配送管理案例大纲
一、夏晖的基本情况
1.企业简介
夏晖集团于1974年成立于美国芝加哥，在供应链管理和冷链物流方面拥有领先的地位，藉
由麦当劳数十年友好合作的伙伴关系，建立了在食品业提供完整供应链管理的能力。
从1981年开始在亚洲地区提供国际级高水平的物流服务。作为领先的物流提供商，夏晖物
流为客户提供覆盖整个供应链的一站式服务，以点对点专业方案以及“传送承诺”的独有哲
学，为客户解除所有物流方面的烦忧。
夏晖物流有限公司是现代化程度很高，管理完善的物流企业。主要面对的是注重品质的高端
客户。2008年承接了第29届北京奥运会所有食品存储和配送的业务，是控温式配送中心的龙头企业。
2.企业业务
为多家麦当劳餐厅提供高质量的供应链管理服务，其中也包括多温层食品物流服务。在过去
五年里，夏晖集团更将业务扩展到一流的连锁咖啡店、现购自运式卖场、酒类及高级食品、及其它的快餐连锁系统。主要面对的是注重品质的高端客户。2008年承接了第29届北京奥运会所有食品存储和配送的业务。包括采购、运输、信息共享、存货控制、质量监控等服务
主要流程：麦当劳根据销售情况向供应商下单？信息共享夏晖？夏晖给供应商制定物流计划？将上百个供应商货物送到全国6个分拨中心？配送到全国百个城市门店
3.拥有的物流设施设备
在中国大陆，夏晖物流有四个物流中心，其中北京、上海、广州三个物流中心的容量是比较
大的，另外,在武汉有较小规模的物流中心。目前，麦当劳使用的40多个主要食品供应商和
为麦当劳配套的8个分发中心都是围绕着上千多家麦当劳餐厅所在地分布，麦当劳经营所需的物料全部都是通过这些分发中心配送完成的。
北京物流中心负责为中国的北方和中原的麦当劳餐厅配货，包括北京、东三省、山东部分地区、河南、河北、甘肃、新疆、内蒙等北方地区；上海物流中心负责为华东地区的麦当劳餐厅提供物流服务，包括上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东部分地区、江西部分地区等；广州物流中心涵盖的餐厅则为华南和西南地区，包括广东、广西、海南、云南、贵州、四川、
重庆等地；武汉物流中心则主要为湖北、湖南、江西等地提供服务。这“三大一小”的四
个物流中心，保证了中国近一千家麦当劳餐厅的所有物资需求。
夏晖食品集团是因应麦当劳的需求而产生，为了满足麦当劳冷链物流的要求，以北京为例，夏晖公司在北京地区投资 5 500多万元人民币，建立了一个占地面积达12 000m2、拥有世界领先的多温度食品分发物流中心，配备专业的三温度（冷冻、冷藏、常温）运输车辆。
中心内设有冷藏库、冷冻库及干货库，各个库区都有极其严格的温度、湿度的要求，从而保
证产品的品质。在干库和冷藏库、冷藏库和冷冻库之间，均有一个隔离带，用自动门控制，
以防止干库的热气和冷库的冷气互相干扰。该物流中心还配有先进的装卸、储存、冷藏设施，
5?20t多种温度控制运输车40余辆，中心还配有电脑调控设施用以控制所规定的温度
检查每一批进货的温度。
二、夏晖与麦当劳
在作为麦当劳的独家物流供应商的同时，麦当劳也几乎是夏晖物流的唯一客户。麦当劳从不从用招标等任何形式让第二家物流公司为其提供物流服务，哪怕是部分业务，也都没有。同时，夏晖物流也是全心全意只为麦当劳一家物流公司提供物流服务。
麦当劳要求夏晖提供一种网络化的支持，这种网络能够覆盖整个国家或者整个地区，不同环节之间需要高效的无缝对接。夏晖充分发挥流通网络的整合能力，并且它拥有其他公司不可
匹敌的经验。
1.合作关系
从1974年在美国芝加哥开始合作至今，双方已经有了近30年的交情。不过麦当劳鼎鼎
大名，夏晖除了在物流业的名声外，公众几乎一无所知。就像自然界中的“共生”现象一样，
如果把麦当劳比成鲨鱼，夏晖则是与之共生的鱼，双方和睦相处，各取所需。麦当劳走到
哪里，夏晖就跟到哪里，麦当劳打天下，夏晖也有物流生意做。同时，因为夏晖的鼎力相助，麦当劳也得以实现在全球的发展。
麦当劳与夏晖长达30多年的合作为何能形成如此紧密无间的共生关系，甚至两者间的合作
竟然没有一纸合同。这种合作关系看起来不符合现代的商业理念，但却从麦当劳创始人与夏
晖及供应商创始人开始一路传承下来。
2.广州夏晖物流公司的配送流程
而夏晖物流公司广州物流中心在供应链的全程管理上采用了精益管理的理念。从夏晖物流公司的主要价值链来看，主要包括进货、分拣、配送三块业务。
2.1供应商物流中心
对于那些需要冷冻的食品，例如鸡肉，广州物流中心的供应商的生产基地与物流中心就共用
一堵墙壁，墙壁的一头是鸡肉供应商，另一面则是夏晖物流中心的冷冻仓库。鸡肉供应商将生产好的鸡肉，直接由人工，在固定的时间拉到夏晖的冷冻仓库即可。这样大大节省了成本，因为冷冻食品的运输成本不能简单按照重量计算的，还需要考虑冷冻成本，而冷冻成本
往往比物流火车的油耗还大。
2.2物流中心麦当劳餐厅
夏晖物流广州物流中心采用牛奶配货模式，也就是一个车上会装好几家餐厅的物资，然后一家一家地配送。由于每家餐厅每次的订货量和品种并不一致，换句话说，这一车这次配送了A、B、CD四家餐厅的货物，但并不能保证下次还刚好装满这四家餐厅的货物，这就需要
每天对装载进行计算，并实时优化物流线路。
3.增值服务
目前，夏晖的服务领域已经突破了原有界限，超越了传统意义上的订货、储存、运输及分
发等业务范畴。夏晖的想法是让麦当劳更专心地发展自身业务，与物流相关的业务全部交由
夏晖运营。以下是两个典型的例子：
3.1.货位改革
2006年开始针对麦当劳实施的“货位改革”项目。该项目是夏晖向客户提供的一项最新的
增值服务。由于项目极具合理性，并取得了良好的实际效果，一些老的麦当劳店也加入到“货位改革”项目中来，即根据夏晖的建议对库房进行改装或调整。对于夏晖而言，麦当劳的库房利用率更高，意味着整个供应链的合理有序，并减少整个系统的成本浪费。为了使整个供
应链更加有效地利用现有资源与设备，夏晖已经“精打细算”到了最末端的餐厅小库房这个
层面。
3.2.ADP配送项目
其实，夏晖对麦当劳的增值服务不仅体现在货位设计和配送方案设计上，它甚至为麦当劳做
了一项规模相当大的研究(分析国内近年来的物流网络，实施网络优化) 。具体到如何重新
调整各地区网络，哪些地方应该扩大业务，哪些地方营业范围应该减少等等，这些事情也被夏晖认为是物流专家所擅长的事情。
由物流供应商为餐厅、门店订货，对于很多企业来说是非常冒险的行为，并且看上去也难以
实现。但是，眼下部分麦当劳就是这么做的。根据相关在将订货任务交由夏晖管理后，这些“免订货”餐厅因此减少了70%勺盘点与统计时间。
夏晖根据麦当劳不同餐厅的销售特征对它们进行分类。同时，还开发了一套系统，根据不同
类别餐厅的历史销售数据和现有库存情况，来决定给餐厅提供多少订货，并自动生成订单。
4.麦当劳对夏晖的要求
(1)保证准时送达率。
夏晖的配送车队每天晚上在11点到凌晨1点之间必须完成送货，准点率在98%以上才算符合服务质量要求，因为麦当劳的员工是按小时付薪的，如果在这个时间内不能将货送到，员工的超时工资要由夏晖承担。
(2)保证麦当劳的任何一个餐厅不断货。
麦当劳在北京有上百家连锁店，尽管通过PoS机能够实时知道每一种商品的销售情况，但是如何运输、怎样在北京范围内建立物流中心；如何协调社会性物流资源并不是简单问题。
这些非常复杂的工程，需要有极好的供应链管理能力以及供应链网络建设的能力。
(3)保持每一件货物的质量处在最佳状态。
每次的进货都必须由经理亲自检查货物的温度和质量。货物从冷藏库或冷冻库提出来后，要
通过一个宽为6m左右的缓冲区才能到达冷藏冷冻运输车辆，在这个缓冲区中，温度被保
持到1?10C之间，很好地实现了封闭的自动化操作。在整个的装货过程中，站在车外只能
听到咚咚的货物被搬上搬下的声音外，去卩看不到进入装货的人员和货物，夏晖公司之所以
要这么做是因为即使在装卸环节也要保证一定的温度，使被运输的食品保质保鲜。
对于装货时间，麦当劳有严格的规定，比如一台8t标准冷冻车，装车和卸车的时间被严格限制在
5min之内，根据货品的需要，还会使用一些专用的搬运器械，以避免在装卸过程中出现意外的损失
三、夏晖在北京奥运
1.背景介绍
麦当劳和爱玛客是2008北京奥运会仅此获准的两家食品供应商，而具体的奥运物流运作全
部由夏晖物流(北京)有限公司来完成，这意味着夏晖物流已成为北京奥运会所有官方认可的最主要的食品物流供应商?业务内容包括对四家麦当劳奥运餐厅提供全方位的物流服务；对奥运村、媒体村、主新闻中心和国际广播中心等地点的参会运动员、官员、服务人员和志
愿者提供餐饮物流服务。
在本届奥运期间，两个奥运食品项目每天提供的数量超过了70000份，最高峰时期，每天运
送的货品超过了180吨，每天发车次数超过70次，所涉及的食品原料品种超过150。种。涉及的餐饮类型既有西餐、中餐，还有日餐、清真食品及世界各地有特色的餐饮。
2.对夏晖的挑战
（1）安保要求高
奥运食品在品质、安全、兴奋剂检测等方面具有较高的要求，在整个物流过程中不仅对库房、
车辆、人员及营运水平方面的要求极高，而且由于奥运物流的特殊性及近年来全球恐怖主义
的扩大，安保问题是奥运物流与普通商业物流区别最大的方面。
（2）货量大，品种多
本届参与奥运会的运动员、官员及相关工作人员数是最多的。除了奥运村和主新闻中心，麦当劳在奥林匹克公园的奥运餐厅同时也向观众供应餐饮。所以?本届奥运会食品的供应量也
是历届奥运会最大的。此外?本届奥运需要提供多种多样的餐饮类型?包括西餐、中餐、日餐、清真食品及世界各地有特色的餐饮都得提供。这就大大增加了货品品种的数量和配送难度。
（3）准备时间长，食品供应链中涉及的供应商数量众多
由于我国为首次举办奥运会，因此对于奥运食品物流和食品制造方面的从业人员来说绝大多数是不具有相关经验的。同时，与世界领先国家相比我国在食品供应商水平上和标准的制订与实施方面均具有一定的差距。而奥运会的食品安全和兴奋剂检测标准则是世界最高的标准。
（4）全程监控力度大
为保障奥运食品安全，中国政府启动了庞大的食品安全监控体系。其网络包括：原料供应商监控、原料运输过程监控、生产商生产过程监控?成品半成品运输过程监控、物流中心监控、配送监控和收货监控。
3.夏晖应对挑战对策
（1）全程保证清洁卫生
为保证奥运食品的安全，夏晖公司用于奥运食品配送的车辆，在装车前必须要进行严格的清
洗和消毒：对于装运冷冻、冷藏食品的车辆，装车前还必须要进行预冷，将冷藏箱内的温度降到货品要求的温度；另外为了在炎热的夏季最大限度地减少装车时环境对货品温度的影响夏晖公司的仓库装卸平台与冷藏车的车厢可以充分地衔接，确保了食品不受环境温度的影响；
同时，所有送往奥运会的食品在装车前都必须经X光机进行严格的安全检查然后才能由叉车
整板装入车内，同时还要对所有装车货品进行登记并录入到追溯系统当中以备查验。
（2）明确责任，清晰流程
而以上的全部过程会有公安、工商、检疫、食品安全等部门人员现场监督并逐个签字确认，
然后由现场公安民警上铅封。同样车辆在按照预先规定的行驶路线和规定的时间内，到达指定卸货地点后现场仍会有公安、工商等部门的专职人员查验铅封和货品?确认无误后才能开始卸货；
对于在途车辆的控制，如有偏离指定路线、超时停车或温度异常等现象发生该车货品将被拒绝接收，必须返回按程序重新装货。
四、冷链物流
夏晖物流是典型的冷链物流企业，拥有从美国进口的制冷设备及5-10吨温度控制车辆，全
程温度控制，自动化管理。
夏晖冷链是冷链物流专业化现代化领头人，无论在软件管理还是硬件设施方面，夏晖利用现有物资资源优势，可以与更多的跨行业大户开展业务，拓展市场定位，服务对象不单是餐饮业，向零售业（麦德龙）、加工业等延伸。
1.基本概念
我们所说的冷链，是指食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、储藏、运输、分销、零售，直至转入到消费者手中，其各个环节始终处于产品应有的设定温度条件之下?以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的供应链系统。
2.中国冷链的发展
（1）需求不断上升
据目前统计比较我国城市超级市场销售额中冷冻,冷藏商品占22%,而西方国家为35%左右。
冷产品的销售额以每年近10%勺幅度增长。
随着冷产品产量的提高，并且人们对冷产品种类及特种需求的增加，使得冷产品从原产地到消费者的距离越来越长、产品援盖范围越来越广，以及产品流通渠道越来越复杂。
（2）发展中存在的问题
A）冷冻冷藏商品链没有形成
冷冻冷藏商品由于其特殊的温度要求特征，在流通过程中更需要有序、有节奏，和顺畅（；有序就是严格的先进先出，按批量，有记录，发生问题能够追踪有节奏就是严格按计划运输和储存顺畅就是不能因为仓储和运输环节出现问题而发生流通环节拥阻，顺畅的商品流通链的形成需要生产厂家、各级批发企业、商品销售商等环节有较紧密和固定的业务或合作关系。而我国目前由于原有的计划流通体系发生了改变，新的流通体系正在形成过程中，散乱的商品交易和流通行为充斥着冷冻冷藏商品流通市场。国家从50年代开始为保障城市居民肉、蛋、
奶供应的冷冻冷藏库房目前都处于对市场的散租状态，有生产企业租赁，商家租赁，但多数为散乱的中间批发商租赁。生产、运输、储存、批发、销售诸多环节不能形成有效的连接，其原因一是因为没有一批能够左右冷冻冷藏市场的商业企业出现?二是政府对冷冻冷藏商品的
流通市场没有有效的监控手段。冷冻冷藏商品的流通没有形成有效有机的链条?而是被分割成了段。无序的流通使商品质量监控很难进行。
B）基础设施与现代冷冻链管理存在差距。
目前围绕在城市周围的冷冻冷藏库房基本都是上个世纪50年代至70年代兴建的，当时的建
筑手段和流通理念已经远远落后于现代商品对物流的要求拿北京来说，归商业系统管理的12万平方米的冷冻库房都在二环和三环之间，交通、库房形式、规模、设备等都与现代城
市规划和物流要求相差甚远，库房脏乱不满足食品的卫生要求；没有高效的卸货和装货平台不满足现代物流的快速化要求；高耗能低效的制冷设备不能满足现代企业的高效安全的运作要求总之，现有的冷冻冷藏基础设施已经成为制约冷冻链管理走向现代化的障碍。
C）行业团体的协作关系薄弱
在发达国家，行业协会发挥的作用是非常明显的企业的目的是追求利润的最大化；政府的作用是靠行政法律法规来制约企业的行为平衡市场发展；行业协会的作用就是从保护本行业
长远发展的角度提出建议、制定行规，避免个别企业的违规行为伤害其它企业的利益：目前我们国家的行业协会还没有发挥应有的作用，或者说刚处于起步阶段，作用不明显。
2.夏晖实践
为打造一个适当的冷链物流，保证麦当劳所用食品的质量和安全，夏晖将自己的企业建在麦当劳食品供应商的附近。这样，麦当劳面包供应商就可以将新鲜出炉的面包准时地搬上货架，通过一条密圭寸的通道直接进入夏晖的库房，然后再由与冷藏平台对接的冷藏车运到麦当劳的各个连锁店。对于运货数量和次数，夏晖都是经过精心计算的，除非出现紧急情况，才会临时补货。
夏晖近一万平方米的仓库分为冷冻、冷藏干货等不同的子库。一排排的货柜几乎接触到屋
顶。每个区域内都设有专业测温仪，放置在不同的位置，随时监测室内的温度。与国内一些物流仓
库相比，夏晖的仓库可以见到的人员非常少，，只有几台带显示器的分拣车在游走，
人海战术早就被先进的信息管理系统取代了。
生菜冷链大概流程：
田间摘取冷库预冷冷藏车生菜加工厂加工成本成品1-4度的冷藏车麦当劳分发
中心
重庆港口物流的功能比较分析 摘要：随着全球经济一体化和对外经济贸易的迅速发展，国内外的港口物流也得到了前所未有的发展。物流园区不仅是港口物流发展中的一种新生事物，也是港口物流发展的重要组成部分。各地政府之所以对港口物流园区的开发和建设高度关注，是因为独特的区位优势可以使港口成为物流园区的优良载体。西部大开发和三峡大坝的建成为重庆港带来了广阔的发展空间。为了提高西部地区的竞争力和扩大对外经济交流，有必要建设重庆的港口物流园区。但近年来一些地方政府盲目热情，对物流园区进行重复建设，没有从实际出发对港口物流园区的开发和运营模式进行选择，造成了很多资源的浪费。因此，科学合理的选择港口物流园区的开发和运营模式是非常重要的。 关键词：重庆；港口物流；功能比较；分析
Abstract: With the global economic integration and the rapid development of foreign economic and trade, domestic and international port logistics has also been an unprecedented development. Logistics Park is not only a new thing in the development of port logistics, but also an important part of port logistics development. The reason why the local government on the port logistics park development and construction of high concern, because the unique geographical advantages can make the port as a good carrier of the logistics park. The development of the western region and the completion of the Three Gorges Dam brought a broad development space for Chongqing Port. In order to improve the competitiveness of the western region and expand foreign economic exchanges, it is necessary to build Chongqing port logistics park. But in recent years some local governments blindly enthusiastic, the logistics park to repeat the construction, not from the actual departure of the port logistics park development and operation mode to choose, resulting in a lot of waste of resources. Therefore, the scientific and rational choice of port logistics park development and operation model is very important. Key words: Chongqing; port logistics; function comparison; analysis
港口物流行业分析报告 第一部分港口物流行业分析 一、港口物流行业简介 1、港口物流行业定义 港口物流是指港口集物流、信息流与一体，可提供货物运输、信息配送以及运输、转运、存储、拆装箱、仓储管理、加工、信息处理以及其他增值服务在内提供一篮子的综合服务。 随着对外贸易的往来频繁，港口运输得到了飞速发展，从而催生了港口物流业。中国拥有1.8万km海岸线，11万km内河航道，承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港。港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。物流涉及到综合运输，外贸货物的物流更以港口为最好的交汇点。不少沿海港口和大的内河港口都是公铁水联运的货运中心，是交通运输的枢纽。可以说港口是物流链上一个十分重要的部分，物流的开展离不开港口的服务，而物流的兴起和发展又为港口的进一步发展创造了新的机遇，提出新要求。 近年来，香港和记黄埔、新加坡港务、丹麦马士基、荷兰铁行渣华等纷纷介入中国港口物流市场，在长三角、珠三角和环渤海地区的港口布点与寻求合作。同时，中远、中海、海丰、招商局物流等国内领先的物流和航运企业充分发挥本土化优势，把港口作为发展基地，加快构筑面向全球的物流体系。另外，我国东部沿海五大港口群已完成各自的总体规划和发展战略，采取客户细分与服务深化的策略。各地方港口建设的“局部最优”，港口物流市场形成了内外资的双重网络格局，国内外港口经营组织的资源整合为我国港口物流市场注入了竞争的活力。我国港口物流从原来“港到港”模式向“门到门”的一体化物流模式转变，从单一的运输、仓储等传统服务，向涵盖报关、加工、包装、库存管理、配送、信息服务的综合物流服务延伸，港口物流资源集聚的优势进一步发挥。 2、港口的类型
百盛餐饮的物流配送模式 为了配合旗下三家餐饮品牌肯德基、必胜客、艾德 熊在中国的迅速扩张，百胜在物流配送上着实下了一番功夫。 在近年陆续进入中国的洋快餐品牌中，肯德基在中 国的快速发展引人睹目。 1987年，第一家肯德基店在中国北京前门开张； 1992年，肯德基餐厅总数增加到11家，这在当时在中国经营快餐连锁餐厅的公司中分店数量最多的； 到1995年，这一数字已经发展到50家； 2000年11月28日，肯德基在全国共设有19家肯德基有限公司，经营着遍布全国的400家连锁餐厅，号称餐饮连锁业的中国第一； 2002年9月，肯德基为其在中国的第700家餐厅开 业举行了欢庆仪式，4个月后，第800家店又在上海浦东机 场被发现。
而与肯德基一母同胞的必胜客西式快餐店，也在进入中国的第13个年头开到了100家。据说，肯德基与必胜客的足迹，如今也遍布了除西藏外的中国大地。 如此庞大的销售网络，谁来保证他的正常运转？ 标准建设 现在提起中国百胜餐饮集团，很多人已经不像几年前那样陌生了，这个目前中国最大的餐饮集团，是肯德基和必胜客名符其实的母公司。在中国，他不仅“生育”了肯德基、必胜客、艾德熊三大洋快餐品牌，他还独力承担起了给这些日益长大的“孩子们”的“喂奶”工作。 这不是一份轻松的工作，因为每个“孩子”的口味都不一样，而且经常要换点新鲜口味。比如肯德基，近年来已连续推出了盐酥半翅、劲爆鸡米花、墨西哥鸡肉卷等多种新产品，自然在原料、半成品、成品配送上又提出了新要求。 1987年，百胜旗下的肯德基率先进入中国，1990年必胜客也在中国开了第一家餐厅。百胜在美国的配送一直由一家专业第三方物流公司Meclane Food Service来做，所以他们最初的想法是把美国的合作伙伴请到中国来继续为
2009年 第11期 物流工程与管理 第31卷 总第185期 LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT 【收稿日期】2009-10-12 【作者简介】娄万里（1981-），汉族，湖北枝江，助理工程师，大学本科，研究方向：港口与航道工程粉喷桩设计要素探讨。 王 琪（1983-），汉族，四川省仁寿县人，助理工程师，大学本科，研究方向：港口与航道工程。 ?物流论坛? 港口物流园区建设与运营模式研究 □ 娄万里，王 琪 （长江航运规划设计院 浙江分院，浙江 杭州 310011） 【摘 要】由于我国物流业发展起步较晚，对于港口物流园区的建设和运营模式仍在探索中，文中通过介绍几种典型的港口物流园区建设与运营模式，并在此基础介绍国外成功建设与运营港口物流园区的实践操作经验，以有利于摸索出适合国内自身情况的港口建设和运营的模式。 【关键词】港口物流园区；园区建设；园区运营模式 【中图分类号】 F252.1 【文献标识码】 A 【文章编号】 1674-4993（2009）11-0014-02 Port Logistics Park Construction and Operation Mode □ LOU Wan-li, WANG Qi （Changjiang National Shipping Planning and Design Institute，Hangzhou 310011, China） 【Abstract】As China's logistics industry started relatively late, Port logistics park's construction and operation mode are still exploring, The paper by introducing some typical port logistics park construction and operation mode, And on this basis, the successful introduction of foreign construction and operation of port logistics park's practice of operating experience, Beneficial to explore the country's own conditions suitable for port construction and operation of the model. 【Key words】Port Logistics Park; Park Construction; Zone operation mode 1 港口物流园区的内涵及功能效用 1.1 港口物流园区的内涵 物流园区最早出现在日本东京，由于物流园区给物流企业和其所在城市带来了极大的经济和社会效益，引起了人们的广泛重视，之后在欧洲得到了快速的发展。有学者认为物流园区﹙Logistics Park﹚就是在空间上促使物流﹙配送﹚企业集中布局形成的物流集结点，这一结点具有一定规模和综合服务的功能。物流园区与工业园区、科技园区等概念一样，具有产业一致性和相关性、且集中建设的物流用的空间。因此物流园区应是指由几种运输方式衔接而形成的物流节点在空间上聚集成一体，也是多种现代物流设施设备和多家物流组织机构在政府规划指导下进行空间上集中布局的大型场所，它是具有一定规模和服务功能的新型物流业务的载体。 借鉴于日本建设与运营物流团地、德国建设与运营大规模物流中心等的经验，以及我国对港口物流园区建设等项目的界定，本文认为港口物流园区就是指以港口为依托，由多个物流组织或专业化物流企业所构成物流组织的经济运行区域，它的目的为了降低企业运作成本，提高企业的运作效率，改善企业的服务，同时拥有装卸、仓储、运输、加工等基本的功能，以及配套的信息、咨询、维修等综合服务功能，具有规模化、功能化、信息化的特点。 1.2 港口物流园区的功能效用 从世界各国港口物流园区发展史上看，港口物流园区是区域经济发展的支撑点，能够显著地促进区域经济和社会的发展。当前的港口物流园区迅速发展，对经济发展贡献大，主要体现在港口的吞吐量对GDP 以及社会就业的带动辐射作用，也因此成为社会经济发展的晴雨表。据有关专家研究表明，每万吨吞吐量对GDP 贡献为100万～120万元，可以创造20～30个就业岗位。 港口物流园区集约多种设施，是发挥综合协调和基础作用的物流设施的区域集合体，也是大规模、集约化物流设施的集中地和物流线路的交汇点，具有综合多种物流方式和物流形态的作用，在一定程度上能降低生产成本、改善生态环境，并且与其它工业园区相比，具有占地少、运力大、节能减排、运行安全等诸多特点，具有相当大的功能效用：一是建立港口物流园区能够吸引汇集更多的物流，以快速地实现物流诸多功能，从而吸引更多的企业人驻物流园区，以提供港口稳定的货源，提高港口竞争力，也有利于创造更多的就业机会；二是建立港口物流园区能够畅通商品流通渠道，通过提高企业的消化能力而促进企业生产，带动本地经济和腹地经济共同发展；三是建立港口物流园区可以发展临港工业。港口是生产要素的最佳结合点，许多的对原材料进口重度依赖的钢铁厂，往往都建在港口地区，并且世界主要港口基本上都是重要的工业基地。另外建立港口物流园区也有利于该
夏晖物流 一、背景及发展现状： 夏晖集团于1974年成立于美国芝加哥，在供应链管理和冷链物流方面拥有领先的地位，藉由麦当劳数十年友好合作的伙伴关系，夏晖集团建立了在食品业提供完整供应链管理的能力。夏晖集团在44个国家拥有7,600名员工，在美国、欧洲、中国(包括香港和台湾)及东南亚地区为8,000多家麦当劳餐厅提供高质量的供应链管理服务，其中也包括多温层食品物流服务。在过去五年里，夏晖集团更将业务扩展到一流的连锁咖啡店、现购自运式卖场、酒类及高级食品、及其它的快餐连锁系统。目前，夏晖集团在北京、上海、广州、香港、台湾的物流中心，和设立在新加坡的区域运输管理能力，构建成一个高质量且具成本效益的网络，为我们的客户在区域中的快速成长提供不断的支持。夏晖物流（北京）有限公司是一家现代化程度很高，管理完善的物流企业。主要面对的是注重品质的高端客户。2008年承接了第29届北京奥运会所有食品存储和配送的业务。夏晖采用了准时供应方式，夏晖还采用了供应链采购。 当前国际物流发展主要呈现以下五种趋势；物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业将向集约化与协同化发展；物流服务的优质化与全球化趋势日益明显，构建合同导向的个性化服务体系将成为企业获取竞争优势的关键；第三方物流快速发展并且在物流产业中逐渐占居主导地位；绿色物流是物流发展的又一趋势；物流产业将由单一的业种向业态多元化发展。 不断货是麦当劳的另外一个要求。这听起来很简单,但具体运作却非常麻烦。想象一下麦当劳在全国有多少家连锁店,尽管通过POS机能够实时知道每一种商品的销售情况,但是如何运输、怎样在全国范围内建物流中心、如何协调社会性物流资源、如何在运输的过程中做到严格的质量控制(麦当劳的很多产品都需要严格的冷藏运输),这些非常复杂的工程,需要有极好的供应链管理能力。夏晖来说，在中国完成这项工作也非轻而易举。在北京、上海、广州这些大城市，至今也没有形成网络化的物流系统。从批发站订购货品然后用面包车运送，还是很多企业通用的方法。在这种单批量送货模式下，不仅无法保障产品的质量，还直接导致物流市场的低价竞争。 “国内的冷链运输一直没有发展起来，里面存在的安全隐患和不稳定因素也很多，遗憾的是，在这一方面肯德基也实现了‘本土化’。”一位原百胜餐饮的管理人士表示，所谓本土化，是指肯德基在一些地域配送上，也采用了一些品质得不到保证的运输商，他们在硬件设施、温控设备、操作流程的规范上都达不到“零下14度恒温运输”的标准。因此有人说,多次挑战麦当劳、肯德基的国内连锁快餐无一胜出,不仅仅是中国快餐管理的失败,同样是缺乏供应链管理能力的中国物流业的失败。 二、夏晖的冷链物流 夏晖食品集团是因应麦当劳的需求而产生, 是控温式配送中心的龙头企业。为了满足麦当劳冷链物流的要求, 夏晖公司在北京地区投资 5 500 多万元人民币, 建立了一个占地面积达12 000m2、拥有世界领先的多温度食品分发物流中心, 配备专业的三温度( 冷冻、冷藏、常温) 运输车辆。中心内设有冷藏库、冷冻库及干货库, 各个库区都有极其严格的温度、湿度的要求, 从而保证产品的品质。其中干货库容量为 2 000t, 里面存放麦当劳餐厅用的各种纸杯、包装盒和包装袋等不必冷藏冷冻的货物; 冻库容量为 1 100t, 设定温度为- 18℃, 存储着派、薯条、肉饼等冷冻食品; 冷藏库容量超过300t, 设定温度为1～4℃, 用于生菜、鸡蛋等需要冷藏的食品。冷藏和常温仓库设备都是从美国进口的设备, 设计细致而精心, 目的是为了最大限度地保鲜。在干库和冷藏库、冷藏库和冷冻库之间, 均有一个隔离带, 用自动门控制, 以防止干库的热气和冷库的冷气互相干扰。干库中还设计了专用卸货平台, 使运输车在装卸货物时能恰好封住对外开放的门, 从而防止外面的灰尘进入库房。该物流中心配有先进的装卸、
我国港口物流发展的优劣分析 发表时间：2017-09-22T15:01:53.993Z 来源：《防护工程》2017年第12期作者：符传飞 [导读] 我国港口物流的发展需要立足于我国经济发展的大背景下来探讨，不可否认，港口物流成为了当前我国物流形式的一个新的部分。摘要：我国的经济发展是在各领域的改革发展上得以提高的，在现代化的物流发展模式应用下，从多方面提高了物流的效率。港口现代物流发展是我国经济增长的重要促进力量，通过科学完善的现代物流模式的应用，就能从根本上提高其发展水平。本文主要就港口现代物流发展现状及其相关的主要问题进行分析，然后结合实际对港口现代物流的发展策略详细探究，希望通过此次理论研究，能有助于我国港口现代物流的进一步发展。 关键词：港口；现代物流；发展现状 引言 我国港口物流的发展需要立足于我国经济发展的大背景下来探讨，不可否认，港口物流成为了当前我国物流形式的一个新的部分。近几年，我国港口物流才开始作为一个重点话题在媒体上以及学术上被关注和研究。新的时期，我国的港口物流面临着新的机遇和挑战，在这样的背景下，需要立足于我国港口物流发展的现实情况，对我国港口物流发展存在的问题进行分析，同时进一步探索其发展路径，为新时期我国的港口物流发展提供借鉴。 1发展现状 随着改革开放的不断深入，我国对外贸易量每年都在稳步增长.我国现在的经济总量已经位于全球第二，“十二五”期间我国经济平均增长目标是在总量的基础上增长了7%，这样的经济增长速度势必会带来更多的物流需求，这其中就包括对港口物流的需求，并且这种需求的态势会随着我国经济的长足发展呈上升趋势.为了适应中国加入WTO后贸易的发展对港口运输发展的要求，针对入世以来带的机遇和挑战，国内主要港口城市纷纷努力探索寻求适合本地区港口物流发展的模式，因为在很大程度上港口物流的发展与地区经济的发展相辅相成，一般来说，地区经济的发展受到港口物流发展程度的影响，只有港口的物流发展到比较先进的阶段，才能加快国家对外开放的步伐，提升地区经济发展的速度，促进对外贸易的增长，港口物流的发展关系到所在城市交通运输和经济发展的命脉.目前，在对于港口物流的研究方面，现有的国内港口物流的研究分析都停留在宏观层面上，没有从微观上分析港口的物流系统，注重统计，轻视评价及改革意见，只反映了某个港区的一些具体指标，并不能反映我国国内港口的整体发展水平，具体到某个港口而言，也难以得出港口的物流系统到底应该在哪些部位改进重新规划，港口之间发展不平衡的深入分析较少，单个分析多，比较分析少，联系性比较弱，尤其是对于国内外港口的物流综合比较分析更少.因此，我国的港口物流分析需要深入开展和研究，并努力拓宽研究领域，这样才能起到良好的指导作用，这也是本文的研究意义所在。 2新时期我国港口物流发展存在的问题 2.1港口物流区域统一规划效果不理想，周边资源未能充分调动 从我国当前的港口物流区域来看，统筹规划、合理布局效果还不是很理想，重复建设、超前建设等情况仍然存在，既浪费社会资源，又不利于行业良性发展。港口物流通常依赖着某个港口中心城市，这个港口中心城市的经济发展和物流发展都和整个区域的港口物流发展有着密切的联系。一个港口中心城市带动一片区域的物流发展，在我国不乏其例，如重庆港的物流发展，水路可直接连接长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀相连，而铁路可以和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，直接联动着整个中西部地区物流服务。从区域来说，其他有些港口则还需进一步抓好对周边资源的运用和辐射，在对区域经济的拉动上还可以做更多的工作。 2.2港口物流基础设施不够先进，港口物流发展受到一定制约 近几年，港口物流发展逐渐作为一个新兴的话题出现在媒体和一系列的学术领域中，港口物流发展在我国时间并不长，相比国外的一些港口物流发展情况来说，我国的港口物流还是处于初级阶段，能做出改进的地方还有很多。就当前我国港口物流的基础设施情况来看，不仅仅是数量上还不够多，更表现在其对科技的应用方面也不够先进。在基础设施不够先进的情况下，港口吞吐量和服务水平提高的速度快不起来，一个地区的港口物流发展将受到制约，很难实现大的突破。 3我国港口物流发展的路径分析 3.1港口现代物流发展要充分注重融资，在基础设施建设方面完善化 港口在当前已经成为综合物流网络的重要地点，在服务的范围和功能的发挥也愈来愈重要。而要想进一步提高港口现代物流发展水平，就要注重融资，加强对中小港口的投资环境优化，吸引投资，使港口现代物流的基础设施方面得以完善化。之后就要选择合适的市场空间，将港口现代物流的优势能得以充分发挥，这样才能为港口现代物流发展打下坚实基础。 3.2注重采取科学发展观来建设港口现代物流 在新的经济发展环境下，通过对科学发展观的融入，注重以人为本和树立全面协调的发展观理念，在港口现代物流发展中加以应用，这对物流发展水平的提高有着积极作用。要能统筹不同运输方式加强物流间的协作，注重现有的物流资源整合等，通过这些措施方法的实施，才能真正有助于我国港口现代物流的稳步全面发展。 3.3加强港口物流的基础建设，同时致力于引进港口物流人才 港口物流的基础建设是实现港口物流发展的物质基础，物质基础夯实了，整个物流发展才能被有效推动。一方面，做好基础建设的规划，加强对港口物流基础建设的资金投入，尽可能提前一个合理时间将基础建设搞好，不断提高港口吞吐能力，继续改善港口的集疏运网络，形成以港口为中心的现代物流运输通道；扩大港口集装箱航线覆盖范围，提高航班密度；大力推行“前港后园”功能布局，发展聚集物流，在临港区域加快建设仓储配送、集拼加工、定制物流、贸易通关、商品展示、代购分销、电子商务等多功能综合物流中心，形成储、供、运、销产业发展链，构筑工业园区、物流园区、港区“三位一体”的区港联动，为商贸中心、物流中心、航运中心和临港工业的发展发挥重要支撑作用；提升现有集装箱场站的堆存、拆装箱、简单仓储功能，倡导“场外场”模式，大力发展物流增值功能。同时，要关注港口物流人才的引进和培养，有针对性地对港口物流人才进行培训，让他们在短时间内掌握港口物流的知识和能力。 3.4港口现代物流发展要充分重视信息化技术应用 在信息化时代发展背景下，只有注重港口现代物流信息化建设，将信息技术为物流发展所用，才能提高对物流信息的收集和处理能力。而这就需要各级政府在港口现代物流的信息化建设工作方面给予强有力的支持，引导企业建立信息化的物流平台，从而形成信息交互
?与麦当劳共生的“鱼” ?再过几天，麦当劳2004年全球董事会就将在北京举行。会议的一个重要议题是重新评估麦当劳运作体系的效率，为未来在中国的投资发展制定新的策略。以新总裁查利·贝尔领衔的麦当劳全球高层将对中国市场进行认真考察，而其行程中必不可少的一个安排就是去看一看位于北京亦庄经济开发区兴盛街6号的北京夏晖食品有限公司。 夏晖是麦当劳的全球物流服务提供商，从1974年在美国芝加哥开始合作至今，双方已经有了近30年的交情。不过麦当劳鼎鼎大名，夏晖除了在物流业的名声外，公众几乎一无所知。就像自然界中的“共生”现象一样，如果把麦当劳比成鲨鱼，夏晖则是与之共生的鱼，双方和睦相处，各取所需。麦当劳走到哪里，夏晖就跟到哪里，麦当劳打天下，夏晖也有物流生意做。同时，因为夏晖的鼎力相助，麦当劳也得以实现在全球的发展。在中国，麦当劳的近60家供应商的商品都是通过夏晖建立的物流体系分发到各个门店。对如此重要的一位老搭档，麦当劳怎么能忽视呢？ 冷链物流的布道者 上午10点，与夏晖仅一墙之隔的麦当劳面包供应商——北京怡斯宝特公司将新鲜出炉的面包准时地搬上货架，通过一条密封的通道直接进入夏晖的库房，然后再由与冷藏平台对接的冷藏车运到麦当劳的各个门店去。每周的运货数量和次数夏晖都经过精心计算，除非出现紧急情况，才会临时补货。 在北京夏晖的库房外，除了看到两辆与冷藏平台紧密对接的打着夏晖公司标志的运输专用车，听到咚咚的货物被搬上搬下的声音外，却看不到进入装卸的人员和货物。因为即使在装卸环节也要保证一定的温度，使被运输的食品保质保鲜，所以全部是封闭的自动化操作。 而排路系统早就按工作人员输入的门店位置、时间等数据为运输找出了最佳路线。车辆很快就驶出了夏晖，经过宏达北路、四环等既定路线抵达相关的门店。夏晖的工作人员会随时通过监控设备了解运输车辆的温度设置是否达到规定要求。因为如果一旦出现温度不准确，麦当劳会拒收这车货。 北京夏晖近万平米的仓库，却感觉一点也不大。原来它已被分割为冷冻、冷藏、干货等不同的子库。一排排的货柜几乎接触到屋顶，每个区域内都有四个专业测温仪，放置在不同的位置，随时监测室内的温度。与国内一些物流公司的仓库相比，可以见到的操作人员非常少，只有几台带显示终端的分拣车在游走，人海战术早就被先进的信息管理系统取代了。 在北京夏晖的营运办公室墙上，一张表格显示： 2004年准时到达率目标99%。陪同记者一道参观的夏晖北方区运营总监林乐杰说，夏晖根据麦当劳的采购清单，所有储藏、运输等工作都必须在规定时间内全部完成，准点率在98%以上才算符合服务质量要求，并且不能断货。
报告编号：1519528
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.doczj.com/doc/311112650.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称： 报告编号：1519528 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥6750 元可开具增值税专用发票 咨询电话： Email： 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综
合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。 港口物流本身也是一个综合体系，它包括信息化、自动化、网络化等层面的内容。港口有很多新的理念在发展，提升物流服务能力也是港口发展的一个新理念。现代服务业趋势是将在我们国家的经济中占据愈发重要的地位。我国各大港口非常重视港口物流信息系统的建设，通过采用先进的通信技术、计算机网络技术和物流技术将港口、海关、边检、海事等部门与银行、保险等金融企业的信息系统互连，为制造业、贸易、物流企业和船代、货代、报关等中介机构提供贸易、采购、物流、仓储、电子通关等“一条龙”服务。 从这几年的经营业绩来看，码头上市公司净利润尽管保持增长，但净资产收益率指标持续下滑。随着港口行业建设向大型化、专业化方向发展，未来我国港口发展都面临着转型升级。一方面，港口绿色发展以及港城一体化将是长期趋势；另一方面港口行业也在尝试着向物流供应链、上下游产业以及围绕码头业务相关领域进行延伸。 中国港口物流行业现状调研分析及市场前景预测报告（2015年版）对我国港口物流行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来港口物流市场发展动向作了详尽阐述，还根据港口物流行业的发展轨迹对港口物流行业未来发展前景作了审慎的判断，为港口物流产业投资者寻找新的投资亮点。
我国港口物流行业竞争力及发展建议分析 在物流被企业高度重视的今天，港口物流具有前所未有的发展机遇，如何抓住这一发展机遇是所有港口城市所需要思考的问题。中投顾问在《2016-2020年中国港口物流行业投资分析及前景预测报告》指出，从目前的市场需求来看，港口物流发展的竞争力在于建立以物流业务为核心的“内功”和以物流服务为依托的周边服务的“外力”，这是赢得客户青睐的关键因素。 1、内功是必要条件 港口物流的核心竞争力依然是其便捷、高效、吞吐量大等货物运输能力，只是随着技术的不断发展在快速升级，但用户对货物的转运能力的考量依然是第一位的。在竞争日趋激烈的今天，货物转运能的基础设施建设、信息化水平和服务体系是港口物流三个必要条件。 随着客户对物流效率要求的提高，港口物流应加强基础设施建设，进一步缩短货物停留的时间，同时做到准确、安全。随着中国对外贸易的逐年增多，港口物流的市场机会也在增大，通过基础设施建设的加强能够使港口具有更大的容量来吸纳更多的业务。 提到物流效率和港口容量的问题，在加大基础设施投入的同时也要注重物流供应链信息化的建设。基础设施建立的是实体供应链，而信息化能够通过虚拟供应链的形式优化现有的基础设施，在硬件设备等同的条件下，通过信息化手段优化效率除了能够满足客户对货物运输的高效要求，也能够使货物运输在各个节点上安全、准确，同时还会大大降低管理成本。 在硬件设施和配套的信息系统到位的前提下，服务人员的服务质量也是用户关注的关键点，服务人员的专业化服务是能够将上述基础建设发挥到最大化效应的主要因素，会直接影响到用户的满意度。提高服务质量也是港口物流加强核心竞争力的重要一步，当然，客户对服务人员的态度是否感到舒服也很重要。 2、外力是充分条件 近几年，随着客户需求的多元化发展，港口物流正在从单纯的货物运输向集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能转变。这是客户需求的导向，也是港口物流新的利润增长点。物流基础功能之外的周边服务在建立客户粘性的同时也将带动港口城市整体的发展。 物流行业发展到今天，已经形成了多维交错的运输渠道，现代化港口物流不应单一的发展水路运输，货物到港后的其他短途运输也是近年来港口物流周边服务的重要内容，通过建设与其他城市相通的公路、铁路交通将使客户对该港口更具有依赖性。 另外，各种与港口贸易相关的商业中心和工业中心的建立也是对客户具有吸引力的地方。有“欧洲门户”之称的鹿特丹港就有拥有大约3500家国际贸易公司，拥有一条包括炼油、石油化工、船舶修造、港口机械、食品等部门的临海沿河工业带。同时，建立大规模的离岸码头和物流工业园还可以让客户可以进行拆装箱、仓储、再包装、组装、贴标、分拣、测试、报关、集装箱堆存修理等事宜。除此之外，便利的休闲、娱乐、消费场所也可以为客户提供舒适周到的服务。 中投顾问·让投资更安全经营更稳健
8259151：号编告报． 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 行业政策法规 重点企业分析投资机会分析市场规模分析行业宏观背景 行业研究报告发展前景趋势市场供需状况产业竞争格局行业发展现状 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。． 一、基本信息报告名称：1519528报告编号：←咨询时，请说明此编号。6750 元优惠价：￥可开具增值税专用发票咨询电话：Email：网上阅读：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。温馨提示： 二、内容介绍 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。 港口物流本身也是一个综合体系，它包括信息化、自动化、网络化等层面的内容。港口有很多新的理念在发展，提升物流服务能力也是港口发展的一个新理念。现代服务业趋势是将在我们国家的经济中占据愈发重要的地位。我国各大港口非常重视港口物流信息系统的建设，通过采用先进的通信技术、计算机网络技术和物流技术将港口、海关、边检、海事等部门与银行、保险等金融企业的信息系统互连，为制造业、贸易、物流企业和船代、货代、报关等中介机构提供贸易、采购、物流、仓储、电子通关等“一条龙”服务。 从这几年的经营业绩来看，码头上市公司净利润尽管保持增长，但净资产收益率指标持续下滑。随着港口行业建设向大型化、专业化方向发展，未来我国港口发展都面临着转型升级。一方面，港口绿色发展以及港城一体化将是长期趋势；另一方面港口行业也在尝试着向物流供应链、上下游产业以及围绕码头业务相关领域进行延伸。 中国港口物流行业现状调研分析及市场前景预测报告（2015年版）对我国港口物流行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来港口物流市场发展动向作了详尽阐述，还根据港口物流行业的发展轨迹对港口物流行业未来发展前景作了审慎的判断，为港口物流产业投资者寻找新的投资亮点。 中国港口物流行业现状调研分析及市场前景预测报告（2015年版）最后阐明港口物流行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。 中国港口物流行业现状调研分析及市场前景预测报告（2015年版）报告是相关港口物流企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解港口物流行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。 正文目录．
03449港口物流管理思考题答案D
《港口物流管理》课后思考题参考答案 第一章绪论 1．如何衡量港口的能力？ 衡量港口能力是两个指标一是港口通过能力二是货物吞吐量。港口通过能力，指一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程，设计最佳的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量，计量单位为货物的自然吨。港口通过能力是港口所有泊位通过能力的总和，经常受到港口薄弱环节能力的限制，其大小与劳动组织、管理水平、设备状况和数量、船型、车型、机型等有关，也受货物种类及其比重变化情况、生产的季节性、车船到港的均衡性等许多因素的影响。港口通过能力是对已经形成的港口码头及其配套设施运用技术规范标准进行综合评估得出的设计值。 货物吞吐量，指一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量或集装箱数量。货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要标志，反映港口规模和它在物资交流中的重要程度，对港口具有重要意义。 2．简述港口与港口腹地之间的关系。 港口腹地与港口之间存在着相互依存、相互作用的关系：腹地经济越发达，对外经济联系越频繁，对港口的运输需求也越大，由此推动港口规模扩大和结构演进；港口的发展又为腹地经济发展创造条件，可促使港口腹地范围的进一步扩展。港口和其腹地间的这种相互作用关系，对以港口为中心的区域经济发展具有重要意义。现代物流条件下，港口与港口之间的竞争，早已脱离了点与点竞争的概念，而是以港口、腹地为整体的综合实力的较量。港口与港口腹地共同构成了一个港口内容。 3．概括中国港口物流发展的机遇与挑战。 加入WTO以后，全球化的趋势和区域性经济合作、互相促进的趋势非常明显。从港口发展的机遇讲，我国正日益成为世界制造业基地。世界制造业基地形成的过程，对海运和港口业产生了巨大的需求（目前海运占外贸运输的85％）。新的工业化进程将拉动港口经济高速扩张，港口业需要提高超前发展系数。新环境和新需求将促使我国港口经济进入一个大发展时期。从挑战讲，第
配送管理案例大纲 一、夏晖的基本情况 1.企业简介 夏晖集团于1974年成立于美国芝加哥，在供应链管理和冷链物流方面拥有领先的地位，藉由麦当劳数十年友好合作的伙伴关系，建立了在食品业提供完整供应链管理的能力。 从1981年开始在亚洲地区提供国际级高水平的物流服务。作为领先的物流提供商，夏晖物流为客户提供覆盖整个供应链的一站式服务，以点对点专业方案以及“传送承诺”的独有哲学，为客户解除所有物流方面的烦忧。 夏晖物流有限公司是现代化程度很高，管理完善的物流企业。主要面对的是注重品质的高端客户。2008年承接了第29届北京奥运会所有食品存储和配送的业务，是控温式配送中心的龙头企业。 2.企业业务 为多家麦当劳餐厅提供高质量的供应链管理服务，其中也包括多温层食品物流服务。在过去五年里，夏晖集团更将业务扩展到一流的连锁咖啡店、现购自运式卖场、酒类及高级食品、及其它的快餐连锁系统。主要面对的是注重品质的高端客户。2008年承接了第29届北京奥运会所有食品存储和配送的业务。包括采购、运输、信息共享、存货控制、质量监控等服务 主要流程:麦当劳根据销售情况向供应商下单?信息共享夏晖?夏晖给供应商制定物流计划?将上百个供应商货物送到全国6个分拨中心?配送到全国百个城市门店 3.拥有的物流设施设备
在中国大陆，夏晖物流有四个物流中心，其中北京、上海、广州三个物流中心的容量是比较大的，另外,在武汉有较小规模的物流中心。目前，麦当劳使用的40多个主要食品供应商和为麦当劳配套的8个分发中心都是围绕着上千多家麦当劳餐厅所在地分布，麦当劳经营所需的物料全部都是通过这些分发中心配送完成的。 北京物流中心负责为中国的北方和中原的麦当劳餐厅配货，包括北京、东三省、山东部分地区、河南、河北、甘肃、新疆、内蒙等北方地区；上海物流中心负责为华东地区的麦当劳餐厅提供物流服务，包括上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东部分地区、江西部分地区等；广州物流中心涵盖的餐厅则为华南和西南地区，包括广东、广西、海南、云南、贵州、四川、重庆等地；武汉物流中心则主要为湖北、湖南、江西等地提供服务。这“三大一小”的四个物流中心，保证了中国近一千家麦当劳餐厅的所有物资需求。 夏晖食品集团是因应麦当劳的需求而产生，为了满足麦当劳冷链物流的要求,以北京为例，夏晖公司在北京地区投资5 500 多万元人民币, 建立了一个占地面积达12 000m2、拥有世界领先的多温度食品分发物流中心, 配备专业的三温度( 冷冻、冷藏、常温) 运输车辆。中心内设有冷藏库、冷冻库及干货库, 各个库区都有极其严格的温度、湿度的要求, 从而保证产品的品质。在干库和冷藏库、冷藏库和冷冻库之间, 均有一个隔离带, 用自动门控制, 以防止干库的热气和冷库的冷气互相干扰。该物流中心还配有先进的装卸、储存、冷藏设施, 5～20t 多种温度控制运输车40 余辆, 中心还配有电脑调控设施用以控制所规定的温度, 检查每一批进货的温度。 二、夏晖与麦当劳 在作为麦当劳的独家物流供应商的同时，麦当劳也几乎是夏晖物流的唯一客户。麦当劳从不从用招标等任何形式让第二家物流公司为其提供物流服务，哪怕是部分业务，也都没有。同
专科毕业设计（论文） 设计题目：港口物流企业发展策略研究—以金港公司为例 系部：经济管理学院 专业：交通运营管理 班级：交运111301 姓名：魏爱泉学号： 114117130130 指导教师：刘劲松职称：副教授 2014年6月南京
摘要 20世纪80年代以来，我国经济乃至全球经济发展迅猛，国内外市场竞争日益激烈。而竞争的主体是各跨国经济和以我国国有企业为代表的大型经济体。国际航运也是全球经济竞争的参与者之一，港口库场是航运企业的一个重要组成部分。常言道乱世出英雄，在这样竞争激烈的背景下，镇江港务集团金港分公司面临着新的机遇与挑战。如何才能在避免风险的前提下利用好难得的机遇使企业得到快速的发展，成为港口物流企业共同面临的一个难题。要解决这个难题，达到港口物流企业的长久有效发展，最重要的是找出所在港口物流企业发展中存在的问题，并制定正确的企业发展策略。 关键词金港公司存在问题发展策略
Abstract Since the reform and opening up, the rapid development of Chinese economy ,more and more fierce market competition. Such a fierce competition in the shipping market environment, shipping enterprises as the main competition, its development condition will be directly related to the success or failure of the formation of the comprehensive strength of a country and nation's shipping industry, port is an important part of shipping enterprises. As the saying goes chaotic hero, in such fierce competition under the background of Zhenjiang port group, Hong Kong branch is facing new opportunities and challenges. How to seize opportunity, avoid risk, rapid development, has become a common problem confronted by the shipping companies. In order to deal with these problems, to achieve a lasting and rapid development of enterprises, the most important is to find out the problems, and make the correct development strategy Key word Golden port Company Problems Development strategy
国外港口物流产业发展的趋势 国外港口物流发展大致经历了传统的物流阶应链物流阶段，现代信息技术和现代物流的发展进入了一个全新的阶段。全球物流、共同配送、智能化管理成为物流发展的重要趋势。港口物流不仅在加强经济贸易与合作中起到衔接与协调的功能，而且在国际分工和产业升级方面发挥着重要的作用，具体发展趋势如下： 1.1 专业化。专业化是国外港口物流产业发展的核心，主要是港口物流企业核心竞争力的构建，在行业内力求发挥和体现自身的优势，结合临港产业布局特点及对外业务范围科学定位，不求做得最大最全，但求做得最精最强。 比利时北部的安特卫普港，拥有汽车、钢材、煤炭、水果、粮食、木材、化肥、纸张、集装箱等专业码头，备有各式仓库和专用设备，建有炼油、化工、石化、汽车装备和船舶修理等工业开发区。 荷兰的鹿特丹港具有专业化和现代化的特征。以新航道为主轴，港池多采用挖人式，排列于主航道两侧，按功能分设干散货、集装箱、滚装船、液体货及原油等专用和多用码头，实行“保税仓库区”制度，构成由港口、铁路、公路、内河、管道和城市交通系统及机场连接的集疏运系统。
1.2 柔性化。即能够制造出满足客户所需要的不同产品或服务，而物流服务的重要一点就是满足顾客的个性需求。港口的柔性化就是根据用户(货主和承运人)的需要，及时有效地处理多货种、小批量、多票数、短周期的综合物流活动。 新加坡的新加坡港物流服务形式多样，服务具有柔性化且提供多种增值服务。港务集团提供IT、物流、供应链解决方案和海运等多种增值服务，如为客户提供集装箱管理服务。利用自身的IT技术开发了虚拟仓库系统，帮助客户提高仓储的响应速度和减少费用，提升客户供应链效率。 德国汉堡自由港为多家公司开展各种货物、特别是高价值商品的加工、包装、装配、分类、修理等作业。为货物代理人使用EDI通讯方式，办理欧盟的海关手续。汉堡共有l 700多家专业货运公司，提供快捷高效的公路货运，这些公司的服务范围遍及整个德国和欧洲其他地区，提供各种仓储、配送、进出口集装箱装拆箱和门到门服务。 1.3 规模化。整合港口物流资源，降低物流成本，提高港口物流竞争力。运用行业整体优势、高效低成本运作为客户提供柔性化生产、标准化作业流程、一流的管理与信息手段的多元化服务，帮助客户实现规模化和集约化生产。