近几年来，我们国家高速铁路发展迅速，已经建成世界上规模最大的高速铁路网，我为此感到非常的骄傲。与此同时，我也对高速铁路充满了好奇，所以在这个学期选修了动车组概论这门课，以期能的到一些知识，丰富我的视野。
一、这学期，我们学习了三个大的部分，分别是高速铁路概述和动车组组成、转向架、还有制动，下边我将分步介绍这下方面。
〈一〉高速铁路概述和动车组组成
1、高速铁路概述
1)高速铁路的产生
列车的运行速度一直是铁路竞争力的一个重要指标。二次大战后，高速公路和民用航空发展迅速，铁路运输业客货运量日减，营业亏损，铁路为了增强竞争力，产生了高速铁路。
世界上第一条高速铁路是1959年4月5日动工，1964年7月竣工，1964年10月通车的日本的东京━━大阪的东海道的新干线，最高时速为210公里，耗资3300亿日元。东京至大阪515公里，新干线全线运行时间仅3小时10分钟，90年代它又将时速提高到270公里，进一步缩短了运行时间。法国在1981年建成了它的第一条高速铁路，长425公里的TGV东南线，时速达270公里；1989年长308公里的TGV大西洋线投入运行，时速为300公里。
2)高速铁路的特点
高速铁路与其他运输方式相比，具有独特的技术优势：
速度快：从节约总旅行时间来看，在距离200-1000公里范围内优于高速公路和飞机。
舒适度和安全度：既有高速铁路在运营中很少发生伤亡事故，且旅客乘坐舒适。
能耗低：如以普通铁路每人每公里的能耗为1，则高速铁路为1.42；
占地：高速铁路比高速公路占地少，四车道高速公路占地宽26米，双线铁路占地宽20米。
环境保护：高速铁路一般采用电力牵引，基本无空气污染，如考虑火电厂污物排放量，则高速铁路、小汽车、飞机的二氧化碳排放量之比为1:3.0:4.1。2、动车组组成
动车组是由动力车和非动力车组成的固定编组的轨道客运列车，各车之间常由密接车钩缓冲器连接，在日常的运营和维护中不解编组，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。动车组按动力的配置形式，可分为动力集中和动力分散式。
（1）笔记上有
〈二〉转向架
1、转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：
1）车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；
2）保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；
3）支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。
4）保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。
5）转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性。
6）充分利用轮轨之间的粘着，传递牵引力和制动力，放大制动缸所产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车。
7）转向架是车辆的一个独立部件，在转向架于车体之间尽可能减少联接件。
2、转向架主要由轮对、轴箱、一系弹簧悬挂装置、构架、二系弹簧装置悬挂、驱动装置和基础制动装置等七部分组成。
轮对：轮对直接向钢轨传递车辆重量，通过轮轨间的粘着产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现车辆在钢轨上的运行。
轴箱：联系构架和轮对的活动关节，它除了保证轮对进行回转运动外，还能使轮对适应线路等条件，相对于构架上下、左右和前后活动。
构架：转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。
弹簧悬挂装置：用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击并保证车辆的运行平稳性。
驱动机构：将动力装置的功率最后传递给轮对。
基础制动装置：将制动缸传来的力增大若干倍后传给执行机构进行制动。
〈三〉制动技术
1、动车组制动方式
（1）按电动车组动能转移方式分类
动车组动能的转移方式可以分为二类：
一类是摩擦制动方式，即通过摩擦把动能转化为热能，然后消散于大气；
二是动力制动方式，即把动能通过发电机转化为电能，然后将电能从车上转移出去。
2.）按制动力形成方式划分
按电动车组制动力的获取方式，可分为粘着制动与非粘着制动。
3）按制动源动力分类
目前，动车组制动的源动力主要有压缩空气和电力。
2、制动控制系统
制动控制系统是制动系统在司机和其他控制装置的控制下，产生、传递制动信号，并对各种制动方式进行制动率分配、协调的部分。
目前主要有：空气制动控制系统、电控制动控制系统两大类。
（1）空气制动控制系统（又称为空气制动机），以压力空气作为制动信号传递和制动力控制的介质的系统。
2）电气指令式制动控制系统，以电气信号来传递制动信号的制动控制系统。
二．动车组概论与法学的关系
三、动车组技术发展的前景与方向
列控技术向着移动闭塞、自动驾驶、GSM-R无线信号传输方向发展，以取代落后的轨道电路、地面信号机等设备；
转向架向着无摇枕设计方向发展。
（1）车内环境和设备不断改善，提高了旅客乘坐舒适度和服务质量。
（2）电力牵引传动系统向功率大、体积小、重量轻、高可靠性和低成本方向发展。
（3）速度不断提高，表现在以提高试验速度为基础，不断提高运营速度
（4）环境保护是制约轨道交通发展的一大难题。因此在提速、节能之外，降噪、减振是轨道交通技术进步的另一个方向。
课题一 绪论（ 5％） 一、填空题（每空 2分，共 16 分） 1．运输业的产品是旅客和货物的 位移 ，单位是“人 .km ”、“”，为了统计的方便，一般应采 用换算 吨公里。 2． 1825 年世界第一条铁路在 英 国诞生。 3．中国人自己建设的第一条铁路叫 唐胥 铁路。 4．我国杰出的铁路工程师 詹天佑 在京张铁路建设中巧妙采用 人字 型展线方案。 5．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫 成渝 铁路。 6. 现代交通运输业主要包括铁路 . 公路. 水路 . 航空及 管道 运输。 7. 中国第一条铁路是 1876 年在上海修建的 吴淞 铁路 . 8、运输生产的产品不是改变劳动对象的 算单位是人· km 或 t · km 。 课题二 铁路线路（ 20％） 一、填空题（每空 2分，共 48 分） 1． 铁路线路 是机车、车辆和列车的运行基础。 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和 轨道 三大部分。 3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为 四 个等级。 4．铁路线路在空间的位置是用线路 中心线 表示的。 5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做 铁路线路的平面 。 6． 铁路线路的纵断面 反映了铁路线路的起伏变化和高程。 7．铁路线路平面由直线、 园曲线 、缓和曲线组成。 8．列车在曲线上行驶时要产生 附加阻 力，对行车非常有害。 9．我国铁路规定：在Ⅰ、 Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于 3‰ ，Ⅲ级铁路上相邻坡 段坡度代数差大于 4‰ 时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。 10．坡道的坡度有正负之分，上坡为 正 ，下坡为 11．公里标、半公里标、百米标称为 里程 标。 12．线路标志按计算公里方向设在线路 左 侧。 13．铁路路基的两种基本断面是路堤和 路堑 。 14．钢轨的标准长度有 12.5 m 、 25m 两种。 15．轨枕按其制作的材料不同分为 木枕 和钢筋混泥土枕两种。 16．普通道岔由转辙器、 辙叉 及护轨、连接部分组成。 17．道岔号数（ N ）用辙叉角（α）的 余切值 来表示。 18．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越 高 19．铁路基本限界有机车车辆限界和 建筑 限界。 20．桥梁由桥面、 桥跨结构 、墩台及基础三大部分组成。 21．钢轨的断面形状为 “工”字形 ，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 22．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和 钢筋混凝土枕 两种。 23．铁路标准轨距是 1.435 m 。 24．道岔的号数越大，道岔的全长就越 长 。 二、判断题（在正确的括号内打“√” ，错误的打“×” 。）（每题 1分，共 25 分） 1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。 （√ ） 2．铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。 （√ ） 3．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。 （√ ） 形状 和 性质 ，而只是改变其在空间的 位置，计 负 ，平道为 零
动车组概论 随着经济的发展，铁路运能与运量之间的矛盾日益突出。中国铁路时世界铁路的重要组成部分，进一步改善铁路的运能与运量之间的和谐是当今铁路方面亟待解决的重要问题。提速、重载是扩大铁路运能有效的手段。在这样一个环境下，动车组作为铁路高速客运最有效的工具之一，需要进一步的投入科技和成熟技术。发展高铁是符合中国国情需要的。 第一部分：课程所学知识 动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。高速动车组是按照速度的划分，通常指设计及运行时速达200km/h以上的动车组列车。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车，动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。 动车组按动力装置分为柴油动车组、燃气轮动车组和电力动车组三类。其中柴油动车组按传动方式又分为机械传动动车组、液力传动动车组和电力传动动车组；燃气轮动车组按传动方式分为液力传动动车组和电力传动动车组；电力动车组按电流制分为直流电力动车组和交流电力动车组。 动车组有两种牵引动力的分布方式，一种是动力分散，一种是动力集中。 转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，支撑车体，保证车辆安全运行灵活顺利通过曲线，减少振动和冲击减少动应力，提高车辆运行平稳性和安全性等等功能。 动车组制动方式按电动车组功能转移方式可以分为摩擦制动方式和动力制动方式；按制动力形成方式划分为粘着制动和非粘着制动；按制动源动力分类主要有压缩空气和电力。 制动控制系统是制动系统在司机和其他装置的控制下，产生、传递制动信号，并对各种制动方式进行制动率分配、协调的部分。目前主要有空气制动控制系统、电制动控制系统两大类。 第二部分：动车组与信息科学技术 随着通信技术和网络技术的进步，几乎所有领域都可以利用计算机的高效实现自我领域内的生产突破。铁路方面同样如此，列车通信网络也随着信息技术的发展而发展，目前电动车组和动车组上已使用了多种通信总线。 动车组LonWorks网络功能包括列车重联控制功能和首尾车监控数据的通信功能；列车重联控制逻辑包括操纵端设置和工况控制等方面。 而其中人机接口则是最能体现信息技术的地方。人机接口由彩色显示屏、薄膜键盘外加PC104嵌入式模块、通讯接口、显示卡等组成。具体功能有实时显示动车运行参数，如运行速度、电流、电压、温度、压力、工况、通信状态等；以不同颜色实时显示动车故障处理如报警、降功、卸载等；日历时间显示校正等；多种查询方式查询动车故障记录及解决方案等；完成动车车轮径直地修改等；调试功能等等。信息技术在动车组上的应用大大提高了各方面的准确性，提高了动车组安全性和稳定性。 信息技术的发展，代替了许多人工的标准。可以运用一些软件进行动车调度，使用模拟等应用提高了动车组构造的可视化。现在已经有优化的灰度马尔科夫模型动车组闸片寿命预测，铁路动车组鼓掌诊断知识库管理系统等实际方面的应用和探索。 第三部分：动车组的发展前景和方向
社会学概论试题及答案一、名词解释（每小题6分，共30分） 1．社会学 2．社区 3．社会控制 4．社会分层 5．社会现代化 二、简答题（每小题10分，共40分） 1. 简述群体的一般功能。 2. 简述文化的一般特征。 3. 简述社会问题产生的原因。 4.社会变迁的形式。 三、论述题(一题，共30分） 联系实际说明我国现阶段个人社会流动的变化
参考答案 一、名词解释 1. 社会学是从社会整体出发，综合研究社会关系及其变化发展规律的一门社会科学。 2. 社区人是人们在一定的地域内形成一个个区域性的生活共同体，整个社会就是由这些大大小小的地区性生活共同体结合而成的。这种聚居在一定地域范围内的人们所组成的社会生活共同体，在社会学上称之为“社区”。， 3. 社会控制指社会组织利用社会规范对其成员的社会行为实施约束的过程。 4. 是按照一定的标准将人们区分为高低不同的等级序列。“分层”原为地质学家分析地质结构时使用的名词，是指地质构造的不同层面。社会学家发现社会存在着不平等，人与人之间、集团与集团之间，也像地层构造那样分成高低有序的若干等级层次，因而借用地质学上的概念来分析社会结构，形成了“社会分层”这一社会学范畴。 5. 社会现代化是有计划地社会整体变迁，它以人口经济发展为核心，涉及政治法律、社会结构、心理、文化等人类活动和思想—切领域的全方位转换过程。 二．简答题 1. 简述群体的一般功能。 群体是个人与社会的中介，把群体作为一个整体来考察，其一般功能概括起来主要表现在两个方面： —方面，群体是个人活动的基本单位：因此它能全面满足人的各种社会需要，并且对人的社会化发生作用。（2分）另一方面，群体是社会存在的基本单位。因此它在实现社会组织目标，完成社会各项任务，维护社会秩序，促进社会发展等方面，都发挥着重要的作用。 当然，不同类型、结构的群体，其具体功能各有侧重，不尽相同，因此在分析群体功能时，我们心须区分群体的不同类型、结构，并注意认识其外显功能和潜在功能，准确把握不同群体的社会作用： 2. 简述文化的一般特征。 （1）文化是在人类社会共同生活过程中衍生出来或创造出来的，凡人类有意无意创造出来的东西都是文化。 （2）文化不是天生的，而是后天学来的。 （3）文化是一个群体或社会全体成员共同享有的，个别人的特殊习惯和行为模式不被社会承认的不能成为这个社会的文化。
第一章 1 《五帝本纪》中五帝的文献材料贴合于哪一段 A 新石器文化晚期 2 《汉书》里边记载大臣给皇帝上书 说帝王最大的事情是什么 B,承天之序 3 下面哪个遗址的发现救活了《尧典》这个文献 D,陶寺 4 四方的概念加一个中方的概念 即羲和在中间待着 这是一个历法体系 叫什么 A,五方历法体系 5 远古时代 在中国这样一个这么大的广大地域上是怎么把大家凝聚起来的 C,宗教 6 上古时期的族群凝聚靠的是什么来吸附 B,它自身的文明
7 什么时期有了12个贤臣 D,舜 8 小族归于一个强大的族群 给人当儿子 这在摩尔根的《古代社会》里面叫做什么 B,收族 9 “同姓不婚”遵循的是哪个族群的习俗 B,周人 10 随着家天下到来的时候 尧舜时期的那种服凑奔向文明的哪种方式徒然就中断了 变成了什么 C,杀伐征服 11 关于分封制说法不正确的是 A,周武王分封 12 周公建议在哪里建立精神首都 B,洛阳 13 本视频中提到把殷商人分散了 下面哪个没有殷商人 D,楚
14 古代有一个观念 灭你的国家但不灭的你的香烟后代 是因为那个时代的人相信什么 D,闹崇鬼 15 分封制在精神上造就了一个结果就是什么 C,忠 16 分封体制下的君民关系是什么 A,君民同体关系 17 分封制在西周造成了极好的效果 到了以后朝代却不行了 是因为西周时有什么 D,众多的异族 18 周人用什么手段联合异族 B 通婚 19 本视频说看到 的时候 我们看到了华夏意识成为显形的存在 C 齐恒公尊王攘夷 20 分封制最大的功劳是什么 B,统一文化
21 关于礼乐文明说法不正确的是 C,商人创制 22 中华文化的什么对于中国民族大融合很有利 A,开明性 23 下面不属于儒家看乡饮酒礼的 B,繁文缛节 24 《曲礼》里边《少仪》规定对老师怎样 D,无隐无犯 25 本视频说礼乐文化第二个特点是什么 B,物质形态 26 关于礼乐文明说法不正确的是 D,各国皆有 27 中国古代发兵用什么礼节 D,丧礼 28 我们现在最早的诗歌的记忆是什么 A,《大武》
铁道概论 第一章绪论 一、填空题（每空 1 分，共 30 分） 1、劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 2、运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”。 3、现代化运输的方式主要有铁路、公路、水路、航空及管道五种方式。 4、1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 5、中国第一条铁路是 1876 年在上海修建的吴淞铁路，它是英国侵略者采用欺骗的手段修建的。 6、1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 7、我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 8、2008 年 8 月 1 日中国第一条 350km/h 的高速铁路——京津城际铁路开通运营。 9、铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，其自身还具有“高度集中”的特点， 各工作环节须紧密联系、协同配合。 10、我国铁路实行中国铁路总公司-铁路局-站段三级管理。 11、铁路要加快形成以“四纵四横”为骨架的快速客运网。 12、到 2012 年，全国铁路营业里程达到 9.8 万公里，到 2020 年将达到 12 万公里，复线率和电气化率达到 50%和 60%以上。 13、新中国修建的第一条铁路是 1950 年的成渝铁路。 1. (交通运输业)是国民经济的命脉,国民经济发展的观模和速度在很大程度上是以(交通运输业)的发展为前提条件的。 2.运输业把国民经济中的(产)、(供)， (销)有机地结合起来。 3.世界上第一条公用铁路是从(斯托克顿)到(达林顿)。 4.我国铁路实行(中国铁路总公司)--(铁路同)---(站段)三级管理。 5.国家《中长期铁路网规划》2008年调整中指出中国铁路的发展目标为:到2020年，全国铁路营业里程达到(12)万公里.主要繁忙干线实施(客货)分线。复线率达到(50% ) 以上,电化率达到（60%)以上，(运输)能力满足團民经济和社会发展的需要，主要技术
任务1 单项选择 1/32)、“不同的社会成员或社会团体为了各自获得同一目标而进行的相互作用方式”指（）(2分) A、冲突 B、顺应 C、竞争 D、合作 (2/32)、人类社会与动物社会的本质区别是（）。(2分) A、语言 B、直立行走 C、思维 D、劳动 (3/32)、在人的个性的形成过程中，生理、心理因素都以（）为中介发挥作用。(2分) A、主观因素B、社会因素C、客观条件D、自然环境 (4/32)、社会学把社会作为一个系统整体来看待，一个社会群体不是个人的累加而是（）。(2分) A、数量规模的体现 B、个人关系的总和 C、结构的总和 D、关系的集合 (5/32)、社会学作为一门独立的社会科学，产生于（）年代。(2分) A、19世纪30年代 B、19世纪60年代 C、19世纪40年代 D、19世纪50年代 ( 6/32)、“工作安定”属于哪种需要。（）(2分) A、生理的 B、自尊的 C、安全的 D、归属的与爱的 (7/32)、文化是指（）。(2分) A、人类创造的物质财富 B、人类创造的所有财富 C、人类学到的科学知识 D、人类遵循的行为规范 (8/32)、（）翻译斯宾塞的《社会学的原理》定名为《群学肄言》。(2分) A、康有为 B、严复 C、吴文藻 D、费孝通 (9/32)、马克思认为，（）是其他一切交往的基础。(2分) A、经济交往 B、国际交往 C、政治交往 D、人际交往 (10/32)、人的社会需要产生的最基础、最原始的条件是人的（）。(2分) A、物质需求 B、生存需要 C、生理需求 D、规则需求 (11/32)、马斯洛于1943年出版的《调动人的积极性的理论》一书中首次提出了（）。(2分) A、需要层次论 B、宏观需求理论 C、激励理论 D、社会需求理论 (12/32)、从一岁半到六七岁的阶段。该阶段，作为能够进行思维活动的人来说，是开动和运转思维机器进行实际运算操作的准备阶段，是（）。(2分) A、感知运动阶段 B、形式运算阶段或命题运算阶段 C、前运算阶段 D、具体运算阶段
近几年来，我们国家高速铁路发展迅速，已经建成世界上规模最大的高速铁路网，我为此感到非常的骄傲。与此同时，我也对高速铁路充满了好奇，所以在这个学期选修了动车组概论这门课，以期能的到一些知识，丰富我的视野。 一、这学期，我们学习了三个大的部分，分别是高速铁路概述和动车组组成、转向架、还有制动，下边我将分步介绍这下方面。 〈一〉高速铁路概述和动车组组成 1、高速铁路概述 1)高速铁路的产生 列车的运行速度一直是铁路竞争力的一个重要指标。二次大战后，高速公路和民用航空发展迅速，铁路运输业客货运量日减，营业亏损，铁路为了增强竞争力，产生了高速铁路。 世界上第一条高速铁路是1959年4月5日动工，1964年7月竣工，1964年10月通车的日本的东京━━大阪的东海道的新干线，最高时速为210公里，耗资3300亿日元。东京至大阪515公里，新干线全线运行时间仅3小时10分钟，90年代它又将时速提高到270公里，进一步缩短了运行时间。法国在1981年建成了它的第一条高速铁路，长425公里的TGV东南线，时速达270公里；1989年长308公里的TGV大西洋线投入运行，时速为300公里。 2)高速铁路的特点 高速铁路与其他运输方式相比，具有独特的技术优势： 速度快：从节约总旅行时间来看，在距离200-1000公里范围内优于高速公路和飞机。 舒适度和安全度：既有高速铁路在运营中很少发生伤亡事故，且旅客乘坐舒适。 能耗低：如以普通铁路每人每公里的能耗为1，则高速铁路为1.42； 占地：高速铁路比高速公路占地少，四车道高速公路占地宽26米，双线铁路占地宽20米。 环境保护：高速铁路一般采用电力牵引，基本无空气污染，如考虑火电厂污物排放量，则高速铁路、小汽车、飞机的二氧化碳排放量之比为1:3.0:4.1。2、动车组组成 动车组是由动力车和非动力车组成的固定编组的轨道客运列车，各车之间常由密接车钩缓冲器连接，在日常的运营和维护中不解编组，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。动车组按动力的配置形式，可分为动力集中和动力分散式。 （1）笔记上有 〈二〉转向架 1、转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下： 1）车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要； 2）保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；
《中国文化概论》作业1 一、选择题（每题1分，共15题） 1. “文”“化”二字的复合使用，较早见于战国末年儒生编写的（ A ） A、《易传》 B、《吕氏春秋》 C、《战国策》 D、《国语》 2. 战国时期邹衍在总结早期阴阳五行学说基础上，提出了（ C ）的观点。 A、八卦 B、天人感应 C、五行相胜 D、天道自然 3. 玄学是在魏晋时期兴盛起来的，以（ B ）为本，并结合《周易》中的儒家思想，所创立起来的一种新的哲学思想。 A、法家思想 B、老庄思想 C、墨家思想 D、佛学思想 4．东汉永平十年，汉明帝派使节去印度求取佛经，以白马驮佛像经卷回到洛阳，在洛阳城外建（D），是史书记载佛教传入中国的开端。 A、少林寺 B、相国寺 C、大理寺 D、白马寺 5．“天行健，君子以自强不息”出自（ C ）。 A、《论语》 B、《孟子》 C、《易传》 D、《尚书》 6．最早提出“天道自然”观点的是（ B ）。 A、史伯 B、老子 C、庄子 D、列子 7．真正使禅宗成为中国佛教的一个重要宗派的是（ B ）。 A、达摩 B、六祖慧能 C、神秀 D、济颠 8．宋代哲学家张载提出的宇宙本原观点是（ A ）。 A、气本论 B、理本论 C、一阴一阳谓之道 D、吾心即宇宙 9．儒家五经由汉朝人用当时通行的文字（ B ）记录成书的，所以称为今文经，训解、研究今文经的学问称为今文经学。 A、小篆 B、隶书 C、籀文 D、大篆 10．倡导“知行合一”“致良知”并加以系统理论阐述的，是明代哲学家是（ B ）。 A、李贽 B、王阳明 C、陆九渊 D、顾炎武 11. 宋代哲学家张载提出的宇宙本原观点是（ A ）。 A、气本论 B、理本论 C、一阴一阳谓之道 D、吾心即宇宙 12. 书院之名，最早见于（ D ），最初是作为官方藏书、修书的场所。但真正具有教学性质的书院出现在唐末五代，兴盛于宋代。并逐步衍变成具有学校教育、学术研究、图书整理和出版性质的机构。 A、西周 B、战国 C、汉代 D、唐代 13. “五斗米道”是东汉年间沛国丰人张陵在西蜀（ C ）创立的。 A、昆仑山 B、巴山 C、鹤鸣山 D、武当山 14. “三玄”是指《老子》、《庄子》和（ D ） A、《列子》 B、《文子》 C、《春秋繁露》 D、《周易》 15．“大一统”的国家观念最早见于（ B ） A、《尚书》 B、《春秋·公羊传》 C、《左传》 D、《史记》 一、简答题（每题2.5分，共2题） 1、道教的信仰特征。 (1）首先指出道教把道家的“道”人格化为什么。 （2）指出道教的核心内容与终极关怀是什么。 （3）指出道教有哪两重理想境地。 （4）指出道教乐生、重生、贵术的特点。 （5）最后指出道教对“命”的态度。 2、今文经学与古文经学的区别。 今文经学和古文经学，是西汉末年形成的经学研究中的两个派别。所谓“今文”和“古文”，最初只是指两种字体。“今文”指的是汉代通行的隶书，“古文”指秦始皇统一中国以前的古文字。传授经典的学者，所持底本是用战
铁道概论试题一 一填空题： 1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）五 种。 2、目前全国铁路营业里程为（）万多公里，到2020 年将达到（）万公里，电气化率 达到（60%）。 3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体工程结构。 4、我国铁路共划分为）三个等级。 5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动）液力传动 内燃机车两种类型。 6、目前我国钢轨的标准长度有（12．5 米）和（25 米）两种。 7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。 8、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机车）。 9、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。 10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑）。 11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（区段站）和（编组站）。按业务性质 可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。 12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不可缺少的“三 大件”。 13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交流制）两种。 14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。 15、机车固定担当运输任务的（周转区段），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要 有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。 16、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。 17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式） 18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组织工作）三部分。 19、编组站的核心设备是（调车设备） 20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、（单元式重载 列车）三种类型。 二、选择题 1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（左侧或正上方）。 2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力(越大) 3、警冲标设在两会合线路线间距（4m）的中间。 4、闭塞设备是用来保证列车在(区间内)运行的安全 5、硬座车的基本型号是（） 6、软座车的基本型号是（）。 7、目前我国铁路的标准轨距为（1435mm）。 8、车钩钩锁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置是（开锁）位置。 9、道岔号数越小，允许列车通过它的速度（越小）。 10、轨距是钢轨轨头顶面下（16mm）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。 11、机车信号属于（固定信号） 12、我国铁路车站按任务和地位来分共有（6）个等级 13、钢轨的类型或强度是以（钢轨每米长度的重量）表示的。 14、世界上第一条高速铁路在（日本）诞生。 15、目前我国铁路营业里程有（7 万多公里）16、用于接发旅客列车与货物列车的 线路叫（到发线） 三、简答题 1、无缝线路的主要优点是什么？ 无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修工作量，并能适应高速行车的要求，是轨道现代化的发展方向。 2、车辆的5 个技术经济参数是什么？ 分别是：自重系数、轴重、单位容积、每延米轨道载重、最高实验速度。 3，青藏铁路修建时遇到了哪三大难题？多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱。 4、什么叫闭塞？、 在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入两列对向运行的列车而发生正面冲突，以及避免两列同向运行的列车（包括复线区间）发生追尾事故，铁路上规定区间两端车站值班员在向区间发车前必须办理的行车联络手续，叫做行车闭塞。 5、常见的线路标志有哪些？ 公里标、半公里标、曲线标、圆曲线与缓和曲线始终点标、桥梁标及坡度标等 6、牵引变电所的任务是什么？是将电力系统高压输电线输送来的110 千伏（或220 千伏）的三相交流电，改变成不低于25 千伏的单相交流电后，向它的邻近区间和所
内容: 个人社会化的特点是（） A、主动性 B、自觉性 C、互动性 D、强制性 学员答案:D 正确性:正确 题号:2 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: 岗前培训是( )的重要表现 A、预期社会化 B、继续社会化 C、发展社会化 D、再社会化 学员答案:A 正确性:正确 题号:3 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: 年轻一代用新知识新观念影响前辈的过程是( ) A、正向社会化 B、负向社会化 C、非社会化 D、特殊社会化 学员答案:B 正确性:正确 题号:4 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: 美国学者林德布洛姆提出的公共政策模型是（）。 A、渐进主义模型 B、理性主义模型 C、规范最佳模型 D、政治系统模型 学员答案:A 正确性:正确
内容: 交际场合一般人们之间的距离应保持（ ) A、18英寸以内 B、18英寸到4英尺 C、4英尺到12英尺 D、12英尺以上 学员答案:C 正确性:正确 题号:6 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: 个性的中心内容及形成和发展水平的标志是( ) A、人格的完善程度 B、自我的完善程度 C、道德的完善程度 D、学习的多少 学员答案:B 正确性:正确 题号:7 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: ( )首先修正了理性决策模型中的绝对最优标准，提出了具有相对性的满意化决策准则，从而提出了被人们称为有限理性的决策模型。 A、查尔斯.林德布洛姆 B、戴维.伊斯顿 C、拉斯韦尔 D、西蒙 学员答案:D 正确性:正确 题号:8 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: （）是社会教化的起点，是个体遇到的第一个社会化的执行者，也是极其重要的执行者，个体社会化成功与否与家庭的父母教化有直接的关系。 A、家庭 B、学校 C、同辈群体 D、大众传播 学员答案:A
中国文化概论试题及答案 29.下列选项中，属于自然范围内的服饰文化标志的有（ABDE ）3-137 A.环境标志 B.等级标志 C.性别标志 D.年龄标志 E.体型标志 30.下列选项中，属精神文化的有（ABCDE ）5-213 A.艺术 B.政治 C.道德 D.风俗习惯 E.宗教 26．中国古代改造、利用自然的成就有【CDE 】 A．渔业的布局B．盐业的兴办C．水利的兴修 D．运河的开凿E．土地的开垦 27．据《史记》记载，上古多种族群向黄帝族聚拢的原因包括【AB 】 A．战争B．宗教C．农耕 D．渔猎E．天灾 28．下列选项中属于诞生礼俗的有【ABCDE 】 A．求子礼俗B．催生礼C．洗三 D．满月礼E．周岁礼 29．尊崇自然是中国古代艺术一个重要的审美观念，以下文学作品中属尊崇自然典范之作的有【ABCDE 】 A．陶渊明《归园田居》B．柳宗元“永州八记” C．范仲淹《岳阳楼记》 D．欧阳修《醉翁亭记》E．苏轼《石钟山记》 30．中国历史上曾先后被汉语同化的语言有【ACDE 】 A．北朝的鲜卑语B．隋代的高丽语C．唐代的西夏语 D．辽代的契丹语E．近代的满族语 三、名词解释题(本大题共5小题，每小题3分，共15分) 31．广义文化 答：广义文化是人类在长期的历史发展中共同创造并赖以生存的物质与精神存在的总和。 32地理环境 答：它是人类存在和文化创造的先决条件。生活在一定地理范围中的人群，必须依赖自然提供给他们的条件．进行他们的文明建构，展开他们的文化历程。故此，文化的总体特征的了解，必须从了解其地理环境开始。 33．制度文化 答：制度文化是人类文化的一个重要层面，是人们为适应人类生存、社会发展的需要而主动创制出来的有组织的规范体系．它既是物质文化的反映形式，又是精神文化的物化形态。 34．楚辞 答：楚辞是战国时期以屈原为代表的楚国文人创造的一种新诗体，具有十分浓郁的楚国地方文化色彩。楚辞的出现，标志着中国诗歌从民间集体歌唱过渡到了诗人独立创作的新阶段，对中国文学的发展具有划时代意义。 35．“中体西用论” 答：“中学为体，西学为用”的缩略，这是中国近现代洋务派和早期改良派的文化主张与基本理论。主张以中国传统文化的精神为“本”，去吸收西方科技和文化，达到制夷图强、复兴中华的目的。 四、简答题(本大题共5小题，每小题6分，共30分) 36．请以实例说明典范人物对特定地域文化特色的影响。 答：（1）典范人物潜移默化的影响，也可以带出特定地域的文化特色。任何人都有自己的出生地，而且任何人对此都会有所觉知，由此产生乡土意识。
1.谈谈对我们国家铁路的了解？ 答：中国领土早期出现的第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路，采用欺骗和蒙混手段修建的，而我国自己创建的第一铁路是1881年建设的唐胥铁路，尽管如此但是和世界第一条铁路相比还是晚了56年。总体来说旧中国铁路具有半封建半殖民的色彩，不仅铁路不均匀、不合理、技术落后，主要表现在少、偏、低。新中国建立后党和政府十分重视铁路的建设，建设新线，改造旧线，大力发展铁路。如1958年包兰铁路、1970年的成昆铁路1987年的京广铁路和2005年建设的青藏铁路。随着铁路的建设和发展，对中国的经济影响越来越大。 2.怎样才能实现铁路的协调发展？ 答：首先要根据规划原则总体要求来规划和建设铁路。简而言之就是线网布局、枢纽建设与其他交通方式优化、衔接和协调发展提高综合效率和整体优势同时还要协调好点线能力，使客货通道畅通无阻。增加网络密度、扩大路网覆盖面积，节约和集约利用土地，充分利用既有资源，保护生态坏境。 3.列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？ 答：因为列车在曲线线路上运行时，除了基本的阻力外，还要受到额外的阻力。单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小，反之则越大。 4.铁路上坡道坡度如何表示？列车在坡道上运行时，产生的坡道附加阻力是什么原因？他对列车有什么影响？ 答：坡度是用陡与缓来表示的。由于有了坡道，就会给列车带来不良的影响，在破倒是运行时会受到一种由坡道引起的阻力叫做附加阻力。坡度越大，列车上坡时坡道的阻力就越大，同一台机车所牵引的列车重量就越小。 5.什么是限制坡度？它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响？I+W》Ix的含义是什么？ 答：在一个区段上，决定一台某一类型机车所牵引的货物列车重量最大值的坡度叫做限制坡度。限制坡度的大小影响运输能力，限制坡度越小，列车重量可以增加，运输能力就越大，运营费用就越少。坡道阻力值和曲线阻力值之和，不能大于该区段规定的限制坡度的阻力值。 6.路基的基本形式与自然地面有何关系？路基的排水设备有哪些？ 答：路基高于天然地面时，路基以填筑方式完成，这种路基称路堤。路基低于天然地面时，路基以开挖的方式构成，这种路基叫路堑。路基的排水设备有：纵向排水沟、侧沟、截水沟、渗沟、渗管。 7.轨道的组成及作用？我国铁路轨道有几种类型？不同类别的构造有何区别？答：轨道由钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备和道岔组成。 钢轨：直接承受车轮的巨大作用力并引导车轮的运行方向。 轨枕：支撑钢轨，并将压力传给道床，同时可以固定钢轨位置及保持规定轨距。 连接零件：把钢轨和轨枕连接在一条道床上 道床;支承轨枕，把压力均匀传给路基，固定轨枕位置，防止位移。 防爬设备;安装在轨枕之间，用来顶住轨枕，共同防止轨枕爬行。 道岔;主要作用是为列车变道所用。 我国铁路轨道有2种类型（有砟轨和无砟轨）主要区别在;无砟轨道施工简便、精确度高，混泥土道床板内钢筋布置多，采用无缝轨道电路。 8.道岔号如何表示？道岔号数大小对列车有什么影响？绘制单开道岔图。 答：辅助道用阿拉伯数字1、2、3..表示，主轨道用I II...表示。道岔数越大通行越快，反之越小。
《社会学概论》复习资料 基本题型包括：单项选择题，多项选择题，简答题，名词解释，论述题等，考试题型任选四种。 复习依据：《社会学概论》学习指导书，各题答案均以指导书给出的为准 一、单选题请参见学习指导书各章内容 1．本世纪40-50年代，西方社会学界盛行的社会变迁理论是（C ） A．“生物有机体”说B．社会进化论 C．社会均衡论D．“文化类型”说 2．社会是从简单到复杂，由低级到高级的直线式发展”。这是社会变迁哪种理论的观点（A ） A．社会进化论B．历史循环论C．社会均衡论D．历史三阶段说 3．一位工厂的工程师调到大学里任教师，这种流动称作（D ） A．个人流动B．代内流动C．向上流动D．水平流动4．社会保险是（ B ） A．社会救助B．社会保障的一项内容C．社会福利D．人身、人寿保险 5．（C ）问题成为世界性的问题，引起世界的高度重视。 A．人口问题B．失业问题C．环境问题D．贫穷问题 6．对贫穷问题更具有操作性和描述性的解释是（A） A．经济学定义B．政治学定义C．社会文化的定义D．环境学定义 7．把越轨行为的原因归结为社会结构各部分之间的不整合、不一致，这是哪种越轨行为理论（B ） A．社会失范论B．标签论C．亚文化群体论D．弗洛伊德的人格理论 8．手段－目的论认为人们的五种行为方式中，“只认同文化目标，但不遵从制度化手段”。此是（ B ） A．逃避行为B．形式主义C．创新D．反叛９．“不同社会成员或社会团体为了各自获得同一目标而进行的相互作用方式”指（B ） A．冲突B．竞争C．合作D．顺应１０．一位教师与学生、校长、图书馆员、校医院人员等人建立不同的角色关系，叫做（B ） A．复式角色B．角色丛C．实际角色D．自致角色 11．社会组织与外部环境的关系是（A ） A．交换关系B．索取关系C．对立关系D．奉献关系 12．在许多发达国家，出现了的大城市居民向小城镇或农村迁移的现象，这种现象被称为（C ） A．过度城市化B．逆城市化C．郊区化D．城乡融合 13．整合作用是指（C ） A．一个社会的整体作用B．将各部分合在一起C．各部分协调成一个整体D．一个社会的稳定 14．有人借改革，假公济私，所谓“你有政策，我有对策”，这种现象我们称之为（C ） A．制度化优先B．制度化冲突C．制度化逃避
16秋《中国文化概论》作业2 试卷总分：100 测试时间：-- 一、单选题（共 14 道试题，共 56 分。） V 1. 隶书的成熟期是在 A. 秦 B. 汉 C. 隋 D. 唐 满分：4 分 2. 楷书成熟于 A. 魏晋 B. 隋唐 C. 明初 D. 清末 满分：4 分 3. 我国西晋时期著名的医学著作《脉经》的作者 A. 王叔和 B. 皇甫谧 C. 孙思邈 D. 李时珍 满分：4 分 4. 孔子十分重视教育，认为“立国”的三大要素是 A. 人口、财富、教育 B. 人口、家庭、教育 C. 人口、资源、教育 D. 国家、社会美德、教育
满分：4 分 5. 中国文化与外域文化的第二次大交汇，开端于 A. 清朝康熙年代 B. 明朝万历年间 C. 清朝乾隆年间 D. 明朝永乐年间 满分：4 分 6. 从夏代起，中国开始了“家天下”的历史。从夏初一直到周人建国之前，历史的显著特征是 A. 部落的代兴 B. 部族的代兴 C. 族群的代兴 D. 方国的代兴 满分：4 分 7. 普通话的基础方言是 A. 北京方言 B. 北方方言 C. 南方方言 D. 官话 满分：4 分 8. 科举制开始于 A. 晋 B. 唐 C. 宋 D. 元 满分：4 分 9. 太学开始于 A. 东汉
B. 西汉 C. 魏晋 D. 南北朝 满分：4 分 10. 中国古代科技的两大特点是 A. 现实性与理论性 B. 系统性与世界性 C. 综合性与广泛性 D. 实用性与整体观 满分：4 分 11. 我国古代，金銮殿、寺庙、官府等建筑物在选址时所取的朝向是 A. 正东 B. 正南 C. 东南 D. 西南 满分：4 分 12. 《汉书五行记》：“日出黄，有黑气大如钱，居日中央”是最早记载 A. 太阳黑子 B. 彗星 C. 日食 D. 月食 满分：4 分 13. “中国于各种学问中，惟史学为最发达；史学在世界各国中，惟中国为最发达。”这句话出自 （）的著述。 A. 谭嗣同 B. 康有为 C. 梁启超
1.谈谈对我们国家铁路的了解? 答:中国领土早期出现的第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路,采用欺骗和蒙混手段修建的,而我国自己创建的第一铁路是1881年建设的唐胥铁路,尽管如此但是和世界第一条铁路相比还是晚了56年。总体来说旧中国铁路具有半封建半殖民的色彩,不仅铁路不均匀、不合理、技术落后,主要表现在少、偏、低。新中国建立后党和政府十分重视铁路的建设,建设新线,改造旧线,大力发展铁路。如1958年包兰铁路、1970年的成昆铁路1987年的京广铁路和2005年建设的青藏铁路。随着铁路的建设和发展,对中国的经济影响越来越大。 2.怎样才能实现铁路的协调发展? 答:首先要根据规划原则总体要求来规划和建设铁路。简而言之就是线网布局、枢纽建设与其他交通方式优化、衔接和协调发展提高综合效率和整体优势同时还要协调好点线能力,使客货通道畅通无阻。增加网络密度、扩大路网覆盖面积,节约和集约利用土地,充分利用既有资源,保护生态坏境。 3.列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影? 答:因为列车在曲线线路上运行时,除了基本的阻力外,还要受到额外的阻力。单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小,反之则越大。 4.铁路上坡道坡度如何表示?列车在坡道上运行时,产生的坡道附加阻力是什么原因?他对列车有什么影响? 答:坡度是用陡与缓来表示的。由于有了坡道,就会给列车带来不良的影响,在破倒是运行时会受到一种由坡道引起的阻力叫做附加阻力。坡度越大,列车上坡时坡道的阻力就越大,同一台机车所牵引的列车重量就越小。 5.什么是限制坡度?它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响?I+W》Ix的含义是什么?
《动车组概论》习题部分 一、填空题 ☆（1-1-1）1.世界上第一条铁路建成并通车的时间是年。 ☆（1-1-1）2.世界上第一条完全按照高速行车技术条件建造的高速铁路是。 ☆（1-1-1）3. 1964年10月，世界上第一条高速铁路日本东海道新干线正式开通并投入商业运营，其最高运 行速度达 km/h。<1-1m> ☆（1-1-1）4. 世界上第一条高速铁路日本东海道新干线正式开通并投入商业运营的时间是年。 ﹡（1-1-2）5.高速铁路平均每人公里的能耗约为 J。 <1-1m> ☆（1-2-1）6.铁道车辆一般由车体、走行部、制动装置、 及车辆内部设备等部分组成。 <1-1m> ﹡（1-2-1）7.车辆转向架固定轴距是指同一转向架最前位轮轴中心线与 之间的距离。 （1-2-1）8.每延米轨道载重是车量总质量与之比。 ☆（1-2-2）9.动车组按动力配置方式可分为动力集中和两种方式。 ☆（1-2-2）10.法国TGV和德国ICE-1列车的动力配置方式为。 ☆（1-2-2）11.日本0系动车组的动力配置方式为。<1-1m> ☆（1-2-3）12.列车运行时的阻力由列车运行基本阻力和组成。 ☆（1-2-3）13.从发展趋势看，将成为动车组车体的主导材料。 ☆（1-3-1）14. 铁路限界由机车车辆限界和组成。<1-1m> ☆（1-3-1）15.机车车辆限界可分成无偏移限界、静偏移限限界 和组成。 <1-1m> ☆（2-1-1）16.支承车体并使之在轨道上运行的装置称为。 ☆（2-1-1）17.动车组牵引电机的安装方式可分为架悬式、体悬式和 三种。 <1-1m> ☆（2-1-2）18.动车组转向架轴箱定位方式主要有拉板式定位、转臂式定位和三种。 ☆（2-1-3）19.动车组第二系悬挂主要采用装置。 <1-1m> ☆（2-2-1）20.动车组轮对轴箱装置主要由车轮、、轴箱、滚动轴承等组成。 ☆（2-3-1）21.动车组通常采用两系弹簧悬挂系统，在轮对与之间的弹簧悬挂装置称为一系悬挂装置。 ☆（2-3-1）22.动车组通常采用两系弹簧悬挂系统，在构架之间的弹簧悬挂装置称为二系悬挂装置。 ☆（2-4-1）23.液压减振器根据作用不同，可分为垂向减振器、横向减振器和。 ☆（3-1-1）24.我国《铁路技术管理规程》规定，高速铁路正线间距要求达到 m 。 ﹡（3-1-1）25.动车组的空气阻力主要由压差阻力、摩擦阻力和 组成。 <1-1m> ☆（3-2-2）26.动车组实现结构轻量化的途径主要有两个：一是采用新材料，二是。 ﹡（3-3-1）27.我国对动车组整车落成后的密封性能试验，要求达到车内压力从3600Pa降至1350Pa的时间大 于 s。 <1-1m> ﹡（3-3-1）28.国际铁路联盟规定：客车车内噪声应小于 dB(A)。 ☆（4-1-1）29.动车组司机室是整个列车的控制中心、和检修中心。 ☆（4-1-2）30.动车组司机室的热环境要求为：加热装置必须能维持最
离线作业考核 《社会学概论》 满分100分 一、名词解释题（每题5分，共20分） 1、社会越轨 答：社会越轨是指违反某个群体或社会的重要规范的行为。 2、社会互动 答：社会互动是指社会上个人与个人、个人与群体、群体与群体之间通过信息的传播而发生的具有相互依赖性的社会交往活动。社会互动是人类一切活动的基础，从本质上说，人类的一切活动都起源于社会互动，通过社会互动构成各种社会过程。 3、社会分化 答：社会分化是指原来承担多种功能的某一社会单位变为承担单一功能的多个单位，以及诸社会单位由地位相同变为地位相异的现象，即功能专一化与地位多样化。 4、科层制 答：科层制是现代社会组织管理的典型方式。它是以正式规则为主体，以系统的权力划分为基础，具有专业化功能、权威分层和固定规程的管理方式。 二、简答题（每题10分，共40分） 1、社会保障的基本内容有哪些。 答：第一，社会救助。是指国家通过国民收入的再分配，对那些因自然灾害、经济社会、个人生理和心理等原因而造成生活困难，以致无法维持最低生活水平的社会成员给予物质帮助，以保障其最低生活水平的一种社会保障制度。包括生活救助，医疗救助，生产救助，住房社会救助，教育社会救助，灾害社会救助等。 第二，社会保险。是指国家在既定的社会政策下，通过立法手段，建立社会保险基金，在劳动者因年老、疾病、伤残、失业、生育及死亡等原因，暂时或永久性失去劳动能力或劳动机会，从而全部或部分失去生活来源时，由国家或社会对本人及其家属给予一定的物质帮助的社会保障制度。主要包括养老保险、失业保险、医疗保险、生育保险、工伤保险、护理保险、残障保险等。 第三，社会福利。广义的社会福利是指由政府举办或资助的社会福利事业，其宗旨是改善全体人民的物质和精神生活，保证人们在文化和教育、医疗和健康、就业和住宅以及养老等方面的需要得到满足。概括的说，是指国家和社会为改善和提高全体社会成员的物质生活和精神生活而采取的政策措施和提供的福
课题一绪论（5％） 一、填空题（每空2分，共16分） 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 3．中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 4．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。5．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。 6. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 7. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 8、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位置，计算单位是人〃km 或t〃km。 课题二铁路线路（20％） 一、填空题（每空2分，共48分） 1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为四个等级。 4．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面。 6．铁路线路的纵断面反映了铁路线路的起伏变化和高程。 7．铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 8．列车在曲线上行驶时要产生附加阻力，对行车非常有害。 9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于3‰，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。 10．坡道的坡度有正负之分，上坡为正，下坡为负，平道为零。 11．公里标、半公里标、百米标称为里程标。 12．线路标志按计算公里方向设在线路左侧。 13．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 14．钢轨的标准长度有12.5m、25m两种。 15．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混泥土枕两种。 16．普通道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。 17．道岔号数（N）用辙叉角（α）的余切值来表示。 18．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高。 19．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。 20．桥梁由桥面、桥跨结构、墩台及基础三大部分组成。 21．钢轨的断面形状为“工”字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 22．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混凝土枕两种。 23．铁路标准轨距是 1.435m。 24．道岔的号数越大，道岔的全长就越长。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题1分，共25分） 1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。（√） 2．铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。（√） 3．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（√）