汽车供应链金融行业及其典型模式
研究
分析报告
研究报告
Economic And Market Analysis China Industy
Research Report 2018
zhongbangshuju
前言
“重磅数据”行业分析报告主要涵盖范围
“重磅数据”研究报告主要涵盖行业发展环境，行业竞争格局和企业竞争分析，市场规模和市场结构，产品的生命周期，行业技术总体情况，主要领先企业的介绍和分析以及未来发展趋势等。
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我国汽车金融市场规模已经超过8000亿元，整体渗透率仅为35%，与成熟汽车市场70%～80%的渗透率相比，仍有较大的发展差距。随着消费者消费习惯的改变及各项政策、机制的逐步完善，预计到2020年，我国汽车金融规模将突破2万亿元，参与者也将由目前的银行、汽车金融公司逐步过渡到银行、汽车金融公司、融资租赁、互联网汽车金融公司等多层次供给。
概念与行业发展现状
汽车供应链金融的概念
汽车供应链金融是指从零部件生产到最终消费者的整个产品生命周期，在金融机构（如银行、互联网金融平台等）对汽车供应链内部交易结构进行分析的基础上，引入核心第三方企业（如物流企业）等新的风险控制变量，对汽车供应链不同节点提供封闭式的授信及其它结算、理财等综合汽车金融服务，从而有效地促进资金的融通，如图1所示。
为了有效解决汽车供应链在中小企业资金缺口的问题，以及对汽车供应链产生的影响，很多大型的汽车集团在早期就通过产融结合的方式推动汽车的销售，如1959年的福特和2004年的大众等公司均成立了集团内部的汽车财务公司和金融公司，同时根据企业的行业特点，商业银行为企业设计供应链战略，从而开展融资业务，形成以重点发展汽车金融和汽车行业的供应链金融系列产品的服务。
汽车供应链金融参与主体主要有金融机构、中小企业、支持性企业及在供应链中占优势地位的核心企业，各参与主体主要功能如表1所示。