技术交底
技术交底内容或图示：
一、施工准备工作
1、根据设计文件、合同任务及实际条件编制周密的施工组织计划，包括制
质量检验应符合技术规范的要求，还应满足以下几点:
（1）混合料级配应符合技术规范要求，其计量误差应在允许范围内。混合料拌和
均匀，无粗细颗粒离析现象。混合料检测采用冷料仓拌和前进行检验级配是否满足要求。
（2）实行压实度检查，压实度检测应达到规范和细则要求；取芯时应采用© 150mm勺钻头进行钻孔取芯。
（3）检查项目：级配碎石基层与中间层检查项目及检验标准见表2-5和表
2-6。
表2-5 级配碎石底基层实测项目
五、环境保护措施
1、拌和厂选址在实地考察基础上尽可能选在距居民集中居住区远的地方, 并在厂内设立自我系统的垃圾堆放和排污设施，以避免水源污染。
2、材料或成品料运输沿途专设水车洒水，减少扬尘。
3、现场施工时严禁将混合料倾卸或抛洒在路基边坡上，以免污染边坡。交底人签字: 被交底人签字:
级配碎石底基层施工技术交底 1、施工准备 1、对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收,对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报； 2、对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制； 3、对各种施工机具进行全面检修,应经调试并使其处于良好的性能状态;应配备有足够的机械,施工能力需配套,重要机械宜有备用设备； 4、用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行平整和整形,在整形过程中,应注意消除粗细集料离析现象； 2、施工放样 施工前对铺筑路段按断面桩号进行路线标高及中边桩测量;各结构层的纵断面高程厚度采用悬挂钢丝基线来控制;每间隔20米设一基准线立柱,弯道处根据现场情况增加立柱,高程悬挂钢丝;为保证钢丝绷紧,在两端紧线器上安装测力器,以保证钢丝拉力不小于800N;钢丝基准线悬挂完成后,对基准线进行复测;为保证工程质量,平地机操作始终沿灰线行走,根据钢丝控制高程; 3、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工 1、级配碎石料在中心站用反击破机械进行破碎,采用设计的三种级配进行加工、参配,严格控制好材料的质量; 2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离,分级分仓堆放; 3、在正式加工级配碎石混合料之前,必须先调试所用的破碎设备,使加工成型的碎石料都能达到规范规定的要求; 4、针对本合同段时,级配碎石采用平地机摊铺混合料; 5、材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输,运输到现场后由专人指挥,保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用平地机进行摊铺,局部地方采用人工辅助添料；摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实,碾压按照先轻后重的原则,洒水碾压至规定的压实度; 6、碾压顺序为：初压—复压—终压; 7、用YZ20压路机按初压—复压—终压的碾压施工顺序,先静压1遍,振动碾压8
路面级配碎石层技术交底 概述 碎石层的作用 路面碎石层是指路面基层以上，沥青混合料之下的一层由 不同粒径的碎石按一定比例混合而成的层。其作用是为沥青 混合料提供一个良好的基础，稳定路面形状，承担一部分交通荷载，分散荷载，提高路面的耐久性以及降低路面沉降的风险。 碎石层标准 对于不同道路的碎石层，其标准不尽相同。根据不同地区 和不同的道路等级，其标准外形尺寸、单个颗粒体积密度、附加压实度等都不尽相同。对于普通道路，其碎石层标准的玉米筛上、下限值如下表所示： 筛孔尺寸（mm）上限值（%）下限值（%） 31.5~26.5100- 26.5~19.090100 19.0~16.03075 16.0~13.22065 13.2~9.51555 9.5~4.751035 4.75~2.36210 2.36以下-2
级配设计 原材料选择 对于碎石层的设计，其原材料的选择至关重要。原材料的 选择需要根据道路等级、环境特点、地质条件等因素进行考虑。选择的原材料应当符合碎石层材料标准，尺寸分布合理、颗粒级配稳定，具有较好的承载能力和稳定性。 级配设计方法 判断原材料选用是否合理的方法之一是通过分析其级配曲 线来进行判定。通常采用常见的细观理论，利用半对数坐标纸绘制级配曲线和累积曲线，可以对其进行合理判断。 级配设计原则 为了使碎石层的整体性能达到最佳，其级配设计一定要遵 循以下原则： 1.均匀性原则：级配曲线应该尽量靠近标准筛孔曲线， 在确保符合强度和稳定性要求的前提下，尽可能多的保留 所选碎石的所有粒度名称。 2.稠密性原则：参照道路相关标准，根据路段行车强 度，选择合适的滚压度和最优含水量，执行最大限度压实，以减少碎石层内孔隙率。 3.填充原则：按照合适的配合比和填充率，选用合适 的粗细粒级并与其它原材料充分混砂，以促进间隙填充， 并确保碎石层内部结构紧密，具有良好的抗变形性和承载 性能。
级配碎石基层施工技术 交底 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
级配碎石基层施工技术交底 施工级配碎石混合料在选定拌场内集中拌和后运输至施工现场，采用挖掘机、推土机、平地机等机械，人工配合机械进行摊铺成型。 施工顺序：测量放样—清理下承层（视干燥情况是否洒水湿润）→混合料拌和→混合料运输→挖掘机/推土机根据测量数据粗平→压路机由边线往中线静压2遍→平地机根据测量数据精平→人工局部修整及撒布嵌缝细料→混合料现场最佳含水量控制（视现场检测含水量是否洒水湿润）→压路机由边线往中线碾压成型→封闭养护 一、材料要求 1)碎石级配、液限及塑性指数等技术指标符合规范要求，针片状总量不应超过20%，不得含有黏土块、植物根叶、腐蚀质等有害物质。 二、施工方法 1、配合比设计 根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用碎石厂生产的集料委托有资质的检测单位进行检测合格并报监理工程师认生碎石设计配合比，取样试验的标准级配为3：2：2：3=（31.5-19）：（19-9.5）：（9.5-4.75）：（4.75-0），配合比并通过试验段确定材料配比设计的合理性进行适当调整并报监理工程师批准。 2、试验路段 在正式开工之前，我们将进行100米试验段的试铺，试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的
人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。 3、集料的拌和 在正式拌制混合料之前，保证所用的机械拌设备正常，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。我们采用装载机配料拌和，拌和场派实验员现场督拌指导，以保证混合料中各集料的比例和含水量，保证拌和质量。拌和时，把干料掺拌均匀后，再加水拌合，使混合料拌和均匀，保证出料质量。每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，抽检其配比、含水量是否变化。再根据生产当天的天气状况，例如温度的高低，风的大小，天气的阴晴等情况及时调整。 4、测量放样 中线测量，根据中线和设计宽度加宽30cm测定出边缘位置，在底基层上每10米设一桩，进行水准标高测量放样，并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝（钢丝要求用4mm钢丝，每根的长度不超过200m，而且在施工前一定要拉紧，挠度不大于1.0mm，拉力应不小于800N），作为摊铺施工的一条基准线。 5、运输混合料 采用自卸汽车进行混合料的运输，每天开工前要检查车辆的完好性，并将车厢清洁。运输车辆的数量要保证摊铺需要，有充足的补充。料车在底基层上应低速、匀速行驶，不可急刹车、急停和急转弯。 6、混合料摊铺
施工程序： 1、混合料拌和、运输 级配碎石混合料由拌和站在试验人员指导下集中拌和，不经试验人员许可不得随意调整级配，含水量可根据天气情况略微调整，以保证运输、摊铺过程中的水分蒸发。拌和合格的混合料采用自卸车运至施工现场。 2、施工顺序 下承层处理测量放样备料、摊铺整形碾压养生 下承层处理 摊铺前应将碎石面层上浮土、杂物等全部清除，要求表面要平整、密实，对存在问题段落及时处理。 测量放样 测量人员根据导线点、水准点，按设计图纸要求，对施工面进行放样打钎（每10m打一根钢钎，遇拐弯半径小的路段应适当加密）、调整钢钎挂线标高使其达到预期要求，摊铺前用白灰划出施工的边缘线。 备料、摊铺 混合料拌合均匀，将填料运至现场。摊铺时，每个5*6m方格内卸级配碎石1车，将级配碎石均匀的摊铺在预定的宽度上，表面平整。 整形 使用刮平机整平，刮平机由两侧向中间刮平；将高出料直接刮出路外，薄层处及时填补到规定标高位置。 碾压 当混合料的含水量为最佳含水量（+2%）时，立即用压路机对填层全宽内进行碾压。碾压顺序由两侧路肩向中心碾压。碾压边数为：先静压一遍（一来一返为一遍），再振动碾压三遍，最后静压光面一遍，直到混合料压实度达到规范要求；碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同；压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散；在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应人工翻开重新拌和或换填新的混合料，发现标高平整度不合适的应及时调整，在碾压过程中用洒水车洒水湿润，确保在压实前的混合料处于最佳含水量状态，级配碎石垫层的压实应连续进行。 养生 洒水车洒水养生时，洒水车的喷头不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持基层表面湿润，养生期间，派专人看守，并禁止一切车辆通行。
级配碎石技术交底 一、施工准备 1.设置测量定位。根据红线桩和水准点，按建筑总平面要求，引测到现场。设置测量控制网，打出控制基线、轴线和水平基准点，并作好校准和保护。基坑采用机械配合人工方式开挖，基底剩余30cm土层采用人工方式清除。基坑范围内的树根、垃圾、有机物残渣等杂物全部清除干净。 2.测量班实测标高与设计标高相同时，通知试验室做单桩承载力和复合地基承载力，质量合格后方能铺设级配碎石。 3.基底换填采用级配砂石，设计砂石比例为7:3（试验室应根据实际情况及时作出施工配比），最大粒径不大于20mm。 4.级配碎石施工前如基坑内有积水应先设集水井引水 二、施工材料要求 1.级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。 2.级配碎石颗粒级配不均匀系数Cu不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%，大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不应小于30%，不得含有黏土及其它杂质。施工单位在级配碎石生产期间，每工班抽样检验1次粒径级配、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有针状和片状碎石含量、质软和易破碎的碎石含量。 3.进现场材料每5000 m检验1次，当级配碎石材质发生变化或更换石场时应重新进行检验，符合相关要求后方可以使用。 三、施工流程 级配碎石施工采用“三阶段、四区段、六流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“六流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实和检验签证。 四、施工方法 （1）分层铺筑级配碎石 级配碎石铺筑采取分层铺设，分层碾压密实方法施工。铺筑级配碎石的每层
技术交底记录 编号： 工程名称：交底时间：年月日交底名称：级配碎石施工技术交底 交底提要：级配碎石施工技术交底 交底内容： 1、施工准备： 1.1路基准备： （1）在铺筑底基层前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。 （2）路床表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。 （3）施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。 （4）施工前项目部安排测量工程师测量放线，复测石灰石渣顶标高，确定底基层的摊铺挂线高度。 1.2测量准备： 根据设计图纸，主线施工主要铺筑范围如下： ①宽度：标准断面，边桩偏距：17.98m，中桩偏距：4.19m； 渐变段：根据图纸，现场测量放线。 ②长度：K0+000~K2+900（共计2.9公里）； 1.3材料准备： 根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008规定，本部进行了级配碎石混合料击实试验，经监理部专业监理工程师认可，级配碎石配合比采用1#：2#：3#：4#=21：22：22：35、最大干密度2.285g/cm3、最佳含水量5.2%、 1.4机具准备
①运料设备：自卸车若干辆。 ②整平设备：摊铺机2台。 ③碾压设备：，YZ220振动压路机2台、钢轮压路机2台。 ④其他设备：洒水车2-3台，抽水泵1台。 2、施工方法 2.1测量 级配碎石底基层标高控制由项目部测量队负责，分包方配合挂线，严格控制厚度及标高，确保底基层厚度符合规范要求。 基层摊铺采用基准钢丝法调平，在摊铺段两边沿边线定边桩，在直线段上间隔20m、在平曲线上间隔10m打好导向控制支架，并测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝绳悬挂高度。用直径2mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面，钢丝绳的拉力不小于800N。中间标高用横坡自动仪控制，在超高横坡变化段采用中间走支架铝合金梁的方法控制。 2.2混合料的摊铺 ①、本工程混合料摊铺采用2台摊铺机。 ②、摊铺前应将石灰石渣层适当洒水湿润。 ③、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况而且每天坚持重复此项工作。 横坡度满足设计要求。 ⑤、运料车应在距摊铺机10-30cm左右时挂空档停车由摊铺机迎上去推动前进。 ⑥、摊铺应及时、连续、均匀、缓慢不间断地进行。如拌和机生产能力较小在用摊铺机摊铺混合料时应采用最低速度摊铺禁止摊铺机停机待料。根据经验摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。 ⑦、基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业相距至少5-8M,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等两机摊铺接缝平整。摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 ⑧、施工过程中要求设专人检查基准钢丝高度和熨平板的坡度，如有偏差，及
级配碎石施工技术交底 施工准备 一、路基的准备： 1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。已交验的路段尽量封闭交通。 2、级配碎石施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。 3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。并在边桩外30CM处设指示桩，标注级配碎石顶面位置线。 二、机械准备： 用于级配碎石底基层的机械如下：WSC200型拌和楼1套，RP900W摊铺机1台，ZL—40装载机1台，5吨自卸车10辆，洒水车1辆，ZY—15振动压路机1台。 三、人员准备： 1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工，进行级配碎石底基层的施工。 四、材料准备： 级配碎石底基层所用材料需石料强度高，级配良好。级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地，掺配比例见试验报告。 施工工艺 一、工艺流程： 用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工配合比，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。 摊铺好的混合料进行平整、整形后，用12－15T静压式三轮压路机进行稳压,然后用15T以上振动压路机振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。 碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。 二、堆料场材料检验： 根据试验室提供的掺配比例，各种材料在料场进行掺配均匀，然后运到工地堆料场，试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量，若级配不符合要求，则立即掺入所缺的粒级材料，并提供应加水的数量，计算方法为：估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值，计算应加入水量。持级配及含水量符合要求时，可进行材料的运输工作。含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分，施工含水量指推土机粗平、稳压后的含水量，该含水量应比最佳含水量高；天气晴，且气温在24度以下的，施工含水量较最佳含水量高1个百分点，天气晴，且气温在25度以上时，施工含水量较最佳含水量高2个百分点。若气温符合上述值但阴天时，各降0.5个百分点。掺拌含水量要较施工含水量高1个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。 三、压实： 1、压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。 2、第一遍压实速度为1.5km/h，以后用2.0-2.5km/h 3、碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。 4、当一遍完成时，要退到宕渣路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严
高铁客专路基基床表层级配碎石技术交底 前言 在高铁客专建设中，路基基床是一项非常重要的基础工程，它直接关系到高铁客专的安全运行。而表层级配碎石是路基基床中的一个关键环节，不仅关系到路基基床的承载能力和稳定性，还关乎到寿命和维修的成本。因此，在此交底基础应用和技术要求，以确保高铁客专的建设质量。 基础应用 在高铁客专路基基床表层级配碎石技术的应用中，需要遵循以下的基础应用： 碎石种类 高铁客专路基基床表层级配碎石的种类一般应为石灰石、玄武岩、花岗岩等，所选碎石应具有高硬度、耐磨性、抗碎性、强度高、结构均匀、孔隙度大、自然密实度好等特点，才能够确保路基基床的承载能力和稳定性。 碎石级配 高铁客专路基基床的表层碎石级配应根据设备规格和碎石品种等因素来确定。一般按照设计强度等级的要求和路基基床设计剖面线的要求选取不同的级配组合，以达到较好的密实度，同时也能保证基床的承载能力和稳定性。 配合比例 高铁客专路基基床表层碎石的配合比例应合理，一般配合比例在5%至10%之间。如果碎石的配合比例过高，将导致基床结构变松，稳定性降低。如果碎石的配合比例过低，将不利于路基基床的密实度，也将影响到路基基床的承载能力和稳定性。 施工规范 高铁客专路基基床表层碎石的施工应按照施工规范进行，施工前应先对施工区域进行勘测、设计，然后根据设计方案选择和采购碎石，再由专业机械施工进行施工。碎石铺垫时应注意集料的配合比例、碾压阶段、压实度等要求，施工后还需对碎石表层进行维护和养护，保证其实现表层密实。 技术要求 高铁客专路基基床表层级配碎石技术有一定的技术要求，以下是具体的技术要求：
准确性 高铁客专路基基床表层级配碎石技术的运用需要具备准确性，要求对碎石的筛选、计量和分配等过程进行准确控制，以确保最终的配合比例和用量达到设计要求。 稳定性 高铁客专路基基床表层级配碎石技术的稳定性非常重要，尤其是在施工过程中，需要保持稳定的施工质量，以免影响路基基床的承载能力和稳定性。 涵盖性 高铁客专路基基床表层级配碎石技术需要涵盖碎石的种类、级配、配比等多个 方面，以确保最终表层密实和路基基床的承载能力和稳定性。 专业性 高铁客专路基基床表层级配碎石技术需要具备一定的专业性，要求相关工作人 员必须具备较高的技能水平和工作经验，以确保施工过程的质量和稳定性。 在高铁客专路基基床表层级配碎石技术的应用中，需要遵循基础应用和技术要求，以确保高铁客专的建设质量，确保其安全运行。同时，还需注重碎石的实际应用效果和维护养护等方面的要求，以确保其有效保护了路基基床的稳定性和寿命。
1、材料及主要机具： 1）天然级配砂石或人工级配砂石：宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎（卵）石、石屑或其他工业废粒料。在缺少中、粗砂和砾石的地区，可采用细砂，但宜同时掺入一定数量的碎石或卵石，其掺量应符合设计要求。颗粒级配应良好。 2）级配砂石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。用做排水固结地基时，含泥量不宜超过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。 ?3）主要机具：一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、推土机、压路机（6～10t）、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等。 2、作业条件： 1）设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上 水平标高线或钉上水平标高木橛。 2）在地下水位高于基坑（槽）底面的工程中施工时，应采取排水或降低地下水位的措施，使基坑（槽）保持无水状态。 3）铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 4）检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。 3、操作工艺 1?） 工艺流程： ?检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验收 2）对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范 的规定。 3）分层铺筑砂石 （1）铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用6～10t的压路机碾压。 （2）砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。 （3）分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开 0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。
水泥稳定碎石施工技术交底 1.0 材料 １. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场,更不准使用。 1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在６小时以上),且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受 潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书,每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。 １. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于４0ｍm。碎石的颗粒组成应符合JTJ03４－--93中第2.2.1. 6中2#级配要求。为了施工方便，宜采用1０--４０mm的粗集料、5－-10mm的中集料，0-－5mm的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分(主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况)，0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.0７5mm的颗粒含量应符合ＪＴJ034-－９3中的要求，上述材料进场后的试验项目每２000m3做2个样品试验。 １. 4 水:凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。 2．0 混合料的组成设计 2．1 组成设计原则:①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下,采用最小水泥剂量,但不小于4.０%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%. 2．2 水泥剂量的配制可采用4%、4．5%、５％、5.5%、6％五种剂量。 2.3 每种剂量的试件制取9个（最小数量)。 2．４试件必须在规定的温度（20±２℃)保湿养生6天,浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数,并计算RＸ（1－1.645Cv）是否大于Rｄ（本工程设计强度为5MPa）。设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过６%。 2. ５根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。 ２．6 工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加0．5％。 ３.０水泥稳定碎石的质量控制标准。 ３.１具体检测技术指标：(见后) 3． 2 每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验(2４小时内）强度指标单独报验。 监理人员应在现场及时抽检,发现问题及时通知处理。 3． 3。各项工程评分必须在75分以上。达不到此要求的不准交工。
级配碎石基层施工技术交底 施工级配碎石混合料在选定拌场内集中拌和后运输至施工现场;采用挖掘机、推土机、平地机等机械;人工配合机械进行摊铺成型.. 施工顺序：测量放样—清理下承层视干燥情况是否洒水湿润→混合料拌和→混合料运输→挖掘机/推土机根据测量数据粗平→压路机由边线往中线静压2遍→平地机根据测量数据精平→人工局部修整及撒布嵌缝细料→混合料现场最佳含水量控制视现场检测含水量是否洒水湿润→压路机由边线往中线碾压成型→封闭养护 一、材料要求 1碎石级配、液限及塑性指数等技术指标符合规范要求;针片状总量不应超过20%;不得含有黏土块、植物根叶、腐蚀质等有害物质.. 二、施工方法 1、配合比设计 根据施工技术规范及设计要求;取工地实际使用碎石厂生产的集料委托有资质的检测单位进行检测合格并报监理工程师认生碎石设计配合比;取样试验的标准级配为3：2：2：3=31.5-19：19-9.5：9.5-4.75：4.75-0;配合比并通过试验段确定材料配比设计的合理性进行适当调整并报监理工程师批准.. 2、试验路段 在正式开工之前;我们将进行100米试验段的试铺;试铺段选择在经验收合格的底基层上进行;根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度.. 3、集料的拌和
在正式拌制混合料之前;保证所用的机械拌设备正常;使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求..我们采用装载机配料拌和;拌和场派实验员现场督拌指导;以保证混合料中各集料的比例和含水量;保证拌和质量..拌和时;把干料掺拌均匀后;再加水拌合;使混合料拌和均匀;保证出料质量..每天开始搅拌前;检查场内各处集料的含水量;计算当天的配合比;外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高..每天开始搅拌之后;出料时要取样检查是否符合设计的配合比;抽检其配比、含水量是否变化..再根据生产当天的天气状况;例如温度的高低;风的大小;天气的阴晴等情况及时调整.. 4、测量放样 中线测量;根据中线和设计宽度加宽30cm测定出边缘位置;在底基层上每10米设一桩;进行水准标高测量放样;并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝钢丝要求用4mm钢丝;每根的长度不超过200m;而且在施工前一定要拉紧;挠度不大于1.0mm;拉力应不小于800N;作为摊铺施工的一条基准线.. 5、运输混合料 采用自卸汽车进行混合料的运输;每天开工前要检查车辆的完好性;并将车厢清洁..运输车辆的数量要保证摊铺需要;有充足的补充..料车在底基层上应低速、匀速行驶;不可急刹车、急停和急转弯.. 6、混合料摊铺 ⑴铺筑混合料应考虑压实系数;人工摊铺宜为1.40-1.50；机械摊铺宜为1.25-1.35;最终以现场试验段确定.. ⑵摊铺时混合料的含水量宜高于混合料最佳含水量4.4%;施工时按最佳含水量 0.5%～1.0%;以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失.. ⑶混合料的压实厚度按设计为150mm;根据本工程设计厚度一次摊铺完毕..
级配碎石基层施工技术交底 一、概念：粗细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗料组成符合密实级配要求时，称级配碎石。级配碎石可用未筛分碎石和石屑组成，缺乏石屑时，也可以添加细砂砾或粗砂，但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。 二、材料要求：碎石的最大料径不应超过37.5mm。所用石料的集料压碎值应不大于25%，级配碎石基层的颗粒组成和塑性指数应满足下表的规定。同时，级配曲线应接近圆滑，没有同一种尺寸的颗粒过多或过少的情况。 级配碎石基层的集料级配范围 未筛分碎石指控制最大粒径后，由碎石机轧制的未经筛分的碎石料。碎石中的扁平、长条颗粒的总量不应超过20%，且碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。石屑或其它细集料，其颗粒组成常为0~10 mm，并具有良好的级配。 三、施工程序： 1、路拌法施工 1）准备工作 （1）准备下承层
①准备下承层：下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。 ②下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 ③底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。 （2）测量 ①在下承层上恢复中线。直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15设一桩，并在两侧路面边缘0.3~0.5m设指示桩。 ②进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层边缘的设计高。 （3）材料用量 ①计算材料用量，根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量。对于级配碎石，分别计算未筛分碎石和石屑（或砂）的数量，根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每年的堆放距离。 ②未筛分碎石的最佳含水量约为4%，级配碎石的最佳含水量约为5%。 2）运输和摊铺集料 （1）运输 ①集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。 ②卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多。
施工单位：XX省华建建设股份XX第1页共2页 工程名称XX市长流起步区 分部工程道路工程工种操作工市政道路工程 2#路 交底内容： 1、路基准备： （1）在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。 （2）路床表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合 规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。 （3）施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。 （4）恢复中线测量：直线段每 20m 设一桩，平曲线每 10m 设一桩。 2、摊铺： （1）分层平行摊铺，每层铺设的宽度，应超出路堤的设计宽度的 300mm， 以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。 （2）采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过 20cm，根据所配 置的压路机械，压实总厚度超过一层压实总厚度时应分层摊铺，但每层压 实厚度不得小于 10cm，先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准 后，才能继续铺筑上层。 （3）每层的松铺厚度通过实验确定。摊铺必须用经监理工程师批准的机 械进行作业，将集料按松铺厚度均匀的摊铺在规定的宽度上。 3、压实： （1）每一层摊铺整型后，随机用经监理工程师同意的压路机在全宽上注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
施工单位：XX省华建建设股份XX第2页共2页 工程名称XX市长流起步区 分部工程道路工程工种操作工市政道路工程 2#路 进行碾压。碾压方向均应于中心平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由 内侧向外侧，依次顺序进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2 轮宽，后轮必须超 过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的 压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路 拱。 （2）压路机碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h 为宜，以后用 2.0~2.5 km/h。 （3）凡在压路机具压不到的地方，用机夯夯实，直到达到规定的压实度为止。 （4）每层的压实应连续进行。 （5）应按监理工程师制定的地点进行表面平整度和厚度检查。凡超过规定允许的偏差值时均应返工做到合格标准。 （6）任何为压实或部分压实集料被雨淋湿，应翻松晾晒至要求含水量，重 新整平碾压成型。 交底人签字： 日期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
技术交底 工程名称里程 设计图号施工部位路面结构层（级配碎石及水稳） 技术交底内容： 主线路面结构层为15cm级配碎石垫层，45cm水泥稳定级配碎石。级配碎石垫层的碎石压碎值≤30%，重型击实标准压实度≥96%，水泥稳定碎石重型击实标准压实度≥98%。路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象，不合格需及时修理。 一.级配碎石施工 1.采用摊铺机摊铺时，对左、右半幅均分两幅进行摊铺，外侧用枕木定位充当挡板， 以保证级配碎石垫层的宽度及边缘的压实度。摊铺时，根据左、右标高控制线，利用摊铺机上的自动找平装置（通过传感器和液压自动调平装置）进行标高的控制。摊铺好后用双钢轮振动压路机配合单钢轮压路机进行碾压。碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压，碾压时，横向重叠宽度不小于40Cm，纵向横缝搭接不少于2m。 2. 具体碾压方式为：初压采用双钢轮压路机静压1 遍（速度1.5-1.7km/h）；复压 采用单钢轮压路机高频低幅振压3 遍（速度1.8-2.2km/h）；终压采用单钢轮压路机先静压1 遍，再用双钢轮压路机振压1遍（速度1.5-1.7km/h），最后用双钢轮压路机静压1遍（速度1.8-2.2km/h）。碾压时注意不得漏压、超压、随意掉头、打方向等。对于压路机不能直接碾压的部位，用手扶式跳动冲击夯进行碾压，一般要碾压12-14遍。 3. 机械施工完毕，有局部凹坑的需用人工进行补平。补坑时，只能用0.5-2Cm碎石、 0.5-1Cm碎石和石粉按适当比例拌和后由人工用铁锨抛撒补平，然后用压路机进行补 压密实即可。另外，路基两外侧边线需用人工进行修整顺接，摊铺的纵缝衔接处也需人工进行修整补平。 4. 级配碎石施工完毕后，对土路肩及中央分隔带的位置进行培土施工。施工时特别 要求土路肩与级配碎石垫层衔接处重叠碾压，保证路肩位置填土的压实度及横坡。 交底人：接收人：
基床表层级配碎石施工作业指导书 1 基床表层级配碎石填料规定 基层表层级配碎石采用旳碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件旳规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm 如下细集料旳含量及其液限和塑性指数。选用品质优良旳原材料是保证级配碎石质量旳基础。要保证筛选并按比例混合构成旳级配碎石混合料旳粒径、级配及品质指标符合规定旳规定。 基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列规定： （1）粒径不小于1.7mm旳集料旳洛杉矶磨损率不不小于30%。 （2）粒径不小于1.7mm旳集料旳硫酸钠溶液浸泡损失率不不小于6%。 （3）粒径不不小于0.5mm旳细集料旳液限不不小于25%，其塑性指数不不小于6。 （4）不得具有粘土及其他杂质。 级配碎石旳粒径级配应符合下表中规定 基床表层级配碎石粒径级配范围表 地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计规定并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。 2 施工工艺流程及技术规定 2.1重要机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、碎石设备、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和
设备、级配碎石摊铺机 2.2施工措施及工艺 2.2.1施工措施 ⑴施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不一样粒径旳碎石、砂砾等集料应分别堆放。 ⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量精确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范旳规定。正式拌合前，调试厂拌设备。 ⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，查对压实原则，不符合原则旳基床底层应进行修整，到达基床底层验收原则。 ⑷在大面积填筑前，应根据初选旳摊铺、碾压机械及试生产出旳填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。 ⑸基床表层旳填筑宜按验收基床底层、搅拌运送、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运送、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”旳施工工艺组织施工。摊铺碾压区段旳长度应根据使用机械旳能力、数量确定。区段旳长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程旳作业，严禁几种作业交叉进行。 ⑹基床表层旳填筑按试验段总结旳施工工艺流程组织施工，同步在施工中，根据实际状况不停完善施工工艺和质量控制措施，保证路基压实质量。 2.2.2施工工艺 ⑴填筑前对所需旳材料作全面旳检查，并提前作好储料旳一切准备工作，并有足够旳储料场和储料设备，保证基床表层旳正常铺筑。 ⑵验收基床底层：