三、监理工作要点
一、片石砼挡土墙
1、检查并复核承包人的施工放样，审查片石及砼原材料的质量检测报告。
3、在模板安装过程中，就应检查模板的刚度、高度及平整度等，待模板安装结束承包人自检合格后，重新对模板的平面位置、高度、倾斜度、断面尺寸、支撑稳定性等进行复核检查。
4、在施工开始前对用于挡土墙的片石质量、存量进行检查。在施工过程中严格控制片石投放数量和质量，要求严格按设计及规范要求进行施工。
5、应重点控制砼配合比，尤以用水量、外加剂的加入量更为重要，现场监理应在浇筑现场抽查砼坍落度。
6、砼浇筑时的浇筑工艺、振捣工艺是否符合规范和施工组织设计要求；浇筑过程中的安全措施是否到位等要监督检查并全过程旁站。
7、检查挡土墙养生设施及保证措施，洒水覆盖养生时间不低于7天。
8、监督审查沉降缝、施工缝的处理情况和质量保证措施。
二、浆砌片石挡土墙
1、检查并复核承包人的施工放样。
2、审查片石、砂浆原材料质量检测报告。
3、检查基底地质情况，并对承包人的基底承载力检测进行旁站，符合设计要求并经监理工程师同意后方可进行下道工序施工。
4、砌块在使用前应浇水湿润，并清除表面泥土、水锈。
5、砌筑第一层砌体时，如基底为基岩，应现先将其表面清洗、湿润，然后坐浆砌筑；如基底为土质，则应直接坐浆砌筑。
6、砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备做勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平。
7、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
8、砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，需清
②.监理工作联系单：有经验的监理工程师提醒施工单位注意的事项，用监理工作联系单形式。
③.监理工程师通知单：监理工程师在巡视旁站等各种检查时发出的问题，用监理通知单书面通知施工单位，并要求施工单位整改后再报监理工程
师复查。
④.工程暂停令：对施工单位违规施工，监理工程师预见到会发生重大隐患，应及时下达全部或局部工程暂停令（一般情况下宜事先与业主沟通）。
（3）施工阶段质量控制是工程项目全过程质量控制的关键环节，工程质量优劣很大程度上取决于施工阶段的控制。工程质量控制管理，实际上是监理组织
参加施工的各施工单位按合同标准进行建设，并对形成质量的诸因素进行
检测、核验，对差异提出调整，纠正措施的监督管理过程，这是监理的
一项重要职责。
（4）根据施工阶段工程实体质量形成过程的时间阶段划分，施工阶段
的质量控制可分为事前控制、事中控制、事后控制三个阶段；
1、事前控制
（1）审查施工方案
要求施工单位在施工前报送施工方案。施工方案经监理审查批准后，应严
格执行，监理要督促。
（2）对工程所需原材料、半成品质量控制
监理工程师应对施工单位采购的材料厂家资料进行审核，对水泥、砂子进
行见证取样复试。主要材料（重点是石材、水泥、砂子等）进场数量能够满足持续施工要求，检验及复试结果达到设计要求，堆放与保管状态正常。
（3）砌筑用砂浆的配合比，已经检测部门试配并出具配合比通知单，强
度符合设计要求；搅拌机械、计量器具等均符合规范要求。
（4）试块的制作、见证取样工作准备完毕，现场具备标养条件。
（5）现场技术人员已对施工人员进行书面技术交底。
（6）基础放线测量工作已完成，并经监理工程师复核。
（7）各专业预留孔洞位置已经各专业技术人员复核。
（8）基础验槽工作已完成并经各方签字认可。
、事中控制2．
（1）基础砌筑过程中，施工单位的技术员、工长、质量检查员是否在岗；
此项检查应列入监理旁站记录中。
（2）石材及砂浆强度等级必须符合设计要求。毛石应成块状，其中部厚度
不宜小于15cm，尽量选用平毛石，少采用乱毛石，不宜使用片状毛石。检查水泥出厂合格证明文件、复试报告及砂浆设计配合比。
（3）石材使用前要认真挑选，观感质量不佳、表面有风化、剥落和裂纹的
石块不得使用，水锈、泥土、杂质要进行剔除或清洗处理；现场观察检查。（4）砌筑的尺寸要符合设计要求；检查皮数杆、龙门板的尺寸和施工现场
挂线情况。
（5）基础的砌筑要采用坐浆法，不准采用灌浆法。砂浆的稠度宜为
3－5cm，并根据气候情况适当调整。
（6）砌筑第一皮石块要坐浆，应选用比较方正的，大面朝下，放平放稳；
第二皮石块与第一皮要错缝砌筑。填心石要根据自然形状，交错放置，尽量使石块缝隙最小，缝隙灌浆后用小石块填入。上下石块要上下错缝，内外搭接。不得采用外面侧立石块中间填心的砌法。砂浆饱满度不应小于80％。
（7）基础的扩大部分台阶，上级台阶的石块至少应压砌下级台阶石块的
1/2。
（8）基础砌筑每皮高度应在300－400mm左右，砌体灰缝应控制在
2不少于一块，一般每皮每隔1m－30mm。毛石墙拉结石每0.7m左右要砌一块20
拉结石，上下层拉结石要错开布置。拉结石的长度、搭接长度均应符合设计及规范要求。
（9）每天砌筑高度不超过 1.2m，分段砌筑时要留成踏步槎，不得留直槎。
（10）基础预留孔洞必须事先留出，不得事后打凿。宽度大于300mm的洞
口应设置钢筋混凝土过梁。
（11）每天砌筑完成后，要及时进行双侧素土回填，为第二天的砌筑创造
工作面。回填时不得对基础造成扰动，回填土要分层回填，每层小于200mm，逐层进行夯实，每层不少于三遍。不得用大型机械回填。．
（12）组织现场质量协调会。及时分析、通报工程质量状况，并协调解决
有关单位间对施工质量有交叉影响界面问题。
（13）做好有关监理资料的原始记录整理工作，并对监理工作音像资料加
强收集和管理，保证音像资料的正确性、完整性和说明性。
A)施工质量监控过程中，对关键节点、隐蔽部位及时的拍录施工质量情
况;
B)检查验收过程中，对不符合质量要求部位及整改合格后的情况均应记
录;
C)对拍摄的影像资料及时整理、归档，便于今后工程质量的检索。
3、事后控制
（1）按规定的质量验收标准和方法，对完成的（子）分部工程进行验收。（2）验收时施工单位应提交相关的文件和记录。
（3）进入现场的材料必须按规定进行取样、送检、复试，监理工程师必须
对取样过程进行见证、封样、送样。
（4）毛石的质量认定以出产地取样材质报告或现场取样复试报告为准。（5）水泥按同品种同标号每200t为一个批次取样20kg送检，以复试检测部门出具的复试报告为准。
3作为一批取样30－50kg200m（6）砂子以送检，质量以复试报告为准。
3砌体取样做一组试块。）砌筑砂浆按每250m（7
（5）重力式挡土墙质量通病及预防措施
1、组砌不良
（3）防治措施
①毛料石挡土墙应上下错缝搭砌。阶梯形挡土墙的上阶梯料石至少压砌下阶梯料石宽的l／3。
②同皮内采用丁顺组砌时，丁砌石应交错设置，其中心距不应大于2m。
③毛料石挡土墙厚度大于或等于两块石块宽度时，可以采用同皮内全部顺砌，但每砌两皮后，应砌一皮丁砌层。
④按设计要求、石料厚度和灰缝允许厚度的范围，预先计算出砌完各段、各皮的灰缝厚度，如果上述三项要求不能同时满足时，应提前办理技术核定或设计修改。．
2、砌体砂浆不饱满
（2）防治措施。
①浆砌块、片石应采用座浆法砌筑,不准采用层铺法或干砌灌浆法施工;
②立缝和石块间的空隙须用砂浆填捣密实,大的空隙应采用小片石填塞,以确保石块完全被密实的砂浆包裹。
防水工程监理实施细则 一.工程概况 工程名称：昆山首创奥特莱斯中地块住宅项目（二期）工程 建设单位：首创（东兴）房地产开发有限公司 设计单位：苏州中海建筑设计有限公司、上海结建明防建设设计有限公司、江苏苏鑫装饰有限公司 勘察单位：昆山华一岩土勘察工程有限公司 监理单位：昆山沿沪建设项目管理有限公司 施工单位:红阳建工集团有限公司 建筑面积：约161344万平方米。 结构类型：框架结构。 二.编制依据 工程设计施工图、设计交底及图纸会审纪要； 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2012）； 《地下防水工程质量验收规范》（GB20208-2012）； 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)； 《屋面工程技术规范》（GB50345-2012） 《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2012）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)； 现行有关规范及规定。 三 .防水工程检验批的划分 挡土墙、车库屋面按施工流水段划分检验批。 厨卫检验批的划分按每六层划分为一个检验批，屋面按不同屋面高度划分检验批。电缆沟、地沟、集水坑等按不同楼栋号划分。
四 .防水工程的质量监理 防水工程施工前，施工单位应根据图纸会审及相关技术要求，掌握工程主体及细部构造的防水技术要求，编制防水工程的施工专项方案。经业主及监理公司审核批准后，方可实施。 防水工程必须由相应资格的防水施工，主要施工人员应持有建设行政主管部门或指定单位颁发的职业资格证书。 防水工程的施工，应建立各道工序的自检、交接检和专职人员检查的三检制度，并有完整的检查记录。未经建设（监理）单位对上道工序的检查确认，不得进行下道工序的施工。 防水工程所用防水材料，应有产品的合格证和性能检测报告，材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。对进场的防水材料应按有关规范的规定抽样复验，并提出试验报告，不合格的材料不得在工程中使用。 有防水要求的建筑地面工程，铺设前必须对立管、套管和地漏与楼板接点之间进行密封处理；排水坡度应符合设计要求。铺设防水隔离层时，在管道穿过楼板面四周，防水材料应向以铺涂，并超过套管的上口，在靠近墙面处，应高出面层200~300mm 或按设计要求的高度铺涂。阴阳角和管道穿过楼板面的根部应增加附加防水隔离层。厨卫间或有防水要求的建筑地面，必须设置防水隔离层，楼面四周除门洞外应做砼翻边，其高度不应小于200mm，施工时结构层标高和预留孔洞位置应准确，严禁乱凿洞。防水隔离层严禁渗漏，坡向正确，排水通畅。防水材料铺设后必须蓄水检验，蓄水高度20~30mm，24小时内无渗漏为合格，并做好书面记录。 五.地下防水工程质量监理 地下防水工程的防水层，严禁在雨天、雪天和五级风及其以上时施工，其施工环境、气温条件宜符合下表1规定。 防水层的施工环境气温条件
（一）重力式挡土墙设计实例 1、某二级公路重力式路肩墙设计资料如下： （1）墙身构造：墙高5m ，墙背仰斜坡度：1：0.25（＝14°02′），墙身分段长度20m ，其余初始拟采用尺寸如图3－40示； （2）土质情况：墙背填土容重γ=18kN/m 3，内摩擦角φ=35°；填土与墙背间的摩擦角δ＝17.5°；地基为岩石地基容许承载力[σ]＝500kPa ，基地摩擦系数f=0.5； （3）墙身材料：砌体容重γ=20kN/m 3， 砌体容许压应力[σ]＝500kPa ，容许剪应力[τ]＝80kPa 。 图3－40 初始拟采用挡土墙尺寸图 2、破裂棱体位置确定： （1）破裂角（θ）的计算 假设破裂面交于荷载范围内，则有： 14021730353828ψαδφ'''++-++ ＝＝＝ 90ω< 因为 00000111()(22)tan 0(00)(2)tan 2 2 2 B a b b d h H H a h h H H h αα = ++- ++=++- + 01(2)tan 2 H H h α=- + 00011(2)()(2)2 2 A a H h a H H H h =+++= + 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式：
tg tg θψ=-+ tg ψ=-+ 3828tg '=-+ 0.7945=-+0.7291= 36544θ'''= （2）验算破裂面是否交于荷载范围内： 破裂契体长度：()()0 50.72910.25 2.4L H tg tg m θα =+=-= 车辆荷载分布宽度：()12 1.8 1.30.6 3.5L N b N m d m =+-+=?++= 所以0 L L <，即破裂面交于荷载范围内，符合假设。 3、荷载当量土柱高度计算： 墙高5米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。按照线性内插法，计算附加荷载强度：q ＝16.25kN/m 2， 016.250.918 q h m γ ==＝ 4、土压力计算 ()()()()01120 5.020 5.01722 A a H a H +++=++?+=0＝ h 0.9 ()()()()011122tan 5.0502tan 142 4.25 2 2 2 B a b b d H H a α'++- ++?++?-= 00＝ h h ＝0+0- 0.9 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部土压力计算公式： () () ()() () () a 0 03654435 tan 18170.7291 4.2549.25sin sin 365443828E A B K N θφ γ θθψ'''++=- =??-=+'''''+ c o s c o s ()()X a 49.25142173049.14E E K N αδ''=+=-+= cos cos ()()y a sin 49.25sin 1421730 2.97E E K N αδ ''=+= -+= 5、土压力作用点位置计算： 5 1.36H =?=10K ＝1+2h 1+20.9 X 101/3/35/30.9/3 1.36 1.59Z H h K m =+=+?=－查数学手册 X 1Z －土压力作用点到墙踵的垂直距离；
工程 灌注桩、挡土墙新建及拆除 监理实施细则 编制: 审核： 批准: 2018年4月10日 目录 第一节工程概况?1 第二节编制依据?1 第三节灌注桩施工监理实施细则?２ 3、１钻孔灌注桩施工方法 (2) 3、2 具体施工方法?4 3、３施工保证措施....................................................................................................... ９第四节新建挡墙施工监理实施细则?1３ 4、1 施工准备阶段....................................................................................................... １3 4、2 基础土方开挖监理要点 (13) 13 4、3 常见得质量问题及防治措施? ４、4 土方回填.............................................................................................................. １4 4、５常见得质量问题及防治措施....................................................................... １4 4、６片石砼挡土墙监理要点 (15)
第五节拆除现状挡墙施工监理实施细则?1７ 17 5、1 施工方法? 5、2 施工工艺 ................................................................................................................ １7 5、3 土方工程特殊问题得处理 ................................................................................ 1９
重力式挡土墙设计 一、设计资料： 1.浆砌片石重力式路堤墙，墙身高6米，墙上填土高3米，填土边坡1:1.5，墙背仰斜，坡度1：0.25，墙身分段长度15米。 2.公路等级高速公路，车辆荷载等级为公路－II 级，挡土墙荷载效应组合采用荷载组合I 、II 。 3.墙背填土容重γ＝18kN ／m 3，计算内摩擦角Φ＝35°,填土与墙背间的内摩擦角 δ＝Φ/2。 4.地基为砂类土，容许承载力f ＝250kPa ，基底摩擦系数μ＝0.40。 5.墙身材料2.5号砂浆砌25号片石，砌体容重23kN ／m 3，砌体容许压应力[σa ]=600kPa ，容许剪应力[τ]＝50kPa ，容许弯拉应力[σwl ]＝80 KPa 。 二、确定计算参数 设计挡墙高度H=6m ，墙上填土高度a=3m ，填土边坡坡度为1:1.5,墙背仰斜,坡度1:0.25。 墙背填土计算内摩擦角 035=φ，填土与墙背间的摩擦角?==5.172/?δ;墙背与竖直平面的夹角?-=-=036.1425.0arctan α。墙背填土容重γ＝18kN ／m 3。查看资料知《公路工程技术标准（2003）》中公路-Ⅱ级设计荷载为《公路工程技术标准（97）》中的汽车-20级荷载且验算荷载为：挂车-100。 三、车辆荷载换算
1．试算不计车辆荷载作用时破裂棱体宽度B ； (1)假定破裂面交于荷载内 不计车辆荷载作用r q h /0==0.83m 计算棱体参数A0、B0： 5.24)52(2 1)(21))(2(212200=+=+=+++= H a H a h H a A 62.8)036.14tan()225(5213221tan )2(21)(21000=-?+??-??=++-++=αh a H H h d b ab B 497.0) 83.0236()36()036.14tan()83.02326(6)75.35.4(83.025.43)2)((tan )22()(2000=?++?+?-??+?+++??+?=+++++-++= h a H a H h a H H d b h ab A α46.385.1704.1435=?+?-?=++=δα?ψ； 9 .0)352.046.38(tan )46.38tan 35(cot 46.38tan ) )(tan tan (cot tan tan =+???+?+?-=++±-=A ψψφψθ 则：?=++?>==?6.266 3325.06arctan 99.41802.0arctan θ 计车辆荷载作用时破裂棱体宽度值B ： m b H a H B 10.25.4)04.14tan(69.0)36(tan tan )(=-?-?+?+=-+?+=αθ 由于路肩宽度d=0.75m
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、监理工作流程 四、监理控制措施 五、质量、安全控制措施及要点 六、安全文明施工监理
一、工程概况 1、建设工程名称：重庆市江津区四面山白岩嘴危岩排危处置工程 2、建设单位：重庆市江津区地质灾害整治中心 3、建设工程地点：该工程位于江津区四面山白岩嘴 4、承包人：重庆市二零八建设工程公司 5、设计单位：重庆市地质灾害防治工程勘查设计院 6、工程概况：本工程位于重庆市江津区马家坪官家坝白岩嘴，目前凹腔已经形成，在降雨作用下随时有垮塌的可能。斜坡坡脚有有水泥乡村公路通过，但危岩地处高程较高，脚手架、混凝土等材料及施工机具需要采用索道运输陡崖区，场地交通不便，治理难度较大。 7、建设工程内容：本工程对危岩采用爆破+人工清理坡面+C25混凝土支撑封闭泥岩凹腔+被动网的综合治理方法。共爆破清除W1、W2危岩体方量约20500m3；人工清理坡面松动碎石5000 m3；坡面清理26390 m3，C25混凝土嵌补封闭凹腔500 m3；脚手架26390 m2；弃方39200 m3。 二、编制依据： 1、施工单位经论证审批通过的相关专项施工方案； 2、重庆市江津区崩岩山滑坡治理工程设计图； 3、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； 4、《爆破安全规程》(GB 6722—2014)； 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2015； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2013；
7、《建设工程监理规范》(GB503l9-2013)； 8、《地质灾害防治工程监理规范》(DZ/T 0222-2006)； 9、《公路边坡柔性防护系统构件》（JTT 528-2004）； 10、《工程建设标准强制性条文》； 11、其他国家、行业部门颁发的各种规范、评定标准等； 12、已被批准的监理规划。 三、监理工作的流程：（见监理规划） 审查施工单位资质及人员执业资格审查施工技术方案及作业准备情况对所用材料质量按规定要求控制 对工序质量按规定报验程序检查收集、整理资料 对完成分部工程组织检查评定验收 四、监理控制措施 （一）安全措施 1、审查施工单位技术安全资质等级和安全许可是否符合要求。 2、审核施工技术方案及有关安全施工措施是否符合要求。 3、检查安全施工规章制度及作业程序落实情况，尤其安全作业交底是否到位。 4、按规定对施工用机具设备报验进行检查验收。 5、施工人员认真学习安全操作规程，提高安全意识，重点很抓违章操作的现象，坚持做到每道工序有安全交底。
重力式挡土墙验算[执行标准：公路] 计算项目：重力式挡土墙 1 计算时间：2016-05-20 10:51:50 星期五 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 4.500(m) 墙顶宽: 1.500(m) 面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:-0.250 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.600(m) 墙趾台阶h1: 1.000(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙底倾斜坡率: 0.100:1 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.500 墙身砌体容许压应力: 2100.000(kPa) 墙身砌体容许弯曲拉应力: 280.000(kPa) 墙身砌体容许剪应力: 110.000(kPa) 材料抗压极限强度: 1.600(MPa) 材料抗力分项系数: 2.310 系数醩: 0.0020 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 18.000(kN/m3) 修正后地基承载力特征值: 200.000(kPa) 地基承载力特征值提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200
墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.500 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 1 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 17.280 9.430 1 第1个: 定位距离0.000(m) 公路-II级 坡面起始距离: 0.000(m) 地面横坡角度: 20.000(度) 填土对横坡面的摩擦角: 35.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) ===================================================================== 第 1 种情况: 组合1 ============================================= 组合系数: 1.000 1. 挡土墙结构重力分项系数 = 1.000 √ 2. 墙顶上的有效永久荷载分项系数 = 1.000 √ 3. 墙顶与第二破裂面间有效荷载分项系数 = 1.000 √ 4. 填土侧压力分项系数 = 1.000 √ 5. 车辆荷载引起的土侧压力分项系数 = 1.000 √ ============================================= [土压力计算] 计算高度为 4.705(m)处的库仑主动土压力 无荷载时的破裂角 = 42.858(度) 公路-II级 路基面总宽= 19.686(m), 路肩宽=0.000(m) 安全距离=0.500(m) 单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离= 0.350(m), 车与车之间距离=0.600(m) 经计算得，路面上横向可排列此种车辆 7列 布置宽度= 7.360(m) 布置宽度范围内车轮及轮重列表: 第1列车: 中点距全部破裂体 轮号路边距离(m) 轮宽(m) 轮压(kN) 上轮压(kN) 01 0.500 0.300 15.000 15.000 02 2.300 0.300 15.000 15.000 03 0.500 0.600 60.000 60.000 04 2.300 0.600 60.000 60.000 05 0.500 0.600 60.000 60.000 06 2.300 0.600 60.000 60.000 07 0.500 0.600 70.000 70.000 08 2.300 0.600 70.000 70.000 09 0.500 0.600 70.000 70.000 10 2.300 0.600 70.000 70.000
挡土墙施工监理细则 一、测量放样 挡墙测量放样按以下方法进行： 1、轴线和桩位，按设计坐标，用经纬仪定位。 2、水准测量工作挡墙按设计交桩书上的临时水准点进行测量、复核 3、临时水准点的闭合差和导线方位角的闭合差应在允许范围内。 二、基槽开挖 1、施工要求 基槽开挖应注意基槽排水、地面排水及边坡的稳定。 由于施工超挖，槽底土壤扰动、地质不均匀等设计以外的特殊情况，必须采用碎石等回填。 2、监理重点 控制基槽排水和地面排水，防止槽底土壤扰动。 三、垫层基础 1、施工要求 垫层基础应符合设计要求，一般碎石或砂砾垫层厚度为10cm，混凝土垫层为10cm（强度应符合设计）。 2、监理重点 按设计和规范要求控制。 四、浆砌块石挡墙施工 1、浆砌墙体工程质量监理 （1）监理工作流程
①施工工艺流程 ②监理工作流程 （2）监理工作内容 ①监理工作要点 a．浆砌体工程质量监理 （a）会同上下工序承包人做好砌石结合面的验收交接同时交接控制桩；砌体材料（水泥、砂石骨料、石料）进场查验；砌体放样尺寸的检查。 （b）检查取样检验铺砌砂浆、勾缝砂浆质量、检查监测浆砌体铺筑工艺和质量以及砌体变形缝、止水结构、泄水孔、勾缝等质量检查监测。 （c）墙后反滤层、防水设施等项的检查监测。 （d）审批该部位工程各工序质量验收单，对砌体各部结构的抽检，签认中间交工证书，会同有关人员向下道工序交接。 ②质量标准、检测频率与方法 a．质量保证项目控制标准 （a）砌体所用材料必须清洁，不得掺有或附着泥土、杂物、草屑等，物理力学指标应符合设计要求。风化、裂纹的石料不得使用。 检验方法：观察检查与查阅料场验收报告及材料试验报告。 （b）浆砌体应采用铺浆法砌筑。应分层卧砌、上下错缝、内外搭砌。不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法。砌筑拱圈时，相邻两行拱石的砌缝应错开。
路基与路面工程课程设计任务书 题目: 重力式挡土墙设计 （一）初始条件： （1）浆砌片石重力式仰斜路堤墙，墙顶填土边坡1:1.5，墙身纵向分段长度为10m ；路 基宽度26m ，路肩宽度3.0m ； （2）基底倾斜角0α：tan 0α＝0.190，取汽车荷载边缘距路肩边缘d =0.5m ； （3）设计车辆荷载标准值按公路－I 级汽车荷载采用，即相当于汽车?超20级、挂车 ?120（验算荷载）； （4）墙后填料砂性土容重γ=183 /m kN ,填料与墙背的外摩擦角τ=0.5φ；粘性土地基 与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30，地基容许承载力[0σ]=250a kP ； （5）墙身采用 2.5号砂浆砌25号片石，圬工容重k γ=223/m kN ，容许压应力a a kP 600][=σ，容许剪应力a j kP 100][][==στ，容许拉应力a L kP 60][=σ； 墙后砂性土填料的内摩擦角φ： 34° 墙面与墙背平行，墙背仰斜坡度（1:n ）： 1:0.25 墙高H ： 7m 墙顶填土高a ： 3.0m （二）要求完成的主要任务： 按《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）“5.4 挡土墙”一节，采用极限状态设计法进 行设计： （1）车辆荷载换算； （2）计算墙后主动土压力a E 及其作用点位置； （3）设计挡土墙截面，墙顶宽度和基础埋置深度应符合规范要求。进行抗滑动稳定性 验算及抗倾覆稳定性验算； （4）基础稳定性验算与地基承载力验算； （5）挡土墙正截面强度及抗剪强度验算。
重力式挡土墙设计 1 设计参数 挡土墙墙高H=7m ，取基础埋置深度D=1.5m ，挡土墙纵向分段长度取L=10m ； 路基宽度26m ，路肩宽度3.0m ； 墙面与墙背平行，墙背仰斜，仰斜坡度1:0.25，α=－14.03°，墙底（基 底）倾斜度tan 0α=0.190，倾斜角0α=10.76°； 墙顶填土高度a =3.0m ，填土边坡坡度1:1.5，β=arctan （1.5）1-=33.69°， 汽车荷载边缘距路肩边缘d =0.5m 墙后填土砂性土内摩擦角φ=?34，填土与墙背外摩擦角δ=φ/2=?17，填 土容重γ=18kN/m 3 ；粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30； 墙身采用2.5号砂浆砌25号片石，墙身砌体容重 k γ=22kN/m 3,砌体容许压应力[ a σ]=600kPa,砌体容许剪应力[τ]=100kPa,砌体容许拉应力[wl σ]=60kPa ； 地基容许承载力[0σ]=250kPa 。 2 车辆荷载换算 0.78m 3 主动土压力计算 3.1 计算破裂角θ ===18 140γq h
挡土墙计算方法 挡土墙的形式多种多样，按结构特点可分为：重力式、衡重式、轻型式、半重力式、钢悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、锚定板式及垛式等类型。当墙高＜5时，采用重力式挡土墙，可以发挥其形式简单，施工方便的优势。所以这里只介绍应用最为广泛的重力式挡土墙的设计计算方法。 一：基础资料 1. 填料内摩擦角。当缺乏试验数据时，填料的内摩擦角可参照表一选用。 表一：填料内摩擦角ψ 3. 墙背摩擦角δ（外摩擦角） 填土与墙背间的摩擦角δ应根据墙背的粗糙程度及排水条件确定。对于浆砌片石墙 体、排水条件良好，均可采用δ=ψ/2。 1）按DL5077-1997〈水工建筑物荷载设计规范〉及SL265-2001〈水闸设计规范〉 ??? ?? ? ?-=-=-=-=?δ?δ?δ?δ）（时：墙背与填土不可能滑动）（时：墙背很粗糙，排水良好 ）（：墙背粗糙，排水良好时 ）（：墙背平滑，排水不良时 0.167.067.05.05.033.033.00 从经济合理的角度考虑，对于浆砌石挡土墙，应要求施工时尽量保持墙后粗糙，可采用δ值等于或略小于?值。 ξ:填土表面倾斜角；θ：挡土墙墙背倾斜角；?：填土的内摩擦角。 ` 4. 基底摩擦系数 基底摩擦系数μ应依据基底粗糙程度、排水条件和土质确定。 5. 地基容许承载力
地基容许承载力可按照《公路设计手册·路基》及有关设计规范规定选取。 6. 建筑材料的容重 根据有关设计规范规定选取。 7. 砌体的容许应力和设计强度 根据有关设计规范规定选取。 8. 砼的容许应力和设计强度 根据有关设计规范规定选取。 二：计算 挡土墙设计的经济合理，关键是正确地计算土压力，确定土压力的大小、方向与分布。土压力计算是一个十分复杂的问题，它涉及墙身、填土与地基三者之间的共同作用。计算土压力的理论和方法很多。由于库伦理论概念清析，计算简单，适用范围较广，可适用不同墙背坡度和粗糙度、不同墙后填土表面形状和荷载作用情况下的主动土压力计算，且一般情况下计算结果均能满足工程要求，因此库伦理论和公式是目前应用最广的土压力计算方法。填土为砂性土并且填土表面水平时，采用朗肯公式计算土压力较简单。 土压力分为主动、被动、静止土压力，为安全计，应按主动土压力计算。 1）库伦主动土压力公式： a K H F 22 1 γ= )cos(δε+=F F H )sin(δε+=F F V 2 2 2)cos()cos()sin()sin(1)(cos cos ) (cos ? ? ? ???-+-+++-= βεδεβ?δ?δεεε?a K ε：墙背与铅直面的夹角，β：墙后回填土表面坡度。 2）朗肯主动土压力公式： a K H F 22 1 γ= )2/45(2?-=o a tg K 注意：F 为作用于墙背的水平主动土压力，垂直主动土压力按墙背及后趾以上的土重计算。 3）回填土为粘性土时的土压力 按等值内摩擦角法计算主动土压力，可根据工程经验确定，也可用公式计算。 经验确定时： 挡土墙高度<6m 时，水上部分的等值内摩擦角可采用280 ~300，地下水位以下部分的等 值内摩擦角可采用250 ~280。挡土墙高度>6m 时，等值内摩擦角随挡土墙高度的加大而相应降低，具体可参照SL265-2001〈水闸设计规范〉。 公式计算时：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、监理目标 (2) 四、监理控制要点 (3) 4.1方案审查要点 (3) 4.2防排水措施 (4) 4.3基坑开挖 (5) 4.4防坍塌控制要点 (5) 4.5坑壁支护 (5) 4.6临边防护 (6) 4.7坑边荷载 (7) 4.8上下通道 (7) 4.9基坑支护变形监测 (7) 五、监理工作方法及措施 (7) 5.1监理工作方法 (7) 5.2监理工作措施 (8) 六、深基坑工程旁站 (9) 6.1旁站项目 (9) 6.2旁站内容 (9)
深基坑工程施工监理实施细则 一、编制依据 1.1《中华人民共和国建筑法》； 1.2《中华人民共和国安全生产法》； 1.3《建设工程安全生产管理条例》； 1.4《安全生产许可证条例》； 1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 1.6《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）； 1.7《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 1.8《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87号； 1.9新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图纸、技术文件等； 1.10四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划。 二、工程概况及工程特点 2.1地形、地貌 本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。 2.2地质条件 2.2.1地层岩性 沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点，其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因多样，岩性众多。 2.2.2线路位于I级构造单元华北地台（中朝准地台）的北部和内蒙兴安华力西地槽褶皱带南端。华北地台以赤峰-开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带相邻。拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。
挡墙监理细则
安庆外环北路(机场大道～皖江大道)工程 挡土墙监理细则 编制人 审核人
批准人 合肥市工程建设监理有限公司 二0一五年八月二日 挡土墙施工监理细则 一、编制依据 (2) 二、专业工程特点 (2) 三、监理工作目标 (2) 四、监理工作流程 (2) 五、监理工作方法及措施 (3) 六、安全管理 (11)
挡土墙监理细则 一、编制依据 1安庆市外环北路（机场大道～皖江大道）工程两阶段施工图设计文件 2安庆市外环北路工程详细地质勘察报告 3安庆市外环北路（机场大道～皖江大道）施工组织设计 4《公路工程技术标准》（JTG B01－） 5《公路路基施工技术规范》（JTGF10－） 6《公路勘测规范》（JTG C10－） 7《公路土工试验规程》（JTGE40－） 8《工程测量规范》（GB50026- ） 9《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90- ） 10《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1- ）
11其它相关法律法规、规范及地方标准 二、工程概况 安庆外环北路位于安庆市东北部，是贯穿西北-东南城区的主要干道。本工区起点位于机场大道西侧500m处（K6+500），终点位于皖江大道交口（K21+429.971），全长约14.93公里。 A、主线及辅道下穿机场大道段及整体下穿合安高速段，主线、辅道及人非两侧的挡墙均采用悬臂式挡墙，局部支挡高度大于5m段采用扶壁式挡墙。 B|、独秀大道、潜江路、港口路上跨桥落地段采用悬臂式挡墙，局部支挡大于5M段采用扶壁式挡墙 C、石塘湖1号桥小桩号桥头左侧为排洪沟，为避免路基占用河道，人行道外侧采用重力式挡墙进行支护。 D、其它段落因避让高压线塔基（填挖高度较小路段），人行道外侧采用重力式挡墙收缩坡脚。 E、遇有涵洞穿越挡墙时，预留洞口，并做好挡墙与涵洞的衔接。 F、4号、6号挡墙与远期匝道相交，为保证边坡稳定，本次挡墙不进行断开，远期断开、衔接设计放入立交项目。 (3)挡墙技术指标及材料要求 A、悬臂式及扶壁式挡墙：混凝土等级采用C30，钢筋保护层厚度40MM。
广晟生态城环城围护工程监理实施细则 编制： 审批： 广东省国际工程咨询公司 广晟生态城监理项目部 2012年5月
目录 1、工程概况 (1) 2、监理工作范围 (1) 3、监理工作目标 (1) 4、监理细则编制依据 (2) 5、监理工作内容 (2) 6、监理方法和措施 (4)
广东广晟生态城环城围护工程 监理细则 一、工程概况： 1、工程名称：广东广晟生态城环城围护工程 2、工程建设单位:广东广晟生态城股份有限公司 3、工程总投资:人民币1000万元 4、工程设计单位:广东中人工程设计有限公司 5、监理单位:广东省国际工程咨询公司 6、施工单位：广东一新长城建筑集团有限公司 广东中人集团建筑有限公司 广东中南建设物业发展总公司 7、工程规模及结构.： 围墙全长22公里，分为鹅卵石围墙和浸塑网围墙两种材料，鹅卵石围墙长度为1公里，浸塑网围墙长度为21公里，浸塑网围墙每跨宽2.5米，基础以上高为1.8米，鹅卵石围墙每隔16米设置一道变形缝，围墙周围回填土压实系数不小于0.94，围墙地基处理采用级配砂石垫层厚200㎜，超出基础宽度100㎜，压实系数不小于0.95。 二、监理工作范围 环城围护工程土建和安装监理 三、监理工作目标 1、工程建设质量控制符合国家及行业的有关规范要求，达到业主满意。
具体目标要求： 检验批、分项、分部工程合格率100℅； 单位工程质量达到合格标准； 2、工程进度工期控制满足一级网络进度计划规定的时间内。 3、工程投资控制在工程概算以内，或承包单位签定的合同价范围以内； 4、安全控制 杜绝重大人身伤亡事故、重大机械设备事故、重大火灾事故 控制目标为安全零事故 四、监理细则编制依据: 1、国家、省市建设工程相关法律、法规及项目审批有关文件 2、广晟生态城环城围护工程监理合同 3、环城围护工程监理规划 4、项目法人发布的工程管理制度 5、建筑工程施工质量验收规范 8、设计文件：设计图纸及说明 9、项目法人与承包商签订的施工合同及有关附件 12、国家及行业颁发的其它现行建设工程相关规范、标准等. 五、监理工作内容 1、围墙工程自开工起至工程竣工验收资料移交为止的全过程质量控制、进度控制、投资控制、安全控制、合同管理、信息管理以及协调各有关方面的关系。 2、审查施工承包商、选择分包单位、试验单位、各种材料供应商等的资质并提出监理意见。
上海市沪杭高速公路拓宽改建工程 (挡土墙工程) 监理实施细则 专业监理工程师: 驻地监理工程师: 总监理工程师: 江苏交通工程咨询监理有限公司 上海市沪杭高速公路拓宽改建工程1标驻地办 二00九年四月
一、工程概况： 沪杭高速公路是连接上海与浙江的嘉兴、杭州等城市的重要通道。本工程是对沪杭高速公路（上海段）进行拓宽改建，拓宽范围起点为K1+060，终点为K19+130（莘庄收费站），拓宽路线长约18.07公里，拓建规模为双向6车道。工程费用约16亿元。计划于2008年10月开工，2010年3月竣工，建设工期约18个月。 本次A8公路拓宽改建工程西起松江区A8公路（莘松段）松江立交东侧，桩号K1+060，向东穿越沪松公路，经松江区新桥镇A5公路立交。进入闵行区，经南新铁路地道，直至外环线莘庄立交西侧现状沪杭主线收费口，桩号K19+130。路线全长18.07km，现状A8公路道路长约15km，桥梁长3km。 A8公路拓宽改建工程以西移后的主线收费站为界分为两段：收费站以西道路等级为高速公路，拓宽至双向8车道＋2条硬路肩，设计速度取120km/h；收费站以东道路等级为高速公路入城段，拓宽至主线双向六车道＋双向4车道地面辅道，设计速度为100 km/h，与莘庄立交衔接处主线减速为80 km/h，地面辅道设计速度取60 km/h A8公路拓宽改建工程的施工划分为五个标段，1标驻地办负责1合同段（K19.130～K16+455）的施工监理，其主要工程概况情况如下所列：K16＋455～K17＋879.234范围内为主线高架桥及其地面辅道，断面形式按高架六车道高速公路＋地面四车道辅道断面实施；里程桩号K17＋879.234～K19＋130为道路拓宽改建，标准断面为中央六车道高速公路＋四车道辅道实施，莘庄收费站以东改造后标准断面为双向12车道；改建（拼宽）桥梁包括竹港桥改建、新建团结辅道桥、横泾桥拼接及新建其辅道桥、胜利河桥拼接、水清路桥拼接等；本标段跨莘庄立交处有南北两条下穿地道，北地道东起K0+170，下穿外环往A8的匝道，西至K0+560，全长390m；南地道西起K0+208，下穿A4公路外环浦东段匝道，北至K0+660，全长452m。采用单箱单室结构，每箱两车道，结构形式采用敞开段和暗埋段两种形式。 本次编制的拼接路基工程中的道路挡墙部分，其详细工程情况如下： 挡土墙结构形式均采用重力式，H200基础断面为70cm*190cm矩形，采用10cm 碎石垫层加C15混凝土基础形式；H300位于斜坡上，断面采用上口为30cm、下
挡土墙设计实例 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基地；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。 根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。 本实例中主要讲述了5种常见挡土墙的设计计算实例。 1、重力式挡土墙 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 6.500(m) 墙顶宽: 0.660(m)
面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:0.200 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.300(m) 墙趾台阶h1: 0.500(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙底倾斜坡率: 0.200:1 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.500 砌体种类: 片石砌体 砂浆标号: 5 石料强度(MPa): 30 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 18.000(kN/m3) 修正后地基土容许承载力: 500.000(kPa) 地基土容许承载力提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200 墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.500 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 2 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 3.000 2.000 0 2 5.000 0.000 0 坡面起始距离: 0.000(m) 地面横坡角度: 20.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) ===================================================================== 组合1（仅取一种组合计算）
重力式挡土墙计算实例 一、 计算资料 某二级公路，路基宽8.5m ，拟设计一段路堤挡土墙，进行稳定性验算。 1．墙身构造：拟采用混凝土重力式路堤墙，见下图。填土高a=2m ，填土边坡1：1.5（'?=4133β），墙身分段长度10m 。 2．车辆荷载：二级荷载 3．填料：砂土，容重3 /18m KN =γ，计算内摩擦角?=35?，填料与墙背的摩擦角2 ? δ= 。 4．地基情况：中密砾石土，地基承载力抗力a KP f 500=，基底摩擦系数5.0=μ。 5．墙身材料：10#砌浆片石，砌体容重3 /22m KN a =γ，容许压应力[a σ]a KP 1250=， 容许剪应力[τ]a KP 175= 二、挡土墙尺寸设计 初拟墙高H=6m ，墙背俯斜，倾角'?=2618α（1：0.33），墙顶宽b 1=0.94m ，墙底宽B=2.92m 。 三、计算与验算 1．车辆荷载换算 当m 2≤H 时，a KP q 0.20=；当m H 10≥时，a KP q 10=
由直线内插法得：H=6m 时，()a KP q 1510102021026=+-??? ? ??--= 换算均布土层厚度：m r q h 83.018 150=== 2．主动土压力计算（假设破裂面交于荷载中部） （1）破裂角θ 由'?== ?='?=30172 352618? δ?α，， 得： '?='?+'?+?=++=56703017261835δα?ω 149 .028 .77318.2381.1183.022*********.024665.0383.025.1222222000-=-=?+++' ??++-+?+??= +++++-++= ） ）（（）（）（） ）（（）（） （tg h a H a H tg h a H H d b h ab A α 55 .0443.3893.2149.0893.2893.2428.1893.2149.056705670355670=+-=-++-=-'?'?+?+'?-=+++-=））（（） ）（（） ）（（tg tg ctg tg A tg tg ctg tg tg ωω?ωθ '?=?=492881.28θ 验核破裂面位置： 路堤破裂面距路基内侧水平距离： m b Htg tg a H 4.3333.0655.0)26()(=-?+?+=-++αθ 荷载外边缘距路基内侧水平距离： 5.5+0.5=6m 因为：0.5〈3.4〈6，所以破裂面交于荷载内，假设成立 （2）主动土压力系数K 和1K 152.2261855.055.0231='?+?-=+-= tg tg tg atg b h αθθ566.0261855.05 .02=' ?+=+=tg tg tg d h αθ 282.3566.0152.26213=--=--=h h H h 395 .0261855.0() 56704928sin() 354928cos(()sin()cos(=?+'?+'??+'?=+++= ） ）tg tg tg K αθωθφθ 698 .1151.0547.016282 .383.02)12152.21(6412)21(212 23011=++=??+ -+=+-+ =H h h H h H a K
监理实施细则 工程名称：蓥华镇仁和村安置房 分部工程：挡土墙工程 监理单位：四川国正建设管理有限公司编制： 审核： 二O一二年三月十五日 蓥华镇仁和村安置房 挡土墙工程监理细则 一、工程概况 1、项目建设参与者： 建设单位：什邡市蓥华镇人民政府 地勘单位：四川西蜀地质工程勘测院 设计单位：中科院建筑设计研究院有限公司（成都分公司）施工单位：四川圣泽建筑工程有限公司 监理单位：四川国正建设管理有限公司 2、工程地址：什邡市蓥华镇仁和村 3、工程详况：
（1）本工程采用重力式挡土墙。 （2）本工程挡土墙沿小区建筑控制线设置。（广青路周边）（3）本工程挡土墙基础粉质粘土或松散卵石层为持力层，粉质粘土fak≥150kpa，松散卵石层fak≥180kpa. （4）材料：毛石MU40，水泥砂浆M10，以D=75PVC作为泄水管。 （5）设计标高详见图纸。 二、监理依据 . . . . 1、本项目委托监理合同、施工合同、招投标文件及其它合同性文件； 2、建设工程监理规范、强制性标准条文、现行施工规范、质量检验评定标准及其它技术性标准条文； 3、建筑法、建设工程质量管理条例及其它与建设工程有关的国家及地方法律、法规； 4、已批准的项目文件、设计施工图、图纸会审及交底会议纪要、工程变更文件等。 5、监理规划。 三、工程质量监理控制要点及方法 （一）施工准备阶段 1、在基础开工前，承建单位向监理工程师提交本工程施工组织设计，经监理工程师批准后开工。
2、采用的石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，以满足砌体强度和耐久性的要求。材料进场后，承建单位及时通知监理单位组织材料验收，合格后方可使用。 3、测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 3.1施工测量的控制要点 3.1.1承建单位检查测量仪器钢尺、全站仪、水准仪、经纬仪等是否合格以保证器观测精确。 3.1.2在放线前，承建单位须校准业主提供的小区控制点；引测控制点时，需做好引测复核工作。放线时，承建单位提前通知监理单位人员到场，经现场监理人员验收合格后，方可进行下道工序施工。 4、在施工前，承建单位须摸清现场地下管线等障碍物，并根据实际情况将其处理。若因客观原因不能处理的，通知监理单位并及时报与设计单位及甲方研究处理意见。 ㈡基础土方开挖监理要点 1.基础土方开挖 质量标准 1.1 保证项目： ⑴基坑（槽）标高、长宽及土质符合图纸设计要求 ⑵严禁超挖扰动基层土，破坏土层结构，降低承载力。 . . . .