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航空主题科技馆调研报告
为深入打造临空经济示范区，发挥自贸+保税+临空+跨境+航权+口岸等综合性平台优势，丰富区内航空产业业态格局，完善区内基础性配套设施，现对国内主要大型航空主题科技馆发展现状进行调研分析，具体如下。
一、现有国内主要航空科技馆介绍
(一)北京航空航天博物馆
1、简介
北京航空航天博物馆的前身是北京航空馆，是我国首个航空航天科学技术的综合科技馆，位于北京航空航天大学学院路校区内，博物馆展区面积8300平方米。是航空航天科普与文化、北航精神以及青少年爱国主义、国防教育的重要基地。
2、展馆情况
2019年10月21日北京航空航天博物馆正式开馆。博物馆展区分为长空逐梦、银鹰巡空、神舟问天、空天走廊4个展区。
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行业调研报告范文航空服务服务专业行业调研报告一调研报告的背景说明 1、专业开设现状我校原是一所普通中学,1992年转为职业高中,经过十多年的不懈努力和探索,学校的办学思想、师资力量、设施设备、招生规模等方面都有了长足的进步.我校转为职业高中的当年就开设了民航服务专业,现改名为航空服务专业. 该专业是为适应成都市政府建设西南地区交通枢纽的规划和民用航空行业飞速发展对应用型服务人才的大量需求而开设的.随着民航事业和旅游行业的飞速发展,对相关服务管理人才的需求也在不断增加,在这种形势下,航空服务专业成了热门专业,为许多学生、家长所青睐. 由于符合政府的产业政策,依托强大的行业背景,既能发挥地区行业优势和资源优势,又有很大的劳动力市场需求,开办以来获得了迅速发展,很快成为特色明显、教育教学水平高,适应市场需求,并能发挥示范作用的成都市中等职教骨干专业.我专业毕业生的就业岗位从过去的单一民航系统发展到覆盖我市的政府机构、文职人员、外资企业的办公室文秘、高层次的接待与营销等工位. 开办10余年来,已为包括国航西南公司、四川航空公司、海南航空公司、双流机场、珠海国际机场等民航企业的空乘、安检、票务、候机楼、民航宾馆等岗位以及政府机构、外资企业、新闻团体培养了近2000名服务类应用型人才,为我市的经济和职教事业的发展做出了实实在在的贡献.随着社会经济的迅速发展,面对如此宽的就业,民航服务专业学生应具备什么样的知识结构、能力结构才能满足市场的需求？我们在学校总课题组的指导下,深入进行本专业课程改革. 2、调查起因航空服务类的岗位分为民航运输地面服务和空中乘务两大类,除空乘人员外,西南地区没有一所专门培养航空服务人才的学校.中国国际航空公司西南分公司将逐步完成企业内部改造,其人员结构也将作重大调整,预计需要更新大约1\/3的人员.四川航空公司正处于上升期,在全国率先引进空中客车,今后几年将陆续引进空中客车的各类机型,扩大航线覆盖面,每年需增加空乘人员几十人以上,同时该公司的客舱公司、货运公司、物业管理公司、票据录入中心、航空商务中心、酒店等每年需新增服务人员近千名左右. 除此之外,民航企业原有的员工需要分批进行各类培训,而企业自身无法完
信息工程系青马班第六组社会实践 益暖中华问卷调查表 调查时间：2011年10月13日中午 调查地点：综合楼A203 调查方法：随机抽样 调查人：信息工程系第二届青马班第六组全体人员（刘会枫、冯菁、黄凡、周玉梅、阿的里体、唐丽萍、严青青） 一、被调查者的基本情况 《益暖中华、公益事业——问卷调查表》是信息工程系青马班社会实践活动之一，本次调查采用重点调查方法，选择对我校的益暖中华公益团队作为对象，本次选择益暖中华中的15名成员为被调查者，发出问卷15份，有效问卷15份，有效率为100%。 二、调查问卷主要内容 调查问卷中的问题设置在围绕主题的情况下，包括了：参加公益的想法、公益事业对于大家的影响及公益事业的了解和认知。 三、调查的主要目的 为了培养增强我组成员的素质、能力、作风、效率和奉献精神，提高我组成员的公益意识，培养社会责任感；发扬我组助人为乐的高贵品质和关心公益事业、勇于承担社会责任、为社会无私奉献的精神风貌。通过此次的社会实践的调研活动，让本组成员了解社会、熟悉社会、认知社会，同时要让大家记住社会责任感和使命感。 四、调查的具体内容： 1. 在此次问卷调查中，我们针对与在校大学生对于公益事业的一些了解和认 知。调查显示，来自农村的占80%，来自城市的占20%。对于公益事业，参加的人占90%，没参加的人占10%。 2. 对于参加活动的时间，6.6%是多余每周一次，36.9%是每个月一到两次，42.3% 是每学期一到五次，13.2%是基本不做。 3. 是否愿意参加公益宣传活动，很感兴趣的占73.2%，暂时没有能力的19.8%， 希望对该活动进行更多的了、解再做决定7%。
博物馆调研报告 导读：本文博物馆调研报告，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 博物馆调研报告（一） 20**年5月5日调研报告为了体现“以人为本，以实物地质资料为本，为社会服务”的设计理念，为把国土资源实物地质资料中心建设成为“国内著名，国际知名”的实物地质资料馆藏机构。20**年5月5日，我中心一行33人在中心团委的组织下，参观首都博物馆及北京自然博物馆。在参观过程中，着重了解两个博物馆的馆藏职能及及先进的办馆理念，结合本中心的馆藏职能及发展特点，调查研究，提出可行性建议。 一、两博物馆概况： 首都博物馆新馆是一座拥有最先进设施的现代化综合性博物馆。新馆的展览陈列以首都博物馆历年收藏和北京地区的出土文物为基本素材，吸收北京历史、文物、考古及相关学科的最新研究成果，借鉴国内外博物馆的成功经验，形成独具北京特色的现代化展陈。首都博物馆以其宏大的建筑、丰富的展览、先进的技术、完善的功能，成为一座与北京“历史文化名城”、“文化中心”和“国际化大都市”地位相称的大型现代化博物馆，并跻身于“国内一流，国际先进”的博物馆行列。 首都博物馆自开馆以来在国内外举办了许多颇受好评的历史文
物陈列展览，如：《北京历史文物陈列》、《元大都历史陈列》、《老北京春节民俗展》、《馆藏历代陶瓷、书画真伪辩识展》、《北京历史文化展》等数百项。内设：基本陈列、专题展览、临时展览、文物库房、社会教育区、业务科研区、行政办公区、综合服务区和地下车库等。新馆以完善的功能，先进的设施，跻身于国际先进、国内一流的现代化博物馆行列。使文物收藏、展览、修复、研究、教育、交流融为一体。 首都博物馆新馆不仅是一座重要的文化设施，同时也是北京地区文物保护、文物研究、面向公众和广大青少年传播爱国主义精神、历史及科学知识的基地，还是北京市举办礼仪和庆典活动的重要场所，也是人民群众旅游和休闲的理想去处。建筑设计重视博物馆的特定功能要求，力图以清晰的、简明的、富于逻辑的方法处理好各功能区间的关系。主要的功能区分为：展陈区、社会教育区、综合服务区、业务科研区、地下停车库、行政办公区、安全保卫区、藏品库区、设备区。 文物安全的环境监控：首都博物馆采用恒湿不恒温的先进、独特的智能化空调系统，将文物库房和展厅的相对湿度的变化幅度控制在2%以内，极大地保证了文物存放安全；同时又使展厅温度随外界自然气温有一定幅度的浮动，获得较好的对人舒适度。 观众现场服务：在博物馆各大门内、大厅均安装参观导览系统，让公众自由地浏览、查询博物馆的基本情况和参观信息。售票验票系统出售本馆的全价、优惠价等各种参观券，能够自动识别参观券的真
民航企业调研报告 \ 通用航空产业调研报告 一、通用航空产业基本概念介绍 1、通用航空的定义： 根据国际民航组织的规定，通用航空是指利用航空器从事除商业航班（固 定航线）飞行以外的所有民用航空活动。也可以说，通用航空指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动。 通用航空应用的领域非常广泛。通用航空涵盖包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、教育培训、文化体育等方面的飞行活动。可以说除了战斗系列的飞机和固定航线的飞机，其他的飞行活动都可以归于通用航空的范畴。 通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运
营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。地方政府可以主导通用航空产业发展，并成为通用航空发展的最大受益者。 注：国际民航国际民航组织资料表明，在 __用航空三类飞行中，航空作业飞行总量约占 飞行总量的２０％，教学训练约占２２％，公务飞行占５０％以上。 2、通用航空产业链： 通用航空产业是一个完整的产业链，除制造之外涉及到机场建设、通航运营、人员培训、融资服务、相关配件等等一系列的产业链。 广义上讲是指通用航空器制造、运营以及支撑运营的综合保障和服务业的总和：包括核心产业、关联产业。 狭义的通用航空产业仅仅指通用航空核心产业。 如下图如示：
机场建设：1999 年国家质量技术监督局发布《通用航空机场设备设施》， 其中详细规定了对通用航空机场从事正常运行所需设备设施的最低要求。设备包括目视助降设施、消防设施、通信导航设备、气象观测设备和相关辅助设备。 机场服务商（FBO）：FBO（Fixed base operator）是指设在机场的通用航空 通航运营服务：通航服务商租用机场的办公和机库等设施，开展如飞行训 练、包机服务、空中游览、农林防护、公务飞行等一系列服务。 人员培训：通用飞机飞行离不开合格的飞行人员。在美国，开展飞行训练 非常方便。飞行教练可以不依赖于任何企业，自己独立开展教学活动，使用学员自己的飞机或从FBO 租用飞机，飞行学员达到规定
上海市航空服务学校重点专业 (航空服务建设调研报告 依照本次上海市《关于对中等职业学校现有专业设臵进行梳理和调整的指导意见》要求, 学校对航空服务重点建设专业进行了专项调研和自我评估, 认为我校的航空服务目前的办学基础能力较强, 符合市重点专业建设的各项要求。现将调研情况作如下总结: 一、学校概况 学校位于浦东新区川沙新镇,毗邻浦东国际机场。学校有三个校区,占地面积60.4亩。学校为国家级重点中职校, 2006年度区职业教育先进单位, 2009年度市实习就业先进集体,市行为规范示范校,主干专业“航空服务”为市重点专业(下设空中乘务、空港服务、航空安检专门化 ,国际航协(IATA 中国教学中心授权培训机构, 建设有国内首家上海市航空服务开放实训中心。学校现有 75 个班级, 3034名学生,新生录取分数名列市中职学校前列,形成生源质量不断提升态势。学校师资全部达到本科或本科以上学历,中高级教师占 61.7%。学校教育教学取得了丰硕的成果:高考录取率多年稳定在考生数的 90% 以上,实习就业推荐率 100% 、录用率 97% 以上。 二、行业需求与专业规划 (一行业需求 浦东国际机场自通航以来, 机场吞吐量呈快速发展势头。自 2008年 3月 26日上海浦东机场 T2航站楼、第三跑道和西货运区启用后,上海浦东机场的年旅客吞吐量已达到 6000万人次,年货邮吞吐量已达 420万吨,航班起降已达 49万架次。上海虹桥机场定位为“ 点对点运行的国内枢纽机场” 后, 加紧建设第二跑道和第二航站楼, 现已正式投入使用。目前, 上海虹桥机场年旅客吞吐量可达 3000万人次,年货邮吞吐量将达 100万吨。为此,在 2010年上海世博会召开之前, 上海基本确立了航空枢纽港地位。此外, 上海机场集团从现在开始还将同步规划作为上海三大物流园区之一的空港物流园, 使之成为名副其实的现代化物流平台。
全国科技馆现状与发展对策研究 达标和临近达标科技馆的总体运营情况是，年总收入为6 700万元，年总支出为7 150万元，缺口为450万元。 （2）副省级城市以上行政区划单位拥有的科技馆情况分析。按照我国科技馆发展的基本战略方针，人口密集的大中城市应该建有符合标准的科技馆，这样，我们把副省级城市以上行政区划单位拥有科技馆的情况进行了简单分析。截止到2008年，我国副省级城市以上行政区划单位拥有科技馆46座，建筑面积为113.4万平方米，展教面积为54.8万平方米，展教面积占建筑面积的比例为48.3%。年观众数为1 174万人次。 （3）地（市、自治州、地区、盟）级科技馆情况分析。本次调查表明，到2008年，我国333 个地（市、自治州、地区、盟）级行政区划单位中，已经建立或正在筹建的科技馆有94座，约占28%；有不到一半（42个）的馆填报了相关数据，这些填报数据的科技馆年参观观众为514万人次；年总收入为3 625.32万元，总支出为3 598.87万元，收略大于支。 （4）县级科技馆情况。由于县级科技馆大多不具备基本的科技馆建设标准的要求，也不具备开展展览的基本条件，因此，我国县级单位的科技馆大多有名无实。但是，这并不是说县级科技馆就不重要。实际上，许多县级科技馆虽然条件差、经费短缺，仍然坚持做科普活动和开展科普宣传工作。有的坚持开展科技培训，有的坚持举办小型的展览，这些规模小的“科技馆”是与我国农村人口占多数、分散偏僻、缺乏科技活动场所的具体国情相适应的，只要我们通过研究，制定相关政策，鼓励开展科普活动，并提供资源，实现城乡互助、资源共享，则一定能够为我国全民科学素质的提高作出应有的贡献。 2.1.3 地（市、自治州、地区、盟）级以上科技馆总体情况分析 （1）数量与分布。本次调查掌握的情况是，地（市、自治州、地区、盟）级以上科技馆137座，占调查获得科技馆总数的50.2%；按照我国东中西社会经济发展情况的划分，具体分布可见表4。 表6 地（市、自治州、地区、盟）级以上科技馆分布情况 东部中部西部 60 40 37
南京博物院考察报告 篇一：南京博物馆调研报告 南京博物馆调研报告 调研时间: XX 年 5 月 2 日调研地点: 南京市中山东路 321 号 调研学生: 岳天宁 调研对象: 南京市博物馆 调研目的: 通过对博物馆的参观调研,对一些场馆的观察,并对具体的案例进行分析, 增加关于陶瓷艺术等方面的知识. 简介：南京博物院是中国最早创建的博物馆之一，是一座大型综合性的省级历史与艺术类博物馆。馆内珍藏有40余万件代表中华民族灿烂文化的精品。新石器时代的陶器、玉器、石器，商周青铜器，六朝青瓷器，隋唐宋元明清的金银器、玉器、瓷器以及历朝历代的手工业制品，无一不展示出历史文化的进步。陶艺馆与瓷器馆相邻，位于艺术馆一楼。中国古代陶瓷艺术既是一部艺术史，又是一部社会生活史，是我们认识古社会生动形象的风俗画卷。内容: 陶艺馆——陶器馆展出了从新石器时代到明代的近100件陶器珍品。如猪形陶罐、陶豆等就是当时古人们的日常生活用品，馆中的汉代陶佣生动活泼，生活气息浓厚；唐代舞佣、动物
佣、唐三彩充分的反映出了盛唐高度发达的经济。 瓷器馆——在南京博物院所藏的42万件文物中，瓷器藏品占了一半，达20多万件。大多为明清时代的官窑传世品，明清瓷器陈列馆展出了近600件精选展品，展品年代从明朝洪武到清朝宣统，展品品种包括青花，五彩，釉里红等十余种精品，其中既有迄今发现最早的釉上红彩残盘，也有弥足珍贵受古玩界追捧的珐琅彩小碗，陈列的时代主线明确，陈列的展品品种丰富，让人觉得琳琅满目，流连忘返。 与陶瓷艺术课程相关的明清瓷器馆是我此次观赏研究的重点，观看之后对于以下几件陶瓷甚是感兴趣。特此去查看了有关它们的详细资料。 在瓷器中盛行于元明两朝的梅瓶，向来备受人们瞩目，而南京博物院收藏的两件梅瓶：釉里红岁寒三友纹梅瓶和“赏赐”梅瓶都是其中的珍品，前者是现存的惟一一件带盖子而且保存完整的洪武釉里红梅瓶。岁寒三友纹梅瓶高41.7厘米，造型优美，器型完整无缺，岁寒三友指松树、绿竹、梅花三种常绿植物，象征着高洁的志向，是元代文人画的常用题材。也许是追求画面对称的缘故，明代洪武朝的岁寒三友纹饰都添绘一株芭蕉，这件梅瓶也不例外。釉里红是元代景德镇新烧成的一个瓷器品种，它是在白色瓷胎上以含铜的颜料进行绘画，然后罩透明釉一次烧成，但高温铜红釉
\通用航空产业调研报告 一、通用航空产业基本概念介绍 1、通用航空的定义： 根据国际民航组织的规定，通用航空是指利用航空器从事除商业航班（固定航线）飞行以外的所有民用航空活动。也可以说，通用航空指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动。 通用航空应用的领域非常广泛。通用航空涵盖包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、教育培训、文化体育等方面的飞行活动。可以说除了战斗系列的飞机和固定航线的飞机，其他的飞行活动都可以归于通用航空的范畴。 通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。地方政府可以主导通用航空产业发展，并成为通用航空发展的最大受益者。 注：国际民航国际民航组织资料表明，在世界通用航空三类飞行中，航空作业飞行总量约占飞行总量的２０％，教学训练约占２２％，公务飞行占５０％以上。
2、通用航空产业链： 通用航空产业是一个完整的产业链，除制造之外涉及到机场建设、通航运营、人员培训、融资服务、相关配件等等一系列的产业链。 广义上讲是指通用航空器制造、运营以及支撑运营的综合保障和服务业的总和：包括核心产业、关联产业。 狭义的通用航空产业仅仅指通用航空核心产业。 如下图如示： 机场建设：1999 年国家质量技术监督局发布《通用航空机场设备设施》，其中详细规定了对通用航空机场从事正常运行所需设备设施的最低要求。设备包括目视助降设施、消防设施、通信导航设备、气象观测设备和相关辅助设备。 机场服务商（FBO）：FBO（Fixed base operator）是指设在机场的通用航空
博物馆调研报告 博物馆是一个不追求营利的、为社会和社会发展服务的、向公众开放的永久性机构，为研究、教育和欣赏的目的,对人类和人类环境的见证物如有关自然、历史、文化、艺术、科学、技术等方面的事物或标本进行搜集、保存、研究、传播和展览。由此可见，博物馆建筑要在功能上满足搜集、保存、研究、传播和展览之用，同时在流线上将参观人员和工作人员进行很好的分流。 博物馆建筑往往是该地区的标志性建筑，或者是该城市该地域的文化及艺术体现。因此，博物馆建筑需要有一定的文化气息和地域特色。 一、基地调研分析： 这次设计任务所选取的基地位于繁华的珞珈山 路，珞狮北路与八一路的交汇处的一个三角地，总面 积约9000㎡。基地临近城市主干道，附近有群光广 场、新世界百货、电脑城等繁华的商业中心，也有新 华书店、街道口小学、国立武汉大学这些人文气息浓 重的城市节点，并 且在三角基地周围 有汉口银行、工商 银行、华夏银行等 金融机构。因此， 该基地处于一个商业、金融、文化的交汇处， 并且夹在三条城市干道中间，是一个复杂的地 段。 就基地周边环境而言，有大学的地方各种吃喝玩乐的小商铺不少，人员环境复杂多变，公交车站在三条城市干道上都有分布，交通情况也比较复杂。基地内树木不多，需要设计时增加绿化以改善周边环境。整个基地是三角形，高差不大，有利于设计发挥。 二、博物馆建筑组成： 博物馆设计，博物馆自身的功能日趋复合化。博物馆建筑在沿袭传统模式的同时，常常会有一些会议，观察、图书，甚至餐饮、商业、娱乐等服务设施加入其中，无形中成为某种文化综合体的代名词。正如瑞士建筑师马里奥？博塔所说，“在当今时代，博物馆正扮演着与过去的神庙相类似的社会功能。”博物馆作为人类文明进步的标志，代表着一个国度及其民族历史及现代文化。无论人们对博物馆的看法如何纷繁，全球的博物馆正呈现一个不断发展的态势。 博物馆建筑的组成内容因馆的性质、规模不同而有差异。根据博物馆的共性，建筑组成可划分为4个功能分区：①陈列、展览、教育与服务分区；②藏品库分区；③技术工作分区；④行政与研究办公分区。在建筑布局上各个功能分区应该是互有联系的，为了安全保卫和管理方便，建筑物的平面与空间布局设计，必须把观众参观路线与内部工作人员行经路线、藏品运送路线明确分开。 第一分区系博物馆对外开放的区域，由门厅、基本陈列室、临时(专题) 展览厅、教室、讲演厅、视听室、休息室、餐厅等组成。门厅是博物馆观众集散枢
科技馆参观调查报告(精选多篇) 第一篇：科技馆参观调查报告 调查目的： “博览群书不如走遍千里路”。为了开阔同学们的眼界，拓宽平时的第二课堂，对hz的成就与历史有一个较深的了解，以便将来投身社会增长见识，通过这样的社会实践更好地理解马克思主义，毛泽东思想，邓小平理论等重要政策路线指导下带来的成就，使知识面更好得到巩固和发展。全面提升自身的综合素质，努力使自己成为一本“百科全书”，打造成全能的人。 调查对象：主要以hz科技馆为主，博物馆为辅。 从hz市的设地级市二十周年的重大历史事件回顾和未来的发展战略目标、hz市的历史人文、客家风情、产业基地、旅游名都等各个方面，展示了hz二十年来沧桑的巨变。让人民感知hz历史的厚重，感受到经济社会发展春花秋实，硕果累累的喜悦。 调查过程： 5月6日下午，我们在学校的组织下乘车来到hz江北科技馆，沿途我见到德赛、tcl、三星等数码工业地，目睹了西枝江、东江两岸的绚丽画面。还没到科技馆现场，就已经感受到hz这20年来取得的辉煌成就。在科技馆现场，我们小组的人员从一幅幅展览照看到hz城市发展的20年巨变。喜事一件接着一件，5月9日这天，奥运圣火在hz
的传递路线，燃烧的奥运火炬hz传递续写了“天下不敢小hz”的辉煌诗篇。 记者随机采访了几位同学，他们都表示作为惠大的一名学生，看到hz这二十年来取得的辉煌成就感到骄傲与自豪的同时，又受到极大的鼓舞，不但由衷地喜爱上这个城市，旅游胜地海龟岛吸引力我，丰湖校区的东坡文化使我更加对旧校不舍，而最有发展潜力的是数码城市与工业产地的建成。 调查效果：（原因与建议） 为什么一个小小的城市在短短20年间会取得这么大的成就？可以总结为，20多年来，hz始终坚持紧抓“第一要务”不放松，从实施“工业立市”到倡导“人本立市”，从“外向带动”到“内外并举”，从推进“工业化”、“城市化”到构建&ld(更多请关注)quo;城乡经济社会一体化”，hz的综合经济实力就不会获得如此大的历史性跨越，也不会有圣火来到hz的光荣时刻。2014年，hzgdp总量、金融机构人民币存款余额、招商引资项目合同总额3项指标均突破一千亿元大关，标志着hz已昂首跨入全国一类重点城市行列。在圣火点燃的这一刻，我们充满自豪。 回顾hz设市20年以来的奋斗历程和建设成就，总结了hz改革发展所取得的历史经验。希望我们会站在更高的起点，以更宽广的视野、更科学的理念，谋划更辉煌的未来。
博物馆调研报告 20**年5月5日调研汇报为了体现“以人为本，以实物地质资料为本，为社会服务”的设计理念，为把国土资源实物地质资料中心建设成为“国内著名，国际知名”的实物地质资料馆藏机构。20**年5月5日，我中心一行33人在中心团委的组织下，参观首都博物馆及北京自然博物馆。在参观过程中，着重了解两个博物馆的馆藏职能及及先进的办馆理念，结合本中心的馆藏职能及开展特点，调查研究，提出可行性建议。 一、两博物馆概况： 首都博物馆新馆是一座拥有最先进设施的现代化综合性博物馆。新馆的展览陈列以首都博物馆历年收藏和北京地区的出土文物为基本素材，吸收北京历史、文物、考古及相关学科的最新研究成果，借鉴国内外博物馆的成功经验，形成独具北京特色的现代化展陈。首都博物馆以其宏大的建筑、丰富的展览、先进的技术、完善的功能，成为一座与北京“历史文化名城”、“文化中心”和“国际化大都市”地位相称的大型现代化博物馆，并跻身于“国内一流，国际先进”的博物馆行列。 1 / 16
首都博物馆自开馆以来在国内外举办了许多颇受好评的历史文物陈列展览，如：《北京历史文物陈列》、《元大都历史陈列》、《老北京春节民俗展》、《馆藏历代陶瓷、书画真伪辩识展》、《北京历史文化展》等数百项。内设：基本陈列、专习题展览、临时展览、文物库房、社会教育区、业务科研区、行政办公区、综合服务区和地下车库等。新馆以完善的功能，先进的设施，跻身于国际先进、国内一流的现代化博物馆行列。使文物收藏、展览、修复、研究、教育、交流融为一体。 首都博物馆新馆不仅是一座重要的文化设施，同时也是北京地区文物保护、文物研究、面向公众和广大青少年传播爱国主义精神、历史及科学知识的基地，还是北京市举办礼仪和庆典活动的重要场合，也是人民群众旅游和休闲的理想去处。建筑设计重视博物馆的特定功能要求，力图以清晰的、简明的、富于逻辑的方法处理好各功能区间的关系。主要的功能区分为：展陈区、社会教育区、综合服务区、业务科研区、地下停车库、行政办公区、安全保卫区、藏品库区、设备区。 文物安全的环境监控：首都博物馆采用恒湿不恒温的先进、独特的智能化空调系统，将文物库房和展厅的相对湿度的变化幅度控制在2%以内，极大地保证了文物存放安全；同时又使展厅温度随外界自然气温有一定幅度的浮动，获得较好的对人温馨度。 2 / 16
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 通用航空产业调研报告 导语：航空器制造主要为飞机的设计、零部件制造、整机生产下面小编为 你整理的通用航空产业调研报告，希望对你有所帮助！ 1、研究背景 我国的通用航空产业是改革开放以来唯一没有开发发展的行业，与美国、 加拿大、巴西等相比存在家大的差距，有着广阔的发展前景。随着我国低空空 域管理改革进程的推进，通用航空产业面临前所未有的发展机会。 沈彰新城是沈阳经济区的西部极核和东北西部城镇带上的重要节点。随着 沈阳经济区内货运机场、军用机场对城市建设影响越来越大，沈彰新城的区位 优势成为通用航空产业落地的主要因子。 2、项目选址 结合沈彰新城通用航空城建设的实际需求，在彰武县境内拟选了4个区域 作为筹建航空城的场址，通过对拟选场址的地理位置、地形地貌、地质构造、 土地利用情况、净空条件等多方面综合比较，最终选择对城市建设影响小、近 远期发展空间充足、净空条件好、地质条件适合的甘久场址作为通用航空城的 建设场址。 甘久场址位于彰武县西六家子乡南部，北临国道304，东临沈彰高速，西 侧有养息牧河，交通便利，环境优美，占地16、km。 3、功能定位 以航空物流、航空教育科研、航空俱乐部、航空备件及组装为主要功能的 临空产业经济区、阜新临空经济发展的核心功能区。 4、主体内容 4.1、机场运营及保障区 占地5、km，为整个通用航空城的核心区，重点为沈阳经济区提供救援救助、警务保卫、工农业生产、企业和商务人士等提供便捷快速的空中高速公路。
【关键字】报告 参观博物馆调研报告 文化展示空间的主要表现形式，首先体现在合理的平面功能布局上，接下来是小编为大家收集的参观博物馆调研报告，供大家参考，希望可以帮助到大家。 参观博物馆调研报告范文(一)在郑州市农业路中段，据有关数据显示，该馆占地10万平方米，建筑面积万平方米，展馆面积3万余平方米，有19个展厅，是一座国家级现代化博物馆。院区中央为主展馆、东西两侧配厅及文物仓库楼，四隅分布着电教楼、临展楼、办公楼和培训楼等，整体布局结构严谨，取九鼎定中原之寓意，建筑形式新颖别致，气势雄浑，充分体现了源远流长的中原文化特色。整个院区绿草成茵，环境幽雅，馆中有园，园中有馆，展厅内部陈列精致，文物荟萃。 大多数的博物馆和展览馆常年举行诸如艺术、历史、自然、科学等等属于文化范畴的展览，并且相对长时期稳定。这一类型的展示与商业展示和专题展示都大相径庭。与商业和专题展示的区别在于这是一种提倡文化交流和保存艺术珍品的展览空间，并且展览时间较长，甚至是永久的展示。 早期的艺术馆、博物馆等大多沿用传统建筑加以改造，转而对外开放，观众群从贵族雅士慢慢扩大到普通民众。 走进博物馆，当我们要领略艺术的美丽时，往往先被展馆空间所营造的艺术气氛感染，而后才能静心品味单体展品，类似这样的艺术馆不计其数，每一种艺术流派都会有合适的展馆空间。 第一宽敞疏松的平面格局。 文化展示空间的主要表现形式，首先体现在合理的平面功能布局上。一个井然有序的参观线路会使观众在舒适安逸的心理状态下品位展品。参观线路有入口开始，保持一定量的交通线路，才用串联式与发散式结合。展区的排列方式类似于商业展示。文化展示的展板、展架多数都依靠展馆建筑本身的界面，在结构支撑和构造上相应比较简单。对于单体的艺术品或文物，根据其身的体量需要有合适的观看距离和范围，它们的陈列不能和商品或其他商业性的产品那样布置得琳琅满目，尤其对于稍大体量的艺术品或文物，应该多留一些空间并给观众以充分的观赏时间。甚至在展品前有供休息的座椅，让人品味。 第二浓郁的文化气息和恬静的展馆气氛 从整体环境上给人以清净安逸的感觉，因为这类展品多数是艺术品、文物等，展览中心除了突出展示的展品外，尽量避免其他物品的干扰。只是为了烘托展品，需要精心设计出适宜的展具和陈设，但不能有过多渲染，以免喧宾夺主。 在展馆中为陈列出极具情调的艺术气氛，必须对每一件精美的展品都加以分析。正是这种艺术品或文物的独立特征，才能使博物馆处处显得精美别致。 第三柔和自然的照明设计 在展示空间里，由于其展品多数都是珍贵的艺术品或文物、标本等有保留价值的东西，所以在关照度上有极其严格的要求，并且许多展品必须提供日光效果的照明才能完全真实的
民用航空产业分析报告 一、概述 民用航空产业是高投入、高附加值、高风险的战略性高新技术产业，是一个国家综合国力的重要标志，涉及70多个学科和工业领域，具有关联度高、辐射带动性强的特点。据有关数据显示，民用航空产业带动率为1:16，对国民经济的发展具有重要的战略意义。民用航空产业属于交通运输设备制造业中的航空航天器制造。 统计局行业代码分类 二、国内外发展现状 （一）全球民用航空产业发展现状 1、发展现状。全球航空产业年产值约2.2万亿美元，已形成以美国、欧洲主导的民用航空产业格局。全球整机龙头企业有美国波音、欧洲空客公司；重点发动机制造商有美国通用电气（GE）和普惠（PW），英国罗罗（RR）和法国斯奈克玛（SNECMA）等，行业内有10户企业进入世界500强。世界民用航空业将继续向远程化、大型化，低成本、高安全性、多用途方向发展。 全球行业500强及重点企业情况表
2、主要特点 美国的特点：美国政府将民用航空制造业视为国家战略，年销售收入约8000亿美元，约占世界民用航空的36%。通过支持龙头企业不断兼并重组，实现全球垄断，如美国政府和国防部合力推动了波音公司兼并世界第三大航空公司美国麦道公司，目前已在全球70多个国家设立了分公司，成为世界最大的民用飞机制造企业，被人们作为民用飞机的代名词。美国政府还非常重视帮助企业拓展产品市场，历任总统多次亲自出面帮助企业争取订单，如沙特阿拉伯近100亿美元的巨额订单就是美国前总统克林顿出面帮助争取而来的。 欧洲的特点：欧洲采取的是抱团发展的政策，通过整合各自优势打造具有国际竞争力的龙头企业，由英、法、德、西班牙四国的跨国公司组建成立了空中客车公司。为支持空客的发展，政府不但给予企业大量的秘密补贴，固定补贴和免税优费，还给予开发一项机型100-200亿美元的直接补贴，
《楼宇智能化工程技术》专业人才需求的调研报告 机电工程系建筑设备教研室 一、智能大厦与智能小区的飞速发展对楼宇智能化技术人才的需求 在广东省迈向现代化的道路上，工业化和现代化需要大量的各级各类专业技术人才，特别是熟练技工和高级技工。广东地处沿海，经济发达，人们对办公与居住的条件要求越来越高，促使智能大厦与智能小区飞速发展，尤其是处于珠三角一带的大中城市，楼宇的智能化系统已相当普及，广州和深圳尤为突出。1993年建成的“广东国际大厦”为我国大陆首座智能化商务大厦，2000 年3 月建设部批准“广州汇景新城”为国家7个康居示范工程智能化系统示范小区之一，2003 年2 月17 日《居住小区智能化系统建设要点与技术导则》印发，目前各地小区智能化的系统配置基本按《居住小区智能化系统建设要点与技术导则》的系统配置，这时的智能小区已基本走向成熟。这直接拉动了对从事建筑智能化系统管理及设备管理、运行与维护等工作的人员专业人员的需求。 二、楼宇智能化工程技术专业的特殊性导致专业人才的稀缺楼宇智能化工程技术专业是一个新兴的专业，是最近10年才发展起来的专业，由于该专业涉及电工基础、电子技术、计算机技术、网络技术、通信技术、现代控制技术、建筑基
础等多种专业知识，且这方面的新技术、新工艺、新产品日新月异，配套产品和技术繁杂，且产品更新换代迅速，导致目前该专业人才稀缺情况已经凸现。 从我们调研的广州长建物业管理有限公司、广州市三原物业管理有限公司、广州广电物业管理有限公司、广州市年华物业管理有限公司、广州市银农物业管理经营公司、广州市悦达物业管理有限公司、广州利元物业管理有限公司等物业管理公司了解到，他们最缺乏的是智能楼宇管理师。这种体现未来城市发展特征的先导型职业人才，具体指从事建筑智能化系统管理及设备管理、运行与维护等工作的人员，从事的主要工作内容包括：管理与维护楼宇布线；监控、使用、维护建筑设备；管理通信和网络系统；使用与改进智能建筑管理系统；管理火灾报警与安全防范系统等。由于该专业跨多学科，涉及的知识面广，加上产品更新换代快，电气方面的知识多，招聘经验丰富的熟练老电工，也无法满足从事建筑智能化系统管理及设备管理、运行与维护工作的要求。 我们从广州设计院了解到，目前楼宇智能化技术已相当先进，广州市建立了许多智能化小区，但是，由于维护这方面的人才严重缺乏，导致大量的智能化小区的智能设备无法正常运行，几乎处于瘫痪状态。因此，急需培养这方面的人才
博物馆的实践报告 篇一：博物馆暑期社会实践报告 系部名称：专业：班级：姓名： 学号：实践单位：中国海盐博物馆 我们的海盐，我们的文化 --走进中国海盐博物馆 年暑假是我步入大学的首次暑假，在这个暑假期间，我要和 我的同学们共同完成一个重要任务，那就是暑期社会实践。今 社会实践是大学生们的必修课，它不仅能培养我们的合作能力、交流能力，还能真正的锻炼我们，让我们走出校园，贴近社会。 这次的社会实践是有我们班的15为男生组成的，而我们选择的实践课题也是紧贴我们所学专业的—研究博物馆的陈列与设计，争做优秀讲解员。经过我们大家的商议，我们决定去我们盐城刚开放不久的中国海盐博物馆。我们满怀
信心，希望我们的实践会圆满成功。 这次我们的实践目的是更加了解我们盐城的文化，更加热爱盐城这片土地；把自己从书本上学到的专业知识运用到实践中；锻炼我们的交际能力和动手能力；引发我们对生活的热爱，陶冶我们的情操， 启迪我们的智慧。 我们选择的是离我们学校不远的中国海盐博物馆。海盐博物馆是全国唯一一座反映悠久的中国海盐历史文明的大型专题博物馆，于2008年11月18日在盐城建成并对外开放。我们之所以选择海盐博物馆，一是因为海盐博物馆代表着盐城的海盐文化，参观博 物馆已经使我们流连忘返，能在该博物馆进行实践活动更是我们梦寐以求的；二是海盐博物馆离我们学校不远，便于我们组织集体实践，再者博物馆的实践研究符合我们的专业，更能发挥我们的潜质。 在这次实践前我们做了充分的准
备：我们做了调查表，准备了照相机、横幅、校旗等。我们的实践口号是：遵守秩序，认真积极，随机应变，圆满完成任务。 （一）时间安排 我们这次的实践安排在号—号。早晨八点出发，下午四点结束。第一天的安排：参观海盐博物馆，找有关负责人商议我们实践的问题；收集有关海盐博物馆的文字资料和图片。第二天的安排：对参观的游客进行问卷调查并研究分析。第三天的安排： 向博物馆的讲解员请教，学习讲解的有关技巧，争做优秀讲解员。 （二）实践过程 第一步：参观了解 下了公交车，向南走了200米左右，我们终于看到了中国海盐博物馆。远看，海盐博物馆的建筑很是奇特，像是几块巨大盐的晶体拼 凑而成，很有创意。它不仅和盐紧紧结合了一起，而且很能吸引人们的眼
2018年航空产业市场调研分析报告
目录 第一节 C919 首飞专题分析 (5) 一、国产大飞机C919 首飞圆满成功 (5) 二、C919 是能够与波音737 系列、空客320 系列比肩的国产大型客机 (6) 三、C919 主要有三大技术亮点：机翼、材料、机载系统和发动机 (7) 四、C919 国产化率可以达到50%以上，是具有自主知识产权的“中国制造” (7) 五、C919 已经累计获得来自国内外企业的订单570 架，远景有望打开万亿元级市场9第二节航空产业发展情况分析 (11) 一、航空产业是集制造业之大成的综合性产业 (11) 1、航空产业发展反映一个国家科技和工业的综合水平 (12) 2、航空产业是具有高附加值的综合性工业 (13) 二、航空产业是关乎国家战略的重要产业 (16) 1、中国战略空军发展提速，装备升级带来广阔市场空间 (16) 2、中国制造2025 助推航空产业 (17) 第三节中国民用客机产业发展情况分析 (19) 一、民用飞机的介绍与分类 (19) 二、民航客机市场分析 (22) 三、国外著名民用飞机制造商 (24) 1、波音公司 (24) 2、空客公司 (26) 四、国家政策是民航工业崛起的有力支持 (28) 五、C919 大飞机等国产客机有望在未来市场扮演重要角色 (29) 1、支线客机率先突破，ARJ 客机量产有望带动民用航空制造业发展 (29) 2、ARJ 支线客机有望带动国内民用客机制造业发展 (30) 3、单通道客机仍为市场需求主力，C919 有望打破干线客机二元垄断格局 (31) 4、坚定看好民航客机制造业发展前景，是未来五到十年的投资机会 (36) 第四节中国航空制造业市场规模和未来发展空间 (38) 一、亚太区成为民用飞机最大市场，中国市场潜力大 (38) 二、中国民航飞机市场空间和未来发展形势 (41) 三、我国航空制造市场总体展望 (43) 四、产业链发展带来的上下游投资机会 (45)
参观博物馆调研报告（共2篇） 第1篇：参观博物馆调研报告 参观博物馆调研报告范文 在生活中，报告十分的重要，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是我为大家收集的参观博物馆调研报告范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 在郑州市农业路中段，据有关数据显示，该馆占地10万平方米，建筑面积7.8万平方米，展馆面积3万余平方米，有19个展厅，是一座国家级现代化博物馆。院区中央为主展馆、东西两侧配厅及文物仓库楼，四隅分布着电教楼、临展楼、办公楼和培训楼等，整体布局结构严谨，取九鼎定中原之寓意，建筑形式新颖别致，气势雄浑，充分体现了源远流长的中原文化特色。整个院区绿草成茵，环境幽雅，馆中有园，园中有馆，展厅内部陈列精致，文物荟萃。 大多数的博物馆和展览馆常年举行诸如艺术、历史、自然、科学等等属于文化范畴的展览，并且相对长时期稳定。这一类型的展示与商业展示和专题展示都大相径庭。与商业和专题展示的区别在于这是一种提倡文化交流和保存艺术珍品的展览空间，并且展览时间较长，甚至是永久的展示。
早期的艺术馆、博物馆等大多沿用传统建筑加以改造，转而对外开放，观众群从贵族雅士慢慢扩大到普通民众。 走进博物馆，当我们要领略艺术的美丽时，往往先被展馆空间所营造的艺术气氛感染，而后才能静心品味单体展品，类似这样的艺术馆不计其数，每一种艺术流派都会有合适的展馆空间。 第一宽敞疏松的平面格局。 文化展示空间的主要表现形式，首先体现在合理的平面功能布局上。一个井然有序的参观线路会使观众在舒适安逸的心理状态下品位展品。参观线路有入口开始，保持一定量的交通线路，才用串联式与发散式结合。展区的排列方式类似于商业展示。文化展示的展板、展架多数都依靠展馆建筑本身的界面，在结构支撑和构造上相应比较简单。对于单体的艺术品或文物，根据其身的体量需要有合适的观看距离和范围，它们的陈列不能和商品或其他商业性的产品那样布置得琳琅满目，尤其对于稍大体量的'艺术品或文物，应该多留一些空间并给观众以充分的观赏时间。甚至在展品前有供休息的座椅，让人品味。 第二浓郁的文化气息和恬静的展馆气氛 从整体环境上给人以清净安逸的感觉，因为这类展品多数是艺术品、文物等，展览中心除了突出展示的展品外，尽量避免其他物品的干扰。只是为了烘托展品，需要精心设计出适宜的展具和陈设，但不能有过多渲染，以免喧宾夺主。 在展馆中为陈列出极具情调的艺术气氛，必须对每一件精美的
航空产业品牌企业东方航空调研报告
目录 第一节民航三巨头，居安思危谋转型 (4) 1.1 股权结构集中，东航集团绝对控股 (4) 1.2 三大枢纽布局全球，机队结构年轻化 (5) 1.3 客运为主，积极谋求转型 (6) 第二节民航业“两高”：高产业集中度与高成长期 (7) 2.1 民用航空运输的上下游 (7) 2.2 航空运输公司的盈利模式 (9) 2.3 高产业集中度，高铁的威胁 (10) 2.4 航空业仍处于高成长期 (12) 2.5 民航业经营指标梳理 (14) 第三节客运营收增速将有所提高 (15) 3.1 2015年并非景气大年 (16) 3.2 客运业务营收增速仍将提高 (17) 第四节货邮运输业务平稳增长 (18) 第五节油价难以继续大幅下跌，附加费停征影响营收 (19) 5.1 航空燃油的定价机制 (19) 5.2 油价难以继续大幅下跌，附加费停征影响营收 (20) 第六节汇改带来的人民币贬值预期上调财务费用比例 (22) 6.1 人民币兑美元贬值带来汇兑损失 (22) 6.2 套保为何无法规避汇兑损失 (23) 第七节迪士尼提增客运量仅1.2个百分点，效果有限 (23) 7.1 地靠上海，东航受益最大 (23) 7.2 迪士尼接待游客预估超千万，提高东航客运量仅1.2个百分点 (24) 第八节盈利预测及投资评级 (25)
图目录 图表 1 东方航空的股权结构 (4) 图表 2 东航国际航线图 (5) 图表 3 空中客车产品系列 (6) 图表 4 民用航空运输业的产业链 (7) 图表 5 我国2013年运输类在册适航航空器各家公司生产数量占比 (8) 图表 6 民用航空运输公司的盈利模式 (9) 图表 7 航空运输公司总周转量占有率 (10) 图表 8 春秋航空市场份额占比逐步提高 (11) 图表 9 近年来高铁客运量大幅增长超过了民航 (11) 图表 10 民航客运周转量仍然高于高铁 (11) 图表 11 2001年后我国与发达国家的总周转量复合增长率 (12) 图表 12 2011年后运输飞机驾数增速有一定程度放缓 (13) 图表 13 客运具有较高的自我修复弹性 (13) 图表 14 货物运输受国际经济波动较大 (14) 图表 15 总周转量呈现典型的季节性特征 (14) 图表 16 东方航空的股权结构 (15) 图表 17 运力增速与需求增速 (16) 图表 18 2015年客座率并未明显提升 (16) 图表 19 2015年飞机日利用率情况 (17) 图表 20 东航不同地区航线客运量同比增速 (18) 图表 21 不同地区航线票价指数变化 (18) 图表 22 东航货邮运输量同比增速有所回升 (19) 图表 23 货邮运输不同航线单位收益 (19) 图表 24 国内航空燃油的定价机制 (20) 图表 25 东航的成本构成中航油成本近40% (21) 图表 26 布伦特原油价格2015年相对2014年下降明显 (21) 表目录 表格 1 东方航空的股本变化 (4) 表格 2 2014年东方航空的营业收入结构（单位：亿） (7) 表格 3 东方航空燃油成本测算 (22) 表格 4 迪士尼对东航的客运量贡献预估（单位：万人次） (24) 表格 5 东方航空盈利预测简表（2015年8月21日） (25)