电梯电气原理图 一．概述 不同的电梯，不论采用何种控制方式，总是按轿厢内指令，层站召唤信号要求，向上或向下起动，起行，减速，制动，停站。 电梯的控制主要是指对电梯原动机及开门机的起动，减速，停止，运行方向，指层显示，层站召唤，轿车内指令，安全保护等指令信号进行管理。操纵是实行每个控制环节的方式和手段。 二．常规继电器控制的典型控制环节 1. 自动开关门的控制线路 自动门机是安装于轿厢顶上，它在带动轿门启闭时，还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。为使电梯门在启闭过程中达到快，稳的要求，必须对自动门机系统进行速度调节。当用小型直流伺服电机时，可用电阻串并联方法。采用小型交流转矩电动机时，常用加涡流制动器的调速方法。直流电机调速方法简单，低速时发热较少，交流门机在低速时电机发热厉害，对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。 2. 轿内指令和层站召唤线路 轿内操纵箱上对应每一层楼设一个带灯的按钮，也称指令按钮。乘客入轿厢后按下要去的目的层站按钮，按钮灯便亮，即轿内指令登记，运行到目的层站后，该指令被消除，按钮灯熄灭。 电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。信号控制或集选控制的电梯，除顶层只有下呼按钮，底层只有上呼按钮外，其余每层都有上下召唤按钮。 3. 电梯的选层定向控制方法 常用的机种如下； 手柄开关定向 井道分层转换开关定向 井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向 机械选层器定向 双稳态磁开关和电子数字电路定向 电子脉冲式选层装置定向 4. 电梯的定向，选层线路 电梯的方向控制就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号进行比较，凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号，令电梯定上行，反之定下行。 方向控制环节必须注意以下几点： 轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令而定向。 电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行 在司机操纵时，当电梯尚未启动运行的情况下，应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性在检修状态下，电梯的方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮，电梯才能运行，而当松开方向按钮，电梯即停止。 5. 楼层显示线路 乘客电梯轿厢内必定有楼层显示器，而层站上的楼层显示器则由电梯生产厂商视情况而定。过去的电梯每层都有显示，随着电梯速度的提高，群控调度系统的完善，现在很多电梯取消了层站楼层显示器，或者只保留基站楼层显示，到达召唤站时采用声光预报板，如电梯将要
爱登堡电梯故障解决方法-以人为本竭诚服务 (2010-06-12 15:21:31) 转载 标签： 杂谈 爱登堡电梯故障常见故障处理方法 爱登堡电梯故障是指由于电气控制系统中的元器件或者电梯的机械零件发生异常，导致电梯不能正常工作或严重影响乘坐舒适感，甚至造成人身伤害或设备事故的现象。 电梯故障及一般排除方法 故障现象故障原因排除方法 1、局部回路保险丝经常烧断该组件或导线碰地查出碰地点酌情处理 2、某继电器绝缘垫击穿加强绝缘片绝缘或更换继电器 3、主回路保险丝经常烧断 （或主回路开关经常调闸）保险丝容量过小暗额定电流选用适当保险丝 4、启动、制动时间设定过长或过短按电梯技术说明书调整启动、制动时间 一、机械系统的故障 (一)爱登堡电梯故障机械系统常见故障现象和原因有下列几类 1、由于润滑不良或润滑系统故障，造成部件的转动部位严重发热磨损或抱轴，导致滚动或滑动部位的零部件毁坏。 2、由于电梯频繁使用，某些零部件发生磨损、老化，保养不到位，未能及时更换或修复已磨损的部件，造成损坏进一步的扩大，迫使电梯停机。 3、电梯运行过程中由于震动引起某些紧固螺丝松动或松脱，使某些部件尤其运动部件工作不正常造成电梯损坏。 4、由于电梯平衡系数失调，或严重超载造成轿厢大的抖动或平层准确度差，爱登堡电梯故障电梯速度失控，甚至冲顶或礅底、引起限速器--安全钳联动，电梯停机。 (二)电梯机械系统发生故障时，爱登堡电梯故障维修工应向电梯司机、管理员或乘客了解出现故障时的情况和现象。如果电梯仍可运行，可让司机/管理员采用点动方式让电梯上、下运行，维修工通过耳听、手摸、测量等方式分析判断故障点。 (三)故障发生点确定后，按有关技术规范的要求，仔细进行拆卸、清洗、检查测量，通过检查确定造成故障的原因，并根据机件的磨损和损坏程度进行修复或更换。 (四)电梯机件经修复或更换后，投入运行前需经认真检查和调试后，才可交付使用。
课程描述
目录 1 LCE井道信号装置的检查 ............................... 错误!未定义书签。 杆型探头 .......................................... 错误!未定义书签。 U型感应器......................................... 错误!未定义书签。 2. LCE 通过参数修改楼层显示............................ 错误!未定义书签。 操作界面的介绍 .................................... 错误!未定义书签。 修改楼层显示 ...................................... 错误!未定义书签。 3 LCE 故障处理......................................... 错误!未定义书签。 读取故障 .......................................... 错误!未定义书签。 故障处理 .......................................... 错误!未定义书签。 4 LCE 更换LCECPU 板(除LCECPU561外) ................... 错误!未定义书签。 LCECPU 板的类型 ................................... 错误!未定义书签。 更换 LCECPU 板 .................................... 错误!未定义书签。 5 LCE 更换除LCECPU板之外的其他部件.................... 错误!未定义书签。 机房部份: LCEADO 板 ............................... 错误!未定义书签。 轿厢部份 .......................................... 错误!未定义书签。 6 LCE 修改参数......................................... 错误!未定义书签。 菜单介绍 .......................................... 错误!未定义书签。 修改参数 .......................................... 错误!未定义书签。 7 LCE D7 D8更换 ....................................... 错误!未定义书签。 LCE D7 更换 ....................................... 错误!未定义书签。
爱登堡电梯故障电梯故障代码 代码故障名称原因状态操作 ０００1驱动时间长位置信号30/B30经过一段运行时间后没有变化立即停止关电 000４连续三次同步运行失败连续三次同步运行系统均无法正确接收减速平层信号三次失败后停在端站关电 ０007门区开关３08030卡死启动一段时间后没有检测到3０/B30信号得下降缘，门区开关３0／B3０一直有效运行至目得楼层，门开不走车关电或打检修 0008NVRＡM损坏或容量不够送电时检测NVRAM得容量不够更换ＮVＲAＭ 0014门区检查电路没有释放486、４４3;1、4４3：2任一个连续2次没有经过(A ＣO／ACL）运行至目得楼层，脱离服务关电 00１5门区检查电路没有吸合4８6、44３;１、443：２任一个连续2次没有经过（ACO/ACL)运行至目得楼层，脱离服务关电 0021安全回路不通安全回路输入1无电压立即停止安全回路接通 0０２2厅门锁不通安全回路输入3无电压立即停止厅门锁接通 0０23轿门锁不通安全回路输入2无电压立即停止轿门锁接通 00２5启动系统故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器排故障 0０26驱动系统故障驱动系统检测到故障(v３ＦCＫ灯不亮）不启动关电或打检修 ０0３9短路７7按扭卡死LCEＢOＰＵ板上得短路77按扭卡死不启动直至该按扭松开 00４2轿厢照明监视轿厢照明没电运行至目得楼层，脱离服务直至该信号消失 0044关门障碍尝试多次关门但门锁不通5次失败后，爱登堡电梯故障门开不走关电或打检修 0048反向开门装置持续有效反向开门信号持续超过一分钟保持开门直至信号消失关电 0051启动无效５次启动不成功,可能比如厅门没关好开门然后再试五次自动恢复 0０52上下同步开关同时有效7７Ｕ与77N同时有效立即停止，只有RDＦ能开动在端站自动恢复
浅谈技工院校“电力拖动控制线路与技能训练”一体化校本课程的开发 作者：廖新志 来源：《职业》2011年第13期 摘要：现代企业对用工提出了更高的要求，为了培养出具有综合职业能力的符合市场需求的高素质人才，笔者就技工院校“电力拖动控制线路与技能训练”一体化校本课程开发的目的、方法、内容进行了简要论述。 关键词：技工院校电力拖动校本课程开发 目前，我国正在进行产业结构调整和技术升级换代，企业对用工提出了更高的要求。拥有高技能、良好的社交能力的高素质人才，越来越受到企业和社会欢迎。技工院校作为培养高素质技能人才的主体，必须以能力为本位，切实提高学生的综合职业能力。当前，相当多的技工院校在课程设置方面，没有充分体现这一要求，还存在重理论与知识传授、轻实践与综合能力培养的倾向，制约了学生的能力培养与发展。一体化校本课程开发作为技工院校一体化教学改革的重要组成部分，越来越受到业界的重视。笔者就电力拖动控制线路与技能训练一体化校本课程的开发，谈谈自己的看法。 一、开发思路 电力拖动控制线路与技能训练作为专业技能课，在电子电工类各专业，如电子技术、自动化电气安装与维修等专业中，是一门十分重要的课程，具有针对性强、可操作性强的特点，开发该校本课程也是一体化教学改革的需要。 该一体化课程的开发以国家职业标准为依据，以维修电工的综合职业能力为培养目标，以电力拖动的典型工作任务为载体，以学生为中心，并根据典型工作任务和工作过程制定一体化课程体系和内容。要从对工作岗位的分析出发，进行工作任务分析，确定工作领域要求，并转化为电力拖动控制线路与技能训练一体化校本课程的目标，再根据课程目标确定课程结构与内容及其评价方式。因此，课程的开发就要以电力拖动的典型工作任务为载体，对中、高级维修电工的相关工作领域及工作要求进行分析，确定其对知识结构、技能操作水平、工作态度等方面的要求，整合为课程的目标，从而构建课程结构，组织课程内容，确定课程评价体系。 一体化课程的开发是一个系统工程，需要各方面通力支持和协助。学院领导主要在办学方向、政策、课程开发的条件等方面提供保证，专业教师是校本课程开发的参与者、实施者。为保证课程的方向，真正做到“理实融合”“知行合一”，还应该搞好校企合作。如笔者所在学院与上海爱登堡电梯有限公司建立了长期的校企合作关系，并根据其岗位需求，定向培养电梯维修
通力KONE3000 电梯线路分析 一、主回路（图20-1、图20-2） 1.主回路 网路电源Ll、L2、L3f熔断器Fl、F2、F3f滤波器387-调速驱动电路板385（图20-2）^主电动机M o 2.辅助电路 速度检测信号由脉冲发生器G,即6：2输出与电梯速度成比例的脉冲信号送到驱动电路板385处理后，作为电动机的速度反馈信号。 6：1为相位检测器，检测实际的角速度W和相位差作为变频调速的失量控制参数，提高变频调速的精度和稳定性。1：T为热敏电阻，检测电动机的温度，超温为电动机过载，电梯即刻停车或不得启动。 10（1?M）为逆变器冷却风扇。 11：1J1：2为制动抱闸线圈。 二、群控线路（图20-3） 双机群控时，控制信号732的LCECAN板由端子XG3A及XG3B连接。控制电源731的LCEGTW板由端子XG1A及XG1B连接。DC24V电源723的LCEREC板由XG2A及XG2B连接，电梯选项功能722LCEOPT 板由X5端子相互连接。 三、大厅信号线路（图20-4） 122：2-（T-1）为厅门锁开关触点信号“103：2-（T-l）为大厅下行外呼按钮触点信号及按钮灯信号，104：2-（T-l）为大厅上行外呼按钮触点信号及按钮灯信号,176：2-（T-1）为大厅楼层显示信号及方向显示信号。上述信号经过大厅申行微机板197：2-（T-1）,经串行线RS485与控制柜主微机相联系。 四、井道安全值号（图20-5~图20-8） 122:1322.2和122：3为大厅门锁开关触点信号,112：1急停按钮触点信号,123：1涨绳开关触点信号325:1,125:2桥厢缓冲器开关及对重缓冲器开关触点信号，116为输出服务幵关触点信号。 五、轿厢线路（图20-9?图20-15） 图20-9,由控制柜的主微机板375.经端于XC1HXC12与轿厢控制板806相互传送信号及电源：DC24V电源、上下平层信号、门区信号、减速信号、内选串行信号、门安全触板信号、对讲机信号等。 图20-12,由接口板379向轿厢控制板806提供上行按钮42：U信号、下行按钮42：N信号、检修运行按钮42：RB信号、检修运行开美42：DS信号、轿顶应急灯信号44：2、报警按钮39；2信号、轿顶电源擂座45等信号. 图20-13,向轿顶接线盒输入的信号有：轿厢极限开关信号51、安全钳开关信号52、门区开关信号 227
图文解说电梯电气原理知识 电梯门锁、检修、抱闸线圈、运行继电器回路 1、原理图 2、原理说明 门锁JMS： 在每道厅门和轿门上都设有门电气联锁触点，只有当全部门关闭好后，所有门电气联锁联点闭合，门锁继电器JMS吸合，电梯才能运行。 检修JM： 在轿内和轿内都装有检修开关，检修开关拨至检修位时，检修继电器JM吸合，电梯处于检修状态。
抱闸线圈：DZZ 在下列四种状态下，抱闸线圈得电，制动器打开： （1）快车上行，即S↑、K↑。 （2）快车下行，即X↑，K↑。 （3）慢车上行，即S↑，M↑。 （4）慢车下行，即X↑、M↑。 电梯开始运行时，因为1A、2A仍未吸合，它们的常闭触点把RZ1短路，所以DZZ得以110V直流电压，电梯启动后经过一段时间延时，1A吸合，使电阻RZ1串联到DZZ线圈中，DZZ两端电压下降至70V左右，称为维持电压。电容C8的作用是为了DZZ从110V电压降至维持电压时有一个过渡的过程，防止DZZ电压的瞬变而引起误动作。电阻RZ2构成DZZ的放电回路。 为了防止电梯从快车K转换到慢车M时，DZZ有一个断电的瞬间，所以放入JK延时继电器，从而保证了制动器不会发生两次动作。 运行继电器JYT： 当电梯上行接触器S或下行接触器X吸合时，运行继电器JYT吸合，表示电梯在运行之中。
加速与减速延时继电器 1、原理图 2、原理说明： 当司机按下方向按钮启动关门时，通过JYT、1JQ，使J1SA吸合，则时通过R1SA给电容C1SA充电，当电梯开始运行时，JYT↓，J1SA并未立即释放，C1SA通过R1SA对J1SA放电，使J1SA仍吸合一段时间，所以J1SA是延时释放继电器。当J1SA释放时，一级加速接触器1A吸合，电梯经过降压启动到一级加速后进入稳速快车状态（参看运行回路）。 电梯在快车运行状态时，J2SA、J3SA、J4SA都处于吸合状态，一旦转入慢车，
目录 1.控制系统安装 2.调试前的准备 3.变频器参数设臵 4.电梯的运行调试 5.常见问题 6.各控制板的输入输出描述 7.故障代码描述 8.串行控制电梯现场施工主要流程 9.元件代号对照表
1.控制系统安装 控制系统部件包括控制柜、轿厢控制板EFP-C×1、轿厢显示板EFP-H×1、召唤显示板EFP-H×层站数。控制系统另外要求一些外围附件配合系统达到设计运行要求。 1.1 控制柜安装 1.1.1控制柜的摆放应符合GB1006-93 4.1.5项的规定。 1.1.2对照《电梯电气原理图及其符号说明》中的符号说明，检查柜内器件是否完好无 损。 1.2 轿厢内的控制板的安装 1.2.1 轿厢显示板EFP- H、轿厢板EFP-C的安装。将板安装于操纵盘内。安装时就注 意印板的背面与操纵盘金属壳不可接触，防止有短路情况发生。 1.2.2 EFP- H、EFP-C板安装时应保留一定的空间。具体尺寸见图1： 操纵箱系统总图 召唤显示板 召唤显示板 召唤显示板图1 图2 1.2.3轿厢显示板的安装。轿厢显示板安装在操纵盘的显示窗上，并且有轿厢显示板 EFP- H的通讯插座下部保留100mm空间供接插件使用。 1.3 召唤显示板安装 1.3.1每个层站均需配臵一块召唤显示板EFP- H。板安装于召唤盒内，应注意与召唤盒 的金属壳绝缘，并且在召唤显示板的CH3.96-4通讯插座下部保留100mm空间供接插件使用。 1.4 控制部件连接 1.4.1 控制系统的部件。控制系统的部件包括控制柜、轿厢控制板EFP-C、轿厢显示板 EFP-H×1、召唤显示板EFP- H×层站数。这些部件位于电梯的不同位臵，控制柜在机房内，轿厢控制板、轿厢显示板位于轿内操纵盘内，召唤显示板位于各层站的召唤盒内，各部件是通过串行总线实现连接的。系统总图见图2。 1.4.2 控制柜与轿厢内控制板EFP-C的连接。控制柜与轿厢内控制板通过随行电缆中的 4芯双绞线连接。随行电缆在机房内与主控制器的通讯口连接，对应线号L、H、
电梯控制系统电气原理图元件符号说明 名称参考型号数量位置 控制柜WDT-01A 电脑主机板 1 PLC1,2,3,4 PC主机及扩展 1 控制柜WD-720 电脑主机板 1 控制柜 控制柜INV 变频器 1 G5-PCB 变频器曲线卡 1 控制柜BK 变频器制动单元 IPC-DR 1 控制柜DA 安全电源插座 36V/10A 1 轿顶 轿顶EMA 安全照明灯 ~36V 1 E 警铃电池 1 ECA~ECG 层站指示 24V 各层 井道ECM1~ECMn 常明灯 220V N 操纵盘ECZ 超载报警灯 1 轿顶EDM 轿顶照明灯 1 层显板上EHZ 司机开关指示 24V 1 层显板上EJX 检修开关指示 24V 1 EKM 底坑照明灯 220V 1 底坑 控制柜EEM 应急照明灯 220V 1 轿厢EM 轿内照明灯 220V 2 轿顶EMA 安全照明灯 36V 2 ED1~EDn 内指令应答灯 24V N 操纵盘ES,EX 方向指示 24V N+2 各层 各呼梯盒EH1~EHn 上呼梯应答灯 24V N-1 ET2~ETn 下呼梯应答灯 24V N-1 各呼梯盒 层显板上EZ1 底坑总控指示 110V 1 EZ1 轿顶急停指示 1 控制柜 层显板上EZ2 轿顶总控指示 110V 1 EZ2 底坑急停指示 1 控制柜 层显板上EZ3 厅门联锁指示 110V 1
EZ3 厅门联锁指示 1 控制柜EZ4 轿门开关指示 110V 1 层显板上EZ4 轿门联锁指示 1 控制柜FAN 风扇 220V 1 轿厢 FR 热继电器 3UA59-63 1 控制柜HL 蜂鸣器 1 操纵盘CL1，CL2 道站钟轿顶 JX 轿内检修开关 1 操纵盘KBZ（1，2）抱闸接触器 3TB4017~220V 1 控制柜KCZ 超载开关 1 轿底KCMJ 机房井道照明开关 1 机房KCMD 底坑井道照明开关 1 底坑KDF 厅外电锁继电器 HH53P~220V 1 控制柜KDY 电源总控继电器 3TB4017~220V 1 控制柜KDY1 电源总控接触器 N2S~220V 1 控制柜KDY2 电源输出接触器 N2S~220V 1 控制柜KDY3 电源输出封星接触器N2S~220V 1 控制柜KFX 封星接触器 LC1503~220V 1 控制柜KGM 关门接触器 3TB4017~220V 1 控制柜KJC 快加速接触器 LC1503~220V 1 控制柜KJT 急停继电器 DC110V 1 控制柜KKC 快车接触器 LC1503~220V 1 控制柜KKM 开门接触器 3TB4017~220V 1 控制柜 KMB 门联锁继电器3TH8031~DC110 V 2 控制柜 KMC 慢车接触器 LC1503~220V 1 控制柜KMJ 轿门开关 1 轿厢KMQ 门区继电器 HH54P-24V 1 控制柜MZH 贯通门转换开关 1 操纵盘KS 上行接触器 3TB4017~220V 1 控制柜KSD 上端站接触器 HH54P-24V 1 控制柜KSJ 上极限开关 1 井道
巨人通力电梯图纸说明 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
巨人通力电梯图纸说明 drawing list 图纸目录 position number table 代码对照表 machinery machine room wiring diagrams 机房 power supply 电源 high voltage 高压 controller external connections 外部接线 group connections 群控接线 option interface unit 选项接口 shaft wiring diagrams 井道 control panel connections served top floor 顶层服务楼层 specials at top floors 特殊顶层服务楼层 sered intermetiate floors 中间服务楼层 specials at intermediate floors 特殊中间服务楼层extra long fllor to fllor distance 特殊长间距楼层served first fllor 第一层服务楼层 specials at first fllor 特殊第一层服务楼层 pit wiring 底坑接线 key switches at landings 厅开关 emergency exits in shaft 井道 car diring diagrams 轿厢接线图 travelling cable 随缆 inspection drive 检修运行 safety switches 安全开关 limit switches 极限开关 doors 门 car network,cop 轿厢网络，COP car calls 轿内召唤 car operating panel,general 轿厢操作面板，通用car operating panel,optional 轿厢操作面板，选项car lighting and ventilation 轿厢照明和通风circuit diagrams contactor control 控制 machinery control 控制 safety chain 安全回路
EDUNBURGH EDD-06型闭环控制门机V3.1 上海爱登堡电梯有限公司 2005.1
目录 第一章门机的电气安装与配线 (2) 第二章调试过程 (3) 第三章门机运行曲线 (5) 第四章故障及对策 (6) 第五章门机保养维护 (8) 第六章参数全部丢失后模块显示设置 (9)
第一章 门机电控系统的电气安装与配线 1系统构成 门机电控系统简图见图1-1。系统包括爱默生TD3200门机专用变频器一台，变频三相异步电动机一台，四个定位双稳态磁开关。 2外部接线端子说明 外部接线端子如图1-2： 12437865131416 151112109C O M K M C O N G S G W C O N K S K W G M P E A C 1A C 2 图1-2 COM ：开关门输入公共端（有源） KM ：开门信号输入（有源） GM ：关门信号输入（有源） CONG ，SGW ：关门到位触点输出 CONK ，SKW ：开门到位触点输出 PE ：接地 AC1，AC2：外部220V 交流输入 1.3 输入输出说明 输入信号： a. 开门信号： KM 端＋24V ，COM 端0V b. 关门信号： GM 端＋24V ，COM 端0V 输出继电器： a. 开门到位SKW ，CONK ，当门完全打开时，开门到位输出指示灯亮，继电器吸合 b. 关门到位SGW ，CONG ，当门完全关闭时，关门到位输出指示灯亮，继电器吸合 继电器板EDDC-01板子上指示灯说明： KM 亮：开门继电器动作 GM 亮：关门继电器动作 1CKG 亮：1号磁开关导通 2CKG 亮：2号磁开关导通 3CKG 亮：3号磁开关导通 4CKG 亮：4号磁开关导通 1.4 磁开关说明 现在门机上的磁开关为两种型号。开门减速及开门到位磁开关（即3号和4号磁开关）型号为GEM-2，关门减速及关门到位磁开关（即2号和1号磁开关）型号为GEM-1。型号均标示在磁开关标贴上。磁头与磁开关间的垂直距离应该在5±1mm ，请在调试时注意。
巨人通力电梯图纸说明 drawing list 图纸目录 position number table 代码对照表 machinery machine room wiring diagrams 机房 power supply 电源 high voltage 高压 controller external connections 外部接线 group connections 群控接线 option interface unit 选项接口 shaft wiring diagrams 井道 control panel connections served top floor 顶层服务楼层 specials at top floors 特殊顶层服务楼层 sered intermetiate floors 中间服务楼层 specials at intermediate floors 特殊中间服务楼层extra long fllor to fllor distance 特殊长间距楼层served first fllor 第一层服务楼层 specials at first fllor 特殊第一层服务楼层 pit wiring 底坑接线 key switches at landings 厅开关 emergency exits in shaft 井道 car diring diagrams 轿厢接线图 travelling cable 随缆 inspection drive 检修运行 safety switches 安全开关 limit switches 极限开关 doors 门 car network,cop 轿厢网络，COP car calls 轿内召唤 car operating panel,general 轿厢操作面板，通用car operating panel,optional 轿厢操作面板，选项car lighting and ventilation 轿厢照明和通风circuit diagrams contactor control 控制 machinery control 控制 safety chain 安全回路
日立电气原理图分析 v写在前面的话 之所以想写这本书是受到了《OTIS-40电梯培训教程》的影响。在本人进入电梯这行之初，在网络上无意间看到了这一教程。对本人学习电气原理起到了至关重要的影响。虽然不知此教程的作者姓甚名谁但非常感谢他，本人十分佩服他对电气讲解的细致程度。心里早就有个想法，就是像《OTIS-40电梯培训教程》的作者一样，写一篇能够帮助更多新入行的朋友在电气原理方面更上一层楼的教程。本人从事电梯行业至今已两年，平时接触GVF-3 较多。现在以本人自己的理解程度试着讲解一下此梯的电气控制部分，希望能给一些新入行的朋友一些帮助或者是启发。 由于表述及技术水平有限，此教程只作为同行交流之用，对于因此教程的错误引发的一切后果与本人无关，如同意则继续往下看，如不同意则就此打住！?-------海口*吴祥 这就是第一张，主回路图 看名字就知道这是电梯控制的主电路图，也就是曳引机的接线图。首先我们从左边看起，R,S,T,三个端子指的是三相AC380V进线端，是配电窒提供三相电源给电梯用的。接着会看到三相线从下面进入了APL‘停电柜’里面，并用虚线框在里面，然后下面有个A并用箭头指着，这里要说一下这个A代表的是什么意思，大家看一下图纸的左下角就会看到一个框，框里的意思是指A代表有APL功能时增加接线的部分，如果没有APL功能时则按B字母所指示的方法接线，这种不同功能时的不同接线方法在以后的图纸中也会常常看到，之后的讲解中不会再作说明。请各位记住这是代表什么意思就好了。RST三相线接着住右看，会看到在S,T两根线上并接着一个‘PL电源指示灯’接这个灯的作用就是能够一目了然的看到三相大线上有没有电到。只要三相线上有电压，此灯就会亮。此灯接在主空开前面是为了提醒操作者，主空开切断后控制柜里仍然带有高电压！然后经过‘MAIN主电源空气开关’在这里接这个开关的作用就是切断整个电梯控制回路电源。然后会看到三相线分成两路，一路接在逆变模块‘也是就变频器’的R，S，T。三个接线端了，也叫变频器的进线端。作用是提供三相电源给变频器工作。然后看到右边的U,V,W.三个端子引出三根线，这其实就是刚进去的R,S,T.经过变频器改变了电压的频率后输出供电机使用的，然后经过了‘10T运行接触器’的常开点，然后经过U,V,W.三个接线端子，最后进入了曳引机，于是曳引机得电转动。在这里还会看到三根线上并接了APL的U,V,W,三根线。其作用就是在停电时直接驱动电机慢车自救。刚说到主空开后面分成两路，还有一路进入了一个框里面，里面标着R,S,T.意思就是这三根线的接线端子代号。还写着电源回路，就是告诉你这三根线是去了电源回路那张图纸上面了，等下在电源回路的那电气图上看到这三根线就知道是从这里接过去的。再看下变频器上面还有个+端子引出一根线，经过DBR放电电阻，然后回到PB端子，此电阻的作用是当电梯空载上行时，因为对重的关系，电机属于被动发电状态，会产生大电流，也就是即使变频器没有输出电流，对重的重量比轿厢重，也会拖动轿厢向上运动，使电机转动，进而产生反向电流，这时就需要一个电阻将这些电流消耗掉，以保护变频器不会
电梯种类及电气装置原理讲解 电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯。 根据建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而设置不同类型的电梯。电梯的基本分类方法： 按用途分： 乘客电梯，为运送乘客设计的电梯，要求有完善的安全设施以及一定的轿内装饰。 载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。 医用电梯，为运送病床、担架、医用车而设计的电梯，轿厢具有长而窄的特点。 杂物电梯，供图书馆、办公楼、饭店运送图书、文件、食品等设计的电梯。 观光电梯，轿厢壁透明，供乘客观光用的电梯。 车辆电梯，用作装运车辆的电梯。 船舶电梯，船舶上使用的电梯。 建筑施工电梯，建筑施工与维修用的电梯。 其它类型的电梯，除上述常用电梯外，还有些特殊用途的电梯，如冷库电梯、防爆电梯、矿井电梯、电站电梯、消防员用电梯等。 按驱动方式分： 交流电梯，用交流感应电动机作为驱动力的电梯。根据拖动方式又可分为交流单速、交流双速、交流调压调速、交流变压变频调速等。 直流电梯，用直流电动机作为驱动力的电梯。这类电梯的额定速度一般在2.00m/s以上。 液压电梯，一般利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降的电梯。 齿轮齿条电梯，将导轨加工成齿条，轿厢装上与齿条啮合的齿轮，电动机带动齿轮旋转使轿厢升降的电梯。 螺杆式电梯，将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹，再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶，然后通过电机经减速机（或皮带）带动螺母旋转，从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯。 直线电机驱动的电梯，其动力源是直线电机。 电梯问世初期，曾用蒸汽机、内燃机作为动力直接驱动电梯，现已基本绝迹。 按速度分： 电梯无严格的速度分类，中国习惯上按下述方法分类。 低速梯，常指低于1.00m/s速度的电梯。 中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的电梯。 高速梯，常指速度大于2.00m/s的电梯。 超高速梯，速度超过5.00m/s的电梯。 随着电梯技术的不断发展，电梯速度越来越高，区别高、中、低速电梯的速度限值也在相应地提高。 4）按操纵控制分： 手柄开关操纵，电梯司机在轿厢内控制操纵盘手柄开关，实现电梯的起动、上升、下降、平层、停止的运行状态。 按钮控制电梯：是一种简单的自动控制电梯，具有自动平层功能，常见有轿外按钮控制、轿内按钮控制两种控制方式。
电梯电气原理图 一.概述 不同的电梯,不论采用何种控制方式,总是按轿厢内指令,层站召唤信号要求,向上或向下起动,起行,减速,制动,停站。 电梯的控制主要是指对电梯原动机及开门机的起动,减速,停止,运行方向,指层显示,层站召唤,轿车内指令,安全保护等指令信号进行管理。操纵是实行每个控制环节的方式和手段。 二.常规继电器控制的典型控制环节 1. 自动开关门的控制线路 自动门机是安装于轿厢顶上,它在带动轿门启闭时,还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。为使电梯门在启闭过程中达到快,稳的要求,必须对自动门机系统进行速度调节。当用小型直流伺服电机时,可用电阻串并联方法。采用小型交流转矩电动机时,常用加涡流制动器的调速方法。直流电机调速方法简单,低速时发热较少,交流门机在低速时电机发热厉害,对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。 2. 轿内指令和层站召唤线路 轿内操纵箱上对应每一层楼设一个带灯的按钮,也称指令按钮。乘客入轿厢后按下要去的目的层站按钮,按钮灯便亮,即轿内指令登记,运行到目的层站后,该指令被消除,按钮灯熄灭。 电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。信号控制或集选控制的电梯,除顶层只有下呼按钮,底层只有上呼按钮外,其余每层都有上下召唤按钮。 3. 电梯的选层定向控制方法
常用的机种如下; 手柄开关定向 井道分层转换开关定向 井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向 机械选层器定向 双稳态磁开关和电子数字电路定向 电子脉冲式选层装置定向 4. 电梯的定向,选层线路 电梯的方向控制就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号进行比较,凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号,令电梯定上行,反之定下行。 方向控制环节必须注意以下几点: 轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令而定向。 电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行 在司机操纵时,当电梯尚未启动运行的情况下,应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性在检修状态下,电梯的方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮,电梯才能运行,而当松开方向按钮,电梯即停止。 5. 楼层显示线路 乘客电梯轿厢内必定有楼层显示器,而层站上的楼层显示器则由电梯生产厂商视情况而定。过去的电梯每层都有显示,随着电梯速度的提高,群控调度系统的完善,
PRECISE, SOLID, FAST AND QUIET EVERY TIME. KONE High-Performance Door Systems
People judge the performance of an elevator by how well its doors work. Doors that function improperly can create a negative impression among visitors. Constant shutdowns hurt the efficient operation of a building, reflect poorly on its management and increase downtime and expense. What is the condition of your elevator doors? Ask yourself: I Are the doors noisy or erratic in operation? I Do they open or close too slowly or too quickly? I Do they sometimes fail to open or close at all? I Do they occasionally strike passengers who are entering or exiting the elevator? I Do constant shutdowns and malfunctions disrupt building operations? If you answered “yes” to these questions, you need a KONE elevator door operation upgrade.KONE Spares offers a variety of door operator solutions including: MAC, G2M and AMD. Your operator can be shipped, most cases, the same day an order is received. Plus, we can schedule installation to coincide with its arrival. The components of the MAC, G2M and AMD door operators are outlined on the following pages. Every component is designed and engineered to stringent KONE standards. Each one is manufactured from the finest materials, which use the latest technology. You get the best – without compromise. That’s our commitment to you. The average elevator door opens and closes more than 200,000 times a year. No wonder over 70% of all elevator trouble calls are related to the door operation. 2
奥的斯OTIS3000电气原理图分析教程 前言： OTIS3000 系列电梯分几种不同的控制柜形式，这里分析的是采用MCS220M 类型控制柜的 3100 和3200 型电梯电气原理图。跟我们早前进行的TOEC-40 相比，这部分的工作要艰难 得多了，所以也请大家跟着我们，一起仔细的来进行学习和分析。 图纸布局简介： 图纸布局英文翻译： Characteristics 特征 Item 名称 V alue 内容 Optional features 可选特征 Level 楼层 Access 访问 FILE-NAME 文件名 DATE 日期 CHANGES 改变 CUSTOMER 消费者 LOCATION 位置 MICROPROCESSOR 微处理器 CONTROLLER 控制 DIAGRAM NO. 图号 MASTERPAGE 页号 PAGE 页 RESPONSIBLE 总页数 本部分图纸的分析将不会跟TOEC-40 一样分区进行，而是按照页号来进行的，这点请大家 注意，另外，由于奥的斯对产品一贯是不断改进中的，所以，大家会发现我们介绍的跟大家 手头的不一样，这没有关系，因为里面改变的总是很小的部分。另外，我们分析的图纸是按 照随控制柜而来的原版德国图纸进行分析的，而我们平时得到我和我们网站发布的是引进以 后的3000 版本图纸，跟我使用的略有不同，但不同的地方也是图纸的布置有所不同，内容 还是相同的，如果能够融会贯通以后，图纸的不同就没有什么了。所以大家在学习的时候， 一定要多看图纸，多自己进行分析和理解，根据手头的实际情况来分析和判断，不要拘泥于 我的讲解。要活学活用。 第一页： 本页主要是图纸的标号，介绍，可选功能的情况，等图纸信息。因为都是英文内