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发电机冷却系统的投入

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发电机冷却系统的投入

发电机冷却系统的投入

教学目标

—、知识目标

(1)了解发电机密封冷却系统的作用、流程及主要设备。

(2)了解发电机密封冷却系统主要设备启停操作及其注意事项。

(3)了解发电机密封冷却系统的运行维护。

二、能力目标

(1)正确进行发电机密封冷却系统的密封油系统、氢气冷却系统、定子冷却水系统的启动操作。

(2)对发电机密封冷却系统的密封油系统、氢气冷却系统、定子冷却水系统进行运行维护及主要监控参数的调整。

任务描述

机组厂用电系统全面恢复后,汽轮机循环冷却水系统(含开式水、闭式水)、凝结水及化学补水系统、汽轮机润滑油系统投运正常后,启动汽轮机盘车之前,必须将发电机励磁机的冷却系统投入。

任务准备

一、任务导入

(1)大型火电机组发电机的冷却介质是什么

(2)发电机密封冷却系统分为哪几个子系统其启动顺序是怎样的

(3)发电机密封冷却系统运行维护的主要参数

二、任务分析及要求

(1)掌握发电机密封冷却系统的组成,阐述系统流程及主要设备的作用。

(2)掌握实训仿真机组的发电机密封冷却系统的主要参数。

(3)能在实训仿真机组上独立完成发电机密封冷却系统的启动,并将主要参数控制正确。

相关知识

在发电机组运行时,存在着导线和铁芯的发热损耗、转子转动时的鼓风损耗、励磁损耗和轴的摩擦损耗等能量损耗。这些损耗最终都转化为热能,使发电机的静子和转子等部件发热,如不及时把发生的热量排走,将会使发电机绝缘材料因超温而老化和损坏。为保证发电机在允许温度内正常运行,必须设置发电机的冷却设备。大型汽轮发电机组多采用水-氢- 氢

冷却系统,即定子绕组为水冷,转子绕组为氢气内部冷却,铁芯为氢气外部冷却;其包括三个系统:氢气控制系统、密封供油系统和发电机冷却水系统。

一、发电机密封油系统

为了防止发电机氢气向外泄漏或漏入空气,发电机氢冷系统应保持密封,特别是发电机两端大轴穿出机壳处,必须采用可靠的轴密封装置。氢冷发电机多采用油密封装置,即发电机密封瓦内通有一定压力的密封油,密封油除起密封作用外,还对密封装置起润滑和冷却作用。因此,密封油系统的运行必须同时实现密封、润滑和冷却这三个作用。

1.密封油系统的组成

由于密封瓦的结构不同,密封油系统有单回路供油方式(单流环式)和双回路供油方式两种供油方式。

单流环式密封油系统主要包括密封油供油控制装置(含真空油箱和真空泵)、氢气侧回油扩大槽和浮子油箱、空气侧抽出槽及排烟风机、轴承回油管路上的观察窗和测温元件等附件。

氢气侧回油扩大槽将来自密封油环的排油在槽内扩容,使含有氢气的回油能分离出氢扩大槽里面有一个横向隔板,把油槽分成两个隔间,隔间间可通过外侧的u形管连接,目的是防止因发电机两端之间的风机压差而导致气体在密封油排泄管中进行循环,当扩大槽内油位升高超过预定值时发出报警信号。

浮子油箱的作用是使油中的氢气进一步分离。浮子油箱内部装有自动控制油位的浮球阀,外部装有手动旁路阀及液位视察窗,以便必要时人工操作控制油位。运行时应密切监视浮子油箱油位,以油位保持在液位信号器的中间位置为准,油位过高可能导致氢气侧排油满溢流进发电机内;油位过低则有可能使管路油封段遭到破坏导致氢气大量外泄漏进空气抽出糟.导致发电机内氢压急剧下降。

密封油扩大槽应尽量靠近发电机底部安装,应比空气抽出槽的标高至少高出380mm,而空气抽出槽的安装标高应比润滑油回油管至少高出30mm,浮子油箱安装过程为:①必须低于扩大槽,以便扩大槽中的油能自然流进浮子油箱;②要尽可能接近空气抽出槽,以便浮子油箱中排出的油能顺利流回空气抽出槽内;③必须考虑检修操作方便。

发电机密封油系统如图2 - 19所示。

真空装置中的主要设备是指真空油箱、真空泵和再循环泵。正常工作情况下,轴承润滑油不断地补充到真空油箱之中,润滑油中含有的水分和空气在真空油箱中被分离出来,通过

真空泵泵和真空管路被排至厂房外,从而使进入密封瓦的油得以净化,防止空气和水分对发电机内的氢气造成污染从而保证氢气纯度。一般将真空度下限值定为一88kPa。真空油箱中设有浮球阀,浮球阀的浮球随油位高低而升降,因此,可通过调节浮球阀的开度,使补油速度得以控制,进而控制真空油箱中的油位。为了加速空气和水分从油中释放分离,真空油箱内部设置有多个喷头以雾化油滴。

当交流密封油泵出口油压低到时,延时3?5s备用油泵启动;当5?8s内,压力仍在低限状态下且备用油泵仍不能维持正常工作的密封压力,直流泵启动。

压差调节阀用于自动调整密封瓦进油压力,使该压力自动跟踪发电机内气体压力且控制油氢压差保持在一定稳定的水平(密封油压比机内氢压高左右),以保证密封效采。压差阀是液压/弹簧调节型阀门,在运行中可通过阀门上自带的专用螺母来调整阀门的弹簧预紧力以改变阀门的输出特性。密封油压差阀有的是直接调节空气侧密封油压,有的是作为空气侧密封油的再循环来用的,密封油压差阀一般安装在发电机空气侧密封油泵出口管路上。

压差调节阀的调节整定以油氢压差值0? 056MPa为基准值,当差压值降至0. 035MPa 时为下限报警信号值。只要发电机轴系转动或机内有需要密封的气体,密封油系统均需向密封瓦供油。发电机轴系转动时油氢压差值为?;轴系静止时油氢压差值为 0. 036?0. 056MPa。

密封油油源可分为:第一备用油源(主要备用油源)是汽轮机主油泵来的高压油,当氢油压差降到时,第一备用油源自动投入运行;第二备用油源由汽轮机主油箱上的各用密封油泵供给,当压差降到、汽轮机转速低于2850r/min或发生故障时,第二备用油源自动投人;第三备用油源是由密封油系统内自备的直流电动油泵提供的,当压差降到时,直流油泵启动,氢油压差可恢复到,该油源只允许运行lh 右,应尽快恢复交流油泵运行;第四备用油源由汽轮机轴承润滑油供给,提供的油压较低,此时必须及时将机内氢气压力降低到0. 014MPa。

2.密封油系统的运行方式

密封油系统的运行方式主要包括正常运行回路、事故运行回路和紧急密封油回路(即第三路密封油源)。

正常运行回路为轴承润滑油供油管→真空油→主密封油泵(或备用密封油泵)→滤油器→压差阀→发电机密封瓦→氢气侧排油(空气侧排油不经过扩大槽和浮子油箱直接回空气抽出槽)→扩大槽→浮子油箱→空气抽出槽→轴承润滑油排油→汽轮机主油箱。

事故运行回路为轴承润滑油供油管→事故密封油泵(直流密封油泵)→滤油器→压差阀→发电机密封瓦→氢气侧排油(空气侧排油不经过扩大槽和浮子油箱直接回空气抽出槽)→

扩大槽→浮子油箱→空气抽出槽→轴承润滑油排油→汽轮机主油箱。

紧急密封油回路(即第三路密封油源)为轴承润滑油供油管→一、二次手动截至门→第三路密封油供油门→滤油器→压差阀→发电机密封瓦→氢气侧排油(空气侧排油不经过扩大槽和浮子油箱直接回空气抽出槽)→扩大槽→浮子油箱→空气抽出槽→轴承润滑油排油→汽轮机主油箱。此运行回路的作用是在主密封油泵和直流密封油泵都失去作用的情况下,使得轴承润滑油直接作为密封油源密封发电机内的氢气,此时发电机内的氢气压力必须降到。

平衡阀主要使用在双回路供油系统中,其作用是控制发电机氢气侧密封油压、跟踪发电机空气侧密封油压(尽量保持氢气侧密封油压与空气侧油压平衡),并保证氢气侧密封油压与空气侧密封油压之间存在有微小差压(一般不超过左右),以避免空气侧、氢气侧密封油在发电机密封油瓦内由于压差大而导致有过量的窜流而影响发电机氢气纯度。双回路供油系统即向密封瓦双路供油,在密封瓦内形成双环流供油形式,即有空气侧和氢气侧分别独立的两路油。双回路供油系统具有两路油源:一路供向密封瓦空气侧的空气侧油,另一路供向密封瓦氢气侧的氢气侧油。空气侧、氢气侧油压通过油系统中的平衡阀作用而保持一致,从而使得在密封瓦中区(两个循环油路的接触处)没有油的交换。因此可以认为双回路供油系统中被油吸收而损耗的氢气几乎为零(氢气侧油吸收氢气至饱和后将不再吸收氢气),空气侧油因不与氢气接触则不会对氢气造成污染。双回路供油系统较为复杂,对平衡阀、差压阀等关键部件的动作精度及可靠性要求较高。平衡阀的执行机构接受发电机空气侧、氢气侧密封油压信号(机前),安装在氢气侧密封油泵出口管路上。

二、发电机氢气系统

1.氢气系统的功能

发电机氢气系统的功能是用来置换发电机的气体,有控制地向发电机内输送氢气,保持机内的氢气压力稳定,监视机内氢气纯度和液体的泄漏,干燥机内氢气等。

大型汽轮机发电机定子铁芯外部和转子绕组内部由氢气密闭循环系统进行冷却,气体由安装在转子两端的单级轴流式风扇驱动。发电机机座由端板、外皮和风区隔板等组焊而成,并形成特定的环行进、出风区。从风扇来的气流通过机座内的导风管进入各冷风区,再从铁芯背部沿铁芯径向风钩进入气隙,然后进入转子然组风道,冷却转子然组后,气流回到气隙,并沿着铁芯径向风沟进入机座热风区,经导风管流过安装在端罩上部的冷却器,冷却后再回到风扇前继续循环。

转子绕组槽部采用气隙取气,斜流内冷方式,端部采用两路通风冷却方式。当转子高速旋转时形成“自通风系统”,产生风压,气隙里的冷氢气从进风区槽楔迎风风斗进入绕组斜

向风道(绕组风道由铜线上加工的孔形成),到达槽底后沿另一侧斜向风道返回气隙出风区从而带走铜线损耗。转子绕组端部,进人护环下的气流分成两路,一路沿转子铜线上的轴向通风道到达槽部,从出风区槽楔甩出;另一路进入铜线的切向风道,从大齿甩风槽排人气隙,通风系统风路短,温升低。

定子和转子风区的数量相等,位置相对应,冷风区和热风区沿轴向交替布置,使定子和转子得到均匀的冷却,温度比较均匀。

2.氢气系统的流程

氢气系统主要由氢站的高压储氢罐、备用氢气瓶、置换用的CO2钢瓶、氢气干燥器、氢气减压器、氢气过滤器、纯度分析器、液体探测、氢气露点(湿度)仪组成。其功能是向发电机转子绕组和定子铁芯提供适当压力、高纯度的冷却用氢气,同时还要完成对氢气的冷却、干燥及检测。发电机氢气系统图如图2-20所示。

氢气用双母管从制氢站引至气体控制站,先经过滤器滤出固态杂质,然后经气体干燥器脱出水分后送入发电机。

气体控制站上设有两套自动补氢装置:一路是电磁阀,当发电机内氢压降至低限整定值时,电磁阀带电开启,氢气通过电磁阀进人发电机内;另一路是减压器,减压器的压力输出

值整定为发电机的额定氢气压力值,只要机内氢压降低,减压器的输出端就会有氢气输出直至机内氢压恢复到额定值为止。气体控制站上还设置1只安全阀,当发电机内氢压过高时,可以释放发电机内压力。当氢气纯度明显下降时,每8h应操作氢气侧回油扩大槽上部的排气阀进行排污,让高纯度氢气通过补氢母管补进发电机内。

发电机内的氢气在转轴风扇的作用下,一部分沿着管路进人冷凝式氢气干燥器内。被干燥的氢气沿着管道回到风扇的负压区,如此不断循环,从而降低发电机内氢气的湿度。装在发电机机进氢总管上的氢气干燥器(通常为硅胶吸附式),使用时须另外装入硅胶。硅胶吸湿饱和后须取出进行再生(烘焙干燥)。氢气干燥器主要用于对进人发电机内的氢气进行预处理(干燥),如果进入发电机内的氢气(尤其是补氢时的氢气)的露点能满足要求(不高于-25℃)则氢气干燥器内允许不装填硅胶。不论是否装有硅胶氢气干燥器均投入运行。氢气干燥器内装有滤网,具有过滤、扩容疏水(液)的功能。

同样,氢气纯度分析器中氢气的流通也通过风扇的驱动实现。只要发电机正常运行,机壳内氢气纯度就会被氢气纯度分析器连续不断地进行分析。

氢气系统的排空管(排至厂房外)设有火焰消除装置,其结构是在排气管口装有一对法兰,两块法兰之间夹装两层40?60目不锈钢丝布,主要作用是为了在氢气排放时(一旦外部有明火出现)阻止明火进入管内。在火焰消除装置后法兰处引有接地电缆,其作用是防止由于摩擦产生静电荷的积累。

氢气管路及系统中的所有设备不得布置在密闭小间内,以防一旦氢气泄漏时能迅速扩散.不得靠近高热管路和电气设备。

3.气体置换

当发电机内是空气(或氢气)日寸,禁止直接向发电机机内充人氢气(或空气),以避免发电机机内形成具有爆炸浓度的空气、氢气混合气体,为此发电机及氢气管路系统必须进行气体置换。发电机气体系统、密封油系统安装(或检修)完毕,经气密试验合格和发电机绝缘测试合格后,方可进行气体置换。气体置换采用中间介质置换法,即利用惰性气体(一般用二氧化碳气体或氮气)驱赶发电机内的空气(或氢气),然后又用氢气(或空气)驱赶惰性气体,使发电机内气体置换过程中空气、氢气不直接接触,因而不会形成具有爆炸浓度的空气、氢气混合气体。

由于中间介质通常采用CO2气体,系统管路是根据采用CO2气体进行设计的。CO2气体密度大于氢气和空气,系统管路进入和排出口均在发电机底部。如采用氮气作为中间气体,由于氮气的密度大于氢气、小于空气,所以当用氮气驱赶发电机内的氢气或用氢气驱赶发电

机内的氮气时,氮气的进人和排出口均与CO2气体相同;但当用氮气驱赶发电机内的空气或用空气驱赶发电机内的氮气时,则氮气进入和排出发电机的接管应是系统中的氢气总管,因此需要另行安装连接管路和截止阀,以便进行阀门进、出口转换。

充氢气时先用二氧化碳或氮气驱赶发电机内的空气,待机内二氧化碳含量超过85%(氮气含量超过95%)以后,再充入氢气驱赶二氧化碳(或氮气),最后置换到氢气状态。

排氢时,先向发电机内充人二氧化碳或氮气,用以驱赶发电机内氢气,当二氧化碳含量超过95% (氮气超过97%)以后,才可以引进压缩空气驱赶二氧化碳或氮气,当二氧化碳或氮气含量低于15%以后,可以终止向发电机内送压缩空气。

三、发电机定子冷却水系统

大型发电机采用水-氢-氢冷却方式,即定子绕组(包括定子引线、定子过渡引线和出线)为水内冷,转子绕组为氢内冷,定子铁芯及端部结构件采用氢表冷。集电环采用空气冷却。定子绕组采用水内冷方式,水冷却的效果是氢气冷却的50倍。

发电机定子冷却水系统应保证在发电机运行的全过程中,向定子绕组不间断地提供温度、流量、压力和品质(水质和纯度)符合要求的水作为冷却介质,通过定子空心绕组将绕组损耗产生的热量带出,在水冷却器中由闭式循环冷却水带走高纯度定子冷却水从定子绕组吸收的热量。发电机定子冷却水系统在发电机运行中,应监视水压、流量和电导率等参数在规定范围内。利用自动水温调节器,调节定子绕组冷却水进水温度,使之保持在规定范围内并基本稳定。发电机定子冷却水系统设置了离子交换器,用以提高进入定子绕组冷却水的水质。

发电机定子冷却水系统为全密闭循环冷却系统,如图2-21所示,系统中所有管道及定子绕组与水接触元件和设备均采用抗蚀材料,主要由两台100%容量的定子冷却水泵、两台定子冷却器、两台过滤器、1个定子冷却水箱、1台离子交换器与发电机定子绕组组成。定子冷却水由定子水箱经内冷水泵升压后,通过内冷水冷却器将温度控制在规定范围内,经滤水器滤出机械杂质,然后进入发电机定子绕组及引线。定子绕组的冷却水从发电机侧面下层用管道引向发电机顶部,进入圆形汇水总管,一路进入有绝缘瓷套的导电杆和主引线,另一路经绝缘引水管流入半匝绕组,吸收了这些部位的热量后,再由发电机顶部水管经发电机侧面流入下层,最后通过发电机定子冷却水引出管流入水箱。

定子冷却水箱是闭式水循环系统中的一个储水容器,用不锈钢1Cr18Ni9Ti制造。发电机定子绕组出水首先进入水箱,可消除发电机定子绕组冷却水回水汽化现象,回水中如含有微量氢气,也可在水箱内释放。水箱上装有补水装置和液位信号器,当水箱水位下降时,液位信号器触点动作,通过电气控制回路启动电磁阀自动向箱内补水,当水箱水位高时,通过溢流管自然溢流。定子冷却水补水有两路,一路来自化学精处理水,一路来自凝结水泵出口母管,。正常运行时为保证进入发电机定子绕组的水质,将进人发电机总水量的5%?10%的水不断经过离子交换器进行处理后回到水箱。定子冷却水泵设有再循环水门,保证定子冷却水泵在水箱低水位时正常运行。

发电机定子冷却水系统为密闭系统,不允许定子冷却水通大气运行。为有效地防止空气漏入水中,腐蚀空心导线,在水箱上部充氮气,通过减压器自动补入氮气,以保持压力。排除水箱中水位、温度(包括环境温度)对水箱内氮气压力的影响后,如果这一压力持续上升,则说明有漏氢的现象。首先要检查补氢门(旁路门)泄漏或减压器失调等情况,其次检查定子绕组或引线是否有破损,氢气是否从破损处漏人了水中。切断补氢管路的气源,观察压力变化情况,便可判断氢气泄漏至水箱的原因。水箱中氮气过高时,补水箱安全门自动开启,放气。水箱还装有补水电磁阀和液位计。水位低时,操作补水电磁阀向水箱补水。补水和系统初始充水的水质与含氧量应符合要求。

离子交换器的功能是保持进人定子绕组的冷却水电导率为0. 5?1. 5^S/cm,在正常情况下,只需少量的冷却水经过离子交换器即可保证主循环水路中冷却水的电导率处于规定的指标,只有当定子冷却水系统刚充入水时或补充了不洁净的水时,才有必要增大流经离子交换器的水量。

为防止发电机定子绕组冷却水中断而造成定子绝缘过热损坏,设有发电机断水保护。

(1)流量保护回路。定子绕组进水流量低至极限时,如30s内不能回升,则发电机断水保护动作,发电机应减负荷或甩负荷。

(2)水泵电动机控制回路断电和进水压力低联合(串联)回路。当发电机内冷水进水压力低至,同时水泵电动机控制回路断电时,则发电机断水保护动作,发电机应减负荷或甩负荷。

为保证发电机在各种负荷下,定子绕组冷却水进水温度稳定在(45±3)°C,设有内冷水进水温度调节装置。

任务实施

填写“发电机密封冷却系统启动”任务操作票,并在火电仿真机上完成上述任务,维持发电机密封油系统、氢气冷却系统和定子冷却水系统的主要参数在正常范围内。

一、实训准备

(1)查阅《仿真机组的运行规程》,以运行小组为单位填写“发电机密封冷却系统启动”任务操作票,并确认。

(2)明确职责权限。

1)发电机密封冷却系统启动方案、工作票编写由组长负责。

2)发电机密封冷却系统的启动操作由运行值班员实施,并做好记录,确保记录真实、准确、工整。

3)组长对操作过程进行安全监护。

(3)熟悉火电机组仿真机DCS站、DEH站和就地站的操作和控制方法。

(4)恢复仿真机初始条件为“汽轮机润滑油系统启动完毕”,熟悉机组运行状态。

二、实训案例

1.密封油系统的运行

(1)密封油系统投运前检查。

1)完成“辅机设备及系统启动(投入)前检查通则”的操作。

2)检查汽轮机润滑油系统已投运正常。

3)密封油真空油箱已注油,油位正常,各油泵已充油备用。

(2)密封油系统投入。

1)启动空气抽出槽排烟风机,调整空气抽出槽内微真空运行。

2)缓慢打开汽轮机润滑油至密封油系统隔离阀,检查密封油系统无泄漏。

3)调节油气氢压正常,投入密封油差压调节阀自动。

4)检查密封油浮子油箱排油,必要时打开浮子油箱旁路阀调节油位。检查密封油扩大槽油位正常,无报警信号。

5)启动密封油再循环泵,检查运行正常,出口油压为?。

6)启动密封油真空泵,调节真空油箱真空在93kPa以上。

7)启动一台交流密封油泵,检查出口压力正常。注意密封油真空油箱油位正常;检查密封油油氢差压正常;确认密封油浮子油箱油位正常可见,关闭浮子油箱旁路阀。投备用交流密封油泵、直流密封油泵联锁。

(3)全面检查系统运行正常。密封油系统正常运行时应注意监视:发电机内气体和密封油之间的差压值,检查密封油油氢差压调节阀调节正常;真空油箱和浮子油箱中的油位;扩大槽液位信号器中是否有油;密封油真空泵的运行情况是否正常;所有仪表指示值是否正常;密封油泵的排出压力是否正常。

(4)密封油系统的停运。停运条件(人为判断):汽轮机盘车已停止且发电机内氢气已全部置换为空气,空气纯度在95%以上,发电机内气压为零。

1)解除备用密封油泵联锁,撤出密封油油气差压调节阀自动。

2)停运行密封油泵,确认再循环油泵联停。

3)停密封油真空泵,破坏真空油箱真空。

4)关闭汽轮机润滑油至密封油隔离阀。

5)停止空气析出槽排烟风机运行。

6)确认系统油水检测装置无报警。

2.氢气系统的运行

(1)氢气系统投运前检查。

1)充氢前确认发电机本体检修工作票全部结束,汽机房内停止一切动火工作;充氢现场已清理干净,围好红白安全带,挂好警告牌。确认现场消防设备完好;按照“辅机设备及系统启动(投入)前检查通则”完成检查。

2)确认汽轮机润滑油系统、发电机密封油系统已投入正常运行。在发电机内气体压力小于50kPa时,发电机内气体的密封可由汽轮机润滑油直接提供。

3)利用压缩空气进行发电机泄漏试验合格(风压试验)。发电机严密性试验不合格时,应努力查找原因,消除泄漏点;否则发电机严禁充氢。

4)检查co2瓶数量足够。

5)联系化学,储备足够数量的氢气,检查供氢母管压力正常。

6)投入机内气体纯度分析仪正常。

(2)氢气系统投运。

1)用C02置换空气。控制发电机内压力为0. 02?0. 03MPa。

2)纯度达90%,用CO2进行发电机各死角排污5mm。当发电机内CO2浓度达到95% 以上时,可停止充C02。

3)用氢气置换co2。

4)控制进氢压力,以保证发电机内压力为?。

5)发电机内氢气纯度达到95%以上时,进行发电机死角排污,5min后关闭。

6)氢气纯度合格后,关气体置换控制站CO2排放阀、气体置换控制站气体排放阀。根据情况,将发电机内氢压逐渐提高,同时注意密封油油氢压差自动调节正常。

7)将氢气干燥装置投入运行。

8)打开氢干燥装置进、出口管路上的湿度仪的进、出口阀,关闭其旁路阀,投入湿度仪。

9)根据需要投入氢冷器运行。

10)联系化学用测氢仪测量氢气区域漏氢情况。

(3)氢气系统运行维护。

1)机组运行中应维持额定氢压,氢压至少高于定子冷却水压。

2)当氢气纯度低于96%含氧量大于2%时,应进行排污。排污时应打开发电机下部各死角排污门,尽量将氢气排至室外,同时严密监视氢压下降情况,当氢压下降至下限值时,将新鲜氢气逐渐补入氢气系统,并检查真空油箱运行是否正常,每次补氢量应不超过氢气总量的10%。

3)氢气露点温度为一 14?°C,绝对湿度不大于4g/m3,冷凝式干燥器运行正常,定期排放。

4)定期检查发电机油水探测器中液位,若有油、水应及时排尽,并查找原因。

5)调整氢冷器冷却水量,维持冷氢温度为35?40°C,且低于定子冷却水温2?5°C,

每组冷却器的冷氢温度基本相同(温差在2°C内),以利于维持发电机轴中心标高稳定和避免冷热循环应力,热氢温度小于或等于65°C。

(4)氢气系统停运。

1)停止氢气干燥装置运行。

2)检查二氧化碳数量足够。将氢气干燥装置进、出口管路上的氢气湿度检测仪切除,湿度检测仪旁路阀开启。

3)关氢气控制排进口阀及氢压调节阀前隔离阀(参见图2-20)。

4)用二氧化碳置换氢气。

5)用空气置换二氧化碳。

6)待发电机内二氧化碳含量少于5%时,才可终止向发电机内送压缩空气。

3.定子冷却水系统运行

发电机运行中要严格控制定子冷却水压力,保持水压低于氢压。绕组水路发生破损,也只能是氢气漏入水中,而水不会漏入发电机内导致绝缘受潮甚至造成短路事故;运行中要定期对定子冷却水的水质进行化验,以确定定子冷却水的电导率和所含杂质的种类和含量,以便分析处理,并进行适当的排污;要加强对定子冷却水流量、压力、水温等参数的检查和调整;发电机并网前应投入发电机断水保护。

当发电机定子绕组出现断水情况时,允许满负荷100%额定电流运行5s,备用泵需在5s 内投入正常运行。如果备用泵在5s内不能正常运行,发电机必须停机或在2min内以每分钟50%的速率将定子电流自动降低到额定电流的15%,同时定子冷却水的电导率需控制在μS/cm以内。当定子冷却水流量低,同时水电导率又低于μS/cm时,发电机可在 15%额定定子电流下运行lh;如果定子冷却水流量低时,电导率高于μS/cm,发电机需立即停机。

(1)发电机定子冷却水系统启动前检查。

1)确认发电机氢气系统及密封油系统运行正常,确认凝结水补水泵或凝结水泵运行正常。

2)完成离子交换器充水放气工作,待空气放尽后关闭放气阀。

3)通过离子交换器对定子冷却水箱进行补放水至水质合格。

4)完成对定子冷却泵、定子冷却器的充水放气工作,操作定子冷却器定子冷却水侧在运行状态、定子冷却泵在备用状态。

(2)定子冷却水系统启动。

1)关闭定子冷却水进、出口阀及反冲洗进、出口阀,开启定子冷却水电加热进、出口阀。

2)启动一台定子冷却水泵,待压力稳定后缓慢开启出口阀,向系统充水,检查系统无泄漏。检查泵组振动、声音、轴承温度、出水压力、定子冷却水箱水位正常。

3)进行发电机定子冷却水系统外部管路冲洗直至水质合格。

4)发电机未带负荷前,定子冷却水温低于一定温度且氢气湿度较高时,应投入电加热运行,但在发电机带负荷前必须退出电加热。投入电加热前,应关闭发电机定子冷却水进、出口手动门,开启电加热进、出口手动门,启动一台定子冷却水泵进行内部循环,再投入电加热运行,待定子冷却水温度高于发电机内氢温后,应退出电加热器运行。

5)缓慢开启发电机定子冷却水进、出口阀,关闭定子冷却水电加热进、出口阀,调节定子绕组进水流量满足要求、压力正常,检查定子冷却水滤网前、后压差正常,投入定子冷却水压力调节阀自动。

6)调节离子交换器流量,控制电导率。

7)检查系统运行正常,投入备用定子冷却水泵联锁备用。

8)根据需要,投入定子冷却水冷却器冷却水运行,调节温控阀,保持定子进水温度在 (45士3)°C,要求定子冷却水温度高于氢气温度。

(3)定子冷却水系统的运行维护。

1)检查定子冷却水系统管道、设备应无漏水现象。

2)检查定子冷却水箱水位正常,水箱无溢水。

3)检查定子冷却水泵振动、声音、轴承温度、出口压力、法兰滴水及轴承油位正常,备用定子冷却水泵联锁投入。

4)检查定子冷却水进水压力、流量正常,进水电导率正常。

5)根据季节及时调节温控阀、定子冷却水冷却器冷却水量,保持定子冷却水温度略高于氢气温度。

6)检查定子冷却水滤网进、出口差压正常。

7)检查离子交换器出水电导率、进水压力和流量正常。

8)完成定期切换、试验工作。

(4)定子冷却水系统的停运。

1)进行备用定子冷却水泵切换时,应先手动启动备用泵正常后,再停用原运行泵投入备用,密切注意定子冷却水流量正常。

2)机组停用后,根据需要及时停用定子冷却水系统,以防发电机过冷。解除备用定子冷却水泵联锁。停定子冷却水泵。

3)根据需要,进行发电机定子冷却水反冲洗。

4)发电机长时间停止备用时,应利用压缩空气将绕组内的定子冷却水吹放干净。

5)当外界环境温度接近冰点或发电机需做直流泄漏试验时,应排尽定子绕组内的剩水。

三、实训报告要求

(1)填写“发电机密封冷却系统投人”项目任务书。

(2)绘制发电机密封油系统图和定子冷却水系统图,并在相应位置标注系统主要运行参数。

(3)记录发电机密封冷却系统运行过程中所遇到的问题、解决方法和体会。

复习思考

(1)发电机的冷却介质从何而来

(2)为什么要在盘车前投人发电机定子冷却水系统

(3)描述发电机密封油系统主要参数之间的关系。

(4)氢气置换操作的要领是什么

(5)机组运行中,需要监控定子冷却水系统中哪些参数

浅谈发电机氢气露点温度

浅谈发电机氢气露点温度 摘要:发电机内氢气露点温度的高低对发电机的安全运行存在重要影响,本文 集中讨论了氢气露点温度高低对发电机系统正常运行的危害及造成氢气湿度过大 的原因和所应采取的措施等。 关键词:发电机组;氢气露点温度;影响;原因分析;防范措施 一、大唐东营发电公司发电机组及氢气系统装置介绍: 大唐东营发电有限公司在建机组为上海电气集团股份有限公司生产的 THDF125/67型2*1000MW机组,冷却方式为水氢氢冷却即定子绕组水内冷转子 绕组及定子铁芯氢气冷却,发电机额定容量为1112MVA,最大连续输出功率为1037MW,额定电流23778A,励磁方式为静态励磁。 氢气干燥系统采用XQS系列强制循环型吸附式采用双塔交替吸附再生可使发 电机内的氢气连续不断的通过装有吸附剂的吸收层,不断吸收氢气中的水蒸气。 其设备组成包括两支干燥塔、两只内置式循环风机、两只加热器、油过滤器、气 水分离器、排水系统、四通阀操作系统、气体置换系统、一台冷却器和电气控制 箱等组成。主要工作原理为发电机内潮湿的氢气进入设备后,氢气首先经过油气 分离器,将氢气中夹带的油进行分离,然后氢气进入装有固态干燥剂—活性氧化 铝吸附层的干燥器,此时氢气中的水分被吸收,合格的氢气进入发电机机内。而 后对经过吸水后的干燥剂直接进行加热作用将水变为水蒸气,挥发出的水蒸气经 过冷却器后直接凝结成水储存在储水罐中,干燥剂恢复再生功能。运行模式一般 为8小时吸附,8小时再生,通过PLC自动进行控制。 二、发电机露点温度概念及影响因素 氢气露点就是饱和温度点,也就是对应饱和压力下氢气中水蒸气凝结成水时 的温度,氢气的露点温度大小和温度、压力、含水量有关。简单的说氢气中水蒸 气含量愈少,露点温度越低,相反水蒸气含量越高,露点温度越高;氢气中水蒸 气的分压力越大,饱和温度越高,氢气的露点温度越高,反之氢气中水蒸气的分 压力越小饱和温度越低,氢气的露点温度越低;氢气温度升高,则氢气湿度相对 增大,氢气露点温度相对升高,反之氢气温度降低,则氢气湿度相对减小,氢气 露点温度相对降低。 三、发电机氢气露点温度高对发电机的影响: 1.发电机内氢气露点温度升高会造成发电机定子绕组、转子绕组绝缘性能下降。氢气露点升高氢气中含有的水蒸气会依附在定子、转子绕组表面上结露形成 水珠,导致绕组绝缘性能下降,大量的水珠形成后易在绕组表面形成爬电、闪络 导致拉弧放电造成短路事故,更严重者有可能会造成绕组的匝间短路事故,使得 部分绕组被短接,一方面使绕组电流急剧增大,导致严重过热使绝缘性能进一步 下降形成恶性循环;另一方面使三相不平衡电流增大,造成磁场不对称导致机组 振动增大,损坏设备及基础。 2.发电机氢气露点温度升高会增大机组补排氢量,造成资源浪费。露点温度 升高,水蒸气形成水珠会使氢气纯度下降,达不到机组正常运行时对氢气纯度的 要求(发电机运行过程中氢气纯度要求在98%左右)进而造成机组补排氢量增大。 3.发电机露点温度升高会增大发电机通风损耗和转子摩擦损耗。氢气露点温 度升高,纯度下降,将影响氢气对定子铁芯和转子绕组转子铁芯的冷却效果,使

发电机氢气冷却系统

毕业设计(论文) ` 题目发电机氢气冷却系统报告 院系自动化系 专业班级自动化专业1302班 学生姓名杨晓丹 指导教师马进

发电机氢气冷却系统报告 摘要 发电机在运行的过程中由于能量转换、电磁作用和机械摩擦会产生一定的热量。为了使发电机温度不超过与绝缘耐热等级相应的极限温度,应采取冷却措施使这些部件有效地散热。氢气比重小、比热大、导热系数较大、化学性质较稳定,是冷却发电机转子常用的介质。氢气在发电机的腔室内循环,依次穿过冷热风室,由冷却器冷却。发电机中的氢气容易发生泄漏,需要在轴与静密封瓦之间形成油膜封住气体。在发电机检修后,发电机内充满空气,为防止氢气与空气混合产生安全隐患,充入氢气时应先做气密实验,再从下至上向发电机内充满二氧化碳,最后从上至下向发电机内充满氢气。 关键词:发电机;氢气冷却;气体置换;密封油系统

Report of hydrogen cooling system for generator Abstract Generator in the process of running due to energy conversion, electromagnetic and mechanical friction generates heat.Hydrogen cooling system is used to limited the generator temperature exceed the limiting temperature of thermal class for electric machine insulation.Because of Hydrogen gas has small specific gravity,large specific heat,large coefficient of thermal conductivity and relatively stable chemical properties,it is the commonly used medium cooling generator rotor.Hydrogen is circulated in the generator hydrogen and cooled by corner cooler.In order to limite hydrogen leakage,oil seals the space between the shaft and static seal tile.After the generator maintenance, air is full of inside the generators.There was a safe hidden trouble if hydrogen is mixed into the oxygen.Carbon is blowed from the from the bottom to the full of generator to replace air after Sealing experiment was passed.And hydrogen is blowed from the from the full to the bottom of generator to replace carbon. Keywords:Generator;Hydrogen cooling;Gas replacement;Seal oil system

《发电机氢气系统》word版

600MW发电机氢气系统 一、发电机本体通风结构简介 1 发电机基本构成 图发电机结构原理图

图发电机剖视图 汽轮发电机主要由定子、转子、端盖和轴承等部件组成,具体的发电机结构见图4-11和图4-12所示。 2 发电机冷却方式 发电机的发热部件,主要是定子绕组、定子铁芯(磁滞与涡流损耗)和转子绕组。必须采用高效的冷却措施,使这些部件所发出的热量散发除去,以使发电机各部分温度不超过允许值。 我厂发电机采用水-氢-氢冷却方式,即发电机定子绕组及引线是水内冷,发电机的转子绕组是氢内冷,转子本体及定子铁芯是氢表冷。为此,发电机还设有定子内冷水冷却系统,发电机氢冷系统和为防止氢气从轴封漏出的密封油系统。 3 发电机定子 发电机定子主要由机座、定子铁芯、定子绕组、端盖等部分组成。 1)机座与端盖 机座是用钢板焊成的壳体结构,它的作用主要是支持和固定定子铁芯和定子绕组。此外,机座可以防止氢气泄漏和承受住氢气的爆炸力。 在机壳和定子铁芯之间的空间是发电机通风(氢气)系统的一部分。由于发电机定子采用径向通风,将机壳和铁芯背部之间的空间沿轴向分隔成若干段,每段形成一个环形小风室,各小风室相互交替分为进风区和出风区。这些小室用管子相互连通,并能交替进行通风。氢气交替地通过铁芯

的外侧和内侧,再集中起来通过冷却器,从而有效地防止热应力和局部过热。

图4-14 机座弹性隔振结构 4 发电机通风系统 发电机以氢气作为主要冷却介质,采用径向多流式密闭循环通风方式运行,定子绕组采用单独的水冷却系统,而氢气冷却系统,包括风扇盒氢气冷却器完整地置于发电机内部。 1)定子通风系统 发电机定子铁芯沿轴向分为15个风区,7个进风区和8个出风区相间布置。装在转子上的两个轴流风扇(汽、励侧各一)将风分别鼓入气隙和铁芯背部,进入背部的气流沿铁芯径向风道冷却进风区铁芯后进入气隙;少部分风进入转子槽内风道,冷却转子绕组;其它大部分再折回铁芯,冷却出风区的铁芯,最后从机座风道进入冷却器;被冷却器冷却后的氢气进入风扇前再循环。这种交替进出的径向多流通风保证了发电机铁芯和绕组的均匀冷却,减少了结构件热应力和局部过热。为了防止风路的短路,常在定转子之间气隙中冷热风区间的定子铁芯上加装气隙隔环,以避免由转子抛出的热风吸入转子再循环。

发电机氢油水系统

发电机氢油水系统

发电机氢油水控制系统 目录 第一部分:发电机氢气控制系统 第二部分:发电机密封油控制系统 第三部分:发电机定子线圈冷却水控制系统 第四部分:氢油水控制系统主要测点

第一部分发电机氢气控制系统 1. 用途与功能 发电机氢气控制系统专用于氢冷汽轮发电机,具有以下功能: a. 使用中间介质(一般为CO2)实现发电机内部气体置换; b. 通过压力调节器自动保持发电机内氢气压力在需要值; c. 通过氢气干燥器除去机内氢气中的水份; d. 通过真空净油型密封油系统,以保持机内氢气纯度在较高水平; e. 采用相应的表计对机内氢气压力、纯度、温度以及油水漏入量进行监测显示,超限时发出报警信号。 2. 主要技术参数 2.1 发电机内额定运行参数: a. 氢气压力:0.5MPa.(g) b. 氢气温度:46℃ c. 氢气纯度:98% d. 氢气耗量:19m3/d 2.2 对供给发电机的氢气要求 a. 压力不高于3.2MPa.(g) b. 纯度不低于98% c. 露点温度.≤–20℃ 2.3 发电机充氢容积150m3 3. 工作原理 3.1 发电机内空气和氢气不允许直接置换,以免形成具有爆炸浓度的混合气体。通常应采用CO2气体作为中间介质实现机内空气和氢气的置换。本氢气控制系统设置有专用管路、CO2控制排、置换控制阀和气体置换盘用以实现机内气体间接置换。 3.2 发电机内氢气不可避免地会混合在密封油中,并随着密封油回油被带出发电机,有时还可能出现其他漏气点。因此机内氢压总是呈下降趋势,氢压下降可能引起机内温度上升,故机内氢压必须保持在规定的范围之内,本控制系统在氢气的控制排中设置有两套氢气减压器,用以实现机内氢气压力的自动调节。 3.3 氢气中的含水量过高对发电机将造成多方面的不良影响,通常均在机外设置专用的氢气干燥器,它的进氢管路接至转子风扇的高压侧,它的回氢管路接至风扇的低压侧,从而使机内部份氢气不断地流进干燥器内得到干燥。

发电机氢气泄漏原因分析及防范措施正式样本

文件编号:TP-AR-L8192 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 发电机氢气泄漏原因分析及防范措施正式样本

发电机氢气泄漏原因分析及防范措 施正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1、发电机本体方面 发电机本体在安装过程中必须严格按照制造厂图 纸说明书和《电力建设施工及验收技术规范》(以下 简称《规范》)做好以下现场试验: ①发电机定子绕组水路水压试验。该试验必须在 电气主引线及柔性连接线安装后进行,主要检查定子 端部接头、绝缘引水管、汇水管、过渡引线及排水管 等处有无渗漏现象。②发电机转子气密性试验。试 验时特别要用无水乙醇检查导电螺钉处是否有渗漏现 象。③氢气冷却器水压试验。④发电机定子单独气

密性试验。试验时用堵板封堵密封瓦座,试验范围包括:定子、出线瓷套管、出线罩、测温元件接线柱板、氢冷器、氢冷器罩、端盖、机座等。试验介质应为无油、干净、干燥的压缩空气或氮气,试验压力为0.3Mpa,历时24小时,要求漏气量小于 0.73m3/24h(或漏氢率小于0.3%)。 2、发电机外端盖方面 ①在发电机穿转子之前先进行外端盖试装。主要检查水平、垂直中分面的间隙,在把紧1/3螺栓状态下,用0.03mm塞尺检查应不入。②在把合外端盖前,应预填HDJ892密封填料于接合面密封槽内,然后均匀把紧螺栓。再用专用工具注入HDJ892密封胶于密封槽内。 3、氢气冷却器方面 ①氢气冷却器罩通过螺栓把紧在定子机座上,之

发电机转子和定子冷却水系统

秦山核电公司300MW核电机组系统教材 发电机转子和定子冷却水系统 秦山核电公司 2002年3月

秦山核电公司系统培训教材教材名称(Title): 发电机转子和定子冷却水系统 教材编号:30222 版次Rev. 编制 Writing 校对 Checking 审核 Reviewing 修订说明 Modification Cause(s) 批准 Approval 日期 Date

发电机转子和定子冷却水系统课程时间:2小时 学员: 先决条件: 目的: 本部分结束时,使学员能具有以下一些能力: 1.能阐述发电机转子和定子冷却水系统的目的和功能。 说明系统的目的和功能。 简要说明为什么要求这些功能。 2.主要设备 说明以下设备的性能参数和运行原则: —转子水箱 —转子水箱液位计 —转子水箱补充水接口 —转子冷却水泵吸水管 —转子冷却水泵 —转子冷却水热交换器 —转子线棒 —定子水箱 —定子水箱液位计 —定子水箱补充水接口 —定子冷却水泵吸水管 —定子冷却水泵 —定子冷却水热交换器 —定子线圈

—定子冷却水离子交换器 —三通气动阀 —温度控制器 —滤网 —泵出口压力表 —发电机转子和定子冷却水入口压力表 —氮气阀门及压力表 —转子密封支座 —甩水箱 说明以上设备的功能 3.运行模式 使用流程图,画出流道(气、液、电路),并给出以下各运行模式的主要设备状态:—正常运行 —正常运行模式的描述 —启动和正常运行 —冲洗、充水排气、系统就列 —启泵 —发电机组冲转 —发电机组稳定运行 —发电机组解列、盘车 —异常运行 —冷却水泵跳闸 —系统破管漏水 —转子密封支座漏水 —热交换器破管 —发电机绕组冷却水衬管破损 —电导率高 —滤网堵塞 —离子交换器树脂破损、饱和 —发电机转子和定子冷却水系统主要故障的判断和处理

发电机冷却系统

发电机冷却系统 一、填空题 1、定、转冷水泵启动时两组滤网、冷却器均(投入运行排尽空气),正常后隔离一组滤网的(出口门),隔离一组冷却器的(定冷水出口门)作为备用。 2、#1、2机组定子线圈进水电导率正常值为(0.5-1.5μC/cm),高Ⅰ值报警为(5μC/cm),高Ⅱ值报警为(9.5μC/cm)。离子交换器出口电导率达(1.5μC/cm)时将发出报警。 3、机组正常运行中应控制转子冷却水流量在(),控制定子冷却水流量为();定、转子冷却水进水压力在()。 4、运行中定子铜屏蔽冷却水进水流量低报警#3 机为(),#4机为()发电机定冷水系统运行中主要就控制(水压、水温、流量)等参数,确保发电机内由于各种损耗而转换成的热量被及时带走。 5、定冷水系统的补充水来自于(凝结水)和(除盐水)。机组正常运行时应选择用(除盐水)对定子冷却系统进行补排。 二、判断题 1、当定冷水滤网差压高时,应进行滤网切换,并对差压高滤网进行清洗排污。() 2、一般情况下定冷水箱用凝结水补排。() 3、设计时,定冷水箱上部应充氮运行。() 4、当发电机定子线圈冷却水中断时,应立即手动脱扣。() 5、运行中对定冷水水质的要求十分严格,只要保证电导率在正常范围内即算正常。() 6、当定冷水出水温度达85℃时,发出“出水温度高”报警,应立即手动脱扣。() 7、当定冷水滤网差压高时,应进行滤网切换,并对差压高滤网进行清洗排污。() 8、定冷水系统进行反冲洗时应将定子线圈进口水过滤器的滤芯抽出。() 9、汽机升速过程转子进水压力会逐渐下降,因此在冲转前转子进水门前压力要适当保持高一些。() 10、发电机断水30秒钟保护拒动应破坏真空紧急停机。() 三、问答题 1、发电机定子冷却水中断的原因有哪些? 答:发电机冷却水中断原因有:⑴冷却水泵运行中跳闸,备用泵未联动;⑵定冷水箱水位太低,引起发电机断水;⑶发电机定冷水系统中冷却器、滤网等切换操作出现错误;⑷定

(整理)发电机氢气系统.

第十二章发电机氢气系统 第一节氢气控制系统 一、作用 用以置换发电机内气体,有控制地向发电机内输送氢气,保持机内氢气压力稳定,监视机内有关氢压、温度及纯度以及液体的泄漏干燥机内氢气。 二、主要技术参数 1、发电机内: 额定氢压:0.414Mpa 允许最大氢压:0.42Mpa 氢气纯度:>96% 氢气湿度:<1g/m3(标准大气压下) 2、发电机及氢气管路系统(不包括制氢站储氢设备及氢母管)漏气量<19m3/24h。 三、系统设备介绍 1、供气装置(气体控制站): 氢气供气装置提供必须的阀门,压力表,调节器和其它设备将氢气送进发电机,它还提供用以自动调节机内氢气压力或手动调节的阀门,或者是借助于压力调节器手动调节机内所需氢气压力值。 二氧化碳供气装置在气体置换期间将二氧化碳充入发电机。 氢气是通过设置在发电机内顶部汇流管道进入发电机内,并均匀地分布到各地方;二氧化碳是通过发电机底部管道进入发电机并均匀分布到各地方。 2、氢气干燥器: 本系统配置冷凝式氢气干燥器,正常时,一台运行,一台备用,用以干燥发电机内氢气。干燥器内氢气流动是靠发电机转子上的风扇前后压力进行的。 3、液体检漏器(液位信号器): 液体检漏器是指装在发电机壳和主出线盒下面的浮子控制开关,它可指示出发电机内可能存在的冷却器泄漏或冷凝成的液体以及由于调整不当而进入机内的密封油,在机壳的底部,每端机壳端环上设有开口,将收集起的液体排到液体检漏器。每个检漏器装有一根回气管通到机壳,使得来自发电机机壳的排水管不能通大气;回气管和水管都装有截止阀,另外,为了能排除积聚的液体,检漏器底部还装有排放阀。 4、氢气纯度检测设备: 在发电机里,氢气纯度由纯度差压变送器,氢气压力变送器等氢气测量组件测定。 用一负荷非常小,以至运转速度几乎不变的感应马达,驱动纯度风机使从发电机内抽出的气体循环流动,因此,纯度风机产生的压力直接反映出取样气体的密度。氢气纯度差压变送器

发电机氢气纯度降低原因分析及防范措施

发电机氢气纯度降低原因分析及防范措施 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

发电机氢气纯度降低原因分析及防范措施1、发电机本体方面 发电机本体在安装过程中必须严格按照制造厂图纸说明书和《电力建设施工及验收技术规范》(以下简称《规范》)做好以下现场试验: ①发电机定子绕组水路水压试验。该试验必须在电气主引线及柔性连接线安装后进行,主要检查定子端部接头、绝缘引水管、汇水管、过渡引线及排水管等处有无渗漏现象。②发电机转子气密性试验。试验时特别要用无水乙醇检查导电螺钉处是否有渗漏现象。③氢气冷却器水压试验。④发电机定子单独气密性试验。试验时用堵板封堵密封瓦座,试验范围包括:定子、出线瓷套管、出线罩、测温元件接线柱板、氢冷器、氢冷器罩、端盖、机座等。试验介质应为无油、干净、干燥的压缩空气或氮气,试验压力为0.3Mpa,历时24小时,要求漏气量小于 0.73m3/24h(或漏氢率小于0.3%)。 2、发电机外端盖方面 ①在发电机穿转子之前先进行外端盖试装。主要检查水平、垂直中分面的间隙,在把紧1/3螺栓状态下,用0.03mm塞尺检查应不入。②在把合

外端盖前,应预填HDJ892密封填料于接合面密封槽内,然后均匀把紧螺栓。再用专用工具注入HDJ892密封胶于密封槽内。 3、氢气冷却器方面 ①氢气冷却器罩通过螺栓把紧在定子机座上,之间的结合面有密封槽,注入密封胶进行密封,安装完后在氢气冷却器罩与定子机座之间烧密封焊。②氢气冷却器装配在氢气冷却器罩内,冷却器与冷却器罩之间用密封垫密封,密封垫两面均匀涂一层750-2型密封胶,氢气冷却器组装前后均进行严密性试验。 4、发电机出线罩处泄漏 发电机出线罩安装完后应及时烧密封焊,一旦穿入出线将无法内部焊接,若运行中确认发电机出线罩处泄漏,往往因位置狭窄或运行安全考虑无法处理。 5、发电机轴密封装配方面 轴密封装置是氢密封系统中一个很重要的环节,机组大多采用双流环式油密封,密封瓦的氢侧与空侧各自是独立的油路,平衡阀使两路油压维持平衡(压差小于1Kpa);油压与氢压差由差压阀控制(压差为

最新大型发电机内冷却水质及系统技术要求

大型发电机内冷却水质及系统技术要求

大型发电机内冷却水质及系统技术要求 [ 日期:2005-04-15 ] [ 来自:网友&网络 ] 前言 DL/T801-2002《大型发电机内冷却水质及系统技术要求》由四部分组成。 —水质的六项限值及内冷却水系统的运行监督, —限值的测量方法, —内冷却水系统的配置, —内冷却水系统的水冲洗和化学清洗。 本标准根据国家经济贸易委员会电力司《关于确认1998年度电力行业标准制、修订计划项目的通知》[1999]40号文中第23项 "发电机内冷水水质监督导则"下达了编制任务。 引言 发电机内冷却水系统及水质的完好情况,是直接影响大型水内冷发电机安全运行和经济 运行的重要环节,迄今尚无独立的发电机内冷却水的专用监督标准或规程,长期以来只有 GB12145《火力发电机组及燕汽动力设备水汽质量》和DL561《火力发电厂水汽化学监督导则》中仅有pH值、电导率和硬度三项限值的一个相同的表格作监督依据,显然无法满足 当前大型发电机组关于保证安全运行的技术要求。 本标准纳入了六项水质监督标准,限值的取值更接近大型发电机的运行实际,规范、统 一了测量方法,标准明确了内冷却水系统的配置及其运行监督要求,对监督超标发现的问题提供了处理措施。目的在于促进大型发电机组安全运行的水平。 大型发电机内冷却水质及系统技术要求DL/T801-2002 1 范围 本标准规定了额定容量为200MW及以上水内冷绕组汽轮发电机的内冷却水水质标准及系统的清洗处理措施。 本标准适用于额定容量为200MW及以上水内冷绕组的汽轮发电机。 其他水内冷电机可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修改版均不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达 成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

主电源由航空发动机传动的发电机

主电源由航空发动机传动的发电机、电源控制保护设备等构成,在飞行中供电。 ①低压直流电源系统: 主电源由直流并激发电机、电压调节器、反流切断器和过电压保护器等构成。额定电压为28.5伏,额定功率有3、6、9、12和18千瓦等数种。由变流机或静止变流器把低压直流电变换为交流电作为二次电源。 ②恒速恒频交流电源系统: 主电源是由恒速传动装置和交流发电机构成的400赫、115/200伏三相交流电源系统。额定容量有20、30、40、60、90、120和150千伏·安等几种。它用变压整流器作二次电源,应急电源由飞机蓄电池或应急交流发电机构成。有的飞机上还有辅助动力装置作为辅助电源。40年代开始使用恒速恒频电源系统,后广泛应用由组合传动发电装置构成的恒速恒频交流电源系统。这种电源系统容量大、重量轻、工作可靠,适合于性能高、用电量大的飞机,如轰炸机、中远程运输机和歼击机等。飞机交流电的频率是400赫,比一般市电频率高得多。电源频率高可减小用电设备中的变压器、扼流圈和滤波电容等电磁和电气元件的体积;电动机转速高、重量轻,能满足陀螺仪等高速电动机的要求。频率与发电机的转速有关,受电机结构、强度、损耗和寿命等因素的限制。飞机上多用三相交流电,因为三相系统的电机利用率高、体积小,异步电动机的工作也可靠。 ③变速恒频交流电源系统: 由航空发动机直接传动的无刷交流发动机和频率变换器构成主电源的400赫三相交流电源系统。二次电源、应急电源和辅助电源与恒速恒频交流电源系统的相同,恒速恒频电源系统中的恒速传动装置属精度机械,使用维护困难,制造成本较高,自从50年代末功率半导体器件出现以后,人们开始研究用电子变频器来代替。变频器有两种:一种是交-直-交型;另一种是交-交型。交-直-交型先将发电机的变频交流电经整流电路变为直流电,再用逆变器变为400赫交流电,故这种电源系统又称为具有直流环节的变速恒频电源系统。交-交变频器直接将发电机产生的多相变频交流电切换成400赫三相交流电。1972年第一套20千伏·安变速恒频交流电源装机使用,主要用在先进的歼击机上。这种电源系统电能质量高,运动部件少,使用维护方便,可以构成无刷起动/发电双功能系统。 ④混合电源系统: 由低压直流电源和变频交流(有时为恒频交流)电源构成主电源。应急电源用蓄电池,二次电源用变流机或静止变流器。某些运输机和直升机上加温和防冰等设备用电量很大,它们的工作与电源频率无关,可以使用变频交流电。变频交流电源系统由航空发动机传动的变频交流发电机和调压保护器构成,比较简单。由低压直流电源系统供电给飞机上主要用电设备,且常用起动/发电机。有的飞机上用恒频交流电的设备较多,则使用由恒频交流电源系统和低压直流电源系统构成的混合电源系统。 ⑤高压直流电源系统 :随着功率电子器件、大规模集成电路和稀土永磁材料的发展,70年代开始研制额定

大型发电机内冷却水质及系统技术要求示范文本

大型发电机内冷却水质及系统技术要求示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

大型发电机内冷却水质及系统技术要求 示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 前言 DL/T 801-2002《大型发电机内冷却水质及 系统技术要求》由四部分组成。 —水质的六项限值及内冷却水系统的运行监督, —限值的测量方法, —内冷却水系统的配置, —内冷却水系统的水冲洗和化学清洗。 本标准根据国家经济贸易委员会电力司《关于确 认1998年度电力行业标准制、修订计划项目的通知》 [1999]40号文中第23项"发电机内冷水水质监 督导则"下达了编制任务。

引言 发电机内冷却水系统及水质的完好情况,是直接影响大型水内冷发电机安全运行和经济 运行的重要环节,迄今尚无独立的发电机内冷却水的专用监督标准或规程,长期以来只有 GB12145《火力发电机组及燕汽动力设备水汽质量》和DL561《火力发电厂水汽化学监督导则》中仅有pH值、电导率和硬度三项限值的一个相同的表格作监督依据,显然无法满足 当前大型发电机组关于保证安全运行的技术要求。 本标准纳入了六项水质监督标准,限值的取值更接近大型发电机的运行实际,规范、统 一了测量方法,标准明确了内冷却水系统的配置及其运行监督要求,对监督超标发现的问题提供了处理措施。目的在于促进大型发电机组安全运行的水平。

发电机氢气系统

发电机氢气系统简介说明 1、 发电机由于存在着损耗的原因,会导致发电机本体及线圈发热,如果不及时将这些热量 释放掉,将会导致发电机绝缘老化,影响发电机使用寿命,甚至引发其它恶性的电气事故的发生。因此发电机都有自己的一套冷却装置。 2、采用氢气冷却的优点: a. 氢气比重比较小,相对于其它气体来说它的阻力损耗比较小。 b. 氢气是不助燃的气体。 c. 氢气比热较其它气体来说大一些。 d. 氢气化学价比较稳定。 缺点: a. 它是可燃物,使得生产危险点控制更加严格。 b. 它需要专用的密封装置,增加了系统的复杂性。 3、氢气控制系统设计参数为: 额定氢气压力:0.4MPa(表压) 氢气纯度:≥98%正常, ≤95%报警 氢气湿度(露点):-5℃~-25℃(氢气压力在0.4MPa时)。 4、发电机气体置换采用中间介质置换法: 发电机置换分为:空气向氢气置换及氢气向空气置换两种。目前基本采用的是中 间置换法。中间置换法的中间介质为二氧化碳气体。气体置换应在发电机静止、 盘车或转速不超过1000r/min的情况下进行。充氢前先用中间介质(二氧化碳) 排除发电机及系统管路内的空气,当中间气体的纯度超过95%后, 才可充入氢气 排除中间气体,最后置换到氢气状态。这一过程所需的中间气体为发电机和管道 容积的1.5倍,所需氢气约为发电机和管道容积2~3倍。发电机由充氢状态置换 到空气状态时,其过程与上述类似,先向发电机引入中间气体排除氢气,使中间 气体含量超过95%, 方可引进空气排除中间气体。当中间气体含量低于15%以后, 可停止排气。此过程所需气体为发电机和管道容积的1.5~2倍。 5、气体置换作业时几点注意事项: 1)密封油系统必须保证供油的可靠性,且油/气压差维持在0.056MPa左右。 2)发电机转子处于静止状态。(盘车状态也可进行气体置换,但耗气量将大幅增加)。 3)氢气置换时必须注意浮子油箱油位及发电机油水检测器油位。严防发电机内进油和跑氢事故的发生。

发动机安装与对中

发动机安装和对中 不正确的对中将会造成过大的振动,从而缩短发动机和发电机的轴承以及联接件的使用寿命,而且经常需要重新对中。良好的对中工作包括合适的调整垫片,正确的固定螺栓拧紧力矩,高精确的千分表,以及为轴承间隙、热膨胀和发动机的其他特性留有余量。 注意:在做任何测量或校正之前,所有的被测表面及配合表面必须完全干净,无润滑脂、油漆、氧化物或锈蚀和脏物——所有这些均可能造成测量不精确。 对中内容的及不对中的定义 轴线平行对中 当被驱动设备和发动机的中心线是平行的但不同心(见下图左),会产生平行不对中,也称为孔不对中。 平行对中检查 孔不对中可使用(见上图右)所示的千分表进行检查。当固定千分表的轮子转动时沿飞轮外径上的几个点观察千分表的读数。 根据经验作法,被驱动设备的轴要比发动机轴略高,这是因为: A. 发动机轴承的间隙比大多数被驱动设备的轴承间隙要大。 B. 飞轮或前端驱动是在旋转中心线下的下垂位置旋转的。 C. 发动机的热膨胀通常比其它驱动设备要高。发动机主轴承的间隙在校正孔不对中时必须考虑。

注:两部分最好一同旋转。这样可以消除千分表上因部件失圆造成的误差。采用非卡特彼勒连轴器时,由于橡胶联轴器会造成错误的读数,因此在对中心时被驱动设备要从发动机上断开。 轴线角对中 当被驱动设备的中心线和发动机的中心线不平行时(见下图左),会产生角不对中,也称为面不对中。 角对中检查 角对中可以容易地用塞尺在两个部件联结处测到(见上图右)。准确的对中应该是在联结轴周围四点测量到的值应该相同。 联轴器安装后,千分表从一个面到另一个面可指出所有角偏差。在任一种种情况下,读数都会受随测量点到旋转中心距离的影响。 注:面对中和孔对中互相影响。因而,在孔对中后要对面对中进行复查,反之亦然。 在确定了发动机和被驱动设备之间的对中后,应检查曲轴的轴向窜动。确认联轴节的螺栓拧紧之后没有造成对止推轴瓦的轴向推力。 下图显示出了不对中可能发生在不止一个平面。基于此,检查对中时必须每90度一个间隔进行测量读数。

发动机及发电机原理

培训主题 一、发动机及发电机原理 二、发电机组操作与保养 三、EPIC并机柜原理与操作 1 / 58

发动机及发电机原理 2 / 58

3400系列 3300系列 Mak系列3600系列3500系列 3 / 58

代表机型 3300系列3304、3306机械式调速器 3400系列3406、3408、3412机械式调速器3406、3408、3412 PEEC 3406(EUI)、3408(HEUI)、3412(HEUI) 3500系列3508(MUI)、3512(MUI)、3516(MUI) 3508B、3512B、3516B(EUI) 3600系列C系列3606、3608、3612、3616、3618 C7、C9、C15、C18、C32、C175 4 / 58

5 / 58 发动机型号 缸径 3516B 170 mm 190 mm 行程 排量 69.0升 压缩比 14.0: 1 吸气方式 涡轮增压后冷却 电子单体喷射 16缸V 型(60度) 1-2-5-6-3- 4-9-10-15-16-11-12-13-14-7-8 0.50 mm 喷油系统 气缸数及排列方式 发火顺序(喷射顺序) 气门间隙 进气门 (停机冷态下) 排气门 1.00 mm 曲轴旋向(从飞轮端看) 逆时针方向

6 / 58 发动机型号 缸径 3512B 170 mm 行程 190 mm 排量 51.80升 压缩比 14.0 : 1 吸气方式 涡轮增压后冷却 电子单体喷射 12缸V 型(60度) 1-12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-6 0.50 mm 喷油系统 气缸数及排列方式 发火顺序(喷射顺序) 气门间隙 进气门 (停机冷态下) 排气门 1.00 mm 曲轴旋向(从飞轮端看) 逆时针方向

发电机氢气系统安全运行分析示范文本

发电机氢气系统安全运行分析示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

发电机氢气系统安全运行分析示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 丹河发电有限公司1,2号发电机的定子绕组、转子绕 组及铁芯均采用氢内冷的冷却方式。氢气由装在转子两端 的风扇强制循环,并通过设置在定子机座上部的6组氢气 冷却器进行冷却。氢气系统由发电机定子外壳、端盖、氢 气冷却器、密封瓦以及氢气管路构成全封闭气密结构。 发电机漏氢的途径,归纳起来有2种:一是漏到大气 中,二是漏到发电机油水系统中。前者可以通过各种检漏 方法找到漏点加以消除,如发电机端盖、出线罩、发电机 机座、氢气管路系统、测温元件接线柱板等处的漏氢;后 者如氢气通过密封瓦漏入密封油系统等,基本属于“暗 漏”,漏点位置不明,检查处理较为复杂,且处理时间较 长。影响发电机冷风器冷却效果的因素也很多,如冷却水

发电机氢系统改造-安全技术措施方案

整体解决方案系列 发电机氢系统改造-安全 技术措施 (标准、完整、实用、可修改)

编号: FS-QG-58177发电机氢系统改造-安全技术措施 Gen erator hydroge n system tran sformatio n-safety tech ni cal measures 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、安全措施: 1、办理工作票并认真履行工作票开收工手续。 2、办理动火工作票并认真落实各项防火措施。 3、认真组织施工人员学习氢系统改造安全技术措施。 4、明确施工组成员,尤其是焊割工。 5、每班工作结束离开现场前应检查有无遗留火种。 6、进行钳工、电火焊作业时应正确佩带和使用各种劳动保护。 7、进行管路搬运、敷设工作时,应相互配合好,避免机械伤害。如周围有带电设备应按安规要求保持足够的安全距 离。 &文明施工,保证施工现场清洁,工具、材料、气瓶、电缆摆放有序,符合有关规定。因施工需要移开的各种人行通道盖板应作好围栏和警示牌,施工结束后立即恢复。

二、技术措施: 1、组织施工人员学习8号发电机氢系统改进变更申请,主要了解和掌握改造目的及氢系统改造前后系统图。 2、组织施工人员学习《发电机检修规程》中“氢系统检修标准”。 3、管路敷设过程中应随时做好吹扫工作,防止管路内有遗留物造成堵塞。 4、进行管路敷设焊接过程中,应注意防止阀门因过热造成密封层损从而失去密封效果。 5、及时与相关专业运行、热工、化学及电气继电班作好沟通协商工作。 6、安全阀应校验合格,安装中避免油污及较大振动,安全阀门口应光滑平整、无损伤。安全阀由对厂房内排放改为用管接至排空管上。 7、厂房外排空管出口上方应加装阻火器,并做好防雨水等措施,刷漆并做标志。 8、空气干燥器委托修造分场加工并进行打压试验出具试

发动机与发电机厂家介绍(全系列)

美国康明斯Cummins发电机 美国康明斯发动机公司始建于1919年,主要生产发电设备、工业及汽车等行业用发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位,始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。 其产品以优越的性能,卓越的品质,合理的价格,忠诚的服务遍及世界各地,早已发展成为美国500家著名跨国大公司之一。 英国珀金斯Perkins发电机 1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性,可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。其中2000和3000系列出自享誉世界,在机械动力领域最具权威之一的英国ROLLS-ROYCE(劳斯莱斯)公司的设计及制造。 ·瑞典富豪VOLVO发电机一个120多年历史的跨国巨企,一个雄居世界500强的瑞典企业,专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车,从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机,重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。今天,凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的VOLVO-PENTA发动机俨然成为了国际顶级柴油发动机的代名词。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。 韩国大宇Hyunju发电机 大宇综合机械成立于1973年,起初名为朝鲜机械制作所,此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业,如今已成为韩国最大的机械公司。他们通过不断的技术、质量改革,提高产品竟争力,牢固了世界级的重工业企业的地位。1975年建成了当时亚洲最大的发动机械制造工厂并开始生产发动机,与德国的曼公司和日本的五十铃公司签署了一系列技术协议,为国内外用户生产全系列的发动机。公司产品立足于严格、规范的质量保证体系不,通过了ISO9000、ISO14000等各种国际认证,在重型建筑设备、工业车辆、机床、自化系统等经营领域中,提供世界最高水平的产品和服务 日本三菱MITSUBISHI发电机 从1917年创立的那天起,三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机,以满足客户的一般用途和专业用途,"相信明天"这个三菱重工的企业思想,就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。三菱重工的柴油机与其三菱航天科技、三菱核能技术、三菱军工设备等一样具有时代先进技术的代表性,其卓越的品质是用户信赖的保证。 美国强鹿John Deere发电机 1.快捷、可靠的冷启动,加热器装在进气歧管,使得发动机在环境温度低时容易启动。同时,低阻力增压器和反应迅速的喷油系统使发动机具备在很短的恢复时间内具有较高的承受载荷的能力; 2.运行费用低,发动机燃烧过程中先进技术的采用,极大的降低了燃油的损耗,为用户提供最低的运行费用; 3.工作平稳噪音低,从每一台发动机制造、生产开始,始终将降噪设计置于开发、研制的首位。专门开发的发动机机体,优化设计的减震系统,精确匹配的增压器和低速冷却风扇都很大程度地减少了噪音; 美国底特律DETROIT发电机 DDW水冷发电机组DDA风冷发动机 意大利依维柯IVECO发电机

电动机与发动机

第十六章电动机与发电机 一、选择题 1、图为研究磁场对通电导线作用的实验装置,当接通电源,有电流由a至b通过导线ab 时,它将受到磁场力作用而向左运动,则: A.当磁场方向相反时,ab将向右运动,电能转化为机械能 B.当电流方向相反时,ab将向右运动,机械能转化为电能 C.当电流和磁场方向同时改变时,ab将向右运动,电能转 化为机械能 D.当电流和磁场方向同时改变时,ab将向左运动,机械能转化为电能 2、下列设备中,利用电磁感应原理工作的是 A.电铃B.电吹风C.发电机D.扬声器 3、如图所示的四个演示实验中,能够说明发电机原理的是 4、小明将微风电风扇与小灯泡按如图所示的电路连接并进行实验,用 手快速拨动风扇叶片,这时发现小灯泡发光,微风电风扇居然变成了 “发电机”。关于该实验,下列说法正确的是 A.电风扇发电的原理是电磁感应 B.电风扇发电的原理是通电导线在磁场中受到力的作用 C.电风扇发电过程是把电能转化为机械能 D.小灯泡发光是把光能转化为电能 5、对下图中甲、乙、丙、丁四幅图解释合理的是 A.甲:磁场能产生电流 B.乙:闭合开关,小磁针N极向左偏转 C.丙:麦克风应用了磁场对电流的作用 D.丁:电流相同时,线圈的匝数越多电磁铁磁性越强 二、填空题 如图6所示是探究电磁感应现象的实验装置,装置中的直铜线ab通过导线接在灵敏电流计的两接线柱上,当让ab迅速向上运动时,电流表指针___________ ;将ab改为向左运动时,

电流表指针_______(填“偏转”或“不偏转”) ;实验时开关应该____,实验结果表明_______ 。 三、实验探究题 19、验室内设置有四辆脚踏车,每逢下课同学们就会 排队来骑脚踏车,因为骑车不仅可以健身,同时还可以发电供学校使用。装在自行车上的发电机工作时把 能转化成电能。同学们用如图所示实验装置探究发电机的工作原理,探究中有同学们提出了问题:“感应电流的大小会跟哪些因素有关呢?” 小红猜想:“可能跟磁场的方向有关。” 小华猜想:“可能跟导体切割磁感线运动的方向有关。” 小丽猜想:“可能跟导体切割磁感线运动的快慢有关。” 图是小明的实验装置,闭合开关后,铜棒ab 、电流表、开关组成闭合电路.小明将实验中观察到的现象记录在下表中. 次数 开关 磁场方向 导体ab 的运动方向 电流表指针的偏转方向 1 断开 上N 下S 向右运动 不偏转 2 闭合 上N 下S 向右运动 向左偏转 3 闭合 上N 下S 向左运动 向右偏转 4 闭合 上N 下S 向上运动 不偏转 5 闭合 上S 下N 向下运动 不偏转 6 闭合 上S 下N 向右运动 向右偏转 7 闭合 上S 下N 向左运动 向左偏转 (1)小明分析得出:闭合电路中的部分导体在磁场里做____________________________时,导体中就会产生感应电流. (2)比较实验2和3(或6和7)可知:在磁场方向一定时,感应电流的方向与____________________________有关. (3)比较实验2和6(或3和7)可知:____________________________. (4)此实验的研究方法有控制变量法和______________法.在此实验的过程中是______________能转化为______________能,重要的应用是______________. (5)针对这个实验小明进行了进一步的探究,他提出了“感应电流的大小可能与磁场的强弱有关”的猜想,除此以外你的猜想是:____________________________. ①写出验证你的猜想的主要步骤. ②你怎样对实验结果进行分析判断?

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