第七章船舶事故处理应急预案
根据船舶进港锚泊及装卸作业特点和附近水域状况，将作业应急预案分为以下几点：
1）缆绳断裂应急处置预案
2）船舶碰撞码头应急处置预案
3）船舶靠泊期间强风应急处置预案
4）船舶防风（台）应急处置预案
5）船舶失控应急处置预案
6）船舶搁浅应急处置预案
7）船舶发生火灾时应急处置预案
8）船舶进水应急处置预案
9）人员落水应急处置预案
10）重大污染事故应急处置预案
7.1 缆绳断裂应急处置预案
1、船舶缆绳断裂事故发生后，发现人应按公司规定的程序汇报，汇报时应说明船舶缆绳断裂事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶作业状态、船舶装卸货物名称、事故严重程度等。
2、调度室接到船舶缆绳断裂严重事故报告后，应立即向海事搜救中心报警求援。
3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。
4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥，部门经理到达现场后，由部门经理担任现场指挥。
5、当船舶发生位移，系船缆绳发出异常声响时，作业人员应立即撤离缆绳断裂伤害区域。
6、立即通知船方停止作业。
7、断缆事故发生后，立即清点码头作业人员，确认有无受伤或失踪人员，必要时向海事搜救中心、长航公安局指挥中心报警求援。
8、如果缆绳断裂、船舶位移则使用配备钢丝缆绳，延长时间。同时，靠码头泊位的大马力拖轮立即出动，顶推船舶，以稳住险情。
9、稳住险情后，会同各部门作好处理解决方案。
10、确定码头设备受损情况，采取相应修复措施。
11、事故处理人员应穿好救生衣，必要时佩戴劳动保护用品。7.2 船舶碰撞码头应急处置预案
1、船舶碰撞码头事故发生后，发现人应按公司规定的程序汇报，汇报时应说明船舶碰撞码头事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶装载货物名称、事故严重程度等。
2、调度室接到船舶碰撞码头严重事故报告后，应立即向海事搜救中心报警求援。
3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。
4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥，部门经理到达现场后，由部门经理担任现场指挥。
5、当发生船舶碰撞码头事故时，立即停止码头所有装卸作业。
6、清点码头作业人员，确认有无受伤或失踪人员，必要时向海
事搜救中心、长航公安局指挥中心报警求援。
7、检查码头设施和船舶受损情况。
8、根据事故严重程度，根据海事部门指令，协助船舶离开码头。
9、确定码头结构和设备受损情况，采取相应修复措施。
10、事故处理人员应穿好救生衣，必要时佩戴劳动保护用品。7.3 船舶靠泊期间强风应急处置预案
当预报风力超过限制风速时，船舶调度人员应及时通报海事部门，并及时通知码头停止装卸作业，通知船舶离开码头到锚地避风。如论证船型无法自主离泊时，应及时采用协作拖轮将船舶拖离码头。
7.4 船舶防风（台）应急处置预案
1．及时收听天气预报和水情通报，掌握台风、洪峰的动态，及时发出警告，尽早将台讯信息通报船方及应急救助组成员，以便及时采取防范措施。
2．进入一级防台时及时通知到港船舶加强值班，并及时与有关部门保持联系，以便及时采取必要的措施，并保证通讯联系的畅通。
3．江苏气象台发布热带风暴或台风紧急警报，通知船舶至防台水域锚泊避风。
4．台讯期间组织抗风力强、马力大的拖轮在一定位置留守待命，以便紧急时实施抢险救灾工作。
5．保持无线电通讯的适用状态，密切保持与VTS中收的联系，
听从其指挥。
6．台风警告解除后，VTS中心应立即与各船只联系。
7.5 船舶失控应急处置预案
1、立即向水上搜救中心报告，报告的内容包括：船舶失控的时间、地点、水域的风、浪、流、能见度等条件，可能的失控原因，当事船舶的现状（漂向、漂速），对船舶的威胁程度，水域船舶密度。
2、采取措施保护船舶、设施、人员的安全，服从搜救中心的指挥、指导，在VHF通用频道上发布险情信息，提醒过往船舶注意避让。
3、在水上搜救专业力量到达现场后，服从其指挥，协助排险。
4、失控船主机故障时，指挥失控船操舵利用余速控制航向，采取锚泊措施或出缆系岸等。
5、失控船舵机失灵时，要求其采用应急舵，合理用车控制航向，利用锚设备减速、稳向，选择合适河段抛锚等。
6、失控船失电时，要求船舶启动备用机组及应急发电机组，优先给予导航设备和舵机供电，严密监控船舶动态。
7、如果失控船无法自行采取缓解措施，现场应积极主动地派出应急力量，控制船舶飘移。
8、如果失控船故障无法修复或失控漂航严重，失控船有碰撞它船、水工建筑的危险，或有搁浅的危险，则应迅速采取措施，在拖轮控制下驶往安全水域。
7.6 船舶搁浅应急处置预案
1、航行中发现船舶即将搁浅时，值班驾驶员应立即停车和尽可能立即发警报召集船员，报告船长和通知机舱。
2、在船长指挥下，大副率水手长等了解搁浅部位情况，测量和记录船舶四周（尤其是船艉）水深，驾驶员在驾驶台协助船长测定船位和估算潮水等，所有探测结果必须及时报告船长，供判断决策。
3、发现船舶进水，应立即按堵漏应变部署、进水应急计划，组织排水、水密隔离和堵漏，同时判断可否立即动车脱浅。
4、轮机长指挥机舱人员检查主机、舵机和辅助机械有无损坏并报告船长。根据船长指示备妥主副机。
5、船长应根据各方反馈信息，结合外界的风流和潮汐情况，进行综合分析和估算自力脱浅所需拉力，采取适当行动，使船舶重新起浮或保持安全状况。
6、若船舶在低潮时搁浅，应积极采取调整前后吃水、减少压载水或淡水、转移燃油或压载水、转移部分货物或物料等起浮措施，在下一高潮到来前做好一切起浮准备。
7、当船舶或人员安全受到严重威胁，应立即联系海事部门或就近船舶协助施救。
8、船舶若运用本船主机和锚具自力脱浅不成功，船长应立即申请外力脱浅或救援。候援期间，船方应尽力固定船位，包括调整载荷和使用锚具等。应警惕潮水和风流对船舶强度和稳性的不良影响，防止船舶破损和断裂、打横、被风浪推上高滩、严重横倾乃至倾覆。必
要时，应请示船长放下高舷救生艇，以免过度横倾而无法放艇。
9、值班驾驶员应详细记录船舶搁浅、触礁情况。
10、船舶搁浅、触礁后发生油污泄露，应按油污应急计划处理。
7.7 船舶发生火灾时应急处置预案
1、船员发现火灾，应立即发出消防警报，向值班驾驶员报告失火位置。若是一般可燃物质失火，着火范围不大，发现火灾者应立即就近使用灭火器材进行灭火，否则，在消防救助船未到达前，应尽可能坚守现场，采取一切必要措施对火势进行控制，如关闭门窗及通风系统，疏散易燃易爆物品等。
2、值班驾驶员接到报警后，首先应用汽笛或警铃向全船发出消防警报，然后关闭通往火场的所有通风。船长闻警应立即上驾驶台指挥，并向消防船和海事管理机构报警，在消防船未到达之前，积极自救。全体船员（除机舱值班人员外）听到警报后，应按消防应变部署表分工，佩带好个人防护用品，携带规定的消防器材迅速赶到指定的集合地点，并做好灭火的一切准备工作。
3、现场指挥大副或轮机长（如果是机舱失火，则轮机长为现场指挥）到达现场后，应迅速弄清火警部位、火种性质、火情和趋势、有无人员受困以及火警部位周围的有关物品等，立即报告船长以确定施救方案。
4、船长根据“封堵火势，防护周围，直接扑灭或间接扑灭”的战术确定施救方案，现场指挥负责组织人员进行灭火。船长和现场指
挥还应根据火情发展，及时组织力量和调整部署。
5、灭火过程中，船长应注意与海事管理机构和岸上消防机构保持联系，通报火情和所采取的措施。
6、灭火中应始终限制积水并及时排除，不使其随意流淌和积存，避免船舶因积水减损稳性而翻沉。
7、灭火工作完成后，应核查余烬区，只有当确认无“死灰复燃”可能后，施救人员方可撤离现场。
8、大副应将起火时间、部位、原因、灭火经过、采取措施、火势受控、扑灭时间、船体及机器设备损伤情况，认真记入航海日志。
7.8 船舶进水应急处置预案
船舶一旦进水，堵漏应急通常分为排水、隔离、堵漏和救护，并应按下列程序和方法应急：
1、发现船舶漏损进水，应立即发出堵漏警报。
全体船员听到警报后（除固定值班人员外），应按应变部署表、船舶进水应急计划的分工，携带规定堵漏器材，迅速赶赴现场，做好堵漏准备。
2、现场指挥大副率领堵漏和隔离人员，迅速查明堵漏部位、损坏情况和进水量等，立即报告船长确定施救方案，指挥人员投入抢救。
应测量淡水舱、压载舱、污水舱等的液位，二管轮等测量油舱液位，测定破洞的位置、大小及进水情况。查找漏损部位的方法包括：测量舱柜液位、倾听各空气管内有无水声、观察船旁水面有无气泡和
第七章船舶事故处理应急预案 根据船舶进港锚泊及装卸作业特点和附近水域状况，将作业应急预案分为以下几点： 1）缆绳断裂应急处置预案 2）船舶碰撞码头应急处置预案 3）船舶靠泊期间强风应急处置预案 4）船舶防风（台）应急处置预案 5）船舶失控应急处置预案 6）船舶搁浅应急处置预案 7）船舶发生火灾时应急处置预案 8）船舶进水应急处置预案 9）人员落水应急处置预案 10）重大污染事故应急处置预案 7.1 缆绳断裂应急处置预案 1、船舶缆绳断裂事故发生后，发现人应按公司规定的程序汇报，汇报时应说明船舶缆绳断裂事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶作业状态、船舶装卸货物名称、事故严重程度等。 2、调度室接到船舶缆绳断裂严重事故报告后，应立即向海事搜救中心报警求援。 3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。 4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥，部门经理到达现场后，由部门经理担任现场指挥。
5、当船舶发生位移，系船缆绳发出异常声响时，作业人员应立即撤离缆绳断裂伤害区域。 6、立即通知船方停止作业。 7、断缆事故发生后，立即清点码头作业人员，确认有无受伤或失踪人员，必要时向海事搜救中心、长航公安局指挥中心报警求援。 8、如果缆绳断裂、船舶位移则使用配备钢丝缆绳，延长时间。同时，靠码头泊位的大马力拖轮立即出动，顶推船舶，以稳住险情。 9、稳住险情后，会同各部门作好处理解决方案。 10、确定码头设备受损情况，采取相应修复措施。 11、事故处理人员应穿好救生衣，必要时佩戴劳动保护用品。7.2 船舶碰撞码头应急处置预案 1、船舶碰撞码头事故发生后，发现人应按公司规定的程序汇报，汇报时应说明船舶碰撞码头事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶装载货物名称、事故严重程度等。 2、调度室接到船舶碰撞码头严重事故报告后，应立即向海事搜救中心报警求援。 3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。 4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥，部门经理到达现场后，由部门经理担任现场指挥。 5、当发生船舶碰撞码头事故时，立即停止码头所有装卸作业。 6、清点码头作业人员，确认有无受伤或失踪人员，必要时向海
意外伤害事故应急 预案
意外伤害事故应急预案 第一章总则 1.编制目的 为快速、及时、妥善处理我校突发的师生伤害安全事件，提高快速反应和应急处理能力，建立健全应急机制，做好应急处理和救援的准备工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，维护学校正常的教学秩序. 2.编制依据 《中华人民共和国安全法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》以及国家有关部门和省、市、县政府有关要求。 3.适用范围 本预案适用双辽市实验小学应对各类意外伤害事件的应急处理工作。本预案用于指导本校意外伤害安全事件应对工作。本预案所称意外伤害安全事件，是指突然发生、造成或可能造成重大人员伤亡的意外伤害安全紧急事件。 4.工作原则 快速反应，统一指挥，协调联动，岗位明确，分级负责，单位自救与社会救援相结合。 (1)以人为本,减少危害.在意外伤害安全事件应急工作中,学校要高度重视人的生命权和健康权,把保障师生的生命财产安全和
人身健康作为首要任务，最大限度地减少人员伤亡和伤害，并切实加强对应急救援的安全防护工作。 （２）居安思危，预防为主。学校要增强忧患意识和责任意识，高度重视公共安全工作，坚持预防为主、常抓不懈，并将意外伤害安全事件预防工作作为应急工作的重要环节，坚持预防与应急相结合，常态和非常态相结合，认真做好应对意外伤害事件的准备工作。 （3）统一领导，分级负责。学校成立意外伤害安全事件应急处理工作领导小组，负责全面突发事件的处理工作。建立健全分级负责，层层管理为主的应急管理体制，在学校领导下，实行行政领导责任制，学校主要领导是维护安全稳定的第一责任人。 （４）区分性质，依法处理。要坚持从保护师生生命和财产安全的角度出发，按照“动之以情、晓之以理，可散不可聚，可顺不可激，可分不可结”的工作原则，及时化解矛盾，做到合情合理、依法办事，维护师生的合法权益。 （５）快速反应，协同应对。加强以管理为主的应急队伍建设，建立健全快速反应机制，提学校管理的快速反应能力。建立健全各有关部门的协调制度，形成统一指挥，反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。 （６）加强保障，重在建设。从法规上、制度上、组织上、物质上全面加强保障措施。在领导精力、经费保障和力量部署等方面加强硬件与软件建设，增强工作实力，提高工作效率。
突发重大交通事故处置应急预案 为迅速处置在突发性重特大交通行车事故，现结合公司实际特制定本预案。 一、组织领导 道路交通事故发生后，应急处置工作在公司安委会的统一领导下，成立由经理任组长，分管副经理任副组长，有关部门主要负责人及安管人员为成员的交通事故应急处置领导组，统一组织、同意协调，研究解决处置工作中的相关工作。 领导组下设办公室，由所属车队队长任主任，了解和掌握事故和人员伤亡情况，协调解决工作中遇到的困难和问题，做好上情下达和下情上传工作。 为加强对事故发生后处理工作的领导，成立事故处理工作领导小组，由分管副经理任组长，所属车队长为副组长。事故处理领导小组下设四个专业组： （1）现场处理组：主要任务是接到事故报告后，所属车队相关人员在第一时间赶赴事故现场，及时了解事故现场情况，随时向公司经理或副经理汇报情况（经理或副经理应至少有一人赶赴现场），并配合事故处理的交警人员控制现场情况，维护现场秩序，及时抢救、转移伤员。经理或副经理将事故情况按规定向上级相关领导汇报，确保信息畅通。 （2）医院处理组：安机、车队相关人员及时赶赴医院（经理或分管副经理必须有一人到达医院），了解伤者情况，及时和医生沟通，竭力抢救伤者，并能确保抢救资金及时到位，并将人员抢救伤、亡情况向上一级汇报。 （3）事故处理组：有公司分管副经理具体负责，所属车队及相关部门负责人协同，配合肇事驾驶员按事故处理程序做好事故的相关赔偿工作，并根据实际情况，做好事故的应、起诉工作。
（4）善后处理组：主要任务是负责家属可能的来访接待，及时做好后勤保障和安抚工作（包括食宿等），正面引导，合情解释，防止矛盾激化和冲突。确保不发生上访、集体闹事的现象发生。具体由相关车队负总责，综合科，安机科相关人员协同参加。 二、工作要求 1、各级、各部门要提高认识，高度重视，精心组织，明确责任，积极做好交通事故的预防和事故的应急预案的启动工作，确保工作开展井然有序，事故处理快速、准确、及时。 2、明确分工，严格落实工作责任。各专业处理组在公司的统一领导和组织下各司其职，各尽其责，严格按照本预案的要求落实责任，确保及时、有序、有效的处理道路交通事故。 3、举一反三查找事故原因，扎实开展事故后的安全隐患整改工作，落实四不放过教育和事故责任追究制。 4、交通事故的各项处理工作结束，相关部门要写出书面总结报上级部门。
LOGO 船舶搁浅事故应急预案
船舶搁浅是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害。 一、险情特点 1、主要发生在枯水期浅险航段和洪水期中下游弯曲航段，枯水期发生率最高 2、搁浅船舶的损坏部位和损坏程序不易确定 二、可能引起的后果 1、在航道中搁浅，易造成水上阻航，甚至断航 2、搁浅常常会造成船体、螺旋桨、舵的损环 3、燃油或其它危险物质、污染物泄漏造成水域污染 4、受水位、潮流、风浪、河床底质等因素的影响，船舶可能断裂或倾覆 三、应急处置重点 1、核查船舶损害情况和搁浅程度，掌握、评估船舶的安全状态，并采取措施尽量保持船体平衡
2、综合考虑船舶、水文、气象和河床底质等因素，制定施救方案，并选择有利时机，组织力量迅速实施 3、做好相关防护措施，防止扩大损失或发生污染及其他事故 4、发生阻（断）航事件时，迅速采取交通管制措施，维护事发水域正常通航秩序 四、应急处置程序 （一）险情信息收集与处理 了解、遇险船舶的基本资料和遇险情况，包括但不限于： 1、船员人数、船舶装载情况（载客和载货情况）、是否有危险货物 2、搁浅原因、搁浅部位及船首向、搁浅前后的吃水变化、船舶触礁搁浅时的航速 3、搁浅水域河床底质及坡度，搁浅点至岸距离，船舶周围水深分布 4、事故发生地周围环境情况(水文、气象、航道、通航等)及对通航环境的影响程度 5、船舶有否发生大幅度的倾斜，船体有无随风浪摇摆和拍底或异常响动
6、船舶、机器、设施受损情况，排水能力及操纵能力受限的程度 7、已采取的措施及效果，正在采取和准备采取的措施 8、船长对险情(事故)的判断及救助要求 （二）现场处置措施 1、提醒船舶应采取的行动 (1)按《内河避碰规则》规定,悬挂船舶搁浅的号灯或号型,引起来往船舶的注意 (2)保护通讯联系，即时向海事部门通报船舶搁浅情况，稳定船员情绪 (3)检查搁浅部位及受损情况，若船舶进水应迅速组织力量进行堵漏排水 (4)测量各压载水舱、货舱、燃油舱和空舱等舱室的情况并详细做好记录，分析水线下船体受损情况 (5)测量船舶周围水深及吃水变化，掌握搁浅水域河床底质及坡度情况，收集近期天气、水位变化情况，评估险情的发展趋势 (6)分析船舶的强度及稳性，判断船舶是否有断裂或倾覆的可能
年月 为了进一步加大学校安全管理地工作力度，把加强对学生地安全防范教育落到实处，防止校园意外伤害事故地发生，及时处理好各种突发事件，确保学校教育教学地顺利进行，特制定以下安全防范应急预案：资料个人收集整理，勿做商业用途 一、防火安全预案： 、防范预案 ①严禁学生将火柴、打火机、烟花爆竹等易燃易爆物品带入学校.（班主任） ②严禁在校园内焚烧废纸、树枝、树叶等.（教导处） ③组织全体师生听取消防安全知识讲座.（学校教导处） ④组织学生进行自护疏散、消防器材使用及紧急状态时切断电源、燃气源等演练.（学校教导处） ⑤定期检查消防器材是否能正常使用，并做到及时更新.（学校教导处） 、应急预案 ①出现火警：立即组织有关人员进行有效扑救，切断电源、燃气源，防止火势蔓延. ②迅速启动火灾疏散应急预案（不得组织学生扑救）. ③在实施第一、第二条款同时，立即向上级领导报告，及时拨打火警电话，以求援助（火警电话必须讲清楚事发地点、所处地域、方位、火情种类等）.资料个人收集整理，勿做商业用途 ④及时组织对受伤人员进行救治，必要时拨打电话.（卫生室） ⑤排查事故原因，及时处理并上报.（学校教导处） 二、用电安全预案： 、防范预案 ①对师生进行用电安全知识辅导并进行用电安全防范知识竞赛.（学校教导处） ②定期检测校内所有用电器、电线、触电保护器，是否正常.（学校教导处） 、应急预案 ①遇有突发性触电事故立即切断电源（包括总电源）. ②遇有紧急情况立即用绝缘棒或非导电棒、棍击打，将触电人员与电源脱离，（不得用手拉触电人员.） ③对触电受伤人员视情形及时组织自救或他救，必要时拨打急救中心求援.（卫生室） ④在案发地第一时间向学校领导报告，以便组织施救. ⑤排查事故原因，及时处理上报.（学校教导处） 三、食品卫生安全预案： １、防范预案 ①定期对师生进行食品卫生安全知识辅导. ②教育学生不吃生水、不吃生冷变质食物，不在小摊上买零食，以防食物中毒.（班主任） ③教育学生养成良好地用餐习惯，不挑食，少吃零食.（班主任） 、应急预案 ①发现有呕吐腹胀、腹泻等症状，情节严重地，立即送往医院诊疗并告知家长. ②一旦发生三人以上同时出现腹胀、腹泻等症状，立即向学校领导报告，立即送往医院，同时及时与家长取得联系，以便共同研究对策.资料个人收集整理，勿做商业用途 ③学校调查事故原因，追究责任. 四、体育课、体育活动及实验课地安全预案： 、防范预案 ①要求体育老师牢固确立“安全第一”地意识，把学生上课及活动安全放在首要位置.
仅供参考[整理] 安全管理文书 行车事故处理应急预案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
行车事故处理应急预案 为使车辆发生事故后能够及时得到援助，得到合理有效的处理，按照安全第一、预防为主的方针，结合公司行车安全管理有关规定，确保在险情发生时各部门能各司其职，按规定程序采取有效措施，迅速遏制事态的不断扩大，减少不必要的损失，保障公司员工生命财产安全，特制定预案： 一、事故处理应急小组 组长： 副组长： 成员： 二、公司事故处理程序： 1、安管人员在接到报案后，应详细地了解事故的具体情况，并记录好，根据事故估计损失的大小逐级向公司上级有关主管领导汇报情况。 2、事故损失较大、影响严重、有人员伤亡的，需要出动人员参与处理，有关主管领导及安管人员在40分钟内到公司集合待命，及时地前往事故发生地进行处理。 3、需要施救车辆的，要及时与吊车的有关部门的人员取得联系，并采取一定的措施以确保吊车出得来，出得及时。 4、及时派有关人员了解肇事车辆的保险情况，在24小时内向保险公司报案。事故损失较大时，自行立即报案，并要求保险公司前往事故发生地直接了解第一手资料，便于以后保险方面工作的顺利开展。 三、事故汇报程序 发生交通事故时，必须将车辆立即停车，保护现场，挽救伤者和财 第 2 页共 5 页
产（必要移动应当标明位置）并迅速拨打122或110交通事故报警电话和拨打120向当地急救中心求救，同时汇报公司安全管理部门。汇报时应讲明事故发生的地点，车辆牌号、损失情况，特别要讲明人员伤亡的情况，如果事故引发火灾的应先报119火警后报公安交通管理部门，驾驶员应如实说明事故发中的经过，不得隐瞒事实真相，积极配合交警做好现场调查工作，向交警报告所驾驶车辆技术状况、装载情况、行驶线路、肇事前车速、发现对方的距离、采取措施以及本人身体状况、精神状况等。 2、发生轻微交通事故的，必须保护好现场，并及时向交警和保险报案，在事故发生后立即报告公司安全管理部门，整理并填写好行车肇事记录表，备案。 3、单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负责安全生产监督管理职责的有 关部门报告。情况紧急时，公司安管人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负责有安全生产监督管理职责的 有关部门报告。 四、现场处理 1、本单位安全管理部门接到事故报案后，安全管理员必须立即赶到现场，抢救伤员和财产，维护现场交通秩序，保护现场，协助交警做好现场调查，并做好文字记录，初步分析事故原因。同时拍摄现场状况，作为日后事故责任认定及因果分析的依据和安全教育资料。 2、发生重大事故，必须在公司的直接领导的统一布置下成立特大事故处理小组，负责组织和指挥和指挥现场抢救，并督促各部门成立相应的抢救小极做到各司其责有关部门要无条件从领导小组指挥，领导小 第 3 页共 5 页
清远市处置船舶污染事故应急预案 目录 1 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 工作原则 2 组织体系 2.1 市处置船舶污染事故应急指挥部 2.2 市指挥部办公室 2.3 各县（区）处置船舶污染事故应急指挥机构 2.4 专家组 3 运行机制 3.1 监控预警 3.1.1 危险源监控 3.1.2 预警发布 3.1.3 预警行动 3.2 应急处置 3.2.1 信息报告 3.2.2 响应启动
3.2.3 现场处置3.2.4 社会动员3.2.5 区域合作3.2.6 应急终止3.3 后期处置3.3.1 事故调查3.3.2 征用补偿3.3.3 总结评估 3.4 信息发布 4 应急保障4.1 队伍保障4.2 资金保障4.3 物资保障4.4 医疗保障4. 5 交通保障 4.6 技术保障 5 监督管理5.1 预案演练5.2 宣教培训 5.3 责任与奖惩 6 附则 7 附件
船舶污染事故分级标准 7.1 特别重大船舶污染事故（Ⅰ级） 7.2 重大船舶污染事故（Ⅱ级） 7.3 较大船舶污染事故（Ⅲ级） 7.4 一般船舶污染事故（Ⅳ级） 1 总则 1.1 编制目的 建立健全全市处置船舶污染事故应急机制，提高船舶污染事故应急处置能力，最大程度控制、减轻、消除船舶污染事故对水域环境及水域资源造成的危害，保障经济持续稳定发展。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》、《广东省突发事件总体应急预案》、《广东省突发事件预警信息发布管理规定》、《广东省处置船舶污染事故应急预案》、《清远市饮用水源水质保护条例》、《清远市水上交通突
特异体质学生突发意外事件应急预案 一、制定目的 为加强对特异体质学生的关爱，避免学生因慢性病或其它不适宜体育锻炼的疾病而导致伤害事故的发生，学校建立特异体质学生档案。班主任要熟知本班特异体质学生情况，并告知所有任课教师，在教育教学活动中给予必要的关注，适当减轻运动量或者免予活动。同时，班级要制定帮扶机制，班主任要安排固定学生对特异体质学生多加照顾和保护，发现异常情况，及时向班主任报告。如遇特异体质学生在学校内发生异常反应或意外事故，立即启动本预案。 二、指导思想 树立“以人为本、安全第一”的思想，坚持“预防为主、及时救护”的原则，本着对特异体质学生负责、对学校负责的精神，明确任务，履行职责，对突发疾病做好应急处置，把因疾病造成的伤害降到最低点。 三、具体措施 1、当发现特异体质或者特殊疾病的学生在校有异常反应时，任课教师或首遇责任教师第一时间运用紧急救护常识进行应急处置，同时通知班主任、政教处、保健室管理员，第一时间赶到现场。 2、任课教师、收遇教师或班主任等要对现场情况进行拍照，留下相应证据，以备不时之需。 3、保健室管理员根据具体情况对突发疾病学生进行紧急救护，如情况紧急，立即拨打120急救电话请求急救。 4、班主任立即联系学生监护人，如实通报学生情况，并与家长沟通急救措施和就医安排。 5、教务处、政教处协同级部主任维持现场秩序有条不紊，做好事件的调查取证工作，并做好相关记录，同时立即向应急指挥小组组长报告情况。 6、保健室管理员负责了解病情的相关救治工作，根据实际情况确定校内环境是否需要消毒，有关人员是否应进行隔离观察等，及时采取必要的防范及保护措施。 7、德育处配合班主任及时公布治疗情况，做好其他学生的维稳工作，保证正常的教育教学秩序。 8、教务处组织相关人员做好应急处置工作的分析、总结、存档工作，以便积累经验，防患于未然。
车辆交通事故应急预案 为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1 事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。 2 应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善 后 工 作 组 事故调查组 抢 救 组 项 目 部 领 导 小 组 善 后 工 作 组 综 合 协 调 组 事 故 调 度 处 置 组 物 资 调 运 组
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2 项目部的应急反应组织机构及职责 （1）综合协调组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）事故调度处置组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现场的交通秩序；调查事故原因，报有关上级部门。 （3）善后工作组的职能和职责： 1）做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。 2）做好受伤人员医疗救护工作的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。 3）与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。
船舶防污染应急预案
目录 第一章----------------------------总则 第二章----------------------------组织机构及人员职责 第三章----------------------------工作程序控制 第四章----------------------------应急反应设备 第五章----------------------------培训、演习及预案的修订第六章----------------------------报告制度
1 总则 编制目的 1.1.1保护生态环境和资源，防治油类污染事故造成损害，保障人体健康和社会公众利益，促进经济可持续发展。 1.1.2配备相应设备，在发生海区船舶污染事故后，利用现有设备、器材及人员，迅速有效地做出应急反应，控制和清除污染 编制依据 1.2.1 我国有关法规和规定 ①《中华人民共和国环境保护法》 ②《中华人民共和国海洋环境保护法》 ③《中华人民共和国水污染防治法》 ④《中华人民共和国海上交通安全法》 ⑤《中华人民共和国港口法》 ⑥《中华人民共和国安全生产法》 ⑦《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》 ⑧《防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》 ⑨《港口溢油应急预案编制指南》 ⑩《港口散装油类作业污染物应急预案编制指南》 《中国海上船舶溢油应急预案》 .术语和定义 油类是指任何类型的石油及其炼制品和其他油类（及类油）物质。 .事故等级划分 1、一般污染事故 溢出污染物不足10吨，而且发生在非敏感区域的污染事故。 1．中等污染事故
①溢出污染物大于10吨不足50吨； ②污染事故发生在敏感区内或距离敏感区有一定距离但极有可能对敏感区域造成污染损害； ③污染源难以控制。 1.4.3 大型污染事故 ①溢出污染物为50吨及以上的污染事故； ②污染源无法控制的污染事故； ③敏感区域受到严重威胁的污染事故。 2 组织机构及人员职责 .防止船舶污染应急反应小组 2.1.1应急反应小组组成 总指挥：公司总经理 副总指挥：公司副总经理 现场总指挥：船长项目经理 成员：公司所有岸基人员及船舶船员 2.1.2 防止船舶污染应急反应办公室： 天津市海王星海上工程技术股份有限公司 2.1.3小组职责 （1）负责本预案的全面实施。 （2）接受到污染事故报告，迅速做出评估，采取抢险行动。 （3）一旦启动本预案，必须迅速召集所有应急反应人员就位。 （4）组织协调和指挥污染应急事故的防治： ①向上级部门报告，请求援助。 ②确定报警、监视监测、应急设备与人员的调配、物资供应及后勤保障等。 ③支援和指导现场应急反应行动。 ④迅速组织及指派应急队伍携带应急反应设备器材赶赴现场控制、清除污染。 ⑤对现场指挥部提出的求援，及时进行协调和组织工作。
富顺华英医院 紧急意外情况的应急预案及处理制度 一、重大意外伤害事故应急预案及程序 1、报告制度：凡遇到重大、复杂、批量、紧急抢救的突发事件，当班护士应及时向护士长、护理部报告；夜间及节假日向总值班报告。护理部在接到重大急救报告后，除积极组织人力实施救护工作外，立即向分管院长报告，逐级上报县卫生局。 2、对重大急救工作，开辟绿色通道，优先处理。 3、启动护理急救小分队和护理急救梯队。 4、重大意外伤害急救程序。 ！ 院内急救程序 （1）伤病员来院后，首先由急诊科护士做好应急处理。 （2）严格执行报告制度。 （3）急诊科护士人力不足时，由护理部或总值班调集相关科室护士参加急救工作。
（4）由护理部或总值班负责组织、协调患者的急救、转科等工作。 （5）门诊患者、住院患者突发意外情况时，所在科室或就近科室应就地进行抢救，并迅速通知急诊科医护人员前往参加急救或将患者转至急诊科进一步急救，同时报告医务处、护理部协助组织抢救。 院外救援程序 （1）接到院外救援通知的单位（院办、医务处、护理部、行政总值班）立即组织协调。需要护士时，呼叫护理急救小组第一梯队人员到急诊科待命。 … （2）严格执行报告制度。 （3）护理部根据上级指示组建第二救援小分队。 二、停电和突然停电的应急预案及程序 【应急预案】 (1)通知停电后,立即做好停电准备，备好应急灯、手电、蜡烛等；如有抢救患者使用动力电器时，需找替代的方法。 (2)突然停电后，立即使用抢救患者机器运转的动力方法，维持抢救工作，开启应急灯或点燃蜡烛照明灯。
* (3)与电工班联系，查询停电原因，尽早排除故障，或开启应急发电系统。 (4)加强巡视病房，安抚患者，同时注意防火、防盗。 【程序】 接到停电通知→ 备好应急灯→ 准备动力电器的应急方案 突然停电后→ 采取措施保证抢救仪器的运转→ 开启应急灯→ 与电工班联系→ 查询停电原因→ 加强巡视病房→ 安抚患者→ 防火、防盗。 三、使用呼吸机过程中突遇断电的应急预案及程序 【应急预案】 — (1)值班护士应熟知本病房、本班次使用呼吸机患者的病情。 (2)住院患者使用呼吸机过程中，如果突然遇到意外停电、跳闸等紧急情况时，医护人员应采取补救措施，以保护患者使用呼吸机的安全。 (3)呼吸机本身带有蓄电池，在平时应定期充电，使蓄电池始终处于饱和状态，以保证在出现突发情况时能正常运行。护理人员应定期
电气应急预案 1. 目的 为了保证在发生事故时，能有条不紊的将事故处理，以最短的时间将事故控制在最小范围内。 2. 范围 适用于变电所电气值班人员及主管。 3. 职责 变电所电气值班人员及主管都应认真学习，并进行必要的事故演练。 4、事故处理的主要任务 a.迅速处理事故，消除事故根源，解除对人身和设备的危害。 b.用一切可能的方法保持设备的继续运行，保证供电正常，首先应设法保证厂用电的电源。 c.迅速恢复供电。 d.调整系统的运行方式，使其恢复正常。 5、电气系统发生事故时，值班人员应遵照下列顺序消除事故： a.根据表计、信号指示和当时其他事故现象，判断事故的性质和全部情况。 b.如果对人身和设备有威胁时，应立即消除威胁，并在必要时停止设备的运行。 c.迅速判明并切除故障点，装有自动装置而未动作者，应立即手动操作。 d.对未直接受到损害的系统和设备立即进行隔离，必要时调整其运行方式或参数，尽力保持其正常运行。 e.检查继电保护及自动装置掉牌及动作情况，进一步判明故障性质、地点及范围。 f.对无故障象征，属于保护装置误动作或限时后备保护越级动作而跳闸的设备进行试送电。
g.尽快恢复供电。 h.检查故障设备，判明故障点及故障程度。 i.将故障设备转检修状态，并进行必要的测试，如值班人员不能处理，应立即通知检修人员前来处理。 j.恢复系统的正常运行方式及设备的额定运行工况。 k.对有关设备、系统进行全面检查，详细记录事故发生的现象及处理过程。 6、处理事故时，必须迅速正确，按命令执行，值班人员在接到事故处理的命令时，必须向发令者复述一遍，若命令不清楚或对命令不 理解，应询问明白。命令执行后，要立即报告发令者。如果处理事故的下一个命令必须根据前一个命令的执行情况来确定，则应等待受令人的亲自回报，不得经由第三者传达，发生和处理事故时，应仔细注视仪表和信号的指示，务必有人记录各项操作的执行时间。特别是先后次序和事故的有关现象及信号掉牌情况。 7、电气主系统发生事故时，应立即报告市调值班调度员，电网值班调度员是处理事故的指挥者，主管和电气值班人员应迅速执行值班 调度员处理事故的一切命令，如调度命令直接威胁人身和设备的安全时，则不得执行，此情况应作好记录。 8、主管是电气系统事故处理的直接领导人，应对事故的正确处理负责，电气值班人员在工作中所发现的一切不正常现象，都要首先报 告主管。 9、为了防止事故扩大，下列各项操作，均可不待电网值班调度员的命令，而由主管领导值班人员先执行，然后再报告电网值班调度员。 a.将直接对人员生命有威胁的设备停电。 b.将已损坏的设备隔离。 10. 在事故处理中，对故障跳闸的设备有把握和有根据地强送电和试送电是迅速处理事故的有效方法，从零起升压或测绝缘后恢复送 电则更为可靠，值班人员在事故处理时采用何种方式，要视当时的具体情况而定，若停电不致构成事故或设备已有明显损环象征者，一般可进行仔细的检查和试验。反之，若停电将引起严重限电或影响系统运行，即使有故障象征，也应顾全大局，立即强送或尽快试送，但确知对人身或设备安全有威胁者除外。
车辆交通事故应急预案 一、编制目的 为切实做好道路交通事故、特别是重大及以上交通事故的应急处理，规范事故的责任认定，善后处理、损失赔偿，最大限度地减少公司人员贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，建立和完善交通安全应急救援体系，保证在接警后能够迅速赶赴现场，配合公安和车管部门了解情况全力救护，减少损失和影响，做好事故善后工作。 二、编制依据 依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通管理条例》等法律法规及公司有关规定编制，制定本预案。 三、内容与适用范围 本预案适用于公司及所属企业内因公驾乘公司车辆时，发生重、特大交通事故应急救援工作的具体办法，明确了各部门的职责。 四、小组成员及主要职责： 为妥善处理重、特大交通事故，公司成立交通事故应急处理领导小组，组长为行政人事部梁华倩经理，组员为行政人事部行政主管吴玫、车队长罗耀均、行政助理潘雪贞。 1.事故发生后，决定是否启动本预案及协调与地方交通管理部门应急处置工作； 2.需其它部门协助配合时，负责与相关部门进行沟通；有关紧
急事项决策；善后工作的统一协调处理。 3.事故调查职责：应按照《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，调查、分析和处理公司因公驾乘汽车所发生的责任交通伤亡事故。及时准确地查清事故原因、性质和责任，按照公安机关交通管理部门对现场的勘查意见，提出初步定性定责意见。 4.善后处理职责：发生事故时应及时通知保险机构赶赴现场，开展伤亡人员及财产的保险赔付工作。 应急联系方式： 五、应急预案 （一）交通事故应急处理程序 一旦发生道路交通事故，司机应迅速报告交警部门和公司相关负责人，在处理相关人员未到达前, 应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。 1）轻伤事故发生后，负伤者或者事故现场有关人员应当立即直接联系（如联系不上，可联系其他应急小组成员），由他们逐级报告公司相关负责人；如遇一般车辆擦伤事故，执行国家规定轻微交通事故快速处理办法，将车辆移至路边，避免造成交通阻塞，并由双方驾驶员协商解决，事情处理后把情况反馈应急小组成员。 2)重伤、一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故发生后，公司交通事故应急处理小组成员接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对发生重大及以上交通事故后，事故当事人或乘车人要在30分钟内向公司交通事故应急处理小组报告。车辆驾驶人员及乘车人员应当立即抢救受伤人员，做好防护工作，拦停过往车辆运送伤员，并迅速拨打120（医疗急救中心电话）及122（交通事故投诉台），
株洲市二中教育集团云田中学意外 伤害事件应急预案 第一章总则 第一条为了有效预防、及时控制和消除发生于学校内紧急突发事件的危害，保障在校教职员工、在校学生的身体健康与生命安全，维护正常的教学秩序，特制定本预案。 第二条突发事件应急工作，应当遵循预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则。 第三条本条例所称紧急突发事件（以下简称突发事件），是指突然发生，造成或者可能造成在校教职员工、学生的健康严重损害的重大突发事件，具体包括： 1、因自然灾害以及非人为因素而引起的突发事件：地震、水灾、风灾、火灾、雹灾、雪灾、雷电灾害等； 2、因人为因素而引起的非主观故意的非暴力性突发事件：传染病疫情、群体性不明原因疾病、重大食物中毒和漏电、教学楼坍塌、实 验室爆炸等重大安全事故以及其他各种原因的伤害事件； 3、因人为因素而引起的暴力性突发事件：不法人员入侵校内实施暴力、不法人员聚众冲击学校、抢劫事件以及其他各种原因的暴力性侵害事件。 第四条本预案所称一般事故是指造成两人以下（含两人），最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部关于印发《人体轻伤鉴定标准（试行）》以及法医学鉴定的十级伤残以下的师生校内轻微伤害事故。本预案所称重大事故是指造成一人以上（含一人）死亡或者造成最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部关于印发《人体重伤鉴定标准（试行）》以及法医学鉴定的十级伤残以上的师生校内伤害事故，以及三人以上（含三人）的群体性紧急突发事件。 第二章机构和制度
第一条应急机构 1、云田中学成立突发事件处理领导小组，负责领导和处理本预案下的突发事件： 组长：谭宁宇 副组长：易三运刘剑红 成员李王开郭永勤凌建文刘观重各班班主任 2、领导小组下设办公室，由凌建文同志担任办公室主任，负责事故接报、上报等处置协调工作。 3、发生突发事件后，由突发事件处理领导小组处理突发事件。第二条 报告制度 1、有下列情形之一的，学校应当一经发现后1小时内向社会事业部突发事件处理领导小组办公室报告，并同时向该校所属的街道、镇政府、街道办以及疾控部门报告； 1）发生或可能发生火灾等引起重大伤害事故的； 2）发生或可能发生传染病暴发、流行、不明原因的群体性疾病的； 3）发生或可能发生重大食物中毒事件的； 4）发生或可能发生重大暴力伤害事件的； 5）发生或可能发生在校学生被绑架事件的； 6）其他造成或可能造成在校师生人身伤害的事件。 2、如事件重大，社会事业部应当在接到报告后2小时内向云龙示范区管委会及株洲市教育局报告。 3、任何个人对突发事件，不得隐瞒、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报。 第三条指挥和协调制度 1、学校突发事件处理小组办公室负责配合组长指挥突发事件处理小组对突发事件的处理工作。 2、学校突发事件处理小组办公室应当与街道、镇政府以及疾控部 门相协调，共同解决。 3、学校突发事件处理小组办公室应当根据突发事件的性质和类别，作出快速准确的判断，立即向区教育局突发事件处理小组报告。
一、可能引起校车交通事故的原因 驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差(特别是制动系统)等情况都是可能诱发的原因。 二、预防办法和措施 1、加强对驾驶员交通法规、安全行车的教育。 2、加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。 3、选择经验丰实、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法的同志担任校车驾驶员。 4、选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作。 5、做好车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行检查。 6、不准违法超载、超速。 7、有条件的学校为低年级学生配备保险带。 8、租赁的校车也适用本预案。 三、应急处理程 一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理。 1、报警并通知学校和家长家属等。 2、报教育局及相关部门(先口头后书面)。 3、处置乘车人员。 (1)发生受伤者，要尽快及时送医院救治。 (2)及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生或教师的护送工作。 4、保护事故现场，配合交通事故处理部门调查，并参与调解。
5、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。 6、如有伤亡事故，按《学生伤害事故处理办法》处理，教师车祸根据政策有关规定及时处理。 7、保险介入。 九、突发自然灾害(雷击、洪灾、地震、雪灾等)事件应急预案 一、自然灾害的预防 1.学校办公室负责接受上级防灾指挥部的各项指令，制定校内防自然灾害应急预案，领导小组部署校园台风、暴雨、酷暑、寒冷、地震来临前的应急防御，做好紧急救灾和恢复校园正常教学的工作。 2.学校办公室负责认真宣传、贯彻、执行上级实行防灾的指示，传递防灾信息。 3.德育办负责组织师生学习辨别台风、暴雨、地震等灾害预警信号，掌握灾害预防和自救知识。 4.总务处定时和不定时排查校园的课室、地下排水管道、供电线路、食堂消防安全设施、树木、墙报栏、玻璃门、窗户等安全方面的隐患，发现问题及时向上级反映，并监督及时整改。 5.德育办制定实施抢险救灾方案，并组织、训练、指导师生模拟预防演练。 二、应急措施 1.自然灾害来临的整个时段，学校值班人员和保安人员应当不断地在校园内巡视，若发现险情，立即向值班主管和单位领导报告，启动应急程序。 2.现场指挥应立即组织应急人员引导师生撤离现场，疏散至安全区域，同时切断建筑物电源。 3、医疗救护小组进行现场救治，或打120送医院。 4、在危险区域周围设置警戒线，派专人监控。 5、在安全监察部门和有资质的房屋检测专业机构检测后，经他们同意，方可在确保人员安全的前提下，组织搬迁贵重设备和重要资料。 6、做好救灾物资的登记、收集、保管和分配工作。
车辆交通事故应急预案及现场处置方案为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。2应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3组织机构及职责 3.1应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善后工作组事故调查组 抢救组后勤保障组
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2指挥机构及职责 3.2.1一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2项目部的应急反应组织机构及职责 （1）事故调查组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）抢救组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现
***有限公司 紧急意外事件应急预案 1.公司应急工作状况 1.1 公司基本情况 日丰（清远）电子有限公司坐落于清远市高新技术开发区泰基工业城，主营电子铝箔业务，专业生产阳极化成箔、引箔条、阴极化成箔、阴极腐蚀箔等产品。公司创建于2004年，目前拥有职员工100多人，总资产8000多万元，占地面积69211平方米，2018年产值12000万元。 1.2 公司资源情况 1.2.1 组织力量 公司分为13个部门，各部门职能清晰，分工明确，另外还成立了安全生产监管部、安全生产领导小组等组织。 1.2.2 应急救援力量 公司现有应急救援力量3支，共28人，具体包括安全生产领导小组（成员共8人）、安全生产监管部（成员6人，兼职安全员3人）、义务消防队（共14人含保安队10人）。 1.2.3 应急保障设施设备 避难场所：办公楼前场地，800平方米，能容纳300余人。 应急通道：公司大门侧旁有应急通道。 消防设施：室外消防栓3个，灭火器101只，分布于各个楼道和各区域。 信息通讯系统：公司应急电话：***，并配有专人值班，并设有信息公告栏，可将应急信息告知职工。 1.3 公司各区域或部门情况 公司内主要区域或部门有：办公楼、宿舍楼、车间一、车间二、饭堂。 1.4 公司突发事件现状分析 公司位于东南沿海地带，台风、暴雨和洪涝等自然灾害时常发生，地震灾害也有可能发生。
同时,由于公司职工特别是外来人员的安全生产意识及预防灾害的能力参差不齐，突发事件发生的可能性也很大，增加了公司对突发事件应急处理的复杂性和难度。还有，对火灾事故和机械故障导致工伤等安全事故也有可能发生，食物中毒、群体性不明原因疾病突发公共卫生事件发生的可能性同样存在。 另外，公司职工多来自不同的省份，文化背景、性格经历等都不同，矛盾冲突也时有发生，素质层次也都不一样，因此引发的群体事件和盗窃、抢劫、涉外等社会安全事件等也时有存在。 2 组织体系 2.1 组织指挥体系 2.1.1 指挥协调机构 公司成立以陈永增为组长，韦达鸿为副组长，廖科、彭亮红、谭其沂为成员的应急领导小组。同时，各类突发事件分别设立了相应的行动小组。 2.1.2 领导小组职责 负责风险分析，隐患排查，监测预警和信息报告；组织先期处置，协调、配合相关部门和上级应急队伍实施救援行动；撤离、安置受灾职工；宣传教育和培训演练；组织、协调应急管理工作。 2.1.3 成员单位职责 （1）公司应急指挥室：全面负责公司突发事件的应急预防、协调和处置。具体职责是：负责公司应急预案的拟制和修订，组织风险分析、隐患排查，制订各项预防措施，负责突发事件的监测、预警和信息报告，组织开展公司应急宣传教育和培训演练，组建应急队伍，先期协助职工和引导专业应急支持力量开展应急救援。 （2）公司保安队：负责公司安全防范和公司秩序维护，接受职工的报警求助，收集公司情报信息。 （3）其它部门：在公司应急领导小组的协调领导下，做好本单位内的应急管理工作。 2.2 应急保障体系 （1）可指挥使用的应急力量：安全生产领导小组、安全生产监管部、保安队，另外，还在设有相应职能组，比如技术维修组、车辆调度组等。