铁路客运车辆设计和建造中防火措施实用规程
本英国标准制定成员组成
本英国标准的提出工作授权给FSH/19运输中的防火委员会，委员会由以下成员组成：
BEAMA电缆和导电元件生产协会
英国电缆制造商协会
英国铁道部
英国弹性板生产协会
建筑研究组织
主消防官和辅消防官协会
法罗代勒科技中心
卫生安全部
防火工程师协会
伦敦地铁有限公司
全国防火服务组织
玛丽女王和谢菲尔德学院
RAPRA科技有限公司
铁道工业协会
惠灵顿防火研究中心
自出版以来的修订：
内容
页码委员会组成封2 前言 I
介绍 1
1 适用范围 2
2 标准化引用 2
3 术语、定义、符号 2
4 运输工具种类安全类别划分 4
5 设计要求 4
6 材料 5
7 对火及燃烧物的控制 11
8 火警检测、灭火系统、乘客通讯设备 13
9 防火常备系统及防火紧急系统的控制与功能 14
10 乘客救助和人群逃生 14 附录A（供参考的）对烟和有毒气体释放量的测量 16 附录B（供参考的）有毒气体释放总重量的选定,R 16 附录C（供参考的）方法论的一般注解 18 附录D（标准化的）测量烟密度的方法 19 附录E（供参考的）试验数据的说明 30 参考书目后封皮图表D.1-实验间的平面视图 21 图表D.2-光度测定系统 21 图表D.3-光电池电路 22 图表D.4-理想曲线 26 图表D.5-“关键点”推断 26 图表D.6-不同机械失效条件下Am(ON)的变化 26 图表D.7-单项（地板）测试 27 图表D.8-单项（小范围）测试 27 图表D.9-设定状态下小范围测试 28 图表D.10-设定状态下墙板测试 28 图表D.11-设定状态下座椅测试 29 图表D.12-设定状态下地板测试 29 图表D.13-设定状态下电缆测试 30 表格1-内部水平底版 6
表格2-内部垂直板 6 表格3-内部水平顶板 7 表格4-外部水平顶板 7 表格5-外部垂直板 7 表格6-外部水平底版 8
表格8-外部用的总重400g-2000g小用量材料 8 表格9-座椅装饰 9 表格10-座椅壳体（后部和底部） 9 表格11-纺织品（铺床和铺地用）（水平顶面，水平底面及垂直面） 10 表格12-床垫 10 表格13-内部电缆 10 表格14-外部电缆 11 表格B.1-IDLH值 17 表格B.2-气体的参考值 17 表格C.1-需要对A0进行测量的材料数量 18
本英国标准是由FSH/19技术委员会提出的。它替代了已经撤回的BS 6853:1987标准。
本标准进行了大范围的修订来帮助铁路机车制造者解释安全规范中防火的规定。修改后的版本将比旧版本得到更广泛的应用，通过提高铁道交通工具设计者、制造者和生产者的责任，鼓励他们生产在火灾时释放更少有毒物质的材料来反映防火标准委员会对未来安全的关注。
在制定本标准时认为它的提出者是有相应能力和经验的人。
作为规程，本标准采用指导和推荐形式。它不应该被作为规范来引用，应该特别注意保证使用时没有误解。
已经认识到，本标准中的一些防火推荐在实际中是难以达到的。提出本标准，通过标准中数字和设计指导，找出最适宜的火灾安全等级标准，且这个标准应该是本标准范围内所有机车设计活动的目标。因而，采用本标准后可以提供以下一个已经过验证环境：-起火危险的控制已经达到可接受的程度
-起火后，主要材料和面料的热、烟和有毒气体的释放总量及释放速度已经达到可接受的程度
-起火时，作为防火墙或起到某些作用的材料和设备的防火都已经达到可以接受的程度与数字和设计指导不一致并不表明产品不符合标准，但是证明防火安全等级达到可接受程度的证明性文件一定要提供给安全规则局。这个证明应包括附加试验、选择试验、热学研究和专家评定的结果。
附录D是标准化的，附录A、附录B、附录C、附录E是引用性的。
一个英国标准不包括一个合同中所有必须的内容。英国标准的使用者应对标准的正确使用负责。
符合一个英国标准并不意味着可以不符和法律规定。
本标准的目的是确保起火时客车车厢上或车厢周围的乘客的安全。这种环境条件下的火灾安全可能包括以下几个相关措施：检测和报警系统，人工或自动灭火系统，紧急照明和逃生路线向导系统，逃生方法和逃生出口，逃生路线和出口门的宽度，安全区，占用级别，常规监督，事件处理小组（包括机组成员），材料和设备的控制，通风，分隔和防火。
本标准对于车辆的生产及车辆材料的特性和防火性能给予了必要的关注，并在其它方面提出了建议。但是，工程师应该认识到车辆的防火安全设计中应该包含以上措施。
当一列行驶中的火车起火时，撤退到一个最终安全的地方是不可能的，即使是静止的也会因为停放地点的原因延误撤离或无法撤离，象在隧道和高架桥或操作原因，象有火车运行在相邻轨道或运行中的铁路时。
因此原因，撤离只可能沿着车辆进行，这种撤离可以认为是转移到一个相对安全的区域。
根据定义，相对安全区域不能保证在火势继续扩大时是安全区域，车辆制造和装饰用材料应该是不易燃烧且在起火时热、烟和有毒气体低释放的材料。
这些特性被集中定义为对火的反应特性。
对于地铁车辆而言，隧道本身就是一般的逃生通道。但是如果大火在隧道内产生烟和有毒气体时，隧道可能不是一个相对安全区域。此时底部起火，防火墙只能阻止火势向车内发展。
除此之外，当车厢内起火时，相对在建筑物中起的作用而言，防火墙在车上一般起不到太大的作用，尤其是在隧道中。虽然它们在减缓火势发展、提供一个相对安全区域起到作用，但是极有可能在隧道的有限空间内火可能窜到其它空间，火势很大时，大火会越过防火墙影响其它车厢和下边的隧道。
在此系列车辆中推荐使用的材料防火性能已经认识到防火墙防火的局限性。
卧铺车需对特别推荐予以考虑，此处起火时乘客的撤离可能延迟。
一些操作环境下不能认为有相对的安全区域，可能有必要，特别注意控制火源和选择特殊的防火材料来降低火灾的发生和发展：
这些情况的例子如下：
—逃生时间特别延长（相比撤离到安全区域有时可操作的逃生路线的时间而言）
—不能够依赖防火墙的完整性，举个例子，它们可能在乘客的要求下开大的通风口
—因操作或其它原因，车辆采用单节分离
这些情况都在标准的范围内，应该是危险性分析的主题。
还有必要考虑火源，尤其是：
—电器设备，特别是大功率设备
—以燃烧燃料获取能源的
—餐饮和饮食设备
—纵火攻击
本英国标准的目标是：
—控制火源的燃烧能量、持续时间和发生频率
—控制材料对不同大小火源的反应
—对于1KW以下的小火源，确保起火车厢的稳定性几乎不受影响
—对于10KW以下的大火源，确保在人员在撤离起火车厢期间火势稳定
—对于100KW以下的超大火源，确保火势在车厢内的转移减小到最低程度
—限制起火车厢的热量释放率
—限制燃烧物质的影响距火源的距离
1.范围
本英国标准对构成客车的铁路车辆的设计和生产的防火安全进行了推荐。推荐可应用于新车辆的生产，也可用于现有车辆的改造。
注释：考虑到现有车辆，标准中的推荐适用于任何材料及项目的更新与替换。
本英国标准的推荐包括：
a)材料对火的反应
b)防火墙的使用
c)防火安全设计的各个方面
推荐中对烟和有毒气体排放量的测量见附录A和附录B.
2.标准化参考
本文中所列的标准化文件包含了本英国标准的内容。对于注日期的引用性文件，随后的修改或
修订，本标准都未采用。对于未注日期的的引用性文件，采用的是最新颁布的版本。
BS476-4 建筑结构和建筑材料的耐火试验-第四部分：材料的阻燃能力实验
BS476-4 建筑结构和建筑材料的耐火试验-第六部分：火在物品中扩展速度的测试方法BS476-4 建筑结构和建筑材料的耐火试验-第七部分：决定物品表面火焰扩散等级的试验方法
BS476-4 建筑结构和建筑材料的耐火试验-第十五部分：物品热量释放率的测试方法BS476-4 建筑结构和建筑材料的耐火试验-第二十部分：产品部件抗火性能的判断方法BS476-4 建筑结构和建筑材料的耐火试验-第二十二部分：非受力构件的抗火性能的判断方法
BS4066-3 燃烧条件下的电缆试验-第三部分：线簇和电缆试验
BS5438:1989 纺织品直立标本的表面或底边小火焰点燃时燃烧能力的测试方法
BS6387 燃烧条件下，用于保持电路完整性的电缆技术要求详述
BSEN3(全部) 便携式灭火器
BS ISO 4589-2 塑料有氧燃烧时现象的判断-第三部分：高温试验
BSEN ISO 4589：1996 塑料有氧燃烧时现象的判断-第三部分：高温试验
BS ISO 5659-2 塑料-烟的产生-第二部分：专业的透光密度的判断
BS ISO 9239-1 对火反应试验-在地板覆盖系统上火焰在水平面的扩散-第一部分：发热火源火焰的扩散
PrEN2824 空间系列-燃烧现象，在火焰和发热影响下烟的密度和烟中气体的成份
PrEN2825 空间系列-燃烧现象，在火焰和发热影响下烟的密度和烟中气体的成份
PrEN2826 空间系列-燃烧现象，在火焰和发热影响下烟的密度和烟中气体的成份
NF X70-100 燃烧试验：高温分解和燃烧性气体分析-管状炉法
3.术语、定义及符号
3.1术语和定义
本英国标准采用了以下的属于和定义：
3.1.1紧急系统
车辆系统应保障司机和乘客的工作和乘坐环境安全，有逃生到相对安全或绝对安全区域的设施。
包括：
-紧急照明和逃生路线向导系统（适用时）
-通风口和紧急通风口（适用时）
-火警检测（有要求时）
-灭火设备
-乘客紧急通讯
3.1.2必备系统
车辆操控系统
包括：
-牵引控制
-一般制动控制
-紧急制动控制
-以上的相关辅助设备
3.1.3火警检测系统
系统应对一处或多处物品起火时通过声音或图象报警。
3.1.4抗火
在一个专业的抗火试验中应满足稳定性、完整性和火绝缘性及其它性能。
3.1.5固定灭火系统
系统固定在一个无论是手动还是自动启动时能提供灭火物质的区域。
3.1.6过火区域
在一个分离区间（就火车而言）内易燃物质燃烧时所经过的所有表面。
3.1.7相对安全区通常由防火构件与火隔离，提供一个安全出口的区域。
3.1.8绝对安全区
没有物理边界且人群再也受不到火及其释放物威胁的区域。
3.1.9能量弧
通过空气放电理论功率超过10KW的区域。
3.1.10对火反应
专业试验中，一种材料在分解燃烧时对火的反应。
3.1.11安全规则局
制定或批准铁路安全要求并确保铁路符合这些要求的国家责任部门。
3.1.12表面
3.1.12.1顶部水平面（HP surface）
水平范围内象“天花板”一样的平面。
3.1.12.2底部水平面（SP surface）
水平45°范围内象“地板”一样的平面。
3.1.12.3垂直面（V surface）
垂直45°范围内象“墙”一样的表面。
3.1.12.4限制长度表面(L surface)
顶部水平面（3.1.12.1）水平方向的最大长度不超过一米，从任何方向测量，未开孔顶部水平面距其它限制长度表面的距离小于它的最大长度；或垂直面（3.1.12.3）最大垂直长度尺寸小于1米，垂向测量，未开孔顶部水平面距其它限制长度表面的距离小于它的最大长度。
注释：这些专为顶部水平面和垂直面设置。
3.2符号
本英国标准采用了以下符号：
A0一个单位的材料在专业测试条件下，穿过1米的正方体的表面的光密度,单位
Am 在3米的正方体测试环境下的光密度（无量纲）
K 在试验中所用的材料单位的个数
N 缆线试验中线簇的个数
n 缆线试验中每个线簇中电缆的根数
t 试验时间，单位为秒
R 有毒气体的排放总量（无量纲）
I0/I t 试验时间内起始发光强度和扩散后发光强度的比率（无量纲）
V 3米的正方体的体积，以立方米表示
l 以米表示的3米的正方体中光径的长度
d 电缆直径，单位为毫米
a (9+d)/2d的整数部分（无量纲）
w 一排缆线的理论宽度，单位为毫米
4.对车辆安全等级的划分
两种主要的操控环境分类如下：
-类别Ⅰ：地下
-类别Ⅱ：地面
类别Ⅰ又细分如下（见注释）：
-类别Ⅰa;
-类别Ⅰb.
这三个类别以燃烧范围和感觉可能性及起火时可能引起的危险的不同进行等级划分。
注释：
准确的车辆操控安全分类由安全规则局一个一个的进行，但是以下的指导必须考虑。
-类别Ⅰa：车辆在隧道侧墙无逃生到人行道的安全出口和逃生梯的单轨隧道的运行期间，或长时间运行于地下的卧铺车，或无人驾驶车辆。
-类别Ⅰb：车辆运行在多轨道，或设有逃生到人行道的安全出口和逃生梯的单轨隧道，或非长时间运行于地下的卧铺车。
-类别Ⅱ：只运行于地面而不运行于隧道的地面车辆
5.设计要求
5.1避免对隐藏火源
在客车中不应采用敞开的凹进区或敞开的槽形元件（如间接照明）。顶部的行李架的设计应能从行李架下看到行李架上的物品。乘务员专用区应能够可靠加锁与外部隔离。
5.2减少易燃材料，保持清洁
车内和车外在设计时应该考虑减少易燃材料的使用。加热器的壳体在设计和放置时应控制易燃材料的使用和保持。通风系统应易于清理。燃油加注点应设计为洒落液体易见和易于清理。
5.3垃圾箱
垃圾箱应该结构坚固，且有自动密封装置，这样可以避免垃圾的撒落且可以允许在垃圾箱内有火。制造垃圾箱的材料应是抗火的，符合7.7的要求。
5.4吸烟区
在允许吸烟的地方，应设置相当数量的烟灰缸。烟灰缸应该结构坚固并设有自动密封装置，避免烟灰和垃圾的撒落并允许烟灰缸内有火。制造烟灰缸的材料应是抗火的，符合7.7的要求。
加热器（包括炊具）的设计应该使在正常的使用下加热器的表面温度不超过60℃。进出的铁格子都应设计为不易堵塞。
5.6指定行李区
在乘客和乘务员的视线之外的指定行李区应符合下面的要求，保证行李起火时不宜冲破存放行李的行包箱，同时外部起火时也不易冲破行包箱而使行李起火。
5.7餐饮和饮食区
以燃油为燃料，食用动物油做油炸或其它加工的炊具设计应使车辆运动时，易燃的液体不会有引起火灾的危险。设计是应使燃油和使用油的存放与火源隔离。不能使用以汽油为燃料的炊具。
5.8电保护
考虑到材料的延伸及交流或直流电压，应设有漏电和空闲距离，来减少因电起火的发生。应设有配套的的电路保护以确保时，减少能量释放量和燃烧持续时间。此指导适用于电能作为起火点和以能量弧释放能量的形式。
5.9针对能量弧的保护
应设置适当的抗弧墙来保护客车车厢，尤其是对除了断路器没有其它防电保护的区域。
5.10针对大电流短路输出的保护
应采用适合的防护罩来防止铁路用短路器的材料和碎片成为火源并防止如果短路器故障时，象缆线等其它系统降级而引起火的危险。
5.11针对由集电器产生的火花的保护
应采用适当的防护罩防止由集电器产生的火花成为内部材料和碎片的火源。
5.12缆线
设计和安装缆线时应确保降低因缆线内部和外部热源而起火的危险。决定缆线的规格时，以下几点应予以考虑：
a)线的集成方式，套管、缠绕或露天式；
b)环境温度，要特别考虑到机车运行中的温升；
c)电缆的正常温度和最高温度数值；
d)电缆的正常负载量和最大负载量；
e)在燃烧时电缆的负载量和负载时间；
f)和其它易燃材料的接近
5.13内部燃烧引擎：柴油机
应在供油管路上设置阀门，这样，阀门关闭就可以切断供油、关闭引擎。储油器应放置于一个适当的抗火的容器内且所有的油管都至少配有一个阀。应该可以在司机室进行引擎和阀的关闭操作，在车外的一点也可以进行关闭操作。阀的遥控操作应具有适当的抗火性能，以使它不至于在使用前失效。
5.14内部燃烧引擎：汽油机
当在客运车辆中使用汽油引擎时，应该提出一个危险性评估报告。
6.材料
6.1总论
材料根据在车辆上的安装位置被分为有限的几种类型，材料的类型决定了采用的试验（见表格1-14）。表格中内部和外部的性能有区分。
表面根据它们在车辆中所处的方位来划分。一个表面所处的方位在决定火焰散播的危险和火势的发展中起着关键作用，因为它决定了燃烧时可能投入在表面的热量的燃烧效率。表面因此被分为几类，按照起火危险的递减排序如下：
b)似墙的（垂直面，V,见3.1.12.3）
c)似地板的（底部水平面，HS,见3.1.12.2）
顶部水平面和垂直水平面如果满足标准（见3.1.12.4）还可以细分为长度限制面。
根据此分类方法，可以把不同的、混杂在一起的表面进行总的划分而不需要特定项目的专业指导值。例如，可以用这种方法划分椅子的壳体，也可以并且合理的对椅子的装饰进行划分。
需要解释的是一些车辆（见表格3）的天花板采用的数值认识到了在延伸的顶部水平面控制火焰传播的重要性。对于延伸的顶部水平面不存在的区域，比如，座椅壳体的底部或在一个满足对应值的大平面内的一个小平面，推荐值和垂直面的值有关。
不易划分入这些表面的材料类别可以按以下划分：
1)电缆
2)纺织品（铺床和铺地用）
3)小用量材料
一个项目或材料，如果一个表面的暴漏面积超过0.2m2或总重超过500g(内部使用)或总重超过2kg(外部使用)，应该被认为是一个表面，除非特别划分，否则就在上面的分类中。如果一个项目或材料的面积或总重低于以上数值，它就应该被归入小用量材料一类。如果一个项目的总重超过上面所给的数值但是它的几何尺寸又不符合表面的标准，应该采用垂直面。
总重小于100g(内部使用)或总重小于400g(外部使用)的小用量材料不对它们的防火性能分类。
未分类的小用量材料要综合考虑它们是否需要分类，就象小用量的材料要考虑是否把它们作为表面一样。
小用量材料综合考虑时，在两个小用量材料之间，如果顶部水平面和垂直面是以0.5m 分割或底部水平面以0.2 m分割，那么就认为它们是单独的表面。如果这个分割达不到，为进一步的分类和综合，应该增加它们的面积和重量并应该视为一种材料。
6.2对火反应的控制
注释：对于此节使用的原理的讨论见附录C.
只有有从表1到表14中相关对火反应性能的材料才能使用。材料达到适当的等级但以“Y”区分，以BS 476-7标准试验的，不应该推荐在顶部水平面和垂直面使用，但应该认为与相关指定的限制长度平面的推荐一致，前提是也与表7或表8一致。
表格1-内部的底部水平面
1.允许的等级在试验方法的测量范围之外。数值太大，所以决定不提供判断标准。
表格2-内部的垂直面
注释：A0的值为最大值
表格3-
内部底部水平面
2.无火焰扩散
表格4-外部的顶部水平面
表格5-外部垂直面
表格6-外部底部水平面
表格7-内部用的总重100g到500g的小用量材料
应采用示氧值（OI）。
表格8-外部用的总重400g到2000g的小用量材料
表格9-座椅装饰
表格10-座椅壳体
注释：A0的值为最大值
表格11-纺织品（铺床和铺地用）（底部水平面，顶部水平面，垂直面）
从燃烧到熄灭的持续时间
表格12-床垫
表格13-内部电缆
注释1：任何缆线的的0（开）和0（关）的最大允许值都是通过把缆线的公称直径（单位为毫米）代
如下面的公式计算出：
2025
tan 45)45/(tan (110d
d A ---
=开） A 0(关)=1.5 A 0(开)
上面公式中所用的角度以度为单位进行引用和计算。
此公式只是一个数字说明，不能从此公式导出其它公式。
注释2：应准备如D.8.7中长度的电缆的缠绕线。线束的布置应留有空间是两根电缆中心线的距离不小于
两倍的电缆公称直径。
注释3：在同一类型的缆线内，如果一个公称直径为d 的电缆达到性能标准，那么可以认为公称直径为1.5d
或1.5/d 的电缆也达到性能标准。
注释4：R 值适用于电缆的各个部分。
①
从燃烧电缆的下边测量。
表格14—外部线缆
注释1：任何缆线的的0（开）和0（关）的最大允许值都是通过把缆线的公称直径（单位为毫米）代
如下面的公式计算出：
)2025
tan 45)45/(tan (7.1(110d
d A ---=开）
A 0(关)=1.5 A 0(开)
上面公式中所用的角度以度为单位进行引用和计算。
注释2：应准备如D.8.7中长度的电缆的缠绕线。线束的布置应留有空间是两根电缆中心线的距离不小于两倍的电缆公称直径。
注释3：在同一类型的缆线内，如果一个公称直径为d的电缆达到性能标准，那么可以认为公称直径为1.5d 或1.5/d的电缆也达到性能标准。
注释4：R值适用于电缆的各个部分。
①从燃烧电缆的下边测量。
7.对火及燃烧物扩散的控制
注释：对于此节使用的原理的讨论见附录C.
7.1地板
7.1.1对各类别的车辆而言，根据BS 476—20和—22试验时，试验条件和试验样品符合7.1.2的要求，整个地板结构在二十分钟内应不起火且保持完整。
表面的平均温度，由安装在内部的热电偶记录，不应超过250℃。安装在表面的单个热电偶记录的数值应不超过300℃。
应该满足此耐火要求，从底部到客车车厢的第一个表面的第一种可燃材料符合BS EN 476-4:1970且能够把烟和气体传递到温度低的表面。相关面要满足此试验。
注释：允许穿孔和接头局部耐火失效，如果失效不影响完整性。
7.1.2实验应该在公称面积为0.1m2的预先选定范围进行，无外力。考虑到车辆底部暴露于空气中，试验时应加上0帕到2帕的低窑压。试验样品应该足够大，能够包含车辆上的各种地板穿孔。这些都应该满足7.1.1中的耐火要求。试验样品应包括所有的包裹层和覆盖层。
7.2车体尾部和客车车厢与司机室的分隔部
7.2.1对于各种类别的车辆，根据BS 476—20和—22试验时，试验条件和试验样品符合7.1.2的要求，单考虑完整性，一对车体尾部包括门，总共应满足30分钟的耐火时间，除了应该满足7.1.1耐火要求的司机室。
防火墙应靠近车辆的尾部，但不必位于车辆的尾部。尤其是车辆的尾部有一司机室时，防火墙应位于客车车厢和司机室的分隔处，而不是车辆的尾部，以此来加强对司机的保护。
在这些试验中，两个防火墙之间设计时应满足30分钟的标准，一个安装于一定厚度的墙和地板之中，包括门的完整防火墙起火时应该满足20分钟的完整性（适当的部位应耐火）。注释：对于没有给出耐火标准的分隔处，应证明缺少标准不会引起温度低的表面的过量发热而使不包含在试验里的材料破坏完整性，远离此结构的人员不会有危险。要特别注意大的用釉单元。
7.2.2要进行全范围的垂直试验。试验样品应包括安装于发热面和不发热面及发热面和不发热面内的材料和项目代表性性的例子，还有包括任何穿孔的代表性的例子。穿孔也应达到相应的耐火要求。
试验时，应当采取措施防止因为在试验中使用的固定陶瓷结构中车辆的墙和地板中的金属膨胀而引起的，现实中不可能发生的伪效应。
7.3卧铺车厢中卧铺与卧铺和卧铺与走廊
7.3.1对于各种类别的车辆，根据BS 476—20和—22试验时，试验条件和试验样品符合7.1.2的要求，卧铺与走廊和卧铺与卧铺的分隔部，（后一个分隔部被指定为隔离火单元），应该达到20分钟稳定性的标准。
另外，卧铺与走廊的隔离部分应达到7.1.1所给的耐火标准。
注释：允许穿孔和接头局部耐火失效，如果失效不影响完整性。
沿客车车厢长度方向分布的卧铺，考虑到放火，应至少分为三部分。
7.3.2要进行全范围的垂直试验。试验样品应包括安装于发热面和不发热面及发热面和
不发热面内的材料和项目代表性性的例子，还有包括任何穿孔的代表性的例子。穿孔也应达到相应的耐火要求。
7.4空心墙
注释：空心墙的作用是阻止高热传播效率的空气快速通过燃烧空间，在起火时，会提高火焰在扩展受热面的扩散。
对于满足以下一项或几项标准的地板、墙或天花板的空洞区不需要额外的划分。
a)空洞区用符合BS476-4标准的非易燃材料填充
b)空洞区全部由符合内部顶部水平面（HP surface）表格3中的指导值的材料构成，内
部只有符合第六条标准的材料。
c)空洞区与符合内部顶部水平面（HP surface）表格3中的指导值的材料成线性关系，
在按照BS 476-20和-22试验时，有二十分钟的稳定性，内部只有符合第六条标准的材料。
如果空洞区不满足一项或多项标准，在防火墙内应该沿着它的宽度方向划分，任何一个的
最大的长度不超过7米或1/3的车体长度。
防火墙应该由按照BS 476-20和-22标准试验，能够在设定范围和适当定位时达到20分钟稳定性的材料构成。
注释：不需要整个结构的耐火试验。
一种类型的空洞区，（例如地板，天花板，墙）不能和另一类型的空洞区相连，特别是分界面有防火墙的类型。
空心墙和空洞区内表面的分界面应保证空气在空心墙和内表面之间不能快速流通。
7.5座椅壳体的背部和底部
构成壳体（背部和底部）材料或材料组合应保护座椅装饰免受座椅下面或背面起火的影响。
如果构成壳体（背部和底部）材料或材料组合在按照BS 476-20和-22标准试验，在设定范围和适当定位时有10分钟稳定性可以认为对座椅装饰的来自下面和后面起火的保护已经达到。
如果没有这种保护，椅背的后面、椅座的下面包括座椅软装饰都应该作为一个表面试验。
7.6电缆
需要在燃烧条件下保持电流持续性的电缆应该满足BS 6387中专门介绍的性能要求。
7.7垃圾箱
垃圾箱应该能够允许有火在垃圾箱里。垃圾箱应该由按照BS 476-20和-22标准试验，在设定范围和适当定位时有10分钟稳定性的材料构成。用来制造垃圾箱的成品也应该达到此性能要求。
7.8装备的材料
一种装备的材料不一定要符合本英国标准的规范，如果装备有与起火危险相当的抗火性能，能够充分的抵抗可能引起本身起火的外部火焰。
8 火警检测、灭火系统、乘客通讯设备
8.1总论
火警检测系统应该可靠并且在各种运行模式和各种运行状态下都能连续作用。火镜检测系统不应大量发出误信号。
注释：灭火系统既可以固定也可以用移动的。固定灭火系统可以自动也可以手动控制；便携式的系统，根据定义，只能手动控制。灭火系统用的灭火剂不应对乘务员，乘客和操作人员造成危险。
8.2位置
至少应该在客车车厢设置两套乘客通讯系统。这些设施应该允许和操作人员进行交流信息的双方通话，并且标志清楚易辨认。
任何需要固定灭火系统的地方一定要有相应火警自动检测系统并且装配语音报警系统。系统应该能够远距离的通知乘务员和（或）操作人员何处车辆起火，相关的，车辆何处起火。
一个适当的便携式灭火器应该装在正常运行或工程运行时可能有人的所有的车辆。在每节客车车厢中最少安装一个适当类型和大小的、符合BS EN3的灭火器。在卧铺车厢中应设置两个灭火器。
在有以可燃物作为能源的设备的任何区域都应该设有便携式灭火系统或一个固定灭火系统。
在起火危险可能性比较大的任何区域都应设置火警检测和灭火系统。这个组合至少应包括火警自动检测、语音报警、便携式的灭火设施。
对于可能无乘务员和（或）无操作人员的车辆，尤其是载客车辆，需特别予以考虑。
起火危险可能性较大的区域举例如下：
—任何存放作为火车能源的燃料的地区，例如柴油；
—卧铺车厢；
—机车；
—没有经过紧急状态培训操作人员操控的机车
8.3卧铺车厢
每个卧铺区、每个形成火分隔区的区域、空调或通风管路内都应安装火警探测器。
火警探测系统应该有下面的功能，检测到火情时，在所有着火车厢发出语音警告，并发送信息警告当班乘务员或操作人员。系统还应能够开启阻止或控制烟在车厢内或通风口或空调管路流动的机械。
8.4机车
应在机车的内外设置语音或图像警报来反映火警探测系统启动。当只有语音警告时，在引擎工作和其它设备正常运行时，应能听到语音警报。
机车应设有一个固定灭火系统，无人驾驶时应能自动启动，除非机车重连由相邻的机车控制。
自动启动方案还需要考虑到灭火系统因其它原因起作用的可能性，所以在检测和启动之间应有一个时间延缓来避免灭火剂的浪费。
注释：这个延缓可以自动也可以手动控制。
对于手动启动，在每个司机室都应该有一个启动装置，并应该避免它的误用，但是不需要特别的工具或钥匙就可以启动。在机车外部两侧的适当位置也装有启动装置，任何一个启动装置都能启动灭火系统。
8.5柴油机单元
当车辆由柴油机提供动力时，每个司机室和警卫区都应设置报警在任何运行条件下在司机室和警卫区都能听到语音报警的报警装置。警报也应能让司机室的临近区听到。任何动作都应该能启动车辆的所有警报。
任何有自动启动功能的固定灭火系统都应设计为，在火警检测和灭火系统启动之间有一个延缓，避免误动作引起灭火剂的浪费。
注释：这个延缓可以自动也可以手动控制。
8.6状况
应采取措施来隔离单个固定灭火系统，防止在总的控制时无法启动。
当此系统隔离时，设备故障状态应予以指示。一个系统无法启动的故障状况也应予以指示。在所有运行条件下，司机室内，在正常的驾驶位置，所有的系统指示都应该是可见的。
9防火常备系统及防火紧急系统的控制与功能
9.1总论
车辆起火期间，安全紧急系统如制动和信号只能在减少总的危险下失效。因此，当起火时，所有的这些系统都失效使火车能继续控制或在控制的情况下停下来。
注释：1。在火灾中这些常备系统和紧急系统继续起作用是必要的，当它们执行或可能执行减小火灾危险或一些紧急状态的功能。
这些系统的功能应该受到保护，即使在起火时仍要起作用。在判断保护是否达到必要度时，应该对比系统失效和没失效所引起的后果。
2．以下包括了，但不止这些的，系统的防火保护措施：
a)系统回路和设备的冗余与隔离；
b)使用有耐火性能的电缆（见7.6）；
c)使用有防火性能的空气管道和输水管道；
d)使用有房火性能的设备（见7.8）;
e)电路设计时保证隔离故障设备时，其它设备照常运用；
f)使用热熔保险丝和远程控制开关来隔离已故障的和正处于故障状态的系统
9.2常备系统
常备系统设计来在系统内保护人员远离火灾的危险，同时提供充分的对外部火焰抵抗。注释：做为一个解释性的例子，在一个设备中起的小火，设备的故障将会引起停车，不应该对如果火情不会发展并因此没有什么危险而满足。如果一个设备的外部起火并有可能发展进而影响人员的安全，如果在给人员带来很大的危险之前，设备有可能故障，就需要对设备的保护进行进一步的考虑。
9.3紧急系统
紧急系统应设计为在火烧时，直到紧急逃逸完成或不在需要紧急系统时，系统一直起作用。
在直接受火影响的车厢内的紧急系统部件的故障应不会引起未受火直接影响的车厢的紧急系统部件的故障。
因此，在需要在起火车厢中起作用的紧急系统的地方（如乘客通讯），需要一种或几种常备系统的技术来防止几套系统故障。
注释：作为一个解释性的例子，如果起火并直接影响乘客紧急通讯设备的话筒，不能认为受到影响的话筒能正常工作。火已使它失去作用，已经不能正常作用。话筒的故障，但是，不会对整个通讯系统造成影响。如果这种情况下火情有可能给人员带来重大危险，就需要对设备的设计和保护做进一步的考虑。
10乘客救助和人群逃生
10.1紧急逃生门的设置
所有的火车都要有可用做紧急逃生的门。对于设计在轨道上运行的轨道火车，紧急侧逃生门是不可能的，逃生门应该设在火车的尾部，从火车的任何部分都应该可以走到这些门。
任何乘客座椅距离火车上的逃生门的距离都不应该超过15米，在火车的最尾部乘客座椅与逃生门距离不超过6米。如果达不到这些距离，应该设置达到这些标准的逃生窗。
卧铺车厢至少要有两种逃生方法。
10.2紧急逃生门的性能
逃生门通常或可能上锁时，应能够在紧急情况下不需要钥匙或工具的情况下就被乘客打开。这种设施在在中间门的两侧，尾部门的内侧和司机室的门上，这些地方构成了逃生路线。
英国合同法复习资料 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
Lecture 1 Offer and acceptance I What is an offer? Key principles: An offer is a statement which objectively indicates that the offeror is prepared 900 pounds”P:“We agree to buy for the sum of 900 pounds asked by you” D refused to sell. Held: D is not b ound. P’s first telegram asked two questions and D answered only the second. D had made no promise, express or implied to sell. A statement of the minimum price at which a sell the house to you” and invited Gibson to fill in a form. Gibson filled in but council refused to sell. Held: No contract. The words “may be prepared to sell” are fatal to this. The Council did not make an offer but only invited offers and the tenant made a firm offer which was rejected by the Council. The tenant’s application was an offer rather than an acceptance. Recognized instances of invitations to treat Advertisements Key principles: Advertisements are normally invitations to treat because it is clear that the each. No details as to quantity. Held: The ad did not amount to an offer to sell. after using the smoke ball as directed and that to show its sincerity it had deposited ￡1000 in a bank account. P used the smoke ball, but nevertheless caught flu. Held: the ad was an offer to the world which was accepted by P when she used the smoke ball as directed. She was entitled to the ￡100. Shop displays Key principles: the display of goods for sale on a supermarket shelf is an invitation to treat, and Held :As a general rule, display of flick knife in a shop window is an invitation to treat and not supervision of a registered pharmacist. In this shop, the pharmacist could refuse to allow the purchase at the cash desk.
Q345qC,Q345qD,Q345qE 1、Q345qC,Q345qD,Q345qE是桥梁用结构钢板，本标准适用于厚度不大于150mm的桥梁用结构钢板。 Q-桥梁用钢屈服强度的“屈”字汉语拼音的首字母； 345--规定最小屈服强度数值，单位MPa； q--桥梁用钢的“桥”字汉语拼音首位字母； C，D，E--质量等级为C，D，E级。 2、Q345qC,Q345qD,Q345qE钢板执行标准：GB/T 714-2015 3、Q345qC,Q345qD,Q345qE钢板冶炼方法：由转炉或电炉冶炼，并应进行炉外精炼。 4、Q345qC,Q345qD,Q345qE钢板交货状态： a.钢材应以热轧、正火、热机械轧制及调质（含在线淬火+高温回火）中任何一种交货状态交货，并在质量证明书中注明。 b. 正火状态交货的钢材，当采用比在空气中冷却速率快的其他介质中冷却时，应进行高温回火处理（回火温度不小于580℃）。 c.对于裸露使用的具有耐大气腐蚀性能的钢材，应采用除正火外的上述其他任何一种交货状态交货。当采用比在空气中冷却速率快的冷却方式进行冷却时，应进行回火处理。 5、Q345qC,Q345qD,Q345qE钢板技术要求 a.当需方要求保证厚度方向性能时，应符合GB/T5313的规定。 b.钢材的成品化学成分允许偏差应符号GB/T222。
8、Q345qC,Q345qD,Q345qE钢板应用范围 Q345qC,Q345qD,Q345qE是桥梁用结构钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。
编号：QJ-HT-0465委托翻译合同样本(官方版) In order to clarify their rights and obligations, sign contracts to ensure that their legitimate rights and interests are not harmed. 甲方：_____________________ 乙方：_____________________ 日期：_____________________ --- 专业合同范本系列下载即可用---
委托翻译合同样本(官方版) 说明：该合同书适用于甲乙双方为明确各自的权利和义务，经友好协商签署合同，在合同期限内按照合同规定或者依照法律规定履行义务，保证权利双方合法权益不受损害，文档可下载收藏或打印使用（使用时请先阅读条款是否适用）。 委托翻译合同范文一 甲方:xx 乙方:xx 经甲乙双方友好协商，现就甲方委托给乙方完成的xx申报中文材料翻译成英文材料事项签订如下合同。 一、翻译稿件名称：xx材料。具体包括：1、拟建xx考察报告(含建设发展规划及规划图册);2、xx申报书;3、xx申报自评报告;4、xx风光片解说词。 二、工作时间：甲方于x年x月日前将需翻译的中文定稿材料交付乙方。乙方应于x年x月x日前将翻译好的英文成稿交付甲方。 三、交稿方式：乙方应向甲方提供英文成稿打印件及电子文本(文件格式：coredraw9.0排版)各一份。
四、合同总金额：合同全部工作任务总费用为xx元，大写人民币xx元整。甲方在签订合同之日起向乙方支付x万元，余款在乙方交付成稿并经甲方验收后一次性结清。 五、翻译质量：乙方保证翻译成稿质量，做到忠实原文、翻译准确、语句通顺、行文流畅，达到甲方提供给乙方的《xx综合报告》(英文版)的翻译水平。如双方对译文水平发生争议，由双方共同认可的第三方进行评判。 六、其它事项：乙方负责为甲方在xx申报国际评审会上作英文陈述，陈述费用不再另付。乙方在申报材料的英文翻译稿进行电脑排版时，需就排版格式等有关问题与甲方提供的印刷厂技术员进行联系沟通，以保证英文成稿的电子文本符合甲方印刷要求。 七、本合同自签订之日起具有法律效力，双方应共同遵守，否则由违约方赔偿对方由此造成的一切损失。 八、本合同未尽事宜，由双方友好协商解决。 九、本合同壹式肆份，甲乙双方各执贰份，具有同等法律效力。 甲方(签章)：乙方(签章)： 委托翻译合同范文二
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 合作协议(中英文翻译) 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用 时请详细阅读内容。
Technical Cooperation Agreement 甲方：XX油脂化学有限公司 Party A: XX Grease Chemical Co. , Ltd. 地址：XX高新技术工业园 Address: XXHigh-tech Industrial Park 法定代表人：XXX Legal Representative: XXX 乙方： Party B: 地址： Address: 本协议合作双方就组建技术研发团队事项，经过平等协商，在真实、充分地 表达各自意愿互惠互利的基础上，根据《中华人民共和国合同法》的规定，达成如下协议，并由合作各方共同恪守。 This Agreement, concerning the setting up of a technical research and development team, is made according to the Contract Law of PRC regulations and entered into through equal negotiation by both Parties as the free and full expression of their own wishes to mutual benefits, and to this end both Parties shall abide by this Agreement as following. 第一条、甲方同意雇用乙方为新产品研发技术顾问。乙方同意为甲方提供技术顾问服务。 Article 1: Party A hereby agrees to employ party B as the technical consultant for the new product research and development. Party B hereby agrees to offer technical consultation service to Part A. 第二条、甲方同意每月支付乙方的研究费用，包括：薪资、办公费、检测费、差旅费以及其他相关费用。 Article 2: Party A hereby agrees to pay Party B for the research each month, including salaries, administrative expenses,detection cost, traveling expenses and other cost associated. 第三条、乙方有责任为甲方提供相关国内外技术及市场信息，并及时答复甲方技术上所遇到的问题。 Article 3 : Party B is responsible to provide relevant technical and market information home and abroad and is ready to answer any technical problem frequently asked by Party A. 第四条、乙方有义务向甲方提供有关个人简历和相关证明材料，甲方要尊重乙方个人隐私，有义务妥善保管相关材料。 Article 4: Party B shall has the obligation to provide Party A with any relevant personal resume and reference documents as necessary.Party A shall respect the personal privacy of Party B and has the obligation to properly keep those materials. 第五条、乙方同意所研发的产品所有知识产权归甲方所有，乙方不得将相关技术信息泄露给任何第三方，否则需要承担一切法律后果。
本法旨在对第三方履行合同条款做出规定。（1999年11月11日） 以下条款根据本届议会上议院神职和非神职议员以及下议院的建议并由本届议会规定与同意通过，以女王陛下之名义颁布： 1．第三方实施合同条款的权利。 （1）根据本法规定，非合同当事方（第三人）也可享有实施合同条款的权利，如果: （a）该合同明示规定其享有这样的权利，或 （b）根据下文第（2）款的规定，该合同有关条款赋予第三人以某种权益。 （2）如果基于适当基础之上的合同，其当事人没有将合同条款扩展适用于第三方的意思，则以上第一款（b）项不予适用。 （3）第三方名称必须在合同中明示加以界定，或确定其为某群体的一员，或表述出其为特定的种类，但在缔约时其不必实际存在。 （4）本条规定并不授予第三方以实施合同条款的权利，但根据本合同其他相关条款规定授予第三方该权利的除外。 （5）为实践其履行合同条款的权利，如果第三方在自己已经作为合同一方当事人的情况下遭遇他方违约行为，则第三方享有对他自己来说是可行的救济的权利（相应地，和有关损失、法院禁令、具体履行以及其他救济相关的规则也将适用）。 （6）当某一合同条款排斥或限制与本法中涉及第三方实施合同条款有关事项的责任，该合同条款应做使其利用这种限制或排斥的解释。 （7）在本法中，涉及第三方可实施的合同条款时， “缔约方”表示由第三方而非由其负责合同条款实施的一方合同当事人，且 “受约人”表示相对于缔约方，由其负责合同条款实施的另一方合同当事人。 2．合同的变更与撤消。 （1）根据本条的规定，第三方拥有第1条中实施合同条款的权利，根据协议，合同双方不可撤消合同，或没有经第三方同意而以消灭或改变给予该项权利的条件的方式变更之，如果（a）第三方已对缔约方及合同条款表示同意， （b）缔约方意识到第三方已信赖该条款，或者 （c）缔约方可以合理预见到第三方将信赖且实际上第三方已信赖该条款。 （2）前款第a项所述的“同意”是指： （a）可以用语言或行为表达，并且 （b）如果是以邮递或其他方式传递给缔约方，那么直到缔约方收到时，才视为已知晓。（3）第（1）款服从于合同的明示条款，在该明示条款中 （a）合同双方可协商撤消或变更合同而无须第三方的同意，或 （b）合同中具体规定需要由第三方同意而非依上述第（1）款第a项至第c项的规定。（4）当根据第（1）款或第（3）款，需要取得第三方的同意时，法庭或仲裁庭依据合同当事方的要求，在以下情形下可以免除其同意： （a）由于不能合理确定第三方下落而无法得到其同意，或 （b）因第三方的精神状况而无法给出其同意。 （5）法庭或仲裁庭依照合同当事方的要求，可以免除第（1）款第c项中所要求的同意，如果无法合理确定是否第三方实际上已信赖该条款的话。 （6）如果法庭或仲裁庭免除第三方同意的话，那么其可以提出其认为适当的条件，包括要求支付对第三方赔偿的条件等。 （7）高等法院和县法院均可行使第（4）款至第（6）款规定的授予法院的权限。 3．缔约方享有的抗辩事由等。 （1）基于对以上第1条的信赖，在为了执行合同条款而由第三方提起的诉讼程序时，以下
Q345的焊接性能介绍
Q345R 特点 Q345R 是钢板中的一大类－－容器中板。 16Mng 和16MnR 、19Mng 合并为 Q345R 。 Q345R 是普通低合金钢,是锅炉压力容器常用钢材，交货状态分：热轧或正火。 属低合金钢，屈服强度为265-345MPa 级的压力容器专用板，抗拉强度为（510-640）之间，伸长率大于21%，零度V 型冲击功大于34J 。 Q345R 工艺参考标准GB713-2008。它具有良好的综合力学性能和工艺性能。磷、硫含量略低于低合金高强度钢板。 2、力学性能
3、规格尺寸
4. Q345钢的焊接性分析 4.1 碳当量(Ceq)的计算 Ceq=C+Mn/6+Ni/15+Cu/15+Cr/5+Mo/5+V/5 计算Ceq=0.49%，大于0. 45%，可见Q345钢焊接性能不是很好，需要在焊接时制定严格的工艺措施。 4.2 热裂纹 Q345含碳量低，含锰量较高，硫和磷控制严格，它的Mn/S较高，因而具有良好的抗结晶裂纹性能。所以在正常情况下，Q345是不会出现结晶裂纹。 4.3 冷裂纹 钢种的淬硬倾向、一定的含氢量和局够的拘束应力是焊接时产生冷裂纹的三大主要因素。Q345含碳量低，故在淬火时，就会得到低碳马氏体组织，或者铁素体+珠光体组织，由于这些组织的硬度不高，因而淬硬倾向小。焊缝中的氢主要来源于焊接材料中的水分、焊件坡口处的铁锈、油污，以及环境湿度等。而对Q345来说只要板厚不太大且冷却速度控制得当，就不会在焊缝中产生残余氢，所以也不易形成冷裂纹。拘束应力和板厚有关系，板厚越大，拘束应力越大。所以只要板厚不超过40mm，就不会产生冷裂纹。 4.4 再热裂纹 Q345不含强碳化物形成元素，在热轧状态下供货，焊后一般不进行热处理，因而对在热裂纹不敏感。 4.5 脆化 Q345当含碳量低于下限（0.12%-0.14%）时，由于本身含碳量少，又是通过固溶强化方式来获得较好的额强度和韧性，因而其脆化倾向小。只有当线能量过大时，会导致过热区奥氏体晶粒严重粗化，冷却时形成魏氏组织，这时才会出现脆化现象。当碳含量偏高时，不仅线能量过大会形成魏氏组织而脆化，在线能量偏低，冷却速度过大时也会形成脆化。只要控制Q345的成分和能量，就
合同编号：YT-FS-6977-11 涉外合同(完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
涉外合同(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 随着中国加入wto，国际货物的买卖也开始频繁起来。而这种买卖，总是以签订国际货物买卖合同的方式来进行。国际货物买卖合同，也是一种合同，因此，合同法之原理原则，如契约自由，当事人意思自治，对国际货物买卖合同同样应当适用。在国际货物买卖中，合同成立的一般要件也要求当事人应具有完全权利能力和行为能力，当事人的意思表示应该一致且不存在瑕疵，而国际货物买卖合同区别于一般合同之处就在于：它是有形货物买卖的合同，货物的买卖要进行跨越国界的流动，其双方当事人的营业地一定是在不同的国家，而对于当事人的国籍或合同的民事或商业性质，则不予考虑。国际货物买卖合同具有国际因素，在特定国家看来就是具有涉外的因素，为了保证国际货物买卖的顺利进行，国际上制定了一系列
的规则与法律，以规范合同的形式，以保障交易的公平与安全。 就合同的形式而言，无论是以非立法的方式统一和协调法律的《国际商事合同通则》还是以示范法形式约束当事人行为的《联合国国际货物销售合同公约》都对国际货物买卖合同的形式有着明确的规定。 《国际商事合同通则》的目标是要制定一套可以在世界范围内使用的均衡的规则体系，而不论在它们被适用的国家的法律传统和政治经济条件如何。这一目标在《通则》正式文本中和这些规则所反映出的总的指导方针中都能得到体现。它还可作为国内和国际立法者在一般合同法领域或是针对一些特殊类型的交易起草立法时的范本。就国内立法而言，《通则》对有些国家可能更为有用，尤其是对象我国这样的缺乏完善的合同法规则体系，但又力图使其法律达到现代国际水准的国家，借鉴《通则》的规定可以对我国的法律至少是有关对外经济关系方面的法律更符合国际趋势。
常用钢管国家标准 常用钢管国家标准2010-04-20 09 ：50 聊城市金德钢管贸易有限公司--- 0635-8884224 0635-2993006 常年经营无缝钢管，流体管，结构管，高压锅炉管。直缝焊管，离心浇铸 钢管 序号标准号标准名称主要牌号 国家标准 1 GB3087-1999低中压锅炉用无缝钢管10、20 2GB/T3090-2000 不锈钢小 直径无缝钢管0Cr18Ni9、00Cr19Ni10、0Cr18Ni10Ti 、0Cr17Ni12Mo2、 00Cr17Ni14Mo2、1Cr18Ni9Ti 3GB/T3094-2000 冷拔异型无缝钢管10、20、35、 45、Q295、Q345、Q390等 4 GB/T3639-2000 冷拔或冷轧精密无缝钢管10、20、35、4 5 5GB5310-1995 高压锅炉用无缝钢管20G、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、 1Cr18Ni9 等 6 GB/T5312-1999 船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管320、360、410、460、490 7GB6479-2000 高压化肥设备用无缝钢管20、16Mn、15MnV、10MoWVN、b12CrMo、15CrMo、1Cr5Mo、12Cr2Mo、12SiMoVNb等 8 GB/T8162-1999 结构用无缝钢管20、45、Q345、40Cr、12CrMo、35CrMo、30CrMnSi等 9 GB/T8163-1999 输送流体用无缝钢管10、20、Q295、Q345 10 GB/T 9711.1-1997 石油天然气工业输送钢管交货技术条件第 1 部分：A 级钢管L210、 L245、L290、L320、L360等 11 GB/T 9711.2-1999 石油天然气工业输送钢管交货技术条件第 2 部分：B 级钢管L245NB、L290NB、L360NB、L415NB等
竭诚为您提供优质文档/双击可除 投资合同中英文 篇一：委托投资协议中英文 委托投资协议 entrustedInvestmentAgreement 甲方（委托人）： partyA(Thegrantor): 身份证号IDno.： 乙方（受托人）： partyb(thetrustee): 身份证号IDno.： 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国公司法》以及英国证券相关法律法规，甲、乙达成如下协议。 subjecttocontractLawofpeoplesRepublicofchina,compan yLawofpeoplesRepublicofchinaandrelevantlawsandregul ationsrelatingtouKsecurities,partyAandpartybenterin tothefollowingagreement
一、委托事项 entrustedmatters 甲方将全权委托李忠全先生收购其英国雅惠生态农业 集团pLc（YAhuIAgRIcuLTuRepLc）的英国股票股，其股票认购投资款共计人民币元，每笔交易不低于500股，每股价格按照前2个交易日的平均价（在20XX年5月9号挂牌当天，认购其股票，将享受每股折合人民币7元/股的股原始股配 售价，每人仅限10000股）计算。现甲方将该股 票投资款全部委托给乙方管理，委托乙方严格按照英国天富资本（英国保荐商）的要求，在海外进行股权登记、过户等交割手续，使其持有英国农业集团pLc（AgRIcuLTuRepLc）股份。 partyAwillfullyauthorizemr.ZhongquanLitosubscribefo r………https://www.doczj.com/doc/407191324.html,sharesofYAhuIAgRIcuLTuRepLc.Totalinvestm entofsharesubscriptionisRmbYuan,witheachtransaction notlessthan500shares.Thepriceofeachshareistheaverag epriceof2priortradingdays(onthelistingdate-9thmay,2 0XX,theinvestorwillenjoythepriceoforiginalshare7Yua n/shareandeachinvestorislimitedtosubscribe10,000sha resthatday).nowpartyAisauthorizingpartybtomanagethe investmentinsharesubscription,tocompletetheregistra
CONTRACT OF COPYRIGHTS PERMISSION ON WORK’S TRANSLATION 本合同系中译英，翻译：张云军 This contract translated from Chinese to English by Mr. Chang Yunejune. 说明：这个合同适用于直接从外国出版社购买翻译版权，由被许可方负责制作的情形。付款按 约定的印数一次性支付。 This contract concluded on the date of 合同签订日期： 本合同于年月日由（中方出版社名称、地址，以下简称为：出版者）与（外国出版社名称、地址，以下简称：版权所有者）双方签订。 版权所有者享有（作者姓名，以下简称作者）所著（书名）第版的版权（以下简称作品）， 现双方达成合同如下： This contract is concluded and ente red into by and between ( the name and address of a China’s publishing company, hereinafter referred to as publisher) and (the name and address of a foreign publishing company, hereinafter referred to as proprietor of copyrights) on the date of . Proprietor enjoy the copyrights of the edition (book name) written by (the author name，hereinafter referred to as author ). NOW THEREFORE, it is hereby agree as bellow: 律师观点：序言部分给出了合同双方的名称和地址，以及翻译作品的详细资料。对于一部很快会被修订的非小说作品，西方出版社通常会将版权许可仅限于当前版本。 1．根据本合同，版权所有者授予出版者独家许可，准许其以该出版社的名义，以图书形式 （简/精装）翻译、制作、出版该作品中文（简体）版册（以下简称翻译本），限在中华人民 共和国大陆发行，不包括香港和澳门和台湾。未经版权所有者的书面同意，出版者不能复制版 权所有者对该作品的封面设计，也不能使用版权所有者的标识、商标或版权页。本合同授予的 权利不及于该作品的其他后续版本。
牌号质量 等级 化学成分a.b（质量分数）／％ C Si Mn P S Nb V Ti Cr Ni Cu N Mo B Ala 不大于不小于 Q345 A ≤0.20 ≤0.50≤1.70 0.035 0.035 0.07 0.15 0.20 0.30 0.50 0.30 0.012 0.10 － － B 0.035 0.035 C 0.030 0.030 0.015 D ≤0.18 0.030 0.025 E 0.025 0.020 Q390 A ≤0.20≤0.50≤1.70 0.035 0.035 0.07 0.20 0.20 0.30 0.50 0.30 0.015 0.10 － － B 0.035 0.035 C 0.030 0.030 0.015 D 0.030 0.025 E 0.025 0.020 Q420 A ≤0.20≤0.50≤1.70 0.035 0.035 0.07 0.20 0.20 0.30 0.80 0.30 0.015 0.20 － － B 0.035 0.035 C 0.030 0.030 0.015 D 0.030 0.025 E 0.025 0.020 Q460 C ≤0.20≤0.60≤1.80 0.030 0.030 0.11 0.20 0.20 0.30 0.80 0.55 0.015 0.20 0.004 0.015 D 0.030 0.025 E 0.025 0.020 Q500 C ≤0.18≤0.60≤1.80 0.030 0.030 0.11 0.12 0.20 0.60 0.80 0.55 0.015 0.20 0.004 0.015 D 0.030 0.025 E 0.025 0.020
合同订立原则 平等原则： 根据《中华人民共和国合同法》第三条：“合同当事人的法律地位平等，一方不得将自己的意志强加给另一方”的规定，平等原则是指地位平等的合同当事人，在充分协商达成一致意思表示的前提下订立合同的原则。这一原则包括三方面内容：①合同当事人的法律地位一律平等。不论所有制性质，也不问单位大小和经济实力的强弱，其地位都是平等的。②合同中的权利义务对等。当事人所取得财产、劳务或工作成果与其履行的义务大体相当；要求一方不得无偿占有另一方的财产，侵犯他人权益；要求禁止平调和无偿调拨。③合同当事人必须就合同条款充分协商，取得一致，合同才能成立。任何一方都不得凌驾于另一方之上，不得把自己的意志强加给另一方，更不得以强迫命令、胁迫等手段签订合同。 自愿原则： 根据《中华人民共和国合同法》第四条：“当事人依法享有自愿订立合同的权 利，任何单位和个人不得非法干预”的规定，民事活动除法律强制性的规定外，由当事人自愿约定。包括：第一，订不订立合同自愿；第二，与谁订合同自愿，；第三，合同内容由当事人在不违法的情况下自愿约定；第四，当事人可以协议补充、变更有关内容；第五，双方也可以协议解除合同；第六，可以自由约定违约责任，在发生争议时，当事人可以自愿选择解决争议的方式。 公平原则： 根据《中华人民共和国合同法》第五条：“当事人应当遵循公平原则确定各方的权利和义务”的规定，公平原则要求合同双方当事人之间的权利义务要公平合理具体包括：第一，在订立合同时，要根据公平原则确定双方的权利和义务；第二，根据公平原则确定风险的合理分配；第三，根据公平原则确定违约责任。诚实信用原则：根据《中华人民共和国合同法》第六条：“当事人行使权利、履行义务应当遵循诚实信用原则”的规定，诚实信用原则要求当事人在订立合同的全过程中，都要诚实，讲信用，不得有欺诈或其他违背诚实信用的行为。
入门级： 1、孙万彪的《英汉法律翻译教程》和《汉英法律翻译教程》，涉及的内容都是最基本的，书写得比较严谨，孙老师应该是语言专业出身，对一些词（比如说threatened ）的处理比较好。 2、中文版的《合同法》和《公司法》以及英文版的《合同法》和《公司法》，中文版的不必管哪个出版社的，想来都差不多。英文版的至少有两个版本，我在书店里见过，但现有手头没有，也不方便找。 3、《2000年国际贸易术语解释通则》，有中英文对照版，算是做得比较精致的一本书。这本书不厚，但可以让你明白好的翻译作品应该是什么样的。 4、香港的双语资料库，至少可以利用一下香港联合交易所的双语《上市规则》。香港的词法和句法与大陆有所不同，但值得借鉴。 中级篇： 1、《法律文本与法律翻译》，作者之一是李克兴，他最近还写了一本书，也不错，可以看看。书名记不得了，但如果你在百度搜索栏敲入“李克兴”、“法律翻译”，逐页翻页，应该可以找到。 2、《法律翻译-从实践出发》，这本书有多名作者，既有宏观的论述，又有微观的剖析，作者基本上都是圈内高人。 3、《美国1933年证券法》和《美国1934年证券交易法》，著名的两部美国法律，主译是张路老师，这一系列的书还有，与律所的实战翻译风格比较接近。 4、利用互联网，直接查阅相关法律，如美国的《特拉华州普通公司法》。至于具体查阅哪部法律，看个人的兴趣。每本书后面都有参考书目，可以利用这个作为线索。 高级篇 1、《国际商法教学案例英文选编》，对外经济贸易大学考研用的“灰皮书”，不知现在是不是这样？先读懂这本书，加深对法律知识的了解。 2、《英美商事组织法》，对外经济贸易大学丁丁老师著，同一系列的书还有很多。 3、陈忠诚老师的《词语翻译漫谈》及其续篇、《法窗译话》以及相关的词语翻译书，加强“炼字”功夫。 4、其他中文或英文原版著作。 三、法律翻译的前途 外资律所法律翻译的月薪大概在一万到五万之间，看个人能力和机遇。 目前外资所扩张得厉害，法律翻译供不应求，薪水应该看涨。 应聘我所的法律翻译候选人的测试稿，我看过十多份，真正好的有四份，有几份根本不合格，剩下的就是可用但需要修改的了。感觉招个好法律翻译挺难的，上面说的做得好的那四个人，都是从别的所挖过来的。
Q345R 特点 Q345R 是钢板中的一大类－－容器中板。 16Mng 和16MnR 、19Mng 合并为 Q345R 。 Q345R 是普通低合金钢,是锅炉压力容器常用钢材，交货状态分：热轧或正火。 属低合金钢，屈服强度为265-345MPa 级的压力容器专用板，抗拉强度为（510-640）之间，伸长率大于21%，零度V 型冲击功大于34J 。 Q345R 工艺参考标准GB713-2008。它具有良好的综合力学性能和工艺性能。磷、硫含量略低于低合金高强度钢板。 2、力学性能
3、规格尺寸
4. Q345钢的焊接性分析 4.1 碳当量(Ceq)的计算 Ceq=C+Mn/6+Ni/15+Cu/15+Cr/5+Mo/5+V/5 计算Ceq=0.49%，大于0. 45%，可见Q345钢焊接性能不是很好，需要在焊接时制定严格的工艺措施。 4.2 热裂纹 Q345含碳量低，含锰量较高，硫和磷控制严格，它的Mn/S较高，因而具有良好的抗结晶裂纹性能。所以在正常情况下，Q345是不会出现结晶裂纹。 4.3 冷裂纹 钢种的淬硬倾向、一定的含氢量和局够的拘束应力是焊接时产生冷裂纹的三大主要因素。Q345含碳量低，故在淬火时，就会得到低碳马氏体组织，或者铁素体+珠光体组织，由于这些组织的硬度不高，因而淬硬倾向小。焊缝中的氢主要来源于焊接材料中的水分、焊件坡口处的铁锈、油污，以及环境湿度等。而对Q345来说只要板厚不太大且冷却速度控制得当，就不会在焊缝中产生残余氢，所以也不易形成冷裂纹。拘束应力和板厚有关系，板厚越大，拘束应力越大。所以只要板厚不超过40mm，就不会产生冷裂纹。 4.4 再热裂纹 Q345不含强碳化物形成元素，在热轧状态下供货，焊后一般不进行热处理，因而对在热裂纹不敏感。 4.5 脆化 Q345当含碳量低于下限（0.12%-0.14%）时，由于本身含碳量少，又是通过固溶强化方式来获得较好的额强度和韧性，因而其脆化倾向小。只有当线能量过大时，会导致过热区奥氏体晶粒严重粗化，冷却时形成魏氏组织，这时才会出现脆化现象。当碳含量偏高时，不仅线能量过大会形成魏氏组织而脆化，在线能量偏低，冷却速度过大时也会形成脆化。只要控制Q345的成分和能量，就可以减少过热区的脆化。Q345本身含有一定的固溶氮，化学成分中又没有强氮化合物形成元素，因而有一定的热应变脆化倾向，可以通过600℃，1h的退火处理来回复其性能。
作为英美法系的主要代表之一，英国法尤其是英国的私法部门中有许多方面都和大陆法系的相应制度不尽相同甚至迥然相异。在英国的合同法中，合同默示条款制度是一个能够充分说明英美法系特点的内容，亦是推进合同法发展的重要源泉。笔者拟探讨一下英国法中的合同默示条款，以期有助于深受大陆法系影响的中国合同法思维之更新。 一、英国法中合同默示条款的含义 双方当事人经过协商，通过一次或数次要约和承诺的过程，并支付法律允许的相应对价之后，合同宣告成立。在此之后，当事人仍然需要确定该合同所确立的双方权利义务的范围，而这一程序则是通过审查合同的条款来完成的。当事人首先考察的应当是合同中明确规定的明示条款（expressterms），这是确立当事人权利义务的基础。但是，并非所有的合同内容都需要以明示的方式规定在合同之中，完全依照合同中的既存条款去确定该合同所及的范围。实际上，当事人往往是以某种商业或地方惯例为其订约的背景，该惯例的内容已由当事人双方默示地接受而作为合同的一个组成部分。因此，仅仅依靠对合同明示条款的考察而不进行综合衡量往往会减少或改变当事人权利义务的范围。除了惯例以外，某些成文法的相关规定也因其所具有的强制性效力而附加到合同中去，不管当事人对该强制规定是否知晓，有时甚至会与当事人的意思相悖。最后，法院在审理案件过程中，也会将其认为当事人忽略的、但解决纠纷所必需的条款嵌入到合同中去。所有这些惯例性的、成文法规定的以及在司法过程中确定的默示条款（impliedterms）都应当是合同的组成部分，并和当事人确定的合同明示条款同等重要。 在历史上，英国法中的合同默示条款是法院弥补当事人意思表示不完善时的灵活工具。同最早进入自由资本主义时期的其他国家一样，在18、19世纪，在个人主义的哲学思潮和自由主义的经济思维影响下，合同自由及与此相关的意思自治原则成为支配英国合同法的基本原则，充分尊重当事人的选择成为法律最基本的使命，法院不得强制执行当事人订立的合同。但是，一旦发生合同纠纷，而合同中所规定的明示条款又无法适用于该纠纷时，为了使该纠纷得以解决，法院就必须充分利用普通法系的灵活机制，将默示条款纳入合同内容之中。从一定意义上来说，默示条款的广泛运用并作为修正合同的工具实际上是对意思自治原则所作的某种程度的否定。从另一层意义上来讲，默示条款又是意思自治原则与法院行为相调和的中介。〔1〕 勿庸置疑，明示条款是构成合同内容的基础，是合同最基础的构成部分。因此，作为凭借外在因素而纳入到合同之中的默示条款从效力上来讲，不应当超越于明示条款之上，或者如有的学者所言，与明示条款具有同等的约束力。〔2〕其重要功能并不在于否定整个明示条款的效力，而只是在于改变其不合理之处。有学者认为，如果默示条款与明示条款发生矛盾，应以明示条款为准；并且在诉讼中确定默示条款时，法庭也应充分尊重当事人的协商，往往不代替合同当事人确定合同内容。但根据英国的成文法，某些法定默示条款则具有优于明示条款的效力。〔3〕 运用默示条款来处理合同纠纷必须遵循两个前提条件：第一，只有在合同有效成立后才能适用订入默示条款的程序。如果合同的订立过程尚未完成，法院不应当运用默示条款来解决纷争。第二，应当强调的是，如果当事人双方在合同中订立了明确无误、毫不含糊的明示条款，则法院不得推定适用与此相反的默示条款。另外，法院在审理过程中，为了考察当事人的推定意思而适用默示条款，应当综合衡量贸易惯例和其他习惯作法、当事人的行为，
钢材Q345和16Mn的区别 Q345是不是16Mn？Q345钢的主要组成元素比例与 16Mn钢基本相同,区别是增加了V、Ti、Nb微量合金元素. 少量的V、Ti、Nb合金元素能细化晶粒,提高钢的韧性,钢的综合机械性能得到较大提高.也正因为如此,钢板的厚度才可以做得更大一些. 因此,Q345钢的综合机械性能应当优于16Mn钢,特别是它的低温性能更是16Mn钢所不具备的. Q345钢的许用应力略高于16Mn钢.GB/T221—2000标准是参照国外钢铁产品牌号表示方法和国内钢铁产品牌号表示方法变化(如Q345代替16Mn)等情况修订后,于2000年4月1日发布,并于2000年11Q345与Q235的密度比较,碳素钢的密度是在7.8－7.85之间.如果要精密比较的话,Q235的密度比Q345大,因为Q345的含碳量比Q235高.但是这个差别到底有多少,确实没有找到资料,只能给出个定性答案.据手头一本最新教材,计算低碳钢的重量时,密度按7.85g/cm^3计,不锈钢密度按7.75g/cm^3计.参考资料：雒庆桐主编《电焊工入门》机械工业出版社 Q345是低合金结构钢,与旧标准1591-88牌号对照12MnV、16Mn16MnRE、18Nb、14MnNb,至于性能和应用,太多了： Q345--综合力学性能良好,低温性能亦可,塑性和焊接性良好,用做中低压容器、油罐、车辆、起重机、矿山机械、电站、桥梁.
１６ＭnＲ更要求Ｓ,Ｐ含量,这其实和炼钢有很大关系,专用钢板和普碳钢板在炼钢时有区别,一般普碳钢坯都是转炉炼钢,钢坯纯净度各方面都不如电炉炼钢,优钢、不锈钢、专用钢板现大部分是电炉炼钢加炉外精炼.轧钢方面纵横向性能不同,专用钢板纵横向轧制,且横向轧制要求高. 至于说到成分和力学性能那都和炼钢和轧钢有关.16MnR 的材料标准为GB6654-1996,是压力容器用钢板,对材料的 S、P含量及材料的韧性要求较高.16Mn材料现在的牌号是 Q345-B,材料标准为GB/T1591-1994,是低合金高强度结构钢,材料的S、P含量较高.按照最新的标准分类,Q345是合金 钢,16MnR是压力容器用钢,分别按不同的标准生产. Q345-B的力学性能如何？ 材料名称：低合金高强度结构钢牌号：Q345B标准：GB/T 1591-1994 ●特性及适用范围：为一般结构用钢,强度、韧性高于Q295钢,具有较好的塑性、焊接性能和冲击韧性,冷热加工性能及低、中温性能也很好,有良好的耐蚀性.可用于制造车辆、电站、建筑、矿井、船舶、桥梁和低压锅炉的冲压件、结构件 和承重件及工作温度为-20～450℃的容器及其焊接件. ●化学成份：碳C：≤0.20硅Si：≤0.55锰Mn： 1.00～1.60硫S：≤0.040磷P：≤0.040钒V： 0.02～0.15铌Nb：0.015～0.060钛Ti：0.02～0.20 注：可加入RE:0.02～0.20 ●力学性能：抗拉强度470~630MPa；屈服点：345MPa（厚度不大于15mm).
Q345材料介绍 Q345是低合金钢（C<0.2%)，旧称16Mn。Q代表屈服，后面的345指这种材质的屈服值，345MPa，并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等。 Q235与Q345的区别 1、Q235的屈服强度下限为235MPa,Q345的屈服强度下限为345MPa（Q的 意义为汉字的¨屈¨字，后面的数值代表屈服强度下限）； 2、二者合金含量不同：Q235为普通碳钢，Q345为低合金钢。 Q345B介绍 ①由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈 服点（σs）为235 MPa的碳素结构钢。 ②必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为A、B、C、D。脱氧方法符号：F表示沸腾钢；b表示半镇静钢：Z表示镇静钢；TZ表示特殊镇静钢，镇静钢可不标符号，即Z和TZ都可不标。例如 Q235-AF表示A级沸腾钢。 ③专门用途的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，基本上采用碳素结构钢 的表示方法，但在钢号最后附加表示用途的字母。 碳素结构钢-----Q345B 产品简介：Q345A (GB/T 1591-1994) ω/％性能及应用：q345是一种钢材的材质。它是低合金钢（c<0.2%)，综合性能好，低温性能好，冷冲压性能，焊接性能和可切削性能好°广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等。q代表的是这种材质的屈服，后面的345，就是指这种材质的屈服值，在345左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。类同于q235的命名方法。q345a，q345b，q345c，q345d，q345e。这是等级的区分，所代表的，主要是冲击的温度有所不同而已！q345a级，是不做冲击；q345b级，是20度常温冲击；q345c级，是0度冲击；q345d级，是－20度冲击；q345e 级，是－40度冲击。在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。 在板材里，属低合金系列。在低合金的材质里，此种材质为最普通的。 q345过去的一种叫法为：16mn。 二.化学成份 牌号C Si Mn P S V Nb Al Ti Q345A 0.20 ≤0.55 ≤1.70 ≤0.045 ≤0.045 0.02-0.15 0.015-0.060 - 0.02-0.20 Q345B ≤0.20 ≤0.55 ≤1.70 ≤0.040 0.040 0.02-0.15 0.015-0.060 - 0.02-0.20 Q345C ≤0.20 ≤0.55 ≤1.70 ≤0.035 ≤0.035 0.02-0.15 0.015-0.060 ≥ 0.015 0.02-0.20 Q345D 0.18 ≤0.55 ≤1.80 ≤0.030 ≤0.030 0.02-0.15 0.015-0.060 ≥0.015 0.02-0.20 Q345E ≤0.18 ≤0.55 ≤1.80 ≤0.025 ≤0.025 0.02-0.15 0.015-0.060 ≥