![中国电子口岸上海制卡中心A类业务登记表[1]](https://img.doczj.com/img2d/159kn8ei4eh83z2vavalkt9angwt773l-d1.webp)
![中国电子口岸上海制卡中心A类业务登记表[1]](https://img.doczj.com/img2d/159kn8ei4eh83z2vavalkt9angwt773l-12.webp)
中国电子口岸上海制卡中心A类业务登记表
办理新入网企业IC卡、增加操作员IC卡、增加I-KEY卡、企业信息变更业务填写1-16项；
办理新入网企业(无进出口资格)IC卡填写1-10和15、16项；
若同时办理C类业务，另需填写C类业务申请表第2、5、13项。
在□内打√选择（曾经填写过中国电子口岸上海制卡中心A类或B类业务申请表的客户可不填写6-14项）
中国电子口岸 一、中国“电子口岸”建设的背景 我国人世之后，必须按照国际规则办事。国际贸易在海关实现无纸通关方式在我国的主要贸易伙伴中已经比较普遍了，世界贸易组织和世界海关组织也都积极提倡和推行无纸通关方式。中国尽快与国际通行做法相衔接，有利于提高通关效率、完善海关监管，促进国际贸易和国际合作。 在经济全球化形势下，如何提升企业的国际竞争力，扩大市场份额，已成为我国经济发展的一个十分严峻和紧迫的问题。增强企业的国际竞争力，就国际贸易而言，关键是提高贸易效率，降低贸易成本。贸易效率决定市场，市场决定企业生存和发展。当前形势下，我国海关原有通关模式已不能适应企业国际贸易业务的需求，尤其是生产高新技术产品的企业对产品出口通关效率的要求，在一定程度上影响了企业国际竞争力的提升，必须进行改革。 从国内经济形势来看，我国的对外贸易，特别是出口，对国民经济影响重大，我国的国民生产总值对外贸出口的依存度已经达到23%。近两年来，出口面临严峻形势，国家需要千方百计扩大出口。海关实行无纸通关可以在提高贸易效率、降低贸易成本、提高政府服务质量与服务效率方面有力地支持对外贸易，特别是扩大出口。 中国从1994年就已经开始在部分海关、部分企业试行了EDI无纸报关方式。EDI报关，主要解决的是技术问题，从有纸变成无纸，把报关电子化。 1998年12月启动“中国电子口岸”项目建设。当时海关总署与信息产业部联合开发建设国家口岸专网，利用中国电信宽带数据网，仅用三个月时间就建成运行了全国海关外汇报关单联网核查系统，全国每一个县所有外汇局和银行，不论当地是否有海关机构，都能在本地169网上很方便地核验所有海关报关单底账，及时有效地遏制走私、骗汇、骗税势头，保护了国内经济发展和经济安全。海关专网的应用显示了政府上的巨大的经济效益和社会效益。2001年11月，中编办正式同意海关总署设立两个新部门——口岸电子执法系统协调指导委员会办公室和“中国电子口岸”数据中心，两个部门对“中国电子口岸执法系统协调指导委员会”负责。有网络基础、有执法系统，全国所有海关都加入了“中国电子口岸”，实现了跨部门、跨地域的海关报关业务。 “中国电子口岸”是利用现代信息技术，借助国家电信公网资源，将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流的电子底账数据集中存放到一个公共数据中心，国家行政管理部门可进行跨部门、跨行业的联网数据核查，企业可以透过公共数据中心在网上直接向海关、国检、外贸、外汇、工商、税务等政府部门申办各种进出口手续，各政府部门也可以在网上办理各种审批手续。电子口岸的推广，使传统进出口对外经济贸易活动在管理方式、经营方式等方面发生了深刻的变化。它所带来的通关电子化、智能化、网络化、信息化管理模式从根本上解决了业务单证弄虚作假的问题，提高了政府管理部门的综效能，真正实现了政府对企业的“一站式”服务，同时加大了打击走私、骗汇、骗税违法活动的力度，创造了公平竞争的市场环境。对于企业来说，通过电子口岸，加快了企业货流的通关报关、出口收汇、出口退税速度，提高了贸易效率，降低了贸易成本。 “中国电子口岸”与1994年试行的EDI无纸通关有了重大突破，就是在通关流程中凡是可以实行无纸作业的环节，全部实现电子化，使得大部分的企业、货物能够以最快的速度过关，完成海关的各项手续，投人生产或市场。 中国“电子口岸”除了把通关作业流程各个环节能够无纸化的全部无纸化外，还把可以前推、后移或者外置的海关手续，统统提前或推后到通关过程之前或之后。比如，实行了货物到港前舱单的预申报、审核，实现了货物的预归类、预审价，实现了有关单据的事后集中递交、复核。原来企业要多次往返办理的各种手续，全部从时间上前推、后移。这就大大压缩了货物在口岸的通关时间，提高了贸易效率，使企业获得了前所未有的效益。
电子口岸操作流程 “出口外汇核销单”指由国家外汇管理局制发，，海关凭此受理报关，外汇管理部门凭此核销收汇的有顺序编号的凭证（核销单附有存根）。 核销单 CERTIFICATE OF VERIFICATION 共有三联，企业存根联，银行签注联和出口退税专用联.由于我国出口政策的不断改变，目前核销单在实际操作中就只有出口退税联还在发挥其功效。 空白核销单在报关以前所需要做的准备： 1、核销单三联的出口单位和单位代码需要填写，盖章或手写均可 2、联与联之间骑缝盖出口单位公章 按出口收汇核销细则第十四条 空白核销单长期有效。 下面讲讲电子口岸关于核销单方面的操作 一、登录电子口岸 https://www.doczj.com/doc/2915798111.html,/pub插入操作员IC卡，输入密码 图1、
图1中如果系统登录有问题，可以选择“一键恢复”，页面上方有电子口岸的热线电话，如有问题，可以向电子口岸咨询 二、进入操作页面 图2
A、修改密码可以在左侧页面进行 B、一般常用的是图中所示“出口收汇”、“出口退税”、“95199卡注册”三个子操作系统 现在点击进入“出口收汇”页面，进行核销单相关的操作 三、“出口收汇”子系统相关操作 （一）、核销单申领 企业到外管局去申领核销单之前，应先在电子口岸上进入核销单申请 图3
进入“出口收汇”页面后，页面左侧点击“核销单申请”，申请份数中输入企业所需核销单数量、点击“申请”，弹出对话窗口后点击“确定” 图4
弹出“核销单申请成功”的对话窗口后，点击“确定” 网上申请成功后，企业核销员带身份证复印件、电子口岸操作员IC卡等相关资料到主管外管局领取纸质核销单。首次申领还需附外销合同。外管局根据企业出口规模、核销状况等因素向企业发放核销单，如发放核销单数量未达到企业申请数量，且企业有实际需要时，可以向外管局提交核销单申请报告，说明企业对核销单实际需要状况，申请特批 （二）、口岸备案 图5
电子口岸IC卡常见问题办理办法 一、变更操作员卡持卡人 企业操作员变更，需携带法人卡、原操作员卡、企业公章及单位介绍信前往北京分中心进行操作员变更。变更后操作员卡恢复初始密码88888888。 二、变更企业基本信息 （变更企业名称、性质、地址、注册资本、法人代表、海关注册号等） 需携带法人卡、操作员卡、《组织机构代码证》、《工商营业执照》、《国税登记证》、《对外贸易经营者备案登记表》或《外商投资企业批准证书》、《海关进出口货物收发货人报关注册登记证书》及单位介绍信前往北京分中心进行数据变更。以上资料提交复印件即可。（若法人代表变更还需提交法人身份证件的复印件） 变更后的法人卡及操作员卡均恢复初始密码88888888。 企业名称、地址跨区、海关注册号变更是必须的。性质、地址没跨区、注册资本、法人代表变更都是可变可不变。 注：变更企业基本信息需周一至周三提交资料，周四上午领卡并进行审核。 三、IC 卡延期 如企业的 IC 卡已提示到期时间或显示“验证用户证书出错”时，需携带企业的法人卡及操作员卡到北京分中心进行延期。 IC 卡有效期为两年。（延期后 IC 卡密码恢复为初始密码：88888888） 四、新增操作员卡 企业需先用法人卡登录中国电子口岸→ 制卡发卡→ 数据录入（录入新增操作员基本信息）录入完毕后暂存并申报。速度要快30秒左右就要重录了。然后持法人卡及单位介绍信到北京分中心进行制卡。新增操作员卡密码为88888888。 注：新增操作员卡周一至周三办理制卡，周四上午9：00——11：00进行授权。 五、补卡 1、若企业法人卡丢失或法人卡及操作员卡同时丢失，需携带单位介绍信到北京分中心进行补卡手续。（介绍信上请注明本企业组织机构代码） 2、若企业操作员卡丢失，需携带单位介绍信及法人卡到北京分中心进行补卡手续。 六、解锁 用户需持被锁定的 IC 卡及单位介绍信到北京分中心办理解锁手续。（解锁后 IC 卡密码恢复为初始密码：88888888）
中国银行长城国际信用卡业务管理办法 一、总则 为满足国内居民对国际信用卡日益增加的需求，总行决定由香港中银信用卡国际有限公司（以下简称中银卡司）提供电脑系统和业务技术支持，并授权国内分行（以下简称开办行）扩大发行长城国际信用卡（以下简称长城国际卡）。为规范业务操作，特制定本管理办法。 （一）长城国际卡系中国银行一级法人所有的金融产品，总行零售业务部负责审批各分、支行开办长城国际卡的有关业务。 （二）总行零售业务部对国内分、支行和中银卡司之间因本业务而发生的各种纠纷拥有最终仲裁权。 （三）本管理办法仅适用于国内分行与中银卡司在中国大陆地区合作办理长城国际卡的各项业务，原使用中国银行BINNUMBER的国际长城卡将换发新的长城国际卡。 二、长城国际卡的属性和业务流程 （一）长城国际卡的属性 1.定义；长城国际卡是由中国银行发行的，供持卡人在中国银行及其所参加的国际组织所属会员银行的分支机构和特约商户中使用的信用凭证。 2.功能：长城国际卡可在世界范围内办理取现和直接购货业务。 长城国际商务卡不论每张卡享受的信用额度多少，每日可提取的现金最高额为港币2，000元或美元250美元。长城国际商务卡在中国境内不得取现。 3.清算货币：持卡人可选择美元或港币作为清算货币。 4.种类：发行万事达和威士（VISA）系列的国际个人信用卡和国际商务卡，使用中银信用卡国际有限公司的BINNUMBER。长城国际卡按清算货币分为美元卡或港币卡，按发卡对象分为商务卡和个人卡，按有效期分为短期卡（有效期
六个月）和长期卡（有效期两年），按等级分为金卡和普通卡。商务卡不设短期卡。 （二）长城国际卡的业务流程 1.中国银行国内分行负责发展客户，受理并审批客户办卡申请，将已批准发卡的客户申请表等资料寄送中银卡司。开办行留存申请表原件，寄送清晰、完整的复印件予中银卡司。 2.中银卡司在电脑系统中建立客户档案，负责打卡并将打制好的信用卡寄回开办行。开办行通知客户领卡。 3.中银卡司负责处理持卡人日常用卡交易的授权请求、与收单银行的清算等工作。 4.中银卡司每月将持卡人的月结单经由国内开办行寄送持卡人，持卡人在开办行办理还款业务。开办行收妥持卡人的还款后须在规定时间内贷记中银卡司，并通知中银卡司已作还款处理。 5.开办行与中银卡司协同处理其他事项。 三、长城国际卡的发卡 （一）发行长城国际卡的条件和审批制度 1.发行长块国际卡开办行的条件。 （1）地处外向型经济较发达地区，有较多的外商投资企业、境外驻华机构和外贸、外事企业及有相当数量具有稳定外汇收入且有申领国际卡需求的国内居民。 （2）已发行人民币长城信用卡，具备发行、经营与管理信用卡业务的专门机构，并配备较高政治觉悟、较好的专业业务基础知识，具有一定外语和电脑知识的业务人员和营业场所。（3）能在电脑系统中建立长城国际卡保证金、备用金账户，并进行业务处理；符合发行长城国际卡的其他技术、业务、管理要求。
XXXX年电子口岸建设情况调研报告(可编辑) 电子口岸建设情况调研报告设立了个地方电子口岸建设领导小组和联席会议。 已有个地方政府组织成立运营实体负责本地平台的搭建和运行维护。 各地政府和相关部门共投入亿多资金建设地方电子口岸。 目前已开通的地方电子口岸门户网站已达个。 山东、上海、广州、宁波、深圳、天津、满洲里、广西等个地区率先投资建成了地方电子口岸实体平台一期工程浙江、福建、粤东、新疆等地已在虚拟平台的基础上开始筹建实体平台工作。 二、各地实际情况和调研主要内容：（一）我省各有关厅局电子口岸的建设信息化情况月日、日、日我省电子口岸建设调研组分别在太原海关、山西省商务厅、山西省出入境检验检疫局就我省电子口岸建设进行专项调研。 各单位主要领导及相关负责人高度重视、大力支持组织有关人员积极配合调研工作顺利完成。 、调研组在太原海关就山西电子口岸建设进行海关业务专项调研时海关审单、加工贸易、查验、技术等部门和太原海关数据分中心负责人参加了会议分别介绍了本部门的具体业务以及相关的电子信息流程、特点和功能并对大通关业务流程中涉及与其它部门的信息共享和流程交互处理提出了建议和设想。 调研组认真听取了海关主要业务部门的情况介绍对每一个部门
的业务及相关电子信息系统流程进行了现场查看了解系统的软件、硬件、网络环境和技术架构等并详细收集了相关业务资料为我省电子口岸总体架构设计提供了基本思路。 、我省进出口企业太原国贸和富士康集团负责通关的同志出席了调研组在山西省商务厅进行的专项调研会议。 会议中商务厅贸管、外资、机电、财务统计、信息化中心等涉及我省进出口大通关的主要业务和信息部门负责人分别详细介绍了各自部门涉及大通关的主要业务和流程并对各自部门的网上办公系统的使用方法、使用权限、信息公开、信息流程等作了重点介绍。 省商务厅部分管理审批职能是大通关环节的起点涉及大量基础信息的收集和电子录入。 结合在太原海关调研所了解的相关情况调研组在会上同商务厅各部门和企业负责人认真探讨了基础信息共享、避免重复数据录入的可能性同时就电子口岸通关过程中部门信息公开、信息共享、信息更新以及网上通关审批进行了探讨、调研组在山西出入境检验检疫局进行专项调研时山西出入境检验检疫局法综、检务、机电、科技和机场局等涉及我省进出口大通关的主要业务部门和信息部门负责人分别详细介绍了本部门的主要业务性质和业务流程着重介绍了办公系统软件、系统信息共享等情况同时对电子口岸建设中关于查验部门部分设施共享、部分信息共享等提出了很好的意见和建议。 山西出入境检验检疫局是大通关的重要职能部门和重要环节同太原海关、商务厅共同构成大通关的主要链条。
中国电子口岸IC卡业务办理须知 一、中国电子口岸企业IC卡概念 中国电子口岸企业IC卡是指需使用中国电子口岸的企业及其人员，通过备案申请取得存储有用户信息的CPU智能卡。企业IC卡是企业在网上使用的身份证和印章，其内部存有企业用户的密钥和证书，可进行身份认证及数字签名，是企业办理网上业务时明确法律责任，保护企业合法权益的重要用具，必须妥善保存和管理。中国电子口岸IC卡分为企业法人卡和企业操作员卡。 二、什么是中国电子口岸企业法人卡与企业操作员卡？以及各自的作用？ 企业法人卡又称公章卡，是指在中国电子口岸中唯一代表企业身份的IC卡。该卡由企业的法定代表人或其指定的人员持有，可以为本企业人员申领操作员卡，并对本企业的操作员卡进行停用、注销等管理，并可以法人名义对本企业的电子文件进行数字签名。 企业操作员卡用企业内部人员身份认证，其持有者经法人卡申请和主管部门批准后可以在中国电子口岸进行具体业务操作，并对填写、修改的电子文件进行个人名义的数字签名，但经法人卡授权登记，操作员卡也可代表企业对授权范围内的电子文件进行数字签名。 三、需要办理中国电子口岸IC卡开展中国电子口岸业务的企业一般分为以下四类：进出口企业、外贸中介服务企业、加工贸易企业、外贸货主单位。 （1）进出口企业：指具有进出口经营权，从事进出口业务的境内法人； （2）外贸中介服务企业：包括专业报关企业、代理报关企业以及经营进出境快件、邮政快递等相关业务的企业； （3）加工贸易企业：指从境外保税进口全部或部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料，经境内企业加工或装配后将制成品复出口的单位； （4）外贸货主单位：指进口货物在境内的最终消费、使用单位或出口货物在境内的生产、销售单位。 四、办理中国电子口岸IC卡（解锁、更新、延期）流程
中国电子口岸 海关事务联系系统归类预裁定申请功能企业端操作 手册 中国电子口岸数据中心 2018年1月
目录 第一篇前言 (2) 第二篇总体介绍 (3) 第三篇具体操作流程 (4) 第一章进入海关归类预裁定申报系统 (5) 第二章海关归类预裁定申请录入 (7) 第三章海关归类预裁定查询修改 (11) 第一篇前言
货物在实际进出口前，进出口货物收发货人以海关规定的形式向企业注册地直属海关提出申请并提供商品归类所需的资料，海关依据有关规定预先做出商品归类预裁定决定并出具《中华人民共和国海关预裁定决定书》（以下简称《预裁定申请书》）适用本手册。 海关归类预裁定申报子系统依托于归类作业平台，面向进出口企业，是连接企业用户与海关归类作业部门的桥梁，实现海关归类预裁定数据的申报修改和查询功能，达到便捷通关、服务企业的目的。 第二篇总体介绍
中国电子口岸海关归类预裁定申报系统面向进出口企业，是连接企业用户与海关归类作业部门的桥梁，进而达到服务企业、执法公开、执法透明的目的。 海关归类预裁定申报系统采用的是中国电子口岸的Quickpass版预录入系统。 第三篇具体操作流程
第三篇 第一章进入海关归类预裁定申报系统 1.1登陆 从WINDOWS进入系统，将企业的IC卡插入连接在电脑上的IC卡读卡器中，或将操作员的Ikey卡插入电脑的USB接口。当IC卡和Ikey同时使用时，IC卡优先。 进入中国电子口岸系统主页，输入IC卡密码，点击“确定”按钮或敲击回车键。 1.2选择“海关事务联系系统”。
1.3选择“预裁定”，进入预裁定系统。 系统默认进入到归类预裁定录入页面。
全国交通电子口岸公共信息服务平台（一期） 建设方案
目录 一、引言 (3) 1.1平台建设背景 (3) 1.2平台建设必要性 (4) 1.2.1进一步加强行业管理，提高公众服务水平的需要 (4) 1.2.2是构建现代综合运输体系和促进现代物流协调发展的需要 (4) 1.2.3是抢抓交通质检合作机遇，推进部门间信息共享的需要 (5) 1.3编制依据 (5) 二、全国交通电子口岸公共信息服务平台总体架构 (6) 2.1建设目标 (6) 2.2建设原则 (6) 2.3平台总体框架 (7) 三、公共信息服务平台（一期）建设目标及内容 (9) 3.1服务平台（一期）建设目标 (9) 3.2 服务平台（一期）建设内容 (10) 3.2.1门户网站系统 (10) 3.2.2船舶动态信息服务系统 (12) 3.2.3电子数据交换系统 (14) 3.2.4数据库 (14) 3.2.5网络接入 (14) 四、公共信息服务平台（一期）数据上报方式和制度 (15) 4.1数据上报方式 (15) 4.2数据上报制度 (15) 4.3数据管理机制 (16) 五、公共信息服务平台（一期）安全方案设计 (16) 5.1 安全技术 (16) 5.2安全管理 (17) 六、方案实施进度 (17) 七、组织机构和分工 (19)
一、引言 1.1平台建设背景 交通电子口岸是运输工具、旅客、货物等核心信息管理、服务和监管的一个基础信息平台和重要的数据交换平台，是国家电子口岸的重要组成部分。作为交通电子口岸的基础性工程，港航EDI中心自90年代中期开始建设，部分已发展成为交通电子口岸分中心。目前，我国主要港口逐步建立了4个交通电子口岸分中心和16个港航EDI中心。随着信息网络的发展，交通电子口岸分中心和港航EDI中心逐步完善电子数据交换功能，建立了新一代港口电子数据交换中心运作模式，有力地促进了港航企业和相关物流企业的数据交换和信息共享。部分中心逐步发展成为当地的电子口岸重要基础性平台、口岸电子商务运作平台或区域物流信息的数据中心，有力地提升了行业信息化水平，促进了运输和物流的便利化。 在充分肯定地方交通电子口岸和港航EDI中心建设取得重大成绩的同时，我们应该认识到，交通运输行业尚未建立全国性的交通电子口岸信息平台和行业数据汇集、存储和管理的中心，区域间集装箱运输信息缺乏交换和共享，信息服务水平和能力有待进一步提升。同时，综合运输体系和现代物流的发展，迫切需要信息化更加有力的支撑。为此，按照交通运输部《关于加快推进交通电子口岸建设的指导意见》（交水发〔2010〕670号）关于用五年左右时间建成交通电子口岸信息平台和交通运输数据交换平台的总体要求，必须加快建设全国交通电子口岸公共信息服务平台。
上海电子口岸EDI转关申报单申报系统实施办法 为确保上海电子口岸EDI转关申报单申报系统（以下简称“转关申报系统”）的正常运行，使该系统真正发挥进一步推动上海口岸信息化发展，推进上海电子口岸建设进程，增强上海口岸执法能力，规范企业转关申报单申报作业，特制订“上海电子口岸EDI转关申报单申报系统实施办法”（以下简称“实施办法”）如下： 一、本实施办法所称转关申报系统是为了规范相关企业转关申报操作而开发应用的信息化项目。 二、转关申报系统用户为经上海海关有关职能处室批准的具有A类以上（含A类）资质的报关企业（以下简称“用户”）。 三、中国电子口岸数据中心上海分中心（以下简称“上海分中心”）受上海海关授权，负责转关申报系统的开发、应用、管理、运行维护等工作。 四、申请使用转关申报系统，应按以下流程办理： 1、从上海海关门户网站（https://www.doczj.com/doc/2915798111.html,）或上海电子口岸门户网站(https://www.doczj.com/doc/2915798111.html,)上下载《上海海关EDI 转关申报单申报系统申请使用登记表》（以下简称“转关申请表”），并双面打印在A4纸上，如实填写有关内容并加盖公章。
2、用户将填妥的转关申请表每周四（上午8:00-11:30,下午13:00-17:00）送交上海分中心（世纪大道211号上海信息大楼37F）初审，同时提交加盖公章的《营业执照》和海关《企业报关注册登记证书》的复印件以及加盖公章的申请使用转关申报系统的报告。 五、用户应根据《上海海关对外联网应用系统用户操作须知》（沪关公告[2005]15号附件）的有关要求，严格按照系统软件使用说明书进行操作。 六、转关申报系统按以下标准收取费用（货币单位：元人民币）： （一）系统软件安装、调试费1500元/套。 （二）系统维护费500元/月 客户端。 （三）电子数据传输处理费10元/票。 七、缴费须知 （一）系统安装后，根据通知缴纳系统软件安装调试费，安装当月免收系统维护费。 （二）上海分中心按月统计各用户EDI转关申报单申报数量，计算各用户应缴纳的费用，列印缴费通知以传真形式于下月10日前下发。单位用户通过现金、支票、银行汇
1号表： 中国电子口岸企业情况登记表 企业主要管理人员信息海关备案 申请单位签章： 年月日
填表说明： 一、请逐项填写清楚，企业负责人签字并加盖公章。 二、“企业主要管理人员信息海关备案”栏： 1、本栏根据海关对企业注册登记备案的有关要求填写，填写企业法定代表人、财务主管等管 理人员信息； 2、组织机构代码：填写《中华人民共和国组织机构代码证》上的组织机构代码； 3、学历：选择填写代码及名称0)高中以下、1）高中、2）中专、3）大专、4）大学、5）硕 士、6）硕士以上； 4、职务：选择填写代码及名称1)董事长、2)总经理、3)副总经理、4)会计主管、5)法律顾 问、6)厂长、7)副董事长、8)副厂长、9)董事、10）部门主管13）其它； 5、证件类别：选择填写代码及名称01）身份证、02）军官证、03）警官证、04）军队文职 证、05）军队离退休证、06）护照、07）居留证。 三、“企业信息外汇局备案”栏： 1、主管外汇局：企业注册所在地外汇局； 2、核销开户日期：外汇局审批通过企业备案的日期，如无可不填； 3、电子信箱：非必填项，如无，可不填； 4、行业代码：选择填写代码及名称001)农林牧渔业、002)采掘业、003)制造业、004)电 力、煤气及水的生产和供应业、005)建筑业、006)地质勘控和水力管理业、007)交通运输、仓储及通信业、008)批发和零售贸易餐饮业、009)金融保险业、010）房地产业、011)社会服务业、012)卫生体育和社会福利业、013)教育文化艺术及广播电影电视业、014)科学研究和综合技术报务业、015)国家机关、政党机关和社会团体、016)其它； 5、企业性质：选择填写代码及名称11)中资国有企业、12)中资集体企业、13)中资私营企 业、14)中资个体企业、15)中资联营企业、16)中资股份企业、21)港、澳、台与内地合资企业、22)港、澳、台与内地合作企业、23)港、澳、台独资企业、24)港、澳、台投资股份制企业、31)中外合资企业、32)中外合作企业、33)外商独资企业、34)外商投资股份制企业、99）其他经营组织形式； 6、人民币注册资金：企业工商营业执照上注明的注册人民币资金，如未注明可不填； 7、外币注册币种：企业工商营业执照上注明的外币注册资金币种，如未注明可不填； 8、外币注册资金：企业工商营业执照上注明的外币注册资金，如未注明可不填； 9、最初设立日期：企业工商营业执照上登记的营业期限起始日，如未注明可不填； 10、截止有效期限：企业工商营业执照上登记的营业期限截止日，如未注明可不填。 四、“企业向海关申请权限”栏：根据企业情况在“□”中打“√”。 五、“企业向外汇局申请权限”栏：根据企业情况在“□”中打“√”。
中国电子口岸网上支付系统介绍 2011/01/21 14:05 第一章系统简介 《中国电子口岸网上支付系统》作为中国电子口岸的配套服务项目，与中国电子口岸其它业务系统以及银行内部已有的业务系统相连接，改变传统的税费支付方式，为用户提供准确、方便、快捷的网上缴纳税费服务。 采用网上支付的用户，通过中国电子口岸查询到税费通知后，可在网上发布支付指令，银行接到支付指令后，可直接从用户在银行开设的预储帐号中划转税费，划转成功后，用户可直接办理相关通关手续。网上支付业务的推出将缩短通关时间，提高通关效率，降低贸易成本。 网上税费支付系统具有高强度的身份认证功能，有效地防止篡改和抵赖，保证支付交易的完整性，体现交易双方明确的意愿、承诺和责任，并提供充分的存证审核功能。 第二章功能介绍 中国电子口岸系统网上支付子系统"企业用户端"，提供企业用户进行税费通知单查询、税费支付确认等功能，主要由以下几个功能组成： 一、税费支付--提供用户登录网上支付子系统，查询税通知，指定缴款单位，网上支付确认功能； 二、手续费支付--提供用户登录网上支付子系统，查询费通知，指定缴款单位，网上支付确认功能； 三、综合查询--提供用户登录网上支付子系统，查询税费情况等功能； 四、业务规范--介绍本系统的具体使用方法。 第三章系统流程简介 3.1 使用"网上支付系统"的前提条件 通过中国电子口岸网上支付系统开展网上支付业务的企业，必须具备以下条件： 1、用户是中国电子口岸入网用户，已通过用户资格审查，取得企业法人卡及操作员卡，具备联网办理业务条件； 2、用户已在银行指定分支机构开立能用于支付税费的预储帐户，开户行及帐号对海关不保密。 3、用户通过"中国电子口岸"网站向银行提出企业备案、操作员备案及授权的申请，银行审批通过后企业与银行签定服务协议完毕。 3.2 企业备案申请与审批 企业通过"中国电子口岸"网站向银行提出网上支付业务企业备案申请，银行通过中国电子口岸企业管理子系统，对企业的申请进行审批。 3.3 海关电子税单税费通知 企业用户向海关电子申报，海关审结报关单后，生成海关"税费通知"传数据中心，数据中心将海关"税费通知"对申报单位、经营单位开放。 3.4 查询待支付税、费款清单 海关"税费通知"上网后首先对申报单位、经营单位开放，申报单位或经营单位登录"中国电子口岸"主页，查询属于自己的"税费通知"，如有异议，则通过手工方式与海关联系，如无异议，则可进行网上付税的有关操作。 3.5 指定缴款单位 申报单位首先根据其与经营单位、收发货单位的税费支付协议，网上指定税
出口收汇业务介绍 （企业专用） "企业出口收汇系统"为进出口企业在办理出口收汇业务过程中，通过联网的方式，完成核销单申请，口岸备岸，批量备案，企业交单，核销单挂失，以及核销单信息组合查询等操作功能。 一、核销单申请 是指出口企业在进行出口业务前，通过联网输入申请核销单的份数向外汇管理局提出申请，来完成收汇核销单网上申领的过程。具体操作见操作指南。 二、口岸备岸 是指出口企业对从外汇管理局申领的出口收汇核销单进行“使用口岸”的备案的过程。其目的是为了解决海关对核销单电子底帐的分发问题，因此企业在报关出口前需对该张核销单的使用口岸进行设定。口岸备案后,不能进行变更。 三、批量备案 是指出口企业对已从外汇管理局申领的多份核销单的“使用口岸”进行成批备案的过程。 四、企业交单 是指出口企业在完成出口业务后向外汇管理局提交此项业务的核销单数据的过程。 出口企业插入本企业的操作员卡，输入核销单号，从数据中心查询出该核销单，检查该核销单的海关使用状态必须为“已用”或“退关”，企业输入交单日期并进行交单。交单后设置该核销单的交单状态为“交单”，将“交单日期”设置为当前日 期。
五、核销单挂失 出口企业申领出口收汇核销单后，如有遗失，可通过出口收汇子系统申请挂失，也可到外汇管理局申请挂失。挂失的条件是申请挂失的核销单外汇管理局已签发且未被海关核销。核销单一经挂失不能再使用。 出口收汇核销单已用于出口报关，发生遗失的，企业须到外汇管理局申请挂失。核销单一经挂失不能再使用。 出口企业插入本企业的操作员卡，输入要挂失的核销单起始号、终止号，从数据中心查询出按发放日期排列的，该出口企业指定范围内的，外汇局使用状态都为“有效”且海关使用状态为“未用”的核销单，企业可在这些核销单中选择成批或单张进行挂失。挂失后这些核销单的外汇局使用状态设置为“挂失”，原因代码设置为“挂失”，操作日期设置为机器当前日期。 六、组合查询 出口企业可通过“组合查询”项，根据“核销单号”、“外汇局使用状态”、“发单日期”等多重条件来查询核销单的数据。
中国信用卡行业市场研究与预测报告 北京汇智联恒咨询有限公司 定价：两千元 【目录】 第一章全球银行卡市场发展概述 第一节市场规模与特点 一、市场规模与增长 二、新技术应用 第二节基本特点 第三节主要国家与地区 一、美国 二、欧洲 三、日本 第二章中国银行卡市场现状与特点 第一节市场现状 第二节产品结构 一、市场区域 二、持卡群体 三、发卡机构 四、银行卡产品 五、市场营销 第三章信用卡发展概述 第一节信用卡的含义 第二节信用卡消费功能和特点 第三节信用卡的分类 第四节信用卡的盈利来源 第五节信用卡在中国的发展
第四章中国银行卡市场分析 第一节国际银行卡市场分析 一、市场规模状况 二、市场结构状况 三、市场发展趋势 第二节国内银行卡市场分析 一、发卡市场分析 二、受理及交易市场分析 三、品牌格局分析 四、支付渠道分析 五、网络建设状况分析 六、大中城市银行卡发展状况 七、中小城市银行卡发展状况 八、中国银行卡市场发展趋势 第五章中国商业银行信用卡市场现状 第一节发行规模状况 第二节主要发行银行竞争状况 第三节盈利状况分析 第四节持卡消费状况分析 一、信用卡客户集中度分析 二、信用卡消费地区差异分析 三、信用卡分期付款业务分析 第五节中国信用卡发展中存在的问题 第六节信用卡主要发行行风险控制分析 第七节信用卡市场新趋势 第六章中国信用卡产业分析
第一节中国信用卡产业发展概况 一、主要银行信用卡发行情况 二、国内信用卡市场回顾 三、中国各银行信用卡的市场份额 第二节信用卡风险管理分析 一、信用卡业务面临的风险及原因分析 二、信用卡风险管理的意义 三、信用卡风险管理的经济分析 四、国内信用卡风险管理存在的问题 五、加强国内信用卡风险管理的建议 第三节信用卡消费分析 一、国内外信用卡分期付款业务分析 二、中国信用卡消费面临的障碍因素 三、促进国内信用卡消费健康发展的建议 四、中国信用卡信贷消费市场完善的对策 第四节信用卡竞争分析 一、高端市场成为国内信用卡竞争重阵 二、中国信用卡市场显现无序竞争 三、信用卡市场的竞争策略 四、国内信用卡业将走向品牌竞争 第五节中国信用卡产业发展存在的问题 一、中国信用卡产业存在的问题 二、中国信用卡市场存在的不足 三、中国信用卡业务存在的服务问题及原因分析第六节中国信用卡产业发展的对策分析 一、未来中国信用卡产业发展的思路和措施 二、发展中国信用卡市场的建议 三、中国区域性银行信用卡业务的发展建议 四、发展中国信用卡消费信贷的措施
上海电子口岸申请流程及费用 随着”大众创业，万众创新”的逐步推进，越来越多的个人都投身于成立新公司开创自己的事业。 上海市在创业创新方面投入大批资金及人才，并设置扶持鼓 励机制。为新注册公司提供优质的创业环境。 公司注册登记是股东进行创业及开展经营中的重要的工作，股东需要向工商税务等多部门进行咨询了解相关注册问题，注册上海进出口公司能够委托企业注册网这种专业机构进行咨询办理，这样能够及时准确的达到股东的要求。 T上海电子口岸办理流程说明 办理电子口岸首先需要办理海关登记 海关登记具体如下： 一、自10月1日起，已取得以统一社会信用代码为编码的新企业，在向海关申请报关单位注册登记时，海关不再验核《组织机构代码证》和《税务登记证》，仅向海关提供以下材料即可： （一）《报关单位情况登记表》
（二）加载统一社会信用代码的《营业执照》副本复印件; （三）《对外贸易经营者备案登记表》复印件或者《外商投资企业 （台港澳侨投资企业）批准证书》复印件; （四）其它与注册登记有关的文件材料。 新企业按照上述规定提交复印件的, 应当同时提供原件供验核。 二、10 月1 日前, 已在登记管理部门办理注册登记的老企业, 能够继续使用未转换的《营业执照》、《组织机构代码证》和《税务登记证》等证（照） , 向海关办理报关单位注册登记。 三、老企业换领加载统一社会信用代码的《工商营业执照》后, 可直接向海关办理变更。 办理程序注册地海关依法对申请注册登记材料是否齐全、是否符合法定形式进行核对。 申请材料齐全是指海关按照本规定公布的条件要求申请人提交全部材料完备。申请材料符合法定形式是指申请材料符合法定时限、记载事项符合法定要求、文书格式符合规范。 申请材料齐全、符合法定形式的申请人由注册地海关核发证书 T上海电子口岸办理材料
中国电子口岸用户入网申办须知 一、申请入网的企业，必须备齐以下有关证件的原件、复印件及相关表格： （一）《中华人民共和国组织机构代码证》 （二）《企业营业执照副本》 （三）《税务登记证副本》或《外商投资企业税务登记证副本》（国税） （四）《中华人民共和国进出口企业资格证书》或《对外贸易经营者备案登记表》 或《中华人民共和国外商投资企业批准证书》 （五）《自理报关单位注册登记证明书》、《报关员证》（非必须） （六）《中国电子口岸企业情况登记表》（1号表） （七）《中国电子口岸企业IC卡登记表》（2号表，每申请一个操作员须填一份） 二、申办步骤： （一）企业携带填写好的1、2号表及以上证件的复印件到厦门制卡中心递交申请，购置软件、IC卡、读卡器以及17999专用上网卡，由厦门制卡中心进行数据录入。 （二）企业于交表后第二个工作日到厦门制卡中心领取《中国电子口岸申请入网受理回执单》、《中国电子口岸入网用户资格审查登记表》及IC卡。 （三）企业凭《回执单》、《资格审查登记表》和上述第一项所列（一）、（二）、（三）证件依次到质量技术监督局、工商局、国税局办理网上数据审核手续。上述单位审核电子数据与纸面资料相符后，在受理回执单的相应栏目内批注签章确认，《回执单》、《资格审查登记表》退还企业。 （四）企业凭已经上述部门签章确认后的《回执单》、各部门证件复印件、IC卡到厦门制卡中心办理IC卡制卡、备案手续，制卡中心在受理回执单的相应栏目内批注签章确认，回执单退还企业。 （五）企业凭已经领卡签章确认后的《回执单》、《资格审查登记表》和上述上述第一项所列（四）、（五）、（六）、（七）证件表格依次到外经贸管理部门（贸发局或外资局）、外汇管理局、企业注册地海关办理网上数据审核手续，上述单位审核电子数据与纸面资料相符后，在受理《回执单》、《资格审查登记表》的相应栏目内批注、签章确认。 （六）上述步骤完成后，企业将《回执单》、《资格审查登记表》交注册地海关转厦门制卡中心存档。 三、特别提示： 质量技术监督局、工商局、国税局等部门在审核“中国电子口岸”入网用户资格的过程中，发现企业数据录入错误或其他需退单事项，应在网上对企业数据进行审退，同时电话联系厦门制卡中心予以修改数据；外经贸管理部门（贸发局或外资局）、外汇管理局、企业注册地海关等部门发现企业数据录入错误或其他需退单事项，应在网上对企业数据进行审退，同时通知企业经办人带法人卡到厦门制卡中心更改数据。 下载：1号表中国电子口岸企业情况登记表 2号表中国电子口岸企业IC卡登记表 电子口岸IC卡变更申请表 附注：各相关政务部门的地址与电话： 1、厦门制卡中心： 地址：厦门市象屿保税区海关大楼一楼报关大厅 电话：5626531 2、质量技术监督局： 地址：厦门市湖滨南路78号三楼代码申办大厅 电话：2207697-1-6，2223713 审查证件：《代码证书》（原件及复印件）或代码智能卡 3、工商局： 地址：厦门市湖滨南路43号工商局一楼注册大厅 电话： 2232402（内资），2200951（外资） 审查证件（原件及复印件）：《企业营业执照副本》 4、国税局： 地址：厦门市湖滨北路70号税保大厦十六楼 电话：5315053，5315054 审查证件（原件及复印件）：《税务登记证副本》 5、贸发局：（内资企业审核） 地址：厦门市湖滨北路15号外贸大厦611 电话：5302638 审查证件（原件及复印件）：《中华人民共和国进出口企业资格证书》或《对外贸易经营者备案登记表》 6、外资局：（外资企业审核）
2019年中国信用卡业务数字化转型专题研究
CONTENT01 02 03 04信用卡再迎爆发期，成各银行竞争大战场融合与竞争，信用卡打造泛生活金融生态拥抱金融科技，赋能信用卡数字化服务数字化时代背景下，信用卡业务发展展望
PART 1 信用卡再迎爆发期，成各银行竞争大战场
5 信用卡在经受互联网金融冲击后，拥抱数字化再迎新发展198519952003200820122020 20152018信用卡4.0（2015~ ） 信用卡1.0（1985~1994）信用卡2.0（1995~2002）信用卡3.0（2003~2014）以准贷记卡为主：1985年，中国银行珠海分行推首张“准贷记卡”真正意义上的信用卡： 1995年，广发银行参照国际标准推出信用卡1995年我国开始进入互联网时代1993，金卡工程2002，中国银联成立2015， 大数据元年互联网金融?准贷记卡为主的萌芽期：我国信用卡以1985年中国银行首张“准贷记卡”诞生开始，由于信用体系未建立，该阶段发展较慢。 ?准贷记卡向贷记卡转变的启动期：1995年广发银行推出我国首张参照国际标准的信用卡，信用卡实现向贷记卡转变，到2002年独立的、国际化的清算机构“中国银联成立”，信用卡实现跨地、跨行使用，从脱机支付向联机支付发展，信用卡进入启动期。 ?产业链布局逐渐完成进入加快发展期：2003年信用卡元年金卡工程启动，到个人信用体系建立，信用卡产业整体布局逐渐完善，形成发卡行、收单机构、特约商户、持卡人、清算机构、征信体系等多主体的产业链，且随着各种新兴支付技术的应用，加快信用卡转型和发展。?新技术加速数字化转型发展的新时期：2015年大数据发展，银行机构受互联网金融冲击，信用卡发展一度受影响，但随着数字化向银行业渗透，银行意识并逐渐紧密金融服务与消费场景的联系，重塑人、支付、消费、金融的关系，在获客、支付、风控、服务以及管理等方面深入推进数字化转型。未来，随着AI 、大数据、云计算等技术的成熟，信用卡产业将沿着移动化、智能化、场景化的方向加速前进。 2003年，信用 卡元年；金卡工程启动2007-2009美国 次贷危机引发的全球性经济危机，金融危机，我国加强监管2009，银监会《关于进一步规范信用卡业务的通知》2010移动支付元年2012年，移动 互联网元年金融科技：2016年，二维码受官 方承认，支付宝推出；2017 年，“信用卡新 规”各行疯抢市场2018年，银保监会成 立，加强监管5G +AI ： 2019-2020，数 字银行、智能银行、智慧银行…… 2002年， 中国银联成立，提出并完成联网联通“314”计划1993年，提出“金卡工程”2006 年，人民 银行上线个人征信系统2002
全国交通电子口岸公共信息服务平台（一期）建设方案 一、引言 （一）平台建设背景 交通电子口岸是运输工具、旅客、货物等核心信息管理、服务和监管的一个基础信息平台和重要的数据交换平台，是国家电子口岸的重要组成部分。目前，我国已逐步建立了4个交通电子口岸分中心和16个港航EDI中心，成为交通电子口岸的主要实体。随着信息技术和网络的发展，交通电子口岸分中心和港航EDI中心不断完善电子数据交换功能，建立了新一代港口电子数据交换中心运作模式，有力地促进了港航企业和相关物流企业的数据交换和信息共享；部分中心逐步发展成为地方电子口岸重要的基础性平台、口岸电子商务运作平台或区域物流信息的数据中心，有力地提升了行业信息化水平，促进了运输和物流的便利化。 在港航EDI系统建设取得重大成绩的同时，我们应该清醒地认识到，交通运输行业尚未建立全国性统一的交通电子口岸信息平台和行业运行数据中心，区域间集装箱运输信息缺乏交换和共享，信息服务水平和能力有待进一步提升。同时，综合运输体系和现代物流的发展，迫切需要信息化更加有力的支撑。为此，按照交通运输部《关于加快推进交通电子口岸建设的指导意见》（交水发〔2010〕670号）关于用五年左右时间
建成交通电子口岸信息平台和交通运输数据交换平台的总体要求，必须加快全国交通电子口岸公共信息服务平台建设。现根据交通运输部办公厅《关于加快建设全国交通电子口岸公共信息服务平台的通知》（厅水字〔2011〕192号），制定本方案。 （二）编制依据 交通运输部《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》； 交通运输部《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》； 交通运输部《关于加快推进交通电子口岸建设的指导意见》。 二、平台总体架构 （二）建设目标 建设总体目标是通过交通电子口岸分中心、港航EDI中心的网络互联和数据共享，建立全国交通电子口岸公共信息服务平台，为运输和物流企业以及相关利益人提供准确、高效的信息服务，促进国际运输和物流便利化。 一期目标是实现国际集装箱船舶动态信息共享和查询服务。此后，逐步实现集装箱动态信息等运输信息共享和查询服务。 （二）建设原则 1.政府牵头，企业共建。 交通电子口岸公共信息服务平台为行业提供公共信息服
关于中国电子口岸的报告 一、什么是中国电子口岸？电子口岸是经国务院批准，由海关总署会同公安部、财政 部、铁道部、交通部、工业与信息化部、商务部、人民银行、税务总局、工商总局、质检总 局、民航总局、国家外汇管理局、国家发改委和环境保护部等14个部委共同建设的跨部门、 跨地区、跨行业的大通关统一信息平台。它依托国家电信公网，实现进出口相关管理部门间 与大通关流程相关的数据共享和联网核查，实现工商、税务、海关、外汇、外贸、质检、公 安、铁路、银行等部门以及进出口企业、加工贸易企业、外贸中介服务企业、外贸货主单位 的联网，将进出口管理流信息、资金流信息、货物流信息存放在一个集中式的数据库中，随 时提供国家各行政管理部门进行跨部门、跨行业、跨地区的数据交换和联网核查，并向企业 提供报关申报、网上支付、外汇核销、出口退税等“一站式”电子政务服务。经过十年的建 设和发展，电子口岸已经逐步发展成为一个集口岸通关执法管理及相关物流商务服务为一体 的大通关统一信息平台。 根据国务院相关文件精神，电子口岸分为中国电子口岸和地方电子口岸两个层面。中国 电子口岸建设由国家电子口岸建设指导委员会牵头，国家十五个部门共同建设，主要承担国 务院各有关部门间与大通关流程相关的数据共享和联网核查；地方电子口岸建设由各地方政 府牵头，政府各部门和当地数据分中心共同建设，主要承担地方各有关部门、单位和企业大 通关核心流程和相关物流商务服务信息平台的整合。地方电子口岸是中国电子口岸的延伸和 补充。 二、中国电子口岸的建立有什么重要意义? 首先，有利于增强管理部门的管理综合效能。企业只要与电信公网一点接入就可以透过 公共数据中心在网上直接向海关、国检、外贸、外汇、工商、税务、银行等政府管理机关申 办各种进出口手续，从而真正实现了政府对企业的一站式服务。 其次，使管理部门在进出口环节的管理更加完整和严密。管理部门实行电子+联网核查 的新型管理模式，根本解决业务单证弄虚作假问题，严厉打击走私、骗汇、骗税违法犯罪活 动，创造公平竞争市场环境。 再者，降低贸易成本，提高贸易效率。通过中国电子口岸网上办理业务，企业既节省时 间，又减少奔波劳累之苦，提高贸易效率，降低贸易成本，方便企业进出。 总之，中国电子口岸是中国电子化政府的雏形，是贸易现代化的重要标志，是提高行政 执法透明度，实现政府部门行政执法公平、公正、公开的重要途径。 三、电子口岸ic卡的作用中国电子口岸由中国海关会同其他各部委共同开发的公众数 据中心和数据交换平台，向企业提供利用互联网办理报关、结付汇核销、出口退税、进口增 值税联网核查、网上支付等实时在线业务； ic卡、读卡器、oraclelite软件是企业登录中国电子口岸网进行相关进出口业务操作必 需的工具，只要从事进出口活动都必须购买 四、中国电子口岸所要实现的目标是什么？ 中国电子口岸所要实现的目标是： 一、建立现代化的管理部门联网综合管理模式，增加管理综合效能。在公共数据中心支 持下，进出口环节的所有管理操作，都有电子底帐可查，都可以按照职能分工进行联网核查、 核注、核销。 二、利用高科技手段增强管理部门执法透明度。中国电子口岸，借助于高科技手段，使 管理部门各项进出口管理作业更规范、统一、透明，各部门、各操作环节相互制约，相互监 督，从机制上加强了管理部门廉政建设。 三、便利企业，提高贸易效率，降低贸易成本。很多进出口手续在办公室通过网络就可 以完成，通关效率提高，出口退税迅速，结售汇核销等手续更为便捷。企业加入中国电子口