附件3：
铁塔公司大型项目设计编制指导意见
（地铁部分）
一、地铁项目设计编制指导意见
（一）总则
1. 设计依据：需按照国家工程建设强制性技术标准、通
信建设标准和地铁设计规范进行设计，设计依据里应对强制性标准明确标识。
2. 与电信企业分工
（1）根据工信部联通[2014]586 号文，室内分布系统建设，铁塔公司与运营商以合路器输入端口为分界点；考虑到地铁施工的特殊性，运营商的 BBU和RRU设置于地铁内机房或隧道内时，GPS馈线、BBU至RRU的光缆、无线主设备与电源设备的连接线可由铁塔公司承建或代建。
（2）铁塔公司可承接传输类产品需求，投资建设光缆，传输专业需按单项工程分册编制。
（一）无线专业
1. 网络制式及频率：三家电信运营企业的接入制式及频率必须通过正式的确认函确认。原则上不考虑各电信企业
2.6G系
统的引入。
2. 覆盖目标:各省参照《中国铁塔股份有限公司室内分布系统施工及验收规范》（试行）以及与各运营商签定的服务协议进行建设，若有特殊要求，可签定补充协议，提供增值服务。
3. 链路预算：隧道采用漏缆进行覆盖，需考虑漏缆的选型、耦合损耗、隧道宽度因子等因素。漏缆耦合损耗、馈线损耗应按选取漏缆具体型号复核；车体损耗与车型有关，需按不同的车型取值；站台覆盖与常规室内分布系统的链路预算一致，但需做好站台与隧道覆盖的衔接。
4. 干扰分析：分析各运营企业接入系统间的互调干扰、杂散干扰以及阻塞干扰，并提出相应的解决措施。分析公网对地铁专网的干扰，保证地铁专网的通信安全。
5. POI设备选型要求
（1）POI设备采用满足《中国铁塔股份有限公司无源分布系统多系统接入平台（POI）技术要求及测试方法（试行）》（QZTT 1003.2-2014）要求的9端/12端设备，采购时应要求设备厂家空余端口接假负载，施工阶段无需重复考虑相关工作量。
（2）隧道内POI一般采用挂墙安装，POI的尺寸必须满足地铁公司规定的厚度范围。
6. 器件选型要求
（1）安装于隧道内的设备（如光缆交接箱、交流配电箱等）限界必须满足地铁公司规定的范围。
（2）分布系统器件采用高品质器件，节点单系统输入功率大于33dBm时采用平均功率容限500W@-150dBc的高品质器件，小于33dBm时采用300W功率容限器件（互调抑制-140dBc）。
（3）器件安装考虑防滴水、溅水需求，器件防水防尘等级为IP65模式以上（第一位数字——防尘，第二个数字——防水）。
（4）设备的安装加固需按封闭隧道带来的风力进行选型。设备的开门方向必须背向地铁列车驶来的方向，避免设备门被风吹开影响列车运行。
（5）由于隧道壁有弧度，且144芯光交接箱较大，因此光交箱的固定安装件需考虑在隧道环境下的安装要求。
7. 漏缆选型要求
（1）选用无卤、低烟、阻燃材料，阻燃电缆的耐燃烧性应能通过GB/T 18380.12中关于单根电缆垂直燃烧试验要求。
（2）隧道内泄漏电缆固定件需满足防震要求，满足IEC/EN 60 068-2-57 和MII YD5083-2005要求。
8. 漏缆安装要求
（1）隧道内漏缆的安装必须安装于弱电一侧；
（2）如果各省运营商提出LTE 的MIMO要求，则隧道需要按双缆布放，宜分别设置在距离轨面2.1m和2.6m处。如果各省运营商提出隧道按单缆布放，为后续扩容方便，单缆宜设置在2.6m处。
（3）各运营商公众漏缆与地铁专网漏缆距离必须满足干扰
隔离要求，同时避免与地铁相关系统设备安装位置冲突。
（4）考虑LTE MIMO性能，漏缆间安装间距建议不小于500mm。
（5）漏缆按照每隔10m-15m设置一处防火卡具，漏泄同轴电缆加固需满足《铁路GSM-R数字移动通信系统设计规范》（报批稿）第四节要求。
9.GPS线缆路由
一般情况下，GPS馈线的长度建议不超过150米；最长不超过300米，当超过150米但不超过300米时，需考虑中间增加GPS干放的安装及供电条件。
（二）电源专业
原则上，多客户合用电源系统，仅配电单元分开设置。
1、外市电引入
建议由地铁公司引入2路交流电至公众通信机房内地铁公司市电箱，该设备应具有主备自动转换功能。具体引电容量由铁塔公司根据各运营商需求确定。
铁塔公司可根据具体情况选择直接利用地铁公司市电箱或自行设置交流配电箱。
2、设备后备时间
信源、传输等设备应由直流供电系统供电，蓄电池组放电时间建议为1小时。
不考虑后备时间时，可选用AC220V的RRU，由交流配电箱直接供电。
需考虑后备时间时，根据运营商要求、RRU的电压等级、现场实际情况，灵活采用供电方式。
3、电力电缆选型
机房内：采用电力电缆采用低烟无卤阻燃电缆。
隧道内：采用电力电缆采用低烟无卤阻燃铠装电缆。
电缆截面的选择应根据设备典型功耗、电缆敷设距离等因素综合考虑。
4、电缆敷设方式
机房内：宜沿电缆桥架敷设。
隧道内：按地铁公司指定位置敷设。优先考虑在电缆支架上或电缆沟槽内敷设，也可采用卡槽等方式沿墙敷设。
地上线路支架明敷时，宜考虑遮阳措施。
5、防雷接地
通信机房接地系统采用联合接地方式，并利用地铁接地装置。
隧道接地：在线缆引入口位置及设备安装位置安装接地排，连接到地铁专用地线上（如接地扁钢、镀铜圆钢等）。
通常，地铁公司已在公用通信机房内设置总接地排，铁塔公司应自行设置接地排，并采用95mm2铜芯电缆与总接地排相连。
SPD按《通信局（站）防雷与接地工程设计规范》
（GB50689-2011）中表9.3.5选择。
（三）传输专业
1、光缆方案：考虑到地铁远期施工的难度，建议一次性考虑隧道内光缆的布放。一般可考虑布放每条隧道内布放1-2条光缆，满足传输以及BBU至RRU的跳纤需求。根据引至城域网的方案，在相应站点红线外设置光缆井。
2、光缆布放：隧道内光缆、电缆、漏缆安装于地铁隧道弱电一侧，建议电缆在最上端，避免交叉布放。
二、地铁项目概（预）算编制指导意见
（一）总则
1. 编制项目概（预）算时，须列明概（预）算编制依据，包括但不限于与厂家签订的合同、通信工程建设概算、概（预）算编制办法、相关部门颁发的法律、法规、通知、铁路部门相关规定及其他一些需强制性执行的文件。
2. 严格遵照概（预）算编制依据编制项目概（预）算，禁止在概（预）算中列支没有依据的费用项目。
3. 在项目概（预）算说明中，须对有关单价、费率及费用的取定标准进行详细说明，对于工信部规[2008]75号文中没有的费用，据实需发生时，应提供相应标准和依据。
4. 项目投资额为不含增值税价，概（预）算表按不含增值
税价编制。同时在工程概（预）算总表(表一) 中增加一行显示含增值税价格。
5. 主要设备及材料原则上应由铁塔公司统一采购，甲供设备及材料不计取运杂费、采购保管费和运输保险费。表二中的主要材料费为甲供材料和乙供材料的不含税价格之和。表二税金的计算基数应核减甲供材料金额。甲乙供材料原则要求如下：甲供设备：无线专业包括漏缆及接头、卡具、直流阻断器、POI等；电源专业包括交流配电箱；光缆专业包括光缆、光交接箱等。
甲供材料：无线专业包括馈线及接头、卡具等；电源专业包括电力电缆等。
（二）定额套用
1、隧道内卡具安装定额：套用定额TSW2-025、TSW2-026，考虑到难度取1.3的系数。
2、光缆在槽道内(支架上)布放：套用槽道光缆施工定额；光缆在隧道内沿墙布放，套用墙壁光缆施工定额。
3、电力电缆布放：套用室外布放电力电缆施工定额。
（三）相关费率要求
1. 施工队伍调遣及大型施工机械调遣距离：计取的距离应按照施工单位省内驻地项目部与施工现场距离计算。
2. 凡是表二中已有措施费条目的，表五不再重复计取，如隧道清理费应含在表二中工程点交、场地清理费等。
3. 安全生产费按照全额建筑安装工程费的1.5%计取，且费率不打折。
4. 建设用地及综合赔补费所列事项原则上均应提供行业或当地行政事业单位收费标准，对无收费标准的也应提供明确的取费依据。按实计列并分别列出其中项目。
5. 一次性接入费计入在表五中建设用地及综合赔补费条目，参考铁道部《关于中国移动通信公司在铁路用地范围内设置网络通信设备的意见》（铁运【2008】184号）的有关规定，按1万元/正线公里收取。
6. 地铁的公网覆盖原则上不计取铁路部门的配合费，如已开通线路建设需计取，则列入选址费。
7. 甲供设备及材料二次搬运费列入表二中的工地器材搬运费。计取的费用以实际发生为准，各省分公司根据本省情况可参照执行：光电缆搬运1000元/盘，设备搬运300元/处。
8. 大型项目允许计列招标代理费。
9 .工程预备费不计取。
10. 勘察设计费：按照《工程勘察设计收费标准》（计价格【2002】10号）相关要求计取。对勘察费细化如下：（1）无线专业勘察工作内容包括：收集资料、调查情况、泄漏电缆安装高度、泄漏电缆施工路由、隧道和机房内设备、
器件安装位置、馈线路由等。费用标准：按“微波、卫星及移动通信设备安装工程勘察收费基价表表15.4-2”移动通信基站,计取费用4250元/站。站点数量：按POI设备（含上、下行）数量计列。
（2）电源专业勘察工作内容包括：收集资料、调查情况、通信设备用电点参数及位置、电力电缆布放路由、蓄电池安装位置及参数等。费用标准：按“表11.5-1送电工程勘察收费基价”、“表11.5-2送电工程勘察收费附加调整系数表”35KV及以下送电工程、I类工程计取。一阶段设计按施工图设计取。
附录A：地铁公网通信覆盖工程设计依据
1.《工程建设强制性条文》（信息工程部分）
2.《电磁环境控制限值》GB 8702-2014
3.《建筑物防雷设计规范》GB 50057-2010
4.《数字蜂窝移动通信网900/1800MHZ TDMA工程设计规范》YD/T 5104-2015
5.《2GHz TD-SCDMA数字蜂窝移动通信网工程设计暂行规定》YD5112
6.《数字蜂窝移动通信网CDMA2000工程设计规范》YD/T 5110-2015
7.《数字蜂窝移动通信网WCDMA工程设计规范》YD/T
5111-2015
8.《通信局（站）防雷与接地工程设计规范》GB50689
9.《通信电源设备安装工程验收规范》（YD5079-2005）
10.《电信设备安装抗震设计规范》（YD5059-2005）
11.《通信工程建设环境保护技术暂行规定》（YD5039-2009）
12.《地铁设计规范》（GB50157-2013）
13.《通信电缆物理发泡聚乙烯绝缘纵包铜带外导体辐射型漏泄同轴电缆》YD 2491-2013-I
14.《通信线路工程施工及验收规范》YDJ5121
15.中国铁塔公司总部技术规范、验收规范、指导文件等
16. 其他
附录B：各电信企业覆盖目标
附录C：地铁隧道链路预算
漏缆的覆盖距离（米）= (Pin–(P+L1+L2+L3+L4+L5))/S，典型取值如下：
中国铁塔的发展现状2017-05-18 00:01大数据/铁塔公司 本文选自今天的人民邮电报，记者蒋水林，原题“中国铁塔：让共享红利惠及社会各行各业”。 2017年，是中国铁塔全面运营的第二年，正式运营的第三年。今年以来，各地铁塔公司与社会各行业开展合作的新闻不断。最近两个月，各地铁塔公司通过微信等多渠道集中推介新业务，可视为中国铁塔加速服务社会信息化的标志。自成立以来，中国铁塔深入推进以共享为核心的集约化建设模式，快速高效满足三家运营商的4G网络建设需求，并提供优质稳定的维护服务。在此基础上，为了让资源更好地为全社会共享，服务社会信息化大发展，中国铁塔全力满足社会各行业的共享需求，努力让共享红利惠及社会，履行了企业的社会责任，进一步彰显了铁塔公司的价值。 深化共享服务社会信息化 大力推动行业内资源共享，为行业降本提效。三家运营商是中国铁塔最大的客户，自2015年1月1日全面承接新建铁塔及附属设施以来，中国铁塔深入推进以共享为核心的集约化建设模式，快速满足了三家运营商仍处于峰值的4G网络建设需求。2015年承接塔类项目需求58.4万个（含跨年需求），交付48.5万个;2016年承接塔类需求79.3万个，交付65.8万个。行业新建铁塔共享率从过去的20%快速提升至70%。以中国铁塔成立前共享率计算，2015年相当于少建铁塔26.5万个，2016年相当于少建铁塔23.6万个，有效实现了减少重复建设、降低行业总体建设维护成本的“铁塔初心”。 面向全社会深化资源共享，扩大共享红利。在数字城市、智慧城市大发展的背景下，社会各行业企业的信息化需求旺盛。中国铁塔依托遍布全国城乡的超过190万个站点的相关设施，努力为社会各行业提供服务。中国铁塔每座塔与移动通信基站同址，上接无线网，下连有线网，点多面广，遍布全国，凡有人烟的地方，就有铁塔资源。并且，每个站点都有完备的电力供应。中国铁塔为基站安装了动 力环境监控终端（FSU）设备，集定位、调度功能于一体，信息的传输通过万个 传感节点的110网络汇总到监控平台上，目前已经形成超过3G/4G无线的． 物联网，不仅可实现基础设施的智能化管理，还可以面向社会各行业开展专网、监控、监测、广告等业务。近期，越来越多的各地气象、安监、交通等单位部门纷纷主动与铁塔公司洽谈合作，充分说明了铁塔公司的资源对于社会各行业部门的价值。据了解，中国铁塔已在北京、福建、安徽、江苏、辽宁等地与警用、军用集群平台进行专网合作建设；在森林防火监控、高铁信息化、国土资源监控、道路安全监控等方面开展了大量合作；与环保、海洋渔业、卫星信号地面增强等方面开展了监测业务合作。例如：助力北京PM2.5环境指标监测，已经实现了1500个监测点的监测设备部署；与卫星定位公司合作，按照客户需求配合建设北斗卫星地面采集点站址，目前已拓展全国26个省份，建成后服务站址将达近
招标投标企业报告 中国铁塔股份有限公司陕西省分公司
本报告于 2019年9月18日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中国铁塔股份有限公司陕西省分公司统一社会信用代码：916100003056795797工商注册号：610000200035506组织机构代码：305679579 法定代表人：向涛成立日期：2014-10-20 企业类型：/经营状态：在业 注册资本：- 注册地址：陕西省西安市高新区科技六路37号5-6层 营业期限：/ 至 / 营业范围：铁塔建设、维护、运营；基站机房、电源、空调配套设施和室内分布系统的建设、维护、运营及基站设备的维护。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）277
2.2 企业招标情况（近一年） 企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。 2019年09月28 仅展示最近10条招标项目 序号地区日期标题 1陕西2019-09-09中国铁塔股份有限公司陕西省分公司2019-2021年运营商业务重点项目的物资采购项目 2陕西2019-09-09中国铁塔股份有限公司陕西省分公司2019-2021年运营商业务重点项目的物资采购项目 3陕西2019-09-09中国铁塔股份有限公司陕西省分公司2019-2021年运营商业务重点项目的物资采购项目 4陕西2019-09-09陕西省5G基站规划纳入城乡规划设计单位采购项目 5陕西2019-09-09中国铁塔股份有限公司陕西省分公司2019-2021年运营商业务重点项目的物资采购项目 6陕西2019-09-09中国铁塔股份有限公司陕西省分公司2019-2021年运营商业务重点项目的物资采购项目 7陕西2019-09-09中国铁塔股份有限公司陕西省分公司2019-2021年运营商业务重点项目的物资采购项目 8陕西2019-09-09中国铁塔股份有限公司陕西省分公司2019-2021年运营商业务重点项目的物资采购项目 中国铁塔股份有限公司陕西省分公司新长安二期办公区域装修改造设计项目(第
公司服务意识 沟通的渠道与措施、对待投诉的处理方法、服务回访制度 我公司秉承“质量第一、顾客至上”的企业精神，坚持“科学施工、履行承诺、持续改进、顾客满意”的经营管理理念，致力于为客户提供有比较明显优势的通信系统专业技术服务及应用技术服务。 我公司以“专业品质、卓越服务”为指导思想，做到客户所托，我必承诺。我公司意识到与铁塔公司的合作中保持良好的沟通，将促进双方的信息交流、利于拓宽思路和加强统一认识，可以更好的贯彻工程建设方指示的传达，便于工程建设的顺利开展。作为承建单位，必须要有一套有效的沟通措施和信息交流渠道，能够承担承上启下的传递作用，保证本公司员工能了解和掌握铁塔公司工程建设的发展方向、工作思路、目标和计划。同时，建立顺畅的沟通渠道，也能使得员工及时了解公司的经营活动情况、所取得的成就、业绩以及大家所关心的事情，更好的调动本公司员工的服务意识。良好的沟通管理，不仅反映了公司管理人员的管理和协调能力，更体现了完善的企业制度和健康的企业文化。 如何准确快捷地传递市公司的工作思路，增加管理的透明度，将是我公司建立沟通渠道工作所考虑的重点。鉴于工程建设的长期性与复杂性，我公司围绕建立良好顺畅的沟通渠道主要采取了以下多方面的措施。
1.1、与市公司、监理单位、其他通信运营商的沟通渠道与措施 沟通，是项目高效完成的重要工作。项目沟通管理保证及时与恰当的生成、搜集、传播、贮存与最终处置项目信息所需的过程，以在人、思想与信息之间提供取得成功所必须的关键联系，保证项目的成功。 1.2、项目开展中所需的沟通渠道与措施： 单 位沟通对象主要沟通内容 主要渠 道 主要 沟通措施 我公司内部项目成员（队长）项目目标、进度、质 量、安全文明，工作 安排，项目情况通 报，工作问题协调、 解决，绩效考核等工 作 直接沟 通为主 会议、邮件、 电话、面谈项目成员（队员） 通过队 长的沟 通为主， 直接沟 通为辅 铁塔公司现场办 公协调员 工作协调、出入证办 理、资料整理等 直接沟 通 邮件、电话、 面谈 客户经理 协调、结算、客户反 馈、投诉处理 直接沟 通 会议、邮件、 电话、面谈部门、公司领导 和监管部门 工作情况汇报，接受 监督、检查等 直接沟 通 报告、面谈、 OA系统
中国铁塔股份有限公司在北京召开 2015年工作会议 中国铁塔股份有限公司（以下简称“中国铁塔”）在北京召开2015年工作会议，会议回顾了中国铁塔成立半年多来的工作进展和取得的成绩。 1月29日至30日，中国铁塔股份有限公司（以下简称“中国铁塔”）在北京召开2015年工作会议。会议提出深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神，全力担负新建责任，显着提升共享水平，圆满完成存量资产的清查评估和平稳注入，充分借鉴互联网管理模式，以开拓创新的思维和务实高效的作风，以利益客户的宗旨和成就员工的责任，竭诚满足客户需求，全面提升运营能力，为建设国际一流的信息通信基础设施服务企业奠定坚实基础，努力把公司建设成为国有企业深化改革的一面旗帜。 铁塔公司协调组副组长、工业和信息化部副部长尚冰，铁塔公司协调组办公室主任、国资委改革局局长白英姿，铁塔公司协调组办公室主任、工信部通信发展司司长闻库出席会议并讲话。中国铁塔董事长刘爱力、总经理佟吉禄、监事会主席张继平在会上讲话或作工作报告。
会议回顾了中国铁塔成立半年多来的工作进展和取得的成绩。在国务院以及铁塔公司协调组相关领导的高度重视和直接推动下，在三家电信企业的全力参与和积极支持下，中国铁塔自2014年7月18日成立以来，本着市场化、集约化、规模化、专业化、高效化的原则，顺利完成了组织构建、能力构建和机制构建等方面工作，已基本具备建设、运营和服务能力，正积极有序地推进设施新建和存量铁塔及相关资产清查工作。在设施新建方面，累计启动了4732个铁塔类项目，已竣工3094个；累计启动室内分布类项目352个（含6个地铁覆盖项目），已竣工295个。在存量铁塔资产清查方面，已完成清查的物理站址超过70万个，占全网存量站址的47%。 尚冰对中国铁塔所取得的阶段性成绩给予充分肯定，指出中国铁塔正在成为支撑“宽带中国”建设、服务经济社会信息化发展的一支生力军。尚冰在分析行业发展新形势的基础上，对中国铁塔2015年的工作提出了三点希望：一是加强体制机制建设和内部管理，切实增强企业核心竞争力。要加大体制机制创新力度，以增强企业活力、提高运营效率为中心，加快完善产权清晰、权责明确、管理科学的现代企业制度，进一步加强干部员工队伍建设，激发干部员工的干劲和活力；要结合企业发展实际，把法治要求落实到企业经营
中国铁塔股份有限公司电子影像管理系统常见问题维护手册 中国铁塔股份有限公司电子影像管理系统 常见问题维护手册 深圳市国信合成科技有限公司 2015 年 9月 17日
1.文档属性 2.文档变更历史清单 3.本次修改变更说明
目录 一．概述 (4) 二．影像管理系统类 (4) 三、扫描客户端类 (5) 四．扫描仪使用类 (9)
一．概述 为了更好的解决影像系统的常见故障，我公司整理并汇总了影像系统常见问题及对应解决方案，用户可以参考此文档处理常见的问题。 二．影像管理系统类 问题1：批量添加影像系统工作待办时，提示“XX环节不能被批量提交！”类似的提示信息，怎么办？ 答：影像系统中与扫描相关的操作环节，比如：票据扫描、票据重扫环节，是不需要手动提交待办任务的；只有“登记接收”环节，才是通过批量提交的方式完成的。 问题2：在影像系统查看影像时，界面空白，无法显示图像，怎么办？ 答：是扫描控件未加载成功。 1.请使用IE浏览器或者基于IE内核的浏览器（如360浏览器）； 2.按照影像系统操作手册设置好IE“受信任站点”和“自定义级别”； 3.如果IE设置还是不成功，可以点击影像调阅页面上的“这里”下载看图控件，下载后手工安装； 4.清除浏览器缓存，然后重新打开浏览器。
问题3：在待办工作界面点击“启动扫描客户端”按钮时，提示“控件还未加载完全！”，怎么办？ 答：1.浏览器拦截了客户端启动控件。如果弹出如下拦截提示，请选择“允许”。 2.检查是否已经按照影像系统操作手册设置好IE“受信任站点”和“自定义级别”； 3.IE如果设置不成功，请通过从桌面启动扫描客户端的快捷方式登录。 问题4：影像需要重扫怎么办？ 答：需要财务人员在报账系统的影像调阅界面发起重扫。报账系统在制证前，财务人员可以反复发起重扫；但是制证后，就无法发起重扫。 三、扫描客户端类 问题1：扫描上传时，“结果”—“待上传”窗口里的上传状态一直显示“准备上传”或者是“正在上传”，一直都没有上传成功，怎么办？ 答：1. 检查下本地的网络是否连接正常。 2. 关闭Windows防火墙，关闭360软件和其他杀毒软件。 3. 重新启动扫描客户端。 问题2：客户端扫描时，提示“错误代码129，找不到扫描仪”，怎么办？
客运值班员岗位作业指导书 运营一公司 站务部门
文件修改控制 1 所属科段（部门）介绍 1.1站务段部门职能： 站务段负责车站站务管理，全面落实公司下达的年度生产经营计划、任务，运营服务和安全指标，确保站务工作的正常运作。 1.2站务段组织机构介绍 2岗位介绍 2.1岗位简介 本岗位隶属于运营一公司站务部门下属各车站客运值班员以上管理层级进行管理，主要负责的工作是车站票务管理工作，负责岗位内票务设备、票务工器具管理工作，负责票务数据的统计和上报工作；负责车站票款、设备与相关部门的衔接上交等工作。运营一公司站务段共有客运值班员60人，每站设4位客运值班员，每站共分成4个车站执勤班组，每班一名客运值班员，采用“四班两运转”即白、夜、休、休的倒班方式。 2.2岗位说明
2.2.1 岗位任职条件中的内容要求： 2.2.1.1 18周岁以上；高中以上学历； 2.2.1.2 具备不少于1年的站务客值管理等相关工作经历。 2.2.1.3 接受不少于6个月的理论知识培训和不少于12个月的岗位技能培训；通过公司及段内的理论知识考试和岗位技能考试；在经验丰富的值班站长指导和监督下进行操作，时间不少于6个月。 2.2.1.4掌握车站的客运组织工作，掌握车站的票务管理工作，能够熟练填写日报单；掌握车站客运设备设施的管理工作；掌握专用电话和无线对讲等设备的使用；具有良好的汉字读写能力，并能熟练应用普通话交流。 2.2.1.5心理健康，具有良好的心理素质和应急反应能力。身体健康，无精神病史或癫痫史。无色盲、色弱，听力正常。 2.2.2基本资格要求 2.2.2.1教育背景：具有大学专科毕业（或同等学历）及以上文化程度。 2.2.2.2知识技能：具有车站值班员应知应会相关技能知识。 2.2.2.3工作经验：具有2年及以上站务工作经验。 2.2.2.4敬业意识：爱岗敬业、忠于职守、开拓创新、团结协作。 2.2.3上岗资格要求 2.2. 3.1取得车站客运值班员岗位培训合格证书。 2.2. 3.2取得职业资格证书。 2.3 岗位工作职责 2.3.1 执行分公司的相关规章制度，严格遵守票务纪律。 2.3.2 在值班站长的领导下，主管车站票务工作。 2.3.3 服从值班站长指挥，严格执行值班站长的命令开展票务工作。 2.3.4 严格执行票务运作程序，熟悉票务设备的性能，掌握操作方法。 2.3.5 保管车站各类车票、票务设备、备用金认真登记记录。 2.3.6为站务员配票、配备用金、配发票以及结帐工作，车站内的零钞兑换，做好票务数据和票款的统计与分析及上报工作。 2.3.7 负责车站票务设备、票务钥匙的安全，掌握各种票务工器具的操作，正确填写各种相关报表。 2.3.8 负责对站务员售票台帐及作业情况进行检查监督。 2.3.9 完成上级领导临时交办的其他工作。 2.4 岗位安全职责 2.4.1 在值班站长的领导下，负责票务工作的安全工作。 2.4.2 负责监控票务室安全和更换全部TVM 钱箱以及现金清点工作。 2.4.3 负责车站票款的送行工作。
城市轨道交通工程 编号：хххх主体结构施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： хххх年хх月хх日发布хххх年хх月хх日实施
城市轨道交通工程 主体结构施工作业指导书 1.适用范围 明挖法地铁车站主体结构在地下空间分段施工，作业条件差，施工工序多，工序转换频繁，需开展严格流水作业，主体结构施工是车站施工质量和进度控制的关键，施工过程严格控制，以保证工程质量和进度满足要求。本作业指导书适用于采取明挖顺作法地铁车站主体结构施工。 2.作业准备 2.1.施工技术部负责技术方案制定，安全技术交底，施工过程监督检查和指导，工程试验，施工 测量、检测及监测等工作。 2.2.安全质量部负责施工过程安全与质量检查及监督等管理工作。 2.3.物资设备部负责物资、设备供应和进场检查、验收；负责机械设备的检查、维修和保养等管 理工作。 2.4.主体结构作业队负责实施。 3.技术要求 3.1.对导线点和水准点进行复测，并经监理及第三方监测单位复核。基坑开挖至设计标高后进行 测量、放样及验收。 3.2.对围护结构表面进行有效的防水处理，包括凿毛找平等，使防水卷材铺贴面达到防水板铺设 要求。 3.3.作好施工图纸会审工作，并对侧墙、立柱、顶（楼）板模型支撑系统进行设计、检算，报审 批准后根据施工进度提前安排进料。 3.4.提前进行防水材料、钢筋等物资的进料及检验工作。 3.5.对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行技术交底。 3.6.根据施工进度适时安排劳动力、机械设备以及物资材料进场。 3.7.做好应急等物资准备工作。 4.施工程序与工艺流程 车站主体施工流程详见《车站施工流程图》。 施工围挡 施工准备 管线调查、迁改及保护底板、侧墙防水层，底板钢筋砼施工拆除第三道钢管撑
2013中国铁塔十大品牌 来源：中国名企排行网 近日，由中国采购与招标网【中国政府唯一指定发布招标公告网站】、中国名企排行网【中国第一个专业招标采购评价网站】主办的“2013第二届中国铁塔招标采购评价推介”活动在京圆满落幕，30余家铁塔企业从业内脱颖而出，入选铁塔行业优秀品牌榜单。 主办方介绍，本届铁塔行业评价推介活动历时3月，从参评企业的企业总资产、中标金额、资质荣誉、信用评分、网络投票等几十项评价标准严格打分、综合评判，最终推选出“2012年度中国铁塔十大品牌企业”“2012年度中国最具投标实力的铁塔供应商20强”“2012年度诚信投标典范企业”“2012年度中国电力塔首选品牌”“2012年度通信塔首选品牌”“2012年度广播电视塔首选品牌”六大榜单。 随着铁塔行业竞争的不断加剧，越来越多优秀的铁塔企业开始重视对行业市场的研究以及品牌战略的规划部署，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。由此，一大批国内优秀的铁塔品牌迅速崛起，逐渐成为铁塔行业中的佼佼者。 铁塔是高压输电线路的重要组成部分，近些年，社会经济发展水平不断提高，电源和电网建设、改造加大了对电力铁塔产品的需求。通讯行业的快速发展也使得通信铁塔的市场需求不断上升。据不完全统计，目前全国共有大小铁塔厂近千家，获得铁塔类产品生产许可证的工厂600家左右。 业内专家分析，“十二五”期间，我国将加大电网投资，投资约2.55万亿元，占电力总投资的48%，较“十一五”期间约提高3.0个百分点，随着电网投资的不断加大，对电力铁塔的需求也将不断增
多;同时，电信行业和广播电视行业也在加大建设力度，通信塔和电视塔的需求呈上升趋势，铁塔行业的发展前景广阔。 铁塔招标采购评价活动相关负责人对记者说，2009年，中国名企排行网曾联合中国采购与招标网组织开展了“首届中国铁塔招标采购评价推介”，推出了“中国十大最具投标实力铁塔品牌供应商”，榜单收录入《中国招标采购优秀供应商推荐目录》(第二册)，已在相关行业产生广泛影响，成为铁塔招标采购的重要参考依据。希望2013年中国铁塔招标采购评价推介也能够给予铁塔行业上下游企业以重要的参考与借鉴。 2012年度中国铁塔十大品牌企业 南京大吉铁塔有限公司 常熟风范电力设备股份有限公司 浙江盛达铁塔有限公司 山东齐星铁塔科技股份有限公司 青岛东方铁塔股份有限公司 山东潍坊长安铁塔有限公司 吉林梨树铁塔有限公司 青岛武晓铁塔有限公司 成都铁塔有限公司 武汉铁塔有限公司
四十八、地铁轨道射频电缆敷设作业指导书 1、适用范围 适用于地铁通信工程射频电缆敷设施工。 2、施工准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。在工程项目地就近租用房 屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 1）敷设前应核对无线射频电缆的规格、型号、数量。 2）无线射频线缆的布放应平直，不产生扭绞、打背扣等现象，不受外力的挤压和损伤; 3）敷设无线射频电缆前，电缆两端应贴上标识。 4）无法避免跟电力缆交越时要有防护措施。
5） 无线射频电缆的弯曲半径不应小于本缆外径的 6） 布放电缆严禁猛拉硬拽。 4、 施工程序与工艺流程 4.1工艺流程图 如右侧 4.2 施工方法 1）在施工现场平整的地方架好电缆盘（电缆盘底部距地 10cm ），保证电 缆从上部出线。 2）在电缆径路上每隔 20m 安排 1 人用手往前传递电缆 （在特殊地段安排专 人防护射频电缆以免在敷设过程中损伤电缆），直到电缆敷设完毕。 3）将电缆在地槽、爬架、桥架内绑扎固定，电缆两端临时固定在桥架或机 房内。 4）无线射频电缆敷设完成后进行电气性能测试（绝缘、环阻），测完后无 线射频电缆端头做好防水防潮处理，做好标识。 5、 施工要求 完成施工定测，工班组织完成施工复测。 完成安全、技术交底。 6、 劳动组织 技术员1名、技工2名，普工15名。 7、 材料要求 无线射频电缆、绑扎带、标签纸、记号笔、记录本、透明胶带、绝缘胶带。 8、 设备机具配置 万用表1块、对讲机4台、口哨 4个、梯子4架、放线架1副、钢棒1根、 头灯绑扎、固定 1 T 检验
中国铁塔招聘公告 一、公司介绍 中国铁塔股份有限公司（简称中国铁塔）是按照中央和国务院有关要求，在国资委、工信部联合组成的铁塔公司协调组的直接领导 和协调推动下，由三家电信运营商中国电信、中国移动和中国联通共同出资设立的大型通信基础设施综合服务企业，主要从事通信铁塔等基站配套设施和室内分布系统的建设、维护和运营。公司于2014年7月18日挂牌成立。注册资本金100亿元人民币。2015年10月中国铁塔宣布向三家电信运营商收购全部存量铁塔相关资产，资产评估值合计约2314亿元人民币，成为全球最大的通信基础设施服务公司， 同时引入新股东中国国新，根据公司三步走战略，公司将于2017年引入民间资本实现混合所有制，择机上市。 中国铁塔的成立，是新形势下深化电信体制改革、促进通信设施共建共享的重要举措，也是深化国有企业改革、发展混合所有制经济的积极探索。组建中国铁塔的重要意义在于：有效避免通信基础设施方面的重复投资和资源浪费，提高基础设施共享水平；有助于电信运营商优化资源配置，促进业务转型升级，推动行业持续健康发展， 惠及广大用户；实现网络资源统一规划布局，变商业竞争行为为保障基础设施建设，强化公共服务功能，最大程度美化城乡环境，助力资 源节约型、环境友好型社会建设。 二、公司文化
中国铁塔的企业精神：求实求是自强不息 中国铁塔的核心价值观：开拓创新务实高效利益客户成就员工 中国铁塔的企业使命：共享共赢，创效率效益型企业 中国铁塔的企业愿景：做国际一流的信息通信基础设置服务商 三、品牌诠释 1、形如“春笋”，比喻中国铁塔生机勃勃； 2、提现“众志成城”的团队精神及凝聚力，喻为服务大众， 服务三大运营商； 3、融入铁塔元素，耸立于天地之间，提现行业属性； 4、整体图像又如向上箭头，体现一种开拓进取、共创未来的 精神； 5、使用红黑组合，红色有热情、亲和、开放、积极、吉祥之意，黑色有厚重、责任、坚韧、凝聚、稳定之意； （电信） 6、同时，英文字母中突出红色“T”，含有TELECOM 之意，并与主体标识相互照应衬托。 四、招聘要求 n 学历要求：全日制应届本科及以上学历，培养方式为统招统分（不含定向和委培毕业生） n 专业条件：通信类、土木工程类、电力及电气类、财务类、 计算机类等重点专业。 n 外语条件：应届本科生全国英语四级及以上，研究生全国英语六级。
地铁工程质量保证措施方案 一、任务目标及质量保证措施 1、任务目标 质量指标：确保建筑安装施工工程竣工交工一次合格率100%，工程质量等级符合率100%。 ①保证合同履约率100%。 ②保证单位工程一次交验合格率100%，优良品率100%。分部工程一次校验合格率100%，优良品率100%。分项工程一次校验合格率100%，优良品率95%。顾客综合满意度评分90分以上，加强施工过程中的质量控制，争创天津市优质工程。 2、质量保证措施 2.1健全的工程质量保证体系 2.1.1无论业主、监理公司、国家质量监督机构是否对承包工程进行质量检验，都对所承包工程及所采购的材料、设备负责，除非质量问题是由于设计引起的。对后者我方提前预见并通知业主及监理公司。 2.1.2 工程所需的设备、器材、材料不论是由业主或我方供应，我方均对各种设备、器材、材料按规范进行检查，拒绝使用不符合要求的设备、器材、材料。 2.1.3 为确保工程质量，我方在自行采购大宗或用于重要结构的材料时，严格按图纸的设计及变更要求，必须将供货厂商、材料拟用于工程的部位、数量事先通知业主并征得业主的同意。否则，业主有权拒绝使用和拒付该材料工程款。 2.1.2质量方针 质量是本公司的生命，优良的质量是企业永恒的追求。 我们的质量手册和企业标准为质量保证体系文件，选派业务精通，有组织能力的高素质管理人员，组成强有力的工程项目班子。建立完善的项目质量保证体系，严格执行程序，将工程建成高质量、高水平的建筑精品。 2.1.3质量保证体系组织机构(见下图)
质保体系图 2.1.4项目部管理职责 1)项目经理 ①认真贯彻本单位质量方针，对质量管理体系在本工程有效实施负总责，建立并落实本单位质量责任制； ②对本工程最终达到符合设计，满足合同要求，符合验评标准和本项目的质量目标负责； ③配备足够的人力、物力资源，保证整个工程项目的质量符合要求； ④对上级管理评审意见负有在本单位贯彻、执行、落实、检查的责任； ⑤对项目全体员工质量教育和培训负责。 2)项目副经理 ①贯彻实施质量管理体系，对项目部的工程质量、安全生产负直接领导责任；
地铁通信工程漏缆卡具安装作业指导书 1、适用范围 适用于地铁通信工程漏缆卡具安装施工。 2、施工准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。在工程项目地就近租用房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 1）漏缆卡具安装高度按照设计要求。 2）漏缆卡具安装牢固可靠。 3）漏缆卡具注意卡环受力方向。 4）在特殊凹段面（6m以内）架设钢绞线承挂漏缆。 4、施工程序与工艺流程 4.1工艺流程图 施工准备 划线定位 打孔、安装胀栓 检验 安装卡具
如右图。 4.2施工方法 4.2.1划线定位 1）根据轨面线用标线仪在距离轨面线漏缆卡具卡环中心（设计漏缆安装高度）的地方打出一条直线，每隔100m做一个基准点、每隔10m标记一个点。 2）用墨斗每隔10m一档依次弹出一条直线。 3）用自制标准尺按漏缆卡具间距要求依次标记胀栓点。 4.2.2打孔安装胀栓 1）用电锤在做好的胀栓标记点垂直于隧道壁打跟胀栓匹配的孔，当打孔时碰到钢筋后孔位沿水平方向平移正负10cm，孔位应避开伸缩缝、连接缝。 2）将胀栓敲打入孔中，保证胀栓端面与隧道壁持平。 4.2.3安装卡具 用专用工具将卡具螺丝跟胀栓紧固；卡具安装后应调整卡环受力方向。 5、5.施工要求 完成施工定测，工班组织完成施工复测。 完成安全、技术交底。 6、劳动组织 技工1名、普工5名。 7、材料要求
地铁安全作业指导书 Written by Peter at 2021 in January
地铁安全作业指导书 1、工程概况 武广客运专线5标段北乡特大桥位于广东省乐昌市北乡镇，距乐昌市约8Km，北接大瑶山3#隧道出口，南接东塘隧道，中心里程 DK1934+979.17，桥跨布置为1×24+123×32m简支箱梁，24米桥跨布置在武汉台处，桥全长4063.36米。 我项目队负责北乡特大桥的基础、墩台等下部结构的施工。全桥共计125个墩、台，30#墩、47#墩、63#墩、66#墩、67#墩、73#墩、78#墩、79#墩、80#墩、81#墩、82#墩、83#墩、84#墩、87#墩、88#墩、118#墩共计16个墩采用明挖扩大基础，其余墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据地质情况分为1.0米、1.25米。最长桩长为20#墩，桩长62米；墩身除57#墩采用圆柱形墩身外，其余墩均采用矩形空心墩，最高墩30#墩，墩高12.5米；桥台采用矩形空心台。 2、明挖扩大基础施工安全 根据图纸设计要求，北乡特大桥承台及明挖扩大基础施工采用明挖法。 2.1、选择合适的基坑坑壁的坡度 基坑坑壁的坡度是施工安全的决定因素。请根据地质情况、设计图纸并结合《明挖扩大基础施工作业指导书》、《承台施工作业指导书》参考下列坑壁坡度表选用适当的坡度开挖施工。
坑壁土 坑壁坡度 基坑顶缘无载重基坑顶缘有载重基坑顶缘有动载砂类土 1：1 1：1.25 1：1.5 碎石类土 1：0.75 1：1 1：1.25 粘砂土 1：0.67 1：0.75 1：1 砂粘土 1：0.33
1：0.5 1：0.75 粘土带有石块 1：0.25 1：0.33 1：0.67 未风化页岩 1：0 1：0.1 1：0.25 岩石 1：0 1：0 1：0 2.2、必须从速从快施工 为使明挖基坑暴露时间不超过边坡的自然稳定时间，必须从速从快施工。基坑开挖后应探明基坑中心与四周向下5米的范围内是否有溶洞，若没有，基坑一旦成形符合设计及规范的要求，应当即报检灌注混凝土，第一层混凝土满灌。如果因天气或人员不足等因素，基坑暴露时间过长，就应把坑壁坡放缓，以保持坑壁的稳定和施工的安全。 2.3、加强对坑壁坡顶的检查
地铁车站施工测量作业指导书
地铁车站施工测量作业指导书 1 目的和适用范围 通过车站施工测量控制，使地铁车站定位准 确，施工过程结构位置和尺寸准确，以满足设计和规范要求，确保车站施工质量。 本作业指导书适用于地铁车站施工测量。 2 编制依据 2.1 地铁车站工程相关设计图纸及周边建（构）筑物、地下管线调查、周边环境等资料。 2.2 《工程测量规范》（GB50026-2007）、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）、《精密工程测量规范》（GB/T 15314-94）、《城市测量规范》（CJJ8-99）、《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-1991）、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）、《全球卫星定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314-2001）、《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）等国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准。2.3 我公司地铁车站施工经验、研究成果以及现有的施工管理和技术水平、仪器设备配套能力等。 3 职责 3.1 公司精测队负责各项目车站施工测量方案审查，对关键过程进行复测，负责对测量人员进行技能培训，负责对全公司测量仪器、盾构机导向系统进行管理等工作。 3.2 项目部工程技术部门负责制定车站施工测
量方案、对具体实施进行监督、检查和指导等工作。 3.3 项目部测量组负责测量工作实施，并负责测量仪器的保管、使用、维护等工作。 3.4 项目部安质部负责对测量质量进行检查指导，对测量人员进行安全培训等工作。 3.5 项目部物设部负责除测量及监测仪器之外的其他相关配套设备的供应和维修保养等工作。4测量工作的主要内容 地铁车站施工测量工作主要内容如下： 4.1 按照精密导线及精密水准测量要求进行交接桩地面控制网的复测。 4.2 根据车站施工需要进行控制网加密。 4.3 基坑围护结构施工控制。 4.4 降水井、立柱桩、抗拔桩及地基加固施工控制。 4.5围护结构侵限情况测量。 4.6钢支撑标高控制。 4.7井下控制点的设置及测量。 4.8结构施工测量。 4.9洞门钢环施工测量。 4.10站台板及屏蔽门等附属工程施工测量。4.11竣工测量。 5测量工艺、方法及技术措施 5.1 车站施工测量流程 车站施工测量主要分为三部分：地面控制、围护结构控制和主体结构施工控制，具体流程及关键控制点如图5-1。
中国铁塔股份有限公司 分布系统验收规范 （试行） 2016-3-9发布2016-3-9实施中国铁塔股份有限公司发布
目录 1 总则 (3) 2 验收依据及范围 (3) 2.1 验收依据 (3) 2.2 验收内容和范围 (4) 3 内部验收 (4) 3.1 验收条件 (4) 3.2 验收组织 (5) 3.3 验收流程 (5) 3.4 竣工技术文件编制 (5) 3.5 内部验收测试 (6) 3.6 内部验收证书签署 (7) 4 交付验收 (7) 4.1 验收条件 (7) 4.2 验收组织 (7) 4.3 验收流程 (8) 4.4 交付验收测试 (8) 4.5 签署交付验收证书 (12) 5 附则 (12) 附件 (12)
1 总则 1.1本规范的编制目的是通过标准化规范验收要求，满足分布系统工程（含楼宇类及隧道类）的验收需要，规范验收流程和验收内容。 1.2本规范是无线通信系统室内覆盖工程的施工质量检查、随工检验和交工验收的技术依据，适用于新建无线通信系统室内覆盖工程。扩建和改建工程参照执行。 1.3本规范适用于新建分布系统工程（含楼宇类及隧道类）的验收，以及原有分布系统工程的扩建、改建。 1.4本规范明确了关于分布系统工程验收的内容：验收的原则及依据、验收的内容及范围、验收的组织流程及报告内容、各部分工程的验收要求。 1.5分布系统安装工程的安装方式、要求及各种设备规格型号应按应按国家或行业标准和工程设计要求执行。 1.6施工单位自主制定的设备安装工艺等操作规程应贯彻本规范要求，其技术规定不得与本规范相抵触，出现矛盾时应以本规范为准。 1.7本规范所列的各项测试，其相关测试方法应符合国家或行业标准的规定。 1.8本规范未尽事宜参照相应国家或行业标准。若与国家或行业标准相抵触时，应按国家或行业标准的规定办理。 1.9当客户需求与本规范存在差异时，以满足客户需求为准。 1.10本规范由中国铁塔股份有限公司建设维护部颁布，适用于各级分公司建 设单位。自颁发之日起执行，其解释权和修改权归属于中国铁塔股份有限公司。 2 验收依据及范围 2.1验收依据 2.1.1中华人民共和国原邮电部、原信息产业部以及工业和信息化部的有关文件； 2.1.2中华人民共和国工业与信息化部《电信基础设施共建共享工程技术暂行规定》YD5191-2009； 2.1.3中华人民共和国卫生部“环境电磁波卫生标准”和国标《电磁辐射防护规范》GB8702-1988；
中国铁塔的发展现状 2017-05-18 00:01大数据/铁塔公司 本文选自今天的人民邮电报，记者蒋水林，原题“中国铁塔：让共享红利惠及社会各行各业”。 2017年，是中国铁塔全面运营的第二年，正式运营的第三年。今年以来，各地铁塔公司与社会各行业开展合作的新闻不断。最近两个月，各地铁塔公司通过微信等多渠道集中推介新业务，可视为中国铁塔加速服务社会信息化的标志。自成立以来，中国铁塔深入推进以共享为核心的集约化建设模式，快速高效满足三家运营商的4G网络建设需求，并提供优质稳定的维护服务。在此基础上，为了让资源更好地为全社会共享，服务社会信息化大发展，中国铁塔全力满足社会各行业的共享需求，努力让共享红利惠及社会，履行了企业的社会责任，进一步彰显了铁塔公司的价值。 深化共享服务社会信息化 大力推动行业内资源共享，为行业降本提效。三家运营商是中国铁塔最大的客户，自2015年1月1日全面承接新建铁塔及附属设施以来，中国铁塔深入推进以共享为核心的集约化建设模式，快速满足了三家运营商仍处于峰值的4G网络建设需求。2015年承接塔类项目需求58.4万个（含跨年需求），交付48.5万个;2016年承接塔类需求79.3万个，交付65.8万个。行业新建铁塔共享率从过去的20%快速提升至70%。以中国铁塔成立前共享率计算，2015年相当于少建铁塔26.5万个，2016年相当于少建铁塔23.6万个，有效实现了减少重复建设、降低行业总体建设维护成本的“铁塔初心”。 面向全社会深化资源共享，扩大共享红利。在数字城市、智慧城市大发展的背景下，社会各行业企业的信息化需求旺盛。中国铁塔依托遍布全国城乡的超过190万个站点的相关设施，努力为社会各行业提供服务。中国铁塔每座塔与移动通信基站同址，上接无线网，下连有线网，点多面广，遍布全国，凡有人烟的地方，就有铁塔资源。并且，每个站点都有完备的电力供应。中国铁塔为基站安装了动力环境监控终端（FSU）设备，集定位、调度功能于一体，信息的传输通过无线的3G/4G网络汇总到监控平台上，目前已经形成超过110万个传感节点的
中国铁塔项目管理系统用户操作手册
变更履历
〖手册目标〗 通过阅读该用户手册，用户能够了解系统的整体结构，学会使用系统。 〖阅读对象〗 本文档适用于系统的使用人员和系统的维护人员使用。 〖手册构成〗 本手册基本上由九部分组成： 第1章，“首页视图”。 第2章，“我的工作”。 第3章，“立项/可研”。 第4章，“项目设计”。 第5章，“项目实施”。 第6章，“公共验收”。 第7章，“项目决算”。 第8章，“项目后评价”。 第9章，“统计分析”。 〖手册约定〗 本手册遵循以下约定： 所有标题均使用黑体字。 如果标题后跟有“〖条件〗”字样，说明该标题下正文所要求的内容是在一定条件下必须的。 【注意】的意思是请读者注意那些需要注意的事项。 【警告】的意思是请读者千万注意某些事项，否则将造成严重错误。 备注：操作手册中使用的截图数据均为测试数据。
目录 1.第1章首页视图 (1) 1.1我的任务 (1) 1.1.1待办任务 (1) 1.1.2待阅任务 (2) 1.1.3需求订单 (2) 1.2系统公告 (3) 1.2.1首页公告栏 (3) 1.2.2公告发布 (4) 1.3项目数据图型展示 (7) 1.3.1地图展示 (7) 1.3.2折线图展示 (7) 2.第2章我的工作 (8) 2.1我的待办 (8) 2.1.1待办查询 (8) 2.1.2待办审批 (10) 2.1.3指派项目 (12) 2.1.4设计准备 (13) 2.1.5设计编制 (16) 2.2我的已办 (19) 2.2.1已办工作 (19) 2.2.2已办查询 (19) 3.第3章立项可研 (20) 3.1需求单管理 (20) 3.1.1需求单查询 (20) 3.1.2需求单领取 (20) 3.2立项可研起草 (22) 3.2.1需求单查询 (22)
四十八、地铁轨道电源系统室内安装配线作业指导书 1、适用范围 适用于地铁通信工程电源系统室内安装配线施工。 2、施工准备 2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。在工程项目地就近租用房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 1）电源柜各单元应接触良好，电气接触点应接触可靠，连接紧密；输入电源的相线盒零线不得接错，其零线不得虚接或断开。 2）蓄电池组安装应排列整齐，连接正确，接触良好。 3）交直流电源配线应分开布放，不应绑在同一线束内。 4）电源配线不得有接头。 5）电源端子接线正确，配线两端的标志齐全。 6）直流电源线必须以线色区别正负极，直流电源正负极严禁错接与短路，接触必须牢固。 7）严禁用接地线代替电源线。
施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备-电源设备安装与配线-电源设备单机调试-电源系统调试4.2工艺流程图 见下页。 电源系统室内安装工艺流程图 5、施工要求 1）完成施工定测，工班组织完成施工复测。 2）完成安全、技术交底。 劳动组织
技术员2 人、普工4 人。 7、材料要求 电源线、地线、地脚螺栓、铜鼻子、焊锡、标签纸、绑扎带。 8、设备机具配置 冲击钻1台、水平尺1个、钢卷尺1把、吊锤1个、电焊枪2把、万用表1 个、液压钳2 把、扳手1 套、螺丝刀1 套、切割机1 台。 9、质量控制及检验 1）蓄电池安装结束后或开始使用前应进行补充充电。浮充充电宜采用限流恒压法，浮充电压为2.23 —2.28V ／单体。 2）蓄电池充电时，环境温度应在21?32 C范围内，超过或低于上述范围，应调整充电电压。相对于25 C,每差「C其电压修正应为土0.003V /单体，即温度升高1C，浮充电压应降低3mV ;温度降低1C，浮充电压升高3mV。温度每变化5 C 应将浮充电压调整1次。 3）发生下列情况应进行均衡充电： a、指示蓄电池的浮充电压小于2.20V时。 b、紧急放电后，蓄电池需要在短时间内再充电时。 c、单体蓄电池的电压值参差不齐时。 d、全浮充连续运行3个月以上时。 10、安全、环保保证措施 1 ）施工要注意人和仪器的安全，遇到意外情况应迅速与驻地联系。 2）施工要文明，严禁吸烟;施工完毕后清扫场地，不得留有废弃物。 3）工人上岗前，必须进行岗前技术、安全的培训，考试合格后方可上岗
中国铁塔股份有限公司维护管理办法 （试行） 第一章总则 第一条为建立以客户为中心的运维管理体系，实现运维工作的专业化、高效化，特制订本办法。 第二条维护工作应遵循如下原则： (一)客户导向原则：以客户需求为驱动，保障站址设施运行质量，努力为客户提供7×24小时优质服务。 (二)集中管理原则：按照“能集中不分散”的原则，实施集中化管理。 (三)成本最优原则：利用信息化支撑手段，通过规模化生产、标准化作业，提升运维成本使用效率。 (四)安全生产原则：坚持“安全第一、预防为主”，强化安全生产责任落地。 第三条维护工作面向公司负责运营的资产，主要包括：铁塔、基站机房、动环配套设施、室分系统（以下统称“站址设施”）等，各专业维护范围如下：
第四条本办法适用于公司各级维护单位。 第二章运维体系与职责分工 第一节运维体系 第五条构建集约型运维管理体系，采取“集中管理”与“属地维护”相结合的生产组织模式，集中优势资源，缩短生产调度链条，实现高效运维。运维体系架构如下:
建维部管理考核集中监控服务支撑服务支撑管控管理考核工单管控 现场维护人员支撑(一) 职能管理 1.总部、省公司建设维护部负责对下级单位的管理考核与服务支撑。 2.地市分公司建设维护部负责对本地区域经理与合作 单位的管理考核与服务支撑。 (二) 生产维护 1.总部建设维护部设立响应中心，负责集中监控、告警处理、工单派发与管控。 2.省公司建设维护部设立维护中心，负责集中组织站址设施维修与存量改造。 3.地市公司建设维护部划分生产区域，设置区域经理，负责属地维护。 4.各级建维部门负责在突发场景下进行应急指挥、调度。