB/T 12898-2009； 5、《国家大地测量基本技术规定》，GB 22021-2008； 6、《基础地理信息标准数据基本规定》，GB 21139-2007； 7、《测绘技术设计规定》，CH/T1004-2005 8、《福建省1：500 1：1000 1：2000基本比例尺数字地形图测绘技术规定》，FCB001-2005； （二）坐标系统及已有成果利用 1、平面坐标系统：1980西安坐标系，1985国家高程基准。 2、委托方提供的高等级控制点水准测量成果数据和武平县似万安乡大地水准面精化成果，成果为1985国家高程基准，可用于本测区高程起算。 3、近年来有关测绘单位，在测区施测并验收合格的1:500、1:1000比例尺数字化图件成果可以作为修测底图。 4、1:5000 1:10000地形图、影像图可用于工作计划及引用参考。 二. 项目概况
项目名称：云霄县农村地籍和房屋调查 测区概况：云霄县为福建省漳州市下辖的一个县，位于福建省南部沿海。处于闽粤交界地带和厦门、汕头两个经济特区之间，地理坐标为北纬 23°45′-24°14′，东经?117°07′-117°33′。总面积平方千米。 县人民政府驻云陵镇。全县辖6个镇、3个乡：云陵镇、、东厦镇、莆美镇、峛屿镇、火田镇、下河乡、马铺乡、和平乡。 云霄县属南亚热带海洋性季风气候，年平均气温摄氏度。雨量充沛、土地肥沃。全县现有人口万，总面积1166平方公里。耕地面积万亩，山地103万亩，海岸线长87公里，浅海滩涂和淡水面积万亩。县境依山面海，属低山丘陵地带。 三. 已有资料利用情况分析 （1）平面坐标系统：测区内(附近)原已布设的D级GPS控制点，见表1。经现场踏勘点位标石完好，可作为平面控制网的起算点。该成果属“1980西安坐标系-350投影”。 （2）高程控制资料：测区内(附近)已有的二、三等水准高程点，经现场踏勘，标石保存完好，可作为测区高程起算点。见表1。该成果高程系统属1985国家高程基准。 可利用C级GPS控制点成果表 表（1）
新技术的应用 我局将在本工程施工准备时，本着合理、实际、科学、系统的原则，编制施工组织设计，细化施工方案及各种技术措施，强调保证质量、工期、安全、文明施工等各项施工措施，并极力推广应用新技术、新科技成果。根据本工程特点，我局拟采用以下建设部推广使用的新技术，在单项新技术实施前将报业主、监理审批认可后实施。 1平面施工放线技术 本工程平面形态为圆弧与矩形相对叠合，施工放线较为困难，我局将使用先进的全站仪，该仪器具有精度高、反映快等特点，可距离放样、抄平测量、间接测量、坐标测量、偏镜测量、等分距放样、断面测量、水平角复测等，解决施工放线的难题。 2清水砼模板体系支设技术 我局在本结构施工中将采用新型竹胶大模板，此模板浇筑砼具有外观效果良好、劳动强度低、施工程度快等优点，我局在武汉体育中心用此模板施工的砼达到清水砼的效果。 3粗钢筋连接技术 本工程结构较复杂，钢筋接头较多，为了保证质量、节省能源、保护环境，我局将采用粗钢筋直螺纹、电渣压力焊、熔槽帮条焊连接技术，此连接技术具有操作简单，施工工效快，质量可靠等特点，具有很好的经济和社会效益，是建设部推广应用的重点项目。 4超长结构无缝施工技术 本工程师的二层结构和看台等部分均属超长结构，为了避免砼产生收缩裂缝，在砼中掺入适量的膨胀剂，同时设置砼膨胀加强带，使其既能保证砼强度又能使其产生的预压应力抵消砼收缩产生的拉应力，从而保证质量，缩短工期。 5砼无水养生技术 为了确保混凝土的施工质量和养护质量，避免出现裂缝，我局拟采用先进的无水养生技术；在楼板砼浇捣完毕后覆盖塑料薄膜和草袋进行养护，使混凝土内外温差不超过25度，梁柱涂模养护14d以上。 6建筑节能技术 本工程为体育综合训练馆，对隔音、保温要求较高，隔墙采用加气砼砌块，该材料具有隔音效果好，保温性能强等特点，同时节约大量耕地，充分利用工业废料，减少了城市污染。 7新型防水材料应用技术 该工程层面防水采用新型建筑防水材料SBC120系列聚乙烯丙纶复合防水卷材，确保屋面的防水效果。 8预拌砼泵送技术 本工程全部采用商品砼，用砼输送泵输送，能够确保砼的质量，提高工程工期。9钢结构网架及彩色复合压型钢板应用技术 体育馆屋盖系统采用目前流行的钢结构网架及彩色复合压型钢板，能够满足体育馆大跨度的需要，同时美观轻盈，效果显著。 10微机管理技术
312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标段 测量方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局集团有限公司 312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标项目经理部
目录 第1章工程概况 (3) 第2章编制依据及执行规范 (3) 第3章测量作业任务和测量管理组织机构 (4) 3.1测量作业任务 (4) 3.2测量组织机构 (5) 3.3测量人员及设备配置 (5) 3.4施工测量程序 (6) 第4章控制测量 (6) 4.1平面控制网加密方案 (6) 4.2精密高程网加密方案 (7) 4.3精度要求 (7) 4.4施测方案 (9) 4.5数据处理 (10) 第5章施工测量 5.1施工放样测量 (10) 5.2临时设施放样 (11) 5.3竣工测量 (11) 第6章施工测量管理制度及技术保障措施 (12) 6.1施工测量管理制度 (12) 6.2测量成果管理制度 (14) 6.3测量人员安全保证措施 (14) 6.4测量技术保证措施 (15) 6.5施工测量质量管理目标和基本质量指标 (15) 6.6测量控制点保护措施 (16)
1工程概况 1.1项目总述 G312国道（上海～伊宁）是东西向的国道主干线，也是苏州市重要的东西向对外及过境交通干线。G312国道苏州段东起上海安亭镇，向西穿过昆山、苏州工业园区、平江区、金阊区、高新区、相城区，在相城区望亭镇西进入无锡境内，全场约81.9公里。 根据项目建设需要，312国道苏州段改扩建工程以工业园区星塘街为界分为东西两端，其中西段改扩建工程长约28公里已于2015年5月建成通车；312国道苏州东段改扩建工程为昆山童径路至园区星塘街，路线全长约33.2公里。 本次建设范围为阳澄湖大桥苏昆交界处至星华街共长约5.991公里，利用园区阳澄湖大道线位，涉及穿越京沪高速铁路、苏州市重要水源保护地阳澄湖、唯胜路附近全国重点文物保护单位草鞋山遗址、沪宁高速阳澄湖服务区等。 1.2本标段工程项目概况 本标段路线利用阳澄湖大道线位跨越阳澄东湖后至唯胜路东，主线向下以隧道形式穿过唯胜路、夷亭路、华谊影城入口和沪宁高速阳澄湖出入口道路后起坡接地至木沉港河西侧。项目起点为阳澄湖大桥苏昆交界处（K70+509.541），项目终点位于沪宁高速入口（K74+984），线路全长4.47km。 本标段问潮街以东利用阳澄湖大桥，以西地面道路形式，与阳澄湖大道共线，从唯胜路到沪宁高速服务区入口段利用阳澄湖大道线位新建阳澄湖大道隧道，阳澄湖大道隧道为明挖隧道，全长2180m。
密级：编号： 天津临港经济区南部区域纬六路（二期）工程（K2+593-K2+932.095段） （工程测量）技术设计书 天津港航工程有限公司 年月日
天津临港经济区南部区域纬六路（二期）工程（K2+593-K2+932.095段） （工程测量）技术设计书 测绘专业任务承接单位（盖章）：设计负责人： 审核意见：主要设计人： 审核人： 年月日年月日 批准单位或部门(盖章)： 审批意见： 审批人：
年月日
目次 1任务概述 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2采用仪器设备及软件 (1) 1.3人员安排 (1) 2测区情况及已有资料情况 (1) 2.1作业区自然地理概况 (1) 2.2已有资料情况 (1) 3引用文件 (2) 4主要技术指标 (2) 5设计方案 (3) 5.1平面和高程控制测量 (3) 5.1.1平面控制测量 (3) 5.1.2高程控制测量 (3) 5.2施工测量 (4) 5.2.1道路施工测量 (4) 5.2.2管道工程 (5) 5.2.3软基处理工程 (6) 6质量控制环节和质量检查主要要求 (6) 7提交成果 (7)
1任务概述 1.1工程概况 本工程为填海区域上完成的市政道路工程，起点桩号K2+593处，终点桩号K2+932.095，全长为339.095米。工程细分为：软件处理工程、道路工程、排水工程等。 1.2采用仪器设备及软件（可采用表格形式，仪器的出厂编号要写清楚） （1）拓普康Hiper GA接收机2台，仪器编号为457-02214、457-02235，接收机动态定位精度为：平面：±（10+1×10-6D）mm；高程：±（20+1×10-6D）mm。 （2）索佳B20（DS3）型水准仪1台，仪器编号为531538； （3）RTK数据处理软件“TOPCON TOPSUVR7.2”; （4）内业绘图软件 Auto CAD。 以上仪器设备按要求由具有法定仪器检定资质的单位检定合格，并在检定有效期内使用。 1.3人员安排 根据工程情况，安排测量人员为：测量工程师1名，测量员2名。测量工程师主要负责测量工作开展，测量员服从具体工作的实施。 2测区情况及已有资料情况 2.1作业区自然地理概况 本工程为软土地基工程，施工区域仅有山皮土临时路为进场通道，周围无稳定结构物。 2.2已有资料情况 针对该本工程，甲方了提供控制点使用通知单，控制点如表1。 坐标系统：1990年天津市任意直角坐标系。 高程基准：1972年天津市大沽高程系，2008年高程。