作者:徐光辉
日期:2002年8月9日
当线路改变或线路数据改变时，就要进行如下操作：
(1)打开工作簿“线路计算.XLS”
(2)在工作表“曲线要素”里，首先按屏幕要求输入曲线起点桩号，然后在蓝格子里(即第1～6、23、24列)修 改或更新数据：
输入桩号时，只要输入数字即可，例如：桩号为K23+235.78，则输为23235.78；
输入起终点和交点时，只要输入数字即可，起点输为0，终点输为“-”数，例如交点JD13输为13；
输入测量断链的增减长度时，长链输为“+”数，短链输为“-”数；
注意各交点的转角值不能超过180°,若超过的话，可以把其划分为几个曲线。
(3)在工作表“副交点数据”中更新副交点设计数据，更新时，只要把不同于主线上的副交点数据更新即可， 交点号要与主线上相同，其输入方法同“曲线要素”里的交点输入，列如主线上的交点JD13 存在有副交 点，则只要输入13即可；当副交点数目跟主线交点数目不一样多时，则应将较少的那条线路划分开几段， 从而达到交点数目相同。
(4)在工作表“竖曲线要素”里的蓝格子内(即第1～4列)修改或更新数据：
输入桩号时，只要输入数字即可，例如：桩号为K23+235.78，则输为23235.78；
输入变坡点时，只要输入数字即可，例如变坡点BD13输为13；
输入起终点的变坡点编号时，起点输为0，终点输为“-”数；
(5)在工作表“副线竖曲线”里修改或更新数据，其方法均同“竖曲线要素”里的输入，只不过不存在副线的 路段要把主线上的数据输进去补齐一条完整的线路纵断数据；
(6)在工作表“超高设计”里修改或更新超高设计桩号、横坡设计数据：
输入桩号时，只要输入数字即可，例如：桩号为K23+235.78，则输为23235.78；
输入横坡时，只要输入百分值即可，例如：横坡为3%，则输为3；
橫坡输入时，符号规定：从中间向两侧上坡为"-"，下坡为"+"；
(7)在工作表“副线超高”里修改或更新数据，其方法均同“超高设计”里的输入，同“副线竖曲线”一样， 只不过不存在副线的路段要把主线上的数据输进去补齐整条路线；
(8)在工作表“匝道设计”中输入匝道设计数据，在“匝道名称”栏里输入匝道名称，在“起点数据”栏里横 向对应行“X坐标”、“Y坐标”、“切线方位角”的单元格里分别输匝道起点的X坐标、Y坐标和切线方位 角(度)，在行“切点”、“桩号”、“半径R”、“曲率1/R”,分别输入对应的设计数据,当半径为∞时， 则在“半径R”行里千万不要输入任何数据，可以在“曲率1/R”里输入为0，当半径不为∞时，可以不在 “曲率1/R”行输入任何数据,输入半径和曲率时，注意线路左转输为“-”数，右转输为“+”数；当直线 直接和圆曲线相接时，应该把一个切点看作桩号相同的两个，即假想直线和圆曲线之间有一段长度为零的 缓和曲线。
(9)分别在在工作表“匝道竖曲线”和“匝道超高”中输入匝道的高程设计数据，方法同上；
(10)分别在工作表“主线路面”、“副线路面”和“匝道路面”中输入主线、副线和匝道的路面设计数据。
(11)在所有数据更新输入完毕后，则存盘,存盘后再另存为加载宏，如果你不是第一次使用，则先取消加载
宏,再另存为加载宏时，应覆盖原有的加载宏,然后加载此加载宏,如果是第一次使用，则应在另存为加载 宏后，再在菜单“工具”中选择“加载宏”来加载此加载宏。
在上述操作完毕后，即可在任何工作簿中使用自定义的函数，使用时，跟EXCEL内部函数一样方便，各自定义函数说明如下（带"★"者为实际应用的主函数,实际应用时函数名为大写者）：
(1) BZGC(KD, L, V)★
作者:徐光辉
日期:2002年8月9日
BZGC--线路边桩高程计算，计算结果已扣除路面结构层 KD--待求点桩号
L--边桩离中线平距，左为"-"，右为"+"
V--输出结果参数,当:
V=1时 为主线边桩高程
V=2时 为副线边桩高程
(2) BZZB(KD, L, Aj, n)★
BZZB--线路边桩坐标计算主函数
KD--待求点桩号
L--边桩离中线平距，左为"-"，右为"+"
Aj--边桩连线与线路夹角，指右前角(角度)
n--输出结果参数,当:
n=1时 为主线边桩X坐标
n=2时 为主线边桩Y坐标
n=3时 为副线边桩X坐标
n=4时 为副线边桩Y坐标
(3) BPKD(TJZ,TW, DHigh, MTJ, HTJ, MPT, BPT,VV)★
BPKD--边坡宽度计算主函数
TJZ--台阶数目
TW--填挖情况参数，“－1”为挖，“1”为填
DHigh--边坡高差
MTj--台阶坡度数组
HTj--台阶坡度数组
MPT--平台坡度数组
BPT--平台宽度数组
VV--输出结果参数,当:
VV=1时 为边坡总宽度
VV=2时 为最后一个边坡高度
VV=3时 为最后一个边坡宽度
VV=4时 为最后一个边坡坡度
VV=5时 为最后一个边坡台阶设计高度
VV=6时 为台阶总数目
VV=7时 为平台坡度
(4) CLDL(KD,VV)★
CLDL--求线路桩号扣除断链后的实际桩号
KD--待求点桩号
VV--输出结果参数,当:
作者:徐光辉
日期:2002年8月9日
VV=1时 为主线实际桩号
VV=2时 为副线实际桩号
(5) DLFQ(KD,VV)★
DLFQ--求线路实际桩号算上断链后的设计桩号
KD--待求点桩号
VV--输出结果参数,当:
VV=1时 为主线设计桩号
VV=2时 为副线设计桩号
(6) FCS(ByVal XS As Variant, ByVal YS As Variant, ByVal Ni As Integer)★ FCS--求经过点数组(XS,YS)的一元多项式的各项系数
XS--所经过各点的X坐标数组
YS--所经过各点的Y坐标数组
Ni--函数结果输出参数,结果为第Ni项的参数(从高次到低次)
(7) FMAX(KS, XS, XE, V)★
FMAX--一元多项式函数X在XS～XE范围之间的极值计算
KS--一元多项式的各项系数数组
XS--X范围的起始值
XE--X范围的终止值
V--函数结果参数,当:
V=1时,函数结果为取得极值时的X值
V=2时,函数结果为取得极值
(8) JFC(ByVal Kxs As Variant, Yc, X0)★
JFC--解方程式,当求一元多项式取得Yc时,在X0左右的解
Kxs--一元多项式的各项系数数组
Yc--多项式的函数结果值
X0--解起始值
(9) FQZD(Name，X，Y，V)★
FQZD--自定义主函数,反求匝道线路的桩号和偏距
Name--待计算的匝道名称
X--已知点的X坐标
Y--已知点的Y坐标
V--函数结果输出参数,当:
V=1时,输出结果为桩号
V=2时,输出结果为偏距
注意：偏距不能超过半径，否则可能会出错。
作者:徐光辉
日期:2002年8月9日
(10) FQZH(X, Y, V)★
FQZH--反求线路桩号
X--待求点的X坐标
Y--待求点的Y坐标
V--函数结果参数,当:
V=1时 为主线线路的桩号
V=2时 为主线偏离线路的平距,左偏为“-”,右偏为“+”
V=3时 为副线线路的桩号
V=4时 为副线偏离线路的平距,左偏为“-”,右偏为“+”
注意：偏距不能超过半径，否则可能会出错。
(11) HIGH(KD,V)★
HIGH--线路中桩高程计算主函数，计算结果未扣除路面结构层
KD--待求点桩号
V--函数输出结果参数,当:
V=1时 为主线高程
V=2时 为副线高程
(12) JJES(number,num)★
JJES--对后一位为5的数值进行奇进偶舍弃处理
number--已知的数值
num--需保留的小数位数
例如:JJES(23.4352,2)=23.44；JJES(23.4252,2)=23.42
(13) JDJS(num)★
JDJS--对一个不在0～360度之间的角度进行计算，使其介于0～360度之间 num--已知的角度
例如:JDJS(-30)=330；JDJS(390)=30
(14) LMKD(KD,VN,VV)★
LMKD--线路路面宽度计算主函数
KD--待求点桩号
VN--函数输出结果参数,当:
V=0时 为路面结构层的厚度
V=1时 为左幅路面总宽度
V=2时 为左幅土路肩与硬路肩相交处宽度
V=3时 为左幅内车道的宽度
V=4时 为左幅中央分隔带边缘的宽度
V=5时 为右幅中央分隔带边缘的宽度
作者:徐光辉
日期:2002年8月9日
V=6时 为右幅内车道的宽度
V=7时 为右幅土路肩与硬路肩相交处宽度
V=8时 为右幅路面总宽度
VV--函数输出结果参数,当:
VV=1时 为主线路面宽度
VV=2时 为副线路面宽度
(15) LMJK(KD,V,VV)★
LMJK--线路路面截断宽度计算主函数
KD--待求点桩号
V--函数输出结果参数,当:
V=1时 为左幅截宽
V=2时 为右幅截宽
VV--函数输出结果参数,当:
VV=1时 为主线截宽宽度
VV=2时 为副线截宽宽度
(16) QTHD(QTx, QTy, QTh, QTa, QTb, QTd, QTp, QTm, QTi)★
QTHD-防护砌体的厚度
QTx--砌体类型，“1”为底宽不动；“2”为顶宽不动；“3”为等厚 QTy--砌体计算厚度处的高度
QTh--砌体设计高度
QTa--砌体顶宽
QTb--砌体底宽
QTd--砌体基础深度
QTp--砌体基底坡度
QTm--砌体墙前坡度
QTi--砌体墙顶坡度
(17) QYS(num1,num2)★
QYS--求两数相除的余数
num1--被除数
num2--除数
(18) INSVAL(num, inscol, valcol)★
INSVAL--求解内插值函数
num--已知的查找数值
inscol--已知数所在数列
valcol--待查找的数列
作者:徐光辉
日期:2002年8月9日
(19) ZDBG(Name，KD，L)★
ZDBG--匝道边桩高程计算主函数
Name--待计算的匝道名称
L--偏离中线的平距，左为"-",右为"+"
(20) ZDBZ(Name，KD，L，Aj，V)★
ZDBZ--匝道边桩坐标计算主函数
Name--待计算的匝道名称
KD--待求点桩号
L--边桩偏离中线距离，左为"-"，右为"+"
Aj--边桩与中桩连线跟线路的交角，指右前角(角度)
V--函数输出结果参数，当：
V=1时 为边桩X坐标
V=2时 为边桩Y坐标
(21) ZDGC(Name，KD)★
ZDGC--匝道高程计算主函数，计算结果未扣除路面结构层 Name--待计算的匝道名称
KD--待求点的桩号
(22) ZDJK(Name，KD，V)★
ZDJK--匝道路面截宽计算主函数
Name--待计算的匝道名称
KD--匝道上待求点桩号
V--函数输出结果参数，当：
V=1时 为左幅路面截宽
V=2时 为右幅路面截宽
(23) ZDJS(Name，KD，V)★
ZDJS--匝道边桩坐标计算主函数
Name--待计算的匝道名称
KD--匝道上待求点桩号
V--函数输出结果参数，当：
V=1时 为X坐标
V=2时 为Y坐标
V=3时 为切线方位角(弧度)
(24) ZDLM(Name,KD,VN)★
ZDLM--匝道路面宽度计算主函数
KD--待求点桩号
作者:徐光辉
日期:2002年8月9日
VN--函数输出结果参数,当:
V=0时 为路面结构层的厚度
V=1时 为左幅路面总宽度
V=2时 为左幅土路肩与硬路肩相交处宽度
V=3时 为左幅中央分隔带边缘的宽度
V=4时 为右幅中央分隔带边缘的宽度
V=5时 为右幅土路肩与硬路肩相交处宽度
V=6时 为右幅路面总宽度
(25) ZXZB(K, V)★
ZXZB--线路中桩坐标计算主函数
K--待求点桩号
V--函数结果参数,当:
V=1时 为主线X坐标
V=2时 为主线Y坐标
V=3时 为主线切线方位角(弧度)
V=4时 为副线X坐标
V=5时 为副线Y坐标
V=6时 为副线切线方位角(弧度)
(26) dlcl（KD，DKcol，DLcol）
dlcl--求扣除断链后的实际桩号函数
KD--已知的设计桩号
Dkcol--断链桩号所在数列
DLcol--断链增减长度所在数列
(27) dmgc(KD, L, V)
dmgc--线路断面点高程计算子函数，计算结果未扣除路面结构层 KD--待求点的实际桩号
L--边桩离中线平距，左为"-"，右为"+"
V--输出结果参数,当:
V=1时 为主线边桩高程
V=2时 为副线边桩高程
(28) fqdl(KD，Dkcol，DLcol)
fqdl--求增加断链后的设计桩号
KD--已知的设计桩号
Dkcol--断链桩号所在数列
DLcol--断链增减长度所在数列
作者:徐光辉
日期:2002年8月9日
(29) lmsj(KD,VN,VV)★
lmsj--线路路面宽度计算子函数
KD--待求点的实际桩号
VN--函数输出结果参数,当:
V=0时 为路面结构层的厚度
V=1时 为左幅路面总宽度
V=2时 为左幅土路肩与硬路肩相交处宽度
V=3时 为左幅内车道的宽度
V=4时 为左幅中央分隔带边缘的宽度
V=5时 为右幅中央分隔带边缘的宽度
V=6时 为右幅内车道的宽度
V=7时 为右幅土路肩与硬路肩相交处宽度
V=8时 为右幅路面总宽度
VV--函数输出结果参数,当:
VV=1时 为主线路面宽度
VV=2时 为副线路面宽度
(30) xlgc(KD,V)
xlgc--线路中桩高程计算子函数，计算结果未扣除路面结构层 KD--待求点的实际桩号
V--函数输出结果参数,当:
V=1时 为主线高程
V=2时 为副线高程
(31) ys(R, L1,L2, Aj, V)
ys--求曲线要素的辅助函数
R--圆曲线半径
L1--第一缓和曲线长度
L2--第二缓和曲线长度
Aj--曲线转角值(弧度)
V--函数结果曲线要素参数,当:
V=1时 为第一切线长;
V=2时 为第二切线长;
V=3时 为曲线长
V=4时 为曲线要素P1
V=5时 为曲线要素M1
V=6时 为曲线要素P2
V=7时 为曲线要素M2
(32) zdzb(P0，P，S，LS，X0，Y0，At，V)
作者:徐光辉
日期:2002年8月9日 zdzb--匝道中桩坐标计算子函数 P0--曲线段始点处的曲率
P--曲线段终点处的曲率
S--待求点离曲线始点的长度
LS--曲线段长度
X0--曲线段始点X坐标
Y0--曲线段始点Y坐标
At--曲线段始点切线方位角(角度) V--函数输出结果参数，当：
V=1时 为中桩X坐标
V=2时 为中桩Y坐标
V=3时 为切线方位角(弧度)