大学生医疗保险报销程序及所需资料 一、门诊报销 报销范围：普通门诊、意外伤害、门诊特殊门诊和犬伤门诊。 报销地点：大观镇医院医保办公室或学校医务室。 报销所需材料：医保卡、身份证、学生证、发票、病历（均为原件）。 注：1.校医务室和大观镇卫生院就医：我院参保学生凭身份证或者医保卡在学校医务室和大观镇卫生院产生的门诊费用，由学校医务室和大观镇卫生院按规定的门诊报销标准，统筹支付大学生的门诊医疗费。 2.非校医务室或大观镇卫生院就医：学生需持转诊证明（学校心理咨询中心领取）、发票、病历、处方（含药品明细和单价）至校医务室或大观卫生院报销。 二、住院报销： 1.在大成都范围内的社保定点医院就医的在该医院刷卡报销。未拿到医疗卡的学生产生的住院费用在都江堰市医保局报销。 2.如在异地住院，住院费用个人垫付，自出院之日起3个月内持报销材料到都江堰市医保局报销。都江堰市医保局报销所需资料与流程如下： （1）住院发票(报销联)、住院费用清单、出院证明原件、病历复印件(都需要加盖医院公章)。（2）身份证（或户口本所在页）原件及复印件。 （3）医疗卡原件及复印件。 （4）本人邮政储蓄卡或存折原件及复印件（在复印件空白处填写卡<存折>主姓名、卡号、联系电话）。 （5）住院医院的等级证明和是否定点医疗机构证明。 温馨提示： 1.大学生异地就医病人限回户籍所在地和大学生毕业实习地，且时间限为寒暑假或者学生实习期间。大学生异地就医另需提供病人所住医院等级证明和定点医疗证明，大学生实习单位出具的实习证明或住院时间证明（住院时间为我院放假时间并加盖学生处公章）。 2.外伤除以上手续外需提供受伤经过情况说明（加盖学生处公章）以及住院病历复印件（加盖医院公章）。 3.特殊门诊需提供步骤一里的2、3、4，以及每次购药（治疗）发票、处方签、药品费用清单（都需医院盖章）和特殊门诊申请单。 4.如报销其他商业保险请复印好您所需的资料，办理完结算业务后所有单据无法寻查。 5.医疗保险不能报销的病种：（1）自伤自残（2）打架（3）交通事故（4）整形美容（5）婚前怀孕（6）性传播疾病等
《都江堰市灾后重建总体规划》 为推动都江堰市灾后重建与复兴，促进都江堰市经济社会发展，科学合理地进行城市建设，在《汶川地震灾后恢复重建条例》的指导下，根据《中华人民共和国城乡规划法》和建设部《城市规划编制办法》等有关法律、法规，编制《都江堰市灾后重建总体规划（2008－2020年）》（以下简称“重建规划”）。 一、规划目标 坚持科学发展观、区域发展观、人文和谐发展观，突出灾后重建，统筹重建期、近期与远景的可持续发展，实现都江堰的创造性复兴。恢复重建期（近期）为2008—2010年；以恢复与复兴同步为目标；远期至2020年，全面实施从恢复重建到跨越发展的规划战略思想。至规划期末，实现把都江堰建设成为一个产业优势凸显的活力宜业城市、一个抗震灾减的安全宜居城市、一个倚山就水的自然生态城市、一个实现恢复重建与跨越式发展的典范城市。二、区域空间发展战略 重建规划加强与大成都社会、经济、文化的功能对接，提高城市等级地位，带动周边地区发展。 加强“一体”；发展“两翼”；沿成灌发展带对接大成都框架，形成“一体两翼三带”的市域城镇网络发展结构。 三、中心城区城市性质与规模城市性质： 以世界遗产为特色的国际性旅游休闲城市、国家历史文化名城，灾后重建的典范城市。城市职能： 1、以“都江堰-青城山”为品牌的国家级历史文化名城，世界自然文化遗产地。 2、以独特“山－水－田－林－堰－城”为自然人文特色的国际休闲度假目的地城市。 3、承接成都平原向川西地区辐射与带动的区域交通枢纽城市与服务中心城市。 4、大成都都市圈内实现城乡统筹的宜居宜业、生态安全的综合型“新城”之一。城市规模为： 现状，人口25万人；现状城市建设用地27.8 k㎡ 近期，规划人口29.4万人；规划城市建设用地37.7k㎡远期，规划人口39.0万人；规划城市建设用地45.8k㎡ 四、功能布局与分区设计中心城区用地发展方向为： 1、南拓，发展聚源片区，加强成灌发展带产业集聚与人口疏解功能，对接成都； 2、西优，发展玉堂片区，完善旅游服务配套； 3、疏解、完善、提升老城片区和环城片区，保护历史文化遗产，凸显城市自然人文特色。中心城区空间布局结构为： “山为衬托、水为脉络，三心五片区” 五、城市景观风貌特色 继承“山、水、田、林、堰、城”的自然人文遗产，以山为依衬，水为脉络，田为基底，路为骨架，形成“山城共融、五河十岸、两环三轴、一城三片“的总体城市设计框架，突出“显山、亮水、秀城、融绿”的整体景观风貌效果。 五、支撑系统（合成一张版） 1、道路系统规划 ú路网布局结构。“四纵五射”和组团方格路网形式。
竭诚为您提供优质文档/双击可除幼儿园国际民防日宣传活动总结 篇一：20XX年大观镇开展国际民防日宣传工作总结 大观镇开展“国际民防日”工作 总结 按照都办发[20XX]25号关于印发《都江堰市“国际民防日”宣传活动方案》的通知精神，大观镇党委政府高度重视“国际民防日”宣传活动，为深入贯彻第六次全国人民防空工作会议精神，推进我镇防灾减灾能力建设，面向全镇广大群众普及安全知识，镇党委政府组织政府各相关部门、村组社区，开展国际民防日宣传活动，现将开展情况总结如下： 一、领导重视，组建机构 为了更好的开展国际民防日宣传活动，镇党委政府成立了国际民防宣传工作领导小组，由镇长何国勇任组长，副镇长、武装部长胡建伟、党委委员王国钦任副组长，政府各部门负责人为成员，领导小组下办公室，由王波负责国际民防日宣传的日常工作。同时，要求各村也要相继成立国际民防日宣传领导小组，并落实专人进行(:幼儿园国际民防日宣传
活动总结)宣传。 二、做好安排，扎实抓好宣传 为了将国际民防宣传工作开展的好，镇党委政府组织各村两委干部和镇机关各部门负责人，召开了国际民防日宣传活动工作布置会，并将都办发[20XX]25号文件精神进行了传达，讨论了活动方案，布置了宣传任务，落实人员责任。镇党委书在会上强调，开展纪念“三?一”国际民防宣传活动是推动民防应急工作的全面开展，提高广大群众应急安全意识，普及防灾避险知识的重要措施，是响应全市开展“三?一”国际民防日宣传活动的具体体现，各部门各单位要高度重视这次活动，统一思想，统一认识，统一行动，要安排专人负责，落实经费，保证宣传活动取得实效。 三、宣传有力，进一步提高公众安全意识 镇武装部牵头组织安排了以“防灾减灾、普及防空知识”为主题的“国际民防宣传”活动，按照要求，各相关部门在3月1日上午9：30前在大观镇荷园广场集中开展宣传；并且制作了大观镇3月1日国际民防日宣传活动宣传台分布图分发到各村、安置小区等单位，并要求各村按照宣传方案进行集中宣传；另外，镇政府在场镇主要交通路口悬挂横幅标语，设立了宣传点，对过往群众散发宣传资料，宣讲防灾减灾、安全应急与防空知识以及相关法律法规，同时与广大群众沟通交流，通过多种形式宣传方式，广大人民群众对国际
青城山都江堰2日游攻略 1,先去青城山嘛，高铁直达。从成都坐高铁到青城山的话，好像是15元/人。楼主可以提前在动车组自动售票机上先预定好回程票。这样方便些。 2，坐动车去的话，直接买到青城山为终点站的票。下车，跟着人流走，就可以看见汽车站。2元/人直接有到青城山前山的车。当然，那里也有很多火三轮或者出租车。 3，楼主预定玩两天的话，就可以先去青城前山玩一天。下了动车，直接坐公交到青城前山，很近。前山门票是90元/人。青城前山门口有很多面包车，从前山出来后，可以就在前山门口坐面包车到青城后山。后山以前我去的时候，不要门票，现在好像修好了。要门票，价格大概是25元/人。其实论风景后山还要漂亮些。后山有很多农家乐，晚上可以在那里吃住。泰安古镇就在青城后山那里。楼主可以问一下当地人。都晓得的。 4，楼主逛完青城后山和泰安古镇后，问问当地人在那里坐车，后山山脚下有很多面包车的。好像是10元/人，坐到青城快铁站，在那里做102公交到街子古镇。下车后，小走一段路就到。票价好像是2元/人。现在，可能有变。下车后，楼主多问问当地人吧。另外，泰安古镇和街子古镇都是不要门票的。古镇上吃住的地方都挺多了，多问问就晓得了。102公交车夏天好像是7点收车，所以，楼主要安排好时间。 出门在外，要注意安全。小心骗子。最后，祝楼主玩的开心哈！ 青城山都江堰旅游攻略 一、旅游班车 成都火车站广场和茶店子汽车客运站(成都旅游集散中心茶店子分中心)每天有发往都江堰、青城山的旅游专线车，10分钟一班，茶店子汽车客运站还有往返青城后山的班车。走高速公路约45分钟。 票价：16元/人，普通路线约要一个多小时，票价：8.5元/人。 都江堰市区内有公交车到达景区，乘4路公交可到都江堰景区离堆公园，乘1路公交可到都江堰景区秦堰楼大门，公交车票价1元。从客运中心出发，乘101路公交车可直达青城前山山门，从都江堰景区出发，乘101A可直达青城前山山门。 出租车：成都出租车2010年9月10日起，计费方式进行了调整。 按车型划分，车价在14万元-25万元之间的车型：速腾(1.4T，2.0L型)，起步价9元，1.90元/公里。车价在14万元(含)以下的车型，起步价8元，1.90元/公里。基价公里数为2公里，单程回空里程10公里，夜间补贴时间为23:00-次日6:00。
都江堰市体育中心—灾后重建志 一、本工程地块位于都江堰市迎宾路下段，西临成灌高速公路，北临二环路，东临都中，总占地面积约为8.18公顷。地势平坦。用地内已建一座田径场和体育中心其他训练用房。用地隔二环路为都江堰市的迎宾广场，有一组以都江堰为主题的城市雕塑。此地段为从成灌高速进入都江堰市区的必经之路，是城市形象的重要展示窗口。 二、根据规划控制要求，在已有田径场四周加建看台。东西看台为主要看台，南北看台为次要看台，均布臵在建筑控制线以内。西南角看台距建筑控制线最窄处为2.8米。在体育场四周形成环路和广场，以解决消防扑救和内部人员进入。在场地北面为主要车行入口，西面迎宾道是单行道所以设为辅助车行出口。贵宾、运动员、裁判、新闻等内部车流通过主干道进入各自专用停车场。停车场沿广场外围布臵。人行入口位于北面，西面的城市道路，通过平台进入看台，体育场四周均有道路向外疏散。贵宾、运动员、裁判、工作人员与观众分开，另设专用通道进入。 三、本工程为乙级体育场，设计类别为3级。建筑防火设计为多层，建筑耐火等级地上为二级。本地区属冬冷夏热气候地带，根据《公共建筑节能设计标准》要求和地区节能标准，进行节能设计。同时，根据使用要求和相关规范作智能化设计和无障碍设计。 四、平面布局及功能分区：本体育场看台以东西看台为主，南北看台为辅，总坐席数：12200.±0.000处为各种功能房间，西看台下
主要由与比赛有关的功能房间：运动员、新闻、竞赛委员会、贵宾等部分组成。东看台位臵由举重训练房用房及健身房等部分组成，同时也考虑有运动员入场，设有检录厅及运动员休息室。北侧离广场最近，商业价值最高全部布臵为体育经营用房，南侧附属用房一部分为商业用房，部分为设备用房及器械库房，电子显示屏位于南部用房的中部。 5.100标高主要为观众休息厅，观众通过此平台进入体育场看台。休息厅内设臵卫生间、小卖部等用房，西看台通过室外梯与主广场连为一体。西看台9.600标高处为办公用房。东看台9.600标高处为运动员宿舍，每间宿舍内配有独立卫生间。西看台15.635标高处还设有灯控、声控以及评论员室，东看台15.635标高处设有消防稳压机房和声控室。东西看台均为一层，视线升高差为12mm，视点在直道外边线上，看台座席最高标高为15.635. 五、东西看台挑棚采用先进的钢结构，上覆骨架式张拉索膜，外形如片片白云。整体轻盈、飘逸，气质独特，既充分体现了体育建筑的运动感与现代感，又与都江堰市整体的旅游休闲氛围相一致。南北看台主体造型简洁有力，烘托了主体看台和整个中心的氛围。立面材料主要采用灰色外墙涂料。 六、看台采用全现浇钢筋混凝土框架结构，看台及楼面为全现浇梁-板体系。东西看台屋盖分别由7个树叶状单片罩棚组成，单片罩棚为钢管桁架结构，桁架支撑于看台最后一排框架柱顶及地面支座上，两支座水平距离相距约3.0m，每单片罩棚均设臵桅杆和拉索，以减小罩棚的悬挑段长度及端部变形。各单片罩棚设三角形钢管桁架水平支
忘忧谷漂流——距成都市区最近的漂流景点。 炎热的夏日里，远离喧嚣的都市，感受大自然的气息，畅游青城后山，坐拥忘忧谷。洗去你心灵的尘埃，让孩子感受大自然的奇妙，体验道家后花园的魅力，充分展现出“青城天下幽”这一美誉。 景点特色： 1、忘忧谷漂流距离世界自然文化遗产青城山风景区仅17公里，离成都市区60余公里， 是距离成都市最近的漂流； 2、忘忧谷漂流自然环境优越，气候凉爽宜人，常年平均气温较成都市区低2~5°C； 3、有急流而不凶险，平静而不阻滞，是理想的天然漂流场； 4、植被茂密，原始生态保护完整，空气中负离子含量丰富，有“天然氧吧”的美称。 旅游线路 5、早上8点从成都出发，经过1个半小时的路途，来到青城外山，稍作休息加入勇敢者 的游戏，也是我们此行的目的忘忧谷峡谷漂流，全程约6.5KM； 6、经过大约90分钟的激情漂流后，回到起点稍作休息，你可以开车（40分钟）前往度 假胜地青城后山，中午可在青城后山用餐，因价格体系不一，请在点餐前注意价格，人均消费50元左右； 7、如时间允许，可以沿着山路向上前行，通过五龙沟，就到了农家乐最为集中的地方： 又一村.返回时可以乘坐金骊索道只需10分钟左右，索道营业时间8：30—17：30.索道票价单程：30元/人，双程：55元/ 人； 8、晚上住宿云居山庄.一大家人打打麻将，或者举办一场孩子们大爱的篝火盛会（烤羊大 约30-50一斤，烤兔烤鸡150左右一只）；
9、第二天前往全亚洲最大的昆虫博物馆，观赏众多世界之最（参观昆虫博物馆需出示您 的相关证件，如：身份证，警官证等，开馆时间为星期三——星期天）。 交通路线 1、自驾车路线 沙西线：成都→沙西线→都江堰→中兴镇→青城山镇→太平镇→大观镇→茶坪村→忘忧谷漂流 全程约2小时 成青线：成都→三环→成温邛高速/ 光华大道→温江→成青快速通道→大观镇→茶坪村→忘忧谷漂流 全程约1个半小时 成灌高速：成都→羊西线→成灌高速→崇义出口→聚青路→大观镇→茶坪村→忘忧谷漂流。 全程约1小时 如有不明，随时联系：旅游咨询中心（400-1151-222）祝旅途愉快，一路顺风。 2、动车线路 成都火车北站→青城山动车站 乘坐102公交→大观镇下车→包车到达忘忧谷漂流，轿车大约20元，面包车人均5元 或者包车从快铁站直达忘忧谷漂流，大约5人坐70元 成都至都江堰、青城山每天开行的动车达20对左右，早6：40～晚21：00。 3、客车路线
《都江堰市灾后重建总体规划》 汇报文件 都江堰市市人民政府 上海同济规划设计研究院 2008年9月
《都江堰市灾后重建总体规划》 汇报文件 为推动都江堰市灾后重建与复兴，促进都江堰市经济社会发展，科学合理地进行城市建设，在《汶川地震灾后恢复重建条例》的指导下，根据《中华人民共和国城乡规划法》和建设部《城市规划编制办法》等有关法律、法规，编制《都江堰市灾后重建总体规划（2008－2020年）》（以下简称“重建规划”）。 一、工作目标与重点 坚持科学发展观、区域发展观、人文和谐发展观，突出灾后重建，统筹重建期、近期与远景的可持续发展，实现都江堰的创造性复兴。恢复重建期为2008—2010年；近期至2012年，以恢复与复兴同步为目标；远期至2028年，全面实施从恢复重建到跨越发展的规划战略思想。至规划期末，实现把都江堰建设成为一个产业优势凸显的活力宜业城市、一个抗震灾减的安全宜居城市、一个倚山就水的自然生态城市、一个实现恢复重建与跨越式发展的典范城市。 本次规划包括两个层次内容。 第一层次为市域层次，包括市域所辖1208平方公里范围； 第二层次为中心城区层次，西至玉堂环山旅游公路，南至新106省道，东至聚兴线（延伸线），北至都汶铁路，包括幸福、灌口、玉堂、聚源四镇大部分镇区用地，及崇义镇部分镇区用地。 规划区范围为整个市域。 本次规划核心问题如下： 1、如何抓住重建机遇，构建永续典范。 定位城市，化害为利，传承智慧，走向永续发展。 2、如何抓住空间机遇，优化城市结构。 优化布局，调整形态，山水相融，完善防灾系统。 3、如何抓住时间机遇，实现整体提升。 疏理老城，发展旅游，强化特色，提升城市活力。 二、城镇体系规划 以世界文化遗产都江堰为核心，以岷江和都江 堰水系为脉络，依托青城山世界自然与文化遗产、北 部山地自然保护区、国家森林公园、山丘特色种植区，“顺水依山”，构成以城际快速铁路为骨干，五纵五 射骨架路网为纽带，中心城区为重点，青城山度假旅 游片区、蒲阳高技术产业片区为示范，若干风情旅游 小镇为特色，新型旅游村落为基础的“一体两翼、北 山南田、四级布局、网络生长”的可持续和谐发展的 城乡城镇空间体系。全域人口由现在的68万人发展 到远期的90万人，全域城镇人口由现在的约31.8万 人发展到远期的73万人。
都江堰XX景区灾后重建基础设施及恢复设计可行性研究报告
第一章总论 一、项目概况 （一）项目名称 XX东园至XX片区游山道恢复重建工程 （二）项目业主 2007年3月，都江堰市委、市政府经过长时间的酝酿和研究，并在取得上级部门的大力支持下，青城山景区管理局和都江堰景区管理局合并为青城山—都江堰旅游景区管理局，并设市委派出机构党组。 管理局内设有办公室、劳动人事处、市场营销处、规划建设处、财务处、文化演艺处、门票处、游客中心。下属单位有青城山景区前山管理处、青城山景区后山管理处、都江堰景区管理处、旅游信息中心、旅游发展集团公司（待组建）。其中，青城山—都江堰旅游景区管理局同时加挂青城山风景名胜区管理局、都江堰风景名胜区管理
局、青城山—都江堰风景名胜区管理局牌子。 主要负责景区规划建设、资源开发与保护、宣传营销和景区日常管理等工作，使景区管理工作形成“统一规划、统一保护、统一管理、统一执法、统一营销”的旅游管理格局。 （三）项目性质 灾后恢复重建 （四）项目地点 都江堰XX公园内 （五）项目内容及其规模 新建栈道约700米 改建道路1000米 扩宽道路约2000米 观景廊亭、平台约1200平方米 地面改造
新建栈道起始平台面积300平方米 4、廊亭 廊亭的设计主要是结合现有地形设计景观走廊和游人休憩的地方以及观景的地方。主要规模如下： 若华亭20平方米 小擂鼓坪亭廊150平方米 中擂鼓坪管理用房120平方米，中擂鼓坪地面改造1000平方米凝翠轩（游客休憩处）100平方米 守堰廊（景观走廊）100平方米 项目建设的主要内容改建道路、新建栈道、扩宽道路 1、改建道路 1、景观栈道——磐延山势修建木质栈道，加入水文化元素，将游人引入XX其他景点。 2、若华亭景观节点——主要的景观点和游客停留点，有良好的视线，可观赏都江堰风光。 3、城墙展示——结合现有的老城墙遗址，融合相关历史元素，形成自然风光与文化交相辉映的景观走廊。 4、大擂鼓坪——结合现有景观，适当增加历史元素，营造具有地方特色和文化底蕴的景观节点。 5、凝翠轩——游客休息的地方，走完栈道，开始新的游览道路的转折点。 6、小擂鼓坪——利用现有地形，设计景观走廊，作为游人观景
最新的四川都江堰导游词范文都江堰位于四川省成都市都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上，始建于秦昭王末年(约公元前256～前251) ，是蜀郡太守李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程，由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成，两千多年来一直发挥着防洪灌溉的作用，使成都平原成为水旱从人、沃野千里的"天府之国"，至今灌区已达30余县市、面积近千万亩，是全世界迄今为止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以无坝引水为特征的宏大水利工程，凝聚着中国古代劳动人民勤劳、勇敢、智慧的结晶。下面是橙子收集整理的最新的四川都江堰导游词范文，欢迎借鉴参考。 最新的四川都江堰导游词范文(一) 各位游客，大家好，欢迎来到都江堰景区。都江堰位于都江堰市西侧的岷江上，距离成都约56km。在游览前，我先交代一下注意事项：在游览时，请大家保管好自己随身物品。同时，请大家爱护景区环境，紧跟团队，避免走失。我们今天的游览路线是从秦堰楼下去，依次参观二王庙、安澜索桥、鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口、离堆，最后在大门口集合。整个行程大约需要两个小时。现在请跟随我的脚步，进入景区游览。 都江堰修建于公元前256年的秦昭王时期，是蜀首相李冰父子率领民众修建的。花费了大约20xx年，才修建完成。距今天已经有20xx 1 / 24
多年的历史了。是世界上年代最久远，依然发挥巨大功效的以无坝引水为特征的水利工程。难怪余秋雨先生会说“我以为中国历史上最激动人心的工程不是长城而是都江堰了”。而这激动人心的工程是由鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口三大主体工程组成的。接下来，我就一一为大家解读三大工程是怎么发挥其巨大作用的。随着我手指的方向看去，这就是都江堰的第一大工程——鱼嘴。它形如鱼的嘴巴，因此得名为鱼嘴。现在我们站在鱼嘴的坝口，看岷江汹涌而来，经鱼嘴一分为两股，即内江和外江。外江继续担任主河床的作用，内江为都江堰新建的引水渠。李冰特别将内江河床的深度修的低于外江三尺三，又将外江河床的宽度修的宽于内江河床九丈九。加上这里是一个弯道，在春耕水流量小的时候，主流就有约六成的水进入内江，保证了成都平原的灌溉用水。洪水季节，流量急增，水位大幅提高，水势受河道弯曲的制约明显减少，再由于外江一侧江面较宽，内江一侧江面较窄，内江的流量会自动低于外江，进水约四成，这样又很大程度上解决了程度平原的防洪难题。这种功用便是都江堰三字经中所说的“分四六，平旱涝”。 另外，鱼嘴还具有一定的排沙排石功能。岷江落差很大，上有水流湍急，所以，有大量的沙石顺流而下，根据弯道环流远理，江水在弯道产生的旋流，会将下层的沙石卷到水流的上层，大部分便自动被带入外江。鱼嘴正是出于“正面去水”“侧面排沙”的理想位置。所以80%的沙石从这里排走，大大减少了内江淤塞之害，我们不得不佩2 / 24
万方数据
２０１０年第３期总第１８８期童ｉｉｆ辛秀髦棚学列 区中尤为普遍．街道上冷冷清清。商业 设施建成后店面迟迟不能开业．居住人 口结构单一等等．即便拥有一个良好的 物质环境，其吸引力在３—５年甚至更长 的时间内远远无法与中心城区相比。其 中自然有选址、公共交通、公共设施配 套等原因，但是．对新区城市结构上的 认识误区是其中最主要的原因之一。 １地段 每个城市客观上都有地段概念的存 在。地段既有经济上的意义，也有社会 和文化方面的含义．空间上的地段只不 过是上面各种意义下的范围界定。是城 市内部一种动态变化的层级空间结构。 地段虽然包含了功能因素．但它决不是 功能区的概念．而是一个空间上的层级 概念。一般来说。每个城市都有市中心 地段、一般地段、外围地段．当然从其 他角度也可以有其他的层级划分的方法。 当城市的规模发展到一定程度。由 于空间距离的增大便需要一到几个位于 一般地段的次一级城市中心．这类次一 级的城市中心也会在社区中心的基础上 自然形成，同时它们也往往在功能构成 上具有自己较明显的特点（图１）。 图１城市空间层级示意图 Ｆｉｇ．１Ｕｒｂａｎ ｓｐａｔｉａｌｈｙｏｕｔ 地段的形成因素从时间的角度分析主要是历史因素和规模因素．从当前的角度分析主要是区位因素和功能因素。如果去分析一个城市的地段关系。区位和功能往往是人们分析地段成因和判断地段层级的主要方面。然而一个城市各类地段的形成和范围界定更多的是历史发展的原因。在地段形成的过程中，任 何一种资源都可能成为一个城市中心地 段形成的主导因素．比如一个街道的交 叉口、一座教堂、一个市场、或者某个 社会群体的聚集区。而城市规模的大小 则与地段层次的多少相关，城市越大， 地段层次就越多、越丰富。 未来的都江堰中心城区将由旧城片 区以及依托四条内河发展的玉堂片区、 南部片区、中部片区和北部片区组成， 中心城区规划人口接近４８万．规划用 地近６０ｋｉｎ２。在五个片区中，旧城片区 是城市的中心地段．以旅游服务功能为 发展主体。其他均为城市的一般地段， 但功能不同．玉堂片区侧重发展高档旅 游接待功能。南部片区侧重发展交通枢 纽功能．中部片区侧重发展办公金融功 能，北部片区则侧重发展文化功能。 都江堰四个属于一般地段的片区规 划的人口规模均在１０万人左右。在此 片区尺度中的城市发展不应该是匀质 的。因此，对都江堰来说，城市空间发 展跨越二环路向外延伸后．从一个单中 心的中等城市向一个大城市发展时需要 增加一个层次，也就是说．在四个片区 中应该营造一个次中心地段的结构。 “壹街区”项目在“都江堰灾后重 建总体规划”中位于城市未来发展结构 中的北部片区的中心区位．同时兼顾到 现状建设发展的实际和灾后重建的紧迫 性，“壹街区”所在的位置是一个营造 北部片区次中心地段的合理选择（图２）。 区别于城市其它地段．营造一个城 市中心地段（包括城市次中心地段）需 要考虑在以下五个方面有所不同：形态 结构。混合与多样性，资源和特征。 ２尺度 在不同的城市地段中，功能的构成 包括比例是不同的。同时不同地段的形 态结构也不应该是相同的。中心地段与 一般地段的不同在结构上表现为平面尺 度的差异．在形态上城市中心地段往往 是以街区的形态出现。每个城市的基本 圈２都江堰中心城区规划空间层级示意图 Ｆｉｇ．２Ｃｅｎｔｒａｌ ｕｒｂａｎａｒｅａ ｐｌａｎｎｉｎｇｓｐａｔｉａｌ ｈｙｏｕｔｏｆＤｕｊｉａｎｇｙａｎ 尺度是不同的．但中心地段比一般地段 路网密度更大，街坊尺度更小，公共空 间数量更多，街道等级更丰富，建筑密 度更高。它有别于以城市主、次、支三 级道路构成的城市形态结构．具有这些 特征的地区可称为城市街区。 在分析都江堰中心地段（旧城区） 的平面尺度后发现，其街坊的规模一般 从０．２—２ｈｍｚ．街道的宽度从５－１５ｍ．交 叉口的间距在５０—１９０ｍ．多层建筑街坊 的建筑密度在６０％左右。根据这些特 点．在“壹街区”的形态结构规划中将 一般的居住小区分解成多个住宅街坊． 用地规模控制在０．５—１．５ｈｍｚ之间，道路 间距控制在７０—１６０ｍ之间．将居住区和 居住小区转化为由小街坊组成的城市街 区。同时．将居住小区级的道路和集中 绿地转化成街区的公共街道和公共绿 地。由此，提高了街区路网的密度，丰 富了道路的层次。增加了公共空间的数 量和总面积量（图３）。 ３混合 城市中心地段的形成是长时期集聚 发展的结果。既有在理论上称作合理与 不合理的部分．也存在着大量模糊的灰 色部分。在空间上设施的混合、社会阶 层的混合以及在用地上使用功能的混合 便是这种既有正面性同时也有负面性的 灰色区域。但正是这种灰色区域是城市万方数据
成都市发展和改革委员会关于成都市总工会都江堰疗养院灾后重建工程(一期)项目可行性研究报告的批复 【法规类别】价格综合规定 【发文字号】成发改审批[2011]876号 【发布部门】成都市发展和改革委员会 【发布日期】2011.08.15 【实施日期】2011.08.15 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 成都市发展和改革委员会关于成都市总工会都江堰疗养院灾后重建工程（一期）项目可 行性研究报告的批复 （成发改审批〔2011〕876号） 成都市总工会： 你单位报送的《成都市总工会关于申请审批都江堰疗养院灾后重建工程（一期）〈可行性研究报告〉的请示》（市政务服务中心办件流水号：5101002011080900259）收悉。为加快推进都江堰疗养院灾后重建工程，消除安全隐患，进一步促进我市工会事业的发展，经研究，同意实施成都市总工会都江堰疗养院灾后重建工程（一期）项目。根据政府投资项目有关管理规定，并结合市政府投资项目评审中心评审意见，现将有关事项批复如下：
一、项目名称 成都市总工会都江堰疗养院灾后重建工程（一期）。 二、项目业主 成都市总工会都江堰疗养院。 三、项目建设规模和主要内容 项目总建筑面积22896.74平方米，主要建设内容包括：地上四层，建筑面积17335.6平方米，包括疗养室、医疗用房、治疗室、诊断室等；地下一层建筑面积5561.14平方米，包括：停车场、设备用房、后勤用房、康复理疗用房；室外总平工程。 四、项目投资及资金来源 项目总投资为13959.21万元，资金来源根据《成都市政府重大投资项目评审联席会议2011年第1次会议纪要》，由市总工会的工会经费解决。 五、建设地址 成都市都江堰市玉堂镇青城桥村社区，按规划要求进行建设。 六、建设年限 2011-2013年。 七、节能意见 该项目的《节能登记表》已登记备案，项目建设单位要落实《节能登记表》中的各项节能措施，并按照有关规定切实加强节能管理，以确保节能达到预期目标。 接此批复后，积极落实建设资金，严格按照招投标法有关规定做好招投标工作，并委托具备资质的工程咨询机构编制项目工程概算报我委审批。 附件：成都市政府投资项目招标事项核准表 二〇一一年八月十五日
都江堰市大观镇沙街路两河口桥 改建工程 冬季施工方案 批准： 审核： 编制： 四川中利源建设工程有限公司 二〇一六年十二月十四日
一、工程概况 都江堰市大观镇沙街路两河口桥改建工程位于都江堰市大观镇沙街路。两河口桥全长59米，宽9.5米，桥墩高约12米。该桥由2个桥台，2个桥墩和预制梁桥面组成。上部结构为18m+18m+13m预应力空心板，18m空心板板高95cm，13m空心板板高70cm，空心板为预制吊装；下部结构桥墩采用桩柱式墩、桩基础为嵌岩桩，嵌岩深度中风化以下不小于5m，桥台采用U型桥台，扩大基础。 为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。 二、气候因素 都江堰地跨川西龙门山地带和成都平原岷江冲积扇扇顶部位。市境内地势西北高，东南低，都江堰山地丘陵面积占65.79%，平坝面积占34.21%。地势从高山、中山到低山再到平原逐级降低，海拔592-4582米，相对高差3900米。 都江堰市属四川盆地中亚热带湿润气候区。历年最冷月平均气温4.6℃，最热月平均气温24.4℃。平均年降雨量为1243.80mm。降雨量年内分配不均，年际总量变化不大；在空间分布上不均匀，由东南向西北，幅度在1100-1800 mm之间；雨季平均开始于5月21日前后，平均结束于9月14日前后；一次降雨持续最长日数20天。 大观镇属盆地边缘气候区，气候温暖湿润，多年平均气温15.2～15.9°C。最寒冷期在1月，平均最低气温4.9°C；最酷热期在七月份，平均最高气温25.4°C；年降水量为1001.9～1264.7毫米；年平均相对湿度81～84%；蒸发量733.1～920.8毫米；年平均日照率24～30%。冬季多雾天。 三、施工特点
都江堰市灾后重建城镇体系规划（2008-2020） 说明书 上海同济城市规划设计研究院 2008.6
目录 0 导言 (3) 1 基本情况 (3) 1.1社会经济基本情况及受灾影响评估 (3) 1.2村镇基本情况及受灾影响情况 (4) 1.3村镇基础设施和公共服务设施的基本情况及受灾情况分布 (5) 1.4历史遗迹状况及损害情况 (12) 1.5村镇居民灾后安置意愿调查分析 (16) 2 发展条件评价 (19) 2．1都江堰市自然资源概况及损害情况 (19) 2.2地震前后地质灾害状况 (21) 2.3自然生态环境及其生态功能与受损情况 (22) 2.4防灾建议 (23) 3 规划目标和任务 (23) 3.1近三年总目标（2008-2010） (23) 3.2后10年总体目标（2011-2020） (23) 4 村镇规模预测 (24) 4.1人口规模调整 (24) 4.2用地规模调整 (26) 5 灾后空间布局调整和规模、等级结构思路 (27) 5.1规划目标 (27) 5.2灾前城镇空间布局分析 (28) 5.3灾后城镇空间布局调整 (28) 5.4灾后城镇发展等级序列的调整 (31) 5.5灾后城镇发展职能安排 (32) 5.7规划调整思路 (32) 5.8灾后聚源新区发展思路调整论证专题 (33) 5.9灾后村镇住宅建设规划 (34) 5.10主体功能区划和空间管制 (38) 6 灾后产业布局调整 (39) 6．1产业定位和发展思路 (39) 6．2产业空间布局 (40) 7 灾后公共服务设施规划 (41) 7.1近期重建及规划原则 (41) 7.2规划方案 (42) 8 灾后历史文化遗产修复与保护 (46) 8.1利用灾后修复之机提升历史文化遗产保护状态 (46) 8.2都江堰国家历史文化名城的整体修复与保护 (47) 8.3省级以上自然保护区修复与保护原则 (48) 9 灾后旅游初步设想 (48) 9.1都江堰旅游体系重构的初步设想 (48) 9.2都江堰市域旅游分区 (49) 10 灾后交通及市政基础设施及防灾减灾设施规划 (51) 10.1交通系统 (51)
精品word文档可以编辑（本页是封面） 【最新资料Word版可自由编辑！！】都江堰市大观镇惠民楼工程施工组织设计
学 号: 指导老师: 【摘要】：施工组织设计是建筑施工组织的核心和灵魂，是对工程建设项目全过 程的构思设想和具体安排，用来指导施工项目全过程各项活动的技术、 经济和组 织的综合性文件。本施工组织设计是针对都江堰市大观镇惠民楼工程设计方案的 纲领性文件。编制时对项目管理机构设置、施工总体部署、施工准备、主要分部 分项工程施工方法、工程质量保证措施、 安全及文明施工措施、施工现场管理措 施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性、适用性及针对性，是确保优质、低 耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。为确保工期、质 量及安全、文明工地，节约成本等条件，编制出针对性的施工组织设计，每个分 部分项工程的特点、结构特征、施工难易程度工期和质量要求，编制出切实可行 的施工方案。以指导施工顺利地完成本工程项目建设，控制工程成本， 创建优质 工程。 【关键词】：施工组织设计 项目管理 工程质量 作者姓 名： 专
刖言________________________________________________________________ __1 - 第一章项目建设背景________________________________________________ -_2 - 1.1 项目区简介____________________________________________________ __2 - 1.2项目区分析_____________________________________________________ -_4 - 1.2.1项目设置合理性分析________________________________________ -_ 4 - 1.2.2项目合法性分析____________________________________________ -_4 - 1.2.3项目效益分析______________________________________________ -_5 - 1.3节能减排及环境影响____________________________________________ -_ 5 - 1.3.1 节能减排__________________________________________________ -_5 - 1.3.3节能措施___________________________________________________ -_6 - 1.3.4工程建设对环境影响________________________________________ -_ 7 - 1.4投资估算及资金筹措_____________________________________________ 11 - 1.4.1 投资估算的内容____________________________________________ 11 - 1.4.2资金筹措___________________________________________________ 11 - 第二章工程建设条件__________________________________________________ 12 - 2.1自然条件_______________________________________________________ 12 - 2.1.1地形地貌___________________________________________________ 12 - 2.1.2 气象______________________________________________________ 12 - 2.2工程地质_______________________________________________________ 13 - 2.2.1区域地质构造______________________________________________ 13 - 2.2.2地震及工程场地安全性评价__________________________________ 14 - 2.3交通条件_______________________________________________________ 14 - 2.4能源动力及供应条件____________________________________________ 14 - 第三章项目建设方案________________________________________________ 15 - 3.1设计依据、工程概况及主要技术经济指标__________________________ - 15 - 3.1.1工程设计的主要依据：______________________________________ 15 - 3.1.2项目概况___________________________________________________ 15 - 3.2建设范围及内容________________________________________________ 16 - 3.3设计指导思想和主要原则_________________________________________ 16 - 3.4总体布局_______________________________________________________ 16 - 3.5设计理念_______________________________________________________ 仃- 3.7立面设计19 -
城乡统筹，构建和谐生态廊道研究——以成都市绿色生态健康廊道为例 摘要：成都市作为全国统筹城乡综合配套改革试验区，整合城乡绿地资源，利用绿色生态健康廊道将其有机联结，提高城乡绿地的生态效益、经济效益和社会效益，是促进城市科学发展的重要选择之一。由此对绿色生态健康廊道的概念、组成与特性、功能、发展等进行理论研究，并以成都市绿色生态健康廊道为例，对其客观背景、建设原则和目标、远期和近期布局、近期建设重点区段和景观模式、功能和特色进行实证研究，同时对植物选择与配置等提出若干具体意见。以期对绿色生态健康廊道的研究和建设起到参考作用。 关键词：风景园林；绿色生态健康廊道；植物配置；成都市；城乡统筹；和谐生态，人类追求；城乡统筹，时代呼唤。在加快城镇化建设，实现全面建设小康社会战略目标的进程中，保护、恢复、建设生态环境，构建城乡一体、人与自然和谐共生的绿色生态健康廊道，无疑对自然、社会、经济的全面、协调、持续发展具有重要的现实意义。而对城乡统筹、构建和谐生态廊道进行研究，进一步认识其规律性，以指导廊道建设的实践，则具有重要的理论意义。本文以成都市绿色生态健康廊道为例，就一定市域范围内，科学、合理地构建生态廊道，促进城乡统筹、协调发展，进行理论探讨和实证研究，以期为引玉之砖。 1城市绿色廊道概述 概念 景观生态学理论认为城市景观由斑块、基质和廊道组成。城市绿色廊道，以下简称“绿廊”(T HE GREEN CORRIDOR)，一般是指不同于两侧基质的绿色狭长地带。城市景观既为绿廊所分割，又被绿廊所联结。它强调自然的过程和特点，并紧密结合城市的公园、街头绿地、庭园、苗圃、自然保护地、农地、河流、滨水绿带和山地等，构成一个自然、多样、高效，有一定自我维持能力的动态绿廊结构体系，促进城市与自然的协调。 绿色生态健康廊道是城市绿廊诸多类型中的一种。它由设置了一定健康游憩设施的非机动车道和旁边的带状绿地、绿色节点等有机构建，连接城市各类公园和城郊的各类景点，集生态、休闲、游憩、健身、行人及非机动交通等多功能于一体。 组成与特性 城市绿廊(绿色生态健康廊道)主要由绿带廊道、绿色道路廊道、绿色河流廊道3部分组成。 城市绿廊与其他廊道相比有自身的特殊性，它们具有：(1)整体性，(2)联结性，(3)延伸性，(4)多功能性，(5)地域特色性。 功能
都江堰市灾后重建总体规划汇报材料-----------------------作者：
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《都江堰市灾后重建总体规划》 汇报文件 都江堰市市人民政府 上海同济规划设计研究院 2008年9月
《都江堰市灾后重建总体规划》 汇报文件 为推动都江堰市灾后重建与复兴，促进都江堰市经济社会发展，科学合理地进行城市建设，在《汶川地震灾后恢复重建条例》的指导下，根据《中华人民共和国城乡规划法》和建设部《城市规划编制办法》等有关法律、法规，编制《都江堰市灾后重建总体规划（2008－2020年）》（以下简称“重建规划”）。 一、工作目标与重点 坚持科学发展观、区域发展观、人文和谐发展观，突出灾后重建，统筹重建期、近期与远景的可持续发展，实现都江堰的创造性复兴。恢复重建期为2008—2010年；近期至2012年，以恢复与复兴同步为目标；远期至2028年，全面实施从恢复重建到跨越发展的规划战略思想。至规划期末，实现把都江堰建设成为一个产业优势凸显的活力宜业城市、一个抗震灾减的安全宜居城市、一个倚山就水的自然生态城市、一个实现恢复重建与跨越式发展的典范城市。 本次规划包括两个层次内容。 第一层次为市域层次，包括市域所辖1208平方公里范围； 第二层次为中心城区层次，西至玉堂环山旅游公路，南至新106省道，东至聚兴线（延伸线），北至都汶铁路，包括幸福、灌口、玉堂、聚源四镇大部分镇区用地，及崇义镇部分镇区用地。 规划区范围为整个市域。 本次规划核心问题如下： 1、如何抓住重建机遇，构建永续典范。 定位城市，化害为利，传承智慧，走向永续发展。 2、如何抓住空间机遇，优化城市结构。 优化布局，调整形态，山水相融，完善防灾系统。 3、如何抓住时间机遇，实现整体提升。 疏理老城，发展旅游，强化特色，提升城市活力。 二、城镇体系规划 以世界文化遗产都江堰为核心，以岷江和都江 堰水系为脉络，依托青城山世界自然与文化遗产、 北部山地自然保护区、国家森林公园、山丘特色种 植区，“顺水依山”，构成以城际快速铁路为骨 干，五纵五射骨架路网为纽带，中心城区为重点， 青城山度假旅游片区、蒲阳高技术产业片区为示 范，若干风情旅游小镇为特色，新型旅游村落为基 础的“一体两翼、北山南田、四级布局、网络生 长”的可持续和谐发展的城乡城镇空间体系。全域